Какой автомобиль посоветуете купить. Бюджет 3-4 тыс. у.е.

Коллеги,
моему деду в небольшой городок под Новороссийском нужна машина. Денег мало. Вот и думаю какую машинку брать. Автомобили не моя сильная сторона, и вариантов нашел не так много:

1) Подержанный матиз (4-5 лет).
2) Немного подержанная Ока (до 2х лет).
3) Подержанная ВАЗ классика (до 3х лет).
4) Иномарки... глубоко подержанные ауди бочка, тойота etc...

Сориентируйте пож-та, что лучше будет выбрать за эти деньги.

Требования как всегда. Доступность запчастей и ремонта, бензина жрать по минимуму, сидеть с ростом 185 - удобно. Машину планирую покупать в Москве и перегонять в Новороссийск.

- С уважением.

Бочку трудно, Гольф-2 можно. Не забудь, машина в эти деньги сразу начнёт просить ещё...

...главное чтобы апеттиты были "умеренными". За гольф - спасибо, посмотрю на него внимательнее.

Классика - или Гольф - но его надо выбирать заметно чшательнее наверное.

Особенно по кузову(состоянию) не стоит ошибаться.

Опель кадет, Гольф-2 или BMW E30.

Также осмелюсь предложить Таврию (в эти деньги она будет новой). По расходам - сущие копейки и - ТРАМПАМПАМ! - за последние 3 года не потеряла в цене (покупал жене в 2003 году за 2700, сегодня продал за 3000).

Yak9t

Также осмельсь предложить таврию (в эти деньги она будет новой). По расходам - сущие копейки.

Только учтывая Оку в списке, а так...не факт, что Таврия до Новороссийска из Мск безболезненно доедет. 😛

888

Только учтывая Оку в списке, а так...не факт, что Таврия до Новороссийска из Мск безболезненно доедет. 😛

Ну, это Вы зря так.

Аргументы? 😊
Просто в советские времена она не была лучшей и отложилось, допускаю своё заблужднение. 😛

21093.

Савичев Андрей
21093.

Андрей, а год какой у неё будет?

Опель Астру старенькую возьмите. Запчасти есть все в наличии, и стоют очень мало. Ремонтируется практически в любом гараже.

888

Андрей, а год какой у неё будет?

да вон, по авто ру посмотреть.
2002-03 небось за 4тыс взять можно.
это тебе не "бочка" 20 летней давности.
Будет бегать и если ремонт, то дешевый.

Если дед в состоянии сам немного чинить, то Ауди-80 или Пассат В-3. Но приличный экземпляр придёцца искать довольно долго.

девятку брать, что думать?!
За три тыс иномарку? Гиморрой на всю ее жизнь недолгую.

Савичев Андрей

да вон, по авто ру посмотреть.
2002-03 небось за 4тыс взять можно.
это тебе не "бочка" 20 летней давности.
Будет бегать и если ремонт, то дешевый.

Поспорю, у меня были "бочки"(правда не 20ти летние тогда и привозил я их сам) машины крайне надёжные и заявляют о себе в разы реже девяток, по ценникам очень терпимо, а комфорт и качество материалов, покраски, да пожалуй и дизайна, про ходовые качества не говорим, с ними и так ясно, гораздо лучше девяток. Из российской продукции ещё никто даже близко к ней не подошел, да и не подойдёт. Соглашусь, что за 3-4 будет конченая помойка, а в целом из старья она одна из самых живучих машинок. 😛

888

Поспорю, у меня были "бочки"(правда не 20ти летние тогда и привозил я их сам) машины крайне надёжные и заявляют о себе в разы реже девяток, по ценникам очень терпимо, а комфорт и качество материалов, покраски, да пожалуй и дизайна, про ходовые качества не говорим, с ними и так ясно, гораздо лучше девяток. Из российской продукции ещё никто даже близко к ней не подошел, да и не подойдёт. Соглашусь, что за 3-4 будет конченая помойка, а в целом из старья она одна из самых живучих машинок. 😛

так шо спорим? иномарка за 3-4 говно. И это точно.
За 4 21093 будет вполне нормальное авто. и даже с пробегом до 100 000 найти можно.

Савичев Андрей

так шо спорим? иномарка за 3-4 говно. И это точно.
За 4 21093 будет вполне нормальное авто. и даже с пробегом до 100 000 найти можно.

