"Японцы" в России. Статистика

Специалисты аналитической компании 'Автостат Инфо' выяснили, что наиболее распространенной моделью японского производителя на территории России является Corolla. Аналитики подсчитали, что в России зарегистрировано около 647,6 тыс. подобных машин.

Вторую строчку занял бизнес-седан Camry, которых в отечественном автопарке насчитывается около 435 тыс. штук. Кроссовер RAV4 расположился на третьей ступени с показателями около 410 тыс. автомобилей. Стоит отметить, что продажи RAV 4 новой генерации стартовали в России совсем недавно.

На данный момент, Toyota удерживает лидирующую позицию по распространенности среди японских брендов в России.
Всего же в РФ зарегистрировано 3,16 млн машин Toyota.
Далее располагается Nissan с показателями около 1,9 млн автомобилей, а замыкает тройку лидеров Mitsubishi с 1,1 млн машин.

В рейтинг также вошли:
- Mazda с 715 тыс. машин,
- Honda (663,7 тысячи),
- Suzuki (386,6 тысячи),
- Lexus (290 тысяч)
и последнее место заняла
-Subaru (255 тысяч).

Эксперты также отметили, что Toyota является одной из самых распространенных марок иностранных автопроизводителей. По количеству машин в отечественном автопарке японский бренд уступает лишь Lada.

https://tarantas.news/posts/id6108-avpt42tntgt1i1k8moux

Омуль+
Какая всё-таки уёбищная "морда"у Лексуса.

Да, не приведи Господь такое в темноте спросони увидеть.

П.С. По статистике ничего удивительного. Сейчас тоета это уже не та, что была раньше. Она стала брать массовостью, в ущерб качеству и потребительским свойствам. Поэтому не удивлен статистике, массовое хорошим быть не может по определению. Один знакомый взял кэмри питерской сборки в 3.5л., полном фарш. Примерно через год заскрипела передняя панель, но машина действительно ездит, ничего не сломалось......

Андрей К
распространенной моделью японского производителя на территории России является Corolla

давно их что то не видно на дорогах

button

давно их что то не видно на дорогах[/B]

Каждый день вижу. Последними под богоподобную камри косят 😊

Специалисты аналитической компании 'Автостат Инфо' выяснили, что наиболее распространенной моделью японского производителя на территории России является Corolla. Аналитики подсчитали, что в России зарегистрировано около 647,6 тыс. подобных машин.

Вторую строчку занял бизнес-седан Camry

Maksim V
картина будет абсолютно другой- более правдивой

Maksim V
ну чего проще -открыть статистику продаж новых автомобилей за 2018 Год и посмотреть

Омуль+
Какая всё-таки уёбищная "морда"у Лексуса.

Морда как морда, типа все хотели от японцев неповторимого стиля,получите. Там другая засада - вся эта прелесть сделанна ,ага, из пластмассы. И она ничем не защищенна и повредить эту огромную дизайнерскую находку как два пальца. Ну или кто-то ее повредит немного задев на парковке. Стоит эта пластмасса недешево при этом. И гарантии же что завтра ее опять не поломают никакой.

Забавно -жене взяли GS-ку как раз когда там рестайлинг был вот на эту хрень, получили очень хорошую скидку за машину с нормальным передним бампером.

Maksim V
О какой распространенности Короллы может идти речь ,если 95% это "прули" старше 10 лет белого цвета ?

Alexandr13
Каждый день вижу. Последними под богоподобную камри косят

камри то понятно. но камри это 90% такси или разъездная на фирме. тоесть наверное не правильно говорить что это выбор автомобилиста 😊

button
я думал они уже не продаются у нас...

я правда и никогда непонимал зачем в РФ Авенсис если есть

button
богоподобная камри

mixram2013
Тоета головного мозга

mixram2013
авенсис ни за что, ни про что под раздачу попал

Да, да, авенсис не так вгрызался в головной мозг наших сограждан,

button
бмв и ниссан? странное сочетание 😊))

просто бмв пикапы не делает (каг вариантик 😛 )

mixram2013
Был мурано. Проходил тест-драйв на жуке

mixram2013
Ни одной массово продаваемой в России тоете не снилось ехать так, как мурано и жук. Даже седанам

П.С. Андрюша поэтому так и взбесился, вон даже бестолковые видосы стал сбрасывать, поскольку нечего противопоставить. Нет у тоеты массовой шустрой машины в России. Одни пресные посредственности, можно ехать, но так уныло.....

Поэтому мозг не затронут.....

в таком случае, это сравнение черного говна с коричневым, и не более. шо та хня, шо эта.

а сама таета уже давно расписалась в неспособности сделать драйверскар - gt86 сделана субарой, супра - бмв, причем в этом случае она собрана буквально крупными узлами, даже в салоне таета не пыталась ничего изображать:

где я мог все это видеть, ума не приложу)))

П.С. По ниссану, ну я и не хотел сказать, что это прям какой-то особенный производитель. Речь шла о том, что есть отдельные яркие машинки в их модельном ряду. Но многие модели мне откровенно не нравятся - патрол, х-трин, кашкай, тиана, ряд других.....

mixram2013
Мыслю, что для тоеты не все потеряно. Она же не зря прикупила субару. Такие бапки наверно заплатила. Возможно субару поможет тоете родить, наконец, что-то достойное.

Им бы самим кто помог

mixram2013
Ошибка субару на мой взгляд, что она уж совсем забыла о массовости. Так тоже нельзя в современных реалиях, то есть нужен некоторый разумный компромисс, между массовостью и потребительскими свойствами/качеством и тд.

button
так она массовой никогда и не была...

maestro233

это везде так.

Originally posted by maestro233
чо там

я х.з.

берем для сравнения год, в котором были доступны обе машины, это 2009й. таета айкью - 58,2к машин ворлдвайд. Субара р1 + к ней же р2 - тотал 7.6к машин ЛФЛ.
пежо 107 - 120к машин ЛФЛ.

maestro233
это везде так. субара - всегда удел ̶с̶л̶е̶г̶к̶а̶ ̶е̶б̶н̶у̶т̶ы̶х̶ ̶ избранных

Это разные ниши рынка.

Maksim V
ровно так и с Короллой - вроде она и массовая ,но вся на ДВ...А там проживает 1% от всего населения России...ну и где массовость

кстати, в 2018м году субара продала вордвайд 754к машин. кажется, что это много, до того момента, пока не выясняется, что джилли продала 779к, шкода - 805к, даже митсу, которому очень плохо - 898к, ну и так далее..

maestro233
пежо 107

Вы, если будете здесь, не вздумайте разговаривать в таком тоне, Помойки японские, и всё такое. По мордасам выхватите моментально.

maestro233
один человек из всех в этот момент говорит: ну, а у меня была мазда, хорошая машина. и вся толпа начинает на него агриться, да зачем нужна твоя мазда, салон плохой, запчасти дорогие, и то се пятое десятое..

мнение большинства не всегда истинное

Я Вам ещё одну вещь скажу - у японцев нет плохих машин, они все хорошие, просто попадают к пользователям в убитом состоянии

maestro233
БУ - это всегда рандомная смесь ДТП, неоригинальных запчастей, масла "бардаль" и прочих

но тут у японцев есть некоторое преимущество мне кажется.
машины которые идут к нам сюда они для внутреннего рынка японии так скажем не очень типичны. мне кажется отсюда и хорошее состояние

maestro233
ну, возможно, средний десятилетний японец обслуживался лучше, чем средняя десятилетняя машина в рф. точнее, даже, скорее всего это так и есть.

ровно так и с Короллой - вроде она и массовая ,но вся на ДВ...А там проживает 1% от всего населения России...ну и где массовость

mixram2013
Протестую. Субару это особый случай. Исключение в японском автопроме, полагаю, что её можно пиравнять к породистым немцам. ИМХО. Припоминаю, как шла импреза, сердце кровью обливалось, когда продавал. Легенда.....

mixram2013
На LS-кe F спорт не нездил, на инфинити ездил, на кроссовере, фх-35 по моему так назывался. Далековато до импрезы, да. Да и первый думаю мало что сможет противопоставить симметричному полному приводу импрезы врх (как раз такая была), ну а против врх сти скорее всего и ловить нечего.....

У лексуса торсен. СТИ на повседневную езду это мазохизм. ФХ правильный был 45. Вообще речь про спорт седаны Инфинити была.

mixram2013
Припоминаю, как шла импреза, сердце кровью обливалось, когда продавал. Легенда.....

Андрей Владивосток
Легаси-ланкастер, трехлитровый атмосферник. У-у-у...

xwing
Скайлайн еще есть. Тоже говорят едет неплохо

maestro233
надо на что-то менять, и тут на сцену выходит солярис.

mixram2013
На всех машинах Мира не поездишь, это нереально. Дочка ниссана - инфинити выпускает безусловно отличные машины, да и у лексуса наверняка есть что предложить требовательному водителю. Только субару стоила более менее реальные деньги (в то время), а спортиный лексус и инфинити поди стоят столько, что можно купить уже две импрезы, плюс внешне лексус страшнее атомной бомбы......

"А так дышал, так дышал..."

mixram2013
Протестую. Субару это особый случай. Исключение в японском автопроме, полагаю, что её можно пиравнять к породистым немцам. ИМХО. Припоминаю, как шла импреза, сердце кровью обливалось, когда продавал. Легенда.....

Салон скрипучая дрянь, внешность хуже корейца, дурацкий оппозитный мотор ,с вечно секущим выпускным коллектором - что там хорошего-то? Кроме WRX и STI там ничего особо путно не едет. Аутбеку откровенно не хватает мотора, Форестер - валкая дрянь, которая так себе разгоняется, паршиво рулится и херово тормозит.
Лучшее что они сделали - это Форестер второго поколения но это когда было-то...

xwing

Салон скрипучая дрянь, внешность хуже корейца, дурацкий оппозитный мотор ,с вечно секущим выпускным коллектором - что там хорошего-то? Кроме WRX и STI там ничего особо путно не едет. Аутбеку откровенно не хватает мотора, Форестер - валкая дрянь, которая так себе разгоняется, паршиво рулится и херово тормозит.
Лучшее что они сделали - это Форестер второго поколения но это когда было-то...

Don Simon
После второго Форя, Форь умер.
Поэтому до сих пор катаюсь и балдею.
Сейчас бы опять нового взял, если бы выпустили.
Правда дорогой он был, зараза.
50 тыс. дол в конце 07, начале 08.
3200 на теперешние деньги.

так у тя все че у тя это балдежь , однако чет другие этого не разделяют 😀 как считаешь с чего такое , все дураки а ты дартаньян 😀

СергейК76

так у тя все че у тя это балдежь , однако чет другие этого не разделяют 😀 как считаешь с чего такое , все дураки а ты дартаньян 😀

Don Simon
3200 на теперешние деньги.

СергейК76

так у тя все че у тя это балдежь , однако чет другие этого не разделяют 😀 как считаешь с чего такое , все дураки а ты дартаньян 😀

Don Simon
Да ПНХ ...

))))) ну че ты вот психуешь , этож свин написал про твою тачку, не я , я давно знал что субарь это для особо состоящих на учете как пекабы практически 😀

СергейК76

))))) ну че ты вот психуешь , этож свин написал про твою тачку, не я , я давно знал что субарь это для особо состоящих на учете как пекабы практически 😀

Don Simon
Да ПНХ м...к

ну почему ты такой злой , как пекинес , ну тыж несостоявшийся эксперд поведай , чем могло так мосх замутить чтоб отвадиться на приобретение таких чуд инженерной мысли 😀

СергейК76

ну почему ты такой злой , как пекинес , ну тыж несостоявшийся эксперд поведай , чем могло так мосх замутить чтоб отвадиться на приобретение таких чуд инженерной мысли 😀

Don Simon
Еще раз ПНХ

ну почему ты такой злой , как пекинес , ну тыж несостоявшийся эксперд поведай , чем могло так мосх замутить чтоб отвадиться на приобретение таких чуд инженерной мысли , ну не бесись че ты озверина что ли нажрался 😀

СергейК76

ну почему ты такой злой , как пекинес , ну тыж несостоявшийся эксперд поведай , чем могло так мосх замутить чтоб отвадиться на приобретение таких чуд инженерной мысли , ну не бесись че ты озверина что ли нажрался 😀

Don Simon
Ну и еще разок, на ночь.
ПНХ

да мне хоть как , этож у тя теперя навечно 😀 ну почему ты такой злой , как пекинес , ну тыж несостоявшийся эксперд поведай , чем могло так мосх замутить чтоб отвадиться на приобретение таких чуд инженерной мысли , ну не бесись че ты озверина что ли нажрался

Андрей Владивосток
Симон, ты чё? Тебя тролят, а ты как корюшка на поролон ведешься 😊

mixram2013
Андрюша
Я не ориетируюсь на опросы народного мнения, поскольку первая беда России никуда не делась. Импреза это легенда субару, которая у той-же тоеты никогда не было. Поскольку все, на что способна тоета, это сделать очередную пресную машину, на которую мне лично даже впадлу сесть за руль. Но возможно после присоединения субару, при помощи последней тоета и родит что-то достойное внимания. Пока увы ничего нет.

Супра? Нет не слышал. Хватит уже ахинею нести.

Don Simon
Я ведусь? 😊
Я просто нах посылаю.
Если долбо*еб с разбегу
уеб*тся с разгона в бетонную стену
головой,
это в моей жизни ничего не изменит.
Поэтому я ему не отвечаю, а посылаю.
Нах мне его кормить.
Модеры у него кореша, не банят,
вот иди от и развлекается.

Он провел вчера гей парад с одним участником. Шумный и с карнавалом.

Don Simon
Я ведусь? 😊
Я просто нах посылаю.
Если долбо*еб
уеб*тся с разгона в бетонную стену
головой,
это в моей жизни ничего не изменит.
Поэтому я ему не отвечаю, а посылаю.
Нах мне его кормить.
Модеры у него кореша, не банят,
вот иди от и развлекается.

блажен тот кто верует 😀 , даже если захотеть очень и очень сильно у неудачника ничего не измениться ,он так и будет смотреть лоховские клипы и подглядывать за людьми в шиномонтажках , пафосно рассуждая как хороши машины которых он не имел 😀

mixram2013
Андрюша
Я не ориетируюсь на опросы народного мнения, поскольку первая беда России никуда не делась.

mixram2013
Импреза это легенда субару, которая у той-же тоеты никогда не было.

Андрей К

ни по легендарности, ни по количеству спортивных побед Тойоты.

Alexandr13
а как же ситро???

mixram2013
А массовое хорошим быть не может, по определению. ИМХО.

Тоже самое относится к мировому лидерству тоеты. Для меня, это первый признак, что брать её не следует, поскольку данный производитель сделал ставку на массовость продаж. А массовое хорошим быть не может, по определению. ИМХО.

СергейК76

блажен тот кто верует 😀 , даже если захотеть очень и очень сильно у неудачника ничего не измениться ,он так и будет смотреть лоховские клипы и подглядывать за людьми в шиномонтажках , пафосно рассуждая как хороши машины которых он не имел 😀

Don Simon
Тогда ещё раз ПНХ

))))ну че ты психуешь , ну научи как можно пиз..ть о том чего не имел сроду

mixram2013
Импреза это легенда субару, которая у той-же тоеты никогда не было. Поскольку все, на что способна тоета, это сделать очередную пресную машину, на которую мне лично даже впадлу сесть за руль. Но возможно после присоединения субару, при помощи последней тоета и родит что-то достойное внимания

Супра? Нет не слышал. Хватит уже ахинею нести.

Импреза, как и вся Субару даже в подмётки не годится ни по легендарности, ни по количеству спортивных побед Тойоты.
Подтяни матчасть.. и штанишки..

а кроме того, таета имеет только четыре победы в WRC, в 94 и 93, скорее всего, тогда их просто не спалили на махинациях. ну и потом в 99м и в 18м. всего 4. столько же у фольксвагена. против 5 побед у субару, 7 у ситроена, 10 у лянчи.. ну вы поняли, легендарная таета легендарна, все как обычно =)

Импреза, как и вся Субару даже в подмётки не годится ни по легендарности, ни по количеству спортивных побед Тойоты.
Подтяни матчасть.. и штанишки..

mixram2013
maestro233

1. World Endurance Championship
86-й сезон старейшей гонки на выносливость '24 часа Ле-Мана - событие 2018 года стало историческим для пилота Казуки Накадзима - он стал первым японским гонщиком, который выиграл знаменитую гонку на японском высокотехнологичном автомобиле TOYOTA TS050 Hybrid.

2. World Rally Championship
Из всех спортивных дисциплин, в которых участвует Toyota, WRC обеспечил самый впечатляющий успех. Чтобы пройти путь до обладателя звания престижного автопроизводителя Toyota потребовалось всего три с половиной года, после выхода из серии в 1999 году.

3. British Touring Car Championship
Водитель Toyota Avensis Том Ингрэм, от имени команды Speedworks Motorsport, успешно защитил два независимых титула BTCC 2018 года (три победы, девять финишей на подиуме, пять самых быстрых кругов и 171 обгонов).

4. NASCAR Truck Series
Toyota Tundra является чем-то вроде легенды в серии NASCAR. Toyota вошла в серию NASCAR в 2004 году. Гонщики Tundra одержали 179 гоночных побед и получили шесть побед в чемпионате.
Кузов специально разработан CALTY. Под капотом находится специально разработанный TRD 5,7-литровый двигатель V8 (600л.с.), созданный в соответствии с правилами NASCAR.

5. Dakar Rally
По результатам первого крупного соревнование по автоспорту 2018 года - Toyota завоевала двойной подиум, пройдя три южноамериканских страны в 14 этапах, более 3500 миль по пересеченной местности. На этом мероприятии все три модели Hilux с двигателем V8 продемонстрировали сильные индивидуальные результаты, что привело к полному доминированию Toyota на последних четырех этапах этого соревнования.
Между тем, Team Land Cruiser Toyota Auto Body оказался непобедимым в серийном классе, обеспечив победу команды пятой категории подряд.

6. NHRA Funny Car Championship
В этом году, спонсируемая компанией DHL, команда JR Todd's завершила финал серии NHRA Funny Car, тем самым полулив статус третьего мирового чемпионата Toyota с 2008 года.
Под кузовом разработанным компанией CALTY из углеродного волокна для Camry установлен двигатель Toyota V8 и трансмиссия с гидравлическим приводом. Драгстер прошел четвертьмильную полосу всего за 3,82 секунды. Трудно точно измерить выходную мощность этого тюнингованного двигателя, но утверждают, что он вырабатывает около 8000 л.с.

7. POWRi National Midgets League
В этом году чемпионат США выиграл 23-летний Такер Клаасмейер, который сделал 13 финишеq на подиуме (из которых шесть были абсолютными победами). 2,7-литровый четырехцилиндровый двигателm Toyota, представляет собой сделанную на заказ TRD-конструкцию, с одним поршнем и работающим на метаноле.Участвуя в гонках вокруг овальных грунтовых треков, лига часто рассматривается как ступенька к NASCAR.

8. Japanese F3 Championship
Этот чемпионат, санкционированный FIA, используется Toyota в качестве испытательного полигона для многообещающих молодых водителей, стремящихся продвинуться в Super Formula и других гоночных сериях, в которых участвует Toyota. Для Team TOM'S предоставляется заводская поддержка. Болиды F317, оснащаются гоночными двигателями Toyota TAZ31.
Невероятно: два пилота Team TOM (Sho Tsuboi и Ritomo Riyata) выйграли каждую гонку в течение сезона 2018 года. Tsuboi окончил чемпионат с 17 победами в 19 гоноках (из которых последние 12 были последовательными победами).

9. German Rally Championship
Официально известная - Deutsche Rallye Meisterschaft, как серия гонок ралли на асфальте, является одним из чемпионатов, рекомендованных Toyota Motorsport GmbH для сертифицированного раллийного автомобиля GT86 CS-R3. В 2018 году водитель Герман Гасснер пробился на первое место. Однако благодря командному духу соперничества удалось осуществить три последовательные победы и максимальные очки на решающих этапах.

