Поло или Рапид?

встал вопрос, тест-драйвил.
цена на оба - 700 тыщ +- 10
поло комплектуха топ, 1.6 автомат.
рапид средняя + куча допов, почти топ получается, двигло 1.6 автю или 1.4тси + дсг.
рапид больше, ощутимо. Динамика хуже....
все необходимое типа подогревов и тп есть (в рапиде нет подогрева лобача), зато мафон поприкольней...
вот и думаю...
Помогите определиться, что ли...

Рапид.

Пройди тест драйв KIA Сee`d нафиг эти b+ машинки

Если из 2х этих зол, то рапид...

нотнА
Пройди тест драйв KIA Сee`d нафиг эти b+ машинки

Если из 2х этих зол, то рапид...

нене, сид будет пустой почти, да и едет не лучше, я уверен.
машина не мне, матушке, большое не надо...
в общем сам склоняюсь к рапиду больше...
хотя и там и там надо клянчить скидки мама не горюй, у них продажи чета не идут совсем походу... мне то из одного салона звонят то из другого... типа "а что мы можем сделать чтобы ваш выбор пал на наш автомобиль?" так что господа сами себя сдают...

Esprit

нене, сид будет пустой почти.
машина не мне, матушке, большое не надо...

Сразу про маму говорить надо 😊

EcoSport 1.6 (122) Wagon Trend M5 2WD 2014.75MY (2015)

Базовая комплектация
Цвет Код / название цвета Местоположение Цена
deep impact blue F00214 / deep impact blue
Дополнительно
Автоцентр «Genser», Новоясеневский пр., д. 8 703362 руб
panther black F00035 / panther black
Дополнительно
Автоцентр «Genser», Новоясеневский пр., д. 8 703362 руб

http://www.genser.ru/autos/for...car-search-form

ещё венгу и сул можно глянуть. Правда это всё на ручке. Но многие мамы катаются с мкпп.

Но если же нет, то рапид. Поло в топку.

Касаемо скидок. Приходи в салон в конце месяца. Тогда самые скидки 😛 Манагеры зарплату тоже хотят, продажи нужны.

Esprit
встал вопрос, тест-драйвил.
цена на оба - 700 тыщ +- 10
поло комплектуха топ, 1.6 автомат.

Рапид, имхо, переоценен... Посмотрел тут его недавно у одного камрада-ганзовца - не впечатлил...

По поводу Поло - Сейчас в Дженсере большая партия их есть, распродают ДЕШЕВЛЕ, чем год назад! Говорю точно, ибо год назад там же брали такую же комплектацию... и сейчас еще одну заказали 😛
Сейчас Поло с кондеем на ручке в Дженсере стоит 496 тыр. За 3-4 тыры к нему на Авито легко купить НОВУЮ родную магнитолу RCD-220 с USB и SD - и вполне оптимальный (с моей непритязательной точки зрения!) комплект - готов!

Говорят, что через месяцок пойдут рестайлинговые, тысяч на 30 будет дороже...

RTDS
За 3-4 тыры к нему на Авито легко купить НОВУЮ родную магнитолу

Alexandr13
я думал оное в том веке осталось.

Ты не понял... Тут ничего не связано в "тем или этим веком"...

RCD-220 - это родная штатная "голова" Поло начальных комплектаций. Ну, не совсем начальных - в базе музыки просто нет.
Голова хорошая - удобная, эргономичная, флешки читает... Но многие меняют её на мультимедийные неродные головы - на андроиде, с нави, сенсорным экраном и т.д. А родную продают очень дешево - фактически новую её можно купить за 3-4 тыры.

Голосую за "поло".

RTDS

Ты не понял... Тут ничего не связано в "тем или этим веком"...

RCD-220 - это родная штатная "голова" Поло начальных комплектаций. Ну, не совсем начальных - в базе музыки просто нет.
Голова хорошая - удобная, эргономичная, флешки читает... Но многие меняют её на мультимедийные неродные головы - на андроиде, с нави, сенсорным экраном и т.д. А родную продают очень дешево - фактически новую её можно купить за 3-4 тыры.

Ндааааа у меня машина в нулевой комплектации, но т.к не форд то с музыкой.

Но я не требователен, 2 машины тому взад вообще касетник стоял. Только камри ( из относительно приличного) себе такое.

RTDS

Рапид, имхо, переоценен... Посмотрел тут его недавно у одного камрада-ганзовца - не впечатлил...

По поводу Поло - Сейчас в Дженсере большая партия их есть, распродают ДЕШЕВЛЕ, чем год назад! Говорю точно, ибо год назад там же брали такую же комплектацию... и сейчас еще одну заказали 😛
Сейчас Поло с кондеем на ручке в Дженсере стоит 496 тыр. За 3-4 тыры к нему на Авито легко купить НОВУЮ родную магнитолу RCD-220 с USB и SD - и вполне оптимальный (с моей непритязательной точки зрения!) комплект - готов!

Говорят, что через месяцок пойдут рестайлинговые, тысяч на 30 будет дороже...

Вот как можно грамотно выклянчить скидку?
В фольце уболтали без проблем манагера на 70 штук... А с рапидом? Понятно дело что он переоценен, но у него база больше, соответсвенно и салон с багажником. Была судя по всему прошлая октавия...
А база совсем не интересна, как и Форды... Смотрели шевики, опели... Все не то. В рапид сел как в родную октаху. Салон точно ее, хоть и мне показался не таким как у меня в октавии а5... Хуже.
Ручка точно не нужна, двиг самый мощный. А за 500 тыр ручку кондер и 85 лс как то не то совсем

Плюс обазателен задний парктроник, ковырять бампер самому мне не хочется, да и с проводкой я не знаком... Там же все на штатную бошку выводится

нотнА

Сразу про маму говорить надо 😊

EcoSport 1.6 (122) Wagon Trend M5 2WD 2014.75MY (2015)

Базовая комплектация
Цвет Код / название цвета Местоположение Цена
deep impact blue F00214 / deep impact blue
Дополнительно
Автоцентр «Genser», Новоясеневский пр., д. 8 703362 руб
panther black F00035 / panther black
Дополнительно
Автоцентр «Genser», Новоясеневский пр., д. 8 703362 руб

http://www.genser.ru/autos/for...car-search-form

ещё венгу и сул можно глянуть. Правда это всё на ручке. Но многие мамы катаются с мкпп.

Но если же нет, то рапид. Поло в топку.

Касаемо скидок. Приходи в салон в конце месяца. Тогда самые скидки 😛 Манагеры зарплату тоже хотят, продажи нужны.

Поло можно взять неплохой... Но багажник у него совсем ни о чём. Да и погрузочное место меньше. А как плюс у поло - обзорность лучше, ьак как сам по себе небольшой. Да и с подушками безопастности там надо думать... В поло кроме фронта две боковые есть, в рапиде две тока передние
А Корею я даже не смотрю. Эту машину на 90 процентов сделали маркетологи.
Поло тоже, но на 70 😊
Все это условно, разумеется

Кстати...
В Поло нужно попробовать сесть. И понять - удобно ли именно садиться. Пороги у него делал мудак полный... Как лодка, еб...
Если ноги по лошадиному не задирать, садясь в салон, порог моментально весь исчирканный и грязный...

Esprit
А Корею я даже не смотрю. Эту машину на 90 процентов сделали маркетологи.

Нынешний Рио лучше Поло. Но из-за того, что они в нынешнем поколении отказались от электроусилителя, вернувшись к мудацкому ретро-ГУРу, я выбираю Поло....

а чем плох этот ГУР на Рио? Мне они даже самые простецкие больше электрики нравятся?

аналогично стоял перед выбором
в итоге взял рапида
я работал в конторе у которой в одном месте шкода , хундай , бмв , митсу ..
пообщавшись с разными механиками и владельцами всяких марок пришёл к рапиду
год езжу и только доволен
до рапида много чего было и в последнее время джипы

Поло 1. 6 акпп
надежно и дубово
разницу пропьете или нагрузите допами

SDR
Поло 1. 6 акпп
надежно и дубово
разницу пропьете или нагрузите допами

Да там разницы так то и нет по сути, на скидку сегодня добьем... Поло в топе как почти топ шкода...
Но она и больше ощутимо и салон приятней.

RTDS

Нынешний Рио лучше Поло. Но из-за того, что они в нынешнем поколении отказались от электроусилителя, вернувшись к мудацкому ретро-ГУРу, я выбираю Поло....

Ненене, рио и солярки не смотрю вообще. Они не едут совсем. Салон дерьмище, вонь незабываемая от китайского пластика. Кузов - фольга. Обслуга - не дешево и не дорого. Да и ГУР мощность жрет ого-го... У электрики хоть на скорости руль тяжелым становится, шоб не крутился туда сюда в случае чего.. Если был бы выбор в базовых комплектациях, то взял бы Корею, там хоть мафон есть.

purgen
аналогично стоял перед выбором
в итоге взял рапида
я работал в конторе у которой в одном месте шкода , хундай , бмв , митсу ..
пообщавшись с разными механиками и владельцами всяких марок пришёл к рапиду
год езжу и только доволен
до рапида много чего было и в последнее время джипы

Ну значит его. Там хоть тормоза дисковые вкруг

Только из фольца звонили - разница с рапидом стала 100 тыр....

Esprit
Ну значит его. Там хоть тормоза дисковые вкруг

По мне - так это минус...

Esprit
Только из фольца звонили - разница с рапидом стала 100 тыр....

В смысле? Кто стал дороже или кто подешевел?

Esprit
Кузов - фольга.

Да у всех он фольга.... И поло такой же консервный, и рапид...

Esprit
Обслуга - не дешево и не дорого.

Какая там обслуга? До 100 тыр будешь только масло менять, колодки да стойки стабилизатора, по большому счету... Все это делается в гараже - не вижу смысла приезжать к официалам даже на первое ТО...

RTDS
И поло такой же консервный, и рапид...

По сути одна и та же машина. Только одна седан, другая хэтч.

Кстати, в ближайшее время должен выйти обновленный "поло".

А может Шевроле Авео?
Год назад купил жене, растроился, подвеска жесткая, педаль тупая, на скорости болтанка, автомат тупит. А потом, понял, менеджеры накачали шины 2,4( как рекомендовано), спустил до 2,2, поменял на японские, обкатал 4 тыр,усе пообтерлось, разработалось, и теперь зверь машина, пуля, шустрая, устойчивая, ямы не чувствуются. Короче жена довольна 😊
P/S/ А еще надо было перевезти 6 мешков, так они все в багажник влезли 😊

Про то что авео ок едет для своего класса - слышал.
Но салон дешманский, как в гранте. У полурапида поприятнее.

Esprit

Там хоть тормоза дисковые вкруг

Только в комплектациях с двигателем 1.4 TSI

Обе повозки утиль-одноразовые моторы,хлипкая подвеска,говнодсг.Возьмите годовалый киа сид или церато,по крайней нет ощущения повозок для цыган,коей является поло,спроектированный для рынка Индии.

"Поло-классик" не проектировался для рынка Индии, это универсальный проект. Ответ на "логан" и пр. Автомобиль достаточно надежный, едет неплохо. Если не нравится DSG, можно взять МКП.

КМ
Если не нравится DSG, можно взять МКП.

Не знаю, спросите у негодующего. Я живьем видел механику, и мне понравилось как с ней машина едет.

Dron+
Но салон дешманский, как в гранте.

Дсг на поло нет. Дсг только с мотором 1.4, у поло 1.6 только Оплачен минут 15 назад рапид, бордовый цвет 1.4 дсг, средняя Комплектуха + допов куча нужных (парктроник зад, Сидухи шпорт, молдинги и тп, мультируль, норм мафон, 6 динамиков, максидот и еще что-то) + сигналка с автозапуском, ковры, антигравийка фулл. Все вышло 749 тыщ.

Катался на Рапиде 122 лс с дсг,в пробках дергается коробка,заводской косяк,так на всех дсг,едет весело,но недолго,если ввалить,турба устаёт к 50-60 т.км.

В этом размере: Тойота Порте (классная сдвижная электродверь и возможности трансформации салона, салон большой) или Хонда Фит.
Вольксвагены и Шкоды от минус 30 и ниже отказываются ездить.

Heccrbq
В этом размере:

Heccrbq
Вольксвагены и Шкоды от минус 30 и ниже отказываются ездить.

Esprit
Оплачен минут 15 назад рапид, бордовый цвет 1.4 дсг. Все вышло 749 тыщ.

SergeySR
В итоге за 700 тыр взял опель (Н-ку) со всем чем только можно, но без автомата (он там устаревший) и без ЕСП (в России от него отказались, придется ставить самому).
На самом деле выбор машины очень нелегкий 😞

Шикарнейший выбор! 😛 Удобная, крепкая с клиренсом почти как у кроссовера, а главное те, что пошли на автоторе под обозначением family ещё и самые надёжные.

нотнА
ещё и самые надёжные

------------------
Не навреди...

нотнА

Шикарнейший выбор!

нотнА, так же посчитал! Надеюсь не подведет. 100км пока проехал 😀

нотнА

Шикарнейший выбор! 😛 Удобная, крепкая с клиренсом почти как у кроссовера, а главное те, что пошли на автоторе под обозначением family ещё и самые надёжные.