Не сприм, а истину роем... 😛
Согласен, что древняя иномарка в хорошем сохране редкость, но голову отимеет эта "свежая" девятка никак не меньше. 😊

888

но голову отимеет эта "свежая" девятка никак не меньше. 😊

Весёлый
Подержанная ВАЗ классика

Савичев Андрей
Ой, да ладно!
Припокупке компрессию померить только, да кузов осмотреть.
А колодки сами поменяете под пиво. они 150 руб стоят. пиво и то дороже)))

Поуму на девятку нужно всё ставить импортное - тогда ходит долго, а по цене не сильно с нашм различается.

У нас 93-я 97-го года, 117 т.км.
Бегает уже почти полтора года у нас, поездки по пригородам в т.ч. Чинится все по мелочи, понемногу отремонтировали корпус (пороги, дно). Очень дешевая рабочая машинка. Часть ремонта могу сделать сам. Даже затонировали сами.

Drake
У нас 93-я 97-го года, 117 т.км.
Бегает уже почти полтора года у нас, поездки по пригородам в т.ч. Чинится все по мелочи, понемногу отремонтировали корпус (пороги, дно). Очень дешевая рабочая машинка.

Девятка это лотерея, у одного как твоя - бегает и не просит, у другого - как проклятая, одно за другим....Синдром русской автопродукции. 😛

888

Девятка это лотерея, у одного как твоя - бегает и не просит, у другого - как проклятая, одно за другим....Синдром русской автопродукции. 😛

угу. а иномарочное ведро старое- выигрышь 100% 😊
Рассказывайте это оптимистам. 😛
П.С. хотя согласен конечно, удобно, если что, пошел и с помойки же купил з.часть.
Здесь тоже свой кайф.
Без обид владельцам...

Чего человеку мозги морочите?

Деревня, хреновые дороги и полное отсутствие сервиса и запчастей.
Вывод - ВАЗ.

То же Гольф - а цены на запчасти?
Комплект колодок пер - 450р.
Комплект резинок пер.кол- 450р.
Комплект вставок - 450р.
Суппорт пер - 2700р.

Суппорт всборе на ВАЗ - 1200р.

Продолжать?

гольф первый может?
его наверняка даром отдадут в хорошие руки.

Наша поначалу тоже - по мелочи, но не один раз. Все вылечили.

Был бы Веселый в Питере, предложил бы свою.. Как раз продаем неспеша..

а про "бочки" старые, я уже лет пять слышу, что мол они -Вещь!)))
А им тогда уже лет по 15было...
А главное пробег до сих пор гдето в р-не 150 тысяч, все от "дедушки")))

Угу...

Зануда
То же Гольф - а цены на запчасти?
Комплект колодок пер - 450р.
Комплект резинок пер.кол- 450р.
Комплект вставок - 450р.
Суппорт пер - 2700р.

Pliskin
Зануда, извините, но запчасти на старый опель гораздо дешевле вазовских. Причем новых. Железо, фары, зеркала, сайлентблоки, суппорта и тормозные диски. Поверьте, моя жена свой опелек 1995 года и молотила, и ломала, один хрен ремонт дешевле ВАЗа получался.

колодки дешевле 150 руб?

Представляю,едет счастливый дед на старом Опеле под Новороссийском,и вдруг что-то ломается.В какую сторону побежит он искать запчасти на Опель??? Купите ему 21043.За вышеуказанную сумму будет хорошо.

Савичев Андрей
колодки дешевле 150 руб?

T-L7
Представляю,едет счастливый дед на старом Опеле под Новороссийском,и вдруг что-то ломается.

а шото не видел, чтобы 21093 ломалась внезапно.
Надежная ибюджетная.
И на порядок лучше иномарки за "3-4 тыс".

Савичев Андрей
а шото не видел, чтобы 21093 ломалась внезапно.

Pliskin
Я видел. На своей шкуре испытал.

я тоже видел, только иномарки за 3-4 тыс.
и что?
или по Вашему, чем ниже стоимость и больше возраст, тем надежней авто?!?!? Нонсонс! )))

Савичев Андрей
я тоже видел, только иномарки за 3-4 тыс.
и что?
или по Вашему, чем ниже стоимость и больше возраст, тем надежней авто?!?!? Нонсонс! )))

Pliskin
Ну вообще-то, чем новее и меньше возраст, тем надежнее ( Во блин! что-то новое сказал!). Я просто своим опытом делюсь. Я поездил на всяком разном, и удивился какая разница в ценах на запчасти и сервис на старые иномарки и новые жигули. Я не очень понимаю, но почему на 10-ку капот стоит около 10 тыс. А на опель 2300-2450? Фара почему на него дешевле стоит? В разы причем. И все есть в продаже, ничего не надо заказывать или искать по помойкам. На одном сервисе, глядя на жёнин опель сказали - "вот с него 10ку делали - такое гавно в итоге получилась..."

