Как заряжать аккумулятор

Здравствуйте. Разрешите спор с мужем. Сразу хочу сказать что я не очень в этом разбираюсь.
У меня сел аккумулятор. Емкость моего аккумулятора 50 а/ч. Муж заряжал его сначала силой тока 0,3А, потом по 0,2А, а сейчас уже 0,1-0,2А. В итоге аккумулятор заряжается уже 4-ые сутки (з дня). Это нормально?

Кроме того последние сутки аккумулятор уже заряжен на 90 %, но почуть-чуть он все равно добирает. Так муж хочет полностью его зарядить до 100%

Мне кажется что ненормально столько заряжать аккумулятор. Рассудите наш спор. Кто-нибудь еще так делает?
Заранее спасибо за ответы.

интересно, а где люди берут установки которые регулируют ток. Вроде лет 30 только автоматы в продаже???

Это нормально?

С мужем спорить нельзя! Он доминатор.

paradox
нормально.
не не очень разумно. я бы начал с 5 ампер и зарядил за сутки.

Если я правильно понимаю, то 14,7 V

carrier
С мужем спорить нельзя! Он доминатор.

А по теме? Доминатор это из другой области по-моему и на другой форум 😊

Видимо задача заряжать аккумулятор до 1 января.

ag111
Видимо задача заряжать аккумулятор до 1 января.

Видимо ((( Значит так никто не делает. И смысла в этом нет такого?

hiswife
Мне кажется что ненормально столько заряжать аккумулятор

Как же донести это до мужа?

Он говорит, что не выключит акккумулятор пока он заряжается и пока не зарядится до 100 %. И что более быстрая зарядка вредна для акккума.

то 14,7 V

Как же донести это до мужа?

hiswife
Как же донести это до мужа?

paradox
а зачем? то, что он делает, немного бессмысленно, но всё равно правильно.
другой разговор- если вам ездить надо- так ставьте- машина за вас всё зарядит.

Ездить надо, очень, но он не разрешает ставить аккум и сам не ставит, т.к. он еще заряжается.

Мужики, дайте совет, как донести до человека, что он не прав

Yep
надо чем-то его отвлечь от зарядки аккумулятора. например накраситься и нарядиться, сказать что пошла к подруге, и зависнуть там до утра.

И он сразу поймет, что пора ставить аккум обратно 😊

hiswife
Мужики, дайте совет, как донести до человека, что он не прав

лехко ... готовьте ему обед на минимальной мощности конфорки 😊 😊 😊

что он не прав

машина за вас всё зарядит.

но он не разрешает ставить аккум

Alexandr13
интересно, а где люди берут установки которые регулируют ток. Вроде лет 30 только автоматы в продаже???

У меня вот такая зарядка:

http://balsat-msk.ru/?productID=120

Купил ну может год назад. Очень доволен.
Заряжаю обычно именно низким током. Спешить мне некуда.

И что более быстрая зарядка вредна для акккума.

Заряжаю обычно именно низким током.

paradox
а что нужно сделать с аккумулятором, чтоб его в принципе понадобилось заряжать аккумулятор?

иметь в машине какой-то источник "утечки" и длительную стоянку ... у меня у знакомого как-то из машины уперли "морду" от магнитолы (кому она нужна была от родной "головы" на какой-то америкосовской экзотике) и после ремонта на сервисе со снятием аккумулятора сама магнитола встала в "демонстрационный" режим ... у него аккумулятор за ночь высаживался ...

Мужик просто нашел повод, чтобы не пускать свою благоверную перед праздниками на авто! 😀 Ну или это предновогодний троллинг.

paradox
а что нужно сделать с аккумулятором, чтоб его в принципе понадобилось заряжать аккумулятор?

Если долго не пользоваться.

Если долго не пользоваться.

paradox
если долго не пользоваться и не подзаряжать в процессе, то он умер и проще и надежнее купить новый.
личный опыт- примерно пятикратный- показывает- после долгой забывчивости емкость утеряна безвозвратно.