хехехе, как раз есть у друга опель 08 года, Н-ка....
надежность есть, согласен. Но кузов крашен вкруг из-за ржи, пипец как цветет, за 4-5 лет ему все....

Да и смотрел я опели, там ниже 700-от ничего нет, да он старый, старый кузов.... и я с ним знаком более чем, даже пневму вкорячили на седан астру)

SergeySR
Хороший выбор. Но я бы взял атмосферный мотор на обычном гидротрансфораторе и все допы (за цену турбомотора с ДСГ). Полуседан в макисималке + зимняя резина + парктроники + коврики/брызговики и пр. давали за 710тыс. Сам намедни мучался с выбором. Звонили со всех салонов, давали "скидки". В итоге за 700 тыр взял опель (Н-ку) со всем чем только можно, но без автомата (он там устаревший) и без ЕСП (в России от него отказались, придется ставить самому).
На самом деле выбор машины очень нелегкий 😞

атмосфера не едет, да и потом после гарантийки чип, а это 150 лс и можно хоть более-менее передвигаться по городу.... 1.6 вялый, тестил. ну и передачи, там 6 авт, тут робот 7, экономичнее.

Esprit
Но кузов крашен вкруг из-за ржи....

Gans_31
Катался на Рапиде 122 лс с дсг,в пробках дергается коробка,заводской косяк,так на всех дсг,едет весело,но недолго,если ввалить,турба устаёт к 50-60 т.км.

уууу ну как сказать как сказать... они сейчас 125 лс идут, турба вот на 1.8 моторе прошла 150 тыщ нареканий так то нет особо... да и гарантийка 100т км или 2 года с пролением до 4-ех

Esprit

атмосфера не едет, да и потом после гарантийки чип, а это 150 лс и можно хоть более-менее передвигаться по городу.... 1.6 вялый, тестил. ну и передачи, там 6 авт, тут робот 7, экономичнее.

Esprit
Да и смотрел я опели, там ниже 700-от ничего нет, да он старый, старый кузов....

SergeySR
Хороший выбор. Но я бы взял атмосферный мотор на обычном гидротрансфораторе и все допы (за цену турбомотора с ДСГ). Полуседан в макисималке + зимняя резина + парктроники + коврики/брызговики и пр. давали за 710тыс. Сам намедни мучался с выбором. Звонили со всех салонов, давали "скидки". В итоге за 700 тыр взял опель (Н-ку) со всем чем только можно, но без автомата (он там устаревший) и без ЕСП (в России от него отказались, придется ставить самому).
На самом деле выбор машины очень нелегкий 😞

а я бы взял полуседана... мне за топ + сигналка + парктроники + ковры и защита - 650 тыщ. 6 5 0 тысяч. но это поло.... сходу с 787 как зашли в салон до 700 упал, плюс два дня звонков с заманиванием типа да вам сигналку да вам ковры и скидон еще... короче нет... в шкоде не так охотно скидывали... но рапид больше, комплектуха то же самое вышло, разве что подогрева лобача нет. вот и разница 100 штук. но объясняется тем, что поло сейчас рестайлинг будет, соотв эти никому не нужны... вот и скидывают.

Esprit
а я бы взял полуседана

Esprit
разве что подогрева лобача нет

Esprit
сигналка

Esprit
650 тыщ

------------------
Не навреди...

Сигналка штатная или отдельная?

SergeySR
Да, именно про старый кузов. Он по мне так лучше нового. Цена за опель Н - 655000р (енжой с пакетом енжой+). Скидку дадут 30тыс. То есть с мотором 1,6+МКП в указанной комплектации выйдет 625000р
У меня вышла космо с пакетом космо+ и биксеноновыми фарами (+ противотуманки + омыватели + тонировка фар сверху + бачок омывателя) мотором 1,8, ковриками/брызговиками и активацией борткомпа (сервисные функции) за 713тыр. Искал машину с ЕСП, но их в РФ уже нет (новых) 😞
Довольно неплохо, хотя никого не агитирую. Машину надо выбирать душой. Если сел и сразу "ух, мое", надо изучать и брать

неплохо, весьма...
катал на таком опеле, салон скучноват, формы кузова вообще не мое. да и зная как там рассыхаются за 7 лет все шланги, не стал смотреть особо... двиг хороший, тяга гуд. вообще проблем с машиной не знаю, если не лезть куда не надо.
а на рапиде я катиаться буду 2 месяца, изучать то се, потом на октавию свою. пятнашку ваз сдал уже совсем, там ей мягко говоря песец.

Очень удобная функция, однако такое стекло, в случае повреждения, будет недешевым по замене.

Турба на 1.8 и на 1.4 работают с разной нагрузкой,если вваливать турбо Ауди а4 и фолькс и шкода тоже быстро мрут,150 тыщ км предел.Опять же масложор на турбах маленького объёма распространенное явление,знакомый на а4, лил литр на 1000 км,когда не вваливал и 2 л когда вваливал.Масло vag original,850 р литр.

Gans_31
Турба на 1.8 и на 1.4 работают с разной нагрузкой,если вваливать турбо Ауди а4 и фолькс и шкода тоже быстро мрут,150 тыщ км предел.Опять же масложор на турбах маленького объёма распространенное явление,знакомый на а4, лил литр на 1000 км,когда не вваливал и 2 л когда вваливал.Масло vag original,850 р литр.

я сам лил далеко больше литра и даже двух на тыщу км когда была изношена поршневая, а это 130 тыщ км примерно. 1.8т двиг + дсг7.
масло шелл сейчас 5в40

Esprit
отдельная, с автозапуском

Esprit
на вторичке с опелями совсем все грустно стало

Esprit
салон скучноват

Esprit
формы кузова вообще не мое

------------------
Не навреди...

Народ правильно сид советует. Это хорошая машина. Он пустой лучше, чем поло "полный".

Пора уже давно усвоить, что корейские машины не хуже немецких и японских машин, а уж тем более этого вольского дерьма. А что касается поло и рапида, это вообще полное дерьмище. Знал я одного менеджера по продажам как раз из вольского женсера, сам он катался на 6-ом голфе вроде, так вот по поводу поло он говорил, что можно брать что угодно только не это. Естественно в салоне продаж такого не скажут.

Кстати, зашел на сайт опеля http://www.opel.ru/tools/sravn...nfigurator.html , а машины подешевели от 50.000 до 100.000р!!! Некоторые модели исчезли из конфигуратора.

------------------
Не навреди...

Kronk
Пора уже давно усвоить, что корейские машины не хуже немецких и японских машин,

Только почему-то во всех сравнительных тестах корейцы сливают европейцам и японцам.

Знал я одного менеджера по продажам как раз из вольского женсера, сам он катался на 6-ом голфе вроде, так вот по поводу поло он говорил, что можно брать что угодно только не это.

А если бы НЕКТО катался на "бентли", то он бы сказал, что "гольф" дрянь. 😛

И еще. Хорошо бы как-то обосновать негатив к "поло". А то как-то немотивированно.

SergeySR
Некоторые модели исчезли из конфигуратора.

Так уходит "генерал моторс" из России.

Kronk
А что касается поло и рапида, это вообще полное дерьмище

------------------
Не навреди...

КМ
тестах

КМ
А если бы НЕКТО катался на "бентли", то он бы сказал, что "гольф" дрянь.

КМ
негатив к "поло"

А что касается поло и рапида, это вообще полное дерьмище.

Esprit
а что предложите нового

------------------
Не навреди...

Kronk
каких именно?

Например, в АР или фр. L'a j.

ага если бы бентли стоил как гольф))))

Неужели "поло седан" стоит как "гольф"?! Вот люди дураки, за цену "гольфа" берут "полоседан". Наверное не знают, что могут купить более достойный аппарат.

достаточно почитать отзывы владельцев или зайти в любую авторемонтку.

Думаете "гольф" не ломается? Ломается. И на том же АДАКе по нему есть негативные отзывы.

Kronk
достаточно почитать отзывы владельцев или зайти в любую авторемонтку.

SergeySR
Есть еще шевроле авео.

Увы, но в основе "авео" чистокровный корейский автомобиль.

Это здорово, только КАСКО будет чуть дороже.

В плане? Плохо продаются?

SergeySR
На полуседан.клубе особого негатива нет. В основном жалобы на скрипы и низкое качество материалов салона.

это наврено присуще всем авто до миллиона. просто писец. все дубовое, скрипит и тд. в рапиде двери как пух, легкие. дверные панели проминаются от нажатия... ужас в общем, но что есть. поло кстати похуже рапида в плане металла и общего качества, он и легче.

а по поводу астры и рапида - совсем две разные категории... как и по отделке так и по качеству в общем. астра на голову выше, но дизайн.... прошлый век.

Esprit
да и много народу реально шугается что будет сложно с ЗЧ и подобным.

Есть такая проблема. ГМ клянется, что не оставит, но мало кто верит. Особенно с учетом кризиса и наших реалий. Поэтому может быть на продажах б/у "опелей" уход ГМ из РФ и не скажется, но на новых машинах точно отразиться.

КМ

Есть такая проблема. ГМ клянется, что не оставит, но мало кто верит. Особенно с учетом кризиса и наших реалий. Поэтому может быть на продажах б/у "опелей" уход ГМ из РФ и не скажется, но на новых машинах точно отразиться.

хехе, гляньте как их тотально стали сливать.... и кому это счастье нужно? астра j тесная изнутри, резина дорогая, если притер где-то что-то - ценники космос. да и страховки мне кажется на них сейчас повысят, мол с зч может быть напряг и в случае дтп фиг пойми что делать.

Esprit
если притер где-то что-то - ценники космос. да и страховки мне кажется на них сейчас повысят, мол с зч может быть напряг и в случае дтп фиг пойми что делать.

Это да. А дальше хуже будет.

SergeySR
Есть еще шевроле авео. Цена 450000р. Вроде терпимо.
http://www.chevrolet.ru/specia...er-details.html

КМ

Это да. А дальше хуже будет.

об чем и я... так что нет.
полазил еще по крузу, потом взглянул на цену - мульт. улыбнулся и ушел. да и в салоне там вообще как будто в поле стоишь - никого и ничего.
что еще сразу отвратило от шевиков вообще - сайт. Кнопка запросить цену - да идите вы нахер, надо писать сразу, пусть хоть трижды она большая.

кстати, никому не нужны разварки р13 ВАЗ?
на резе, резя зад потера об арку по бокам, 180 ехал - ничего постороннего.
перед резина идеал. пробег 3000км, бриджстоун какой-то дешманский, в250 что ли. балансированны в ноль, отлично держат дорогу,в колее не бросает, как влитой.
из минусов - убьются ступичные подшипники и подвеска быстрее, чем хочется.

Esprit
Оплачен минут 15 назад рапид, бордовый цвет 1.4 дсг, средняя Комплектуха + допов куча нужных (парктроник зад, Сидухи шпорт, молдинги и тп, мультируль, норм мафон, 6 динамиков, максидот и еще что-то) + сигналка с автозапуском, ковры, антигравийка фулл. Все вышло 749 тыщ.

Бля.... Поздравляю, конечно, но, имхо, за машину из самой бюджетной ценовой ниши - это ахтунг...
Сам счас Поло жду - но за 496 тыр... Конечно комплектация аскетичная - но кагбэ в такой машине именно она и оправдана. Как-то глупо было бы на машине с ПОЛНОСТЬЮ ПЛАСТМАССОВЫМИ накладками дверей заказывать комплектации со штатными парктрониками, мультирулями и т.д. (это я про Поло)
Вот тут как раз (это, конечно, глубокое ИМХО) и возникнет "цыганское чувство" - золотая сбруя на дохлой коняге... 😞

RTDS

Бля.... Поздравляю, конечно, но, имхо, за машину из самой бюджетной ценовой ниши - это ахтунг...
Сам счас Поло жду - но за 496 тыр... Конечно комплектация аскетичная - но кагбэ в такой машине именно она и оправдана. Как-то глу\по было бы на машине с ПОЛНОСТЬЮ ПЛАСТМАССОВЫМИ накладками двере

нужен был нормальны движок на автомате + зад парктроники. это только в такой цене. поло дешевле был бы, но что есть то есть... в любом случае я не жалею. кондер подогревы необходимые есть и слава богу.
такая стоит от 786 тыщ, туда-сюда поговорили - резины не было зимней, так бы отгрузили (хотя звиздят как дышут) ладно, в четверг забор из салона - там еще чего-нибудь попросим.
что есть в поло за 500 тыр? ничего.
а что можно взять за 700+- лучше? да думаю ничего кроме старой астры.
двиг один фиг через годик-полтора чипану, нах этих дилеров с их ценами.
а полностью пластмассовые накладки дверей.... ну да, так себе. а где они не полностью? в мерсе 222?
ни разу не хочу оправдывать покупку, но что есть то есть. лучше я для себя не нашел.

КМ

Так уходит "генерал моторс" из России.

cкоро год как уходят

и всё никак не распродадут свои нелеквиды.

Alexandr13

cкоро год как уходят

и всё никак не распродадут свои нелеквиды.

да ладно год, зимой же только заявили...

Esprit
а где они не полностью?

