Про колесные болты

На Мерсах 08-10 (в частности ГЛК) и еще вроде двух годов ржавели болты колес.
6-ти гранные. Причем даже и на МЛ и на ГЛ.
Вот так.

Я купил заклушки от Шкоды и проблему решил, т.к.
такие же новые болты до кризиса стоили 200 дол.)))))
Потом сделали звездочки, они уже не ржавели.
Оказывается ржавые болты это очень даже хорошо и счастье для вас.
Вот что пишет чел на форуме мерсов.
----------------------------------------------------------------------

Почему ржавеют болты? Потому, что они изготовлены из обычной стали, обладающей пластичностью и достаточной, но не излишней, прочностью.
Чтобы болты не ржавели их нужно делать из нержавеющей стали с большим содержанием хрома.
Но такие, нержавеющие, болты будут излишне прочными, более хрупкими и недостаточно пластичными. Малейший перекос на шиномонтаже и резьбе на ступице каюк. А должно быть каюк резьбе болта при сохранности резьбы ступицы. Да и сломается нержавеющий болт быстрее пластичного.
Дешевле раз в 2-3-4 года поменять болты, чем ступицы.
Болт должен быть мягче ступицы.
Так что немного ржавеющие болты плюс, а не минус.
----------------------------------------------------------------------

На болты есть расчётная нагрузка. Болт должен её выдерживать. Родные болты выдерживают её с гарантией, и неважно, из чего они изготовлены. Нержавеющие ещё и не ржавеют.

Также все серьёзные производители крепежа публикуют каталоги с цифрами - расчётной гарантированной нагрузкой для своих изделий. Подбирайте и радуйтесь, если Вас "родные" болты не устраивают.

Хмм, не подскажите где такие заглушки купили и почем?
А ту на ТО еще давно у дилера сперли ремонтники...

Кстати, кому надо вроде как лежат на бмв или на мерс болты... как-нибудь сфоткаю...
Ну и резина осталась две р19 зимы, состояние еще на сезон-два точно есть

Esprit
Хмм, не подскажите где такие заглушки купили и почем?
А ту на ТО еще давно у дилера сперли ремонтники...

Alex S
В Шкоде продаются поштучно. Черные.
Вроде по 50 руб.
Съемники там же. Рублей по 100.
Но это до кризиса.
В Ауди вроде как даже стального цвета.

Да у всех они разного цвета) и шкодовские есть серые темные/светлые... Я как у них спрашивал крайний раз. Тока комплект типа и за какие то там бешеные деньги. А потом и вовсе кончились.
Ладно, спасибо, зайдем 😊

Тут брал.
Москва, 85 км МКАД, внешняя сторона, пересечение с Алтуфьевским шоссе

Alex S
Вроде по 50 руб.

Alexandr13
а новый "болт" сколько стоит? Может проще болты менять??? 😊

Вот что пишет чел на форуме мерсов.

Alex S
Вот что пишет чел на форуме мерсов.

еблан писал

чтобы болт не ржавел содержание хрома должно быть от 1.2%

про госты для болтов он тоже вряд ли слышал

короче, очередной пустобрех

хм... у меня на мерсе предыдущим хозяином были поставлены длинные болты самоточки... из шестигранного прутка арматуры.
резьбу на ступице грызли беспощадно.
но держалось, даже на 3-х болтах. так и продал...
З.Ы. таких длинных фирменных подходящих 1 в 1 я нигде не нашел...

IS90
хм... у меня на мерсе предыдущим хозяином были поставлены длинные болты самоточки... из шестигранного прутка арматуры.
резьбу на ступице грызли беспощадно.
но держалось, даже на 3-х болтах. так и продал...
З.Ы. таких длинных фирменных подходящих 1 в 1 я нигде не нашел...

Городская легенда 😛

У тех прутков 40единиц по роквеллу прочность

Alex S
Сейчас правда стали делать
звездочку и обычные, вороненые, эти не ржавеют.
Два раза их красил из баллона за 200 руб,
но облезают быстро.

У тех прутков 40единиц по роквеллу прочность

*пошкрябал болт надфилем*
пожалуй вы правы.
сожрата резьба была чем-то другим...

Родные болты (все в машине и не только в мерсе) делают накаткой резьбы. Самодельные болты режут на токарном станке, они жрут резьбу, корродируют, закисают и т.д.

Самодельные болты режут на токарном станке

смотря кто

они жрут резьбу

с чего бы?

корродируют, закисают и т.д.

не более других

они жрут резьбу

с чего бы?

quote:корродируют, закисают и т.д.

не более других

У накатанного поверхность резбы гладкая и нагартованная. У точёного - шершавая с микрозадирами и т.п. следами обработки резанием.

У накатанного поверхность резбы гладкая и нагартованная. У точёного - шершавая с микрозадирами и т.п. следами обработки резанием.

сильно зависит от токаря и инструмента

Alex S
На Мерсах 08-10 (в частности ГЛК) и еще вроде двух годов ржавели болты колес.
6-ти гранные. Причем даже и на МЛ и на ГЛ.

Да....вот проблемы у людей... Что ж теперь делать?

Безмен
найдите краску химграндовскую
холодный цинк
она вообще рассчитана на подводные конструкции

FIN981

Да....вот проблемы у людей... Что ж теперь делать?

Alex S
они говорят)))))

Да они много чего говорят про свои погремушки...

FIN981

Да....вот проблемы у людей... Что ж теперь делать?

Да уж. Вот беда-то.
Хотя что удивляюсь. Мерс то уже не тот.
Думаю тоже что ли вбросить? У меня хром на решетке немного вспучился в уголке. Пойду сфоткаю, а пока посоветуйте, что делать?

O Vadimich
У меня хром на решетке немного вспучился в уголке. Пойду сфоткаю, а пока посоветуйте, что делать?

------------------
"Раз пошли на дело сервис-инженеры, на убитый юзером копир. Там погнутый ракель, ссыпаный носитель, барабан запиленый до дыр..." Из народного творчества

У меня на мерсе чёрные болты. Шляпы не ржавеют.

Кстати, буду благодарен за совет, чем грамотно обработать их резьбу на передних колёсах, вот там есть немного коррозии и прикипают.

чем грамотно обработать их резьбу на передних колёсах

Coolaz
У меня на мерсе чёрные болты. Шляпы не ржавеют.

Кстати, буду благодарен за совет, чем грамотно обработать их резьбу на передних колёсах, вот там есть немного коррозии и прикипают.