А между тем, новую каширку (дон) сделали платной

https://news.mail.ru/society/24554893/?frommail=1

ну не уроды?!
понравилось сцуко

ну че, терь пи*да каширке.......

+1000000

пи*да

Да ладно, как дети...все для вашего благополучия. Тем более недовольных нет - проведите опрос и 146% двумя руками поддержат нововведение.

Как это нет?

Я так всеми четырьмя руками за новые платные дороги. Вопрос один и лёгкий вай дорогу построенную на мои деньги кому то отдали??? Меня не спрашивали!!!

HARON
Да ладно, как дети...все для вашего благополучия. Тем более недовольных нет - проведите опрос и 146% двумя руками поддержат нововведение.

Дада, нихра подобного
Мне каждый день 25км по каширке рулить, пробки на совхозе достали....
Развязку построили, должны были еще ОСЕНЬЮ открыть, я один разок прокатился по ней, потом накидали бетонных блоков и так и свтоит.
ПРОСТОИЛИ ЖЕ
А открыть видимо не в их компетенции

Я так всеми четырьмя руками за новые платные дороги.

Maksim V
купил в киоске "Союзпечати" талончик на право проезда и на лобовое стекло - пусть камеры считывают - техника позволяет - пробивают по базам данных подлинность моей оплаты и решают свои вопросы без моего участия .
А наличие пунктов оплаты - губит всю идею на корню .

(если виньетка на месяц будет стоить тысяч 10-15, то на кой она нужна тем, кто по "платникам" эпизодически катается?)

Ну и есть большой вопрос с неплательщиками. Кто за ними будет бегать и взыскивать?

Кто коммерсантам денежки из неплательщиков "выбьет"?

Как с ремнями - сделали штраф 500 р стали пристёгиваться 90% водителей - сделали 1000 р - стали пристёгиваться даже сотрудники МВД - не все и не всегда , но тем не менее .

Никто ваще не пристегивается,

Я не знаю где вы живёте , но у нас не пристёгнутых не бывает

Maksim V
сей вопрос вообще не должен волновать .

Maksim V
250 р за разовый проезд - 3600 р - месячный абонемент .

Maksim V
Например - так - проскочил без оплаты - камера зафиксировала - значит получается по повестке - 250 р за раз + 1000 р штраф - итого 1250 р - не оплатил - судебные приставы присылают - 1250 р Х 2 = 2500 р +200 р сбор - итого 2700 р - не оплатил - поймали - машину на штрафстоянку - материалы - мировому судье - машину отдавать после суда и оплаты всех денег .
А по суду предусмотреть наказание от 10 000 р до 50 000 р + лишение свободы до 15 сутук с обязательным привлечением к общественнополезным работам в виде младшего уборщика тротуаров с широким освещением в СМИ и ТВ .

Получается, что государство должно само жестко определить правила игры и сделать это так, чтобы удобно было именно пользователям. Без этого никто из нынешних владельцев дорог на горло своей песне наступать не будет.

SDR
новую каширку (дон) сделали платной

imbitor
На югах...

Maksim V
250 р за разовый проезд - 3600 р - месячный абонемент .

Ну вот по оплате переживания...а ведь все уже придумано - есть платон, нужно внедрить вплоть до велосипедов. И не рассказывайте про платные дороги Европы - далеко не везде и есть альтернативы.

Maksim V
Я тоже , но с одним условием - ликвидировать пункты сбора денег - купил в киоске "Союзпечати" талончик на право проезда и на лобовое стекло - пусть камеры считывают - техника позволяет - пробивают по базам данных подлинность моей оплаты и решают свои вопросы без моего участия .
А наличие пунктов оплаты - губит всю идею на корню .

транспордеры уже давно продают. и под них организованы свои шлагбаумы. где само сабой фсе с них "считывается". и не надо стоять в очереди и даже скорость мона не сбавлять.

HARON

п-ф
транспордеры уже давно продают. и под них организованы свои шлагбаумы.

Есть проблема. У каждой конторы никанора свой прибор. То есть если пользоваться не одним платником, их надо возить больше одного.

Вот интересно,загораживают всё,камеры ставят,шлагбаумы,т.е. те же границы.В той же Европе всё упорядочили в расчёте на своих,давно уже законопослушных граждан.Всё контролируется,никто просто так не проедет.Потому и охрану национальных границ сняли,всё ж и так под контролем.А вот Беженцы,они всех Нае..али,они Пешком попёрли,без всяких транспондеров,ведь пограничников то уже нету... 😀

Разве

п-ф
на платной ленинградке

Lopar
один прибор и у Торжка и у Солнечногорска?

