Что движет людьми, которые покупают приору или калину?

Вопрос такой
Понятно, что он уже не раз здесь обсуждался
Так что ими движет?

Мотивации при покупке (ровно как и объяснение покупки) следующие:

1) машина новая
2) машина недорогая
3) отремонтировать можно даже на коленке
4) проста и недорога в обслуживании
5) наличие запчастей везде, даже в деревне

Все эти 4 пункта спорные до невозможности. Если с первым пунктом еще соглашусь, тогда ка быть с остальными?

2) Недорогая - спорный момент. Есть куча иномарок, как произведенных в РФ, так и привезенных. Цены сопоставимы

3) Ремонтопригодна в полевых условиях - очень спорный момент. Чем же так сильно отличается прора и калина от ланосов, нексий, авео, логанов и прочих автомобилей в той же самое ценовой категории.

4) Простота и низкая цена обслуживания на СТО - очень спорный момент. Запчасти и расходники по ценам не сильно отличаются от перечисленных иномарок

5) наличие запчастей даже в деревне - действительно, вся линейка ВАЗов унифицирована. Запчасти от первых автомобилей подойдут к последним без изменения. А если иномарку, которые перечислил, в деревню привез, то запчасти можно заказать по почте (если нет в наличи поблизости) или привезти из ближайшего города.

Так в чем мотивация?

Вот скрин вчера сделал

Попробую ответить:

Менталитет у нас хламовый. Привыкли все хранить на черный день "А вдруг пригодиться". Стул без одной ножки на балконе 10 лет ждет момента, "когда пригодится". Сморезы железные, производства 1980-х годов, которые развальцовываются уже при закручивании, используются регулярно, т.к. каленые и оцинкованые "дороги и не всегда доступны". Кабель в квартире из 3-5 кусков собираем, скручиваем и обматываем изолентой, "Чтобы сэкономить".

Надеюсь, что мой сын не будет таким хламовщиком и эта зараа у него изживется и выведется. Пусть не ездит в поисках покупки через весь город, т.к. она на "немного дешевле". Пусть покупает сразу то, что нужно, а не потом "если вдруг попозже дешевле будет". В общем и т.д.

Рамиль
Менталитет у нас хламовый. Привыкли все хранить на черный день "А вдруг пригодиться". Стул без одной ножки на балконе 10 лет ждет момента, "когда пригодится". Сморезы железные, производства 1980-х годов, которые развальцовываются уже при закручивании, используются регулярно, т.к. каленые и оцинкованые "дороги и не всегда доступны". Кабель в квартире из 3-5 кусков собираем, скручиваем и обматываем изолентой, "Чтобы сэкономить".
Надеюсь, что мой сын не будет таким хламовщиком и эта зараа у него изживется и выведется. Пусть не ездит в поисках покупки через весь город, т.к. она на "немного дешевле". Пусть покупает сразу то, что нужно, а не потом "если вдруг попозже дешевле будет". В общем и т.д.

Щас полекс придет и все расскажет

все плюсы отечествеенного автопрома очень быстро нивелируються его качеством

2) Недорогая - спорный момент. Есть куча иномарок, как произведенных в РФ, так и привезенных. Цены сопоставимы

Сопоставимы? Если разница в 50-150 тыр это "сопоставимая стоимость" при цене самого автомобиля в 300-400 тыр (т.е. разница в 20-50% стоимости)то даже незнаю что и сказать...

3) Ремонтопригодна в полевых условиях - очень спорный момент. Чем же так сильно отличается прора и калина от ланосов, нексий, авео, логанов и прочих автомобилей в той же самое ценовой категории.

Доступностью и этого самого ремонта и запчастей для него.

А если иномарку, которые перечислил, в деревню привез, то запчасти можно заказать по почте (если нет в наличи поблизости) или привезти из ближайшего города.

И ждать их недели две при хорошем стечении обстоятельств (это про запчасти почтой).

Менталитет у нас хламовый. Привыкли все хранить на черный день "А вдруг пригодиться". Стул без одной ножки на балконе 10 лет ждет момента, "когда пригодится".

Это не менталитет. Это память о пустых полках магазинов.

Пусть не ездит в поисках покупки через весь город, т.к. она на "немного дешевле".

Немного - для каждого по разному. Для человека, который едет на "немного более дешевый" сервис на другой конец города (к неофициалам на б/у машине например) и для бабушки, которая по бесплатному проездному едет на другой конец города за хлебом и молоком, которые рублей на 5-10 дешевле.

Почему я купил Ниву ? Высокая проходимость ,маленький расход топлива , огромный салон и багажник , хорошо приспособлена к перевозке самых разных грузов, от навоза до кирпича и вагонки. Очень хороша в поездках на дальние расстояния, очень дешёвые запчасти и есть везде ,отремонтироваться можно в любом лесопункте Карелии или МТС Архангельской области и при этом стоит 296 000 рублей вместе с сигнализацией, ковриками ,антикором , подкрылками ,локером багажника, ЦЗ и страховкой. И самое главное она НОВАЯ , у меня было 39 автомобилей , новых и не очень. Нива это моя 6 НОВАЯ машина , до этого было :ВАЗ -21063, два ПЕЖО - 306 ,ПЕЖО - партнёр , ДЭУ Нексия , и вот НИВА .( старую машину, больше не куплю никогда )

Рамиль
Вот скрин вчера сделал

Рамиль
А если иномарку, которые перечислил, в деревню привез, то запчасти можно заказать по почте

Рамиль
Надеюсь, что мой сын не будет таким хламовщиком и эта зараа у него изживется и выведется. Пусть не ездит в поисках покупки через весь город, т.к. она на "немного дешевле". Пусть покупает сразу то, что нужно, а не потом "если вдруг попозже дешевле будет". В общем и т.д.

Maksim V
Почему я купил Ниву ? маленький расход топлива

Рамиль, понял ведь, что херню написал - от и до?

Вчера я зашёл в недавно открывшийся в нашей дерёвне магаз для кореемобилей, поглядеть, что к чему. На витрине только колодки, немного лампочек, четыре свечи, немного воздуханов (ни одного моего любимого салонного фильтра), резинок штук десяток и в уголке сиротливо болтается крыло от Ланоса. Спрашиваю - ну и скоки времени ждать комплекты колодок для замены по кругу? Ответ: "Нуууу.... Ээээээ.... Нуууу, ОТ ДНЯ! (О!) (И более скромно) Неделю-две." (Колесо мне привезли из масквы только сегодня. "Не прошло и двух недель"(с)).

П.С. Кстати, особый прикол попробовать купить родные коврики.

А в жигулёвский магаз заходишь: железа - ВО!, ручагов любых - ВО!, чего хошь - ВО! На станции - хошь шляндайся, хошь смари, чего мастерюга ворочает. каки запчасти меняет, а каки и своровал.

Да ка-бы не дебильное отношение "рамилей", так бы и ездил на Калинке и горя бы не знал.

ППС. И причём здесь новые современные ВАЗ-ы и плюшкины, собирающие хлам?

Ariy
Устал от этой черты, которой в особенности страдают люди поколения от 40 и старше.

1) машина новая
Ага - гарантия и усё такое

2) машина недорогая
Всё понятно дело относительно - но в сравнению с одноклассниками - да таки нормально - в нижней границе цен

3) отремонтировать можно даже на коленке
Зачем - есть ведь п.1 😛

4) проста и недорога в обслуживании
Да - при нежелании пользоваться гарантией (с соттветственным отказам от СТО обслуживание стоит копейки, на самом деле если забить на регламент то и на иномарки так же)

5) наличие запчастей везде, даже в деревне
Не только запчасти - еще и обвес. Знакомый повредил бампер на бумере - оказалось муляж из стекловолокна - нашел оригинал 35 000 рублей 😊 решил снова ставить муляж, а бампер между прочем основа безопасности, но денег нет на фирму.

ASv
Да ка-бы не дебильное отношение "рамилей", так бы и ездил на Калинке и горя бы не знал.

Чем Рамиль то помешал?
То есть свое мнение менее ценно и все пристрастия формируются мнением остальных?

Alexandr13
Если он решил ездить на БМВ и не может потратить 35000 на Бампер и начинает ездить с муляжем бампера - то "не нужна ему такая машина".
Дело тут как раз в хозяине, а не в машине.

вот врать не буду, ездил только на зубиле из наших. у друзей 10-е семейство.
так жестянку на зубило подбирать заколебешься. вроде навалом всего в магазине, а приехал ставить -щель с палец.
глушаки -выбирай который тяжеле, а то за год сгорит.
прочие железки так же -непонятного качества.
датчики и прочее, что методом замены рыщеш.
на 10-е семейство у друзей такие же проблемы.
диагностику и электрику на инжекторах не в каждой деревне делают.
3 года назад заехали на фирменный автовазовский центр в балаково на 10-ке, так их электрик не мог блок предохранителей найти.

проблема не в самих машинах, они в основном нормально ездят. во всяком случаи первые 3 года проблем у друзей не было ни на 15,ни на 10-ках.
датчики температуры меняли, да с печками проблема была.
а вот когда подходит вопрос запчастей -то не ту страну назвали гондурасом.

Костяныч

Чем Рамиль то помешал?
То есть свое мнение менее ценно и все пристрастия формируются мнением остальных?

Да за...бали. Вот чес слово. Просто ЗА...-БА-ЛИ.

Это даже по нашему форуму видно. Сдал Калинку с огромным дисконтом (ещё бы подождал, так вообще за копейки пришлось бы продавать), опять влез в долги, хоть сравнительно и небольшие, взял хоть каку-никаку, но "иномарко"(тм) и получил в этой связи головняк в другой плоскости.

Ну получчи канечна в чём-то машина, тихая, быстрая и дешёвая сравнительно в обслуге, но смех смехом, а салонный свет только сзади и продвинутые парняги дополнительно втыкают в салон плафон именно от Калинки, он в ней очень удачный, трёхзонный.

десант
а вот когда подходит вопрос запчастей -то не ту страну назвали гондурасом.

Ann
По месту проживания надо смотреть. Во Владике я быстрее найду детали на Короллу, а в Калининграде на БМВ, а в какой-нить глуши тока на старый уазик, и то часть мне скорее изготовят на токарке 😊

я в московской области мучился.
заколебешся унас искать нормальный жигулевский сервис и запчасти.
и не надо сказок про дядю васю в гаражном кооперативе.
насмотрелся я на этих спецов и их работу.

Maksim V
Почему я купил Ниву ? Высокая проходимость ,маленький расход топлива , огромный салон и багажник , хорошо приспособлена к перевозке самых разных грузов, от навоза до кирпича и вагонки. Очень хороша в поездках на дальние расстояния, очень дешёвые запчасти и есть везде ,отремонтироваться можно в любом лесопункте Карелии или МТС Архангельской области и при этом стоит 296 000 рублей вместе с сигнализацией, ковриками ,антикором , подкрылками ,локером багажника, ЦЗ и страховкой. И самое главное она НОВАЯ , у меня было 39 автомобилей , новых и не очень. Нива это моя 6 НОВАЯ машина , до этого было :ВАЗ -21063, два ПЕЖО - 306 ,ПЕЖО - партнёр , ДЭУ Нексия , и вот НИВА .( старую машину, больше не куплю никогда )
вы наверное название темы не читали. вопросы про приору и КАЛину. при чем здесь нива? скажите, как приспособлена нива к перевозке гавна? и почему нельзя оное возить допустим на паджере? честно говоря такие посты попахивают мазохизмом.

------------------
guns.kz- Казахстанский оружейный портал advokat.kz- Казахстан глазами казаха

десант
я в московской области мучился.
заколебешся унас искать нормальный жигулевский сервис и запчасти.
и не надо сказок про дядю васю в гаражном кооперативе.
насмотрелся я на этих спецов и их работу.

Ann
Правда взял Логан в топовой комплектации. Оченно клевая машинка, кондей и всё прочее есть, до полного цивила не дотягивает только по подушкам безопасности (1 шт).

вопросы про приору и КАЛину

почему нельзя оное возить допустим на паджере?

вот насчет маленького расхода можно поспорить

честно говоря такие посты попахивают мазохизмом.

Ann
Нормальные запчасти там не существуют в природе 😊 А сервисы есть более-меннее приличные. Если речь о классике, то там вообще папы-мужья всё сами делают.
Мой папа, когда выбирал себе новое (ему хотелось именно новое) бюджетное авто, выбрал Логан. Када предлагали и калину и шниву и патрика, коротко сказал "с меня хватит!" 😊 Правда взял Логан в топовой комплектации. Оченно клевая машинка, кондей и всё прочее есть, до полного цивила не дотягивает только по подушкам безопасности (1 шт).

так про то речь и веду.
современная продукция автоваза так же сложна технически, как и иномарки.
сам в гараже ты что на иномарке, что на 10-ке сможешь сделать, а вот диагностику уже не сможешь без оборудования ни на тех, ни на других.
я что 9-ку сам обслуживал, что матиз.