10. Japanese Sprint Series
Japanese Sprint Series - это независимый чемпионат Великобритании, в первую очередь предназначенный для владельцев японских автомобилей. Многие из них являются высоко-тюнингованными машинами с профессиональным уровнем подготовки. Победитель сезона - Адриана Смита (специалист по тюнингу Toyota), и его мощного 633-сильного GT86R Turbo. Адриан был единственным участником, добившимся подиума во всех семи турах, из которых три раза был абсолютным победителем.

Где там Субару??? 😀
Коммуналку-то им хоть есть на что платить? 😀

Прочитай и задумайся, дурилка картонная, что это в качестве примера, только за ОДИН ГОД! (2018)

Таета и автоспорт - это антонимы.

За 8 лет таеты в формуле-1 их машина пришла первой (не в чемпионате, а в гран-при).. ни разу. второй - тоже ни разу. третьей - 8 раз. Ну и бесчисленные сходы с трассы и финиши вне очковой зоны. И позорный отказ от дальнейшего участия в формуле-1.

Ну и упомянутый зашквар в WRC в 95м, фотографию с которого вы запостили. Видимо, от большого знания матчасти и великой спортивной истории таеты.

а в остальном, собственно, какие машины - такие и победы)

Формула 1 не имеет никакого отношения к машинам, которые продают населению.

Тоета достаточно мелькает в кадрах с мест БД

ЗЫ
хорошая была бы реклама, заходишь в салон, а там плакат, "9 из 10 террористов рекомендуют таету"

Для любителей быстрой езды есть GS350 F-Sport. Который сопоставим вполне с 5-кой бумера ,причем не в пользу пятерки. А IS-ка едет гораздо интереснее трехи даже в базе.

Обычная треха без м пакета - размазанная примерно как та же Камри. Или близко к тому.

м пакета

До Лексуса немцам уже не дотянутся.

IS-ка по ходовым наголову выше трешке.

xwing
До Лексуса немцам уже не дотянутся. Не по надежности не по технологии,

П.С. Какой неипический бред люди несут, рука лицо.....

Китайцев-то надеюсь, они хотя бы догнали в автомобилестроении?!

xwing
Цешки отдают в лизинг фактически по цене ниссанов, конечно их много.
IS-ка по ходовым наголову выше трешке. На две. Фактически она себя ведет как Е36 когда-то. Обычная треха без м пакета - размазанная примерно как та же Камри. Или близко к тому.

До Лексуса немцам уже не дотянутся. Не по надежности не по технологии, ибо и привод у Лексусов лучше (честный торсен на AWD вместо эмуляторов) и гибрид немцы так и недопилили. А ездят гибридные машины великолепно, не гря уж про расход. При этом они очень надежны, что не сказать про тот же бумер.
Мне это фсе пох ибо я никогда не куплю немецкую машину и никогда себе не куплю Лексус а что жена себе выбирает это ее дело. Совсем глупости я понятно не допущу ,типа Вольво, но они и не случаются.
А за треху разговор был смотрели, реакция была "чтобы я с GS пересела вот на это"? Да никогда. Ибо на фоне GS это как на Москвич пересесть.

Чет у вас какое-то тематическое недержание, все в кучу, и гибриды, и приводы.
Слушайте, ну хватит уже мифы про рулежку. Вы на ДОПах, а не на треке. Нашли тоже, королей рулежки, БМВ. Ну-ну, наслушаются автоблогеров.
IS хорошая машина, только дорогая и немощная, по всем характеристикам трешкам и А4 проигрывает. А их рядная четверка с турбо просто позор в сравнении с 45 TFSI. И цена конская. А4 или трешка будут на миллион дешевле. Да что уж там, даже Стингер будет лучше в топе. И ехать будет лучше.
Торсен, ну такое, Ауди не слышали?) Или ваши занния немцев ограничиваются на БМВ трешке и Меринах С класса?)
Гибриды бомбические у немцев, просто их к нам не возят, потому что тут такие любители лексусов и прочей азиатчины, которым лишь бы казаться, а не быть.
Вольво чем не угодил?) Самая безопасная и одна из самых технологичных.
Ну если GS для вас престижнее, чем трешка)) да что взять, опять же, лишь бы казаться. а не быть) Азиатчина) Только в России и в США Лексус типа премиум и круче немцев. Да даже Опель, прости господи, лучше. Кстати, GS это ж пятерка, а не трешка)))

Лонжерон
Нет, не догнали, даже и не пытались.
Это китайцы всем начинают на пятки наступать.
"Последние станут первыми"(с)
Или, как говорил коллега в части разработки систем с ПО - "Первыми к финишу придут, кто последний стартовал".

Это не немцы отстали, просто они на круг обгоняют

xwing
Вы ребенок?

Maksim V
Вы хоть обосритесь ,но УАЗ Хантер гораздо лучше , чем Тойота Прадо ...

по трассе сосёт

Alexandr13

по трассе сосёт

А вам зачем джип на трассе? На трассе лучше всего дизельная А4, например.

А что касается участника maestro233, то его фамилия - Ебанько , а это о многом говорит ...

Вы хоть обосритесь ,но УАЗ Хантер гораздо лучше , чем Тойота Прадо ...

Василий второй
А вам зачем джип на трассе?

Василий второй

А вам зачем джип на трассе? На трассе лучше всего дизельная А4, например.

Выезжайте

Василий второй
лучше всего дизельная А4

Alexandr13
зачем дизель на таком малыше - дизеля хороши корабельные!! на тепловозах там еще (на худой конец).

Дизель везде хорошо!

Нкибмшы

Выезжайте

По этому на машине то жалко ездить. ТОлько ГАЗ 66, даже УАЗик жалко.
Слава Богу по таким направлениям езить не приходилось.

Alexandr13
разные уголки нашей страны соединены дорогами разного качества - в том числе и шоссейные встречаются.

Там вот ниже уже привели пример. Там только трактор. Мне казалось, что в этой теме обсуждают дороги, а не направления

Там вот ниже уже привели пример. Там только трактор.

Василий второй

Там вот ниже уже привели пример. Там только трактор. Мне казалось, что в этой теме обсуждают дороги, а не направления

Прадик там отлично поедет, намного лучше Хантера. Про а4 даже и говорить странно- тесная жёсткая машина, на российских трассах с камерами она просто бессмысленна

maestro233
одна из фото там (с дорогой из грязи) принадлежит трассе владик-хабаровск начала 2000х, которую давно сделали. с остальными, скорее всего, так же. лично я таких дорог не видел, только на картинках.

Я тоже не вижу таких, пока за МКАД не выеду, хотя и на мкаде и даже в самой Москве полно дыр в асфальте, не говоря уже о том, что и новый асфальт без дыр уложен волнами разного размера...

пока за МКАД не выеду

Нкибмшы

Дизель везде хорошо!

Ну, кстати, далеко не факт. На том же Прадо дизель 2,7 производит достаточно грустное впечатление, впрочем, как и на моем Фиатике. Хорошо хоть чипануть можно.

FIN981
На том же Прадо дизель 2,7 производит достаточно грустное впечатление,

FIN981

Ну, кстати, далеко не факт. На том же Прадо дизель 2,7 производит достаточно грустное впечатление, впрочем, как и на моем Фиатике. Хорошо хоть чипануть можно.

На Прадо дизеля 2,8 и 3.
А 2,7 это бензин.
Покупатели Прадо редко чипуют, им это нах не нужно. Кому нужно побыстрее, берут другие машины

Нкибмшы

На Прадо дизеля 2,8 и 3.
А 2,7 это бензин.
Покупатели Прадо редко чипуют, им это нах не нужно. Кому нужно побыстрее, берут другие машины

Да пусть 2,8, сути это не меняет. И дизеля на Прадо, кстати, многие чипуют, дело же не только в быстроте.

FIN981

Да пусть 2,8, сути это не меняет. И дизеля на Прадо, кстати, многие чипуют, дело же не только в быстроте.

Многие из вторых и последующих владельцев, наверное. Первые редко

Нкибмшы

Прадик там отлично поедет, намного лучше Хантера. Про а4 даже и говорить странно- тесная жёсткая машина, на российских трассах с камерами она просто бессмысленна

Вы вообще в А4 какого поколения ездили?) ОТличная комфортная, спортивная машинка. Отличная едется как на российских трассах, так и на европейских.

maestro233
одна из фото там (с дорогой из грязи) принадлежит трассе владик-хабаровск начала 2000х, которую давно сделали. с остальными, скорее всего, так же. лично я таких дорог не видел, только на картинках.

Вот-вот. Не в этой реальности

Нкибмшы

Я тоже не вижу таких, пока за МКАД не выеду, хотя и на мкаде и даже в самой Москве полно дыр в асфальте, не говоря уже о том, что и новый асфальт без дыр уложен волнами разного размера...

И как вам прадо поможет от дыр в асфальте? Самая комфортная машина - range rover.
Та же большая тройка отлично проходит неровности.

Maksim V
Вы хоть обосритесь ,но УАЗ Хантер гораздо лучше , чем Тойота Прадо ...

Тема была про седаны, нет?) Причем тут ваш Прадо и Хантер.

Alexandr13
зачем дизель на таком малыше - дизеля хороши корабельные!! на тепловозах там еще (на худой конец).

Малыше?) Вы в машине-то сидели?) Или последний раз в 98м году?) Посмотрите чтоль ТТХ, чтоб говорить.

FIN981

Ну, кстати, далеко не факт. На том же Прадо дизель 2,7 производит достаточно грустное впечатление, впрочем, как и на моем Фиатике. Хорошо хоть чипануть можно.

Прадо в принципе - грустное впечатление, особенно в сравнении с Н9.
А уж куча этого металлолома середины нулдевых на дорогах - просто кошмар.

Прадо в принципе

Василий второй
Прадо в принципе - грустное впечатление, особенно в сравнении с Н9.

А что есть Н9?

есть Н9?

arjan
Хавал ? конечно хавал еще утром 😊 😊 😊

Пресвятой апостол Феофан! Да не будут упомянуты кетайцы здесь.
Уж на что мне не нравится Прадо, но сравнивать его с хавалом - это за гранью добра и зла.

arjan
Хавал ? конечно хавал еще утром 😊 😊 😊
Смешно это сравнивать с Прадиком 😊

А вы сравните) Прадик трактор трактором (ужаснее салон только в УАЗике). Хавал даже в салоне лучше) И стоит дешевле.

arjan
отличный авто , особенно с мотором 4.0 , но дорог , с 2,7 бензом просто долгоиграющая, универсальная надежная машина , которая никуда не торопиться....

Универсальная в чем? В городе? Вы серьезно?
На гОвнах вы будете машину за 4 ляма кунать серьезно и мучать?
Если она подержанная, то любой отъехавший агрегат будет стоить денег. Жрет как американец, то есть ведрами. Страховка конская. Так в чем универсальность?
Никакой разумности в покупки Прадо нет, это либо желание показать что-то, либо просто вкусовщинность выбора. Что нормально, но не надо рассказывать, что она универсальная. Универсальная машина за эти деньги - V60 cross country.
Универсальность прадо такжде как рулежка БМВ - миф.

Василий второй

А вы сравните) Прадик трактор трактором (ужаснее салон только в УАЗике). Хавал даже в салоне лучше) И стоит дешевле.

Ну не преувеличивайте, салон у Прадо, конечно, из прошлого века, но достаточно качественный и эргономичный.
Что будет в хавалом через пять лет и тысяч 150 пробега даже представить страшно...

FIN981

Ну не преувеличивайте, салон у Прадо, конечно, из прошлого века, но достаточно качественный и эргономичный.
Что будет в хавалом через пять лет и тысяч 150 пробега даже представить страшно...

Конечно я передргиваю слегка. Но мы специально с товарищем посидели в Прадо и сразу в 9 Хавал.
А Вы больше 150 тыщ машину планируете эксплуатировать?! ЗАчем?! все машины нынче устаревают маорально за 3-4 года. В низших классах становятся доступны через 3-5 лет примочки старших. И зачем при таких подходах эксплуатровать дольше машину?

Что будет в хавалом через пять лет и тысяч 150 пробега даже представить страшно...

Василий второй
А Вы больше 150 тыщ машину планируете эксплуатировать?! ЗАчем?! все машины нынче устаревают маорально за 3-4 года. В низших классах становятся доступны через 3-5 лет примочки старших. И зачем при таких подходах эксплуатровать дольше машину?

Я - да. Чёта надоело каждые 3-4 года эти шушлаи одноразовые менять, поэтому взял рамный авто с дизелем. Такие не устаревают, они вне времени. Как может устареть рама, цельный задний мост, рессоры, полный привод с торсеном?? Какие примочки, о чем вы...

Чёта надоело каждые 3-4 года эти шушлаи одноразовые менять

А вы сравните) Прадик трактор трактором (ужаснее салон только в УАЗике). Хавал даже в салоне лучше

Универсальная в чем? В городе? Вы серьезно?

На гОвнах вы будете машину за 4 ляма кунать серьезно и мучать?

Если она подержанная, то любой отъехавший агрегат будет стоить денег

Универсальная машина за эти деньги - V60 cross country

В низших классах становятся доступны через 3-5 лет примочки старших. И зачем при таких подходах эксплуатровать дольше машину?

и на 3 года никаких проблем с ТО, ОСАГО...

arjan
хавал это фантик без всего .

это проблема ? 5 минут занимает

arjan
И самое интересное при каком пробеге агрегаты отъезжают

Без чего "без всего"?
Что под этим понимается?

Ну не 5 вовсе.

Ну...вот 100 не прошёл у знакомого подшипник передней ступицы.

arjan
ресурс , ликвидность .

он стоит 3000р и замена 1000р

Да, с наружи двери пошли, но ездит и ездит чего то...

Тут я не понимаю. В первую очередь тех, кто покупает. "За те же деньги" - утрированно, подержанную машину, а иногда ещё и проблемную.

Так ремонтироваться он всё равно поехал не в ара-сервис, а к ОД.

FIN981

Я - да. Чёта надоело каждые 3-4 года эти шушлаи одноразовые менять, поэтому взял рамный авто с дизелем. Такие не устаревают, они вне времени. Как может устареть рама, цельный задний мост, рессоры, полный привод с торсеном?? Какие примочки, о чем вы...

Ну когда то говорили, как может устареть моя верная гнедая, с попоной, сбруей. Потом говорили, как может устареть мою верный 8 литровый атмосферник.
В принципе, в каменном веке никто не запрещает оставаться

на прадике и 2003 года особо ничиго не гниет

Ну и разница в цене!

И самое главное ну кто в здравом уме поедет менять подшипник к ОД если ОД в другом городе

таких мест в нашей РФ уйма .

Ликвидность.
Тут я не понимаю.

в принципе, вопросов нет, когда эта машина куплена новой и она не единственная. ну, там, раз в неделю на охоту, например. или на рыбалку. но когда она и в пир, и в мир, да еще на последние - вот это верх маразма.

Ни разу тне видел в Москве и окрестностях, чтобы на Прадиках, Роверах и даже Шкодлах сами что-то меняли. Даже колёса. Даже свечи. Лет 20-ть назад такое можно увидеть было.

arjan
Прадик 4.0 очень комфортное и довольно динамичное авто , с огромным ресурсом и супер ликвидностью , хавал это фантик без всего .

Динамичное в сравнении с чем, трактором? 249 лошадей еле выезжают из 10, при этом жрут ведрами. А главное, что полная масса 3 тонны, это ж и есть трактор)
Ликвидность? Ликвидность - свойство активов быть быстро проданными по цене, близкой к рыночной. Ну продастся она. Только вы правда берете машину как актив?! Вы таксист? Тракторист? у вас ИП дальнобоя? Машина - пассив. И трейд инн спасет.
А да, и как на ликвидность влияет конская страховка КАСКО?

И в городе в том числе , просто города разные бывают. Съездить на природу нет проблем , дальнобой нет проблем , перевезти что то габаритное нет проблем .
нет не буду ,а вот просто по гравийке или грунтовке сотни и даже тысячи км запросто .

На гравийке или грунтовке проедет ВАЗ 2108. Зачем прадо? Да таже веста.
Все, описанное вами отлично подходит для любого кроссовера и ууниверсала повышенной проходимости.

а вы уточните сколько И самое интересное при каком пробеге агрегаты отъезжают

А вы посмотрите в интернетах, в частности, на канале Стаса Астафьева, сколько он вложил сразу в купленный подержанный прадо.

Это просто пылесос денег который умрет даже не выездев половина ресурса Прадо .

Статистику в студию) Пока только лозунги.

какие нахрен примочки , чем меньше примочек тем лучше , магнитолла , кондер и стеклоподъемники вот все что мне нужно .

Я ж говорю - пещерным людям топоры в руки. Тогда уж УАЗик, чего вам Прадо - то.

То есть пока мы имеем то, что люди по византийской привычке хотят казаться, а не быть. Верят в мифическую надежность современной тойоты, сказки про ломиучесть и дороговизну остальных моделей

живу не в москве коненчо, но принципиально все делаю сам по максимуму. когда на домкрате, когда подъемник арендую.

maestro233
да чего тут понимать, в стране миллионов десять людей наберется, кто на этот прадо неистово дрочит, и у кого его никогда не будет даже в БУ варианте. но некоторым из них таки удается скопить на БУшку, но тянущих по деньгам БУшку больше, чем тянущих новый прадо, вот и дисбаланс на рынке, большой спрос.

в принципе, вопросов нет, когда эта машина куплена новой и она не единственная. ну, там, раз в неделю на охоту, например. или на рыбалку. но когда она и в пир, и в мир, да еще на последние - вот это верх маразма.

Вот именно про это я и говорю.
Считали же умные люди, что, покупая подержанную машину за Х рублей, ты должен иметь на ремонт минимум 0.5 Х.

А да, и как на ликвидность влияет конская страховка КАСКО?

Когда я был молодым, кудрявым и высоким, я тоже делал всё сам, ещё потому, что и денег особо не было.
Стойки менял, сцепление...те же подшипники ступичные.
Понимаете о чём я?

maestro233
живу не в москве коненчо, но принципиально все делаю сам по максимуму. когда на домкрате, когда подъемник арендую. прошлый раз на соседнем подъемнике два мужика довольно свежий грандчероки шаманили.

Интересно, а зачем? Ну то есть вам это по кайфу?

maestro233
а не делают они ее, как показывает практика. потому что у большинства страховых надо за спутник платить, без него не застрахуют, таета же, да и сама каска конская. а потом посты в ВК, посмотрите люди добрые по дворам, можт стоит где..

Так как можно ВООБЩЕ говорить о ликвидности и деньгах, если не считать КАСКО и вероятность кражевой потери без нее?

Это смотря где ездить!
Ну и разница в цене!

Так это если живёшь, где ближайшая заправка то за 100км..

Там всё больше на Нивах и УАЗиках.

А главное, что полная масса 3 тонны, это ж и есть трактор)

На гравийке или грунтовке проедет ВАЗ 2108. Зачем прадо? Да таже веста.

Все, описанное вами отлично подходит для любого кроссовера и ууниверсала повышенной проходимости.

на канале Стаса Астафьева, сколько он вложил сразу в купленный подержанный прадо.

Тогда уж УАЗик, чего вам Прадо - то.

читали же умные люди, что, покупая подержанную машину за Х рублей, ты должен иметь на ремонт минимум 0.5 Х.

Так как можно ВООБЩЕ говорить о ликвидности и деньгах, если не считать КАСКО и вероятность кражевой потери без нее?

arjan
очень просто - живешь там где не воруют 😊

Ага, а потом при дтп в говногараже на руках подешевле ремонт и впарить след лоху "не бита не крашена"

а потом при дтп в говногараже на руках подешевле ремонт и впарить след лоху "не бита не крашена"

arjan
только комфорт сильно разный , прям сильно, сильно, но 200ка однозначно лучше .

Я ж говорю, лишь бы казаться, а не быть)
И даже в этом случае кофорт с седаном не сравнится. Или шумка с рейнджом.

и забыл о вложениях на годы .

