Какое масло льёте в двс? Опрос.

Андрей К
Небольшой опрос:
Кто какое масло льёт в двигатель и почему?
Производитель, марка/модель, вязкость.

Alexandr13
что то диллер льёт

Don Simon
Проще Асланяну позвонить

Alexandr13
что то диллер льёт

------------------
Однако.

Don Simon
Цитировать
А масло дня из Ашана по 368 руб. за 5 литров никто не льет?

а промываю соляркой в смеси с маслом.

azlk77
Я лью

Yep
лукойл оказывается, слишком дорогой.

button
почем?

Yep
надо бы тоже присмотреться, а то что-то лукойл оказывается, слишком дорогой.

azlk77
Я лью. А чего?

Yep
только Лукойл, 5-40. не помню даже что это, может полусинтетика. в рено.
зачем платить больше?

а промываю соляркой в смеси с маслом.

zurnk
У меня дизельный опель. лью Татнефть эксклюзив 5w40. меняю 2 раза в год.

medved 73
в ту машину наверно на бак бензина надо залить в ДВС канистру масла 😊

Совсем доливать не приходится. Даже когда сальник распредвала сопливил. Там пробег только вот за сотку перевалил. Говорю же движок нормуль, кузов гниёт.

medved 73
зачем после нормального масла промывать???

для очистки совести.
я просто езжу на нём тысяч по 30-40. отложений правда после него нет.
но промываю.

ALEX55555
что конкретно пока почитаю тему

ALEX55555
Имхуется мне Castrol

я конечно понимаю что написать можно всё что хочешь а так же понимаю что в красивых канистрах кастрол и мобил и других тоже не известно что залито!!!
я видел как на ТНК моторы отхаживали не оду сотню тыщ км!!

Имхуется мне Castrol или Mobil,но что конкретно пока почитаю тему

Ни в коем случае!..

жертва рекламы

ALEX55555

что конкретно пока почитаю тему

В этой теме не будет ответа..

------------------
Однако.

Вайдманс
https://www.youtube.com/watch?v=-_OmY4r6_O0

Все так, но мешать-то, можно по - разному. 😊

Yep
в двигателе нужно масло, и всё! чем дешевле, тем лучше.

Yep

Yep

ALEX55555
закончилась гарантия и вот думки на что подсадить моторчик.

Андрей К
А я вот всё размышляю (зайдя в точки торгующие маслотарой), кто же бл@tь все эти помОи покупает?..

я вообще не понимаю сути вопроса - какая разница, какое?
в двигателе должно быть масло. вот пожалуйста лукойл делает масло, вот роснефть. наливаем и ездим. раньше итальянские по сути жигули, на чём только не ездили! тогда было просто масло. может оно даже называлось - жигулёвское, или москвичёвское - я уже точно не помню.
просто в двигателе нужно масло, и всё! чем дешевле, тем лучше.

зелёный
Ниссан - Ниссановское

в газель какуюнить старую или жигули.

------------------
Lupus lupo homo est

button
в газель какуюнить

http://s5.directupload.net/images/110224/ma4zm4lu.jpg

Дог
Вот не надо про газель. И про жигули кстати тоже.

Дог
2109 ашановская же, но синтетика.

так надо про жигули или не надо? 😊)))

у меня обе газели на лукойле ездили по 200 тыщ с тем же результатом 😊 так что наверное секрет в чем то другом 😊

Андрей К
Чем Газель-то провинилась, особенно если она кормилица?

http://s5.directupload.net/images/110224/ma4zm4lu.jpg

да нормально они ездят на обычном рабочекрестьянском масле 😊

------------------
Lupus lupo homo est

Дог
Рабоче - крестьянское - это как?

ну это не мобил с мотюлем 😊

button
секрет в чем то другом

OZZIZZ
Вот европейцы тупые! Есть же Лукойл! Зачем они льют Мобил и Тоталь?

У меня требование производителя к маслу - С2 - т.е. для машин с каталитическим нейтрализатором.

А предлагаются у Лукойла только А2 и В2 , т.е БЕЗ катализатора. Я так понял, что на таком масле можно быстрее сжечь катализатор.

Вот вам! С2!
http://nordix.ru/catalog/produ...a-a5-b5-c24390/

это элементарно, Карл! просто у них лукойла нет в продаже.

п-ф
по крайней мере по восточной ивропе полно азс лукой. и масло есть соответственно. и старья а-ля гольф 2 ездит порядочно.

Максуд-Оглы
Вот вам! С2!

Патаму што - нету отечественного.

это не мобил с мотюлем

------------------
Lupus lupo homo est

Дог
А какая разница, ежели выдерживаются требования по качеству?

так может они на нем и ездят

слово то какое заумное, заграничное?

------------------
Lupus lupo homo est

п-ф
по крайней мере по восточной ивропе полно азс лукой. и масло есть соответственно. и старья а-ля гольф 2 ездит порядочно.

Гольф2 обзывать старьем не этично. Старьё - это когда машине 5 лет, а не 30.

Андрей К

Неожиданно..

что - я тут один у официалов обслуживаюсь????

Alexandr13

что - я тут один у официалов обслуживаюсь????

Нет. 😊

------------------
Lupus lupo homo est

Дог
и бестолково.

Дорого и бестолково.

Yep
это элементарно, Карл! просто у них лукойла нет в продаже.

Всё у них есть - Teboil зовётся, группа Лукойла. Точно так же игнорируют, как и заправки, и заливают Несте с Шеллом из распространённых, а кроме того в продаже куча масел, про которые многие российские ездуны и слыхом не слыхивали.

8bullets

Всё у них есть - Teboil зовётся, группа Лукойла. Точно так же игнорируют, как и заправки, и заливают Несте с Шеллом из распространённых, а кроме того в продаже куча масел, про которые многие российские ездуны и слыхом не слыхивали.

Ну, мой поставщик завозит все больше масла от Лукойла. Спрос стабильный и растет. Teboil да, есть такое...

А сеть заправок Лукойл всю продали, хотя бренд пока остался прежним.

ALEX55555

20-30 процентов

Nafigvajag

Ну, мой поставщик завозит все больше масла от Лукойла. Спрос стабильный и растет. Teboil да, есть такое...

Если бы у Вашего поставщика была бы в наличии раскрученная кетайская марка, он бы возил кетайскую - это гораздо выгоднее лукойла в одном говносегменте масла. А лукойл он возит чисто из географического предпочтения и "наслуховости" бренда.
Тот же ТНК выпускает масло не менее опытно, чем лукос, но тнк никто не раскручивает, ибо это теперь сечиннефть (ЕЯНО), хотя по логистике и итоговой цене ТНК ничем не хуже лукоса.

лучше я переплачу дилеру и буду иметь гарантии на работы,чем бодаться со всякими самоучками за их косяки.

------------------
Lupus lupo homo est

Андрей К
У Лукойла, на удивление, есть реально ОЧЕНЬ хорошее масло с ОЧЕНЬ высокими характеристиками - это Лукойл Люкс API SL/CF 5W-30 (синтетика).
Щелочное число почти 10.5(!), по классификации, составу и присадкам cоответствует ACEA A5/B5!!!

Насчёт реальности ОЧЕНЬ хорошести я бы не спешил, и А5 далеко не для всех двигателей подходит.

8bullets
Насчёт реальности ОЧЕНЬ хорошести я бы не спешил

8bullets
не для всех двигателей подходит.

Андрей К
На Ойл-клабе за ним с 2010 года наблюдают, причем от партии к партии. Всё давно проверено и исследовано!

Кто ж, заставляет его лить, есть имеется "НЕрекомендация" или запрет на использование A5/B5? 😛

На Ойл-кладе за сотней масел смотрят, но это не говорит о том, что там не создаётся шестёрками "за двадцать рублей" "нужное кому нужно" мнение, как на многих российских, русскоговорящих и заграничных сайтах и ресурсах с масс-контентом, и особенно перед последним (надеюсь) сроком "правления" этого ... .

Дык А5 спецификация идёт для новых движков в общем-то, а те льют в массе дилерское или брендовое масло.

Ну а при покупке, уже руководствуйтесъ здравым смыслом и своим кошелъком.

От себя лично добавлю, что не смотря на "популярный" для смены масла пробег в 10.000 на одометре, на практике в моточасах, выходит болъше (пробки,светофоры, прогревы зимой). Поэтому сам, меняю на 7-8 тыс.

8bullets
На Ойл-клабе за сотней масел смотрят, но это не говорит о том, что там не создаётся шестёрками "за двадцать рублей" "нужное кому нужно" мнение

Андрей К
Тогда объясните, почему из десятка других масел Лукойл, только Люкс имеет подтвержденные десятками лабораторных анализов столь высокие характеристики?.. Заговор "этого"?.. 😊

Это называется не заговор, а устранение помех на госуровне для собственного бизнесса.
Я вообще не понимаю, почему именно о Люкс такая забота, когда самым попсовым у этого гумна считается Дженезис - 5в40 A3/B4 - для 3/4 транспорта вокруг.

Castrol MAGNATEC 5W30

ALEX55555
почему не ЭДЖ?

Когда ездил в холода, менял на 0W30, али 40

ALEX55555
разница ощутима с 5W?

Кстати, я то поменял тогда на 0W30 потому, что налили раздолбаи Лукойл 10W40. Ладно бы лукойл, но не 10W!!! Я собирался в Вологду, а там обесщали, до -35.

Лонжерон
Castrol MAGNATEC

Яд для двигателя..

ALEX55555
Что за не любовь к Кастролу

Неплохо придумано с голограммой и QR кодом. Все сложнее будет подделать.

Да прикалывается народ.
Лейте, что посчитаете удобным и фирменным. И по сезону.
И что в РЭ рекомендовано.

Андрей К
Небольшой опрос:
Кто какое масло льёт в двигатель и почему?
Производитель, марка/модель, вязкость.

Mobil I
5W30

Проверено годами.

Андрей К
Яд для двигателя..

Адепт Астартес
с голограммой и QR кодом. Все сложнее будет подделать.

Адепт Астартес
интересно, что сольется.

Адепт Астартес
что Метро

Омуль+
А что ждете? Амброзию?

Ну что-нибудь не черное и не очень воняющее горелым, как заводское, когда сливали. Было прозрачное после обкатки.

Адепт Астартес
Еще Ликви Моли клянутся, что Метро продает только их оригинал. И Liqui Moly HC-Synthes по интернетным дурацким тестам одно из лучших, гораздо лучше Шелла, Лукойла и Кастрола. Но можно ли серьезно относиться к этим тестам... Я его в прошлый раз заливал, после зимы поменяю - интересно, что сольется. Встречал мнение в инете, что быстро портится и сливается черная кака.

ветеринар:"А не покупал ли я корма в Метро, Ашане или других Зельгросах"???

Максуд-Оглы
Ну да... Тока дохнут резко и... Дорого.- 😊))

а пох - у мене племянник главврач ветеринарной клиники. в смысле то что вам дорого, мне почти на шару.
и кста, он такой херни про корм из ашана никогда не спрашывал.

Вывод: покупайте велосипеды =)

Сбородой
Вывод: покупайте велосипеды =)

Андрей К
Не вариант!..
Там по выбору масла для смазки цепи, ещё бОльшие заморочки!

Сбородой
Зато там хотя бы срача липучка/шипы не будет)))

Ню-ню 😀 , зайдите в велосипедную тему на ...дцать страниц здесь же в разделе https://guns.allzip.org/topic/53/1465873.html - там срачи гораздо хлеще и по гораздо менее всем понятным поводам 😀

Андрей К
Не вариант!..
Там по выбору масла для смазки цепи, ещё бОльшие заморочки! 😀

8bullets

Ню-ню 😀 , зайдите в велосипедную тему на ...дцать страниц здес же в разделе - там срачи гораздо хлеще и по гораздо менее всем понятным поводам 😀

Сбородой
Зато там хотя бы срача липучка/шипы не будет)))

Don Simon
Масло Золотая Семячка, оно и для моторов и для цепей.

Ну гейРопа то уже чо... ПапаПу им нефтю не даёт(вернее хочет, но н может), а бедуины совсем от рук отбились! - 😊))

Максуд-Оглы

Ну гейРопа то уже чо... ПапаПу им нефтю не даёт(вернее хочет, но н может), а бедуины совсем от рук отбились! - 😊))

paradox

на ТО дилер сам посоветовал слезть с "субару" на более дешевое

чем обосновывали?

Alexandr13
чем обосновывали?

Потом стали лить 5W30, проблема ушла.

Тема нигде не освещалась,

paradox
по сути- думаю- у них на несубару маржа больше.

возможно возможно

неликс ультра про 5ф30

paradox

но аргумент- тоже правда.

paradox
дело не 5-30 (оно у меня уже)- дело в торговой марке.
писали.
но в инструкции по прежнему 0-20 не запрещено..

Don Simon
чел не доехал из салона домой, 2 десятка километров.

Don Simon
Я не случайно написал С ЗАВОДА лили 0W20.

Нет такого масла Субару,

в стоимости ТО сколько % выгоды

paradox
в стоимости ТО две строки- работа и расходники

У меня полностью разбито.

------------------
Крим jе Русиjа, Альаска то jе Русиjа, све jе Русиjа, осим Косова. Косово jе Србиjа.

Konstantin124
Масло надо лить предусмотренное заводом-изготовителем в листах допуска. Точка.

Андрей К

К сожалению - нет.

Заодно заводам приработок на допуск в шортлист 😊

------------------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...

paradox
масло как раз есть- производства нету.

можно

Андрей К
К сожалению - нет.
При заявленных различными производителями якобы одинаковых допусках (по вязкости, классификации и пр), у их продукции - слишком уж разные эксплуатационные свойства (к огромному сожалению и ДВС и их хозяев)..

А вообще всегда считал и считаю, что самая плохая экономия в автомобиле - это экономия на эксплуатационных жидкостях.

------------------
Крим jе Русиjа, Альаска то jе Русиjа, све jе Русиjа, осим Косова. Косово jе Србиjа.

Производитель ДВС одобрил к применению - значит смело льем.

paradox
не совсем.
из ашана - лучше не надо, даже несмотря на заявленные характеристики.

Вот да, всегда удивляют люди, покупающие резину или аккумуляторы или моторное масло в ашанах и подобных гипермаркетах.
Ну вы же не ходите покупать селедку в магазин автозапчастей? Тогда почему покупаете автозапчасти в магазине по продаже селедки?

------------------
Крим jе Русиjа, Альаска то jе Русиjа, све jе Русиjа, осим Косова. Косово jе Србиjа.

Вайдманс
смысл типа в мире всего три производителя масла и четыре производителя присадок, все остальные только смешивают или перепродают чужое под своим брендом со своим интересом https://www.youtube.com/watch?v=-_OmY4r6_O0

Спасибо. Познавательно.

deadbonzay

Спасибо. Познавательно.

deadbonzay
на ТО у дилеров

лить надо то, что допущенно производителем,

но в списке допущенных масел лукойл есть,

Lis-biker
из бочек, как правило.

верно, из бочек тоже

подделок масла много,

deadbonzay
верно,

paradox
фальшивый мобил лучше настоящего ашана.

Idemitsu

как можно лить в мотор всякую хрень?

Konstantin124

Вот да, всегда удивляют люди, покупающие резину или аккумуляторы или моторное масло в ашанах и подобных гипермаркетах.
Ну вы же не ходите покупать селедку в магазин автозапчастей? Тогда почему покупаете автозапчасти в магазине по продаже селедки?

Ну я покупаю масла, антифриз, фильтры, дворники, лампочки и резину в гипермаркете и что?)
Гипермаркет это не селедочный магазин, а универсальный. Как правило цены там ниже чем в спец лабазах, при этом работают они как правило с нормальными поставщиками и вероятность палева там низка.
АКБ да могут там подолгу стоять, надо смотреть дату изготовления. С остальными позициями в чем проблема? Вы думаете если вася пупкин открыл спец магазин по маслам то вы защищены теперь от всех бед. В гипер заехал ночером спокойно походил выбрал подумал пощупал, без всяких бесячих продавцов.

ЗЫ Остальные запчасти в экзисте беру, так же чтоб продавцы не епали мне мозги своими сверхполезными советами и знаниями.

Гипермаркет это не селедочный магазин, а универсальный

paradox
селедочный, не сомневайтесь.

Давайте без эмоций и конкретно, чем резина HANKOOK Winter i-Pike из гипера отличается от нее же в магазине типа "Колесо"? Такая же свежая резя завозится перед сезоном (смотрим дату производства).

Чем отличается канистра Лукойла от той же на заправке Лукойл? Ценой отличается конкретно - на заправке дороже значительно.

Фильтры МАНН? Чем хуже?

Вобщем как всегда. Ни одного аргумента.

colencor
Ценой отличается конкретно

Чудак рассказчик. Видимо, про Амсоил не слыхал вообще.

http://www.amsoil.com/

http://www.bestsynthetic.com/best-synthetic-motor-oil.shtml

http://www.bestcovery.com/best-synthetic-oil

Lis-biker
а почему?

Кто его знает, видимо на брендовой заправке брендовое масло, оттого и ценник выше.

deadbonzay
в Ашане. Химки. 😊 Масло HUILE

colencor
оттого

Давайте без эмоций и конкретно, чем резина HANKOOK Winter i-Pike из гипера отличается от нее же в магазине типа "Колесо"?

Lis-biker
или от того что в ашане продают неизвестно что 😊

Естественно, в ИП Какашкин продают полюбому 100% оригинал и в этом не может быть сомнений))) и люди там работают самые честные, и менеджеры ничего не мутят ага))

Don Simon

Это самое крутое масло.

------------------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...

Майор Пэйн 23

Лью в Субару,

Don Simon
Тут и масло Каждый День льют, из Ашана, по 350 руб. за 5 литров.
Интересно из чего его делают?
Подсолнесное дороже.
Вот за что люблю ганзу, тут
открывается столько неизведанного. 😊

Ну кто по делу пишет, а кому то пох что писать)). Лишь бы участвовать))). Так что, информация разная тут бывает.

Lis-biker
да шо вы говорите 😀

ага. если получили в бочках, то будут разливать из них

Alexandr13
вообщето это Дюпон
или как там по хранцузки? языкам не обучен.

американская контора. нормальную краску делали. сейчас наверно сильно дорогая

deadbonzay
ага.

Майор Пэйн 23
Лью в Субару, кушает немного.

Lis-biker
это сарказм был, я прекрасно знаю кухню автосервиса

верю на слово. немного знаком с Мосавтотехобслуживанием, примерно с 89, ТТЦ "Варшавский"

Alexandr13
Субару=гуано!

Don Simon
Бедная Субару.

Don Simon
Субару=гуано!

Майор Пэйн 23
Ваше субъективное мнение можно оставить при себе.
Тема о том, кто какое масло льет, а не на чем ездит. Дураку стеклянный йух не надолго, это от марки авто не зависит, а от водятла.

Don Simon
Фразу - Субару=гуано!
Сказал Александр 13.

deadbonzay
всякое видел, и как в двигатель масло заливали через отверстие масляного щупа и сливной болт в поддоне забывали закручивать, и две прокладки масляного фильтра ставили и чё уж там о стеклянном х.. даже заикаться.
был случай, когда молодой автослесарь, решил подрезать масло у клиента и залил своЁ- обычную минералку.
дело было в Январе... Клиент спецом масло поменять хотел, вроде как морозы сильные обещали. Итог такой. Машинку привезли обратно, буквально на следующий день, на эвакуаторе. Клиент оказался прокурор города.
Были "отъё...ны" все почти, в сервисе)))( без вазелина).

Майор Пэйн 23
За это пардон.

Don Simon
Вот это залет.

ну да)) . масло замёрзло, машину таскали.. в итоге завафлили всю))), порвали всё что можно. автослесарь с Украины. времена были жутки у них, тырили всё( да и у нас такая же хрень была ). даже провода в деревнях тырили, оставляя людей без света.. Он думал, что тут такое то же проканает))). Не получилось.
Да ничего особо не было. Купили, заменили, отремотировали за свой счёт и все дела.
Это ещё цветочки)). Я думаю каждому есть что рассказать... и как машины жгут на раз, два и как с подъёмника роняют и как тельфером поднимают вместе со стапелем за крышу))), как машину поднимают с открытым капотом и тот упирается в бетонную плиту перекрытия...
список "художеств" велик. благо клиент не всегда видит . что с машиной творят. И в гаражных конторах и у Дилеров. Со страховыми - это вообще кино)). Меняли детали кузовные с незначительными вмятинками... короче, лучше не рассказывать)))

paradox
нормальная марка

Вполне, давно пользуюсь. Но очень стала напрягать раскрутка этого бренда в крайнее время - жди подделок.

