бмв 735 2001г vs хонда аккорд 2,4 тайп с 2005г

Что бы вы выбрали???
Прошу помощи.
Машина нужна для разъездов только по городу-загороду.
БМВ стоит 17-18,Хонда-20.

Конечно БМВ. С Хондой даже сравнивать бессмысленно, и так всё ясно.

хонду бери
и новей, и экономичней

Хонду. Етот бумер ты запаришся чинить.

Хонда!..
Немецкий раритетный автопром - ф топку! 😊

xwing
Етот бумер ты запаришся чинить.

Хонда конечно! У самого такая... 😊

Как вообще можно сравнивать японца и БМВ? Совершенно другой класс. И по комфорту, и по управляемости, и по надёжности. Прокатишься раз в БМВ - на ходны потом смотреть противнно.

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Гай Юлий Цезарь:
Как вообще можно сравнивать японца и БМВ? Совершенно другой класс. И по комфорту, и по управляемости, и по надёжности. Прокатишься раз в БМВ - на ходны потом смотреть противнно.[/QУОТЕ]

По надежности - действительно разный класс, бумеру до хондосвской надежности - как из Баварии до Москвы раком. Что до прочьих прелестей - при покупке юзанной машины нужно обрашать внимание в первую очередь на стоимость содерхзания машины - а етот бумер просто разорит. Они и новые не отличались отменной надежностью (по електронике глючили жестоко) а уж юзнанный. А стоимость запхастей. А сервисс? Управляемость етой баржи хороша на сухом асфальте, зимой в снегопад бе дай бог за 5хх или тем более - 7хх на улице встать - можно там и остатся. Я помню как после очередного шторма я из сугроба вылез извините на хюндае тогда как сосед на бумере 5хх пытался выкапатся. Я успел в магазин сьездить, еды купить и расчистить себе место под парковку (мое раскатанное ессно заняли) а товариш все пытался выэать на етом чуде немецком. Задний привод на большой тяжелой машине в местах где бывает снег - сильно на любителя веш.
И опять же - подержанные 7хх очень недешево содержать В отличии от Хонды Аккорд.

Да и по срокам: БУМЕРУ 7 лет будет.... аккорду 3.... по пробегам, следовательно, аналогично....
Если бы ОБЕ авто 3-х летние были - другой разговор....

Клас авто, как было отмечано ранее, разный => разные затраты и на содержание...

Я бы выбрал семёрку года 2004-2006, новый кузов гораздо лучше. Но что до надёжности - глючили модели до 1995 г.в., на 2001 такого не будет. И комфорт, и удовольствие от вождения, и безопастность у БМВ несопоставима. И по снегу на них ездят.

Симпатизирую Бумеру, но взял бы Хонду по экономическим соображениям.

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Гай Юлий Цезарь:
Я бы выбрал семёрку года 2004-2006, новый кузов гораздо лучше. Но что до надёжности - глючили модели до 1995 г.в., на 2001 такого не будет. И комфорт, и удовольствие от вождения, и безопастность у БМВ несопоставима. И по снегу на них ездят.[/QУОТЕ]

Ты представляеш себе разницу в цене между Аккордом и бумером семеркой 2006 года? Че там мелочится - посоветуем автору ветки взять новую семерку в салоне. Там и гарантия будет.

Походу ты вообше не в теме - первые выпуски поскеднего поколения 7XX были просто ужасаюшего качества , там были серьезнейшие проблемы с електроникой. Как раз предидушее предпочтительнее первых лет выпуска нынешней семерки.

Хонду! С БМВ нае.. тесь, много слабых мест, сам владел в течении 5 лет.

Если сравнивают семёрку и аккорд - значит, семёрка нравится. Насчёт первых выпусков - знаю, всё не так страшно, почти на всех машинах эти проблемы давно устранены. Но всё же рекомендую уже беспроблемные модели. Я себе Х5 взял, только из-за перспектив езды в России, где без внедорожника нельзя, иначе была бы 750. Великолепная машина. А старая семёрка тоже прекрасный выбор. Главное - не брать самые первые выпуски, это общее правило для всех машин.

Bylbash
Что бы вы выбрали???

И почему именно семёрка?
Е39 или Е46 поновее будут, за те же деньги.

Бимера бери и не думай даже!!! Эти машины сравнивать нельзя! БМВ совсем другой класс!

А вообще, к чему душа больше лежит, то и берите. Только надо посчитать разницу в дорожном налоге с учетом объема двигателя и + превосходство переднего привода зимой.

Gogi07
+ превосходство переднего привода зимой.

Я в своё время проголосовал деньгой за BMW, именно Е38 735. Салон - точно, как на фотографии. Машинка радует.

Антон Городецкий
И почему именно семёрка?
Е39 или Е46 поновее будут, за те же деньги.

Hе знаю, как с габаритами у Бульбаша, а я в вышеозначенные - не влез 😀

зимой, если уж на тяжелой машине с задним приводом застрянешь, то без посторонней помощи не выкарабкаешься, с передним приводом такого почти не случается

Хонда одназначно! Вам понты или ездить 😊 .

Хонда.. бмв говно...

38 кузов красавчик конечно! Лучшее что у них было, ИМХО.
Но.... Хонда, при такой альтернативе.

Нет, это хонда говно. БМВ!

Гай Юлий Цезарь
Нет, это хонда говно. БМВ!

с точностью до наоборот,
если ездить то хонду, втековский двиг .. ну он втековский, он жить начинает только от 5-6 тысяч об\м, ну а семерка, это ну не для нас, и года разные, а потом что такое хонда, это хооооооооооооОООООООООНННННННННННННННннннннннннннннннддддддддддддддддддааааа!!!!!!!!!!
Аккорд это вам не сивик

Чем хонда лучше БМВ? Мотоциклы да, поинтереснее. А машины до БМВ очень далеко. Класс не сопоставимый. Просто прокатитесь на БМВ а потом на хонде. После БМВ в японца садиться противно.

Гай Юлий Цезарь
Чем хонда лучше БМВ? Мотоциклы да, поинтереснее. А машины до БМВ очень далеко. Класс не сопоставимый. Просто прокатитесь на БМВ а потом на хонде. После БМВ в японца садиться противно.

да все бы ничего эсли б не глюная элетроника и текущие люки.. п-ц..машина трех лет не нотъездила у нее люк потек... БМВ ...про глючные родные парктроники и глюки с компом который нужно регулярно ездить перепрошивать в сервис я вообще молчу 😀

Чем хонда лучше БМВ?

Yak9t
Я в своё время проголосовал деньгой за BMW, именно Е38 735. Салон - точно, как на фотографии. Машинка радует.
Hе знаю, как с габаритами у Бульбаша, а я в вышеозначенные - не влез

Странно, что ж вы на танках и тракторах тогда не ездите? У вас так же есть дилеры, так же люди покупают БМВ с автоматом и ездят. Я ведь часто бываю в России, постоянно общаюсь с друзьями оттуда. Никто из них не ищет того, что вы описали. Покупают разные автомобили, ездят, меняют. Жалобы такие же, как и везде.

MorliDots
глюки с компом который нужно регулярно ездить перепрошивать в сервис я вообще молчу

Ничего не надо перепрошивать. Все перепрошивки и обновления ставят при прохождение сервиса по пробегу. И по желанию - карту местности, иное.

БМВ, нет в такой семерке если она изначально в нормальном состоянии ни чего страшного, будет ездить и не жужжать, все разговоры о глючности и прочем в пользу бедных, так как на этом форуме можно по пальцам пересчитать тех у кого есть 735 и не более я думаю в лучшем случае сотни человек у кого есть БМВ в принципе, хонд тут у народа по больше, но дело даже не в этом, то что классы у этих машин разные надеюсь ни кто оспаривать не будет, соответсвенно и содержание будет разным хотябы из-за разницы в классах. Машина это удовольствие, а за удовольствие надо платить, а БМВ это выбор души в первую очередь, это классика, а аккорд - хорошая крепкая машина не более.

Gogi07
зимой, если уж на тяжелой машине с задним приводом застрянешь, то без посторонней помощи не выкарабкаешься, с передним приводом такого почти не случается

У автора темы есть машины, что б зимой не застревать, да и в Белоруссии зимы достаточно теплые.

Антон Городецкий
А чего там регулярно перепрошивать-то, на Е38?
Это ж не новая семёра, на той действительно надо программное обеспечение обновлять, это ж компьютер на колёсах, ули... 😀

я про новую 😊

И в новой не надо всё время. Только при обслуживании по пробегу или при отзывах на ранних сериях. Или при желании каких то дополнительных функций.

Гай Юлий Цезарь
И в новой не надо всё время. Только при обслуживании по пробегу или при отзывах на ранних сериях. Или при желании каких то дополнительных функций.

ну конечно... радио сдохло. пришлось из за этого тащиться в сервис... вылечили перепрошивкой... гарантия это конечно прекрасно, но во первых вы удивитесь какие очереди в сервис.. а во вторых машина нужна ездить, а не в сервисах стоять... конечно радио на ездить не влияет, но как то странно в машине за такие деньги, с бумбоксом ездить 😀 😀

Первый раз про это слышу. Возможно, Вы ставили на свою машину какие то электронные устройства? Не у меня, ни у знакомых владельцев БМВ таких проблем не было. И почему Вы думаете, что на хондах ничего не ломается? Всё же, БМВ на порядок выше во всех отношениях. И по качеству материалов, и по электронике.

Таки не сказал бы йа, что хонда так уж прям капитально дешемле бэхи в обслуге 😛

Мну лично аккорд в кузове УНИВЕРСАЛ больше прёт - просто красавец! (странно, почяму он у нас не прижился.... 😞 )

Гай Юлий Цезарь
Первый раз про это слышу. Возможно, Вы ставили на свою машину какие то электронные устройства? Не у меня, ни у знакомых владельцев БМВ таких проблем не было. И почему Вы думаете, что на хондах ничего не ломается? Всё же, БМВ на порядок выше во всех отношениях. И по качеству материалов, и по электронике.

просто нужно учитывать особенности россии 😛 там много левака, причем во всем. может брак заводской кто-то купил по дешевке или перекупили бракованую партию у западных дилеров и впаривают в раше как высший сорт.. а может, установщики в салоне криво поставили сигналку/музыку и т.д.

по теме, брать хонду т.к. свежее.

зы: если бы у топикстатера были деньги на новую БМВ - брать только ее, а хонду в топку.

Странно, и у меня что-то бумер ни один не глючил... ИМХО разводили как лохов мастера, отсюда и нелюбовь. А вообще странный выбор: седан преиум класса, и безликая японка. Странный выбор. Из области, что выбрать: велосипед или машину.

Да, а что проедет больше, так это бабушка надвое сказала. Очень возможно что все же бумер. ИМХО.