Это очередной прекрасный миф

Он гниет и ломается часто . А Прадик в бомж комплектации нет .
как только Уазик перестанет гнить и часто ломаться однозначно уазик .

Я ж гвоорю, казаться, а не быть)))

Лонжерон
arjan, вы уже начали спор ради спора.
Не интересно.
Всё, что сейчас, не 10 лет назад делает Н9 совершенно то же, что и Прадик.
Только китаёзы развиваются охрененными темпами, а Тойотки стоят на месте.
Я тут приводил пример, когда в Ховер 5 знакомый сел, кнопочки, поехать...а потом и говорит, а что такого тут нет, чтобы не было у меня в Прадике..?
Можно предположить ответ - ресурса.
Так и он, оказывается есть. Я, правда на нём наездил 60 с небольшим, но без единой запинки. А сейчас у народа пробеги серьёзные.

БОлее того, японцы, во всяком случае на отечественном рынке, вообще в каменном веке остались.

Всё, что сейчас, не 10 лет назад делает Н9 совершенно то же, что и Прадик.

кнопочки, поехать...а потом и говорит, а что такого тут нет, чтобы не было у меня в Прадике..?

Я, правда на нём наездил 60 с небольшим, но без единой запинки. А сейчас у народа пробеги серьёзные.

И даже в этом случае кофорт с седаном не сравнится.

arjan
так то был Ховер с мотором древним копией мицу ....

Не древнее Прадика

arjan
ага вот тут особенно

Так вы проедьте сначала, на нормальном седане.

во всяком случае на отечественном рынке, вообще в каменном веке остались.

Не древнее Прадика

Так вы проедьте сначала, на нормальном седане.

arjan
нормальный седан там не может проехать , ему свесы не позволяют и в подъем назад выехать не может если не полный привод . Я там езди и не раз и не два , в том числе и на седане , правда на ненормальном , а на маленьком бюджетном и на уазике , так вот ТЛК там идет в 2 раза быстрее чем седан ив 1,5 раза быстрее чем уазик . А расстояние 150км такой дороги .

А Танк там вообще полетит) Или тот же Тахо или Рейндж Ровер.
И потом, вы опять про направления говорите.

arjan
это очень радует , хоть какие то нормальные машины еще есть ..

Это как раз печально, что из-за таких фанатов с кучей необоснованных предрассудков, нам на рынок продолжают везти атмосферные помойки со старыми убогими коробками, сплавляя неликвид.

Интересно, а зачем? Ну то есть вам это по кайфу?

и по времени это сильно быстрее, чем выбрать время, записаться, куда-то поехать, подождать пока слесаря вокруг машины походят, пока подъемник освободится.. колодки блин пол часа менять обе стороны, а на эту канитель пол дня можно потратить.

Или тот же Тахо

Рейндж Ровер

нам на рынок продолжают везти атмосферные помойки со старыми убогими коробками, сплавляя неликвид.

maestro233
во-первых - да, своего рода удовольствие. во-вторых - как я сам для себя сделаю, больше никто не сделает)

и по времени это сильно быстрее, чем выбрать время, записаться, куда-то поехать, подождать пока слесаря вокруг машины походят, пока подъемник освободится.. коолобки блин пол часа менять обе стороны, а на эту канитель пол дня можно потратить.

Ну полдня не встречал, но тут может быть свой опыт у каждого. А то что по кайфу - это ж супер.

Ну полдня не встречал, но тут может быть свой опыт у каждого.

А то что по кайфу - это ж супер.

arjan
да ради бога берите туарег или вольво , только у нас он долго не ездит 😊 у вас может быть по другому .

Дело не в этом. Вы понимаете, что никто никогда не исслдовал, насколько безопасна машина после 300 тыщ км, например. Насколько характеристики кузова изменились. Насколько выше вероятность, что откажет тормозная система, например. Вы понимаете, что вы опаснее на дороге на прадо 15ем, чем на новом УАЗике. Для других в первую очередь.

Вы понимаете, что никто никогда не исслдовал, насколько безопасна машина после 300 тыщ км, например. Насколько характеристики кузова изменились.

Вы понимаете, что никто никогда не исслдовал, насколько безопасна машина после 300 тыщ км, например. Насколько характеристики кузова изменились.

Вы понимаете, что вы опаснее на дороге на прадо 15ем, чем на новом УАЗике.

arjan
вы даже не понимаете о чем пишете 😊

Я уже молчу про то, что экологию вы послали нафиг на 3 буквы) Пока весь мир пытается сделать воздух чище, 15ие тракторы портят воздух.

Если на УАЗике ехать с разумной скоростью, он безопасен.

maestro233
ТАМ ЖЕ РАМА!! ЭТО ЖЕ РАМНИК!! ТАЕАТА!!!!111
и та рама там, кстати, не гниет ни разу, ага))))))

Ага, то-то у них написано в руководстве немедленно помыть машину после поездки около моря. И лкп настолько классное. что немедленно помыть после птичьего помета.

Я уже молчу про то, что экологию вы послали нафиг на 3 буквы)

Если на УАЗике ехать с разумной скоростью, он безопасен.

Василий второй

Василий второй

Ну когда то говорили, как может устареть моя верная гнедая, с попоной, сбруей. Потом говорили, как может устареть мою верный 8 литровый атмосферник.
В принципе, в каменном веке никто не запрещает оставаться

Почему в каменном? В моем пекабе есть куча страхующей электроники, 6 подушек безопасности, климат, подогревы-электроприводы зеркал, неплохая мультимедия и т.д. и т.п., что служит приятным дополнением к турбодизелю, раме, рессорам, мосту и нормальному полному приводу. И заметьте, это не Тойота.

абсолютно верно и вам советую тоже .

а дышать чем?

И заметьте, это не Тойота.

И в этом весь минус

FIN981

Почему в каменном? В моем пекабе есть куча страхующей электроники, 6 подушек безопасности, климат, подогревы-электроприводы зеркал, неплохая мультимедия и т.д. и т.п., что служит приятным дополнением к турбодизелю, раме, рессорам, мосту и нормальному полному приводу. И заметьте, это не Тойота.

Так я не против машин. Каждый ездит на том, на чем хочет. Просто а - старые ведра реально опаснее, б - они реально гадят больше и главное, достал этот культ заблюждений и мифов, в том числе тойот. Люди жэивут в 90х по восприятию автомира

arjan
И в этом весь минус 😊 😊 😊

В этом плюс.
Смшно просто, как фанаты мифов каждый раз оправдывают свои покупки, считают типа экономику (хотя на самом деле нет). Вы покупаете игрушку, потому что вы не тракторист, не таксист, не дальнобой по ип и т.д. Машина пассив. А пытаться рассказывать, чем одна игрушка лучше другой - это филькин труд.

если реально посмотреть на вещи то выхлоп 15 летней машины не на много хуже выхлопа новой , а если посмотреть на пожеры летом в Красноярском крае то на выхлоп можно вообще не смотреть ....

Вы покупаете игрушку, потому что вы не тракторист, не таксист, не дальнобой по ип и т.д

но по выхлопу вы заблуждаетесь. давно были в европе? попробуйте подышать рядом с пробкой в час пик где-нибудь в мюнхене или париже.

а потом - в своем городе

а за вырезание катализатора я бы вообще рублей на 50 штрафовал.

Василий второй
это филькин труд.

maestro233

а за вырезание катализатора я бы вообще рублей на 50 штрафовал.

У кого нет миллиарда, может идти в жопу(с)

arjan
полностью бессмысленная штуковина , производство которой загрязняет мир сильнее чем если бы ее не было , но ведь ее можно продавать 😊
А если штрафовать то можно просто озолотиться на продаже оной 😊

Погоди, сейчас расскажут про полезность и экологичность электромобилей)))

Василий второй
Если на УАЗике ехать с разумной скоростью, он безопасен.

[/B]

[B]

Если на УАЗике ехать с разумной скоростью, он безопасен.

андрэ
ой дебиииил...

Отличная аргументация. Заодно рассаажиье, как так эти чудики дожили до коллаборации с бмв и субару.

arjan
полностью бессмысленная штуковина , производство которой загрязняет мир сильнее чем если бы ее не было , но ведь ее можно продавать 😊
А если штрафовать то можно просто озолотиться на продаже оной 😊

Так если машина не проезжает, как проедет скорая? Пожарные? Может надо не прадо покупать, а дорогами озадачиться?

Возбух у вас пока чистый, чем больше тракторов, тем грязнее

gnom
Какая там нафиг безопасность? Он же сделан из говна и палок. Весь скрипит и гнется кузовом даже в городе. Двери как будто из фанеры, ничего не весят, ощущение, что с нексии перевесили или в лучшем случае с соляриса 😀

А небитый некрашенный трактор 15 лет от роду с отключенными подушками безопасен?

А небитый некрашенный трактор 15 лет от роду с отключенными подушками безопасен?

Василий второй

Отличная аргументация. Заодно рассаажиье, как так эти чудики дожили до коллаборации с бмв и субару.

БМВ не осилила гибрид вот им и понадобилась Тоета.

Так если машина не проезжает, как проедет скорая? Пожарные?

Отличная аргументация.

БМВ не осилила гибрид вот им и понадобилась Тоета.

андрэ
это не аргументация а констатация...

Констатация только собственного воспитания, культуры и остальных свойств хомо сапиенс, видимо, вам не знакомых.

gnom
Думаю, раз на раз не приходится. Но это же блин новое, в 2019г, Карл! Как же так?
У меня давным давно была Волга и та оставляла хотя бы впечатление гораздо более безопасного и крепкого автомобиля..

Так впечатление и безопасность - разные вещи. Так-то, посмотрите статистику американцев, например (или нарезку видосов). Количество опрокидываний СУВов, по сравнению с седанами. Я имею в виду седаны, сопоставимые, то есть D класс и выше.
Более того, личное имхо, именно ложное ощущение безопасности делает только хуже, и в итоге, безопаснее ехать на том же гольфе, потому что более собран и внимателен.

arjan
на полноприводном Соболе у нас ездит медицина катастроф и он базируется в километре от моего дома , а пожарные на Урале 😊
дорога Асфальт , но зимой временами снега дохрена , а весной он резко начинает таять и речка разливается ...

И тогда зачем Прадо вам?) Правильно, как игрушка. Потому что соболь проезжает) На один прадо можно три соболя купить)

Нкибмшы

Погоди, сейчас расскажут про полезность и экологичность электромобилей)))

Таки да. Полезно. Если бы вы еще в них хоть раз ехали...
А так минус большущий пока - пробег зимой ну 200 км на зарядке, ну 300.
Когда можно будет проехать 600-700 и заряжать 15 мин, а не 3 часа, будет огонь.

На один прадо можно три соболя купить)

И тогда зачем Прадо вам?)

Потому что соболь проезжает)

А так минус большущий пока - пробег зимой ну 200 км на зарядке, ну 300.

И отремонтировать с помощью "зубила и молотка". И запчасти купить рядом, у Ашота.
#241
P.M. Ц

arjan
у нас проще запчасти купить на Японца .

В европейской части страны живу, часто бываю там, куда только ГАЗ 66 проезжает и трактор. Именно потому и говорю, что проще озадачиться дорогой, чем ездить на танках. Это если дорога - проблема. А так, скорее всего просто нравится прадо вам)

Именно потому и говорю, что проще озадачиться дорогой, чем ездить на танках.

. А так, скорее всего просто нравится прадо вам)

arjan
это вопрос к правительству . .

Это вопрос местных властей, а не правительства. А на местные власти в ваших силах влиять .

arjan
мне нравится Тахо и Додж Рэм

Это вопрос местных властей, а не правительства. А на местные власти в ваших силах влиять

и ...хотя Тахо и для них не годится.

почему ? для трассы он гораздо лучше Прадика .

arjan
вы вообще с какой планеты , местные власти откуда деньги берут - дотации .
влиять на местные власти это не ЕЭС а наша раша .

Вы удивитесь, если с ними работать и заставлять их работать - они шевелятся. Вод лежачий камень вода не течет.
Про дотации, это зависит от того, какая налоговая база, и совершенно другой разговор. Шевелить надо местные власти, не в левиафан чай.

Вы удивитесь

[/B]

[B]

андрэ
причем тут культура и прочее?если человек пишет откровенно брехню и лютый бред то мне вовсе не нужно с ним знакомиться чтоб заявить что он дебил.с чем собственно вас и поздравляю.

С каких пор ваше оценочное мнение без верификации стало истиной? Пока кроме дешевых базарных лозунгов ничего от вас нет.

arjan
я не удивлюсь потому как имею некоторое отношение к данному вопросу и отлично знаю как и что происходит . Вертикаль власти - вассалы и сюзерен , все остальное (депутаты и т.п. ) чистая бутафория в РФ

Вассалы - феодализм. А если вы говорите, что зависите от центра, это абсолютизм. Вещи несколько разные.
И если вы имеете отношение к вопросу, то что ж дороги к дому нет?) У губернатора, небось, есть.

то что ж дороги к дому нет?

maestro233
да чего тут понимать, в стране миллионов десять людей наберется, кто на этот прадо неистово дрочит, и у кого его никогда не будет даже в БУ варианте. но некоторым из них таки удается скопить на БУшку, но тянущих по деньгам БУшку больше, чем тянущих новый прадо, вот и дисбаланс на рынке, большой спрос.

в принципе, вопросов нет, когда эта машина куплена новой и она не единственная. ну, там, раз в неделю на охоту, например. или на рыбалку. но когда она и в пир, и в мир, да еще на последние - вот это верх маразма.

Верх маразма когда такая машина действительно на последние! Это ТОЧНО!!!
А вот "и в пир и в мир" -это действительно про нее, как впрочем и про большинство таких машин (с кузовом универсал и полным приводом в различных исполнениях и вариантах).

Василий второй

Дело не в этом. Вы понимаете, что никто никогда не исслдовал, насколько безопасна машина после 300 тыщ км, например. Насколько характеристики кузова изменились. Насколько выше вероятность, что откажет тормозная система, например. Вы понимаете, что вы опаснее на дороге на прадо 15ем, чем на новом УАЗике. Для других в первую очередь.

Вот это "вы опаснее на дороге на прадо 15ем, чем на новом УАЗике" очень СИЛЬНО!!!! 😀 😀 😀
Просто БОМБА!!! особенно если про Хантер или буханку!!!

Василий второй

И тогда зачем Прадо вам?) Правильно, как игрушка. Потому что соболь проезжает) На один прадо можно три соболя купить)

Я так думаю, что человек просто себя любит и может купить прадо.. поэтому не покупает полноприводный соболь..
Хотя покупает не игрушку, а средство передвижения.

что человек просто себя любит и может купить прадо..

arjan
не , не это не обо мне я нищеброд, только бу , я просто оцениваю машину по потребительским качествам .

А у соболя есть что оценивать???

С каких пор ваше оценочное мнение без верификации стало истиной? Пока кроме дешевых базарных лозунгов ничего от вас нет.

А у соболя есть что оценивать???

arjan
если бы он не ржавел то да .

Там по каждой потребительской составляющей сплошные "если бы"...

Верх маразма когда такая машина действительно на последние! Это ТОЧНО!!!

андрэ
как сказать..
этот "маразм" давным давно почти поголовная реальность в этой стране.и таки имеет кое какие логичные причины.

Живем одним днем? Зато красиво..

Живем одним днем? Зато красиво..

ни одну модель тайоты в рф сегодня нельзя признать рациональной покупкой. ну мб только камри как самый дешманский пропуск в такси по тарифу "бизнес" у некоторых недорогих операторов.

maestro233
не потому что красиво, а потому что завтра местное бабло может превратиться в фантики, а владение неместным может стать преступлением =)
вод народ и берет, кто телевизоры, а кто тлкп, смотря у кого сколько бабла, и у кого какое обострение.

ни одну модель тайоты в рф сегодня нельзя признать рациональной покупкой. ну мб только камри как самый дешманский пропуск в такси по тарифу "бизнес" у некоторых недорогих операторов.

Это можно сказать про любую марку авто, особенно в премиуме..

maestro233
премиум - понятно. но давно ли к нему имеет какое-то отношение конкретно таета?)
чем вот можно оправдать покупку рав4? или короллы? все это попросту экономически не выгодно, а пипл продолжает хавать.

А хонда с маздой???

Хонда сейчас на нашем рынке представлена чисто номинально с одним ЦРВ.
По мазде чуть сложнее, привозная 3 стоит одинаково и местами дороже локализованной 6, а сама 6 не выдерживает конкуренции с корейцами, ибо уже давно не может предложить того, чего все ждут от мазды - динамики и рулежки, а по цене стоит дороже, ну и тд.
в то же время, у мазды есть +- успешный продукт - цэикс5, но и его теснят корейцы. да и все остальные тоже, на самом деле. но покупку цэикс5 я могу понять, там баланс затрат и качеств +- средний по больнице. а таету - не могу.

maestro233
а при чем тут хонда с маздой? я про таету спрашивал)

Хонда сейчас на нашем рынке представлена чисто номинально с одним ЦРВ.
По мазде чуть сложнее, привозная 3 стоит одинаково и местами дороже локализованной 6, а сама 6 не выдерживает конкуренции с корейцами, ибо уже давно не может предложить того, чего все ждут от мазды - динамики и рулежки, а по цене стоит дороже, ну и тд.
в то же время, у мазды есть +- успешный продукт - цэикс5, но и его теснят корейцы. да и все остальные тоже, на самом деле. но покупку цэикс5 я могу понять, там баланс затрат и качеств +- средний по больнице. а таету - не могу.

Ну так любой продукт на рынке стоит не столько, во сколько он обошелся продавцу, а столько, за сколько его купят... вот и весь х.. до копейки))) берут тойоту по этим ценам, значит правильная цена)))
Ну и все таки тойоты неплохие машинки..
Я вот авенсиса бы прикупил..или короллу универсал.. только к нам их не поставляют.
А ценник конский потому что конкурентов реальных нет.. тем же крузакам и камри..в своих сегментах естесственно.

А ценник конский потому что конкурентов реальных нет.. тем же крузакам и камри..в своих сегментах естесственно.

да и там не только ценник конский (я сейас не только о цене самой машины, а еще и о стоимости ее сожержания), так еще и бонусов с нее никаких нет.

maestro233
чем вот можно оправдать покупку рав4? или короллы? все это попросту экономически не выгодно,

maestro233
покупку цэикс5 я могу понять, там баланс затрат и качеств +- средний по больнице. а таету - не могу.

Rusl@
именно у CX5, а не у CX3, к примеру?

Почему именно у CX5, а не у CX3, к примеру?

Какой такой "баланс затрат и качеств" у CX5?

а что выгодно?

королла-то до 1.7 доходи

maestro233
конкурентов камри с десяток на рынке - уже обсасывали в разговоре про то, что Д-класса нет.
тлк - это да, настолько лохматых машин уже никто не делает. там весь сегмент по сути из самого тлк и состоит.

да и там не только ценник конский (я сейас не только о цене самой машины, а еще и о стоимости ее сожержания), так еще и бонусов с нее никаких нет.

Обсасывали или нет, факт остается фактом, что конкурентов прямых у камри одна оптима, которая и по продажам примерно одинакова.
А у тлк сами сказали, что такие машины одни на рынке..
Королла вон никакая, и продажи никакие. То же самое и хайлендер: дорогих кроссоверов с таким ценником море у нас, поэтому и такая тойота никому не вперлась..
Не исключено, что и новый РАВ 4 ждет судьба хайлендера.. с такими ценами.

maestro233
Или гольф. Или А3. Или много чего из корейцев. королла-то до 1.7 доходит.

Поэтому продажи короллы нулевые... что много чего можно за эти деньги взять.

что конкурентов прямых у камри одна оптима, которая и по продажам примерно одинакова.

продажи короллы нулевые..

arjan
1,3 нормальная стоит .

Стоит. Только продажи короллы у нас на рынке падают..с такими ценами..

Только продажи короллы у нас на рынке падают..с такими ценами.

svan2000
Только продажи короллы у нас на рынке падают..

только хуже .

Не исключено, что и новый РАВ 4 ждет судьба хайлендера.. с такими ценами.

