Обгоны

Вопрос вот в чем. На трассе 5 передачу втыкаю где то на 80 -90, и дальше 100-110. При обгоне просто тапку в пол и к концу обгона имею где-то 130-140,то есть на 4 передачу не перехожу. А вот товарисч сидит справа и возмущаецо, чего на обгоне не переходишь на передачу вниз, а я и думаю, это обязательно?При обгоне нужно одну передачу вниз или и на пятой можно?

да как угодно можно 😊
до 90-100 вообще и 3я нормально (на ряде машин)

Не обязательно. Передача вниз чтобы двигатель раскрутить быстрее. Если время не поджимает (трасса впереди чистая и просматривается далеко) - я тоже на 5-й обгоняю.

Считается, что обгонять лучше на повышенных оборотах... машина под бОльшим контролем (сбросить скорость при необходимости, перестроиться и т.д.) при этом... обязалова то, конечно, нет...

------------------
С уважением!

Ну да, запас тяги типа. Но если на 130-140, то уже нужна 5-я, обороты приближаются к максимуму в большинстве случаев.

Обгонять надо как можно быстрее. Если авто позволяет перейти вниз, то стоит воспользоваться такой возможностью.
Мало ли из-за поворота или из-за горки кто вылезет, а вдруг обгоняемый вильнёт случайно или на газ надавит специально.

А если до горки или поворота пару километров? 😊 А от вильнет или газу добавит и на 4-й не спасешься 😊

mr.Anderson
На трассе 5 передачу втыкаю где то на 80 -90

mr.Anderson
концу обгона имею где-то 130-140

при динамичных обгонах 5-ю включаю после 150.

Counter-StrikerА от вильнет или газу добавит и на 4-й не спасешься 😊

mr.Anderson
а я и думаю, это обязательно?При обгоне нужно одну передачу вниз или и на пятой можно?

черт
... и гремя пальцами насилуем двигло. (пусть даже терпеливое немецкое)

черт
а сзади в жопу вовсю светит и бибикает какой нибудь хороший человек, который торопится...

Вроде пальцы не гремят, просто обороты держацо 2500-3000,а на 4-й начинают к 4000 подползать. Вообще коробка АКL совершенно идиотская, кто придумал такие числа передаточные с таким движком ставить не знаю но осуждаю.

ASDER_K
но он идет медленно и неторопливо на йух...

бесят они просто. Посмотрел в зеркала, сзади никого на километр, спокойно идешь на обгон, откуда такое йухло возникает на скорости 200 и более даже понять не успеваешь, в результате оно делает двойной-тройной обгон по встречной обочине создавая аварийные ситуации, еще и мразь без света летит.

Counter-Striker
А когда-же включать?

mr.Anderson
спокойно идешь на обгон, откуда такое *тоже человек* возникает на скорости 200 и более даже понять не успеваешь, в результате оно делает двойной-тройной обгон по встречной обочине создавая аварийные ситуации,

mr.Anderson
спокойно идешь

представь, каким тормозом тебя считает "хуйло",летящее под 200?у него торм. путь будет метров 150.

черт
после 5тыс об мин

черт
представь, каким тормозом тебя считает "хуйло",летящее под 200?у него торм. путь будет метров 150

Counter-Striker
А разве на 4-й это не 120-130 будет?

ASDER_K
а чего, кого это волнует, кто тебя кем сичтает?

есть такие водятелы(особенно дачники)-спецом тошнят по левой полосе, считая себя если не пупом с земли, то минимум полноправным учасником дорожного движения.
ничего личного.

черт
не мешай другим и тебе мешать не будут.

есть такие водятелы(особенно дачники)-спецом тошнят по левой полосе, считая себя если не пупом с земли, то минимум полноправным учасником дорожного движения.
ничего личного.

хз у мну турбояма где то между 100-120 на 5-той передаче.. поэтому приходится на 4-переходить если с этой скоросто обгоняю... а если со 140 на бгон иду то ничего не переключаю... блин где вы дороги находите 200? обгонять? я чот последнее время в основном в пробках стою...

ASDER_K
я вот если лечу 150 - то мне те, кто обгоняют на 100 кмч - шопипец как мешают

Аспид
Считается, что обгонять лучше на повышенных оборотах... машина под бОльшим контролем (сбросить скорость при необходимости, перестроиться и т.д.) при этом... обязалова то, конечно, нет...

полностью согласен!