Вопрос топикстартеру: А картинки бумера с потолка? На машине фары дорестайлинговые, а в 2001 году они уже должны были идти с новыми фарами. И внутри телевизор как на ведрах года 97-98. Штота тут не так! На фотке машина до 99 года получается, ИМХО.

Гай Юлий Цезарь
Первый раз про это слышу. Возможно, Вы ставили на свою машину какие то электронные устройства? Не у меня, ни у знакомых владельцев БМВ таких проблем не было. И почему Вы думаете, что на хондах ничего не ломается? Всё же, БМВ на порядок выше во всех отношениях. И по качеству материалов, и по электронике.

хз..констатирую факт, что были такие проблемы, ничего постороннего не ставилось, гарантия... про качество материалов я не говорю... чего тут сравнивать совершенно разные классы машин...

кхм-кхм... ну, поехали...

Да нафиг Вам эти корыта! Берите нормальную машину - ОПЕЛЬ!

😀

Опель - машина пиндосов! ГЫ....

Хонда - форева! Качество старых баварских авто - очень не удовлетворительное. БУ японская Хонда будет лучше. Моё ИМХО. У меня Аккорд Тайп С темно-фиолетового цвета уже 4 года... мальчишки до сих пор телефонами фотографируют 😛...

VictorMP
Опель - машина пиндосов! ГЫ....

ВиЗёТ АфФТаРу...
😞
А вот у нас енти авто стоят от 25 за хонду и 20 за бумер аналогичных ГВ...\
😞

Правильно, у меня Аккорд в идеальном состоянии.. Ноябрь 2004 года, 700 тысяч дают... Я не отдам, машинка с душою...

Сивутя
кхм-кхм... ну, поехали...

Да нафиг Вам эти корыта! Берите нормальную машину - ОПЕЛЬ!

😀

Кто нибудь, покатайте Сивутю на роллс-ройсе 😀

VictorMP
Правильно, у меня Аккорд в идеальном состоянии.. Ноябрь 2004 года, 700 тысяч дают... Я не отдам, машинка с душою...

С ума сойти, какое достижение 😀 ржу просто, в идеальном состоянии машина которой 4 года. Да, это достижение, однозначно 😀 😀 😀

просто у меня не одна машина умник! Аккорд зимой не эксплуатировался. пробег 35000 тысяч. Ржи дальше.

VictorMP
просто у меня не одна машина умник! Аккорд зимой не эксплуатировался. пробег 35000 тысяч. Ржи дальше.

Мда... Целых 35 тысяч, да, гордиться можно конечно 😀

Детский сад мля, 35 тысяч машина должна быть как новая. У меня была семерка 91 года как новая -вот это действительно можно гордиться. потому что прошла она больше 350 тысяч и все в идеале. А 35 тыс, это новая машина (кроме наших)

Зимой недоприводы не юзаю... Аккорд чисто летне-трассовый вариант. Семерка - гамно! Для неё 350 тысяч - покойник при любой щадящей эксплуатации. И причем тут детсад? 35 тыков нормальный пробег при владениями 3-мя машинками за 3.5 года...
В-общем, сдуйся дядя и не перечь хондаводу со стажем! Мой тебе правильный совет.

Это кто Вам сказал, что для БМВ 350 тысяч - предел? А Хонда миллион пробегает? Без замены масла и тормозов, на одном баке? Хонда даже близко от БМВ не стоит.

VictorMP
Зимой недоприводы не юзаю... Аккорд чисто летне-трассовый вариант. Семерка - гамно! Для неё 350 тысяч - покойник при любой щадящей эксплуатации. И причем тут детсад? 35 тыков нормальный пробег при владениями 3-мя машинками за 3.5 года...
В-общем, сдуйся дядя и не перечь хондаводу со стажем! Мой тебе правильный совет.

О сразу видно, не читал но осуждаю, вы хоть на одной БМВ прокатитесь а потом раскажете что гавно а что нет, а машина с 35000 пробега это так дет сад будь она хоть десятая, и было бы странно если б ваш аккорд к такому пробегу скончался.

А если все же перечить хондаводу со стажем то что, вы всех тут проклянете страшным хондоводовским проклятьем.

Применительно к теме, Бульбаш в беллорусии живет, а от них как ни крути Германия близко всегото Польшу переехать так что с зап частями на БМВ я думаю там оч все просто и дешево, на Хонду наверно то же запчасти есть но здается мне они там дороже.

Сивутя
кхм-кхм... ну, поехали...

Да нафиг Вам эти корыта! Берите нормальную машину - ОПЕЛЬ!

😀

Сивуть им Вас не понять, вы рай открыли, а они все про старье трут.
ОПЕЛЬ, ОПЕЛЬ!!!!!!!!!!!!!!!!

😀 😀 😀

Соренсен

О сразу видно, не читал но осуждаю, вы хоть на одной БМВ прокатитесь а потом раскажете что гавно а что нет, а машина с 35000 пробега это так дет сад будь она хоть десятая, и было бы странно если б ваш аккорд к такому пробегу скончался.

А если все же перечить хондаводу со стажем то что, вы всех тут проклянете страшным хондоводовским проклятьем.

Применительно к теме, Бульбаш в беллорусии живет, а от них как ни крути Германия близко всегото Польшу переехать так что с зап частями на БМВ я думаю там оч все просто и дешево, на Хонду наверно то же запчасти есть но здается мне они там дороже.

да ездил я на бмв. никаких восторгов не испытываю... чем восторгаться надо то?

MorliDots

да ездил я на бмв. никаких восторгов не испытываю... чем восторгаться надо то?

Я не просил восторгаться, просто по эргономике рабочего места, управлеемости, да и просто ощущениям от машины БМВ одна из ведущих фирм. да и моторы этой фирмы одни из лучших

Соренсен

Я не просил восторгаться, просто по эргономике рабочего места, управлеемости, да и просто ощущениям от машины БМВ одна из ведущих фирм. да и моторы этой фирмы одни из лучших

Эргономика дело привычки... мне сцубару например привычнее гораздо... управляемость? ну если говорим о конкретных моделях у бмв рулятся только М-ки..и то не все.

моторы это да...тут не поспоришь... вот только не собираюсь я на машине мильен км наматывать... даже 200 тыс не собираюсь, а этот срок отъездит любой мотор без проблем...

VictorMP
В-общем, сдуйся дядя и не перечь хондаводу со стажем! Мой тебе правильный совет.

Ой ой ой, напугал ежа голой ж*пой, хамло.

ДА ты выше девятины ржавой с аратюнингом не вырос, судя по суждениям. 😀

Тут один мой знакомый, психолог почитал ветку, и однозначно сказал следующее: злоба и агрессия к определенным маркам машин, особенно более дорогим чем владеют сами агрессоры имеет совершенно простую причину. Отсюда же постоянный срач в ветке по поводу какаямаркалучче... Это комплекс неполноценности. Есть люди, у которых машина подсознательно ассоциируется с мужской состоятельностью, во всех ее проявлениях. Соответственно, если у человека не все в порядке с мужским достоинством и состоятельностью, он ненавидит то, на что письку задрать он не в состоянии, ну тоесть позволить себе финансово и морально. И каждый раз когда ему невольно напоминают что есть что-то красивее, дороже, лучше чем у него, он срывается на ругательства не в силах смириться что не все ему по плечу. И из одной темы в другую он пишет одни и те же злобные посты относительно определенной марки. -Вот как обидно прищемить мужское достоинство!

Вообще, это надо лечить 100% Ибо дальше будет только хуже. Так что, ничего личного, это так, наблюдения одного мозговеда даже не этой ветки, а немного раньше.

Да, я спросил, а как определить, человеку просто марка не нравится, или это тот самый комплекс. Мне он ответил: а просто все. Ну нравится тебе хюндай, главное чтобы радовал. -это ответ здорового человека. А вот ответ больного: да БМВ 350 тысяч не проедет, да для нее 100 предел, да не бери это говно ломучее, это вообще кал -это как раз тот случай, клиника таксказать.

У моего водителя личная type-S. Отличная машинка, надо признать! Хотя я сам и люблю задний привод, но против правды не попрёшь. ТАКАЯ Хонда - хороша. Про обычную - не знаю, врать не буду.
Если у афтаря есть время на посещения сервисов - можно брать и старую немку. Дело вкуса.

blackbox
У моего водителя личная type-S. Отличная машинка, надо признать! Хотя я сам и люблю задний привод, но против правды не попрёшь. ТАКАЯ Хонда - хороша. Про обычную - не знаю, врать не буду.
Если у афтаря есть время на посещения сервисов - можно брать и старую немку. Дело вкуса.

Кто спорит что хонда отличная машина? Хонда очень хорошая марка, но весовые категории совершенно различны. Выбор стоит между разными классами бизнес/представительский, между роскошью и экономичностью. К тому же, не такая уж БМВ и старая, в конце концов. 10 летки отлично ездят если ее убитой не впарили лоху. ИМХО.

Насчет сервисов: так выбирать надо и ту и другую, чтобы потом по сервисам не мотаться. ИМХО.

mr. Green

Кто спорит что хонда отличная машина? Хонда очень хорошая марка, но весовые категории совершенно различны. Выбор стоит между разными классами бизнес/представительский, между роскошью и экономичностью. К тому же, не такая уж она и старая, в конце концов. 10 летки отлично ездят если ее убитой не впарили лоху. ИМХО.

Насчет сервисов: так выбирать надо и ту и другую, чтобы потом по сервисам не мотаться. ИМХО.

Ну по правде сказать Аккорд это не бизнес класс это Д, у Хонды в бизнесе есть Галант, который на мой взгляд испортили, предыдущий выглядел зачетней.
Я ездил на 13-ти летнем Опеле с пробегом далеко за 200 тыс., у него была одна проблема, он ржавел, а так весьма неплохая машина, но я не о этом, блин счас столько методов диагностики машин, что выбрать неубитый вариан вполне можно, и в этом ни какой загводки. Эта 735 как и Аккорд могут быть и в идеале а могут и не доезжая гаража развалиться, если чисто с этетических точек зрения смотреть то БМВ на мой взгляд предпочтительней( я просто не очень люблю японцев), да и потом Аккорд скоро выйдет в новом кузове, и цена на старый упадет еще больше.

у Мицубиси (Галант)

mr. Green

Кто нибудь, покатайте Сивутю на роллс-ройсе 😀

У меня на работе один из Боссов купил себе Бентли.

Вот думаю, попросить его водителя чтобы прокатил штоле 😛

Сивутя

У меня на работе один из Боссов купил себе Бентли.

Вот думаю, попросить его водителя чтобы прокатил штоле 😛

Попроси, понравиццо 😊

Да, а с Опелем поздравляю, забыл поздравлял в той ветке или нет. 😊 Это очень достойная машинка на мой взгляд. Мы с другом вектру брать хотели предыдущего поколения, но нашли форда фокус и не устояли, уж в очень хорошем сохране был.