Надо на Несте переходить.

deadbonzay
список "художеств" велик. благо клиент не всегда видит . что с машиной творят. И в гаражных конторах и у Дилеров

Потому даже у дилера внаглую лезу в цех и мне для этого выдают белую касочку.
А в гаражах я зарёкся ремонтироваться - пошлеоненах, в сто тыщный раз убедился в кривожопости, наглости и полного ох...зма гаражников, особенно если "с улицы" приехал.
Только рядом стоять и через плечо смотреть: не нравится ему - давайдасвиданья.

8bullets
то тыщный раз убедился в кривожопости, наглости и полного ох...зма гаражников

Pavel_A
Да так везде. Хочешь сделать хорошо, делай сам. Если машину отдаёшь в сервис, будь морально готов, что испортят.

Ну дак да. Поэтому масло я меняю самолично, "с чувством, с толком, с расстановкой", с двойной мягкой промывкой - да, я перфекционист 😊, мне эта работа доставляет неимоверное удовольствие. Гораздо большее, чем поменять нижний сайлент-блок со снятием нижнего рычага с балкой на домкрате.

. Поэтому масло я меняю самолично,

8bullets
с двойной мягкой промывкой

paradox
я б с удовольствием

А сейчас????? ЭХХХХХХ

Alexandr13
В том веке я менял.
Хорошее было время. Гараж был. Куда отработку девать было.

А сейчас????? ЭХХХХХХ

К счастью у меня пока (тьфу-тьфу-тьфу) есть доступ к яме на производстве и отработка сливается в тару там же.

А технология очень простая: нежная промывка промывочным маслом в два захода по 20 минут с использованием промежуточного фильтра; в первую партию через 10 минут сверху наливается 10-ти минутка Маннол.
Сливается после первого захода ну ооооооооооооооооочень долго жидкой тонюсенькой струйкой, после второго захода сливается уже почти прозрачное масло.

А технология очень простая: нежная промывка промывочным маслом в два захода по 20 минут с использованием промежуточного фильтра; в первую партию через 10 минут сверху наливается 10-ти минутка Маннол.
Сливается после первого захода ну ооооооооооооооооочень долго жидкой тонюсенькой струйкой, после второго захода сливается уже почти прозрачное масло.

ALEX55555
Это когда денег и время девать некуда,вот такой ибаторией занимаются. Пережиток прошлого,веретёнки всякие,бред полный.

Согласен полностью.
Такой херней последний раз на жигулях страдал.
Сейчас тупо слил масло. залил другое. Без всяких промывок.
Льют синтетику Кастрол магнатек вроде, если на сервисе не обманывают конечно.

Don Simon
Лучше всего промывать кипятком со стиральным порошком.

С двиглом думаю такая схема не прокатит 😊
Я так Сайгу после стрельб чищу, вместо порошка Фейри только.
Народу на стрельбище наглядно продемонстрировал, они свои калашматы так чистить стали, пока пи%дюлей не огребли от оружейника.

. Без всяких промывок.

Capiton

С двиглом думаю такая схема не прокатит 😊

paradox

я страшный весчь скажу- современным двигателям промывка вредна.
на и многим не совсем современным- тоже.

А если регулярно моете перед заливкой нового масла, то норм.

ALEX55555
Это когда денег и время девать некуда,вот такой ибаторией занимаются.

Шниперсон
то норм.

Alexandr13
как это добавление некачественного масла в двигун - может быть нормой?

Нормальное заливайте.

А если регулярно моете перед заливкой нового масла, то норм.

Шниперсон
Почему некачественного-то?

Originally posted by :
нежная промывка промывочным маслом

ALEX55555
Это когда денег и время девать некуда,вот такой ибаторией занимаются. Пережиток прошлого,веретёнки всякие,бред полный.

Чойто? Граждане, у всяех свои мысли про правильность собственных действий, а заодно не стоит говорить о том, чего не известно.

ALEX55555
это важно,не экспресс замена с высасыванием через отверстие под щуп,а именно сливаем

ALEX55555
Качественное масло имеет моющие свойства,не нужно лить в двигатель всякую ерунду,эти все "пятиминутки"-развод лохов в магазине 😊 Разогреваем мотор до рабочей температуры,сливаем масло ЧЕРЕЗ СЛИВНОЕ ОТВЕРСТИЕ (это важно,не экспресс замена с высасыванием через отверстие под щуп,а именно сливаем) не менее 20 минут.Прикручиваем фильтр,заливаем масло,заводим,лампа давоения гаснет-глушим,доливаем до уровня-всё 😊

Попробуйте слить по моему методу и очень неприятно удивитесь - сколько ж гудрона оставалось в Вашем двигателе после "качественного" масла.

Я никого ни в коем разе агитировать не буду - нах мне это - я просто рассказал, чего мне приятно делать.

И да, я вообще-то никому не говорил, что моя движина отличается целкостью и принцессогрошинностью, его-то мыть очень даже неплохо.

Alexandr13
встречал в сети - что при "отсосе" больше скачивают чем при свободнос "стоке" .

Ух ты, ёпту. Интересно, в каком же месте щуп меряет уровень и где ж находится сливная пробка?

Попробуйте слить по моему методу и очень неприятно удивитесь - сколько ж гудрона оставалось в Вашем двигателе после "качественного" масла.

п-ф
да лана свистеть. вот поддон 104го двигла от гелендоса с пробегом под 400. причом гелендос ездил в тч и по говнам с недецкими нагрузками. последние 10 лет замена масла 0-40 мобил раз в год. слив в тч отсосом.
поддон до этого не снималсо. т.е. это "отложения" за, почти, 20 лет.
на тухляке типа М6 черняшка была в поддонах волговских двигуноф толщиной в палец, и ея стамеской шкрябали.

Мне воще всё-равно на какой-то там поддон.

Я человеку посоветовал проверить, а там его дело - захочет он на мазут посмотреть или нет.

Кстати, моё сообщение практически по теме о мифических свойствах "качественного масла" - оно всё горит одинаково, его горение априори от процесса использования. Куда продукты горения-то деваются, все в фильтре остаются.
Да конечно, ню-ню.

оно всё горит одинаково,

человеку посоветовал проверить, а там его дело - захочет он на мазут посмотреть или нет.

Кстати, моё сообщение практически по теме о мифических свойствах "качественного масла" - оно всё горит одинаково, его горение априори от процесса использования. Куда продукты горения-то деваются, все в фильтре остаются.

Alexandr13
встречал в сети - что при "отсосе" больше скачивают чем при свободнос "стоке" .

paradox
как энтиресна!

Ну вощем да, тупанул мальца. Как-то неправильно я выразился.
Масло-то само по себе тоже подгорает, естественная убыль масла прописана в любом нормативе, но больше оно смывает продукты горения основного рабочего тела, которые все в фильтре не оседают, это сказки.

п-ф
да лана свистеть. вот поддон 104го двигла от гелендоса с пробегом под 400. причом гелендос ездил в тч и по говнам с недецкими нагрузками. последние 10 лет замена масла 0-40 мобил раз в год. слив в тч отсосом.
поддон до этого не снималсо. т.е. это "отложения" за, почти, 20 лет.
на тухляке типа М6 черняшка была в поддонах волговских двигуноф толщиной в палец, и ея стамеской шкрябали.

Если это масло не левое, то оно очень хорошее, какие нах там могут быть отложения?

Originally posted by :

встречал в сети

Alexandr13
Андрей К возможно это была реклама "отсосов" - грю же

PSA2
Операция занимает от 1.5 до 3-х часов. Учтено в технологической карте

Андрей К
на большинстве современных ДВС, форма поддона и расположение сливного отверстия, не позволят слить всю отработку даже за 10 и более суток.. 😊 😊

PSA2
Так вот- ежели погрузчик был в наших руках, TMH, то, даже с пробегом в 9 000 часов- меняя помятый поддон двигателя, на нем- только налет, ибо масло менялось по-регламенту. Коли владелец опосля окончания гарантии перешел к левым сервисменам, а то и сам обслуживал- сдирай шпателем.

PSA2
Ошибаетесь. Менял по страховке замятый поддон на 3-хлитровом 1KD на погрузчике (У мну- оной-же на Крузаке). Опосля 2.5-ть часов- только редкие капли на голову падали.

Небольшой опрос:
Кто какое масло льёт в двигатель и почему?
Производитель, марка/модель, вязкость.

Моё мнение:
Производитель, марка/модель-в принципе пофигу. Главное, чтобы не палёное было и соответствовало допускам.
Вязкость-рекомендуемая производителем.
И лучше не тратить деньги на супер-пупер масло, а почаще его менять.
Сам меняю каждые 6-7 тысяч км. К зиме лью пожиже 0w-20, к лету погуще 0w-30 или 5w-30.
Конечно если машину продавать через 2-3 года можно вообще на эту тему не заморачиваться.

azlk77
Так в чём причина? Меняли реже или масло другое?

Андрей К
Падали редкие капли из сливного отверстия, а 200-300мл черной жижи спокойно "плескалось" в поддоне.. 😀

Андрей К
Падали редкие капли из сливного отверстия, а 200-300мл черной жижи спокойно "плескалось" в поддоне.

AGS

Моё мнение:
Производитель, марка/модель-в принципе пофигу. Главное, чтобы не палёное было и соответствовало допускам.
Вязкость-рекомендуемая производителем.
И лучше не тратить деньги на супер-пупер масло, а почаще его менять.
Сам меняю каждые 6-7 тысяч км. К зиме лью пожиже 0w-20, к лету погуще 0w-30 или 5w-30.
Конечно если машину продавать через 2-3 года можно вообще на эту тему не заморачиваться.

Андрей К

Блин, Батенька, Вы в курсе, что у Ниссанов- масляное голодание коробки и двигла-в конструкцию заложено? А у нормальных Тоетовских движков пробка- в самом нижнем месте поддона? Более того- у моего Крузака- туда-же выведена трубка слива масла из поддона масляного фильтра двигателя,- все в одно ведро стекает.

Андрей К
Падали редкие капли из сливного отверстия, а 200-300мл черной жижи спокойно "плескалось" в поддоне.. 😀

При сливе масла через пробку есть ещё одно неудобство - нужно откручивать и отщелкивать весь этот нижний пластик.

PSA2
К зиме лью пожиже 0w-20, к лету погуще 0w-30 или 5w-30.

PSA2
Вы, ей-Будда, перебарщиваете! Чай- не на полюсе холода обитаете?

HARON
При сливе масла через пробку есть ещё одно неудобство - нужно откручивать и отщелкивать весь этот нижний пластик.

Андрей К
ВЫ небось зимой на зимней, а летом на летней резине? Или всегда на одной, типа "универсальной"? 😛

PSA2
Ошибаетесь. Менял по страховке замятый поддон на 3-хлитровом 1KD на погрузчике (У мну- оной-же на Крузаке)

Ну вот, например, поддон 1KDFTV (2KDFTV) с Фортунера/ХайЛакса . Сами догадаетесь сколько "гудрона" останется через неделю/месяц слива? Или подсказать? 😊

Андрей К

Ну вот, например, поддон 1KDFTV (2KDFTV) с Фортунера/ХайЛакса . Сами догадаетесь сколько "гудрона" останется через неделю/месяц слива? Или подсказать? 😊

Андрей К
Сами догадаетесь сколько "гудрона" останется через неделю/месяц слива? Или подсказать?

azlk77
Ща договоримся до того что при ТО поддон снимать надо 😊

azlk77
Ща договоримся до того что при ТО поддон снимать надо 😊

Don Simon
Это вообще обязательно.

На Тоетовских движках- поддон на герметике. Не всякими корявыми руками снимешь.

PSA2

На Тоетовских движках- поддон на герметике. Не всякими корявыми руками снимешь.

PSA2
У 1KD-FTV- пробка в самом низу.

PSA2
На Тоетовских движках- поддон на герметике

azlk77
Ща договоримся до того что при ТО поддон снимать надо

Нужно масло нормальное лить.

это очень сложно. поддон снять проще

Don Simon
А зачем снимать поддон?
Никогда не снимал.
Нужно масло нормальное лить.

PSA2
Блин, первый раз согласен.

Don Simon
Вы привыкли все время спорить, а против этого постулата не попрешь. 😊

PSA2
В спорах рождается истина... 😛 Но когда масло в движках меняешь за неделю раза три-четыре, то мнение простых водителей- за скобки с понижающим коеффициентом.

Don Simon
В Ф1 и чаще меняют. Мы про обычные авто разговор ведем.
В Крузаке этого делать так часто точно не надо.

PSA2
Батенька! Совсем запямятовали- кем я тружусь... 😛

Если менять масло в гоночном авто, то можно и каждый день.
Если в Крузаке, то раз в 10 тыс, а поэтому
3-4 раза в неделю тут не получится, даже если
вы развозчик пиццы Юрмала - Владивосток.

PSA2
В спорах рождается истина...

Сбородой
Но не на Ганзе)))

ALEX55555
12 тысяч накатал на нём

ALEX55555
мне что то подсказывает

ALEX55555
Подходит время менять масло. Глянул сейчас-чёрное как смоль 😞 12 тысяч накатал на нём,мне что то подсказывает что оригинальное масло Nissan 5w40-дерьмо 😊

ALEX55555
Подходит время менять масло. Глянул сейчас-чёрное как смоль 😞 12 тысяч накатал на нём,мне что то подсказывает что оригинальное масло Nissan 5w40-дерьмо 😊

"...оригинальное масло Nissan 5w-40 производит компания Total-Elf ..." - говно, как и всё из французской автопромышленности 😀

https://www.drive2.ru/l/2259587/

Лить в Ниссан, так японское, хоть не так стыдно за Ниссан с его владельцем - Ренаульт 😀

Don Simon
Хорошее масло уже через 1000 км черное.

Don Simon
Хорошее масло уже через 1000 км черное.
Значит хорошо все моет.

Омуль+
Предания и мифы древности на марше прогресса. Аминь,бля....

А мне, что-то подсказывает, что его надо было менять ещё на 8000-8500 тыс.км

8bullets

"...оригинальное масло Nissan 5w-40 производит компания Total-Elf ..." - говно, как и всё из французской автопромышленности 😀

https://www.drive2.ru/l/2259587/

Лить в Ниссан, так японское, хоть не так стыдно за Ниссан с его владельцем - Ренаульт 😀

Японцы делают масло? Точно?

Don Simon
Есть масла, которые и за 30 тыс. не чернеют.

Омуль+
Да,да. Специальный бензин с прозрачными продуктами сгорания. 😊

Don Simon
Хорош клоунадить.

Don Simon
Хорош клоунадить.
Рабочий день уже закончился.
Или у вас еще вечернее выступление для взрослых?

Омуль+
Иной раз только клоун может тактично намекнуть человеку о....
З.Ы. Один раз наблюдал чудо. Масло приобрело такие лютые моющие свойства что чернело за 300км. Я испугался, что просто смоет двигатель вообще.

ALEX55555
15000км интервал замены.

xwing
Японцы делают масло?

Don Simon
Жгите еще.

Омуль+
Хватит. А то масло потемнеет.

Андрей К
Не бывает такого интервала замены на легковых ДВС (по крайней мере на этой планете).. 😛 😊
15тыщ написано в руководстве?.. Ну-да, ну-да.. На заборе тоже написано.. 😀

Андрей К
мега-ветеран
15-3-2017 19:18           
quote:
ALEX55555

15000км интервал замены.

Не бывает такого интервала замены на легковых ДВС (по крайней мере на этой планете)..
15тыщ написано в руководстве?.. Ну-да, ну-да.. На заборе тоже написано..

Я тоже согласен, что масло лучше менять до 10000 км. Но, однако, в руководстве Ниссан написано раз в 15000 км. Странно?

Им выгодней, чтобы машины чаще на ТО пригоняли, а они пишут - раз в 15000....

Как то не сходится. Я на двух Ниссанах лил именно Ниссановское, как на картинке. И менял раз в 15000. На одном накатал 80000, на теперешнем 60000. С движками никаких проблем не было (тьфу-тьфу).

У брата 4-й ниссан, брал новыми у диллера, обслуживался там же, продавал с пробегами 80-90 тыс. Тоже с двиглом никаких траблов не было.

Может, всё таки не зря такое пишут в руководстве?

Все машины, и мои, и брата, в основном в городе бегали. Не отжигали. Иногда на дачу.

Вру, у брата 3-й. Были Примьера, кашкай, щас Х-трейл.

зелёный
Им выгодней, чтобы машины чаще на ТО пригоняли, а они пишут - раз в 15000....

а одном накатал 80000, на теперешнем 60000. С движками никаких проблем не было (тьфу-тьфу).

Какие могут быть проблемы с двигателем при пробеге 80тыс? 😊

з.ы. Хотя могут, если это ВАГ. У двоих друзей, на двух ауди, до 100тыс цепи перескакивали, с загибанием клапанов и всеми тяжкими..
На одной из них вообще на 40 с чем то..

Don Simon
Нужно или половинить или макс 10.
А не как прибалты, по 30 тыс уячат. 😊

А что это изменит, эта ваша замена масла? Знаю примеры, когда лет под 8 ездили без замены, только долив по необходимости, правда фильтр один раз пришлось заменить...и что это поменяло? Один черт сносилась и погнила, один плюс был - на свалку могла приехать своим ходом, однако сейчас забирают сами без проблем.
Не, могу понять, когда собираются проехать охулиард километров...но если вы в год накручиваете 15-20 тысяч и собираетесь пользоваться повозкой лет пять - зачем там постоянно что-то менять?

Как то не сходится. Я на двух Ниссанах лил именно Ниссановское, как на картинке. И менял раз в 15000. На одном накатал 80000, на теперешнем 60000. С движками никаких проблем не было (тьфу-тьфу).

У брата 4-й ниссан, брал новыми у диллера, обслуживался там же, продавал с пробегами 80-90 тыс. Тоже с двиглом никаких траблов не было.

Может, всё таки не зря такое пишут в руководстве?

Все машины, и мои, и брата, в основном в городе бегали. Не отжигали. Иногда на дачу.

Вру, у брата 3-й. Были Примьера, кашкай, щас Х-трейл.

Так естественно у вас проблем не было с такими малыми пробегами. Проблему будут у последующих владельцев на пробегах после 150 тысяч, начнут масло поджирать и т.д.

HARON

А что это изменит, эта ваша замена масла? Знаю примеры, когда лет под 8 ездили без замены, только долив по необходимости, правда фильтр один раз пришлось заменить...и что это поменяло? Один черт сносилась и погнила, один плюс был - на свалку могла приехать своим ходом, однако сейчас забирают сами без проблем.
Не, могу понять, когда собираются проехать охулиард километров...но если вы в год накручиваете 15-20 тысяч и собираетесь пользоваться повозкой лет пять - зачем там постоянно что-то менять?

Don Simon
Всем известна ваша продукция на прибалтийских номерах. Когда там кто
масло менял? Сварили из трех и продали.

Наговариваете. Исконно ваш заказ и ваш бизнес, наше только исполнение. Да и нет его лет так 15 как.

xwing

Японцы делают масло? Точно?

Точно.

HARON

Наговариваете. Исконно ваш заказ и ваш бизнес, наше только исполнение. Да и нет его лет так 15 как.

8bullets

Точно.

8bullets

Точно.

Да ладно. Все эти фирменные масла - Тойота, Хонда, Ниссан делают Мобил или Ексон или еще кто.

xwing

Да ладно. Все эти фирменные масла - Тойота, Хонда, Ниссан делают Мобил или Ексон или еще кто.

Ипическая сила, а кроме них-то и не существует брендов, ну надо ж

Причём один из них является базой для Хонды и открою секрет - даже в этой теме был упомянут.

Don Simon
Наибуши?

Андрей К
JX Nippon Oil & Energy - занимает 7 место в рейтинге крупнейших мировых нефтяных концернов, причем bvtyyj по общему объёму производства и продаж нефтепродуктов в мире.
А ведь есть ещё Idemitsu Kosan Co. Ltd (до 40% японского и азиатского рынка), Cosmo Co.Ltd, Aoki Science Institute Co. и пр. мелкие.

Я сказал, что приеду со своим, т.к. Тойота масла не делает.
Реакции не было никакой, ответить было нечем.

Don Simon
Ухахаха.
Только ваши жулики могли из трех одно авто сварить?

Жулики, это те, кто вам их впаривал 😊 . А сварить можно что угодно, клиент всегда прав.

