берем свежий "Клаксон"

и читаем- на Дальнем востоке увеличилось количество дтп со смертельным исходом.
а по всей стране уменьшилось.
и в среднем там дтп существенно больше среднего- хоть на душу населения, хоть на душу авто.
да здравствует идиотизм под названием "правый руль при правостороннем движении"!!!
ура японоавтопрому!
правый руль самый правый!

Забанят или нет, делаем ставки 😀

Забанят

Мне вообще пофиг на правду, у меня праворульки нет 😀

Помнится была такая темка, что мол % ДТП среди праворулек больше, чем % среди левого руля.

Исключительно на основе цифр официальной статистики.
http://guns.allzip.org/topic/53/179705.html

paradox
да здравствует идиотизм под названием "правый руль при правостороннем движении"!!! ура японоавтопрому!

Если бы они начали биться на отечественных шушлайках

Дураки биться будут независимо от расположения руля.

botanik
Дураки биться будут независимо от расположения руля.

+1. но правый руль в России - это конечно глупость. Причем глупость настолько глупая, что ее когда-то в начале эры автомобилизации даже не догадались запретить. Теперь уже поздно...

botanik
Дураки биться будут независимо от расположения руля.

Только вот очень нехочется быть "умным" в коего "приедут" 😞

Дык от этого никто не застрахован [ушел искать телефоны фирм, осуществляющих перекид руля справа налево]

paradox
и читаем- на Дальнем востоке увеличилось количество дтп со смертельным исходом.

За какой период? Если за год, то ни фига не показатель, ДВ пересел на машины с правильным рулем гораздо раньше.

------------------
Ребята, давайте жить дружно!

ИМХО там кто-то сделал совершенно верное замечание: кг/ам 😛

Не читайте за завтраком совецких газет(с)...
счем больше я слышу официальной статистики, тем меньше я ей верю...

а на отечественных бы не бились, руль-с правильно стоит

Спортист
но правый руль в России - это конечно глупость. Причем глупость настолько глупая, что ее когда-то в начале эры автомобилизации даже не догадались запретить. Теперь уже поздно...

+100

Лучше Россию тогда запретить. По нашу сторону Урала, по крайней мере.

------------------
Ребята, давайте жить дружно!

Спортист
+1. но правый руль в России - это конечно глупость. Причем глупость настолько глупая, что ее когда-то в начале эры автомобилизации даже не догадались запретить. Теперь уже поздно...

ASDER_K
достаточно запретить ввоз

FFFF
...и получите бунт на Дальнем Востоке

ASDER_K
не будет бунта...

Будет.
Уже был, когдла собирались запретить где то в 2000 году.

Лонжерон
Будет.
Уже был, когдла собирались запретить где то в 2000 году.

Запретительные меры НИКОГДА ни к чему хорошему не приводили.

Лонжерон
Запретительные меры НИКОГДА ни к чему хорошему не приводили.

На правом руле езжу с 2002 года и по Москве и по области и по России. Ни каких проблем с движением не испытываю, без ДТП. Некоторые на левом ездить не умеют! И без разницы на левом или на правом, это от водителя зависит. А по этому поводу спорить можно долго, нужно самому попробовать а затем делать выводы. Есть такие которые и пешком, на ровном месте спотыкаются.
И ещё, если спросить самих жителей Дальнего Востока а не читать всякую ерунду!?

ASDER_K
а как Вы предлагает решить проблему праворулек?

Отменить пошлины на них, разумеется. Задолбало отдавать государству столько же, сколько бывшему владельцу, аукционисту и железной дороге с моряками вместе взятым.

------------------
Ребята, давайте жить дружно!

по этому поводу спорить можно долго, нужно самому попробовать а затем делать выводы

например - запретили убийство - кому от этого хуже?

Ну, пошла демагогия......

Да ничего с ними (праворулями) не надо делать. Проблема надумана.
И вот тому подтверждение.

На правом руле езжу с 2002 года и по Москве и по области и по России. Ни каких проблем с движением не испытываю, без ДТП.

А чего вы хотите, любая европейская машина на Дальнем Востоке золотая станет, даже ВАЗ, вы транспортные расходы посчитайте.

Вот, кстати, почему правильнорульных американцев не возят кораблями?

FrostM77
по этому поводу спорить можно долго, нужно самому попробовать а затем делать выводы.

Всеволод
Отменить пошлины на них, разумеется. Задолбало отдавать государству столько же, сколько бывшему владельцу, аукционисту и железной дороге с моряками вместе взятым.

Лонжерон
Да ничего с ними (праворулями) не надо делать. Проблема надумана.
И вот тому подтверждение.

нифига не подтверждение...

Да, на такой довод и ответить нечего.
А я вот за весь свой стаж, и последние лет 10 чего то и праворулек не замечаю в Москве. 😛

вспомните про "летающего мента" на мерине и праворукого Hilux в лобовом столкновении под Питером. Именно расположение руля спало жизнь водителю джипа, который ехал и никого не трогал.

ober
вспомните про "летающего мента" на мерине и праворукого Hilux в лобовом столкновении под Питером. Именно расположение руля спало жизнь водителю джипа, который ехал и никого не трогал.

А если бы водитель ехал на леворульном КамАЗе? А на асфальтном катке?
Плохой пример для подражания, неудачный.

ASv
А если бы водитель ехал на леворульном КамАЗе? А на асфальтном катке?

самое умное, что можно сделать с "прулями" - это предложить достойную альтернативу. или, думаете, при прочих равных люди будут брать машину с правым рулём?

ASv
Вот, кстати, почему правильнорульных американцев не возят кораблями?

в америке новая машина которая стоит у нас 65000 долларов обходится в 33500...нахрен им праворульные??????? это у нас мля страна государственного беспредела...

это у нас мля страна государственного беспредела...

Вот, вот!
Отсюда и надо "плясать".

MorliDots

в америке новая машина которая стоит у нас 65000 долларов обходится в 33500...нахрен им праворульные??????? это у нас мля страна государственного беспредела...

Дык потому что им праворульки вообще сравнительно в копейки обходятся, от нищеты это всё.

--------------------------------------------------------------------------------
это у нас мля страна государственного беспредела...
--------------------------------------------------------------------------------

Вот, вот!
Отсюда и надо "плясать".

и потому назло беспредельщикам - будем бицца.
зашибись логика назло маме отморожу уши...

Ну ты ей, богу, как маленький!
Человеку надо зарабатывать на хлеб.
Купить, скажем леворукого VW Porter с пробегом 100тык - заплатить 8-10 тыд, наверное, а праворукую тойотку универсал, такого же класса, только с пробегом 30тык - 3-5 тыд.
Разницу видно?

Короче, одна надежда на китайцев.

Ессно видно, я и говорю - от нищеты.

Ну ты ей, богу, как маленький!
Человеку надо зарабатывать на хлеб.
Купить, скажем леворукого VW Porter с пробегом 100тык - заплатить 8-10 тыд, наверное, а праворукую тойотку универсал, такого же класса, только с пробегом 30тык - 3-5 тыд.
Разницу видно?

ну да.. ну да... а потом тоже занафига покупать нормальну химнююю резину - на всесезонках покатаемся - тоже видно разницу... такого кроилова - море... последствия - там выше статистике...

из пальца высосанная проблемма. Запретить ввоз и регистрацию праворульных, один росчерк пера всего то.

для начала - сертифицировать отечественные автомобили.

Что значит сертифицировать? Сертификат на соответствие каким требованиям, наличию руля с левой стороны?

Кстати про фары здесь было совершенно верно замечено, у праворулек левые подсвечивают обочину, которой является встречная полоса.

Зануда
Короче, одна надежда на китайцев.

М-да. Не путайте мух с котлетами, аднака.

------------------
Ребята, давайте жить дружно!

ASv
Что значит сертифицировать?

Euro-3/4 и EuroNCAP

Юро-3/4 не за горами, ЮроНКАП - тоже, подушки с ремнями ставят, АБС.

ober
для начала - сертифицировать отечественные автомобили.

дык и там "росчерк пера" назревает ужо... Камазы наши задвинули. Или нет? Самолеты - точно.

Всеволод
М-да. Не путайте мух с котлетами, аднака.

А шо?
нормальный руль - подтянуть качество - и давайте поиграем в рынок - новая, надежная, на гарантии vs мутное, без гарантии, грязное.

Alex_F

А шо?
нормальный руль - подтянуть качество - и давайте поиграем в рынок - новая, надежная, на гарантии vs мутное, без гарантии, грязное.

Качество до уровня Японии они тянуть будут еще тыщу-другую лет.

------------------
Ребята, давайте жить дружно!

Всеволод
Качество до уровня Японии они тянуть будут еще тыщу-другую лет.

Когда у яппов было качество?

Почему - как машина рекордсмен по пробегу без ремонтов, то Сааб, мерс и т.п. таратайки???

по ящику казали , есть в калифорниях какой-то аппарат (шевроле камарро?) с пробегом в мильон МИЛЬ.

Alex_F
нормальный руль - подтянуть качество - и давайте поиграем в рынок - новая, надежная, на гарантии vs мутное, без гарантии, грязное.

Вот это правильно. Толька пока, к сожалению, с точностью до наоборот

умиляют некоторые высказывания прям. думаете кто-то берёт пруль только из вредности - фарами вам в глаза посветить? говорю же - если будет альтернатива, но с левым рулём - будут брать левый. ну а пока даже с нашими дикими пошлинами ничего по цена/качество к прулю не приближается - так и будут на нём ездить. Кстати, господа, давайте посчитаемся сколько народу здесь из тех, кто за "росчерк пера" с Дальнего Востока или из Восточной Сибири - там прулей 99.9%

Еврей
извиняюсь что на ваш сумбурный взгляд лучше: маде ин япон или маде ин раша?
...

Всеволод

За какой период? Если за год, то ни фига не показатель, ДВ пересел на машины с правильным рулем гораздо раньше.

FFFF
там прулей 99.9%

В ЮжСахе с левым рулем только обществнный транспорт. Ибо запрещено. Даже гиббоны колесят на трофейных иномарках. Если встретите джип с левым рулем - это амеры, с нефтедобычи.

paradox
ню-ню...

Имеете данные о росте процента правильных машин на ДВ? Что ж стесняетесь, мы все ждем-с...

------------------
Ребята, давайте жить дружно!

Alex_F

Когда у яппов было качество?

Почему - как машина рекордсмен по пробегу без ремонтов, то Сааб, мерс и т.п. таратайки???

А как ездить - так Тойота. Парадокс...

------------------
Ребята, давайте жить дружно!

Да и не могут они знать, что такое СААБ или Вольво, к ним такие не возят.