Так что ими движет?
Мотивации при покупке (ровно как и объяснение покупки) следующие:
1) машина новая
2) машина недорогая
3) отремонтировать можно даже на коленке
4) проста и недорога в обслуживании
5) наличие запчастей везде, даже в деревне

1. машина новая
2. машина относительно недорогая и по соотношению оснащение-цена -качество вне конкуренции
3. отремонтировать можно БЫСТРО, что очень важно для человека ПОЛЬЗУЮЩЕГО машиной ежедневно и не в Моске 😊 . И если при поездке в Гадюкино навернется какая либо деталь из ходовой ввиду острых краев у танковой колеи 😊 которая там выполняет роль дороги, то не потребуется искать более менее приличное сельпо с искомыми деталюшками за 250-400 км, и вдобавок ждать пару-тройку месяцев. Пример из реальной жизни, при поездке в Сочи был пробит поддон двигателя (типа дороги очень хорошие в волгоградской области 😊 ) на участке вдали от оживленных мест. Так вот в ПЕРВОЙ попавшейся деревне искомый поддон был куплен, масло Мобил-1 там кстати не было 😊. Ту же картину на иномарке представляем?
4. при самостоятельном обслуживании оно вообще бесплатное 😊
5. нормальные запчасти - это сынок фантастика (с). Нормальных запчастей НЕ БЫВАЕТ за редким исключением. Вокруг Тольятти в сараях и гаражах из говна и отработанных деталей делают 99% рынка запчастей 😞

polex
Ту же картину на иномарке представляем?

десант
так про то речь и веду.
современная продукция автоваза так же сложна технически, как и иномарки.
сам в гараже ты что на иномарке, что на 10-ке сможешь сделать, а вот диагностику уже не сможешь без оборудования ни на тех, ни на других.
я что 9-ку сам обслуживал, что матиз.

polex
Вокруг Тольятти в сараях и гаражах из говна и отработанных деталей делают 99% рынка запчастей

а защита картера не стояла что ли?

а защита картера не стояла что ли?

Вокруг Тольятти в сараях и гаражах из говна и отработанных деталей делают 99% рынка запчастей
Не не вокруг, а Бритовке(татарской) 😀
Она у нас одна такая 😀 её и хватает.

Население России 150 000 000 человек , ВАЗов выпускают в год 600 000 штук , то есть ежегодно ВАЗы покупает 0.4 % населения России. Скажите , Вас ДЕЙСТВИТЕЛЬНО волнует ПОЧЕМУ они покупают ВАЗы или это так , чиста прикол ?

Maksim V
Население России 150 000 000 человек , ВАЗов выпускают в год 600 000 штук , то есть ежегодно ВАЗы покупает 0.4 % населения России. Скажите , Вас ДЕЙСТВИТЕЛЬНО волнует ПОЧЕМУ они покупают ВАЗы или это так , чиста прикол ?

Ann
На рынке авто ВАЗ занимает весомую долю, и среди приобретений новых машин это весомый процент.

Alexandr13
60 % вроде

Ann
Я пока не могу найти бесплатного маркетингового исследования относительной свежести.

Я тоже задаюсь иногда тем же вопросом, что и топикстартер. Ответа пока не нашёл, но на альтернативно одаренных людей, радующихся новым калинам и приорам (а также и десятому семейству), насмотрелся. Автоваз любит и уважает свою целевую аудиторию, это заметно сразу.

А вот что значит можно отремонтировать?
Замену расходников не считаем ремонтом?-колодки, фильтры?

Тогда получается ремонт.
Насколько быстрее выходят из строя:
генератор, страртер, глушитель, шаровые, амортизаторы, шрусы, КПП, сцепление на ВАЗе и прочая мелкая херня, которая на старых иномарках живет десятилетиями?

Обычно люди стараются купить не то, что ремонтируется легко, а то, что долго не ломается.

Если так нравится, что легко ремонтируется, то покупайте отечественные ТВ, магнитолы и проч.

Рамиль так "достал", что купил иномарку?
Да кто мешает? Калины вас ждут в салоне!
А Рамиль будет наслаждаться ездой на Нексии.

а мне ,например, фиолетово,что думают обо мне и моей машине. когда пру на ниве по углическому ш. на рыбалку-меланхоличные дачники обычно пропускают, ибо скорость больше 100,их напрягает, нива легко идет 120-130,на уёбоф-глубоко наложить, неинтероесны.обратно еду не спеша-60-90...всех пропускаю, мне в ответ аварийкой мигают...
когда на шкоде пуляю-вменяемые люди пропускают, когда спешу, уёбов-объезжаю(он не поймет, что он уйоба, ибо,если поймет-придется обидется...),вобще для уебов ехать по левой полосе 70-80км/ч-подвиг разведчека, надо же удержацца там!Ёоу!воспоминаний на неделю!пусть такие уроды живут в своем мире, упиваясь своей улыпкой... (улыпнутостью).-они неплохие люди у себя на даче, но на дороге-как обёртка от банана...

а мне ,например, фиолетово, что думают обо мне и моей машине. когда пру на ниве по углическому ш. на рыбалку-меланхоличные дачники обычно пропускают, ибо скорость больше 100,их напрягает, нива легко идет 120-130,на уёбоф-глубоко наложить, неинтероесны. обратно еду не спеша-60-90...всех пропускаю, мне в ответ аварийкой мигают...
когда на шкоде пуляю-вменяемые люди пропускают, когда спешу, уёбов-объезжаю(он не поймет, что он уйоба, ибо, если поймет-придется обидется...),вобще для уебов ехать по левой полосе 70-80км/ч-подвиг разведчека, надо же удержацца там!Ёоу!воспоминаний на неделю!пусть такие уроды живут в своем мире, упиваясь своей улыпкой... (улыпнутостью).-они неплохие люди у себя на даче, но на дороге-как обёртка от банана...

Зануда
А вот что значит можно отремонтировать?

примере наше авто на иномарку и попробуйте теперь решить проблему с ремонтом

:D

Рамиль
2) Недорогая - спорный момент. Есть куча иномарок, как произведенных в РФ, так и привезенных. Цены сопоставимы

3) Ремонтопригодна в полевых условиях - очень спорный момент. Чем же так сильно отличается прора и калина от ланосов, нексий, авео, логанов и прочих автомобилей в той же самое ценовой категории.

4) Простота и низкая цена обслуживания на СТО - очень спорный момент. Запчасти и расходники по ценам не сильно отличаются от перечисленных иномарок

5) наличие запчастей даже в деревне - действительно, вся линейка ВАЗов унифицирована. Запчасти от первых автомобилей подойдут к последним без изменения. А если иномарку, которые перечислил, в деревню привез, то запчасти можно заказать по почте (если нет в наличи поблизости) или привезти из ближайшего города.

2) И чем они лучше? Краш-тест нексии видели? У ланоса - ну, если и лучше, то НЕ ПРИНЦИПИАЛЬНО. А, вот, едет он с его 75 л.с. совершенно по-другому - приора (даже самара) - намного шустрее...
Логан - страшен аки чОрт... да и оснащён так-се...

3) Да ничем таким в ремонте от конкурентов она не отличается.... местами даже, сложнее... тока конструкция - досконально изучена а отремонтировать могут в любой деревне...

4) если брать КАЧЕСТВЕННЫЕ расходняки и зап. части - то будет дороже... но и результат, как грицца, будет на-лицо 😊
Купить помойного китайского неоригинала можно и для БМВ... будет даже дешевле вазовского.... а сколько оно протянет-то? :wow:

5) Ага... ну закажи, например, КПП по почте... Несерьёзно - очень много минусов: что бы что-то заказать, нужно знать, что вышло из строя... правильно подобрать зап. часть (номенклатура, порой, ОГОГО!), убедиться, что пришлют не говно... дождаться, пока пришлют... (а машина, возможно, не на ходу)... и, конечно, самому всё поставить (не забываем, у нас "иномарка").

[QUOTE]Originally posted by ASv:

А в жигулёвский магаз заходишь: железа - ВО!, ручагов любых - ВО!, чего хошь - ВО! На станции - хошь шляндайся, хошь смари, чего мастерюга ворочает. каки запчасти меняет, а каки и своровал.

.
А не поговорить ли нам о японских автопомойках 😛
У меня за 7 лет использования Ниссана-Сафари 1994 года выпуска , и пробег в 200 с лишним тыс - был только 1 (один) экстренный ремонт . Лопнула обойма в механизме замка подключения . Причем обошелся сваркой в собственном гараже . Все остальные ремонты - плановые . Замена коромысел в ГРМ и форсунок + двойная замена сайлент-блоков , резинок ,пыльников-сальников переднего моста , амортизаторов и прочей лабуды в подвеске . ВСЁ . Вобщем , замена по естественному износу . Чтобы - "хрясть и машина колом" - НИ РАЗУ .
Ну и нахрена нужен магазин с развалами запчастей при таком раскладе ? Ась ? Уж не потому ли , что это чудо тольяттинских мастеровых по сути на ходу рассыпается ? 😀

JFK
Зачем далеко ходить? Вот polex привел ситуацию из жизни, давайте рассмотрим ее.
Замените в его примере наше авто на иномарку и попробуйте теперь решить проблему с ремонтом. Ну как?

все очень просто...
LADA (ВАЗ) Kalina, хэтчбек 5 дв
Норма с элементами люкс 1.4 MT (89 л.с.)
цена 282 651руп 00коп (реально правда за такие деньги не купить - все дилеры устанавливают допы на суммы до 10%, но справедливости ради есть и калина просто норма с двиглой 1.6 безо всего акромя ЭУР, ЦЗ и пер. с/п за 228т.р. - увы такой купить не удалось, нету, необходимо записываться в очередь и ждать... чего?)
Максимальная скорость, км/ч 165
Разгон до 100 км/ч, с 12.5
Расход топлива (город / трасса / смешанный), л 8.3 / 6.0 / 7.0
Марка топлива АИ-95
Объем багажника мин/макс, л 235
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Усилитель руля
Электростеклоподъемники передние
Бортовой компьютер
Центральный замок
Штатная сигнализация
Штатный иммобилайзер
Элементы экстерьера
Краска металлик
Легкосплавные диски

в принципе неплохо...
однако для служебных нужд покупали логанов... и логаны и ланосы в одну цену с калиной... а вот партнеры купили калин... проблем нет, кроме электрики... а вот если бы отменили пошлины на ввоз малолитражек - вазу вообще пришел бы писец...

кстати что касается ремпригодности - была служебная ваз2114 - еду из ульяновска в чебоксары, в 10км от канаша перестают гореть стопы, головной свет и т.д. и т.п.... скажите, в чем разница в данной ситуации между тазом и иномаркой??? реле контроля состояния ламп, или как оно там по вазовски звучит купить удалось только в нижнем новгороде!!! только для того, чтобы определить что нахрен выгорело на машине пришлось целый день мотаться по гаражным мастерским на дистанции около 300км, поскольку и в чебоксарах и в нижнем официалы предложили оставить у них авто на диагностику...

Strelezz
Чтобы - "хрясть и машина колом" - НИ РАЗУ .

polex

1. машина новая
2. машина относительно недорогая и по соотношению оснащение-цена -качество вне конкуренции
3. отремонтировать можно БЫСТРО, что очень важно для человека ПОЛЬЗУЮЩЕГО машиной ежедневно и не в Моске 😊 . И если при поездке в Гадюкино навернется какая либо деталь из ходовой ввиду острых краев у танковой колеи 😊 которая там выполняет роль дороги, то не потребуется искать более менее приличное сельпо с искомыми деталюшками за 250-400 км, и вдобавок ждать пару-тройку месяцев.

Пример из реальной жизни, при поездке в Сочи был пробит поддон двигателя (типа дороги очень хорошие в волгоградской области 😊 ) на участке вдали от оживленных мест. Так вот в ПЕРВОЙ попавшейся деревне искомый поддон был куплен, масло Мобил-1 там кстати не было 😊. Ту же картину на иномарке представляем?

4. при самостоятельном обслуживании оно вообще бесплатное 😊
5. нормальные запчасти - это сынок фантастика (с). Нормальных запчастей НЕ БЫВАЕТ за редким исключением. Вокруг Тольятти в сараях и гаражах из говна и отработанных деталей делают 99% рынка запчастей 😞

мазда 323F (аналог ваз 10 тока Японский)
1 машина старая 10 лет всего
2 машина недорогая, по соотношению цена-качество вне конкуренции
3 отремонтировать можно БЫСТРО, что очень важно для человека ПОЛЬЗУЮЩЕГО машиной ежедневно

***____ И если при поездке в Гадюкино навернется какая либо деталь из ходовой ввиду острых краев у танковой колеи 😊 которая там выполняет роль дороги, то не потребуется искать более менее приличное сельпо с искомыми деталюшками за 250-400 км, и вдобавок ждать пару-тройку месяцев. __****

хм, у меня ничего не отваливаеться т.к. все прикручено намертво см п 2.

***__________
Пример из реальной жизни, при поездке в Сочи был пробит поддон двигателя (типа дороги очень хорошие в волгоградской области 😊 ) на участке вдали от оживленных мест. Так вот в ПЕРВОЙ попавшейся деревне искомый поддон был куплен, масло Мобил-1 там кстати не было 😊. Ту же картину на иномарке представляем?
__________***

пробить можно много чего, я видел даж как на Урале передний мост сломали, жаль не фоткал, я много раз уже пытался пробить поддон, не получилось ( и маслонасос тоже не получиться грохнуть он хитро прикрыт в поддоне какой то защитой шатунов) , стоит близко с балкой подрамника, защиту не ставил, было жалко 2 тысячи, а потом просто забил, сложно было это когда щетки на генераторе скончались, а было - вечер, пришлось с фонариком их менять, купил от ваза, точанул надфилем и всё собрал в зад, дома просто провода потом припаял
4. при самостоятельном обслуживании оно вообще бесплатное 😊
5. нормальные запчасти - это сынок НЕ фантастика (с) и стоят не дорого 😊 да и ломаються либо по графику либо очень редко по разпиздяйству.