Я месяц назад делал ТО на старом гольфе.

2 Савичев Андрей
Только Опель 1995 г.в. на старом движке объемом 1,6 литра (X16SZ) рвет десятку, как Тузик грелку. Причем с полной нагрузкой.

Зануда
Я месяц назад делал ТО на старом гольфе.

Pliskin
2 Савичев Андрей
Только Опель 1995 г.в. на старом движке объемом 1,6 литра (X16SZ) рвет десятку, как Тузик грелку. Причем с полной нагрузкой.

да он все машины "порвет".
Ему конкурент только бмв 1983г.

Савичев Андрей
21093.

Плюс адын.

Pliskin
Только Опель 1995 г.в. на старом движке объемом 1,6 литра (X16SZ) рвет десятку, как Тузик грелку.[/B]

Ага, вот дедушке со светофоров зажигать только и надо.

Савичев Андрей
да он все машины "порвет".
Ему конкурент только бмв 1983г.

Tall
Ага, вот дедушке со светофоров зажигать только и надо.

Pliskin
Ну зря Вы смеетесь, я на разном поездил. Ну лучше иномарочки бегают в своем классе, это уже не оспаривается. А вот БМВ 1983 г. если восьмой серии, да еще Альпайн, ну поставте с ней десятку рядом. Эта помойка испугается и убежит сама (десятка, если кто не понял).

Савичев Андрей
понятно. тогда ладно.
чем старей, тем лучше. бывает.

Pliskin
Не утверждал такое вообще-то. Новое российское и старое немецкое можно сравнивать. Без вариантов для российского. А уж новое немецкое... Вы сами-то на чем ездите?

на чем токлько не езжу и не ездил.
правда на ведрах 1983 только пассажиром и лет 8 назад.

На "ведрах", как Вы их называете 1983 даже пассажиром не ездил, к сожалению, но видел этих олдтаймеров на дороге. Впечатляет. Моя тачка тоже старая. Не такая правда. Но при мощности более 200 сил удивляют "беременные антилопы" пытающиеся со мной гонятся. Ну - флаг им в руки, я с ними уже не тягаюсь, надоело. После почти 8 лет езды на Мерседесе это даже не раздражает. Ну нравятся Вам российские "ведра", ну и ладно. О вкусах не спорят.

У нас на семью две машины, и обе старые Опель астра 1995 г. и Мерседес универсал в 124 кузове 1994 г. До этого весь российский автопром перепробовали. Ну тоже опыт какой-то появился.

Pliskin
Зануда, ниужели очень дорого получилось?

😊

Работы проводились на обычном московском районном сервисе.
Не супер-пупер.
Обычный, нормальное оборудование, хорошие мастера.
Единственное место кому я доверял ремонтировать 2121 и ВАЗовские двигатели своиз Москвичей.

Гольф-2 GT 1.8л 1989 г.
Замена колодок пер/зад, замена тормозных дисков пер/зад, заменя троса ручника, переборка задних суппортов, замена задних тормозных шлангов.
Итого: 14.600 р (работа+запчасти).
Не до *уя ли для деревни, если кто-то советует человеку иномарку?

О*уеть!

Смотря с чем сравнивать.
ТО-2 2141 на фирменном Москвичевском сервисе никогда не было дороже 4.500р , с запчастями, с заменой колодок, шаровых, рулевых и проч.

таки +1 за "бочку" по одной простой причине,оцинкованый кузов. Нашимарки гнилые будут с 99% вероятностью,как и опели. 3а 3-4 k$ можно найти живую бочку,только искать надо долго и вдумчиво.

Савичев Андрей

да он все машины "порвет".
Ему конкурент только бмв 1983г.

Я смотрю у Вас большой опыт эксплуатации опелей страреньких, хрена ересь то городить, любой страрый опель чинится легче и дешевле наших машин, в принципе любая страрая немецкая машина чинится легче и быстрее, и все из=за того что там все просто и понятно там все для людей сделано.
По теме, за 3-4 тыс. при долгом и вдумчивом поиске можно найти нормальную машину, тот же опель вектра или омега, гольф-2. Из нашего автопрома я б вообще ни чего не смотрел так как ремонт и потеря стоимости будет больше, а страренькие немцы и через пару лет продадуться по той же цене.

Савичев Андрей
нормальное авто 2110. И лучше, чем старый опель точно.

Шли б вы лесом с таким утверждением, если не пользовали то нех утверждать.

