Мкпп

Слезал кто с автомата на мешалку,сильно нервирует педалирование? Куда не глянь-кругом варики. Не хочу сказать что-то плохо,не одна была с вариком и сейчас катаю,но тяга иногда позажигать заставляет обратить внимание или на автомат или на механику,не огорчиться бы))

В условиях городских многочасовых пробок ждёт боль и страдашки.

Слезал недавно на недельку. Ну его.... Ездить можно, но от безнадеги.

слезал на время, но на постоянку - не вернусь. Да и где Вам вжигать в пробках, да под знаками 40? Мне с возрастом наоборот хочется даже амортизаторы поменять читоб как на перине качало ))

Две авто - автомат и мкпп. Не напрягает, но там где мкпп - дизель 4.2 т.е. в пробках не торможу, а просто отпускаю газ и он практически останавливается на первой, да и на второй. В пробках хватает. Мешалка на современном дизеле - 200лс и 450н/м - боль и страдания, пока не поставил педаль бустер - ибо задушен на низах нереально, глох как чайник при троганье раз несколько. После как обычно без напряга.

Тут индивидуально и зависит от того, что для вас значит автомобиль в жизни

Часто на палке катаю после автомата и робота - никаких проблем вооьще. И в том и в другом свой кайф

Кофий при езде на мкпп лакать не так удобно, во всём же остальном «палка» намного лучше, особенно по льду или снегу....а в многочасовую пробку меня куй загонишь, уж лучше «трамвай» тогда 😊

Вы не поверите есть нечто что лучше и мкпп и акпп. 😊

Две машины одна 3 литра акпп вторая 1,6 механика езжу на обоих , проблем нет .

Сознательно брал последнюю машину на ручке, педалирование не нервирует, пробки не напрягают от слова совсем, а кайф езды на ручке на 180 силах и 300 НМ крутящего момента при весе 1250 кг - сложно описать словами.

Смородина в саду
Тут индивидуально и зависит от того, что для вас значит автомобиль в жизни

Kir*
кайф езды

Kir*

сложно описать словами.

dima-314
Вы не поверите есть нечто что лучше и мкпп и акпп. 😊

Самолёт?

Amateur_94
Кофий при езде на мкпп лакать не так удобно, во всём же остальном «палка» намного лучше, особенно по льду или снегу....а в многочасовую пробку меня куй загонишь, уж лучше «трамвай» тогда 😊

На льду и снегу автомат лучше. Ибо меньше срыв в занос. Двигателем вы все равно натормозите в кювет, скорее всего.

Если в деревне то все равно, если в городе - только автомат.

Alexandr13
Самолёт?

RSL
комфортное средство передвижения и перевозки

у меня кстати отец в свои 57 с большим удовольствием ездит на 200 сильной машине на ручке и заднем приводе.

Избавились с женой от её тупого автомата АL4 и, ещё более тупого варика Джатко. Сейчас у ней ручка 5 и 150, у меня ручка 6 и дизель. Оба довольны и, главное, не волнуемся. Со стороны коробки подвохов не ждём. Кстати, на обеих есть круиз контроль с джойстиком. Очень удобно в потоке.- 😊))

Чванства и нытья не понимали и не поймём. В пробках не стоим. Ездить нужно там и тогда, где и когда их нет.- 😊)) Ни мне ни ей не нужно к определённому времени. Надо учиться не опаздывать, точнее заслужить такую привелегию.- 😊)) Как то вёз меня таксун на альмере( той, что Рено Логань с китайским акцентом). Так таксист, на светофорах выключался на нейтраль. Ныл, что жрёт много и что, вот вот сломается. Так я говорю- купи на ручке( работает на своей), а он на меня шары выкатил- мол как на ручке и по Москве?! Салага, х...ль!- 😊))

Перевод автомата в нейтраль на холостых приводит к увеличению расхода а не к экономии.

Максуд-Оглы
Избавились с женой от её тупого автомата АL4 и, ещё более тупого варика Джатко. Сейчас у ней ручка 5 и 150, у меня ручка 6 и дизель. Оба довольны и, главное, не волнуемся. Со стороны коробки подвохов не ждём. Кстати, на обеих есть круиз контроль с джойстиком. Очень удобно в потоке.- 😊))

Чванства и нытья не понимали и не поймём. В пробках не стоим. Ездить нужно там и тогда, где и когда их нет.- 😊)) Ни мне ни ей не нужно к определённому времени. Надо учиться не опаздывать, точнее заслужить такую привелегию.- 😊)) Как то вёз меня таксун на альмере( той, что Рено Логань с китайским акцентом). Так таксист, на светофорах выключался на нейтраль. Ныл, что жрёт много и что, вот вот сломается. Так я говорю- купи на ручке( работает на своей), а он на меня шары выкатил- мол как на ручке и по Москве?! Салага, х...ль!- 😊))

Чтоб автомат не был тупым надо заслужить привилегию ездить на машинах с мощными моторами 😛

xwing

На льду и снегу автомат лучше. Ибо меньше срыв в занос. Двигателем вы все равно натормозите в кювет, скорее всего.

xwing

Чтоб автомат не был тупым надо заслужить привилегию ездить на машинах с мощными моторами 😛

Amateur_94
С какого перепуга срыв в занос больше, если всегда знаешь, какая передача включена?

ALEX55555
Слезал кто с автомата на мешалку,сильно нервирует педалирование?

Eugene3177
ГТР работает.

xwing
надо заслужить привилегию ездить на машинах с мощными моторами

Был автомобиль на автомате с движком 2,4 на 175 сил. Всё было здорово - и комфортно и быстро. Потом денег на его содержание стало не хватать. Пересел на механику с 90 сильным 1,6. Бесит палку дёргать постоянно. И то что не едет бесит. Но именно проблем с переключением нет, всё получается хорошо. Просто бесит. Но я на автомате только 1,5 года проездил, а до этого тоже механика была.
Так что на мой взгляд механика оправдана только тем, что на автомат денег нет. Хотя если б у меня был выбор между палкой и роботами с вариаторами, то взял бы палку. Я понимаю что они не настолько отстойные и ломучие, но они мне просто не нравятся.

Палка нужна гонщегам, чтоб показать всем на ДОП какие они перцы!!! Дернуть кредито-корыто со светофора и выйти в лоб фуре на трассе.
Нормальным пацанам, у которых нет нужды удлинять и доказывать, АКПП вполне комфортная штука, не нужны лишние движения и суета....

Зы: можете брызгать и подгорать, у меня АКПП 1.6 110 кобыл - все устраивает, не тупит, не ломается (десятилетка)

xwing

Чтоб автомат не был тупым надо заслужить привилегию ездить на машинах с мощными моторами 😛

Чтобы ездить на машине с мощным мотором, мне надо переехать из мегаполиса, а я не хочу.- 😊))

Alexandr13
Генерализованное тревожное расстройство - психическое расстройство, характеризующееся общей устойчивой тревогой, не связанной с определёнными объектами или ситуациями. Часто сопровождается жалобами на постоянную нервозность, дрожь, мышечное напряжение, потливость, сердцебиение, головокружение и дискомфорт в районе солнечного сплетения. (С)

Kir*
/ рукалицо

Автомат, на чахоточном моторе это не торт.

Чтобы ездить на машине с мощным мотором, мне надо переехать из мегаполиса

Orignally posted by Eugene3177:

ГидроТрансформатоР

ALEX55555
,это вам каждый рулилка

ALEX55555
110 сил на автомате устраивает

Alexandr13
варик

Робота брать надо 😊

JohnSylver
у меня АКПП 1.6 110 кобыл - все устраивает

Alexandr13
спасибо у меня варик

HARON
Робота брать надо

Чтож в этом грустного? у многих и этого нет...

JohnSylver
Чтож в этом грустного? у многих и этого нет...

Eugene3177
Тем что это адский овощ.

JohnSylver
Все в этом мире относительно. Овощ - относительно чего? Вот у меня в детстве велик был трехколесный, там машина по сравнению - ЗВЕРЬ!!! пятерых и багаж - прет и не чихает.

Eugene3177
Тем что это адский овощ.

Враньё, машина как машина, разве что на магистрали напрягает.

Eugene3177
Относительно нормального автомобиля.

HARON
Враньё, машина как машина, разве что на магистрали напрягает.

как она на магистрали?

HARON
Враньё, машина как машина, разве что на магистрали напрягает.

JohnSylver
С конкретными примерами пожалуйста.

JohnSylver
Спасибо за поддержку, как она на магистрали? - даже не знаю, изредка КАД

Я не знаю, что у вас за авто, у жены меган дизельный 1,5 о примерно ста лошадях, на магистрали совсем грустно и не из-за динамики - больше 130 никак не поедешь, обороты большие, кажется мотор сейчас выпрыгнет, приходится держать 110-120, чисто городская машина с древним автоматом. Касаемо надежности, я очень скептично смотрел на Рено, бралась десятилеткой, жена ездит каждый день уже три года - дважды менял масло и воздушный фильтр, за раз все колодки, два комплекта новой резины и шкив генератора - всё, мозг не выносит, не ломается, техосмотр сама проходит, скромно кушает.

Eugene3177
Так то кому что. Ездить можно. Но реально овощ.
На трассе не напрягает. На трассе, если еще и с грузом, обгон превращается в ад.

Экспресс-доставка цемента на объект? Мои на месяц на море ездят - можете представить количество барахла.

Могу. И знаю. И ездил я на подобных чахотках. Удовольствием этот процесс не назвать. Хотя если учесть что такие чахотки чаще всего фуру на трассе обгоняют по две минуты, то конечно это типа ездой назвать можно.

Eugene3177
Могу. И знаю. И ездил я на подобных чахотках.

Я почему раньше злой был? Потому, что у меня велосипеда не было.. (с)
А ты такой злой потому, что у тебя ничего быстрее не было ...

Eugene3177
Могу. И знаю. И ездил я на подобных чахотках. Удовольствием этот процесс не назвать. Хотя если учесть что такие чахотки чаще всего фру на трассе обгоняют по две минуты, то конечно это типа ездой назвать можно.

Чего? Удовольствие? Понятно 😊 . Ну и пару уроков вождения взять не помешает, научат, как даже с самым чахоточным мотором, непринужденно совершается обгон.

Смелое заявление. Боюсь только у нас с вами разное понятие о непринужденном обгоне. То что для Вас не принужденный обгон, для меня клоунада, смех и лишние риски.

Eugene3177
И ездил я на подобных чахотках.

по моим очучениям грустнее всего на трассе на каноничных УАЗах.

JohnSylver
Я почему раньше злой был? Потому, что у меня велосипеда не было.. (с)
А ты такой злой потому, что у тебя ничего быстрее не было ...

Alexandr13
по моим очучениям грустнее всего на трассе на каноничных УАЗах.

Eugene3177
Смелое заявление. Боюсь только у нас с вами разное понятие о непринужденном обгоне. То что для Вас не принужденный обгон, для меня клоунада, смех и лишние риски.

Только я знаю, что такое обгон реально длящийся минутами, а вы?

Только я знаю, что такое обгон реально длящийся минутами, а вы?

HARON
больше 130 никак не поедешь

HARON
у жены

Пы. Сы.: И уж, б...ть, как водится, на ганзе, каждый первый-миллионэр! И , как правило-долларовый!

Максуд-Оглы

Бл.ть, куда не посмотришь, так везде у нас "гоньщики"?!

JohnSylver
Палка нужна гонщегам, чтоб показать всем на ДОП какие они перцы!!! Дернуть кредито-корыто со светофора и выйти в лоб фуре на трассе.
Нормальным пацанам, у которых нет нужды удлинять и доказывать .....

Максуд-Оглы
Бл.ть, куда не посмотришь, так везде у нас "гонщики"?! Какой, н...й, 130-ть? Где? 90 процентов дорог-90+ 20! Исключение платники и, даже на них, я, например, своей жене, не разрешил бы даже и 120-ти!
Какие к х...м собачим 180-200 сил при таких условиях?! Где? Статистику смотрели? 90% смертей-встречка!
Да и налоги! Нахера мне содержать ФНС, пердя в городе(основную массу времени), где скорость средняя, выше 40-ка то не поднимается?! Лицемеры и чванствующие болоболки! Большинство из ВАС, за МКАД(или что там в ваших городах, если и выбираются, то только до своих хибар и сараев с банями добраться с рассадой, вениками и котами на задних полках!- 😊))))

Я не знаю, как у вас - у нас 130 разрешённая скорость для магистрали, плюс 10 много кто идёт. И налогов нет, разве что страховка на мощный авто будет дороже.

Сори: с цитатой накосячил

dima-314
Хаха
На яхтах с слабый ветер обгон часами может длиться. 😊

Учитесь ходить на вёслах 😊

90% смертей-встречка!

HARON
Я не знаю, как у вас -

HARON
Учитесь ходить на вёслах

Ну да,полез обгонять,моторчик 110 сильный на автомате делает уууууууууууууууууууууууууууууууууу и толку ровно мало,до середины фуры обогнал и тут момент принятия решения-по тормозам и обратно за фуру или авось пронесёт и встречка на обочину прижмётся

ALEX55555
Ну да,полез обгонять,моторчик 110 сильный на автомате делает уууууууууууууууууууууууууууууууууу и толку ровно мало,до середины фуры обогнал и тут момент принятия решения-по тормозам и обратно за фуру или авось пронесёт и встречка на обочину прижмётся 😊

И опять все сведётся к дуракам и дорогам. Кстати автомат на скорости ничем от механики не отличается, бублик заблокирован.

