Отдельная тема для праворукоср@ча

Забейти в поисковик - перевозка авто из японии зимой фото.
Все гуано сюда везете.

Вот тебе-то не все равно? Кто что везет, не хочешь - не покупай.

Такое Г и даром не нужно.

Все говно сюда везете.

Продаваны устроили у нас свалку.

arjan
если бы было говно народ бы его не покупал , как не покупает французское говно т.к. оно ломается и его тупо негде делать . Моторчик печки за 15 тыс рублей на рено , столько коробка автомат на старенького япа стоит .

Хорошо, что праворуких у нас почти совсем не стало.

У народа денег нет,

xwing
Вот тебе-то не все равно? Кто что везет, не хочешь - не покупай.

Что к себе не завозите?

Don Simon
В Юсе делают помойку из японского, праворукого старья?
Что к себе не завозите?

Тут такое порой на дорогах что в Японии поди и не найдешь. В штатах контроль за техсостояникм авто практически отсутствует.

xwing

Тут такое порой на дорогах что в Японии поди и не найдешь. В штатах контроль за техсостояникм авто практически отсутствует.

Don Simon
Только вы к себе старое праворукое Г кораблями не завозите.
А почему?

Знаешь я б завез с удовольствием ,скажем, крузак 70-ку за вменяемые деньги. Но это дикий геморрой. Хотя видел пару раз тот же Скайлайн с правым рулем. Значит ввозят энтузазисты.

xwing

Знаешь я б завез с удовольствием ,скажем, крузак 70-ку за вменяемые деньги. Но это дикий геморрой. Хотя видел пару раз тот же Скайлайн с правым рулем. Значит ввозят энтузазисты.

Так у нас энтузиасты завозим огромными паромами. Вот и разница.

Вот интересно , что за упоротые мореманы это были ? У них боцмана за борт смыло , вместе с помощниками капитана ,вероятно , отчего груз не раскреплен , ладно авто не жаль , но палубу с механизмами и бортами , кто ремонтировать будет - судовой ремонт , он дорого стоит .

Reiges
Вот интересно , что за упоротые мореманы это были ? У них боцмана за борт смыло , вместе с помощниками капитана ,вероятно , отчего груз не раскреплен , ладно авто не жаль , но палубу с механизмами и бортами , кто ремонтировать будет - судовой ремонт , он дорого стоит .

вяленько

где про качество отделки

про неломаемость вообще считай не указано.

так не пойдет!!!

где про уникальность каждого кузова и соответствующие проблемы с жестянкой?

Где всё это?

Alexandr13
вяленько

где про качество отделки

про неломаемость вообще считай не указано.

так не пойдет!!!

где про уникальность каждого кузова и соответствующие проблемы с жестянкой?

Где всё это?

Don Simon
про свою могу сказать, сделана с правым рулем по отделке один в один.

Андрей К
Бред..

Бред этот счититать что с одного конвеера машины идут с разной по качеству отделкой. Это просто нерентабельно было бы.

Don Simon
Да придумано там все, для лохов....
А то несут чушь про то, что на одном заводе на конвейер с правым рулем ставят хорошие запчасти, а на конвейер с левым - брак. 😊

точно, чушь. Неужто кото-то ведется на это?

sokjoi

точно, чушь. Неужто кото-то ведется на это?

Don Simon
А то, что там дорог больше в 1,5-2 раза, чем в РФ,

Don Simon
свои помойки.

Андрей К
Помойки, это то что у нас в РФ продается а автосалонах! Таких дров, наверно даже и в Африке нет.. 😀

Андрей К
Помойки, это то что у нас в РФ продается а автосалонах! Таких дров, наверно даже и в Африке нет.. 😀

Don Simon
В салонах помойки?

Андрей К
Именно в салонах.
Таких "пустых барабанов" которые представленны в отечественных автосалонах (включая "типа-максималки"), нет ни где в мире (даже в Африке). Продолжайте фантазировать по поводу одинаковости.. 😀

Don Simon
Два одинаковых авто.
Материалы отделки одинаковые. Сравнивал лично.

Андрей К
Продолжайте фантазировать по поводу одинаковости.. 😀

Тешьте себя дальше иллюзиями про Африку, масла и прочую хрень.

Я привел конкретный пример.
Два одинаковых авто.

Obuh
марка модель конкретный вы наш 😊

Don Simon
Альфард для внутреннего рынка, есть аналог, как называется?
Если есть, сравнивайте отделку.

sokjoi
Альфард и в Россию поставляется.

Андрей К
Таких "пустых барабанов" которые представленны в отечественных автосалонах (включая "типа-максималки"),

Тему читать надо, а не влезть с вопросами. Субару Форестер
SG 5 и SG 9.

Практически все праворукое делается для внутреннего рынка,
поэтому сравнивать отделку например Камри у нас и Марк 2, странно.
Машины разные.
Альфард для внутреннего рынка, есть аналог, как называется?
Если есть, сравнивайте отделку.

Obuh
т.е. взяли изначальное гавно сляпаное для западного рынка и заценили? ай маладца

Obuh
а сравнить к примеру ланцер или короллу не догадались, сообразительный вы наш 😊

Я не сравнивал два авто для нашего рынка,

В кузове SG 5 и SG 9 в Япе выпускались аналогичные авто.

У вас были эти авто?

Как сравнивать ланцер и короллу.

Don Simon
с утра бухаете что ли?

Don Simon
Я понимаю, праздник, но алкоголем не злоупотребляйте.

Obuh
у япов есть авто для вашего рынка? вы откуда?

Obuh
субару гавно всецело орентированное на западный рынок, объемы продаж в япии - следы присутствия, дабы не забывали

Obuh

ума хватило в гавно не вляпываться

Obuh
с фантазией не густо, хватило тока на дурака включить 😊
подсказка для соображения 😊 сравните левый/правый руль короллы или ланцера, объемы продаж которых для фирм изготовителей делают кассу 😊

Андрей К
"У кого о чём болит.."(с)
Реально, что ли бухаете? 😀 Бросайте нахрен это дело.. 😀

Don Simon
Еще один. Идите

Alexandr13
Стой!!!
Я от него ответа жду чего мне нехватает в нулевой комплектации.

Don Simon
Это о чем. Подробнее можно?

Alexandr13
Я так вообще взял нулевую (ниже начальной комплектации)

Андрей К
Ну так ясен пень не от хорошей жизни.

Но таки чего мне должно нехватать то?? 😊 Ась?

Don Simon
У япов был такой же кузов, что и для европейского рынка.
Не несите муйню. Мы сравниваем отделку салона.

Don Simon
Субару маленькая фирма

Don Simon
Типичный гон, ничего не понимающего чела.

Don Simon
"Субару - говно" (С)

Don Simon
В говно явно вляпались вы. Напишите на чем ездите, обсудим.
Киа Рио? Солярис?
Или ТАЗ.

Don Simon
Хотите сравнивать Короллы, Лансеры с разных рынков, сравнивайте и пишите.
У меня их не было.