MorliDots
блин где вы дороги находите 200? обгонять? я чот последнее время в основном в пробках стою...

тока время нада выбирать правильна. и - 15 - 160 у мя мах

MorliDots
блин где вы дороги находите 200?

MorliDots
хз у мну турбояма где то между 100-120 на 5-той передаче

черт
турбояму ловишь сразу, еще на первой.

гы...да насрать на какой она от 0 до 3500 оборотов везде 😊

на ярике да можно чуть чуть поехать... но последнее врямя мужиков с радарами много 😞

черт

представь, каким тормозом тебя считает "хуйло",летящее под 200?у него торм. путь будет метров 150.

какой ф пейсту левый ряд!!! Выберись хоть раз за мкад, во всей россии магистрали ДВУХрядные!!,по полосе в каждое направление, и этот беспредел творят именно там!

черт
а сзади в жопу вовсю светит и бибикает какой нибудь хороший человек, который торопится...

при динамичных обгонах 5-ю включаю после 150.

Я вообще стараюсь при интенсивной езде держать обороты в среднем на 4000-5000.
Только вот никак не могу себя приучить в городском цикле позже втыкать 2-ю и 3-ю, чтоб обороты движка до 1000 не падали 😞

черт
не помню... сам кручу двигло, пока идет динамика, т.е.у меня после 150 на 4-ой нет смысла мотор мучить-втык 5-ю и исчезаешь в точку.
если никуда не спешу-гламурненько переключаюсь на 3,5-4 тыс. (у меня турбина нормально дуть начинает с 3,5 тыс. об.)
кому интересно:1 передача-до 60
2- до 100
3- 120
4-150,дале5-я и полный улет.

mr.Anderson
Вопрос вот в чем. На трассе 5 передачу втыкаю где то на 80 -90, и дальше 100-110. При обгоне просто тапку в пол и к концу обгона имею где-то 130-140,то есть на 4 передачу не перехожу. А вот товарисч сидит справа и возмущаецо, чего на обгоне не переходишь на передачу вниз, а я и думаю, это обязательно?При обгоне нужно одну передачу вниз или и на пятой можно?

Все определяется возможностью двигателя.

Если мощности хватает, то менять передачу не надо.

У многих машин не хватает мощности на 5 передаче для быстрого ускорения, поэтому используют 4 передачу, поскольку тогда мощности двигателя достаточно.

Ясно, что с одним водителем мощности на 5 передаче может хватать, а при загрузке машины - не хватать.

mr.Anderson
Выберись хоть раз за мкад

NaiL
Форег ?

черт
есть такие водятелы(особенно дачники)-спецом тошнят по левой полосе, считая себя если не пупом с земли, то минимум полноправным учасником дорожного движения.

Counter-Striker
Крутовато сказано.

участники - все... и притом, как ни смешно. равноправные... (мигалки щас не рассматриваем)... так чта...
а инвалида еле ковыляющего в толпе вы тоже будете костерить за то, что он тут медленно ковыляет, когда вы торопитесь... може еще и в спину толкнете от спешки...
так вот они - такие же инвалиды - у них ограничены возможности передвижения на автомобиле... ну и что.... от этого людьми - то они не перестали быть...

инвалида от потного толсторожего дачника отличу. не надо утрировать.

черт
олсторожего дачника отличу. не надо утрировать.

ASDER_K
толсторожий дачник - своего рода инвалид на дороге - он не может двигаться быстрее

черт
умственный?-в спецбольницу!

ASDER_K
больниц не хватит.

расстрелять излишки 😀 😀

дааа, мужчины, вопрос про обгоны, конечно наболел. тут, наверное, надо определиться в понятиях скоростей. Прихожу к тому, что ПДД в основном соблюдать надо. Если при наличии 2 полос и ограничении 120 в левой катится что то на этой же скорости, а допустим я догоняю на 180-ти, то это мои трудности как я должен его обгонять и моя же ответственность. главное не создавать помех и аварийных ситуация участникам, которые по правилам катаются. Если ограничение 60, то пусть эта хрень дачная плетется 60 на прямой и ровной дороге. Всяко умения хватит правильно обогнать. гы, иногда наличие люстры сверху решает все гиморы, тока на свою потом пересаживаться стремно.

jdmit
главное не создавать помех и аварийных ситуация участникам, которые по правилам катаются.

