Как вы чистите машину от снега?

Голосовалка.

Иной раз такие демоны снежные на дороге попадаются... Не знаешь, выйти с щеткой и хоть стопаки ему почистить или выйти с саперной лопаткой и ему того... начистить...

Раздолбаи, самые лучшие люди.))))))
Нах чистить, пока до работы доеду, все сдуется.
Так меня учил гуру раздолбайства.))))

Есть такие, и их много,кому лопатой по кумполу перее..ть совсем не грех. Счищайте снег,лёд с крыши машины мать вашу так! Желаю всем пидарам во всех смыслах слова и ТП, которые ленятся чистить машину встретить на дороге своих ленивых собратьев.

salex
Раздолбаи, самые лучшие люди.))))))
Нах чистить, пока до работы доеду, все сдуется.
Так меня учил гуру раздолбайства.))))

Раньше курил, самое то, заводишься, куришь, чистишь, машина прогревается. Теперь не курю, но всё равно чищу полностью 😊

А мне до крыши стремянку надо достать. Так что ну его...

------------------
Lupus lupo homo est

по разному

Я свою машинку люблю, поэтому чищу полностью.

Вчера чудом не получил в лобовое здоровенный кусок льда с крыши едущей впереди машины.Слетал пластами.

carrier
Вчера чудом не получил в лобовое здоровенный кусок льда с крыши едущей впереди машины.Слетал пластами.

Лопатой по кумполу перее..ли хоть?

Я свою машинку люблю, поэтому чищу полностью.

paradox
взаимоисключающие понятия.

salex

На мойке это делать надо.Керхером.

надо сметать только то, что сметается мягкой щеткой- если мы про любовь к авто.

Чищу полностью.

мягкой щеткой-

Тут главная опасность в том, что подтаявший от тепла крыши снег при торможении может всем 10-20-30-сантиметровым пластом съехать на лобовое стекло, полностью перекрывая обзор. Щетки в данном случае не помогут.
Дальше продолжать?

зато как приятно когда подтаивает и само отваливается, плюс течет на лобовое экономия на незамерзайке

Нет варианта "прочищаю две дырочки в лобовом для глаз" - бывают и такие.

Scalex
Тут главная опасность в том, что подтаявший от тепла крыши снег при торможении может всем 10-20-30-сантиметровым пластом съехать на лобовое стекло, полностью перекрывая обзор

По теме: смахиваю снег щеткой, откуда смахивается, счищаю лед с лобового и боковых стекол скребком, всё.

Alex_F
считаешь перепад в десятки градусов полезен машине?

Scalex
Тут главная опасность в том, что подтаявший от тепла крыши снег при торможении может всем 10-20-30-сантиметровым пластом съехать на лобовое стекло, полностью перекрывая обзор. Щетки в данном случае не помогут.
Дальше продолжать?

Ну бывает. И чо? Собсно самое неприятное в такой ситуевине - непроизвольное сжатие сфинктра от такого нежданчика. По сравнению с отрываемым на скорости капотом - ниачом.

Самое удивительное, но людей не очищающих свой автомобиль от снега, не зависимо от пола, вероисповедания, материального достатка и т.д., с каждым днём замечаю всё больше. Это что, модно так стало? Или дескать, а мне плевать на окружающих?

nikk233451
Самое удивительное, но людей не очищающих свой автомобиль от снега, не зависимо от пола, вероисповедания, материального достатка и т.д., с каждым днём замечаю всё больше. Это что, модно так стало? Или дескать, а мне плевать на окружающих?

Снег надо керхером сбивать за 100 руб.

nikk233451
Понимаю и поддерживаю, но не всегда есть возможность рано утром и перед выездом это сделать, да и замки со стёклами может морозом "прихватить"после мойки.
Серьёзный минус от не сбрасывания снега с крыши: после запуска двигателя и прогрева салона на внутренней части крыши образуется конденсат, который потом осаждается на обивке крыши и стекает по стойкам в нижнюю часть салона пропитывая всякие ковролины и шумоизоляции, а там уже от такого компресса и до ржавчины не далеко.

до крыши не достать

Это серьезно

Чищу все,особенно с крыши,а то съедет на лобовое или закроет заднее стекло не комфортно на дороге.Не трудно помахать метелочкой и почистить пока машина греется,да и сам согреешься.Зато едешь со спокойной душой,ты видишь.тебя видно-лепота.

