Nissan Almera Classic

Ну вот я и дожил до осознания, что машину надо брать новую 😊
Хотел жиппу, но за мои деньги только 10-12 лет 😞, а старые машины перестали радовать.
Хочу ездить гарантировано, в каске и не заморачиваться 😊

Требования неприхотливые:
- немец или японец
- подушки (хотя-бы две)
- подогрев стекол и зеркал
- зеркала с электроприводом
- подогрев зада (ибо он был во всех машинах и в сибири с утра радовал)
- МКПП
- приемлемый клиренс и угол атаки, сопоставимый с гольфом2, 124 MB, пассатом В3. Т.е. город и не глубокий проселок.

Ну покопавшись в закромах сети понял что 400 тыров маловато 😞
Ну хрен с ним 500.
Нашел Nissan Almera Classic, НО...
Нигде ни слова про клиренс.

Есть владельцы?
Как с всепролазностью?
ИМХО морда висит далековато, угол атаки никакой 😞

Подискутируйте плз 😊
Может я чего упустил при выборе.

кузя
Хочу ездить гарантировано, в каске и не заморачиваться

кузя
Как с всепролазностью?

че - то у меня есть ощущение, что из альмерки всепролаз фиговый 😛
а этот... Ланьсер нириальна? в предыд. модели?

все городские седаны как всепролаз не катят одинаково. т.е. по плохой дороге можно ехать медленно и аккуратно, по очень плохой очень медленно и очень аккуратно, вне дорог ездить не надо.

по цене - за 500 000 можно взять например нового лансера.

ЗЫ: оговорюсь - "очень плохая дорога" в понимании человека всю жизнь ездящего по асфальту а то накинуца щас всякие джипастые 😊

Клиренс в 165, не плохо, но морда в обвесе (угол атаки никакущий).
Т.ч. Митсу не катит 😞

Алмера классик - это не японец, а кореец. причем по качеству гораздо хуже того же Хюндая и Кии

У тестя такой. По проходимости не скажу т.к. ездили по асфальту, но сзади там тесновато - мы ездили впятером 4 взрослых и ребенок в автокресле - было достаточно тесно

ASDER_K
Ланьсер нириальна? в предыд. модели?

Ariy
Алмера классик - это не японец, а кореец.

fasilas
У товарища после 50 ткм начала сыпаться подвеска, скинул.

а обязательно нужен седан? хэтчбэк опель-корса не подойдёт ли? Если не обращать внимание на то, что "бабская машинка", то вполне нормальный вариант. свесы короткие - на бугры заползет, не зацепившись капотом. правда из-за короткой базы надо на трассе быть поаккуратнее, ну дык аккуратность везде нужна.

если уж в эту степь:

хэтчбэк опель-корса

Альмера классик это Рено-Самсунг и к Ниссану имеет какое то косвенное отношение. Есть форум http://www.almera-classic.ru/forum/

Ну уж совсем маленькую не хочу.
После В3 и 124го как-то не комфортно 😊

А теснота на задних сидениях меня, как водителя, не волнует.
Я себе машину покупаю.

fasilas:
Вот фьюжн я как раз пропустил.
Спасибо.
У него вроде клиренс аж 180, или врут? 😊

У него вроде клиренс аж 180, или врут?

сузуки игнис...

http://www.avtodina.ru/index.php?page=Ignis_2_compl
вот комплектации и цены на игниса...
но собственно говоря большой клиренс и скорость вещи не совместимые... у мя на гетце вообще 135мм - ничего ездит и по ухабам...
и кстати что корсу что фьюжн лучше брать без робота... геморройный он...

кузя
Нашел Nissan Almera Classic,

Хорошая машина. Жене два года назад купил - 50000км, никаких проблем.

Хочу джипу и покупаю машину для себя. Есть 500К - значит, Джимник

http://www.sim-suzuki.ru/jimny/komplekt/

За эти деньги: подключаемый 4х4, клиренс, неразрезные мосты - лифтуйся смело. Под нег полно силовых бамперов, блокировок, главных пар и прочей внедорожной шняги.

Японец
две подушки
подогрев зада
электропривод зеркал и передних стёкол.

Вроде всё есть. Минус - теснота. Машина - маленькая! Если сидеть на передних сиденьях вдвоём, то упираешься плечами. Багажника нет. Но тут или тесный джип, или просторный, но не джип. Для того, чтобы возить только себя (с вариантом убрать задние сиденья), вполне вариант.

У моего зама такая был, я и сам на ней поездил, сейчас его жена ездит на ней. В мае будет два года, на спидометре сейчас 75 000. Глобальных проблем не было, нормальная машина за свои деньги, по городу так вооще красота.