Obuh

готов периодически отсвечивать

на 34 пост готовы ответить? 😊

xwing

Тут такое порой на дорогах что в Японии поди и не найдешь. В штатах контроль за техсостояникм авто практически отсутствует.

только у вас на учет с неправильным светом не поставить.

Don Simon

Но про свою могу сказать, сделана с правым рулем по отделке один в один.

в сввое время среди участников клуба одной нелюбимой многими япономарки эпический срач дошел до таких масштабов, что нашли две одинаковых прульку и люльку, одного года и почти (99%) одинаковой комплектации.
поставили рядом, сравнили визуально, даже ниточки из сиденьев повыдергивали и отнесли на экспертизу..
ответ тот же..

Андрей К
Именно в салонах.
Таких "пустых барабанов" которые представленны в отечественных автосалонах (включая "типа-максималки"), нет ни где в мире (даже в Африке). . 😀

опять неправда ваша, дяденька.
про туже самую марку- минимальная комплектация в россии имеет с десяток опций, не включенных в базовую комплектацию в германии.

Obuh
субару гавно всецело орентированное на западный рынок, объемы продаж в япии - следы присутствия, дабы не забывали

paradox

только у вас на учет с неправильным светом не поставить.

Легко. При постановке на учет - т.е. получении регистрации - техосмотр вообще не нужен. Он проводится после а не до и по факту никто фары и не думает проверять. Даже в тех штатах, где есть хоть какой-то техосмотр, в многих только контроль выхлопа. Ну если фары нет вообще - тогда может не дадут наклейку, поедешь воткнешь какую-нибудь - дадут, никто не будет проверять как она светит. 2/3 иашин в США имеют неправильно настроенную либо неисправную светотехнику.

Легко. При постановке на учет

paradox
значит, не ввести.
у меня приятель в 90е хотел что-то притараканить к вам то ли из европы (там тоже свет другой, хоть и левый), то ли из японии, то ли из обоих сразу- краткое резюме было такое- ограничений мало, но они жесткие, без исключений, и недешевые.
ввозить- ввози, но изволь на каком-то этапе поменять под американский закон.
врать не буду, подробностей не помню.
полагаю, что как и в европе, олдтаймеры под это не попадают.

На ввоз да. На то ,что уже приплыло нет. Старье не попадают, народ счас Жигули ввозит.

На ввоз да. На то ,что уже приплыло нет. Старье не попадают, народ счас Жигули ввозит.

Obuh
у япов много чего в одном кузове делается для сэбе и на сторону, но вы чё то выбрали для сравнения беспонтовую
и давай нести

по поводу

полностью согласен
по поводу

всегда подозревал, что гаишники имеют штамп типа "допущен к управлению тока "субару-говно"", ща вы меня в моем подозрении тока укрепили к сожалению хочу вас расстроить, езжу на всем что ездит, от велосипеда до фредлайнера, посему мнение "однолюба" мне не интересно

кто хотел сравнить все уже сравнил и не отсвечивает,
но раз тема ваша, вам и флаг в руки, открывайте америку в сотый раз, готов периодически отсвечивать с гомерическим ржанием 😊
чё то вспомнился парняга на мойке, щастливый обладатель салонного лансера, кругов пять нарезал вокруг праворукого, спрашивает
-эт чё за модель?
-лансер
-мля, если это лансер, то чо тада у меня?

Я продовал это в начале 90-х. Праворукое. Фигня это полная про какую-то особую комплектацию, пустых и по тем временам ( несильно отличавшихся от 2108) было навалом, единственная чисто ниппонская штука (кроме правого руля) была - плюшевые сидения, как в дешовом борделе из кино. Ну вот был такой Nissan Auster ну ничем он европейской Станзы не отличался особо. Или Спринтер от Короллы по оснощению салона или там Галанты от аналогов с европы. Ну были какие-то мелкие отличия но не качественные в отделке.
Мифы это все. Ездить с правым рулем можно и по нищете начала 90-х было понятно ,ибо они все стоили дешевле новых девяток. Сейчас нафиг правый руль в стране с другой организацией движения -хз. Ибо это все же не очень удобно.

Сейчас нафиг правый руль в стране с другой организацией движения -хз. Ибо это все же не очень удобно.

А заработать на это - не можетца.

xwing
... Сейчас нафиг правый руль в стране с другой организацией движения -хз. Ибо это все же не очень удобно.

Боятся электорат потерять в тех регионах. Хотя, робкие попытки ограничений делаются.

Alex_F

на 34 пост готовы ответить? 😊

чего вам не хватает в вашем субаре?
могу тока предположить, что приколоченная к табуретке эмблема субаря вас вполне удовлетворит...
могу канешно ошибаться, но глупее вопроса придумать сложно, я что ваш лечащий психиатр, что бы знать ваши хотелки?

paradox

-в сввое время среди участников клуба одной нелюбимой многими япономарки
-эпический срач дошел до таких масштабов, что нашли две одинаковых прульку и люльку, одного года и почти (99%) одинаковой комплектации.
поставили рядом, сравнили визуально, даже ниточки из сиденьев повыдергивали и отнесли на экспертизу..
ответ тот же..

paradox
во первых- субару насрать на запад, их основной рынок- сша.
во вторых, давайте сравним процент продажи в японии хонд, тоййот и субару в процентах от общего объема производства?

xwing
Я продовал это в начале 90-х. Праворукое. Фигня это полная про какую-то особую комплектацию, пустых и по тем временам ( несильно отличавшихся от 2108) было навалом, единственная чисто ниппонская штука (кроме правого руля) была - плюшевые сидения, как в дешовом борделе из кино.

Американские были чуть другие.

Obuh
-что значит не любимой япономарки?
вы к самсунгу как относитесь?
а к машинам сделанным самсунгом?
а к юзерам пользующих авто самсунга и считающих их к любой бочке лучшей затычкой?
-самый убогий салон из праворуких видел именно у субаря для внутреннего рынка, как мне это развидеть называецца 😊 ваще надо понимать у субаря есть одна машина построенная вокруг родного им субаровского мотора для участия в раллийных гонках, все остальное унылое говно разной степени убогости для любителей синих писалок 😊 это к тому что искать у субару какое то различие того и этого можно тока от большого ума и сообразительности 😊 оно одинаково уныло и там и тут 😊

Сравните салоны Тойоты Альфард.

arjan
очень показательны были салоны японской тоеты короны и европейки карины Е (одна и таже машина ) , также показательны нисан блюберд силфи и насан алмера (по кузову одинаковы )

Так может корона котировалась выше, чем карина Е.

Могу привести такой пример. Посмотрите салон Лексуса РХ старого и Тойоты Харриер. Харриера у нас на рынке не было. Как их сравнивать?

Субару Форестер.

Obuh
могу канешно ошибаться, но глупее вопроса придумать сложно, я что ваш лечащий психиатр, что бы знать ваши хотелки?

arjan
довольно убогая отделка в них что с правым рулем что с левым.
кстати Рено логан только у нас рено , в остальном мире дачия .

arjan
не знаю на каком таком рынке их не было , у нас харькми был завален весь рынок , да и сейчас их полно еще . Лексы и харьки одна и та-же машина харек в максималке это лексус , но были и довольно простые вариации харьков .