Еврей
2 машина недорогая, по соотношению цена-качество вне конкуренции

Strelezz
[QUOTE]ASv

.
А не поговорить ли нам о японских автопомойках 😛
У меня за 7 лет использования Ниссана-Сафари 1994 года выпуска , и пробег в 200 с лишним тыс - был только 1 (один) экстренный ремонт . Лопнула обойма в механизме замка подключения . Причем обошелся сваркой в собственном гараже . Все остальные ремонты - плановые . Замена коромысел в ГРМ и форсунок + двойная замена сайлент-блоков , резинок ,пыльников-сальников переднего моста , амортизаторов и прочей лабуды в подвеске . ВСЁ . Вобщем , замена по естественному износу . Чтобы - "хрясть и машина колом" - НИ РАЗУ .
Ну и нахрена нужен магазин с развалами запчастей при таком раскладе ? Ась ? Уж не потому ли , что это чудо тольяттинских мастеровых по сути на ходу рассыпается ? 😀

Да фигня-с, я уже объяснял почему, на ВАЗ-ы ввиду унификации есть широкий ассортимент товаров разных производителей, а иномарочники стараются изо всех сил устроить монополию только на свои комплектующие.

ПС. Да что Вы говорите, плановые ремонты значит, угу... А их и не на станции делают (где могут чего-то непоставить, чего-то недокрутить, а чего-то просто своровать. НА СТО ЛЮБОГО БРЕНДА!)? И запчасти, значит(с), для этих плановых ремонтов и ТО не нужны? Во как!

А у моих знакомых на чудах немецкой автопромышленности 1999 и 2004 годов выпуска навернулись наглухо АКПП и рулевая рейка. Наверное, немецкие машины хуже в плане надёжности ипонских?

YolkinTuzik

2) И чем они лучше? Краш-тест нексии видели? У ланоса - ну, если и лучше, то НЕ ПРИНЦИПИАЛЬНО. А, вот, едет он с его 75 л.с. совершенно по-другому - приора (даже самара) - намного шустрее...
Логан - страшен аки чОрт... да и оснащён так-се...

Краш нексии боковой не просто видел а пришлось ремонтировать. Об этом писал на форуме, где-то тема есть.

Рамиль см.
http://guns.allzip.org/topic/53/109693.html

"Замените в его примере наше авто на иномарку и попробуйте теперь решить проблему с ремонтом. Ну как?"

Заменил. На мою Мазду - на любой свалке бу поддон 10-20евро и еще выбор из нескольких штук.
На Калину - от ехай отсюда мы таким не торгуем до оставляй заказ, привезем (предварительно неделя скорее всего месяц, как повезет).
Моя в тот же день на ходу, Калина стоит и сколько стоит х.з.
Ну и что дальше?
ИМХО этот пример ничего не доказвыает. Ни преимущества Калины ни недостатков иномарок. Просто случай.

"чудах немецкой автопромышленности 1999 и 2004 годов выпуска навернулись наглухо АКПП и рулевая рейка"
Нда. Машины небось с пробегом до луны и обратно? Не говоря о том, что у Калиные АКПП нет, а рейка при аналогичном пробеге уже меняна будет и скорее всего не раз?

Alexandr13
Что и 220 тонн обошлась?

Сотруднику такой логан 350 обошелся. Приора в такой комплектации (которая универсал) не дешевле

Рамиль сходите в салон чтоль, данж нива Путина В.В. дешевле 😛

polex

1. машина новая
2. машина относительно недорогая и по соотношению оснащение-цена -качество вне конкуренции
3. отремонтировать можно БЫСТРО, что очень важно для человека ПОЛЬЗУЮЩЕГО машиной ежедневно и не в Моске 😊 . И если при поездке в Гадюкино навернется какая либо деталь из ходовой ввиду острых краев у танковой колеи 😊 которая там выполняет роль дороги, то не потребуется искать более менее приличное сельпо с искомыми деталюшками за 250-400 км, и вдобавок ждать пару-тройку месяцев. Пример из реальной жизни, при поездке в Сочи был пробит поддон двигателя (типа дороги очень хорошие в волгоградской области 😊 ) на участке вдали от оживленных мест. Так вот в ПЕРВОЙ попавшейся деревне искомый поддон был куплен, масло Мобил-1 там кстати не было 😊. Ту же картину на иномарке представляем?
4. при самостоятельном обслуживании оно вообще бесплатное 😊
5. нормальные запчасти - это сынок фантастика (с). Нормальных запчастей НЕ БЫВАЕТ за редким исключением. Вокруг Тольятти в сараях и гаражах из говна и отработанных деталей делают 99% рынка запчастей 😞

Все это я могу про нексию сказать, только что за эти 8 лет ее эксплуатации выглядит куда лучше снаружи и изнутри, чем ВАЗ 2110. Чем конструктивно дигатель, ходовая, подвеска, кузов и пр. отличаются у этих автомобилей? Я не говорю про доп. опции. Цена соизмерима у новых машин одинаковых комплектаций в салоне. Причем, нексии в нашей деревне даже дешевле выходят.

чёрт
а мне ,например, фиолетово, что думают обо мне и моей машине. когда пру на ниве по углическому ш. на рыбалку-меланхоличные дачники обычно пропускают, ибо скорость больше 100,их напрягает, нива легко идет 120-130,на уёбоф-глубоко наложить, неинтероесны. обратно еду не спеша-60-90...всех пропускаю, мне в ответ аварийкой мигают...
когда на шкоде пуляю-вменяемые люди пропускают, когда спешу, уёбов-объезжаю(он не поймет, что он уйоба, ибо, если поймет-придется обидется...),вобще для уебов ехать по левой полосе 70-80км/ч-подвиг разведчека, надо же удержацца там!Ёоу!воспоминаний на неделю!пусть такие уроды живут в своем мире, упиваясь своей улыпкой... (улыпнутостью).-они неплохие люди у себя на даче, но на дороге-как обёртка от банана...

Я про ниву не говорю ничего. Наслышан много всякого, и положительного, и отрицательного. Но, все же, эту машину уважаю. Разговор про машины одинакового класса одной ценовой категории.

ASv

Да фигня-с, я уже объяснял почему, на ВАЗ-ы ввиду унификации есть широкий ассортимент товаров разных производителей, а иномарочники стараются изо всех сил устроить монополию только на свои комплектующие.

ASv
ПС. Да что Вы говорите, плановые ремонты значит, угу... А их и не на станции делают (где могут чего-то непоставить, чего-то недокрутить, а чего-то просто своровать. НА СТО ЛЮБОГО БРЕНДА!)? И запчасти, значит(с), для этих плановых ремонтов и ТО не нужны? Во как!

ASv
А у моих знакомых на чудах немецкой автопромышленности 1999 и 2004 годов выпуска навернулись наглухо АКПП и рулевая рейка. Наверное, немецкие машины хуже в плане надёжности ипонских?

Paul Fox
...
"чудах немецкой автопромышленности 1999 и 2004 годов выпуска навернулись наглухо АКПП и рулевая рейка"
Нда. Машины небось с пробегом до луны и обратно?

Ха-ха, а здесь говорится о нулевых пробегах что-ли? Под сто тысяч пробег у обоих, я купил годовалую с 30 тысячами и то считаю, что многовато и за те же деньги, что и новую Приору хэтч в максимальной комплектации и не имеющую некоторых приятных мелочей, как у Приоры.

Унификация, насколько понимаю, есть не только у ВАЗов. Большинство автоконцернов унифицируют детали автомобилей. Взять, к примеру, ту же нексию. Там такой фар еще 20 лет назад был, так сейчас каждый колхозмаркет торгует запчастями и расходниками, которые подходят как на нексию, так и на другие автомобили: ланос, ВАЗ 2110, ВАЗ 2121 и т.п. Фильтры так вообще на десяток других автомобилей ставится, т.к. унифицированы диаметр резьбы.

ASv

Ха-ха, а здесь говорится о нулевых пробегах что-ли? Под сто тысяч пробег у обоих, я купил годовалую с 30 тысячами и то считаю, что многовато и за те же деньги, что и новую Приору хэтч в максимальной комплектации и не имеющую некоторых приятных мелочей, как у Приоры.

1 год - 30 тысяч, 10 лет ? тысяч, у моей только пробег 200 с мелочью, что-то вы батенька умалчиваете причем упорно, либо пробег пизженый, не поверю чтоб фашист продал мерина\бмв с мелким пробегом, его либо укатывают и продают по пробегу, либо ездят редко и продают из-за возраста

Рамиль
Все это я могу про нексию сказать, только что за эти 8 лет ее эксплуатации выглядит куда лучше снаружи и изнутри, чем ВАЗ 2110.

Еврей
удивительно, но стойки на машину типа мазда производит аж 3и завода, удивительно не правда ли?
унификация говориш, сними с первой мазды 91 года запчасть к примеру передний суппорт или сцепление оно подойдет к последней версии - моей 99 года, а также встанет на протеже, либо я чего то не опнимаю в унификации.
фары, бампера, расходники - без комментариев

Да что вы говорите, три завода в Турции? А, ещё бывают аналоги, туда же, в ту же серию. А ещё бывают - "почти подходящие", у меня товарищ так воздушные фильтра подбирает - тут подрежет, тут растянет.
Ещё бывает, что узлов того времени уже в природе нет, есть только свежее и подгоняется узел путём "забивания кувалдой" и "подгонкой по месту". Что, нет такого? Другим сказки расскажи, у меня примеры перед глазами.

Еврей
что вы хотели этим сказать?
типичное ТО - смена мала, колодок, фильтра, свечек
через каждое второе ТО - смена ремней, дисков, промывка двигателя, смена антифриза, тормозухи и топливного фильтра, регулировка двигла и всё такое прочее, если делать самому то день трудов, если на сервисе 3-4 часа
Разговор про сервисы думаю стоит вести в другом месте

То, что я уже сказал: на ВАЗ-овской станции можно участвовать и контролировать процесс обслуживания, а зайди-ка в иномарочную станцию. "Пошёл отседа, мальчик"(с)

Еврей
правила экстплуатации транспортного средства опущены, его ТО тоже, причины выхода из строя тоже опущены, я тоже могу заявить что у моих знакомых все жигули ломаються, причину умолчал и всё, получаеться все вазы ломучи, можно и лом сломать не только АКП: не меняный никогда фильтр, не смена масла или его утечка, не чистка АКП, не правильная эксплуатация и т.д. причин её поломать море.

Да уж не тупее тебя, нормально эксплуатировали автомобили, с большим стажем владения разных автомобилей и езды на них.

не на всех автовазовских станциях можно присутствовать и не на всех иномарочных прогоняют.
это от сервиса зависит, а не от марки обслуживаемого авто

Еврей

1 год - 30 тысяч, 10 лет ? тысяч, у моей только пробег 200 с мелочью, что-то вы батенька умалчиваете причем упорно, либо пробег пизженый, не поверю чтоб фашист продал мерина\бмв с мелким пробегом, его либо укатывают и продают по пробегу, либо ездят редко и продают из-за возраста

Пояснее выражовывайся: кто, где и кого чего спиз... ил?

Я купил годовалого турецкого корейца с 30000 км пробега и то, считаю, что многовато за год пробежала.

А сколько кто у них где скручивал или нет - понятия не имею, знаю лишь, что машины они выбирали и с подходом, а не абы как.

ASv
Да что вы говорите, три завода в Турции? А, ещё бывают аналоги, туда же, в ту же серию. А ещё бывают - "почти подходящие", у меня товарищ так воздушные фильтра подбирает - тут подрежет, тут растянет.
Ещё бывает, что узлов того времени уже в природе нет, есть только свежее и подгоняется узел путём "забивания кувалдой" и "подгонкой по месту". Что, нет такого? Другим сказки расскажи, у меня примеры перед глазами.

ну вам виднее, не знал что токико и каяба, с заводиком мазда находяться в турции и что сделано в турции пишеться "made in japan", спасибо учту 😊
ЗЫ мазда демио мой поставщик запчастей, так же как и мазда протеже для справочки, так же как и киа спектра, которая по сути являеться ранней маздой протеже, по ходовки это мой полный неоригинал 😊

ASv
То, что я уже сказал: на ВАЗ-овской станции можно участвовать и контролировать процесс обслуживания, а зайди-ка в иномарочную станцию. "Пошёл отседа, мальчик"(с).

ASv
Да уж не тупее тебя, нормально эксплуатировали автомобили, с большим стажем владения разных автомобилей и езды на них.