я бы взял ваз классику, тк:
1) за эти деньги только этот вид можно найти в очень хорошем состоянии, а если взять чуть подешевле, то разницы как раз хватит для замены расходки и деталюшек по мелочи.
2) нашу классику можно самому отремонтировать без проблемм, росли бы руки оттдуа откуда надо.. а если и не отремонтируешь, то во всяком случае спецов по ВАЗАм намного больше чем по бочкам, гольфам астрам итд...
3) ремонт наших авто дешевле чем старых иномарок..на порядок ! для сравнения я вот месяц назад на свое 5-ке поменял переднюю подвеску (шаровые, рулевая, стабилизаторы, тормоза) все это обошлось мне в 4000 тысяч, сильно сомневаюсь что при замене той же подвески на гольфе 2 эта сумма будет такой же..очень сильно сомневаюсь..т.к. недавно знакомый собирался на 80 бочке менять подвеску..ему насччитали на 23 тыщи...ахренеть...так чт обрать иномарку 80-начала 90-х палка оо двух концах....смотреть надо очень пристально...
4) как я понял для дедули главное удобство и надежность, а динамика ему не так важна, он же не в гонках будет учавствовать.
исходя из всего этого мой вывод: ВАЗ 2106,061,065. Т.к. машина достаточно мягкая по ходу, экономичная и динамичная...вообщем имхо...

насчет классики. мой дед тоже взял себе в прошлом году 2107, 2005 года года выпуска. При покупке уже были видны микроскопические жучки ржавчины, сегодня она представляет собой жалкое зрелище, не смотря на все усилия деда остановить рыжую чуму. Кузов гниет так. что если прислушаться можно услышать 😊. Вся краска пошла рыжыми пятнами, сиденья на которых никто не ездит(задние) разлезлись по швам. В общем каждому свое и для деревни может лучше ТАЗ, просто нужно узнать для чего машина. Если возить картошку то ясный перец отечественный автопром, ну а если возить себя любимого однозначно иномарка. Вот такое ИМХО

за 3-4кб ?
классику, или 9-99 или "Ниву" 3-4х летнюю. Тщательно и неспешно выбирая.
А ремонтировать иномарку 15-20летней даности, находясь не в большом городе, ИМХО, проблемно.

Савичев - патриот. Не, Патриот. Он бы и компами призывал только российскими пользоваться, но нет их 😛

[QUOTE]А ремонтировать иномарку 15-20летней даности, находясь не в большом городе, ИМХО, проблемно.[/QUOTЕ

смотря какя иномарка, на бочку запчасти имхо можно найти везде (сам на ней ежжу)да и на гольф тоже. А цены на запчасти не такие уж заоблачные, особенно если делать самому или у гаражного мастера, на сервисе ясен хрен все будет в разы дороже. на днях менял ремень генератора 160 рублев немецкий оригинальный, 340 ремень ГРМ так же оригинальный, а неоригинальные запчасти в 2 раза дешевле. Масляный фильтр от 150 до 700 рэ. 700 рубевого хвтило на 50 000 км, по этому покупая за 150 особо не съекономишь. Единственно что обходиться дорого это кузовщина, за б/у крышку багажника просят 3000 рэ. Поворотник 250 рэ, задняя фара в районе 700 рэ, стекло передней фары 400 рэ. Пока единственной крупной тратой была замена рычага КПП в сборе, 1200 рэ б/у. Что нравиться больше всего если что-то один раз отремонтировал или заменил, про это можно забыть навсегда.

mr.Anderson
[QUOTE][b]А ремонтировать иномарку 15-20летней даности, находясь не в большом городе, ИМХО, проблемно.[/QUOTЕ

смотря какя иномарка, на бочку запчасти имхо можно найти везде (сам на ней ежжу)да и на гольф тоже. А цены на запчасти не такие уж заоблачные, особенно если делать самому или у гаражного мастера, на сервисе ясен хрен все будет в разы дороже. на днях менял ремень генератора 160 рублев немецкий оригинальный, 340 ремень ГРМ так же оригинальный, а неоригинальные запчасти в 2 раза дешевле. Масляный фильтр от 150 до 700 рэ. 700 рубевого хвтило на 50 000 км, по этому покупая за 150 особо не съекономишь. Единственно что обходиться дорого это кузовщина, за б/у крышку багажника просят 3000 рэ. Поворотник 250 рэ, задняя фара в районе 700 рэ, стекло передней фары 400 рэ. Пока единственной крупной тратой была замена рычага КПП в сборе, 1200 рэ б/у. Что нравиться больше всего если что-то один раз отремонтировал или заменил, про это можно забыть навсегда.[/B]

Да хрен!

