Сейчас на десяте (передне-приводная) стоит всесезонка известного своим качеством российского производителя, что думается, если поменять резинку на передних колесиках, на хорошую зимнBю а на задних оставить российский котях, машинка дорогу будет нормально держать или всетаки болос с зади скажется?
ManituЧто такое "российский котях", "болос"?
Сейчас на десяте (передне-приводная) стоит всесезонка известного своим качеством российского производителя, что думается, если поменять резинку на передних колесиках, на хорошую зимнBю а на задних оставить российский котях, машинка дорогу будет нормально держать или всетаки болос с зади скажется?
Никогда не понимал людей желающих сэкономить копейку или от 1000 или на собственной безопасности
Ладно вам обзыватся сразу!
Ятолько спросил.
Плохо так плохо.
Из нешипованных какую посоветуете?
Поскольку машина переднеприводная, лучше менять все колеса, иначе зад будет закидывать на поворотах. Знаю на собственном опыте. 😛
alpar
Поскольку машина переднеприводная, лучше менять все колеса, иначе зад будет закидывать на поворотах. Знаю на собственном опыте. 😛
Ага а если заднеприводная, то менять надо все колеса иначе из колеи невылезешь 😊. Знаю на собственном опыте. 😛
Лучше шиповку бери, надежней. Нешипованная ведет себя по-разному на сухом укатанном снегу, рыхлом снегу, сыром снегу, льду. Замучаешься приспосабливаться. Шиповка более предсказуема.
ManituВыбор только из нешипованных?
Ладно вам обзыватся сразу!
Ятолько спросил.
Плохо так плохо.
Из нешипованных какую посоветуете?
Всё зависит от того, где приходится больше ездить.
Если только по городу, то можно и нешипованную, хотя и в городе зимой дорожные службы любят подождать пока само растает. А если предполагаются выезды за город, то ИМХО только шипованная резина и, разумеется, только импортная. Если денег в обрез, то можно поставить на перёд хорошую импортную, а на заднюю ось нашу, но тоже шипованную. Экономия от "нашей" резины составит 1,5-2 тыс. руб. за 2 колеса.
Manitu
Ладно вам обзыватся сразу!
Ятолько спросил.
Плохо так плохо.
Из нешипованных какую посоветуете?
Можно посмотреть тесты автошин на www.a-r.ru, т.е. в Авторевю. А вообще смотрите по деньгам, есть и российские неплохие, есть и хорошие импортные, например Gislaved.
Да и тут тоже было 😊 http://guns.allzip.org/topic/53/11.html
Значит так, советую только один раз.
На зимней резине НЕ ЭКОНОМИТЬ.
Брать самую крутую И ШИПОВАНУЮ.
Мои друзья вроде это поняли, когда один из них улетел зимой на МКАДе, зацепив попутно ещё 3 машины...
p.s. Самому надо докупить ещё 2 шины (2 порвал по весне) - возьму такие же, что есть - Мишлен Ивало 2.
Сивутя
Значит так, советую только один раз.На зимней резине НЕ ЭКОНОМИТЬ.
Брать самую крутую И ШИПОВАНУЮ.
Мои друзья вроде это поняли, когда один из них улетел зимой на МКАДе, зацепив попутно ещё 3 машины...
p.s. Самому надо докупить ещё 2 шины (2 порвал по весне) - возьму такие же, что есть - Мишлен Ивало 2.
СИВУТЯЯЯЯ!!!
Зимой не шины крутые и дорогущие нужны!!! Гораздо важнее другая деталька - прокладка между рулем и сиденьем!
У меня тоже хватает знакомых, кои зимой ездят как летом - не в смысле шин, а в смысле стиля вождения. И очень удивляются, когда в очередном сугробе, в который они улетели, оказывается бетонный блок.
------------------
Ребята, давайте жить дружно!
Не, шины тоже важны... мои друзья до прошлой зимы вообще ездили на всесезонке... 😀
При раздумьях, стоит ли покупать новую резину достаточно прикинуть, сколько будет стоить ремонт багажника крутой иномарки , в которую въедешь на плохой резине плюс собственного капота , то цена на новые покрышки сразу становится приемлимой.
Долго убеждал прошлый год друга купить нормальные финские шипованные покрышки - убедил, потом он был очень доволен, когда ему удалось на льду увернуться от БМВ, на старых порышках въехал бы на 100 %.
И на шипах надо почаще поглядывать в зеркало заднего вида. Я в первый же день на шипованной резине на перекрестке чуть не поплатился лихо затормозив перед светофором, опередив на полкорпуса, с трудом при этом выскочив на соседнюю полосу,рядом остановилась "девятка"( шла за мной, а я не обратил внимание) Естественно на "девятке" была не шипованная резина, а на перекрестке лед.
Если бы он не ушел на соседнюю полосу, шейные позвонки вряд ли бы выдержали такой удар, про авто я даже и не говорю...
Так называемая "зимняя" нешипованная резина выпускается для Европы, где шипы запрещены. По немецким правилам зима начинается при понижении среднесуточной температуры до +7 (плюс семи) градусов. Вообще, ей больше подходит название "дождевая". Для России на зиму - только шипы. Резина, конечно, лучше импортная, а зашиповать могут и в России.
Дааа, до поста была уверенность, что зимней, не шипованной достаточно будет, пожалуй стоит пересмотреть свои взгляды...
Чисто ИМХО...
Это смотря как посмотреть на счет шипов.
Как-то на восмере в конце зимы спешил домой, спереди летняя дождевая резина, ссзади зимняя шиповка м/s (фирму не помню машина была служебная) при обгоне (скорость 110 примерно) перестраивался в свой ряд, при переходе через середину дороги (там каша такая лежала) занесло именно зад, кое как удалось увернуться от кувета, но машину поставил поперек полосы и так метров 100 примерно боком "проскользил" пока не остановился... обошлось без повреждений.
Хорошо задние затормозили, а встречных небыло... Короче зимой просто надо аккуратнее ездить, а если и гонять то как на ралли для каждой погоды своя резина...
keks139 нельзя ставить разные колеса на разные оси сколько народа уже на этом разбилось 😞 .
p.s. пдд разрешает вообщето.
------------------
Вот такие пирожки с котятами
Alex_F
keks139 нельзя ставить разные колеса на разные оси сколько народа уже на этом разбилось 😞 .
p.s. пдд разрешает вообщето.
Извиняйте, глубокоуважаемый модератор, но - можно. Ездили так раньше, и ничего. Но на переднеприводной машине зимой шиповка СЗАДИ и нешипованные СПЕРЕДИ (т.е. на ведущей оси) - это ж сколько выпить надо. 😞 😞 😞
------------------
Ребята, давайте жить дружно!
Всеволод
Извиняйте, глубокоуважаемый модератор, но - можно. Ездили так раньше, и ничего. Но на переднеприводной машине зимой шиповка СЗАДИ и нешипованные СПЕРЕДИ (т.е. на ведущей оси) - это ж сколько выпить надо. 😞 😞 😞
Нельзя, у меня как то Волга пыталась выбираться из колеи 😞 крайне оригинальное поведение было, а как правило это просто не так заметно. (спереди импортая а-ля спорт, сзати таганка кажется)
p.s. А то что ПДД разработки прошлого века разрешает, я написал и в первом посте