ASv
То, что я уже сказал: на ВАЗ-овской станции можно участвовать и контролировать процесс обслуживания, а зайди-ка в иномарочную станцию. "Пошёл отседа, мальчик"(с)

Alexandr13
Рамиль сходите в салон чтоль, данж нива Путина В.В. дешевле 😛

http://auto.mail.ru/article.html?id=28858

Под капотом путинской «Нивы» стоит бензиновый мотор объемом 1,9 л, который выдает аж 140 л.с. и 190 Н.м (данный силовой агрегат также создан в Управлении спортивных автомобилей). Коробка передач тут не совсем стандартная, со специальным рядом передаточных отношений и сцеплением Valeo диаметром 215 мм. Изменена также «раздатка», появились межколесные самоблокирующиеся дифференциалы. А передняя подвеска здесь и вовсе от: Chevrolet Niva. Помимо этого «Джунгли» отличаются усиленной балкой заднего моста, газонаполненными амортизаторами, усиленными полуосями, лебедкой, кенгурятником, новым усилителем тормозов.

polex
... в Сочи был пробит поддон двигателя (типа дороги очень хорошие в волгоградской области 😊 ) на участке вдали от оживленных мест. Так вот в ПЕРВОЙ попавшейся деревне искомый поддон был куплен, масло Мобил-1 там кстати не было 😊. Ту же картину на иномарке представляем?...

В Москве был пробит картер двигателя 2106-70, что ставился на 2141.
Люк торчал высоко.
Пожевал жвачку и заткнул трещину.
Ездил 2 дня, пока поддон не поменял.

У нас купить поддон или заварить не проблема на обычную иномарку.

Alexandr13
это то что АСв неможет найти салонный фильтр - "хрясть и машина стоит"???? Или я чего непонял?

.
Хе-хе ... Вы хотите поговорить по "хрясть и машина колом " ?
Салонный фильтр , боюсь к этим историям отношения не имеет .
А вот несколько моих личных историй , да . Когда Волга выгнанная с завода , через полторы сотни километров глохнет и отказывается заводиться потому-что какой-то рационализатор прихуячил болты головки кувалдой . Когда эта-же "волга" через месяц отказывается заводиться после поездки по полю - ибо провода бензонасоса просто висели под днищем машины . Когда у нового УАЗа - буханки радиатор нетекущий удалось найти скупив их по магазинам аж четыре штуки . Когда на "Патриоте" на сравнительно неплохой дороге разваливается раздатка , и если бы не мой Сафарь , то зимовать бы этому патриоту в 800 километрах от Владивостока .
Вот это - и есть "хрясть" . 😊
А фильтр ... Что , мануал лень покурить ? 😛

Разговариваю вчера с знакомым - будет брать приору -универсал . Говорю ему возьми Логана , а он в ответ , а смысл , до сервиса 125 км ,ездить на ТО получается раз в два месяца , " спрыгнуть " с гарантии ? Но за расходниками всё равно нужно будет туда ездить. Содержание машины обойдётся в копеечку, а не дай бог на " жестянку" попадёшь ? Это же проблема - проблем, и таких людей, как мой знакомый очень много , особенно в сельской местности. Жители крупных городов просто не понимают проблем села и рассуждают исходя из своего образа жизни и им не в домёк , что для замены повторителя поворотника надо ДВА дня и обойдётся он в 2-3 тысячи рублей. А замена лобового стекла может вообще поставить машину на прикол навсегда.

Зануда

У нас купить поддон или заварить не проблема на обычную иномарку.

.
У японцев заварить чаще всего проблема . Он отштампован из двойного листа железа . На пробой получается гораздо прочнее , а вот варить - жесть .

Зануда
Ну так может там не надо контролировать?
Деталь криво не встанет.

А у нас на любых(!!!) станциях в независимости от марки и чистеньких халатов на мастерах всё-равно подход "тяп-ляп" - где-то поставят в угол и пущай постоит, где-то недокрутят чего-нибудь, где-то забудут свечи поменять, а в расходнике напишут. Это опыт моих "иномарко"-товарищей.

"Жители крупных городов просто не понимают проблем села и рассуждают исходя из своего образа жизни и им не в домёк , что для замены повторителя поворотника надо ДВА дня и обойдётся он в 2-3 тысячи рублей. "

Ага. Он просто забьет на это и будет ездить дальше. Как и на жестянку и возможно на лобовое. Кто его в деревне за это трясти будет?

Или сосед поедет в город и привезет . Делов-то ...

"Ха-ха, а здесь говорится о нулевых пробегах что-ли? Под сто тысяч пробег у обоих, я купил годовалую с 30 тысячами и то считаю, что многовато и за те же деньги, что и новую Приору хэтч в максимальной комплектации и не имеющую некоторых приятных мелочей, как у Приоры."

Чото маловат пробег для 10 летки. Там скорее 400000км. Я и то за год проезжаю 20000 а немцы... Когда был в Германии, у немца в кабинет к которому меня подсадили аудюха в день пробегала 600-800км. это за год под 200000, а тут 10летка 100000?

"а вот варить - жесть ."

Ну так и не вари. Вариантов то море как дырку заделать. Знаю кекса которому лет 15-20 назад оборвавшийся шатун в блоке дыру пробил. Так он положил резину и с помощю мет. пластин, болтов, молотка и какойто матери этот бутерброт стянул. И ничего, бегала машинка.

Про ниву хочу добавить, что в своей ценовой категории ему конкурентов из иномарок нет .
У приоры и калины в своей ценовой категории куча конкурентов.

Рамиль
Про ниву хочу добавить, что в своей ценовой категории ему конкурентов из иномарок нет .
У приоры и калины в своей ценовой категории куча конкурентов.

Рамиль не спорим, но извини зверски архаична, по запчастям да - иномарка, по качеству - россия и я больше 30 минут не могу ехать в этом уничтожителе топлива
потом сколько стоит новая нива? 290 тыс?
на авта ру постареть просто интересно

Сотруднику такой логан 350 обошелся. Приора в такой комплектации (которая универсал) не дешевле

Забавные человечки. Ладно, ещё раз - сравним комплектации Приоры и Логана за 350 тыр:

http://www.renault.ru/ru/cars/passenger/logan/deal.php?action4=price

http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/print.pl?model_id=6295171&engine_id=6322963&isp_name_id=3506&pkompl_id=6460951&branch=isp_one

Что есть у Приоры того, чего нет у Логана: АБС, Подушка безопасности переднего пассажира, Датчик дождя, Датчик света, Парктроник, Бархатная обивка сидений и дверей, Складывающиеся задние сиденья, Климат-контроль, Электроподогрев передних сидений, Электропривод и обогрев зеркал, задние электростеклоподъемники, Сигнализация с ЦЗ, Передние ремни с преднатягом, Регулировка руля по углу наклона, Бортовой компьютер, Легкосплавные диски.

Вот всего этого в Логане за 350 тыр не будет а в Приоре - имеется. Если добить Логан опциями, что бы они с Приорой сравнялись - то придется расстаться уже не с 350 тыр а с 435. Всего-то 80 тыр разницы или 23%.

Ну а качество Логана - понятие неосязаемое. Ржавчину и вздутия краски на годовалой машине сам видел. Равно как и видел человека, скинувшегго нексию с неисправной рулевой рейкой, за замену которой попросили то ли 12, то ли 14 тыр, и пересевшего на двенашку.

Все это я могу про нексию сказать, только что за эти 8 лет ее эксплуатации выглядит куда лучше снаружи и изнутри, чем ВАЗ 2110.

За 8 лет нексия сгниет насквозь. Если за 2 года у них отгнивают двери понизу, то за 8 она на атомы разложится.

Цена соизмерима у новых машин одинаковых комплектаций в салоне.

http://uzdaewoo.ru/content/main/HTML_versija/Avtomobili/New_Nexia/New_Nexia_SOHC/Komplektacija_i_ceny/

Посмотрите сами "соизмеримую" цену и сопоставьте оснащение. Ну и безопасность тоже можете сравнить.

Да...

Только кондея у Логана не слышно, а у Приоры печка на 1 скорости уже звук издает.
Если Нексия сгниет за 8 лет, то страшно представить во что превратятся Жигули. (Жигули, Самара или Приора - все одно)

На бумажке все хорошо.
Но... есть нюанс.
И не один.

Зануда, и во что же превратятся "жигули"?

ASv
Зануда, и во что же превратятся "жигули"?

Не пугайте Зануду (пол бетонный) (С)

Или сосед поедет в город и привезет . Делов-то ...

ASv
и во что же превратятся "жигули"?

1. Половинка - ВАЗ-2107, куплен двухгодичным с пробегом 40 тык в 1996 году. Спустя четыре года после выпуска прогнили насквозь передние крылья. Спустя шесть лет после выпуска проржавели нижние кромки дверей по кругу, отгнил правый передний усилитель пола, зацвела ветровая рамка.

2. ВАЗ-2108, куплен новым в салоне в 1997 году. Спустя пять с половиной лет - сквозная коррозия кромки капота, сквозная коррозия нижней кромки третьей двери, вспучились нижние кромки остальных дверей.

3. ВАЗ-2111, куплен новым в салоне в 2000 году. Спустя пять лет - сквозная коррозия нижней кромки задней двери, сквозная коррозия кромки капота, спустя шесть лет - сгнила и была продавлена домкратом правая передняя опорная площадка, вспучились нижние кромки дверей салона.

у моего колхоза появляются пятна ржавчины втех местах, где есть сколы: капот, крылья. Сколов дикое количество. С первого года как появились, так и продолжают появляться. Днище без единого пятнышка ржавчины. Глушитель тоже. Про нексию рассказыаю в своей теме на этом форуме.

Глушитель жигулевский живет 2 года. Проверено на Иж Ода и Вольво D440, у кажого по паре раз меняли и в этом году еще раз менять будут.

Рамиль
Глушитель жигулевский живет 2 года.

Страсти какие. У нас три служебные дисятки были куплены в 2000 году, они до сих пор без видимых очагов ржвчины, а мне рассказывают, что аж развалиться должны от ржавчины, во как.

buskermolen
Подтверждаю.

ASv
У нас три служебные дисятки

Не надо гнать пургу, здесь с пеной у рта кто-то доказывает, что от ржавчины жигули за восемь лет должны превратиться в ничто.

Детский сад какой-то, да и только.

ASv
здесь с пеной у рта кто-то доказывает, что от ржавчины жигули за восемь лет должны превратиться в ничто.

Да я любой побрезгую.

buskermolen
Может и не превратятся в ничто, но любым ВАЗом старше шести лет я лично побрезгую, это уже не машина.

У нас (русских) в отличии от Вас (кто Вы там?) есть поговорка - "от тюрьмы и от сумы не зарекайся"

Мы, советские, ВАЗами уже наелись.

Alexandr13
"от тюрьмы и от сумы не зарекайся"

я купил калину, потому что честный(бедный).
обошласи мне она 280300р 23,04,2009г причом 145000р сразу ,остальное в рассочку на два года(без процентов).
это третья моя машина купленная новой, больше б/у не куплю.
калина единственная в своём классе, сертифицированая в европе даже без подушек безопасности. калину варят и красят на самом современном оборудовании в европе. у неё приемлемый клиренс для поездок на рыбалку и охоту, есть кондиционер, крепления под багажник на крышу, просторный салон(я вешу 77кг).3года гарантии, сервис в любом кохозе. небольшой расход топлива(сейчас средний6,6). распространённый размер колёс, доступный по цене.

YBS
я купил калину,

У, сейчас вас здесь заклюют... 😀

YBS
3года гарантии, сервис в любом кохозе

а мне на мажоров и помоешников криворуких пофиг, я в россии живу, работаю на заводе. а не продаю сырьевые ресурсы за кордон.

------------------
*Пускай хлюпает левый сапог, пускай треснул приклад на мосинке. у меня больше нет врагов, я зарыл их сегодня за просекой...

buskermolen
3. ВАЗ-2111, куплен новым в салоне в 2000 году. Спустя пять лет - сквозная коррозия нижней кромки задней двери, сквозная коррозия кромки капота, спустя шесть лет - сгнила и была продавлена домкратом правая передняя опорная площадка, вспучились нижние кромки дверей салона.

Зануда
3года гарантии, сервис в любом кохозе

YBS

Вы сами не поняли что сказали.

ВАЗ не снимает с гарантии за "ТО в любом колхозе"?

JFK
У, сейчас вас здесь заклюют...

YBS
гарантия от сквозной коррозии 8лет

Только кондея у Логана не слышно

Потому что его нет :-)

а у Приоры печка на 1 скорости уже звук издает.

Печка, равно как и кондей "скоростей" не имеют.

Если Нексия сгниет за 8 лет, то страшно представить во что превратятся Жигули. (Жигули, Самара или Приора - все одно)

Ага, "всё одно". Что анафорез, что катафорез, что оцинковка - зануде "всё равно" :-))

Глушитель жигулевский живет 2 года. Проверено на Иж Ода и Вольво D440

К Оде жигулевский глушак не подходит, если конечно не переваривать трубы и соединения.

Два часа назад смотрел ВАЗ-2111 , пробег 155 000 км , хозяин смотал спидометр , поставил 10 000 км , потому что состояние как у новой , ни пятнышка, не царапинки - самый прикол в том , что это - такси из МОСКВЫ , а машина ухожена так, как будто ей два месяца и пробег действительно маленький.

Maksim V
такси из МОСКВЫ

Иначе бы московский таксист ее и дальше бы укатывал

Maksim V
Два часа назад смотрел ВАЗ-2111 , пробег 155 000 км , хозяин смотал спидометр , поставил 10 000 км , потому что состояние как у новой , ни пятнышка, не царапинки - самый прикол в том , что это - такси из МОСКВЫ , а машина ухожена так, как будто ей два месяца и пробег действительно маленький.