Тот же Гольф-2.
Сколько стоят колодки пер/зад.? 600р.
Сколько комплект направляющих? 450 р.
Сколько вставки направляющих? 450 р.

Список продолжать?

Савичев Андрей

угу. а иномарочное ведро старое- выигрышь 100% 😊
Рассказывайте это оптимистам. 😛
П.С. хотя согласен конечно, удобно, если что, пошел и с помойки же купил з.часть.
Здесь тоже свой кайф.
Без обид владельцам...

Насчёт ведра согласен, но русские новые авто гораздо более убогие, чем многие из этих вёдер, насёт выигрыша: если глаза есть и башка на месте, то никакой лотереи с машиной 90х годов не будет. По з/ч: я сам езжу на старой иномарке, которая ломается по мелочам раз в год, где уж тут девятке с её регулярными заездами на сервис и якобы низкими ценам на з/ч(стоимость работ кстати практически аналогичная). С помойки з/ч можно брать по кузовне и оптике и уверяю тебя, они переживут кузовню с 21093 2002г.выпуска.
Конкретно по данной сумме: главное не гнаться за понтами и годом - брать исключительно исходя из состояния, поэтому я и предложил Гольф-2, т.к. есть шанс в эти деньги взять очень приличного и беспроблемного автомобиля.

Зануда

Да хрен!

Тот же Гольф-2.
Сколько стоят колодки пер/зад.? 600р.
Сколько комплект направляющих? 450 р.
Сколько вставки направляющих? 450 р.

Список продолжать?

Давай я! 😛
На своём МБ я менял рулевые тяги(наконечники целые) 1 раз за 110.000км эксплуатации оригинальные тяги с заменой + развал перед зад обошлись 200 с небльшим долларей(за 110т/км)и это не самая дешевая машина. 😊
На девятке 5 раз придёся чёто в рулевом менять: 5раз купить з/ч и не одну как правило, 5 раз заплатить за работу, 5 раз за дигностику(не всегда), 5 развалов. Я не говорю про нервы, потраченное время на столько движухи + постоянныое исправление ошибок слесарюг. Нах оно? 😀
По колодкам и тормозным делам та же история ходят долго, в разы дольше(у меня суппорты родные с завода).
Не говоря о безопасности, комфорте и болшем удовольствии от эксплуатации.
И цыфры Занудыч прведённые тобой не катастрофичны их может себе позволить почти каждый.

[QUOTE] .......340 ремень ГРМ так же оригинальный, а неоригинальные запчасти в 2 раза дешевле. [/QUOTЕ] В каком это месте ОРИГИНАЛЬНЫЙ ремень ГРМ с маркировкой VAG стоит 340 руб. ? От 700 и выше, вот номер запчасти посмотрите сами 056 109 119 A, на Ауди 80, 88-91 года выпуска.

888
И цыфры Занудыч прведённые тобой не катастрофичны их может себе позволить почти каждый.

Зануда

Да хрен!

Тот же Гольф-2.
Сколько стоят колодки пер/зад.? 600р.

Если судить по цене то колодки фирмы Lucas, передние, аналогичные на 09 стоят, 410 руб., на классику 355. Разница не большая, но это расходники, а если бензонасос умрет или какая нибудь деталь впрыска ?

Rainbow
Разница не большая, но это расходники, а если бензонасос умрет или какая нибудь деталь впрыска ?

Зануда
Так выбираем машину не для Москвы, а для деревни, и не в Московской области!

Конечно нужно знать возможности владельца, но повторюсь ходимость з/ч гораздо выше чем на нашемарках, к тому же нужно знать как у них с сервисом и магазином з/ч(есть/нет, далеко/близко). 😊

Rainbow

Если судить по цене то колодки фирмы Lucas, передние, аналогичные на 09 стоят, 410 руб., на классику 355. Разница не большая, но это расходники, а если бензонасос умрет или какая нибудь деталь впрыска ?

По Гольфу-2 там в основном монофпрыск, очень живучий и нуждается иногда в чистке,инжектор тоже не капризный, на впрысковых ваз такая проблема более актуальна и бензонасос примерно как иномарчный стОит...

888

Конечно нужно знать возможности владельца, но повторюсь ходимость з/ч гораздо выше чем на нашемарках, к тому же нужно знать как у них с сервисом и магазином з/ч(есть/нет, далеко/близко). 😊

888

По Гольфу-2 там в основном монофпрыск, очень живучий и нуждается иногда в чистке,инжектор тоже не капризный, на впрысковых ваз такая проблема более актуальна и бензонасос примерно как иномарчный стОит...