других платок в росавтодоре вроде нет.

М4 строили из наших налогов, никак не коммерсанты. С какого перепугу платить? Вот построй параллельно дорогу хорошую, вложись деньгами , а потом отбивай, если людям понравится цена- качество.
По ТВ промелькнуло, что в Мос. обл. готовят "платные железнодорожные переезды" !

imbitor
Задонск-Хлевное на той же М4.

один прибор и у Торжка и у Солнечногорска?

свои "погремушки".

Lopar
А каким образом наши дела касаются шпротляндии?

Как каким? Я раньше Петросяна смотрел, но куда нынче ему до ваших реалий...смотрю и плачу, плачу со-смеху и смотрю. Что удивительно, всегда находятся "истинные" патриоты вроде вас - 146% одобрямс - и это особенно веселит.

п-ф
и он же работает на платной ленинградке

п-ф
сказали что будет работать на платной ленинградке.

HARON
Я раньше Петросяна смотрел, но куда нынче ему до ваших реалий...

Ага
Адекватные его никогда не смотрели.
Мишеньку Задорнова рекомендую.
Очень интересные вещи про сказочную шпротляндию и её жителей рассказывает.
Про подъём экономики, производства, сельского хозяйства.
Ознакомитесь, тога и к нам уж, велкам, с методичками

Лонжерон
Очень интересные вещи про сказочную шпротляндию и её жителей рассказывает.

Lopar
Эта помойка Европы и её жители уже никого не интересуют, кроме арабов, которых туда перевозят. И забыли бы про эти задворки Европы, но вот настырно лезут к нам решать наши дела!

😊

Lopar
настырно лезут к нам решать наши дела!

HARON
нужна - статистика и немного справочной информации.

Вступление в Европейский союз
В 2004 году Литва вступила в Европейский союз.
Декан факультета менеджмента Международного университета в Москве профессор Высшей школы экономики Леонид Григорьев пишет, что зачастую экономическое развитие стран Балтии в 1992-2007 годах называли историей феноменального успеха в создании новых институтов рынка и переходе от трансформационного кризиса к росту (см. 'Балтийские тигры'). И отмечает, что экономические успехи стран Балтии были во многом обусловлены 'советским наследством' в виде современных инфраструктуры и промышленности, накопленного человеческого капитала, хотя, пишет он, значение этого 'наследства' и его влияние на последующее развитие стран Балтии оцениваются неоднозначно.
Доля сферы услуг в структуре ВВП приблизилась к 65 %, а промышленности - снизилось до 23 % (2004).[источник не указан 1941 день] Значительную долю в экономике Литвы занимает сектор перерабатывающей химической промышленности (в частности предприятие по производству азотных удобрений Achema), быстрее других растут такие отрасли, как текстильная промышленность, приборостроение и нефтепереработка.
Бурно развивавшийся строительный рынок (после вступления в ЕС и получения из её фондов обильных кредитов) завершился полным его обвалом (свыше 40 %) в 2008-2009 гг. Также значительно упал рынок услуг (в среднем на 20 %) и розничной торговли (на 25 %). В целом в 2009 году, в связи с всемирным экономическим кризисом, ВВП Литвы упал на 14,7 % - один из наихудших показателей динамики ВВП в мире[7]
В 2009 году антикризисная помощь Евросоюза стала крупнейшей статьёй дохода государственного бюджета Литвы за всю историю страны - согласно прогнозу Министерства финансов Литвы эта помощь составит 30,8 % от всех доходов бюджета страны[8]; её доля в 2010 году увеличилась ещё на несколько процентных пункта.
К 2013 году посевы картофеля в стране, по сравнению с до-ЕС временами, сократились в 3 раза.
В 2015 году Литва понесла самые значительные среди всех стран-членов ЕС финансовые потери из-за российского продовольственного эмбарго.
Литва импортирует все основные виды топлива и энергии: нефть, природный газ и каменный уголь. Ведётся прокладка кабеля энергомоста из Швеции 'Нордбалт' (испытания части линии проведены в 2011 году, к 2015 планируется пустить ток). Продвигается и газовое соединение между Литвой и Польшей, которое должно завершиться к 2016 г.
В 2014 году вошел в строй терминал сжиженого газа в Клайпеде. [10]
Потребность страны в электроэнергии составляет около 10 млрд кВт·ч в год[11]. Производство энергии осуществляется на тепловых электростанциях (Литовской ГРЭС в Электренай, Каунасской ТЭЦ и др.) и гидроэлетростанциях (Каунасская ГЭС, Круонисская ГАЭС и др.). Работают также ветряные станции[12]. Общий объём вырабатываемой энергии оценивается в 6,5 млрд кВт·ч в год (план 2010 г.)[13], при этом лишь 0,4 млрд производится из собственных энергоисточников.