Все ИМХО. Меня в советской автошколе учили: ездить нужно так, чтоб ни кому не мешать. И не надо свое неумение прикрывать правилами. Каждые выходные на ярославке наблюдаю картину: едет (чаше всего мартышки, пердуны, важный дядя купивший первую в своей жизни иномарку) 60км/ч (разрешено 90 км/ч) по левому ряду и все их по правому обгоняют (если есть возможность), как надо иметь мало ума, чтоб не понять, что место им в правом.
По поводу обгона: считаю, что обгон т.к. это опасный маневр нужно выполнять максимально уменьшая время нахождения на полосе для встречного движения. Обгоняю ходом (если возможно), либо переходя на низшую передачу. Все написано исходя из условий Москвы, Московской области, в степи при видимости на несколько км, можно и не спешить 😊
С уважением.

jdmit
Если при наличии 2 полос и ограничении 120 в

Это автомагистраль + первые десять км/ч бесплатно 😊

+20 бесплатно

"почему ,начиная с пятницы, в субботу, в воскресенье именно дачники считают, что они на дороге самые-самые?можно тошнить в левом ряду, затрудняя движение"
- В прошлый понедельник въезжаю в Столицу по М4 около 7 утра -
три полосы в каждую сторону и левый ряд забит под завязку мудаками едущими 80-90. А ведь это автомагистраль!!!
Вся движуха шла по среднему и правому рядам.
Пришлось поневоле записаться в слаломисты, хотя жутко не люблю этот вид самоубийства.

По возвращению в Ростов н/Д, наблюдаю такую же картину, это эпидемия улиточно-асфальтовой болезни или ПДД изменили?

это эпидемия улиточно-асфальтовой болезни или ПДД изменили?

Блин, как все любят смотреть с одной стороны на все.
А если с другой посмотреть?
Представьте, стандартная междугородная трасса, по две полосы в каждую сторону, третий ряд не вмещается, качество покрытия приличное, движение интенсивное.
Человек едет 120 км/ч (ну предположим автомагистраль) и именно с такой скоростью и хочет ехать. Правый ряд с интервалами в 100-150 м занят тихоходным транспортом со скоростью не более 60-80 км/ч. В этой ситуации нет никакой другой возможности ехать с максимально разрешенной скоростью 120 км/ч, кроме как занимать левый ряд и с некоторой периодичностью по возможности перестраиваться вправо, чтобы пропустить сильно спешащих. Но каждый раз, когда очередному ездюку приспичит прочехрыжить под 200, перестраиваться вправо, сбрасывая скорость, чтобы потом через 50 м с лишним риском снова перестраиваться в левый ряд и обгонять тихоходов по левому ряду - да на хер не сдалось.

spec
Блин, как все любят смотреть с одной стороны на все.
А если с другой посмотреть?
Представьте, стандартная междугородная трасса, по две полосы в каждую сторону, третий ряд не вмещается, качество покрытия приличное, движение интенсивное.
Человек едет 120 км/ч (ну предположим автомагистраль) и именно с такой скоростью и хочет ехать. Правый ряд с интервалами в 100-150 м занят тихоходным транспортом со скоростью не более 60-80 км/ч. В этой ситуации нет никакой другой возможности ехать с максимально разрешенной скоростью 120 км/ч, кроме как занимать левый ряд и с некоторой периодичностью по возможности перестраиваться вправо, чтобы пропустить сильно спешащих. Но каждый раз, когда очередному ездюку приспичит прочехрыжить под 200, перестраиваться вправо, сбрасывая скорость, чтобы потом через 50 м с лишним риском снова перестраиваться в левый ряд и обгонять тихоходов по левому ряду - да на хер не сдалось.

странно.. когда я еду на джипе меня совершенно не напрягает подвнуться пропустить летящуюю 200 машину, и вернуться в левый ряд...

как всегда все упирается в вопрос умения водить и жизненную позицию"да пешел он накуй, надо будет объедет"...

В этой ситуации нет никакой другой возможности ехать с максимально разрешенной скоростью 120 км/ч, кроме как занимать левый ряд и с некоторой периодичностью по возможности перестраиваться вправо, чтобы пропустить сильно спешащих.

Но каждый раз, когда очередному ездюку приспичит прочехрыжить под 200, перестраиваться вправо, сбрасывая скорость, чтобы потом через 50 м с лишним риском снова перестраиваться в левый ряд и обгонять тихоходов по левому ряду - да на хер не сдалось.

