Smart

ASDER_K
мне чинквиченто больше понравился.

Он cкорее аналог четырёхместного Смарта,ибо больше по размерам.

https://www.avtomir.ua/cars/te...-zaryazhennyie/

DIDI
Разумеется рассматривать это транспортное средство следует как автомобиль для мегаполиса.

Alexandr13
В мегаполисе ОТ рулит как транспорт 😊

Интересно как зайдя например в супермаркет на общественном транспорте всё это тащить.В Смарт влезает очень много,что физически на себе не унести.Я с пассажиром по 6-8 блоков с минералкой грузил

Alexandr13
В мегаполисе ОТ рулит как транспорт

себе брать - не вариант, конечно. хотя плюсы есть. особенно при парковке. но смарт мне мал. плечом правым в стекло упираюсь.

DIDI
Я с пассажиром по 6-8 блоков с минералкой грузил

button
еслиб у нас на мешалках

Лонжерон
А в чём кайф?

драйв 😊)))
смарт он такой 😊 эмоциональный я бы сказал 😊)

ASDER_K
форту который смарт? блоки 12Х0,5? )))

Пластиковые упаковки по восемь бутылок 1.5 литра

Лонжерон
Йа откровенно боюсь ехать в этом....

Я и на мотоцикле езжу,вот только зимой на двухколёсном транспорте не очень.Ну и потом кроме перевозки себя,ещё и хозяйственные функции есть ибо по мере перемещений в течении дня обрастаешь предметами.Чтото отдать,чтото взять,в конце дня часто для дома чтото купить.Тут всёж четырёхколёсной технике нет альтернатив.

ASDER_K
но смарт мне мал. плечом правым в стекло упираюсь.

carrier
Дело было в Англии?

DIDI
Smart-имееся ввиду именно вариант Smart ForTwо-как самый компактный автомобиль для города.
Вроде-бы в разделе особо пока не осуждали.

А это - про хайп на экологии. Очередной.

Goblin_13
городской автомобиль это что наподобие Toyota i-Road. При условии, что едет по дороге с разметкой и паркуется на парковках, рассчитанными под ее габариты.

А это - про хайп на экологии. Очередной.

В чем же здесь экология?

HARON

В чем же здесь экология?

И да, я уточню. В пердыдущем сообщении про ай-роад, фраза "по типу" не означает обязательно электромобиль. И не обязательно подразумевает именно три колеса с задним основным рулевым.

Схожесть габаритов и объема салона. Разумеется, электромобилям место в субтропиках или отапливаемых больших цехах, в климатических поясах России только бензин или дизель.

Goblin_13
в бабле. Точнее в маркетинге.

И да, я уточню. В пердыдущем сообщении про ай-роад, фраза "по типу" не означает обязательно электромобиль. И не обязательно подразумевает именно три колеса с задним основным рулевым.

Схожесть габаритов и объема салона. Разумеется, электромобилям место в субтропиках или отапливаемых больших цехах, в климатических поясах России только бензин или дизель.

Ещё раз, смарт бывает не только электрический, но и бензин, и дизель. В чем экологический хайп?

Goblin_13
Экология сама по себе - хайп.

Но смарт не является ни особо экологичным, ни сверхэкономичным, кроме того, у него можно вырезать катализаторы и проделать дыру в поддоне - срать в среду будет знатно, все как вам нравится. У вас больная тема?
Посмотрел место жительства 😊 , правда почти десяток лет не был, но самый непригодный для дыхания воздух я встретил именно там, хотя экологи считают, что есть места и похуже, наверное хайп свой продвигают, ведь вы дышите и радуетесь.

HARON

Но смарт не является ни особо экологичным, ни сверхэкономичным, кроме того, у него можно вырезать катализаторы и проделать дыру в поддоне - срать в среду будет знатно, все как вам нравится. У вас больная тема?

Потому что при производстве этого автомобиля в атмосферу выбрасывается столько всякой дряни, что с точки зрения экологии имеет смысл менять только Форд А, ездивший с момента производства в режиме такси до нынешнего времени, на современную "икалогичную" помойку. Вот тогда - выбросы в атмосферу на производство будут отбиты. Если ездить на этилированном бензине. А так - нет.