ALEX55555
Им филалетово чё вы там привезёте,зальют хоть ТАД17 если будете сильно настаивать,вопрос сохранения гарантии и только.

HARON

Жулики, это те, кто вам их впаривал 😊 . А сварить можно что угодно, клиент всегда прав.

Don Simon
Я это гуано никогда не покупал.
😊
Эту тему рассказывайте тем, кто на них катался.

Что, попалс идеально сваренный экземпляр? Бывает 😊 .

HARON

Что, попалс идеально сваренный экземпляр? Бывает 😊 .

Don Simon
Не, я новое люблю. Прибалтийское гуано никогда не покупал.
А после ваших прибалтийский вы*бонов, я жене
сказал, что бы даже молочку вашу не покупала.
Потом ваша молочка правда и сама пропала.

Интересно, куда эта молочка сейчас вся девается? Заводы работают, молоковозы ездят, корова пасётся - чудеса, не иначе 😊 . Хотел бы написать, что тоже отказался от ваших товаров, но увы...так что, один-ноль в вашу пользу.

Don Simon
Прибалтийское гуано никогда не покупал.

OZZIZZ
Если Прибалтийская молочка говно, то как же тогда назвать молочку российскую? - блевонтина?

HARON

Интересно, куда эта молочка сейчас вся девается? Заводы работают, молоковозы ездят, корова пасётся - чудеса, не иначе 😊 . Хотел бы написать, что тоже отказался от ваших товаров, но увы...так что, один-ноль в вашу пользу.

Don Simon
Вы что ли съедаете?
Это должно волновать ваших производителей.

А чего им, производителям, волноваться? Не купите вы - Батька съест 😊

HARON

А чего им, производителям, волноваться? Не купите вы - Батька съест 😊

taimyr

Возник вопрос. Как лучше менять масло, откачивать через щуп, или через сливное отверстие.

меховой диктатор
стружка

Андрей К
Не бывает такого интервала замены на легковых ДВС (по крайней мере на этой планете)

taimyr
Возник вопрос. Как лучше менять масло, откачивать через щуп, или через сливное отверстие. Машина условно новая, через 7 тысяч поехал через щуп заменил масло, фильтр не трогал, ибо пока гарантия, до 15 ездить на гуталине не хочу, мастера сказали, что через щуп лучше, так как сливное несколько выше и сливается не полностью.
ЗЫ. Лью Eni, от предыдущей ещё больше 10 литров осталось.

а не проще у официалов поменять? 😊

taimyr
Возник вопрос. Как лучше менять масло, откачивать через щуп, или через сливное отверстие. Машина условно новая, через 7 тысяч поехал через щуп заменил масло, фильтр не трогал, ибо пока гарантия, до 15 ездить на гуталине не хочу, мастера сказали, что через щуп лучше, так как сливное несколько выше и сливается не полностью.
ЗЫ. Лью Eni, от предыдущей ещё больше 10 литров осталось.

Если трубка маслоотсоса достает до самого дна картера, то такой способ лучше. Так как действительно, через пробку не все сливается.

taimyr
А как, если первая замена через год или 15 тык? Да и вообще, с предыдущей хлебнул с гарантией, вернее с отсутствием, теперь наверное забью на неё и официалов. Ну и за замену масла и салонного фильтра десятку за работу и четыре конца за расходники не гуманно.

У не офов Тойоты Т.О. 1 стоит 6,3 с расходниками и маслом.
У офов на 10 дороже.

taimyr
А как, если первая замена через год или 15 тык?

Don Simon
У офов на 10 дороже.

taimyr
Да и вообще, с предыдущей хлебнул с гарантией, вернее с отсутствием, теперь наверное забью на неё и официалов.

taimyr
А что странного, косяк с коробкой вылез, так и не взялись, выхода два - ползать на коленях или судиться, я выбрал третий, просто послал их, что скоро и с другим офисьялом сделаю, мне так проще.

А что странного, косяк с коробкой вылез, так и не взялись, выхода два - ползать на коленях или судиться, я выбрал третий, просто послал их, что скоро и с другим офисьялом сделаю, мне так проще.

наличие комбеза с логотипом

taimyr
Вроде выше говорил, на 7 тысячах, 15 по городу это гуталин, заменил масло через щуп без замены фильтра, гарантия сохранилась, но скоро поменяю с фильтром не у офов и всё. И всё таки, как лучше, через пробку или щуп?

ну я не понимаю зачем такие танцы с бубном.
пошел, поменял у официалов... ну там тыщу-две переплатишь...

ALEX55555
Они не понимают нихуя эти официалы. У себя в Твери три раза делал диагностику подвески на Ниссане.Объясняю,показываю,говорю конкретно что стучит,толку-ноль. Объясняю что стучит амортизатор передний,а они мне два раза меняли тягу рулевую по гарантии идиоты 😊 Потом согласились снять амортизатор,опору верхнюю по гарантии заменили придурки 😊 Я им говорю амортизатор,а они глаза в сторону. В итоге мне было сказано прямо-пока не потечёт не будем менять по гарантии,вот гарантия закончилась и так и езжу слушаю как спереди справа подстукивает стойка 😞 Идиоты,сами себе в руки срут и по роже себе размазывают,ни в жись более с Ниссаном не свяжусь.

мне вот тут прям вспоминается что мне рассказал механик из рольфа. причем именно на примере амортов.
Раньше, с гарантией проблем не было. Аморт потеет визуально - это 100% гарантийный случай, меняли без вопросов.
После этих всех кризисов экономить стали на всем и за гарантию тоже взялись, теперь даже если аморт прям конкретно течет, его отправляют на стенд, и если стенд показывает что все ОК, то клиент оплачивает снятие\установку и еще и саму диагностику 😊))
может и у ниссана подобные нововведения ввели, а стенда нету? 😊

button
теперь даже если аморт прям конкретно течет, его отправляют на стенд, и если стенд показывает что все ОК, то клиент оплачивает снятие\установку и еще и саму диагностику

Rusl@
С какого? Собираешь все бумажки - и в суд. Заодно неустойку

сомневаюсь что много желающих 😊)

taimyr
и фиолетово, что производитель рекомендует

button
сомневаюсь что много желающих

taimyr
Можно и вовсе не менять салонный и дышать парашей

Rusl@
Так исключительно поэтому и наглеют

ну с одной стороны наглеют, а с другой, какой никакой, а контроль то должен быть

taimyr
Можно и вовсе не менять салонный и дышать парашей, и пофиг что рекомендуют.

baryschnickoff
год лью

baryschnickoff
выяснилось, что масло годное.

Ваши критерии годности в указанном промежутке времени? И пробег за год?

Качество российских автомасел - миф или реальность?

http://mryabinin.livejournal.com/250929.html

volnowanton
что есть хорошие масла и у нас

Don Simon
Странная вообще тема.
У всех разные авто,
у разных производителей разные моторы,

Андрей К
Ни чего странного.. Исследуется предпочтение по производителю масла и выбранной серии.
Что касается вязкости и ряда других основных параметров, 95% то владельцев, либо понятия не имеют что это такое, либо думая что разбираются", "добросовестно" заблуждаются.. 😛

Don Simon
Приходишь в нормальный масло магаз, показываешь ВИН, тебе говорят какое масло от разных производителей тебе подходит

ALEX55555
Don Simon,прекратите петросянить, какой вин, о чём вы? 😀

Андрей К
Вроде взрослый, "а всё в сказки.." 😛 😊

Don Simon
Самому ничего придумывать не надо.

Андрей К
Вот именно поэтому, весь этот бесчисленно-бесконечный бутор в красивых коробочках и продаётся на ура..

Don Simon
Машины все разные, допуски разные, спецификация, классификация.

Андрей К
Ровным счетом, всё тоже самое и с маслами, причем имеющими якобы одинаковые базовые параметры указанные на этикетке.. 😛

Вот руководство в действию.

А это все жрень.

http://avtgid.ru/markirovka-mo...ost-i-asea.html

ALEX55555
Не правильно,надо по ВИНу масло подбирать 😊

😀

ALEX55555
Симон,ты по русски читать умеешь или понимаешь только менеджеров сраного экзиста? 😊 Ещё раз для тебя специально 😊 Ни одна оригинальная программа не определяет масло для модели двигателя по вин номеру,понимаешь по русски? 😊 Есть рекомендации автопроизводителей и дело каждого их прислушиваться. Бмв-кастрол, Рено- эльф, ваз- Лукойл. Если человек туп и не работает мозгами,то идёт к менеджеру экзиста 😛

Don Simon
Странная вообще тема.
У всех разные авто,
у разных производителей разные моторы,
для разных моторов предусмотрены разные масла.

ALEX55555
Именно в клуб надо зайти 😊 а ещё лучше в экзист,но не как ни в инструкцию по эксплуатации автомобиля 😊

В какой клуб? Семи залуп?
Я вам хрен что ли скинул? Я скинул инстпукцию. Марка
по классификации АПИ и класс вязкости по классификации САЕ
соответствуют маслам рекомендованным к применению ....
Проконсультируйтесь у дилера.
Какое я масло должен лить в турбомотор, знаток.
Я то знаю, вы скажите.

ALEX55555
Есть рекомендации автопроизводителей и дело каждого их прислушиваться. Бмв-кастрол, Рено- эльф, ваз- Лукойл.

АвтоВаз сейчас, по крайней мере, рекомендует "Роснефть".

Cyberia

АвтоВаз сейчас, по крайней мере, рекомендует "Роснефть".

А газель - мобил 😊)))

contreiler
вы что в серьез верите что для вашей машины нужно какоето особенное масло? на другом все, непоедет
в класификации и спецификации ошибиться сложно, а далее только качество масла играет

login-login-2016
Мне как то сказали: лей что угодно, главное, соблюдай допуск и что бы не подделка.

Кстати, что лить в авто, можно узнать один раз.
Необязательно каждый раз приезжать и спрашивать.

ALEX55555
Что вы говорите!!?? 😀

xwing
Я раньше сам все менял. Сейчас стало лениво и тупо еду к дилеру. Да дороже чем в просто мастерской на десятку долларов или чем самому менять на двадцатку но так проще и спокойнее. Оставил, забрал, подогнали к выходу, кофия налили...И голова не болит какое масло , какой фильтр.

edinorog0-0
Вот, видео в тему:
https://www.youtube.com/watch?v=3a3_TsO46HU

PSA2
Значится так- либо купил новую и обслуживаешься у диллера, либо-Б/У и обслуживаешь сам.
Ежели обслуживаешь сам- НИКОГДА (!!!) за советом не езжай в лабаз! Никогда! Когда я в Ликви-Молли масло в очередной раз для Крузака покупал, так манагер меня изо-всех сил пытался убедить, что оно- только для Вольво! 😊
Купил машину Б/У, так потраться на хорошую промывку и на присадки.ПЫСЫ. А наклейка на польском на канистре с машинным маслом...

Никаких присадок не надо, тем более промывок.
Про магаз отчасти согласен.
Только я изначально узнавал у сильно знакомых, у которых
беру масло больше 10 лет и скидка там у меня хорошая.
В других местах я просто прикалывался и проверял продаванов, как в магазе 49.
Если про наклейки на польском, это мне,
то я лично брал это масло 4 канистры в Финке.
Даже помню в каком магазе.
Стоило 40 евро канистра.
Код товара начинается на 50.
Великобритания.
Надписи на англ, польском, чешском.
Внизу наклейка на финском.

Don Simon

Никаких присадок не надо, тем более промывок.
Про магаз отчасти согласен.
Только я изначально узнавал у сильно знакомых, у которых
беру масло больше 10 лет и скидка там у меня хорошая.
В других местах я просто прикалывался и проверял продаванов, как в магазе 49.
Если про наклейки на польском, это мне,
то я лично брал это масло 4 канистры в Финке.
Даже помню в каком магазе.
Стоило 40 евро канистра.

PSA2
Кем по-жизни трудимся?

Don Simon
Помогаю тем, кому делать не хрен.

xwing
Оставил, забрал, подогнали к выходу, кофия налили...И голова не болит какое масло , какой фильтр.

Андрей К
А потом на 70тыс, вот так.. 😛

Don Simon
Как?
Всегда стою с машиной и делаю у знакомых. Залить могут все, что угодно.

Вот дальше стой и плати, а я- сам предпочитаю делать.

PSA2

Вот дальше стой и плати, а я- сам предпочитаю делать.

Don Simon
Я не хочу пачкаться, да и ямы у меня нет.
Вернее есть, но далеко, в гараже, там заставлено все и грузовик туда не войдет.

Я таким делом ежедневно на работе занимаюсь.

Бринкс
Бибика работящая до безумия-хочется ещё похранить..

Бринкс
В прошлый раз залил какую-то дешёвую гадость от FeuVert

зы. себе ав рено лью Эльф\тоталь синтетический 0в40 в шкоду - кастрол или шелл ситетику 0в40

Don Simon
Себе обязательно налью то масло, кто его в 500 посте напишет

Андрей К
Слово не воробей, и как говорится, за язык ни кто не тянул..
Послежу за "экспериментом".. 😊

Вот на хрена вы все пишите? Всем по хрену что вы льете,
тем более, что не пишите - куда. Может ТС на этой инфе гадает?

какая разница куда?

contreiler
какая разница куда? у разных моторов думаете поршня, кольца, цилиндры тоже из разных материалов сделаны)

то
в дизель с сажевым фильтром нужно лить другое.

Тогда нах столько производителей и типов масел.

п-ф
причом, как утверждаецца на всяких там любимых здесь маслофорумах - эти масла с пониженным содержанием присадок, за счет чего собсно и достигаецца минимальное влияние на сажевый фильтр.
просто бизнес

Вполне возможно.

Просто смысла нет от этой писанины.

п-ф
но при этом мосх моего автобуса пишеть межсервисный интервал 32300 на допуске 551.51 и 23200 на допуске 551.31.
офицыалы меняли за 16-17 тыщ пробега. люди говорят что нуно менять 10 тыщ мах. где правда?

п-ф

тут воще ни в одной теме нет смысла

Я все меняю в 10. Мой друг работает в лаборатории масленной.
Делал мне тест моего масла в 0-5-10тыс пробега. Там по графикам все видно. В разговоре он советует менять в 10, т.к. к 10 уже свойства падают, про 20 вообще разговора нет.
Хотя вон, Мерсы, Бэхи, Форды по хз сколько межсервисный.

п-ф
ну йа и говорю сколько у автобуса мерса с турбодизелем межсервис по мосху.
хотя вроде фильтра у него в родне нет. или вырезали - хз.
надо вам образец масла после 15 тыщ приятелю подбросить на диагноз. реально?
бо менять по ведру лонглайфа каждые 10 тыщ слишком кучеряво.

Ушел

п-ф
понял

п-ф
да йа фсе "копирую" про тест своего масла у вашего друга.
ну на нет и сюда нет.
пойду качать азот, менять зимние колодки на летние. кароч ближе к тренажерке и бассейну. пока

Когда надо?

Желательно, что бы кратное 5 было, что бы видно было наглядно.
0-5-10-15.

п-ф
литроф? гавно вопрос - отработки выходит почти ведро.

п-ф
а просто отработка 15 тыщ и исходное , типа 0-15 ,не?

Собирайте анализы. По 50 гр.

Правда это очень хорошее и дорогое масло. Я его

Но вы-то что им потакаете? Продлите жизнь своей табуретке! Налейте то, что рекомендовал производитель, и может быть она порадует вас лишними 10 000 км!

------------------
Крим jе Русиjа, Альаска то jе Русиjа, све jе Русиjа, осим Косова. Косово jе Србиjа.

Don Simon
Я лью Олейна оил моторс.
Все быстрее заливайте. 😊

------------------
Крим jе Русиjа, Альаска то jе Русиjа, све jе Русиjа, осим Косова. Косово jе Србиjа.

Egor_xZ
маслянное

+1

Сивутя
Какое на ТО1 залили - такое и лью.
Хз. какое. Сказали, что масляное.

Don Simon
Ну как же так?
А на долив что?

Хуй через плечо.
Не помню. Наверно чё-то стоит в багажнике.

Понимаешь... это ШКОДА... это МАШИНА. Я её купил - и год вообще туда не заглядывал и ничего не сломалось.

Вот на ТО1 заехал, они там чё-то поменяли (фильтры, масло), сказали, что по тачке НОЛЬ проблем - ещё год буду так же ездить.

Сивутя

Хуй через плечо.
Не помню. Наверно чё-то стоит в багажнике.

Понимаешь... это ШКОДА... это МАШИНА. Я её купил - и год вообще туда не заглядывал и ничего не сломалось.

Вот на ТО1 заехал, они там чё-то поменяли (фильтры, масло), сказали, что по тачке НОЛЬ проблем - ещё год буду так же ездить.

Don Simon
Даже в Тазе за 15 тыс. км ничего не ломается.

ALEX55555
Масло приехало Ниссановское

ALEX55555
Масло приехало Ниссановское в новой упаковке,с подделкой борятся не иначе.

Don Simon
Интересно, ТС какую-то статистику из этой темы обнародует по маслам?

Don Simon
Т.е. вы льете масло хорошее, а все остальные гуано?

Don Simon
Я покупаю масло только у знакомых.

Don Simon
Нужно связями пользоваться.

Don Simon
Мое стоит всего 400 руб. Мотюль Эксцес. 5-40.

За литр, я правильно понимаю? Так это не "всего", а "уже".

Мотюль сейчас начали раскручивать, как в своё время раскручивали Шелл - значит пошёл вал подделок.

8bullets
Мотюль

Андрей К
В целом, желательно сторониться Motul..

более 90% пользователей масла льют в двс своих а/м всякую маслообразную жИжу из красивых ярких баночек, точно также, как и все остальные визуально аналогичные особи, из разряда не попавших в озвученную прослойку..
Исходя из данного анализа, в качестве одного из выводов - можно смело открывать небольшой специализированный магазинчик по продаже "красивых ярких баночек" (купят и раскупят всё без остатка )

на основании каких исследований делаем вывод в преимуществах или недостатках той или иной жыжы?

Don Simon
Особенно когда у тебя приятель работаетв Мотюле директорам по продажам.

ни каких оснований и исследований,голый понт и не более

ALEX55555
ну и попытка очередной раз казаться умнее окружающих

У кого-то в стране, приятель работает директором по продаже MANNOLа..

Андрей К
Ну и??? 😊
У кого-то в стране, приятель работает директором по продаже MANNOLа.. И что теперь? 😊

Манол - замечательное масло, может и самое лучшее - дешевле-то и нет ничего, беру его не первый год, меняю как придётся.

HARON
дешевле-то и нет ничего

А вроде как корейским всегда было, не? На одной из моих тачил предыдущий хозяин любил его лить, так когда я крышку снял, цепь валов поменять, то под крышкой всё было чинно-благородно и культурно. Хотя сверху я лил уже таётовской в жестянке с иероглифами, вот про него вроде и сказано, что у него база - ZIC.

HARON

Манол - замечательное масло, может и самое лучшее - дешевле-то и нет ничего, беру его не первый год, меняю как придётся.

вполне устраивало. в тч и по деньгам при условии что требовалась постоянная доливка

8bullets
когда я крышку снял, цепь валов поменять, то под крышкой всё было чинно-благородно и культурно.

http://zicoil.ru/upload/iblock...x7-ls-5w_30.pdf

Андрей К
а/м (Corolla), все чисто. Говорит уровень на месте

Моя Королла Е150 вообще масло не ела за положенный регламентом пробег в 10000 км, хотя лил я в неё Таёту с иероглифами 0в20, согласно рекомендации производителя, движок был - 77,5 л.с. с 1 литра двигателя.
Сейчас у меня 70 л.с. с 1 литра - в него хоть мазуту лей, рекомендация производителя - 10в40, как штатное.
В гольфа 1,8 л на 75 л.с. (41,67 л.с./1 л) тоже было всё-равно, чего лить - ему всё нравилось.

8bullets
Сейчас у меня 70 л.с. с 1 литра - в него хоть мазуту лей, рекомендация производителя - 10в40, как штатное.

Андрей К
Есть! 😊

Гм, не встречал, но тоже беру по акции в магазинах...
https://www.senukai.lt/p/varik...ttom&src=bitrec

Андрей К
Насколько помню, у Тойоты базовая рекомендация 5W30. Сороковок ни когда не видел..
Что за модель ДВС?

Дык и не таёта, а хужный таёты ниссан - QR20DE.

8bullets
QR20DE.