Я просто забыла выключить свет в салоне и не пользовалась два дня

Дядюшка Ух
Мужик просто нашел повод, чтобы не пускать свою благоверную перед праздниками на авто! 😀 Ну или это предновогодний троллинг.

Какой там троллинг...

Сейчас выяснилось что первые парудней он вс-таки заряжал по 3А (первые сутки), а потом только пот 0,3, а потом по 0,2 - 0,1

Может он все-таки правильно делает?

Бессмысленно - да. Вредно - нет. Долго - да. Не то аккумулятор ему дорог как память, не то действительно, надо чтобы не ездила. Но вообще, мужу надо верить. Искать совета в интернете как его переубедить (суть доказать, что дурак) не очень хорошо. Я бы разозлился на его месте.

Я просто забыла выключить свет в салоне и не пользовалась два дня

hiswife

Я просто забыла выключить свет в салоне и не пользовалась два дня

Все правильно муж делает. Еще надо научить кривым стартером заводить.

ag111

Все правильно муж делает. Еще надо научить кривым стартером заводить.

hiswife
быстрая зарядка вредна для акккума.

Именно так!

hiswife

Я просто забыла выключить свет в салоне и не пользовалась два дня

Я просто забыла выключить свет

Может он все-таки правильно делает?

Я просто забыла выключить свет в салоне и не пользовалась два дня

hiswife
Какой там троллинг...

глубокий разряд это плёхо.

14 вольт- 700 ватт-часов.
в реале было поменьше- от 500 до 600, н

но до глубокого ещё далеко

батарейки 12, не?

сервисмены утверждают что это номана

Originally posted by :
Господи, как же мне повезло, что ни жена, ни дочери не проявляют к автомобилю никакого интереса.

но интереса она да - не проявляет 😊 все, вплоть до заливки омывайки я сам )))

не.

а вам - 14?

что значит мне?

всем, вам тоже. можете хохмы ради померить на своем аккумуляторе.

м. выше - у всех 12,

но не 12 все таки, а 12.6.

все равно до глубокого разряда далеко.

на батарейках маркировка - 12.

По разным данным от 12,6 до 12,9

hiswife
У меня сел аккумулятор. Емкость моего аккумулятора...

Батарейка 12,8+-, бортовая сеть 14,2. Все потребители в бибике рассчитаны на 14,2. АКБ 12В это уже повод для сумлений. Что касается нагр.вилки, то это конечно лучше, чем просто вольтметр, но, из личной практики, не всегда достаточно. Обе недавно почившие батарейки казали вполне нормально. И с нагрузкой тоже. Но в холодную не крутили. Правда обеим было по девять лет, кои отработали без единой проблемы.

ASDER_K
не повезло.
это очень и очень удобно.
супруга водит так, что мне не стремно доверить ей детей водить.

но интереса она да - не проявляет 😊 все, вплоть до заливки омывайки я сам )))

colencor
По разным данным

hiswife
Кроме того последние сутки аккумулятор уже заряжен на 90 %, но почуть-чуть он все равно добирает. Так муж хочет полностью его зарядить до 100%

Мне кажется что ненормально столько заряжать аккумулятор. Рассудите наш спор. Кто-нибудь еще так делает?
Заранее спасибо за ответы.

carrier
С мужем спорить нельзя! Он доминатор.

Alexandr13
интересно, а где люди берут установки которые регулируют ток. Вроде лет 30 только автоматы в продаже???

ag111
Видимо задача заряжать аккумулятор до 1 января.

hiswife
Как же донести это до мужа?

Свинцовый аккумулятор в бесперебойниках постоянно включен на 13.8 В. Больше вроде нельзя.

а чем муж заряжает аккамулятор?

ag111
Больше вроде нельзя.

colencor
По разным данным от 12,6 до 12,9

salex
Муж может заряжать аккумулятор 50а/ч током не больше 5 ампер.
Так рекомендовано.