Конечно может быть я где то и преувеличил. Но не намного. И не факт, что пре

Nafigvajag
Как по мне, так классная тачка для перемещения по городу и пригороду. Крыша есть, динамика присутствует, класс. Да, на их Аллшифте я проездил 200 ткм, все там нормально. Маленький, парковка везде на ура, прет как танк. Идеальная машинка для горожанина без семьи, или как вторая-третья в гараж семъянина. Лучше только электромобиль, за его парковку в центре платить не надо. У нас.

Здраво. Как будто мной написано. Есть и минусы, а основной - довольно дорогая эксплуатация этого яйца. Парочку, ещё первого выпуска когда-то опробовал - в салоне какая-то мелкая вибрация, шум непривычный, дизайн на любителя, расход - и взял тогда маленький фолькс.

HARON

Здраво. Как будто мной написано. Есть и минусы, а основной - довольно дорогая эксплуатация этого яйца. Парочку, ещё первого выпуска когда-то опробовал - в салоне какая-то мелкая вибрация, шум непривычный, дизайн на любителя, расход - и взял тогда маленький фолькс.

Я на этом яйце, как смарт фор фоур 5 лет накатал. Мица Кольт. Афигенная тачила, Смарт фо ту, катал на прокат, месяц в сумме. Тоже офигенен. Особенно, дизельный. Нет там никакой дорогой эксплуатации. Каждый фильтр не дороже 5 Евро, а уж масла там, как гномик пукнул. Все. Оно не ломается, оно ездит.

Максуд-Оглы
два пальца в жопу- один в рот

Ого! Вот это аргумент, это я понимаю, да! Ex ungue leonem.

Максуд-Оглы
Этой поговорке лет сто. Бабка моя так говорила, ныне покойная.😂

Еще 1900-2000 лет добавь и не ошибешься. Точно говорю...

Максуд-Оглы
чаще, владелец "Шмарта" или подобного, всё одно, хочет иметь нечто поболе, плюсом к, собственно ентому "Шмарту".

Просто нужно, что бы люди имели имели гарантию, что не случится как в одной деревне на одном озере. Где во времена СССР был пункт проката лодок для туристов. Где день проката стоил семь копеек. А потом пришел некто Аранюнян и попытался внедрить почасовой прокат, как в среднестатистическом Парке Культуры. Финал был "немного предсказуем". Уже двадцать с лишним лет на месте того пункта проката - пустое место.

Максуд-Оглы
Сын обидится.😂

Почему? Нормальный, стильный аппарат. Гелендваген или какой-то другой мажорский автомобиль я ему купить не могу, не по средствам.
Да он сейчас вообще говорит, что не хочет машину.
Надеюсь это пройдет и у него появится интерес к машинам. Хотя у нас в городе нет метро и даже без интереса к машинам, она актуальна просто для удобства перемещения.
Я уже 5 лет летом езжу на Харлее и Смарт бы не помешал поехать на работу в дождь.
Единственное,что настораживает это наличие у Смарта коробки-робота. Был не очень положительный опыт использования робота на Тойоте Ярис у жены. И едет хуже обычного автомата и чинить мне его пришлось с заменой большинства деталей.

Cazador
стильный

Cazador

Почему? Нормальный, стильный аппарат. Гелендваген или какой-то другой мажорский автомобиль я ему купить не могу, не по средствам.
Да он сейчас вообще говорит, что не хочет машину.
Надеюсь это пройдет и у него появится интерес к машинам. Хотя у нас в городе нет метро и даже без интереса к машинам, она актуальна просто для удобства перемещения.
Я уже 5 лет летом езжу на Харлее и Смарт бы не помешал поехать на работу в дождь.
Единственное,что настораживает это наличие у Смарта коробки-робота. Был не очень положительный опыт использования робота на Тойоте Ярис у жены. И едет хуже обычного автомата и чинить мне его пришлось с заменой большинства деталей.

Все фигня. Их робот Аллшифт вполне адекватен, да, это не гидроавтомат, он работает по другому, но работает отлично. Смарт - отличный городской поджопник. И до сотки вполне шустрый. А есть еще и заряженные. И с безопасностью там все ОК. Как-то так.