Esprit

да ладно год, зимой же только заявили...

а не в ноябре???

Kronk
Пора уже давно усвоить, что корейские машины не хуже немецких и японских машин

Esprit
+ зад парктроники

Вот дались эти парктроники.... 😞
Нельзя такие опции у производителя заказывать, покупая бюджетное авто. Нельзя. Ибо стоят дороже здравого смысла, так еще и идут в комплекте-пакете, порой с ненужными фичами.
Парктроник, типа Паркмастера, ничем не отличается от штатного. Стоит 2000 рэ. С установкой - 5000 рэ. Я себе бесплатно ставлю...
Ну да ладно, в общем, поезд ушел - доволен - и ладно...

Esprit
двиг один фиг через годик-полтора чипану

А зачем это, если машина для мамы?

Alexandr13

а не в ноябре???

да даже вот вбил в поисковик - 18 марта.... 15 года.

RTDS

А зачем это, если машина для мамы?

а чеб и нет? если надо резко ускориться - не проблема. лучше пусть будет запас, чем нет. на трассе очень полезно.
все равно где сделать есть, стоит приемлемо, на гарантийку пофиг.

Вот дались эти парктроники....
Нельзя такие опции у производителя заказывать, покупая бюджетное авто. Нельзя. Ибо стоят дороже здравого смысла, так еще и идут в комплекте-пакете, порой с ненужными фичами.
Парктроник, типа Паркмастера, ничем не отличается от штатного. Стоит 2000 рэ. С установкой - 5000 рэ. Я себе бесплатно ставлю...
Ну да ладно, в общем, поезд ушел - доволен - и ладно...

Alexandr13
да даж в девятке не полностью ЕМНИП.
или вопрос про современное?

про современное, разумеется.
у меня в 15 все монолит...

Рапид в нормальной комплектации стоит 914 000 р , что всего на 35 000 р дешевле , чем Киа Сид в аналогичной комплектации , ни Киа лучше Рапида на гораздо большую сумму - между ними пропасть .
Садясь в Рапид любой комплектации видно , что это дешёвая машина и от этого никуда не деться , да и мотор разгоняет "бибику" до "сотни" за 13 секунд - для сравнения - Нива разгоняется за 18 секунд .
Рапид за 700 000 р - пустой как барабан .
Ну, а в целом Рено Логан лучше Рапида абсолютно во всём и стоит на 400 000 р дешевле .
А если хотите узнать , что из себя представляет Рапид - купите последний "АР" или дождитесь его выхода в электронном виде - примерно через неделю. .

Maksim V
Ну, а в целом Рено Логан лучше Рапида абсолютно во всём и стоит на 400 000 р дешевле .

Смелое утверждение. 😊

Esprit
еще как. новая инсигния в топе с 249 лс стоит 1.5 мил и никому не нужна. астры вообще молчу. да и много народу реально шугается что будет сложно с ЗЧ и подобным.

Maksim V
Рапид в нормальной комплектации стоит 914 000 р , что всего на 35 000 р дешевле , чем Киа Сид в аналогичной комплектации , ни Киа лучше Рапида на гораздо большую сумму - между ними пропасть .
Садясь в Рапид любой комплектации видно , что это дешёвая машина и от этого никуда не деться , да и мотор разгоняет "бибику" до "сотни" за 13 секунд - для сравнения - Нива разгоняется за 18 секунд .
Рапид за 700 000 р - пустой как барабан .
Ну, а в целом Рено Логан лучше Рапида абсолютно во всём и стоит на 400 000 р дешевле .
А если хотите узнать , что из себя представляет Рапид - купите последний "АР" или дождитесь его выхода в электронном виде - примерно через неделю. .

сид не едет.
рапид до 10.5 с этим мотором что заказан.
сид стоит дороже. как выглядит - мне не нравится.
логан от 380 и там пусто.
рапид дешевый, не скрываю. а что не дешевое?
садясь в солярку\рио тоже скажете не дешевое авто? да. там все сделано так чтобы народ только пощупал руль, увидел какой у него космический корабль внутри, что есть 6 передач на палке, светодиоды в фарах и строчка типакожи на панели сверху. ога, космос.
хорошо, сид. за чуть больше цену 15 год будет в комплектухе люск, там в принципе сравнимо все. но он дороже, движка 1.6. возможно салон немного интереснее. но это пять корея, которая мне не по душе.

Рапид за 700 000 р - пустой как барабан .

сид не едет

Esprit

хехе, гляньте как их тотально стали сливать...

Esprit
и кому это счастье нужно?

Esprit

астра j тесная изнутри, резина дорогая, если притер где-то что-то - ценники космос.

Esprit
да и страховки мне кажется на них сейчас повысят

Maksim V
Сид летит , а не едет. Если сравнивать по динамике - Сид - ураган .
Рапид телега с парой дохлых кляч .

ну сравните паспортные данные.
11.5 у сида.
10.5 у рапида.

Esprit
а что можно взять за 700+- лучше? да думаю ничего кроме старой астры.

SergeySR
А, вот в чем дело. У ГМ все взаимозаменяемо, да и по гарантии спрос с продавца. Хотя опасения есть, но думаю все обойдется. Посмотрим. Время покажет.
Кстати, инсигнии в енжой (710тыс) и енжой + (820тыс) были раскуплены в течении недели. Я хотел инсигнию за 710тыс купить, но не успел. А присутствующие варианты довольно дороги, плюс люди их берут состоятельные, им +/-300тыс не деньги.

С запчастями сложностей не будет. На следующее ТО меня ждут в Кадиллак центре 😀 Ну а на бу экзист как возил, так и будет возить.

10.5 у рапида.

нотнА
С запчастями сложностей не будет

нотнА
экзист как возил, так и будет возить

------------------
Не навреди...

Maksim V
у моего соседа Поло с МКПП - тормоз, а не машина - Логан шустрее однозначно

------------------
Не навреди...

Maksim V
у моего соседа Поло с МКПП

SergeySR
Странно, а как объяснить этот ролик (там их целая подборка)

Alexandr13
Тюнинг???

------------------
Не навреди...

SergeySR
Странно, а как объяснить этот ролик (там их целая подборка)

Esprit
да даже вот вбил в поисковик - 18 марта.... 15 года.

перепроверил.

таки мне казалось раньше. может были скидки какие немеренные?? а ? х.з. вообщем.

SergeySR
Он пишет - сток.

Maksim V
Вы верите в сказки ?
Древний мотор в 105 л.с с замудрённой кпп быстрее - современного мотора в 123 л.с с современной АКПП ?
Ещё раз - ваш Рапид не едет в принципе - я могу каждый день это ощутить - у моего соседа Поло с МКПП - тормоз, а не машина - Логан шустрее однозначно .
Вам нравится Рапид и вы его покупаете ?
Тогда зачем вам обсуждать свой выбор на Ганзе , если выбор сделан ?

С объёма 1,6 и 16 кл ГБЦ что так, что эдак в среднем будет 14-15кг момента при евро4. Фазовращатель впуска(или выпуска?) на бюджетных корейцах немного сглаживают полку. Момент то тот же самый 15кг. Посему разница только в максимальной скорости и экономичности. Если поло "едет" с низов, то тухлый после 4-5 тысяч, солярис же едет с 2х-3х и до 6. Логан на столько же быстрый, на сколько лёгкий.

Был у меня знакомый, у него москвич с f3r там 2л 115 лс и больше 20кг момента. Дык он некоторые БМВ и прочие мазды натягивал не напрягаясь.

нотнА
москвич с f3r

Реже я только ВА21106 видел с опеливскими 150 конями.

Alexandr13
Реже я только ВА21106 видел с опеливскими 150 конями.

Эти вёдра по деньгам кажись дороже самих опелей стоили. Ну а привода вообще страшнейший дефицит и эксклюзив 😊

Maksim V
Ещё раз - ваш Рапид не едет в принципе

Какие модели вы сравниваете? Что "сид", что "рапид" имеют кучу модификаций. Поэтому сравнение некорректное.

нотнА
Эти вёдра по деньгам кажись дороже самих опелей стоили.

дороже были опели с ВАЗа (вива)- те да столи чуть дороже следующего поколения опилей

КМ
Неужели "поло седан" стоит как "гольф"?!

Вот смотрел когда-то тесты на ютубе, между рио и поло(гугл в помощь). Так вот, там рио был лучше во ВСЁМ. К тому же эксплуатация и тест и две разные вещи.

К тому же одно инет-издание (не будем тыкать пальцем) ой как хвалило фольцы(но не поло), а потом толи поссорились, толи денежку занести забыли, появились статьи о "качестве" дсг и их турбо-моторов.

Ну если уж ТС так хочет выбрать именно из этих моделей, то рапид. Т.к. багажник. Но опять же лучше Сид. Или любая машина С-класса НЕ сделанная специально для России(Китая/Бразилии/Мексики).

Alexandr13
нет

дороже были опели с ВАЗа (вива)- те да столи чуть дороже следующего поколения опилей

Может быть, в то время я ещё в школе учился 😊 Машины как то особо не интересовали.

Kronk
НЕ сделанная специально для России

нотнА
Может быть, в то время я ещё в школе учился

Kronk
Вот смотрел когда-то тесты на ютубе, между рио и поло(гугл в помощь). Так вот, там рио был лучше во ВСЁМ. К тому же эксплуатация и тест и две разные вещи.

К тому же одно инет-издание (не будем тыкать пальцем) ой как хвалило фольцы(но не поло), а потом толи поссорились, толи денежку занести забыли, появились статьи о "качестве" дсг и их турбо-моторов.

Проблема объективности СМИ существует. Поэтому оценивать только на данных СМИ сложно.

Alexandr13
Вам неугодили машины для стран третьего мира?? Этож мы!!!

Но тут нужно цель осознать - если машина себя возить +1чел., то С
Если нужно, чтобы на заднем "взрослые" сидели, то Д.
Ограничение в средствах, либо машина только на выходные в соседний магазин - то В.
По понтоваться(или культурно подчеркнуть свой статус) - то премиум марки.
и т.д.

Kronk
рапид и поло - ценой)))

Имел возможность сравнить "поло седан" и "логан". Последний откровенно более дешевая машина. На его фоне "поло седан" автомобиль более высокий по техническому уровню.

КМ
откровенно более дешевая машина

Maksim V
Вы верите в сказки ?
Древний мотор в 105 л.с с замудрённой кпп быстрее - современного мотора в 123 л.с с современной АКПП ?

Maksim V
Вы верите в сказки ?
Древний мотор в 105 л.с с замудрённой кпп быстрее - современного мотора в 123 л.с с современной АКПП ?
Ещё раз - ваш Рапид не едет в принципе - я могу каждый день это ощутить - у моего соседа Поло с МКПП - тормоз, а не машина - Логан шустрее однозначно .
Вам нравится Рапид и вы его покупаете ?
Тогда зачем вам обсуждать свой выбор на Ганзе , если выбор сделан ?

1.4 турбо очень древний мотор? Дсг тупая долгая коробка? Ну батенька... Не с той стороны заехали
Выбор реально окончательно пал утром 19-го...

Видео по теме.
NEW Skoda Rapid - Test Drive Nasty Girl:

------------------
Не навреди...

Сегодня чуть суперба не взял. Там стоит тестовый в топе 14 год на коже и тп за 1150.000, 100 тыщ двигаются без проблем. Но уже было поздно, оплатил часть. Цвет белый. Если что, дилер на обручева. Вариант хороший, но я жду новое поколение. Там поинтересней

Kronk
Так она и есть более дешевая. Причем, на пару сотен, если сейчас ничего не изменилась.

Жаль не на пару, а всего на сотню.

Kronk
ну и бентли стоит не как гольф. Причем разница между бентли и гольфом гораааздооо больше, чем между последним и поло.

Вот смотрел когда-то тесты на ютубе, между рио и поло(гугл в помощь). Так вот, там рио был лучше во ВСЁМ. К тому же эксплуатация и тест и две разные вещи.

К тому же одно инет-издание (не будем тыкать пальцем) ой как хвалило фольцы(но не поло), а потом толи поссорились, толи денежку занести забыли, появились статьи о "качестве" дсг и их турбо-моторов.

Ну если уж ТС так хочет выбрать именно из этих моделей, то рапид. Т.к. багажник. Но опять же лучше Сид. Или любая машина С-класса НЕ сделанная специально для России(Китая/Бразилии/Мексики).

Да, с багажником да и вообще размерами у рапида получше...
Сид не хочу принципиально. Совсем.

Про ваговские моторы и коробке знаю не по наслышке.

SergeySR
Видео по теме.
NEW Skoda Rapid - Test Drive Nasty Girl:

Я больше на ведущую смотрел 😊
Очень красивая девушка

Ездил долгое время на Ниссан ноте 1.6 МКПП,110 лс,153 нм,10,7 с до 100кмч.
За счёт короткой коробки легко делал фокус 1.8 125 л.с на разгоне и по эластичности,вольсвагену полу рвал,как бобик телогрейку,также хендай зашкварис,киа ведриу,камри 2 л АКПП,прочие утили типа ix35 ,но по трассе при 190 кмч 5500 оборотов,шумновато.

