история такая
тут помогал буратинам получить с самолета и перегнать 6 новых уазов
сборка- наша!
два с толкача, на 3 печка не работает -27 :-)
книжка не соответствует машине
например- баки и датчик на одной клавише, а нарисовано как в обычной бензинке, тумблер слева,кран на полу справа...-)
вопрос не в этом
стоят дизеля , с подогревом
сказали, что наши по англйской лицензии
кто что может сказать?
может и руководство по дизелю есть?
а то как эксплуатировать....
Главное - сколько стоит. Потому что "уазык" обязан по цене соответствовать своему качеству.
Наверно это дизель ГАЗ-560 , т.е. Steier (если правильно написал...) по- лицензии. Отзывы по Штайеру слышал такие - дизель ничего, но в нашем исполнении возможно всякое. Ремонтопригодность - проблематично,компоновка с разрезным по вертикали блоком цилиндров (imho) живучесть не увеличивает, с запчастями - плохо. Ставят еще дизеля 4СТ90-1 "Андория" ,но те по-моему, чисто импортные, есть модели с дизель VM 425, но что это за зверь - вообще не знаю.
А ГАЗ-560 сейчас (где-то читал) выпуск сократили, разрабатывают что-нибудь получше.
УАЗы с андориями у нас встречаются часто.
slava_zz
...например- баки и датчик на одной клавише, а нарисовано как в обычной бензинке, тумблер слева,кран на полу справа...-)
....
Так ведь кран на полу остался 😊 помоему, просто тумблер на кнопку поменяли 😛
У Штайра фишка - капиталка только! в заводских условиях на родном заводе.
Простой
У Штайра фишка - капиталка только! в заводских условиях на родном заводе.
Вообщето ко времени когда дизельку потребуется капиталка от УАЗика немного останется 😊, но это как ездить естественно