ASv
Да и не могут они знать, что такое СААБ или Вольво, к ним такие не возят.

Отчего же? Саабы действительно редкость, уж не помню когда последний раз видел, а Вольво встречаются довольно часто. Когда в 90-е иномарки пошли валом, много европеек было. Японки забили всех начисто. Щас, правда, эуропа пытается пробиться снова, вон, реношники автосалон построили. Таксеры берут да конторы московские.

------------------
Ребята, давайте жить дружно!

Всеволод
А как ездить - так Тойота. Парадокс...

Если недалеко и недолго - то можно и тойоту.

------------------
Вот такие пирожки с котятами

то можно и тойоту

Alex_F

Почему - как машина рекордсмен по пробегу без ремонтов, то Сааб, мерс и т.п. таратайки???

Если бы гос-во Российское (читай чиновники) не занималось набиванием карманов откатным баблом по поддержанию отечественного автопрома (кстати с какого года длиться эта поддержка) то и ввозные пошлины на иномарки были бы разумные и Российский автопром чтоб не здохнуть подтянул бы качество и сервис вот тогда и можно будет говорить о сравнении - о здоровой конкуренции.
А что до запрета правого руля - есть ПДД и другие нормы и там не сказано с какой стороны должен быть руль. Все бы вам запрещать. Вы не запрешайте, Вы сделайте так что бы у человека и общества был выбор алтернативный или другие какие разумные предложения. Повелось то у нас как, гос-во запрещает, а общество потом ищет как эти запреты обойти без нарушения закона. По мне это сревнимо с тем что была дорога и сделали ее платной, а вот альтернативы - бесплатной дороги не предложили. Только что дорога была бесплатная, что ее сделали платной как была "после бомбежки" так и осталась, только не понятно за что бабло водитель отстегивает.
А уж если мы как цевилизованный мир хотим, то в европе, да и в азии если я не ошибаюсь или авто соответствует международным нормам безопасности и экологичности или гос-ву насрать с какой стороны у тебя руль, ты главное ездий и не нарушай, не будешь нарушать - не попадешь в ДТП, соответственно претензий к тебе не будет.

а в Англии, Австралии или Японии кто-нибудь ездить на леворульных машинах? Интересно...

сделайте на ДВ, зону льготного налогооблажения для авто-строителей и туда сразу же ринуться заводы мазда, тоета, хонда, и руль будет с нужной стороны,.... нехотят

в японии одно время был дико популярен сааб-кабрио. а так как их не было с правым рулем... то...

а в Англии, Австралии или Японии кто-нибудь ездить на леворульных машинах? Интересно...

ну кстати по поводу фар что светят, это тоже не проблема они регулируются или меняются на аналоги, а то что слепят не знаю, меня больше слепят ксенон и колхозники с кучей туманок и фуры в лампочках... А праворукие фары наверное на очень нежные глазки действуют ослепляюще)))

FrostM77
А праворукие фары наверное на очень нежные глазки действуют ослепляюще)))

Так регулируй, кто мешает, чего не регулируют? На хоть какие глазки действует ослепляюще, посмотри на световой пучок.

Дело не в рулях и педалях, а в прокладках!

Куш-тэнгри
Дело не в рулях и педалях, а в прокладках!

Хотите сказать жители средней полосы более высокоразвиты, посему меньше попадают в ДТП???

Так регулируй, кто мешает, чего не регулируют? На хоть какие глазки действует ослепляюще, посмотри на световой пучок.

Дело не в развитости, а, скорее, в энергетике места, социумных настроениях, что ли... В сибирской глубинке, где жители добродушные, особо не торопятся, знают друг друга и уважают (притом, что правого руля там не меньше левого если не больше) - никаких не то что аварий, конфликтов нет ни на дорогах, ни вне их. В то же время в Москве и тд прямо таки культивируется сумасшедший темп жизни "торопись заработать а то останешься лохом и лузером" - там и с левым-то рулем уже не сахар...

есть ПДД и другие нормы и там не сказано с какой стороны должен быть руль.

а по данным клаксона, аварийность в москве на душу населения и на количество автомобилей- на четверть ниже !!! дальневосточной...

paradox
а по данным клаксона

to paradox на ваш вопрос "зато там про свет все сказано однозначно.
ну и?"

ответили чуть раньше участники:

Еврей - "этот вопрос уже лежит в другой плоскости, точнее покупка талонов ТО или мздоимство\прикрывание глаз инспектра на мелочи..."
и
Куш-тэнгри - "Дело не в рулях и педалях, а в прокладках!"

\прикрывание глаз инспектра на мелочи

"Дело не в рулях и педалях, а в прокладках!"

тут спорить можно долго, это из серии что лучше Зенит или Спартак!

тут спорить можно долго

Я в соседнюю тему запостил. Там тоже похожий разговор идет 😊
Про преимущества новых ТАЗиков перед подержанными(причем сильно подержанными, более 10 лет) праворульками говорят люди, которые НИКОГДА на них не ездили! В моей семье находились в эксплуатации Тойоты: Краун 1982 года, Королла 1992 года, Аристо 1997 года, Марино 1996 года, Карина 1996 года, Карина 1997 года, Левин 1998 года, Надиа 2000 года, Калдина 1997 года. Ниссаны: Блюберд 1987 года, Датсун 1995 года, Цефиро 2000 года. Хонда ЦРВ, Хонда Сивик. Ну и работяга Исузу Эльф 1995 года, проданный недавно на этом форуме.
Кроме Короллы, ушедшей на разбор в возрасте 380 тыс. по Москве, все машины находятся в приличном состоянии, не смотря на возраст и пробег. Все они были в свое время распроданы по знакомым, так что история известна. Карину 1996 года оставили в качестве подменной машины. Очень жалко было продавать. Практически стала членом семьи. Покупалась в 2000 году с пробегом(по спидометру) 35 тыс. км. С тех пор по Москве проехала 138 тыс. км. За весь период, кроме замен масла и воздушного фильтра были заменены:
- свечи 2 раза. 500- 700 руб за комплект
- задние стойки. БУшные при покупке- 1 600 руб, пара
Кайабо, новые - 2 400 руб, пара, в 2007 году
- колодки передние 4 раза- в среднем 600 руб
- колодки задние - 1 600 руб
- Передние шаровые опоры - 1 200 руб
- стойки стабилизатора - 600 руб
- радиатор БУ - 2 700 руб
- ремень ГРМ, ролики, помпа - 5 100 руб
- пыльники шрусов - 540 руб
- аккамулятор 35 А - 1 700 руб
Автомобиль находится в очень хорошем состоянии. Кондиционер ни разу не заправляли(!), ни одна лампочка тоже не перегорела(!).
Самое дорогое в эксплуатации- это колеса. Второй комплект зимних и третий- летних.
На левый руль пересели исключительно из-за предубеждения коллег и партнеров по работе. У праворулек, кроме качества и минимальных затрат на эксплуатацию есть масса преимуществ:
- не угоняют в принципе.
- удобнее и безопаснее парковаться и выходить
- правый ряд в городе гораздо более проблематичен, чем левый в плане обзора
- меньше возможности получить заряд бодрости в открытое окно
- пепел с сигареты стряхивать гораздо удобнее
- удобнее спрашивать дорогу и знакомится с девушками
- ДЕШЕВЛЕ В 2 РАЗА, по сравнению с леворульными одноклассниками в схожей комплектации
- огромное количество примочек в малолитражках, которых в леворульках не может быть в принципе.
ЗЫ: на какой модели ТАЗа стоит адаптивный автомат с функцией овердрайв? На какой модели ТАЗа стеклоподъемники работают как положено и НИКОГДА не ломаются? Какой из ТАЗиков не имеет ни капельки ржавчины через 5 лет после Московских соляных ванн?
ЗЫЫ: некоторые участники форума катались на моей Карине. Сел, завел и поехал.
ЗЫЫЫ: За стоимость новой Калины можно при желании приобрести, например Тойоту Прогресс, 4-6 лет. Стоит ли их ВООБЩЕ сравнивать???

Забавно - лично я бился именно на ТАЗике с левым рулем, с правым ездил безаварийно.

Думается, что современная машина с правым рулем и морально устаревший ублюдок что из Китая что из России (хоть бы и из салона) несравнимы - ясно что современные из Японии лучше. Потому что правильные праворульки - это 4-5 летние машины, часто в топовой комплектации - о помойках 15 лет от роду разговаривать бессмысленно, но и они конкурент старым ТАЗам вплоть до 10-го семейства.

Это и ответ на вопросы про подушки и пр - правый руль исчезнет тогда, когда на рынке будут 2 одинаковых по качеству предложения: одно с правым, второе с левым рулем.

До того - бестолку.

bons +1.

Совпадают впечатления...

Viper NS
правый руль исчезнет тогда, когда на рынке будут 2 одинаковых по качеству предложения: одно с правым, второе с левым рулем.

- ДЕШЕВЛЕ В 2 РАЗА, по сравнению с леворульными одноклассниками в схожей комплектации

З.Ы. Кто не в курсе - сам пересел обратно на левый руль 😛. Но все равно японец, и японской сборки.

paradox
да я совершенно не против японцев. я их люблю.
но тут мне хором кричали, что правый руль не влияет на аврийность, а оказывается, есть документальные подтверждения- влияет. и что особенно неприятно- динамика угрожающая.

Так я дождусь информации о росте процента правильных машин на ДВ? Без этого неочевидно, что рост аварийности связан с правильным рулем.

------------------
Ребята, давайте жить дружно!

paradox
зато там про свет все сказано однозначно.
ну и?

Что и? Соблюдам-с...

------------------
Ребята, давайте жить дружно!

bons
Карину 1996 года ... С тех пор по Москве проехала 138 тыс. км. За весь период, кроме замен масла и воздушного фильтра были заменены:
- свечи 2 раза. 500- 700 руб за комплект
- задние стойки. БУшные при покупке- 1 600 руб, пара
Кайабо, новые - 2 400 руб, пара, в 2007 году
- колодки передние 4 раза- в среднем 600 руб
- колодки задние - 1 600 руб
- Передние шаровые опоры - 1 200 руб
- стойки стабилизатора - 600 руб
- радиатор БУ - 2 700 руб
- ремень ГРМ, ролики, помпа - 5 100 руб
- пыльники шрусов - 540 руб
- аккамулятор 35 А - 1 700 руб
Автомобиль находится в очень хорошем состоянии. Кондиционер ни разу не заправляли(!), ни одна лампочка тоже не перегорела(!).