во вторых давайте сравните, тока что нам это даст?

вы к самсунгу как относитесь?

японской тоеты короны и европейки карины Е (одна и таже машина )

Тойоты в виде Лексуса RX у нас никогда не было.

arjan
ну как не было , он есть . ровно как и лексус es300 или тоета виндом , у меня виндом один в один лексус es300 только с правым рулем . В остальном одна и та же машина как по отделке так и во всем другом .

Don Simon
Если виндом и ES сделаны одинаково, то нах нужен правый руль?

Alexandr13
😊
там дух правого руля и какието финтифлюшки 😊

вот уж точно УГ- что с левым, что с правым...

paradox
вот уж точно УГ- что с левым, что с правым...

с улыбки началась эра япономобилий, эта када япы перестали копировать с миру по нитке, и уже мир начал с них передирать 😊

Если виндом и ES сделаны одинаково, то нах нужен правый руль

с улыбки началась эра япономобилий

с улыбки началась эра япономобилий

paradox
я к нему не отношусь.

paradox
это не улыбка- это гримасса ужаса.

arjan
улыбка это карина , корона была зубатка 😊

это не улыбка- это гримасса ужаса.

то есть вас можно записать в нелюбители какойто кореямарки?

paradox
поймем, кто более ориентирован на внутренний рынок.

paradox
я очень положительно думаю о всем корейском автопроме.

но вы же никак относитесь к самсунгу 😊
ох не любите вы корейцев 😊 а оне вон как свой автопром... обонкротили 😊 ща поголовно уже китайцы все 😊

субари изначально лепили на забугор

ох не любите вы корейцев

ничё вам это не даст

таким убожеством сложно было кошелек пробить.

то убожество, каким в основном пробивают кошелек на островах, на экспорт предлагать даже не пытаются.

сакральная вера всегда выше разума, логики и фактов.

прежде чем писать безграмотный бред- ознакомились бы хотя бы с фактурой, чтоле..

вы про непрофильный актив чё нить слышали?

да да

https://auto.onliner.by/2016/11/21/jdm-2
для неушибленных на голову японской прропагандой- как выглядит японский автопром у себя дома и что именно самое популярное.
статейка не полная, но неплохая.

в планах взять микрика. Газель/соболь вне списка. Европейцы дОроги. Так что буду смотреть на пруля, Ноах, например.

Европейцы дОроги.

почему мы так быстро сползаем с темы?

т5 с остаточным пробегом 200-300 и состоянием "муханеипплась" меньше ляма- дорого?

как выглядит японский автопром у себя дома и что именно самое популярное.
статейка не полная, но неплохая.

paradox
т5 с остаточным пробегом 200-300 и состоянием "муханеипплась" меньше ляма- дорого?

где?

как сама машина так и обслуживание и запчасти

если кей кары убрать

paradox
да-да.
600 кубовые живопырки и микроавтобусы "прощай, ноги"- вот настоящая гордость японопрома.

када то

paradox
год так 96-98..

вы про смарта неуклюже забыли

Obuh

када то
семь... тыр баков

2002, в 2007 или 8

paradox
если кей кары убрать и микроавтобусы для ампутантов убрать- дороги в японии опустеют.
мы там про что писали- чем именно пробивают массовый японский кошелек.

paradox
ни хрена себе разброс.
2002 ещё похоже на правду, а 2008 уже похоже на распил или какой иной наёпп таможни..

до япов надо дорасти

лучшая машина всех времен и народов эт седан

вторая привоз.

уже похоже на распил или какой иной наёпп таможни..

они как минимум на каждом шагу

если кей кары убрать и микроавтобусы для ампутантов убрать- дороги в японии опустеют.
мы там про что писали- чем именно пробивают массовый японский кошелек.

офигеть. Нулёвая буханка всего одну стоила.

2002 ещё похоже на правду, а 2008 уже похоже на распил или какой иной наёпп таможни..

уже похоже на распил или какой иной наёпп таможни..

Alexandr13
офигеть. Нулёвая буханка всего одну стоила.

а вы на фотки то в той статье гляньте

у нас все только на заказ из Москвы в отличии от того же ноаха на который есть практически все .

и даже в той статье- на фотках ещё присутствуют убогие древние седаны в стиле 24й волги.

Этот седан выпускается около 20 лет - один из самых надежных яповских авто

paradox
на самом деле- универсал.
нормальной размерности только.

очна, машина на все случаи жизни

paradox
да запросто.
только в теме уже плюнули в седаны и это был не я.

arjan
в той статье гляньте
.

кстати- глянул-
98% всех машин, эксплуатируемых на территории Японии, - местного производства. Еще бы при таких мощных производителях. Но очень обеспеченные люди порой предпочитают взять европейский автомобиль. Это здесь считается показателем богатства. Обычный Volkswagen Golf в Японии стоит в полтора-два раза дороже, чем аналогичная по оснащению модель от Toyota или Mazda.
-----------------------------
видимо, богатые японцы что-то сакральное знают про пресловутое "японское качество"

про машину под свои задачи че нить слышали?

paradox
именно.
и что плохого?

paradox
ну, региональные отличия налицо, где живет sokjoi я не в курсе, для европейской части такой выбор уже нонсенс.

Крайний Север, Якутск.

тока с чего вы взяли что иного в мире не существует?

paradox
какие задачи требуют пруля при правостороннем движении?
давайте догадаюсь- убийство беспечных пешеходов или ослепление встречных?

Крайний Север, Якутск.

Крайний Север, Якутск.

не гоните пургу в конце то концов..

их на зебрах давили

какой нахрен фолькс только тоету .

тогда конечно.
всё ещё, по крайней мере.

и нет ни одной задачи, с которой леворульная машина справится хуже прульки.

справятся куда лучше чем

микровен, минвен, седан, хеч, универсал и еще десяток вариантов

paradox
я ещё году так в 2008м перепечатал статистику гаи из клаксона- ДВ самый опасный регион в стране.
и самый смертельный по результатам дтп.

и как я там сцуко выжил

я ещё году так в 2008м перепечатал статистику гаи из клаксона- ДВ самый опасный регион в стране.

paradox
все это и ещё десяток вариантов с левым рулем реально существует.

paradox
в индии тоже не всех давят.
нормальные аргументы- кончились?

они там существуют потому что таки япы

интересно что статья написана именно в 2008 году когда подняли пошлины

вы же понятия не имеете о чем говорите

стебацца

да- про задачи то будет?

я же говорю о цифрах, а не о священном граале.

цыфры гундяем то хоть обрызганы?

сливацца.

paradox
сливацца.

давайте для убедительности,
када и от каво пришло в европу понятие микровена? 😊

Obuh
...лучшая машина всех времен и народов эт седан 😊 ...

+1

када и от каво пришло в европу понятие микровена?

лучшая машина всех времен и народов эт

в 1956 году от фиата.

Obuh
что выпускалось в европе в этом формфакторе годов до 2000х?