Лет ...ть назад, в журналке "Автомир"(издательского дома Бурды-не Джигурды)- 😊) была статья. Суть её заключалась в том, что на Эво 6, по моему, посадили одного "Шумахэра", а на "Субаруговно"-другого, не менее "Райкконена"(не путать с Костей)- 😊)) и поставили им задачу одну, но с разными условиями. Они должны были пересечь Москву, от края до края. Причём один, нарушая все правила, обгоняя, подрезая и вытваряя прочие безобразия, что называется, любой ценой, даже, не соблюдая светофорный режим, а второй-по правилам, в скоростном режиме. Так вот, второй, отстал от первого, на 10 минут. (ДЕСЯТЬ ,КАРЛ!). Статья называлась, по моему, "Стоят ли 10 минут жизни?" или как то так... Задумайтесь-Шумахэры! Оно вам надо?! - 😊))

Максуд-Оглы
Задумайтесь-Шумахэры! Оно вам надо?! - 😊))

я с женой другой эксперимент провел ... стартовали мы с одной точки одновременно ... она как всегда нарушая все, я по правилам ... в конечную точку я приехал БЫСТРЕЕ ... просто правильные маршруты надо выбирать ... даже если по километрам выходит больше ...

HARON
Только я знаю, что такое обгон реально длящийся минутами, а вы?

HARON
Кстати автомат на скорости ничем от механики не отличается, бублик заблокирован.

HARON
И опять все сведётся к дуракам и дорогам. Кстати автомат на скорости ничем от механики не отличается, бублик заблокирован.

Максуд-Оглы
Бл.ть, куда не посмотришь, так везде у нас "гоньщики"?! От слов "гнать х...ню"! - )) Какой, н...й, 130-ть? Где? 90 процентов дорог-90+ 20!

ALEX55555
Ну да,полез обгонять,моторчик 110 сильный на автомате делает уууууууууууууууууууууууууууууууууу и толку ровно мало,до середины фуры обогнал и тут момент принятия решения-по тормозам и обратно за фуру или авось пронесёт и встречка на обочину прижмётся

Максуд-Оглы
Лет ...ть назад, в журналке "Автомир"(издательского дома Бурды-не Джигурды)- ) была статья. Суть её заключалась в том, что на Эво 6, по моему, посадили одного "Шумахэра", а на "Субаруговно"-другого, не менее "Райкконена"(не путать с Костей)- )) и поставили им задачу одну, но с разными условиями. Они должны были пересечь Москву, от края до края. Причём один, нарушая все правила, обгоняя, подрезая и вытваряя прочие безобразия, что называется, любой ценой, даже, не соблюдая светофорный режим, а второй-по правилам, в скоростном режиме. Так вот, второй, отстал от первого, на 10 минут. (ДЕСЯТЬ ,КАРЛ!). Статья называлась, по моему, "Стоят ли 10 минут жизни?" или как то так... Задумайтесь-Шумахэры! Оно вам надо?! - ))

Eugene3177
А те кто сзади этого чуда вышли на обгон просто охеревают.

Kir*
Что кстати запрещено ПДД

Лет ...ть назад

Eugene3177
В городе меньше ощущается

Eugene3177
Огорчу, он разблокируется как только нажмете педаль более менее.

Я конечно проверю, но сильно в этом сомневаюсь, на третью может перейти, но и там он будет заблокирован. Из половинок вроде только 1-2.

Eugene3177
Я на обгоне чаще всего на ограничение болт кладу. Короткий выстрел хоть до 160 и обратно в ряд.

Какая, говорите, смертность от лобового?

HARON
Я конечно проверю, но сильно в этом сомневаюсь,

HARON
Какая, говорите, смертность от лобового?

Eugene3177
Очень зря. Блокировка ГТР при достижении определенной нагрузки на мотор снимается. Причем тут половинки и блокировка ГТР?

При том, говорю про дп0 - первая и вторая как-бы из половинок, сначала как на катере, потом блокируется, третья и четвёртая плавно блокируются в момент включения. Но я проверю.

Максуд-Оглы
Поверь, и вне города-то же! Лучше приехать на час позже, но бодрым и без риска, чем раньше и уставшим и издёрганным! Проверено!

Максуд-Оглы
Лет ...ть назад, в журналке "Автомир"(издательского дома Бурды-не Джигурды)- 😊) была статья. Суть её заключалась в том, что на Эво 6, по моему, посадили одного "Шумахэра", а на "Субаруговно"-другого, не менее "Райкконена"(не путать с Костей)- 😊)) и поставили им задачу одну, но с разными условиями. Они должны были пересечь Москву, от края до края.

На мощной машине гораздо приятнее ехать, что в городе, что по трассе.
На АКПП ес-но.
Дрочилово на ручке, это для пионеров.
Типа я на гоночной машине.

О, пациенты подтянулись! - 😊))) Колхозов нет. Совхоз один остался и то, его директора ща пинают все и жена и родная страна, а совхозники-говновозн ки, жаждут реванша?! Сдриснул бы ты отсель- на твоей говновозке, уж точно, с кизяками в кузове, только на обгон и идти!- 😊)

Максуд-Оглы
Отстой! Один раз, буксанул в песочке-задёргало...
Сейчас вот друзья(у одного Куга и пробег -76, у другого Фокус и - 43) сношаются с Пауэршифтами своими. На Фокусе вроде признали гарантийным...

А на кугу давно пауэршифт стали ставить?

Куга 12 года дизель.

Eugene3177
Не надо путать дрочку на тошнотке. и плавную уверенную езду на хорошей машине. Дергаются больше тошнотитки. От того что у всех под ногами мешаются.
Нормальные люди просто едут. Не выглядывая километрами из-за фуры в поиске свободного километра для обгона. Рассчитал заранее, нажал заранее и уверенно уехал. И чаще всего я вижу аварийные ситуации на обгоне с дрочилами. Летунов мало отмороженных осталось.

Вы уже в который раз поминаете фуру, будто это проблема...Я вам ещё раз говорю - 100 лошадей вполне достаточно, у жены до мегана был авто с 60 кобылами, тот, особенно в городе, конечно бодрее бегал, смешно порой было с кадров пыжащихся «уверенно» обойти.

HARON
пыжащихся 'уверенно' обойти.

Alexandr13
так и запишем - "препятствие обгону" 😛

Угу, правила не мешает повторить - разница между обгоном и опережением.
Тем более, не можешь - не лезь, понаберут тяжелых машин, а потом понять не могут, почему с места микролитражка их уделывает.

понаберут тяжелых машин, а потом понять не могут, почему с места микролитражка их уделывает

HARON
понаберут тяжелых машин,

ALEX55555
Всегда давишь на педаль когда тебя обгоняют? Писдить надо таких,как собак писдить.

О как...а как же плавная и уверенная езда на хорошей машине?

Alexandr13
не знаю как у Вас, по моим наблюдениям 11 сек до сотни за глаза чтобы быть впереди потока (никак не мешать оному как минимум).

Не в секундах дело, никто не рвёт с места, стартовать и уверенно держаться в потоке хватит и жигулей.

Максуд-Оглы
О, пациенты подтянулись! - 😊))) Колхозов нет. Совхоз один остался и то, его директора ща пинают все и жена и родная страна, а совхозники-говновозн ки, жаждут реванша?! Сдриснул бы ты отсель- на твоей говновозке, уж точно, с кизяками в кузове, только на обгон и идти!- 😊)

HARON

Вы уже в который раз поминаете фуру, будто это проблема...Я вам ещё раз говорю - 100 лошадей вполне достаточно, у жены до мегана был авто с 60 кобылами, тот, особенно в городе, конечно бодрее бегал, смешно порой было с кадров пыжащихся 'уверенно' обойти.

Не достаточно. На трассе не достаточно. Особенно на наших трассах.
Не надо петь мне песен. Машин я всяких повидал. И километров на кардан намотал от души на всяком.

HARON
Не в секундах дело

дело в том что изрядная доля водятлов дрочит свои телефоны.

Alexandr13
да

дело в том что изрядная доля водятлов дрочит свои телефоны.

А что ввели требование стартовать по свистку на грани пробуксовки? Загорается зелёный, секунда на запуск двигателя, плавный старт...и даже так можно быть впереди потока.

HARON
секунда на запуск двигателя,

------------------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...

Alexandr13
а куда торопиться???
секунда проверить какая передача, секунда обдумать, секунда старт 10 секунд убедиться что мотор стал работать (реально завелся) 😛 да?

Не, я экономлю время - не проверяю передачу, автомат ведь.

HARON
А что ввели требование стартовать по свистку на грани пробуксовки? Загорается зелёный, секунда на запуск двигателя, плавный старт...и даже так можно быть впереди потока.

Eugene3177
Вот вот. Ибо дрочат)))) Даже описанное тобой дрочево, часто позволяет тебе ехать впереди потока.

Складывается впечатление, что большинство отписавшихся как минимум злостные нарушители, а каждый второй просто хулиган. Первых вылечат рублем, вторых длинным рублём и лишением прав. Кстати, не знаете, почему по настоящему мощные и дорогие авто абсолютно адекватно себя ведут на улицах? Встречаются и феррари, и порше, и тесла с бентли мелькают...а проблемы от псевдогонщиков на ауди и бмв.

HARON
почему по настоящему мощные и дорогие авто абсолютно адекватно себя ведут на улицах?

Между дрочить и летать как больному на голову есть масса иных ипостасей.

а проблемы от псевдогонщиков на ауди и бмв

ALEX55555
Обидели тебя,обогнали?

Мне, честно говоря, все равно. И для меня машина не демонстрация эгоизма и понтов, чем грешат любители бмв, а всего лишь вынужденная необходимость.

Эстонские парашютисты третий день висели над городом.

Только они были литовские?- 😊))

а проблемы от псевдогонщиков на ауди и бмв.

Кстати, не знаете, почему по настоящему мощные и дорогие авто абсолютно адекватно себя ведут на улицах?

для меня машина не демонстрация эгоизма и понтов, чем грешат любители бмв

а всего лишь вынужденная необходимость.

Eugene3177
Эстонские парашютисты третий день висели над городом.

Я вам цитату по Литве, а вы мне по России цитату:
«Среди погибших в 2018 году – 61 водитель, 67 пешеходов, 32 пассажира и 9 велосипедистов. Девять человек из 170 были несовершеннолетними.

Для сравнения, в 1998 году в Литве в результате ДТП погибли 829 человек.»
И это при том, что у нас больше 400 машин на тысячу жителей, а у вас?

видимо, вам просто неприятен процесс вождения, оттого вы и записываете всех, кто получает от этого удовольствие сразу в стритсракеров

Обожаю водить. Хочу интересную машину.

maestro233
а пересев на интересную машину, ездить будете так же как сейчас, или поинтереснее?))

Нет конечно, гораздо аккуратнее.

тогда зачем она нужна?

HARON

Я вам цитату по Литве, а вы мне по России цитату:
'Среди погибших в 2018 году - 61 водитель, 67 пешеходов, 32 пассажира и 9 велосипедистов. Девять человек из 170 были несовершеннолетними.

Для сравнения, в 1998 году в Литве в результате ДТП погибли 829 человек.'
И это при том, что у нас больше 400 машин на тысячу жителей, а у вас?

https://autoexpert.today/avtoy...rossii.html#i-2

maestro233
тогда зачем она нужна?

Для удовольствия от управления и обладания - это ведь не средство передвижения.

HARON
это ведь не средство передвижения.

Блажъ и т.д. 😛

Alexandr13

https://autoexpert.today/avtoy...rossii.html#i-2

Мельком глянул. Как вы объясните такой момент - относительная смертность в дтп у вас более чем вдвое выше, тогда как по погибшим детям паритет?

HARON

Я вам цитату по Литве, а вы мне по России цитату:
'Среди погибших в 2018 году - 61 водитель, 67 пешеходов, 32 пассажира и 9 велосипедистов. Девять человек из 170 были несовершеннолетними.

Для сравнения, в 1998 году в Литве в результате ДТП погибли 829 человек.'
И это при том, что у нас больше 400 машин на тысячу жителей, а у вас?

Не надо сравнивать плотность потоков и интенсивность движения. Ездил я по скандинавии, ездил я по эстонии...
У вас население то сколько там? Напомни ка? 3 000 000... из них половина в ЕС неофициально.
Даже если 3. Ок. пусть 3. на 65000 км2.
А у нас на 85 СПБ и ЛО 7 000 000 населения.
И только официально и только на СПБ без области. 2 400 000 авто зарегистрировано. Это без областных и прочих. И ты меня будешь учить ездить? И рассказывать что мне и как делать за рулем? Не смеши меня. Поезди тут с мое, поговорим.

HARON
относительная смертность в дтп у вас более чем вдвое выше

HARON
Мельком глянул. Как вы объясните такой момент - относительная смертность в дтп у вас более чем вдвое выше, тогда как по погибшим детям паритет?

Только в МСК около 7млн машин. Это без транзита и приезжих.

Alexandr13
у нас ДТП это с пострадавшими, у Вас так же?, а детей может просто мало??? или работают новые креселки??? х.з.

Я рассматривал только погибших. И у меня только одна версия - при наличии детей у россиян включается мозг и шанс сыграть в ящик сокращается.

Eugene3177
Тем же. Население МСК 12.5млн. Так что это у вас там что то от дрочки не так.
И территория где эти 12.5 поменьше будет чем у вас.

Вы городом не тыкайте, шанс погибнуть значительно меньше - скорости не те.

Потыкаю.И от души потыкаю. Еще раз- по плотности населения и количеству авто вы ДЕРЕВНЯ. Так что не учите жить тех, кто в этой каше каждый день варится.

HARON
у россиян включается мозг

HARON
скорости не те.