Ваз-21126 купленный 29 октября 2005 новым в салоне. Пробег на сегодня 94 тыс. км. круглогодичное использование, хранение на улице. Кроме плановых замен масла, фильтров и т.п.
- замена расширительного бачка, самостоятельно, стоимость 60 руб.
- передние колодки (2 раза) и задние (один раз), передние 120 руб., задние 260 руб, самостоятельно
- свечи два раза, бош-платиновый 480 руб, саратовские 180 руб
- ремень ГРМ, 350 руб., работа 400 руб
- задний тормозной цилиндр (потек в этом году) 100 руб, самостоятельно.
- катушка зажигания Бош, 1200 руб, диагностика 500 руб
- глушитель 580 руб., самостоятельно
акуммулятор 960 руб., самостоятельно

Это все. Ни разу не проходил ни одного ТО в сервисе, на 40 тыс. и на 70 тыс. протягивал самостоятельно. Ни единого отказа в дороге, все детали кроме перечисленных родные, пыльники все целые, родная резина (скоро меняю, износилась почти). Автомобиль в прекрасном состоянии, на прошлой неделе ездил в Самару, так по трассе легко идет 180 км/ч, и более, по спидометру до 210 где то, так как на 200 спидометр заканчивается (но ГИББД не дремет). Масло от замены до замены не убывает ни на грамм.
Еще аргументы нужны?

bons
У праворулек, кроме качества и минимальных затрат на эксплуатацию есть масса преимуществ:
1- не угоняют в принципе.
2- удобнее и безопаснее парковаться и выходить
3- правый ряд в городе гораздо более проблематичен, чем левый в плане обзора
4- меньше возможности получить заряд бодрости в открытое окно
5- пепел с сигареты стряхивать гораздо удобнее
6- удобнее спрашивать дорогу и знакомится с девушками
7- ДЕШЕВЛЕ В 2 РАЗА, по сравнению с леворульными одноклассниками в схожей комплектации
8- огромное количество примочек в малолитражках, которых в леворульках не может быть в принципе.

О как хорошо то 😊
Теперь поехали:
1. вопервЫх угоняют всё включая запорожцы. Во вторых - значится они настолько ликвидны 😊
2. чем удобнее парковаться - и почему удобнее выходить??? У водителя (нормальной машины) боковое зеркало настроено так, что он видит, что творится сзади (считаем, что вдоль дороги встали) однако пассажир на раз может получить в дверь попутную машину ибо у него нет зеркала - зачастую пассажир незнает о том что машины ездят по дорогам.
3. ряд или таки руль? В городе то почти монопинесуально - но есть еще трасса которая в маей Палестине как правило по одной полосе в сторону, а моя скорость обычно больше чем у грузовиков мчащихся в гору на 30 км/ч.
4. непонял? Что неоткрываются окна???? Или это шутка юмора такой????
5. некурю - кстати и Вам несоветую.
6. зачем спрашивать дорогу и как потом сажать в машину девушку - «типа коза дуй на дорогу и залезай как нибудь????»
7. примеры можете привести??? Например прошлая камри в РФ продавалась только японская - ну и её аналог с рулём в бардачке.
8. Пример приведите - только не с ВАЗом в базе - а чем нибудь относительно приличным - мне (для примера) относительно близка Ауди А6 - чтоб у Вас была точка отчёта).

Смиренно жду обстоятельного ответа.

------------------
Вот такие пирожки с котятами

polex
- замена расширительного бачка, самостоятельно, стоимость 60 руб.

polex
- задний тормозной цилиндр (потек в этом году) 100 руб, самостоятельно.

polex
- глушитель 580 руб., самостоятельно
акуммулятор 960 руб., самостоятельно

polex
так по трассе легко идет 180 км/ч, и более, по спидометру до 210 где то

LOKi:

ты в какие магазины ходишь? Аккумуляторы разные бывают, не только Варта за три тыщи. Катушку зажигания Бош я и сам не так давно менял: диагностика - 500 рублей, катушка - 1150, поэтому цены сходятся.
И ржать не надо, товарищ мой, с ума давно сошедший, такую скорость на двенашке считает обычной крейсерской.
Смех без причины - признак дурачины, сам знаешь.

не пойму, а что не так с ценами? Я веду бортжурнал в котором отражены все расходы и проведенные работы, и так для каждой своей машины (3 штуки на сегодня). Провел ТО или ремонт, сразу отмечаю. На лубую машину енсть полная ее история, и если за сколько купил то так и отметил. Если у вас другие цены на сегодня, то я то тут причем?
Не пойму и насчет скорости, по заводскому паспорту (то есть ОФИЦИАЛЬНОМУ документу), если вы не в курсе, максимальная скорость ВАЗ-21126 составляет 180 км/час. То есть эту скорость гарантированно достигает любая машина этой модели, это самая бытрая машина из чисто российских. С учетом погрешности спидометра, неизбежного плавания характеристик реальных машин (то есть какая то часть имеет более удачное сочетание параметров и легко превосходит заводские характеристики) 200 км/ч совсем не фантастическая задача. А при наличии благоприятных условий, типа легкого попутного ветра вообще плевая задача. Я уже не один и не два раза достигал скорости до конца шкалы спидометра - это 200 км/час, и за предел шкалы стрелка заходила 😊 Если вы чего то не знаете, то это всего лишь ваша проблема и ваше невежество.

Alex_F
3. ряд или таки руль? В городе то почти монопинесуально - но есть еще трасса которая в маей Палестине как правило по одной полосе в сторону, а моя скорость обычно больше чем у грузовиков мчащихся в гору на 30 км/ч.

а) Мож стоит отключить ограничитель минимальной скорости? Особенно на горе, где ни фига не видно с любым рулем.
б) Почему-то на трассе мне в лоб вылетают все больше зубилы, иногда мерсы. Из Англии, что ли?

------------------
Ребята, давайте жить дружно!

Всеволод
а) Мож стоит отключить ограничитель минимальной скорости? Особенно на горе, где ни фига не видно с любым рулем.
б) Почему-то на трассе мне в лоб вылетают все больше зубилы, иногда мерсы. Из Англии, что ли?

Судари!
Вы начали скатываться на конкретные примеры, которые общую статистику ну никак не подтверждают.
Я тоже например, могу похвастаться, что езжу до сих пор на 2108 1988г.в., пробег 380тык.
При этом ни одного ремонта, тем более кап. двигателя не было. Один раз заменил спесьление. И всё!!!
Но это говорит только о грамотной с моей стороны эксплуатации и отстутствии заводских дефектов. При всём при этом я даже спорить не буду, что качество импортных авто (японок в частности) значительно превосходит качество отечественных. А правый/левый руль по-моему просто дело привычки.

Alex_F
1. Так они и с горы невсегда больше 50 мчат. Да и 30 - это тоже непредел 😞

Дык типа ета, когда впереди ни фига не видно, один фиг за ними плестить. Либо играть в русскую рулетку-с. У нас обычно предпочитают играть, доигравшиеся жалости не вызывают.

Задумался. Я, наверное, в другой стране живу. У нас и знаки "обгон запрещен" толково стоят, как правило, перед слепыми поворотами чи глубокими логами, и сплошная там же нанесена... А вышеупомянутое шоссе задолбало всех - дорога смерти еще та была.

------------------
Ребята, давайте жить дружно!

Всеволод
У нас и знаки "обгон запрещен" толково стоят,

полекс.... раньше бы поверил, теперь уже с трудом а вообще мне пофиг на скорость многие сдесь уже на пацаны чтобы потолок перекрывать.. сейчас народ начал думать не о скорости а о комфорте, безопасности и пардон экономии... бабок и бензина... я езжу на аналоге вашей машины только она родом с острова восходящего солнца, езжу я немного по 15-20 км в день уже как два года, и поверьте, я поменял от греха подальше ремень грм (600 р), маслосъемные кольца (950 р), передние стойки (1400 р) и передние тормозные колотки (350 р).... при этом на машине у меня не работает пробитый кондей и джойстик электро привода зеркал... а ей всего 10 лет, через 10 лет ваша машина как будет выглядеть и ездить??
ЗЫ руль слева.. в СТОКЕ есть гур, абс, полный электропакет, 4 динамика, полностью независимая подвеска, 2 подушки + преднатяжители ремней, ПТФ, авто соответствует нормам евро 2 и кажись 3, 15 диски, корректор фар, еэектро зеркала, кондей, кож салон.. куплена за 200 тык. 1998 г.в. мазда 323 F, Япония для Германия, я 3 владелец

Всеволод
Дык типа ета, когда впереди ни фига не видно, один фиг за ними плестить

Ну не знаю. Когда я здесь вижу машину с кривым рулём, то считаю хозяина ущербным и не я один. У нас такие машины на рынках очень доооооолго стоят, при этом с полным фаршем их стоимость в пределах 300 тыщ. Может быть на Дальнем Востоке и вообще за Уралом криворульки нормальное явление, а здесь за те же триста тыщ покупают европейца, корейца или даже того же японца с правильным рулём, хоть и попроще содержимым.

Ну не знаю. Когда я здесь вижу машину с кривым рулём, то считаю хозяина ущербным и не я один. У нас такие машины на рынках очень доооооолго стоят, при этом с полным фаршем их стоимость в пределах 300 тыщ. Может быть на Дальнем Востоке и вообще за Уралом криворульки нормальное явление, а здесь за те же триста тыщ покупают европейца, корейца или даже того же японца с правильным рулём, хоть и попроще содержимым.

кстати, 98% запчастей на "криворульки" идут теже, что и на леворульки, для справки

Alex_F
У Вас наверное и нет ограничения в 10 км/ч на проезде поста стоящего на федеральной трассе???

Обычно 20-30. Правда, у нас многие посты сняли в последнее время нафиг. Ограничение, кстати, правильное - как прикажете разглядывать и останавливать подозрительное авто в потоке, идущем под сотню?

------------------
Ребята, давайте жить дружно!

Когда я здесь вижу машину с кривым рулём, то считаю хозяина ущербным

К еврею, разговор был не за скорость, это так, лирическое отступление. И еще, с моими годовыми пробегами зачем 10 лет на одной ездить?

К еврею, разговор был не за скорость, это так, лирическое отступление

polex
Сам не возьму криворульку даже даром, без рисовки, честно.

Ну не знаю. Когда я здесь вижу машину с кривым рулём, то считаю хозяина ущербным и не я один.

бонс, им этого не понять, у них нет знакомых с востока, они не знают ничего про черностоечного, про кресту, чезер, лантиз, виндом и многие другие вкусные машины, которые стоят как 3х летняя сцупер точило ваз один только скай им может быть знаком

Еврей
найди в авто ру субару с обоими рулями и одинаковыми годами, разницу в бабках оцениш сам, разлет составляет от 2000$ до 4000$
...

