Друзья! Назрел такой момент: собираюсь приобрести мотоцикл, хотел бы спросить совета у знатоков, что лучше брать.
Вводные таковы: бюджет - 5-6 тыс., вид - чоппер. Что посоветуете посмотреть и где?
Из чоперов в такой бюджет можно уложиться приобрести Сузуки Марадер 800 или ямаха Драг стар 650. Очень не плохие аппараты как по надежности, так и по ценовой политике. Если хотите взять за эти деньги что нибудь с большим объемом, то или года будут старые, или состояние не очень. Я свой Драг стар за 7 т. отдал с пробегом 2т. км. + его еще в том что у нето кардан.
2 тысячи км - это много или мало. я в мотах даун пока. потому и спрашиваю.
2 skorik: Игорь, спасибо! Вопросы вдогонку, если позволите:
рассматриваю ещё Кавасаки Элиминатор, ВН-Вулкан, Сузуки Интрудер, Хонда Магна, Хонда Стиид. Нет ли какой по ним инфы, может слабые места и т.д.
Ещё вопрос: имеет ли смысл 400-кубовый агрегат или это очень слабо? Ну и последнее: какой максимальный возможный пробег, больше которого лучше не брать, и то же касается года, старше чего не брать?
Заранее спасибо!
Дмитрий.
2 Gunmen: с 2000 пробега найти аппарат - большая удача, кмк.
понятно.
2Gunmen
2т. км это вообще ничего, новый мотоцикл. Я его продал потому что взял более мощный.
2 Гурон, сразу скажу, что если раньше не ездили то лучше начать с малого и даже Хонда стид 400 вполне подойдет, можете спокойно уложиться в 5т. Года в мотоциклах роли не играют, а на счет пробега, то до 30 смело можно брать. Вулкана за такие деньги в хорошем состоянии вы не возьмете, а за остальные не могу сказать.
С ув.
Хонду Steed можно поискать б/у в неплохом состоянии. 400 кубов точно найдёте, 600 - придётся поискать за эти деньги.
ГУРОН - скажите,судя по вопросам это ваш первый мотоцикл,и опыта немного.может имеет смысл взять чтонибудь с меньшей кубатурой? 250 кубов для начинающего -за глаза и за уши 😊 а поездите,оботретесь сами определитесь что где как и почем. сугубое имхо конечно
Я бы порекомендовал отдать предпочтение моцам с карданным приводом, а не с цепным - меньше трахомы в обслуживании. Кубатура - порядка 750-800 кубов, не меньше (ИМХО).
Из названных вами моделей хороши Сузуки Интрудер и Хонда Магна.
По Интрудеру: практически неубиваемый движок, но достаточно сыпучий хром. После некоторого возраста он начинает осыпаться - обратите на это внимание.
Вообще я бы советовал Интудер 1400;-) Паровозная тяга 😊
Ориентировочные цены можете посмотреть здесь: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/suzuki/vs-1400-intruder/
в любом случае, оставьте денег на хороший экип 😊 куртка,перчатки и закрытый шлем-обязательно имхо
в любом случае, оставьте денег на хороший экип куртка,перчатки и закрытый шлем-обязательно имхо
Я бы из экипа закупил следующее:
шлем (открытый или закрытый - дело вкуса)
черепаха (можно одеть под разные куртки или пользовать просто с жилетом в жару)
наколенники
перчатки с защитой
мотоботы.
В любом случае без полного экипа лучше не выезжать, особенно в первое время.
я описал необходимый минимум 😊
а каску - все-таки лучше закрытую(можно открывающуюся)-я бы без такой полчелюсти на асфальте оставил,в свое время
А лучше всего застрахуйте мотоцикл и себя 😊 пока не научитесь ездить.
Спасибо, братья по оружию!
Вобщем-то неправильно или неполно, наверное, задал вопрос. Отгонял-отпадал я уже нормально, ещё лет 20 назад, на всяких ПС-ах и Явах 250-кубовых. Потом долго не притрагивался к этому делу, ибо родня крест мне на этом поставила. Не покупал журналы, не общался с соратниками, вобщем - ни-ни! Но сейчас уже вроде всё устаканилось, жена и мать поверили, что толстый и ленивый, опять же убедил, что чоппер - почти телега, поэтому втихую хочу выбрать агрегат. Правда, думаю, что 400 кубов для меня маловато будет, всё-таки 130 кг.?
Поэтому вопрос остаётся: 400 - мало? По моделям тоже интересно!
А вообще, СПАСИБО за советы, сразу видно - свои!
2 ГУРОН- сорри,надо было в профайл глянуть 😊
а 400 почему маловато? Вы же на нем не летать собираетесь 😊
а по моделям посоветовать не могу - далековато я, и что почем у вас, не знаю
Я сам в мото профан.Но для этого есть друзья.Один из них работал лет 5 у Нифонтова ,в Альпине.Фанат своего дела.