Это серьезно или шутка?))))))

nikk233451
Люблю пошутить, если ещё и удачно

С точки углублённого знания физики вряд ли смогу объяснить, поэтому как получится.
Куча снега в этом случае сама является тепло - холодоизолирующей прокладкой, и таить она пытается плавно, по мере прогрева салона, что не добавляет сухости и перепад температур и повышенная влажность остаются более длительно, а воздух морозный он как правило сухой и поэтому подобный эффект не наблюдается.

Maksim V
Абсолютно - "точка росы" получается под обшивкой на внутренней стороне крыши ....

Я свою машину стараюсь очищать от снега, насколько это представляется возможным. Вначале- стекла (лобовое + заднее). Также боковые стекла. А также крышу. Стараюсь не забывать и о зеркалах.
Примерно так.

Cyberia
Стараюсь не забывать и о зеркалах.

Одно время ездил на старую работу. До работы везде была двухполосная дорога и все повороты правые. Поэтому с утра чистил только лобовое, фары и левое боковое стекло. Но потом поменял работу и стекла пришлось чистить все. Хотя сильно Вебасто выручает.

Тема:   Как вы чистите машину от снега?

Alex_F
так их обогрев расчистит?

Вы правы. Когда очищаю зеркала, то лишь поверхностно счищаю снег, остальное делает подогрев.
Кстати, обогрев наружных зеркал у моей машины включается лишь, по-моему, при включении обогрева заднего стекла. А этой функцией, как мне недавно разъяснял автоинструктор, не стоит злоупотреблять. Ибо сильно садит аккумулятор (конечно, можно и нужно включать, но не более, чем оно действительно необходимо). Кстати, то же написано и в инструкции к автомобилю.

Как то так... 😀

или так

хренов
Как то так... 😀

или так

Скоро появится опрос "что вы делаете кода тачка прогревается"
1)гоняю вялого
2)Гоняю жену чтобы быстрее одевалась
3)гоняю спиногрыза чтобы быстрее отвезти его в садик.
4)Гоняю кофей пока прогреется.

Раздел превращается в идиотизм.Вам так не кажется?

Раздел превращается в идиотизм.

Cyberia
А этой функцией, как мне недавно разъяснял автоинструктор, не стоит злоупотреблять. Ибо сильно садит аккумулятор

На заглушенном двигателе - да, конечно. На заведенном двигателе при исправном генераторе - нет.

Schnapps
гоняю вялого

ScrewDriver78

На заглушенном двигателе - да, конечно. На заведенном двигателе при исправном генераторе - нет.

Инструктор говорил мне (точно дословно помню), что обогрев заднего стекла сильно сажает батарею даже на ходу (т.е. при движении).
Поэтому не стоит включать эту функцию надолго.

Cyberia
что обогрев заднего стекла сильно сажает батарею даже на ходу (т.е. при движении)

Colobosc
Если он про убитый Москвич или Запорожец, то правда.
Если про современный автомобиль - нет.
Даже в муляже автомобиля, под названием Гранта, стоит генератор на 110 ампер, при том, что обогрев жрёт 10-15...

Тогда я учился на "Приоре". Не знаю, имел ли ввиду инструктор конкретно эту модель (наверное, нет, а говорил вообще).
ДОСЛОВНО инструктор сказал так: батарея сильно садится (если надолго включать обогрев заднего стекла) даже на ходу, когда она подзаряжается от генератора.

Инструктор говорил мне (точно дословно помню)

ДОСЛОВНО инструктор сказал так

paradox
весь интернет.

так не надо этому способствовать и потакать.
надо сеять умное, доброе, вечное.

бороться с энтропией.

батарея сильно садится (если надолго включать обогрев заднего стекла) даже на ходу, когда она подзаряжается от генератора.

------------------
Lupus lupo homo est

Инструктор говорил мне (точно дословно помню), что обогрев заднего стекла сильно сажает батарею даже на ходу (т.е. при движении).
Поэтому не стоит включать эту функцию надолго.