но и долбоибизм тож присутствует - при мне чел ээээ в 1998 году разворачивался через 2 сплошные на дороге где по 5 (6?) полос в сторону. и он и жена прекрасно ласты склеили.

почему так мало пешеходов давят при текущей моде ездить на красный - меня так даже удивляет немного - шустрые штоль??? Или крепкие?? х.з.

И эти люди что то будут рассказывать про выбор авто и коробки. Ты иди по мск подрочи из дня в день по 3 часа. Поговорим через 5 лет непрерывных процедур.

Eugene3177
не учите жить

Eugene3177
Потыкаю.И от души потыкаю. Еще раз- по плотности населения и количеству авто вы ДЕРЕВНЯ. Так что не учите жить тех, кто в этой каше каждый день варится.

А статистика - вещь упрямая, цитата из приведённой ссылки:
«B цeлoм кoличecтвo пoгибшиx в paзныx гopoдax paзличaeтcя oтнocитeльнo нe cущecтвeннo. Пo бoльшeй чacти вceвoзмoжныe aвapии вoзникaют имeннo пo пpичинe низкoгo кaчecтвa дopoжнoгo пoлoтнa. Taкжe oчeнь вaжным мoмeнтoм являeтcя бoльшoe кoличecтвo вoдитeлeй, иcпoльзующиx cвoи тpaнcпopтныe cpeдcтвa в cocтoянии aлкoгoльнoгo oпьянeния.»
Опять все сведём к дуракам и дорогам?

Alexandr13
ема просто про тип КПП и переход от одной к другим

HARON
сведём к дуракам

------------------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...

HARON
А статистика - вещь упрямая, цитата из приведённой ссвыылки:
'B цeлoм кoличecтвo пoгибшиx в paзныx гopoдax paзличaeтcя oтнocитeльнo нe cущecтвeннo. Пo бoльшeй чacти вceвoзмoжныe aвapии вoзникaют имeннo пo пpичинe низкoгo кaчecтвa дopoжнoгo пoлoтнa. Taкжe oчeнь вaжным мoмeнтoм являeтcя бoльшoe кoличecтвo вoдитeлeй, иcпoльзующиx cвoи тpaнcпopтныe cpeдcтвa в cocтoянии aлкoгoльнoгo oпьянeния.'
Опять все сведём к дуракам и дорогам?

Alexandr13
Зачастил ты с этим. я еще первый раз хотел ответить - НА НАС ДЕРЖИТСЯ РОССИЯ МАТУШКА - а ты виновными именуешь - НЕХОРОШО!!!

А, заметили 😊 .

Eugene3177
И эти люди что то будут рассказывать про выбор авто и коробки. Ты иди по мск подрочи из дня в день по 3 часа. Поговорим через 5 лет непрерывных процедур.

Ну ты ж колхозник?! Всю жизнь за трактором!??? Пешком то, ваще поди не ходишь??? То посевная, то уборочная!? То озимые, то яровая? То куры обмолотятся, то зябь обнесётся!?- 😊)))

Don Simon
Это точно. Я за пол года затрахался ездить
на ручке и машину бросил.
Это был спринтер.
Задолбало это дрочево.
5 лет, это вообще пипец.

На самом деле не критично, даже если у вас в одной руке кофе, в другой электронная сигарета, а в третьей телефон...но автомат удобнее, плавнее и не требует лишних усилий. Для любителей погонять придумали дсг. Шах и мат механичке 😊

HARON
если у вас в одной руке кофе, в другой электронная сигарета, а в третьей телефон

И это... Занавесочки закрой! Дети видят, что куришь! - 😊)))))

Я за пол года затрахался ездить
на ручке и машину бросил.
Это был спринтер.
Задолбало это дрочево.

Для любителей погонять придумали дсг. Шах и мат механичке

HARON
если у вас в одной руке кофе, в другой электронная сигарета, а в третьей телефон...

Alexandr13
когда плечо более 500 км.)

maestro233
по скорости переключения ДСГ кроет как бык овцу вообще все, спору нет. но - мысли она не читает. а вот механика может)
у меня часто бывает на автомате, когда нужен разгон, но на той же передаче, а чуть пережмешь педаль газа - и коробка 2-3 ступени сбрасывает, и ускорение получается сильно быстрее того, что нужно было по ситуации.

Можно перевести селектор в ручной, бывают даже лепестки подрулевые, но не пробовал. Вполне удобно, вниз и сама скидывает, а вверх можно по ситуации поднимать.

HARON
.... Для любителей погонять придумали дсг. Шах и мат механичке 😊

Есть такое понятие «стоимость владения» 😛

я б , ваще аутодафе делал или чего похуже!- )))

Максуд-Оглы
И пыскаешь в бутылочку?- )))))

а так у меня крошечный бак, я как раз где-то раз в 500 км заправляюсь, сейчас ватерклозеты нормальные на заправках.

HARON
бывают даже лепестки подрулевые, но не пробовал.

Терпишь? От кофя то сцать хочеца ой как?!- 😊)))

Amateur_94

Есть такое понятие «стоимость владения» 😛

Есть. И дсг может преподнести сюрприз. Но вроде я в компании миллионеров - новые машины, полная сервисная поддержка?

HARON
Но вроде я в компании миллионеров - новые машины, полная сервисная поддержка?

Alexandr13
пробовал.
один раз поиграть - нормально. Смысла правда минимум....

Зима, гололёд, узкая дорога, длинный спуск....бум «жечь колодки»? 😊

Eugene3177
по мск подрочи из дня в день по 3 часа

Но людей выносящих кофе из кофейни в городе не понимаю - а их миллионы!!!!

Можно перевести селектор в ручной, бывают даже лепестки подрулевые, но не пробовал. Вполне удобно, вниз и сама скидывает, а вверх можно по ситуации поднимать.

Есть такое понятие 'стоимость владения'

Дсг по стоимости владения не дороже обычного автомата. Кончина автомата это 100000 кончина дсг около того.
Если делать автомат самому и не менять гидроблок можно скроить.

Если делать автомат самому и не менять гидроблок можно скроить.

Stager007
В условиях городских многочасовых пробок ждёт боль и страдашки.

Ну у меня с МКПП по крайней мере в ежедневных 30-40 минутных пробках в часы пик по будням нет никаких "страдашек", головных болей и прочей ерунды. Причём не просто нет, а СОВСЕМ НЕТ!
Могу только предпологать, что МКПП пугает только тех, кто на ней не умеет ездит. Тупо знать как скоростя включать - это ещё не умение.
Или МКПП плоха для тех, кто зациклен на всяких помошниках, помогающим водителю ехать. Для таких людей действительно, самостоятельное переключение передач - просто трагедия. При этом конечно понимаю, что когда то вообще самостоятельное управление автомобилем будет анахронизмом а возможно и преступлением. Но слава Богу, на моём веку этого не произойдет.
Кроме того, лично я не приемлю авто с АКПП и пока есть честная механика, буду ездить только на ней. На некоторых моделях уже нет мех коробки ни вкаких комплектациях - но на нет и суда нет, ещё достаточно авто с мех. коробкой.

Р.S. Может быть когда-нибудь в солидном возрасте, если все будет хорошо, может и сяду за руль с АКПП, а пока - даром не нужен этот автомат.

Kir*
А работу сменить на поближе, не ?
Или наоборот жилье поближе к работе ?

реально клуб миллионеров ... поменял работу и ушел "в минуса" миллионов на 5 на смене квартиры ...

Старлей

реально клуб миллионеров ... поменял работу и ушел "в минуса" миллионов на 5 на смене квартиры ...

Там сдал, здесь снял....

maestro233
и шо там, со стоимостью владения?

Механика - дешевле всего 😛 А если нет разницы, зачем платить больше?

Максуд-Оглы
Ну ты ж колхозник?! Всю жизнь за трактором!??? Пешком то, ваще поди не ходишь??? То посевная, то уборочная!? То озимые, то яровая? То куры обмолотятся, то зябь обнесётся!?- 😊)))

HARON

На самом деле не критично, даже если у вас в одной руке кофе, в другой электронная сигарета, а в третьей телефон...но автомат удобнее, плавнее и не требует лишних усилий. Для любителей погонять придумали дсг. Шах и мат механичке 😊

можно. но тогда и не автомат уже))

Amateur_94

Механика - дешевле всего 😛 А если нет разницы, зачем платить больше?

В том и дело, что разница есть.

HARON

В том и дело, что разница есть.

Кому как. Я вот не вижу...

maestro233
[B]руль крутить не напрягало?/B]

Amateur_94

Там сдал, здесь снял....

налоги заплатил ... хотя ...

Don Simon
Для любителей погонять на нормальных авто с автоматом есть
ручной режим.

Угу, еще бабы резиновые есть. Также схожи с настоящими как ручной режим на автомате или варике с дсг и ручной коробкой.

Amateur_94

Зима, гололёд, узкая дорога, длинный спуск....бум «жечь колодки»? 😊]

Старлей

реально клуб миллионеров ... поменял работу и ушел "в минуса" миллионов на 5 на смене квартиры ...

Можно и выиграть 😊

Alexandr13
Я не понял Вашу проблему. Сложно отпустить газ???

А оно начинает разгоняться, спуск то длинный, а в конце поворот ещё.....и скользко 😊
На самую высокую передачу в режиме D автомат переходит уже с 80 км/час где-то.

Amateur_94

А оно начинает разгоняться, спуск то длинный, а в конце поворот ещё.....и скользко 😊

Значит надо ехать на другом передаточное числе в кпп.

Alexandr13

Значит надо ехать на другом передаточное числе в кпп.

Так для этого «ручной» режим и нужен 😊

Так для этого «ручной» режим и нужен

Amateur_94

А оно начинает разгоняться, спуск то длинный, а в конце поворот ещё.....и скользко 😊
На самую высокую передачу в режиме D автомат переходит уже с 80 км/час где-то.

maestro233
А шо, остались автоматы, где нет ни ручного режима, ни режима типа "не выше второй"?

Так говорят, не нужное «баловство» это 😊

Don Simon
Это точно. Я за пол года затрахался ездить
на ручке и машину бросил.
Это был спринтер.
Задолбало это дрочево.
5 лет, это вообще пипец.

А вы на каком авто?
Сколько в день проезжаете?
Проехать по трассе вообще не вопрос.
Я про столицу и пробки.
На тазах тоже ездил долго, как и все.
Молодой знакомый поставил на Ауди бочку керамику,
хромал всегда, пока авто не сменил.

maestro233
А шо, остались автоматы, где нет ни ручного режима, ни режима типа "не выше второй"?

ну у меня конечно есть "ручной режим" и в пару (параллельно) лепесточки на руле, но никаких "*" или "не выше 2" нетути.

Don Simon
На тазах тоже ездил долго, как и все.

Don Simon
А вы на каком авто?

Так сейчас авто какое?

Так сейчас авто какое?

Я в 17-м начал подумывать об автомате. Но, как говорится, Бог спас.
В линейке не было нужной модели на автомате.
Потом всё-же решил посмотреть, как оно?
Прокатился на всяких моделях...не, не моё.
И успокоился. 😊
paradox (что-то его не видно давно) писал, что он намеренно пересел с АК на МК.

Лонжерон
Нива у Мазая.

Я в 17-м начал подумывать об автомате. Но, как говорится, Бог спас.
В линейке не было нужной модели на автомате.
Потом всё-же решил посмотреть, как оно?
Прокатился на всяких моделях...не, не моё.
И успокоился. 😊
paradox (что-то его не видно давно) писал, что он намеренно пересел с АК на МК.

Don Simon
Если после 12, то там выбор ручка или варик

где то тогда - как раз смена модели шла. сейчас проще (ще раз обновилась модель к слову) - ручки нет - только автомат.

------------------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...

Amateur_94

Так для этого 'ручной' режим и нужен 😊

Нет, для этого достаточно из D уйти в 3 и все, обгонка исключается из работы.

Alexandr13

где то тогда - как раз смена модели шла. сейчас проще (ще раз обновилась модель к слову) - ручки нет - только автомат.

Отличное авто без варика.

ALEX55555
Что за авто?

ALEX55555
Что за авто?

Форестер

Много лет уже обе машины в семье - с автоматами.
На работе время от времени приходится садиться за служебную, с механикой.
Ездить можно. Но при прочих равных - автомат удобнее.
С ув.

Вообще пофиг, на чём ездить. Главное на автомате не выжать "сцепление" на автомате 😊

Главное на автомате не выжать "сцепление" на автомате

Don Simon
Так сейчас авто какое?

Billi Boi
Ездить можно. Но при прочих равных - автомат удобнее

Ded Mazay

ALEX55555
Я тут мужикам про крымские 6000км рассказал

http://guns.allzip.org/topic/141/2342868.html

ALEX55555
Я тут мужикам про 6000км рассказал,мнение было однозначное-кремень 😊

Don Simon
Это не было геройством.

Мне по удобству управления совершенно всеравно на чем ехать.
Но у КП с ручным переключением КПД выше чем у ГТ. Роботы пока не совершенны. Да и ручная КП дешевле. Поэтому я за ручную.

Расход у авто с большим весом на турбодизеле,
намного меньше лёгкой машины с турбобензином.
На ручке и в том и в другом случае расход будет меньше.
Это и так понятно.
2.0 дизель на ручке, вообще ни о чем по расходу.
И едет. Но надо тыкать передачи.

Pavel_A
Мне по удобству управления совершенно всеравно на чем ехать.
Но у КП с ручным переключением КПД выше чем у ГТ. Роботы пока не совершенны. Да и ручная КП дешевле. Поэтому я за ручную.

Чем это роботы несовершенны? Механический кпд такойже, передачи щёлкает разумнее хомосапиенса.