Cazador
Единственное,что настораживает это наличие у Смарта коробки-робота.

Relanium
Это все мелочи по сравнению с камазом Ашотика.
Звали Ашотика на эти тесты?

А Лада крепче?Или рено Логан,ну если Камазом их тестировать на прочность? 😀

Goblin_13
городской автомобиль это что наподобие Toyota i-Road. При условии, что едет по дороге с разметкой и паркуется на парковках, рассчитанными под ее габариты.

А это - про хайп на экологии. Очередной.

У меня в семье был смарт,ещё первой модели.Тогда о электромобилях ещё даже не слышали.
Сейчас да,но Смарт есть и дизель и бензиновый и Электрический.
Есть даже Смарт Брабус по цене двух Смартов с кожанным салоном и моторов 101ЛС.Последний насколько я видел очень любят китайцы проживающие в ЕС.

Максуд-Оглы
...

Этому только такой! 😀

DIDI

Пластиковые упаковки по восемь бутылок 1.5 литра
[/B]

Понял. С арт это машина возить в мегаполисе стиралки. Но у меня это невостребованная услуга.

DIDI

А Лада крепче?Или рено Логан,ну если Камазом их тестировать на прочность? 😀

Relanium
Крепче ровно настолько, насколько больше 'мяса' вокруг водителя.

Тогда Субурбан надо покупать

Relanium
Ато! Крепче ровно настолько, насколько больше 'мяса' вокруг водителя.

Крештесты это не подтверждают.
Смарт имеет уровень безопастности на равне с двушкой БМВ или Ауди А3 ибо там капсула довольно прочная.Другое дело,что видимо перегрузки при столкновении выше ибо длинна сминаемых зон существенно меньше.Тоесть всёж лучше пристёгиваться.

Cazador

Тогда Субурбан надо покупать

Я на нём езжу сейчас,но машина эта скорее микроавтобус повышенной проходимости со всеми вытекающими проблемами с парковкой и рулением в пробках.А так да,для хозяйственных нужд очень даже ничего.

https://guns.allzip.org/topic/181/2156378.html

DIDI
Я на нём езжу сейчас

Я себе сейчас тоже ищу Тахо или Эскалейд. Субурбан попробовал, действительно чрезмерно длинный

Cazador

Я себе сейчас тоже ищу Тахо или Эскалейд. Субурбан попробовал, действительно чрезмерно длинный

Я Кадилак не рассматривал,ибо его подвеска хуже тюнится для офроуда.У меня и Субурбан без пневмоподвески.Ну и к Тахо/Субурбан подвеске есть масса китов для бездорожья,к Эскалэйду их не делают,ибо не востребованны.
Не то,что я фанат Офроуда,но тот-же Субурбан немного пришлось преподнять(на 5см)и бампера поменять,инатче с проходимостью был полный швах,а я на нём и в лес езжу и на пляж.

Но Субурбан и обсуждаемый тут Смарт как-бы находятся на разных полюсах автомобильного мира,причём каждый на своём месте.Один может то,что не может другой и наоборот.

Relanium
Это все мелочи по сравнению с камазом Ашотика.
Звали Ашотика на эти тесты?

Originally posted:
Крештесты это не подтверждают.
Смарт имеет уровень безопастности на равне с двушкой БМВ или Ауди А3 ибо там капсула довольно прочная.Другое дело,что видимо перегрузки при столкновении выше ибо длинна сминаемых зон существенно меньше.Тоесть всёж лучше пристёгиваться.

Смарт хорошая машина для города, но зачем ей приписывать то, с чем там проблемы - безопасность при ДТП.

DIDI
Как вы думаетте на чём целее будет водитель и пассажиоы при аварии:на Смарте или например на Рено Логан?

Pavel_A
И
Пассажиры Логана ощутят удар как об стену со скорости 40км/в, а пассажиры Смарта - 80км/ч.
Каким бы прочным не был смарт и каким бы хлюпким не был Логан, физику не обманешь.

paradox
новое слово в физике.

paradox
А вообще, по вашей логике, надо ездить на танках

Кстати касательно Камаза.Где-то быа информации о лобовом столкновении Феррари и Грузовика МАН.Так вот водитель Феррари остался жив хоть и сильно пострадалЮа вот водитель мана погиб.Безусловно единичный пример не пример,но тем не мение.