Коменты излишни.

Ниапали!

HARON
Так это не методичка нужна - статистика и немного справочной информации. И тогда смотрим - и опять плачем...кто со-смеху, а кто и...ну, а вы и дальше смотрите Задорнова, с ним оно может и не так грустно.

дык , если статистику смотреть, то больше Литвы никто за фсю историю ивропы не пройопывал столько хлебных карточек. даже столицу вам подарили. поэтому сидите себе тихо, а то поляки ея взад заберут.

Лонжерон
Даже интересно стало.

Коменты излишни.

п-ф

дык , если статистику смотреть, то больше Литвы никто за фсю историю ивропы не пройопывал столько хлебных карточек. даже столицу вам подарили. поэтому сидите себе тихо, а то поляки ея взад заберут.

К сожалению, подобным рассуждениям не место в транспортном...и тем не менее, не напомните, при каких обстоятельствах Вильнюс оказался под Польшей? Особенно в контексте "русская армия не знает поражений"?

HARON
из которой взяты только негативные стороны?

HARON
Я смеюсь, доедая последний хрен без соли и обнимая замёрзшую батарею отопления в темной комнате, ибо свечи кончились, а лучины не заготовил.

К сожалению, подобным рассуждениям не место в транспортном...и тем не менее, не напомните, при каких обстоятельствах Вильнюс оказался под Польшей? Особенно в контексте "русская армия не знает поражений"?

Это всё понятно. Он враг,шпиён,агент госдепа,Вильнюс им подарили,методички,обамачмо, стабильность... Дороги то с какого хера платными становятся?

Лонжерон
Ну вот и учите жену щи варить.

HARON
Так газу нету !

HARON
А варить только борщ умеет...

Дороги то с какого хера платными становятся?

п-ф
да какая к херу разница? хотели капитализма - получите. и ездийте по бесплатным. вам никто этого не запрещает.

Перевожу на доступный: "сами виноваты" (с)

HARON
"сами виноваты" (с)

Лонжерон
Вот с этим не согласиться никак нельзя!

Что-то я тоже не понимаю - дороги строили на бюджетные средства, а какая левая конторка получает теперь плату за проезд по ним.

HARON

Перевожу на доступный: "сами виноваты" (с)

чаво "виноваты"? по прошлому году все платные участки М4 стоили 730 рублей тудем-сюдем. аб чом плачем воще? тем боле ваша старую М4 в глаза не видела. 800 км за 14-16 часов и пол дороги на встречке.

п-ф

чаво "виноваты"? по прошлому году все платные участки М4 стоили 730 рублей тудем-сюдем. аб чом плачем воще? тем боле ваша старую М4 в глаза не видела. 800 км за 14-16 часов и пол дороги на встречке.

Моя Дон видела. И трассу и реку, моя их видела с советского времени и почти поныне. Впрочем, не нравится "сами виноваты" - пишите "так даже лучше"(с).

КМ
- дороги строили на бюджетные средства, а какая левая конторка получает теперь плату за проезд по ним.

imbitor
На югах...

Я там же живу. Пристегивается большинство и сотрудники ДПС в том числе. У них в машине камеры стоят и начальство за ремень их нагибает.

Лонжерон
Тайная приватизация?

Скорее явная.

КМ
Скорее явная.

КМ
Что-то я тоже не понимаю - дороги строили на бюджетные средства, а какая левая конторка получает теперь плату за проезд по ним.