Все это актуально при ежедневных коротких поездках. Рано или поздно батарейка передаст привет даже без обогрева чего то там. Даже летом. С обогревами это произойдет быстрее. А если двигло переодически молотит больше часа, то пофиг - батарейка успевает заряжацца до нормы.

обогрев заднего стекла жрёт 100- 150 ватт.
даже у допотопного москвича 412 генератор был мощностью 700 ватт.
так что если у вас не включена одновременно 300-ваттная аудиосистема, подогрев всех сидений и фара-прожектор, можете не бояться..

avkie
так не надо этому способствовать и потакать.
надо сеять умное, доброе, вечное.

бороться с энтропией

------------------
С уважением, Максим24

Cyberia

ДОСЛОВНО инструктор сказал так: батарея сильно садится (если надолго включать обогрев заднего стекла) даже на ходу, когда она подзаряжается от генератора.

Он вам херню сказал, а вы поверили.
При исправном генераторе даже на холостых напряжение в бортсети выше 13,5В и зарядка аккумулятора идет штатно. Специально ради интереса сегодня посмотрел - при включенном обогреве заднего стекла и зеркал, включенном ближнем, включенных обоих подогревах передних сиденьев и включенном на непрерывную первую скорость стеклоочистителе напряжение на холостых держится 13,4В, при повышении оборотов доходит до 13,8. Магнитолу не считаю, она хотя и работает, но негромко и жрет мало.
Когда в стопарях стояли обычные лампы - то еще 50 ватт нагрузки стопарей и 20 ватт габаритов просаживали напряжение на ХХ до 13В, с тех пор, как сменил их все на светодиоды, даже теоретически АКБ заряжается в любых условиях вполне штатно.

Так что если обогрев заднего стекла сажает аккумулятор - следует озаботится исправностью электрики.

paradox
обогрев заднего стекла жрёт 100- 150 ватт.
даже у допотопного москвича 412 генератор был мощностью 700 ватт.

Ему нужны вольты.

SwD
Аккумулятору не нужны декаватты.
Ему нужны вольты.
Которых просаженная сеть не дает

Цепятыч
Права уже получили?

Да.

Цепятыч
Забыть не пробовали?

Пока- нет. Права получил совсем недавно, и в памяти еще свежо то, чему и как меня обучали.

Дог
Амперметр вам в помощь.

Не приходилось самому пользоваться. Пока, по крайней мере.

nikk233451
Частично он прав, возможности генератора не безграничны, даже если не учитывать всякие пробуксовки ремня, потери при плохих контактах, состояние АКБ, то на одновременно включённые фары, климатическая установка, такая мелочь как "майфун", зажигание самого мотора, да упоминаемый Вами обогрев может и не хватить. Конечно, производитель рассчитывает баланс, но действительно лучше не злоупотреблять всякого рода обогревами, так как они самые затратные.

+1.
Еще замечал, что при включении обогрева на холостых оборотах, двигатель сразу начинает работать тяжелее. Т.е. нагрузка возрастает.
Ни в коем случае не отрицаю надобность обогрева, и даже считаю весьма полезным, но, как Вы верно написали,- не стоит злоупотреблять.

ЗЫ. В любом случае, интересно было услышать здесь разные мнения на сей счет.

Цепятыч
Лопатой. Дожили, даже такая хрень вызывает вопросы...

Cyberia
Еще замечал, что при включении обогрева на холостых оборотах, двигатель сразу начинает работать тяжелее. Т.е. нагрузка возрастает.

Всё никак руки не доходят собрать фольксовский девайс для быстрого прогрева. На некоторые двигатели он ставился штатно, и все детали можно добыть. Этакий фланец-врезка в патрубок с ОЖ к печке, во фланец ввернуты три калильные свечи, каждая по 10-15 ампер, так, что их горячие концы омываются ОЖ. При пуске двигателя с температурой ниже пороговой срабатывает термостат и свечи включаются, пока ОЖ не прогреется до порога выключения. И не надо бояться "дополнительной нагрузки" - чем быстрее двигатель прогреется, тем меньше топлива в трубу улетит.

ScrewDriver78
Естественно, нагрузка возрастает. А когда вы трогаетесь - не замечаете, как нагрузка на двигатель возрастает еще раз в сто? Что ж, тогда и не ездить?

