Зубило на убой

mr.Anderson

В общем суть вопроса. Мы с товарисчем посоветовались и появилась мысль взять за убой зубило. Поскольку есть огромное желание аццки позажигать абсолютно не щадя машину (а бочку и нексию жалко) и прикинув все за и против сошлись во мнениях что кроме зубила ни одно афто по сочетанию цена/возможности/стоимость ремонта и запчастей /динамические характеристики не подойдет, то есть альтернативы нет. Под отжигом понимается естественно не дурацкий стрит рейсинг на улицах, а желание быстро погоняться по взлетке старого аэропорта (там частенько устраивают дрэг-рейсинг и думаю цена вопроса в плане погонять не будет сильно кусачей). В связи с этим вопрос, вернее не один, примерная цена 08/09 с более менее живым движком и ходовой (думаю состояние кузова для такого дела пох абсолютно, лишь бы не развалилась). Почем запчасти, что чаще всего играет в ящик, и какие засады ждут при покупке и эксплуатации. Ну и если кто подскажет наиболее дешевые и эффективные способы тюнинха в плане мощности и динамики (синие писалки и ведро вместо выхлопной не предлагать) буду весьма благодарен. Бюджет мероприятия в пределах 1,5-2 тыс уев

888

Состояние кузова для наубой очень важно иначе сложится на яме или повороты держать не будет если кузов труха...

Старлей

более-менее живое зубило начинается от 3.5-4

mr.Anderson

Состояние кузова для наубой очень важно иначе сложится на яме или повороты держать не будет если кузов труха...

один фих придеццо вваривать каркас безопасности. по этому имхо не особо оно важно. хотя...

mr.Anderson

более-менее живое зубило начинается от 3.5-4

сильно живое то не надо. главно чтоб ездила а там хоть ободранная хоть ржавая...

Der Fox

за эти деньги то классику нормальную сложно найти..неговоря уж о зубиле....
зубило будет ПОЛНОЕ ГО_НО! либо с убитым двиглом, либо с гнилым кузовом, который на первом же вираже рассыпется...
вообще, имхо, если Вам дорого Ваше здоровье...отбросьте эту идею с таким бюджетом...лучше дорабоатть на эти деньги нексию или бочку...и с удовольствием устроить гонку..тк при правильной доработке, на машине это не отразится (если конгечно бортоваться не будете..)..
P.s. а 1,5 -2 ищите копейку-шестерку..с роторным движком...

888

Der Fox
P.s. а 1,5 -2 ищите копейку-шестерку..с роторным движком...

Есть на примете такой эксклюзив?
Насколько я помню их с конца 80х не делают, а движки все уже поумирали.

Der Fox

н евсе еще...впринципе я втречал обьявы о продаже...у меня товарищ в прошлом году купил шаху ментовскую бывшую..87 года...еще желтуюю 😊 правда пришлось полоску синюю закрасить и мигалку снять... стоит роторный двигл...до 100 набирает примерно за 8-9 секунд..ВЕЩЬ !!! вжимает в кресло... 😊 правда двигл уже начинает сдавать позиции....а ремонт ввиду отсутсвия запчаситей не возможен...но скорость потрясает...200 от нефих нафих..правда жутко ..в шахе 200 😊...он тачку эту брал именно для рейсинга....проварил каркас трубами...гниль кончено...но взял гдет ов районе 30...тр..так что впринципе в бюджет 1,5-2

mr.Anderson

ну ежли не зубило, тогда что?

888

За такие деньги для гонок ничего не возьмёшь, воспользуйся советом по тюнингу Бочки, правда вылезешь за этот бюджет, но в азарт войдёшь и не заметишь. 😛

mr.Anderson

за эти деньги то классику нормальную сложно найти..неговоря уж о зубиле....
зубило будет ПОЛНОЕ ГО_НО! либо с убитым двиглом, либо с гнилым кузовом, который на первом же вираже рассыпется...
вообще, имхо, если Вам дорого Ваше здоровье...отбросьте эту идею с таким бюджетом...лучше дорабоатть на эти деньги нексию или бочку...и с удовольствием устроить гонку..тк при правильной доработке, на машине это не отразится (если конгечно бортоваться не будете..)..
P.s. а 1,5 -2 ищите копейку-шестерку..с роторным движком...

кхм. за такие деньги ни бочку ни нексию не доработаешь, это факт. Да и говорю ж их жалко насиловать, всеж возраст и все такое. А РПД нигде не то что не отремонтируешь, их вообще в глаза никто не видел, а цена и доступность запчастей имеет значение, по тому как ремонтировать явно придется часто

mr.Anderson

За такие деньги для гонок ничего не возьмёшь, воспользуйся советом по тюнингу Бочки, правда вылезешь за этот бюджет, но в азарт войдёшь и не заметишь.