Смотря какого хомо или там эректуса.

И МКП, и АКП нормально, если ездить умеешь.

Alexandr13
Я тебе уже писал - реально выросло (по крайней мере в Мск) поколение которое в машинах ВАЗа даже не сидели ни разу.

😀
Сын, 84г.р. Очень долго не садился за руль, а теперь, как оглашенный, по 25 тык накатывает только на своём авто, только по МСК.
Была попытка сесть за 21о8, очень короткая, потому что был изгнан с позором, что не знал, как какую пидорачу втыкать.
Теперь рассказывает, что часто снится сон, что едет на этой 2108... 😊

Сын, 84г.р.

ALEX55555
порядка 100 тыр в год.

это дофига- 280 км в сутки

Ded Mazay
это дофига- 280 км в сутки.

У меня где то 50-70 тур в год и это при том, что работа не требует разъездов вооьще

Когда назрел вопрос с какой коробкой брать опель астру Н, то без сожаления выбрал МКПП. Пробег уже 63000км. 50% из которых М и МО.
Преимущества перед АКПП на этой же машине:
- экономичность
- динамика
- надежность
- возможность завести с толкача.
В пробках (до 1ч) ездить проблем нет. Машина элементарно трогается на ХХ, сама подгазовывает. Единственный минус - нет 6-й передачи и требует бережного обращения.

------------------
Не навреди...

SergeySR
Преимущества
- возможность завести с толкача.

Alexandr13
и часто реализовывали???

Дважды. Один раз заснули с включенным обдувом в Ростовских степях. Второй - на стрельбах в лесах Новгородской области (фарами посадил АКБ ниже допустимого для стартера).
Теперь знаю, что включенное зажигание с вентилятором обдува быстро гасят АКБ. Ну с фарами все понятно. А вот насчет вентилятора не знал.

Плюс люблю ездить накатом и тормозить двигателем. Ручником не пользуюсь. Просто ставлю на передачу.

------------------
Не навреди...

Плюс люблю ездить накатом

тормозить двигателем

Мне 57 лет - машин было много и самых разных - пробеги тоже были не маленькие и для себя решил однозначно - следующая машина с АКПП . Дизель , полный привод , рама и АКПП .

ALEX55555
Это старо как мир,на автомате при исправной тормозной системе торможение гораздо безопаснее.

Торможение на МКПП и АКПП, используя тормозную систему, идентичное по эффективности. А вот двигателем на МКПП результативность выше.

ALEX55555
Плохая это привычка,особенно зимой.

Я про зиму не писал. Ясное дело летом. У меня от дома до работы 1.5км пути можно проехать накатом. А это экономия топлива.

У меня от дома до работы 1.5км пути можно проехать накатом. А это экономия топлива.

Maksim V
следующая машина с.. .

Гибридной силовой установкой, имеющей возможность езды на электромоторе минимум 30км и изолированной подзарядкой от электросети + адаптивный круиз с движением в пробке. По типу Citi safety III поколения от Volvo. Ну и хороший головной свет.

Maksim V
Проще ходить пешком.

Хожу. Профилактика метаболического синдрома. Но на машине тоже езжу. Опель без движения загибается как человек 😉

SergeySR
Плюс люблю ездить накатом и тормозить двигателем. Ручником не пользуюсь. Просто ставлю на передачу.

И какие агрегаты стоят дороже - двигатель с трансмиссией или тормозные механизмы? Езда накатом на автомобиле с современной топливной аппаратурой вообще ересь. Ибо вы ничего не экономите.

xwing

И какие агрегаты стоят дороже - двигатель с трансмиссией или тормозные механизмы? Езда накатом на автомобиле с современной топливной аппаратурой вообще ересь. Ибо вы ничего не экономите.

Кто вам это сказал?

Это старо как мир,на автомате при исправной тормозной системе торможение гораздо безопаснее.
#2

HARON

Кто вам это сказал?

Изучите работу системы подачи топлива на современных автомобилях. Особенно тот момент, когда передача включенна, автомобиль катится и нога не нажимает на педаль акселератора.

xwing

Изучите работу системы подачи топлива на современных автомобилях. Особенно тот момент, когда передача включенна, автомобиль катится и нога не нажимает на педаль акселератора.

Не пишите ерунды, просто пометьте - езда с накатом гораздо экономичнее, чем на передаче. Это и ещё несколько простых вещей, вроде выключения двигателя при остановках, прошивки двигателя - позволяют добиться 30% снижения расхода топлива. И хватит через губу отсылать к науке и современным автомобилям, я хотя бы изучал работу систем и автомобиль в целом, не современный конечно, а 20-25 летней давности.

Глушить мотор при каждой остановке? Это как,поясните пожалуйста?))))

ALEX55555
Глушить мотор при каждой остановке? Это как,поясните пожалуйста?))))

Ну, я не знаю, как теперь это реализовано, четверть века назад глушился отключением подачи топлива и пускался стартером, теперь кто во что мудрит, вплоть до остановки вала в определенном положении.

Вы как это делаете,поделитесь?

я хотя бы изучал работу систем и автомобиль в целом, не современный конечно, а 20-25 летней давности.

езда с накатом гораздо экономичнее, чем на передаче.

ксвинг прав. на современных ам при включенной передаче и отпущенном акселераторе подача топлива - 0. при движении накатом на нейтралке идет подача топлива несколько выше, чем нужно для ХХ.

Глушить мотор при каждой остановке? Это как,поясните пожалуйста?))))

ксвинг прав. на современных ам при включенной передаче и отпущенном акселераторе подача топлива - 0. при движении накатом на нейтралке идет подача топлива несколько выше, чем нужно для ХХ.

во-первых о несколько выше хх и речи нет, тут вам шнурок с программой в помощь

выбег на нейтрали и передаче будет сильно разным, обычная рулетка поможет в том убедиться

при прямых руках и здравой голове, на механичке вполне можно повторить экономный алгоритм робота

ALEX55555
Вы как это делаете,поделитесь?

Дикие люди 😊 . Но даже на механичке есть эта система, реализация только разная, плюс алгоритм может отличаться от производителя к производителю, в зависимости от отслеживаемых параметров.

если имеете шнурок - проверьте сами. подача топлива увеличена для более уверенного подхвата при включении передачи.

Угу, а обороты холостые, потому что гастарбайтер каблуком маховик притормаживает. Впрочем, вполне может быть, что на каких-то моделях реализовано именно как вы говорите - не буду оспаривать, лень искать.

я в этом и не сомневаюсь. а когда выбег кончится - что делать?
советский карбюраторный стиль вождения "разгон до 90 - нейтраль - катимся до 60 - разгон до 90" на инжекторном моторе будет менее экономичным, чем движение с постоянной скоростью и торможение двигателем (т.е. движение с отпущенным акселератором и включенной передачей) когда нужно снизить скорость или остановиться.

Накат в этом звене зачем? Или в городе можно светофор за полтора километра рассмотреть и спрогнозировать?

maestro233
Накат в этом звене зачем? Или в городе можно светофор за полтора километра рассмотреть и спрогнозировать?

Хорошо, другой пример: вот еду я с горы, казалось бы топлива для этого нужно ровно ноль, но на передаче, чтобы катиться нужно постоянно подгазовывать, тогда как описанный ранее алгоритм позволяет чередовать холостой ход и торможение двигателем. Ы?
Пустой разговор, у жены была микролитражка заточенная на минимальный расход, хорошо представляю что жрет лишнее топливо. Лучший мой результат со двора за 20 км и обратно со средним расходом 2,5 л на 100км. К сожалению она была сильно уставшая, да и у нас не простаивала, долговременного среднего в 3л не получалось - от 4 до 4,5.

HARON
[B]

Хорошо, другой пример: вот еду я с горы, казалось бы топлива для этого нужно ровно ноль, но на передаче, чтобы катиться нужно постоянно подгазовывать,

Пользоватся МКПП все равно не умеете, купите уж автомат.

xwing

Пользоватся МКПП все равно не умеете, купите уж автомат.

Да-да, поучите меня. Кроме того, у меня давно только автоматы, в том числе рабочие авто, потому сказочники идут лесом. «Систему питания современных двигателей» похоже уже изучили, теперь вам осталось понять трансмиссию.

Во вы спорите о ерунде.
На ручке ездить неудобно,
Все меньше производителей ее выпускают.

Don Simon
Во вы спорите о ерунде.
На ручке ездить неудобно,
Все меньше производителей ее выпускают.

Тут разговор уже не о ручке, а о логике автомата в контексте экономичности и безопасности.

Don Simon
Во вы спорите о ерунде.
На ручке ездить неудобно,
Все меньше производителей ее выпускают.

Сейчас вот в рент всучили Рено с ручкой (настоящих машин просто не было, только это и прокуренный Сеат) ,блеать какое уебище эта ручка в сочетании с мотором от швейной машинки. Каптюр называется. Новый правда ,14 км на спидометре, сочетание всего этого с идиотской старт/стоп системой дает много свежих ощущений....

HARON

Да-да, поучите меня. Кроме того, у меня давно только автоматы, в том числе рабочие авто, потому сказочники идут лесом.

Вас учить должна была автошкола, очевидно они не справились. Подгазовывайте дальше 😀
Чудаков ,выключающих передачу на спуске вообще надо пинком назад в класс. Изучать теорию, потом сдавать вождение.

xwing

Вас учить должна была автошкола, очевидно они не справились.

На большее ума не хватает? Не расскажите о системах питания современных двигателей? О современных трансмиссиях? Знания объёмом с рекламный буклет, тем и козыряете? Так что там по расходу - с выбегом и с торможением двигателем, ась? Откуда на одной и той же машине, в тех же условиях и одинаковым стилем, получается разница в расходе на треть, стоит лишь сменить эко на стандарт?

Чудаков ,выключающих передачу на спуске вообще надо пинком назад в класс. Изучать теорию, потом сдавать вождение.

Харон,вы мне тёмному объясните как вы глушите мотор при каждой остановке,не виляйте кормой,прокомментируете вами же выданное)))

ALEX55555
Харон,вы мне тёмному объясните как вы глушите мотор при каждой остановке,не виляйте кормой,прокомментируете вами же выданное)))

Нажимаю тормоз, машина останавливается, мотор выключается. Вам какая марка по-душе? Я вам с ютуба видео выложу, как это работает - от порше до коммерческого каблука. Вам с автоматом или механичкой? А каким типом запуска - останов вала и впрыск, стартер, генератор, гибридная установка?

Хорошо,вы подъезжаете к регулируемуму перекрёсткеу,описаным образом глушите мотор,отстояли красный,потом заводите и едете? Я правильно вас понял?

ALEX55555
Хорошо,вы подъезжаете к регулируемуму перекрёсткеу,описаным образом глушите мотор,отстояли красный,потом заводите и едете? Я правильно вас понял?

Лично у меня в тормозной магистрали есть датчик давления - как только приотпускаете тормоз запускается мотор. Стартер, да, более габаритный с какой-то дополнительной мандулой. Ну, есть ещё ограничения - в мороз не работает, если есть и включён кондишен, низкий заряд, холодный двигатель и электропечка, ещё чего-то там...обычно есть кнопка дезактивирующая этот режим, у меня это кнопка режима акпп, если стоит эко, то и старт-стоп активирован. Но это я только про старые и очень старые авто говорю, сейчас все так быстро меняется...

А, вы ведь механичку хотите, посмотрите видео:

HARON
В суд подайте, на производителей авто, а то они тупые, теорию не сдавали 😊
И не мелочитесь, сразу на флагманские тягачи известных марок - это ведь додумались выключать передачу не только на прямой, но и на спуске! Ещё и гордятся этим, про экономию топлива рассказывают, которое десятилетие такие коробки штампуют - а тут вы им шах и мат, в школу на пересдачу теории. Потом смело фольксваген туда же. А потом на говеный Рено- чего это он с гидротрансформатором, пока не прогреется, накатом идёт, человека опасности подвергает? Пинком его, в класс.

Читал читал ваши посты, слегка запутался. А после этого поста взрыв мозга получился. Я про флагманские тягачи. Там же роботы в основном, так? И как же на спусках в тягачах работает моторный тормоз при ВЫКЛЮЧЕННОЙ передаче как Вы говорите? Или под словом "накат" Вы подразумеваете какое то свое понятие, а не движение на нейтрали? Внесите ясность пжлста.

Расскажу как работает опель астра Н на МКПП. Машина хоть и старая, но БК в ней хороший в плане разных показателей. Итак, начнем:
1. Движение накатом. Обороты ХХ выше чем когда машина стоит (1000об против 800).
2. Торможение двигателем. Если обороты выше принудительного ХХ (1100об), то подача топлива ограничена (БК пишет 0л/мин).
3. Что экономичнее, накат или торможение двигателем? Зависит от цели. Накатом машина уедет дальше и дольше держит нужную скорость. Например, в Крымских горах я всецело тормозил двигателем на 2-ой передаче, тем самым экономя тормоза и топливо. А накат использую когда еду на работу. Там у меня все завязано на времени "зеленого коридора". Машина с 60кмч затормаживается до 40кмч и к этому моменту светофор включает зеленый и машины перед ним успевают отъехать.
Если взять такую же астру Н на АКПП, то в нем блокировка гидротрансформатора возможна только при длительном равномерном движении после 3ей передачи. Тем самым расход топлива просто запредельный. Кстати, в режиме D расход при нажатии на тормоз 1.2лч против 0.9лч на МКПП.

------------------
Не навреди...

Don Simon
На ручке ездить неудобно.

Don Simon
Все меньше производителей ее выпускают.