А что уважаемое сообщество скажет о Nissan Sentra? Есть какой позитив?

ID18
А что уважаемое сообщество скажет о Nissan Sentra?

Esprit

Я больше на ведущую смотрел 😊
Очень красивая девушка

SergeySR
Да, так и есть. Вот малость инфы
http://tvdiva.ru/biografia/anastasia-tregubova-biografia/
А так в ролике рапид с атмосферным мотором показал себя неплохо.

Большое спасибо 😊
Буду смотреть ее передачи почаще, девушка умничка
Да, но там похоже в топовой комплектации, у меня не будет точно круиза... И мотор другой чуть-чуть.

Gans_31
Ездил долгое время на Ниссан ноте 1.6 МКПП,110 лс,153 нм,10,7 с до 100кмч.
За счёт короткой коробки легко делал фокус 1.8 125 л.с на разгоне и по эластичности,вольсвагену полу рвал,как бобик телогрейку,также хендай зашкварис,киа ведриу,камри 2 л АКПП,прочие утили типа ix35 ,но по трассе при 190 кмч 5500 оборотов,шумновато.

😀 😀 😀
Я как-то на ноут не смотрел вообще, а тиида или алмера внешне мягко говоря на любителя.

Моторы у енота с цепью,гидриков нет,жрёт 92 бенз,за собой ( 190 см,95 кг )сажусь нога на ногу,в отличие от бюджетных седанов,где жутко тесно.
Собран в Англии,а не пьяными цыганами под Усть Зажопинском,машина полностью на свои деньги.
Колесная база очень большая,как у джетты,подвеска на подрамнике,рулится как карт,в салоне возил доски длиной 2.35 м.

Amateur_94
1.4 TSI с DSG побыстрее Ceed-а будут.

SergeySR
Nasty Girl

Amateur_94
Свистелок-перделок" то корейцы в нём понаставили

Поскольку при прочих равных характеристиках стараюсь отдавать предпочтение машинам с ЭУР вместо ГУРа, в свое время рассматривал Ноут в качестве варианта. Однако отказался после того, как с недоумением обнаружил, что на Дроме чуть ли не в каждом втором отзыве говорится о короткоходной и ломучей подвеске, а также дикой тесноте под капотом. Даже элементарная замена свечей на нем - геморрой. Поскольку я свои авто обслуживаю сам с первого дня и не езжу к дилерам, Ноут отправился нахер...

на этих машинах гонять будут? Ну есть сид с 204лс. Как бы так сказать где будут поло и рапид по сравнению с ним.

хе, а мы вроде говорим о конкретных движках... а то что там есть никого не волнует. за цену сида с 204 лс я бы клио рс купил лучше.

Gans_31
Моторы у енота с цепью,гидриков нет,жрёт 92 бенз,за собой ( 190 см,95 кг )сажусь нога на ногу,в отличие от бюджетных седанов,где жутко тесно.
Собран в Англии,а не пьяными цыганами под Усть Зажопинском,машина полностью на свои деньги.

в поло тесно, в рапиде нет, садиться можно хоть раком к верху, но при этом и багажник остается.
а собран да, не фонтан, наверно. ну и англия не подарок, взять бы их ведроверы, хотя это в прошлом.
движки тоже с цепью, жрут правда 95-й

Насчёт ломучей подвески справедливо в отношении праворулек,на евроноте подвеска существенно крепче,за 87000 км хреновых дорог у меня нет никаких претензий к ходовке.

Ведровер чисто английский шарабан,со всеми наследственными косяками английской автомобильной школы,здесь японец собранный на самом современном заводе Гейропы,в Саутгемптоне.

Замена свечей на ноте раз в 100 тыщ км.

Тиида прошедшая почти 95тыс. Подвеска в порядке и движок тоже. А они с енотом вроде на одной платформе.

Gans_31
Насчёт ломучей подвески справедливо в отношении праворулек,на евроноте подвеска существенно крепче,за 87000 км хреновых дорог у меня нет никаких претензий к ходовке.

Да насрать - не поставляются уже Ноуты в Россию, да и мне он давно неинтересен.

Gans_31
Замена свечей на ноте раз в 100 тыщ км.

Меня мало интересуют штатные регламенты. Во-первых, они озвучиваются для идеальных "лабораторных" условий, а во-вторых помимо регламентной замены могут быть и межсервисные форсмажорные замены. Я не парюсь и меняю свечи на каждой второй замене масла - это недорого и нетрудоемко.

Нет смысла обсуждать каждый конкретный узел и его ходимость, ибо есть общая данность-вводная - машину, обслуживаемую самостоятельно, нужно выбирать без избыточно плотных компоновок агрегатов.

Kronk
гораздо меньше, чем в поло.

В какой из комплектаций поло? С какой комплектацией сид-а сравниваете?

Kronk
на этих машинах гонять будут?

Мы сравниваем машины одной ценовой группы или равных ТТХ?

[QУОТЕ]Изначально написано СергеыСР:
[Б]
Был на тесте данной модели с вариатором. Всего один двигатель (1,6) и очень высокая цена (топ был почти 1млн). Нагловатые менеджеры. Поэтому не стал торговаться.

[/Б][/QУОТЕ]

Современные Нисааны сильно просели по качеству. Антикорррозияная обработка ниже всякой критики. Я зарекся с ними связыватся когда-либо, при том , что машина у меня была значительно дороже Сентры.

xwing
Современные Нисааны сильно просели по качеству.

xwing
Современные Нисааны сильно просели по качеству.

Что берут люди в российском ГБДД мне без разницы. У меня было 3 Ниссана подряд - один у меня и два у жены. Все брались новыми. Вывод который я из етого сделал - более я с етой маркой дела не имею. Гавно потому что. Была хорошая марка да вся вышла. Економят на всем.

[QУОТЕ]Изначально написано Алехандр13:
[Б]
Это не Ваш вшивый американский ниссан - Это наш замаскированный ВАЗ - это другое 😛[/Б][/QУОТЕ]

Да вам подсунули гораздо лучший мех.

xwing
Что берут люди в российском ГБДД мне без разницы. У меня было 3 Ниссана подряд - один у меня и два у жены. Все брались новыми. Вывод который я из етого сделал - более я с етой маркой дела не имею. Гавно потому что. Была хорошая марка да вся вышла. Економят на всем.

а мне они внешне совсем не нравятся, уродцы какие-то

xwing
Была хорошая марка да вся вышла. Економят на всем.

Современные "мерсы" тоже не то что раньше.

Я долго присматривался к Datsun mi-DO. Наиполнейшая комплектация за 450тыр. Кстати, скоро Лада-Веста выйдет, может она фурор наведет.

------------------
Не навреди...

Не будет фурора - кризис. Те, кто ее хотел бы купить сидят без денег, а кто может не очень хотят.

Да и некошерно покупать новинку. Должны излечить детские болезни.

SergeySR
Я долго присматривался к Datsun mi-DO. Наиполнейшая комплектация за 450тыр. Кстати, скоро Лада-Веста выйдет, может она фурор наведет.

он-до это точно гранта, ми-до скорее всего калина какая нибудь... ну нормальная машина, ездил на ней...

октавию бери щас там акция х*якция от 745 тыр.

pechenke
от 745 тыр

xwing
Да вам подсунули гораздо лучший мех.[/B]

другой рынок, другие модели.

pechenke
октавию бери щас там акция х*якция от 745 тыр.

Там фигня, а не акция. Если брать машину с нуля (без трейдина и кредита) в новом кузове, то в минималке она будет 816000р.

SergeySR
Там фигня, а не акция. Если брать машину с нуля (без трейдина и кредита) в новом кузове, то в минималке она будет 816000р.

Во-во.... Сейчас у дилера ЛЮБОГО бренда на главной странице все цены висят - с учетом суммирования утилизации, трейд-ина и т.д.

Самая низкая цена только у опеля (это и понятно). Сарай в полной комплектации стоит 663тыс (с АКПП), в энжой + 570тыс (с МКПП).

Сторговать еще 10 тыс элементарно.

SergeySR
Самая низкая цена только у опеля (это и понятно). Сарай в полной комплектации стоит 663тыс

Alexandr13
выше был пост что по 710 тыщ уже нет машин, по 1,5 ляма там грилось есть в наличии - а для опеля - это единственно что возможно - ждать смысла нет.

SergeySR
С вечера пятницы опель увеличил скидку на фемели с 250-270тыр до 340-370тыр. Видать себестоимость машин не превышает 300тыр! Думаю через месяц-второй скинут еще 50-100тыс.

Можно ссылку - где смотрели? Чисто профессиональный интерес.

SergeySR
С вечера пятницы опель увеличил скидку на фемели с 250-270тыр до 340-370тыр. Видать себестоимость машин не превышает 300тыр! Думаю через месяц-второй скинут еще 50-100тыс.

Как то на байку тянет.

Где товар??? оферту подтверждаете?

КМ

Можно ссылку - где смотрели? Чисто профессиональный интерес.

Вот здесь
http://www.opel.ru/tools/sravn...nfigurator.html

Alexandr13

Как то на байку тянет.

Где товар??? оферту подтверждаете?

Увы, не байка. Машина такая
мне обошлась со всеми допами и опциями в 713тыр. Сейчас идентичная стоит 663тыр. Экономия 50 тыр. Вот только имеется ли в такой комплектации (космо с пакетом космо+ и ксеноном) не уверен. Все хорошее уже разобрали, остались остатки.

SergeySR
http://www.opel.ru/tools/sravn...nfigurator.html

Спасибо. Посмотрел. Мухлюют по-черному.

Amateur_94
Про поло или рапид не скажу, а в сид-е мне уже после 150-ти страшно становится.

Amateur_94
В какой из комплектаций поло? С какой комплектацией сид-а сравниваете?

Это все-равно что сравнить солярис и джетту. Хотя на мой взгляд тут даже было бы больше поле для дискуссии.

Ещё раз повторюсь - пора уже перестать с предубеждением относиться к некоторым маркам. Да китайцы еще не дотягивают. Но корейцы и французы куда ни шло, с учетом что немцы и японцы просели.

SergeySR
С вечера пятницы опель увеличил скидку на фемели с 250-270тыр до 340-370тыр. Видать себестоимость машин не превышает 300тыр! Думаю через месяц-второй скинут еще 50-100тыс.

Неа, себестоимость в районе 580 тысяч за enjoy. Это с учётом доставки до автотора. Откуда знаю не спрашивайте. Цена актуальна на 2014 год. Щас просто распродают запасы, но их очень мало.
С уходом GM из сегмента средних авто, брать натурально нечего...

Kronk

Ещё раз повторюсь - пора уже перестать с предубеждением относиться к некоторым маркам. Да китайцы еще не дотягивают. Но корейцы и французы куда ни шло, с учетом что немцы и японцы просели.

Что французы, что корея до опеля (про vw и не говорю) не дотягиваю в настройках подвески, шумоизоляции и внимании к мелочам. Это неоспоримый факт.

КМ
Посмотрел. Мухлюют по-черному.

В чем мухлеж? Вот телефоны

Менеджер ОП Опель
Харитонова Татьяна
+79151987241
+74957808877
доб 5219
Можно позвонить и узнать. ОД "Major".
Сарайчики и хэчбэки есть. Седанов очень мало.

С уходом GM из сегмента средних авто, брать натурально нечего...

нотнА
до опеля не дотягиваю в настройках подвески, шумоизоляции и внимании к мелочам.

нотнА
Неа, себестоимость в районе 580 тысяч за enjoy. Это с учётом доставки до автотора. Откуда знаю не спрашивайте. Цена актуальна на 2014 год. Щас просто распродают запасы, но их очень мало.

Maksim V
GM проиграл конкурентам - следовательно нечего и жалеть

Сейчас политические волнения войдут в штиль и вернутся.

Kronk
Это все-равно что сравнить солярис и джетту. Хотя на мой взгляд тут даже было бы больше поле для дискуссии.

Kronk
Ещё раз повторюсь - пора уже перестать с предубеждением относиться к некоторым маркам. Да китайцы еще не дотягивают. Но корейцы и французы куда ни шло, с учетом что немцы и японцы просели.