БМВ старовата и налог большой будет, у Хонды 190 л.с. налог меньше... Не так ли Мистер Г.?

VictorMP
БМВ старовата и налог большой будет, у Хонды 190 л.с. налог меньше... Не так ли Мистер Г.?

Вот это действительно справедливо, только я бы попросил поправить ваше обращение, ИМХО это невежливо.

Я не знаю сколько у хонды 2,4 мощности, подозреваю что ДО 200 л.с. а значит сетка налога более дружественная. Насчет старости: бабушка надвое сказала. Сейчас 10 летки БМВ в идеале часто, не ржавые и не убитые. Как ездить. Кстати экономичные машины быстрее стареют, ибо эксплуатируются порой более интенсивно. Конечно хонде трехлетке ничего не грозит, да и бумеру которому 7 лет еще ездить и ездить. Поэтому если бы я выбирал сейчас, 100% взял бы семерку, только длиннобазную и с фарами нормальными, которые после 99 г. пошли. Но мне не нужно стоять в пробках по полдня, не нужно постоянно мотаться по городу, в общем мне нужна машина скорее для прогулок, дачи, отдыха, и редко по делам. Если нужно постоянно быть в седле -другое дело. Поэтому каждый выбирает что ему ближе, и старается не ругаться с теми, кто придерживается другого мнения. ИМХО.

Ну вот хоть в чем mr. Green(поправил 😛) согласился со мной! 😊 Я Хонду юзаю с ноября 2004 мощность 190 л.с. налог 9500 рублей в год (оренбургская обл.) коробка механика 6-ти ступая, пробег реальный 34500 км.. Надо бы продать, а жалко.. Хочу Инфинити ФХ 45...

VictorMP
Ну вот хоть в чем mr. Green(поправил 😛) согласился со мной! 😊 Я Хонду юзаю с ноября 2004 мощность 190 л.с. налог 9500 рублей в год (оренбургская обл.) коробка механика 6-ти ступая, пробег реальный 34500 км.. Надо бы продать, а жалко.. Хочу Инфинити ФХ 45...

А зачем продавать если она исправно ездит?

VictorMP
БМВ старовата и налог большой будет, у Хонды 190 л.с. налог меньше... Не так ли Мистер Г.?

Бульбаш в Белорусии живет там налоги другие, о чем спор то?

Сивутя
у Мицубиси (Галант)

Точно, ну тогда Легенд Хонда, путаю я их

БМВ намного надёжнее и в цене меньше терять будет. А ресурса там ещё на двух покупателей хватит. Комфорт и плавность у неё очень высоки, и рулится она на порядок лучше хонды с её передним приводом. В городе она предпочтительнее и по радиусу поворота.

БМВ... Хонда...

у меня вон под окном чёрный тонированный новенький Бентли босса стоит на каких-то о**енных литых дисках...

обдрочился уже 😀

Хня все, я щас покурить выходил, такая кобылка на мазератти подвалила, чуть бучком не подавился, посмотрел на свою Авдотью потом на фотографию жены и вроде отпустило, ща опять курить пойду плохо мне 😀

Хня все,

Гай Юлий Цезарь
на 2001 такого не будет.

ну не скажите ... глюков на порядок больше чем даже у предыдущих 7-к ...

Откуда Вы это взяли? С потока? Из разговоров в курилке?

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Гай Юлий Цезарь:
[Б]Это кто Вам сказал, что для БМВ 350 тысяч - предел? А Хонда миллион пробегает? Без замены масла и тормозов, на одном баке? Хонда даже близко от БМВ не стоит. [/Б][/QУОТЕ]

Они сыпятся сейчас сновья , что там будет к 350 тышям - страшно предстваить.

Хонду и только Хонду!!! БМВ ацт!

xwing
[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Гай Юлий Цезарь:
[Б]Это кто Вам сказал, что для БМВ 350 тысяч - предел? А Хонда миллион пробегает? Без замены масла и тормозов, на одном баке? Хонда даже близко от БМВ не стоит. [/Б][/QУОТЕ]

Они сыпятся сейчас сновья , что там будет к 350 тышям - страшно предстваить.

У Вас я смотрю много новых БМВ было вы так безапеляционно заявляете, что они все сыпятся, ну прям все вот в какую не ткни.
Блин пойду скажу генеральному пусть пересаживается на то что не сыпется.

Странно, у меня не сыпется. Откуда такие утверждения, что сыпятся?

Гай Юлий Цезарь
Странно, у меня не сыпется. Откуда такие утверждения, что сыпятся?

Это у Вас не правильная БМВ, купети себе другую она рассыпется 😛

А где ж такую взять? Правильные БМВ, которые сыпятся, только xwingам продают. 😊

Гай Юлий Цезарь
А где ж такую взять? Правильные БМВ, которые сыпятся, только xwingам продают. 😊

Причем это целая категория граждан, у которых не тока БМВ сыпется, но и вообще многие товары почему-то ломаюццо быстро, и плохие вообще. 😀

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Соренсен:

У Вас я смотрю много новых БМВ было вы так безапеляционно заявляете, что они все сыпятся, ну прям все вот в какую не ткни.
Блин пойду скажу генеральному пусть пересаживается на то что не сыпется.[/QУОТЕ]

Меня от етого гавна Бог уберег пока. А вот друзей-родственников польстившихся на ето чудо у меня достаточно. Не слышал ни единого положительного отзыва. Все отмечают одно - машины постоянно требуют гарантийного ремонта. Ессно берутся они новыми. Буквально неадвно одну тетку уговорили такие как вы фанаты марки взять пятый бумер. До етого у нее как раз Хонда была. Ее реакция после 6 месяцев владения новой пятеркой - "жила себе с хондой, годами горя не знала.
А теперь к дилеру на ремонт - как на работу". Слишком много я слышу негатива от владельцев. Жена моя одно время хотела БМW себе, я специально опрашивал владельцев. У всэ вывод один - не связывайся, заиппет капризами сновья. Нету качества у них. Салон , да красиво сделан.

А мне тож говорят: не бери американские бумеры, их там не любили, ездили кое как, и бензин плохой заливали, и вообще приезжают не машины, а мешки с гайками из США. Вот.

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы мр. Греен:
[Б]А мне тож говорят: не бери американские бумеры, их там не любили, ездили кое как, и бензин плохой заливали, и вообще приезжают не машины, а мешки с гайками из США. Вот. [/Б][/QУОТЕ]

Если немцы делают машины, способные ездить только в тепличных лабораторных условиях - то усть сами на етом гавне ездят. Хотя я не уверен, как постоянные глюки скажем климат-контроля или навигации могут быть связанны с плохим бензином (и можно подумать где-то он намного лучше). И что значит ездить кое как? На Хонде значит можно просто ездить а на бумере надо ездить особенно , чтобы неннароком его не поломать?

xwing
Хотя я не уверен, как постоянные глюки скажем климат-контроля или навигации могут быть связанны с плохим бензином (и можно подумать где-то он намного лучше). [/B]

Вопрос понятен 😊

Странно, у меня второй БМВ уже. Проблем нет. У друзей и знакомых много БМВ. Ну ни кто не жаловался на сыпучесть. Но ставить хонду на одну полку с БМВ - всё равно что сравнивать калькулятор с ноутбуком.

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Гай Юлий Цезарь:
[b]Странно, у меня второй БМВ уже. Проблем нет. У друзей и знакомых много БМВ. Ну ни кто не жаловался на сыпучесть. Но ставить хонду на одну полку с БМВ - всё равно что сравнивать калькулятор с ноутбуком. [/Бb][/QУОТЕ]

ПИЛЯТь. При покупке юзанной машины можно ставить что угодно рядом с чем угодно - юзанные машины не обйединяет ни класс, ни мошность, ни бренд а только одна лиш цена. Потому что ето решение бюджетное.
Дык вот юзанный Аккорд в пределах 20 штук ето более разумная покупка нежели БМW 7XX в пределах 20 штук. Неужели ето так сложно осознать?
Если б человек спрашивал - не купить ли мне БМW 7XX новую в салоне - я б и не подумал посоветовать Аккорд. Однако же человек хочет юзанную машину. А тут вариант не попасть с Аккордом намного вероятнее чем не попасть с бумером - семеркой.

Вот только на бумер е38 батон не нада крошить. Надежнейшая машина. Если про последнюю семерку можно поверить во что то, то про е38-39 -гадостей не надо. Сам вдалел, знаю. Много кого знаю, кто доволен. На пятерках/семерках ездят пока не развалиццо, и очень долго. Для этих машин 10 лет не срок, в отличие от многих японок.

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы мр. Греен:
Вот только на бумер е38 батон не нада крошить. Надежнейшая машина. Если про последнюю семерку можно поверить во что то, то про е38-39 -гадостей не надо. Сам вдалел, знаю. Много кого знаю, кто доволен. На пятерках/семерках ездят пока не развалиццо, и очень долго. Для этих машин 10 лет не срок, в отличие от многих японок.[/QУОТЕ]

Вот на нем как раз и ездят, пока не начнет разваливоца, а ето у них начинается в аккурат когда цена подходит к 20 штукам за юзанный...
Что до иппонок - на дорогах еше как гавна Аккордов второго и третьего поколений тогда как практически все семерки той епохи давно сгинули.

xwing
[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы мр. Греен:
[b]Вот только на бумер е38 батон не нада крошить. Надежнейшая машина. Если про последнюю семерку можно поверить во что то, то про е38-39 -гадостей не надо. Сам вдалел, знаю. Много кого знаю, кто доволен. На пятерках/семерках ездят пока не развалиццо, и очень долго. Для этих машин 10 лет не срок, в отличие от многих японок.[/QУОТЕ]

Вот на нем как раз и ездят, пока не начнет разваливоца, а ето у них начинается в аккурат когда цена подходит к 20 штукам за юзанный...
Что до иппонок - на дорогах еше как гавна Аккордов второго и третьего поколений тогда как практически все семерки той епохи давно сгинули. [/B]

Как владелец НЕ владельцу:

Вы не правы! Была у меня машина, и знаю сейчас что прекрасно катается, а ей уже 11 лет. Е-39, 97, 2,8. Хотя судьба у этой машины была, непозавидуешь. Кстати, цена такой машине сейчас от 12 до 15 тыс. А, ну да, у нас зеленые другие немнога, у нас и у вас они отношения друг к другу не имеют... Знакомый ездит на Е-38. Пробег почти 400 тыс. Японки будут ржавые насквозь, а это ведро ездит и ездит.

xwing
[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Гай Юлий Цезарь:
[b]Странно, у меня второй БМВ уже. Проблем нет. У друзей и знакомых много БМВ. Ну ни кто не жаловался на сыпучесть. Но ставить хонду на одну полку с БМВ - всё равно что сравнивать калькулятор с ноутбуком. [/Бb][/QУОТЕ]

ПИЛЯТь. При покупке юзанной машины можно ставить что угодно рядом с чем угодно - юзанные машины не обйединяет ни класс, ни мошность, ни бренд а только одна лиш цена. Потому что ето решение бюджетное.
Дык вот юзанный Аккорд в пределах 20 штук ето более разумная покупка нежели БМW 7XX в пределах 20 штук. Неужели ето так сложно осознать?
Если б человек спрашивал - не купить ли мне БМW 7XX новую в салоне - я б и не подумал посоветовать Аккорд. Однако же человек хочет юзанную машину. А тут вариант не попасть с Аккордом намного вероятнее чем не попасть с бумером - семеркой.