факт остается фактом, что конкурентов прямых у камри одна оптима,

Alexandr13
а королла всегда хужее Камри продавалась!!! 😊

Ну были времена, когда не на порядок!!! А вместе с аурисом так может и больше было, чем камри, точно не знаю. Тогда еще и авенсис был неплох по конкурентной цене.

а королла всегда хужее Камри продавалась!!

maestro233
а соната?) она уже "кривой" конкурент ?)
новая оптима, кстати, тоже почти до 5м добила.

Да фиг его знает, прямой или кривой. Дизайн у нее точно кривой (хотя это самая субъективная оценка машины), особенно салон.
Продается то намного хуже чем та же оптима...

maestro233
не.. когда-то и авенсис рулил. эра камри в рф началась с его уходом.

Авенсис в очередном поколении оказался слишком хорош и дорог, продажи рухнули. А простая как балалайка камри взошла на трон 😀

Продается то намного хуже чем та же оптима...

mixram2013
Тоета уже давно превратилась в ширпотреб, только японский

mixram2013
если взять камри/короллу, то это надо ещё поискать машину, чтобы они так пресно ехали. В общем плохо. Хонда, ниссан и немцы идут гораздо интереснее и собраннее. Да и по надёжности лучше.

mixram2013
Тоета уже давно превратилась в ширпотреб, только японский. А вот на патриот не надо тут гнать. Безусловно, он хуже прадо и уж тем более крузака. Только вот что нужно учесть, вещь, которая стоит в два раза дороже должна быть лучше по всем статьям. А уж в три раза - иметь тотальное превосхрдство. А вот этого то в отношении патриота/Прадо и не наблюдается. На бездорожье он, как минимум не уступает японскому тазику, а в реале куда люди заезжают на патриотах, водитель прадика тысячу раз подумает, стоит ли ехать. Так, что по основному своему предназначению он не уступает говнотоете, а стоит примерно в три раза дешевле. Так, что по коючевому для жира параметру превосходства нет, а должно быть при разнице в цене в несколько раз.
Ну, а так, если взять камри/короллу, то это надо ещё поискать машину, чтобы они так пресной ехали. В общем плохо. ИМХО.

Почему превратилась? Она всегда была ширпотребом. И создавали они свои машины именно как ширпотреб. Иначе не была бы королла самой продаваемой машиной. Только мы когда обсуждаем тойоту забываем особенности нашего рынка,на котором любая машина, которая чуть лучше ваза, уже премиум.
Посмотрите позиционирование тойот на других рынках: дешевые повозки на каждый день, в любом классе.

mixram2013
Вот о чем и речь. Неплохие машины тоета делает, согласен, но не более того. Один знакомый годика полтора назад взял кэмри питерской сборки 3.5 литра в полном фарше. Не знаю, чем тут люди восхищаются. Так без вкусно машина едет, я чуть не зарыдал от горя. Тяжёлый медлительный неповоротливый танк ничего более про кэмри сказать, увы, не могу....

Правильно. Это именно то, что нужно большинству людей. 4 колеса, которые с удобством довезут из точки А в точку Б. И все. Ну или, чтобы еще коляска влезла ( берут минивэн- сиенну или альфард или версо), а если дорога похуже, то полный привод и хайлендэр, или прадо или 200ку или секвойю.
Во всем мире это стоит недорого. Только у нас тойота продается дороже одноклассников...хз почему...

mixram2013
кэмри питерской сборки 3.5 литра в полном фарше.

mixram2013
тяжёлый медлительный неповоротливый танк ничего более про кэмри сказать, увы, не могу.....

svan2000
Только у нас тойота продается дороже одноклассников...хз почему...

mixram2013
Вот о чем и речь. Неплохие машины тоета делает, согласен, но не более того. Один знакомый годика полтора назад взял кэмри питерской сборки 3.5 литра в полном фарше. Не знаю, чем тут люди восхищаются. Так без вкусно машина едет, я чуть не зарыдал от горя. Тяжёлый медлительный неповоротливый танк ничего более про кэмри сказать, увы, не могу....

Надежная ,неприхотливая ,комфортабельная в спокойном режиме езжы машина. Долговечная и безопасная. Я бы всех кто рассказывает про "едет" принудительно отправлял бы в автошколу. Со строгой пересдачей прав в конце. Ибо человек, которому не хватает того что может Камри на дорогах общего пользования создает проблемы.

mixram2013
Никакой тоета не мировой лидер. Лидерство по объёму продаж играет только в минус. Массовое хорошим быть не может в принципе....

Андрей К
Аккуратней с подобной бредятиной, вдруг эту Вашу писанину доктор с "оружейной медкомиссии" прочитает. И всё,.. пиши-пропало гражданкое оружие. Медкомиссию не пройдёте и разрешения аннулируют.. 😀

Он со своей глубоко подержанной трахомой желает чувствовать себя элитным потребителем. Не мешайте человеку.

Только у нас тойота продается дороже одноклассников...хз почему..

mixram2013
если выбирать между тоетой и корейцами, я бы выбрал безусловно японца, ширпотреб, но хоть из страны восходящего солнца

Андрей К
аболютно ни чем о данном автомобиле не располагаете

Андрей К
Ответ прост: Продукция абсолютного мирового лидера, не может стоить как у аутсайдеров

А вот и ответ, почему покупают тоёту - солнце, видите-ли, восходит.

А если бы ещё корейцы были и дешевле тоёты - так вообще вопросов бы не возникало

андрэ
ресурс и надежность имелись ввиду.потому нах всех корейцев

maestro233
оптима дороже камри, например?

Может у вас там всё ещё и так, у нас уже картинка далеко не та.

андрэ
в альтернативной "реальности"?

В нашей реальности

андрэ
это где такая?

Rusl@
камри у нас на данный момент только в гибриде продаётся

Подумал - может убрали из профиля? Ан нет, всё на месте

Rusl@
Да. В нашей реальности корейцы катаются eсли не беспроблемнее японцев, то по крайней мере не хуже. Многие знакомые на корейцах, так же имеем в автопарке ещё первые сиды, так что это не с потолка

Таки в вашей реальности корейцы слегка не такие как у нас...

BobbyS
Возьмём, к примеру ТЛК200 - Cadillac Escalade дороже; Chevrolet Tahoe в ту же цену, что и Крузак.

эти два бегемота наверное все-таки с секвойей сравнивать надобно.. и то только таху..

svan2000

эти два бегемота наверное все-таки с секвойей сравнивать надобно.. и то только таху..

Секвойя не продаётся официально в РФ и по гарантии не обслуживается в РФ.

На Форуме Прадо-Клуба обсуждали с ООО "Тойота-Моторз" об офиц поставках в РФ Ёлок - они сказали, что Ёлка получится в одну цену с Прадиком(в США Ёлка $65К а ТЛК200 = $85К) - имели ввиду довольно популярную в США модификацию Ёлки с двигуном 4.6л. А им внутренняя конкуренция не нужна - хватило Найлендера и Вензы.

Так что сравнивать надо продающиеся в РФ официально пепелацы а не у непонятно кого 😊

ЗЫ Забыл ещё Инфинити QX80 - в ту же цену, что и ТЛК200.

Итого 😀 - 3.14зданутое выше утверждение о том, что Тойотка дороже однокласников = 3.14здёшь!!! 😀 - Самый Дорогой Эскалейд, а ТЛК200 + Тахо + QX80 дешевле и примерно равны по цене - в зависимости от комплектаций 200-ка может стоить и дешевле и Тахо и Инфинити. 😉 😀

А им внутренняя конкуренция не нужна - хватило Найлендера и Вензы.

3.14зданутое выше утверждение о том, что Тойотка дороже однокласников = 3.14здёшь!!!

BobbyS

Секвойя не продаётся официально в РФ и по гарантии не обслуживается в РФ.

На Форуме Прадо-Клуба обсуждали с ООО "Тойота-Моторз" об офиц поставках в РФ Ёлок - они сказали, что Ёлка получится в одну цену с Прадиком(в США Ёлка $65К а ТЛК200 = $85К) - имели ввиду довольно популярную в США модификацию Ёлки с двигуном 4.6л. А им внутренняя конкуренция не нужна - хватило Найлендера и Вензы.

Так что сравнивать надо продающиеся в РФ официально пепелацы а не у непонятно кого 😊

ЗЫ Забыл ещё Инфинити QX80 - в ту же цену, что и ТЛК200.

Итого 😀 - 3.14зданутое выше утверждение о том, что Тойотка дороже однокласников = 3.14здёшь!!! 😀 - Самый Дорогой Эскалейд, а ТЛК200 + Тахо + QX80 дешевле и примерно равны по цене - в зависимости от комплектаций 200-ка может стоить и дешевле и Тахо и Инфинити. 😉 😀

Ну так и получается, что тойота продает на нашем рынке те модели, у которых нет конкурентов: 200ка (в основном дизельная), прадо- понятно что никого нет, и камри.. рав4 был)))
Как только есть конкурентное предложение- тойота за те деньги, что просят- нах не нужна.
Тот же хайлюкс, стоил адекватно- был на первом месте среди пикапов, мицу чуть снизилась, а хай поднялся: сразу продажи упали.
Тойотки в мире: нормальные машинки в своем классе по цене сопоставимой или чуть ниже ( в большинстве случаев, та же секвойя в штатах или хайлюкс в азии,) конкурентов.

так ни то ни другое по итогу не продавалось - какая между ними конкуренция? 10 машин против 12?

Второй бред

ага. как только вы написали, рав4 сразу подешевел до уровня тигуана, камри - до оптимы, а королла - до поло))

Американские статистическое агентство iSeeCars обнародовало рейтинг автомобилей, от которых их американские владельцы не избавлялись как минимум пятнадцати лет. Для этого эксперты проанализировали статистику продаж более 750 000 машин, выпущенных в период с 1981 по 2003 гг. и проданных в период до 2018 года.

Интересно, что в первой тройке моделей, к которым прикипели владельцы, оказались автомобили марки Toyota. При этом десять позиций из топ-15 опять-таки заняли тойотовские модели, а все 15 участников рейтинга были выпущены японскими автомобильными компаниями.

именно - на первой строчке хит-парада оказался кроссовер Toyota Highlander. Согласно приведенной статистике, 18,5% покупателей этого SUV не желали расставаться с ним в течение 15 лет. "Серебро" рейтинга - у "гибрида" Toyota Prius, который верой и правдой служил 16.2% своих хозяев. "Бронза" - у полноразмерного минивэна Toyota Sienna, третье поколение которого начали продавать в Северной Америке в 2003 г.

Как комментирует генеральный директор iSeeCars Фонг Ли, "модели Toyota, попавшие в первую тройку рейтинга, имеют очень высокие рейтинги надежности, что, вероятно, и поспособствовало тому, что их владельцы приняли решение не менять их на другие машины".

Успех единственной гибридной модели в рейтинге, Toyota Prius, господин Ли объяснил прежде всего желанием владельцев извлечь максимальную выгоду по затратам на топливо. Ведь, как известно, средний расход бензина у гибрида не превышает 5 л/100 км. Авторы исследования также отмечают, что вторая позиция в списке "долгоиграющих" моделей помогает рассеять опасения по поводу ресурса батарейного блока Toyota Prius.

На четвертой и пятой позициях списка закрепились Honda Pilot и Toyota Tundra с результатами в 15% и 14% соответственно.

Далее места в хит-параде распределились следующим образом. Шестое место у полноразмерного внедорожника Toyota Sequoia (13,5%), седьмое - у Toyota Tacoma (13,4%), восьмое - у Honda Odyssey (12,6%), девятое - у Honda CR-V (12,4%). Замыкает десятку лидеров компактный кроссовер Subaru Forester с показателем 12,1%.

Что касается успеха минивэнов Toyota Sienna и Honda Odyssey, эксперты объясняют его "семейными ценностями" - такие автомобили приобретаются большими семьями с маленькими детьми, а важными аргументами к покупке являются практичность и доступность. Даже когда дети вырастают, хозяева не избавляются от таких автомобилей ввиду их надежности и практичности.

Замыкающая "пятерка" рейтинга представлена при этом моделями Toyota RAV4 (12.1%), Toyota Camry (11.5%), Acura MDX (11.4%), Toyota 4Runner (11.2%) и Toyota Avalon (10.8%).

Попадание в хит-парад единственной премиум-модели (Acura MDX) объясняется ее близким родством с Honda Pilot. В данном случае покупатели голосуют в равной мере как за престиж, так и за надежность.

Комментируя успех седанов Toyota Camry и Toyota Avalon, специалисты iSeeCars отмечают, что японская компания сделала верную ставку на практичные большие седаны (в то время как многие другие производители снижают объемы производства таких моделей).

Тот факт, что покупатели не желают избавляться от седанов Toyota Camry и Toyota Avalon, свидетельствует о том, что спрос на такие автомобили все еще высок", - подытоживает iSeeCars.

mixram2013
Протестую. Не элитным потребителем, а потребителем который хочет не просто одеть кирзачи/валенки и дошагать из пункта а в пункт б, а и чтобы при этом было комфортно и не слишком убого. Поэтому для меня все эти фразы про надёжность и неприхотливость не имеют особого значения. Тем паче, они уже давно под вопросом. С тех пор, когда тоета окончательно сделала ставку на массовость продаж. Валенки и кирзачи они тоже знаете ли надёжные и неприхотливые, но как же удобнее и веселее идти в нормальной обуви. Аналогию улавливаете, парни?!

Валенкам и сейчас в опред условиях замены нет. И окажись я в условиях ,где от надежности машины вдруг стала зависить моя жизнь ну или хотя бы возможность ее сильно не отягощать лишениями - я бы и смотреть не стал в сторону немецкого понтового ненадежного барахла. А брал бы именно Тоету. Ибо у них по сей день есть машины, на которые можно положится. Тундра, Прадо ,4Runner, Хай и т.д. Даже Тако со всеми ее недостатками.
Кроме того и у Тоеты полно машин которые едут отлично IS,GS, LS.
Как минимум. Осбенно в F sport модификациях. Но вы их только на картинке видели.

для меня все эти фразы про надёжность и неприхотливость не имеют особого значения.

Второй бред
Рав4 и Тигуан в сравнимых комплектациях стоят одинаково

maestro233
окей, по продажам хайлендера принимается, был неправ. в любом случае, 3.7к - это охренительно мало.

тигуан начинается с 1.5, рав4 - с 1.76. ПП у таеты начинается только с 2.1, у тигуана с 1.8. ну и так далее.. стеклоподъемники и колонки пересчитывать не буду, скучно.

Это за какой год статистика??? Хайлендер продавался более менее сразу после выхода на рынок,потом со сменой поколения рухнул.. 3700 штук это наверное в лучший год .. ни о чем, если говорить о лучших временах нашего авторынка. Машина хорошая, слов нет. Но ценник.. вы луку переели в своей тойота?? 3.5 за семейный чемодан??? Или сколько он там стоил? Ну это примерно как с альфардом: машина есть, кому она такая на нашем рынке нужна, непонятно, а цена безумная.
Рав4: просто таратайка для американского рынка. Едет и ладно, не ломается?- отлично!!! Пока ценник был адекватный- брали. Сейчас чтобудет, хз...

тигуан начинается с 1.5, рав4 - с 1.76.

Повтурюсь - чегоды вам не посетовать что из Тойоток ТЛК200 не опустисля в цене до Тигуанчика 😀 😀 😀

BobbyS
Так он и меньше в габаритах заметно и в двигунах - Тигуан начинается с двигуна 1.4л, а РАВ4 с 2.0л, которым Тигуан заканчивается 😀 😀

Повтурюсь - чегоды вам не посетовать что из Тойоток ТЛК200 не опустисля в цене до Тигуанчика 😀 😀 😀

Габариты плюс минус те же. А тигуан 2.0 литра турбо и тойота 2.5 при схожих характеристиках: тойота на 200тыр дороже)))

На новом рав4 не ездил ( который только вышел), а вот тому который уходит, до тигуана, как до китая на четвереньках, имхо...

ТЛК200 и Прадо тем и хороши, что никто таких машин ( железно- дубовых) и с приемлемым уровнем комфорта не выпускает.. и за это можно и нужно брать деньги!!!

Габариты плюс минус те же. А тигуан 2.0 литра турбо и тойота 2.5 пр схожих характеристиках: тоцота на 200тыр дороже)))

BobbyS
И меньше и легче - как раз на 200Круб 😀

Но сцуко удобнее и на дороге лучше... имхо..

BobbyS
И меньше и легче - как раз на 200Круб 😀

А в этом ценнике- за 2+ уже другие авто наступают...типа мурано и т.д. согласитесь?

Так он и меньше в габаритах заметно и в двигунах - Тигуан начинается с двигуна 1.4л, а РАВ4 с 2.0л, которым Тигуан заканчивается

А тигуан 2.0 литра турбо и тойота 2.5 при схожих характеристиках:

maestro233
нет там схожих характеристик. рав4 2.5 жрет и не едет, а тигуат 2.0 - самый быстрый кроссовок до 3 млн.

И вот тут как раз о надёжности - эти фольксвагеновские движки частенько не доезжают и до 100Ккм.

А так же можно глянуть на цену на вторичке - на Тигуаны она падает стремительно в отличии от РАВ4 😀 😀

xwing
Фольксваген и хороший мотор это антонимы с тех времен, как VR6 отменили.

Это который ни рядный, ни v- образный?? Самый проблемный из ваговских тех времен???

BobbyS

И вот тут как раз о надёжности - эти фольксвагеновские движки частенько не доезжают и до 100Ккм.

А так же можно глянуть на цену на вторичке - на Тигуаны она падает стремительно в отличии от РАВ4 😀 😀

Да плюс минус километр...больше от конкретной машины зависит....это же не прадо и туарег...

svan2000

Это который ни рядный, ни v- образный?? Самый проблемный из ваговских тех времен???

Я по времени. В то время у них еще было что-то похожее на моторы.

xwing

Я по времени. В то время у них еще было что-то похожее на моторы.

Дизеля остались ( не для америки естессно)))

это же не прадо и туарег...

svan2000

Дизеля остались ( не для америки естессно)))

Были. Пока они не решили креативно обмануть контроль выхлопа. Эту шутку власти оценили недешево.

Лн вообще кроме РФ хоть где-нибудь популярен, этот каен для бедных?

Ну, а сравнить ездовые качества туарега и крузака/прадо это надо быть упоротым фанатиком безвкусной езды.

А любители не пресно ездить по дорогам общественного пользователя = альтернативноодарённые! 😀 😀

Туарегу на каком расстоянии от асфальта начмнает приходить п..ц? 25 метров? 50? Прадо может продолжать ехать.

ЗЫ А Ещё за2.71бал своей надёжностью - правда оявилось много знакомых, с которыми на сервисе встречался постоянно - 1) пневма раз и начинает жить своей жизнью - то начинае поднимать пепелац несимметрично, то опускать 2) Научил пристёгиваться меня Туарег - едешь так со передаче на 5-й на скорости ~60км/ч - и вдруг АКПП включает вторую передачу!!

Мне хватило года владения этим чудом!! Хорошо хоть был на гарантии!!

ЗЗЫ И смишно сейчас читать дрочеров на журнальные картинки типо mixram2013 😀 😀

Во всяком случае я видел, как он ехал там, где уже застряли патрол и крузак.....

mixram2013
Ну да, ну да. Куда уж там туарегу до тлк200 по шоссе.....

По ровному не извилистому шоссе, если сидеть пассажиром с закрытыми глазами можно и не понять в чем едешь, в туареге или крузаке... едешь себе и едешь...

По ровному не извилистому шоссе, если сидеть пассажиром с закрытыми глазами можно и не понять в чем едешь, в туареге или крузаке... едешь себе и едешь...

maestro233
А если наблюдать таету и туарег из окна поезда, то разницы вообще нихрена никакой)

Ну вы вот по картинкам как-тр умудряетесь понимать разницу.