Андрей К
Таки будете бесконечно удивлены, но для данного двигателя, внутри Японии установлено единственно возможное масло 0W20. И что не менее удивительно, в Российских мануалах, указано не менее единственное 5W30, а наши, ещё более удивительные официальные дилеры, повсеместно лют кисель 5W40.. Занавес! 😊

Да ничему я не удивлён: есть два подвида Ниссана в нашей местности - европейский и японский. Несмотря на то, что они похожи, они всё-таки отличаются друг от друга.

А вообще вот, тут о Ниссане всё про всё написано
https://www.google.ru/url?sa=t...276%26id_resell er%3D174114%26PDFOpenFile&usg=AFQjCNF7OCOQ1fpMy0DPe_XF7rMGhvHHCQ

Ну и ещё ( 😊 😊 😊 ржунимагу с таких ответов "производителей")

Настоящим ООО "Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус" сообщает, что информация о рекомендованном моторном масле содержится в руководстве по эксплуатации к Вашему автомобилю в разделе Моторное масло. Масло по SAE может быть любое, в зависимости от температур в регионе использования автомобиля 5W30 и/или 5W40 . 5W40 имеет более расширенный диапазон температур по использованию, нежели 5W30. По характеристикам API масло должно быть только то, которое указанно для конкретного ДВС в руководстве по эксплуатации ( стр 9-2).

Кто производитель (какая нефтеперерабатывающая компания: Total, Mobil и т.д.) оригинального масла Nissan? - Запрашиваемая Вами информация является конфиденциальной и не подлежит разглашению третьим лицам.

https://www.nissan.ru/customer-service/faq.html

8bullets
ниссан - QR20DE.

Андрей К
Факт!
И ещё желательно мозгами (это я обобщенно, а не персонально 😛 😊 )

Андрей К
😊

MR20DE - это следующее поколение QR20DE, собравшее в себе ошибки предыдущего и накинув нового.
Сам по себе QR - мамонт, с допусками на масло, которых уже нет в природе.

8bullets
Сам по себе QR - мамонт, с допусками на масло, которых уже нет в природе

Don Simon
У вас очень интересные познания в маслах.

Don Simon
Значит я должен в свой турбовый бензиновый мотор лить то гуано, которое вы льете в свой?

Don Simon
Мой хороший приятель работает в лаборатории Газпрома.

Don Simon
Если вы начальник какой-то масло лаборатории, то можем поговорить.

Don Simon
Я свое масло сдавал на исследования. 0-5-10 тыс. пробега.

Don Simon
графики. Тут выкладывал. Вы что-то в состоянии выложить, кроме трепа?

и разумеется, личного многолетнего практического опыта.

Мне хватает специализированных знаний (кстати, в отличии от Вас, очевидным образом любителя)

Считаете, что человек выкатывающий на масле по 10000км, может ещё и пытаться дискутировать о масле

п-ф
до сих пор на прульке, или где

п-ф
где полученных, если не секрет.

п-ф
к примеру фв увеличил межсервисный пробег до 15000 км на кастрол лонглайф3 5-30

И только Тойота, всё также по старинке - не более 10тыс на бензинках и до недавнего времени 5тыс на "солярках"..

VW не одинок в теме безумных межсервисных пробегов, направленных на умышленное уничтожение а/м клиентов.

Андрей К
Отчего же,.. совсем не секрет.. 😛
В отличии от 99% участников этой темы (и скорее всего, раздела) моя гражданская специальность "Инженер-механик автомобильного транспорта" (Факультет механических управляемых систем). Кроме того, со специализацией которую готовит только один единственный ВУЗ(Университет) в стране - "проектирование и эксплуатация автомобильного транспорта в условиях крайнего севера". Более того, в отличии от опять же (и уж тем более от ДоновСимонов и п-ф-ов 😊), лично и своими руками замешивал на лабораторных моторные масла со специализированными свойствами (с шикарной по тем временам МТБ), а две практики и преддипломную в т.ч. проходил в Москве (и по тем временам это был уровень), т.е. как минимум, по масло-теме использую не только наклейки с "красивых ярких баночек", рекламных буклетов и знакомств с лаборантами из Газпрома.. 😀

вау. так вот от чего у нас масло гавенное....

Андрей К
Чисто для справочной информации, по теме:
На банке мегакрутейшего моторного масла стоимостью около ~15тыс.руб за 4литра, большими буквами написано "замена через 3тыс.км".
3тыс - Карл! 😊

режымы работы двигла под это масло не подскажете до кучи?

п-ф
мульт в одних руках с пробегом 360. межсервисный у офицыалов.

п-ф
режымы работы двигла под это масло не подскажете до кучи?

Андрей К
Извините конечно, но я не дрочу на графики.. 😀
Мне хватает специализированных знаний (кстати, в отличии от Вас, очевидным образом любителя), и разумеется, личного многолетнего практического опыта.

Андрей К
Да, я слышал по Новостям эту историю, как инженеры Тойоты, который год молятся на дизели VW.. 😀

Вася есличо щаз у мене кофе пьет.

Андрей К
Чисто для справочной информации, по теме:
На банке мегакрутейшего моторного масла стоимостью около ~15тыс.руб за 4литра, большими буквами написано "замена через 3тыс.км".
3тыс - Карл! 😊

п-ф

вау. так вот от чего у нас масло гавенное....

До кучи - любые! (и это 100%-я правда)

Don Simon
Мотюль 300V хорошее масло.

Don Simon
Нах вам это нужно?

Андрей К

Относительно Ваших - несомненно (я же не лью Мотюль)

Андрей К

Я лью масло номер один в мире (скромно, но это факт ).
Если Вы считаете его "гУаном" (хоть и заочно и как видим на уровне подсознания), значит чисто по логике - Вы полный профан по масляной теме.. Это логика, ни чего личного..
Печаль..

Напоминает мне фильм Мимино.
Какой же бред вы несете. 😊

Андрей К
"Мой хороший приятель работает в лаборатории" ФСБ России, и кстати, говорит что лаборатория Газпрома - полная профанация..

Андрей К

Начальник лаборатории, как минимум может общаться в уровень, т.е. с таким же начальником лаборатории , что опять же, как минимум означает, что на масляную тему, уж точно не с Вами..
(осознаёте нюанс? )

Андрей К

Считаете, что человек выкатывающий на мотюле-масле по 10000км, может ещё и пытаться дискутировать о моторных маслах?

Андрей К
Если по теме и как на духу:
У меня есть товарищ, он же владелец и сам же слесарь-механик в небольшом частном автосервисе (4бокса, 2 подъемника), занимается только японскими авто (от Лексусов и до Дайхатсу), реально очень хороший механик. Несколько лет с фанатичным упорством покупал у дилера бочковую синтетику Motul, вывешивая на стенах сертификаты и рассказывая клиентам сказки про несравненную жидкость. Соответственно и клиентов своих подсадил и сам подсел на него. Каково же было его удивление, когда его же клиенты поехали к нему с обращениями на масложор - причина массовое залегание маслосъемных колец. Подробности опущу, но от продукции Motul, его как электротоком отшептало. Теперь, разумеется, уже закупается совсем другим маслобрендом, а при упоминании о его "любовной истории" с Motul, молчит и подергивает желваками..
Это жизнь и это практика... и это Motul.. 😛
А так-то, наверно, масло хорошее.. ну т.е. средней паршивости.. 😀

У меня есть товарищ, он же владелец и сам же слесарь-механик в небольшом частном автосервисе (4бокса, 2 подъемника), занимается только японскими авто (от Лексусов и до Дайхатсу), реально очень хороший механик. Несколько лет с фанатичным упорством покупал у дилера бочковую синтетику Motul, вывешивая на стенах сертификаты и рассказывая клиентам сказки про несравненную жидкость. Соответственно и клиентов своих подсадил и сам подсел на него. Каково же было его удивление, когда его же клиенты поехали к нему с обращениями на масложор - причина массовое залегание маслосъемных колец. Подробности опущу, но от продукции Motul, его как электротоком отшептало. Теперь, разумеется, уже закупается совсем другим маслобрендом, а при упоминании о его "любовной истории" с Motul, молчит и подергивает желваками..
Это жизнь и это практика... и это Motul..

п-ф
в каждой деревне свои заморочки, но с чего был сделан вывод что причина масло, а не к примеру топливо?
и что за такой "реально хороший механик" который сменой бренда фактически признал свою несостоятельность как механа и ответственность как исполнителя? хз. в натуре сказки про белого бычка. от беломора мля

А с чего вы делаете вывод, что причина топливо, а не к примеру состояние двигателя? Я например точно также разочаровался в кастроле 0w30...

А с чего вы делаете вывод, что причина топливо,

а не к примеру состояние двигателя?

Я например точно также разочаровался в кастроле 0w30...

Don Simon
10 накатал ради опыта

Don Simon
Мне насрать и дебильные опросы по маслам делаю не я.

Don Simon
С чего вы взяли, что круче, а что нет?

Don Simon
С какого хрена я должен с вами обсуждать масла.

Don Simon
Менять масло в 3 тыс. км. да по 15 тыс за банку,дурь несусветная.

Андрей К
Это не дурь - это рекомендация, вернее даже требование производителя этого масла.. 😛 Забудьте! Оно не Вам, оно для профессионалов его использующим.. 😛 😊

Don Simon
Профессионалы меняют масло в 3 тыс. пробега?

Don Simon
Какую же бредятину вы тут несете:

https://www.motul.com/ru/ru/pr...-oil-2108e-0w30
Откройте "техническую информацию" (хотя Вам не обязательно.. 😊 у Вас же знакомый в Газпроме.. 😀)

Андрей К
Don Simon, прекратите истерику! 😀
Для тех кто на бронепоезде - я не лью мУтЮль (и Вам кстати не советую 😊), поэтому не лью эту скользкую жидкость, которую по словам производителя необходимо менять через 3тыс. А вот для Вашей трахомы, этот с позволения сказать, прАизводитель, как раз и рекомендует лить эту жИжу.. 😀

Андрей К
Ау!.. Так это Ваш разлюбимый MOTUL так развлекается.. 😊 😊 😊

Don Simon
что вас никто не поддерживает.

Don Simon
Если вы не гонщик, то вы очень странный.

Don Simon
Откуда такие картинки.

______________________________________________________________
"Применение
Специально разработано для атмосферных двигателей NISSAN 3.5L: VQ35DE, VQ35HR и
VQ37HR, устанавливаемых на NISSAN 350 Z, Skyline V35, Skyline V36, 350GT, Pathfinder, Altima,
Maxima, Murano, Quest, а также на INFINITI EX35, FX35, M35, QX4, I35, G35. Используется в
двигателях, где требуется повышенная отдача мощности.
Прочее применение: гоночные автомобили, дрифт, тюнингованные автомобили."
______________________________________________________________

И здравый мозг обязан понимать разницу между Nissan QR25DE с рабочими режимами 1500-2500 об/мин и режимами 5000-7000 об/мин дрифтовой тачки.

ALEX55555
Там еще есть вот такое

Don Simon
Вы хорошо маскировались на ганзе.Лить в трахому масло за 15 тыс. руб. канистра и менять его раз в 3 тыс.

Don Simon
Не курите больше сосиски. Премию Даврина вам нужно вручить.

ALEX55555
ТС,надо не ипать голову людям и вырывать куски себе удобные 😊 Там еще есть вот такое
"Применение
Специально разработано для атмосферных двигателей NISSAN 3.5L: VQ35DE, VQ35HR и
VQ37HR, устанавливаемых на NISSAN 350 Z, Skyline V35, Skyline V36, 350GT, Pathfinder, Altima,
Maxima, Murano, Quest, а также на INFINITI EX35, FX35, M35, QX4, I35, G35. Используется в
двигателях, где требуется повышенная отдача мощности.
Прочее применение: гоночные автомобили, дрифт, тюнингованные автомобили."

Андрей К
Ваша очевидная истерика, уже перешла в помешательство?
Не надо навязывать мне свои пристрастия и вредные привычки!.. Прижмите их к себе и не отпускайте!.. 😀

Don Simon
не иппите мозги своими опросами.

Андрей К
Так идите и курите свои вредные пристрастия и не участвуйте в опросе!.. (это выплёскивает Ваши обострения, а это вредно! 😊)
Клянусь, обязаловка совсем не обязательна!.. 😀

Андрей К
Верно! Не надо со мной обсуждать масла, тем более с Вашего любительского уровня.. Нет, меня это не раздражает, просто в некотором роде забавляет и немного отвлекает..

"
Те, кто выжил в катаклизме, пребывают в пессимизме.
Их вчера в стеклянной призме к нам в больницу привезли.
И один из них, механик, рассказал, сбежав от нянек,
Что Бермудский многогранник - незакрытый пуп Земли.

"Что там было, как ты спасся?"- Каждый лез и приставал.
Но механик только трясся и чинарики стрелял.
Он то плакал, то смеялся, то щетинился, как еж.
Он над нами издевался. Ну сумасшедший, что возьмешь!

"(С)

Don Simon
В какое авто вы льете это самое дорогое масло с заменой в 3 тыс. км.?

Don Simon
Я просто следил за бредовой темой

Don Simon
Мне по барабану

Don Simon
у всех авто разные, разные моторы, разные объемы, мощности, требования к маслам?

Don Simon
разные моторы, разные объемы, мощности, требования к маслам

не в домёк

п-ф
фееричьно

п-ф
жуть.

"
Те, кто выжил в катаклизме, пребывают в пессимизме.
Их вчера в стеклянной призме к нам в больницу привезли.
И один из них, механик, рассказал, сбежав от нянек,
Что Бермудский многогранник - незакрытый пуп Земли.

"Что там было, как ты спасся?"- Каждый лез и приставал.
Но механик только трясся и чинарики стрелял.
Он то плакал, то смеялся, то щетинился, как еж.
Он над нами издевался. Ну сумасшедший, что возьмешь!

"(С)

Don Simon
Где статистика?

Don Simon
в лаборатории Газпрома

Don Simon
Я слежу за темой

Андрей К
Типа маслОшпиЁн? 😀
Или очередное вечернее обострение?.. 😀

Сегодня на станции ТО слили залитую на заводе полусинтетику "Роснефть" и залили синтетику, также от "Роснефти". Машина ("Лада-Гранта", двиг. 21127), и это чувствуется, стала ехать резвее.

Сегодня на станции ТО слили залитую на заводе полусинтетику "Роснефть" и залили синтетику, также от "Роснефти". Машина ("Лада-Гранта", двиг. 21127), и это чувствуется, стала ехать резвее.

contreiler
акуратнее, тормоза то прежние остались)

Разумеется. 😊
Я имел ввиду, что машина стала шустрее и легче набирать скорость на синтетике. Двигателю на новом масле стало легче работать.

Двигателю на новом масле стало легче работать

легче набирать скорость на синтетике

Cyberia
Не вижу тут противоречий. Мотор стал легче запускаться, стал резвее, охотнее разгоняет машину. На полусинтетике как-то не так, чуть тупее было.
Кстати, именно масла "Роснефть" рекомендует АвтоВаз.

хинт вам

ничто так не увеличивает динамику и максималку, как мытье и полировка кузова

😛

SDR
ничто так не увеличивает динамику и максималку, как мытье и полировка кузова

SDR

хинт вам

ничто так не увеличивает динамику и максималку, как мытье и полировка кузова

😛

Это вам бабки у подъезда сказали? А не поделитесь, в чем разница полусинтетики 10w40 и синтетического 5w40...замечу ли я разницу?

замечу ли я разницу?

в чем разница полусинтетики 10w40 и синтетического 5w40...замечу ли я разницу?

http://autoepoch.ru/avtoazbuka...0-ot-10w40.html

http://autoflit.ru/1766-chem-o...no-vybirat.html

SDR

хинт вам

ничто так не увеличивает динамику и максималку, как мытье и полировка кузова

😛

Сегодня вечером машину мне помыли на мойке, затем полировал ее (сам, своим средством). Явного улучшения динамики не заметил, но все равно приятно. 😛

Возвращаясь к теме моторных масел. Задавался вопросом о промывке мотора промывочным маслом. При вчерашней смене масла мотор не мыли- сказали, что нет надобности. В общем-то, и я разделяю эти взгляды.

Недавно также писал на АвтоВАз пару писем на эту же тему.

1.

"Имею новую "Гранту" с мотором 21127. На заводе, как мне отвечали с АвтоВаза, залито масло "Роснефть" полусинтетика. Через некоторое время планировал сменить масло, возможно, залью синтетику. И вопрос: не отразится ли смена полусинтетики на синтетику на двигателе (ввиду смены типа масла)? При условии применения масла "Роснефть". Пробег небольшой- пока нет и 3000км. Через некоторое время он, конечно, увеличится. Вообще, АвтоВаз рекомендует менять масло, как написано в инструкции к автомобилю, при сложных условиях эксплуатации, через 7500км. Я, наверное, сменю ранее этого срока. Вопрос насчет выбора типа масла. "

Ответ:

"Добрый день,
Спасибо за обращение. Смена полусинтетики на синтетику на двигателе не отразится"

C уважением, управление организации сервисного обслуживания автомобилей

"После покупки нового авто "Лада-Гранта", двигатель 21217, масло, залитое на заводе, не меняли. Там, как мне отвечали, залито масло "Роснефть" полусинтетика. Собираюсь поменять на синтетику. Вопрос: нужно ли при смене типа масла (с полусинтетики на синтетику) делать промывку двигателя промывочным маслом? Или это не обязательно? Менять буду у официального дилера "Лада", где покупали авто. "

Ответ:

"Добрый день,
Спасибо за обращение. Использование промывочного масла в настоящее время не требуется."

C уважением, управление организации сервисного обслуживания автомобилей

Cyberia
управление организации сервисного обслуживания автомобилей

Вот такая статья:

http://avtotehnar.ru/osobennos...-masla-rosneft/

ЗЫ. С содержанием и выводами статьи я согласен, в общем. И на станции ТО, куда я ездил (на смену масла), мне также говорили, что промывка нужна, если, к примеру, в двигатель попало что-то постороннее. Если подобного не было и ты знаешь свою машину, то надобности нет.

и это чувствуется, стала ехать резвее.

мне также говорили, что промывка нужна, если, к примеру, в двигатель попало что-то постороннее.

Омуль+
30000км в городском цикле это 1200-1300 моточасов. Еба...утые...

У меня авто после замены масла тысяч 17-18 набегал в городском режиме - масло едва потемнело, на вид как новое и это дизель 😊

У меня авто после замены масла тысяч 17-18 набегал в городском режиме - масло едва потемнело, на вид как новое и это дизель

HARON

У меня авто после замены масла тысяч 17-18 набегал в городском режиме - масло едва потемнело, на вид как новое и это дизель 😊

У меня авто после замены масла тысяч 17-18 набегал в городском режиме - масло едва потемнело, на вид как новое и это дизель

Хорошее масло чернеет быстро, т.к. моет хорошо.

Don Simon
Прикольно. Что сказать.
Масло после 1 тыс. на бензинке начинает темнеть. На дизеле еще быстрее.
Хорошее масло чернеет быстро, т.к. моет хорошо.
18 тыс. на дизеле, это круто. Не любите вы свое авто.

Угу, хреново моет...один мотор моет хорошо - достаточно пяти минут работы, чтобы оно превратилось в смесь, которой можно блеск на сапогах наводить, а другой мотор то-же масло вообще не моет. Чудеса. Я вам и второе чудо приведу - в одном моторе масло мистическим образом исчезает, а вдругом за год не долил ни разу, сейчас Масксим объяснит, что в любом двигателе есть расход масла, но я его чего-то не заметил...может сосед подливает?

HARON
а вдругом за год не долил ни разу,

Maksim V
НЕЛЬЗЯ использовать промывочное масло . Если вы хотите промыть двигатель , то залейте в него масло той марки - на котором собираетесь в дальнейшем эксплуатировать автомобиль

Если уж возникла необходимость в промывке (вытеснении), то как уже сказано выше, лучше использовать любое бюджетное, но полноценное масло.

Омуль+
Тонкий намек. Например, на вазовской классикке 1,7 между отметками МАХ и МИН - один литр.

Тонкий ответ - залито было между мин и макс. Теперь тоже мин и макс. Другая машина, это же масло - пол-литра на тысячу стабильно и чёрное как сажа, а если залить положенную нулевку- не напасёшься на долив.

на вазовской классикке 1,7 между отметками МАХ и МИН - один литр.

Maksim V
Аналогичные чудеса происходят , если просто помыть машину и вытряхнуть пепельницу ....