SergeySR
Неправда. Изготовление и внедрение МКПП дешевле АКПП. Поэтому была, есть и будет эта опция еще очень долго.

Don Simon
Машин больше на АКПП, выпускается и продается.

Больше. И за намного большую цену. На МКПП есть модели у всех производителей, кроме премиума

Кстати, 🚗 с МКПП не позволяет отвлекаться от дороги на телефон. Руки заняты. Аварийность снижается

------------------
Не навреди...

Кстати, 🚗 с МКПП не позволяет отвлекаться от дороги на телефон. Руки заняты. Аварийность снижается
----------

SergeySR
Кстати, 🚗 с МКПП не позволяет отвлекаться от дороги на телефон. Руки заняты. Аварийность снижается

svan2000

Читал читал ваши посты, слегка запутался. А после этого поста взрыв мозга получился. Я про флагманские тягачи. Там же роботы в основном, так? И как же на спусках в тягачах работает моторный тормоз при ВЫКЛЮЧЕННОЙ передаче как Вы говорите? Или под словом "накат" Вы подразумеваете какое то свое понятие, а не движение на нейтрали? Внесите ясность пжлста.

Давайте не распыляться, я долго ездил на Volvo FH , айшифт или как там ее, можем обсудить что там и как работает. И я бы не говорил, что передача выключена - она включена, но выжато сцепление, разговор конечно про эконом режим, есть пауер - на нем мотор от трансмиссии не отключается. Но и на E можно быстро соединить, нужно тронуть тормоз или добавить газ. Дополнительные замедлители я всегда пользую параллельно тормозам, если конечно не гололёд и не дождь с пустой машиной, долго рассказывать, там есть разные режимы и не хотел бы перепутать с другими марками и попасть в просак, я пользую параллельно, фактически всегда - нужно чуть прижать тормоз, чтобы лягушка сработала, бывают замедлители на коробке, а не мандула на турбине, заслонки, бывает тормозное усилие привязано к основным тормозам, дополнительный рычаг, кнопки, удержание скорости...честно говоря видеть надо, а лучше трогать - когда еду, не думаю, что и как делать...тут в какой-то теме начали разговор про количество коней и передач - поймал себя на том, что без понятия сколько их там и как считать.

HARON

На большее ума не хватает? Не расскажите о системах питания современных двигателей? О современных трансмиссиях? Знания объёмом с рекламный буклет, тем и козыряете? Так что там по расходу - с выбегом и с торможением двигателем, ась? Откуда на одной и той же машине, в тех же условиях и одинаковым стилем, получается разница в расходе на треть, стоит лишь сменить эко на стандарт?

На треть нихрена не получается даже между эко и спортом. На остальное лень реагировать - RTFM.

xwing

На треть нихрена не получается даже между эко и спортом. На остальное лень реагировать - RTFM.

Так вы уже нареагировали - замшелым бредом и переходом на личности.
В городе на конкретном фольксе - на треть, а можно нафантазировать условия и будет в разы. Можно смотреть на драйвру, там много людей с дсг - многие приводят разницу на режимах в 10-20%. Посмотрел рекламный буклет, которые вы так любите, только свободный выбег на тягаче вольво даёт экономию до 2%.

HARON
только свободный выбег на тягаче вольво даёт экономию до 2%.

HARON

Давайте не распыляться, я долго ездил на Volvo FH , айшифт или как там ее, можем обсудить что там и как работает. И я бы не говорил, что передача выключена - она включена, но выжато сцепление, разговор конечно про эконом режим, есть пауер - на нем мотор от трансмиссии не отключается. Но и на E можно быстро соединить, нужно тронуть тормоз или добавить газ. Дополнительные замедлители я всегда пользую параллельно тормозам, если конечно не гололёд и не дождь с пустой машиной, долго рассказывать, там есть разные режимы и не хотел бы перепутать с другими марками и попасть в просак, я пользую параллельно, фактически всегда - нужно чуть прижать тормоз, чтобы лягушка сработала, бывают замедлители на коробке, а не мандула на турбине, заслонки, бывает тормозное усилие привязано к основным тормозам, дополнительный рычаг, кнопки, удержание скорости...честно говоря видеть надо, а лучше трогать - когда еду, не думаю, что и как делать...тут в какой-то теме начали разговор про количество коней и передач - поймал себя на том, что без понятия сколько их там и как считать.

Ну так в любом режиме когда двигателю не надо "тянуть машину вперед" современные системы управления прекращают подачу топлива и позволяют его экономить, разве не так?

Ded Mazay
Маловато будет - в былые времена новый СуперМАЗ до 10%.

Только выбег или в сумме при некоторых приемах 😊 ? Но я не к тому вёл, это американский товарищ в сторону увёл. Сам послушал бы мнения о движении накатом в контексте безопасности - неоднозначно там все, а в сети только старые, даже старинные рекомендации, ещё когда авто были заднеприводными и без абс. Мне кажется, тормозной момент на передних колёсах в условиях скользкой дороги опасен разворотом, особенно если занос уже начался, а добавить нельзя, да и на задних не все гладко, робот, скидывая на передачу вниз, вызывает небольшое боковое скольжение ведущей оси, что может привести к складыванию состава...но что мне скажут? Асы управления в автошколу отправят.

svan2000

Ну так в любом режиме когда двигателю не надо "тянуть машину вперед" современные системы управления прекращают подачу топлива и позволяют его экономить, разве не так?

Когда не надо - да. Но разве вы ездите в двух фиксированных режимах? Газ включён и газ выключен, включен тормоз? Ещё раз опишу - отпускаете газ, выбег, торможение двигателем, штатный тормоз. В тех же условиях на передаче придётся весь отрезок предыдущего выбега поддерживать обороты педалью газа, иначе замедлитесь и остановитесь раньше необходимого.

HARON
отпускаете газ, выбег, торможение двигателем

Ded Mazay
отпускаете газ(здесь должно быть выключение передачи .т.е. нейтраль), выбег,(а здесь включение передачи) торможение двигателем.
или я что-то не так понял?

Отпускаете газ, размыкается сцепление, выбег, дотрагиваетесь до тормоза, торможение двигателем с переключением передач вниз и остановка с помощью тормоза. Тут что, ни у кого нет робота или дсг какой?

HARON

Отпускаете газ, размыкается сцепление, выбег, дотрагиваетесь до тормоза, торможение двигателем с переключением передач вниз и остановка с помощью тормоза. Тут что, ни у кого нет робота или дсг какой?

Так это у робота. А Вы описывали этот алгоритм для мкпп вот и непонятки.. У акпп с гидро такой же алгоритм ( у современной)

Мазай,он гонит своё, у него там робот какой-то с системой старт-стоп,вот он мозги всем и запудрил 😊

HARON

Отпускаете газ, размыкается сцепление, выбег, дотрагиваетесь до тормоза, торможение двигателем с переключением передач вниз и остановка с помощью тормоза. Тут что, ни у кого нет робота или дсг какой?

HARON

Так вы уже нареагировали - замшелым бредом и переходом на личности.
В городе на конкретном фольксе - на треть, а можно нафантазировать условия и будет в разы. Можно смотреть на драйвру, там много людей с дсг - многие приводят разницу на режимах в 10-20%. Посмотрел рекламный буклет, которые вы так любите, только свободный выбег на тягаче вольво даёт экономию до 2%.

Перестаньте скакать как блоха по спаниелю и оперделитесь речь о легковых машинах или о седельных тягачах.
Разницы в расходе у разных водителей на 99 процентов отражают стиль вождения а не тип трансмиссии. Продолжайте и далее изучать технику по рекламным буклетам,успехов вам.

Так это у робота. А Вы описывали этот алгоритм для мкпп вот и непонятки.. У акпп с гидро такой же алгоритм ( у современной)

xwing

Перестаньте скакать как блоха по спаниелю и оперделитесь речь о легковых машинах или о седельных тягачах.
Разницы в расходе у разных водителей на 99 процентов отражают стиль вождения а не тип трансмиссии.

А какая разница? Зайдите на драйв и посмотрите отзывы - люди по одинаковому маршруту, на разных режимах управления коробкой имеют 10-20% разницы в расходе. Налажали и продолжаете упорствовать.

Don Simon
Кто ж будет ездить на этом Г.
Мозги зачем сыктымить роботами и ДСГ, если
речь про МКПП.

Да, я и веду речь о мкпп. С чего это запрещено на ней ездить накатом? Почему это небезопасно? На акппп можно, а на ручке нет? С чего это?

HARON
У меня нет современной гидры и хорошо, что вы этот момент с алгоритмом здесь упомянули. Началось с чего? Асы управления автомобилем меня в автошколу отправили, мол запрещено размыкать двигатель и трансмиссию, мол никакой нейтрали и выбега...а почему нет? Может автомобили с автоматом какие-то неправильные? На них можно, а на ручке нет? Двигателем они тормозят...самое правильное аварийное торможение на ручке - обе педали в пол. Ещё и экономию топлива приплели.

Так такие алгоритмы что у роботов что у акпп (накат при отпускании педали газа) появились только при внедрении систем стабилизации и других электронных помощников... А так то правильно, что во время движения должна быть связь между колесами и двигателем. Соответственно и "две педали в пол" - это только на современной коляске с системой стабилизации абс и всякой другой начинкой. Думаю не станете отрицать, что на древних жигулях такой вариант мягко скажем не лучший)))

HARON
Отпускаете газ, размыкается сцепление, выбег, дотрагиваетесь до тормоза, торможение двигателем с переключением передач вниз и остановка с помощью тормоза. Тут что, ни у кого нет робота или дсг какой?

ALEX55555
у него там робот какой-то с системой старт-стоп,вот он мозги всем и запудрил

SergeySR
Кстати, 🚗 с МКПП не позволяет отвлекаться от дороги на телефон.

svan2000

Так такие алгоритмы что у роботов что у акпп (накат при отпускании педали газа) появились только при внедрении систем стабилизации и других электронных помощников... А так то правильно, что во время движения должна быть связь между колесами и двигателем. Соответственно и "две педали в пол" - это только на современной коляске с системой стабилизации абс и всякой другой начинкой. Думаю не станете отрицать, что на древних жигулях такой вариант мягко скажем не лучший)))

И где взять эти древние жигули? Или супермаз?

Разве на СуперМАЗе робот или дсг? , я право не знаю ни робота ни тем более что такое дсг.
отвечал про мкпп.

HARON

И где взять эти древние жигули? Или супермаз?

Да много их по дорогам..и жигулей и других легковушек без ESP, и грузовиков с конструкцией супермаза...
Не только же бмв, мерседесы и скании с вольвами ездят..

Amateur_94

Позволяет 😊
С автоматом просто удобнее пользоваться телефоном без громкой связи[/B]

Пытался вспомнить такой телефон. Помню в том веке проводные были. С крутящимся циферблат ом.

Amateur_94
Позволяет 😊

Ну не знаю. Мне неудобно. Использую только в варианте ответа через минигарнитуру BlueTooth.

SergeySR

Ну не знаю. Мне неудобно....

Определённое «неудобство» безусловно присутствует.

Makc K Petrov
Вообще пофиг, на чём ездить. Главное на автомате не выжать "сцепление" на автомате 😊

Не только!
Надо еще не забывать выжимать сцепление (или проверить нейтралку) при заводе машины с ручкой 😊

Billi Boi
при заводе машины с ручкой

Что кстати очень неудобно, особенно зимой. Приходится в машину садиться, чтобы ее завести.

Для этого придумали автозапуск.
Даже с телефона. 😊

Don Simon
придумали автозапуск

Kir*
Ага. На МКПП знатная вещь

Billi Boi
Надо еще не забывать выжимать сцепление (или проверить нейтралку) при заводе машины с ручкой

Ded Mazay
Можно подумать на автомате если заглушил на Д то она заведётся.
но это фигня по сравнению с Мерсом и др ,пока на тормоз не нажмёшь не заведётся.

На ручке? На роботе понятно зачем тормоз жать.

Kir*
Ага. На МКПП знатная вещь 😀

Ded Mazay
Можно подумать на автомате если заглушил на Д то она заведётся.
но это фигня по сравнению с Мерсом и др ,пока на тормоз не нажмёшь не заведётся.

полуофф

Вчера испытал круиз контроль, который держит дистанцию. Если машина не остановилась полностью, то снова разгонится и поедет. Работает четко, проехал несколько сотен км в таком режиме, остаётся только рулить.
Техника идет вперед семимильными шагами. Еще два года назад на такойже моделе круиз был совершенно обычный. Еще несколько лет и машины начнут рулить сами.

HARON
На ручке? На роботе понятно зачем тормоз жать.

Pavel_A
испытал круиз контроль, который держит дистанцию

Kir*
Современные без выжима сцепления не заводятся в принципе.

Астра Н заводится, а чуть более новый Круз уже нет. Хотя по мотору и коробке они очень близки.

CB-A
Какое расстояние допускается до преследуемого авто (мин-макс)?

Дня три уже переключаю передачи на рентованном ведре. Нах эту ручку и все удовольствие от нее. Мощный движок и автомат наше все. А Рено пусть провалиься в ад с тем дерьмом, что они выпускают. Хуже машины я не водил со времен 2104.

xwing
Дня три уже переключаю передачи на рентованном ведре. Нах эту ручку и все удовольствие от нее. Мощный движок и автомат наше все. А Рено пусть провалиься в ад с тем дерьмом, что они выпускают. Хуже машины я не водил со времен 2104.

xwing
Дня три уже переключаю передачи на рентованном ведре. Нах эту ручку и все удовольствие от нее. Мощный движок и автомат наше все. А Рено пусть провалиься в ад с тем дерьмом, что они выпускают. Хуже машины я не водил со времен 2104.