Чтобы не попасть, надо диагностику сделать.

xwing
[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы мр. Греен:
[Б]А мне тож говорят: не бери американские бумеры, их там не любили, ездили кое как, и бензин плохой заливали, и вообще приезжают не машины, а мешки с гайками из США. Вот. [/Б][/QУОТЕ]

Если немцы делают машины, способные ездить только в тепличных лабораторных условиях - то усть сами на етом гавне ездят. Хотя я не уверен, как постоянные глюки скажем климат-контроля или навигации могут быть связанны с плохим бензином (и можно подумать где-то он намного лучше). И что значит ездить кое как? На Хонде значит можно просто ездить а ?на бумере надо ездить особенно , чтобы неннароком его не поломать

Скажите это владельцам Мерсов в 140, 124, 210, 203, владельцам БМВ в 32, 39, 38, 46 кузовах они над вами будут ржать в голос, про владельцев пассатов всех мастей и кузовов просто молчу, а уж владельцы гольфов это отдельная категория граждан, просто встанте хотябы на одном перекрестке садового и тупо посчтитайте сколько стареньких немцев и скока японцев.

Гай Юлий Цезарь
Откуда Вы это взяли? С потока? Из разговоров в курилке?

с наблюдений (и личного опыта поездок) за БМВ 760Ли ген. директора конторы где я работал (человек он "простой" был ... надо поехать куда-нибудь а "разгонной" машины нет сейчас ... вот тебе ключи, документы и вперед ...)

Старлей

с наблюдений (и личного опыта поездок) за БМВ 760Ли ген. директора конторы где я работал (человек он "простой" был ... надо поехать куда-нибудь а "разгонной" машины нет сейчас ... вот тебе ключи, документы и вперед ...)

У нее прям по дороге что отвливалось, или от жесткой эксплуатации.

Соренсен

У нее прям по дороге что отвливалось, или от жесткой эксплуатации.

100-200 км в день для БМВ жесткая эксплуатация? ... удивили ... всегда был фанатом этой марки ... пока у них такие проблемы с качеством не начались ...

ПыСы. ... машина из-за глюков электроники минимум 1-2 раза в месяц посещала сервис ...

mr. Green
Знакомый ездит на Е-38. Пробег почти 400 тыс. Японки будут ржавые насквозь, а это ведро ездит и ездит.

Старлей

с наблюдений (и личного опыта поездок) за БМВ 760Ли ген. директора конторы где я работал (человек он "простой" был ... надо поехать куда-нибудь а "разгонной" машины нет сейчас ... вот тебе ключи, документы и вперед ...)

У меня у самого БМВ, у некольких знакомых 7ХХ, ещё масса друзей и знакомый с Z-ками, М3, самые разные модели, разные годы выпуска, - ну ни у кого не сыпется. Почему у меня ничего не глючит тогда?

У меня у самого БМВ, у некольких знакомых 7ХХ, ещё масса друзей и знакомый с Z-ками, М3, самые разные модели, разные годы выпуска, - ну ни у кого не сыпется. Почему у меня ничего не глючит тогда?

Еврей
бы батенька за словами следите внимательно, ладно?
я вас как яповод предупреждаю, у меня японская машинка так ей 10 лет стукнуло недавно, что такое ржа следующий хозяин после будущего владельца не вспомнит, если её не долбить, кузов оцинкован полностью и все снизу мастикой залито и покрашено, япы в этом плане супер, а вот бумеры гниют

Откуда вы знаете, япона... вод... Это ваши японки гниют, а 34 и 32 кузова по 20 лет ездят и не ржавеют даже. Все японаводы когда брали другу 90го года машину е32 3,0 МКПП(2 года назад) трындели, де машина на свалку, только их старушки уже на свалке а эта машина ездит и делает этих японок только в путь. Посчитайте, сколько лет этой машине? Просто потому что металл толще и оцинкован (эка невидаль, прям диковинка известная японцам тока). 😀 Да, на днище заводской антикор, с тех лет...

А предупреждать меня не надо. Я эти машины изнутри знаю: у бумера порог по объему, толщине, прочности, как все лонжероны в ваших японках оцинкованных.

Лонжероны мы у ваших тайот, хонд и прочей ширпотребщины пинком сапога на место ставили после удара. Все эти панели пальцами выгибаются, молоточком подстучать мальца только надо. Телевизоры у японок ребенку в песочницу кинь, он его пальцами своими разогнет как надо. А когда бумеру или меренку кузов тянешь -болты на 32 слетают, резьба не выдерживает.

Так что предупреждать меня не надо, плавали, знаем. 😀

Что касается более новых машин: никогда не слышал чтобы на Х5, пятерке новой глючила электроника. И тем более были проблемы по механике. Никогда. А уж о предыдущих е38-39 -говорить нечего! Не было там такого, или не надо просто себе утопленников с европы покупать задешево ИМХО.

Старлей

100-200 км в день для БМВ жесткая эксплуатация? ... удивили ... всегда был фанатом этой марки ... пока у них такие проблемы с качеством не начались ...

ПыСы. ... машина из-за глюков электроники минимум 1-2 раза в месяц посещала сервис ...

Смотря как эти 100-200 км проезжать.

Соренсен

Смотря как эти 100-200 км проезжать.

Наверное по пробкам с раскруткой до 7 тыс от каждого светофора. Ну этож бумер, спортивная мафына... 😀

Откуда вы знаете, япона... вод... Это ваши японки гниют, а 34 и 32 кузова по 20 лет ездят и не ржавеют даже. Все японаводы когда брали другу 90го года машину е32 3,0 МКПП(2 года назад) трындели, де машина на свалку, только их старушки уже на свалке а эта машина ездит и делает этих японок только в путь. Посчитайте, сколько лет этой машине? Просто потому что металл толще и оцинкован (эка невидаль, прям диковинка известная японцам тока). Да, на днище заводской антикор, с тех лет...
А предупреждать меня не надо. Я эти машины изнутри знаю: у бумера порог по объему, толщине, прочности, как все лонжероны в ваших японках оцинкованных.
Лонжероны мы у ваших тайот, хонд и прочей ширпотребщины пинком сапога на место ставили после удара. Все эти панели пальцами выгибаются, молоточком подстучать мальца только надо. Телевизоры у японок ребенку в песочницу кинь, он его пальцами своими разогнет как надо. А когда бумеру или меренку кузов тянешь -болты на 32 слетают, резьба не выдерживает.
Так что предупреждать меня не надо, плавали, знаем.

Еврей
бы батенька за словами следите внимательно, ладно?
я вас как яповод предупреждаю, у меня японская машинка так ей 10 лет стукнуло недавно, что такое ржа следующий хозяин после будущего владельца не вспомнит, если её не долбить, кузов оцинкован полностью и все снизу мастикой залито и покрашено можно забыть, япы в этом плане супер, а вот бумеры без ухода гниют на ура, лично наблюдал почти полное отсутствие порогов у пятёрины с блокфарами г.в. примерно мой 97-98

Мля любая машина без ухода сгниет и рассыпется, ненадо тут говорить что япы верх надежности и БМВ сыпется на ура. У меня аудюшный сервис рядом с японским, и что там почему то на отсутствие работы не жалуются, и так же висят на подъемникам и хонды, и тойоты и лексусусы и ниссаны, и т.д. и т.п., и так же приезжают из-за проблем по электрике и глюченью свяко разно, нехрен тут песни петь про то что лучше япов только боги, любая современная машина это как ни крути не верх надежности из-за обилия электроники, многорычажек и вско разно, может семерка и не верх надежности, но по комфорту, шумоизоляции и многому другому, аккорд нервно и оч часто курит в стороне.
Предупреждая метание камней оговорюсь, да я нелюблю японские машины, мне ненравится ни дизайн ни эргономика мне оч много в них не нравится, я люблю немцев, но так как у меня никогда небыло японской машины, то ни буду утверждать что они все гавно сыпучие и гниют при этом страшно глюча через одного.

почему не стоит покупать японскую машину - нет настоящего немецкого качества.
почему не стоит покупать немецкую машину - нет настоящего японского качества...

mr. Green

Что касается более новых машин: никогда не слышал чтобы на Х5, пятерке новой глючила электроника. И тем более были проблемы по механике. Никогда. А уж о предыдущих е38-39 -говорить нечего! Не было там такого, или не надо просто себе утопленников с европы покупать задешево ИМХО.

Кста ти да соглашусь, что большинсвтво покупая б/у машину подходит к этому настолько дилетански, что диву даешся, а потом начинается хаянье марок, только из за того что человек купил убитое корыто вложил в него больше чем его остаточная стоимость и свято верит, что все машины этой марки гавно сыпучие, двигло ломучее и пр.

ASDER_K
почему не стоит покупать японскую машину - нет настоящего немецкого качества.
почему не стоит покупать немецкую машину - нет настоящего японского качества...

😀 😀 😀 😀 😀

нехрен тут песни петь про то что лучше япов только боги, любая современная машина это как ни крути не верх надежности из-за обилия электроники, многорычажек и вско разно

Предупреждая метание камней оговорюсь, да я нелюблю японские машины, мне ненравится ни дизайн ни эргономика мне оч много в них не нравится, я люблю немцев, но так как у меня никогда небыло японской машины, то ни буду утверждать что они все гавно сыпучие и гниют при этом страшно глюча через одного

mr. Green

Наверное по пробкам с раскруткой до 7 тыс от каждого светофора. Ну этож бумер, спортивная мафына... 😀

с собой не путаете? ... для меня как-то тяжеленная ... длиннющая машина не ассоциируется со спорткаром ...

ПыСы ... вот 6ХХ гонял в "хвост и гриву" ...