Alexandr13
Спроса как небыло так и нет 😊

Obuh
дык что? 😊

что выпускалось в европе

Спрос диктует предложение

здоровый джип или пикап

paradox
фиат 600.
но тогда подобное говно в европе не было востребовано- все радостно восприняли не живопырку- а полноразмерный транспортер от фольксвагона, куда можно было сесть, а не впихуевываться.
вполне себе в габаритах обсуждаемой неокс, даже короче, имхо- выпускался с 1950 года. на полноценные 8 мест при длине меньше 4.5
вы действительно считаете достижением шпротную компоновку пассажиров?

вы хоть в одной японовской табуретке с калесами сидели?

arjan
здоровый джип или пикап 😊 по крайней мере для меня и моей жизни .

arjan
какой нахрен фолькс только тоету .

разумеется, ноах или одноклассник будет в жирном фарше при вполне разумной цене, полагаю, что у фолькса при аналогичной комплектации ценник будет космический, да и с з/ч на него явно напряг в наших краях.

дык каждому свое

paradox
я услышу наконец, какая задача для прульки исключительно?

она у вас тоже одна? прулька в смысле

sokjoi
будет в жирном фарше

я на ней 6 лет работал.
в варианте фургона, правда.
сузуки карри, очень приятный для мелких грузоперевозок в европейском городе автомобиль.

да и с з/ч на него явно напряг в наших краях.

как шпрот себя там ошчущали?

в европу пошли кубы

тема исключительности прулек так и не раскрыта.
а на самом деле- весь японский автопром нацелен на экспорт и все ноу-хау ориентированы тоже в первую очередь даже не на запад, а на сша.
потом на запад и только потом домой.
те машины, которые имеют пру- и лев исполнение, не отличаются от слова ничем, за исключением изобилия на пру хрома и прочих рюшечек, столь милых азиатчине- вкусы европейцев посдержаннее.
некоторое количество ублюдков выпускается исключительно на внутренний рынок только- ибо европейский разум такое убожество воспринять откажется. это и есть основа автопарка японских дорог.
и наконец, некоторое количество моделей вполне достойных, либо не имеет леворульного варианта в принципе из-за нерентабельности при малых объемах производства- типа того же скайлайна, либо при идентичной технике с леворулькой имеет совсем другой, рюшечный дизайн и богатое оснащение всякими покемонами и тамагочи- на потребу тому самому китчевому вкусу.
коврики, блин, с лебедями.

пошли кубы

paradox
кстати- нашел, откуда спёрли.
фиат мультипла.
http://v-mireauto.ru/fiat-multipla-fiat-multipla/

Во первых фиат мини, а не микро, во вторых куб в япии торговался с 98, в третьих воображение у вас однако... Это ж надо было куба в этом уродце увидеть 😊 там микрогелик если в правильном обвесе от аутех скорее 😊
Да, по поводу кто у каво слизал форм фактор мултипла, поинтерисуйтесь с какого года япы мицу ярвика делают 😊

Obuh
я выпадаю с каждого вашего перла 😊 хоть в граните отливай 😊
вы хоть в одной японовской табуретке с калесами сидели? 😊

Ну я не сидел и сидеть не буду, мне если нет нормальных габаритов и V6 в машину даже залазить неинтересно. Минивэн в моем понимании -это Тоета Сиенна, все что меньше - хрень какая-то бессмысленная.

Obuh

Во первых фиат мини, а не микро, во вторых куб в япии торговался с 98, в третьих воображение у вас однако... Это ж надо было куба в этом уродце увидеть 😊 там микрогелик если в правильном обвесе от аутех скорее 😊
Да, по поводу кто у каво слизал форм фактор мултипла, поинтерисуйтесь с какого года япы мицу ярвика делают 😊

Хватит уже изгалятся, все оригинальные идеи приходят либо из Детройта (образно говоря) либо из Европы. Куча японских же концептов разрабатывается где-то в Калифорнии, включая последнюю Тоету FX4 - на днях только представленную публике. Японцы неплохо умеют доводить технологии до серийного производства. Но т.н. инновации в основном все ж не от них.
Что как раз хорошо - они делают машины основываясь на проверенных технологиях а не острие прогресса, как немцы - и это одна из причин их надежности.

Во первых фиат мини, а не микро,

paradox
во первых, если не заниматься этикетками, то габариты куба и фиата совпадают

Jeep Forward Control был раньше их всех я думаю.

они делают машины основываясь на проверенных технологиях а не острие прогресса, как немцы - и это одна из причин их надежности.

Тоета Сиенна

Jeep Forward Control был раньше их всех я думаю.

вот нтересно, отчего в темах про пекабы и про прули эмоции кипят, а про автобусы и франкопром - нет.
я так понимаю, что пользователи первых 2 категорий транспортных средств неистово наяри... простите, гордятся своими ТС.
а пользователи третьей и четвертой категории ТС просто ездят на них?

наяри..

paradox
эту идею до совершенства довели уже корейцы.

Неверно.

Неверно.

paradox
по российской статистике реже всего из-за внезапных отказов по вине производителя эвакуатор вызывают именно к корейцам.
возможно, она нерепрезентативна для всего мира.

По правде говоря я за лет 15 не помню случая вызова эвакуатора по причине поломки свежего по возрасту автомобиля из-за поломки по вине производителя.
В общем и целом на машинах 0-5 возраста вообще ничего ни у кого не ломается. А машин старше почти ни у кого в окружении нет.

В общем и целом на машинах 0-5 возраста вообще ничего ни у кого не ломается.

paradox
у нас не так. не часто, но бывает.

Качество топлива возможно или условия эксплуатации разные. Кстати вспомнил - таки ломалось - меня вот на Пилоте прошлым летом кондей стал плохо морозить, отдал на день пока был на работе сделали по гарантии, забрал. Но чтоб не ехало - не было такого.
На Хюндае у меня движок стуканул, сделали правда тоже по гарантии.

Автор предлагает ниву купить с салона или буханку? Сам и езди на этих православных леворульных чудесах.

Автор предлагает ниву купить с салона или буханку?

Парадокс, вы же адекватный человек, к чему эти стереотипы. Распил это вобще нонсенс, найти в городе надо еще постараться)) никто не заставляет покупать распилы и конструкторы, нужно искать живые машины, у меня есть знакомый механик который за денюжку это делает пока я работаю на своей работе, в итоге найденный таким образом японец в хтс выходит гораздо оптимальнее по деньгам чем новый тазик с учетом работы по поиску машины и последующим ремонтом, про кайф от езды и владения вобще молчу.

С леворуким японцем все хорошо кроме двух моментов, очень много московских машин гнилых вхламину, второе, в случае необходимости покупки контрактных агрегатов стоимость их увеличивается значительно по сравнению с японским контрактом, плюс запчасти с разборок на правый руль их тупо больше и они находятся быстрее, это я говорю про восточную часть страны естесно.