ну воще любое пуск-зарядное в случае необходимости допускае зарядку током 15+.

п-ф
ну воще любое пуск-зарядное в случае необходимости допускае зарядку током 15+.

йа про зарядку, а не пнуть. тем более не всякое пуск-зарядное может пнуть без предварительной зарядки при глубоком разряде. для этого и нуно быстрая зарядко большим током

п-ф
в смысле? у всех 12, а вам - 14?

paradox
это с модельки.

полный заряд больше.

paradox
понял, откуда у меня 14.4.
это с модельки.

paradox
это с модельки.

На модельке стоят литий-ионные с номиналом 3,7 В на банку.

hiswife
я не очень в этом разбираюсь.

аккумулятор уже заряжен на 90 %

Научите резко определять емкость

) могу сказать точно, что заряжать однозначно надо с температурой аккум не менее 15-18 градусов и лучше автоматом, который потом его током малым гоняет.

Током 0.5-1 ампер это изврат заряжать. Такими токами типа с сульфатацией борются.

З

EvgKitt
Такими токами типа с сульфатацией борются.

Что за ерунда эти "кальциевые" аккумуляторы? Ну, там добавки в свинцовый аккум. "Серебро и кальций" А вот заряжаются от зарядных устройств они хреново- требуют напряжение 16 вольт. Я вот не понял, на машине от гены в 14 вольт заряжаются, а если случился полный разряд, то универсальным зарядным устройством- хренушки. У нас полно в продаже этих "серебрянных" и "кальциевых" аккумов, да ещё не самые дорогие, поэтому и спрашиваю.

guron
И как? помогает?

С аккумулятором только одно средство помогает, проверено уже давно, способ верный - замена на новый. Ни разу не разочаровался. А так, когда-то, в ремонт сдавал - ещё аккумуляторщики были, пластины, дистилляторы и шины с током...

Из инструкции к аккумулятору:

Проверить напряжение на полюсных выводах.
При напряжении менее 12,6 В АКБ необходимо зарядить.

Заряд АКБ необходимо проводить при температуре электролита более 0ºС.

Перед началом зарядки необходимо выкрутить заливные пробки (при их наличии) и оставить их в посадочных гнездах крышки. По окончании заряда, прежде чем завернуть пробки, необходимо извлечь их из заливных отверстий для выхода скопившихся газов и выдержать в таком состоянии батарею не менее 20 минут. Во время заряда периодически проверяйте температуру электролита и следите за тем, чтобы она не поднималась выше 45ºС.

Начинать заряд рекомендуется током не более 5% от номинальной емкости в течении двух часов, с последующим повышением тока зарядки до 10% от номинальной емкости (например для АКБ номинальной емкостью 55 Ач ток зарядки равен 5,5 А).

Для эффективной и полной зарядки АКБ, изготовленных по технологии Ca/Cа зарядное устройство должно обеспечивать зарядное напряжение 16,0 В, для малосурьмянистых и гибридных батарей - 15,2В.

Критерием окончания заряда является достижение плотности 1.27 г/см3, при невозможности контроля плотности, окончанием заряда можно считать падение зарядного тока до 0,5-1А и его стабилизация в течении 2-х часов.
http://www.akom.su/support/supports/intsruktiya/

EvgKitt
)
могу сказать точно, что заряжать однозначно надо с температурой аккум не менее 15-18 градусов

З

Colobosc

Заряд АКБ необходимо проводить при температуре электролита более 0ºС.

http://www.akom.su/support/supports/intsruktiya/

(удовлетворенно) Ну вот ставки понижаются. Глядишь к вечеру разрешат при -10гр заряжать. А то как зимой ездить?

Попробуйте сами)))

Если регулярно аккум заряжать(обслуживать), то он живёт практически "вечно")))

Продал шкоду 2007 года с родным аккум. С автозапуска до -30 заводилась зимой с первого раза. Со сцеплением в -38 заводил. Ему всего лишь было 8-9 лет...