MorliDots
странно.. когда я еду на джипе меня совершенно не напрягает подвнуться пропустить летящуюю 200 машину, и вернуться в левый ряд...
как всегда все упирается в вопрос умения водить и жизненную позицию"да пешел он накуй, надо будет объедет"...

spec
Человек едет 120 км/ч (ну предположим автомагистраль) и именно с такой скоростью и хочет ехать

spec
- да на хер не сдалось
[/QUOTЕ
вот про таких:[QUOTE]MorliDots
все упирается в вопрос умения водить и жизненную позицию"да пешел он накуй, надо будет объедет"...

DenisLuk
Конечно не надо, надо пердеть масляным выхлопом 40 км/ч в левом ряду посылать всех нах.. пусть хоть по обочине обгоняют и прикрываться: типо я по правилам еду.

черт
а человек-он один на дороге, да?а если другой человек хочет ехать 150?

черт
кинут что-нибыть тяжелое на лобовуху, и рассказывай потом...

spec

Как видите, полная свобода.

------------------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...

помечтай, за компом мы все -герои.

spec
Что, спешильщикам западло несколько км проехать со скоростью 120?

spec
Не кинут.
Потому как за такое обычно потом расплата жесткая бывает.

черт
помечтай, за компом мы все -герои.

Вы читать то умеете, или сразу пишете?

Кто про 40 км/ч то пишет?
Про 120 речь идет.

черт
а вып-пирсоне западло в правый ряд, к тихоходам?

А Вы разницу между 60 км/ч и 120 не улавливаете?

опять герои кругом... пошол спать. (и будет сниться тошнящий спец ,120 в левом ряду, готовый пойти на таран. лопатой не отмахаешься, приснится же такое)

черт
куда ты без лобовухи?120 уже не поедешь.

spec
А Вы разницу между 60 км/ч и 120 не улавливаете?

черт
и будет сниться тошнящий спец ,120 в левом ряду, готовый пойти на таран. лопатой не отмахаешься, приснится же такое)

черт
120 и 200 есть разница?спок. ночи.

DenisLuk
Тут уже разницы нет, тут жизненная позиция: Вам 120 нравиться, другому 40, мне иногда перед такими, если сзади ни кому не помешаем нравиться 5 км/ч вплоть до полной остановки.

spec
Так что перспектива тарана, если скорость не опасна для жизни, не особо то и страшна.

Alexandr13

А ведь до сих пор есть люди которые по много лет копят на машину

Мужики, вы поймите.
Иногда, особенно когда устал или дорога дальняя, ну охота ехать на автопилоте и комфортно, и совсем нет никакого желания заниматься слаломом и перестроениями, поэтому логика проста - едешь там, где есть место, стараясь держаться как можно правее, при этом придерживаясь средней скорости потока. Поэтому ну никакого нет резона вилять туда сюда, пропуская всех летунов. Будет нормальное место справа - пропущу обязательно, а не будет - ну что ж тут поделаешь, машины пока не летают, и третьей полосы увы нет, прыгать перед фурами или ползти за ними никто не обязан.

У меня были небитые.
Только отец как то когда просто в разговоре (ситуациию какуюто умозрительно разбирали, сказал "надо двери блокировать и таранить" ответил - "ты это сестре скажи которая х лет копила на машинку" Правда и машинка её получше моей.

Вот сколько читаю раздел - все время этот спор возникает.
И все выбирают КРАЙНОСТИ. С одной стороны - дачник, едущий 40 км/ч в левом ряду трехполосной дороги при пустых правых рядах, с другой стороны -едущий 200 и постоянно сигналящий и мигающий фарами нарушитель.
В жизни крайностей не так много, поэтому всегда есть место прагматичному компромису, взаимоудобному, но для этого надо не просто требовать от окружающих соблюдения "пацанских понятий" на дороге (кто быстрее/мощнее, тот и крут), но и самому уступать навстречу.
Даже вот едет человек по левому ряду, справа вроде место есть - ну нахера сигналить и фарами мигать, почему бы не включить поворотник вежливо и не падая на хвост ждать, пока пропустят?

Такие люди вряд ли кого-то подрезают и лечат.

Alexandr13
У меня были небитые.
Только отец как то когда просто в разговоре (ситуациию какуюто умозрительно разбирали, сказал "надо двери блокировать и таранить" ответил - "ты это сестре скажи которая х лет копила на машинку" Правда и машинка её получше моей.