А не надо покупать Шубару, если денег не хватает. Я и говорю, от ущербности это.

А не надо покупать Шубару, если денег не хватает

Всем гражданам, поиметым Автовазом:

большинство праворулек в базовой комплектации имеют ГУР, АБС, кондиционер, АКПП. Цена таких шести-семилетних - около 250-280 тыр.

Новая приора, голая и без всего, начинается от 335 тыр. (в наших краях ценник такой).

Если хотите, чтоб вас и дальше так старательно имели вазовские дилеры - покупайте вазы, грейтесь в пробках, дёргайте мешалкой, кормите сервисменов.

Про правый руль всё просто - есть люди, которые на нём ездить умеют. и есть с кривыми руками, ненавистники. Соответственно, сторонники и противники.

Никого не хотел обидеть, заранее прошу пардону, если кого-то задел.
З.Ы. щас стоял в пробке, наслаждаясь дуновением кондиционера и наблюдая как вытирают морды платочками мужики в вазах с раскрытыми окнами.

ботаник, поддерживаю

botanik
Про правый руль всё просто - есть люди, которые на нём ездить умеют. и есть с кривыми руками, ненавистники.

да, и еще - не так уж и много тех, кто на правом руле по леворульным дорогам УМЕЕТ ездить,.. а не думает, что умеет...

botanik
Всем гражданам, поиметым Автовазом:

большинство праворулек в базовой комплектации имеют ГУР, АБС, кондиционер, АКПП. Цена таких шести-семилетних - около 250-280 тыр.

Новая приора, голая и без всего, начинается от 335 тыр. (в наших краях ценник такой).

Трехлетний полноприводный Витц, ессно, с кондюком, автоматом, ГУРом, АБСом - 9200, ЕМНИП, зеленых. Их них около половины родному государству. Ну и кто тут ущербные?

------------------
Ребята, давайте жить дружно!

1 повторю уползшее

bons
У праворулек, кроме качества и минимальных затрат на эксплуатацию есть масса преимуществ:
1- не угоняют в принципе.
2- удобнее и безопаснее парковаться и выходить
3- правый ряд в городе гораздо более проблематичен, чем левый в плане обзора
4- меньше возможности получить заряд бодрости в открытое окно
5- пепел с сигареты стряхивать гораздо удобнее
6- удобнее спрашивать дорогу и знакомится с девушками
7- ДЕШЕВЛЕ В 2 РАЗА, по сравнению с леворульными одноклассниками в схожей комплектации
8- огромное количество примочек в малолитражках, которых в леворульках не может быть в принципе.

О как хорошо то 😊
Теперь поехали:
1. вопервЫх угоняют всё включая запорожцы. Во вторых - значится они настолько ликвидны 😊
2. чем удобнее парковаться - и почему удобнее выходить??? У водителя (нормальной машины) боковое зеркало настроено так, что он видит, что творится сзади (считаем, что вдоль дороги встали) однако пассажир на раз может получить в дверь попутную машину ибо у него нет зеркала - зачастую пассажир незнает о том что машины ездят по дорогам.
3. ряд или таки руль? В городе то почти монопинесуально - но есть еще трасса которая в маей Палестине как правило по одной полосе в сторону, а моя скорость обычно больше чем у грузовиков мчащихся в гору на 30 км/ч.
4. непонял? Что неоткрываются окна???? Или это шутка юмора такой????
5. некурю - кстати и Вам несоветую.
6. зачем спрашивать дорогу и как потом сажать в машину девушку - «типа коза дуй на дорогу и залезай как нибудь????»
7. примеры можете привести??? Например прошлая камри в РФ продавалась только японская - ну и её аналог с рулём в бардачке.
8. Пример приведите - только не с ВАЗом в базе - а чем нибудь относительно приличным - мне (для примера) относительно близка Ауди А6 - чтоб у Вас была точка отчёта).

Смиренно жду обстоятельного ответа.

------------------
Вот такие пирожки с котятами

2 Сев - а что так дорого? пользовал ниву с пробегом чуть до 90 тысяч км купленную за 15 тысяч рублей (примерно)

botanik:

не надо Европу с Азией в кучу мешать, уже сказал об этом. Меня АвтоВАЗ ни капли не "поимел", я купил машину за те деньги, сколько она стоит. Мог бы купить за те же деньги ПРАВИЛЬНОРУЛЬНОГО б/у Мегана, который был с климат-контролем, ЕСП, подушками и прочим электрическим фаршем, но не срослось да и ладно. Так что не надо меня лечить про кривой руль, на котором ездить УМЕТЬ нужно. Мы не в Японии живём, здесь по левому рулю просто ездят, а не умение показывают.

Кстати, в Калинке очень мощный обдув, так что я тоже морду платочком не обтираю. 😊 😊 Захочу - поставлю кондюк, пока не хочу, я от кондюков отит заработал.

Alex_F
2 Сев - а что так дорого? пользовал ниву с пробегом чуть до 90 тысяч км купленную за 15 тысяч рублей (примерно)

Дык это с доставкой из Японии в Новосибирск, накруткой аукциониста в Японии и нашего посредника, таможней (мать ее!!!)...

------------------
Ребята, давайте жить дружно!

как всегда, сторонники криворулек кипятяться! 😊 Люди, сколько хороших машин делаеют в Европе и других частях света. Японики ничуть не превосходят европейцев, а наоборот ВСЕГДА уступают им. Почему? Ну наверно инженерия в Европе получше, причем так было с начала истории человечества. Много лет японики пытаются что то противопоставить, но увы, коль не дано то не дано. Даже их ИСКУСТВЕННО созданные так называемые премиум-бренды жалкое подобие таких ЕСТЕСТВЕННЫХ брендов как ауди, вольво , мерседес и прочих.
От бедности идет ваше восхваление япономобилей. Они хороши, но руль должен быть ПРАВИЛЬНЫЙ. Безопасность выше всего, а машине на которой надо ПРИСПОСАБЛИВАТЬСЯ ездить не место на дорогах общего пользования. Заметьте ОБЩЕГО!!!

polex
как всегда, сторонники криворулек кипятяться! 😊 Люди, сколько хороших машин делаеют в Европе и других частях света. Японики ничуть не превосходят европейцев, а наоборот ВСЕГДА уступают им.

Аргументируйте, плиз. В чем именно уступают. И что с чем сравнивать будем - Ягуар с Витцем или крузак с Жуком?

------------------
Ребята, давайте жить дружно!

Ягуар мерить с криворулькой? Да ты, Сева, с ума сошёл. Ягуар - это символ.

Во, первое преимущество леворуких есть - у них понты круче. Хотя если вспомнить историю спортивных состязяниев, это еще вопрос...

------------------
Ребята, давайте жить дружно!

Всеволод
Во, первое преимущество леворуких есть - у них понты круче. Хотя если вспомнить историю спортивных состязяниев, это еще вопрос...

Всеволод
Во, первое преимущество леворуких есть - у них понты круче. Хотя если вспомнить историю спортивных состязяниев, это еще вопрос...

Сева, ну если запамятовал, то Ягуар, Астон Мартин, Лотус - это АНГЛИЙСКИЕ машины, как и Роллс Ройс и Бентли. В Англии машины с правым рулём. Но это не криворульки.

Ой, и правда глючу. Так что не устраивает в япономатери?

------------------
Ребята, давайте жить дружно!

В ниппонских машинках с правым рулём? Расположение руля справа не устраивает, остальное - всё как у всех, ничего выдающегося.

Расположение руля справа не устраивает, остальное - всё как у всех, ничего выдающегося.
IP

Ога, покатайтесь на тойота-марк-икс или на тойота-краун. Никакой европейский седан с ними не сравнится ни по начинке, ни по комфорту. А если учесть, что крауны начала 80-х годов выпуска до сих пор без проблем бегают - можно и о качестве выводы сделать соответствующие.

Покажь картинки, тогда можно будет сравнить.

http://catalog.drom.ru/toyota/mark_x/g_2004_894/ http://catalog.drom.ru/toyota/crown/g_2003_692/

botanik
крауны начала 80-х годов

Если в городке встречу - зафотаю.

botanik
Если в городке встречу - зафотаю.

На картинках увидел обычные европейские машины, не понял, каким боком "Никакой европейский седан с ними не сравнится ни по начинке, ни по комфорту". Может сначала стоит на европейских машинах поездить?

На европейце в качестве водителя ездил ровно 1 (один) раз. Не та у нас местность, чтобы евроавто навалом было 😊 В ауди-А6 ездил, товарищ дал попробовать рулёжку, круто - аж повизгивал от восторга, но низковата для наших дорог имхо. тойоты-марк в этом плане получше, причём без ущерба для скоростных качеств. Они лежачих полицейских не замечают и на кочках, где другие машины подскакивают, марки лишь слегка покачиваются. Полноприводные марки вообще дают ощущение, будто в скоростном экспрессе едешь - как по рельсам.
Ещё могу сравнить с американом - у моего отца был бьюик-ле-сабре. Ну тут что сказать - американы немцам сливают вчистую. Бьюик был большой, тяжелый как сцуко и неповоротливый. На трассе обгонять было одно мучение, даром, что левый руль - то ли двигатель низкооборотистый, то ли чо. Марк или краун легче и резвее.

ASv
ты в какие магазины ходишь? Аккумуляторы разные бывают, не только Варта за три тыщи.

ASv
И ржать не надо, товарищ мой, с ума давно сошедший, такую скорость на двенашке считает обычной крейсерской.
Смех без причины - признак дурачины, сам знаешь.

Автоваз в своих бумажках может писать что угодно, но даже если "двенашка" до 180 разгонится, то в полной ее неуправляемости на этой скорости я уверен, а водитель - явно напрочь лишенный мозгов, таких пожизненно лишать прав надо.

Да ну нафик по такому опыту суждения строить, у меня самого наша машинка, но поездил я на всяких разных, в т.ч. и на правильнорульных иппонцах. Ощущения комфорта - это вообще дело сугубо индивидуальное, кому-то нравится мягкая подвеска, кому-то жёсткая, так же даже с сиденьями.

Viper NS
Думается, что современная машина с правым рулем и морально устаревший ублюдок что из Китая что из России (хоть бы и из салона) несравнимы - ясно что современные из Японии лучше. .

Всеволод

Так я дождусь информации о росте процента правильных машин на ДВ? Без этого неочевидно, что рост аварийности связан с правильным рулем.

L0Ki

Автоваз в своих бумажках может писать что угодно, но даже если "двенашка" до 180 разгонится, то в полной ее неуправляемости на этой скорости я уверен, а водитель - явно напрочь лишенный мозгов, таких пожизненно лишать прав надо.