езжу на рапиде
поменял на него фабию универсал в первом кузове
поло смотрел также

1. салон - у поло и рапида сделан из одинаковых по качеству панелей, но у рапида больше места сзади
2. на поло есть лобовуха с обогревом, на рапиде нет
3. на рапид можно сделать 6 подушек безопасности, на поло максимум 4
4. багажник при практически миллиметр в миллиметр одинаковости, удобнее в рапиде, тупо за счет того что он лифтбек
5. подвеска практически не отличается, но у рапида (ИМХО) чуть жестче, за счет чего он лучше рулится

З.Ы. как говорят таксисты - шкода ездит в сервис только на замену масла, а киа регулярно

ift
езжу на рапиде
поменял на него фабию универсал в первом кузове
поло смотрел также

1. салон - у поло и рапида сделан из одинаковых по качеству панелей, но у рапида больше места сзади
2. на поло есть лобовуха с обогревом, на рапиде нет
3. на рапид можно сделать 6 подушек безопасности, на поло максимум 4
4. багажник при практически миллиметр в миллиметр одинаковости, удобнее в рапиде, тупо за счет того что он лифтбек
5. подвеска практически не отличается, но у рапида (ИМХО) чуть жестче, за счет чего он лучше рулится

ВО! це дило
мне сказали что у поло и рапида разные немного платформы. мол рапид на платформе прошлой октавии а5, что в принципе мне показалось похожим на правду, ибо в салоне просторнее, а багажник мне показался больше, намного.
но жесткость кузова у поло всяко больше, за счет задней части

Esprit

ВО! це дило
мне сказали что у поло и рапида разные немного платформы. мол рапид на платформе прошлой октавии а5, что в принципе мне показалось похожим на правду, ибо в салоне просторнее, а багажник мне показался больше, намного.
но жесткость кузова у поло всяко больше, за счет задней части

платформа одна
жесткость ХЗ, но на мой взгляд одинаковая
в конце концов это машина не для гонок 😊

З.Ы. просто нам шкода привычна и плюс наличие 6-и подушек сыграли свою роль
ну и удобство багажника
после универсалов, узкий лаз седанов не воспринимаю 😊

ift

платформа одна
жесткость ХЗ, но на мой взгляд одинаковая
в конце концов это машина не для гонок 😊

не знаю, у меня всего две будет... 6 может как опция или в топе только...

Esprit

не знаю, у меня всего две будет... 6 может как опция или в топе только...

6 опция 😞
но нам было принципиально
все таки семейные люди 😊

кстати, автомат в ручном режиме вполне комфортная штука на трассе 😊
автомат брали так как жене ездить

ift

6 опция 😞
но нам было принципиально
все таки семейные люди 😊

кстати, автомат в ручном режиме вполне комфортная штука на трассе 😊
автомат брали так как жене ездить

я в ручном не катался особо, на октавии даже подрулевые лепестки есть 😀 😀 ну если нефиг делать и бензин не жалко, то можно.
а так то знаю, есть 😊 там даже режим "Sпорт" есть
А если не секрет, то за сколько взяли машину? я так понимаю до подорожания все было?

Esprit

я в ручном не катался особо, на октавии даже подрулевые лепестки есть 😀 😀 ну если нефиг делать и бензин не жалко, то можно.
а так то знаю, есть 😊 там даже режим "Sпорт" есть
А если не секрет, то за сколько взяли машину? я так понимаю до подорожания все было?

Поло катаю третий год. Когда брал Рапида еще не было, а так бы его взял из-за задней двери - все ж поклажу удобнее грузить.

Смотрел перед покупкой много чего, но Поло подкупил выверенной эргономикой (все на своих местах), управляемостью и динамикой. Естественно все с поправкой на класс и конструктив.

Из минусов:
1) отделочные материалы салона - пластик жесткий и местами гремучий.
2) отсутствие шумоизляции. не, штатная какая-то есть, но толку от нее нет.
3) отсутствие поясничного подпора.

За три года было два гарантийных обращения: поменяли втулки стабилизатора и опору кпп. Обе болячки известные.

В общем, небольшой шустрый экономичный городской автомобиль. Оценивая с позиции старых родных вагов - полная хрень. Оценивая с точки зрения соляриса\авео\рио\гранта\альмера - очень достойное сочетание цены\качества\ездовых характеристик.

Не требуйте от этих автомобилей качества и отделки вагов, что были лет 20 тому назад. это маркетинговый продукт.

что-то таксисты последнее время на сиды и и40 пересели...ну еще цитрон с4 седан и форды встречаются

Шумка в поло очень плохая, не дотягивает даже до рио, до машин классом выше тем более. Это тоже факт.

В эксплуатации корейцы менее прихотливы. Да и японцы тоже. Только "японистых" японцев почти нету в классе С. Почему такую боль вызывает у любителей поло/рапида констатация факта что машина посредственная - непонятно. Ведь изначально машину, созданную по типу всё дешево и даже не очень сердито, продавали как бюджетную. Только не за бюджетные деньги. Шилдик ВФ не спасает, тем более, что у поло общего с поло хетчем для еврОпы ну очень мало.

Каждый решает сам для себя. Но практика покупки машины класса Б, притом не самой лучшей за цену класса С это странно, если не сказать больше. Уж лучше сид или с4, да всё что угодно.

Помню несколько лет назад такую же боль вызывало обсуждение фокуса у их владельцев. Сейчас прошло.

точно - ситро надо брать.

Kronk
что-то таксисты последнее время на сиды и и40 пересели...ну еще цитрон с4 седан и форды встречаются

Давно уже для себя сделал вывод, что мнение таксистов, а также прочих баранов с баранкой - ни разу не критерий. У меня возле дома вообще регулярно проезжает такси уаз-патриот...
Так что выбор таксистами неких "самых надежных машин" - миф. Ездят они на двух типах машин - какая была у самого, либо какие фирма закупила. Первый вариант встречается чаще, и авто в массе своей - просто бюджетные, или старье классом повыше. Но никакой корреляции с надежностью таксистский выбор не гарантирует, забудьте.

RTDS

Давно уже для себя сделал вывод, что мнение таксистов, а также прочих баранов с баранкой - ни разу не критерий. У меня возле дома вообще регулярно проезжает такси уаз-патриот...
Так что выбор таксистами неких "самых надежных машин" - миф. Ездят они на двух типах машин - какая была у самого, либо какие фирма закупила. Первый вариант встречается чаще, и авто в массе своей - просто бюджетные, или старье классом повыше. Но никакой корреляции с надежностью таксистский выбор не гарантирует, забудьте.

тоже самое, им что фирма дала, то они и берут.

Esprit
тоже самое, им что фирма дала, то они и берут.

RTDS
такси уаз-патриот...

ASDER_K
французам - 1000 раз да. корейцам - 1000 раз нет.

Вот насколько безразличен к корейцам, но здесь не соглашусь

Надежней Рено Лохан для такси нет,у нас в такси есть брички с пробегом 1,5 млн км,движки выхаживают около 800 т.км,обычно меняют колечки на 450-500т.км,коробасы ходят тоже около 800 т.км,но с 2008 г брички менее надежные.

Gans_31
Надежней Рено Лохан для такси нет,у нас в такси есть брички с пробегом 1,5 млн км,движки выхаживают около 800 т.км,обычно меняют колечки на 450-500т.км,коробасы ходят тоже около 800 т.км,но с 2008 г брички менее надежные.

С 2008 года прошло уже 7 лет.... Все вспоминаете сказки, рассказанные пьяным дядей-васей-таксистом? 😀
Адовые бредни про "только колечки на 500 тысячах" я оставлю без комментариев... Давайте займемся арифметикой.

С вашей стороны - "Логан, проехавший 1,5 миллиона км". ОК, считаем.

Предположим с большим запасом, что машина ездит 365 дней в году, и проезжает в сутки 300 километров. Это, безусловно, крайне маловероятно, но пусть так.

Итак, 1500000 км делим на суточный пробег 300 км - получаем 5000 дней.

5000 дней делим на 365 дней в году - получаем 13,5 лет. То есть, не менее 13 лет Логану нужно проездить в режиме 365дней*300км, чтобы набрать пробег в 1,5 миллиона.

А теперь вспоминаем, когда вообще этот Логан появился в России. А появился он в 2005 году.

2015 минус 2005 - равно 10 лет. Именно столько самому старому Логану. Так что сказки о полуторамиллионных пробегах рассказывайте кому-нить другому 😛

у моей девушки служебный поло 1,6 с АКПП. пробег за 2 года 45 тысяч. Косяков за этот период по потрохам не было.
Шумки у них нет это факт, в остальном обычный седан-переросток Б класса. Ценник завышен на все автомобили данного класса, так как берется обычно теми, у кого появились деньги на новую машину, но нехватает на машину С класса. И их доят маркетологи по полной, обычно и скидки мизерные, а ценник опций мало уступает ценнику опций старшей модели.

Интересная статья по скидкам на бюджетные машины.
www.kolesa.ru/article/vse-skid...leta-2015-06-23

------------------
Не навреди...

Вот тут написано что можно купить комплект зимних шипованных колес в сборе всего за 10 тыс. Интересно, это реально дешево или нет.
Ссылка
www.kolesa.ru/news/chevrolet-u...tiva-2015-06-22

------------------
Не навреди...

было в процессе
со скидкой за трейдин в прошлом октябре 600 с чем то

ну понятно ,сейчас то все дорохо...

SergeySR
Вот тут написано что можно купить комплект зимних шипованных колес в сборе всего за 10 тыс. Интересно, это реально дешево или нет.
Ссылка
www.kolesa.ru/news/chevrolet-u...tiva-2015-06-22

как-то слабо верится, и статья про скидки... там в принципе ничего нового, я так и попал... в июньскую выгоду или что-то такое.

Сразу видно теоретиков арифметиков,для особо умственно отсталых расчеты -плата за аренду машины таксопарку 1600 р сутки
бензин около 1000 р,плюс заработок таксиста от1000 до 3000 р сутки.Итого минимум 3600 р,средняя цена заявки 100 руб,это около 10 км,т.е МИНИМАЛЬНЫЙ пробег за сутки 360 км,это без дальняков и пригорода в одну сторону,когда везешь в коттеджный массив и назад едешь пустой,тк ночью оттуда заявок нет.Обычно же таксист за сутки зарабатывает не менее 1500,2000 р,меньше не рентабельно,сутки потом отдыхаешь.В выходные до 4000,5000 р.

Gans_31
Сразу видно теоретиков арифметиков

Сразу обычно видно 3,14здоболов 😛

Я, безусловно, не верю, что таксишные Логаны проезжают даже по 300 км в сутки. Но раз прозвучала цифра "360" км, то я готов повторить расчеты.

Берем даже не 360 км в сутки, а сразу 400. Правда, не стану давать трепачам слишком уж большой форы, и возьмем число дней в году - 355. Десять дней отнимем на неизбежные простои в ремонте.

Итак, 1500000 км делим на суточный пробег 400 км - получаем 3750 дней.

3755 дней делим на 355 дней в году - получаем 10,5 лет. То есть, не менее 10,5 лет Логану нужно проездить в режиме 355дней*400км, чтобы набрать пробег в 1,5 миллиона.

Поскольку Логан появился в России в 2005 году, самому старому Логану сегодня 10 лет.
Соответственно, только сейчас пробеги этих машин, купленных в 2005 году, могут приблизиться к полутора миллионам. Но я в это не верю ни на грош, поскольку эксплуатировать машину в такси 10 лет не приходя в сознание - абсолютно невозможно.
И еще одна поправочка - так, для понимания. 10 дней в год на простои на ремонт я взял с форой. На деле с ростом пробега и износа простои растут.

Gans_31
бензин около 1000 р

движки выхаживают около 800 т.км,обычно меняют колечки на 450-500т.км

С вашей стороны - "Логан, проехавший 1,5 миллиона км"

ВАЗовский двигун - это 300 до капремонта или смены навесногооборудования.

ВАЗовский двигун - это 300 до капремонта или смены навесногооборудования.

Maksim V
работать в такси сейчас и тяжело и не престижно и не денежно .
#200

Maksim V
Взаимоисключающие события . Вам бы книжку какую по устройству автомобиля почитать ....

эт да - некоторые обслуживают авто.

Я вижу тут одни теоретики и любители расчетов типа хер к носу,я работал в такси и знаю несколько больше вас.
Машины с частыми дальняками Ростов,Москва,Тамбов-накатывают в месяц до 20000 км,но в это трудно поверить сидя в гей офисе,Карл,трудно поверить ,Карл.

Gans_31
Я вижу тут одни теоретики и любители расчетов типа хер к носу,я работал в такси и знаю несколько больше вас.

О да... После рассказа фееричных баек обязательно нужно закатить глаза к небу и многозначительно намекнуть на некие тайные знания и сопричастность к ним 😀

Что характерно, и здесь не обошлось без упоминания голубых.

Кстати, на "пежо" вроде как сейчас акция.

КМ
Что характерно, и здесь не обошлось без упоминания голубых.
Кстати, на "пежо" вроде как сейчас акция.

Тоже для голубых? 😀

Ну заговорили о "пежо" и я вспомнил темы Каца ... 😊

да ну ее в баню эту Францию

Ну почему, "елочка" и "царь зверей" - очень неплохие автомобили.

Любопытно, что скажут о сitroen C-ELYSEE и его братике 301?

КМ
Ну почему, "елочка" и "царь зверей" - очень неплохие автомобили.

посмотрел по ценам на цитромоны и пыжики, чет совсем не бюджетно.

КМ
Любопытно, что скажут о сitroen C-ELYSEE и его братике 301?

Интересная статья
http://www.kolesa.ru/kak-kupit...egom-2015-06-24
Я сам долго к такой присматривался.

------------------
Не навреди...

Интересные статьи про октавию, зафиру и астру Н
http://www.kolesa.ru/kak-kupit...egom-2015-06-24
http://www.kolesa.ru/kak-kupit...egom-2015-05-27
http://www.kolesa.ru/article/k...egom-2015-02-24

------------------
Не навреди...

Esprit
чет совсем не бюджетно.