Здесь чуда, на самом деле, нет. Синтетика обладает меньше вязкостью, чем полусинтетика, поэтому мотору стало легче работать. Только и всего. 😛

У производителя не стоит задача сохранить
девственным вам мотор.

Maksim V
Это неправда . В ДВС "Жигулей"- от "мин" до "макс" -0,85 л .

Вот гат!😀😀

п-ф
повторюсь - мосх машины выдает межсервис на допуск 229.51 - 32300 км
на допуск 229.31 - 23200.
замена у офицыалов по книжке 17000-20000, при этом двигло перекатало гарантию

Maksim V
Это неправда . В ДВС "Жигулей"- от "мин" до "макс" -0,85 л .

Омуль+

Вот гат!😀😀

Don Simon
Я графики скидывал, так к 10 тыс. видно заметное ухудшение свойств масла.
Мозг машины, это конечно хорошо и правильно.
Любой человек связанный с маслами не ездит на своем авто 23-32 тыс.
Уверен, что можно проехать и 100 тыс. Кстати,
на дизельном ГЛК, как и на Хайлаксе, межсервисный пробег почему-то 10.

графики это хорошо. но, млин, как мне кааца заправочные объемы имеют такскать принцыпиальное значение. если на вашых таратайках в двигле децкие 4 литра, а у мене почти 10, то очевидно, что при прочих равных это не одно и тоже. в том числе и в "графиках".
повторюсь - на 104м двигле мерина у меня замена раз в год почти ведро 0-40 мобил. в течении 10 лет. пробег за год - порядка 25, в тч по говнам. доливка за год - литр в худшем случае. общий пробег 400+. двигло фсе исчо шепчет. фото поддона изнутре без признакоф наличия шняги и гудрона уже выкладывал.
в этом году валило под -40 - запускалось с полпинка. масло не меняно года два походу. правда и пробег за два года тыщ семь. хз. и ипал йа сливать фуллсинтетику раз в 10 тыщ и слушать ботву про лучшие секретные масла и хуепутал из колхозных сервисоф для прулек.

п-ф
как мне кааца заправочные объемы имеют такскать принцыпиальное значение. если на вашых таратайках в двигле децкие 4 литра, а у мене почти 10

п-ф
раз в год почти ведро

Don Simon
Графики и мне конечно по хрену, только по ним наглядно видно

Don Simon
Про колхозные сервисы полностью согласен.

Андрей К
Так "по хрену" или "наглядно видно"?.. Вы уж определитесь..

Андрей К

Возможно для Вас это станет открытием, но в "колхозных сервисах", работают в т.ч. и люди которые по многу лет отработали у официалов (с соответствующим обучением, повышением квалификации в т.ч. в еврОпах) и теперь работают исключительно на себя, а не на автосалон. И клиенты к едут к ним, а не к официалам (и бывшие и нынешние клиенты, даже на гарантийных а/м). Впрочем, у Вас все оценки происходящего исключительно с поправкой на себя, поэтому, вряд ли поймете.. 😛

Don Simon
в своем уме менять масло раз в 3 тыс и платить за него 15 тыс. руб

Don Simon
Вы так и не сказали что за масло

Don Simon
и что за трахома

Don Simon
У меня везде свои люди

Don Simon
не дальше 5 км. от дома. Со сладкими ценниками.Мойка с напидориванием, вставка стекол, выправление вмятин, жестянка + покраска, ТО, аккумуляторы, масла, расзодники и т.д.

Don Simon
Я на одном сервисе делал и субарей, и мерса, и тойоту.

Андрей К

Глаза разуйте и читайте по буквам! В-а-ш р-а-з-л-ю-б-и-м-ы-й М-о-т-ю-л-ь, для почитателей своей скользкой жижКи, установил предельные 3тыс км.
Ссылки и картинки поищите на предыдущих страницах (Вы видимо были так увлечены написанием опусов, что слона-то и не заметили.. ).

Андрей К

И если уж быть предельно объективным, трахома - именно у Вас..
Хоть фактически (по марке), хоть практически (по модели), да хоть теоретически (по году выпуска)..

Андрей К

"Свои люди".. Сказал, как отрезал!..

Андрей К

Заброшенная промзона с ара-сервисами?.. Угадал?..

Андрей К
"рИмантИруИм любЫя инАмарkе" (с) 😀

Андрей К
В том же дизельном TLC, до последнего времени меняли масло не реже, чем раз в 5(пять!) тысяч.

Don Simon
Позвоните в Тойоту и спросите.

Что такое 104 мотор? В

Гакого года авто и какой мотор?

Вы масло соберите, проведем тесты. Думаю это будет не дорого.
0-5-10 и т.д.

Don Simon
Вы про свое масло писали.

Don Simon
Я с головой дружу.

Don Simon
Вы ж про свое писали, самое дорогущее и эксклюзивное

Don Simon
Где у мотюля такие рекомендации?

Don Simon
Не одно масло не рекомендовано к замене в 3 тыс.

Don Simon
Я на ней в булочную езжу.

Don Simon
Моими авто всегда занимался один механоид.

Don Simon
Позвоните в Тойоту и спросите.

Ключеое слово - "кааца"..
Можно подумать, у любых

Причем без разного рода волшебных нимЕЦких "масло-лабАраторий" типа установленных в каждом дизельке и не менее волшебных технологий по их изготовлению.. Не иначе как на конвейере, немцы используют песнопения нЕнЕцких шаманоФ..
quote:
п-ф

раз в год почти ведро

Так это и не секрет, что увеличение объема, один из способов некоторого увеличения межсервисного пробега. Другое дело, что как обычно, благие замыслы тут же превращены некоторыми полоумными производителями в умышленное безумие..

п-ф
можно. и подумать. свой пробег и межсервис обозначил. машине 20 лет. из них 10 у меня. а что там у других мне пох.

п-ф
накуя песать всякую бессмысленную хрень?

п-ф
накуя песать всякую бессмысленную хрень?

Действительно, какой было смысл пЕсать -

п-ф
зачем так много ерунды и банальщины? что сказать то хотите? опять. даже на дешовый троллинг не тянет. так, хрень на уровне декцого сада - а йа, а мне, а у меня мама...

Вот уж точно -

п-ф
даже на дешовый троллинг не тянет. так, хрень на уровне декцого сада

Dampin
Я использую NGN 5W50,Ниссан,QG15DE

п-ф
ок. оригинал мерс 229.51 . промежуточные врядли, а 0-15 тыщ не проблема.

Андрей К

"Глазастый Вы наш", покажите где именно!..

Поверьте - это не так!

Не-е, это исключительно Ваши душевные догадки, не более..
Я лью, самое обычное, лучшее масло в мире (продолжайте мучиться и изводить себя догадками.. )
Кстати, получаю его по старинке, напрямую из пиндостана , а не как Вы - из Ашана..

Повторно для незрячих: Глаза разуй и почитай мануалы по эксплуатации той жижи Motul, прям на официальном сайте..

Подписывайся под каждый словом и получай официальное звание "техно-балабол"!

Съезди лучше окулисту!..

механоид-универсал!!!

Вот позвони и узнай с какого месяца/года отменили замену раз в 5тыс на дизельных.. Бензинки всегда были и есть не более 10тыс (онЕ ж горемычные, не слыхивали про 140-й мАтОр).. 😀

Прекращайте писать муйню.

Так это старые и надежные моторы.

Возьмите в пользование новые.
Хрен они столько пройдут.

Андрей К
Я лью, самое обычное, лучшее масло в мире

Кстати, даже Дон наживку не зацепил.. 😛

Андрей К
Дон наживку не зацепил

Rusl@
Ему простительно, всё, что не про субару - он читает поверхностно 😊

Don Simon
Я про Субару ничего не читаю, т.к. все про него знаю.

Андрей К
Всё про Zубару, не знает даже Яшинага.. 😀

Don Simon
С Йошидой несколько раз общался

Андрей К
Его сразу после этого уволили.. 😀

Бюро
ENEOS синтетика "Super Gasoline SM 5W-30

http://www.eneosoil.ru/catalog/eneos/sm5w30.html

Андрей К
Небольшой опрос:
Кто какое масло льёт в двигатель и почему?

Сёдня купил Росснефть 5ве40. Полусинтетика. Планирую завтречка плеснуть его в Черри 2,4МТ, заместо прежнего.

А почему? Во-первых, недавно узнал, что такое масло в новые ТАЗы на заводе льют.
А во-вторых, оно сёдня в Авто-49 по акции со скидкой продавалось, от я последню канистру и урвал 😛 😀

------------------
В отсутствии опасности человек мельчает (с) Алексей Шерстобитов

Marquis
Toyota 5W30 в железной банке)

Я про Субару ничего не читаю, т.к. все про него знаю.

почти аноним
извините, конечно, но может быть вы подскажете: какой именно болт закручивают 18-м по счету при производстве?
заранее спасибо.

Dampin
Собственно,голая информация.Я использую NGN 5W50,Ниссан,QG15DE,двиг шепчет при возрасте в 15 лет и пробеге более 300 тк.
https://www.motor-talk.de/foru...chmentId=727799
http://bmwservice.livejournal.com/

Поздравляю! А я Еврол лью ,суперлайт 5W40 ,это "отец" НГН! Отличное маслице!

Андрей К
Новосибирск и круглый год на "пятерке", да ещё и с температурой застывания -40С (по факту меньше) - это несколько необычно.. 😊
Кстати, масло так себе.. Очень низкая температура вспышки и щелочное число (ниже среднего). Хорошо хоть меняете почаще..

Что было залито у предыдущих хозяев, то и оставил, не охота было разбираться, что на что менять безопасно и недорого.
При морозе за -24 машина на автопрогеве, масло в баклашке (в салоне) густеет конечно, но не до потери текучести 😊
Ест от замены до замены незначительно, в пределах рисок, больше наверно даже не ест, а выдавливает через "коренной" сальник. Через горловину выглядит:

Дэмьен

Сёдня купил Росснефть 5ве40. Полусинтетика. Планирую завтречка плеснуть его в Черри 2,4МТ, заместо прежнего.

А почему? Во-первых, недавно узнал, что такое масло в новые ТАЗы на заводе льют.
А во-вторых, оно сёдня в Авто-49 по акции со скидкой продавалось, от я последню канистру и урвал 😛 😀

АвтоВаз уже лет пять сотрудничает с Роснефтью: на конвеерах АвтоВаза в новые авто заливают бензин и масла от Роснефти.
http://rosneft-lubricants.ru/about/partnership/

Кроме того, именно продукты от Роснефти АвтоВаз рекомендует использовать в своих авто, о чем есть соответствующие пиктограммы:

Я сам совсем недавно, как писал в этой теме, залил в свою Гранту синтетику Роснефти. Вроде, нормально. И цена не такая уж высокая: 1500р. за 4-литровую канистру.
Я вовсе не хочу умалять другие марки масел и других производителей. На рынке есть и др. весьма качественные и достойные масла. Есть и Шелл, и Тоталь, и Мобил, и многие другие. Эти компании являются всемирно известными. Но, их продукция несколько дороже нашей отечественной. Есть ли большой смысл заливать в отечественные бюджетные авто какое-то дорогое масло? (я ни на что не намекаю, пусть каждый сам решает для себя).

contreiler
а зачем Гранте синтетика?

У моей Гранты двигатель 21127, 16-клапанный. А 16-клапанники предпочитают синтетику (не обязательно, но весьма желательно). На заводе заливали полусинтетику (также от Роснефти), сменил на синтетику- двигатель стал лучше работать, это чувствуется.

Don Simon

Но даже офы не могут сказать, что в этой банке.
Тойота масло не делает.

P.S. Сам использую Agip/ENI (5w30, так в букваре производителя авто написано).

Cyberia
А 16-клапанники предпочитают синтетику

contreiler
а зачем Гранте синтетика?

2Vic
16 клапанов это уже такая архаика на сегодняшний день, которая весьма мало влияет на требования ДВС по базовому маслу и допуску.

Вообще, считается, что 16-клапанники чувствительны к качеству моторного масла. С другой стороны, 16-клапанные двигатели от АвтоВаза должны не плохо принимать разные масла. Я же все равно более склоняюсь именно к синтетике. На синтетике мотор стал лучше и легче работать (до того была залита полусинтетика на заводе).

ЗЫ. И я еще раз скажу, что, не смотря на то, что применяю масла от Роснефти, ни кого ни за что не агитирую. Я просто считаю, что нет большого смысла лить в бюджетные отечественные машины какие то супер-пупер элитные масла, и наше российское масло вполне тут сойдет.
А так- пусть каждый сам для себя решает.

Наверное, можно было бы сказать, что любое масло хорошее, если оно ОРИГИНАЛЬНОЕ (т.е. не поддельное).
И менять масло стоит несколько чаще, чем рекомендовано автопроизводителями. К примеру: по регламенту АвтоВаза положено масло менять через 15000км. Но, в той же инструкции указано, что при сложных условиях эксплуатации (городские пробки, зимняя эксплуатация) промежуток стоит сократить в 2 раза. И с этим сложно не согласиться, на самом деле. На момент замены масла, пробег был 4200 с небольшим км. Машина не явно, но давала понять, что имеет смысл поменять масло. Масло не текло и не угорало, но все равно надо было. И, как уже писал,- на залитой синтетике, мотору стало явно легче.

Cyberia
Вообще, считается, что 16-клапанники чувствительны к качеству моторного масла.

Cyberia
На синтетике мотор стал лучше и легче работать (до того была залита полусинтетика на заводе)

2Vic
Требования к маслу и допуском задает вовсе не количество клапанов. Особенно у малофорсированных моторов, лишенных таких конструктивов, как непосредственный впрыск, турбонаддув и EGR. То есть, Гранте пофиг.

Частично это так. Но, мотор имеет гидрокомпенсаторы, и желательно, чтобы они закачивали качественное масло. Т.е. лучше синтетику.
А мотор на синтетике и вправду стал работать легче и лучше.

2Vic
Он(мотор) Вам сам сообщил о том, что понял группу базового масла, из которого было сделано моторное?

Синтетика от Роснефти сделана, насколько знаю, методом гидрокрекинга. Тут секрета нет.

чтобы они закачивали качественное масло. Т.е. лучше синтетику.

Cyberia

залил в свою Гранту синтетику Роснефти. Вроде, нормально. И цена не такая уж высокая: 1500р. за 4-литровую канистру.

За 1500,0 - русское масло (не облагаемое никакими поборами, типа пошлин, да ещё и у внезаконника сечина) - беспредел ох.рный.

За 1500+- продаётся синтетика 5в30 Тотал/Елф, ZIC - это из приличных брендов и за столько же купить х.з. что из какой помойки - надо быть очень одарённым.

п-ф
сфигали? любая жыдкость не сжымаема по определенийу. в школе на уроках физики дрочили под партой штолэ?
так что хоть воду. гидрокомпенсатору без разницы. особенно в теплый период.

У синтетики ниже вязкость. Это важно для 16-клапанника, т.к. 16-клапанные моторы более оборотистые, чем 8-клапанные. И в мороз на синтетике машина должна лучше заводиться.

8bullets
За 1500,0 - русское масло (не облагаемое никакими поборами, типа пошлин, да ещё и у внезаконника сечина) - беспредел ох.рный.

Масло менял у официального дилера (где покупали машину). У них были Роснефть и Шелл. Шелл несколько дороже.
Да и отзывы о маслах Роснефть в основном положительные.

8bullets
За 1500+- продаётся синтетика 5в30 Тотал/Елф, ZIC - это из приличных брендов и за столько же купить х.з. что из какой помойки - надо быть очень одарённым.

Я не спорю с тем, что на рынке представлены качественные масла именитых мировых брендов. Но, не вижу большого смысла заливать их, как уже недавно тут в теме писал, в отечественное бюджетное авто. Мне и Роснефть сойдет.

Это важно для 16-клапанника, т.к. 16-клапанные моторы более оборотистые, чем 8-клапанные.

8bullets
За 1500+- продаётся синтетика 5в30 Тотал/Елф, ZIC - это из приличных брендов и за столько же купить х.з. что из какой помойки - надо быть очень одарённым.

п-ф
Вы чо, свое дохлое двигло до красной зоны постоянно крутите? Вам какое дело на тухляке до оборотов и момента?

Нет. Я просто привел аналогию.

п-ф
Во вторых - вы воще ф курсе что означает "гидро"?

Я не знаю всех технических тонкостей этого, да и незачем это рядовому потребителю. Но, в общих чертах- да.
Да и тема не об этом.

Cyberia
У синтетики ниже вязкость. Это важно для 16-клапанника, т.к. 16-клапанные моторы более оборотистые, чем 8-клапанные. И в мороз на синтетике машина должна лучше заводиться.

Просто у ВАЗовских 16 клапанников на слишком густом масле стучат гидрики несколько секунд после запуска, а 8 клапанники их не имеют.

Там дело не в типе масла, а в классе вязкости и параметре высокотемпературной вязкости (HTHS). Точнее все это с привязкой к конкретному двигателю. Например в инструкции на Вазики с двигателями 21127 указан разброс от 0w30 до 20w50(!!!) и SN по API. Всё.

А на деле рекомендованы масла с HTHS в интервале от 3,5 до 3,8 ЕМНИП.
Т.е. Mobil1 ESP Formula 5w30 с HTHS=3,58 подходит, а Amsoil SS 5W30 с HTHS=3,1 нет.

Для примера, в бюджетные Ravon с двигателями 1,5 рекомендованы уже 5w20 с четким соответствием Dexos.

Stix
А на деле рекомендованы масла с HTHS в интервале от 3,5 до 3,8 ЕМНИП

незачем это рядовому потребителю. Но, в общих чертах- да.

Да и тема не об этом.

п-ф
Гидро - вода на греческом. Учите матчасть

Андрей К
Если не секрет, откуда инфа?

Сейчас точное место не вспомню,несколько лет назад был диалог с заводским инженером-двигателистом и именно про применение конкретно ACEA A3 шла речь(HTHS;3,5),мол более современные будут хуже конкрентно для ВАЗовских двигателей.

Позже наткнулся на развернутую статью на ойл-клубе.
http://www.oil-club.ru/forum/t...lya-vaz/page-30
Правда там уже без общения с представителями завода.

Хотя в блоге bmwservice встречал противоположное мнение по HTHS
http://bmwservice.livejournal.com/172723.html

п-ф
Бо не существует боле мене внятных методик определения "лучше-хуже".

Андрей К
Вот так вот!.. Коротким росчерком пера и за одну секунду, перечеркнута работа тысяч специалистов и сотен лабораторий на всей планете.. 😊

Не надо свистеть по обыкновению на уровне гаража из заж-опинска. Гоните сравнительные методики на. И не на одноциндровом лабораторном чих пых , а применительно реальным нагрузкам , двигателям и пробегам. Которые прямо доказывают что масло А при прочих равных лучше однотипного масла Б , потомушто к примеру два одинаковых двигла , опять же , при прочих равных, показали разный ресурс и тд.
И этот факт был признан конкурирующими "тысячами специалистоф и сотен лабораторий" аффилированных с производителями того масла, которое показало более низкие результаты. Ф перед , флаг в руки

Аарон
мобил 1 супер 3000 5в 40

И стоит оно на косарь дешевле Мобил 1.

Аарон
вот спасибо.
)
б...! ,вот горе то..., ну теперь буду мобил 1 брать, а то дешевле брать...как то ... ,- друзья не поймут.
-

mekhanik1981

Тесты известном "клубе" не позволяют определить качество масла и даже базы

В обшем можно сказать что 5W50 в атмосферу и 0W40 в турбо , и конечно своевременная замена .

Тут согласен. Помню как они от анализа нового масла Мобил1 ESP Formula 5w30 писали кипятком, какое оно расчудесное и распрекрасное, а потом хренакс, и сразу на нескольких разных авто анализ отработки показал, что оно сдохло за 4,5-5 тысяч реального пробега.
А та же Helix Ultra 5w40, тоже к слову расчудесная, по результатам отработок почти не отличалось от Лукойл Люкс.

По п2 не согласен. В паспорте атмосферных мазд(скайактив),субарей(FB) и кучи других машин пишут, что нужно 5w20, и что-то мне подсказывает, что 5w50 ему, как минимум, ресурс не продлит. Особенно у субаря, с учётом его конструкции.

К тому же забыли про допуски, оно может быть, допустим и 5w40, но золы раза в 3-5 больше допуска. Даст "кокс" оно на "нежных" клапанах и маслосъемных кольцах турбо-фольксов и прЮвет.

ЗЫ. Можно как угодно относиться к этому, но стоит задуматься, однако.