Вас под дулом автомата усадили за руль этой машины?

svan2000

Вас под дулом автомата усадили за руль этой машины?

Месье предпочитает легкие грузовики, под фермера косит.

HARON
под фермера косит.

HARON

Месье предпочитает легкие грузовики, под фермера косит.

Kir*
Современные без выжима сцепления не заводятся в принципе.

ХЗ
У меня не богатый опыт.
По крайней мере Форд - фокус дернулся вперед и поцарапал себе бампер об бордюр 😞
Теперь себя заранее предупреждаю - на машине с ручкой заводить только при проверенной нейтралке и выжатом сцеплении!
Машины с автоматом в основном вообще завожу не садясь за руль - просто открываю дверь, завожу с улицы машину, пока она греется минуту - убираю в машину вещи, еще там чего то делаю.
С ручкой такой фокус плохо закончился 😞

Don Simon
Он купил то, что хотел. Он у вас совета спрашивал?

Что однако не мешает ему сыпать комментариями и давать странные, если не сказать вредные, советы налево и направо.

Он купил то, что хотел. Он у вас совета спрашивал?
Всем по барабану, что вы думаете о покупках других.

Billi Boi
на машине с ручкой заводить только при проверенной нейтралке и выжатом сцеплении!

Или выжать сцепление.

Kir*
Это на уровне инстинкта у водителя должно быть - сел в машину, перед пуском пошатал ручку кпп влево вправо проверить нейтраль. Или выжать сцепление.

Это точно..а уж заводить не садясь за руль чревато))) Товарищ вставил ключ в замок зажигания, на секунду из машины вышел что то кому то сказать, ребенок с заднего сиденья (еще не упаковали в кресле) шмыгнул за руль, повернул ключ. Машина завелась и через проезд в припаркованную на другой стороне въехала. Хорошо, что люди успели отскочить..

maestro233
да современные машины и не заводятся без этого - без выжатого сцепления на палке или тормоза на автомате.
у меня последний раз "рокетджамп" был на опеле 90 года.

У меня сейчас на автомате заводится без выжатой педали тормоза, правда только в паркинге, даже в нейтрали не заводится, хотя предыдущие все требовали нажать тормоз и заводились как в паркинге, так и на нейтрали.

У меня сейчас на автомате заводится без выжатой педали тормоза, правда только в паркинге,

maestro233
я таких вроде не встречал. но "паркинг" тоже своего рода защита.

Сам в шоке был. Обнаружил случайно. Все время садился, нажимал тормоз и заводил по привычке. Как то приехал товарищ на киа сид акпп, не садясь в машину завел. Я прифигел-он говорит так и было, заводится только на паркинге, а на тормоз не надо нажимать. Сел у себя-такая же фигня. Так что встречаются и такие алгоритмы.

maestro233
при чем тут спрашивал он совета или нет? и покупки его всем пох.
он просто запарил высказывать свое мнение конкретно в транспортном, т.к. к транспортной жизни этой конкретной страны он отношения нифига не имеет, а что хорошо и правильно там - здесь нах никому не упало, ситуация полностью другая.

Да ладно. Купить у нас новый Рэм за 90 тыс. дол. может далеко не каждый.
Поэтому он мало кому нужен.

Don Simon
может далеко не каждый.

svan2000

Вас под дулом автомата усадили за руль этой машины?

Почти, ничего больше не было на выбор в ренте, вернее был один Сеат, в котором какой-то пидорас курил. Так-то я Гольф заказывал.
Но у них никогда не знаешь,что всучат.

maestro233
при чем тут спрашивал он совета или нет? и покупки его всем пох.
он просто запарил высказывать свое мнение конкретно в транспортном, т.к. к транспортной жизни этой конкретной страны он отношения нифига не имеет, а что хорошо и правильно там - здесь нах никому не упало, ситуация полностью другая.

Я тут с кое-кем прекрастно нахожу общий язык. Ситуация у вас обычная - просела экономика из-за санкций,до 2014 тут совсем другие песни были, говорили что и треха бумер не машина.

Don Simon

Да ладно. Купить у нас новый Рэм за 90 тыс. дол. может далеко не каждый.
Поэтому он мало кому нужен.

Он по стикеру на стекле стоит 46, сторговать можно штук за 39-40.
У вас бы очередь стояла наверное.

Я тут с кое-кем прекрастно нахожу общий язык. Ситуация у вас обычная - просела экономика из-за санкций,до 2014 тут совсем другие песни были, говорили что и треха бумер не машина.

Ситуация у вас обычная - просела экономика из-за санкций

Я тут с кое-кем прекрастно нахожу общий язык.

Don Simon
Не зря ведь пишут - царя зверей, пи**у и ёлку не ремонтируем.
А так же форды. (С)
😊

Хуже чем этот Каптюр не видел машины. Вот честно. В ней гавно просто ВСЕ. Мотор, транни, сидения, подвеска, климат. Бардачек вот большой, наверное один плюс есть.

Он по стикеру на стекле стоит 46, сторговать можно штук за 39-40.
У вас бы очередь стояла наверное.

Хуже чем этот Каптюр не видел машины. Вот честно. В ней гавно просто ВСЕ. Мотор, транни, сидения, подвеска, климат. Бардачек вот большой, наверное один плюс есть.

Kir*
Это на уровне инстинкта у водителя должно быть - сел в машину, перед пуском пошатал ручку кпп влево вправо проверить нейтраль. Или выжать сцепление.

Абсолютно верно. Я машину всегда паркую на передаче. Ручник использую очень редко. Алгоритм такой. Сел в 🚗, выжал сцепление и тормоз. Перевел МКПП в нейтраль, отпустил сцепление. Нога на тормозе. Завожу мотор. Грею до 20? ОЖ и в путь. Это делается на уровне мозжечка.

maestro233
так это логан в фантике. стоит дешево даже по нашим меркам.

Я в Рено мало понимаю, внешне выглядел как автомобиль. Хз как оно не в фантике, в этом дерьме 3 цылиндра!

xwing

Почти, ничего больше не было на выбор в ренте, вернее был один Сеат, в котором какой-то пидорас курил. Так-то я Гольф заказывал.
Но у них никогда не знаешь,что всучат.

Если по факту, то может быть. А если хоть чуток заранее- то обычно или то что заказывал или классом выше. Ни разу наоборот не было. А уж вместо дешевого получше взять, так без проблем.

maestro233
так это логан в фантике. стоит дешево даже по нашим меркам.

Если речь про европейский каптюр, то это клио в другой обертке. На наш каптюр он только внешне похож, но гораздо симпатичнее (так как делался сначала европейский на базе клио, а потом для нас сделали похожий на базе логана).

xwing

Я в Рено мало понимаю, внешне выглядел как автомобиль. Хз как оно не в фантике, в этом дерьме 3 цылиндра!

Для проката как обычно самый бюджетный вариант))))
Неужели только одна прокатная контора была? Прям беду какую то описали.. Две машины и пипец)))

svan2000

Для проката как обычно самый бюджетный вариант))))
Неужели только одна прокатная контора была? Прям беду какую то описали.. Две машины и пипец)))

Резервировал в этой, чтоб взять в другой надо было пол аэропорта очередь отстоять с неизвестным результатом. Машин было больше чем две но наличие еще каптюров и фиатов 500 вряд ли помогло бы. Времени не было носом долго крутить да и не подозревал я о такой засаде, Там кроме мотора и подвеска барахло и тормоза, там вообще плохо совсем все. Это хуже чем хюндай, который у меня был лет 19 назад.

xwing

Он по стикеру на стекле стоит 46, сторговать можно штук за 39-40.
У вас бы очередь стояла наверное.

svan2000

Если по факту, то может быть. А если хоть чуток заранее- то обычно или то что заказывал или классом выше. Ни разу наоборот не было. А уж вместо дешевого получше взять, так без проблем.

Никогда не было проблем , в этот раз у них почему-то не было особо выбора, может так совпало, хз. Еслиб я знал какое гуано мне всучить пытаются то устроил бы им, сразу сказал давайте дизель вместо, знаю я ваши бензиновые моторы тут, ОК вот есть Сеат , хорошо, прикатили он прокуренный. Рядом
тот чертов Рено стоял, посмотрел, с виду симпатичный, хер с вами грю давайте его уже и так времени нет.. . Первый день не мог понять схрена эта машина меньше 2 тыщь оборотов скисает а выше 4500 не крутится , потом капот поднял, увидел три провода на свечи... оставлю им отзыв от всей души. Куда такой мотор пихать в такую машину...и давать это в рент.

Don Simon
Это ценник среднеразмерного пикапа в топе у нас.
46.
Я взял по другой цене.

Их реально никто никогда не покупает за цену на бумажке, мне если пересчитать лизинг на покупку его считай отдали за 35.

Don Simon
Да ладно. Купить у нас новый Рэм за 90 тыс. дол. может далеко не каждый.
Поэтому он мало кому нужен.

xwing

Никогда не было проблем , в этот раз у них почему-то не было особо выбора, может так совпало, хз. Еслиб я знал какое гуано мне всучить пытаются то устроил бы им, сразу сказал давайте дизель вместо, знаю я ваши бензиновые моторы тут, ОК вот есть Сеат , хорошо, прикатили он прокуренный. Рядом
тот чертов Рено стоял, посмотрел, с виду симпатичный, хер с вами грю давайте его уже и так времени нет.. . Первый день не мог понять схрена эта машина меньше 2 тыщь оборотов скисает а выше 4500 не крутится , потом капот поднял, увидел три провода на свечи... оставлю им отзыв от всей души. Куда такой мотор пихать в такую машину...и давать это в рент.

Судьба злодейка подкинула "двух тузов на мизере")))

Pavel_A
Так кому в России уперся этот колхозмобиль по цене крузака.
У нас популярность колхоз мобилей связана лишь с тем, что их умудрялись растамаживать как коммерческий транспорт. Поэтому цена на б/у была очень приятная. А народ любит халяву, темболее блестящий грузовичек почти ничем не отличается от настоящего жипа. Только кунг приделать и ты на жипе почти за даром.

Если бы по цене крузака...а так то дороже...
А до такого грузовичка в хорошей комплектации крузаку как до...на четвереньках...причем по всем статьям)))

Pavel_A
Так кому в России уперся этот колхозмобиль по цене крузака.
У нас популярность колхоз мобилей связана лишь с тем, что их умудрялись растамаживать как коммерческий транспорт. Поэтому цена на б/у была очень приятная. А народ любит халяву, темболее блестящий грузовичек почти ничем не отличается от настоящего жипа. Только кунг приделать и ты на жипе почти за даром.

Они вдвое дешевле Ланд Крузера в даже будучи уже в хорошей комплектации.
Джип таких резмеров машин не делал никогда. Самое близкое - Grand Wagoneer но их уже лет 30 как сняли с производства...

xwing

Их реально никто никогда не покупает за цену на бумажке, мне если пересчитать лизинг на покупку его считай отдали за 35.

Прекрасный ценник.

Pavel_A
Так кому в России уперся этот колхозмобиль по цене крузака.
У нас популярность колхоз мобилей связана лишь с тем, что их умудрялись растамаживать как коммерческий транспорт. Поэтому цена на б/у была очень приятная. А народ любит халяву, темболее блестящий грузовичек почти ничем не отличается от настоящего жипа. Только кунг приделать и ты на жипе почти за даром.

Это вы зря. Больших пикапов на дорогах много.
Это классная машина.
Другое дело ценник у нас.

Don Simon
Больших пикапов на дорогах много

Ded Mazay
а во двор куда ставить?

Don Simon
Во двор то не проблема.
В гараж не лезет, на стоянку по спирали не въедет.

Во двор первоочерёдная проблема. Потом движение в городе. А главное, под такой авто должны быть задачи, не возить же все время воздух. Плюс эксплуатационные расходы.

HARON
Плюс эксплуатационные расходы.

HARON
Потом движение в городе

но вот дворы и парковки - реальная засада.

HARON

Во двор первоочерёдная проблема. Потом движение в городе. А главное, под такой авто должны быть задачи, не возить же все время воздух. Плюс эксплуатационные расходы.

Don Simon
спокойно проезжает по дворам.

в своем дворе уже трижды наблюдал мусорку ожидающую гаи. сколько грузовиков срулило в такой же ситуации х.з.

Это вы зря. Больших пикапов на дорогах много.

Какие задачи? Это просто авто, с расширенными возможностями.

Don Simon
Сказки не рассказывайте. Спринтер 6.5 метров
спокойно проезжает по дворам. С парковкой проблем у дома не было.

Alexandr13

в своем дворе уже трижды наблюдал мусорку ожидающую гаи. сколько грузовиков срулило в такой же ситуации х.з.

Ded Mazay
ну где Спринтер , а где Форд Рейнджер обыкновеный. дворы разные бывают особенно в хрущёво-брежневской Москве , да и лужковской не больше.
Из ряда не выехать в Митино , а уж про Тушино и Строгино ...

maestro233
нах нужны какие-то гипотетические возможности? кузов выдерживает полторы тонны, но пакеты из ашана надо в салон. зимой еще думай, что делать, чтобы туда снега не навалило. мест вроде 4, но сзади можно только личных врагов возить. мотор вроде мощный и жрет как не в себя, но тачан не едет.
ладно бы вы сказали, что вам просто нравится, ну вот хотелка такая дурацкая, вопросов бы не было, каждый дрочит как хочет. но вы же (пикаперы в целом) вечно что-то несете за практичность и возможности. я на долбаной октавии лифтбек больше перевез чем иные пикаповоды.

Alexandr13
лимузины то ездят.

но вот дворы и парковки - реальная засада.