Долго смотрел на всю эту ладатравлю... Ну чо вы докопались? Ну жалко людям денег, или нету у них, ну покупают Лады. И что? Бедность - не порок. Да и свобода выбора, хош покупай, хош не покупай. Да, жигуль делан жопорукими, но ездит. И в чем проблема? Я так на 21013 ездить начинал, на Ниве продолжил, не помер. ИМХО, абы нравилось, а какая там тачила, жига али туарег - дело десятое. Грабли есть везде.

PS ВАЗ-говно. Любой. Хотя бы по качеству кузовни и по качеству услуги "ГАРАНТИЯ"

Прокатившись три дня на АЛьмере я по дороге домой чуть не уе*ался в КАМАЗ,
оказывается девятка и не рулится, и тормозов у нее нет вообще.
А раньше даже не замечал, рулил как-то.

Сан-Саныч
Хочу машину из нержавейки и больше не ипать себе мозг

Maksim V
Скорее всего у Вас нет машины или просто непонимаете о чём речь идёт или просто "включаете дурака " или ...Жители крупных городов просто не понимают проблем села...

.
Ага . И не было ни одной (а то и двух или трёх одновременно ) аж непрерывно с 1986 года 😀
И курятника в деревне тоже нету , как и прекрасных соседей по соседству с энтим курятником . 😛
В деревне , если вы там бывали - первый принцип "ты мне - я тебе" . Я соседу какую-нить херню из городу , а он и печку протопит к приезду , и собачке с голоду помереть не даст . 😊

[QUOTE]Originally posted by Коловрат:
[B]

Печка, равно как и кондей "скоростей" не имеют.

.
А почто тогда выть начинают на скорости ? 😀

А почто тогда выть начинают на скорости ?

если вы там бывали - первый принцип "ты мне - я тебе"

Сан-Саныч
[Прокатившись три дня на АЛьмере я по дороге домой чуть не уе*ался в КАМАЗ,
оказывается девятка и не рулится, и тормозов у нее нет вообще.
А раньше даже не замечал, рулил как-то.

[/B]

.
Пару лет назад довелось мне проехаться по городу Ворнежу в "пятерке" . Чуть не поседел . Не рулится , тормоза гавно , скорости переключаются невнятно - рычаг как поставишь он в этом положении и стоит , сцепление ватное ...
Вобщем , если бы седых волос до этого не было - после точно бы появились 😀

Где это интересно Ланосы 09 года по такой цене??? (Это я про первый пост).

Город, название салона и телефон можно.

Strelezz
Пару лет назад довелось мне проехаться по городу Ворнежу в "пятерке" . Чуть не поседел . Не рулится , тормоза гавно , скорости переключаются невнятно - рычаг как поставишь он в этом положении и стоит , сцепление ватное ...

А вот и не правда ваша. Скорости на классике включаются изумительно. Сцепление как настроишь. С тормозами и правда беда. Но сравнивать нужно другими машинами тех же лет, правильно.

И про ланосы тоже очень интересно. Завтра иду покупаю.

[QUOTE]Originally posted by Qot:
[B]

. Скорости на классике включаются изумительно.

.
Угу ... "Этот стон у них песней зовется ..." 😀

Рычаг в коробке - пол пальцем включаются.

Скорости нормально втыкаются ИМХО только в Самаре (08-09)

Даже в Альмере мне совершенно не нравится. Очень какой-то короткий ход, рукоятка не очень удобная и все дела.

Ручка на классике ИМХО очень неудобна ибо длинная и ЛИЧНО МНЕ неудобно ловить передачи, плюс задняя включается наад, ИМХО это недостаток, что на классике что на альмере, по мне так первая должна быть рядом с задней, во-первых нет опасности переключения с пятой на заднюю на скорости (а вдруг предохранительные устройства не сработают и раскрошит всю коробку), а во-вторых когда выруливаешь откуда то, как раз рядом расположенные задняя и первая ИМХО очень удобны.
Правда на 2109 я поставил пищалку на заднюю передачу, поставил саморазмыкающуюся релюху старую на лампочку заднего хода, втыкаю заднюю- пищщит.
Очень удобно если например есть привычка оставлять машину на передаче задней и заводить с выжатой сцепой, завел- пищщит- не забудь выключить передачу

по мне так первая должна быть рядом с задней, во-первых нет опасности переключения с пятой на заднюю на скорости (а вдруг предохранительные устройства не сработают и раскрошит всю коробку), а во-вторых когда выруливаешь откуда то, как раз рядом расположенные задняя и первая ИМХО очень удобны.

Позвольте не согласться с Вами, пятая передача на классике включается вправо-вверх. А что-бы врубить заднюю надо каким чайником быть?
А вот на переднем приводе коробка сделана по дебильному, вместо первой включить задюю как палец об асфальт. Один обормот на профсоюзной хотел лихо стартануть и перепутал, его так назад дернуло))),хорошо я сзади в 3-х метрах стоял. Но ладони чё-то сильно вспотели)))

G RaF
Позвольте не согласться с Вами, пятая передача на классике включается вправо-вверх. А что-бы врубить заднюю надо каким чайником быть?

G RaF
А вот на переднем приводе коробка сделана по дебильному, вместо первой включить задюю как палец об асфальт

вот это действительно больной вопрос

почему бы чувакам на ВАЗе не сделать такую "защиту от дурака", как на Ланосе?
напомню, там задняя включается так же, как на переднеприводных тазах, только чтобы ее включить, надо поджать колечко над чехлом рычага кпп
просто и эффективно

Сан-Саныч
На 2107 втыкалась как мне кажется вниз от пятой, то есть вправо вниз.

и еще ее "притопить" надо было

bendero
и еще ее "притопить" надо было

и еще ее "притопить" надо было

Точно!!!

Именно это я и имел в виду, сорри если непонятно написая))) А лампочку с пипикалкой-это наверно и есть защита

да нормально на зубиле задняя включается, неужто совсем моторная память отсутствует? там же разница не меньше 3 сантиметров.

Рамиль

Все это я могу про нексию сказать, только что за эти 8 лет ее эксплуатации выглядит куда лучше снаружи и изнутри, чем ВАЗ 2110. Чем конструктивно дигатель, ходовая, подвеска, кузов и пр. отличаются у этих автомобилей? Я не говорю про доп. опции. Цена соизмерима у новых машин одинаковых комплектаций в салоне. Причем, нексии в нашей деревне даже дешевле выходят.

типа я на Нексии накатал 85 тыс, брал новой с салона. Ничего плохого сказать не могу, но сказать что Нексия лучше Приоры значит сказать НЕПРАВДУ. Как человек реально эксплуатирующий ЕЖЕДНЕВНО и круглогодично данные машины и безусловно могущий не на освнове вумных статей а реальных ощущений сказать следующее.
Приора лучше Нексии по следующим позициям:
1. Имеет ГОРАЗДО более резвый и при этом более экономичный двигатель, меньше кушает примерно на 1,5 литра по городу, на трассе еще экономичнее
2. Подвеска на Приоре лучше, более плотная, не склонная к раскачке как на Нексии, нет валкости и на ж/д переездах ее не пробивает до отбойников на пустой машине. Безусловно у Приоры подвеска лучше по всем параметрам и кстати крепче.
3. Нексия имеет размазанный, ватный руль без четкого нуля, лично мне так не нравиться и за 4 года так и не привык. Руль на Приоре еще и легче, хотя уже на мой взгляд избыточно.
4. Приора немного просторнее, и выше салон, особенно спереди.
5. У Приоры гораздо лучше печка, тут даже сравнивать нечего. На Нексии зимой сущее мучение, лобовое обмерзает, приходится переключать на стекло, тогда начинают ноги мерзнуть. Режима и туда и туда нет 😞 Хотя машина в принципе относительно теплая. На Приоре же просто направляешь тепло в ноги - и секло чистое и ногам жарко 😊
5. Лакокрасочное покрытие на Приорах лучше, и блеску больше и лежит ровнее, красят на ВАЗе лучше. Про коррозионную стойкость не скажу, обычно не держу машину более 3 лет. За этот срок еще ни одна не заржавела 😊 Дополнительно антикором никогда не обрабатываю.
6. Головной свет на Приоре НАМНОГО лучше, да и внутрисалонный тоже 😊

Поэтому если сейчас я бы менял машину и передо мной стоял выбор Приора-хэтчбек или Нексия, то безусловно я бы взял Приору как более современную машину как это не кажется для вас невероятным.

Поэтому если сейчас я бы менял машину и передо мной стоял выбор Приора-хэтчбек или Нексия, то безусловно я бы взял Приору как более современную машину как это не кажется для вас невероятным.

А если была бы возможность выбирать между Приорой и другими ино, а не только Нексией? Взяли бы Вы ее?
Только что глянул Приора хетчбек, комплектация "люкс" - 348900р. Это трындец просто. За что платить эту сумму?

Нексию я купил 31 января 2007 года ,ездить стал с 1 июня 2007 года , поставил в гараж 15 апреля 2009 года, наездил на ней за это время 82 000 км, проблем с ней не было, но после того как купил Ниву , ездить на Нексии больше не могу . После Нивы, у Нексии - нет тормозов и ближнего света, тесная маленькая машинка с невесомым рулём и слабенькой подвеской, если на Ниве я еду 140 и руль можно отпустить , то на Нексии , как скорость перевалит за 110 , сидишь в напряжении ,надо постоянно подруливать. Отопление существует только до - 17.

Лакокрасочное покрытие на Приорах лучше, и блеску больше и лежит ровнее, красят на ВАЗе лучше

меньше кушает примерно на 1,5 литра по городу,

Маньяки-вазофилы)))

У меня у самого 2114, но просто куплен у дядьки практически в состоянии нового за 3 копейки
Пока что исправно ездит (тьфу-тьфу-тьфу!)
Но я вам так скажу: моей следующей машиной точно будет иномарка(за исключением прулек).

Маньяки-вазофилы)))...
Но я вам так скажу: моей следующей машиной точно будет иномарка

😊 а вот моей следующей машиной опять будет РОССИЙСКАЯ. На этот раз Фольксваген-Пассат 😊

polex

😊 а вот моей следующей машиной опять будет РОССИЙСКАЯ. На этот раз Фольсваген-Пассат 😊

😊 ну кстати да
отечественная сборка тоже рулит)))

фокус навсегда)))

моей следующей машиной точно будет иномарка

Тойота Авенсис с мотором 1,6 за - 820 000 рублей ?.а я за эти деньги куплю НОВЫЕ : Ниву , Приору и 8-10 местную лодку с мощным мотором и прицепом.

это нужно быть конкретно йопнутым тойотофилом

А при чем тут тойота вообще?

все плюсы отечествеенного автопрома очень быстро нивелируються его качеством

то есть ежегодно ВАЗы покупает 0.4 % населения России.

Мне уже несколько за 40, но божественного упоения перед отечественныи автопромом, тем более ВАЗом, я не испытываю. Опыт, он познался мозолями на руках...

И уж тем более заваться вопросом что движет людьми покупающими Приору или Калину, как вынесено в заголовок, по крайней мере странно. Ничего наверно не движет. Не встречал пока человека покупающего машину из высших соображений, по деньгам подбирается и соответствующая машина. В бюджетных решениях престижа и понтов нет, да и глупо их там искать. Голый практитизм. Или лучше китайское г..но из вторсырья купить? Или Или вы тоже думаете, что 20-летняя "типа иномарка" как правило сваренная из двух-трех, с остатком ресурса доехать до свалки лучше? Да, ИЗРЕДКА попадаются хорошие и неукатанные до смерти иномарки. Но все ли так удачливы? Иномаркрки таки получше в плане комфорта, кто ж спорит и заметьте всегда машину класса "В" (Приору) сравнивают с машиной класса "Е" (например с БМВ пятой серии). А между ними пропасть ценовой разницы - самая ДОРОГАЯ приора 350 тыр, самый же "ДЕШЕВЫЙ" БМВ пятой серии - от 1 480 тыр. как говориться почувствуйте разницу 😊

ПыСы а почему

..Даже Полекс сказал, что следующей машиной у него будет Фолькс...

Доводилось вам такое проделывать?

В чем проблема то?

Или вы тоже думаете, что 20-летняя "типа иномарка" как правило сваренная из двух-трех, с остатком ресурса доехать до свалки лучше?