Ну а липучка это конеш вобще не проблема, резину к праворукости никак не пришьешь. Вот фары кривые да, но и это решаемо.

colencor
Парадокс, вы же адекватный человек, к чему эти стереотипы. Распил это вобще нонсенс, найти в городе надо еще постараться)) никто не заставляет покупать распилы и конструкторы, нужно искать живые машины, у меня есть знакомый механик который за денюжку это делает пока я работаю на своей работе, разделение труда ога.

С леворуким японцем все хорошо кроме двух моментов, очень много московских машин гнилых вхламину, второе, в случае необходимости покупки контрактных агрегатов стоимость их увеличивается значительно по сравнению с японским контрактом, плюс запчасти с разборок на правый руль их тупо больше и они находятся быстрее, это я говорю про восточную часть страны естесно.

Короче причины чисто экономические - правый руль дешевле а все идеи про его повышенное качество над нормальными Тоетами или там Хондами - попытка натянуть сову на глобус.

paradox

без ... липучки

Парадокс, вы же адекватный человек,

а все идеи про его повышенное качество над нормальными Тоетами или там Хондами - попытка натянуть сову на глобус.

xwing
попытка натянуть сову на глобус.

xwing

Короче причины чисто экономические - правый руль дешевле а все идеи про его повышенное качество над нормальными Тоетами или там Хондами - попытка натянуть сову на глобус.

Все так) главный двигатель праворулия - тотальное нищебродство, по сути.

Парадокс, я езжу, тк совокупность плюсов перевешивает единственный минус неудобства пруля на правой стороне дороги. Да менее удобно, но не смертельно. И вобще, я считаю что если человек с головой дружит он с любым рулем способен ездить. И наоборот некоторым обезьянам никакой руль не помогает. Ко всему нужно подходить с оптимальной точки зрения, приходится искать компромиссы. Правый руль это вобще минимальное неудобство с которым я сталкивался когда либо)))

colencor

тотальное нищебродство

colencor

совокупность плюсов

Я готов приникнуть к прулю. Только скажи!!!!

Alex_F
Озвучивай бро!

Я готов приникнуть к прулю. Только скажи!!!!

Читайте выше, все написано)
Могу повториться, гораздо меньше гнилых, больше выбор самих машин тк тут японцев дофигищщща, доступность и стоимость запчастей. Это канает только в зауральских деревнях, надеюсь понятно да?) никто ж в тольятти старого марка не купит, там приоры и все такое))) ну найдите во владике леворукую машину, это бред, это элементарная геополитика. Тут есть возможность задешево взять мощную трехлитровую пулялку, вы думаете кто то гранту будет покупать при этом или искать принципиально левый руль, да нах это никому не сдалось.

colencor

Читайте выше

colencor

Могу повториться, гораздо меньше гнилых

colencor
Это канает только в зауральских деревнях

Новый праворульный авто это мощно, правда не встречал ни разу 😊. Если вы адепт салонных авто и можете себе позволить машину за неск миллионов, зачем вы начинаете сравнение с прулями? Это совершенно иной подход к владению авто и другая экономическая модель, плюс опять же территориальный фактор.

colencor

опять же территориальный фактор.

Alex_F
Зауралье?
Забайкалье?
За Владивосточье?

Ну если крутить глобус отдельно от совы 😀 то приедите в Японию.

xwing

приедите в Японию.

paradox
я не возражаю.
я возражаю против всего двух тезисов- особого качества прулек и исключительного их ассортимента.
ну и "впереди планеты всей".

Попробую возразить, первое, по качеству, культура производства в Японии скорее всего​ выше, значит и качество будет лучше.. плюс технические новинки внедряются раньше, как то трубины, коробки автоматы, полный электропакет, ну и плюс отделка салона внешне на много лучше! Т.е. пластиковый деревянный салон найти тяжелее! Ну и плюс японцы проводят рестайлинг авто намного чаще! От этого и ощущение что ассортимент богаче.

Ну и плюс до введения пошлин пруль был на много дешевле и значит доступнее.. т.е. я мог за 400 у.е. взять не пафосную короллку,и года 3 ездить на ней практически не занимаясь ее не ремонтом, в отличие от владельцев автотазоф! И люди это запомнили и ценили..

Amidsan

технические новинки внедряются раньше, как то

и про АКПП и про ...

colencor
Новый праворульный авто это мощно, правда не встречал ни разу 😊. Если вы адепт салонных авто и можете себе позволить машину за неск миллионов, зачем вы начинаете сравнение с прулями? Это совершенно иной подход к владению авто и другая экономическая модель, плюс опять же территориальный фактор.

И такое бывает, люди с хорошими деньгами могли позволить себе привезти новое авто из салона Японии, знаю что крузаки так привозили, и короллки, немного но такие люди были!

Amidsan
т.е. я мог за 400 у.е. взять не пафосную короллку

Alex_F
подумайте

и про АКПП и про ...

Еще в 2006 году найти не спец. машину на зеленом углу на палке было сложной задачей, почти все шло с автоматом. На палке шли грузовики, часть микроавтобусов, почти все остальное было с автоматами..

ASDER_K
вспомнила бабка как девкой была...
это когда было то? лет 20 назад?

Вам сказать сколько в тот момент стоило ведро болтов под маркой АвтоВАЗа? И сколько нужно было стоять в очереди что дождаться его?
А так первую машину мы купили в семью в 94 году, свой личный авто купил за пару месяцев до августовского кризиса 8 года...
И ваше мне пруль жизнь спас! Был бы руль левый, была бы консерва!

Amidsan
Вам сказать сколько в тот момент стоило ведро болтов под маркой АвтоВАЗа? И сколько нужно было стоять в очереди что дождаться его?

Amidsan
И ваше мне пруль жизнь спас! Был бы руль левый, была бы консерва!

Amidsan

Попробую возразить, первое, по качеству, культура производства в Японии скорее всего выше, значит и качество будет лучше.. плюс технические новинки внедряются раньше, как то трубины, коробки автоматы, полный электропакет, ну и плюс отделка салона внешне на много лучше! Т.е. пластиковый деревянный салон найти тяжелее! Ну и плюс японцы проводят рестайлинг авто намного чаще! От этого и ощущение что ассортимент богаче.

Ну и плюс до введения пошлин пруль был на много дешевле и значит доступнее.. т.е. я мог за 400 у.е. взять не пафосную короллку,и года 3 ездить на ней практически не занимаясь ее не ремонтом, в отличие от владельцев автотазоф! И люди это запомнили и ценили..

АКПП не в Японии придумали и не в Японии поставили на конвеер а в США. Остальное , в общем тоже, скорее появлялось в Детройте или там в Вольсбурге и лишь затем у японцев.

Amidsan

Вам сказать сколько в тот момент стоило ведро болтов под маркой АвтоВАЗа? И сколько нужно было стоять в очереди что дождаться его?
А так первую машину мы купили в семью в 94 году, свой личный авто купил за пару месяцев до августовского кризиса 8 года...
И ваше мне пруль жизнь спас! Был бы руль левый, была бы консерва!

В 94-м были очереди на машины Автоваза?
А может был бы руль левый - вообще бы у вас не было аварии?

colencor

Тут есть возможность задешево взять мощную трехлитровую пулялку,

недолго осталось.