бочка отпадает и еще по одной причине, у нас есть раллийная грунтовая трасса и что-то мне подсказывает что там оно летать будет чаще чем на взлетке. а бочка ну совсем для этого не подходит по причине нежности подвесок и того что я скорее застрелюсь чем загоню туда "мою прелесть" 😊

rusAK

За 1,5-2куя это будут дрова. Знаю не по наслышке. У меня братик пацаномобиль 21083 1,5 года назад за 1,8куе купил. Несколько месяцев назад продал (по причине лишения прав за езду в синем состоянии) такому же гонщегу. Сосотояние этих машин таково, что на них не что гонять, просто ехать проблематично. Ухоженная зубилка начинается тысяч от 4-4,5. А по поводу тюнинга - вопрос многогранный. Инфы море. И в инете (поиск рулит) и в периодической литературе (много журналов появилось типа "Автотюнинг" и т.п.). У доморощенных тюнеров "Самара" самый популярный кандидат для воплощения своих идей/затей. И живых примеров в таких журналах пруд пруди. С подробным описанием объема переделок (запчасти, работа и цена). Вопрос, что бы хочешь получить и сколько готов на это потратить. В принципе, если ограничиться "пацанским набором" - увеличение объема двигателя до 1,7 (расточка блока, замена поршневой) + доводка головы (шлифовка-полировка каналов, замена клапанов, пружин) + спортивный "горбатый" распредвал + перепрошика контроллера/доработка карбюратора + фильтр-нулевик + выпуск-прямоток + спортивные аммо и пружины (значительную часть работ можно сделать самим), то по деньгам выйдет довольно бюджетно и в качестве первых шагов постройка "спорткара" вполне неплохо. А там подумаешь, продолжать или ну его нах. Если что, всегда продать можно будет. Желающие на "заряженную" зубилу есть всегда. А вообще, знающие люди говорят, что затягивает 😊

GabirX

Бери УАЗ, там рама 😊
Правда щас они подорожали

Nafigvajag

увеличение объема двигателя до 1,7 (расточка блока, замена поршневой) + доводка головы (шлифовка-полировка каналов, замена клапанов, пружин) + спортивный "горбатый" распредвал + перепрошика контроллера/доработка карбюратора + фильтр-нулевик + выпуск-прямоток + спортивные аммо и пружины


1/2 OFF...

Интересно, а почему замена суппортов и тормозных дисков почти всегда не рассматривается??? 😞

888

Nafigvajag


1/2 OFF...

Интересно, а почему замена суппортов и тормозных дисков почти всегда не рассматривается??? 😞

Таки вам ехать или тогмозить? 😀

mr.Anderson

Бери УАЗ, там рама
Правда щас они подорожали

да мы собсно не любители по говнам лазить, а асфальтовый отжиг на УАЗе это кхм из области фонтастеги. ненаучной

mr.Anderson

888
Таки вам ехать или тогмозить?

тогмоза батенька весчь айхиважная и айхинужная. а хагошие тогмоза нужны всегда

888

Я думаю, что поставить на 08 тормоза дисковые покругу, причём пережние на передке тоже надо будет менять на помощней, а то закипят...будет в сумму не меньшую бюджету, а именно не меньше 1,5уёв. 😛

Der Fox

купите ваз 2103, конца 70-х. Тогда корпуса этихз машин были очень кач-венные..итальянские 😊...т.е. сгнить по ка не должны ....вообщем я бы выбрал за 25000 ваз 2103 тока не 21033, а именно тройку с движком 1,5 , а за 15000 проварил ее, довел до ума, выкинул накуй все лишнее, что легче была, (т.е полсалона) довел до ума движок, КПП, редуктор. 15000 бы хватило... вот вам и пипелац гоночный..при номаной доводке будет живее чем зубила. Главное максимально облегче выкидыванием лишнего: кресла (кроме водительского) бампера и тд...имхо: уложитесь...кстати когда будете выбирать..смотрите сначала имееннно на кузов...т.к. дивжок все ранво придется делать...зато какой тачил получиться 😊

mr.Anderson

на вскидку нашел вот скока автохлама: http://www.avtomarket.ru/scripts/offers/used/?model=505&period=all&city=all http://www.avtomarket.ru/scripts/offers/used/?model=506&period=all&city=all http://www.avtomarket.ru/scripts/offers/used/?model=507&period=all&city=all
а у нас даже опель 86 года за 40.ооо рублев.