Весёлый
Коллеги,
моему деду в небольшой городок под Новороссийском нужна машина. Денег мало.
......................................................
1) Подержанный матиз (4-5 лет).
2) Немного подержанная Ока (до 2х лет).
3) Подержанная ВАЗ классика (до 3х лет).
4) Иномарки... глубоко подержанные ауди бочка, тойота etc...
......................................................
Машину планирую покупать в Москве и перегонять в Новороссийск.

- С уважением.

ИМХО:
Однозначно выкинул бы из списка Матиз и Оку.
Начал бы поиск с переднеприводного ТАЗика (ВАЗ2109 и т.д.) и ограничился бы заднеприводным экземпляром тех же умельцев.
За такую цену можно найти достойный вариант. Прежде всего смотрите на кузов: геометрия, ржавчина. Геометрию сверху и снизу. Сами понимаете, если варена-переварена, то мало того, что будет гнить - просто небезопасно не только для кошелька (износ ходовой), но и для здоровья. В движке кроме компрессии ничего не увидите. На километраж, сами понимаете, смотреть нельзя по определению.
И я бы смотрел машину не в Москве: здесь цены АБСОЛЮТНО неадекватные. А уж потом гнать неизвестно что в Новороссийск - глупо (извиняюсь). Ибо перед таким перегоном новоявленную "Антилопу-Гну" необходимо довести до ума: технологические жидкости, тормоза, ГРМ/цепи, свечи и т.д.
В регионе, где предполагается эксплуатироваться авто можно найти очень неплохие экземпляры, не только ТАЗиков, но и иномарок. Зарубежное корыто, конечно поискать придется серьезно, но если удастся найти и после осмотра (серьезно осмотра и снизу и сверху) Вам оно приглянется - не пожалеет однозначно. Но здесь очень большое везение! У знакомой "бочка-80" возраст поболее 10 лет - ходит как ласточка. Брала 5 лет назад за 4500 в Южном регионе, откуда и гнали в Москву. В Южном регионе железо мало гниет, поэтому посмотрите.
А вообще, "триппер по телефону не лечится", а неновая машина - это больше чем кот в мешке. Смотрите, смотрите и еще раз смотрите (где надо нюхайте, пробуйте на зуб и т.д.)!
Удачи!
PS Однажды, каюсь, продали авто с расчетом, чтобы оно смогло преодолеть МКАД. Только, чтоб из Москвы выехало... Не знаю доехал новый хозяин или нет... Сами понимаете: "лох не мамонт - он не вымрет".
Каюсь... Буду исправляться...

Rainbow
А если магазинов нет и все запущено то иномарка превратится быстро в корыто если даже и была в нормальном состоянии, у меня таких примеров много.

Тут согласен + местные кулибины будут адаптировать туда з/ч от комбайна или бульдозера, типа так лучше. 😊

Нет, так проще и более знакомо.

Сколько стоят колодки пер/зад.? 600р.
Сколько комплект направляющих? 450 р.
Сколько вставки направляющих? 450 р.

а вы таки считаете что это дорого? по моему абсолютно нормальные цены.

В каком это месте ОРИГИНАЛЬНЫЙ ремень ГРМ с маркировкой VAG стоит 340 руб. ? От 700 и выше, вот номер запчасти посмотрите сами 056 109 119 A, на Ауди 80, 88-91 года выпуска

именно такой цифровой код и есть. штрих код тож германия, помимо всего прочего на оба ремня выдали гарантийные талоны с печатями и прочей атрибутикой магазина с гарантией на 6 месяцев...

а если бензонасос умрет или какая нибудь деталь впрыска ?

Зануда
Да хрен!
Тот же Гольф-2.
Сколько стоят колодки пер/зад.? 600р.
Сколько комплект направляющих? 450 р.
Сколько вставки направляющих? 450 р.
Список продолжать?

В топку класику всю, за 4 тыры можно нормального, живого гольфа второго взять ну или учитывая что дедушка типо в деревне, то тогда уж зубило на крайняк.Оку можно... зыыыы, если к ней приварить две ручки и использовать как тачку для развозки навоза.