Ну вы вот по картинкам как-тр умудряетесь понимать разницу.

svan2000
Таки в вашей реальности корейцы слегка не такие как у нас...

maestro233
она у вас одна на двоих с русланчиком

Rusl@
Опа! Таки клон миксрама. А я ещё смотрю - вроде примерно в одинаковое время появились два читателя журналов

У вас (в европе) стал солярис продаваться?
Или у нас I20, I10? или Kona?
Или двигатели одинаковые для европы и для нашего рынка?

В вашей реальности и японцы другие)))

Опа! Таки клон миксрама. А я ещё смотрю - вроде примерно в одинаковое время появились два читателя журналов

У вас (в европе) стал солярис продаваться?
Или у нас I20, I10? или Kona?
Или двигатели одинаковые для европы и для нашего рынка?

maestro233
да забейте. он считает, что нам всем здесь очень инетресно, что продают там у него, и совсем не интересно, что здесь. при этом не стесняется накидывать свои "я ездил - говно" и "я ездил - не говно".

Мне очень интересно что продают "там" и чем отличается продаваемое "там" и у нас. Пока сравнение не в нашу пользу 😀 , особенно ассортимент 😀
Сравнивать только продаваемое там и у нас у меня (собственной жопой так сказать) не очень получается)))

Пока сравнение не в нашу пользу , особенно ассортимент

maestro233
ну, так всегда и во всем было. готовы люди платить больше - завозят продукт получше и подороже. это касательно массмаркета. в премиум-сегменте разница уже сууууущественно меньше - у нас есть условно 95% ассортимента.

Мне больше интересен массмаркет 😛 даже не знаю, почему... 😀

mixram2013
мурано похоронит любую массово продающуюся тоету в России

Почему в будущем времени? Что ему сейчас мешает и что мешало раньше?

Нкибмшы

Почему в будущем времени? Что ему сейчас мешает и что мешало раньше?

А тойота сама хоронит свои массовые модели в России. Ей и помогать не надо)))

svan2000

А тойота сама хоронит свои массовые модели в России. Ей и помогать не надо)))

А можно это в цифрах показать, а не в эмоциях?

Что ему сейчас мешает и что мешало раньше?

Нкибмшы
а не в эмоциях?

------------------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...

Нкибмшы

А можно это в цифрах показать, а не в эмоциях?

Ярис, авенсис, королла ( самая продаваемая в мире, но не у нас), хайлендер ( неплохо в америке, но не у нас), хайлюкс.
По этим моделям цифры нужны? Или они как солярисы или рио Вам на улицах наших попадаются? Я их не вижу, поэтому и цифры не интересны.

maestro233
Факт в том, что ровно три четверти продаж таеты в РФ составляют камри, рав4 и тлкп. В мире тройка лидеров - королла, рав4, камри, и они составляют только 30.5% объема. Так что не так уж мы и отличаемся, просто короллу раздавили корейцы и шкода. Теперь вот и рав4 под вопросом)

В 2018 году без малого 84% это камри, рав4 и тлк. То есть практически продают три машины ( если 200ку и прадик обьеденить). А в мире НАМНОГО более разнообразна тойота, чем камри, королла и рав4.. так что мы точно отличаемся))

Источник: http://letnews.ru/samye-prodav...2Fpul se.mail.ru

Также в ТОП-10 вошли...

...по итогам октября.

svan2000

Ярис, авенсис, королла ( самая продаваемая в мире, но не у нас), хайлендер ( неплохо в америке, но не у нас), хайлюкс.
По этим моделям цифры нужны? Или они как солярисы или рио Вам на улицах наших попадаются? Я их не вижу, поэтому и цифры не интересны.

Так купите, поддержите Тойоту.
Что вы имели в виду, говоря, что тойота сама хоронит массовые модели?

svan2000
В вашей реальности и японцы другие)))

maestro233
таки нет.

Так купите, поддержите Тойоту.

Андрей К
кроссоверы Fortuner

Это теперь кроссовер? В топку такие источники информации...

FIN981
Это теперь кроссовер?

Rusl@
А что это?

Нкибмшы

Так купите, поддержите Тойоту.
Что вы имели в виду, говоря, что тойота сама хоронит массовые модели?

Ценниками хоронит.. хотя наверное это не ее вина.
Купил, пока ценник был сопоставим с конкурентами. А сейчас бы уже не купил- выбрал бы конкурента.
А теоретически купил бы авенсис универсал. Только не поставляют.

Это теперь кроссовер? В топку такие источники информации...

я не знаток тойот - это тойота камри AWD ф кузове сарай? да?

-Согласно исследованию, меньше всего теряет в цене после пяти лет эксплуатации японский бизнес-седан Toyota Camry. Так, остаточная стоимость данной модели составляет 89,79% от прежней цены.
-На втором месте находится модель Mazda 6, которая способна сохранить до 87,68% остаточной стоимости даже после 5 лет езды на ней.
-Третья сточка рейтинга досталась Kia Optima с результатом 81,52% от прежней стоимости.
Помимо этого, в ТОП-5 пятилетних бизнес-седанов, которые лучше всего сохраняют свою остаточную стоимость, вошли: Skoda Superb с показателем 67,87% и Volkswagen Passat - 64,66%.

Так, остаточная стоимость данной модели составляет 89,79% от прежней цены.

maestro233
в рублях, карл)))) эксперты такие эксперты.

но так-то да, сохранение ценника - единственный аргумент таеты с практической стороны. благо самизнаетекого в стране запасено)

Ага.. Покупают их строго за доллары, а продают за рубли..
Эксперты с Ганзы, такие эксперты..

maestro233
условно, 5 лет назад таетакамри стоила 1.4, а сейчас 2. а пятилетняя БУшка - 1.3. потеря стоимости вроде как 10%, а докинув те самые 10% новую такую же не купишь

А есть машины с 10% удешевлением за 5 лет???

Rusl@
А что это?

Рамная машина с неразрезным задним мостом, жестко подключаемым передком и пониженным рядом передач, сделанная на безе пекаба - это кроссовер?

А есть машины с 10% удешевлением за 5 лет???

maestro233
предлагаете поощрять рублем их наплевательское отношение к местному рынку?

А в чём это выражается?

Alexandr13
я не знаток тойот - это тойота камри AWD ф кузове сарай? 😊 да?
или их грузовичёк с блЯстящими бамперами?

Чуня из этого пикапчика сделан - пружины вместо ресор сзади и кузов сарай - отличий других вопщем-то и нет

А Камри сарай - считается, что это Венза, которая не зашла на российском рынке, т.к. была не намного дешевле Хайлэндера - не брали.

maestro233
условно, 5 лет назад таетакамри стоила 1.4, а сейчас 2. а пятилетняя БУшка - 1.3. потеря стоимости вроде как 10%, а докинув те самые 10% новую такую же не купишь

Только что был у ОД на ТО60 - Тойота Камри 1.7 в шоуруме стоят - за 2 не видел - может под заказ? 😊

BobbyS
А хде у Hilux блястящие номера?

Чуня из этого пикапчика сделан - пружины вместо ресор сзади и кузов сарай - отличий других вопщем-то и нет

А Камри сарай - считается, что это Венза, которая не зашла на российском рынке, т.к. была не намного дешевле Хайлэндера - не брали.

Сзади бампер хромированный)))

FIN981
Рамная машина с неразрезным задним мостом, жестко подключаемым передком и пониженным рядом передач, сделанная на безе пекаба - это кроссовер?

maestro233
кроссовер - это не только кашкай и дастер

Естественно. У Тойоты это рав 4 и хайлендер. Но никак не форчунер.
Чтобы отнести рамную машину с зависимой задней подвеской, жестко подключаемым полным приводом и пониженным рядом передач к кроссоверам, надо быть реально упоротым...

Rusl@
Так я у вас и спросил - а что это? Если вам не подходит классификация производителя - с удовольствием послушаю ваше название

А где производитель отнёс Форчунера к кроссоверам?? Ссылку на сайт Тойоты будьте любезны.
Так-то на русском сайте Тойоты Форчунер носит гордый титул "внедорожник 2019 года".

FIN981

А где производитель отнёс Форчунера к кроссоверам?? Ссылку на сайт Тойоты будьте любезны.
Так-то на русском сайте Тойоты Форчунер носит гордый титул "внедорожник 2019 года".

На австралийском сайте все в одну кучу: SUVs & 4WDs

svan2000

На австралийском сайте все в одну кучу: SUVs & 4WDs

Не стоит забывать, что они там кверх ногами ходят - у них и пикапы вместе с автобусами 😀

svan2000

На австралийском сайте все в одну кучу: SUVs & 4WDs

И тем не менее, дифференцировка есть - или сув или 4вд. Вот, австралийцы и те понимают, а наши прибалтийские товарищи нет...

FIN981
У Тойоты это рав 4 и хайлендер. Но никак не форчунер

FIN981
Так-то на русском сайте Тойоты Форчунер носит гордый титул "внедорожник 2019 года"

FIN981
тем не менее, дифференцировка есть - или сув или 4вд

Rusl@
У вас какая-то каша в голове. 4wd - это тип привода, который есть как на suv, так и на cuv и на простых легковушках, и на грузовиках. В штатах раньше не было полного привода на обычных машинах - вот они и привыкли 4х4 называть всякие траки. Ну а как на всяких сайтах во всяких странах называют - дело десятое, у вас вон тоже - "внедорожник". Откройте мануал к "внедорожнику" - и окажется, что он "вседорожник"

Каша в голове у вас. Это цитата с австралийского сайта - SUVs & 4WDs.
А Форчунер уж никак не кроссовер, как вы запостили.

BobbyS
Только что был у ОД на ТО60 - Тойота Камри 1.7 в шоуруме стоят

Андрей К
Так это "2-литровый барабан", такие даже ЖКХ не покупает.. 😊 😊 😊

Пока был на ТО один Равчик девчёнка купила - серенький. 😀

Андрей К
Так это "2-литровый барабан", такие даже ЖКХ не покупает.. 😊 😊 😊

Про 2 литра понятно. А можете прояснить, что должно быть в комплектации "не барабан"?

что должно быть в комплектации "не барабан"?

maestro233
конкретно у камри там действительно ничего особого не добавится. из того, чего нет в базе, но есть в тех, что подороже - электрокресла с памятью, кожа, автодальний, беспроводная зарядка. Самое классное - восьмиступенчатый автомат - появляется только с 3.5 мотором, т.е. в самой дорогой комплектации.
ну, на то она и таета - бери что дают)

Без автодальнего и памяти кресел- барабан?? 😛

Андрей К
Так это "2-литровый барабан", т

передний привод больше 150 коней в принципе дурацкая затея. ESP срабатывает даже на сухом асфальте

королла 1.4 в хорошей комплектации
камри 1.7 в базе, причем в базе есть все то же что и в королле за 1.4

кстати кия оптима продается также как тойота камри по 2600 за месяц

maestro233
память кресел - кому как. если два человека на машине ездит - опция нужная.
автодальний - вообще шикарная вещь для всех, кто хоть когда-то из города выезжает.
я не разбирался детально, чо там и как, но кондей и радио будет в базе, да. если для вас это уже не барабан - хорошо вам)

В базе климат 2х зонный. Фары лед..там в принципе все для жизни есть)) понятно что память сидений если 2 человека ездят хорошая вещь, бесключевой доступ и т.п. но база у камри имеет в принципе все что должно быть у современного авто..

В базе климат 2х зонный. Фары лед..там в принципе все для жизни есть)) понятно что память сидений если 2 человека ездят хорошая вещь, бесключевой доступ и т.п. но база у камри имеет в принципе все что должно быть у современного авто..

maestro233
а какой современный авто в той же цене этого не имеет?)))

Камри в основном берут за имя, а не за какие-то опции.
Тойоте не нужно набивать машину как хавал, чтобы ее покупали

maestro233
а какой современный авто в той же цене этого не имеет?)))

Да любой в принципе имеет. Просто выше писали, что за 1,7 камри "пустой барабан". Я и спросил, а что должно быть в комплектации, чтобы машина была "не барабан"?

Камри в основном берут за имя, а не за какие-то опции.

maestro233
вот именно. берут, просто потому что. массовый психоз, не более.

Массовый психоз это рио солярис поло.

Камри в основном берут за имя, а не за какие-то опции.
Тойоте не нужно набивать машину как хавал, чтобы ее

maestro233
почему?
жопу возит? возит. дешево? дешево. безопасно? безопасно. или для всего этого обязательно покупать короллу в полтора раза дороже?

Короллу покупают те, кому надо чуть чуть лучше чем в корейцах...чуть покачественнее пластик в салоне, чуть покачественнее тряпочка на сиденьях, ну и намного больший заложенный ресурс и еще лучшая ремонтопригодность. Только это все от сида, серато, элантры, а не от рио соляриса...

Короллу покупают те, кому надо чуть чуть лучше чем в корейцах...чуть покачественнее пластик в салоне, чуть покачественнее тряпочка на сиденьях

ну и намного больший заложенный ресурс и еще лучшая ремонтопригодность

Только это все от сида, серато, элантры, а не от рио соляриса...

maestro233
окей, согласен, только разница в цене там все равно конская.

Согласен, переплата безумная. Но эта разница только у нас. Мы же отличаемся от остального мира 😛

maestro233
вот именно. берут, просто потому что. массовый психоз, не более.

Чем массовый психоз тойоты отличается от менее массового психоза бмв?

BobbyS
И за беспроблемность в эксплуатации.

Именно!
Ее имя в мире ассоциируется с надежностью, и никто пока это изменить не может

да такое же оно, как все остальные массовые бренды,

maestro233
таете таки добавляет беспроблемности короткий интервал ТО

Нкибмшы
Чем массовый психоз тойоты отличается от менее массового психоза бмв?

Андрей К
а Тойотовкий - это заслуженный.

Всем миром на тоету помолимсо
Чтобы мы делали без нее неразумные
Так щи лаптями и хлебали бы
Аминь

maestro233
почему?
жопу возит? возит. дешево? дешево. безопасно? безопасно. или для всего этого обязательно покупать короллу в полтора раза дороже?

mixram2013

Всем миром на тоету помолимсо
Чтобы мы делали без нее неразумные
Так щи лаптями и хлебали бы
Аминь

Чем массовый психоз тойоты отличается от менее массового психоза бмв?

maestro233
во втором случае вы хоть что-то получаете на ваши деньги. а в первом - только зависть соседа, такого же ушибленного.

Почему только зависть соседа? Ещё и подгоревший пукан владельцев премиума, которые стоят рядом в пробке, наслаждаясь управляемостью)))
А у вас какой рост/вес? Если вы маленький и худой, тогда вам в трехе нормально

во втором случае вы хоть что-то получаете на ваши деньги. а в первом - только зависть соседа, такого же ушибленного.
#426
P.M. Ц

Дон
Увы, массовость продаж это не тот критерий, чтобы гордиться маркой. Веста в России идёт впереди планеты всей, обгоняя ту же короллу очень намного. Но ведь это же не повод бить себя в грудь, не правда ли?!

Ломучесть существует только в Вашем воображении, а конский ценник на запчасти, это вообще не аргумент.

Don Simon
Ну и по капитализации.

да да-ломучесть и конский ценник на запчасти вы получите....

личный опыт с новой машиной есть? эти сказки рассказывают в основном четвертые владельцы, купившие по низу рынка.

mixram2013
Увы, массовость продаж это не тот критерий, чтобы гордиться маркой. Веста в России идёт впереди планеты всей, обгоняя ту же короллу очень намного. Но ведь это же не повод бить себя в грудь, не правда ли?!

Короллы у нас что, хорошо берут?
Камри по ходу уходят получше.

https://auto.vercity.ru/statis.../russia/toyota/

BobbyS
В прошлом году в России продано Corolla 5'199 и Camry 33'700

https://auto.vercity.ru/statis.../russia/toyota/

а как с вашим опытом?все вышеперечисленные авто были у вас новыми?

шкода была трехлетняя. со страшным-ужасным 1.4 турбо. проездил 5 лет, только фильтра, масло, свечи-колодки. потом ее забрал товарищ. у него умер один ступичный подшипник, пробег сейчас 170к +.

зачем я буду их покупать, объясните мне?

шкода была трехлетняя. со страшным-ужасным 1.4 турбо. проездил 5 лет, только фильтра, масло, свечи-колодки. потом ее забрал товарищ. у него умер один ступичный подшипник, пробег сейчас 170к +.

xwing
100 тыщ миль пробега невеликое достижение. Короллы с пробегами хорошо за 200 тык не экзотика.

Ну это смотря где кататься.

затем чтоб ездить когда нужно а не мечяцами ждать запчастей и ремонта.

но тоетой ещё не стала...

BobbyS
Camry 33'700

Don Simon
Камри никому не даёт покоя

Лонжерон
Всё только Камри.

Нкибмшы

Ну это смотря где кататься.

Если по дну океана то конечно столько не проедет.

xwing

Если по дну океана то конечно столько не проедет.

В Америке я не был, как и на дне океана, но в России Камри к пробегу 100-150ткм уже требуют замен по подвеске. Насчёт королл не знаю, но вряд-ли они значительно крепче, чтоб бегать по 200ткм без ремонтов.

андрэ
но тоетой ещё не стала...

mixram2013
Мда тревожно за короллу, как бы не пала вслед за авенсисом и ярисом.....

А в чем ваша тревога? Хотите купить, покупайте. Или вы за статистику переживаете?

Кстати, у нас шкода по продажам укладывает тоёту на лопатки

arjan
А у нас дилер шкоды закрылся - нет продаж . Барнаул

Тойота тоже закрылась?

Тойота тоже закрылась?

Нкибмшы
Или вы за статистику переживаете?

Камри штука серьезная, да.....

но в России Камри к пробегу 100-150ткм уже требуют замен по подвеске.

Кстати, у нас шкода по продажам укладывает тоёту на лопатки. Видимо люди постепенно прозревают

андрэ

это по асфальту или в карьере?

Rusl@
Кстати, у нас шкода по продажам укладывает тоёту на лопатки. Видимо люди постепенно прозревают

Это Москва и область. Говорю про те Камри, которые знаю- к 100ткм ступичные уже меняны.

андрэ
свежо предание

Don Simon
Русла, а это никак не связано с ценниками?

Don Simon
Если есть деньги на Тойоту или Лексус, не купят Шкоду

Честно говоря от салона тоёты мне тошно, так что только поэтому из этих двоих выбрал бы шкоду. Лексус получше, но при чём он в разговоре о шкоде? Тогда уж давай с ауди сравнивать

андрэ
не знаю ни одной камри с пробегами далеко за 200 000 где поменяли хоть один ступичный подшипник.так что вынужден вам не поверить.

Большинство людей, видящих Камри издалека, тоже так считают.
Также никто из невладельцев не верит, что у святого крузака тоже ступичные менять приходится при невеликих пробегах

BobbyS
После Камри у меня была Шкода Супер Б (так получилось 😞 ) = это просто дауншифтинг какой-то!! 😞 😞 И пара лет пользования сим девайсом затем, когда с $ стало полегче - сподвигли меня на LS460 = в салоне - как будто обратно в уютную Камри вернулся! 😊 😊

В России суперб предыдущий был ужасен, с "адаптацией" подвески чехи перемудрили и сделали телегу. Хотя по салону он был весьма хорош

Информация от диллера тоёты, если что. Какая-то странная была бы ложь - не находите?

Также никто из невладельцев не верит, что у святого крузака тоже ступичные менять приходится при невеликих пробегах

Также никто из невладельцев не верит,

андрэ
-это неверие основано на опыте.а вот на чем основанны сказки о замене-х.з.

Хз, что вам хз. Я описал опыт своих родственников

BobbyS
Да ладно 😀 😀 😀

Ну да, сам удивился

Нкибмшы
... Хотя по салону он был весьма хорош

суперб был хорош по салону??? да такой хаос типов металла (пластков под метал) и дерева (тож как металл) - я видел только в корейцах локализованных в РФ.

Хз, что вам хз. Я описал опыт своих родственников

BobbyS
После Камри у меня была Шкода Супер Б (так получилось ) = это просто дауншифтинг какой-то!