ервое, по качеству, культура производства в Японии скорее всего​ выше, значит и качество будет лучше

плюс технические новинки внедряются раньше, как то трубины, коробки автоматы, полный электропакет,

Где они на Форестере нашли эти сидения? У каких поставщиков? Просто нелепо неудобные сидения.

paradox

недолго осталось.

Да, это уходит в прошлое, машины стали другие плюс пошлины. Однако прошла целая эпоха. На сегодняшний день еще есть возможность найти живую машину, да и железа из японии натащили очень очень много, и распилы на запчасти очень активно везут, так что еще народ покатается, не все хотят на солярисы садиться.

Возникает вопрос, если бы не ввоз прулей, на чем бы ездила восточная часть, где бы все эти люди искали "нормального леворульного японца".

xwing

АКПП не в Японии придумали и не в Японии поставили на конвеер а в США. Остальное , в общем тоже, скорее появлялось в Детройте или там в Вольсбурге и лишь затем у японцев.

Согласен, но когда японца на палке приходилось долго и упорно искать, в европейской части России коробка автомат была супер-пупер опцией в самых дорогих комплектациях! Прочуствуйте разницу! 😁

xwing

В 94-м были очереди на машины Автоваза?
А может был бы руль левый - вообще бы у вас не было аварии?

Там без вариантов, неуправляемой скольжение на глиняной эмульсии с перевала. левая часть кабины в лепешку!

paradox
в право-и лево рульные японки одновременно.

Половины ассортимента зеленки, Европа даже не видела... Хотя часть моделей и выпускалась под евро названиями у того же Опеля! А так Мицубиси делика, рвр, Тойота краун, сюрф, различные короллки, нисановская голубая птица, кубики Хонды и Тойоты, Файр леди... Много вообщем было авто, которые только для Японии были!

Пы.сы. хотя мерсы, бэхи, ягуары на ДВ тоже дико редкими!

Amidsan

Согласен, но когда японца на палке приходилось долго и упорно искать, в европейской части России коробка автомат была супер-пупер опцией в самых дорогих комплектациях! Прочуствуйте разницу! 😁

Ага только я помню те времена, когда праворульная машина с АКПП стоила дешевле чем с ручкой потому что считалась одноразовой. Коробка гикнется и привет.

xwing

Ага только я помню те времена, когда машина с АКПП стоила дешевле чем с ручкой потому что считалась одноразовой.

Да было время когда ремонтом авто владелец не занимался, сломалось авто, пошел и купил новую! Старую в разборку или в утиль!

Amidsan
Согласен, но когда японца на палке приходилось долго и упорно искать, в европейской части России коробка автомат была супер-пупер опцией в самых дорогих комплектациях! Прочуствуйте разницу!

Так что нет разницы и не крутость япов первопричина.

Amidsan
Да было время когда ремонтом авто владелец не занимался

------------------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...

Amidsan
Мицубиси делика

Amidsan
ягуары на ДВ тоже дико редкими!

xwing
Где они на Форестере нашли эти сидения? У каких поставщиков? Просто нелепо неудобные сидения.

в 4м уже нормальные.
до того- согласен.

Половины ассортимента зеленки, Европа даже не видела...

у япов меньше "средний" человек, пожэтому даже в ТЛК200 мне подушки сидушек коротковаты.
но в минивенах совсем бЯда, но тихо (т.к. колени к ушам прижаты).

япов меньше "средний" человек,

Alexandr13
ха ха три раза
потому и искали "без пробега по РФ", что еще как лезли шаловливыми лапками.

дороги машину скорее убивали, чем гаражный ремонт мастера набившего руку на ремонте отечественного автопрома! 😀

дороги машину скорее убивали,

нисановская голубая птица,

paradox
странно.
а 123м мерседесам наши дороги никак не мешали..

Напомните в каком году В.В. на желтой калине смог с ДВ выехать? И сколько с ним запасных калине везли? Так что не надо мне про дороги рассказывать!

в каком году В.В. на желтой калине смог с ДВ выехать?

paradox

в 4м уже нормальные.
до того- согласен.

именно на нынешнем 2017 года выпуска.

paradox
во первых- тоска смертная, во вторых- экспортировался все поколения.

Не там был вариант с турбиной и хорошей подвеской, летал здорово.

именно на нынешнем 2017 года выпуска.

Не там был вариант с турбиной и хорошей подвеской, летал здорово.

paradox
ну не знаю..
в саабе, конечно и посадка, и сиденья лучше были, но в форе мне не хуже, чем в бомбе.
видимо, попы у всех разные.

Я прокатился на дилерской , сидения просто убили и подвеска - трясет его нехило.

paradox
так все равно ж экспортировался!

не знаю, японцев в Латвию из Европы в 90-х почти и не везли и я эти блюберды только прульные и видел.

, сидения просто убили и подвеска - трясет его нехило.

не знаю,

paradox
во первых- тоска смертная, во вторых- экспортировался все поколения.

Большой вместительный багажник, просторный салон! Тоска? Ну не знаю, поездки на море никогда не проходили тоскливо!

paradox
https://ru.wikipedia.org/wiki/Nissan_Bluebird
как минимум в америку- без перерыва.

Вы бы еще Австралию вспомнили... Где мы и где они!

Большой вместительный багажник, просторный салон!

Где мы

paradox
я разве писал про калину? она ещё нежнее японцев.
я писал про нормальный европейский автомобиль, не чета японцам.

Ну мы знаем что Мерс нормальный европейский автомобиль, однако из Европы на дв его не гнали! Значит не все так сладко с ним было...

однако из Европы на дв его не гнали!

paradox
потому что пробег стоил денег- а рядом была практически бесплатная свалка.
и победил наш любимый принцип "хоть говна, но полный рот"
ну и до кучи- в японии есть действительно хорошие автомобили, были б деньги.

Если мне не врет склероз то европейские машины тоже не новыми из салонов брались, а с тех же европейских свалок... Ну или в Германии угоняли, в Польше Литве перебивали, и дальше на авторынки москвы и Питера, или все не так было?

Amidsan
все не так было?

Истина она рядом 😊

там же где "жир комплектаций" 😊

Если мне не врет склероз то европейские машины тоже не новыми из салонов брались, а с тех же европейских свалок..

в Польше Литве перебивали

Don Simon
Я и брал Субаря из-за мотора и подвески. Причем у меня этого "говна"
было сразу два и одновременно издва было 4 года. Один я брал в 06 и продал в 12, второй взял в 08 и до сих пор счастливо катаю. Машина
классная. Обе авто брал новыми.
Сколько бы я на эти деньги взял праворукого Б/У гуана?

paradox
тема исключительности прулек так и не раскрыта.
1.
а на самом деле- весь японский автопром нацелен на экспорт и все ноу-хау ориентированы тоже в первую очередь даже не на запад, а на сша.
потом на запад и только потом домой.
2.
те машины, которые имеют пру- и лев исполнение, не отличаются от слова ничем, за исключением изобилия на пру хрома и прочих рюшечек, столь милых азиатчине- вкусы европейцев посдержаннее.
3.
некоторое количество ублюдков выпускается исключительно на внутренний рынок только- ибо европейский разум такое убожество воспринять откажется. это и есть основа автопарка японских дорог.
4.
и наконец, некоторое количество моделей вполне достойных, либо не имеет леворульного варианта в принципе из-за нерентабельности при малых объемах производства- типа того же скайлайна, либо при идентичной технике с леворулькой имеет совсем другой, рюшечный дизайн и богатое оснащение всякими покемонами и тамагочи- на потребу тому самому китчевому вкусу.
коврики, блин, с лебедями.