Заряжал его перед зимой и два раза зимой. Зимой заносил домой для зарядки. Зарядка занимала не более 5-7 часов, а вот согревался он не менее 1-1.5 суток.

До этого пробовал заряжать холодный аккум. Так вот при температуре ниже +5 (на балконе) плотность практически не поднималась за сутки, хотя кипел душевно.

При +18 плотность практически сразу начинается подниматься.

Colobosc
Из инструкции к аккумулятору ... http://www.akom.su/support/supports/intsruktiya/

Спасибо за сцылку!

Я бы посоветовал купить современное зарядное устройство, раньше такое устройство продавалось на дилерских ТЕХ. ЦЕНТРАХ Мерседеса. Представляет из себя коробочку чуть большую футляра для очков, от коробочки три провода. Красный крокодил на +, черный на -, штепсель в сеть. Все, от АКБ на автомобиле ничего отсоединять не надо, тем более тащить его домой на 22этаж, АКБ заряжается непосредственно на автомобиле, пробки из АКБ тоже выкручивать не надо, можно идти ложиться спать, утром отсоединяйте зарядное и пользуйтесь автомобилем. Я себе купил зарядное Московского завода называется "Автоэлектрика-1001", доволен зарядным устройством, не было случая, кто-бы какой -либо АКБ этот зарядник не зарядил. Зарядное устройство поддерживает на борту автомобиля автоматически U=14,5 В, что важно для гелевых АКБ.

В некоторых моделях автомобилей, например в некоторых моделях Мерседеса, АУДИ КУ-7, например, непросто добраться до самой АКБ, но в таких случаях производитель обычно выводит клеммы для пуска мотора от другого автомобиля в моторный отсек, так вот выше приведенные зарядные устройства можно смело подключать к этим клеммам. Кстати, если просто не заряжая АКБ "прикурить" автомобиль от другого автомобиля и не глушить мотор примерно часа два, а иногда и меньшее количество времени, но лучше все же подстраховаться и дать мотору поработать подольше, то как правило автомобиль продолжает спокойно ездить в обычном режиме. Для АКБ вредны непродолжительные короткие поездки, например, привоз-завоз ребенка из дет-сада.

Alexandr NN
расный крокодил на +, черный на -, штепсель в сеть. Все, от АКБ на автомобиле ничего отсоединять не надо, тем более тащить его домой на 22этаж, АКБ заряжается непосредственно на автомобиле, пробки из АКБ тоже выкручивать не надо, можно идти ложиться спать, утром отсоединяйте зарядное и пользуйтесь автомобилем.

у вам розетка на улице есть?

п-ф
у вам розетка на улице есть?

Можно провод из окна вывесить

Надо делать вспомогательную силовую установку - как на самолете. 100 Вт генератор достаточен для зарядки аккумулятора.

Надо делать вспомогательную силовую установку - как на самолете. 1

п-ф так почти нигде нет сейчас 😞 УАЗ поди только и держится традиций

йа и не говорю что без кривого жопа - сиводня в -34 с полпинка, хотя две недели воще не заводил. Но все бывает в первый раз. И как всегда гденить в ебенях

п-ф
в -34

Alexandr NN
Я бы посоветовал купить современное зарядное устройство, раньше такое устройство продавалось на дилерских ТЕХ. ЦЕНТРАХ Мерседеса. Представляет из себя коробочку чуть большую футляра для очков, от коробочки три провода. Красный крокодил на +, черный на -, штепсель в сеть. Все, от АКБ на автомобиле ничего отсоединять не надо, тем более тащить его домой на 22этаж, АКБ заряжается непосредственно на автомобиле, пробки из АКБ тоже выкручивать не надо, можно идти ложиться спать, утром отсоединяйте зарядное и пользуйтесь автомобилем. Я себе купил зарядное Московского завода называется "Автоэлектрика-1001", доволен зарядным устройством, не было случая, кто-бы какой -либо АКБ этот зарядник не зарядил. Зарядное устройство поддерживает на борту автомобиля автоматически U=14,5 В, что важно для гелевых АКБ.