Разумеется. Сначала запускаю двигатель, потом смотрю по обстоятельствам.

ScrewDriver78
Я лично сразу после пуска включаю весь обогрев, какой есть, пока двигатель не прогреется. Он так прогревается заметно быстрее, ибо в современных малолитражных "экономичных" агрегатах быстрый прогрев проблема. На ХХ без нагрузки в -10 он может десять минут молотить, и всё никак выше +30 температура не заползает.

Я стараюсь весь обогрев сразу не включать. Вначале запуск двигателя, потом смотрю по ситуации.
Прогревается, кстати, двигатель у меня быстро.

Cyberia
Сначала запускаю двигатель, потом смотрю по обстоятельствам.

Это поначалу так. Потом привыкнете и перестанете обращать внимание на всякие глупости.
А у меня с прогревом беда, так что я лучше запрягу генератор на пять минут посильнее двигатель нагрузить, чем буду полчаса на ХХ греться в час по чайной ложке или холодным ехать...

ScrewDriver78
А у меня с прогревом беда, так что я лучше запрягу генератор на пять минут посильнее двигатель нагрузить, чем буду полчаса на ХХ греться в час по чайной ложке или холодным ехать...

ScrewDriver78
Исправный генератор выдает ампер 90 без снижения напряжения уже на ХХ,

А я не грею, в гараже всегда тепло и нет снега....

Cyberia

Тогда я учился на "Приоре". Не знаю, имел ли ввиду инструктор конкретно эту модель (наверное, нет, а говорил вообще).
ДОСЛОВНО инструктор сказал так: батарея сильно садится (если надолго включать обогрев заднего стекла) даже на ходу, когда она подзаряжается от генератора.

Инструктора давно пора на переподготовку. Он мыслит категориями 30-ти летней давности.
А не говорил ли он, что движение накатом опасно, так как при этом снижается давление воздуха в пневматической системе тормозов?

Mich1
А не говорил ли он, что движение накатом опасно, так как при этом снижается давление воздуха в пневматической системе тормозов?

На ряде авто включение кондея

SwD
Кстати о птичках. На ряде авто включение кондея, особенно при подключенной гидроакпп в драйве, сильно уменьшается разряжение на цилиндрах, т.к. рхх открывается чуть ли не на полную. В результате в усилителе тормозов после пары притормаживаний заканчивается толковый "вакуум" и начинается нежданчик в виде пропажи усиления.
.

У меня на Спортаже-1 было нечто подобное. При включении кондея, если была нажата тормозная педаль она заметно становилась мягче и несколько сдвигалась под нагрузкой ноги к полу.

Mich1
У меня на Спортаже-1 было нечто подобное. При включении кондея, если была нажата тормозная педаль она заметно становилась мягче и несколько сдвигалась под нагрузкой ноги к полу.

SwD
Спецификацию генератора в студию.

SwD
А аккумулятору в норме для заряда надо, чтобы напряжение было выше ЭДС, т.е. выше 14.4 вольта.

SwD
У всех зависимость напряжения от отдаваемой нагрузки.
Плюс, работает реле-регулятор, которое обычно установлено достаточно кривовато для качественной работы с аккумулятором - для учета температурных зависимостей аккумулятора и падения напряжения на проводке до него.

SwD
У всех зависимость напряжения от отдаваемой нагрузки.

Mich1
При включении кондея, если была нажата тормозная педаль она заметно становилась мягче и несколько сдвигалась под нагрузкой ноги к полу.

При включении кондея, если была нажата тормозная педаль она заметно становилась мягче и несколько сдвигалась под нагрузкой ноги к полу.

ScrewDriver78
В гугле забанили?

Mich1
У меня на Спортаже-1 было нечто подобное. При включении кондея, если была нажата тормозная педаль она заметно становилась мягче

Mich1
Инструктора давно пора на переподготовку. Он мыслит категориями 30-ти летней давности.

Он говорил, что уже очень много лет сам за рулем. И что также весьма продолжительное время (25 лет) занимается обучением.

Mich1
А не говорил ли он, что движение накатом опасно, так как при этом снижается давление воздуха в пневматической системе тормозов?

Нет, насколько помню. Мы с ним занимались лишь 2 занятия (в основном- на автодроме), потом у него начались какие то личные проблемы, он отстранился от занятий и меня передали другому инструктору.