Нкибмшы

Хз, что вам хз. Я описал опыт своих родственников

По своему личному опыту, а так же по опыту друзей и знакомых - нету такой проблемки 😊. От Вас вот сегодня услышал в первый раз.
ЗЫ Кстати, и на профильном форуме Крузаков не знают об этой проблемке 😀
ЗЗЫ А нет - нашёл одну темку - владелец только что купленного б/у Крузака лифтованного и на больших колёсах, уставшего к 120тыс км по бездорожью - ОД приговорил один передний ступичный подшипник 😊

Rusl@
На вкус и цвет. Хотя если сравнивать камри в топе и суперб в базе...

Ну уж не настолько попа была - СуперБ в максималке 😊 - повторюсь: после Камри 3.5 в максималке СуперБ это жёсткий дауншифтинг.

BobbyS
повторюсь: после Камри 3.5 в максималке СуперБ это жёсткий дауншифтинг

повторюсь: после Камри 3.5 в максималке СуперБ это жёсткий дауншифтинг

Alexandr13

суперб был хорош по салону??? да такой хаос типов металла (пластков под метал) и дерева (тож как металл) - я видел только в корейцах локализованных в РФ.

Хороший салон в первую очередь это простор. Дизайн дело пятое, к тому же у европейцев есть выбор решений

андрэ
а я вам написал что не верю.бывает...

Ваша вера это ваше личное дело.
От нее подшипники крепче не становятся

BobbyS

По своему личному опыту, а так же по опыту друзей и знакомых - нету такой проблемки 😊. От Вас вот сегодня услышал в первый раз.
ЗЫ Кстати, и на профильном форуме Крузаков не знают об этой проблемке 😀
ЗЗЫ А нет - нашёл одну темку - владелец только что купленного б/у Крузака лифтованного и на больших колёсах, уставшего к 120тыс км по бездорожью - ОД приговорил один передний ступичный подшипник 😊

А я и не говорил, что есть такая проблема. Подшипник разболтался, его поменяли. Кстати, его модифицировали в каком-то году, лучше защитив от грязи.
После ваших слов даже интересно стало, и вот одна из первых ссылок в Гугле

Нкибмшы
Дизайн дело пятое

Rusl@
Кому как

Это точно. Наверняка есть такие люди, которым тесно и неудобно, но ради совпадения оттенков каких-то накладок они готовы поджать ноги

Нкибмшы
Хороший салон в первую очередь это простор.

Нкибмшы
Наверняка есть такие, которым тесно и неудобно, но ради совпадения оттенков каких-то накладок готовы подождать ноги

Rusl@
Смешались в кучу люди, кони... (с)
Что в вашем понимании "тесно и неудобно"? Вы там шкоду вроде покупаете? В Кодиаке тесно и неудобно? нет? А если сравнить с Навигатором? А с автобусом? Ведь если подумать - нафиг этот тесный Кодиак, если в нём даже ходить нельзя?
А в Кароке вам тесно? А в камике?

Я ничего не покупаю и не продаю, передохните.
Выше я написал, что у суперба шикарный по размеру салон и что цвет накладок не имеет принципиального значения.
Кароков и Камиков в России нет.

Alexandr13
тогда твой выбор УАЗ Хантер!!!

Откуда вам знать мой выбор?
К тому же салон Хантера испоганен ужасными узкими скошенными дверями. И хоть шкурой саблезубого тигра его укрась, лучше он не станет

Хороший салон в первую очередь это простор. Дизайн дело пятое, к тому же у европейцев есть выбор решений

Нкибмшы

А я и не говорил, что есть такая проблема. Подшипник разболтался, его поменяли. Кстати, его модифицировали в каком-то году, лучше защитив от грязи.
После ваших слов даже интересно стало, и вот одна из первых ссылок в Гугле

Именно эту ссылку и я нашёл - и всё! Сколько не искал больше нет!
На prado-club.su обсуждают проблемы и 200-х и 150-х Крузаков, пробег у которых за 250Ккм - про ступичные подшипники тишина 😊

Нкибмшы
Я ничего не покупаю и не продаю, передохните

Нкибмшы
Выше я написал, что у суперба шикарный по размеру салон и что цвет накладок не имеет принципиального значения

Нкибмшы
Кароков и Камиков в России нет

Rusl@
Смешались в кучу люди, кони... (с)
Что в вашем понимании "тесно и неудобно"? Вы там шкоду вроде покупаете? В Кодиаке тесно и неудобно? нет? А если сравнить с Навигатором? А с автобусом? Ведь если подумать - нафиг этот тесный Кодиак, если в нём даже ходить нельзя?
А в Кароке вам тесно? А в камике?

Кстати, про тесноту - после Камри СуперБ чисто субъективно показался тесноват. Рулетка подтвердила - салон уже в СуперБ чем у Камрюхи аж на 7-8 см - а это много и очень заметно для снижения комфорта!

BobbyS
после Камри СуперБ чисто субъективно показался тесноват. Рулетка подтвердила - салон уже в СуперБ чем у Камрюхи аж на 7-8 см

Есть, правда, у меня подозрение, что вы про старый суперб - тот да, был немного уже. Но с другой стороны его одногодке (да и теперешней, и даже теперешнему супербу) камри и не снилось такое пространство на заднем сиденье

Rusl@
Читаю и диву даюсь - ваши и наши камри отличаются размерами? Или супербы отличаются?
Можно в конкретных цифрах, а не в "больше на..."? Зайду в салон померяю.

Есть, правда, у меня подозрение, что вы про старый суперб - тот да, был немного уже. Но с другой стороны его одногодке (да и теперешней, и даже теперешнему супербу) камри и не снилось такое пространство на заднем сиденье

Я же по русски выше написал - которые у меня были - СуперБ в начале этого десятилетия, Камри в конце прошлого! 😀 Их и замерял - и на основании этих замеров и говорю, что СуперБ = дауншифтинг! 😀

Если я буду говорить о себе и о сегодняшнем дне - то современный СуперБ для меня опять дауншифтинг ибо под попой ТЛК200 в максималке - ну не везёт СуперБ со мной 😀

maestro233
ну что за глупость... знаете, где очень просторный салон? в плацкартном вагоне, например. но вы вряд ли захотите нечто подобное себе в машину.
хороший салон - это удобство посадки, продуманность эргономики, качество материалов отделки и акустический комфорт. а потом уже количество воздуха над головой.

Лучше ехать в плацкартном вагоне, чем в бмв3 сзади. В ней уже безразлична отделка и шумоизоляция, равно как подсветка и материалы отделки

Лучше ехать в плацкартном вагоне, чем в бмв3 сзади

BobbyS
СуперБ в начале этого десятилетия, Камри в конце прошлого!

BobbyS
на основании этих замеров и говорю, что СуперБ = дауншифтинг!

BobbyS
Если я буду говорить о себе и о сегодняшнем дне - то современный СуперБ для меня опять дауншифтинг ибо под попой ТЛК200 в максималке

maestro233
какая неуклюжая попытка перейти на личности. однако, я рад, что хоть кого-то устраивают плацкартные вагоны.

Вы свою личность зря с автомобилем ассоциируете. И зря думаете, что упомянув треху, я пытался уколоть вас. Просто треха это замечательный пример того, что ни класс, ни размер авто не имеет принципиального значения при выборе машины.
Ну а плацкартные вагоны в России устраивают многих, иначе бы их не было.

Rusl@

Уууу... Так он тогда ещё был "простым гольфом", даже не пассатом

Rusl@
Сорри тогда. Непонятно только почему вы вообще тот суперб сравнивали с той камри

Rusl@

меня лично тлк не впечатляет

росто треха это замечательный пример того, что ни класс, ни размер авто не имеет принципиального значения при выборе машины.

maestro233
если вы осознали эту истину только на примере тройки - печально.

В чем печаль?

Непонятно только почему вы вообще тот суперб сравнивали с той камри

Мне просто оч запомнились эти ощущения - 1-е когда пересел с Камри на СБ = 😞 😞 😞 и 2-е, когда пересел обратно на LS460 даже подержаный годовалый = 😊 😊 😊
Так что лично для меня исходя из моешл опыта СуперБ это признак не совсем удачливого времени.

Как бы странно говоря о супербе и камри впихивать "дауншифтинг с тлк". Хотя меня лично тлк не впечатляет от слова совсем Дело вкуса

Как бы странно рассказывать про сегодняшние Камри и СуперБ - у Вас в долгосрочном пользовании были оба этих автомобиля?

ТЛК - тут дело не во вкусе, а в 50-ти метрах! 😊 😊
Частный дом на склоне - хоть и в черте города, но в снегопад грейдер добирается сюда, чтобы почистить к обеду - от меня до дороги, которая чистится круглосуточно 50-т метров - всего 50-т метров!!!!! До ТЛК200 у меня был Х5(40д) - куй! 😞 все разы, что пытался выехать самостоятельно в снегопады = дожидался в результате грейдера. По совету друзей(ц) попробовал ТЛК200 - этому пепелацу вообще пох на любые снегопады 😀
А Камри или СБ сейчас мне пришлось бы зимой ставить хрен знает где - на стоянке или у много этажных домов метрах в 200-т от дома и идти пещочком, что глупо ящитаю при наличии гаража.

Ьак что я сравниваю не коней в вакууме, про которые прочитал, а конкретные пепелацы, которыми владел(ю) - вон в темки про там Ауди, Вольво или легковые Бэхи вообще не лезу 😊 - у меня их не было 😊

На х5 ездил пару раз, когда сошёл снег. Но думаю, что он вполне себе сопоставим с туарегом.

Тубарег у меня был на пневме - нафуй мне такое счастье = редкостное хавно, а не машина 😀 😀 😀

BobbyS
Думайте дальше - прикольно читать теоретихов

Да, да, практеги они такие. Понарасскажут, только успевай лапшу с ушей снимать.

П.С. Ну а так доводилось видеть, как туарег полз там, где уже сел по самые помидоры патрол. Ну и в Тырнете можно нарыть кучу видосов, как он делает матерые жипы, крузак в том числе. А про то, что подвеска более нежная, и чему удивляться?! Кирзачи более могучие, чем нормальные сапоги, разве это повод всем их носить.....

Don Simon
А про ломучесть напишите.
ТЛК 200 какого года?
Наверное 12?
Ломалось наверное все, что может сломаться? 😊
Туарег и Х5 наверное вообще на ломались?

Хуже кроссовера чем Табурег у меня не было - с точно такой же радостью, как и я владельцы этого "чуда" пересаживаются на любой другой автомобиь и вспоминают о времени с Табурегом в холодном поту. 😀

ЗЫ Вон тот же Котяра93 было время нахваливал свой Табурег - как продал так и пересел на Крузаки с радостью! 😀 😀

Смотрельщики Ютубов забавляют - сразу видно не пробовали ничего слаще морковки 😀 😀 😀

BobbyS

Хуже кроссовера чем Табурег у меня не было - с точно такой же радостью, как и я владельцы этого "чуда" пересаживаются на любой другой автомобиь и вспоминают о времени с Табурегом в холодном поту. 😀

ЗЫ Вон тот же Котяра93 было время нахваливал свой Табурег - как продал так и пересел на Крузаки с радостью! 😀 😀

Смотрельщики Ютубов забавляют - сразу видно не пробовали ничего слаще морковки 😀 😀 😀

BobbyS
Если я буду говорить о себе и о сегодняшнем дне - то современный СуперБ для меня опять дауншифтинг ибо под попой ТЛК200 в максималке - ну не везёт СуперБ со мной 😀

Ну кстати на сегодняшний день, суперб кроет тлк 200 по всем параметрам, кроме проходимости.

FIN981

Ну кстати на сегодняшний день, суперб кроет тлк 200 по всем параметрам, кроме проходимости.

По смеху над владельцем СуперБ кроет вообще все японские автомобили 😀 😀 😀

BobbyS

По смеху над владельцем СуперБ кроет вообще все японские автомобили 😀 😀 😀

В каком смысле?

FIN981

Ну кстати на сегодняшний день, суперб кроет тлк 200 по всем параметрам, кроме проходимости.

Don Simon
Так их и покупают взамен ТЛК 200. 😊

ты то откуда знаешь 😀

СергейК76

ты то откуда знаешь 😀

mixram2013
Я что-то недогоняю, причём здесь суперб и крузак, это же совершенно разные машины.....

Ну то, что вы не догоняете - это не новость 😀 😀

Тем более речь там шла не о машинах, а о человеке - повторю(мне не сложно 😀 ) --- когда я вынуждено пересел в конце прошлого десятилетия с Камри на СуперБ, то по комфорту это был дауншифтинг. Собеседник заявил, что сегодняшний СуперБ более комфортабелен и разницы с Камри я не почую - и предложил мне сегодня пересесть на СуперБ - на что ему было замечено, что сегодня я езжу на Кукурузере и пересадка на СуперБ уже с того японца на котором я езжу сегодня будет опять дауншифтингом, хотя и меньшим, если б надо было пересаживаться на Табурега 😀 😀 😀

mixram2013
Я не сильно люблю шкоду, но все познается в сравнении. Она все получше этого тоетовского отстоя (камри) будет, тем паче там вроде фольцевкие движки стоят, не помню только точно с какого года. Так, что радоваться надо. Хоть поездили на более менее приличной машине, пусть и в конце прошлого десятилетия. Так, что по сравнению с крузаком это будет действительно дауншифтинг, а супротив камри, это камри будет дауншифтингом, против суперба. ИМХО.

Тот суперб был действительно не особо комфортным, езда на нем пассажиром была весьма неоднозначной- много места в длину, мало в ширину и очень сильно трясет. Причем в Европе подвеска была нормальная, а для России адаптацию сделали очень неудачную

BobbyS

Ну то, что вы не догоняете - это не новость 😀 😀

Тем более речь там шла не о машинах, а о человеке - повторю(мне не сложно 😀 ) --- когда я вынуждено пересел в конце прошлого десятилетия с Камри на СуперБ, то по комфорту это был дауншифтинг. Собеседник заявил, что сегодняшний СуперБ более комфортабелен и разницы с Камри я не почую - и предложил мне сегодня пересесть на СуперБ - на что ему было замечено, что сегодня я езжу на Кукурузере и пересадка на СуперБ уже с того японца на котором я езжу сегодня будет опять дауншифтингом, хотя и меньшим, если б надо было пересаживаться на Табурега 😀 😀 😀

Можно как угодно относиться в тойотам в целом и крузакам в частности, но отрицать уровень комфорта в нем глупо. Подвеска там хороша, как и шумоизоляция

Нкибмшы

Можно как угодно относиться в тойотам в целом и крузакам в частности, но отрицать уровень комфорта в нем глупо. Подвеска там хороша, как и шумоизоляция

Ну актуальный Суперб по комфорту подвески и шумки как минимум не хуже, чем ЛК 200.

FIN981

Ну актуальный Суперб по комфорту подвески и шумки как минимум не хуже, чем ЛК 200.

FIN981

Ну актуальный Суперб по комфорту подвески и шумки как минимум не хуже, чем ЛК 200.

"Скрипки нет, возьмите флейту"(с)

Нкибмшы
Второй суперб был прямым конкурентом камри и теаны

Нкибмшы
А у вас продают тлк200?

BobbyS
у Вас в долгосрочном пользовании были оба этих автомобиля?

BobbyS
тут дело не во вкусе, а в 50-ти метрах!

BobbyS
Хуже кроссовера чем Табурег у меня не был

BobbyS
и предложил мне сегодня пересесть на СуперБ

Нкибмшы
как и шумоизоляция

Rusl@
А при чём здесь второй суперб?

Rusl@

Видимо для вас их изолируют отдельно

Самый высокий процент просрочек был выявлен у автомобилистов, купивших Лады Гранты. Почти половина из них, то есть 43%, погашают задолженности несвоевременно. На втором месте среди людей, которым нечем погашать кредит, взятый на покупку машины, стали владельцы Opel Astra, которая сегодня продается только на вторичном рынке. Процент неплательщиков, задерживающих выплаты, составляет 41%. Неплатежеспособными оказались и 40% покупателей давно снятого с производства автомобиля Hyundai Accent, который так же, как и Astra, представлен на вторичном рынке. Третье место с ними делят владельцы Renault Logan, 40% которых часто нечем погашать взятые кредиты.

На четвертом месте по просрочкам выплат оказались покупатели Chevrolet Cruze - 38%, а пятое место заняли владельцы кредитных Toyota Camry - 35%.

Ford Focus оказался на шестом месте - взятые на эти автомобили кредиты не погашают своевременно 34% покупателей. Седьмое место делят владельцы автомобилей Hyundai Solaris и Kia Rio - 32% просрочек.

Тот суперб был действительно не особо комфортным, езда на нем пассажиром была весьма неоднозначной- много места в длину, мало в ширину и очень сильно трясет. Причем в Европе подвеска была нормальная, а для России адаптацию сделали очень неудачную

Нкибмшы
ри том, что речь шла о сравнении Камри с ни

Нкибмшы
А возможно, что для вас крузаки

maestro233
выкини пружины и поставь европейские, и будет тебе счастье

maestro233
да это любого ВАГа с "пакетом плохих дорог" касается. ибо "адаптация" заключается тупо в более жестких пружинах, с большей толщиной, но с родными амортизаторами и прочими деталями подвески. т.е. рассчитаная немцами кинематика подвески идет в лес из-за лишних 2см просвета. а потому, если купил ВАГ - выкини пружины и поставь европейские, и будет тебе счастье)

Нынешний суперб на фоне прошлого как перина на фоне лавки деревянной. Оба адаптированные.

Rusl@
Вообще-то с первым

Нкибмшы
Нынешний суперб на фоне прошлого как перина на фоне лавки деревянной

Нкибмшы
А с чего вы взяли, что речь шла именно про первый?

Нкибмшы
вы писали, что суперб тогда был "простым гольфом". Поправили свои знания за выходные?

Rusl@
Жаль не могу уличить вас - ну нету у нас тут российских

Rusl@

Вы бы почитали тему, что-ли

Rusl@
Какие "знания"?! Я на нём катался. Всё, что писал - естественно в силе

Нкибмшы
Вы на российском форуме, где люди обсуждают машины российского рынка

Нкибмшы
где вы там увидели суперб1?

Нкибмшы
Т.е. вы всерьез пишете, что первый суперб это гольф?

P.S. О, пока писал - вы в картинки научились. Видимо мои подозрения оправдались. Но нет худа без добра - может и даты продакшена там разглядите

Rusl@
Да, всерьёз пишу. Я кажется уже начинаю понимать откуда "ноги растут" - вы часом не пытаетесь уличить меня на "платформе"? Если так - то может даже укажете, где я её обсуждал?

Для неспешных прибалтов- суперб сделан на базе пассата

Rusl@
Посты, которые комментируете, читать не пробовали? В данном случае #488

Нкибмшы
Для неспешных прибалтов

Нкибмшы
В начале этого десятилетия

Rusl@
Для недалёких русских - я "базу" вообще не обсуждал

Обсуждаемый Суперб это удлиненный пассат. У них даже кузовные детали одинаковы.
Каким местом он гольф?????

Rusl@

Ммм, посыпаю голову пеплом - сам читать не умею. Всё это время читал "столетии"

Нкибмшы
Каким местом он гольф

Нкибмшы
Наконец-то

Rusl@

Весьма элементарным - внутри. Хотя я помню ваши заявления, что для вас основное - лишний кубичесний дециметр, поэтому давайте просто не будем с вами это обсуждать. Ездил на всех супербах, пассатах и гольфах, если что

Нкибмшы
Что внутри этого чешского пассата от гольфа?

Такое ощущение, что вы первый день на ганзе. Здесь что только не обсуждают

Весьма элементарным - внутри.