Еврей
а электро-управление зеркалами нуууу...... и хуй с ним, зато она ездит и мои вложения 80%- бензин 20%-запчасти и масла, через год сплавлю потеряв 20 тыщ

Вот видите, ничто не идеально. Однако когда я взял трешку 84 г.в, ей тогда было в аккурат 16 лет, зеркала в ней исправно работали. Да и в последующих машинах ни разу проблем с электромеханическими частями не было. Была съедена шестеренка стеклоподъемника у 735 -так заменили за полдня (учитывая езду по разборкам машин), в 50 долл обошлось. Да, и спорт режим не включался у нее, виной залитая пивом кнопка. Видимо обедали в ней часто (вокруг КПП горизонтальная площадка удобная).

Да что говорить, полно людей которые настолько невнимательно относятся к другим людям что портятся с ними отношения, а потом они искренне считают: вот какой он стал хам, я к нему со всей душой.

Чего говорить про несчастные механизмы, которые в морду не нают от такого обращения? Им только один выход: сломаться. ИМХО.

Старлей

с собой не путаете? ... ...

нет, с собой не путаю, я очень дисциплинированный водитель, люблю плавность хода а не постоянное вжимание в кресло.

Вот видите, ничто не идеально

mr. Green

нет, с собой не путаю, я очень дисциплинированный водитель, люблю плавность хода а не постоянное вжимание в кресло.

я как-бы тоже ... тем-более на таком "крокодиле" ...

Еврей
это ваше мнение и пусть оно будет вашим, мне всеравно, я ездил на жигулях 6 модели и был доволен, машина это средство передвижения и оно должно двигаться, а если при этом жопе удобно то это приятно, а если она ещё и ломаеться редко то это в двоёне приятно, а на модель если честно мне насрать, я сам хотел мерса 190 или 124, но лохматые года и расценки на запчасти меня убедили добавить и взять машину 97 года, да я хотел бэху 320, но все что попадались на люберецком рынке были ржавое дорогое гавно, и на вопрос скока масла ест, хозяин просто отводил глаза, да дико понравился мерс В124 с 3 лирами на ручке (редкость) но он ушел так что я мяу не успел произнести, в итоге взял компромисную для себя японскую машину, да не идеал, да есть пару глюков, но то что для жизни надо работает, а электро-управление зеркалами нуууу...... и хуй с ним, зато она ездит и мои вложения 80%- бензин 20%-запчасти и масла, через год сплавлю потеряв 20 тыщ

Что касается машин в целом то я считаю что комфорт и безопасность это не те вещи на которых нужно экономить, немецкие машины меня в этом устраивают полностью, притом надо ведь не только доставить свой зад из точки а в точку б, но и удовольствие от вождения и машины получить надо получить.

mr. Green

Откуда вы знаете, япона... вод... Это ваши японки гниют, а 34 и 32 кузова по 20 лет ездят и не ржавеют даже. Все японаводы когда брали другу 90го года машину е32 3,0 МКПП(2 года назад) трындели, де машина на свалку, только их старушки уже на свалке а эта машина ездит и делает этих японок только в путь. Посчитайте, сколько лет этой машине? Просто потому что металл толще и оцинкован (эка невидаль, прям диковинка известная японцам тока). 😀 Да, на днище заводской антикор, с тех лет...

А предупреждать меня не надо. Я эти машины изнутри знаю: у бумера порог по объему, толщине, прочности, как все лонжероны в ваших японках оцинкованных.

Лонжероны мы у ваших тайот, хонд и прочей ширпотребщины пинком сапога на место ставили после удара. Все эти панели пальцами выгибаются, молоточком подстучать мальца только надо. Телевизоры у японок ребенку в песочницу кинь, он его пальцами своими разогнет как надо. А когда бумеру или меренку кузов тянешь -болты на 32 слетают, резьба не выдерживает.

Так что предупреждать меня не надо, плавали, знаем. 😀

Что касается более новых машин: никогда не слышал чтобы на Х5, пятерке новой глючила электроника. И тем более были проблемы по механике. Никогда. А уж о предыдущих е38-39 -говорить нечего! Не было там такого, или не надо просто себе утопленников с европы покупать задешево ИМХО.

Подтверждаю, Х5 не глючит.

Антон Городецкий
И почему именно семёрка?
Е39 или Е46 поновее будут, за те же деньги.

Извините что так долго молчал-был за городом.
39 сразу нах это уёбище
Рассматривается только 7
Машина будет покупаться у друга, она у него была уже 3 семёрой ,сейчас он себе взял 65.Проблем нет, знаю как обслуживалась
На рынке бы не брал.
Ещё один продаёт 730 дизель 99 года-тоже в супер солст и знаю как обслуживал и сколько ездил

ежели биография бэхи - прозрачна, продаёт друг и Вы даже уверены, что ПРОБЕГ не скручен и авто своевременно и грамотно обслуживалась - почяму нет?
иной автолюбитель о таком аппарате будет тока мечтать 😊

Я бы советовал 735-ю, если ездить самому, в удовольствие а не курьером. Машина для ХОЗЯИНА, аккоррд для манагера, R-ка для продвинутого манагера...
Про японок - ну не тянет Аккорд против Бумера, никак...
Если что, я владел, в начале 90-х Е28(520) Е23(735) Е34(525)и Е32(735), сейчас есть Е24(635 М30) ну и куча рендж-роверов была, да и осталось кой чего, не очень старого 😛 Жигули и волги не считаю... Понедолгу были еще какие то машины... всех не вспомню, у напарника были японки праворульки и нормальные, есть с чем сравнить.
По личным наблюдениям(много лет уже в сфере автосервиса) - японки выигрывают в надежности именно из-за ненавороченности, как только мы сталкиваемся с, скажем лексусом, начинаются ровно те же чудеса, что и у БМВ или Ленд Ровера... Металл у германцев крепче, защищенн никак не хуже, чем у японок, а битый металл ржавеет после арасервиса одинаково(у японок дыры раньше - металл тоньше 😛 )

Я тоже советую 735, такой вариант почти идеальный. Если сравнивать - то с 220 мерседесом, а никак не с Хондой. Настоящий большой немецкий седан - и какая то вшивая японская тарантайка.

Вот Хонду Аккорд, я думаю никто и никогда не называл вшивой тарантайкой... У Хонды, неустаревающий дизайн, лучший втековский двигатель, отменная управляемость, похожая кстати на БМВшную. Я покупал тайп С с нуля в 2004 году и не разу не пожалел о покупке, мальчишки до сих пор фотографируют на телефоны мой Аккордик 😛! А если выбирать из больших седанов, то Хонда Легенд, я думаю, составит большую конкуренцию большим седанам из Европы, как по цене - так и по качеству! Насчет металла у япон каров, тонковат... есть такое. После Аккордика куплю только Инфинити ФХ 😛..

Аккорд все еще пока в новом кузове, а БМВ уже давно в старом, тоже имею одну из машин Хонду Аккорд, этого года выпуска, очень мне нравится.

Gogi07
Аккорд все еще пока в новом кузове, а БМВ уже давно в старом, тоже имею одну из машин Хонду Аккорд, этого года выпуска, очень мне нравится.

Вот именно что пока, скоро выйдет новый кузов.

Страшный он новый кузов Аккорда!!!

YolkinTuzik
ежели биография бэхи - прозрачна, продаёт друг и Вы даже уверены, что ПРОБЕГ не скручен и авто своевременно и грамотно обслуживалась - почяму нет?
иной автолюбитель о таком аппарате будет тока мечтать 😊

Прозрачна даже очень.

Для себя решил:
На следуйщей неделе еду в салон, тестирую Хонду...
А к салону прошу подъехать друга на 7 и всё будет понятно...
К чему больше душа ляжет-то и беру!

Bylbash, посчитай налог за бумер! 😛

VictorMP
Bylbash, посчитай налог за бумер! 😛

У нас налогов нет, поэтому пох.. 😊

Блин... Вот бы у нас так, тогда шильдик 750 был бы первым, кто меня встречал бы при выходе из дома 😊

П.С. Удачного выбора!

50 это немного передоз...
Хотя если бы друг 40 продавал было бы повеселее

Если не хочется V12 (или опасаетесь его сложности), а желаете урчания V8 - тогда уж лучше M62B44. По расходу примерно то же.

Bylbash
50 это немного передоз...
Хотя если бы друг 40 продавал было бы повеселее

зато мотор получше будет, менее капризный, и более долговечный ИМХО.

Так 35 ведь тоже V8!!!?
Видел уже 3 750 на капремонте

Bylbash
Так 35 ведь тоже V8!!!?
Видел уже 3 750 на капремонте

М-70 и последующие которые ставились на е38 однозначно долговечнее и надежней чем М-60

Я в этих распальцовках непонимаю)))
Скажи какой из них лучше : 3,0 дизель 98-99 года ,3,5 бенз 2001 или 4,4 -99-01

Лично для меня - именно в такой последовательности:
- 4.4 бенз
- 3.5 бенз
- 3.0 дизель

44
30
35
Лично для меня)))

Bylbash
Я в этих распальцовках непонимаю)))
Скажи какой из них лучше : 3,0 дизель 98-99 года ,3,5 бенз 2001 или 4,4 -99-01

Я насколько помню, 3 литра дизель на е38 это рядная шестерка М-50, 52 и так далее. Они достаточно надежные и простые с обслуге. 3,5 и 4 литра это М-60 V8

3,5 2001 брать лучше чем машину 98-99 г.в. Эта машина будет после рестайлинга (поинтереснее мордочка), плюс по салону там что-то делали.

В двигателе М-60 помимо общей диагностики обратить особое внимание на давление масла, вообще на маслонасос, плюс внимательно посмотреть всю систему охлаждения на предмет утечек. Посмотреть на предмет капиталки... ИМХО.
Точнее наверное скажет LP-P38

Bylbash
50 это немного передоз...
Хотя если бы друг 40 продавал было бы повеселее

Идеал в этом кузове 740, мотор М62...
Мотор М60 славится неустранимой тряской, и по моему, он никасиловый, то есть две-три заправки поганым бензином и будут серьезные проблемы. М62 это развитие М60-го но без никасила. Мотор без дроссельной заслонки, подача топлива регулируется высотой поднятия клапанов(VANOS) Эластичность и динамика потрясающие! При этом, зараза, надежен как старичек М30. Крайне интересный мотор! Мои рекомендации.

mr. Green

Я насколько помню, 3 литра дизель на е38 это рядная шестерка М-50, 52 и так далее. Они достаточно надежные и простые с обслуге. 3,5 и 4 литра это М-60 V8

Рядной шестёрки для Е38 мало. V8 M62, как минимум.

mr. Green
3,5 2001 брать лучше чем машину 98-99 г.в. Эта машина будет после рестайлинга (поинтереснее мордочка), плюс по салону там что-то делали.

Рестайлинговые Е38 идут с сентября 1998.