Pliskin
1. Опель лечится в любом гараже с помощью молотка и зубила. (монвопрыск - ламаться там нечему.)
2. Запчасти - есть все в наличии. Колодки - 250 р. Тормозные цилиндры -220-250 р. Комплект сайленблоков - около 400-500 руб., не помню точно. Тормозные диски рублей по 500. (на мерседес от 800 до 1200)
Передние суппорта живы до сих пор.
рулевая тяга - 800 руб.
Шаровые - 150-200 (на мерседес 350-500)
Ремень ГРМ - как на ВАЗ, самый обычный.
Маслянный фильтр - 50 р.
Термостат -130 р.
3. Железо и другие пострадавшие в авариях части
Капот 2450
Крыло 800
Фара в сборе 800 (стекло 220)
Поворотник 200
Зеркало в сборе с джойстиком 800.
Бампер 1400 или 1450.

И такие цены, как Вы привели, я в Москве не видел нигде!
Поэтому несколько усомнюсь в их достоверности.

Pliskin
Маслянный фильтр - 50 р.

На ВАЗ дороже стоит - 120р.
😊

Зануда
Фара в сборе 800 (стекло 220)

Новые, не старое говнянное, тусклое б/у.

Зануда
ОЙ! Вот только не надо!!!!
Стекла Хелла в магазине от 900р за штуку!
Фары Хелла от 2500р.
Новые, не старое говнянное, тусклое б/у.

А маслянный фильтр был куплен в магазине "Метро" именно за полтинник.

Кроме этого в Москве еще куча магазинов, торгующих запчастями. На Соколе аж 2 штуки находятся и все по Опелям. Причем народ реально знает, что продает. Мне машина моей жены уже давно как кость в горле. Я ее "построил", и у неё по запчастям на опели можно уже консультироваться - где дешевле.

На мой мерседес маслянный филтр 160 рублей стоит. С какого фига на жигули 120?

Похоже на разговор слепого с глухим...

T-L7
Похоже на разговор слепого с глухим...

Ребят, спасибо большое за мнения 😊

Итого благодаря вам буду пробовать посмотреть(комфорт, состояние кузова, компрессия):
Зубилу, Классику, Golf-2, Opel Astra F, Opel Corsa B.

Параллельно проработаю доступность запчастей в регионе. Спасибо!

Товарисч Зануда, что-то мы давно не спорили 😊 http://steer.ru/archives/2007/05/18/003344.php
😊 😊 😊

Баян! 😊

Зануда
Баян!

Это надо в энциклопедию "Как сделать подлянку" 😊

Добавил 😊 http://kimmzmaazlk.4bb.ru/viewtopic.php?pid=819#p819

Весёлый
Ребят, спасибо большое за мнения 😊

Итого благодаря вам буду пробовать посмотреть(комфорт, состояние кузова, компрессия):
Зубилу, Классику, Golf-2, Opel Astra F, Opel Corsa B.

Параллельно проработаю доступность запчастей в регионе. Спасибо!

Сюда еще посмотри: http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/292477.html

Зануда
Это надо в энциклопедию "Как сделать подлянку"

Pliskin
толстую леску - на одном конце рыболовный тройник, цепляемый за колесо, а на другом многостродальный глушитель

Впервые слышу, можно чуть подробней? 😊

888
Впервые слышу, можно чуть подробней?

А праворуких дизельных японцев еще не обсуждали? :-)

А праворукие в другой теме! 😊

Весёлый
Коллеги,
моему деду в небольшой городок под Новороссийском нужна машина. Денег мало. Вот и думаю какую машинку брать. Автомобили не моя сильная сторона, и вариантов нашел не так много:

1) Подержанный матиз (4-5 лет).
2) Немного подержанная Ока (до 2х лет).
3) Подержанная ВАЗ классика (до 3х лет).
4) Иномарки... глубоко подержанные ауди бочка, тойота etc...

Сориентируйте пож-та, что лучше будет выбрать за эти деньги.

Требования как всегда. Доступность запчастей и ремонта, бензина жрать по минимуму, сидеть с ростом 185 - удобно. Машину планирую покупать в Москве и перегонять в Новороссийск.

- С уважением.

Прочитал название темы и сразу подумал про Ауди-80. Матиз не плох, но мне в нём за рулём было тесно, правда во мне 190 см. Оку не надо, наверное. ВАЗ и подержаный и новый отдайте врагу. Ауди-80, это на самом деле очень простая машина, но сделанная очень качественно. И удобная для человека не очень маленького роста. Их много обычно продают, если первые две, три, четыре покажутся изношенными и старыми, не отчаивайтесь, бывают очень хорошие.

Много - это смотря где 😊 Человек то не в столице живет.
Да и Аудюшная практика переходных моделей тож вещь веселая для начинающего ремонтника.

Pliskin
На мой мерседес маслянный филтр 160 рублей стоит. С какого фига на жигули 120?