Rusl@
Давайте я вам немного по другому задам вопрос: что внутри пассата есть от гольфа?
Причём в случае с супербом там был аляповатый "гольф"

Что за бред? Вы на мои вопросы ответьте, потом к следующим переходите.
Суперб это пассат. Это факт, даже в Википедии написано про это. Кузов от пассата, салон от пассата.
Вы же говорите, что для вас суперб это гольф. Получается, что для вас пассат это гольф.
Так?

maestro233
только благодаря вам и ксвингу

maestro233
сходи уже почитай журнальчик

Нкибмшы
Суперб это пассат

Нкибмшы
Получается, что для вас пассат это гольф

Rusl@
Иногда можно и так сказать, но это чувствуется обычно на смене поколений.
Когда же я сел в первый суперб - меня не покидало ощущение гольфа. А вот со второго они наконец смогли

В небе Прибалтики второй день длится авиакатастрофа(с)

Когда же я сел в первый суперб - меня не покидало ощущение гольфа. А вот со второго они наконец смогли

Нкибмшы
В небе Прибалтики второй день длится авиакатастрофа

maestro233
раз ощущения подводят

Rusl@
Меня, как раз, не подводят. Но видимо в журнальчиках пишут то, что вам приятно читать, так что продолжайте

Расскажите ещё про аляпистость гольфа! Или шкоды)))

Нкибмшы
Расскажите ещё про аляпистость гольфа!

Rusl@
Несмотря на то, что вы даже слово не можете написать грамотно - что конкретно интересует?

Ну вот, вы меня прям сейчас в самое яблочко поразили. Какое слово я неправильно написал?

Нкибмшы
Какое слово я неправильно написал?

Rusl@
Очевидно то, которое вы взяли из моего поста и написали на свой лад

Ни смишыте миня пажалисто

Вы проста ни знаити рускава языка и сенонимоф

Нкибмшы
Вы проста ни знаити рускава языка и сенонимоф

Rusl@
Вы на меня свою одёжку не примеряйте. То, что различные "толерантные грамотеи" пропихивают всякие "кофе - это оно, нам так удобнее выговаривать в узких джинсах" и пишут различные викисловари - меня не трогает абсолютно

Переход на грамотность- признак отсутствия аргументов по теме и попытка сохранить хорошую мину при плохой игре. Говоря проще, попытка соскользнуть на жопе со своих косяков)))
Пачетайте сваи предыдущие посты и увидите, что с грамотностью у вас не очень. Но упрекать вас в этом нет смысла, вы иностранец.
Попытка же противиться новым правилам русского языка вообще смешна, можете хоть с ятями писать.
Ну и все же, в чем аляпистость салона гольфа? В мире он едва ли не образец стиля и сдержанности, а вот тут литовский ценитель считает иначе. Давай аргументы, песатель

Нкибмшы
отсутствия аргументов по теме и попытка

Нкибмшы
Пачетайте сваи предыдущие посты и увидите, что с грамотностью у вас не очень

Rusl@

вы так и не озвучили вопрос, видимо сильно зацепило

Как не озвучил? Неоднократно повторил его- в чем аляпистость салона гольфа

Нкибмшы
Неоднократно повторил его- в чем аляпистость салона гольфа

Rusl@
что конкретно интересует?

Rusl@
Причём "аляпистость гольфа" вы высосали из своего пальца, если вы внимательно почитаете мои сообщения (но вам как всегда - лень), то увидите, что это суперб я назвал "аляповатым гольфом". Т.к. у вас проблемы с причинно-следственными связями - объясняю на пальцах: есть гольф со своим салоном, делаете что-то похожее, но безвкусно и не очень качественно - получаете "аляповатый гольф"

А, теперь яснее.
Но дело в том, что первый супер это Пассат с другими шильдиками. Ну не было отличий в салоне у них тогда...
Расскажите, где в пассате вы увидели гольф и в чем была его аляповатость.

Нкибмшы
Но дело в том, что первый супер это Пассат с другими шильдиками

Нкибмшы
Ну не было отличий в салоне у них тогда

Rusl@
Спасибо, но мне не нужно википедийных сказок - я в 2003 катался и на супербе, и на "бепятом" пассате.

Да хоть на трамвае катайтесь, это сути не меняет- суперб и Пассат близнецы, отличающиеся шильдами.

Нкибмшы
это сути не меняет- суперб и Пассат близнецы, отличающиеся шильдами

Rusl@
Продолжайте читать журналы

Т.е. даже после фото салонов вы будете исполнять роль клоуна?
Вернее не клоуна, а аляповатого инетчика.

Нкибмшы
даже после фото салонов

Rusl@
Ещё раз: в отличие от вас мне не нужны фото, я на них ездил. И ваши фото так же показывают, что это не одинаковые салоны. С таким же успехом вы можете ещё А4 и гольфа закинуть - тоже будут "одинаковые с пассатом и супербом".
Утомили, реально. Сижу и думаю: зачем я ему отвечаю?!

Вы снова скользите.
Не стоит заводить тему про А4 и гольф, но нужно закончить с супербом.
Если не нужно фото, хорошо. Напишите словами про то, каким местом суперб гольф, ещё и аляповатый

Продолжайте читать журналы

мне не нужно википедийных сказок - я в 2003 катался и на супербе, и на "бепятом" пассате.

ЗЫ
ТС, убери плз из шапки темы эти фоты огромные, харит каждый раз на этот лексус смотреть, да и трафик.

Don Simon
Не, смотрите на Лексус. 😊
Их кстати стало огромное количество.
LX так просто тьма сколько.

Про интеркуллер уже почитали?

Не, смотрите на Лексус.
Их кстати стало огромное количество.
LX так просто тьма сколько.

А уж седаны их, которые тут на фото, вообще никому не нужны - и 1500 штук не набирается на всех.

maestro233
где их стало огромное количество?

maestro233
где их стало огромное количество? их суммарно продано 15к в 2019 году, из них LX - толкьо 2.5к.

Нкибмшы

Про интеркуллер уже почитали?

Я говорю про то, что вижу на улицах города.
В деревнях их нет вообще.

Don Simon
Я на эту тему все читал, когда ты ещё не родился.

Так и не разобрался, получается?

maestro233
плохо видите) или как-то селективно. даже Х7, который стартовал только в апреле, за этот же период продано 2.1к, т.е. среднемесячные продажи больше.

Don Simon
Может мы про разные города говорим?
ЛХ за день вижу хз сколько, новых.
Х7 крайне редко.

Классика

По голосованию (и техничеки и фактически), LEXUS рвёт представителей премиума "немецкой тройки".

Андрей К
https://www.drom.ru/info/test-...-500-72840.html

По голосованию (и техничеки и фактически), LEXUS рвёт представителей премиума "немецкой тройки".

Там вопрос "что вам больше нравится?". Интересно, сколько на дроме владельцев подобных машин 😀
Да и термин "рвет" не вполне подходит к разнице в несколько процентов

Андрей К
По голосованию

maestro233

ЗЫ
ТС, убери плз из шапки темы эти фоты огромные, харит каждый раз на этот лексус смотреть, да и трафик.

поддержу обращение общественности

Может мы про разные города говорим?
ЛХ за день вижу хз сколько, новых.
Х7 крайне редко.

Андрей К
По голосованию (и техничеки и фактически), LEXUS рвёт

По голосованию (и техничеки и фактически), LEXUS рвёт представителей премиума "немецкой тройки".

Продажи за 2018 в РФ: Мерс - 44.1к, БМВ - 35.6к, Лексус - 24к, Ауди - 16к, Инфинити - 4.6к. Т.е., 77% премиума - немцы.
Рвет вдоль и поперек, да.

Х7 вообще ни разу не видел как и других Хавалов , а ЛХ каждый день попадаются .

maestro233
интересно, многие ли из тех, кто покупают S\7\A8, вообще в курсе существования какого-то там дрома?

maestro233
Рвет вдоль и поперек, да.

Зато у Аудюхи можно из подлокотника вытащить тачпад. Всё.. 😀 😀 😀

Андрей К
показалось нам

Достаточно почитать раздел "отзывы владельцев".

Rusl@
Вот и всё, что нужно там прочитать. Но я это и на ганзе могу прочитать о машинах, на которых ездил (от писателей, которые читали о них в журнале) - так себе показатель

Можно ещё прочитать от владельца суперба, что он гольф, причем аляпистый. Или от владельца турбодизеля, что интеркуллер охлаждает забортный воздух

maestro233
а кто их пишет-то, водители?) или те, кто их на вторичке взял по цене новой камри в топе?)

Везут человека на заднем сиденье лексуса, а он в дром отчёт строчит 😀

Х7 вообще ни разу не видел как и других Хавалов , а ЛХ каждый день попадаются .

каких хавалов?)))) лол))

БМВ Х7 тоже не видел ни разу .

Аналогично,а ЛХ на дорогах полно

maestro233
Господа, так вы, судя по профайлам, из Ульяновска и Барнаула. Какие там могут быть Х7

Андрей К
Непонял этот спич, про "какие там могут быть".
А что там в Ульяновке и Барнауле, относительно мААквабада?

Судя по написанному, дилеров БМВ там нет

Непонял этот спич, про "какие там могут быть".
А что там в Ульяновке и Барнауле, относительно мААсквабада?

Продажи за 2018 в РФ: Мерс - 44.1к, БМВ - 35.6к, Лексус - 24к, Ауди - 16к, Инфинити - 4.6к. Т.е., 77% премиума - немцы.

PS И ещё прикольно - вот решил я купить Х7 или GLS - и мучаюсь в сомнениях - надо почитать.
Начнём с Х7 - все статейки типа - почему надо покупать Х7, а не Крузак!
Ладно - посмотрим GLS - статейки - чем GLS намного лучше Крузака!

Лезу на профильные форумы - на форуме БМВ -- БМВ vs ТЛК200.
На форуме мерсоводов = GLS vs ТЛК200.

И нигде Х7 vs GLS !! 😀

Т.е. чтобы понять что лучше - Х7 или GLS я должен выяснить насколько каждый из этих пепелацев лутче 200-ки 😀 😀 😀

Лексус и Инфинити все модели премиум - по определению т.к. это премиум Тойоты и Ниссана. В немцах из проданных поцентов 10 премиума всего .
Итого получается, что премиума у немцев всего-то 7.7% среди премиума, продаваемого в РФ

Т.е. чтобы понять что лучше - Х7 или GLS я должен выяснить насколько каждый из этих пепелацев лутче 200-ки

maestro233
ИС250 - более премиальный, чем, например, цэ-класс, да?)

maestro233
т.е., с ваших слов, ИС250 - более премиальный, чем, например, цэ-класс, да?)

Понятие премиальности совершенно условно и не поддается четкой логике. Это как гениальность "черного квадрата".

Андрей К
Безусловно!

Любая безусловность это просто вера, не более того.
Все просчитано маркетологами до цента, и вы лишь потребитель, причем фанатичный

Безусловно!

maestro233
изначально созданный как премиум

дилеров БМВ там нет

ИС250 - более премиальный, чем, например, цэ-класс, да?)

arjan
Есть , парадокс , но есть

arjan
более живучий точно .

А может просто к вам не везут из Европы контрактные, поэтому и популярности широкой нет?

А может просто к вам не везут из Европы контрактные, поэтому и популярности широкой нет?

arjan
А к вам везут ? все ваги которые у нас есть все проданы в РФ новыми

Я предположил о причинах популярности правого руля у вас, а не о новых вагах

предположил о причинах популярности правого руля у вас

C-премиум? Это неудачный юмор..

arjan
причина только в том что раньше их очень много везли , с тех пор люди привыкли что это надежно и довольно дешево в обслуге , сейчас уже не так надежно ибо технологии сделали свое дело - ресурс снизился . Но свои 300тыс откатываю все .

300тыс до чего, до утилизации или замены колодок?

maestro233
С - это не только барабанчик без мотора из наличия дилера. как и 3, и А4.

А что есть у "небарабанчика" по сравнению с другими? Хоть с корейцами, хоть с китайцами, хоть с японцами.
Что превращает непремиум в премиум?

300тыс до чего, до утилизации или замены колодок?

Что превращает непремиум в премиум?

maestro233
как по мне - сам бренд. который подразумевает более серьезный подход в каждой детали к машине того же класса по сравнению с массмаркетом. больше шумки, больше передовых опций, больше кожи, и более качественной, больше мотора, и так далее.
но народ, по ходу, с этим не согласен.

Так бренд или оснащение делает непремиум премиумом?

arjan
до конца коробки или мотора .

Что значит "конец коробки"? Ремонт гидротрансформатора это конец? А замена соленоида? А гидроблока?
А "конец мотора" это капиталка с расточкой или просто замена поршневых колец?

Что значит "конец коробки"? Ремонт гидротрансформатора это конец?

А замена соленоида? А гидроблока

А "конец мотора" это капиталка с расточкой или просто замена поршневых колец?

arjan
да
в случае с японцами это все ДА.

У вас особый тип автопользования сложился, когда используется крупноузловой ремонт. Причем сложился именно из-за доступности разбираемых на узлы машин, а не из-за каких-то особенных качеств японцев.
300ткм пробег не великий и для европейцев. Возможно, новые маленькие турбовые моторы столько и не будут жить, но по ним пока недостаточно статистики, кмк

Возможно, новые маленькие турбовые моторы столько и не будут жить, но по ним пока недостаточно статистики, кмк

arjan
о том и речь . никто не спорит что немцы начала 2000 х были надежны .

Только вот не будет новых машин из тех лет.
Да и не волнует первого владельца то, как будет третьему. Ничего личного, просто экономика

Андрей К
Безусловно!

Rusl@
Отсыпьте

BobbyS
Лексус и Инфинити все модели премиум - по определению т.к. это премиум Тойоты и Ниссана. В немцах из проданных поцентов 10 премиума всего 😊 .
Итого получается, что премиума у немцев всего-то 7.7% среди премиума, продаваемого в РФ 😉 😀

PS И ещё прикольно - вот решил я купить Х7 или GLS - и мучаюсь в сомнениях - надо почитать.
Начнём с Х7 - все статейки типа - почему надо покупать Х7, а не Крузак!
Ладно - посмотрим GLS - статейки - чем GLS намного лучше Крузака!

Лезу на профильные форумы - на форуме БМВ -- БМВ vs ТЛК200.
На форуме мерсоводов = GLS vs ТЛК200.

И нигде Х7 vs GLS !! 😀

Т.е. чтобы понять что лучше - Х7 или GLS я должен выяснить насколько каждый из этих пепелацев лутче 200-ки 😀 😀 😀

Нкибмшы
300ткм пробег не великий и для европейцев

igor honda
Мне 15 лет надо,чтоб такой пробег сделать.Поездил года 2-3 на машине и продал.И так процентов у 80.И мне пох на надежность и прочее.Я лучше на немце хорошем ездить и получать удовольствие,чем на корыте японском.

В этом и дело! Надёжность нужна третьему владельцу, а не первому. И первый не готов платить за "вечный автомобиль", т.к. он им не собирается пользоваться вечно.

Нкибмшы

В этом и дело! Надёжность нужна третьему владельцу, а не первому. И первый не готов платить за "вечный автомобиль", т.к. он им не собирается пользоваться вечно.

Первому тоже нужна - имея БМВ Х5 я знал по именам у ОД всех мастеров и менеджеров, плюс появилась куча знакомых владельцев этой прекрасной марки, с которыми познакомился там же у ОД.
С японцем, я не знаю как кого зовут у ОД - и приезжаю раз в год на ТО.

BobbyS

Первому тоже нужна - имея БМВ Х5 я знал по именам у ОД всех мастеров и менеджеров, плюс появилась куча знакомых владельцев этой прекрасной марки, с которыми познакомился там же у ОД.
С японцем, я не знаю как кого зовут у ОД - и приезжаю раз в год на ТО.

Ваш случай ясен, но это совершенно не норма. Три моих знакомых ездят на х5 , и ни один из них не посещал сервис кроме ТО и кузовщины. При этом две машины возрастом до 3 лет, а третьей уже 10 и пробег полторы сотни, но всю жизнь у одного владельца.
А есть ЛХ, у которого при пробеге 80 поменяли пневму

Специалисты 'АльфаСтрахования' проанализировали застрахованные по каско автомобили, которыми заинтересовались автоворы, и составили рейтинг самых популярных у угонщиков моделей.

По итогам трех кварталов 2019 г., чаще всего в Москве и Подмосковье угоняли автомобили марок Lexus, Land Rover и Toyota.

С января по сентябрь 2019 г. в топ-10 по угонам вошли три модели Lexus - LX, NX и RX, при этом лидерство сохранил за собой Lexus LX (0,69%). На втором месте располагается Land Rover Freelander (0,45%), на третьем - Toyota Land Cruiser (0,42%).

В десятку наиболее часто угоняемых машин попали также Toyota Land Cruiser Prado (0,33%), Toyota Camry (0,3%), Mazda CX-5 (0,24%), Toyota RAV4 (0,22%) и Hyundai Santa Fe (0,19%).

А есть ЛХ, у которого при пробеге 80 поменяли пневму

maestro233
По итогам трех кварталов 2019 г.,

maestro233
да тут еще надвое.. пневму надо мыть и чистить считай после каждой грунтовки, а никто этого не делает.

А он и не был на грунтовках, всю жизнь по мск ездил.
А есть рейндж, за 130ткм ни разу не требовавший сервиса кроме ТО.

это ложь.

maestro233
это Москва

ЗЫ
чот не полностью копипастнул, дополнил цитату.

Нкибмшы

А есть ЛХ, у которого при пробеге 80 поменяли пневму

На LX570 и LX450 нет и никогда не было пневмы 😀 😀

На LX570 и LX450 нет и никогда не было пневмы

maestro233
рейтинг угоняемости конкретно по москве и мо, среди машин на каске

BobbyS

На LX570 и LX450 нет и никогда не было пневмы 😀 😀

Я не вникал, мне это не интересно. Видел, как машина на парковке за час перекашивалась, потом хозяин рассказал, что стойки поменять пришлось, и уже не по гарантии, ибо машине 4 года

попугаи на квадратный метр аргентины нах - вообще ноичём цифры.

Нкибмшы

Ваш случай ясен, но это совершенно не норма. Три моих знакомых ездят на х5 , и ни один из них не посещал сервис кроме ТО и кузовщины. При этом две машины возрастом до 3 лет, а третьей уже 10 и пробег полторы сотни, но всю жизнь у одного владельца.
А есть ЛХ, у которого при пробеге 80 поменяли пневму

О - пошли знакомые, затем пойдут знакомые знакомых 😊 😊
У лично меня была пара Х5 - вытекший антифриз в салон, хвалёный хДрайв супер глючный в желтой зоне(два раза замена подвески по кругу), хорошо у меня были дизели - 3.5i у ОД море Х5 и Х6 со стукнутыми движками стоят.
Сегодня в семье у дефчонок Х3 и RX200t - Рекс только ТО, Х3(второй по счёту - в плане плоломок ничего неизменилось - меньше не стало) пацан сынуля к ОД мотается - хорошо, что бэхи гарантийные - только время и нервы убиваются. Да и если на РХе на той же даче деваха не задумывается доедет она или нет до дома, то пара раз езда на эвакуаторе 100 км на бэхах расслабляться не даёт 😊

то пара раз езда на эвакуаторе 100 км на бэхах расслабляться не даёт

У друзей сервис. Все забито бэхами и рендж роверами

сервисы по таете все уже прогорели, как я понимаю?)

BobbyS

О - пошли знакомые, затем пойдут знакомые знакомых 😊 😊
У лично меня была пара Х5 - вытекший антифриз в салон, хвалёный хДрайв супер глючный в желтой зоне(два раза замена подвески по кругу), хорошо у меня были дизели - 3.5i у ОД море Х5 и Х6 со стукнутыми движками стоят.
Сегодня в семье у дефчонок Х3 и RX200t - Рекс только ТО, Х3(второй по счёту - в плане плоломок ничего неизменилось - меньше не стало) пацан сынуля к ОД мотается - хорошо, что бэхи гарантийные - только время и нервы убиваются. Да и если на РХе на той же даче деваха не задумывается доедет она или нет до дома, то пара раз езда на эвакуаторе 100 км на бэхах расслабляться не даёт 😊

К сожалению, жизнь человека коротка. Не хватит ее для того, чтоб из полученного личного опыта сделать полноценные выводы. Но возможности коммуникаций между людьми позволяют получать информацию от других, и вот тут весь вопрос в умении ее обработать.
Если у вас были поломки БМВ, это не означает ломучесть всех машин этой марки.
Если на вашем крузаке не было поломок, это не означает абсолютной надёжности этих машин.
При этом я согласен, что японцы в целом надёжнее европейцев в целом. Это совершенно очевидно как и тот факт, что ездовые характеристики этих машин уступают европейским. Это следствие философии рынков, являющихся приоритетными для этих производителей.

maestro233
так не потому ли, блэт, что они на них специализируются?)