Alexandr13
А Вы как хотели - или хорошо и дорого или дешего и ......... форд 😊(шкода и т.д вписать нужное)

признаюсь не сидел в французах (новых), кроме логана, посему спорить насколько там все хорошо или плохо не буду 😊

Esprit
не сидел в французах (новых), посему споритьнасколько там все хорошо или плохо

Esprit
кроме логана

Alexandr13
Дачия - это не совсем французкий производитель, как и ряд других моделей правда.

я понимаю что сборка в румынии, но тот же логан. да и рено вроде как франция, а я на логане немало так накатал

Танжер, Марокко. Dacia Lodgy.
Бурса, Турция. Рено флюэнс.
Заводы под ромбиком)))

Впрочем есть еще самсунг)))

Howk
Заводы под ромбиком)))

Почему Фабию не рассматривать? За 700+ будет отличная комплектация.

Эх, блин. Если корейка не пугает, китайскими жужжалками, то примерно так дело обстоит, вот это киа рио у нас:

http://www.kia.by/models/rio/
http://www.kia.by/img/37/~2152_0x0_mc.jpg
http://www.abw.by/news/183234/

А вот это киа у них. США/канада. Есть разница! Гляньте, приборка приятнее, кнопочки больше, да и сама машина хищнее выглядит, интригующе, что ли.

http://www.kia.ca/rio
http://www.kia.com/us/en/vehicles
http://www.kia.com/us/k3/conte...--kia-1920x.png
http://www.kia.com/us/k3/conte...a-1280x-jpg.jpg

У нас это примерно 700, тут примерно все в одной цене полуседан-рио-солярис-логан-рапид. Разница в нюансах, ну и у кии плюшек больше, типа подогрев руля. Впрочем, у новой корсы тоже есть сие: http://ruh.by/articles/test-drajv.-new-opel-corsa

http://kolesa.kz/content/test-drive/opel-corsa-e/

это так, наброс на пропеллер радиатора)))

lider63x
Почему Фабию не рассматривать? За 700+ будет отличная комплектация.

фабий нет уже))

Howk
это так

SergeySR
Спустя месяц владения опелем (МКПП, 1,8л, 170км пробега).
Первые минусы (по сравнению с полоседаном):
- больше радиус разворота
- больше потребление топлива [0,9л/ч при 800об/мин без климата, 1,7л/час с климатом (без ECO режима) на ХХ]
- электронная педаль газа. Очень непривычно
Первые плюсы
- лучше шумоизоляция
- лучше освещение дороги.
Пока все.

по-моему эта астра на голову выше поло и прочей лабуды и сравнивать их немного некорректно, хоть и одна цена, но цена за дизайн и не более

Астра "немецкий" конкурент Октавии, весьма неплохой авто за свои деньги, да ещё и с мотором 1.8 на палке, маме должно хватить).

я только посидел и чуть прокатился, 1.3 турбодизель, ощущения блин. дело даже не в комплектации и всяких там старт-стоп-климат-есп, а в том что нет ощущения дешевизны, нарочитой такой.
да совсем иной класс, свет хороший, тихая и плавная, под капотом все удобно, ну кроме усилителя и генератора. штатная акустика класс, шумоизоляция класс, двери уже не бздям, а пуумм, много всяких нычек.

а, ну и дворники прикольные, они от центра в стороны чистят, зато все стекло полностью, без непротертых зон, форсунки как пульвер все стекло сразу запшикивают... ну так опель новый там и стоит почти в два раза больше поло седана тут, это все же не бюджетка. ну чтоб не голословно, то фотографии тут неплохие http://www.domkrat.by/content/feedback/540.html

Знакомый от 1.4. турбобензин был не в восторге, в белом цвете, типа динамика нулевая, он правда привык ездить нам двух литрах. тут хозяин 1.3 вполне доволен, ну да можно сказать вполне хватает.

полоседанов у нас в последнее время очень много, видимо народное доверие к вагену. дилер шкоды вроде есть, ну по крайней мере был, а вот рапидов мало, пару штук. октавии у руководителей популярны. как-то так.

у астры сейчас вроде 1.4т вместо 1.6 и 1.6т вместо 1.8, на "Н" эра 1.8 закончилась вроде, впрочем для нас была фэмили, там не знаю как.

Howk
октавии у руководителей популярны

Howk
у астры сейчас вроде 1.4т

Howk
на "Н" эра 1.8 закончилась вроде

Esprit
по-моему эта астра на голову выше поло и прочей лабуды

Opel Astra H AFL Headlight, in operation:

- блок штатной громкой связи с Bluetooth и голосовым управлением
- зеркала с электроскладыванием
- ESP + DDS + STORT + TPMS + Hill Assist
- цветной дисплей с навигацией
- кожаный светлый салон и другая магнитола
Еще что-то, но уже не помню.
Нынче, за Опель астру Н просят в енжой с пакетом еджой + всего 550.000 (что механика, что автомат, цена одинаковая). Но указанных выше ништяков в них не будет никогда. Установка = 100.000руб где-то. То есть, если взять "космо" (575тыс), то итог будет около 700-750тыс, что, в принципе, замечательно.
Кому интересно, вот тут подробно все написано, для чего нужна каждая функция и как она работает
http://www.drive2.ru/r/opel/4899916394579123776/

------------------
Не навреди...

эти только старые есть, ибицы, в смысле предыдущего поколения, не последние, которые на набор призм похожи. дилер в столице, но сильно дорого, поэтому на улице не видно, старых ну бу, довольно много, штуки три под подъездом.

а, блин, знаменитый хер)))
да, цветной дисплей классная штука, не отнять.

1.4мпи вроде у вагена был трешем, ибо когда поло 4 версии приезжали на сто, мотористы дико матерились. 1.4 тси вроде по слухам не лучше ваговский.

по 1.4 турбобензин опеля ничего сказать не могу, а вот 1.4 турбодизель на работе популярен, один хлопец уже третью машину с ним берет, и еще пара корс есть с ним же. егр периодически мучает, а так нормально.

Howk
а, блин, знаменитый хер))

Как назовешь, так и поедет 😊. Опелеводы на заправках кучкуются, поэтому всегда можно пообщаться. На новых (после 10 года) хер-ах из проблем остался только модуль зажигания, который пробивает при дефектной свече. Поломка спонтанная. Мотор тарахтящий, на полуседане и киа - хендай работает тише

Howk
да, цветной дисплей классная штука, не отнять.

Howk
по 1.4 турбобензин опеля ничего сказать не могу.

На астраклубе проблемы вылазят на 40-60тыс. Причем дорогостоящие. Поэтому машины продают к этому пробегу. Я бы лучше рапид взял бы, даже с роботом на который гарантия 5 лет.

ну у нас один из начальников мучался с вектрой 1.8 индекс не помню, то коллектор у него кололся, то маслосъемы слазили, стал живой легендой)))

ну у нас все бу, у хлопца астра джи-корса 5д-астра Н все 1.4тд, есть еще коса "с" черная в обвесе ирмшера с 1.4тд, как мимо прохожу меня все время как-то задевает))) и еще одна пятерка, пока бегают.

по опелям корса 1.2 был забавный баг, в свечках электроды вываливались, причем не единичный случай, на смоллкарсе подтвердили это. в лицах тут: http://www.abw.by/news/160244/

Про ДСГ
http://www.youtube.com/watch?f...d&v=gUsXUg8Lhrc

------------------
Не навреди...

SergeySR

На астраклубе проблемы вылазят на 40-60тыс. Причем дорогостоящие. Поэтому машины продают к этому пробегу. Я бы лучше рапид взял бы, даже с роботом на который гарантия 5 лет.

На робот сейчас гарантия 2 года всего...
Но некоторые болячки там исправили, коробас стал немного подтупливать, но переключает он резво.

во блин. то есть в наших сырых прибалтийских пенатах белоснежный (DSG/AMT) писец станет гарантированной лисицей цвета ржавчины? ))) аки в авторевюшной тестовой бочке с рассолом? )))

Esprit

На робот сейчас гарантия 2 года всего.

Esprit
Но некоторые болячки там исправили.

Судя по данным Авторевю - коробка отличная. Да и Рапид вообще отменный. Минус у него в цене топовой версии.

да, учтем, спасибо.

Ну и интересно с моторами, в той же германии 1.2 тси от ваг оно понятно
http://www.abw.by/news/182833/
http://www.abw.by/news/179322/
http://www.abw.by/number/see_note/13033/&spr75=1/

а вот дачия уже интереснее: 1.2, литр ТСе, литр ТСе пропан, 1.5 DCi
http://www.dacia.de/dacia-mode...chnische-daten/

а что же с ромбиком? турболитр!
как бензиновый, так и дизельный...
эх, какой красивый ромбик)))

http://www.renault.de/renault-...ung-renault.jsp

шайзэ! ТВиЗЗи-ТВиЗЗи-ТВиЗЗи электрих шманьшэн! )))
http://www.renault.de/ze-elektroautos/

Esprit
коробас стал немного подтупливать, но переключает он резво.

Alexandr13
можно перевести на русский?
тоесть не переключает, но если вдруг сменил передачу - то резво, но не туда???? таки да?

перевожу. допустим вы проезжаете лежачий - он на вторую кидает, жмете на газ и он оооочень долго думая разгоняет авто.
Затем, едите по трассе, в левый ряд на обгон - тапок в пол, он щелкает быстро.
Надеюсь понятно.

SergeySR

Судя по данным Авторевю - коробка отличная. Да и Рапид вообще отменный. Минус у него в цене топовой версии.

Уже вот два с аргументом мол "мы исправили косяки"
А цена да, кусачая.
Что гуано - так это салон, я не беру во внимание дизайн, но пластик дубовый, а дверные карты вообще писец как колокола, звенят.

Howk
Ну и интересно с моторами, в той же германии 1.2 тси от ваг оно понятно
http://www.abw.by/news/182833/
http://www.abw.by/news/179322/
http://www.abw.by/number/see_note/13033/&spr75=1/

а вот дачия уже интереснее: 1.2, литр ТСе, литр ТСе пропан, 1.5 DCi
http://www.dacia.de/dacia-mode...chnische-daten/

а что же с ромбиком? турболитр!
как бензиновый, так и дизельный...
эх, какой красивый ромбик)))

http://www.renault.de/renault-...ung-renault.jsp

шайзэ! ТВиЗЗи-ТВиЗЗи-ТВиЗЗи электрих шманьшэн! )))
http://www.renault.de/ze-elektroautos/

я как-то заходил на сайт шкоды которая там, в европе.
Дык у них расходы по 3-4 литра заявлено.... что они там такого мудрят - не знаю... и комплектух хоть отбавляй, и грин лайн какая-то и что-то там еще....
А нам кхм.... остатки.
а где-т осомтрел обзор на твиззи, вроде "Большой тест драйв"
В целом положительно отзывались.

Астра Н для России, это не Астра Н для Европы. Урезано для удешевления очень много, а именно:
- датчики контроля жидкостей омывайки и антифриза (можно поставить и активировать самому)
- AFL фары (у меня просто ксенон, не адаптивный)

кстати нет)
на астре 8-го года у друга стоит такой свет....
и датчики тоже.
а так по списку согласен 😞

Например огорчает что для РФ в камри нет панорамки....
Ну что за фигня-то.

Esprit
комплектух хоть отбавляй

У нас спросом пользуется ограниченное кол-во моделей и комплектаций. В связи с кризисом спрос еще уменьшился. Поэтому, например, немцы перестали к нам поставлять "поло".

россети электрокангухи то ли закупили, то ли говорили об этом. рапид штука хорошая, жаль слишком дорого у нас.

Esprit
а так по списку согласен

Esprit
на астре 8-го года у друга стоит такой свет....

Esprit
Что гуано - так это салон

------------------
Не навреди...

Howk
рапид штука хорошая, жаль слишком дорого у нас

------------------
Не навреди...

Вот собсно наш рапид. Салон типа спорт, сидушки с боковой поддержкой... ну сидеть так, нормально. как поджопник тачанка нормальная.
цвет как по мне очень выигрышный, металлик, красный... не было красных машин еще в семье.... Да и красивый просто.
Ну и еще, жалко что климача нету... интересно его можно потом доустановить? просто чтобы был более-менее законченный вид.

Esprit
Вот собсно наш рапид.

Esprit
климача нету

А что он на улице делает? Можете скинуть ссылку на сконфигурированную модель. Охота просчитать скидку.

Увы, просто так его поставить не выйдет. Потеряете гарантию.

Вот пакет:
WE1 Пакет Hockey Edition
CW9,HW1,1NL,1PF Легкосплавные диски 7J x 16 Antia 22 100р.
PJA Уменьшенное стальное запасное колесо 0р.
N0T,Q4H,3J4 Передние спортивные сиденья с красной прострочкой (для N0W - с серой прострочкой) 9 400р.
7X1 Задние датчики парковки 15 700р.
PL2 Многофункциональное 3-спицевое кожаное рулевое колесо с управлением радио 13 300р.
9S5 Многофункциональный дисплей Maxi Dot 4 800р.
RAD Радио Swing - 2DIN, MP3, USB, Aux-In, SD-слот, Apple Chip 3 800р.
8RL 2 дополнительных динамика 2 000р.
8WC Противотуманные фары со светодиодными ходовыми огнями 14 300р.
6E3 Передний подлокотник 5 300р.
6M3 Сетка в багажном отделении 2 400р.
7TH Декоративные вставки Piano black 0р.
4B2 Молдинги в цвет кузова 2 800р.
полная стоимость опции 95 900р.
ВЫГОДА -95 900р. -100%
стоимость пакета 0р.