Rainbow
А чем принципиально отличается фильтр масляный мерседесовский от жигулевского ?

Rainbow
А чем принципиально отличается фильтр масляный мерседесовский от жигулевского ?

Допусками

Зануда

Допусками

гыгы. конструкцией клапана, материалом и ценой. я раз в бимер воткнул "лицензионый" чуть не лишился движка. очень неприятно когда на 160 км фильтр просто вышибает нахрен...

L0Ki
Человек думает, что раз на мерс стоит 160 р, то на ваз - 10 р./ведро

Ну вот и я добрался 😀

Итак, по ценам на зап. части.
Это последнии мои замены.
За пол года владения Гольф2 сожрал:

- Зеркало заднего вида, стало лезть само отражающее покрытие 91 г.в., заменил только стекляху 1490 рэ. Это с подогревом, и оригинальная. кЕтай стоит 3.0-550 (подогрев и без него). Минута прям на авто рынке.

- Фары без авто регулировки новые (старые треснутые стекляхи, от старого хозяина, но живой отражатель), 700 рэ за пару и 15 минут в гараже на замену. И подскажите, сколько ТАЗовские стоят, я так прикинул что и одну не купить.

Заметьте можно было и не менять, это уже я...

Далее:
- лямбда зонд. 4500 рэ с заменой и регулировкой карбюратора, а у меня 2ЕЕ на ПН (кто знает поймет что за гемор). Доехал до сервиса сам. Взял не родной, ибо время деньги, ждать не мог. Два часа в сервисе, за кружкой кофе.
- поперечная тяга КПП. 120 рэ и пять минут прям на рынке. Доехал с трудом, но сам. Трудно когда коробки практически нет 😊 Там пластик, поэтому по старой жигулевской привычке взял две и кинул в багажник 😊

Лямбда-зонд похоже родной с завода, а это, напомню, 91 г.в.

Ну и ...
Расход на именно починку мащины составил 4620, а с "хотелками" 6810 рэ, на пол года, т.е. примерно 300 уёв. На что я и расчитывал.

Да, кстати надо-бы под капот заглянуть, жидкости проверить, а то я там месяца три не был...
А вообще-то ну его нафиг, ничего не моргает, температура нормальная.
В общем, не трогай руками и все будет хорошо, от частых разборок техника лучше не становится 😊

Вывод:
Терпимость к чайникам на дорогах, улучщение благосостояния и появившаяся флегматичность, обусловлена появившимся временем из за отсутствия постоянного ремонта СОВЕТСКОГО ВЕДРА.
Чего и Вам желаю!!!
😀 😀 😀

кузя
Вывод:
Терпимость к чайникам на дорогах, улучщение благосостояния и появившаяся флегматичность, обусловлена появившимся временем из за отсутствия постоянного ремонта СОВЕТСКОГО ВЕДРА.
Чего и Вам желаю!!!

Для Зануды. про цены на запчасти на иномарки.
Сегодня менял стекло фары на своем 124ом. бо поймал кирпич. Хелла - 1100 рублей. В наличии везде. (на ВАЗ Вы упоминали 900, разница невеликая в цене, но размер у мерина раза в 2,5 больше)
Причем за все годы эксплуатации с 1994 г. это первая замена стекла. Там толщина в пол сантиметра, разбить ухитрится надо.
PS теперь второе стекло менять придется, т.к. фары уже отпескоструены были до матового состояния. В итоге одна выглядит, как горный хрусталь, а вторую как марлей завесили 😞

А у меня поликарбонат полирнул и нет марли! 😊
Насчёт явной проблемы, которая год прождёт соглашусь полностью(год конечно не ждём, но...) даже если есть проблема не страшно куда то ехать за город, ибо знаешь, что не встанешь где то и не улетишь. За русскими машинами такой уверенности нема! 😛

888
За русскими машинами такой уверенности нема!

888
А у меня поликарбонат полирнул и нет марли!

Pliskin
Причем за все годы эксплуатации с 1994 г. это первая замена стекла. Там толщина в пол сантиметра, разбить ухитрится надо.

Пришлось менять на отечественные 😞
В тот момент Хелла не делала запчасть.
Цена: одна Хелла = 2 наши + останется на третью.

Pliskin
Зануда - ну какие на волговском/мерседесовском фильтре допуски....

Зануда
Пришлось менять на отечественные
В тот момент Хелла не делала запчасть.
Цена: одна Хелла = 2 наши + останется на третью.

Зануда
У меня Хелла лопнула (обе) зимой через 3 года.
И лопнули сам не знаю почему.

Зануда
Качествр бумажки.
Плотность разная.