на работе коллега купил драг-стар650 попросил меня перегнать(у меня шедоу1100) так мне его мотоцикл велосипедом показался легкий и не едет, тем болле 130 кг. возить, еще при выборе мото рост учитывать нужно - магна например красивая, но мааааленькая очень, и человек выше среднего роста за рулем очень нелепо смотрится..
ALEXTER
на работе коллега купил драг-стар650 попросил меня перегнать(у меня шедоу1100) так мне его мотоцикл велосипедом показался легкий и не едет, тем болле 130 кг. возить, еще при выборе мото рост учитывать нужно - магна например красивая, но мааааленькая очень, и человек выше среднего роста за рулем очень нелепо смотрится..
Ага, и чего посоветуете? Шедоу 1100 сейчас стоит на Флотской, стОит брать?
http://www.autobike.ru/moto/mototsikly-v-moskve/p-2/id-426/auto.html
именно эту - не знаю (можно поновее поискать) могу у своих уточнить шадоу С3 вроде продавли недвно. а вообще в сезон тяжело достойный аппарат найти
400 не айс. Не для драгстера формат.
Кстати именно чоппер хотите или просто мот в американском стиле?
Яму драгстар 650 с пробегом по РФ можно найти.Правда в России она кажется в 2-х исполнениях была.
В не сезон может возможно будет что-то литровое боле менее свежее посмотреть.
Кавасаки при прочих равных условиях подешевле бывают.
Мое мнение: при ограниченных финансах покупать мот в не сезон.
Именно чоппер.
Что до сезона, да, всё понимаю, но - обстоятельства.
Тогда драгстер не пожходит.
http://www.autobike.ru/moto/mototsikly-v-moskve/p-1/id-451/auto.html вот такой аппарат меня порадовал
имено про нее я и писал на пред.странице-маленькая она (да и староват именно этот экземпляр) а так аппарат хороший, с чепперной посадкой очень шустрый, на такой магне Синус(байкер из Владивостока) пол мира проехал...
Monster
Я бы порекомендовал отдать предпочтение моцам с карданным приводом, а не с цепным - меньше трахомы в обслуживании.
Согласен,но минус кардана - гиморнее менять резину на заднем колесе..
с карданом намного легче менять резину-ось выкрутил и колесо вытащил, кардан остался прикреплен к маятнику
просто от себя добавлю:
сам езжу на БМВ К75РТ. Не жалею.Правда, не чопер...Но мне нравится.
А друг-соратник на Сузуки Интрудер с мотором в 650 кубов.
Не знаю, какие цены на эти машины в России, но могу лишь порекомендовать.
сам пару сотен на его таратайке откатал.Сначала, конечно, непривычно, не Чезет 😊, как был в далеком советском детстве..., но на дороге стоит как на рельсах...Повороты не в счет, на БМВ полсерьёзнее, но Сузуки Интрудер - машина класс!Рекомендую.
Кстати, только кардан, никоких цепей!
Это мое личное мнение.
Удачи на дорогах.
чоппер? ЧОППЕР!
Это не чоппер - это понты 😊
Раньше тоже думал, что кастомайзеры это пик мотоциклов. Уверяю что кроме красоты ничего нет. Ехать крайне неудобно и не функционально. А с виду действительно красавцы.
ну и понты тоже 😊
хотя для перемещения задницы на расстояние до 100 км - вполне годится.
А я вот решил своего коня сменить. Искал в Ямаха миднайт стар 1900, а нашел правда на американском сайте Ямаха Роял Стар Вентурэ. Самый большой круизер. Длиннее Хонды Голдвинг на 12 см. и тяжелее на 15 кг.
На таком и 1000 км в удовольствие можно проехать, особенно пасажиру 😊
Gunmen
чоппер? ЧОППЕР!
+1
Это - Чоппер. Остальное не чопперы. Остальное крузеры (Cruiser). Чоппер, он потому и Чоппер, что рама распиленная (от английского "чоп").
skorik, так они ж круизеры. там бимер еще в линейке. хорош конечно - но 30 штук евро...
Взял XJR 1300, пестня... 😊 Здоровый, мощный, красивый... остальное все "метлы" и "двуколесные коляски"... Классик, есть классик, посадка удобная, на большие скорости не подстегивает,хотя может и "пульнуть", обзорность великолепная, тяга паровозная... а носиться на "метле" в позе зародыша не по мне, да и ногами вперед ездить, тоже как то не тянет... Все таки Классики, имхо, предпочтительнее..
2Grace, мои поздравления, а фото в студию можно ?
С ув.
А мне и доче вот этот нравится.Все, кроме жены, конечно, довольны.
Таки купил. Не чоппер. Купил Х-4. Просто ужас!!! Уже жалею практически. Или не понимаю своего счастья. Или скоро начну понимать. Кто знает, что это за зверь, тот понял, о чём я.