Огромное спасибо всем за советы.

Буду думать в сторону Джимми, ибо я не такой уж и габаритный 😊
Прокатиться надо в нем, попробовать.

кузя
Буду думать в сторону Джимми, ибо я не такой уж и габаритный

И ручка КПП как на вертолете, между ног 😀

А если посмотреть в сторону опеля 😊
есть Опель Мерива, до 500 значительно лучше альмеры! Зафира еще больше. но и по цене уже 620 (можно найти за 530 но тогда пустую)
еще есть Опель АНТАРА но она уже 950 или у шевроле тоже есть типо джип 😊 тоже около 920
и если блрать в кредит то можно на них посмотреть, но если за нал и не хочеться болеее 500 то только мерива 😊 чуток добавить и зафира, в зафире вопрос тесноты отсутствует а вот с клиренсом теже 165 но езда по бездорожью заказана жигуль 2105 значительно лучше по проходимости 😊 но по разбитой дороге зафира идет нормально если не стараться запихнуть в яму не сядет на брюхо 😊

Посмотрите Ниссан Тиида (вроде так). По размерам как Фокус. Седан смотрится нормально, хетч правда не очень.
Видел в салоне, показалось, что клиренс просто огромный (для легкового авто, естественно). Стоит вроде до 500.

кузя
И ручка КПП как на вертолете, между ног 😀

😀 ну, типа того.

Alexander_SAS
есть Опель Мерива, до 500 значительно лучше альмеры! Зафира еще больше. но и по цене уже 620 (можно найти за 530 но тогда пустую)
еще есть Опель АНТАРА но она уже 950 или у шевроле тоже есть типо джип 😊 тоже около 920

а если ещё тысяч сто уе добавить, то будет Вам Кайен
😀

Можно скромно посоветовать? Уж у Вас то в Питере салонов наверняка завались, ну, пройдитесь, посмотрите, посидите(обязательно) в каждой машинюке, в районе 500 много чего есть. Удачи!!

Spike
Посмотрите Ниссан Тиида (вроде так). По размерам как Фокус. Седан смотрится нормально, хетч правда не очень.
Видел в салоне, показалось, что клиренс просто огромный (для легкового авто, естественно). Стоит вроде до 500.

Создавал тему - нелюбят его что то на этом сайте.
Судзуки СХ4 теперь наверное буду смотреть вроде те же 499 + в питере будут делать 😊 а ездить надо на Русских машинах!!!

------------------
Вот такие пирожки с котятами

Alex_F
а ездить надо на Русских машинах!!!

это шутка?

------------------
с уважением к прекрасным дамам

fasilas

а если ещё тысяч сто уе добавить, то будет Вам Кайен

а клиренс понятие растяжимое 😊 вон на жигулях 2105 он всего 170мм (но это нижняя точка заднего моста) а на иномарках обычно показывают передний свес

вопрос тк ли нужен полный привод? огромный клиренс ?
или просто дорога на дачу немного разбита?
кстати сузюки СХ4 тоже не плохая машинка, но я посмотрел бы всеже на мериву или зафиру 😊 зафира поинтереснее а тиида машинка классом ниже а ценой выше 😊

Alexander_SAS
разница между 500 и 600 всего 18 процентов 😊
а машина уже совсем другая

а клиренс понятие растяжимое 😊 вон на жигулях 2105 он всего 170мм (но это нижняя точка заднего моста) а на иномарках обычно показывают передний свес

вопрос тк ли нужен полный привод? огромный клиренс ?
или просто дорога на дачу немного разбита?
кстати сузюки СХ4 тоже не плохая машинка, но я посмотрел бы всеже на мериву или зафиру 😊 зафира поинтереснее а тиида машинка классом ниже а ценой выше 😊

А если выбирать между Меривой и Астрой?

Alexander_SAS
разница между 500 и 600 всего 18 процентов 😊
а машина уже совсем другая

Товарищ вначале вообще выделял только 400.

SX4 вроде совсем маленькая? Или это я с Игнисом путаю...

Spike
SX4 вроде совсем маленькая? Или это я с Игнисом путаю...

Родственники купили SX4, монопривод на ручке. Ничего так машинюшка, места достаточно, вот только цена, имхо, великовата, они отдали 570 что-ли...

Titus
...... Машина - маленькая! Если сидеть на передних сиденьях вдвоём, то упираешься плечами.....

маленькая - да
а про плечи - чёс.

Snark711
а про плечи - чёс.

кфаан
это шутка?

Что нибудь имеет против русских машин???
Тойота Камри, БМВ 5 как пример.

А если выбирать между Меривой и Астрой?

Товарищ вначале вообще выделял только 400.