заметьте всегда машину класса "В" (Приору) сравнивают с машиной класса "Е" (например с БМВ пятой серии). А между ними пропасть ценовой разницы - самая ДОРОГАЯ приора 350 тыр, самый же "ДЕШЕВЫЙ" БМВ пятой серии - от 1 480 тыр. как говориться почувствуйте разницу

А выбор немецкой школы автостроения связан исключительно с личными бзиками

Но опять же, школа то немецкая,

[QUOTE]Originally posted by polex:
Или лучше китайское г..но из вторсырья купить? Или Или вы тоже думаете, что 20-летняя "типа иномарка" как правило сваренная из двух-трех, с остатком ресурса доехать до свалки лучше? Да, ИЗРЕДКА попадаются хорошие и неукатанные до смерти иномарки. Но все ли так удачливы? Иномаркрки таки получше в плане комфорта, кто ж спорит и заметьте всегда машину класса "В" (Приору) сравнивают с машиной класса "Е" (например с БМВ пятой серии). А между ними пропасть ценовой разницы - самая ДОРОГАЯ приора 350 тыр, самый же "ДЕШЕВЫЙ" БМВ пятой серии - от 1 480 тыр. как говориться почувствуйте разницу

.
А давайте сравним "Приору" с соответствующим
"китайским г-ном" ? 😊 Сравним сначала по качеству изготовления , а потом и по цене на исторической Родине 😀
11 тыщщ баксофф на китайщщине стоит дизельный микроавтобус - этакая свежеслизанная ММС-Делика . 😉 Правда не полноприводная , полноприводная - 15 тыр .
Самая дешевая легковая машина в Кетае стоит чуть меньше 3 тыщщ баксов - в размере Ниссана-Микры но тож пятидверка .
Кетайский аналог небольшой коммерческой машины - гибрид москвича-каблука и рено-канго стоит 4 тыщщи американских рублей .
С качеством вобщем-то , вы тоже ... Пальцем в небо . На китайщщине законодательно нельзя продать машину КИТАЙСКОЙ марки с гарантией меньше 100 тыс кеме и 3 лет пробегу . И эта гарантия выполняется железно . Вот такие делишки творятся в Поднебесной ... 😊
.
К ВАЗу у меня претензий вобщем-то нет . Претензии к ценам . Не могёт стоить это дерьмо столько сколько стоит . Та лабуда что выпускает ВАЗ должна продаваться в половину дешевле .
Вобщем-то , неплохо бы разобраться - ВАЗ для граждан этой страны , или граждане для ВАЗа ? На мой взгляд - второе . И ВАЗ со своего рождения может работать только по второму варианту . Желательно вообще без конкурентов .
А хер-ли напрягаться ? Сколько бы денег не проебали - всё равно ещё дадут . Брать не будут - заставим . И нехай терпила-покупашка оплачивает и бездарную работу , и экономию на качестве комлектующих , и воровство на всех уровнях .
Лох платит всегда !! 😀

ВАЗ должна продаваться в половину дешевле

давайте сравним "Приору" с соответствующим
"китайским г-ном" ?

Уже сравнивали. Китайское говно китайским говном и осталось, так и не доехав до финиша ресурсного теста.

http://www.autoreview.ru/archive/2009/05/resurs_priora/
http://www.autoreview.ru/archive/2009/07/geely_mk/

Коловрат

Уже сравнивали. Китайское говно китайским говном и осталось, так и не доехав до финиша ресурсного теста.

http://www.autoreview.ru/archive/2009/05/resurs_priora/
http://www.autoreview.ru/archive/2009/07/geely_mk/

хм
познавательно

bendero
хмпознавательно

+1. прочел с интересом.

вот это действительно больной вопрос
почему бы чувакам на ВАЗе не сделать такую "защиту от дурака", как на Ланосе?
напомню, там задняя включается так же, как на переднеприводных тазах, только чтобы ее включить, надо поджать колечко над чехлом рычага кпп
просто и эффективно

это уже внедрено с 2005года, и "пищит" кода включена задняя.

не сделать такую "защиту от дурака", как на Ланосе?

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Г (рис. 35) - нейтральное поло-
жение.
1, 2, 3, 4, 5 - 1-я, 2-я, 3-я, 4-я,
5-я передачи.
R - передача заднего хода.
Автомобиль снабжен электро-
блокировкой линии выбора пере-
дачи заднего хода. Для движения
задним ходом остановите автомо-
биль, выдержав паузу (примерно
3 секунды), нажмите на педаль
сцепления, поднимите гильзу 1
управления блокировкой, распо-
ложенную на рычаге переключе-
ния передач, переведите рычаг
переключения передач в положе-
ние включения передачи заднего
хода и отпустите гильзу. О том, что
передача заднего хода включена,
оповещает прерывистый звуковой
сигнал зуммера.
Внимание!
Передачу заднего хода вклю-
чайте только после полной ос-
тановки автомобиля.

из руководства эксплуатации http://lada-auto.ru/cgi-bin/car_manual.pl?modelid=3615

YBS

это уже внедрено с 2005года, и "пищит" кода включена задняя.

о как! =)
прогресс не стоит на месте

а я на своем девятосе поначалу часто в заднюю на ходу попадал
скрежетало - аж пот холодный прошибал)))

Maksim V
Тойота Авенсис с мотором 1,6 за - 820 000 рублей ?.а я за эти деньги куплю НОВЫЕ : Ниву , Приору и 8-10 местную лодку с мощным мотором и прицепом.

Ну с учетом что голимый катер расеянский с мотором 90 лошадей обойдется 600-700 тысяч (а это как раз на 6 человек максимум), интересно, что же вы еще купите к нему на остаток? 😀 😀 😀 😀

[QUOTE]Originally posted by Коловрат:
[B]

Уже сравнивали. Китайское говно китайским говном и осталось, так и не доехав до финиша ресурсного теста.

.
Итак... Если учесть цену всех «расходников», включая «внеплановые» запчасти, то на Geely мы потратили 106036 рублей. Несмотря на то что итоговый пробег автомобиля составил всего 25650 км, это лишь немногим меньше, чем потребовала Лада Приора за всю 35-тысячную дистанцию (114840 рублей). Каждый километр, пройденный китайским автомобилем, обошелся нам в 4,2 рубля против 3,3 рубля у Приоры. Но даже если бы китайский седан совсем не ломался, то его эксплуатация все равно обошлась бы дороже Лады - из-за более дорогих запчастей, более частых ТО и большего количества необходимых технологических операций. Так, если к расходам на «плановые» материалы добавить стоимость плановых же работ на официальной станции хотя бы за три первых ТО

------------------------------
1. Вобщем -то неплохо , для страны в которой ещё 10 лет назад легковых авто практически не выпускалось 😊
2. Я предлагал сравнить ТО ЧТО ПРОДАЕТСЯ В КИТАЕ , а не то что притаранили какие-то автобарыги . Имеется некотороая разница между тем что продается там и здесь .
3. После "песни славы" шинам Амтел было уже смешно . Привезли мы несколько лет назад партейку таких шин . Зимних . Я вобщем так и не понял , каким образом этой славной компании удалось добиться от этого на вид зимнего протектора абсолютного скольжения и по льду и по снегу . 😀 Не каждому комплекту лысых шин удается тормозной путь такой длины .
4. Смеха ради гляньте , сколько стоит это недоразумение в Китае . А мы вроде как хотели сравнить машинки ОДНОГО ценового уровня 😛
.
Ну и в последних строках своего поста не могу не поздравить автоваз с крупнейшим достижением ! Почти пол-века выпука авто вас многому научили . Ваши машинки уже (еще ? пока ? 😛 ) чуть лучше китайских ! 😀

Шины летние Амтел мне лично показались очень непрочными. При переезде рельсов вздулись две шины.
Зато на Матадоре можно как угодно ездить, отличные колеса ИМХО

YBS
вот это действительно больной вопрос
почему бы чувакам на ВАЗе не сделать такую "защиту от дурака", как на Ланосе?
напомню, там задняя включается так же, как на переднеприводных тазах, только чтобы ее включить, надо поджать колечко над чехлом рычага кпп
просто и эффективно
это уже внедрено с 2005года, и "пищит" кода включена задняя.

Пищалку ИМХО проще самому сделать. Я сделал из старой релюхи, очень удобно.
Еще сделал в самаре дублер поворотников, поскольку реле поворотов под капотом, то тиканья релюхи не слышно, на солнце же лампочек не видно, бывает забываю выключить поворотник, вставил еще одну релюху под торпеду и с помощью двух диодов подключил к подрулевому переключателю.
Очень удобно. Тикает и всё слышно хорошо

А чего нам сравнивать машины внутри кетая с теми, что продаются и даже частично собираются в России? У кетаёзов вообще философия презрения всех, кроме кетаёзов, самое наиговняное говно из кетая можно встретить только в России. Намедни передача была про контрабанду, оборот кетайского говна, поставлемого в Россию, составляет бюждет небольшой восточноевропейской страны.

ПС. Матадора у меня не было, зато именно летние Амтел Планет гонял в хвост и гриву, и по говнам и по трассе - ни одного прокола, вздутия либо иного повреждения.

Саныч, не знаю как на Приоре (скорее всего так же), но на Калине электрическая блокировка заднего хода, отключаемая именно этим самым подъёмным колечком на ручке. И тикают поворотники ощутимо. А также машина пищит про оставленный в замке зажигания ключ и про включенные габариты.

Про какие машины здесь вообще говорят, хоть понятие-то кто-нибудь имеет о современных ВАЗ-ах?

Maksim V
на Ниве я еду 140 и руль можно отпустить

Н-да...
Прям почитаешь таких любителей и недоумеваешь, зачем люди спортивные тачки берут- есть же НИВА! И на 140 км руль отпускать можно, и проехать вслед за гусеничным тягачем по грязи... Владельцы Q7 плачут и чувствуют себя дураками рядом с нивой 😀

ASv
А чего нам сравнивать машины внутри кетая с теми, что продаются и даже частично собираются в России? У кетаёзов вообще философия презрения всех, кроме кетаёзов, самое наиговняное говно из кетая можно встретить только в России. Намедни передача была про контрабанду, оборот кетайского говна, поставлемого в Россию, составляет бюждет небольшой восточноевропейской страны.

ПС. Матадора у меня не было, зато именно летние Амтел Планет гонял в хвост и гриву, и по говнам и по трассе - ни одного прокола, вздутия либо иного повреждения.

ИМХО китайцы здесь непричем - здесь скорее философия наших барыг перекупщиков "наи... мей ближнего и возрадуйся"... Они гонят из Китая то - что подешевле в расчете на сиюминутную прибыль...

Ни в одной стране мира я не видел такого пренебрежения людей к своим же согражданам как в России...

[QUOTE]Originally posted by ASv:
[B]А чего нам сравнивать машины внутри кетая с теми, что продаются и даже частично собираются в России? У кетаёзов вообще философия презрения всех, кроме кетаёзов, самое наиговняное говно из кетая можно встретить только в России.

.
Ошибаетесь . Говно китайское есть везде . И пока на это говно будет спрос - будет и говно .
Мультик наверняка видели , как мужик на рынке шапку из шкуры заказывал ?
-Одну сшить можно ?
-Можно !
-А две ?
-И две можно !
-А на три , хватит ? 😊
Вобщем , при покупке ЛЮБОГО товара в Китае нужно меру знать 😛 Но некоторые - увлекаются 😀

Чем отличаются барыги, таскающие сюда говняные игрушки, кривосшитые шмотки "абибас", любые электронные приборы, сдыхающие на второе включение от барыг, таскающих сюда кетаемобили?

В салоне продаётся то ли Джили МК, то ли Черри Амулет за 260 (!!!!) тысяч рублей со всем фаршем?
Понимаете, никакая самая раздешёвая рабочая сила, даже рабская бесплатная, не может так удешевить автомобиль с учётом новых пошлин. Я конечно тоже шалею от цен на ВАЗ-ы, но одно только железо так же подорожало, а из какого тогда делают кетаемобили? Ну явно не из наших рельсов, которые кетайцы скупают составами.

[QUOTE]Originally posted by ASv:
[
В салоне продаётся то ли Джили МК, то ли Черри Амулет за 260 (!!!!) тысяч рублей со всем фаршем?

.
Не знаю . У одного моего партнера в Харбине есть Ч-Амулет разъездной машинкой на фирме . Пробег под 300 тыщщ . Говорит ничего особо не делали . Может врет - хотя раньше в этом замечен не был .
Может оказаться , что там не один десяток различий с "российским " "Амулетом" . С пол-года назад охренел , когда увидел , что у поставленных одной фирмешкой ХОВО толщина металла на раме и кузове на треть тоньше чем должна быть . Видать - "спецзаказ" наших барыг 😀
Кстати , на Черри том стоит магнитола - ну один в один как тут недавно обсуждали 😀

Если позволите 😊, то внесу свои пять копеек. Правда, честно скажу, что как обычно читал только первую страницу поста и последнюю. Почему-то ни капли не удивился, что разговор с Калин и Приор перешел на китайцев. Практика показывает, что так обычно и бывает. И потенциальный покупатель машин такого класса выбирает именно из них.
На мой взгляд - это в корне не правильно. Мне довелось поездить практически на всех китайских моделях, присутствующих на нашем рынке. Довелось побывать (и не один раз) там, где их делают...
ИМХО: они только внешне похожи на нормальные автомобили. Главное для них - это фасад, за который лучше и не заглядывать. Красивые фары - есть, мигающая разноцветными огоньками магнитола - есть, плохо нарисованное псевдодерево - есть, хреновенькая кожанная обивка - тоже есть. А инженерии, качества и продуманности конструкции - нет.
Да и откуда ей взяться? В Китае на этот счет никто особо не париться. В лучшем случае берется (не совсем законно) японская или европейская (как в случае Chery Amulet) платформа и донельзя упрощается и адаптируется под существующие на данном заводе стандарты производста - худо-бедно приличная штамповка (правда, без контроля качества листа) и максимум ручных операций с нестабильным и непредсказуемым качеством.
В итоге ни о какой жесткости кузова или зонах заданной деформации говорить не приходится. Вот и идет тот же самый Amulet "винтом" даже после самого легкого удара.
Обращали внимание, что перекупщики битых машин никогда не берут "китайцев"? Они просто хорошо знают, что восстановлению они, по большому счету, не подлежат. В отличии от той же самой Калины или Приоры, которые, к слову сказать, изначально разработаны и просчитаны правильно. Вот только, к сожалению, очень давно. Лет ...цать назад их конструктив был довольно неплох. А сегодня он проигрывает и Матизу, и Альбее, и Логану.
В первую очередь по пассивной безопасности. В случае аварии современная (даже самая дешевая) машина приличной иностранной марки будет пытаться спасать водителя и пассажиров - так уж она устроена. А Лада не будетю А "китаец", пожалуй, даже усугубит ситуацию. Видели краш-тест внедорожника Landwind (кажется правильно написал название)? Заметили, как оторвалась передняя панель и своим углом "добавила" в голову водителя? Впечатляет! "Двухсотый" - даже к бабке ходить не надо. А тот же Logan (не сочтите за рекламу!) складывается вполне пристойно. Без фатальных последствий для экипажа.
Вот, на мой взгляд, об этом и надо думать выбирая себе машину. "Я в аварию попадать не собираюсь," - гнилой отмаз. Со всеми, увы, бывает. Поэтому я и выступаю всегда против Калин, Прирор и иже с ними, а тем более против "китайцев".
Сорри, что длинно - свободное время позволяет, да и тема наболевшая. Постоянно приходится излагать эти доводу родным, близким, друзьям и знакомым.
Спасибо тем, кто дочитал! 😊

Ну почему же, Калина довольно-таки прилично складывается - ноги водителю не ломает, двери открываются. На краш-тесте 2005 года (который только и обсуждают, а это по сути ещё сырая машина была) смертельных повреждений у водителя и пассажира не обнаружено, а теперь уже две подушки ставят, и ремни с преднатяжителями и силовые балки. Я бы не сказал, что уж прям-таки ...дцатилетняя разработка.