DenisLuk
Я никого не подрезаю, лечение банально просто: обгоняю справа встаю перед ним и начинаю "ташнить", ему не комфортно и он начинает пытаться справа обогнать, еще как-то, а я держу ситуацию под контролем и не даю ему этого сделать. Правила не нарушаю, нравиться как и ему медлено ехать, а потом разогнаться вдруг захотелось.

И все выбирают КРАЙНОСТИ

Возвращаемся к моему первому посту.
Я разве предлагал "посылать всех нах, прикрываясь правилами"?

spec
В этой ситуации нет никакой другой возможности ехать с максимально разрешенной скоростью 120 км/ч, кроме как занимать левый ряд и с некоторой периодичностью по возможности перестраиваться вправо, чтобы пропустить сильно спешащих.

Вам быстрее надоест, раз Вы торопились.

А при желании опытный водитель в конце концов сделает так, что получится ДТП, в котором Вы будете виноваты.

DenisLuk

Хлопотно это, да и не будет опытный водитель изначально доводить ситуацию до того, чтоб его личили.

Как сказать.

Ладно, пойду я спать.
Будьте ВЗАИМОвежливы на дорогах, вот и весь секрет.
ВЕЖЛИВОМУ водителю можно даже и с некоторыми трудностями для себя уступить, а хамлу, коим полны наши дороги, никогда.

DenisLuk
Ни дам я им меня таранить, все происходит плавно без экстрима и под контролем, они даже не сразу понимают, что их лечат, понятие к ним приходит, когда при попытке обогнать надоевший авто у них это не получается. Еще хорошо действует: на светофоре, когда зеленый загорается включаешь аварийку и когда баклану удается из-за тебя вылезти (бывает очень сложно), выключаешь аварийку и едешь перед ним. Обычно двух процедур достаточно, чтоб баклан затерялся среди фур.

Извините, но это детский сад.
Вам больше нечем заняться? Ну тогда на здоровье.
Спокойной ночи.

Целиком и полностью поддерживаю позицию ]spec. Действительно, если я не летун, но хочу ехать ровно и с максимальной разрешенной правилами скоростью, а кто-то желает их нарушать - флаг и мне и им. Я не буду нырять за фуры чтобы кто-то там пролетел.
Нужно понять наконец-то, что в споре кто должен уступить, едущий 100 или едущий 200, оба водителя имеют одинаковые права, а ПДД в этом случае разруливают ситуацию в пользу того, кто едет 100.

А вот такие вот лечильщики как DenisLuk, мало того, что опасны для окружающих, так еще и нарушают те-же самые ПДД. А опасны такие люди вдвойне, сначала они нарушают скоростной режим, подвергая всех участников движения опасности, а потом препятствуют обгону или опережению. Ну хочешь ты погонять - да флажок в руки, других только не трогай. Я вот, к примеру хочу, чтобы мне все на перекрестках уступали, чтобы пешеходы на переходах ждали пока я проеду, я-же не обижаюсь, что мне этого никто не делает? А в чем разница собственно между ситуацией со скоростью и, скажем, с перекрестком, на котором ты требуешь всех уступить тебе дорогу?

С точки зрения здравого смысла и пропускать торопыг надо, когда есть возможность.
И уродов лечить, при соответствующей возможности. Ибо если не лечить, начнутся эпидемии. Впрочем они уже начинаются.

П.С. Несмотря на увеличение кол-ва отморозков на дорогах, стал чаще замечать вежливых водителей.

не надо ни кого лечить 😊
Жизнь научит, так что мало не покажется!

когда какой нибуть удот считает что он типо когото лечит, я обычно останавливаюсь и просто жду когда он уедет, пару раз такие удоты вылизали и прыгали вокруг машины вереща что все сейчас звиждец будет! и все это было когда на жигулях ездил счас езжу на иномарке просто не лезут! не знаю по чему стиль вожделения у меня тотже!

DenisLuk
когда при попытке обогнать надоевший авто у них это не получается.

Не надо передергивать. Лечу я не тех, кто не уступил дорогу мне любимому, а тупорылых @бланов, которым на всех пох.. Лечил и буду лечить.
Кстати летуном не являюсь.

DenisLuk
ечу я не тех, кто не уступил дорогу мне любимому, а тупорылых @бланов, которым на всех пох..