LP-P38

Идеал в этом кузове 740, мотор М62...
Мотор М60 славится неустранимой тряской, и по моему, он никасиловый, то есть две-три заправки поганым бензином и будут серьезные проблемы. М62 это развитие М60-го но без никасила. Мотор без дроссельной заслонки, подача топлива регулируется высотой поднятия клапанов(VANOS) Эластичность и динамика потрясающие! При этом, зараза, надежен как старичек М30. Крайне интересный мотор! Мои рекомендации.

+1

Андрюх, я надеюсь что ты нас будешь встречать на Хонде? Когда мы приедем. 😛

Ыыы, хочу себе 740, надоел утюг кроссовер, првда на ней особо на бардюр не припаркуешся 😞

RuslikLT
Ыыы, хочу себе 740, надоел утюг кроссовер, првда на ней особо на бардюр не припаркуешся 😞

В нашей стране устанешь за 286 л.с. налоги отстегивать ИМХО.

В нашей стране устанешь за 286 л.с. налоги отстегивать ИМХО.

Насколько я наслышан, у вас там национальный вид спорта - бег от налогов. Оттого и дороги чинить не на что. Впрочем, и не только у вас.

Насколько я наслышан, у вас там национальный вид спорта - бег от налогов. Оттого и дороги чинить не на что. Впрочем, и не только у вас.

Во многих странах. В России все только и говорят про неуплату налогов. А что, за 286 л.с. не надо платить? А что надо платить, не приходит в голову? Купил - нечего жаловаться.

А что, за 286 л.с. не надо платить? А что надо платить, не приходит в голову?

Хорошо Вам.

Вообще щитаю это бредом- платить за Л.С. Слов нет 😊

Почему же? Вполне разумно.

Налог должен быть на расход - то есть - в цене бензина.

Почему же? Вполне разумно.

Но тогда придётся платить и небогатым людям. И грузоперевозчикам. Они ведь на соляке грузы возят. А от этого всё подорожает. Нас это, предположим, не коснётся. Но основное население уменьшит объём потребления. Тем более есть гибридные автомобили.

Но тогда придётся платить и небогатым людям. И грузоперевозчикам. Они ведь на соляке грузы возят.

Сама Ваша идея о переносе налоговой нагрузки на топливо несовершенна и порочна. От цен на топливо зависят цены на товары широкого потребления. Причём это зависимость прямая и неусловная. А владеть Ягуаром - это, извините, удовольствие. За удовольствие надо платить. Поэтому я лучше буду дорого платить за свой Х5, чем заливать дорогое топливо, но при этом в стране будет бедность и люди будут большую часть бджетов тратить на еду. Так лучше для всех. Хотя жалко денег.

------------------
У насекомых 6 лап, в каждую - по бутылке водки, а крыльями лететь

но при этом в стране будет бедность и люди будут большую часть бджетов тратить на еду.

Гай Юлий Цезарь
Во многих странах. В России все только и говорят про неуплату налогов. А что, за 286 л.с. не надо платить? А что надо платить, не приходит в голову? Купил - нечего жаловаться.

По моему глубокому мнению -не надо. Платить надо за то, что оправдывает вложенные средства. Мало того, что в цене бензина акцизов 70% так еще и налоги под 30 тыс в год просто за то, что ты купил красивую машину. А если посмотреть на размеры таможенных пошлин, рука невольно сжимается в кулак, а большой палец машинально лезет под указательный.

Может быть когда наши дороги станут самыми лучшими в европе, я куплю машину с таким мотором и буду платить налоги. А сейчас я куплю машину чтобы налогов было как можно меньше. А лучше чтобы вообще не было. ИМХО.

В частности вилка на 735 и 740 такова, что офигеваешь слегка, начинают трястись руки и можно нечаянно поставить блоки цилиндров немножко побольше.

служебный бумер 540 весьма надежен, это при ежедневной экплуатации. К сожалению разбили в этом году в хлам, сдан в металлолом. Водитель кстати отделался легким испугом!
Легенды о супернадежности японок всего лишь легенды. К реальной жизни отношения не имеют, а вот более высокий технический уровень немцев факт. И на бумере могутбыть такие фичи, которые у японцев не бывают вообще. А вообще сравнение аккорда с 535 смешно, по сравнению аккорд это ведро с болтами. Бюджетные машины с премиум классом не надо сравнивать.

сэр
Андрюх, я надеюсь что ты нас будешь встречать на Хонде? Когда мы приедем. 😛

У меня сейчас Хонда Прелюд, поэтому не волнуйся)))
Патрол тоже отдыхает...
Да и 5 БМВ старая уже готова к продаже...

Легенды о супернадежности японок всего лишь легенды. К реальной жизни отношения не имеют, а вот более высокий технический уровень немцев факт. И на бумере могутбыть такие фичи, которые у японцев не бывают вообще. А вообще сравнение аккорда с 535 смешно, по сравнению аккорд это ведро с болтами. Бюджетные машины с премиум классом не надо сравнивать.

Странное заявление, улыбку вызывает, наверное фильм "Бумер" насмотрелись.
Речь вообще-то шла о 735 модели. Вы устройство узлов "Хонды" хоть примерно знаете? У меня была 5-ка БМВ в течении 5 лет, покупал, когда ей 3 года было, перечислять все поломки, замены деталей, неисправности электрики, а также сумму затраченных на ремонт денег, терпения не хватит. Были и мерседесы, так что есть с чем сравнивать.
Сейчас только японские, самая старая-Тойота Камри, возраст 2 года. пробег 60тыс. км., за все время эксплуатаци, вообще проблем не было, не перегорел ни один предохранитель, ни одна лампочка, Хонда "Аккорд", пока совсем новая, кстати считаю ее надежнее Тойоты.

Интересно, а автор темы на чем выбор остановил)))

тойота королла универсал 86 г.в. из реальных поломок - насос омывателя (оторвались лопасти на крутяшке - замерзли), бензонасос (мембрана по глупости) и скончавшиеся кольца, то что пострадало в авариях не в счет, на гремящих шрусах отъездила 4 года, потом поменял Я, надоело слушать.
ездит до сих пор.

перечислять все поломки, замены деталей, неисправности электрики, а также сумму затраченных на ремонт денег, терпения не хватит.

Я непонимаю покупки новой машины, может пока до этого недорос в фин плане
Если новый Аккорд у нас стоит 32-34 000,то сейчас в салоне мне предлагают 2хлетний в мах комплектации с пробегом 30 000 за 24 000$
Машина по сост как новая, а хозяева захотели СРВ вот и решили сбросить
А терять 8-10 000 за 30 000 пробега это как-то помоему глупо...
У меня машины за год отхаживают:
Патрол около 75 000 за 2 года
Предыдущая Хонда 200 000 за 2 года

Исходя из предыдущей экспл и зная Хонду как очень надёжн машину вот и появился у меня такой дурацкий выбор
АККОРД против БМВ7

Но сегодня еду в салон Хонды тестить Аккорд)))

polex
служебный бумер 540 весьма надежен, это при ежедневной экплуатации. К сожалению разбили в этом году в хлам, сдан в металлолом. Водитель кстати отделался легким испугом!
Легенды о супернадежности японок всего лишь легенды. К реальной жизни отношения не имеют, а вот более высокий технический уровень немцев факт. И на бумере могутбыть такие фичи, которые у японцев не бывают вообще. А вообще сравнение аккорда с 535 смешно, по сравнению аккорд это ведро с болтами. Бюджетные машины с премиум классом не надо сравнивать.

Про 5 вы мне даже не говорите-ебалово полное
Поэтому и рассматривается только 7

Bylbash

Про 5 вы мне даже не говорите-ебалово полное
Поэтому и рассматривается только 7

купи 7-ку и поймешь что 5-ка это надежная машина 😀 😀 😀

polex
если вы купили убитую предыдущим владельцем машину, то причем здесь БМВ

Counter-Striker
Попадался на глаза рейтинг по Америке среди авто не старше 3-х лет. Самые надежные - японцы, То-ли Тойота, то-ли Хонда, БМВ не в первой тройке, то-ли на 5-м, то-ли на 7-м месте. В 2007-м Тойота отодвинулась на 2-е место, ко-то из японцев опять на первом, БМВ - еще ниже. Аргумент?
Если на слово не верите - найду ссылку.

хундай на втором вроде

Нашел ссылку: http://cars-trucks.nnm.ru/toyota_bolshe_ne_nadezhna_mercedes_odin_iz_hudshih_

Так что там, насчет надежности японцев? 😀 Кто тама занимает первые 8 мест? Кто ниже БМВ из японцев? Только Сузуки? Или тоже не аргумент? 😀

Есть и другое мнение насчет японцев 😊тем более рейтингу американцев верить - себя не уважать.
Японцы так и не фигурируют почти! В премиум класе нет вообще, в классе "Д" мазда-6 на 5 месте, с 1 по 4 одни немцы. Кстати немцы лидируют во всех клаасах, кроме минивэнов.
http://auto.mail.ru/article?id=22178&rubric=125

Bylbash
Я непонимаю покупки новой машины, может пока до этого недорос в фин плане
Если новый Аккорд у нас стоит 32-34 000,то сейчас в салоне мне предлагают 2хлетний в мах комплектации с пробегом 30 000 за 24 000$
Машина по сост как новая, а хозяева захотели СРВ вот и решили сбросить
А терять 8-10 000 за 30 000 пробега это как-то помоему глупо...

ну у вас там всё-таки расценки немного другие..... тут ужо писалось - в РФ аналогичный аппарат кусков на 5 дороже..... многие етого просто не понимают

😀

Нет конечно! Не аргумент. Америка-то нам не указ! 😀

Counter-Striker
Попадался на глаза рейтинг по Америке среди авто не старше 3-х лет.

Ленд-Ровер должен быть на первом месте, конечно 😀

MorliDots
купи 7-ку и поймешь что 5-ка это надежная машина 😀 😀 😀

Просьба аргументировать 😊
А то, может, мне надо срочно продавать... 😀

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы ЗЕЕ:

Немного странный рейтинг, не находите?
Марки авто как то не очень адекватно расположены. Как будто в опросе учитывается только общее число голосов владельцев машин, независимо от процентного соотношения марок машин находящихся в эксплуатации.
Было логично предположить, что Мерседесы сыпятся не намного больше Форда, а по рейтингу в разы.
Опять же целевая и возрастная категория пользователей сильно разнится, в зависимости от марки авто.
То что может быть абсолютной катастрофой для искушенного владельца Мерседеса (щетка, например, скрипнула :Д :Д :Д), глубоко пофигу среднестатистическому владельцу Форда.[/QУОТЕ]

Мерсы сейчас сыпятся намного чаше Фордов, увы. Особенно если учесть что основная масса фордов в США - ето Ф150, то Мерсу современному сложно с ним надежностью тягатся. Я знаю очень мало людей, которые бы брали Мерс более одного раза.

ZEE
Немного странный рейтинг, не находите?