mr.Anderson

Der Fox
купите ваз 2103, конца 70-х. Тогда корпуса этихз машин были очень кач-венные..итальянские 😊...т.е. сгнить по ка не должны ....вообщем я бы выбрал за 25000 ваз 2103 тока не 21033, а именно тройку с движком 1,5 , а за 15000 проварил ее, довел до ума, выкинул накуй все лишнее, что легче была, (т.е полсалона) довел до ума движок, КПП, редуктор. 15000 бы хватило... вот вам и пипелац гоночный..при номаной доводке будет живее чем зубила. Главное максимально облегче выкидыванием лишнего: кресла (кроме водительского) бампера и тд...имхо: уложитесь...кстати когда будете выбирать..смотрите сначала имееннно на кузов...т.к. дивжок все ранво придется делать...зато какой тачил получиться 😊

мысль интересная. и по цене выйдет гораздо дешевле. но блин задний привод и никакой управляемости..

GabirX

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=22417&highlight=%E3%EE%ED%EE%EA+%F1%EA%EE%F0%EE%F1%F2%FC+%EA%E0%F0%EA%E0%F1+%E1%E5%E7%EE%EF%E0%F1%ED%EE%F1%F2%E8
Уважаемые УАЗоводы, подскажите пожалуйста. Сколько примерно стоит подготовить машину к кольцевым гонкам (трасса после мотокроса), и что нужно делать с машиной. У меня 31519, 3 литровый двигатель, ГУР, мосты колхозные, но вроде доведенные до ума (как сказал прошлый хозяин), рессорная подвеска, карбюратор не Уазовский (какой не знаю).
Одна фирма предложила выступить за нее, как сказали, готовы оплатить подготовку. В запасе есть пара месяцев. Опыт вождения по бездорожью вроде есть.
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=14023&highlight=%E3%EE%ED%EE%EA+%F1%EA%EE%F0%EE%F1%F2%FC+%EA%E0%F0%EA%E0%F1+%E1%E5%E7%EE%EF%E0%F1%ED%EE%F1%F2%E8
Кто может сказать какая на самом деле максимальная скорость у Патриота? На официальном сайте написано 150 км/ч, где-то ещё я читал, что 180 км/ч... Сам я однажды гонялся по трассе с Ланд Крузером и разогнался до 170 км/ч (по спидометру) и, так как соперник остался сзади, дальше разгоняться я не рискнул.

А если поставить моторр литров на 6, на военнах мостах врубил сразу четвертую и газу 😊

Der Fox

mr.Anderson
на вскидку нашел вот скока автохлама: .

вы знаете...я свою старуюю ГНИЛУЮ шаху 1985 продал за 20 тр...пусть кончено не москва..но все же...а тут 8-ка за 16000....гыыыыыы...там наеврно требуется полная замена кузова... 😊 еще раз повторю....зубило в более менее примерно удовлетвор состоянии..взять дешевле 40 НЕ ВОЗМОЖНО имхо...иначе это будет полное г

кузя

Сегодня, в 21:00 уходит 09-я 😊
Моего Гольфа с места рвала как Тузик грелку (по горшкам 12, двигло руками сделано)
Блин, за 50 тыров.
Где Вы раньше были?
😊

Сейчас много в хорошем состоянии сдают, пытаясь продать, пока не развалилась.
К сожалению это была последняя 9 в моей тусовке 😊

GabirX
разогнался до 170 км/ч (по спидометру) и, так как соперник остался сзади, дальше разгоняться я не рискнул

Правильно, стремно разгоняться, когда стрелка бензина почти на нуле
😀 😀 😀

GabirX

Правильно, стремно разгоняться, когда стрелка бензина почти на нуле
Ну а что делать ? Сегодня взял велик за 5300 рэ, 18 скоростей. За месяц если только на работу ездить на нем (20 минут ходьбы) - бензин окупит... УАЗ 31519-037
Кстати хранить буду в УАЗе, за передние сиденья как раз влазит стоймя - чтобы на 5 этаж не таскать 😊)

rusAK

Nafigvajag
1/2 OFF...
Интересно, а почему замена суппортов и тормозных дисков почти всегда не рассматривается??? 😞

Ну отчего же. Рассматриваются. Забыл указать. Волговские адаптированные суппорты и диски вперед ставят. Назад дисковые я бы не ставил (если только совместно с АБС). При торможении происходит разгруз задних колес. Из-за большей эффективности перед барабанными происходит их блокировка с переходом на юз. Колдун в этой ситации не поможет.
Также можно указать про растяжку чашек под капотом и много чего исчо.