Однако, рекомендованный интервал (замены масла), и это также написано в инструкции к автомобилю, стоит сокращать в 2 раза, при сложных условиях эксплуатации. И это правильно.

п-ф
а 10 литров по 800 рублей, плюс фильтр и работа, не облезете менять через каждые пять тыщ, не?

На замену требуется 4-литровая канистра, стоимостью 1500р. Плюс работа, плюс фильтр.
Это по-любому дешевле нового мотора.

Cyberia

На замену требуется 4-литровая канистра, стоимостью 1500р. Плюс работа, плюс фильтр.
Это по-любому дешевле нового мотора.

во первых - это актуально для вашего ведра. а у мене машины по 9,5 масла в каждой.
во вторых - можете показать гарантированно засаженный маслом мотор? и не из фуфлороликоф тырнета, а то что вы сами знаете и видели? типа не корыто из такси, не из под шпаны, и не отжигалово в пол, а среднестатистический владелец на такой же машинке , у которой сдохло двигло изза масла на малом пробеге. конкретно и без писдежа.

Многое также зависит от условий эксплуатации авто.

Насколько знаю, Фольксваген даже запрещает менять масло ранее 15000км.

Cyberia

На замену требуется 4-литровая канистра, стоимостью 1500р. Плюс работа, плюс фильтр.
Это по-любому дешевле нового мотора.

Cyberia
Вот, только что заметил такое видео:

ЗЫ. Можно как угодно относиться к этому, но стоит задуматься, однако.

Да это балабол который отработку по цвету-запаху "тестирует".

п-ф
давайте не сливацца за банальным фуфлом, а конкретно и без пиздежа. плз. итак - какие случаи из вышеописанных условий вы лично знаете и видели.

Нынешняя машина у меня- первая. Поэтому не могу судить. У других- не вникал.

п-ф
йа хз откуда у вас дровишки, но к примеру на дизелях исчо недавно, у них была межсервисная замена через 7,5. потом подняли до 10. щаз до 15

https://www.drive2.ru/l/466811956297204272/

Don Simon
Золотую семечку еще залейте.
Еще дешевле будет.

Зачем? Меня вполне устраивает "Роснефть"- синтетика.
Я уже писал в этой теме, что не вижу большого смысла заливать в отечественный мотор отечественного бюджетного авто некое дорогое импортное масло.

2Vic
Да это балабол который отработку по цвету-запаху "тестирует".

Возможно, что автор и не во всем прав. Но ход мыслей- правильный, имхо.
Даже не случайно в той же инструкции к Вазовским авто написано, что при сложных условиях эксплуатации (городские пробки, зимний период) рекомендуется сокращать вдвое (т.е. примерно до 7500км.) интервал замены масла.

У других- не вникал.

А вот еще одно видео, если кому-то интересно, возможно, будет:

чаво вам тут "интересно"? вы знаете историю этой машины? жгли на ней или нет

Историю ее эксплуатации вкратце рассказали в видео. Как ясно, на авто возили некоего VIP,а, и обслуживали ее "строго по регламенту".

Как ясно, на авто возили некоего VIP,а, и обслуживали ее "строго по регламенту".

п-ф
вам рассказать как водилы-поджопники бабло писдят на горючке и регламенте, или сами догадаетесь?

Я догадываюсь. Но сам подобным не занимаюсь, т.к. на фиг не надо.

Cyberia
Возможно, что автор и не во всем прав. Но ход мыслей- правильный, имхо.
Даже не случайно в той же инструкции к Вазовским авто написано, что при сложных условиях эксплуатации (городские пробки, зимний период) рекомендуется сокращать вдвое (т.е. примерно до 7500км.) интервал замены масла

Но сам подобным не занимаюсь, т.к. на фиг не надо.

п-ф
в смысле? вы поджопник-альтруист, или просто гонимый на полбашки?

В том смысле, что кражей горючего никогда не занимался. Теперь понятно?

Теперь понятно?

п-ф
Нет. Просветите по какой причине - возможности не было или к кормушке не подпускали?

Не было желания.

Don Simon
А масло дня из Ашана по 368 руб. за 5 литров никто не льет?
Это по цене Золотой Семечки.

я похожее заливал в тойоту краун, когда у нее расход был литр на 100 км пробега по трассе.

делает Лукойл

На днях у дилера заметил новое масло LADA. Сказали, что ее делает также Лукойл. Белые канистры, надписи с тыльной стороны не читал. Также там сказали, что они якобы планируют уходить от Роснефти (якобы рекомендация АвтоВаза).
АвтоВаз и Роснефть еще лет 5 тому назад заключили соглашение, и на конвейерной заливке заливали именно масла Роснефти. Как сейчас- не знаю.

п-ф
йа хз откуда у вас дровишки, но к примеру на дизелях исчо недавно, у них была межсервисная замена через 7,5. потом подняли до 10. щаз до 15

в европах давно уже 30

button

в европах давно уже 30

В Европе и бензин не тот, что у нас, и дороги получше. Поэтому интервал замены масла там (в Европе) вполне могут поставить больше, чем у нас.

В Европе и бензин не тот, что у нас

contreiler
откуда инфо?

http://mostoplivo.ru/toplivo-i...dshim-v-evrope/

Масло- именитое, популярное, и его подделывают, наверное, чаще других.
Вот статья:
http://www.oil-club.ru/poddelka-shell-kak-otlichit-poddelku/

И несколько видео:

RocketMan
По крайней мере пишут на упаковке Made in France а не безликое Made in EU. Масло великолепное-пользую не первый год.

😛МАСЛО- HUILE

deadbonzay

😛МАСЛО- HUILE

В жигуль лью все что похоже на масло. От голимой минералки за 300 руб за 5 литров до любого говна. На долив после угара доливаю отработку от ниссана 😀.
Ей пох. 400 тыс проехала и компрессия 12.
Дымит но это колпачки

Сан-Саныч
В иномарку лью chevron supreme. Купил две банки по 5 галлонов и заливаю.

В жигуль лью все что похоже на масло. От голимой минералки за 300 руб за 5 литров до любого говна. На долив после угара доливаю отработку от ниссана 😀.
Ей пох. 400 тыс проехала и компрессия 12.
Дымит но это колпачки

Был приятель у меня ,так то же такое выкидывал со своей копейкой 😊. масло жрала, вот он и доливал отработку))). Было дело. ТТЦ "Варшавский"

Сан-Саныч
400 тыс проехала

Сан-Саныч
Дымит но это колпачки

Сан-Саныч
компрессия 12

Стас
😊 Их там нет уже. Совсем 😊

Не..есть. Она дымит только при резком разгоне. Чувствую запах. При плавной езде даже угара нет почти.
Я ж ГБЦ ремонтировал 100 тыщ назад. Колпачки должны быть живы

Сан-Саныч
Я ж ГБЦ ремонтировал 100 тыщ назад. Колпачки должны быть живы

Омуль+
Чё им будет. Только обкатку прошли. 😊

😊

Cyberia
Немного о маслах "Лукойл". Не реклама, просто для информации. Ролики делал не я.

Mich1
ПО второму ролику- если масло, после пробега 12000 км " чистое и прозрачное"(С), значит оно не работает и не выполняет свои функции.

Mich1
Именно реклама. И не важно , кто делал ролик.
ПО второму ролику- если масло, после пробега 12000 км " чистое и прозрачное"(С), значит оно не работает и не выполняет свои функции.

Я не знаю, какие цели преследовали авторы роликов. Не ручаюсь за них.
О маслах "Лукойл" много противоречивых отзывов- от негатива (возможно, кто-то напарывался на подделку) до позитива. Сам не пользовал, посему ничего сказать не могу.

Конечно, масло должно темнеть в процессе эксплуатации. Насколько и как быстро- зависит и от самого масла, и от условий эксплуатации. К 12000км. оно, конечно, должно темнеть. Во втором ролике сказали, что от замены масла проехали 3200км. Видимо, 12000км.- это пробег вообще на Лукойле (с заменами).

Stix

Просто у ВАЗовских 16 клапанников на слишком густом масле стучат гидрики несколько секунд после запуска, а 8 клапанники их не имеют.

Там дело не в типе масла, а в классе вязкости и параметре высокотемпературной вязкости (HTHS). Точнее все это с привязкой к конкретному двигателю. Например в инструкции на Вазики с двигателями 21127 указан разброс от 0w30 до 20w50(!!!) и SN по API. Всё.

А на деле рекомендованы масла с HTHS в интервале от 3,5 до 3,8 ЕМНИП.
Т.е. Mobil1 ESP Formula 5w30 с HTHS=3,58 подходит, а Amsoil SS 5W30 с HTHS=3,1 нет.

Для примера, в бюджетные Ravon с двигателями 1,5 рекомендованы уже 5w20 с четким соответствием Dexos.

Задавал вопрос в АвтоВаз:

Вопрос о моторных маслах. Имею "Гранту" с двигателем 21127, 16-клапанный. Из разных источников слышал, что 16-клапанники более предпочитают синтетическое масло. Допускается, конечно, и полусинтетика, но синтетика все равно предпочтительнее. 16-клапанники более оборотисты, чем 8-клапанники, снабжены гидрокомпенсаторами, а они должны закачивать качественное масло. У синтетики ниже вязкость, это обеспечивает, помимо прочего, легкий запуск мотора зимой. И вопрос о марке масел "Роснефть". Среди пользователей укоренился стереотип о некачественных отечественных маслах. Именно эти масла АвтоВаз рекомендует для своих авто. Я сам пользуюсь этим маслом, и доволен. Вместо залитой на заводе полусинтетики залили синтетику- мотор стал более резвым, это не сильно, но ощущается. Конечно, на рынке есть и другие марки масел, включая именитые мировые бренды, но не вижу особого смысла применять их для бюджетного авто, коим является Granta. И масла Роснефть, как знаю, были разработаны с учетом требований АвтоВаза. Я прав в своих предположениях? Возможно, вы что-либо дополните? Заранее спасибо.

Ответ:

Добрый день, Спасибо за обращение.
Приносим извинения за поздний ответ на Ваш вопрос, в связи с корпоративным отпуском предприятия. В настоящее время допускается использование любого из одобренных АВТОВАЗ моторных масел, соответствующих по вязкости и классу температурному диапазону эксплуатации автомобиля. По классификации API должны использоваться масла с уровнем эксплуатационных свойств не ниже SL/SM/SN. Дополнительная вторая буква указывает класс качества масла. Чем он выше, тем дальше от начала алфавита отстоит буква в маркировке этого масла.
C уважением, управление организации сервисного обслуживания автомобилей

8bullets

За 1500,0 - русское масло (не облагаемое никакими поборами, типа пошлин, да ещё и у внезаконника сечина) - беспредел ох.рный.

За 1500+- продаётся синтетика 5в30 Тотал/Елф, ZIC - это из приличных брендов и за столько же купить х.з. что из какой помойки - надо быть очень одарённым.

Роснефть синтетика- производит Новокуйбышевский завод масел и присадок, у которого есть сертификаты, и там должны следить за качеством. А цена 1500р. за канистру- это диктуется, видимо, накрутками дилера, а не производителем масла.

Кроме того, пока машина на гарантии, желательно применять предлагаемые дилером масла.
Задавал в Автоваз такой вопрос:

Ранее АвтоВаз рекомендовал масла "Роснефть" для использования в своих автомобилях. Также это масло заливалось на заводе при первой заливке. Вчера посетил дилера, интересовался, в частности, наличием и ассортиментом масел. Мне ответили, что масло от Роснефти пока есть, но постепенно они будут от него уходить, переходя на др. альтернативы. Заметил у них на витрине новое масло "LADA"- белая канистра, надписи с обратной стороны на этикетке не читал. Видимо, теперь это масло будет рекомендоваться АвтоВазом для применения. Вопросы: 1. Ввиду чего дилерам будет рекомендовано применять не "Роснефть", а новое масло "LADA"? Оно лучше прежнего? 2. Также мне сказали, что можно на замену привозить свое масло, но в таком случае, если в гарантийный период что-то произойдет с двигателем, то в гарантии могут отказать. Так вот, если, допустим, у дилера не окажется той же "Роснефти", а я привезу такое масло и с мотором что-то произойдет, то в гарантии откажут? На каком основании, ведь в той же инструкции написано, что завод рекомендует масла от Роснефти? Меня лично устраивает масло "Роснефть". Я не хочу вовсе сказать, что новое масло "LADA"- плохое, я даже ничего о нем не знаю. 3. Если буду переходить с "Роснефти" на новое масло "LADA", то нужно ли будет промывать двигатель промывочным маслом?

Ответ:

Добрый день, Спасибо за обращение.
Рекомендуется использование материалов, предлагаемых дилером, т.к. при этом вся ответственность за качество выполненных работ, материалов и последующую работу агрегатов, в которых они используются, ложится на дилера. Использование материалов, приобретенных потребителем у третьих лиц, не рекомендовано для исключения в дальнейшем претензий со стороны дилера по использованию некачественных материалов, которые послужили причиной неисправности. Информация об использовании материалов потребителя должна быть занесена в сервисную книжку. Вы вправе использовать любое из одобренных АВТОВАЗ моторных масел для эксплуатации на своем автомобиле. Использование промывочных масел в настоящее время необязательно.

ЗЫ. Т.е. предлагаемые дилером масла сертифицированы для машин Лада, а есть ли одобрения от АвтоВаза на Эльф, Зик, Тоталь- под вопросом.
Такие одобрения, знаю, есть у масел Лукойл, Газпромнефть, Роснефть, скорее всего есть также и у Шелл.

button

в европах давно уже 30

я не удивлюсь, когда они сделают раз в 100 тыс менять.

почему то все еще многие не понимают, как работает производство,
всегда нужен сбыт товара при большой конкуренции.

делать автомобили, которые будут ходить долго не выгодно, вот и снижают ресурс автомобиля разными дополнениями, типа не нужно менять масло, делают слабые системы охлаждения двиг и трансмиссии, экономия на материалах - двигатели из никасила и алюсила ( якобы снизить вес ) хорошо, пусть двиг никасила или алюсила, но с чугунными гильзами чтоб долго ходил, но производителю это не выгодно.

а народу впаривают, типа это новые технологии.

M vs C
я не удивлюсь, когда они сделают раз в 100 тыс менять.

почему то все еще многие не понимают, как работает производство,
всегда нужен сбыт товара при большой конкуренции.

делать автомобили, которые будут ходить долго не выгодно, вот и снижают ресурс автомобиля разными дополнениями, типа не нужно менять масло, делают слабые системы охлаждения двиг и трансмиссии, экономия на материалах - двигатели из никасила и алюсила ( якобы снизить вес ) хорошо, пусть двиг никасила или алюсила, но с чугунными гильзами чтоб долго ходил, но производителю это не выгодно.

а народу впаривают, типа это новые технологии.

Конечно. К этому и ведут. Так оно и есть де-факто. Долговечный товар- производителям не выгоден.

Вот:

Кстати, под видео есть такой комментарий от его автора:

В итоге лег мотор((( Шутка))) Чуда не произошло, конечно же все нормально)) Хотите верьте, хотите нет, но до этого заливался Мобил и мотор подкушивал литр от заливки до заливки, ЛУКОЙЛ со своей задачей справился - доливать не пришлось)) Скоро выложу очередную заливку.

ЗЫ. Не знаю, насколько оправдано заливать в импортные моторы наши масла. Возможно, что нормально будет.

Среди пользователей укоренился стереотип о некачественных отечественных маслах.

маслам от Лукойла.

Cyberia
И вновь вернусь коротко к маслам от Лукойла.
Видимо, кризис добрался и до владельцев весьма дорогих авто. 😀

Вот:

Кстати, под видео есть такой комментарий от его автора:

В итоге лег мотор((( Шутка))) Чуда не произошло, конечно же все нормально)) Хотите верьте, хотите нет, но до этого заливался Мобил и мотор подкушивал литр от заливки до заливки, ЛУКОЙЛ со своей задачей справился - доливать не пришлось)) Скоро выложу очередную заливку.

а чем он докажет что мотор не лег, он че на нем проехал 30-50 тыс.км ?

вы че думаете мотор сразу ляжет )) нужно как следует поездить чтоб задиры сперва пошли на цилиндрах и вкладышах, а потом как нибудь при разгоне клин словить

M vs C

а чем он докажет что мотор не лег, он че на нем проехал 30-50 тыс.км ?

вы че думаете мотор сразу ляжет )) нужно как следует поездить чтоб задиры сперва пошли на цилиндрах и вкладышах, а потом как нибудь при разгоне клин словить

Я не знаю, сколько тот Порше проехал после заливки в него Лукойла.
Да и слышал, что у Лукойла будто есть допуски и иностранные авто, включая и Порше.

Cyberia
Я не знаю, сколько тот Порше проехал после заливки в него Лукойла.
Да и слышал, что у Лукойла будто есть допуски и иностранные авто, включая и Порше.

каждый учится на своих ошибках, пусть заливают лукоил в каен - залетит на деньги, следующий раз умнее будет.

API SM/CF

Класс вязкости по SAE: 5W-40

Одобрено: BMW Longlife-01, MB-Approval 229.5, Porsche A40, Renault RN 0700 / 0710, Volkswagen VW 502 00 /505 00

Соответствует требованиям: ACEA A3/B4-08

нужно как следует поездить чтоб задиры сперва пошли на цилиндрах и вкладышах, а потом как нибудь при разгоне клин словить

Maksim V
Вы просто технически неграмотный человек.
Такую хрень может написать только полный дурак в технике .

раз вы такой грамотный, для вас написано на заборе, а еще писали что наш бенз хорошего качества - тоже они писали.

M vs C

... хорошо, пусть двиг никасила или алюсила, но с чугунными гильзами чтоб долго ходил...

Какая же каша в головах у людей

Maksim V
Нет - вы не дурак - вы просто глупый . Совсем

Ricoshet
Какая же каша в головах у людей

если не ошщибаюсь,Yep, хвастался тем же, здесь , в транспортном)))спустя некоторое время , в новой теме спрашивал что то про раскоксовку и кап ремонт...))) и пр 400-это )))ну))) как не крути жыгули а ))))

теперь про старый мотор.волговский, 402=-й.
стоит на уазе. купили его за 5р, завелся , на волге, давления-хрен, троит, пердит, потом просрался, сняли , привезли. дальше делал сам. вкладыши-заменил на новые, такие же.заменил кольца на поршнях, на тот же размер. и первый поршень, там кольцо закоксовалось, нижнее.поршень взял от старого мотора, взвесив оба в сельпо на продуктовых весах( завернул в чистые пакеты!!)- почти одинаковый вес! 0,08 разница.)))
проточили мне маховик( чтоб не вибрировал), поставил новый диск сцепы и выжимной.да, еще шлифанул башку , притер клапана, новые колпачки... и пожалуй все. собрал , завел-на холодном давление 2, если газануть-3-4. МАСЛО ТОТАЛ 20Х50.оно реально густое.за 10 месяцев-30ткм, на горячем,на холостых давления-0целых хрен десятых.на 10ткм сжирает 2л.
но кпп 4 ступка, больше 90км/ч... гудит, блин)))мотор))) и тпотряхивает, резина ссср)))
до ТОТАЛа пробовал ТНК-говно. лукоил, включая синтетику-говно.минералка лукоил-говно.все эти масла жрал двигатель, давления не было вообще никогда, под клапанной крышкой- майонез.
из всех масел, дающих какое -нибудь давление, оправдал себя ТОТАЛ ПОЛУСИНЬ 20Х50. еще я заменил кл. крышку на новую+ новая синяя прокладка(типа силикон). майонеза под крышкой нет вообще.
мотор жив, прет бодро, единственное- заводится не с пол тыка, но я и свечи не менял тыщ 25-27... и периодически эффект-калийного зажигания...
а так, последнее время только езжу, ничего не ломается))). и это уаз))) 469-й)))

unname22
Мне на гарантии лили какое было бочковое в дилера
Сам между то лил роснефть синтетику 5w40
Масло хорошее, 1100 крайний раз покупал.

Сегодня звонил дилеру, спрашивал, в частности, насчет имеющегося там ассортимента масел. Сказали, что масел "Роснефть" у них более нет. Ибо завод прекратил с ними работать. А жаль, ибо масло- действительно весьма не плохое. 😞

Ну, да ладно. Зато у них есть новое мосло "Лукойл" для Лада, полусинтетика- 1000р. канистра, синтетика- 1200р. Это даже выходит дешевле, чем если подобное брать на стороне в магазине. Посмотрим.