Я бы не сказал, что уж прям-таки ...дцатилетняя разработка.

Во как! А мне казалось, что десятки это были.

ASv
Во как! А мне казалось, что десятки это были.

Акционерное общество "Автомобильный Всероссийский Альянс" (АО "АВВА") создано в 1993 году. Цель - строительство автозавода мощностью 300 тысяч машин в год для производства народного автомобиля (ВАЗ-1116). Выпуск акций сопровождался массированной рекламой и призывами высокопоставленных лиц доверять Альянсу свои ваучеры и сбережения. В итоге акции Альянса купили три миллиона россиян - им теперь принадлежит 15 процентов АО "АВВА", остальные ценные бумаги во владении ЛогоВАЗа, АвтоВАЗа, Самарской администрации, швейцарской фирмы "Форус" и других юридических лиц. Больше всех акций у Волжского завода - около 70 процентов уставного капитала.

Nafigvajag
Долго смотрел на всю эту ладатравлю... Ну чо вы докопались? Ну жалко людям денег, или нету у них, ну покупают Лады. И что? Бедность - не порок. Да и свобода выбора, хош покупай, хош не покупай. Да, жигуль делан жопорукими, но ездит. И в чем проблема? Я так на 21013 ездить начинал, на Ниве продолжил, не помер. ИМХО, абы нравилось, а какая там тачила, жига али туарег - дело десятое. Грабли есть везде.

Здесь не про то, что жалко людям денег. Здесь прото, что имея выбор среди разных автомобилей одинакового класса, человек выберет, ту, которую якобы на коленке можно отремонтировать, если вдруг на трассе встанет

Коловрат

К Оде жигулевский глушак не подходит, если конечно не переваривать трубы и соединения.

все на Ура подходит. Может быть мы с Вами про разные глугшители говорим. Т.к. два одинаковых глушителя от ВАЗ 2107 не подойдут к родному автомобилю без ручной доводки. Этих израсходованных глушителей уже с десяток стоят за сараем на даче, ждут, когда их закопают или на металлолом сдадут. Я их иногда из пневматики расстреливю, т.к. металл ржавый и пробивается отлично.

Noboru
Где это интересно Ланосы 09 года по такой цене??? (Это я про первый пост).

Город, название салона и телефон можно.

По ссылке пройдите.

http://auto.mail.ru/market/founded.html?new_old_type=on&firm=is_foreign_Y&is_foreign=Y&year_min=2009&year_max=2009&body_type=0&price_min=200000&price_max=1000000&price_type=192&en gine_volume_min=&engine_volume_max=&gear_type=0&wheel_gear=0&engine_supply_system=0&steer_position=0&customs=0&guarantee=0&country=0&find_button=&order_by=r_price&direction=asc

У нас нексия новая 2009 года 8-кл, без ничего, стоит 242 тыс руб. Если 16-кл и с полным комплектом, включая кондиционер, то к 340 тыс руб. приближается, но, зачем-то, вдогонку литыфе диски пихают вместо штамповки

Qot

А вот и не правда ваша. Скорости на классике включаются изумительно. Сцепление как настроишь. С тормозами и правда беда. Но сравнивать нужно другими машинами тех же лет, правильно.

Зачем настраивать сцепление? Я не для того имею машину, чтобы она имела меня

polex
Приора лучше Нексии по следующим позициям:
1. Имеет ГОРАЗДО более резвый и при этом более экономичный двигатель, меньше кушает примерно на 1,5 литра по городу, на трассе еще экономичнее
2. Подвеска на Приоре лучше, более плотная, не склонная к раскачке как на Нексии, нет валкости и на ж/д переездах ее не пробивает до отбойников на пустой машине. Безусловно у Приоры подвеска лучше по всем параметрам и кстати крепче.
3. Нексия имеет размазанный, ватный руль без четкого нуля, лично мне так не нравиться и за 4 года так и не привык. Руль на Приоре еще и легче, хотя уже на мой взгляд избыточно.
4. Приора немного просторнее, и выше салон, особенно спереди.
5. У Приоры гораздо лучше печка, тут даже сравнивать нечего. На Нексии зимой сущее мучение, лобовое обмерзает, приходится переключать на стекло, тогда начинают ноги мерзнуть. Режима и туда и туда нет 😞 Хотя машина в принципе относительно теплая. На Приоре же просто направляешь тепло в ноги - и секло чистое и ногам жарко 😊
5. Лакокрасочное покрытие на Приорах лучше, и блеску больше и лежит ровнее, красят на ВАЗе лучше. Про коррозионную стойкость не скажу, обычно не держу машину более 3 лет. За этот срок еще ни одна не заржавела 😊 Дополнительно антикором никогда не обрабатываю.
6. Головной свет на Приоре НАМНОГО лучше, да и внутрисалонный тоже 😊

1) Не спорю, резвый двигатель у этого семейства. Если нужен резвый двигатель, можно взять другую машину и всего-то. В городе моя средняя скорость 20 км-ч. Толку от резвости не вижу никакой. экономичность расхода топлива зависит от водителя. У меня поначалу до 12 литров на 100 км. Сейчас до 8 доходит, т.к. летом чаще на дачу езжу и не прогреваю по пол-часа
2) Тоже не спорю, как сказано фломастеры все на вкус разные.
3) Согласен, но у нексии отсутствует люфт как таковой. Во время езды не надо крутить его в разные стороны. Достаточно просто держать прямо.
4) Опять же, се фломастеры разные. Я в приоре головой потолок подпираю, что спереди, что сзади, при росте 177 см.
5) Режим отсутствует, это факт. Что на старой, что на новой. Поленились пнемомпривод изменить/выбросить.
6) Опять же про фломастеры речь. за 3 года ЛКП не изменит свойства, если тряпкой не мыть. отец хвастался, что ему хватает 5 литров воды и щетку на один раз. В итоге, есть мелкие царапины
7) это тоже про фломастеры речь.

polex
мне таки тоже далеко за сорок. И к продукции того же ВАЗа я отношусь вполне спокойно - ширпотреб. И чудес от него не жду. А опыт.. Так и я легко могу, буде появиться такая необходимость, перебрать двигатель, коробку передач или перетряхнуть подвеску. Даже сам сход-развал при помощи линейки и веревочек далал! Доводилось вам такое проделывать? Но это какое отношение имеет к сегодняшней продукции?

Мне уже под 30. Не имею ни опыта, ни навыков ремонта автомобилей, хотя все мучины в большой семье так или иначе водители (дедушки все механизатораи работали). Так вот, друзья мои тоже нет ни опыт, ни навыков ремонта автомобиля. Макимум - проверить уровень масла, задлить топливо, накачать колеса, залить жидкось в бачок стеклоомывтеля. Что ими движет, когда они покупают приору или калину? Ответы перечислил в самом начале

А я вот не могу понять людей, которые покупают древнюю Нексию, в которой мне приходится водительское сидение отодвигать почти до дивана или Ланос даже без тахометра, в котором я упираюсь плечами в стенку, когда можно купить современные Авео, Альбеа, Логан и Калину с Приорой.

ASv
Саныч, не знаю как на Приоре (скорее всего так же), но на Калине электрическая блокировка заднего хода, отключаемая именно этим самым подъёмным колечком на ручке. И тикают поворотники ощутимо. А также машина пищит про оставленный в замке зажигания ключ и про включенные габариты.

Про какие машины здесь вообще говорят, хоть понятие-то кто-нибудь имеет о современных ВАЗ-ах?

Это все есть и на ранних нексиях. У нас другой кузов одной модели выдается как новый автомобиль. У всех других машина одной модели имеет несколько кузовов, двигателей и комплекаций. Те же ланосы или нексии имели везде 3 кузова, а лачетти вида 4 кузова. У приоры что ни изменение кузова, то дикое достижение. 10-е семейство тоже, что ни изменение кузова, то жуткое достижене. С Калиной то же самое, 3 вида кузова и каждое есть достижение.

ASv
А я вот не могу понять людей, которые покупают древнюю Нексию, в которой мне приходится водительское сидение отодвигать почти до дивана или Ланос даже без тахометра, в котором я упираюсь плечами в стенку, когда можно купить современные Авео, Альбеа, Логан и Калину с Приорой.

Правильно. Все правильно. У людей есть выбор, они его делают. Кто-то калины-приоры, кто-то ланосы0нексии, кто-то логан или альбеа. Выбор предоставлен. Народ дерзает. Мотивации разные. Только ланос, нексию, логан или альбеа выбирают не для "ремонта на коленке" и не потому, что дороже на 1-2-3 тыс руб ВАЗов

Strelezz
.
Ошибаетесь . Говно китайское есть везде . И пока на это говно будет спрос - будет и говно .
Мультик наверняка видели , как мужик на рынке шапку из шкуры заказывал ?
-Одну сшить можно ?
-Можно !
-А две ?
-И две можно !
-А на три , хватит ? 😊
Вобщем , при покупке ЛЮБОГО товара в Китае нужно меру знать 😛 Но некоторые - увлекаются 😀

Оно есть везде, во всем мире и оно покупается. Причем покупается активно. Можно посмотреть разницу, сколько РФ на экспорт ВАЗов отдает и сколько Great Wallов

Ну Слава Богу, что у многолетней Нексии аж целых три кузова. Кстати, может кто-нибудь покажет их в продаже в России, как и у Ланоса?

Только у Калины три кузова появились с 2005 года, а у Приоры с 2006. Три двигателя, четыре комплектации и ещё Спорт с дисковыми тормозами по кругу.

А Нексия даже в рестайлинге является тем же самым древним корытом.

Пока не появиться что-то сравнимое с ВАЗ по эффективности - буду ездить на ВАЗ.
Живу в питерском " Детройте" ( пр.Энергетиков):
1) 4 магазина по запчастям для иномарок и ОДИН для ВАЗ.
2) приемные площадки сервиса Opel и Volvo заполнены по забор.
Всем удачи.

Рамиль

Оно есть везде, во всем мире и оно покупается. Причем покупается активно. Можно посмотреть разницу, сколько РФ на экспорт ВАЗов отдает и сколько Great Wallов

Важнее увидеть как китайские машины, постепенно превращаются в нормальные авто...

Если вспомнить ранних корейцев, то качество их было тоже не ахти, а сейчас на вполне приемлемом уровне...

Аналогичное будет и с китайцами... Вопрос будет ли с ВАЗом? По опыту сотрудничества ВАЗа с GM - в это верится слабо...

Вспомним хотя бы Виву...

И когда на ВАЗе утверждают, что могут сделать Мерседес, но тогда Лада будет стоить как Мерседес, я всегда вспоминаю Виву - получилось и хуже по качеству, и дороже по цене...

sergo_k
Важнее увидеть как китайские машины, постепенно превращаются в нормальные авто...
Если вспомнить ранних корейцев, то качество их было тоже не ахти, а сейчас на вполне приемлемом уровне...
Аналогичное будет и с китайцами... Вопрос будет ли с ВАЗом? По опыту сотрудничества ВАЗа с GM - в это верится слабо...
Вспомним хотя бы Виву...
И когда на ВАЗе утверждают, что могут сделать Мерседес, но тогда Лада будет стоить как Мерседес, я всегда вспоминаю Виву - получилось и хуже по качеству, и дороже по цене...