Во фигня-то, даже спорить не хочу.

А что такое нормальный аккамулятор? Нормальность у каждого своя.

Всеволод

Что и? Соблюдам-с...

polex
Если у вас другие цены на сегодня, то я то тут причем?

polex
Не пойму и насчет скорости, по заводскому паспорту (то есть ОФИЦИАЛЬНОМУ документу), если вы не в курсе, максимальная скорость ВАЗ-21126 составляет 180 км/час. То есть эту скорость гарантированно достигает любая машина этой модели, это самая бытрая машина из чисто российских. С учетом погрешности спидометра, неизбежного плавания характеристик реальных машин (то есть какая то часть имеет более удачное сочетание параметров и легко превосходит заводские характеристики) 200 км/ч совсем не фантастическая задача. А при наличии благоприятных условий, типа легкого попутного ветра вообще плевая задача. Я уже не один и не два раза достигал скорости до конца шкалы спидометра - это 200 км/час, и за предел шкалы стрелка заходила 😊

polex
Если вы чего то не знаете, то это всего лишь ваша проблема и ваше невежество.

конечно, лучше.
с этим никто не спорит.

Я бы примирился с ценами на российские машины, будь они в предедах 3-4 тыс. баксов.

Сейчас для низового сренего класса, студентов, служащих и пр. - праворукая машина практически лучший выбор.

paradox
не видел ни одной японки с переделанным светом, переставленными фарами.

paradox,
возможно, в окресностях Санкт-Петербурга и в нём самом праворульщики так и ездят. А у нас, за Уралом, такой проблемы нету. чаще всего слепят дурацким китайским ксеноном стритракеры на вазах.

polex
если вы не в курсе, максимальная скорость ВАЗ-21126 составляет 180 км/час.

botanik
, но низковата для наших дорог имхо. .

ASv
А что такое нормальный аккамулятор?

Я бы примирился с ценами на российские машины

Невозмможно заставить людей покупать говно задорого

А у нас, за Уралом, такой проблемы нету

Справедливости ради - разницу цен отметил ВайперНС 😊

тем более..

максимум, гле я могу поверить в эту скорость - это подготовленная 2112

polex
На такой скорости моя машина стоит как влитая,

не верю. просто не верю. не та машина.
так что в пиздеже подозреваю вас...
впрочем, правду я никогда не узнаю, ибо не буду на 2112 так разгоняться. и будучи пассажиром водителю не дам.

впрочем, правду я никогда не узнаю, ибо не буду на 2112 так разгоняться

не верю. просто не верю. не та машина

эта... а тормозит двенашка также запиписечно? 😛 Ну тода сдаюсо и лежу лапками кверху! 😊

По теме: а что собсно обсуждаете? Можно подумать у кого-то есть объективная статистика, способная что-то показать. Можно вкратце узнать, что в клаксоне говорится? Уверен, что можно оспорить каждое слово

а тормозит двенашка также запиписечно?

Можно вкратце узнать, что в клаксоне говорится?

сомневаюсь, что у них тормоза в принципе есть...

Ок 😊
На ДВ рост аварийности... наверняка из-за того, что там стало больше леворулек 😛
Почему там в общем аварийность выше? Может быть всё что угодно: дорожное покрытие хуже, климатические условия хуже, рельеф местности хуже, губернатор не тот... да Х его З 😛
Не зря меня учили всяческому мать твою анализу... или мат анализу... в общем - однопрофильно 😊 Чтобы статистика что-то могла нам показать, нужно взять два региона со всеми одинаковыми параметрами, кроме расположения руля. Если в одном регионе сопки, а в другом равнина - такие регионы напрямую сравнивать нельзя. Если в одном регионе выпадает метр снега за май, а в другом уже можно купаться - сравнивать нельзя. Если где-то белые ночи, а где-то в шесть темно - сравнивать нельзя. И т.д. Параметров влияющих на аваийность - сотни, а может и тысячи!
Но выход есть - обработать данные регионов отличающихся действительно лишь по одному параметру (скорее всего это будут просто разные части одного и того же региона), прикинуть разницу и ввести коэффициент за этот параметр. И так по каждому из параметров. Потом для каждого из регионов высчитать аварийность с поправкой на эти коэффициенты. Тогда можно будет судить о регионах по какой-то приведеной к единому знаменателю статистике, которая всё равно будет давать нехилую ошибку...
Только за такую работу никто никогда не возьмеццо 😊

Может быть всё что угодно: дорожное покрытие хуже

ну дайте ссылку-то! Где я посмотрю?

ну дайте ссылку-то!

а скан? ну хоть фотку в 3.2 Мр? 😊

завтра.

пробегали тут тени сомнения в качестве япономарок. нагуглил рапорт tuv-2007. во всех категориях в топе как минимум на 4 месте япономобиль. А если смотреть конец списка, то японцы редко где в 20ку попадают.

Я заметил, что в расчет никто никогда не берет японотойоты. Что по качеству, что по управляемости, что по цене. Типа это эталон, к которому надо стремиться. Кстати, никто не догадывался, почему в Великобритании так уважают родные япономарки? 😊
И почему все таки в списке наиболее престижных машин у нас стоят Лексусы, Инфинити?
ЗЫ: Сегодня с самолета встретил свою подругу, которая с мужем уже 18 лет живет в Саппоро. Знаете на чем наш консул ездит? На 80 вольво с правым рулем. Тоже ПОНТЫ, а для нормальной повседневной езды у него Харьер.

пробегали тут тени сомнения в качестве япономарок

Не ссорьтесь девочки(цэ). Правый руль безусловно запретить, как и левый. Правильный руль-это макларен ф1. Запретить делать сами машины и немцам и ипонцам. Дизайн и конструктив разрешить только немцам, запчасти и изготовление компонентов только ипонцам. Сборку всего этого в автомобиль разрешить только в Калуге. И весь мир щаслив!

ober
по ящику казали , есть в калифорниях какой-то аппарат (шевроле камарро?) с пробегом в мильон МИЛЬ.

бугага у мя опель с бробего за лям км

paradox
здрасьте...
в ававрию попали две машины, одна с левым, другая с правым.
по причине всем понятной...

В огороде бузина, а в Киеве дядька. Что за авария? Почему не знаю? Да и тема была о другом вроде изначально?

------------------
Ребята, давайте жить дружно!

И вообще неправильно тема названа, надо так: берем свежего Кларксона... далее по вкусу

paradox
если только вы лично...
не видел ни одной японки с переделанным светом, переставленными фарами.
а на ксеноне это вообще нерентабельно.

Нашему техосмотру хватает регулировки и специально придуманных колпачков-с. Мож свет и становится хуже, чем был изначально, но нам хватает. Тем, кто, в отличие от потенциальных убийц, 250 по дороге общего пользования не гоняет.

------------------
Ребята, давайте жить дружно!

"""Автомобиль в прекрасном состоянии, на прошлой неделе ездил в Самару, так по трассе легко идет 180 км/ч, и более, по спидометру до 210 где то, так как на 200 спидометр заканчивается""" (с) polex

Граждане, вот обсуждаете вы опасность праворулек. А смотрите сами - насколько была превышена скорость хозяином ВАЗа, который не стесняется тут об этом писать. Таких вазо-зубиловодов везде хватает.

Преставьте, если на такой скорости что-то произойдёт - вывернет колхозник на трассу или ещё чего. Готовое ДТП. И проблема этого ДТП - в мозгах (или что там у них в голове?) хозяев авто. а не в особенностях конструкции.

Кстати. Вполне понятно, что преобладающие марки авто будут биться чаще - их же больше. На Дальнем Востоке преобладают япошки, отсюда и бОльший их процент в ДТП. кроме того, япошки там преобладать начали лет этак дцать назад. А аварийность повысилась, если верить клаксону, лишь сейчас. Так при чём тут правый руль?

botanik
кроме того, япошки там преобладать начали лет этак дцать назад. А аварийность повысилась, если верить клаксону, лишь сейчас. Так при чём тут правый руль?

Вот именно это я и стараюсь донести до автора темы. Он, походу, понимает, но делает вид, что нет.

------------------
Ребята, давайте жить дружно!

bons
Я заметил, ....

А я заметел, что владельцы криворуля сначало пукнут, а потом усиленно незамечают многократно (дважды) повторенный вопрос 😛

Alex_F

А я заметел, что владельцы криворуля сначало пукнут, а потом усиленно незамечают многократно (дважды) повторенный вопрос 😛

Это про автора темы? Ну зачем же так грубо...

------------------
Ребята, давайте жить дружно!

Всеволод
Это про автора темы? Ну зачем же так грубо...

Это про участник "bons" (См. стр 7 первый пост при разбивке по 20 тем на страницу).

я б тоже не купил, покупайте японские...

А вот будь я студентом 3 курса, которому надо снимать квартиру в Ебурге для своей девушки (ныне моей жены) - опять бы купил с правым.

Потому что для новой япошки 2000 баксофф это тьфу, а когда всего есть 7 000 баксофф - это треть цены машины.

З.Ы. Насчет "убрать потенциальных убийц с дороги" - я б начал с ТАЗов старше 7 лет. Это полное собрание неисправностей - при мне джихад-тазик с отказавшими тормозами на спуске собрал аварию из 3-х машин.

Viper NS
Насчет "убрать потенциальных убийц с дороги" - я б начал с ТАЗов старше 7 лет

+100000000!!!

Viper NS
Насчет "убрать потенциальных убийц с дороги" - я б начал с ТАЗов старше 7 лет.

Купил японскую - с левым рулем.

Как хорошо, что у Вас такой возможности нет

botanik
Граждане, вот обсуждаете вы опасность праворулек. А смотрите сами - насколько была превышена скорость хозяином ВАЗа, который не стесняется тут об этом писать.

на этом особенно умиляет "вменяемость" хозяев всяких Пассатов и других разных красивых и современных, которые обходили меня как стоячего. И я ехал явно не 90 😊 Конечно, им можно, оне же не на тазиках. Какая проблема, у них машина же ИНОМАРКА - взял руль на себя и препятствие перелетел 😊 Разговор не об этом шел
ПыСы: такая скорость опасна, кто бы сомневался. Грешен, но судя по количеству обгонявших меня не более многих.

....сижу и улыбаюсь читая полекса....

....сижу и улыбаюсь читая полекса....

