Вот думаю, не купить ли!? Не новую, пяти-шести летнию. По инетернету полазил, ценник, вроде, адекватный.
Какие будут мнения?
Посмотри вот здесь http://www.avtomarket.ru/scripts/info/opinions/?model=1402
Ну неужели это всё?
У меня его не было и нет. Сказать ни чего не могу. Одно знаю, говорят кузов у него крепкий. Сам я видел на ул.1905 года, как этот спортадж срубил столб фонарный, а ему почти ни чего не было.
юраныч10
срубил столб фонарный, а ему почти ни чего не было
Приятная деталь 😊
юраныч10
У меня его не было и нет. Сказать ни чего не могу. Одно знаю, говорят кузов у него крепкий. Сам я видел на ул.1905 года, как этот спортадж срубил столб фонарный, а ему почти ни чего не было.
обалдеть!
Кузов литой, чугунный!
feoktistovПриятная деталь 😊
😊
Рыбакобалдеть!
Кузов литой, чугунный!
Да фиг знает что за кузов, но было года 4 назад. У него только капот и бампер пострадал. Я сам в удивлении был.
feoktistov
Вот думаю, не купить ли!? Не новую, пяти-шести летнию. По инетернету полазил, ценник, вроде, адекватный.
Какие будут мнения?
Я так понимаю в старом кузове?
Тогда как говориться "их есть у меня". Точнее было. 1995 г.выпуска, был у меня в 2002 - 2003 г.г.
Надоело мне с ним ковыряться - продал почти через год владения.
Что мне не понравилось в нем ( а так же не нравится в имеющимся в настоящее время Галлопере 1999 г. - такая же корейская машина) так это общее для всех подержанных корейских машин невысокое качество электрики и систем управления двигателем. Это усугублялось тем, что диагностика машин до 2001 года - загадочное дело. На сервисах ее не любят и не приветствуют. Но к Вашему варианту это видимо не относится.
А так по сути нормальная машина - вот только зачем она Вам?
Проходимость у нее вообще никакая - у меня эта была единственная машина которую я вытаскивал из снега более одного часа - понадеялся на полный привод и попробовал развернуться посреди двора в снегу - сел так, что пока откапывал - сломал две лопаты.
Грузоподъемность - то же не особая, ибо задние пружины можно сломать на раз.
По дороге машина валкая, больше 120 разгоняться страшновато.
Бензика жрала 12-15 л/100км - как ехать.
В общем обычный универсал будет наверно практичнее, дешевле в содержании и такой же по проходимости.
Удачи.
С ув.
Тоже бы посоветовал Галлопер посмотреть, а не Спортиж. По деньгам равны, но галлопер - почти легенда.
Влад123Даже не думал об этом варианте.... Посмотрю!
Тоже бы посоветовал Галлопер посмотреть
Паша, мы с тобой обсуждали на охоте немного эту тему, по по Спортажу есть еще одна беда - вискомуфта, и после выключения полного привода нужно обязательно включить заднюю скорость и немного проехать назад чтобы произошло расцепление.
sergAYПредположу, что вискомуфта тут не при чем, хотя спорить не буду... По-моему, такая операция предусмотрена на многих 4х4 с парттаймом. Во всяком случае те, что были и есть у меня, нуждались в такой процедуре, ЧТОБЫ РАЗъЕДЕНИТь ПОДКЛЮЧЕНИЕ СТУПИЦ переднего моста.
....по по Спортажу есть еще одна беда - вискомуфта, и после выключения полного привода нужно обязательно включить заднюю скорость и немного проехать назад чтобы произошло расцепление.
А по машинке - я пытал форум по этому же поводу примерно пару лет назад - столько говна на бедного корейца вывалили 😊
sergAY
Паша, мы с тобой обсуждали на охоте немного эту тему, по по Спортажу есть еще одна беда - вискомуфта, и после выключения полного привода нужно обязательно включить заднюю скорость и немного проехать назад чтобы произошло расцепление.
Нет - это не вискомуфта!
Вот например у меня на Галлопере вискомуфта стоит (стояла) в приводе вентилятора системы охлаждения (сломалась и я ее заблокировал жестко).
А Вы говорите про так называемые ХАБы. В Спортейжах они были двух видов -
автоматические (стояли у меня, что бы их разъеденить нужно было после выключения полного привода сдать на 2/3 метра назад - сейчас такие же стоят на Галлопере),
пневматические - включались и выключались сами по сигналам пневмопривода (крайне ненадежные, от них все пытались избавиться).
Говорят что последнее время еще появились ручные ХАбы - как на УАЗах. Выходишь из машины и сам его включаешь, а потом выключаешь.
В общем не особая это и беда - такие схемы включения/отключения переднего моста применяется практически во всех внедорожниках с подключаемым полным приводом - никто особо не жалуется.
С ув.
Извените неправильно назвал, про Хабы я и имел ввиду, особенно пневматические, очень ненадежные они. А по проходимости, так это вообще проще на переднеприводной дальше проехать.
sergAY
А по проходимости, так это вообще проще на переднеприводной дальше проехать. [/B]
Ну это не всегда, однако в случае с Спортейжем думаю ДА.
С ув.
На прошлой неделе стал участником дтп с киа спортадж.
Киа вылетела на втречку и врубилась в меня :/
У него повреждений нет. У меня под замену капот, дверь, крыло, бампер 😊 ну и по мелочи с вагон и маленькую тележку.
Вот такой скажу вам автомобиль.
Да уж, можно только поздравить, в страшном сне не приснится... 😞
Товарищ купил -новый спортаж, бензин ,до этого была Шнива ,на расспросы ,что да как цена-качество ответил: не стоит он двух Шнив и взял только из за скидки и автосалон(ремонт-расходники) под боком всегда!
Ну, а теперь... 😊
http://guns.allzip.org/topic/53/265668.html
не знаете ,что купить за 350-370т.р. тады мы идем к Вам! :0 😊
:D