котяра93
А я не грею, в гараже всегда тепло и нет снега....

SwD
Я тебе

SwD
должен искать примеры

SwD
что написано на шильдике?
https://b-a.d-cd.net/804892cs-960.jpg

salex
Ухахаха.
Сейчас прискачут два книголюба - ботана и скажут, что не у всех есть гаражи, стоянки и т.д.))))
А в центре Москвы проблемно парковать авто.
Котяра, ну хоть ты скажи, что тебе пох парковка, Москва и все проблемы там.))))

У котяры своих проблем хватает,снегом и парковками в Москве просто некогда заниматься

котяра93

У котяры своих проблем хватает,снегом и парковками в Москве просто некогда заниматься

ScrewDriver78
Я с вами коров не пас.

ScrewDriver78
Это вы сами так решили. Мне это абсолютно не требуется.

quote:
Originally posted by SwD:

что написано на шильдике?
https://b-a.d-cd.net/804892cs-960.jpg

ScrewDriver78
Что номинальное выходное напряжение у этого генератора 13,5В, а максимальный отдаваемый ток 80А.

SwD
Понимаю, ты пас их один.

SwD
и заявить - опровергайте

ASDER_K
я всегда говорил, что корейцы не умеют делать машины.

Cyberia
Инструктора давно пора на переподготовку. Он мыслит категориями 30-ти летней давности.
====================================================================
Он говорил, что уже очень много лет сам за рулем. И что также весьма продолжительное время (25 лет) занимается обучением.

Ошибся на 5 лет.

Originally posted by ASDER_K:
"я всегда говорил, что корейцы не умеют делать машины."

Особенно если сравнивать с современными изделиями германского автопрома. Давно работаете, связаны с корейскими машинами? Имеете опыт ремонта, обслуживания?
Работал у ОД "Киа" и "Хёнде" более 10 лет и на основании полученных знаний и опыта с полной уверенностью могу заявить, что по надёжности корейские машины превосходят изделия более именитых и дорогих производителей.

nikk233451
по надёжности корейские машины превосходят изделия

У служебного водителя кия спектра накрылась в прошлые выходные. 60 тык пробега - обслуживал у дилера по сервисной книжке - ослаб ролик натяжитель ремня ГРМ - ремень проскочил - двигатель заклинило, а до того как заклинило (на скорости на трассе), он успел перемолоть клапана в труху, и восстановлению уже не подлежит. Поршни пробиты, головка изуродована, цилиндры изодраны.

ScrewDriver78
У служебного водителя

ScrewDriver78
60 тык пробега

Alex_F
по одометру поди??? 😊

Наматывает бензин? 😊

Mich1
Это был " Спортаж -1 ", на 7-м году беспощадной эксплуатации.
Кстати отличная машина, небольшой рамный внедорожник. В армии на вооружении стоял у Корейцев.
Да и с тех пор многое в корейском автопроме изменилось.

nikk233451
Давно работаете, связаны с корейскими машинами? Имеете опыт ремонта, обслуживания?

nikk233451
Работал у ОД "Киа" и "Хёнде" более 10 лет и на основании полученных знаний и опыта с полной уверенностью могу заявить, что по надёжности корейские машины превосходят изделия более именитых и дорогих производителей.

ScrewDriver78
У служебного водителя кия спектра накрылась в прошлые выходные. 60 тык пробега - обслуживал у дилера по сервисной книжке - ослаб ролик натяжитель ремня ГРМ - ремень проскочил - двигатель заклинило, а до того как заклинило (на скорости на трассе), он успел перемолоть клапана в труху, и восстановлению уже не подлежит. Поршни пробиты, головка изуродована, цилиндры изодраны.

Alex_F
по одометру поди???

потом расскажете.

ScrewDriver78
60 тык пробега - обслуживал у дилера по сервисной книжке - ослаб ролик натяжитель ремня ГРМ - ремень проскочил - двигатель заклинило, а до того как заклинило (на скорости на трассе)

ПашаАБАКАН
Иной раз такие демоны снежные на дороге попадаются... Не знаешь, выйти с щеткой и хоть стопаки ему почистить или выйти с саперной лопаткой и ему того... начистить...