А вы видели КАК лимузины ездят?

Don Simon
В Октавии, как и в любое авто вы не запихнете и людей и груз.
Груза там будет с гулькин уй.

Полноразмерных пикапов много.

Ну и едет нормально, везя груз.
В Октавии, как и в любое авто вы не запихнете и людей и груз.
Груза там будет с гулькин уй.

220 сил и 550 момента

Ded Mazay
давайте про любое не будем ,сколько я на Ниве пятидверке в салоне перевёз с закрытым багажником и продолжаю возить. и на трёх дверке тоже и шкафы и диваны "малютки" именно в багажнике и в салоне 4 человека. итд.

maestro233
какой-то груз у вас абстрактный. что возили лично вы, конкретно? ну, помимо воздуха и снега. четырехступенчатый автомат, да?))
Где?

В Москве.

Какой нах снег? Кунг стоит.

ЗЫ
в центр-то как ездите?))

Don Simon
Диван и 4 человека в салоне? На Ниве?
Хватит сказок.

maestro233
чоб тогда не купить полноразмерный внедорожник, раз кунг стоит? с кугном вы уже не пикап, вы мимикрируете под другой класс авто.

ЗЫ
в центр-то как ездите?))

Ded Mazay
Да, диван "малютка -книжка" в разобраном виде помещается в багажник короткой нивы и в салоне 4 человека.
так же в багажник тридверки помещаетс два Нептуна 23 и две канистры 20л всё это вровень с сиденьем чуть выше полки.
в 5дверке, 45 труб 60мм длинной 2,50м и один человек сзади за водителем.также три столба сто на сто и длиной три метра и пассажир опять таки за водителем и вещей под потолок.
любой универсал вместительнее пикапа среднего .проходили уже у меня было с чем сравнивать.

HARON

Во двор первоочерёдная проблема. Потом движение в городе. А главное, под такой авто должны быть задачи, не возить же все время воздух. Плюс эксплуатационные расходы.

У него «эксплаутационные расходы» - копейки. Бензин самый дешовый ест, с маслом тоже можно не выпендриватся. Все остальное как у обычной машины, запчасти на них дешовые обычно.
Другое дело ,что если жить в клетке на этаже в мегаполисе, то он и неудобен и не нужен. Если своего хозяйства нет.

Полноразмерных пикапов много.

Для того, что бы рассуждать про центр, нужно знать
законы. Вы их изучите, потом поговорим.

В салоне я вожу чистые вещи, продукты.

Даже мусор с дачи удобно вывозить.

Простите, но нельзя не запостить 😀

maestro233
тут не поспоришь, как мусоровоз и говновоз пикап вне конкуренции, ибо это и есть его первоначальное назначение.

Первоночальное предназначение - перевозить груз в кузове. В моем случае это стройматериалы, лодка, деревья для посадки, инструмент (крайне неловко возить в салоне грязную бензопилу например), барахло для кемпинга или охоты (мокрая палатка или грязные сапоги в багажнике возить неудобно) и так далее до бесконечности. Если весь досуг это пивко и телевизор тогда пикап точно не нужен. В городе типа Москвы тоже наверное не нужен но я в клетке на этаже за жизнь не считаю... человекохранилище.

maestro233
тут не поспоришь, как мусоровоз и говновоз пикап вне конкуренции, ибо это и есть его первоначальное назначение.

Don Simon
Да, бензопила в моем пикапе всегда.

Don Simon
Знак 2.5 всем пох, у кого определенная грузоподъёмность.

Ded Mazay
ДА ВЫ ЧТО!? Знак 2.5. Движение без остановки запрещено

Знак запрет 2.5 тонны грузовикам.

Ded Mazay
и какая марка с моделью пикапа?

Don Simon
Немецкая пила и японский пикап.
А сделаны в Юсе и Тайланде.

Отстали от жизни.
Штиль 211 ве 14 сделан в Юсе.
Китай брать не хотел. Немцы
слишком мощные и дорогие.

xwing

У него «эксплаутационные расходы» - копейки. Бензин самый дешовый ест, с маслом тоже можно не выпендриватся. Все остальное как у обычной машины, запчасти на них дешовые обычно.
Другое дело ,что если жить в клетке на этаже в мегаполисе, то он и неудобен и не нужен. Если своего хозяйства нет.

Вернулись к тому, с чего начали 😊 . Я не понимаю. Ни определения «самый дешевый бензин ест», ни мантры про клетки в мегаполисе. Знаю только одного человека у которого были пикапы - ездить на охоту, возить кукурузу и тухлую селедку, окровавленные туши с прочими непотребностями. Долго они не жили, но человек не из бедных, мог позволить второй машиной даже не к s классу - к шестисотому. Весь этот транспорт мусора, привоз тумбочки и каких-то мифических материалов - не понимаю...куда везти мусор и зачем? ...мебель прекрасно доставляют...а материалы, если их нельзя положить в самую маленькую малолитражку, проще и дешевле взять с доставкой, ничего тяжелого и габаритного вы пикапом не привезёте...а лодка? ...сосед надувную никогда не сдувает и то имеет специальный под неё прицеп, а уж что-то серьезнее точно не для кузовка пикапа.

HARON
а лодка? ...сосед надувную никогда не сдувает и то имеет специальный под неё прицеп, а уж что-то серьезнее точно не для кузовка пикапа.

Don Simon
Отстали от жизни.
Штиль 211 ве 14 сделан в Юсе.

Ded Mazay
ну и как он на балкон на 7 этаже поместится?

У него нет балкона. Сколотил за неделю очень цивильный гараж для лодки - там и хранит зимой и летом, а по весне мотор настраивает...мне кажется в тазике 😊

Ded Mazay
там завод для вас спецыально построили?

Ded Mazay
штиль и люсъка\нп3000? так пилы в юсе уж как сто лет не делают как и лодочные моторы и японские пикапы в японии.

Делают здесь пилы. И Штиль и Echo и Potland и Хускварну.

xwing

Делают здесь пилы. И Штиль и Echo и Potland и Хускварну.

HARON

Вернулись к тому, с чего начали 😊 . Я не понимаю. Ни определения «самый дешевый бензин ест», ни мантры про клетки в мегаполисе. Знаю только одного человека у которого были пикапы - ездить на охоту, возить кукурузу и тухлую селедку, окровавленные туши с прочими непотребностями. Долго они не жили, но человек не из бедных, мог позволить второй машиной даже не к s классу - к шестисотому. Весь этот транспорт мусора, привоз тумбочки и каких-то мифических материалов - не понимаю...куда везти мусор и зачем? ...мебель прекрасно доставляют...а материалы, если их нельзя положить в самую маленькую малолитражку, проще и дешевле взять с доставкой, ничего тяжелого и габаритного вы пикапом не привезёте...а лодка? ...сосед надувную никогда не сдувает и то имеет специальный под неё прицеп, а уж что-то серьезнее точно не для кузовка пикапа.

Вам и не нужно понимать. Когда жилище - 40 кв метров на этаже - все вам доставят. Ибо кроме ремонта один раз в 10 лет там делать нечего. Надувные лодки... оставлю любителям надувных лодок. У меня задний двор за будущим домом - участок в процессе освоения - 2.5 гектара. С надеждой в будущем прикупить соседние 2 га. Так что грузовик вполне сойдет.
А. Купите себе участок в километрах 200 от ближайшего большого города и узнаете с какой охотой вам туда будут доставлять все по первому зову, ага.
У меня машин в семье три штуки. Скоро еще трактор небольшой куплю.
На вопрос зачем все это - отвечу. Чтобы красивым вечером с бокалом хорошего вина сидеть на свежем воздухе и смотреть на горы. И чтобы запах шашлыка вокруг - только мой. И люди вокруг - только те которых сам к себе позову.
И чтобы звук проезжающей по примыкающей дороге автомашины вызывал не раздражение а чувство уюта.... Причина прокупки трака нае в желании иметь трак. А в невозможности обойтись другой машиной. Я всю жизнь не любил большие города и жизнь в них. Наконец пришла пора начинать жить так, как хочу. Могу вполне мерс какой-нить купить. Но это опять городская суета. Потом может приволоку сюда Уаз 469 или Ниву просто ради прикола.

Don Simon
Народ пишет, что для меня завод построили. 😊
Штатовская пила классная и недорогая.
Облегченный запуск, зима-лето, амортизаторы пружины, а не резинки,
выхлоп ромашками.

У меня большая Echo японская , Шиндава или как ее там делает. Made in Japan.
Мелкая - та в штатах сделанна. Штиль стал много заумной электроники пихать в пилы на мой вкус.

Тема вроде про МКПП 😕

------------------
Не навреди...

А что МКПП? Она смысл имеет только на чем-то вроде М3, и то если на трэк ездить. Либо на 4х4 типа Ранглера там, только в тех условиях, где ручка имеет смысл. Либо если движок настолько дохлый, что автомат к нему не прикрутить. Либо если денег есть на самую минимальную комплектацию.
В остальных случаях автомат или CVT удобнее намного в повседневной жизни.
Все эти «удовольствия от вождения» все равно вылезают в ненужные штрафы и
жалобы пассажиров на то, что вы их укачиваете. А спокойно и размеренно на автомате куда удобнее.

А что МКПП? Она смысл имеет только на чем-то вроде М3, и то если на трэк ездить.

и жалобы пассажиров на то, что вы их укачиваете.

А спокойно и размеренно на автомате куда удобнее.

вообще, грядет эпоха самоуправляемых повозок, и я многих людей знаю, кто любит ездить, но не любит возить, они в восторге будут. заодно всех таксеров и прочих "профессиональных водителей" компьютерная программа выкинет туда, где им самое место. казалось бы, сплошные плюсы. только одно НО - мне самому станет все сложнее купить обычную хорошую машину. с мкпп вот уже много чего не продается. а однажды и с рулем не останется.

Да и хер с ним, я за то, чтобы запилили телепортацию уже , чтоб вообще никуда не ехать, вошел-вышел.
Машин всяких разных полно. И с ручкой втч даже в штатах достаточно.

maestro233
а на такси еще удобнее)

вообще, грядет эпоха самоуправляемых повозок, и я многих людей знаю, кто любит ездить, но не любит возить, они в восторге будут. заодно всех таксеров и прочих "профессиональных водителей" компьютерная программа выкинет туда, где им самое место. казалось бы, сплошные плюсы. только одно НО - мне самому станет все сложнее купить обычную хорошую машину. с мкпп вот уже много чего не продается. а однажды и с рулем не останется.

xwing
А что МКПП? Она смысл имеет.

Во всем. Продавал бы ГМ астру К. То взял бы на 6ст МКПП М32 и в ус не дул бы. Благо у опеля комплектация от коробки передач не зависит. Даже автопарковщик есть на механике.

SergeySR

Во всем. Продавал бы ГМ астру К. То взял бы на 6ст МКПП М32 и в ус не дул бы. Благо у опеля комплектация от коробки передач не зависит. Даже автопарковщик есть на механике.

Люди не покупают гуано.
Они и сваливают.

maestro233
видимо, поэтому все полноразмерные пикапы с рынка РФ давно свалили)))) точнее, не появлялись даже.

Так у вас у тех ,кто их покупали бы - денег даже на новую Газель нету. А оффисный плактон вон об Астрах мечтает...

maestro233
видимо, поэтому все полноразмерные пикапы с рынка РФ давно свалили)))) точнее, не появлялись даже.

xwing

Вам и не нужно понимать. Когда жилище - 40 кв метров на этаже - все вам доставят. Ибо кроме ремонта один раз в 10 лет там делать нечего. Надувные лодки... оставлю любителям надувных лодок. У меня задний двор за будущим домом - участок в процессе освоения - 2.5 гектара. С надеждой в будущем прикупить соседние 2 га. Так что грузовик вполне сойдет.
А. Купите себе участок в километрах 200 от ближайшего большого города и узнаете с какой охотой вам туда будут доставлять все по первому зову, ага.
У меня машин в семье три штуки. Скоро еще трактор небольшой куплю.
На вопрос зачем все это - отвечу. Чтобы красивым вечером с бокалом хорошего вина сидеть на свежем воздухе и смотреть на горы. И чтобы запах шашлыка вокруг - только мой. И люди вокруг - только те которых сам к себе позову.
И чтобы звук проезжающей по примыкающей дороге автомашины вызывал не раздражение а чувство уюта.... Причина прокупки трака нае в желании иметь трак. А в невозможности обойтись другой машиной. Я всю жизнь не любил большие города и жизнь в них. Наконец пришла пора начинать жить так, как хочу. Могу вполне мерс какой-нить купить. Но это опять городская суета. Потом может приволоку сюда Уаз 469 или Ниву просто ради прикола.

У соседа шалаш около 500 - часто даже продукты доставляют. И не обольщайтесь, несколько гектаров кажутся огромными только в момент обмера, у меня есть 3га в ебенях - в 20км, запахи, шум и вид у вас будут общие - в городе тише и навоз на поля никто не возит. Но чтобы закончить о пикапах - вот этот ваш трак станет лучше или хуже, если с него сдернуть этот кузовок и поставить грузовую платформу с возможностью выгрузки сыпучего?

HARON
Но чтобы закончить о пикапах - вот этот ваш трак станет лучше или хуже, если с него сдернуть этот кузовок и поставить грузовую платформу с возможностью выгрузки сыпучего?

Ded Mazay
А зачем?
зила три пятёрки три штуки купить можно за эти деньги и пол каръера щебёнки.

Ездить этот трак будет также, но на бортовую платформу можно уже что-то грузить, а в случае сыпучего, например говорилось о дровах, удобно выгружать, не беспокоясь о сохранности пафосных бортов.