меховой диктатор
теперь про старый мотор.волговский, 402=-й.
стоит на уазе. купили его за 5р, завелся , на волге, давления-хрен, троит, пердит, потом просрался, сняли , привезли. дальше делал сам. вкладыши-заменил на новые, такие же.заменил кольца на поршнях, на тот же размер. и первый поршень, там кольцо закоксовалось, нижнее.поршень взял от старого мотора, взвесив оба в сельпо на продуктовых весах( завернул в чистые пакеты!!)- почти одинаковый вес! 0,08 разница.)))
проточили мне маховик( чтоб не вибрировал), поставил новый диск сцепы и выжимной.да, еще шлифанул башку , притер клапана, новые колпачки... и пожалуй все. собрал , завел-на холодном давление 2, если газануть-3-4. МАСЛО ТОТАЛ 20Х50.оно реально густое.за 10 месяцев-30ткм, на горячем,на холостых давления-0целых хрен десятых.на 10ткм сжирает 2л.
но кпп 4 ступка, больше 90км/ч... гудит, блин)))мотор))) и тпотряхивает, резина ссср)))
до ТОТАЛа пробовал ТНК-говно. лукоил, включая синтетику-говно.минералка лукоил-говно.все эти масла жрал двигатель, давления не было вообще никогда, под клапанной крышкой- майонез.
из всех масел, дающих какое -нибудь давление, оправдал себя ТОТАЛ ПОЛУСИНЬ 20Х50. еще я заменил кл. крышку на новую+ новая синяя прокладка(типа силикон). майонеза под крышкой нет вообще.
мотор жив, прет бодро, единственное- заводится не с пол тыка, но я и свечи не менял тыщ 25-27... и периодически эффект-калийного зажигания...
а так, последнее время только езжу, ничего не ломается))). и это уаз))) 469-й)))

Cyberia
Ну, да ладно. Зато у них есть Лукойл Дженезис, полусинтетика- 1000р. канистра, синтетика- 1200р. Это даже выходит дешевле, чем если подобное брать на стороне в магазине. Посмотрим.

И все эти танцы зачем?

Maksim V
А какие танцы ??? Учитывая , что машину купили за 5000 рублей - он с ней вообще ничего не делал - кольца поменял и свечи - это разговор ни о чём .
Машина ездит - выполняет свои задачи и не ломается .

Я год катал уаз452 с 402 мотором. Фраза "выполняет свои задачи и не ломается" вызывает у реальных пользователей дикий хохот. Урежьте осетра 😊

Урежьте осетра

Maksim V
Мой УАЗ Хантер прошёл 350 000 км - мотор не ремонтировался - КПП +РК и мосты тоже не вскрывались . Мотор 4218.
У моего знакомого ВАЗ-2131 - пробег тоже 350 000 км - мотор не ремонтировали - мосты и РК тоже "родные" и ни разу не вскрывали -правда КПП заменил .

Вы живёте в сказочном мире 😊 И это, если в здравом уме находитесь, не надо сравнивать хантер и 452, ок?

И это, если в здравом уме находитесь, не надо сравнивать хантер и 452, ок?

меховой диктатор
если не ошщибаюсь,Yep, хвастался тем же, здесь , в транспортном)))спустя некоторое время , в новой теме спрашивал что то про раскоксовку и кап ремонт...

Стас
Абсолютно пох на марку масла, если менять через 7-8 тыс км. Главное - не налить гавно.

Ну, по большому счету- да.

Yep
это тебе приснилось

Стас
Жесть... И все эти танцы зачем? Доказать, что УАЗ с 402 способен передвигаться? Мазохисты...

Стас
Я год катал уаз452 с 402 мотором. Фраза "выполняет свои задачи и не ломается" вызывает у реальных пользователей дикий хохот.

Yep
это тебе приснилось

https://guns.allzip.org/topic/53/1599134.html

меховой диктатор
да не, не приснилось, вот твои темы:https://forum.guns.ru/forummessage/53/1573573.html

https://guns.allzip.org/topic/53/1599134.html

ну и где там про раскоксовку, и капремонт?

меховой диктатор
тут "реальных" пользователей 90%))) .именно пользователей, которые только катают. а вот пользоваться машиной- нет, и это не дикий хохот, это не смешно...

Yep
ну и где там про раскоксовку, и капремонт?

Стас
Я его не только катал, но и чинил сам.

Стас
ломается сука через день...

меховой диктатор
уаз не любит монотонной трассы , больше 80км/ч, городской режим не любит. в деревне, не спеша-ему самое место. так, что не надо ! бабушку лохматить.попрошу нах.

меховой диктатор
да какая разница? гуталит-пошол?! пошол! понятно, что после таких бравых тем не каждый про конец напишет

Изображения получились не особо хорошими- снимал вечером, на камеру мобильника. Ну, да ладно.

Производство- Лукойл, г. Пермь. Немного проехал на этом новом масле- вроде ничего.
Кстати, обращает на себя внимание то, что оно характеризуется не как "синтетическое", а "на основе синтетических технологий". Сделано, по-видимому, методом гидрокрекинга, с добавлением каких-то частиц, позволяющих называться синтетическим.

Кстати, обращает на себя внимание то, что оно характеризуется не как "синтетическое", а "на основе синтетических технологий". Сделано, по-видимому, методом гидрокрекинга, с добавлением каких-то частиц, позволяющих называться синтетическим.

Это как раз то, что позволяет производителям скромно называть свое масло "полусинтетическим".
Лью масло Ford. Недавно видел магазин, где это масло - в абсолютно одинаковых канистрах (разница только в написании кода внизу канистры) - стоит 1900 и 2400 - за канистру. Поинтересовался - в чем разница, сказали, что масло за 2400 -точно оригинальное 😊

sk0ndr
Это как раз то, что позволяет производителям скромно называть свое масло "полусинтетическим".

Нет. Полусинтетическое- там и было написано: "полусинтетика". Стоило оно дешевле того, что я залил. Это разные масла.

Посмотрите:
https://www.lada-image.ru/abou...omobilyam_lada/

vlad188s
5 литров 3000 р

vlad188s
Сегодня поменял масло Ликви Молли посусинтетика с молибденом, двигло старое, 5 литров 3000 р

sokjoi
Позавчера в двигатель залил Zic 5w - 30 полусинтетика. Машинка Suzuki Escudo если чё.

Ой, ржу! Помницо, в 21093i , заместо шелла палёного, году, эдак,в 2002м, этот кряк лил!? И что? Конечно лучше палёнки было?!! Альтернатив было море! Тебоил тот же! Но железная банка... Посоны одобряли, х...ль..))))

ЗЫ. Некоторое время назад я выкладывал в теме видео от этого же автора. Лично мне кажется интересным. А как относиться- пусть каждый сам для себя решает.

Cyberia
Лично мне кажется интересным.

2Vic
Параноидальной уверенностью, что всюду подделки?

Я такого не писал. Да и нет большого смысла подделывать Лукойл, ИМХО.

mekhanik1981
"обкатку" желательно заменить через 1000к.м ( в двигателе нет цепи и по сути кроме колец не чему обкатываться .

Согласен, в принципе. Я на своей машине первый раз поменял масло, когда пробег был чуть более 4200км. Тогда машина уже начала давать понять, что масло надо бы заменить на новое.

mekhanik1981
Замену масла в гарантийный период можно заменить на лицензированном сервисе и конечно с фильтром( нет смысла его не менять) + сертификаты .

Я так и делал.

(не мое).

Лукойл Люкс 5w40 VS Shell Helix Ultra 0w30

Cyberia
А также:

Спасибо, познавательно.

Дальше. На "ойл-клабе" появились детальные результаты по новому маслу "Лада-Ультра":

http://www.oil-club.ru/forum/t...api-sn-svezhee/

Недавно залил такое же масло в свою Гранту.

Почему, например, в Японии масло меняют часто (я про пробег), а в Германии(Европе) реже? Асфальт и там и там чистый, условия эксплуатации примерно аналогичные.

Вы не поверите!.. Это политика!

В Европе масло меняют в сервисах (или ОД). Сервис (или ОД) должен утилизировать отработку. Утилизация стоит денег. Если "мы-европейцы" боремся за экономию, экономику и экологию одновременно, то надо прописать, или указать производителю это сделать, увеличенные интервалы замены масла. Оп! И на рынке, по мановению волшебной палочки сразу появляются масла с интервалом 15000-25000 и более (которое стоит других денег). Тут и производители масел довольны, и ОД (сервисы) экономят на утилизации и тоже довольны, и экология в выигрыше. Даже то, что двс будут меньше ходить и чаще ломаться - или менять, или ремонтировать, тут опять ОД (сервисы) и автопроизводители в выигрыше. Это всё продукты деятельности партии "зелёных", одной из самых влиятельных партий в Германии - читай в Евросоюзе.

А вот как раз в Японии и США, у аналогичных политических партий влияния минимум, и там всё пока так, как и должно быть согласно происходящих в ДВС физико-химических и механических процессов.

А мы тут размышляем про высокие материи в виде API, ILSAC, ACEA, стандарты, допуски... Россия-то тоже теперь под Европу косит.. Понятное дело смешно, особенно когда для одного и того же двигателя, для разных стран с близкими климатическими и эксплуатационными условиями, в мануале указываются РАЗНЫЕ допуски и требования для масла (Европа и Россия - "Олейна", а Казахстан, Украина и ЮАР - "Золотая семечка" 😊

Вот почему "тёмные" японцы и даже экономные янки, на одних и тех же авто меняют масло чаще, чем экономично-экологичные гЕйропейцы и иже с ними, в т.ч. стремящиеся примкнуть.. 😊

Ну а те кто в теме, по старинке, будут менять масло через 8-10тыс и другим советовать, хоть они и упираются - дескать, в волшебной книге-то написано "через 15000-20000тыс.км"! 😀

P.S.
До недавнего времени, "зелёные" были третьими/вторыми и с ними считались, а теперь они первые(!), ждём какого-нибудь нового масло-ноу-хау или масло-открытия... 😊

(с)

Андрей К
Ну а те кто в теме, по старинке, будут менять масло через 8-10тыс и другим советовать, хоть они и упираются - дескать, в волшебной книге-то написано "через 15000-20000тыс.км"!

"Замена масла по регламенту каждые 15000 (или 20000км.)"- это маркетинговые уловки автопроизводителей, чтобы мотор, отходив гарантийный период, после накрылся. И чтобы вы купили бы новое авто, также желательно в кредит.
Поэтому можно не ошибаться, меняя масло в 2 раза чаще, чем положено по регламенту.

Видео:

Замена масла по регламенту каждые 15000 (или 20000км.)"- это маркетинговые уловки автопроизводителей, чтобы мотор, отходив гарантийный период, после накрылся. И чтобы вы купили бы новое авто, также желательно в кредит.

Если с мотора объемом 1.6 литра снимают 125 лошадок, то это одно.
А когда со старого доброга американца об шести горшках с объемом 3.3 литра снимают 150 - это означает, что замена масла на 10 килокилометрах - в самый раз. И не надо никакой синтетики - минералка- то что доктор прописал!

Андрей К
А мы тут размышляем про высокие материи в виде API, ILSAC, ACEA, стандарты, допуски... Россия-то тоже теперь под Европу косит..

Вот , мысли правильные у народа ура .
API это нормально , а вот ACEA ILSAC и пошло , низкая вязкость это гуд, зольность ,шелочное число и сайт с "анализами" расцвел ,а хомячки читают... Россия е.м.н.п. была впереди Японии по "зелёности" .

" и ОД (сервисы) экономят на утилизации и тоже довольны, ." Мы что то не экономим на отработке то , да на пример http://отработка77.рф/ 😊

Дополню :
ВЫ это там не расслабляетесь ( как это не кощунственно звучало) , воздушные фильтры из нетканых материалов (белые такие) ) меняйте вместе с заменой масла . А то любимый Крузер 200 или другой Ваш крузер с 170т.км масло начнет жрать ,и может в дальнейшем на 500т.руб скушает.

Типа того . 😞

П.С. Вы это, ещё наших "эко террористов" не слушали из ИЭТиТП он же НИУ ВШЭ...

Кстати, вот некоторые комментарии к тому видео:

1.
Все фильтра забиты уже после 2-3 тыс км, дальше двигатель уже работает так сказать без фильтра и его оригинальность уже ничего не значит. Редкая чушь постулаты о зимних маслах, 0w40 и 5w40 оптимальны для круглогодичного использования, может там где морозы -40 и -50 и стоит лить жиже. 5w30 и 0w30 уже узконаправленные масла, которые способствуют незначительной экономии топлива 1-2%, но при температуре +20 +25 дают уже нестабильную масляную пленку, так что простому обывателю они совершенно не к чему, также как и масла 5w50 и гуще, если у вас конечно не GTR или Skyline))

2.
Ну вы и фантазер, о масляном голодании при пуске. Масляный насос спокойно набирает холодное масло, даже если оно в состоянии холодца. Износ микроскопический.

3.
Да, масло на зиму надо подбирать с учетом климата. Правда автор обосновал выбор вязкозти народным опытом, который почерпнул на каких-то форумах))) Уважаемый автор, не пользуйтесь сомнительными форумами, а обратитесь к реальным фактам. Существуют более точные параметры, по которым только и нужно определять пригодность масла для использования в вашем климате. Не всегда эти параметры отражены в официальных спецификациях масел, но если задаться целью их узнать, то зачастую возможно. Простите за 'ликбез', но надо кое-что вам популярно объяснить. Вот один из параметров, который показывает оптимальное соответствие для использования зимой: вязкость имитации холодной прокрутки при температуре -30. Чем меньше значение, тем лучше. Но это качество масла вообще не зависит от такого параметра как SAE, то есть показателя вязкости, обозначающегося 5w-30, 0w-30 или 0w-40... Например, у лучших масел на гидрокрекинговой основе, то есть полусинтетических, вязкость имитации холодной прокрутки может равняться 5000-6000, у честной и соответственно дорогой пао-синтетики доходить до 3000. Более того, вязкость имитации холодной прокрутки у масел 0w30 и 0w40, скорее всего, окажется выше, чем у масла 5w-30. А у 10w-30 еще ниже. В некоторых случаях достаточно сопоставить индексы вязкости масла, чтобы понять, что 10w-30 жиже, чем 0w-40 (например 156 против 181 у Amsoil). Делайте выводы, уважаемый автор. Придерживаться лучше в плане выбора вязкости масла все-таки мануала (хотя и там должен быть указано расширение допуска по вязкости, если автомобиль работает в условиях северных температур). Почему мануалу верить предпочтительнее? Есть объективное основание - еще один параметр, который в конечном итоге определяет коэффициент трения и влияет расход топлива. Речь идет о HTHS - High Temperature High Shear Viscosity (прочность масляной пленки на сдвиг при температуре 150 градусов Цельсия). Возможно, это самый главный параметр пригодности масла под конкретный двигатель. То есть важно, чтобы масло соответствовало или как минимум было близко по этому параметру к требованиям производителя для данного двигателя. Можно сказать, что оригинальное масло под брендом конкретного автопроизводителя соответствует этому параметру. Когда используете масло стороннего производителя, желательно перепроверить этот параметр. Простой пример. Азиатские производители - японцы, корейцы - используют в своих автомобилях масла с вязкостью HTHS порядка 3.0 - 3,1 мПа*с. Это так называемые топливоэкономичные масла спецификации A5/B5, с характерной вязкостью 5W-30. Если использовать для двигателей этих машин, предположим, масло 0w-40 с HTHS - 3.7 мПа*с, то получается толщина масляного клина больше, но возрастает нагрузка на двигатель. Если использовать более жидкое масло с HTHS порядка 2,7- 2.9 мПа*с, то снижается нагрузка и возрастает коэффициент трения. Всё более распростаненным становиться рекомендации производителей новых как азиатских, так и е европейских производителей использовать низковязкие топливосберегающие масла 0w-20 и 0w-30. Износ за счет повышения коэффициента трения в них компенсируется современными присадками, например на основе органического молибдена. Также встречаются масла на преимущественно эстеровой базе, очень дорогие - например американский Red Line, который в принципе изначально маркетингово рассчитан на применение в спортивных моторах. Однако так или иначе использовать в гражданских автомобилях масла с более низким индексом HTHS, чем рекомендовано производителем, нежелательно. С более высоки HTHS на некоторых моторах можно. Так как же, влияет ли чисто формальный аспект - 0W-30, 5w-30 или 0w-40 - на ресурс двигателя? Вряд ли. А говорить, скорее, нужно о щелочном числе масла (чем ниже качество топлива, тем оно должно быть больше), о низкой или высокой сульфатной зольности, которая противопоказана некоторым двигателям... Кстати, автор ролика ошибается, высказывая негативную оценку маслам спецификации C3 (так называемые евро-масла). Наоборот, их правильный выбор с осознанием как плюсов, так и минусов, поможет продлить ресурс не только двигателя, но и других систем автомобиля.

Cyberia

"Замена масла по регламенту каждые 15000 (или 20000км.)"- это маркетинговые уловки автопроизводителей, чтобы мотор, отходив гарантийный период, после накрылся. И чтобы вы купили бы новое авто, также желательно в кредит.

Враки. Маслодрочево.
Я меняю через 25000км, машине 12лет и пробег под 300тыщ.
А лью я всегда ужасный "гуталин" 5W-50, а то и 10W-60

В реальности всё просто: есть хорошие движки которые ходят и преживают кузов и все остальные агрегаты, а есть косячное ломучее говно в которое хоть что лей хоть каждый день меняй все равно сломается.

ffgtrk

Враки. Маслодрочево.
Я меняю через 25000км, машине 12лет и пробег под 300тыщ.
А лью я всегда ужасный "гуталин" 5W-50, а то и 10W-60

Тут, имхо, многое зависит от самого мотора, его конструкции. Ранее автопроизводители делали моторы- миллионники, сейчас же они стараются делать машины (и их моторы) не сильно долговечными. Поэтому вопрос о своевременной замене масла- актуален.

Cyberia
Тут, имхо, многое зависит от самого мотора, его конструкции.

Я об этом выше и написал.

Cyberia
Ранее автопроизводители делали моторы- миллионники, сейчас же они стараются делать машины (и их моторы) не сильно долговечными.

Ошибочное мнение!
Раньше и сейчас ничего не поменялось: были и есть удачные моторы, были и есть косячные моторы.

ffgtrk
Раньше и сейчас ничего не поменялось: были и есть удачные моторы, были и есть косячные моторы.

Общая тенденция такова, что чем чаще пользователи меняют, покупая новые, машины,- тем автопроизводителям выгоднее. К этому плавно и подводят производители. И сейчас моторы бывают разные, но ранее моторы-миллионники были чаще, чем сейчас.

http://www.yaplakal.com/forum28/topic1476410.html

Cyberia

Общая тенденция такова, что чем чаще пользователи меняют, покупая новые, машины,- тем автопроизводителям выгоднее. К этому плавно и подводят производители. И сейчас моторы бывают разные, но ранее моторы-миллионники были чаще, чем сейчас.

Согласен, но выбор пока есть. Надо просто машину выбирать не по дизайну, а изучать ейную репутацию. Лучше взять машину которую выпускают несколько лет и про неё всё известно, чем брать модель следующего года и потом не вылезать с гарантийки.

И вообще двигло чаще губит охлаждение, а не масло. При том что ошибочно думают на масло.
Не правильно спроектированный контур охлаждения-локальные перегревы-пережог масла.

Cyberia

. Например, у лучших масел на гидрокрекинговой основе, то есть полусинтетических, вязкость имитации холодной прокрутки может равняться 5000-6000, у честной и соответственно дорогой пао-синтетики доходить до 3000. Простой пример. Азиатские производители - японцы, корейцы - используют в своих автомобилях масла с вязкостью HTHS порядка 3.0 - 3,1 мПа*с. Это так называемые топливоэкономичные масла спецификации A5/B5, с характерной вязкостью 5W-30. Если использовать для двигателей этих машин, предположим, масло 0w-40 с HTHS - 3.7 мПа*с, то получается толщина масляного клина больше, но возрастает нагрузка на двигатель. Если использовать более жидкое масло с HTHS порядка 2,7- 2.9 мПа*с, то снижается нагрузка и возрастает коэффициент трения. Всё более распростаненным становиться рекомендации производителей новых как азиатских, так и е европейских производителей использовать низковязкие топливосберегающие масла 0w-20 и 0w-30. Износ за счет повышения коэффициента трения в них компенсируется современными присадками, например на основе органического молибдена. .[/B]

Там муть какая то в этих комментах . Да более низкая вязкость чуть чуть экономит 2 поцента топлива. Масла на ПАО "крепче" и более скользкие недаром они применяются в авиации там всё по уму это не автопром.