Самое главное, что на трассе с этих ублюдков их сугробы сбасывает тебе в лоб и моментально "слепнешь".

Расстреливать нужно сугробовозильщиков путём утопления в яме с говном.

SwD
Смотря как ехать - спокойный выезд из двора будет эквивалентен пяти минутам тарахтения.
Я как-то с бк смотрел, как прогревается двигатель. До плюса он выходит чуть ли не мгновенно.

Нет, не эквивалентен - повышенная нагрузка на холодный двигатель, который, кроме того, что себя продолжает нагревать (согласно показаний от ДТОЖ) ещё и вынужден крутить колёса, заведомо завышенные обороты на холодном блоке - преждевременный износ поршневой группы обеспечен.

Не знаю, какой продолжительности у Вас выезд из двора, у у меня это меньше ста метров, а потом приходится вклиниваться в траффик.

Я тоже смотрел - после пяти минут прогрева в слаааабенький мороз моя стрелка едва доходит до первой риски, а это всего 54 градуса.

[QUOTE][B]"У служебного водителя кия спектра накрылась в прошлые выходные. 60 тык пробега - обслуживал у дилера по сервисной книжке - ослаб ролик натяжитель ремня ГРМ - ремень проскочил - двигатель заклинило, а до того как заклинило (на скорости на трассе), он успел перемолоть клапана в труху, и восстановлению уже не подлежит. Поршни пробиты, головка изуродована, цилиндры изодраны."
Согласно сервисной книжке замена ремня ГРМ на двигателе "Киа Спектра" каждые 45 000 км пробега или три года эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше. Проводились ли данные работы в специализированном техцентре? Если-да, то вопрос к производителю работ, если-нет, то к владельцу автомобиля, но в любом случае не к изготовителю автомобиля.

поработайте у более приличных европейских производителей. потом расскажете.

а корейцы пока еще не научились делать авто. лет через 30 - научатся, даст бог

преждевременный износ поршневой группы обеспечен.

п-ф
у вас в двигле подсолнечное масло штолэ?

Да хоть с инопланетного шатла - зазоры в ЦПГ существуют по определению, физику тела - температурные сжатия/расширения металла ещё не отменили.

SwD
ОД не затянул фиксатор ролика

8bullets
на трассе с этих ублюдков их сугробы сбасывает тебе в лоб

8bullets
Нет, не эквивалентен - повышенная нагрузка на холодный двигатель, который, кроме того, что себя продолжает нагревать (согласно показаний от ДТОЖ) ещё и вынужден крутить колёса, заведомо завышенные обороты на холодном блоке - преждевременный износ поршневой группы обеспечен.

Не давайте двигателю работать на
оборотах холостого хода более 5 минут.

6. После запуска дайте двигателю поработать
на холостых оборотах не менее 30 секунд.
7. Отпустите стояночный тормоз.
8. В начале движения на коротком отрезке
пути поддерживайте средние обороты, пока
двигатель не прогреется до нормальной
рабочей температуры, особенно в холодную
погоду.

Так и делаю. Масло разогнал, из минуса вышел - и поехали.
Двигатель изнашивается от всего. Когда он холодный крутится на ХХ - катализатору и свечам нехорошо, давление масла низкое. А если ехать - то что ж, главное, чтобы масло соответствовало по вязкости, поди двигатель не от запорожца, в зазоры спичку не вставишь.

ScrewDriver78
Дистанцию соблюдать надо.

Это какую, может циферку точную дадите? В курсе, что грязь из-под колёс КамАЗ-а пролетает километр?

ScrewDriver78
Двигатель изнашивается от всего. Когда он холодный крутится на ХХ - катализатору и свечам нехорошо, давление масла низкое.

Да бль, в каком обществе приходится общаться... И это меня теоретиком один назвал - бгггггг.

В другой раз при прогреве на стрелочку тахометра хоть разок рекомендую взглянуть, чтобы понять раз и навсегда - какой величины обороты ПРИ прогреве на ХХ.

Дабль ещё раз

Да хоть с инопланетного шатла - зазоры в ЦПГ существуют по определению, физику тела - температурные сжатия/расширения металла ещё не

В другой раз при прогреве на стрелочку тахометра хоть разок рекомендую взглянуть, чтобы понять раз и навсегда - какой величины обороты ПРИ прогреве на ХХ.