DenisLuk
тупорылых @бланов

Разница в том, что как правило складывается так: правый ряд идет с одной скоростью, левый с другой (скорость потока). Нормальный водитель выбирает ряд соизмеримо своей скорости и если начинает мешать потоку уступит, Если человеку на всех пох.., то он едит там, где ему нравиться со скоростью которая ему нравиться и естесственно никого не пропускает, при этом бывает включены задние противотуманные фонари, вечером/ночью им плохо видно и они ездят с дальним светом фар не переключая на ближний и т.п. такой человек является матерым тупорылым @бланом. А когда ему начинают объяснять, что он не прав, @блан тупорылый начинает вспоминать ПДД и рассуждать о безопасности движения, пытаясь прикрыть свою тупорылость.
Встречается другая разновидность @блана тупорылого им тоже на все пох.., отличаются от обычных @бланов тупорылых, чем, что они агрессивные, им надо ехать быстрее основного потока и соответственно они начинают разгонять несколько десятков машин и нырять из ряда в ряд. Как правило, когда на дороге встречаются два вида @бланов тупорылых, происходит ДТП.

DenisLuk
Разница в том, что как правило складывается так: правый ряд идет с одной скоростью, левый с другой (скорость потока). Нормальный водитель выбирает ряд соизмеримо своей скорости

DenisLuk
А когда ему начинают объяснять, что он не прав,

а ты чего

я этого не делаю.... я кто?

DenisLuk
Вам виднее.

DenisLuk
Мы вроде вместе не пили.

интересует Ваша точка зрения. свою я знаю.

Нормальный водитель выбирает ряд соизмеримо своей скорости и если начинает мешать потоку уступит (это из практики).

DenisLuk
Мы вроде вместе не пили.

"когда какой нибуть удот считает что он типо когото лечит,"
- В моём понимании учить -
1.Подавать звуковой сигнал при грубых нарушениях ПДД. Иногда и кулак покажу, могу и поорать, но только от большого возмущения.
2.Не пропускать перед собой хитрожопых влезунов, когда все потихоньку едут в пробке, а эти уроды обогнав по встречке или обочине начинают влазить перед тобой.
Если их пропускать, то уроды едут, а нормальные стоят.
3.Также не пропускать поворачивающих с правого ряда налево и наоборот (длинномеров это не касается, а также при ЧП).
4.Сгонять с левого ряда тошнотиков, при свободном правом.
5.Не сообщать встречным (помаргиванием дальним светом) о засаде ДПС, при
движении в населенных пунктах, при закрытых поворотах и т.д. когда лихачи создают опасную обстановку на дороге.

Некоторых конечно надо отстреливать на месте, но законодательная база отстаёт от жизни, увы.

DenisLuk
Нормальный водитель выбирает ряд соизмеримо своей скорости и если начинает мешать потоку уступит (это из практики).

Counter-Striker
В таком случае кем является летун на 150+?

В интернете на Вы вообще-то не принято.

MorliDots

странно.. когда я еду на джипе меня совершенно не напрягает подвнуться пропустить летящуюю 200 машину, и вернуться в левый ряд...

как всегда все упирается в вопрос умения водить и жизненную позицию"да пешел он накуй, надо будет объедет"...

+ миллион.
Мне тоже не западло пропустить едущего быстрее.

DenisLuk
Кто постановил?

В таком случае кем является летун на 150+?

Костяныч
MorliDots

странно.. когда я еду на джипе меня совершенно не напрягает подвнуться пропустить летящуюю 200 машину, и вернуться в левый ряд...

Традиция такая.

DenisLuk
Кем установлено, на Ганзе такого не замечал.

ASDER_K
даже если для этого надо вдвое сбросить скорость??? ню - ню....

вдвое? ммм... не было такого что бы мне мигали в такой ситуации...

меня больше напрягает это объезд пробки по обочине,
эти гаврики несуться по обочине на светофоре перестраиваются перед стоящими и когда светофор зажигается едут практически только они, при этом не один из них даже не напрягается что из за него пробка стоит
Вобще хорошо помогает просто ехать по обочине со скоростью потока, и тутже пробка начинает двигаться, правда только что те кто еще стоял в пробке начинают перестраиваться на вдруг освободившуюся обочину 😊

но зато те кто едет в пробке как оказалось горячо поддерживают такое едущую по обочине со скоростью потока машину, и всегда готовы пустить её обратно в ряд, а те кто едет по обочине быстро затыкаются и даже перестают моргать гудеть и тд.

самое интересно почему гаишники не штрафуют за объезд пробки по обочине а это кажись 2000р

MorliDots
вдвое? ммм... не было такого что бы мне мигали в такой ситуации...

spec
Интересно, как же Вы тогда читали мои вчерашние посты.
Я вообще то речь вел именно о такой ситуации.
Еще раз убеждаюсь, что приверженцы "крайностей" категорически не читают посты целиком, а лишь вычитывают общую направленность и сразу бросаются в спор.

