Собственно...
Являюсь обладателем шестого сивика. Была задумка маленьго его протюнить, почитал профильные форумы и пришел к выводу что именно мою машинку Не протюнить более менее бюджетно.
Т.к. В семью нужна еще одна бричка, решил взять предыдущий кузов и сделать себе ракету. Суть проэкта - Купить машину в приличном состоянии в беларуссии БЕЗ мотора. А уже сдесь (или там) купить (другой) МОТОР(в моем случае Блок цилиндров, Бошка будет другая), внедрить его на ту НЕМАШИНУ которую я привез и Зарегестрировать! В Гаи.
Вопрос! Это Реально? И кто Такое Делал? И как?
МОТОРА так же не забудте про коробку, подвеску, тормозную систему, проводку и пр. Короче берите голый кузов, и готовте много денег.
AlienShooter
Вопрос! Это Реально? И кто Такое Делал? И как?
Не на личном опыте 😊
Это реально. Делали, например, американцы, что и показывали в какой-то передаче про тюнинг. Но они меняли не мотор, а двигатель целиком. Поставили на старый Toyota Trueno (кажись) V8 (от чего - не помню). Делали долго, детали с узлами они меняли многие, коробку искали нужную. Получилась пуля, как и хотели.
Да не Парни это я в теме. Я хочу сделать Гибрид 2литровый от CRV и не него втековую бошку поставить. = около 200 лс , без всяких прямотоков и турбин 😛 Довольно бюджетно. Кста америкосы на таких и пуляют в большинстве.
Мне регистрационный вопрос интересен.
вопщем реально все.... но гиморно... дешевле WRX купить... если кони нужны 😊
В таком виде как описано выше - не реально. Машина сколоченная из агрегатов на учёт не ставится. Должна быть изначально машина с ПТС или хотя бы просто документы, на которые можно будет повесить кузов и мотор.
вопщем реально все.... но гиморно... дешевле WRX купить... если кони нужны
вы в курсе скока ано стоить? Я вас уверяю в раза ТРИ не дешевле!
Вот и расскажете нам как оно получилось, бюджетно или нет 😊 ИМХО все заморочки с атмосферниками - это D&G (дорого и глупо по-нашему).
+1 SandmanJK. Не представляю как это сделать.
Всё возможно, если подойти к вопросу ответственно...
То, что машина должна быть поставлена здесь на учёт до предполагаемого СВАПа, это понятно. Далее пятый цивик тюнится достаточно легко и бюджетно, за это его и любят. Что по-любому придётся покупать: контрактный или с разборки мотор, за вменяемые деньги и более-менее адекватных необходимостях колхозить подкапотное пространство, максимум 1,8 , Vtec, конечно. Коробку (если ручка) и т.д. менять не придётся, тормоза обязательно, с подвеской по желанию )))Совершенству предела нет, сами понимаете. Контрактник, мозги и проводка стоят около 50-70 т.р. работа 10-15, после чего получаете 160 л.с. и Vtec и летаете в своё удовольствие )))
С двумя литрами надо быть отпетым фанатом, чтоб реально раскурочить пол машины )))
Далее, в ГАИ получаете направление на комиссию в НАМИ, там решаете вопрос, и ставите на учёт...
AlienShooterвы в курсе скока ано стоить? Я вас уверяю в раза ТРИ не дешевле!
ну ну...ждем отчета о проделанной работе 😀
Во блин, думал тут ракету делают, щас думаю насоветую как обтекатель вытачивать... 😀 😀 😀
Dunhill спасибо.
2литровый crvшный движка 98года туда встает как родной судя по форумам. Вот с коробкой к нему там уже хз, рою инфу. Бюджет чисто по движке по прикидкам (без самой машины) 800+400+проводкаработа400+(дорого млять) у спецов подружить мозги 500. Все остальное в обычном порядке. 160 лс это если тупо поставить B20B от CRV там их уже 150. Потихоньку займусь поиском машинки. А про гаи я так вкурил один фиг надо живую на учет ставить.
Дешевого тюнинга не бывает. Купить нормальную быструю машину будет дешевле.
Дешевого тюнинга не бывает. Купить нормальную быструю машину будет дешевле.