А запаска кстати 15 радиус штамп.
короче я так прикинул это топ кроме боковых подушек и походу кондея. Может что-то еще, но я не знаю.
UPD: Знаю, круиза нет. значит все.

красивый. поздравляю. у нас только почему то в темно синем цвете ездят, из за цвета так себе, как мыльница))) ну а так нормально, машина как машина, ну типа как "породистый логан" по ощущениям)))

Esprit

Вот пакет:
- Легкосплавные диски 7J x 16 Antia 22 100р.
- Уменьшенное стальное запасное колесо 0р.
- Передние спортивные сиденья с красной прострочкой
- Задние датчики парковки 15 700р.
- Многофункциональное 3-спицевое кожаное рулевое колесо с управлением радио
- Многофункциональный дисплей Maxi Dot.
- Радио Swing - 2DIN, MP3, USB, Aux-In, SD-слот, Apple Chip 3 800р.
8RL 2 дополнительных динамика
- Противотуманные фары со светодиодными ходовыми огнями
- Передний подлокотник
- Сетка в багажном отделении
- Декоративные вставки Piano black 0р.
- Молдинги в цвет кузова 2 800р.

Выделенное это все из пакета Hockey Edition, он "бесплатен в июне". Хотя все не так просто.

Esprit
это топ кроме боковых подушек и походу кондея.

SergeySR
Увы, это не топ. Вам реально скидки не дали, смотрите:
- средняя комплектация 786000 + пакет 0р + якобы бесплатные коврики - 50тыс за утилизацию = 736тыс, но они взяли 750тыс. Вот так.
До топа не хватает:
- Боковые подушки безопасности спереди + шторки безопасности (19т)
- Датчик дождя, датчик света, Coming Home, Leaving Home (9т)
- Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира с возможностью отключения (2,5т)
- Ксеноновые фары (15т)
- Ручная регулировка высоты переднего пассажирского сидения (2,5т)
- Запасное колесо на легкосплавном диске (6т, ваше в комплекте негодное)
-Омыватели фар (6т)
- Навигационная система AMUNDSEN+ 2DIN, CD, MP3 (30т)
- Задний подлокотник (4т)
- куча доппакетов из максимальной комплектации (типа ЕСП и ее производных, климат-контроль и пр.)
- Стеклоочиститель задний (3т)
И много чего еще. В Шкоде скидки небольшие, увы.

Цвет металлик еще не забывайте. он стоит денег.
+ все что вы перечислили это допы, они не входят в топовую комплектуху. Только за деньги.
В шкоде скидки небольшие.
Но пакет вещь приятная, согласитесь.
Без него я бы выбрал поло, ибо он дешевле как минимум.
Есп вроде как есть кстати, заметил кнопку отключения в салоне.
а сигналку сколкьо стоит поставить? хотя я бы ее не ставил, если бы не дали. а вот шумка говорят вещь, коррозии меньше опять же.
Некоторые функции опять же включаемы, типа коминг хоум и тп.

Esprit
Цвет металлик еще не забывайте. он стоит денег.

Alexandr13
Это мне всегда нравилось - берут деньги за то что продают окрашенную машину - это лихо 😊

Маркетинг, фигли.
Белый вот бесплатный. Но он глянец. В принципе мне любой цвет по душе... Но тут уж красный, пусть будет красный.

Alexandr13
Это мне всегда нравилось - берут деньги за то что продают окрашенную машину - это лихо 😊

Корейцы не берут.

Amateur_94
Корейцы не берут.

Esprit
Белый вот бесплатный.

У "рено" бесплатно только белый. Сразу вспоминается реклама "жестянки Лиззи" ("форд-Т"). 😊

Как говорили современники - просто чёрная быстрее сохла. Вот и ужали цветовую гамму.

Думаешь сейчас белый быстрее сохнет? 😊

Alexandr13
Как говорили современники - просто чёрная быстрее сохла. Вот и ужали цветовую гамму.

просто хотят заработать на всем)

Esprit
Есп вроде как есть кстати, заметил кнопку отключения в салоне

Esprit
Но пакет вещь приятная, согласитесь
Конечно приятная, но сумма в итоге вышла ощутимая. Без малого 810 тыс, как рио-солярис в топе со всеми пакетами

Alexandr13
берут деньги за то что продают окрашенную машину

------------------
Не навреди...

как рио-солярис в топе со всеми пакетами

SergeySR
окраска бесплатная со 2-ой комплектации

Esprit
ибо гуано

Esprit
хотя спектра не быстрее таза

------------------
Не навреди...

КМ
У "рено" бесплатно только белый.

Kronk
Народ правильно сид советует. Это хорошая машина. Он пустой лучше, чем поло "полный".

Пора уже давно усвоить, что корейские машины не хуже немецких и японских машин, а уж тем более этого вольского дерьма. А что касается поло и рапида, это вообще полное дерьмище. Знал я одного менеджера по продажам как раз из вольского женсера, сам он катался на 6-ом голфе вроде, так вот по поводу поло он говорил, что можно брать что угодно только не это. Естественно в салоне продаж такого не скажут.

Пора уже давно усвоить, что корейские машины это 2-й сорт без истории.

Про сид конечно не поспоришь цена-качество, за 700 тр вполне достойно.

lider63x
что корейские машины это 2-й сорт без истории.

Вот такое чудо, сейчас забрал, опробуем на дороге.

поздравляю.
мотор какой?

ASDER_K
поздравляю.
мотор какой?

Спасибо 😊
1.4 тси, 7дсг.

Esprit
Вот такое чудо, сейчас забрал, опробуем на дороге.

поздравляю

Esprit
Вот такое чудо, сейчас забрал, опробуем на дороге.

Esprit
забрал, опробуем на дороге.

Поздравляю!
PS
Не спешите "опробовать" - как минимум тыщу-полторы не нужно превышать 90-100 км...

Поздравляю! Красивый.

SergeySR
Класс. Задние тормоза, кстати, дисковые. Жду впечатлений.

Впечатления 😊
Подвеска сильнее пружинит по сравнению с октавией, коробас шустрый, не дергает, все отлично, расход на хх был 1 литр, ну это спишем на обкатку...
рывок хороший, едет бодро 😊 ехал 120 максимум, по мкаду.
тормоза очень информативные, для меня слишком, но привыкну.
авто на тест-драйве был хуже, по ощущениям (задумчивая коробка).
ну из минусом - нет регулировки по высоте сидухи пассажира, центральный замок не закрывается автоматически при определенной скорости, но это все через компьютер меняется.
а да, свет очень понравился, круиза нет жаль..
рулится приемлемо, но сзади балка - не рисковал еще...
шумка так себе правда, колес почти не слышно (сделана шумоизоляция арок и днища каким-то покрытием), зато от коробки что-то гудит еле-еле
впечатления в общем положительные, очень долго ждали в салоне птс...
еще неожиданностью стало то что ключ один всего, второй мол вмонтирован для автозапуска, буду делать дубликат. салон на обручева 23, менеджеры приятные, в целом все хорошо.

RTDS, lider63x
Спасибо, приятно!

ехал в основном 100-110, разок 120...

цвет классный! поздравляю! наслаждайтесь!)

Esprit
расход на хх был 1 литр, ну это спишем на обкатку...

Esprit
а да, свет очень понравился

Esprit
ну из минусом - нет регулировки по высоте сидухи пассажира,

Esprit
центральный замок не закрывается автоматически при определенной скорости, но это все через компьютер меняется.

Мои поздравления!

Не опишешь сравнение работы дсг с простым автоматом? По личным ощущениям, какие отличия?

Esprit
еще неожиданностью стало то что ключ один всего, второй мол вмонтирован для автозапуска, буду делать дубликат.

Второй использовали в обходчике, видимо....
Поинтересуйтесь позже - может быть, существуют уже бесключевые обходчики на вашу модель (может и не быть....) Ну или клонируется ли чип иммобилайзера - тогда можно будет клон засунуть в обходчик, а ключ забрать.

зелёный
Не опишешь сравнение работы дсг с простым автоматом? По личным ощущениям, какие отличия?

Спасибо 😊
Да ниче такого особенного, простой автомат - переключения ощущаются, дсг - нет. Замечаешь только как стрелка тахометра щелкает и и равномерно падает тяга. Хотя вот на изношенном сцеплении уже появляются толчки при переключении, особенно заметно на переходе с 3 на 4.
А так ну на сиде автомат неплохой, на паджерике четвертом тоже шустрый. В общем отличий глобальных нет по ощущениям.
Ну и у новых дсг сцепления с каким-то напылением и они не перегревается как раньше. + автоматом коробка в пробке скидывает с передачи на нейтраль, чтобы опять же не грелось сцепление. Ну и вообще переключает оно будь здоров как быстро. У меня на октавии не так хорошо. Оно и понятно, на одной 130+ тыщ км без замены сцепления 😊

У меня на 1.8т на хх 0.6-0.7, с климатом 0.9.
На этой так, 0.9-1.0 без кондея.
Ну пробег у движки 7км когда с салона забрал 😊

По свету - ехал на туманках и головном, никогда так не делаю, но вчера вот да. Подсветки как я понял нету, либо я не заметил. Там вроде как при повороте же туманка загорается? Свет сааамый обычный, без линз или чего-нибудь подобного. Просто лампочки. Но светят все вместе просто отлично. Мне понравилось.
Хотя на паджере свет на голову выше, там вообще...

Да теперь понял что за доплату. Ну ладно, не мне на том месте ездить 😊

По блокировке - да просто непривычно.

RTDS

Второй использовали в обходчике, видимо....
Поинтересуйтесь позже - может быть, существуют уже бесключевые обходчики на вашу модель (может и не быть....) Ну или клонируется ли чип иммобилайзера - тогда можно будет клон засунуть в обходчик, а ключ забрать.

Видимо так и использовали, для меня это было новостью если честно...
Никогда не было сигналок с автозапуском, да и сигналками не особо пользовался. ЦЗ да, всегда.
Я просто сделаю дубликат и вытащу из сигналки ключ, они говорят он просто там стоит, а такк он целый.

Esprit
Я просто сделаю дубликат и вытащу из сигналки ключ, они говорят он просто там стоит, а такк он целый.

Стоп-стоп, не так все просто....
Если вытащить из блока обходчика ключ - автозапуск работать перестанет.
В обходчике нужен не сам ключ (в смысле, не металлическая его часть), а головка пластмассовая, в которой находится RFID-метка опознавания.
Поэтому первое, что можно сделать - это вытащить ключ, разобрать головку, извлечь "жало", а головку сунуть обратно.
Тогда у вас появится хотя бы запасное "жало", которым, если что, можно будет открыть дверь, взяв его плоскогубцами 😛
Ну, а еще лучше - сделать клон метки из головки ключа - тогда оригинал можно извлечь полностью. Или использовать бесключевой обходчик. Но можно это или нет - выясняется индивидуально, в зависимости от модели машины и года выпуска. Не для всех такое возможно.
Не морочьтесь этим по первому времени, мой вам совет... Потом, как нибудь... В конце-концов, у вас есть бирка с штрих-кодом для официального заказа нового ключа - так что, есичо, ломать замки не придется...

RTDS

Стоп-стоп, не так все просто....
Если вытащить из блока обходчика ключ - автозапуск работать перестанет.
В обходчике нужен не сам ключ (в смысле, не металлическая его часть), а головка пластмассовая, в которой находится RFID-метка опознавания.
Поэтому первое, что можно сделать - это вытащить ключ, разобрать головку, извлечь "жало", а головку сунуть обратно.
Тогда у вас появится хотя бы запасное "жало", которым, если что, можно будет открыть дверь, взяв его плоскогубцами 😛
Ну, а еще лучше - сделать клон метки из головки ключа - тогда оригинал можно извлечь полностью. Или использовать бесключевой обходчик. Но можно это или нет - выясняется индивидуально, в зависимости от модели машины и года выпуска. Не для всех такое возможно.

А тогда где жало моего второго ключа сейчас?

Кстати еще. Лампочка от сигналки ну просто писец какой-то. До сих пор ума не приложу зачем они ее расположили перед лицом водителя. Она мигает крайне раздражительно (очень сильно и ярко). Ее можно выдрать? Или проще залепить чем нибудь?

Еще не удобно что нет доводчиков стекол. Только водительское... Вот ведь жлобы 😊
Повторители поворотников как-то не в масть стоят... Ну это ладно, дизайнеры..

Esprit
А тогда где жало моего второго ключа сейчас?

Ну говорю же - внутри обходчика. Там сейчас ключ целиком. Целиком он там необязателен - можно забрать "жало" - это не повлияет на работу автозапуска.

RTDS

Ну говорю же - внутри обходчика. Там сейчас ключ целиком. Целиком он там необязателен - можно забрать "жало" - это не повлияет на работу автозапуска.