сервисы по таете все уже прогорели, как я понимаю?)

Рукалицо
Симон реально не думает, что пишет

В этом и дело! Надёжность нужна третьему владельцу, а не первому.

BobbyS
Ездовые характеристики - до охоты всего 160 км по Р152 - на чудесной быстрой Х5(40д) оттормаживаясь перед ямами и чудесно руля между ними - как оказалось на Крузаке просто едешь прямо как паровоз не чувствуя этих колдойопин. По времени получается также, но устаёшь меньше.
Сначала думал, что на Кукурузере и буду ездить за городом, а на Бэхе в городе - но тут как раз случилась весна и в НиНо снег сошёл вместе с асфальтом. И если и по городу на Тойотке спокойно с комфортом 60+20км/ч, то на Х5 в р-не 40км/ч.

У меня возникает один вопрос- чем вы думали, покупая себе в НиНо х5? Совершенно очевидно, что это авто для автобана, а не для раздолбанной провинции.
И второй вопрос- почему у вашей девчонки х3, если вы уже познали дзен?

Я так понимаю здесь все только первые владельцы , интересно где те 80% населения кто покупает бу ?

пока машина станет БУ, пройдет время. появится кетайское деталье, чехлы из кожзама на рынках и кузовня на разборках.

Нкибмшы

У меня возникает один вопрос- чем вы думали, покупая себе в НиНо х5? Совершенно очевидно, что это авто для автобана, а не для раздолбанной провинции.
И второй вопрос- почему у вашей девчонки х3, если вы уже познали дзен?

Хотел попробовать БМВ - вот и купил. Рационального объяснения нет.
Дзен познал я, а не дефчонка. Ей нравитца и это хорошо - переубеждать смысла не вижу. 😊

не появятся только моторы и кпп , потому как их просто нет в нормальном состоянии .

arjan
Я так понимаю здесь все только первые владельцы , интересно где те 80% населения кто покупает бу ?

Большинство людей хочет умножения удобств, и уменьшения затрат на содержание, поэтому тянутся к новому.

BobbyS

Хотел попробовать БМВ - вот и купил. Рационального объяснения нет.
Дзен познал я, а не дефчонка. Ей нравитца и это хорошо - переубеждать смысла не вижу. 😊

Так у вас два х5 было. С первого раза не распробовали?

Нкибмшы
Большинство людей хочет умножения удобств, и уменьшения затрат на содержание, поэтому тянутся к новому.

Андрей К
Для это надо брать свежие б/у с пробегом до 30-50тыс.

Осталось только найти такую)))

Для это надо брать свежие б/у с пробегом до 30-50тыс.

но сейчас такие в лютом дефиците, народ уже почти не меняет машину просто потому что надоела, особенно в массмаркете.

maestro233
так не потому ли, блэт, что они на них специализируются?)

сервисы по таете все уже прогорели, как я понимаю?)

Нкибмшы

Рукалицо
Симон реально не думает, что пишет

сколько на одну Тойоту заезжает Бэх и Рендж Роверов.

Нкибмшы
Большинство людей хочет умножения удобств, и уменьшения затрат на содержание,

maestro233
ни дебила за рулем

Lewa
те кто с мозгами, выбирают таету.

потеря стоимости за 3-5 лет разве не входит в затраты?
Поэтому те кто с мозгами, выбирают таету.

Don Simon
Мальчик, открой свой сервис, потом расскажешь
сколько на одну Тойоту заезжает Бэх и Рендж Роверов.

Чтобы узнать статистику,не нужно открывать сервис.
С логикой у вас беда. Вы кто по профессии?

Lewa
Пральна, плюс потеря стоимости за 3-5 лет разве не входит в затраты?
Поэтому те кто с мозгами, выбирают таету.

Калькулятор вместо сердца?))))

maestro233
страховым на это чхать. и даже так страховка дешевле чем на таету.

Калькулятор вместо сердца?))))

Эта разница нивелируется стоимостью содержания-ремонтов-запчастей, а разница в цене на вторичке останется.

Так же, у меня интервал 12-13ткм (зависит от стиля вождения), у таеты 10. Т.е., при равном пробеге 70к за три года, я сделаю 5 ТО, а на таету надо 7. + горючка, + страховка, + сига.

Нкибмшы
Калькулятор вместо сердца?))))

maestro233
а чо в таете такого, чтобы выбирать ее сердцем?)

Вам не понять, у вас частые резкие ускорения

Lewa
Так я ж и пишу от лица тех, кто с мозгами 😊

А надо от своего лица

maestro233
Так же, у меня интервал 12-13ткм

Нкибмшы

Чтобы узнать статистику,не нужно открывать сервис.
С логикой у вас беда. Вы кто по профессии?

Андрей К
Разумеется, ведь шильдик БэМэВэ добавляет моторным маслам, фильтрам и иным жижам, волшебно-уникальные свойства.. 😀

А что волшебного в 15ткм? Это давно уже норма

Don Simon

А ты статистику откуда черпаешь?
Из журналов? А ещё про логику вещаешь.
Профессия моя зачем?
Я помогаю тем, кому делать не уй.

Нкибмшы
Статистику черпаю от профессионалов в этом вопросе.
Что не так с моей логикой?
Помощь у вас это хобби, а профессия какая?

Разумеется, ведь шильдик БэМэВэ добавляет моторным маслам, фильтрам и иным жижам, волшебно-уникальные свойства..

Если дубасить сильнее - интервал станет короче, чем у таеты. Есть прецедент, у человека до 3500км сократился)))) Если плавное движение по трассе с разрешенными скоростями - межсервис вырастет.

Потому как волшебные свойства у масла пропадают не на 10к или 15к пробега, а примерно на 250 моточасах при городской эксплуатации. И всем, кроме вас и компании таета это давно известно.

А что волшебного в 15ткм? Это давно уже норма

Don Simon
А я про сервис рассказывал или свой сон?
Есть такая профессия, помогать кому делать нех.

Кому интересна статистика одного сервиса, кроме его хозяев? Что она может показать?
Аниматор?

arjan
что бы к 150 тыс убить мотор .

Почему?
Сейчас и 30ткм не редкость, а грузовики до 120ткм ходят...

Нкибмшы

Кому интересна статистика одного сервиса, кроме его хозяев? Что она может показать?
Аниматор?

Сейчас и 30ткм не редкость,

Don Simon
А у тебя статистика всех сервисов РФ?
Клоун?

Аниматор относилось к вашей профессии, если вы не смогли это осознать.
По поводу статистики по поломкам БМВ на одном сервисе- что эта цифра даёт?

arjan
а потом задиры не редкость .

Обычно это не связано

Обычно это не связано

arjan
ну конечно , задиры вкладышей не связаны с маслом . , как и задиры на стенках цилиндра , масло после 7-8 тыс теряет кучу своих свойств .

Думаете, эти тайные знания недоступны производителям?

Нкибмшы

Аниматор относилось к вашей профессии, если вы не смогли это осознать.
По поводу статистики по поломкам БМВ на одном сервисе- что эта цифра даёт?

Don Simon
Аниматор, это ты по возрасту.
А я помогаю, кому делать не уй.

Так у вас это старческое, получается?

Нкибмшы

Так у вас это старческое, получается?

Думаете, эти тайные знания недоступны производителям?

Don Simon
открой свой сервис, потом расскажешь
сколько на одну Тойоту заезжает Бэх и Рендж Роверов.

Нкибмшы
Вам не понять

arjan
что бы к 150 тыс убить мотор .

Rusl@
Так на них у нас межсервисный 15

Rusl@
Купившие рэйндж или бмв охреневают от несбывшихся ожиданий, которых они нахватались, почитав форумов

Rusl@
И мне не понять. Калькулятором ещё понять могу, но сердцем...

Don Simon
Так реальные владельцы есть.
Боббис, Котяра.
На хрена они больше не хотят брать БМВ?

Мнение этих двоих очень важно для всего мира. БМВ закрывается, переходит на выпуск крузаков и пикапов

Нкибмшы
Сильно понравилась, купил такую же.

мушкеты 19го века новые продают а машины 20 века нет. Парадокс???

в отличии от куртки (джинс) - неполучится
снимают с производства и всё.

Don Simon
Так реальные владельцы есть.
Боббис, Котяра.

Нкибмшы
А я вообще не понимаю эмоций по отношению к машинам

Alexandr13
в отличии от куртки (джинс) - неполучится
снимают с производства и всё.

Почему "в отличие"? Джинсы/куртки ещё быстрее снимают с производства

Как и удачные автомобили - некоторые супер популярные просто не снимают с выпуска и с продаж

А некоторые бестселлеры возвращают на конвейер!

BobbyS
Популярные ставятся на производство обратно - к примеру, тру джинсы как носили в прошлом веке без шлёвок для ремня, а с пуговицами для подтяжек

Как и удачные автомобили - некоторые супер популярные просто не снимают с выпуска и с продаж

А некоторые бестселлеры возвращают на конвейер!

Джинсы крутые! У деда в сарае такие висят, он в них навоз за свиньями выгребает.

Гелик это предмет роскоши, что бы там не говорили. К обычному потребительскому рынку он имеет отношения. Китч, демонстрация статуса и возможностей.

Тойота70 это спецтехника для особых условий. Ее покупают как трактор или комбайн, а не на каждый день.

PS Популярность джинсов с пуговицами для подтяжек условная, я таких не видел ни разу в жизни.

Джинсы крутые! У деда в сарае такие висят

Популярность джинсов с пуговицами для подтяжек условная, я таких не видел ни разу в жизни.

BobbyS
😀 😀 😀 😀 😀

В сарае внешне такие(пятна и заплатка 100% совпадают), но со шлевками под ремень(в них проволока вставлена) 😉 😀

Нкибмшы
А я вообще не понимаю эмоций по отношению к машинам. По мне это такая же вещь, как чайник, телевизор или куртка.
Купил, поносил, забыл. Сильно понравилась, купил такую же.

Нкибмшы

PS Популярность джинсов с пуговицами для подтяжек условная, я таких не видел ни разу в жизни.

Don Simon
Хорош пургу нести, крутышь.
Авто это чайник для кого?
ТЛК 200, Х5, Туарег стоят по 6 лямов.
https://www.drom.ru/info/test-...areg-68303.html
Уясе у тебя чайники.
Тебе на форум любителей А 380 надо.
Ганза, форум миллиардеров.
Сам то на чем катаешь?

У меня нет таких машин, но любая машина для меня это средство перевозки меня и моего багажа.
На а380 не летал даже))

Don Simon
Смешно.
До 2000 года ведь жизни не было. 😊

Жизнь была много миллионов лет назад.
Вы в школе плохо учились или у вас потом что-то пошло не так?

Нкибмшы

Жизнь была много миллионов лет назад.
Вы в школе плохо учились или у вас потом что-то пошло не так?

Нкибмшы

У меня нет таких машин, но любая машина для меня это средство перевозки меня и моего багажа.
На а380 не летал даже))

Don Simon
Так это ты сказал, что в жизни не видел.
Отсюда и взялась фраза, что жизнь и до тебя была. )
А то не видел он. 😊

Я в жизни не видел, да. Жизнь и до меня была, да. Что не так?
У меня остался где-то учебник по логике, дать? Вам он просто необходим.

Don Simon
Твой Таз 2105?
Тогда еще может стоить, как дорогой чайник.
Но не как авто за 6 лямов.

На таз2105 семьи копят десятилетиями, а авто за 6 лямов покупают с годового бонуса.
Можете осознать значение этих двух машин в жизни людей?

Нкибмшы

В сарае внешне такие(пятна и заплатка 100% совпадают), но со шлевками под ремень(в них проволока вставлена) 😉 😀

Это звучит точно так же, как и - у меня у деда в деревне есть точно такой же Гелик, только он Нива 😀 😀

ЗЫ Вам молодому 19-ти летнему парню не быть в курсе сегодняшней моды - это не характеризует Вас позитивно 😞

😀 😀 😀

Нкибмшы

На таз2105 семьи копят десятилетиями, а авто за 6 лямов покупают с годового бонуса.
Можете осознать значение этих двух машин в жизни людей?

Я никогда не куплю автомобиль, который стоит как 10-ть моих годовых зарплат - это для меня слишком дорохо!!!!

Годовая з/п или бонус - да это не напряжно и содержать.

😀 😀 😀

BobbyS

Вам молодому 19-ти летнему парню не быть в курсе сегодняшней моды - это не характеризует Вас позитивно 😞

😀 😀 😀

Я с большим интересом послушаю 60летнего человека из Нижнего Новгорода, рассказывающего о моде! Не останавливайтесь, прошу вас!

BobbyS
Я никогда не куплю автомобиль, который стоит как 10-ть моих годовых зарплат - это для меня слишком дорохо!!!!

Годовая з/п или бонус - да это не напряжно и содержать.

Надеюсь, Симон вас услышит

Нкибмшы

Нкибмшы

На таз2105 семьи копят десятилетиями, а авто за 6 лямов покупают с годового бонуса.
Можете осознать значение этих двух машин в жизни людей?

Ты из крайности в крайность, со своей странной логикой.
А то я не ездил на тазах. Не копил на них десятилетия.
Бонусы за год по 6 лямов тоже не прилетали.
Однако новые авто покупаю, в кредит не лезу.

Нкибмшы

Я с большим интересом послушаю 60летнего человека из Нижнего Новгорода, рассказывающего о моде! Не останавливайтесь, прошу вас!

BobbyS
, а у Вас правда ТАЗ-2105?

BobbyS
, а у Вас правда ТАЗ-2105?

Нет, такого автомобиля у меня нет, это одна из додумок Симона.
Видимо, хотел меня зацепить, но фантазии и способностей не хватило.

Don Simon
Вот и слушай, не перебивай.

Так это я не вам писал, так что это вы перебиваете

Нкибмшы

Нет, такого автомобиля у меня нет, это одна из додумок Симона.
Видимо, хотел меня зацепить, но фантазии и способностей не хватило.

Don Simon
Судя по понтам, что авто, это чайник, у него Бентли.
Папа подогнал.

Нкибмшы

Я с большим интересом послушаю 60летнего человека из Нижнего Новгорода, рассказывающего о моде! Не останавливайтесь, прошу вас!

Воспитание подростка - дело родителей! 😀 😀 😀

Don Simon
Судя по портам, что авто, это чайник, у него Бентли.
Папа подогнал.

Папа меня только в школу подгонял.
Смотрю на ваши тексты и сразу представляю, что в жизни вы заикаетесь и плюетесь. Понять что-то из написанного вами часто не получается, так как слова в предложениях лишены смысловой связи. Вы не спешите писать, обдумайте мысль, а перед нажатием кнопки "ответить" прочитайте то, что все же написали. Возможно, это будет способствовать пониманию.

Don Simon

Ты из крайности в крайность, со своей странной логикой.
А то я не ездил на тазах. Не копил на них десятилетия.
Бонусы за год по 6 лямов тоже не прилетали.
Однако новые авто покупаю, в кредит не лезу.

Это не мои крайности, ценовые вводные дали вы.
Ещё раз повторю главную мысль- автомобиль для меня не средство самовыражения, а средство передвижения. И совершенно не важно, сколько он стоит. Какой смог, такой и купил, но для езды, а не демонстрации собственного статуса.
И да, наличие собственного таз2105 в некоторых слоях населения нашей Родины не меньший фактор престижа, как авто за 6млн в других слоях.

BobbyS

Воспитание подростка - дело родителей! 😀 😀 😀

19 лет это не подросток.
К тому же воспитывают не только родители, но и окружающая среда, к которой смело можно отнести вас и других форумчан.

У меня нет таких машин, но любая машина для меня это средство перевозки меня и моего багажа

arjan
Т.е. вы напрочь лишены чувства удовольствия от езды на машине ? Хреново , одним из удовольствий в жизни для вас меньше .
Мне просто иногда нравится кататься без определенной цели 😊

Не лишен, но удовольствие это побочное.
А какой у вас пробег годовой?

Нкибмшы

Папа меня только в школу подгонял.
Смотрю на ваши тексты и сразу представляю, что в жизни вы заикаетесь и плюетесь. Понять что-то из написанного вами часто не получается, так как слова в предложениях лишены смысловой связи. Вы не спешите писать, обдумайте мысль, а перед нажатием кнопки "ответить" прочитайте то, что все же написали.

Don Simon

Ты из крайности в крайность, со своей странной логикой.
А то я не ездил на тазах. Не копил на них десятилетия.
Бонусы за год по 6 лямов тоже не прилетали.
Однако новые авто покупаю, в кредит не лезу.

ипать колотить, ну иди купи се шоколату 😀 с каким извратом тя должна тя трахнула жисть чтоб , с упорством верблюда нести ахинеи насчет того что водятел пекаба это нечто , главное без кредита 😀

Don Simon
Малец, уже все в жизни обдумано и придумано.
Какую ты детскую муйню несешь, заикаетесь,
плюетесь.

Нкибмшы

Это не мои крайности, ценовые вводные дали вы.
Ещё раз повторю главную мысль- автомобиль для меня не средство самовыражения, а средство передвижения. И совершенно не важно, сколько он стоит. Какой смог, такой и купил, но для езды, а не демонстрации собственного статуса.
И да, наличие собственного таз2105 в некоторых слоях населения нашей Родины не меньший фактор престижа, как авто за 6млн в других слоях.

Don Simon

Для статуса и понтов такие авто покупают в кредит

Какую глупость вы пишете! Впрочем, для вас это норма.
Деньги должны и могут работать, принося их владельцу прибыль кратно большую, нежели проценты по автокредиту.
К тому же кредит позволяет пользоваться автомобилем сейчас, не дожидаясь годового бонуса полгода, или тратить зп на путешествия, а не откладывать не на машину.

Don Simon
Какой нах статус, кому он нужен?
Если человек заработал на авто за 6 лямов, пошел и купил, он хочет
нормальный авто, а не ездить на тазе.
И покупает он его для кайфа, а не для статуса.
Хотя он таз тоже может купить, только нах он?
Для статуса и понтов такие авто покупают в кредит, снимая
комнату в хрущевке и питаясь дошираком.

вот откуда ты все знаешь про людей со статусом , ты че с их стола объедья что ли пробовал , когда клоунадничать закончишь , пиши лучше какой ты лихой водятел которого не взяли на работу в журнал но упрашивали 10 лет 😀

К тому же кредит позволяет пользоваться автомобилем сейчас, не дожидаясь годового бонуса полгода, или тратить зп на путешествия, а не откладывать не на машину.

А какой у вас пробег годовой?

arjan
в среднем около 40 тыс сейчас .

Это немало. Хз, когда у вас время на "просто так" остается

Хз, когда у вас время на "просто так" остается

BobbyS
Популярные ставятся на производство обратно - к примеру, тру джинсы как носили в прошлом веке без шлёвок для ремня, а с пуговицами для подтяжек

Нкибмшы
Гелик это предмет роскоши, что бы там не говорили.

Don Simon
До 2000 года ведь жизни не было. 😊

arjan
вечерком прокатиться самое то .

Вы привели в пример тип, а не модель. Всё равно, что сказать: "седаны" ставятся на производство обратно

BobbyS
Не-а -- тип=Джинсы // модель = с пуговицами на поясе без шлёвок для ремня!

Если больше заняться нечем.

arjan
ну так нечем , не все хреначат с утра до ночи

arjan
почему бы не прокатиться по хорошей красивой дороге теплым вечерком

Потому что если нравится процесс - то лучше этим же тёплым вечерком пронестись на треке,

Хреначат - это что?

arjan
я просто люблю не торопясь прокатиться, поглазеть на природу или гуляющих отдыхающих людей

arjan
уж больно дорого стоит