Сегодня еду тестить 2.4 ТайпС с 60 000 пробега.
Завтра попробую сформулировать мысли по его поводу...

Понравился 2.4 мотор-то что раньше нехватало Аккорду и 6ступка механика
Непонравилось то,что машина-перевёртыш...
Завтра будем катать семёрку...

Сравнивать иппонский ширпотреб с породистым немцем - моветон.
Что до "надежности иппонок", то да - табуретки не ломаются :-))Потому что ломаться нечему - примитив.

Езди на кадилаке!!!)))

Езди на кадилаке!!!)))

Я и езжу. С удовольствием. И пересаживаться на машину косоглазого производства не планирую даже в самых ужасных раскладах :-)

Мне ездить надо, а не чтобы машина ездила на мне)))

Мне ездить надо, а не чтобы машина ездила на мне)))

Это вам тогда либо проездной на От покупать, либо становиться VIP-клиентом такси :-)

А вообще сравнение аккорда с 535 смешно, по сравнению аккорд это ведро с болтами. Бюджетные машины с премиум классом не надо сравнивать.

Сравнивать действительно бессмысленно, потому что эти машины отличаются по цене в два раза (новые). Аккорд - конкурент трешке БМВ, а не пятерке.

Аккорд - конкурент трешке БМВ

Тойоте Авенсис он конкурент и шестой мазде. С БМВ Аккорд и близко не стоял. Как по цене, так и по уровню технических решений.

Коловрат, вот Вам не надоело японок поносить, а? Я понимаю, будь в Вашем постоянном пользовании не древний какделаг, а какой-нибудь ролс или бентли, тогда выпады в части "иппнского ширпотреба" были бы хотя бы понятны. А так ну несерьезно это выглядит 😊
Дохлый нынче породистый немец пошел, говорю по собственному опыту как чел, в прошлом годе с W220 S500 на GS430 пересевший. Современные японки не хуже своих немецких сотоварищей, если в адекватном классе и за аналогичные деньги сравнивать.
Выбор автора между 3 года аккордом и 7 лет бмв - есессно бумер будет комфортней т.к. это представительский класс, правда, более загнанный и с большим риском попасть на деньги после покупки. И выбор тут стоит не в том, что в оиригинале комфортней, представительней, а стоит между рискнуть взять что-то более представительное и более загнанное или рискнуть поменьше и взять попроще, но посвежее. Думается, если бы вместо 3-летки аккорда в качестве сравнения был приведен lexus LS430 тех же годов, что и бумер (машина аналогичная по классу и аналогичная по возрасту для таких денег), есть мнение, что было бы не все так однозначно в части выбора более комфортного расположения своей задницы в одном из данных авто.
Про тобуреточность японок - ну вообще смешно. Возьмите любую представительскую немку (ауди, бмв, мерс) любого класса в базовой комплектации, посмотрите на ее ценник, а потом загляните в комплектацию японца того же класса и за те же деньги...

Машины совершенно разные. Я бы взял БМВ, НО! Надо смотреть конкретные авто. Лучше сделать полную диагностику. Там виднее и будет.

Andrew!
потом загляните в комплектацию японца того же класса и за те же деньги

Alexandr13
Что аналог шестисоса научились узкоглазые клепать?

Я думаю если бы не умели, то и спроса не было. Тем не менее продажи показывают обратное. А вообще на вкус на цвет...

Да о чём спор то? На мой взгляд сейчас самые лучшие авто немецкие и японские. Остальное - попытка клонировать их.

Шуми
Тем не менее продажи показывают обратное.

Жоповозки всегда там бал рулят.

Коловрат, вот Вам не надоело японок поносить, а?

Нет :-) Это довольно забавно - слушать, как владельцы расхваливают свои табуретки.

Я понимаю, будь в Вашем постоянном пользовании не древний какделаг, а какой-нибудь ролс или бентли

Никчему мне пока роллс или бентли. Перед покупкой таких машинок сначала надо обзавестись минимум собственной загородной усадьбой.

А кагделлаг устраивает более чем. Это не ширпотребный мерин, имеющийся если не в каждом, то через один дворе точно.

Дохлый нынче породистый немец пошел, говорю по собственному опыту как чел, в прошлом годе с W220 S500 на GS430 пересевший.

В Лексусе и половины той начинки, что может быть в 220-м нет. Даже сравнивать смешно - машины абсолютно разных классов. А с тем, что 220-й - не самая удачная в плане надежности модель мерседеса - я и не спорил. С тем, что табуреточные лексусотойоты ломаются меньше тоже кстати не спорю :-)

Современные японки не хуже своих немецких сотоварищей, если в адекватном классе и за аналогичные деньги сравнивать.

Если бы всё было так, то я бы над ними не потешался. Как были они "потугой на Мерседес/БМВ" - так и остаются. Дешевый заменитель для тех, у кого не хватает денег на оригинал. Технический примитивизм, дешивизна отделки, постоянные дизайнерские "заимстовования", мизерные межсервисные пробеги - вот постоянные спутники японского автопрома. Лексус - так вообще жесть - дитя бейджинженеринга.

Возьмите любую представительскую немку (ауди, бмв, мерс) любого класса в базовой комплектации, посмотрите на ее ценник, а потом загляните в комплектацию японца того же класса и за те же деньги...

Так про ценник я нигде не говорил. С чего вдруг технический шедевр должен стоить столько же, сколько безродная табуретка?
По комплектации тоже сравнивать бесполезно. Большинство "мулек", что можно заказать на Мерседес, БМВ или Ауди для табуреток просто не доступна ни за какие деньги. А полный привод и дизеля на представительских машинах косые походу не научатся делать уже никогда.

Я думаю если бы не умели, то и спроса не было.

В том то и дело, что не умеют. Ну нет вот 12-ти цилиндрового Лексуса. Нет, и всё. Со спросом же всё предельно просто - на фоне немцев японотабуретки крайне дешевы. Потому и берут.

Коловрат
дешивизна отделки

В Легенде наверное видел???

Bylbash, определились, наконец? 😊

Западло!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Аккорд, который предложили в салоне оказался перевёртышем и его предлагали уже даже за 15 000...
А 7 пока не продаётся, тк друг неможет найти ей замену.
Вот так и жду пока...
Обе машины понравились своими разными качествами...
На юг чуствую придётся ехать на Патруле, тк ничего подходящего невижу, а купить кусок гемороя за 20 000 неохота.

Коловрат

Это довольно забавно - слушать, как владельцы расхваливают свои табуретки.
А кагделлаг устраивает более чем. Это не ширпотребный мерин, имеющийся если не в каждом, то через один дворе точно.

.

Меня тоже забавляет Ваши хвалебные оды Вашему какделлагу читать, особенно выделяя его «самобытность» среди «ширпотребных меренов » 😀 Мне посчастливилось быть на родине Вашего авто пару раз, и знаете какую тенденцию заметил: Опуская насыщенность рынка японками, которых там, наверное, поболее тех же американок буит, на кадиллаках в основном ездят либо более-менее обеспеченные пожилые американцы возраста за 50, этакие патриоты старой-доброй Юнайтед Стейтс оф Америка, либо негры. При этом в богатых районах как-то больше немцев, несмотря на то, что стоят они там не шибко дешевле, чем у нас.
У нас кадиллаки продаются достаточно хреново и мало их на дороге. Причина достаточно простая - противопоставить им европейкам и японкам аналогичных классов особо нечего. Я не знаю, как обстоят дела с мереном в каждом доме в Новогиреево, но в тех местах, где они реально «если не в каждом, то через один дворе точно.
» и когда люди не хотят себе брать очередной «ширпотребный мерен», они, как правило, покупают бентли, ролс, астен мартин, но не какделлаг, тем более «немножко» б.у. 😛

Коловрат
В Лексусе и половины той начинки, что может быть в 220-м нет. Даже сравнивать смешно - машины абсолютно разных классов. А с тем, что 220-й - не самая удачная в плане надежности модель мерседеса - я и не спорил. С тем, что табуреточные лексусотойоты ломаются меньше тоже кстати не спорю :-)
.

Вот у меня вопрос: много у Вас было 220-ых в пользовании и джиэсок? Не так, чтобы «один знакомый дал 100 метров проехать» или «вот у шефа знакомого моего знакомого такой есть», а лично у Вас? Думается, ни одного, что, тем не менее, не мешает Вам рассказывать, какая у кого модель была удачная, а какая нет 😛 Немного лень технические характеристики и комплектацию S500 W220 в базе искать и GS430 в максималке, но можете поверить на слово, обделенным себя в чем-то от такого маневра не чувствую 😊 В мерене больше места сзади было, да пошире на несколько сантиметров был, но с т.з. водительского места и электропакета в лехсе все так же хорошо, поэтому кричать что «машины абсолютно разных классов» я бы не стал ибо не ролс с запорожцем сравниваю. Есессно, более новый W221 поприятней будет, но и ценник у него почти в 2 раза зашкаливает.
Про отсутствие половины начинки: да, на w220 можно было установить много наворотов, которые не предлагаются на GS-ку, т.к. мерен все-таки в категорию премиум, а не бизнес попадает, в связи с чем перечень допов шире. Однако хочу заметить, что я сравниваю 2 конкретные машины с их конкретной комлектацией, а не абстрактные биби с тем, что туда можно было поставить. Посмотрите на ценник S320 в базе и S600 4matic AMG - разница несмотря на один кузов буит раза в 3. Не знаю как для Вас, для меня разница между ценником в 100 и 300 ощутима, чтобы не сравнивать эти машины даже между собой.

Коловрат
Если бы всё было так, то я бы над ними не потешался. Как были они "потугой на Мерседес/БМВ" - так и остаются. Дешевый заменитель для тех, у кого не хватает денег на оригинал. Технический примитивизм, дешивизна отделки, постоянные дизайнерские "заимстовования", мизерные межсервисные пробеги - вот постоянные спутники японского автопрома. Лексус - так вообще жесть - дитя бейджинженеринга.
Так про ценник я нигде не говорил. С чего вдруг технический шедевр должен стоить столько же, сколько безродная табуретка?
По комплектации тоже сравнивать бесполезно. Большинство "мулек", что можно заказать на Мерседес, БМВ или Ауди для табуреток просто не доступна ни за какие деньги.
.