Pavel_A
При столкновении Логана (масса 1100кг) и Смарта (масса 720кг) Смарта достанется больше. Разница в массах больше чем в полтора раза.
Пассажиры Логана ощутят удар как об стену со скорости 40км/в, а пассажиры Смарта - 80км/ч.
Каким бы прочным не был смарт и каким бы хлюпким не был Логан, физику не обманешь.

Чушь.

paradox
свято уверовавшие в превосходство массы

xwing
Чушь

Pavel_A
Если вы не можете представить себе модель столкновения автомобилей разной массы и что при этом произойдет, что либо вам объяснять и писать формулы бесполезно.

Как вы можете писать формулы которых наверняка не знаете.

DIDI
Smart-имееся ввиду именно вариант Smart ForTwо-как самый компактный автомобиль для города.

А безопасность должна решаться на принципиально ином уровне. Подушки ведь могут не только внутрь, в случае чего, они и наружу могут срабатывать, заблаговременно. Своим объемом компенсируя недостаточный деформируемый объем у кузова.

Goblin_13
Renault Twizy

Бонк
грешно смеяться над электротабуретками... 😞

Автомобиль для одного и сумок из магазина\ребенка. Который не возит на себе лишних семьсот килограмм железа, не греет лишние кубометры салона и не занимает лишнюю площадь на дороге и паркове, возя при этом одну жопу за рулем.

DIDI
Смарт хорош для городских пробок,узких дворов с ораниченной паркокой и прочего.Никто его и не рассматривает как полноценный транспорт.Полюбому комфортнеее,чем на двух колёсах.
Да и размеры сопоставимые:

Goblin_13
я не говорил, что он будет электрическим. Я говорил про форм-фактор автомобиля и общую концепцию.

Автомобиль для одного и сумок из магазина\ребенка. Который не возит на себе лишних семьсот килограмм железа, не греет лишние кубометры салона и не занимает лишнюю площадь на дороге и паркове, возя при этом одну жопу за рулем.

В Смарте (двухместном) в двоём весьма комфортно,при этом и достаточно большой(для повседневных нужд)багажник есть.

Goblin_13
Размеры не сопоставимые. По ширине. У машин на дороге и на парковах, если что, основная проблема не как в длину вписаться. Главное ширина. У смарта лишней ширины - ровно половина. потому что ездят 99% времени на нем в одиночку.

Существенный минус Смарта-это двери,хотя и они всё не решат.Иногда парковку нахордил,а места выйти уже теи.Приходилось через дверь багажника вылезать,благо в той машине-это не проблема.

Goblin_13
двери это уже второй вопрос...

И две двери это тоже излишество. Если машина будет в габаритах мотоцикла, достаточно будет одной двери, выходящей на тротуар. Пассажир в случае двухместного варианта салона будет садиться через ту же дверь, что и водитель, только назад. С пакетами из магазина та же самая история.

Остальное, раз в выходной выезд семьей в торговый центр или раз в год на дачу должен решаться каршерингом.

Goblin_13
это не нормальный автомобиль. Нормальный городской автомобиль должен выглядеть примерно как Renault Twizy. Что бы в два обычных ряда на дороге умещалось хотя бы три ряда для личного автотранспорта. В идеале вообще четыре.

А безопасность должна решаться на принципиально ином уровне. Подушки ведь могут не только внутрь, в случае чего, они и наружу могут срабатывать, заблаговременно. Своим объемом компенсируя недостаточный деформируемый объем у кузова.

Был очарован этим гм...автомобилем. Но это не совсем авто, что-то ближе к мотоколяске. Вам доводилось в нем посидеть, поуправлять?

Мне как то довелось ездить тойоте ай-роад. Повторюсь, что неважно, как будет позиционироваться и на чем ездить эта городская жоповозка. Речь идет о концепции, идеи, что бы едущий на работу и с работы человек занимал в своей таратайке как можно меньше места как на дороге, так и на парковках. И перемещал как можно меньше лишнего железа вокруг себя.