[B][/B]что зачастую экономическое развитие стран Балтии в 1992-2007 годах называли историей феноменального успеха в создании новых институтов рынка и переходе от трансформационного кризиса к росту (см. 'Балтийские тигры'). И отмечает, что экономические успехи стран Балтии были во многом обусловлены 'советским наследством' в виде современных инфраструктуры и промышленности, накопленного человеческого капитала,

а по платным дорогам, больше всего бесят именно пункты пропуска, даже если оплатил, стой в офигительной очереди созданной этим пунктом пропуска, и транспордер помогает частично, всегда будет джигит который туда заскочил и теперь пол часа сдающий задом чтобы вкорячиться в общую очередь, куда его не горит желанием никто пускать, так таких джигитов море.

И все забыли что в стоимость бензина вкорячивали 2011 году и в каждом последующем до 2013 по рублю дорожного налога, при этом обещая снизить сам дорожный налог на машины 😊

trucker66
Ранее царь жаловал боярина деревенькой,а в современном феодальном обществе-дорогой.

Вместо пенсии. А что, хорошая прибавка.

Лонжерон
Так была бы явной, народ бы подтянулся, и поучаствовал, а не по Рублёвке бо голимой страдал 😊, или по Спасским воротам.

Если так подходить, то надо так и жить у Спасской башни.

КМ
надо так и жить у Спасской башни.

Я не в этом смысле. 😊 Нам до тех "бедолаг" как до Луны.

А от мкада до садового скоро введут платные участки, а?

Alexander_SAS
страны балтии с 1992 года жили за счет того что через них шел бешеный поток вывоза цветного и черного металла, дерева, и других ценных ресурсов и предметов, при этом еще был нефтепровод, который в один прекрасный момент прикрыли. Это и было их экономическое чудо. Сейчас чуда нет 😊
очередь, куда его не горит желанием никто пускать, так таких джигитов море.

Редкостный бред, абсолютно оторванный от реальности.

Dron+
А от мкада до садового скоро введут платные участки, а?

Не знаю, но уже несколько раз озвучивалась идея сделать въезд внутрь Садового кольца платным.

Alexander_SAS

страны балтии с 1992 года жили за счет того что через них шел бешеный поток вывоза цветного и черного металла, дерева, и других ценных ресурсов и предметов, при этом еще был нефтепровод, который в один прекрасный момент прикрыли. Это и было их экономическое чудо. Сейчас чуда нет
очередь, куда его не горит желанием никто пускать, так таких джигитов море.

Редкостный бред, абсолютно оторванный от реальности.

Alexander_SAS
аргументируйте 😊

Между событиями более десяти лет, но для вас разницы нет.

HARON

Редкостный бред, абсолютно оторванный от реальности.

Чёйта бред?
Знаю людей которые на цветмете который гнали в прибалтику разбогатели а их бы надо из…

Потрясающий у нас народ - двумя руками ЗА то что бы их имели.
Почему в Германии автобаны в разы лучче наших ухаб и бесплатны???

nakss+b

Чёйта бред?
Знаю людей которые на цветмете который гнали в прибалтику разбогатели а их бы надо из…

Потрясающий у нас народ - двумя руками ЗА то что бы их имели.
Почему в Германии автобаны в разы лучче наших ухаб и бесплатны???

Поток цветмета - это начало 90-ых, экономический подъем - середина нулевых.
И про Германию вы не правы - не в разы. На порядки лучше.

Dron+
А от мкада до садового скоро введут платные участки, а?

Поток цветмета - это начало 90-ых, экономический подъем - середина нулевых.

Поток цветмета - это начало 90-ых,

вы не правы - не в разы. На порядки лучше.

Oleg545
Все описано в постановлении правительства москвы о развитии транспортной системы города москвы (22.08.2011 ? 379-ПП)

Ничего там не описано, кроме запрета транзита фур через мск.

Я ехал по этой скоростной платной каширке в ночь на 20-е января , так в сторону Москвы дорога (ПЛАТНАЯ !!!) ни ху. не была почищена - только на второй полосе пробита колея , а по 1-й и по левой - снегу до ху.! навстречной стороне (в сторону Каширы) попались несколько снегоочистителей.
И в самой Москве , видел парковочные карманы (платные!!!) засыпаные снегом.Это что я должен там лопатой расчистить снег ,заехать туда ,а потом ещё и заплатить? Да ху. этом Лискутову за щеку (ну или куда он ещё пожелает 😊 )
Хотят денег? Так пусть создадут условия ДОСТОЙНЫЕ их взымания...

Dron+
Ничего там не описано, кроме запрета транзита фур через мск.