HARON

Ездить этот трак будет также, но на бортовую платформу можно уже что-то грузить, а в случае сыпучего, например говорилось о дровах, удобно выгружать, не беспокоясь о сохранности пафосных бортов.

Don Simon
Что за хрень вы несёте? Какой самосвал из пикапа?

Самый обычный. Это всего лишь шасси - ставите кузовок с бортами - и получается пикап, ставите самосвальный и гидравлику с электроприводом - и у вас самосвал...может вам мороженые продукты возить надо или лампочки по ночам с фонарных столбов тырить - устанавливаемое оборудование есть самое разное.

Вам лет 15 что ли? Какие самоуправляемые повозки?
Их лет 20 делают и все не сделают.

Самый обычный. Это всего лишь шасси - ставите кузовок с бортами - и получается пикап, ставите самосвальный и гидравлику с электроприводом - и у вас самосвал...может вам мороженые продукты возить надо или лампочки по ночам с фонарных столбов тырить - устанавливаемое оборудование есть самое разное.

HARON
Ездить этот трак будет также,

HARON

У соседа шалаш около 500 - часто даже продукты доставляют. И не обольщайтесь, несколько гектаров кажутся огромными только в момент обмера, у меня есть 3га в ебенях - в 20км, запахи, шум и вид у вас будут общие - в городе тише и навоз на поля никто не возит. Но чтобы закончить о пикапах - вот этот ваш трак станет лучше или хуже, если с него сдернуть этот кузовок и поставить грузовую платформу с возможностью выгрузки сыпучего?

Я это место знаю лет 15. В городе тише чем в горах? Сказочник вы. Сыпучее нафиг не нужно в таких обьемах и это никто не делает. Купите землю не посреди колхоза Гадюкино и все будет,

HARON

Ездить этот трак будет также, но на бортовую платформу можно уже что-то грузить, а в случае сыпучего, например говорилось о дровах, удобно выгружать, не беспокоясь о сохранности пафосных бортов.

Вы хоть разберитесь в картинках, котроые постаете. Например что за машина на них.

maestro233
вас сейчас сожрут, вы на святое замахнулись)

Каждый выбирает авто по своим хотелками и ценнику.
Кто хочет и кому надо сделать из пикапа самосвал, тот сделает.
Так на чем вы перемещаетесь? Так и не ответили.

Don Simon
Что за хрень вы несёте? Какой самосвал из пикапа?

Ставится при желании внутрь штука с гидравликой и выходит самосвал. Только он не особо нужен постоянно. Кузов ессно универсальнее а платформа вообще не для того, о чем наш теоретик мечтает. Чем ему в его фантазиях борта мешают тоже загадка.

Так на чем вы перемещаетесь? Так и не ответили.

Don Simon

Каждый выбирает авто по своим хотелками и ценнику.
Кто хочет и кому надо сделать из пикапа самосвал, тот сделает.
Так на чем вы перемещается? Так и не ответили.

Никто не делает того что на картинках из 1500 трака, на фото 350-й Форд Heavy Duty. Но чтоб понимать надо хоть чуть-чуть знать об чем поешь.

maestro233
а какая разница? не пикап и не форд. хотя форд был когда-то.

Да понятно уже , рено или хюндай как обычно.

maestro233
а какая разница? не пикап и не форд. хотя форд был когда-то.

xwing

Да понятно уже , рено или хюндай как обычно.

Да понятно уже , рено или хюндай как обычно.

Ох уж эти завистники ....

Загружусь по тонну, возьму шашлыка,

На всяком гуане.

maestro233
сами-то на чем тонны груза и 5 людей (из которых трое страдают всю дорогу) возите?

Какой же детский лепет вы несёте.

В Субару столько не входит, сколько в пикап.

Самый продоваемый автомобиль НА ПЛАНЕТЕ - Форд F150. Наверное от того , что никуда не годится и неудобен, ага.

maestro233
сами-то на чем тонны груза и 5 людей (из которых трое страдают всю дорогу) возите?

А вы Хай Люкс не на картинке видели? Ездили? Или опять приятель знакомого рассказал?

А вы Хай Люкс не на картинке видели? Ездили?

maestro233
в хайлаксе тока спереди. я знаю, да, что там задний ряд считается чуть поудобнее чем например в л200, но блджад, задний ряд в пикапе - это как задний ряд в купешке.

Т.е.вы там даже не сидели и в других пикапах тоже но поете. Я вам по сикрету скажу, что в полноразмерной кабине Рама или 150-го сидеть роскошно. Удобнее чем во многих седанах.

xwing
Самый продоваемый автомобиль НА ПЛАНЕТЕ - Форд F150. Наверное от того , что никуда не годится и неудобен, ага

и в других пикапах тоже

Я вам по сикрету скажу, что в полноразмерной кабине Рама или 150-го сидеть роскошно. Удобнее чем во многих седанах.

как вы с симоном умудрились тему про мкпп превратить в пикапосрач, а тему про форд - в таетосрач?)

maestro233
при чем тут субару вообще?

maestro233
да хорошо, хорошо.

как вы с симоном умудрились тему про мкпп превратить в пикапосрач, а тему про форд - в таетосрач?)

maestro233
вас сейчас сожрут, вы на святое замахнулись)

Святое - это вот тот кузовок из жести в стиль кузова? Потому что, если окажется, что обычная бортовая грузовая платформа удобнее, то встанет другой вопрос - а что с дорогами и нужен ли полный привод и жрущий мотор? И тогда...

Don Simon
😊
Ох уж эти завистники .... 😊
На всяком гуане.
Вот на днях открываю дачный сезон.
Загружусь под тонну, возьму шашлыка,
пивка, отдохну и в тот же день обратно.
5 чел в салоне и куча груза.
Пикап очень удобная и распи*дяйская машина.

Кстати, вопрос, вы правда полагаете, что вам с xwing завидуют?

HARON

Кстати, вопрос, вы правда полагаете, что вам с xwing завидуют?

Don Simon
Так ули вы тогда до*бались? 😊
Мне пох кто на чем ездит.
Вам тоже должно быть пох.

Вы не нервничайте и ваше эго не пострадает. Я хочу понять эту американскую любовь к пикапам. Любовь отдельных россиян к американским пикапам понять не трудно.

maestro233

как вы с симоном умудрились тему про мкпп превратить в пикапосрач

Вот именно. Сравнил сегодня солярис с 1.6 МКПП и АКПП. На палке ощутимо резвее. Часть мощности теряется в недрах гидротрансформатора

SergeySR

Вот именно. Сравнил сегодня солярис с 1.6 МКПП и АКПП. На палке ощутимо резвее. Часть мощности теряется в недрах гидротрансформатора

Don Simon
Так ули вы тогда до*бались? 😊
Мне пох кто на чем ездит.
Вам тоже должно быть пох.

+1 . А завидуют тем, что можем делать чего хотим, им-то поди жена не разрешит купить что хочется.

Don Simon
Но на автомате гораздо удобнее.

Трогаться со светофоров. А вот парковаться на ручке удобнее. Намного быстрее и проще орудовать. Кстати, расход топлива тоже повыше на АКПП.
Все же я за гибридную силовую установку. Интересно, гибридный РАВ4 доберется до России?

xwing

+1 . А завидуют тем, что можем делать чего хотим, им-то поди жена не разрешит купить что хочется.

Никогда бы не подумал, что вы ещё и подкаблучник...

SergeySR
Все же я за гибридную силовую установку.

Pavel_A
Какой вам смысл? Гибриды себя не окупают. Катался на гибридах - да, расход меньше, но сначала надо переплатить за гибрид столько, что это никогда не окупится.

HARON

Никогда бы не подумал, что вы ещё и подкаблучник...

Стрелочки-то не надо переводить товарищь. 😀

Pavel_A
Какой вам смысл? Гибриды себя не окупают. Катался на гибридах - да, расход меньше, но сначала надо переплатить за гибрид столько, что это никогда не окупится.

Смысл в том , что он едет как нормальная мощная машина при расходе малолитражки. А не как 1.6 задохлик.

xwing

Стрелочки-то не надо переводить товарищь. 😀

Но это не я заговорил про зависть и разрешение жены, вот такая петрушка.

SergeySR

А вот парковаться на ручке удобнее. Намного быстрее и проще орудовать.

Don Simon
Во вы выдали. 😊
Паркуетесь на время?

У товарища опель на автомате. Я на палке шустрее перевожу авто вперед-назад. Соответсвенно меньше затрудняю движение🚗

Don Simon
Любое авто с одинаковым мотором на ручке и с классическим автоматомнесравнимы по динамике

Alexandr13
поэтому бал и правят роботы да вариаторы 😛

На ДСГ и варике катайтесь сами. Или АКПП или ручка

SergeySR

У товарища опель на автомате. Я на палке шустрее перевожу авто вперед-назад. Соответсвенно меньше затрудняю движение🚗

Сравнил сегодня солярис с 1.6 МКПП и АКПП. На палке ощутимо резвее. Часть мощности теряется в недрах гидротрансформатора

им-то поди жена не разрешит купить что хочется.

maestro233
история из личной жизни, прикольно.

Это называется проекция. В общем и не важно, главное, что он счастлив.

HARON

Это называется проекция. В общем и не важно, главное, что он счастлив.

Фантазируйте давайте. Сами то не ездите на том , на чем хочется. Вот и плющит вас.

xwing

Фантазируйте давайте. Сами то не ездите на том , на чем хочется. Вот и плющит вас.

Я вас ещё больше удивлю - у меня нет машины и меня она не интересует в контексте транспортного средства.

HARON

Я вас ещё больше удивлю - у меня нет машины и меня она не интересует в контексте транспортного средства.

Зачем вы тут выступаете тогда? Ружье хоть есть? Или этого тоже нет? А что делаете на guns.ru?

xwing

Зачем вы тут выступаете тогда? Ружье хоть есть? Или этого тоже нет?

У жены есть, мне-то зачем 😊

HARON

У жены есть, мне-то зачем 😊

Правильно , пневматики хватит. Эко вас забомбило обоих, видать в точку попал 😀

Don Simon

На ДСГ и варике катайтесь сами. Или АКПП или ручка

На Аккорде у ребенка моего хондовский вариатор отлично работает.

SergeySR

Трогаться со светофоров. А вот парковаться на ручке удобнее. Намного быстрее и проще орудовать. Кстати, расход топлива тоже повыше на АКПП.
Все же я за гибридную силовую установку. Интересно, гибридный РАВ4 доберется до России?

Расход давно уже на АКПП меньше, Ибо они оптимальнее переключают и скоростей больше ( у меня их аж 8).
Парковатся одинаково , если сцепление не жечь.

xwing

Правильно , пневматики хватит. Эко вас забомбило обоих, видать в точку попал 😀

Вообще пневматика избыточна, вот думаю эирсофт взять, как считаете?

HARON

Вообще пневматика избыточна, вот думаю эирсофт взять, как считаете?

Вам это еще разрешают там? Хз , я предпочитаю Сиг 226 в 9х19 , так что ничем помочь не могу. ПМ вот могу посоветовать, тоже хороший пистолет. Но вам нельзя.

Вам это еще разрешают там? Хз , я предпочитаю Сиг 226 в 9х19 , так что ничем помочь не могу. ПМ вот могу посоветовать, тоже хороший пистолет. Но вам нельзя.

xwing

Расход давно уже на АКПП меньше.

На опеле с МКПП расход на 2-3л на сотку меньше чем на таком же 🚗 с АКПП. Кстати, на солярисе новом с современным АКПП дела аналогично обстоят. На полуседане так же. Любой может проверить в каршеринге. Я на астре Н добивался расхода 4.8л на сотку при равномерном движении со скоростью 66кмч. На автомате в тех же условиях не меньше 6л.

SergeySR
с АКПП

Alexandr13
пиши правду, не с АКПП, а с древним как говно мамонта гидротрансформатором.

В спецификации написпно "автоматическая коробка передач ". Да, старая, но надежная.

с древним как говно мамонта гидротрансформатором.

maestro233
гидротрансформаторы, которые свежее говна мамонта, вы полагаете, экономичнее мкпп в том же цикле?

Alexandr13
по заявленным ТТХ 6ти ступки чуть уступают (в семье такие были - заметно шустрее "автомата" астры)

Я привел в пример солярис рестайлинговый. Вязнет мотор еще как в недрах "современного" гидротрансформатора. Убедится легко и просто может каждый у дилера на тест-драйве.

4ст АКПП на астре подвисает на передаче и очень поздно блокирует гидротрансформатор. Для обычной езды его шустрости хватает сполна. Минус в расходе топлива.

Расход он разный.
Приехал на дачу на загруженном авто.
Расход 8.8. ехал в трёх режимах.
Обычный, ЭКО и повер.

Обратно поеду пустой, в руле дочка, посмотрю сколько будет.
Ехать будет в повере.

а когда 8 ступеней то уже экономичнее ручек

зы
но штука это кайфовая, должен признать, Zf8hp50 - шикарная вещь. 2000 оборотов на 140кмч ехать очень приятно.

maestro233
штука это кайфовая, должен признать, Zf8hp50 - шикарная вещь. 2000 оборотов на 140кмч ехать очень приятно.

Наверное. Но машины с ней не дешевые. Кстати, проходил тест-драйв Субару ХV. Работа вариатора в жару мне не понравилась. Как и расход топлива. Ну и салон тоже так себе в машине за 2млн.

SergeySR

Наверное. Но машины с ней не дешевые. Кстати, проходил тест-драйв Субару ХV. Работа вариатора в жару мне не понравилась. Как и расход топлива. Ну и салон тоже так себе в машине за 2млн.