Но аккум отказывается крутить как правило в морозяку.

carrier
Ибо промороженный он не зарядится. более того, это запрещается производителями.

Опять запрещают. 😞

Спрашивал уже

Wand-
А то как зимой ездить?

Ну запустили авто, поехали и вдруг вспомнили, что щас как начнет аккум заряжаться от генератора, а \\это запрещается производителями\\ . или предусмотрительно при любых отрицательных температурах домой носите погреться?

Вот с чем согласен - на холоде аккум заряжается очень плохо, тем более на авто с его 14v с копейками. И советчики - /запусти, погоняй полчасика и подзарядиться/ идут . . .

Alexandr13
я такого и не видел то никогда 😊

Йа тоже. Народ говорит , что на самом деле в нашем околотке валило 37. Хз. Дизель замерз нах.

Ну запустили авто, поехали и вдруг вспомнили, что щас как начнет аккум заряжаться от генератора, а \\это запрещается производителями\\ . или предусмотрительно при любых отрицательных температурах домой носите погреться?

Заряжаться он примерно через час начнёт, когда прогреется.
Половина тех, кто во дворе просит "прикурить", ездит на работу 5 дней в неделю - 10-20 минут туда и столько же обратно.

Заряжаться он примерно через час начнёт, когда прогреется.

Wand-
что щас как начнет аккум заряжаться от генератора, а \\это запрещается производителями\\ . или предусмотрительно при любых отрицательных температурах домой носите погреться?

Ну вы блин даете...

Давайте так - не менее часа надо проездить, лучше - не менее 1,5.

Konstantin217

Давайте так - не менее часа надо проездить, лучше - не менее 1,5.

Гоните штолэ? Или после праздников до сих пор колбасит?

carrier
Не начнёт, пока не прогреется.

Можно уточнить? Прогреется от чего?
Зарядка оно конечно реакция экзотермическая. Но если ток порядка 0,3а как-то рассчитывать на нагрев наивно.
Или от мотора в подкапотном?

Гоните штолэ? Или после праздников до сих пор колбасит?

Вот чудак человек))) Ему говорят как есть, а он спорит. Ну чего ты споришь?)))

Wand-
Можно уточнить? Прогреется от чего?

Или от мотора в подкапотном?

От мотора в подкапотном.

В гелендосе в багажнике. В виано под сиденьем. Заипуцца нагреваццо.
У грузовикоф воще на улице.
Вы ап чом воще вещаете?

Аккумулятор, как правило, успевает заряжаться до нормы, если машина работает больше часа. Даже периодически.

Konstantin217

От мотора в подкапотном.

Хм . как-то определитесь. Вот цитата от EvgKitt в теме пост #78 (OFF- не понял мальчик иди девочка, вроде Участница, но Продал, Заряжал от муж )

EvgKitt
Попробуйте сами)))

Если регулярно аккум заряжать(обслуживать), то он живёт практически "вечно")))

Продал шкоду 2007 года с родным аккум. С автозапуска до -30 заводилась зимой с первого раза. Со сцеплением в -38 заводил. Ему всего лишь было 8-9 лет...

Заряжал его перед зимой и два раза зимой. Зимой заносил домой для зарядки. Зарядка занимала не более 5-7 часов, а вот согревался он не менее 1-1.5 суток.

До этого пробовал заряжать холодный аккум. Так вот при температуре ниже +5 (на балконе) плотность практически не поднималась за сутки, хотя кипел душевно.

При +18 плотность практически сразу начинается подниматься.

Те дома акум согревался больше суток. ( некоторые в тазик теплый ставят).

Вы рассчитываете на прогрев в подкапотном.

Хм . как-то определитесь.

С чем определиться?

п-ф
В гелендосе в багажнике. В виано под сиденьем. Заипуцца нагреваццо.

Wand-
Те дома акум согревался больше суток. ( некоторые в тазик теплый ставят).