Грамотные производители проектируют двигатели так, чтобы у них клапана при обрыве ремня не загибало.

п-ф
ну и? и как это влияет на "обеспеченный повышенный износ" при нормальном масле в тех самых "зазорах"?

Я чего, лектор что-ли грамоте учить? Вы на слово поверьте и легче станет.

п-ф
а чо нея "глядеть"? в ивропах про это расскажыте...

1. в холодных ивропах 99% автовладельцев пользуются электроподогревом масла ли, антифриза ли - греют до

2. в тёплых ивропах греть нехер

Чего ищо про ивропы рассказать?

1. в холодных ивропах 99% автовладельцев пользуются электроподогревом масла ли, антифриза ли - греют до

2. в тёплых ивропах греть нехер

Чего ищо про ивропы рассказать?

Я чего, лектор что-ли грамоте учить? Вы на слово поверьте и легче станет.

8bullets
Это какую, может циферку точную дадите?

8bullets
В другой раз при прогреве на стрелочку тахометра хоть разок рекомендую взглянуть, чтобы понять раз и навсегда - какой величины обороты ПРИ прогреве на ХХ.

Грамотные производители проектируют двигатели так, чтобы у них клапана при обрыве ремня не загибало.

котяра93
А я не грею, в гараже всегда тепло и нет снега....

Конечно, тепло станет, пока ворота откопаешь...

Cyberia

он отстранился от занятий и меня передали другому инструктору.

И слава Богу

nikk233451
Очень интересно прочитать примеры.

Все кто с цепью, например.

nikk233451
Объём не помню, но шёстёрка V-образная, после
установки ГБЦ намудрили с натяжителем и сразу при первой же попытке клапана загнуло, благо поршни не пострадали. Ещё раз обращаю Ваше внимание, что мотор цепной и от "приличного", немецкого производителя

nikk233451
Жду Ваш пример.

nikk233451
P.S. И ещё маленькое добавление: "кто с цепью" так можно сказать о ком то одушевлённом

Ой-ой, у нас тут в гостях учитель русскому языком. Проходите, присаживайтесь, вот вам тазик, куда блевать от нашей безграмотности. Приступайте.
Как закончите - можете погуглить, что такое "прозопопея".

nikk233451
Поэтому все прения с Вами заканчиваю. Спасибо за внимание!

ScrewDriver78
Грамотные производители проектируют двигатели так, чтобы у них клапана при обрыве ремня не загибало.

Ремень вообще отстой, шестеренчатый привод рулит.

------------------
Lupus lupo homo est

Понапокупают говна мелкого к крыше которого наклоняться надо и бухтят еще. Иди сугроб с крыши мне скинь. Реально лестница нужна. и лом...

у меня на уазе шестерни... и вообще он простой как буратино))) и не жалко, на узкой дороге все пропускают))
а снег веником сметаю или лопатой.

ScrewDriver78
Двигатель изнашивается от всего. Когда он холодный крутится на ХХ - катализатору и свечам нехорошо, давление масла низкое.

Вообще-то высокое 😊
Вязкость то-ого-го! )

Я запускаюсь и тарахтю до установки ОХХ.
Чаще всего.

Вот завтра придётся попрыгать.
При утренних +2 и снегопаде, уже -7. С намёками на понижение.

на узкой дороге все пропускают))

Цепятыч
Девочки тоже так думают...

меховой диктатор
у меня на уазе шестерни... и вообще он простой как буратино))) и не жалко, на узкой дороге все пропускают))
а снег веником сметаю или лопатой.

Ещё есть чем гордиться?))

задавлю)

Лонжерон
Вообще-то высокое

ScrewDriver78
Настолько плохо, что не ровен час редукционный клапан в масляном фильтре откроется - приятного мало.

Лонжерон
Неужели вы считаете, что в картере столько говна,ичто при открытии клапана оно рекой по течёт в двигатель, минуя фильтр?

ScrewDriver78
Из картера - нет, а вот если на фильтре уже поднакопилось - может смыть. Я же не говорю, что это катастрофа, но и хорошего мало.

Дог
Ремень вообще отстой, шестеренчатый привод рулит.