Япония - 2 млн автомобилей, оборот в 2016 году ¥8,588 трлн, доля на рынке составляет 46,8 %;
Северная Америка - 2,8 млн автомобилей, оборот в 2016 году ¥10,823 трлн, доля на рынке - 13,5 %;
Азия - 1,3 млн автомобилей, оборот в 2016 году ¥4,476 трлн, доля на рынке - 13,4 %;
Европа - 840 тысяч автомобилей, оборот в 2016 году ¥2,507 трлн, доля на рынке - 4,6 %;
на другие регионы (Центральную и Южную Америку, Океанию, Африку и Ближний Восток) в 2016 финансовом году пришлось около ¥2 трлн из ¥26 трлн ($236 млрд), которые принесли продажи автомобилей[1].
и надо заметить что под северной америкой там еще канада пляшет, причем и там и там делают тойоты тока для тамошних рынков 😊
так что песня за то что япы у себя на островах лепят на потребу сышыа гон полнейший 😊
упс 😊
2.
еще раз берем тойоту
и в европах, как и в америках стоят заводы тойоты и штампуют из машинокоплектов руками местных трудресурсов на потребу местных рынков. соотвественно говорить о одинаковости что в лужу пукать 😊
упс 😊
3.
помню, как тока появились суши забегаловки, офсанты бегали спешиал фор ми в соседнюю булошную за хлебом, а шашлычник по соседству заносил пару шампуров догнаться опосля яповской экзотики... и ниче распробывал, попривык, даже палками есть научился 😊 и вы тоже привыкните 😊 вон уже даже мерседес кроссовер слепил и не жжжужжжит 😊
4.
ваще ниочем, беспредметная "мудрость" 😊 стебать тока портить 😊
просто вопрос можно? када вы первый навигатор в машину повесили? 😊

xwing

Ну я не сидел и сидеть не буду, мне если нет нормальных габаритов и V6 в машину даже залазить неинтересно. Минивэн в моем понимании -это Тоета Сиенна, все что меньше - хрень какая-то бессмысленная.

xwing

Хватит уже изгалятся, все оригинальные идеи приходят либо из Детройта (образно говоря) либо из Европы. Куча японских же концептов разрабатывается где-то в Калифорнии, включая последнюю Тоету FX4

Obuh
типа комплекс наполеона? 😊
напомню, речь зашла о шпротовозках/микровенах, где тесно шо писец 😊

Типа зачем мне стеснение иметь? Микровэны это вообще гавно а не машины. Сочетают в себе минусы компактного автомобиля и микроавтобуса одновременно.

Obuh
точна точна
это все придумал черчиль в 18м году 😊
ниче что те концепты для рынка америки разрабатывают? 😊
точна так же как и в европе для европы 😊

А рынок Японии в соавнении с рынком США он где вообще?

Ничего нового в автомобильном мире японцы не придумали сами. Развивают чужие идеи отлично, это да.

paradox
во первых, если не заниматься этикетками, то габариты куба и фиата совпадают

вот могли бы просто зайти в гугел, к чему пафос знатока и пальцы ф жир?
http://avtomarket.ru/catalog/Nissan/Cube/46807/
Nissan Cube
Габариты
Длина, мм:3750 Ширина, мм:1610 Высота, мм:1630
http://avto-flot.ru/gabarity/fiat/multipla.html
Multipla Универсал
4090мм 1870мм 1690мм

xwing

А рынок Японии в соавнении с рынком США он где вообще?

Ничего нового в автомобильном мире японцы не придумали сами. Развивают чужие идеи отлично, это да.

Obuh
Nissan CubeГабариты

Длина, мм:

3900

Ширина, мм:

1670

Габариты

Длина, мм:

3980

Ширина, мм:

1695

Высота, мм:

1670

Длина, мм:

3980

вот могли бы просто зайти в гугел

Alex_F
Габариты

Длина, мм:

3900

к чему сие?

xwing

Типа зачем мне стеснение иметь? Микровэны это вообще гавно а не машины. Сочетают в себе минусы компактного автомобиля и микроавтобуса одновременно.

colencor

Все так) главный двигатель праворулия - тотальное нищебродство, по сути.

colencor
Парадокс, вы же адекватный человек,

я бы так с выводами не торопился 😊

paradox

недолго осталось.

кому из?

paradox
субару делают только в японии.
на леворульную ветку ставят специально завезенных узбеков?

Alexandr13
Amidsan
Мицубиси делика
-------------
Хуиндай выпускал

что выпускал?

paradox
это очень хорошо видно по поколениям форестеров- и на какой рынок изначально они ориентировались.
в первом я сидеть просто не мог, а жопа отваливалась уже после 100 км пробега.
во втором места сильно больше не стало, но стало поудобнее.
в третьем мне не хватило каких- то трех сантиметров.
наконец, в четвертом стало нормально с ногами, а сидушка позволяет ходить на дальняк- 1000 за день без проблем и со спиной, и с попой.

Obuh

к чему сие?

Габариты куба - по вашей ссылке 😊

Габариты куба - по вашей ссылке

Obuh
уже много раз сказано, субару-говно, в любом исполнении 😊

Obuh
пестня 😊 а мыши кололись, плакали, но продолжали есть кактус 😊
стока лет ждать, мучиться, и таки дождаться... или таки жопа в конце-концов отформатировалась под субару? 😊

Don Simon
Ну ка напишите на чем передвигаетесь?
Ща вам насуют.

вас какой период интересует? 😊

Obuh

вас какой период интересует? 😊

Don Simon
Современный, какой же еще?
Или вы раньше ездили на Бентли, а сейчас на Тазе?

Obuh
конкретнее плиииз... 😊
сейчас я йорзаю жопой по табурету на кухне, варю кофе... 😊
до кухни вчера доехал на логане, попив кофе сяду в вольво ес 40 турбо и поеду в гараж готовить ниссан ваннету карго к дачному сезону... 😊

Где тут ваша красота?
Хоть вздрочнуть на картинку. 😊
https://auto.ru/moskva/cars/vo...RUR&output_type =list&page_num_offers=11

Don Simon
Все, спасибо, вопросов больше нет. 😊
Ваши 2 помойки даже обсуждать в лом.
Но "Субару при этом - гуано." (С)
В Вольво у вас 230 сил и правильный полный привод
с самоблоком сзади?

Obuh
😊видимо не зря дописал про уазик с дырчиком 😊 хотите в проходимости с ними посоревноваться со своими 230 силами и самоблоком в заду? 😊

Какая нах проходимость у этого драндулета?

