Посмотрел сегодня.Очень классный аппарат.Все электро,даже руль,и вверх-вниз,и на себя от себя.Море кнопок.Сделано все очень качественно.Система SH-AWD.Мотор 3.5л,295 сил.Скоро обещают тест.
Дали проспект.Аппарат стоит посмотреть.
Авторевю отдыхает...
Masimus
Авторевю отдыхает...
Это к чему?В Авторевю об этом писали.Если не лень,то подробно там читай.
Зачем ты эти темы пишешь? А главное,зачем ты ходишь по салонам?
А зачем люди по автовыставкам ходят?Только я прихожу и свободно все смотрю.Если ты по выставкам не ходишь,то тебе этого не понять.
Причём тут выставки? Я в салонах бываю периодически,тачку выбираю.В Хонде этой в октябре сидел,мне и в голову не пришло тему здесь открывать.
Какую информацию ты нам сообщил,кроме того,что опять лазил по диллерам и клянчил проспекты?
Маsimus,ты в своем уме?Я клянчу проспекты?Не ровняй всех по себе,я уже давно вышел из этого возраста,а ты похоже-нет.А машины нужно не периодически выбирать,а ездить на них или нет.По цвету поди выбираешь?
Аппарат мегакрут. Я внутри сидел. Стоит, в принципе, для того что в нем есть, нормально (69К$).
Мне непонравилось только одно - как будто внутрь засунули дешевый корейский муз.центр, и он на четверть высовывается из панели, особенно центральная крутилка.
З.Ы. Т-щу Фоменко из "Автопилота" машина типа вообще непонравилась, но я его афтоэкспертом не считаю 😊 😊
З.З.Ы. У меня Аккорд 2,4 икзыкьютив
У тебя машины нет? Чё ты ходишь по салонам-то? Ну дадут тебе 20 минут покататься,откроешь тему "сегодня катался на Легенде",и всё? Где тема для обсуждения?
Tall
Аппарат мегакрут. Я внутри сидел. Стоит, в принципе, для того что в нем есть, нормально (69К$).Мне непонравилось только одно - как будто внутрь засунули дешевый корейский муз.центр, и он на четверть высовывается из панели, особенно центральная крутилка.
З.Ы. Т-щу Фоменко из "Автопилота" машина типа вообще непонравилась, но я его афтоэкспертом не считаю 😊 😊
З.З.Ы. У меня Аккорд 2,4 икзыкьютив
Крутилка ,как на Бэхе 7.Джойстик управления.
Masimus
У тебя машины нет? Чё ты ходишь по салонам-то? Ну дадут тебе 20 минут покататься,откроешь тему "сегодня катался на Легенде",и всё? Где тема для обсуждения?
Кто хочет,тот пишет.Тall,например.
Не хочешь,не пиши.
Не, на бэхе он из приличного материала и горизонтально лежит. А этот под углом из пер.панели торчит. Ну бэха подороже...
Алекс_С. Я может, тоже бы её потестировал, но потом прикинул, что в ближайший год машину менять не буду точно. Может, япы еще ченть придумают.
Мне вот интересно, будет ли редизайн Акуры, чтобы она круто смотрелась. Тоже вариант.
ну пойди купи мерседес за 69К. Будет хрень Е-класса с мотором 2,5.
Сразу видно вы крупный спец по мерседесам 😊
Нет, это не мой профиль 😊 Ну 2,8
Только ценник будет уже в Евро.
Вот мнение моего хорошего знакомого,раллиста.
Местный житель,Морли,его знает.Катался с ним на Феррари в хоМячково.Текст взял с другого форума и скомпановал.Там мнение и до покупки и после.Может кому будет интересно мнение гонщика чемпионата России по Ралли.))))Лично для меня оно важнее мнения продажных журналистов.Копировал не по порядку,поэтому получилось немного сумбурно.
"Среди пятиметровых седанов прибыло еще одним полноприводником. С умным задним диффом,возможно аналогом Эвиковского,где момент подается на одно из колес от 0 до 100%,при этом оси гуляют туда -сюда в соотношении 30-70-30(зад-перед-перед).В комплекте полный фарш:295 сил,подрулевые лепестки,активный биксенон,задние светодиоды,аэрбэги везде,кроме коленей,ДВД + Бозе о 10 динамиках,камера заднего вида,Нави,шумоподавление (частота в противофазе внешним шумам),шторки,Эдван на 17 колесах,мультируль,ессно всевозможные климаты,АБС,ЕБС и пр,люк,всяческие датчики свет,дождя и пр,Блютух и т.д. и т.п.За всю эту канитель просят 69000 долл,правда только в одной комплектации.В общем ,заказал.Буду испытывать этот привод зимой.Говорят,что на асфальте достойно едет и тормоза, вроде как, не перегреваются даже при торможениях с двухсот.Нет,руль ессно не такой острый,но он аналогичный С2000,активный. Идеальное сочетание,давно такого не видел.Чем то напоминает СТИ по упругости,но при этом глотает стыки как мерин.Нормальная авта,рулится классно,тормозит супер,внутри все достойно.Привод реальный.Похож на Эво по рулежке. А на Легенде в базе стоит Эдван. Лексус 300 АВД-дороже Хонды на 10-15000,плюс медленнее и менее навернутый,к тому же по размеру меньше.Другое дело 460-й,но он от 120 и задний привод.Вольво тоже дороже на 10 и гораздо меньше опций за те же деньги,хотя быстрее на прямой,но в поворотах медленнее.Авту выбирал и между Лексусом и Вольвой и Ауди и Инфинити М35.Тупо брал опции Хонды и подгонял похожие моторы,далее калькулировал.Никаких шансов у остальных.Нужна была авта,чтоб супруга могла тоже передвигаться зимой со спокойной душой. Блютух в Легенде есть,плюс к биксенону он еще и поворотный,плюс люк и ДВД,ессно мемори на сиденьях тоже. Мемори очень полезная функция.Водила садится не пойми как:боком-раком-откинувшись.После него не перенастроить,а так нажал кнопочку и не надо суетиться по салону,дергая зеркала,руль и разные кнопочки.А на СТИ у меня всего одна регулировка-продольная. По комфорту не знаю пока,но по отделке,качеству декоративных деталей-лучше чем Мерс 220.Это точно.Зазоры,швы,дерево очень качественное,пластик не дешевый.Как раз бизнес кар.По механической части реально продвинутая авта."(С)
_________________
Я тоже этих "тестеров" не понимаю. Ходят по салонам,ничего ен покупают,к мужикам на феррари набиваются покататься...ХЗ что за люди?
Я иду в салон,когда хочу купить. И покупаю в итоге. Я ценю время. Своё и чужое.
А мне интереснее самому протеститья,чем читать в журналах всякие сказки про машины.)))))))))))А у меня есть желание и время для этого.Во всяком случае это интереснее,чем целый день пялиться в комп.)))
А покупать Вы её собираетесь? Нормальный челоек читает сказки, кстати,написанные квалифицированными профессионалами, делает предварительные выводы, тестит, смотрит, ПОКУПАЕТ.
А Вы зачем время тратите? Ладно своё, а чужое?