это как раз вы уже крайности рассматриваете... крайне невменяемых водителей 😛 а вообще могут мигать ипо ому что не успевают оттормозиться... опять же мне проще убраться из под удара, чем потом со страховыми общаться...

MorliDots
вдвое? ммм... не было такого что бы мне мигали в такой ситуации...

MorliDots
это как раз вы уже крайности рассматриваете... крайне невменяемых водителей а вообще могут мигать ипо ому что не успевают оттормозиться... опять же мне проще убраться из под удара, чем потом со страховыми общаться...

spec
Я то рассматривал как раз реальную ситуацию, один из участков трассы M5.
Там кстати средняя скорость потока по левому ряду как раз и бывает обычно 120-130 км/ч, однако хоть и меньшинство, но довольно прилично народу едет до 200 км/ч, пытаясь основной поток с левого ряда сместить к тихоходам.
В такой ситуации кто плюет на других, по моему, очевидно.
В результате аварийность там дикая.
А не успевают оттормозиться - нет, они сначала виснут на хвосте, а потом уже мигают и сигналят, т.е. в этот момент они уже тоже 120 едут.

тогда точно невмеяемые 😀

Костяныч

+ миллион.
Мне тоже не западло пропустить едущего быстрее.

И видя в зеркало мигающего Вам фарами "торопыгу" - Вы показываете правый поворот, и начинаете смещаться вправо? так? И получаете бутылкой с водой по заднему крылу от второго участника "подставы".Потом Вас "разводят" , так как Вы перестраиваясь "задели" вот как раз эту машину. Ну хорошо-хорошо, подставы нету. Вы просто уступаете дорогу. Но при этом в плотном потоке - Вас вынуждены впустить в другом ряду, там людям придется уворачиваться от Вас, причем Ваш маневр не обоснован никакой необходимостью ( в варианте , если Вы двигались с максимально разрешенной скоростью на данном участке, если нет - то что Вы делали в левом ряду?). В общем - получается 2 небезопасных маневра только для тго, чтобы пропустить "торопыгу"? Хмм. Я в таких случах еду с максимально разрешенной сткоростью и все - если торопится - пусть обгоняет справа и несется дальше куда надо-если уж ему приспичило убится - пуст сделает это без моей помощи.

народ, так и срётесь?скоро сутки уже, как начали. ну и кто круче?

черт
народ, так и срётесь?

да какой тут консенсус? Если ты идёшь в левом ряду и перед тобой никого нет, а сзади есть - или уступи, или едь быстрее!

[QUOTE]Originally posted by DenisLuk:
[B]

Читайте внимательней, выше писал:
Встречается другая разновидность @блана тупорылого им тоже на все пох.., отличаются от обычных НОРМАЛЬНЫХ ВОДИТЕЛЕЙ, чем, что они ТУПЕЕ, им надо ехать МЕДЛЕННЕЕ основного потока и соответственно В ЛЕВОМ РЯДУ. Как правило, когда на дороге встречаЕтся @блан тупорылыХ, происходит ДТП

spec
найдено некое подобие консенсуса.

SandmanJK
Если ты идёшь в левом ряду и перед тобой никого нет, а сзади есть - или уступи, или едь быстрее!

черт
не мое!

спец, вот попадешь под силовиков в левом ряду-они тебе шустро объяснят, где твое место. это в лучшем случае, а в худшем-твою жалобу никто не примет. если сможешь написать.

spec
Вам что, прислать сканы ВУ с категорией "BC", военного билета с автомобильной ВУС и заодно копию справки о ДТП, если сохранилась?
Или еще и служебного удостоверения, спортивной разрядной книжки и еще не знаю чего, что бы Вы наконец удовлетворили свой непонятный интерес?

черт
спец, вот попадешь под силовиков в левом ряду-они тебе шустро объяснят, где твое место. это в лучшем случае, а в худшем-твою жалобу никто не примет. если сможешь написать.

черт
по большему счету мне-насрать.

"спец, вот попадешь под силовиков в левом ряду-они тебе шустро объяснят, где твое место. это в лучшем случае, а в худшем-твою жалобу никто не примет. если сможешь написать."
- Шо бандиты, шо силовики - один чёрт?
Езда без брони и серьезного вооружения - опасна для вашего здоровья!