Ну что за бред вообще? Во-первых, премиальные японцы стоят ничуть не дешевле премиальных немцев. Если какая-то разница и есть, то это больше обусловлено зоной евро у производителей премиальных европеек и зоной доллара у производителей премиальных японок. Во-вторых, мы все-таки живем в мире с рыночной экономикой, в котором, абстрагируясь от марки, два разных производителя никогда не предложат в одном классе и в одном ценовом сегменте 2 абсолютно разных по качеству продукта. Один может превосходить другой в чем-то, но это превосходство никогда не будет в одни ворота, что по совокупности всех качеств товары будут аналогичные по своим свойствам.
Наглядный пример - 3-ий бмв vs лехс айэс:
325 на ручке с тканью и минимальным набором 1 364 килорубля (http://new.auto.ru/cars/new/sale/464479.html)

За аналогичную деньгу 1 313килорубля можно взять айэску в комплектации экзекутив, которая явно поприятней бимеровской буит (http://new.auto.ru/cars/new/sale/15867.html)

Если 2,5 литра мало и хотца 3.5, то все аналогично:
Бимер 1 692 (http://new.auto.ru/cars/new/sale/464477.html)
Лехс 1 900 (http://new.auto.ru/cars/new/sale/101231.html) \
Бимер получается дешевше, но когда смотришь комплектуху и того и другого, понимаешь почему.

Если человек совсем камикадце и нужна адская зажигалка - М3 vs IS-F
Бмв 2 655 (http://new.auto.ru/cars/new/sale/464494.html)
Лехс 2 800 (http://new.auto.ru/cars/new/sale/292367.html)\
Аналогичные характеристики, у лекса комплектация богаче. Летать, думаю, будут одинаково хорошо. Хотя, Ваш, какделлаг, наверное и их уделает 😀

Коловрат
А полный привод и дизеля на представительских машинах косые походу не научатся делать уже никогда. Ну нет вот 12-ти цилиндрового Лексуса. Нет, и всё. Со спросом же всё предельно просто - на фоне немцев японотабуретки крайне дешевы. Потому и берут.
.

Ой, ну дизеля на премиум-класс - это как-то совсем сурово. У немок они есть только на более бюджетных версиях т.к. несмотря на свою экономичность потребления топлива дизель никогда не будет тише инжектора, что для премиума имеет значение.
Но если наличие дизеля у немок является для Вас принципиальным аргументом, то ни бмв, ни мерен, ни ауди не провизводят массово гибридные установки, которые, на мой субъективный взгляд, являются более передовыми.
Полноприводные версии, на сколько помню, есть на всем модельном ряде инфинити. На лексусах, 100% есть на IS, не уверен насчет GS-ки, и, судя по всему, уже есть и на LS (http://new.auto.ru/cars/new/sale/254810.html, туда же насчет дешево) Так что если теоретизируете, то хоть теорию периодически обновляйте 😛

Bylbash
Западло!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Аккорд, который предложили в салоне оказался перевёртышем и его предлагали уже даже за 15 000...
А 7 пока не продаётся, тк друг неможет найти ей замену.
Вот так и жду пока...
Обе машины понравились своими разными качествами...
На юг чуствую придётся ехать на Патруле, тк ничего подходящего невижу, а купить кусок гемороя за 20 000 неохота.

Если знаете всю историю бимера и он реально в хорошем состоянии, то думается, будет предпочтительней аккорда, тем более, перевертыша. Но есть мнение, что при покупке 38-го кузова имеет смысл прикинуть, как долго Вы его пользовать собираетесь после покупки и как много эксплуатировать. На сколько помню, 38-ой кузов уже лет 5-6 как не выпускают. 65-ый кузов уже рейсталинг прошел, скоро новыя серия выйдет. Учитывая, что 7ая серия - не та машина, которую покупают люди, которым совсем пофиг как она выглядит, года через 2-3 38-ой кузов совсем морально устаревшим казаться будет.

Andrew!
Меня тоже забавляет Ваши хвалебные оды Вашему какделлагу читать, особенно выделяя его «самобытность» среди «ширпотребных меренов » Мне посчастливилось быть на родине Вашего авто пару раз, и знаете какую тенденцию заметил: Опуская насыщенность рынка японками, которых там, наверное, поболее тех же американок буит, на кадиллаках в основном ездят либо более-менее обеспеченные пожилые американцы возраста за 50, этакие патриоты старой-доброй Юнайтед Стейтс оф Америка, либо негры. При этом в богатых районах как-то больше немцев, несмотря на то, что стоят они там не шибко дешевле, чем у нас.
У нас кадиллаки продаются достаточно хреново и мало их на дороге. Причина достаточно простая - противопоставить им европейкам и японкам аналогичных классов особо нечего. Я не знаю, как обстоят дела с мереном в каждом доме в Новогиреево, но в тех местах, где они реально «если не в каждом, то через один дворе точно.
» и когда люди не хотят себе брать очередной «ширпотребный мерен», они, как правило, покупают бентли, ролс, астен мартин, но не какделлаг, тем более «немножко» б.у.

злой-ты ... так обосрать "голубую мечту" ниггера из гетто 😀 😀 😀 ... они-же душу продадут за розовый кадиллак 😀 😀 😀

Учитывая, что 7ая серия - не та машина, которую покупают люди, которым совсем пофиг как она выглядит, года через 2-3 38-ой кузов совсем морально устаревшим казаться будет.

Bylbash
Лично мне 38 нравиться намного больше чем 65...
Есть в ней что-то породистое, а не все эти обмылки зализаные.

Крис Бенгл, чтоб он жил долго 😞
Новая 7-ка должна быть весьма, а е65 дизайном морды лица не вышла 😞

Bylbash
Западло!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Аккорд, который предложили в салоне оказался перевёртышем и его предлагали уже даже за 15 000...
А 7 пока не продаётся, тк друг неможет найти ей замену.
Вот так и жду пока...
Обе машины понравились своими разными качествами...
На юг чуствую придётся ехать на Патруле, тк ничего подходящего невижу, а купить кусок гемороя за 20 000 неохота.

Жаль. 😞
Но я думаю, что за 20К в Беларуси можно найти самолётик по вкусу. Тех же семёрок за 20 есть. Вопрос с их историей - это да.

А что у вас там с растаможкой? Может, из Германии будет проще и лучше, чем рядом искать?

Yak9t

Жаль. 😞
Но я думаю, что за 20К в Беларуси можно найти самолётик по вкусу. Тех же семёрок за 20 есть. Вопрос с их историей - это да.

А что у вас там с растаможкой? Может, из Германии будет проще и лучше, чем рядом искать?

7 у нас можно купить в 38 от 8 000 до 28 000...
Неохота с ней потом ....... дп и пробить прошлое довольно сложно...
а то как её обслужтвали-совсем невозможно...

ПРИНИМАЮ ПОЗДРАВЛЕНИЯ)))))))))))))))))))))))))))

Bylbash
ПРИНИМАЮ ПОЗДРАВЛЕНИЯ)))))))))))))))))))))))))))

А слайды?

Andrew!

Если знаете всю историю бимера и он реально в хорошем состоянии, то думается, будет предпочтительней аккорда, тем более, перевертыша. Но есть мнение, что при покупке 38-го кузова имеет смысл прикинуть, как долго Вы его пользовать собираетесь после покупки и как много эксплуатировать. На сколько помню, 38-ой кузов уже лет 5-6 как не выпускают. 65-ый кузов уже рейсталинг прошел, скоро новыя серия выйдет. Учитывая, что 7ая серия - не та машина, которую покупают люди, которым совсем пофиг как она выглядит, года через 2-3 38-ой кузов совсем морально устаревшим казаться будет.

Машин типа e38 или w140 больше никогда делать не будут. Прошел тот век. Мало еще кто поездил на последних меринах, когда народ кричит что за гавно, где надежность? А зачем надежность, если машина на 4-5 лет, а потом из-за своей технологической сложности содержать такую машину вообще потеряет всякий смысл. Для меня например e38 последних лет -- единственная альтернатива (все модели что дальше и новее -- хз как поведут в наших условиях). Так что e38 это не только понты (или статус), но еще и возможность иметь машину, своего рода последнего из магикан (простите, но е65 это уже совсем не то пальто)

Alexandr13

А слайды?

Всё будет!!!
😛

Прекрасно тебя понимаю, сам не раз на этом сайте говорил о том же! ПОЗДРАВЛЯЮ!!!
P.S. Именно из этих соображений у меня "последние из могикан" - Рендж-Роверы LP(P38). Следующий RR уже на 4-5 лет.

Bylbash
ПРИНИМАЮ ПОЗДРАВЛЕНИЯ)))))))))))))))))))))))))))

Поздравляю! А с чем? Шо, таки Е38?!? 😀

Bylbash
Для меня например e38 последних лет -- единственная альтернатива (все модели что дальше и новее -- хз как поведут в наших условиях). Так что e38 это не только понты (или статус), но еще и возможность иметь машину, своего рода последнего из магикан (простите, но е65 это уже совсем не то пальто)

Плюспицотадин.

Она родимая!!!!!!!!!!!!
После 3 дней катания на ней ни на что другое не встаёт)))))))))))всмысле смотреть нехочется.

Прекрасно понимаю твои чувства! Возможно, Аккорд тоже умеет ездить, но до е38 по всем остальным параметрам ей ой как далеко 😛
OFF Е38 называют 1001кнопка 😊

У друга на 38 735 номер 1001)))

Bylbash
Она родимая!!!!!!!!!!!!
После 3 дней катания на ней ни на что другое не встаёт)))))))))))всмысле смотреть нехочется.

Тогда поздравляю вдвойне!

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Старлей:
[Б]

злой-ты ... так обосрать ъголубую мечтуъ ниггера из гетто :Д :Д :Д ... они-же душу продадут за розовый кадиллак :Д :Д :Д[/Б][/QУОТЕ]

Там сейчас Лексусы, Мерины и бумеры популярны , из Кадиллаков - Ескалайд.

На американском рынке Кадиллак вчистую сливает Лексусу , да и европейцам тоже.

Полюбому поздравляю!! Желаю что бы ездила и не ломалась! И что бы через несколько лет мог сказать, что не жалеешь что не взял аккорд 😊

MorliDots
Полюбому поздравляю!! Желаю что бы ездила и не ломалась! И что бы через несколько лет мог сказать, что не жалеешь что не взял аккорд 😊

Не жалеть, что не взял аккорд-перевёртыш?
Месье понимает толк в извращениях! 😀

Вот уже пройдена 1 000 км.
Приятная машина.
Проведена диагностика подвески--- итог 100$ запчасти + работа.
На СТО сказали что давно невидели такого состояния подвески на авто такого года.
РАДУЕТ!!!!!
Катанули на охоту...
В некоторых местах едет хуже Патруля(((((((((((
Но зато по асфальту доезжает быстрее)))))))))))
Средний расход 9.5 при трассовых 130-150.......
РАДУЕТ!!!!!

ну я же не имел ввиду конкретный ушатанный вариант аккорда.. а вообще модель... 😊

Ну что пора фотать ляльку???

А то!

.

Только помыть после охоты надо)))))))))

Bylbash
[URL=http://img.allzip.org/g/53/orig/1366377.jpg]

Красавица.

Тоже подыскиваю себе диски Style 37 M Parallel.

1000-1300$ и ты их найдёшь))))))