А вообще, если бы у меня возникло стойкое желание собрать шустрое авто за относительно небольшие деньги, то я бы присмотрелся к ВАЗовской классике. На авто.ру интересные экземпляры попадаются. Копейку 70-х - 80-х годов хорошего сохрана в р-не 2,5 - 3 куев можно найти. Вообще, чем хороша классика. Автомобиль довольно легкий. Продольное раположение двигателя позволяет с ощутимо меньшими проблемами по сравнению с поперечной компоновкой поставить неродное двигло весьма приличного объема и мощности, что обеспечит очень хороший показатель удельной мощности. Далее, там же на авто.ру я бы поискал битую заднеприводную иномарку. Хороший кандидат - Опель Омега с 2,0 V16. Ставим двигатель, КПП, укорачиваем кардан. Родной ЗМ, правда, может не выдержать. Может, придется задний привод перекидывать. Но, при желании, тоже решаемо. С тормозами поработать придется (либо дорабатывать штатные либо от донора ставить). От донора также можно взять сиденья, которые однозначно будут удобнее родных, да и много чего еще. Ну и учитывая невысокую пассивную безопасность классики каркас безопасности был бы нелишним.

mr.Anderson

ну опель с классикой скрещивать выйдет весьма геморно и по времени и по $,собсно основное требование к "болиду" максимум драйва при минимуме цены

rusAK

По времени да, по деньгам вполне гуманно.

Гефест

Старлей
более-менее живое зубило начинается от 3.5-4

C этой же суммы начинаются нормальные машины и кончается желание покупать тазы 😛

888

mr.Anderson
основное требование к "болиду" максимум драйва при минимуме цены

Андерсен, под это определение очень подходит ядро на котором Мюнхаузен летал. 😀

rusAK

Гефест
C этой же суммы начинаются нормальные машины и кончается желание покупать тазы

Это какие?

кузя

Golf2, Opel-и много и приличных, Ford-ы тоже не особо убитые.

А зубило за такие деньги, с учетом качества запчастей...
Сомнительно.

Но, нужна машина "на убой" с зубилом легче чиниться.
Не дешевле, но легче 😊

rusAK

кузя
Golf2, Opel-и много и приличных, Ford-ы тоже не особо убитые.

Жутко лохматых годов они будут. С пробегом от Земли до Луны. Лотерея будет куда хлеще, чем с тазиком за те же деньги.

кузя

Есть одно НО, они не гниют как ТАЗы.
За 3туя взять и 1 туй туда вложить.
Год забот не знать. Потом по 200-300 уёв, в пол года.
И даже спорить не буду, это аксиома.

Гефест

rusAK

Это какие?

Имеющие конструктивную особенность, выражающуюся в расположении рулевого механизма относительно продольной оси симметрии автомобиля 😛

rusAK

кузя
И даже спорить не буду, это аксиома.


Гефест
Имеющие конструктивную особенность, выражающуюся в расположении рулевого механизма относительно продольной оси симметрии автомобиля

Каждому своё 😊

Кстати, возвращаясь к теме. Тюнинг классики:

Судя по фото, двигло - рядная 6-ка. Литра на 3. Шустрая, должно быть, мафынка 😊

Der Fox

имхо ищи 2101,2103,2106, тока с движками 1500 и 1600, 4 ступ КПП подойдет, 5 не обязательна, т.к я понял что скорости выше 110 будут редко... я бы искал именно тройку..причем желательно с фиатовским движком..или копейку..такие 100% можно найти, ищите....за 25-30 найдете...остальное вложите, и будет вам счастье 😊 у меян вот для примера 5-ка 85 г.в. пока..правда смотрится как новая, та как деланная...движок 1200, я поставил солекс карб от 9-ки...бензиновые зубила со старта в жопе...до 100 я набираю быстрее 100% на корпус ! причем не жгу не спецплени не резину...т..е даже движок 1200 уже реально раскачать...он у меня ратсочен под последний ремкомплект...так что, растачивайте, ставьте карб..сожно карб вебер поставить...страый...вот там реально динамика..но и жрет..я помню раз на своей 6 -ке страой..когда собирал, перпутал жиклеры..она у меня жрала 1 литр на 2 км, но МЛЯ ЭТО БЫЛА РАКЕТА. я сначала не вьехал..почему так рвет..потмо уж когда приехал домой и лампа замигала...понял 😊 но тачила сотню набирала реально сек за 8 !!!! я был в акуе 😊