Более надёжный масло клин обеспечивают масла с большей вязкостью и присадки у них тоже есть , а это меньший износ .
;;;Если масло клин не надёжный вал- вкладыш или другая пара трения будет слишком близко к друг другу то это приведет к росту температуры и ещё большей потере вязкости в результате касание - износ , задир ;;;.
Масло сложный продукт ,разным наскокам , и галиматье например с оил клуба , я не доверяю.

И масло не ньютоновская жидкость т.э вязкость падает при воздействии на масло( нагрузке на на масло при работе мотора).

mekhanik1981
Там муть какая то в этих комментах .

Автор видео так и не смог впоследствии опровергнуть эти доводы. Он, делая тот ролик, опирался на некие форумы и "народный опыт". А ему, в свою очередь, грамотно растолковали предмет обсуждения.

mekhanik1981
Масла на ПАО "крепче" и более скользкие недаром они применяются в авиации там всё по уму это не автопром.

Масла с ПАО не всегда и не везде нужны. Зачем ПАО, если на обычном гидрокрекинговом масле все нормально?

http://www.oil-club.ru/forum/t...-5w-40-svezhee/

ЗЫ. Такое же масло еще летом заливал в мотор своей Гранты. Она его сразу приняла очень хорошо- мотор стал резвее, тише. Масло не шло на угар.

Андрей К
те кто в теме, по старинке, будут менять масло через 8-10тыс и другим советовать

З.Ы. На всех замена в интервале 7,5-8 тысяч км. Масляные фильтры у всех оригинальные Mann.

Mercedes w246.

Первые годы лил мобил, мерседес, потом покопался в теме масел и оказалось, что МБ Рус заливает лукойл. Имеется допуск, а ближайший ОД так и называется "Мерседес Лукойл Центрнефтепродукт".

Ролик по теме:

ЗЫ. возможно, кому-то покажется не интересным, но все равно пусть будет здесь в теме.

Cyberia
возможно, кому-то покажется не интересным, но все равно пусть будет здесь в теме.

Yura krsk
Ох_еть. У тебя видео нет случайно, как капот открывать перед проверкой уровня масла в пидоре? Тоже залей.

После покупки авто, я сам несколько месяцев не проверял уровень масла. И даже толком не знал, как оно делается.
Потом все встало на свои места. 😊

Cyberia
После покупки авто, я сам несколько месяцев не проверял уровень масла. И даже толком не знал, как оно делается.
Потом все встало на свои места.

Yura krsk
Это видимо эйфория от приобретения была. И даже не благодари...
http://www.lada.ru/cars/priora/sedan/manual.html

У меня, правда, Гранта. 😛

Yep
единственный раз, когда более-менее что-то понятно

Rusl@
Пусть хоть усоветуются. Статистика (личная, а не какого-то "дяди из интернета") мне говорит о том, что ни у одной из эксплуатируемых мною и друзьями/знакомыми/коллегами машин не было проблем с двигателем из-за масла. Внимание - вопрос: с буя ли мы должны переплачивать в два-три раза за лишние замены?

Не будет сильно обременительным заменять масло не каждые 15000км., как рекомендуют авто-производители, а, допустим, 1 раз в 7500км.
А так- дело каждого, конечно.

Coolaz
Лукойл 0w40 Polar или Polartech.

Mercedes w246.

Первые годы лил мобил, мерседес, потом покопался в теме масел и оказалось, что МБ Рус заливает лукойл. Имеется допуск, а ближайший ОД так и называется "Мерседес Лукойл Центрнефтепродукт".

Ролик по теме:

Чувак непринужденно демонстрирует осведомленность о коммерческих тайнах маслогигантов. 😀

Stix
21074 (86т.км.) Лукойл Армортек 5w40, жрет собака, причем маслосъемные новые, маслоотделитель чист. Вариант - смена масла. Проверим - отпишу.
Заказано Mobil 1 FS 5w40 на новой рецептуре.

Обновлю. После перехода на данную модель Мобил 1, расхода в тех же условиях - нет. Уровень стоит как вкопанный уже 1500км.

Cyberia
Не будет сильно обременительным заменять масло не каждые 15000км., как рекомендуют авто-производители, а, допустим, 1 раз в 7500км

Rusl@
Таких примеров можно найти на целых пол жизни затрат по времени (да и по деньгам). Если вам это надо - делаете и получаете удовольствие, мне от автомобилей надо, чтобы они вёзли меня когда и куда мне хочется, они с этой задачей справляются, а ходить вокруг них и поглаживать - это не для меня.

Никто тут не просит никого и ничего поглаживать. Не надо утрировать.
Кстати, мне, как и Вам, надо то, чтобы машина меня везла когда надо и куда надо. И если менять масло в пару раз чаще, чем рекомендуют заводы-производители, то, полагаю, что машина будет везти легче и лучше (т.е. раз в примерно 7500км., а не раз в 15000км.)
А там уже- дело ваше индивидуально.

Rusl@
Кстати, не будет сильно обременительным менять масло не 1 раз в 7500 км, а 1 раз в 3500 км и такие теории (что после 3000 км масло теряет свойства) я здесь на ганзе уже не раз читал.

Масло портится лишь после примерно 5000км., как я читал.

Cyberia

У меня, правда, Гранта. 😛

С грантой и уровнем масла аккуратнее.
Там успокоитель масла сделан неудачно, и щуп масляный по этой пластине смазывает показания, были случаи когда с литром масла щуп показывал максимум.
ЕМНИП на Аккорде та же шляпа.

Cyberia
если менять масло в пару раз чаще, чем рекомендуют заводы-производители, то, полагаю, что машина будет везти легче и лучше (т.е. раз в примерно 7500км., а не раз в 15000км.)

Cyberia
Масло портится лишь после примерно 5000км., как я читал

Rusl@
На чём основаны такие положения? Ни одна пока "тяжелее и хуже" меня не везла, может что-то не так делаю?

В той же инструкции по эксплуатации к ВАЗам написано, что при частой езде зимой и по городским заторам масло стоит менять раз в 7500км.

Cyberia
В той же инструкции по эксплуатации к ВАЗам написано, что при частой езде зимой и по городским заторам масло стоит менять раз в 7500км

Андрей К
Практически все автопроизводители пишут в мануалах, что при тяжелых условиях эксплуатации следует сократить межсервисные интервалы замены масла вдвое. Часть из них скромно пишет, "менять масло чаще".
К "тяжелым условиям" относится практически весь спектр самой обычной эксплуатации автомобиля (пробки, температура, топливо и пр.).

Ога.

Это моточасы по техническому.

А час на малых оборотах в пробке при температуре чуть выше нормы - это хуже чем час при номинальных оборотах и температуре по трассе.

То есть за час в городе можно проехать 5 км и за городом - 100 км.

А менять надо через 8 000! Это не правильно.

Пуск при низких температурах.
Езда короткими перебежками.
Езда груженым или с прицепом.
И т.п.

От чего аз грешен предлагал ОКР на тему такого компутера, который бы считал интервал замены масла, но увы, манагеры сказали что не интересно будет ни кому.

Rusl@
Я же вам говорю: я ТУТ тоже читал

Андрей К
Практически все автопроизводители пишут в мануалах, что при тяжелых условиях эксплуатации следует сократить межсервисные интервалы замены масла вдво

ну чо, ждём-с мнения знатока Руслы

Cyberia
В той же инструкции по эксплуатации к ВАЗам написано, что при частой езде зимой и по городским заторам масло стоит менять раз в 7500км.

Андрей К
К "тяжелым условиям" относится практически весь спектр самой обычной эксплуатации автомобиля (пробки, температура, топливо и пр.).

vvsiroja
аз грешен предлагал ОКР на тему такого компутера, который бы считал интервал замены масла, но увы, манагеры сказали что не интересно будет ни кому

Безмен
ну коль скоро второй раз пишете что читали
то не затруднит ли Вас привести ссылочку?

Безмен
ну чо, ждём-с мнения знатока Руслы

Rusl@
в бмв (теперь уже не только) уже давным давно считает

И ВАЗ и Камаз на конвейере каждый год около млн. собирает.
Рынок, закачаешься.
Цена приблуды - 5 копеек, если на конвейер и 10 если в розницу.
Прицепом на эти конвейеры мы уже кое чего поставляем.

ОбЫдно, панимаиш, не оценили затею.

Оказалось датчик сдох-паника отменяется.

Ща думаю, на луке также 25000 откатывать или поменьше, и менять на любимый мобил?

сейчас лью оригинал ваг, то есть масло, рекомендованное производителем. меняю раз в 5000.

Cyberia

Масло портится лишь после примерно 5000км., как я читал.

сейчас лью оригинал ваг

А оригинал ваг чьего производства?

Лонжерон
У меня достаточно нагруженный режим. Я менял на всех машинах до того и сейчас придерживаюсь - 5000км.

Сам, как стал ездить на новых машинах, лил только Шелл 5W40 полусинтетику, с заменой через 10 000 км, потом как-то прикупил бочонок 60л. синтетики BP Visco 5000 5w40 (по цене вышло как полусинтетика в канистрах), менял его через 15 000 км - полет нормальный. Масло использую как всесезонное, ибо 10w40 для нашей зимы явно густое, при -25 - 28 уже стартер еле проворачивает, при -32 завести уже нереально. На вязкости 5w40 заводил без подогрева до -38 (Нива и на карбюраторе, и не инжекторе, Калина, Приора). При этом именно приоровский 16-клапанник заводился хуже всех.

PAV_traker
На вязкости 5w40 заводил без подогрева до -38 (Нива и на карбюраторе, и не инжекторе, Калина, Приора).

Андрей К
Какой только хрени не напишут на Ганзе..

PAV_traker
я поделился своим реальным опытом

Это не опыт.. Это даже не ложь.. Это обычное враньё!

А в чём враньё-то?

Андрей К
Это обычное враньё!

Это вам фото моих реальных УАЗа и карбюраторной Нивы, ну и я сам до кучи. Старые, правда, фото, но сути это не меняет. Машины у меня такие были, и все, что я про них написал - правда.

PAV_traker
Машины у меня такие были

Андрей К
А вот запуска Нивы на карбюраторе, Калины и Приоры в -38с без подогрева на масле BP Visco 5000 5W40 - не было и быть не могло.

В то время BP Visco 5000 5W40 у меня не было,и я не знаю, выпускалось ли оно вообще.
А Калина и Приора - эксплуатировались именно на BP Visco 5000 5W40, вам прямо сейчас сходить в будку и сфоткать бочонок от ВР ? Знаете, зелененький такой....

PAV_traker
BP Visco 5000 5W40

PAV_traker
Shell Helix Plus Extra 5W40

Продолжайте напевать нанайские песТни.. 😛 😊 😊

Андрей К
Температура застывания -38С (пластилин, хоть ножом режь!)
quote:

Температура застывания -39С (пластилин, хоть ножом режь!)

Ну так и что? Вы тем самым подтвердили мою правоту. Пластилин затрудняет скольжение, но не превращается в сухую сварку. Двигатель провернуть МОЖНО, если хороший аккум и стартер, и двиг должен завестись, если исправна топливная система и система зажигания. Что и имело место быть. Вы можете хоть всю страницу смайликами заклеить, реальность от этого не изменится.
И кстати, масло ВР, в частности, при температуре, близкой к температуре застывания, скорее напоминает густой мед (не засахаренный, а именно густой), а не пластилин. Оно все-же течет.

Esprit
Вот шелл ультра, пробег на момент фото 143к, ниче не жрет

PAV_traker
И кстати, масло ВР, в частности, при температуре, близкой к температуре застывания, скорее напоминает густой мед

Андрей К
В качестве ликбеза: есть температура потери текучести ("мёд"), а есть температура застывания ("пластилин"). И это не одно и тоже..

PAV_traker
Температура застывания - МИНУС 45 градусов.

На официальном сайте нет Вашей жижи.

А вот первая попавшаяся ссылка именно на указанную Вами жижу:

https://mirsmazok.ru/catalog/s...tomobiley/4281/

Ровно -39С

Ещё припевы будут? 😊

Ну так и что? Вы тем самым подтвердили мою правоту. Пластилин затрудняет скольжение, но не превращается в сухую сварку. Двигатель провернуть МОЖНО, если хороший аккум и стартер, и двиг должен завестись, если исправна топливная система и система зажигания. Что и имело место быть. Вы можете хоть всю страницу смайликами заклеить, реальность от этого не изменится.
И кстати, масло ВР, в частности, при температуре, близкой к температуре застывания, скорее напоминает густой мед (не засахаренный, а именно густой), а не пластилин. Оно все-же течет.

Esprit
Вот шелл ультра, пробег на момент фото 143к, ниче не жрет

На газу машинка ездит?

8bullets

На газу машинка ездит?

Нет
Мотор турбо, просто 95 бенз без всяких присадок

Ded Mazay
А чё расколол?

Грм менял
Причём зря, натяжитель вышел на 1/3
Просто когда заводил стрекотало что-то. Но это гидрики, как выяснилось. Короче можно забить и ездить.
Но коль полезли и все куплено - заменили. Работа 10, запчасти 12 все оригинал. И переклейка поддона требовалась, уже местами начинало потеть. А, ещё задний сальник коленвала меняли, это тоже целая история. Масло в коробке (опять зря, оно как новое было), ну и до кучи само масло, антифриз, фильтра.

Esprit

Нет
Мотор турбо, просто 95 бенз без всяких присадок

Как вы узнаете,что он без добавок?

андрей фон шеффер

Как вы узнаете,что он без добавок?

В том смысле, что не гдрайв, не в пауэр, не экто там всякие.
Так то мне непонятен и неизвестен их состав

Ну так и что? Вы тем самым подтвердили мою правоту. Пластилин затрудняет скольжение, но не превращается в сухую сварку. Двигатель провернуть МОЖНО, если хороший аккум и стартер, и двиг должен завестись, если исправна топливная система и система зажигания. Что и имело место быть. Вы можете хоть всю страницу смайликами заклеить, реальность от этого не изменится.
И кстати, масло ВР, в частности, при температуре, близкой к температуре застывания, скорее напоминает густой мед (не засахаренный, а именно густой), а не пластилин. Оно все-же течет.

Да нормально заводится на синтетике 5w40 в - 35-37. Ничего из ряда вон выходящего.
Я согласен, что проблемы с запуском будут, если машина при такой температуре 2-3-4 дня простоит. И то, не факт.

Konstantin217
Да нормально заводится на синтетике 5w40 в - 35-37. Ничего из ряда вон выходящего.

Konstantin217
Да нормально заводится на синтетике 5w40 в - 35-37. Ничего из ряда вон выходящего.

Андрей К
Ровно -39С

PAV_traker
Ему без толку пытаться объяснить необъяснимое

PAV_traker
Он даже считает, что масло на основе синтетической технологии - это не полусинтетика, хотя Шелл именно так позиционирует полусинтетику.

PAV_traker
Мной буквально было написано "заводил без подогрева до -38"

Андрей К
Машины были, вот это скорее правда.
А вот запуска Нивы на карбюраторе, Калины и Приоры в -38с без подогрева на масле BP Visco 5000 5W40 - не было и быть не могло.

"Масло Visco 5000 обладает температурной вязкостью 5W40. Это означает, что данный продукт можно использовать в регионах, где температура на протяжении года колеблется в пределах от -35 до +45?С. Не стоит применять смазку, если зимой и летом температура находится на пределах (-35 и +45?С) - в таких условиях она быстрее вырабатывается."

т.е., при температурах ниже -35, просто больше расход.
Масло Visco 5000 5W40, сохраняет стабильную вязкость до морозов в минус 35 градусов, а потом вязкость начинает ПОНИЖАТЬСЯ с дальнейшим понижением температуры, а не превращается в пластилин сразу после -35С*

Это же не вода, упало ниже нуля на 1 градус и замёрзла/загустело до пластилина.

И по запуску карбюраторных монстров. Была служебная буханка с древним движком, умельцы воткнули электронное зажигание от восьмёрки и она заводилась с полтыка в любой мороз. Самая низкая температура, при которой я её заводил -39,4С*, с одного оборота.
Но завестись было ещё не всё, замерзал нигрол в мостах, да-да, там оказался нигрол сцука и приходилось врубать понижайку, что бы начать движение и как то разогнать масло на ходу в мостах.

Безусловно. На некоей синтетике 5w40 имеющей соответствующие характеристики - да.

Я на лукойле 5w40 шниву спокойно заводил в -35.

Нива М в -35 на честном Эльфе 5\30 с первого тыка.на ветру стояла.да и не важно день или три машина не работала-за два часа остывает уже при нуле.

Ну как это не важно. Одно дело 3 дня при нуле простоит, другое дело, теже 3 дня, но при -35.

Ridge
Улыбнуло. С таким сознанием дела писать хрень, это очень нужно постараться.

Ridge
Что пишет производитель:

Кстати, ещё "истории прАбуханки" есть? 😊

Ded Mazay
да и не важно день или три машина не работала-за два часа остывает уже при нуле.

Речь про "свойства" АКБ..

Естественно.

Но у первого и по факту и по ТХ температура застывания -36С(ой! ), у второго -52С.

и сказки "прАс полтыка" вследствии установки зимне-волшебного ялехтронного зажЫгания "от восьмерки" (а инженеры-то бедолаги и не знали "прАвАлшебство".

quote:
Нива М в -35 на честном Эльфе 5\30 с первого тыка.на ветру стояла.да и не важно день или три машина не работала-за два часа остывает уже при нуле.

Не совсем так,старый-добрый способ чтобы утром завести машину-даже в минуса серьезные-морозы-так это протопить ее часа через четыре,причем несильно,а так,завести,и чуть-пару минут чтоб поработала.

андрей фон шеффер
Не совсем так,старый-добрый способ чтобы утром завести машину-даже в минуса серьезные-морозы-так это протопить ее часа через четыре,причем несильно,а так,завести,и чуть-пару минут чтоб поработала.

Ну в 88м трёха с третьего раза при минус 33 масло импортное было вроде из 200от литровых бочек красных Мобил? и свечи Чемпион в отдельных коробочках по пять рублей штука.тоже 60ка Подольская очень свежая.

Ridge
температура начала потери ВЯЗКОСТИ.

Андрей К
Эту херь небось на заборе прочитали? 😀
Это ж, надо - "Начало потери вязкости.."(с) 😀 Куда вязкость-то потерялась, вместе с её началом?.. В мороз ушла?.. 😀

Ridge
Один хрен я прав

Ridge
Один хрен я прав

Esprit

Нет
Мотор турбо, просто 95 бенз без всяких присадок

Нет фотки распредвалов в постелях? Для 143 т.км и нашего бензина подозрительно белО, но обычно весь лак хорошо видать на распредвалах и окружающем их пространстве.

Марки масел по порядку использования:
(тут уже не помню 😀)
...
Таёта 0в20
Таёта 5в30
Идемитсу (Сингапур) 5в40 - дольше всех
Несте Сити Про ЛЛ 5в30

Сейчас, "по совету друзей"(тм), залил россиянский Шелл ХиКс-8 5в40, на пробу.

8bullets
Для 143 т.км и нашего бензина подозрительно белО, но обычно весь лак хорошо видать на распредвалах и окружающем их пространстве.

PAV_traker
Я перестал и Вам не советую.

8bullets

Нет фотки распредвалов в постелях? Для 143 т.км и нашего бензина подозрительно белО, но обычно весь лак хорошо видать на распредвалах и окружающем их пространстве.

Нет, клапанную не дёргали.
Обычно лак видать везде, тут просто реально масло хорошее, как доктор прописал.

Esprit

Нет, клапанную не дёргали.
Обычно лак видать везде, тут просто реально масло хорошее, как доктор прописал.

О как... Ну видать действительно подошло для мотора.

Я раньше лили в какую-то тачку Шелл (не помню какой), потом оно стало сильно угорать и ценник до неба, более демократичные аналоги сработали не хуже.

Андрей К
Castrol Magnatec AP 5W-30 - ЯД

Cyberia
Заметил такое видео:

Андрей К
Castrol Magnatec AP 5W-30 - ЯД!!!

psdmarkem
От какой машинки дрыгатель?

Андрей К
Lexus RX300, 204л.с.(яд заливали с самого начала)

psdmarkem
Может Кастрол уже не тот!?

psdmarkem
С каким интервалом происходила замена масла?

psdmarkem
На каком пробеге вскрыли двигатель?