Obuh
конкретнее плиииз... 😊
сейчас я йорзаю жопой по табурету на кухне, варю кофе... 😊
до кухни вчера доехал на логане, попив кофе сяду в вольво ес 40 турбо и поеду в гараж готовить ниссан ваннету карго к дачному сезону... 😊

Don Simon
Во вы гуана насобирали, нахрена вам столько? А Форестер называете говном. 😊

Obuh
так то я еще шниву не вписал и два седельника на урале оставленых, но думаю вам и с этим вывих мозга гарантирован 😊
вашим канешно же проще, вчера/сегодня/завтра дрочим на субару до посинения, и так скока уже лет? с 4го года? 😊
однозначно к психиатру... 😊

У меня два их было сразу и овощь и турбо, брал новыми.
Овощь продал, а на турбе катаюсь с 08 года. На новом, а не как вы, говнямб насобирали.
Ни одна из ваших помоек даже рядом не валялась с субарем.

Obuh
дурик, прости меня модератор, у меня транспортный налог больше чем твоя помойка стоит 😊
итак, определились, субару-говно.
едем дальше по теме 😊

Obuh

к чему сие?

Obuh
уже много раз сказано, субару-говно, в любом исполнении 😊

судя по остальным вашим знаниям, у вас и тут чистый лист

Obuh
пестня : 😊

катастрофическая неспособность понимать написанное.
итак, ещё раз- первые два поколения очевидно ориентировались в первую очередь на внутренний рынок

у меня транспортный налог больше чем твоя помойка стоит

итак, обух быстренько открыл, а потом быстренько потёр темку, в которой стыдливо признался, что у него нет прулек вообще уже лет 8 как.
ну не смог он придумать назначение для оных.
сначала я подумал, что он нищеброд и авто не имеет вовсе- но поскольку он так уверенно снова упомянул платежку- я понял - авто у него есть.
только нормальные.
он давно уже понял, что ездить с рулем в бардачке по меньшей мере глупо, если не сказать неудобно и опасно- но продолжает втирать лохам про невьепенное японокачество руля правого.
я так понимаю, долька в бизнесе присутствует до сих пор..

paradox

судя по остальным вашим знаниям, у вас и тут чистый лист

Obuh
лепите новую тему щведосрач 😊

Сам на такой ездил пол года.
Эта была крутая тачка, Аэро.

Don Simon
Сааб, машина с душой

Alexandr13
вроде разорили завод не хужее АЗЛК???

Они сами себя разорили производя автомобили ужасающего качества в последние годы своего существования.

Они сами себя разорили производя автомобили ужасающего качества

paradox
это да.
но не всё так просто.
было и новое оборудование, и новая модель.

И земля практически в центре Москвы..

paradox
это да.
но не всё так просто.
было и новое оборудование, и новая модель.

Я про Сааб.

Я про Сааб.

paradox
как ни смешно- это и про сааб тоже.

Последней их нормальной в плане надежности машиной был 900-й. Затем оно становилось хуже и хуже в конце превратившись в кошмар. GM пытались не вышло. Последней каплей читал было посещение кого-то из менеджеров GM Сааба, где он обнаружил, что Сааб вбухал кучу денег в создание навигационной системы с нуля тогда, как была в наличии система GM, бери и пользуйся. Управлять этим всем не получалось никак поэтому избавились нафиг.

GM пытались не вышло.

paradox
джи-эм как раз всё и испортило-оно вообще портит всё, к чему прикасается- но при этом тот самый 9-5 был очень уютный.
а новый 9-5, который они даже успели настрогать какое-то количество- и вовсе был бомбой.
успел пощщупать и прокатиться.

Угу конешно, поэтому GM продает чертову уйму машин а шведы нет. Без GM Сааб еще и раньше бы загнулся. Что значит уютный хз но сыпались 9-5 очень резво.

Угу конешно, поэтому GM продает чертову уйму машин а шведы нет.

но сыпались 9-5 очень резво.

paradox
конечно.
зачем им конкуренты.
даже под одной крышей.
патенты отжали и грохнули- с самого начала было ясно, что это и есть идея.
сааб- никогда не отличался особо коммерческими успехами, хоть и не умирал- но патентами был напичкан, как кулич изюмом- неверояное соотношения количества изобретений и объема производства

какие патенты сааб пригодились GM? Есть идеи на этот счет? Конкурентом GM Сааб никогда не был, учитывая тот мизер, который они продовали на основном для GM рынке. Это не тот конкурент, который хоть на что-то влиял в мире GM. Тогда было время ,когда Форд и GM пытались купить что-то европейское, Форд Ягуар слопал (и они ,кстати, стали приемлимо надежными в результате).
Что хотели в GM - импортный европейский премиум бренд. Но не пошло.
Я хз какие у них там изобретения, совместная платформа с Лянчей и Сиатом, которая дала 9-5?

какие патенты сааб пригодились GM?

Я хз какие у них там изобретени

Конкурентом GM Сааб никогда не был, учитывая тот мизер, который они продовали на основном для GM рынке.

совместная платформа с Лянчей и Сиатом,

Еще 9000 не радовал качеством до GM. И я сомневаюсь, что тогда Сааб был заметным конкурентом Опелю.

И я сомневаюсь, что тогда Сааб был заметным конкурентом Опелю.

paradox
конечно не был.
фольксвагон тоже не конкурент порше.

О да конешно же. Разница между Омегой и 9000 была как между Панамерой и Пассатом

Разница между Омегой и 9000 была как между Панамерой и Пассатом

paradox
нет. как между туарегом и кайеном.
и не конкуренты ни разу тем не менее.

че там 900-й что то особенное был?

че там 900-й что то особенное был?

нда про шведов не пошло 😊

------------------
Вот такие пирожки с котятами

вроде тема про япанию ?
тут уже про всё авно в кучу..
да и весь заруб изначально на субару заточен....
есть две машины : Тойота и не тойота ! (признаю свежие тоеты овно!)

maks250
вроде тема про япанию ?
тут уже про всё авно в кучу..
да и весь заруб изначально на субару заточен....
есть две машины : Тойота и не тойота ! (признаю свежие тоеты овно!)

Про комплектуху японских Форей, так там не все так сладко было.
Был там 2,0 турбо 220 сил, с дохлым автоматом , который ставился на наш овощ.
У них он стоял на турбо и не выдерживал нагрузок. Там редкутор ставится с другим передаточным числом 4,111. У нашей авто 2,5 и 230 сил было все ок, с редуктором 4,444.
https://www.drive2.ru/l/8340379/
Свежая Тойота пока только радует.
Езжу правда я на ней мало, но все всегда приятно и по любым покрытиям.

Если вы можете выкатить два таких авто для сравнения в реале,
давайте сравним.

paradox
лет пять назад форестер-клуб выкатил.
вплоть до ниток с обивки сидений одинаково.

Don Simon

Где-то 10 лет назад

ваще-то, пруль в стране с правосторонним движением нонсенс.
если чё, то у самого пруль 😛

Alex_F
А недавняя тема участника Бонк?