хоть одному весело и хорошо, однако первый ценитель моего литературного "таланта" появился 😊

мне тоже весело 😊 (я только что из Юмора перешёл)

О как хорошо то
Теперь поехали:
1. вопервЫх угоняют всё включая запорожцы. Во вторых - значится они настолько ликвидны
2. чем удобнее парковаться - и почему удобнее выходить??? У водителя (нормальной машины) боковое зеркало настроено так, что он видит, что творится сзади (считаем, что вдоль дороги встали) однако пассажир на раз может получить в дверь попутную машину ибо у него нет зеркала - зачастую пассажир незнает о том что машины ездят по дорогам.
3. ряд или таки руль? В городе то почти монопинесуально - но есть еще трасса которая в маей Палестине как правило по одной полосе в сторону, а моя скорость обычно больше чем у грузовиков мчащихся в гору на 30 км/ч.
4. непонял? Что неоткрываются окна???? Или это шутка юмора такой????
5. некурю - кстати и Вам несоветую.
6. зачем спрашивать дорогу и как потом сажать в машину девушку - «типа коза дуй на дорогу и залезай как нибудь????»
7. примеры можете привести??? Например прошлая камри в РФ продавалась только японская - ну и её аналог с рулём в бардачке.
8. Пример приведите - только не с ВАЗом в базе - а чем нибудь относительно приличным - мне (для примера) относительно близка Ауди А6 - чтоб у Вас была точка отчёта).

Смиренно жду обстоятельного ответа.

Ученые до сих пор спорят: есть ли жизнь за МКАДом? 😊

все лето мотаюсь по командировкам в регионах с преобладанием праворулек, соответственно по местности езжу в основном на праворульках (пассажиром).
аварий видел очень много, на мой взгляд проблема не с расположением руля, а в мощности моторов.
преобладают узкие дороги (по полосе в каждую сторону), по обочинам посадки и местность холмистая, то есть видимость небольшая.
и по этим дорогам вечно пыхтят старые камазы и мазы, иногда уралы.
нормальных современных фур правтически не встречал.
и когда она тошнотит 40 на ровном участке, то народ начинает обгонять, а там встречка.

будут ездить на современных леворульках -будет то же самое.

На леворульке достаточно чуть сдвинуться влево на однополоске, чтобы понять, что целиком морду высовывать нельзя. А на праворульке придётся высовывать морду целиком, а там-то как раз и встречка. Не удивлюсь, если узнаю, что большинство аварий по левым углам.

На праворульуках обгоны весьма корявые - одному водителю без камеры ездить по трассе просто опасно. Это в городе если честно пофиг, где у тебя руль - на трассе разница есть.

Аккуратно впрочем можно и с правым в одиночку обогнать - но народ у нас резвый, все "джЫгиты", и лезут в рискованные маневры. Также популярная ошибка - вставать перед маневром упираясь в зад обгоняемому и пытаццо че-то оттуда увидеть. Это и с левым неудобно, а с правым может закончиться могилой.

Я всегда на трассе перед потенциально обгоняяемым оставлял дистанцию в полторы-две машины - если кто сзади хотел меня обогнать и занять сие "козырное" место - никогда не препятствую.

ASv
На леворульке достаточно чуть сдвинуться влево на однополоске, чтобы понять, что целиком морду высовывать нельзя. А на праворульке придётся высовывать морду целиком, а там-то как раз и встречка. Не удивлюсь, если узнаю, что большинство аварий по левым углам.

bons
С пищеварением у меня все в порядке 😊
1. Запорожец у меня угоняли целых 2 раза, хонду угнали и не нашли. Прульки по моему мнению можно даже не закрывать. Если трехлетняя прульная камри стоит 20-25 тыс, то от пацанов вполне достаточно штатного иммобилайзера, а серьезный угонщик и связываться не будет. Нерентабельно. Цена на машину без доков будет где то 3-4 тыс. На все машины, которые находились в моей семье мы не ставили ничего. Кнопочки на ключах для удобства на всех почти были.
2. если человек не очень умеет пользоваться зеркалами, то он иногда открывает дверь. Если бордюр справа, то с левым рулем от этого толку нет. Как и подавляющее большинство я катаюсь в одиночку, так что мне гораздо удобнее выходить прямо на тротуар. Опять же ключик втыкается с нормальной стороны. Открыл дверь, не садясь в машину повернул и разгребаешь снег, пока она грееся.
3. Именно ряд! Сколько на МКАДе дурацких аварий из-за того, что обгоняют по крайнему правому. А так чуть-чуть удобнее. Из Москвы практически не выезжаю, а в городе сколько раз перестроился налево- столько же и направо.
4. многие любят ездить с приоткрытым окном. Справа, со встречки может прилететь нефиговый сюрприз, в виде воды, мокрого снега и грязи. Справа не летат. Грязь там попутная 😊. Ни разу не умывались с открытым окном?
5. не курите- ну и хорошо. А я вот привержен этой пагубной привычке. И что теперь, застрелиться? Удобнее курить правой рукой.
6. ни разу дорогу чтоль не спрашивали и других вопросов пешеходам не задавали? Подъехал к автобусной остановке, высунулся из окна и разговариваешь с добрыми самаритянами. А с левым рулем приходится парковаться с нарушением правил, выходить, или общаться через спутника на правом сиденье.
7. в начале 2002 года я лично покупал Тойоту Аристо 1997 года за 13 800. Лексус ЖэС 300 можно было купить за 25 000 тыс. Конечно, сравнение в 2 раза субъективно. Как повезет. Ведь леворульных аналогов соответвующей комплектации и даже моделей практически не существует. К примеру тойоты Селики. На левом руле турбину не ставят в принципе. На лексусах не бывает двигателя битурбо. Можно из наглядных примеров взять Тойоты авенсис и аллион. На авенсисе таких комплектаций не бывает в принципе. Зато аллион с полным фаршем за 15-16 тысяч- это нормально.
8. Если А6- малолитражка, то эС класс- недорогой семейный седан. 😊
На шестерках я ездил ну совсем немного, катался несколько раз. Зато я ездил 2 месяца на Тойоте витс с литровым моторчиком, как раз на полном аналоге с точки зрения класса машины хендая гетса, 206 пыжа и т.д. В 2004 году он был куплен моим другом прямо на старом рынке прулек на Коломенской за 6 300.
В машине было
- Четырехступенчатый автомат с функцией овердрайв
- Полноценный климат контроль
- Родной ксенон
- Шикарные колеса Р 13 на красивом литье
- подогрев сидений, электрические регулировки
- складывающиеся зеркала
- приличная музыка, правда японского диапозона, но лечится всего за 50 рублей установкой переходника специального между магнитолой и антенным входом. 😊
на дешевом маленьком европейце вы врятли получите такой набор. Только если приплатить еще стоимость этого Витса.
По поводу Ауди А6 в ценовой категории около 30 тыс. За эти деньги можно взять легенду Тойоты- Марк икс 2005 года. Там есть все! Так же как в Ролс- Ройсе не пишут мощность двигателя. Сядьте хотя бы один разочек и как говориться почувствуйте разницу. А Ауди будет года этак 2002-2003, с пробегом по России и с мотором 1,8.
Надеюсь, что я вам обстоятельно ответил?

Ученые до сих пор спорят: есть ли жизнь за МКАДом? 😊

1. Значит запорожец ликвиднее криворульки на рынке.
2. ВАЗ 2106??? 😊 только вот у меня привычка - сесть, рычаг КПП подергать (заодно снять с передачи). Я же написал - водитель как правило более обученный выходить на дорогу чем пассажиры - хотя дебилы встречаются, что есть то есть.
3. что там у нас ПДД про это грит??? Так что тут дело не в руле а элементарном нарушении ПДД.
4. Всегда такое удивляло. Никогда «неумывался» т.к. езжу с закрытыми окнами как правило. Шум же от машин, от ветра - непонимаю я открытые окна.
5. Бросайте - Маркт Твен грил - «нет ничего проще, чем бросить курить» - я кстати одинаково плохо обеими руками владею, да и пепельница то вцентре??? Или Вы из тех кто гадит на улице?
6. Пешеходов спрашивать дорогу???? Вы извращенец - я в незнакомых местах таксистов спрашиваю, ибо пешеходам зачастую понятие об одностороннем движении и т.п. ниочём неговорит.
7. Конкретно чего небыло в Авенсисе - эту модель тож малость знаю.
8. «Родной ксенон» 😞 этто как говорится 5 😞
9. Из япов с нормальным рулём хороший противник А6 только Легенда от Хонды - всё остальное что видел - «слабое подобие левой руки». Был бы Марк так хорош - его делалиб на продажу, так что неверится мне в это.

p.s. профайл читаем ДА? 😊

------------------
Вот такие пирожки с котятами

десант
они просто сдвигаются чуть в вправо.
я такой проблемы у водителей праворулек не заметил.
в основном бьются из за нарушения скоростного режима, то же самое у нас происходит на бетонке в подмосковье, когда совершают обгоны при плохой видимости.

Так на однополоске придётся на обочину вылезать, при скорости за сотку (обычная скорость обгона дальнобоев) опасно очень.

И скорее всё-таки не из-за скоростного режима у нас бьются, а из-за гандонов разных, вылезающих на встречку тебе в лоб.

. Был бы Марк так хорош - его делалиб на продажу

Например: Тойота Альтеза (тока правая) - дешевая машина. Соответствующий Лексус (с левым) - дороже почти вдвое. Потроха - ОДНИ!!!

ASv

Так на однополоске придётся на обочину вылезать, при скорости за сотку (обычная скорость обгона дальнобоев) опасно очень.

И скорее всё-таки не из-за скоростного режима у нас бьются, а из-за гандонов разных, вылезающих на встречку тебе в лоб.

Больше скорость - чаще вылетать на встречку. Вот нах вообще обгонять дальнобоев, идущих около сотни? Ограничитель минимальной скорости включен?

------------------
Ребята, давайте жить дружно!

Вот нах вообще обгонять дальнобоев, идущих около сотни?

Если в среднем выходит средняя 90-100 - нормально. А по хорошей дороги тошнить 90-100 за фурой - трата времени.

Viper NS
Если в среднем выходит средняя 90-100 - нормально. А по хорошей дороги тошнить 90-100 за фурой - трата времени.

лучше приехать на 30 минут позже, чем умереть на 30 лет раньше...

проблема в том, что в тех регионах грузовики ползут 40-50 км/час.

Alex_F, вот это "1...9" конкурс глупости? 😊

SandmanJK
Alex_F, вот это "1...9" конкурс глупости? 😊

На самом деле мне больше всего интересен вопрос:"огромное количество примочек в малолитражках, которых в леворульках не может быть в принципе."
Только ответа пока нет. Теперь вон про авенсис таже фраза - посмотрим чего нехватает - хотя ущербно это фиксированные комплектации - хотя покупать быстро получается (новую).

------------------
Вот такие пирожки с котятами

что в тех регионах грузовики ползут 40-50 км/час.

Viper NS
Ага. Этих точно обгонять...