Как заряжать аккумулятор

carrier
С нормальной плотностью не замёрзнет до определённых температур. Замёрзший, то есть посаженный, пока не отогреется, заряд не возьмёт.

Да будет вам нести чушь. Замерзший не означает посаженный , и наоборот.

п-ф
Замерзший не означает посаженный , и наоборот.

"Физика" чаво? И до какой температуры?
А то вот вчера снял исчо рабочую батарейку в -32 - она дома инеем покрылась. И отмерзала до утра. Заряд начала брать сразу.

п-ф
"Физика" чаво? И до какой температуры?

Из своего опыта работы продажа и сертифицированный сервис АКБ. Любой АКБ при правильном уходе выхаживает до 3х лет( все российское говно весом до 12 кг, окромя Тюмени*единственный АКБ с правильной технологией производства)
Заводской брак выскакивает до 10 пусков: в основном обрыв цепи
Разряженный АКБ заряжается 1раз процентов на 70. 2 раз на 40-50% 3 раз проснется или нет.
Разряженный акб от генератора НИКОГДА не ЗАРЯДИТЬСЯ на 100%
При зарядке кипение банок должно быть не менее 5-7 часов.Если налет на банках или осадок темного или красного цвета акб убит.Кипение в 5 банках из 6 брак.
Бош с вартой последние из свежих были 14 года выпуска.

Вы правда считаете что эту табличку никто кроме вас не видел? Вау.
Она в паспорте любой батарейки есть.
И где в ней ваше сакральное "замерзнет"?

Andry32
При зарядке кипение банок должно быть не менее 5-7 часов.

п-ф
И где в ней ваше сакральное "замерзнет"?

Andry32
Из своего опыта работы продажа и сертифицированный сервис АКБ.

Запаяна крышка только в варте.боше и некоторых топлах. Без кипения как довести плотность?В современных авто зарядных ус-вах ток зарядки расчитан до заряда акб до14.2 вольта на клеммах, а по факту плотности 1.23-1.25 поэтому при -20 электролит и замерзает.
90.95.100.акб в принципе различаются наклейками.
Себе лично ставлю Тюмень и топлу.

Часто бывает и такое клиент в Белгородском филиале акб говно. документы на суд

Andry32
Себе лично ставлю Тюмень

Вы не видите или прикалываетесь?

Ладно хоть с этим не спорит

Аккумулятор, как правило, успевает заряжаться до нормы, если машина работает больше часа. Даже периодически.

а по факту плотности 1.23-1.25 поэтому при -20 электролит и замерзает.

Азиаты отличаются размерами.На всех заводах что я был в том числе и на импортных все технологи говорили: плотность электролита лето 1.27 зима 1.30
и объясните мне почему нельзя кипеть импортному акб? Или он сделан из чего то другого.

Colobosc
Из инструкции к аккумулятору:

http://www.akom.su/support/supports/intsruktiya/

спасибо за ссылочку, пригодилась.

по факту плотности 1.23-1.25 поэтому при -20 электролит и замерзает.

Andry32
и объясните мне почему нельзя кипеть импортному акб?

Andry32
новой технологий для авто с системой старт-стоп и что гелевые это уже прошлое

9-1-2017 19:29 профайл carrier пожаловаться модератору Редактировать сообщение Цитировать

quote:Originally posted by Andry32:

и объясните мне почему нельзя кипеть импортному акб?

Например потому что многие необслуживаемые. То есть и пробок то нет, долить воды не получится. И для современных пластин это совсем не полезно

У меня до хрена примеров где должна стоять гелевая, но на покупку лишней 3тысячи нет т к они все ушли на бмв х5 или6,ауди Q7, мерса то ставим,что подешевле и через пару месяцев приходим и начинаем пугать.

carrier
Вы не видите или прикалываетесь?

См выше - эта табличка походу только для вас в новость.
А йа не вижу практического ей применения. Поэтому и спрашываю
- что значит "замерзнет"? Бо при глубоком разряде в мороз в батарейке электролит жыдкий.