Рад если вы это уже сделали. А Меня ПРЕТ Хонда!
AlienShooter
Дешевого тюнинга не бывает. Купить нормальную быструю машину будет дешевле.Рад если вы это уже сделали. А Меня ПРЕТ Хонда!
Давайте, давайте, только не забудьте отписаться как оно в гаи все прошло...
Меня тоже прет хонда (у меня интегра).
Но покупать сразу быструю машину все-таки дешевле.
Если вас прет хонда - купите более быструю хонду 😊
AlienShooterНа сколько я что-нибудь понимаю в колбасных обрезках, ввезена и растаможена должна быть именно машина (с движком 1,4/90л.с. например), иначе то, что Вы тут насобираете на учёт можно будет поставить только будучи лично знакомым с министром. НАМИ не спесёт. Потом уже с документами на руках можно думать. Но т.к. 5е поколение точно старше 7 лет, я бы искал машину тут 😊
... А про гаи я так вкурил один фиг надо живую на учет ставить.
ЗЫ А почему не Prelude, не Integra, не CRX?
Прелюд - старый неедущий понтомобиль (с) авто-ру/хонда
CRX слишком старые все.
интегра еще куда ни шло, чтобы DC5.
АвтолюбительНу да. Машина, собранная по кусочкам должна сертифицироваться, как на предмет экологичности, так и на предмет внешней и внутренней безопасности и всего остального. А это, далеко не дешево и не просто.
На сколько я что-нибудь понимаю в колбасных обрезках, ввезена и растаможена должна быть именно машина (с движком 1,4/90л.с. например), иначе то, что Вы тут насобираете на учёт можно будет поставить только будучи лично знакомым с министром. НАМИ не спесёт.
ЗЫ А почему не Prelude, не Integra, не CRX?
Crx как уже сказано старый слихом. integra рулит, но Я против правого руля. Я за городом живу и правый руль это до поры...
Прелюд Красава! но. С механикой тоже леворукого не найти! И денег стоит как бюджет моей заморочки. Хетч он короткий сцука. Люблю я хетчи да и краСИВИшный. А прел в кузове 96- меня не прельщает. ХотяЕДЕТОНЯИБУ. катался. Мысль искать бричку здесь правильная... Или документы хотя бы 😊
CRX 3. Почти те же годы, что у Civic 5 😀
Крыша, кстати, снимается.
Прелюд Красава! но. С механикой тоже леворукого не найти! И денег стоит как бюджет моей заморочки.Бред, 2000ого года 2,2 на ручке 200 кобыл 5600 евро, приезжайте в Литву и забирайте.
RuslikLT
Бред, 2000ого года 2,2 на ручке 200 кобыл 5600 евро, приезжайте в Литву и забирайте.
Не забудьте умножить на 2 на границе 😊
Не забудьте умножить на 2 на границеНу... это уже другой вопрос 😊
да у хондо интегра нчего так едет... но стайка лучше 😀
Автору: у вас принципиально неправильный подход. Такие работы и сложности (отдельно кузов отдельно движок) оправданы в том случае когда во главу угла поставлен результат, а не экономия средств. То есть когда стандартной машины с таким движком и кузовом не существует итд (например для драга строили марк 2 полноприводной с 3л турбовым движком). Ну или есть халявный кузов-движок и куча денег или времени + своя мастерская-гараж. В любом случае экономии вы не получите однозначно. Если хочется съэкономить берите машину целиком. Дешевле выйдет.
+1
один наш ганзовец замутил прелюд, смотри http://www.prelude-club.ru/forum/showthread.php?t=268
Еврей
один наш ганзовец замутил прелюд, смотри http://www.prelude-club.ru/forum/showthread.php?t=268
Класный проект... Опять же явно человек делает не из экономии. Цитата "3ж мне нравится, поэтому весь этот геморой. ... По бюджету и по времени - сразу скажу что быстрее и дешевле было купить 5й." Так что хотите съэкономить, не ввязывайтесь в это. Хотите для души и есть силы и средства - вперед 😊) Я просто сам восстанавливал машину, объем работ там даже поменьше, это такой геморрой, что никому не пожелаю. Продал не достроив и больше мысли не будет ввязываться в такое.