Через месяц-другой продам свою 3110. На руках будет сумма эквивалентная 7500 или около того уёв. Сумма окончательная. Что из б/у инок года от 2001-2003 за эти деньги предпочтительнее с точки зрения надежности, стоимости з/ч и ремонтопригодности, удобства салона (у меня рост 188см), стойкости кузова к коррозии? Очень хоцца, чтоб с кондеем. Кандидатов у меня получается 3:
Нексия (хочется 16кл). Будет самая свежая (в р-не 2005г.);
Акцент в районе 2001 - 2003;
Символ в районе 2003 - 2004г.
Матиза и пр. малышей не рассматриваю. Все-таки маловаты они 😊
Кто что посоветует с точки зрения личного опыта (если такой есть), либо опыта-отзывов друзей-знакомых?
"Нексия (хочется 16кл). Будет самая свежая (в р-не 2005г.)" - ни разу недоводилось видеть трехлетку с работающим кондиционером
Символ вроде неплох в этой тройке?
Alex_F
ни разу недоводилось видеть трехлетку с работающим кондиционером
Московская фича. От зимнего "рассола" патрубки радиатора кондея прогнивают и хладагент уходит в атмосферу. В принципе, ничего страшного. Патрубки заваривают, хладагент заправляют.
я в корейцах не копенгаген, но уш больно нексия смахивает на опель х.з. какого древнего модельного года..
я п на имеющиеся средства поискал какго-нить немца из ауди-фольгсваген.. бензиновых, с подвеской макферсон.. типа понадежней.. учитывая, што пересаживаешься с волги, сотка в 45-м кузове, или пассат В3.. ИМХО..
------------------
-----------------------
Меня постоянно преследуют умные мысли... но я быстрее...
Катаюсь на Символе пятого года... вообще считается надежной машинкой. у меня(правда новый) не выходило из строя ни разу ничего (кроме того, что ломал сам).
Свирепый
я в корейцах не копенгаген, но уш больно нексия смахивает на опель х.з. какого древнего модельного года.....
Еще бы ей не смахивать - лицензионный Opel Kadett E 1984-1991 г.г.
Сперва это называлось DAEWO Racer (хэтчбек и седан) (c 1995 г.), потом - Nexia.
------------------
Hapiness is a belt fed weapon.
Из трёх приведенных только Слоник внушает доверие. А вообще, ИМХО, за эти деньги приведённых годов ничего приличного не взять. Либо денех добавляй, либо требовния к году постройки снижай. Если рассматривать конец 90-х, появляется не плохой выбор японцев.
Лучше добавить и японцев поглядеть...
Акцента бери. Из этой тройки он однозначно лучший. Кондеи есть во всех комплектациях российской сборки. Я два года езжу, кроме лампочки ближнего света ничего не ломалось, но я правда брал новый.
Единственно, что за 7500 бакинских, а это по курсу меньше 200 тыс.рублей ты нормальный Акцент не возьмешь.
ИМХО, денег на праворукого японца 99-01 гг.выпуска.
Drake
Лучше добавить и японцев поглядеть...
Лучше еще добавить и взять А-6.
Только сумму вродежестко описали.
Я тоже так сначала думал.
Потом посчитали все и поняли, что на большее не хватает (кредит брать не хотели).
Тута нуна считать. Но я, если буду следующую машинку брать, буду брать японской сборки.
Свирепый
я п на имеющиеся средства поискал какго-нить немца из ауди-фольгсваген.. бензиновых, с подвеской макферсон.. типа понадежней.. учитывая, што пересаживаешься с волги, сотка в 45-м кузове, или пассат В3.. ИМХО..
Лохматый год будет. Да и не у знакомых брать придется, так что какое там состояние и родословная никто не сознается.
А до неубитого джапа (с левым рулем) или А6 это ж скока добавлять придется?
Я почему эти 3 кандидатуры озвучил. . . Данные авто будут не из-за кордона, то бишь купленные в московских салонах. Буду искать экземпляр с сервисной книжкой, так что можно будет иметь хотя бы примерное представление о его состоянии. Буду знать, что авто не с темной родословной.
Из пречисленной тройки - акцент. З\ч нужны редко, стоят недорого, и машины довольно много.Салон слегка громковат, в плане качества пластика, но Таз переплюнет на голову. ИМХО.
А еще есть ГЕТЦ - он никак не меньше внутри чем Акцент, только не седан. Но я маленькому седану предпочту большой хетчбек.
LP-P38
А еще есть ГЕТЦ . . .
Гетц дороже. Штуки на 2. Для меня это уже сумма.
А если я сейчас свою бешеную табуретку покажу???
LP-P38 у гетса багажника нет (можно сказать совсем)
rusAK новые вроде одинаково стоят (гетс даж дешевле на 2000 у.е.- если с более слабым движком)
Ежели из этой 3-ки,тады я голосую за "Символ"- поискать хэтчбэк(посимпатичней будет).У меня знакомый после волги на такого пересел,все удивляться.
matrosНазывается CLIO
Символ"- поискать хэтчбэк(посимпатичней будет).
ASDER_KТочняк. А седан Клио-симбол
Называется CLIO
А седан Клио-симбол
Это старые.. сейчас - уже просто Симбол. У мя такой ;-))
Блин, ну вы тут намутили. Клио - чистопородный европеец, выпускался как в кузове хэч, так и седан. Слоник выпускается (по сей день) в Турции и только в кузове седан.
Я же говорю - это старые сейчас седан - тока симбол. и делаеццо тока в турции, естественно. Клюха (третья) - делаеццо во франции, тока хэтчи и уже почти гольф внешне :-))