Причем в принципе возможен даже модульный вариант. Ходовая база будет по типу каршеринговой а кабина ваша личная, персональная. Надо ездить по городу - берете платформу, ставите на нее свою кабину и катаетесь. Надо ехать в другой город - снимаете кабину, ставите ее на платформу поезда или тягача и едете в другой город, где опять ставите кабину на ходовую часть местном каршеринге. Нужна групповая поездка - заказываете ходовую под несколько кабин. Или ходовую с дополнительным салоном\кузовом.

Goblin_13
Именно. Но повторюсь, ИМХО на данный момент проблема городского автомобиля прежде всего в габарите по ширине. Она избыточна, подавляющая масса частных автомобилей 99% своего пробега возит одного водителя. Впустую занимая территорию города на дорогах и парковках, расходуя бензин за перевозку металла и кондиционирование пустого салона.

И две двери это тоже излишество. Если машина будет в габаритах мотоцикла, достаточно будет одной двери, выходящей на тротуар. Пассажир в случае двухместного варианта салона будет садиться через ту же дверь, что и водитель, только назад. С пакетами из магазина та же самая история.

Остальное, раз в выходной выезд семьей в торговый центр или раз в год на дачу должен решаться каршерингом.

Эпическая дурь для ширнармасс класса быдло.

Не видел каршеринга в нормальных жилых районах. А вот маленькие мини, пикассо или смарты там любят. Тётеньки в 99% живут не далее 3-5 км от работы (бизнеса). Торговый центр, магаз - примерно на таких же расстояниях. Тётенька и себя возит, и покупки, и дитёв, одного или двоих, коляска туда же, ну и вообще машинка для тётенек - это одна большая сумка для множества самых необходимых вещей. Хорошая дорога. Ширина авто вообще никого не парит. А вот длина даёт преимущество на стоянках, мини можно и поперёк припарковать. За одну дверь в машине тётеньки вам мозг высосут, не моргнув глазом. Как и за габариты мотоцикла.

Бонк
За одну дверь в машине тётеньки вам мозг высосут

xwing
Каршеринг популярен в Манхеттене.

Бонк
А я про хорошие места в Митино, Химках, Красногорске, Новогорске. Там этой заразы не наблюдается.

А вы к этому имеете отношение или дворецким там?

Бонк
У меня нет проблем с посещением благоустроенных мест.
Могу сравнивать насколько удобно жить в разных локациях. Мы ведь об этом говорим?
Или вы хотели просто понтануться?

Удобство - понятие индивидуальное. Кому-то в деревне хорошо. Кому-то - в центре бурлящим жизнью в городе. Кому-то в поселке богатых буржуев.
Я вот в горы собираюсь переехать. Где соседей вообще со своего участка не видно и участки начинаются от 2 га.

xwing
Удобство - понятие индивидуальное.

Бонк
Верно.
Но сильно влияет сравнение.
Понаехавшим из епеней Мортонград в Путилково наверно кажется Манхеттеном.
А мне - клоакой, в которой жить нельзя.

Вы жалуетесь или хвастаетесь?

xwing
Вы жалуетесь или хвастаетесь?

констатирую

xwing
По-моему Смарт в первую очередь прикол.

Прикол,это скорее какая-нибудь Мазда МХ-5.Вместительность не более чем в Смарте при в два раза больших размерах.Так прокатится с ветерком.Но ниразу не спорткар ибо двигатель и транзмиссия от утилитарной машины.
Смарт-это автомобиль изначально разрабатывавшийся для максимально возможной компактной парковки в мегаполисах.У меня был Смарт первого поколения,так он единственный проходил в поперечный габарит при своей длинне 250см.Тоесть я практически всегда находил место.Просто тупо ставил задом к бардюру там,где все стояли вдоль тратуара.Последующие поколения Смарта вырасли на 16см(в силу кжесточения крештестов) и данную привелегию формально утратили,хотя многие до сих пор так паркуются,но с точки зрения штрафов спорный вопрос,гдето их трогают,гдето нет.

Часто с женой говорили:едем поужинать в центр,ну тогда Смарт берём

xwing
В этом и прикол. У нас так не разрешают парковаться, поэтому с этого года бензиновый Смарт все.

Вроде полиция НьюЙорка новую модель бензинового Смарта недавно закупила(если не ошибаюсь в 18м).