черт
ты не джентельмен на дороге.

Мяу
- Шо бандиты, шо силовики - один чёрт?

http://rutube.ru/tracks/866610.html?v=fdaf4debdde4615357970185ed89b21f

черт
http://rutube.ru/tracks/866610.html?v=fdaf4debdde4615357970185ed89b21f

specВы топик то читали или сразу крайний пост посмотрели?
Сказано же, никто на дороге никого не главнее.

Машина у меня едет 90. На обгоне реально набрать 110-120...
больше и не пробовал, честно говоря. А зачем?

По трассе еду так, что б и за фурами не тошнить и людям не
мешать. В левый ряд без причины не вылезаю, еду прижавшись
к обочине свои 90 и не жужжу.

Даунито, которые пытаются при проезде населённых пунктов,
где я еду 70, обогнать с заездом на встречку (через сплошную,
в зоне действия знака) и гордо проехать 50 метров со скоростью
150 - удивляют. Чего ты спешишь? Километр проедешь и дальше
спокойно полетишь дальше.

Бывают просто откровенно стрёмные места... повороты, злые
обочины, мосты... много где обгон запрещён. Но желающих
сэкономить пару секунд хватает. Пускай обгоняют по встречке,
если уж такая спешка. Ради чьих-то понтов я не готов создавать
аварийную ситуацию. Но если могу пропустить, то разумеется
это сделаю. Ну, или человек справа объедет... в городе часто
такое бывает... едешь в левом ряду 70, а средний при этом
поливает 90-110. Я им ничем не обязан. Нарушают они, а не я.

В конечном итоге, если говорить о городе, а не трассе, то скорость
движения особой роли не играет. Я еду на работу 14-18 минут,
с работы от получаса до полутора часов. А ночью доезжаю с работы
за 4-6 минут. Почему? Да потому, что светофоры на зелёном, а народу
нету совсем... дорога свободна. Еду ночью 70. Так что...

О блин, спросил стоит ли перетыкать передачу, а срач на 7 страниц

js
В левый ряд без причины не вылезаю

DenisLuk
Нормальный водитель выбирает ряд соизмеримо своей скорости и если начинает мешать потоку уступит (это из практики).

все-таки с логикой у Вас напряги ... поток идет 120 км./ч. ... появляется "летун" идущий со скоростью +50-80 км./ч. к скорости потока ... и что? ... несколько сотен автомобилей должны резко подорваться и дружно перестроившись в правые ряды пропустить этого "торопыгу"?

Старлей
поток идет 120 км./ч. ... появляется "летун" идущий со скоростью +50-80 км./ч. к скорости потока ... и что? ... несколько сотен автомобилей должны резко подорваться и дружно перестроившись в правые ряды пропустить этого "торопыгу"?

spec
Кстати да.
Ехал вот несколько дней назад по МэПятой, замечал среднюю скорость потока для интереса - даже меньше оказалось, чем думал - около 100-110 всего то.

средняя скорость потока по М4 100-120 ... в некоторых местах поднимается до 150, но на небольшие "отрезки" ...

Это всё конечно хорошо, но объясните мне, начлена летать 150-180?
Я понимаю, когда едешь по скоростной трассе между странами, там
ровная хорошая дорога и расстояние зависит только от скорости,
светофоров и остановок нету.

Но в пригородах, где разрешённая 90 км/ч, зачем лишнему риску
подвергать свою семью и случайно оказавшихся рядом людей, превышая
скорость более чем в 2 раза? Что, такая острая необходимость в спешке?

Что-то я начинаю понимать людей, которые не мигают фарами встречке,
предупреждая о засаде. Я раньше так поступал всё время, но сейчас
задумался... ведь те, кто превышают на 10-20 километров они для гайцов
не особо и интересны, это предупреждение или штраф. А ловят гаищники
лётчиков по встречке в зоне действия "обгон запрещён" и злостных
превышальщиков. Наверное, это правильно.

блин, все таки дочитал, уффф. спор то ниочем, т.к. разные начальные условия. spec и DenisLuk, вы вообще про разные ситуации спорите одно дело движение тошнотика в левой стороне при Пустой правой, другое:

Старлей
поток идет 120 км./ч. ... появляется "летун" идущий со скоростью +50-80 км./ч. к скорости потока ... и что? ... несколько сотен автомобилей должны резко подорваться и дружно перестроившись в правые ряды пропустить этого "торопыгу"?