вот и бьются.

У мну больше шансов влететь, если просижу за рулем дольше 15 часов - чем свежее водитель, тем больше шансов нормально проехать.

А то от тошнотной езды, растягивая удовольствие, можно заснуть и приехать в дерево.

З.Ы. Ночевать в пути не всегда удается - бывает, что к определенному дню приехать НАДО и лишних суток нет.

Всеволод

Больше скорость - чаще вылетать на встречку. Вот нах вообще обгонять дальнобоев, идущих около сотни? Ограничитель минимальной скорости включен?

У меня лично крейсерская на трассе 140, больше часов едешь по трассе, больше вероятность чего-нибудь откуда-нибудь словить, не люблю по трассе ездить. А теперь тоже ругайте меня 😊 😊 😊 😊.

У меня лично крейсерская на трассе 140,

Viper NS
Что предлагаете? Не ездить выше 40-60 км по трассе если уперлись в престарелый КамАЗ?

Сами ж знаете, дожидаться достаточного окна, а не разгонять встречных... Правда, в это окно обязательно ломанется сразу несколько машин из образовавшейся сзади очереди. Не умеют у нас ездить и дорог нету. Но в этом правильный (правый) руль точно не виноват. Зубиловоды тому пример.

------------------
Ребята, давайте жить дружно!

Ну если высунуться из-за КамАЗа на 40 км/час и словить в угол встречку, то скорость тут точно не при чём.

да не в угол ловят, а в лоб. все аварии которые лично видел -все с фронтальным ударом.
сам сидтшь справа и когда начинается обгон, то не видишь за холмом или посадками встречку.
то есть был бы нормальный руль, водитель видел бы то же самое.
вся проблема в обгонах в слепую, а на каких машинах не важно.

Viper NS
Что предлагаете? Не ездить выше 40-60 км по трассе если уперлись в престарелый КамАЗ?

У мну больше шансов влететь, если просижу за рулем дольше 15 часов - чем свежее водитель, тем больше шансов нормально проехать.

А то от тошнотной езды, растягивая удовольствие, можно заснуть и приехать в дерево.

З.Ы. Ночевать в пути не всегда удается - бывает, что к определенному дню приехать НАДО и лишних суток нет.

На холмах и в поворотах только дураки обгоняют, я к такому спорту не стремлюсь.

десант
вся проблема в обгонах в слепую, а на каких машинах не важно.

Имянно. Любит наш народ обгонять перед слепыми поворотами и перегибами дороги. Даже, я б сказал, обожает.

Дачная асфальтовая дорога, одна полоса в каждом направлении. Лог. На подъеме выбоина с правой стороны - вечная, с тех пор, как асфальта не было. Что делает водятел, разогнавшийся на спуске и видящий перед собой яму? Правильно, выруливает на встречку. Видимость метров 50, т.к. впереди перегиб дороги. Вылети в этот момент встречный, обоим превед.

------------------
Ребята, давайте жить дружно!

ASv
На холмах и в поворотах только дураки обгоняют, я к такому спорту не стремлюсь.

1. Значит запорожец ликвиднее криворульки на рынке.
2. ВАЗ 2106??? только вот у меня привычка - сесть, рычаг КПП подергать (заодно снять с передачи). Я же написал - водитель как правило более обученный выходить на дорогу чем пассажиры - хотя дебилы встречаются, что есть то есть.
3. что там у нас ПДД про это грит??? Так что тут дело не в руле а элементарном нарушении ПДД.
4. Всегда такое удивляло. Никогда «неумывался» т.к. езжу с закрытыми окнами как правило. Шум же от машин, от ветра - непонимаю я открытые окна.
5. Бросайте - Маркт Твен грил - «нет ничего проще, чем бросить курить» - я кстати одинаково плохо обеими руками владею, да и пепельница то вцентре??? Или Вы из тех кто гадит на улице?
6. Пешеходов спрашивать дорогу???? Вы извращенец - я в незнакомых местах таксистов спрашиваю, ибо пешеходам зачастую понятие об одностороннем движении и т.п. ниочём неговорит.
7. Конкретно чего небыло в Авенсисе - эту модель тож малость знаю.
8. «Родной ксенон» этто как говорится 5
9. Из япов с нормальным рулём хороший противник А6 только Легенда от Хонды - всё остальное что видел - «слабое подобие левой руки». Был бы Марк так хорош - его делалиб на продажу, так что неверится мне в это.

p.s. профайл читаем ДА?

------------------
Вот такие пирожки с котятами

Сами ж знаете, дожидаться достаточного окна, а не разгонять встречных

bons
Антиблокировочная система (ABS)

Alex_F
На самом деле мне больше всего интересен вопрос:"огромное количество примочек в малолитражках, которых в леворульках не может быть в принципе."
Только ответа пока нет. Теперь вон про авенсис таже фраза - посмотрим чего нехватает - хотя ущербно это фиксированные комплектации - хотя покупать быстро получается (новую).

SandmanJK
"мелочь", а приятно

Приводимый мной выше А-6 квадро ненравится?????

вроде как сравнивали авенсис левый с авенсисом правым, при чём тут А6?

вроде как сравнивали авенсис левый с авенсисом правым, при чём тут А6?

Просто до противников правого руля никак не дойдет, что оценивать автомобиль надо не только по навороченности, а с учетом цены. И тогда окажется, что леворульный превосходит только одним параметром - аурой понтов

Просто до противников правого руля никак не дойдет, что оценивать автомобиль надо не только по навороченности, а с учетом цены. И тогда окажется, что леворульный превосходит только одним параметром - аурой понтов

Гефест
что леворульный превосходит только одним параметром - аурой понтов

bons
Точно!

bons
У праворулек, кроме качества и минимальных затрат на эксплуатацию есть масса преимуществ:
...
огромное количество примочек в малолитражках, которых в леворульках не может быть в принципе.

Вот и прошу хоть что нибудь из огромной кучи отвалить мне. Чтоб проникся я так сказать

Вот и прошу хоть что нибудь из огромной кучи отвалить мне. Чтоб проникся я так сказать

На самом деле мне больше всего интересен вопрос:"огромное количество примочек в малолитражках, которых в леворульках не может быть в принципе."
Только ответа пока нет.

Да даже обычная АКПП идёт в базовой комплектации большинства витцев, истов, королл-2, функарго, эхо, платцев и прочих. На аналогичных гольфах, корсах, форд-фиестах обычно мешалка, редкие комплектации есть с автоматом. Кондиционер есть в базовой комплектации всех япошек, у европеек это опция. Японские малолитражки есть полноприводные, можно долго спорить - нужно ли 4вд хэтчбэку, но на дороге ведут себя поувереннее моноприводов, и по грязям неплохо лазят. Покажите мне хоть один гольф или опель-корсу с 4вд - таких нету.

И еще - сопстна практичность. Приведу пример. Вот есть такая забавная машинка - тойота-функарго, компакт-вэн. Её ближайший аналог в европе - опель-мерива. Шестилетняя-семилетняя функарго на полном фарше стОит около 200-250 тыр. Сравните с меривой, в которой ещё и места меньше (мой друг возил в багажнике функарго квадроцикл и скутер, в мериве им места не хватит). Если учесть, что эта машинка - коммерческий грузовичок, то в плане практичности она уделывает и мериву, и рено-кангу, и ситроен-берлинго, и пежо-партнер. Ибо япошка.

Alex_F

😊 делаете так: покупаете любую приглянувшуюся япошку, ищете фирму по переустановке руля (2000-2500 баказоидов) и катайтесь на здоровье. В 12 килобаксов можно уложиться, если выбрать модель несильно гламурную.

botanik

делаете так: покупаете любую приглянувшуюся япошку

в леворульных малолитражках в принципе нет: Trueno, Ist, Will, Fit, Cube, Pajero mini, R2...

SandmanJK
в леворульных малолитражках в принципе нет: Trueno, Ist, Will, Fit, Cube, Pajero mini, R2...

И запчастей на них здесь тоже. Три месяца из Японии контейнер ждать?

А чего, мой знакомый так и прилип, разве что не с криворулькой, а с кетайцем, в котором накрылся иппонский агрегат здесь не продающийся.

Alex_F
Так неприглядываются они мне - убогии телеги - невижу преимуществ.

Пожалуйста, если не в лом, перечислите модели, которые Вам не приглянулись

ASvИ запчастей на них здесь тоже. Три месяца из Японии контейнер ждать?

Так неприглядываются они мне - убогии телеги - невижу преимуществ.

bons
А ка же легенда Ниссан скайлайн? Только в 2007 году выпустили ограниченной серией леворульный вариант по постоянным просьбам фанатов и поклонников.

Кстати, скромно замечу, что скайлайн-гтр и новый лексусовский спорткар порвали в хлам поршаков в Нюрбургринге. Японцы потихоньку немчуру отжимают.

А оптом розница какая, если иппонская запчасть, которая здесь не продаётся? Или праворульки не ломаются ваще? Сказочки.

И запчастей на них здесь тоже. Три месяца из Японии контейнер ждать?

bons
Действительно, может где то и нету, зато в Москве найти запчасть вопрос максимум 2х часов. Любую. В основном вопрос стоит так: заказать на завтра в магазине "Правый руль" на пр. Вернадского, или съездить в Медведково? Или ну его нафик переться в Медведково в пятницу вечером? 😊

Вот не знаю, чего они такие неумные оказались, в маскву-то ближе съездить, чем в Японию и мурыжили человека три месяца. Видно, у него какая-то особо хитрая запчасть сломалась.

Хех. А я в обед пошел и купил ремни генератора и гидрача на Таун-Айс 1990 года выпуска, который нас завтра обещался повезти на природу. 287 рубликов за два ремня. Жить можно...

------------------
Ребята, давайте жить дружно!

ASvВот не знаю, чего они такие неумные оказались, в маскву-то ближе съездить, чем в Японию и мурыжили человека три месяца. Видно, у него какая-то особо хитрая запчасть сломалась.

Исчо раз объясняю: а не похрен какой он гарантийный или нет, если запчасть заказывали из Японии, а не купили, как советуют, в маскве в которой всё есть?

так он же на гарантии.
вот и ждите детали.
захотели бы за свой счет отремонтировать -сьездили бы в столицу и купили сразу.

так если гарантийный, то заказывал сервис?
да и леворукий-то кетаец, на праворуких ипонцев усе есть 😊

bons
Значит либо слеп и глух, либо уперт. Либо автомобильный япононенавистник.
А ка же легенда Ниссан скайлайн? Только в 2007 году выпустили ограниченной серией леворульный вариант по постоянным просьбам фанатов и поклонников.