Andry32
Блю динамик это и есть гелевая.

Andry32
Где написано,что для современных пластин это не полезно?

Andry32
бмв х5 или6,ауди Q7, мерса то ставим,что подешевле

Там гелевые нафик не нужны

Здрасьте -приехали. Она кислотная.

Где написано,что для современных пластин это не полезно?

В инструкции к аккуму.

carrier
Здрасьте -приехали. Она кислотная

"Гелевые аккумуляторы несмотря на свою новизну появились еще во времена когда человечество только осваивало космос. Гель, который образовался в результате внедрения в состав «<<СЕРНОЙ КИСЛОТЫ»>> двуокиси кремния, дал возможность получить полную герметичность батареи, поскольку любое газовыделение происходит внутри геля, точнее в его порах. Гелевым АКБ нет равных в стойкости к глубокому разряду, в этом плане они намного долговечные по сравнению с традиционными аккумуляторам. Даже несмотря на очевидные преимущества гелевых батарей они так и не получили признания среди автомобилистов, причиной этого стали - высокие требования к бортовому электрооборудованию и из-за резкого снижения пускового тока в условиях холода."
Обратите внимание на выделенное.

Andry32
Я имел в виду блю динамик ефб

Технология EFB (Enhanced Flooded Battery - усовершенствованный аккумулятор с жидким электролитом) со стабильно высокой производительностью для автомобилей с большим количеством оборудования

Andry32
Если можно киньте ссылку.

Современным кипение противопоказано. Там же пробки открутить нельзя.
quote:
Дурной чтоль? Или перепил?! 😊

Дурной чтоль? Или перепил?!

п-ф
А йа не вижу практического ей применения. Поэтому и спрашываю
- что значит "замерзнет"? Бо при глубоком разряде в мороз в батарейке электролит жыдкий.

Вы о чом опять? О хранении при глубоком разряде? Дык батарейка в таком состоянии и так , без мороза даже летом сдохнет.
Или вы не знаете куды вашу табличку приткнуть?

п-ф
О хранении при глубоком разряде?

У двоих на стоянке вздулиль батарейки.
На Патроле это обошлось в 18 тыс.
Не мог открыть авто и ключом.
Вызывал ангелов.

Alex S
У двоих на стоянке вздулиль батарейки.
На Патроле это обошлось в 18 тыс.
Не мог открыть авто и ключом.
Вызывал ангелов.

стекло разбить дешевле вышло-бы 😀

для этого и нуно быстрая зарядко большим током
Это приводит к короблению пластин и замыканию- акку- пипец.

П-Ф админов "жуёшь" - ну ты "красава" - удачи- скоро будешь гуру во всех разделах- и по колбасе и по патрикам и по машинкам! 😊

carrier
Достаточно нескольких часов на морозе.

algol
П-Ф админов "жуёшь" - ну ты "красава" - удачи- скоро будешь гуру во всех разделах- и по колбасе и по патрикам и по машинкам! 😊

Бог подаст. Не завидуйте, грех это.

Короче, "бедность- не радость". Можно ли из аккумуляторов разных марок и "возраста", но одинаковой ёмкости сделать спарку? 2Х12В=12В. Два аккума для легковушек для запуска автопогрузчика, движок четырёхлитровый дизелёк.

но одинаковой ёмкости сделать спарку? 2Х12В=12В.

V.G.life
Можно ли из аккумуляторов разных марок и "возраста", но одинаковой ёмкости сделать спарку?

Я эту спарку хочу заряжать с помощью зарядного устройства.

V.G.life
спарку хочу заряжать

Только в начале "толстый" накормит "худого",а остатком стартер.

Я эту спарку хочу заряжать с помощью зарядного устройства.

Неисповедимы пути товара)
Благодаря камраду bcc1357 почитал про кулон и его производителя.
Оказывается мимо него через день езжу.
Хочу купить с вайфаем))
https://www.neva-pl.ru/catalog...stvo-kulon-912/

Горят через один.