Все, теперь понял. Спасибо за разжевывание 😊
Будем делать

Esprit
Еще не удобно что нет доводчиков стекол. Только водительское... Вот ведь жлобы 😊

SergeySR
Не может быть. Попробуйте кнопку закрытия удержать подольше. При постановке на охрану окна должны закрываться.

держал, не закрываются.

Только что поставил на учет... менты там по своим раздали номерки прикольные, типа о666вн750.... *444**750... простоял в общей сумме 5 часов.

Esprit
Только что поставил на учет... менты там по своим раздали номерки прикольные, типа о666вн750.... *444**750... простоял в общей сумме 5 часов.

Через госуслуги надо было, тогда за час бы всё сделали.

нотнА

Через госуслуги надо было, тогда за час бы всё сделали.

у меня нету снилса, посему не могу.

Esprit
у меня нету снилса,

Esprit
простоял в общей сумме 5 часов.

простоял в общей сумме 5 часов.

Alexandr13
Щас его даж первоклашек заставляют получать - как избежал то???

Ну я не первоклашка)))
Да фиг знает, живу как-то, делать никто не говорил, а всю эту бюрократию я терпеть не могу. Что поликлиники мне мозги делали то больницы... ну их всех нах.

Короче по машина еще.
Проехал 100 км вот. Отмечу шумку, очень достойная. Всем советую дела ь обработку днища какой-то херней, антишумом кличут. Я выцыганил у дилера. Не зря. Ну а так подвеска хорошая, машина высокая. Очень нравится свет, светит шикарно, убедился еще раз. Подогревы, печка/кондер работают быстро, все четко. Движок не слышно почти... 1.4 нормальный, расход пока 8 литров, еду Максимум 100, больше даже не хочется.

Esprit
простоял в общей сумме 5 часов.

Я в субботу ставил. Приехал часа в 2 дня, оказался в очереди... первым.
Минут сорок - и я с номерами 😀

Ну в любом случае я не хотел ждать до пятницы или субботы, поставил и поставил, цифры нормальные попались, хоть т обычные. Просто все другие 700-вы серия, сейчас 400-ая и все четные. Ну в общем ни о чем конечно, но просто не режет глаз.

Ну вот такой салон. На железку не обращайте внимания - - холостое.

SergeySR
Не может быть

Esprit
кондер работают быстро.

При включении кондея щелчок муфты/реле в салоне ощутим?

Esprit
расход пока 8 литров.

Все же будущее за турбомоторами

SergeySR
Отменный расход. Все же будущее за турбомоторами. На атмосферном у меня в пробках около 11, притом что я экономлю.

Ну собсно поэтому и взяли 1.4...
Да в общем надо до 6-7 дойти, мотор не обкатан же еще...
На холостых повторюсь 0.5-0.6 литров без кондера.
С ним не смотрел 😊 мне проще окно открыть чем вылавливать комфортный режим кондиционера.
А 8 литров пока мне кажется много, ибо на тазу было 7-8, то там атмосфера 1.5 литра. На октавии расход 8-9, 1.8т. Ну разве что поршневая там новая 😊

При включении кондея щелчок муфты/реле в салоне ощутим?

PS.
Хотел покупать защиту картера, залез глянуть на крепеж, а она там стоит 😊
в комплектации ее нету 😊

Esprit
Хотел покупать защиту картера, залез глянуть на крепеж, а она там стоит

Влезу - да все они 2-миллиметровые обычно...
Это не не шкодовская защита картера - обычный кооперативный хлам. Салон закупает их по дешевке, а потом либо ставит втрое дороже, либо делает из них замануху-подарок.
В Дженсере на отцовском Поло поставили такую.... Слава Богу, что в подарок, а не за деньги. Пилил в ней дырку под сливную пробку, не сделали, мудаки....

Alexandr13
толщина листа?

пластик.
наверно два как раз
думал что от бампера, но нет, защита все таки, здоровая.
сегодня вот пришлось ковер в багажник покупать, отдал тыщу сто. мягкий, полимер какой-то.
еще надо накладки на пороги найти, а то протру быстро.

Esprit
пластик.

я не спец в чехах и опциях. вот когдато ВАЗ это было близко 😊

ID18
Брошу говна на вентилятор..))гы
Будующее за TDI..)))...

Alexandr13
пылевик???

я не спец в чехах и опциях. вот когдато ВАЗ это было близко 😊

нене, именно именуется штатной защитой картера.
завтра куплю еще накладки на пороги из нержавейки, 8шт 800р.

Esprit
куплю еще накладки на пороги из нержавейки, 8шт 800р.

А их не должны ставить с завода?

RTDS
Влезу - да все они 2-миллиметровые обычно...

SergeySR
Гляну что у меня на опеле стоит. Интересно стало. И под пробку отверстие есть или нет?

не видел, если честно...

А их не должны ставить с завода?

"Рапиды" бывают и с TDI....не в рф

Esprit
завтра куплю еще накладки на пороги из нержавейки, 8шт 800р.

ASDER_K
зачем?

не хочу протереть до грунта, там пороги не самые удобные.... за собой заметил что цепляю каждый раз.
У знакомого на солярисе протерлись довольно быстро, выглядит так себе.

Esprit
не хочу протереть до грунта, там пороги не самые удобные.... за собой заметил что цепляю каждый раз.
У знакомого на солярисе протерлись довольно быстро, выглядит так себе.

ASDER_K
у меня старший брат вашего рапида - тур.
скоро 7-й год - все норм.
а с дерьмом корейским сравнивать не надо.

У меня-То а5 октаха есть...
Там тоже все норм, но учитывая класс авто и нынешние тенденции... Как то не хочется

Esprit
но нет, защита все таки, здоровая.

Esprit
именно именуется штатной защитой картера

Rusl@
У шкоды нет пластиковой защиты картера

Ок, значить эту фигню снимать и ставить нормальную? По площади она здоровая все-таки.
Да и по форумам шкоды пишет то есть то нет...

Esprit
У меня-То а5 октаха есть...
Там тоже все норм, но учитывая класс авто и нынешние тенденции... Как то не хочется

не, не любитель такого как раз...
хочется практичность.

Rusl@
У шкоды нет пластиковой защиты картера

вообще то штатная защита (не пыльник дефалтовый) именно пластиковая

вот ржу. что за защита такая, за которую нельзя домкратить авто?

ASDER_K
вот ржу. что за защита такая, за которую нельзя домкратить авто?

ну знаете, отвести удар ее вполне хватит...

Esprit
По площади она здоровая все-таки.

ift
вообще то штатная защита (не пыльник дефалтовый) именно пластиковая

Esprit
отвести удар ее вполне хватит.

Rusl@
Вы весьма наивны. Удар чего?
Сразу суфлирую: не хватит

Например от лежака на скорости при торможении
Понятное дело я тормоз отпущу, но не всё так делают и вариант вполне возможный.

Esprit
Например от лежака на скорости при торможении

Блин, да оставьте вы уж наконец в покое этот "культ защиты картера".....
Идет он с жигулевских дремучих времен, когда расплодившиеся коммерческие автосалоны начали расширять предложения, и назойливо впаривали классический набор "защита картера, подкрылки, антикор, сигнализация"...
В городе практически невозможно наехать НА СКОРОСТИ на препятствие, способное повредить картер. А на загородной дороге на дачу возможность цепануть картером (если она есть) и так заставит вас снизить скорость до безопасной. Поймите - на пешеходной скорости чиркнуть картером по грунту, пусть даже каменистому - это не трагедия, это нормально. Не пробьете вы его и не помнете, не так это просто.

Esprit
Например от лежака на скорости при торможении

другое дело раллийная защита в палец толщиной из Д16Т. это да. но на и весит и клиренс занижает порядочно. и стоит огого

RTDS
В городе практически невозможно наехать НА СКОРОСТИ на препятствие, способное повредить картер.

RTDS
А на загородной дороге на дачу возможность цепануть картером (если она есть) и так заставит вас снизить скорость до безопасной. Поймите - на пешеходной скорости чиркнуть картером по грунту, пусть даже каменистому - это не трагедия, это нормально. Не пробьете вы его и не помнете, не так это просто.

ASDER_K
случай тетушки моей. МКАД (город есичо) скорость около 90.
из впередиедущего грузовика из кузова выпадает кусок бордюра дорожного. объехать она не успела.

А на мою тетушку метеорит упал в Челябинске.... (город есичо).
Но это же на аргумент ходить в каске ежедневно...

Проблемы с двигателем полоседана. Неужели так серьезно?
www.vwts.ru/forum/index.php?showtopic=201365

------------------
Не навреди...

SergeySR
Неужели так серьезно?

автор поста по ссылке весьма контактный, адекватный и подкованный человек. имел удовольствие общаться с ним лично.

ASDER_K
вы авто снизу видели вообще?
не будет такого удара чисто геометрически. а если будет - защита не спасет тонкая.
и сама ситуация интересная. на скорости при торможении лежачий полицейский - да еще такой высокий чтод по самые гланды до самого картера достать? нереально. и уж в любом случае - представьте себе формулу энергии - эМ*Вэквадрат попоам
вот и прикиньт массу авто и скорость солидную - и всей этой энергией на 2 мм жестянку: и чо будет? внимание правильный ответ. эта жестянка спасет также, как, к примеру, пластиковый пыльник.

другое дело раллийная защита в палец толщиной из Д16Т. это да. но на и весит и клиренс занижает порядочно. и стоит огого

почему привел пример, потому что с другом лично так попали))) не на трассе, но скорость была где-то 7- и бац, лежачий без знаков!

SergeySR
Проблемы с двигателем полоседана. Неужели так серьезно?
www.vwts.ru/forum/index.php?showtopic=201365

Давно неактуально.
Плюс, кроме стуков на холодную, исчезавших при прогреве, там ничего фатального не было. Компрессия на месте, износ цилиндров и поршней был, но не аховый.
Иначе говоря, если отталкиваться от того факта, что машину желательно менять через 3-5 лет, перекладывая все ремонты на нового хозяина, то со средними для большинства граждан пробегами до 15-20 тыр в год этот стук на холодную можно было и вовсе игнорить.....

RTDS
Давно неактуально.

Спасибо. Теперь буду знать.
Кстати, эту статью я заметил после прочтения аналогичной для опеля
www.vvm-auto.ru/opel/128-opel-...dostupnoj-tsene которая ввергла в шок.

Esprit
почему привел пример, потому что с другом лично так попали))) не на трассе, но скорость была где-то 7- и бац, лежачий без знаков!

RTDS
Блин, да оставьте вы уж наконец в покое этот "культ защиты картера".....
Идет он с жигулевских дремучих времен, когда расплодившиеся коммерческие автосалоны начали расширять предложения, и назойливо впаривали классический набор "защита картера, подкрылки, антикор, сигнализация"...
В городе практически невозможно наехать НА СКОРОСТИ на препятствие, способное повредить картер.

Это как повезёт.
На старенькой Мазде гонял безо всяких защит, и как-то ни разу ни на что не налетал, при том, что машина низкая.
Пороги в хлам убились, а в остальном пузо целое было.
А на Альмере зимой напоролся на арматуру во дворе. Если бы не стальная защита, точно пропорол бы чего-нибудь - на защите вмятина приличная осталась.

не знаю, на ВАЗе оч нужная весчь, особенно если лазить на нем где хочется.... да я цеплял защитой ооой как много, пеньки всякие да корешки деревьев...

не на трассе, но скорость была где-то 7- и бац, лежачий без знаков!

gnom
При проезде лежачего на 70 помяло картер? Это что за гора там была? 😊
Лежачий по ГОСТу не причинит вреда нормальной машине, на трехе стыки мостов бывают хуже..

нет, там машина (киа спектра) была низкая сама по себе + подвеска очень мягкая. ну и в пол тормозил водитель - машина клюнула (абс там нет). удар был будь здоров.
ну и защита стояла, ей досталось неплохо, судя по звуку

на момент моей покупки разница между топой октавией и рапидом была около 170 тысяч. Я посчитал, что рапид столько не должен стоить.

Spirit oFF
на момент моей покупки разница между топой октавией и рапидом была около 170 тысяч. Я посчитал, что рапид столько не должен стоить.

сейчас не меньше, сам хотел октавию, хотя в новой платить то и не за что.

Esprit
сейчас не меньше

ASDER_K
защита в 2 мм не спасет

------------------
Не навреди...

Сейчас напрягает ситуевина с расходом, ниже 6.8 не опускался, а так 7.3-7.5.... заявленио вообще по трассе 4.5 литра, ну я не знаю это наверно на тросу если тянуть с заведенным движком

SergeySR
Если ехать небыстро, то должен спасти.

Глупости. Но видимо многим для самоуспокоения хватает

Rusl@

Глупости. Но видимо многим для самоуспокоения хватает

В августе проверим.

Esprit
заявленио вообще по трассе 4.5 литра, ну я не знаю это наверно на тросу если тянуть с заведенным движком

вчера по трассе 150 шел - 7.6 расход, уже добирался до 6.3, то есть нормализуется... над к коробке привыкать

Нашел одну проблему еще, если нет дефлекторов на боковых окнах, то в дождь в зеркала ничего не видно, вода от дворников идет по боковым стеклам, выход - открывать окно, но тогда заливается в салон, под обшивку двери, что тоже далеко не хорошо.