Может просто "слабовидящий"? 😊 Та нет отец катается на прошлой камри (новой купленной) так еще разные знакомцы кто на чём.

Вы его видели? безликий седан бизнес класса - с чего там кипятком писать? :upset:
Поклонники кстати есть практически у любой машыны - тут и траби, и копейка и пр.

Ну сервис заказывал, ну и чо? Какой похрен сервису, где запчасть заказывать нужную, я вот этого не пойму? Или хотите сказать, что сервис даёт запрос в Кетай, Кетай заказывает запчасть в Ипонии и она оттуда едет в сервис? Ну глупость же. Хотя, это по-нашему, по-гондурасски.

ну с авдотьи тоже не каждый абассыцо 😊

а какой смысл сервису спешить?
у него есть официальный канал поставки запчастей и все.

SandmanJK
ну с авдотьи тоже не каждый абассыцо 😊

Ну так и я её предлагаю - не как мегасуперпапелац, а так как середнечка чтоб точка отсчёта была 😛
Разницу чуем? 😊

------------------
Вот такие пирожки с котятами

Исчо раз объясняю: а не похрен какой он гарантийный или нет, если запчасть заказывали из Японии, а не купили, как советуют, в маскве в которой всё есть?

Вы его видели? безликий седан бизнес класса - с чего там кипятком писать?

Госпидя, комплекс неполноценности у меня перед масквичами, да ещё и огромный. Как тут говорят: бу-га-га-га-га. Это у масквачей (некоторых) не хватает понималки, что в провинции много чего нет, что есть в маскве, отсюда и отношение такое, типа, живёте в дыре какой-то, а у нас в маскве чо хошь есть.

Теперь по существу: мотор Митсубиши, да, почему доблесные сервисмены заставляют людей по столько месяцев ждать - понятия не имею, но ссылаются именно на долгий срок поставки контейнера из Японии.
Как запчасти заказываются я представление имели, у меня всякие знакомые есть, на всяких разных машинах ездят, и европейских, и американских, и японских, разве что не криворульных. Так вот проще всего с европейцами.

Alex_FНу так и я её предлагаю - не как мегасуперпапелац, а так как середнечка чтоб точка отсчёта была 😛
Разницу чуем? 😊

ASvТеперь по существу: мотор Митсубиши

Без понятия какой мотор, какой-то кетайский пикап. Да, запчастей в провинции нет. Здесь практически всё нужно заказывать, чего бы не коснулось - двери, мебель, хуебель, линолеум блять, по страшной силе это бесит. Извините, других слов нет уже.

с подобным я сталкивался только на чукотке, во всех остальных регионах только экслюзив надо заказывать. в наличии хоть какой то ассортимент есть.

Я честно говоря не слышал про ограниченную серию ская за 2007 год с левым рулём

Это у масквачей (некоторых) не хватает понималки, что в провинции много чего нет, что есть в маскве, отсюда и отношение такое, типа, живёте в дыре какой-то, а у нас в маскве чо хошь есть.

Да плевать я хотел, чему завидовать-то? Космическим ценам на жильё? Многочасовым пробкам на дорогах? Беспредельному количеству южных панаприехавших? Отсутствие природы вокруг города? Засранную наглухо Москву реку? Чему завидовать-то, наличию запчастей на криворульки? Поздравляю Вас, мне не надо по-любому. Другие нужные товары - да, имеются в наличии, но менять из-за только этого место жительства? Да нафиг нужно, а особенно завидовать подобному.

А мою деревню попрошу не трогать, масквы ещё в помине не было, а моя деревня уже была.

А мою деревню попрошу не трогать, масквы ещё в помине не было, а моя деревня уже была.

botanik
[B А аварийность повысилась, если верить клаксону, лишь сейчас. ?[/B]

если судить по этой таблице, то в ДО нет никакого роста ДТП, наоборот спад больше чем в южном.
смертность повыше, причем за счет детей.

а как это: Всего ДТП по РФ 90 613 так написано? А кол-во дтп из-за нарушения ПДД 76 215 + из-за куевых дорог 17 481 + из-за неисправных ТС 760 = 94 456 несовпадает с 90 613 ?

bonsНу вот он! GT-R 3,8 (480 h.p.) twinturbo

на неисправной машине нарушили правила на херовой дороге.

Это GTR а не Skyline!

несовпадает с 90 613 ?

то в ДО нет никакого роста ДТП

paradox
я писал про трупы.
это характерно именно для правого руля- удар идет на пассажира и перекрытие нерассчетное...

в любом случае- по стране минус, там плюс.
и очень высокие абсолютные цифры.

мда, количество ДТП на количество авто высоковато, но это от специфики ДО,там же вроде плотность населения небольшая, но все живут скученно.

bonsА кто он?

paradoxЭто как раз просто- причин дтп может быть несколько.
кстати, всем- имейте ввиду я эту таблицу не писал, а всего лишь читал.

я писал про трупы.

но это от специфики ДО

GTR он. Самостоятельная машина. Nissan Skyline GTR был модификацией модели Skyline с 32-го по 34-й кузов. В 35-м кузове Skyline GTR-а не стало... А Nissan GTR - вполне самостоятельная модель, и слова Skyline там уже нет и не будет

quote:

А как быть с тем, что большинство трупов (по общепринятой статистике) - пешеходы, и вина в основном как раз на пешеходах и лежит?

в москве скученность меньше?

В Москве два вида пешеходов. Либо трус, либо труп. Естественный отбор в действии, так что статистика по смертельным случаям с участием пешеходов год от года становится лучше! 😊

Не-не-не-не-не-не-не! Суть может и не меняется, но всёж надо докопацо... до истины 😛 Кузов GTR 07-08гг имеет маркировку R35 а кузов Skyline 07-08 - V36. И если скай ГТР в 34-м стоил около 60 тыс$ против 30тыс$ за простой скай 34, то новый ГТР стоит за сотню килобаксов против 35 кб за простой же скай в 36-м. И всё же из всех доводов самый главный - это официальное название вписываемое во все документы "NISSAN GTR" 😛

И это... любителям сравнивать ща подкину примерчик: не далее как вчера, мне был предложен праворульный ниссан пульсар 1998 - 4-х дверный седан, с движком 1500см3, 105лс, АКПП, кондер, электростекла, ЦЗ... и всё это добро стоило 100000р. Что можно поиметь по сходной цене но с левым рулем?

всё это добро стоило 100000р. Что можно поиметь по сходной цене но с левым рулем?

но с левым рулем?

SandmanJK
предложен праворульный ниссан пульсар 1998 - 4-х дверный седан, с движком 1500см3, 105лс, АКПП, кондер, электростекла, ЦЗ... и всё это добро стоило 100000р.

paradox
в москве скученность меньше?

В Москве рядов на трассе более одного в каждом направлении. Прокатитесь по нашим федеральным трассам типа М51, оцените.

------------------
Ребята, давайте жить дружно!

Всеволод
В Москве рядов на трассе более одного в каждом направлении.

http://www.avp.travel.ru/trass_enc/m51_trass_enc.htm - прочитал, сильного ахтунга не увидел.

bons
Нравится, ток вот стоит он не 18-25, а 45-60 трехлетний. Про АБС вы просто не увидели, почему то 😞

Что я неувидел про АБС?

botanik

Кстати, скромно замечу, что скайлайн-гтр и новый лексусовский спорткар порвали в хлам поршаков в Нюрбургринге. Японцы потихоньку немчуру отжимают.

ASDER_Kсостояние?

SandmanJK
мотор тянет и не дымит, автомат исправно переключается, резина не зажёванная, явных стуков в подвеске нет...

на замену в самой ближайшей перспективе - только владелец 😊
Что значит в идеале? В идеале только новое бывает, и то не всегда. ЛКП не блястит как раньше, крыло опять же нужно поправить... можно и целиком машину облить (но это уже по желанию). Но по механике - под капотом ничего не пищит, не скрипит, не стучит, по электрике - всё работает. Диагностику ясен пень я не делал, но зная подобные машины, уверен, что машина ещё побегает 😊

SandmanJK
Диагностику ясен пень я не делал, но зная подобные машины, уверен, что машина ещё побегает

Если судить по таблице нет выраженно более высокого числа ДТП на Дальнем востоке. Лично я не вижу смысла запрещать праворульные ТС. Если человек ездеет, никому не мешает и не нарушает - его право что покупать. А любые ограничения отразятся не только на ДВ и Сибири, цены поднимутся по всей стране.
Впрочем последнее время заметил не очень хорошую тенденцию ухудшения положения водителей и при этом даже многие автовладельцы (на форумах) рады этому. Страна рабов, что тут сказать..

DKA
Если судить по таблице нет выраженно более высокого числа ДТП на Дальнем востоке.

paradox
и читаем- на Дальнем востоке увеличилось количество дтп со смертельным исходом.
а по всей стране уменьшилось.
и в среднем там дтп существенно больше среднего- хоть на душу населения, хоть на душу авто.
да здравствует идиотизм под названием "правый руль при правостороннем движении"!!!
ура японоавтопрому!
правый руль самый правый!

Я не про первый пост, а про таблицу http://talks.guns.ru/forummisc/reply/53/343857/000264

DKA так они на 100 тысяч жителей долбятся больше чем отмороженные жители Северо-Запада.

Почти также - 104,7 и 105,4. Разница 0,7 при населении скажем 30млн это лишь на 21 человека больше. Для статистики это вообще не цифра. Кстати вопрос - почему на СЗ так долбятся? Я думал на юге больше всего шумахеров

Что я неувидел про АБС?

ну дай - то бог...
ИМХО за эти деньги либо продавец наивен, либо машинка ... не в идеале...

bons
Куевые стоят дешевле

bons
Ну Да! Она там тоже есть.

Я просто не понял. Исключаем одинаковое и смотрим то, что в сухом остатке 😊. Хотя АБС от поколения к поколению тоже, знаете ли меняется. В давние -давние времена был у меня мерин в 126 кузове, 1886 года. Тоже с АБС. Но могла ли она помочь, или наоборот спровоцировать аварию- сие науке неизвестно 😊. Сейчас, ногой, срабатывание АБС в своей машине я почти не ощущаю. Только комп пишет, что мол сработало 😊

это уже трупы...

bons
Нифига не трупы. Просто престарелые, требующие ухода, лекарств и спокойной езды

ну они-то хоть до пенсии доживают в здравии, а не рождаются инвалидами или вообще мёртвыми 😛

ну они-то хоть до пенсии доживают в здравии, а не рождаются инвалидами или вообще мёртвыми

bons
Нарицательный такой персонаж, неутомимый .

у них хотя бы генофонд более менее, не дурачками под водкой зачаты 😊