Ann
У наших мерсмедес будет стоит как роллс-ройс, и то если запчасти будут полностью импортные, и над каждым сборщиком будет стоять эсэсовец со шмайсером 😞
Знакомый из Германии по дружбе прислал тут прайс на немецкие б/у авто, из которых он сейчас выбирает себе машинку. Моя рыдала и билась головой об стенку. Да и на новые авто там весьма приятные ценники.
Блин, там средний работник может себе позволить новый неплохой автомобиль за свой полугодовой доход. А я за тот же доход могу себе опозволить в лучшем случае очередную отрыжку типа классики или оки 😞

Я об этом уже давно говорю... Кто-то слышит, кто-то нет...

Аргументы всегда примерно одинаковые - б/у не могут быть хорошими ибо немцы не дураки, чтобы хорошие машины продавать...

Не могут понять, что там у большинства народа менталитет уже такой - поездил 3-4 года - продай и купи новую, даже если старая 1/10 своего ресурса не выработала...

А у нас автомобиль - роскошь, а не средства передвижения...

Поэтому народ требует повышения цен на предметы роскоши 😛

Тот же Polex, к примеру... Вот его правительство услышало, когда пошлины на импортные б/у поднимало... А тысячи других голосов нет 😞

Германии по дружбе прислал тут прайс на немецкие б/у авто

sergo_k

Поэтому народ требует повышения цен на предметы роскоши 😛

Да тут не смешно, а плакать хочется.
Для себя же требуют повышения!

sergo_k
А у нас автомобиль - роскошь, а не средства передвижения...
Поэтому народ требует повышения цен на предметы роскоши

Maksim V
Этих каталогов полно на каждой АЗС , выходят раз в две недели , раньше стоили 2,5 марки. Да цены в них зашибись. Например ,годовалая АУДИ А6 АВАНТ ТурбоДизель в полном "фарше", с пробегом 47 000 км за 28 000 Евро.

Maksim V
Этих каталогов полно на каждой АЗС , выходят раз в две недели , раньше стоили 2,5 марки. Да цены в них зашибись. Например ,годовалая АУДИ А6 АВАНТ ТурбоДизель в полном "фарше", с пробегом 47 000 км за 28 000 Евро.

Можно просто зайти на сайт www.mobile.de 😛

sergo_k

Можно просто зайти на сайт www.mobile.de 😛

Мазохизмом увлекаетесь? 😛

ASv
Ну Слава Богу, что у многолетней Нексии аж целых три кузова. Кстати, может кто-нибудь покажет их в продаже в России, как и у Ланоса?

Только у Калины три кузова появились с 2005 года, а у Приоры с 2006. Три двигателя, четыре комплектации и ещё Спорт с дисковыми тормозами по кругу.

А Нексия даже в рестайлинге является тем же самым древним корытом.

Древнее немецкое корыто имело 4 кузова. А в кореянстане их было 3. причем, это задолго до того, как 1998 год наступил, когда Дэу моторс обанкротилось. Думаю, что если бы ланос или нексия выпускались бы в 4 кузовах, то мели бы спрос, особенно универсал.

Между прочим, лично я считаю, что автомобиль - это действительно предмет роскоши! Рискую вызвать недовольство присутствующих (представляю что сейчас начнется 😊 ), но я правда считаю, что если денег на НОРМАЛЬНУЮ (современную, безопасную, экологически чистую и т.д.) машину денег нет, то надо ездить в метро или на лисапеде 😊 Насущной необходимости в личном авто, как правило (!), у людей нет. Причем, ни у нас, ни в Германии. Америка - дело другое, но о ней разговор особый...

особенно универсал.

Насущной необходимости в личном авто, как правило (!), у людей нет. Причем, ни у нас, ни в Германии. Америка - дело другое, но о ней разговор особый...

Auto20739
Между прочим, лично я считаю, что автомобиль - это действительно предмет роскоши! Рискую вызвать недовольство присутствующих (представляю что сейчас начнется 😊 ), но я правда считаю, что если денег на НОРМАЛЬНУЮ (современную, безопасную, экологически чистую и т.д.) машину денег нет, то надо ездить в метро или на лисапеде 😊 Насущной необходимости в личном авто, как правило (!), у людей нет. Причем, ни у нас, ни в Германии. Америка - дело другое, но о ней разговор особый...

Добавьте - в мегаполисах. Если еще и лисапед, то 3-4 месяца в году. А в замкадье метро не водится.

Машиной пользуюсь с 6часов утра и до часа ночи , каждый день , круглый год без выходных и праздников , наезжаю в год 50 000 км .

Auto20739
Насущной необходимости в личном авто, как правило (!), у людей нет.

ASv
Только у Калины три кузова появились с 2005 года, а у Приоры с 2006.

Приора тоже началась с седана, затем хэтчбэк, последний - не так давно - универсал.

SergejV

Добавьте - в мегаполисах. Если еще и лисапед, то 3-4 месяца в году. А в замкадье метро не водится.

Безмен
В замкадье и жизни нет, это всем известно.

Это верно, какая у нас без метра жизнь? Но зато Церетелли у нас ничего не строит 😀

Auto20739
Насущной необходимости в личном авто, как правило (!), у людей нет.

Купил велосипед - с ним реально быстрее, но его грузоподъемность никакая и в дождь на нем некомфортно (мягко говоря).

Сейчас оформляю бумажки земельные на участок - попробуйте поездить на занять очередь к 5-и утра на такси - ужасно понравится... Сейчас-то лето, а зимой попробуйте в этой очереди достоять до 9:00 без машины...

Auto20739
Насущной необходимости в личном авто, как правило (!), у людей нет.

Незачет, думайте еще...

buskermolen
ASv, врать-то зачем? Калина седан (1118), начало выпуска - декабрь 2005 года, Калина хэтчбэк (1119), начало выпуска - середина 2006 года, Калина универсал(1117), начало выпуска - 2007 год.

Приора тоже началась с седана, затем хэтчбэк, последний - не так давно - универсал.

Ну извините, что пишу слишком мелко. Я написал - С 2005 года. Перевожу: во временном промежутке с 2005 года по сегодняшний день, даже полных четырёх лет ещё не прошло, а три кузова уже в продаже.

Кто врёт-то? Глаза нужно продрать, недоэнциклопедия ВАЗа.

Фигассе. Обоснуйте пожалуйста.

SergejV

Мазохизмом увлекаетесь? 😛

Нет. Просто когда у меня не хватало денег на приличную новую машину, я нашел приличную б/у именно на этом сайте и мне перегнали её под заказ из Германии...

4-х летний большой минивен Опель Синтра с пробегом в 104 тыс. км. обошелся мне в 11500 в 2001 году... Еще 1000 сразу как пригнали отдал на резину, замену ГРМ и всех жидкостей...

Сейчас оформляю бумажки земельные на участок - попробуйте поездить на занять очередь к 5-и утра на такси - ужасно понравится... Сейчас-то лето, а зимой попробуйте в этой очереди достоять до 9:00 без машины...

Зачет! Вы сами только что написали, что без машины это ВОЗМОЖНО, но с машиной УДОБНЕЕ. Что, собственно говоря, я и хотел сказать, а Вы только подтвердили.
Читайте хотя бы свои посты.

Кажется я становлюсь скандалистом... 😞 Что поделаешь - возраст! 😊

Auto20739
***
Да, согласен, ехать, например, на дачу с детьми, сумками и собаками на электричке - удовольствие еще то. Приятного мало. Но В ПРИНЦИПЕ это возможно. На машине, ясен пень, удобнее. ***

Не только удобнее, но и дешевле...

Посчитайте сколько мне обойдется проезд в общественном транспорте с детьми если у меня их трое 😛
(Автобус -> метро -> электричка -> автобус) х 2 (туда-обратно)х 5 (чловек)

Auto20739
Кстати, а кто вообще сказал, что автомобиль должен быть доступным? Если это так, то можно потребовать океанские яхты для всех и каждого и бизнес-джеты, как средства передвижения! Норковые шубы, как средство согревания и черная икра, как средство насыщения - это тоже неплохо.

некорректное сравнение - мототелега и яхта 😊

я знаю немало людей, которые живут в пригороде или в деревеньках возле областного центра и ездят на работу в город. Таким людям без машины никак. Моя работа связана с поездками по некислой территории размером с какую-нибудь там Словакию 😊 так что общественный транспорт не всегджа выручает.

Моя работа связана с поездками по некислой территории размером с какую-нибудь там Словакию так что общественный транспорт не всегджа выручает.

botanik

некорректное сравнение - мототелега и яхта 😊

я знаю немало людей, которые живут в пригороде или в деревеньках возле областного центра и ездят на работу в город. Таким людям без машины никак. Моя работа связана с поездками по некислой территории размером с какую-нибудь там Словакию 😊 так что общественный транспорт не всегджа выручает.

Не все знают, что за МКАД есть жизнь 😛

Auto20739
Постараюсь 😊
Ессно, со своей колокольни. У нас в городах ОТНОСИТЕЛЬНО неплохо организован общественный транспорт. По крайней мере, в отличии от Америки, он ЕСТЬ. Т.е. таких точек, куда невозможно добраться на метро, автобусе, маршрутке и т.д. практически нет. Даже в наш, расположенный на отшибе, богом забытый бизнес-центр несколько раз в день ходит бесплатный автобус от метро.
За городом сложнее - хотя, подавляющее большинство населенных пунктов и даже дачных поселков расположены в пределах досягаемости от ж/д станций и остановок автобусов. Совсем уж медвежьи углы не в счет. Там некуда ездить, а в распутицу и Крузак не спасет.
Да, согласен, ехать, например, на дачу с детьми, сумками и собаками на электричке - удовольствие еще то. Приятного мало. Но В ПРИНЦИПЕ это возможно. На машине, ясен пень, удобнее. Но это уже будет приятное ИЗЛИШЕСТВО, за которое придется платить. Одним словом - РОСКОШЬ! Мы покупаем себе право не трястись в электричке, не толкаться в метро, не ждать под дождем автобуса. Если, конечно, можем себе это позволить.
А если не можем - недорогой (опять же - относительно) общественный транспорт.
Кстати, а кто вообще сказал, что автомобиль должен быть доступным?
Если это так, то можно потребовать океанские яхты для всех и каждого и бизнес-джеты, как средства передвижения! 😊 Норковые шубы, как средство согревания и черная икра, как средство насыщения - это тоже неплохо.

Да вы верно мазохист.
0. В ОТ не пускают с собакой.
1. На машине ездить дешевле чем на ОТ. Маршрутка на двоих до метро туда-обратно это 100 рублей. Тогда как для нас это от 5 до 8 литров солярки, то есть более 50 км пробега. Билет на электричку до Сергиева-Посада на 2 чел плюс собака туда-обратно стоит 112*6=672 р. Это извините полный бак и примерно 400 км пробега влегкую.
2. На ОТ никакие тяжести или габаритные вещи не повозишь. Даже ящик пива становится проблемой.
3. На дачу ехать например можно без машины. Сначала на автобусе до метро, потом на метро до электрички, потом на электричке до некоторой станции, затем буквально полчаса на автобусе (ходит 6 раз в сутки) и пешочком всего-то три км через дачные участки. Делов-то. Полдня и вы на месте, есть шанс добраться в субботу часикам к трем дня, если встать в 7 утра. Тогда как на машине это максимум полтора часа. Или два часа с заездом в Ашан. И отдых в свое удовольствие. Не говоря уже про охоту и рыбалку, ну да это изщлишества, по вашей терминологии... надо ездить только на работу, собачку надо выгуливать только во дворе на детской площадке, там же бухать и жарить шашлык, и лишнего не выдумывать...

Посчитайте сколько мне обойдется проезд в общественном транспорте с детьми если у меня их трое
(Автобус -> метро -> электричка -> автобус) х 2 (туда-обратно)х 5 (чловек)

А посчитайте во сколько мне обходится покупка раз в три года новой машины, на сколько она дешевеет из года в год, сколько стоит ее обслуживание у официального дилера, сколько с меня берут каждую ночь за стоянку, минимум раз в неделю за мойку... Одна страховка (ОСАГО + КАСКО) сколько стоит. Если попросите - расскажу сколько! 😊
На общественном транспорте, право слово, было бы дешевле. Но в метро не хочется, а ни автобуса, ни электрички у меня около дачи нет.

Auto20739
но я правда считаю, что если денег на НОРМАЛЬНУЮ (современную, безопасную, экологически чистую и т.д.) машину денег нет, то надо ездить в метро или на лисапеде

Это если из города не выехжать и жить в режиме дом-работа-гастроном.

Auto20739
На общественном транспорте, право слово, было бы дешевле. Но в метро не хочется, а ни автобуса, ни электрички у меня около дачи нет.

о как... а людям значить машины запретить хотите 😊

Auto20739
Постараюсь 😊
Ессно, со своей колокольни. «...»
За городом сложнее - хотя, подавляющее большинство населенных пунктов и даже дачных поселков расположены в пределах досягаемости от ж/д станций и остановок автобусов. Совсем уж медвежьи углы не в счет. Там некуда ездить, а в распутицу и Крузак не спасет.
Да, согласен, ехать, например, на дачу с детьми, сумками и собаками на электричке - удовольствие еще то. Приятного мало. Но В ПРИНЦИПЕ это возможно. На машине, ясен пень, удобнее. Но это уже будет приятное ИЗЛИШЕСТВО, за которое придется платить. Одним словом - РОСКОШЬ! Мы покупаем себе право не трястись в электричке, не толкаться в метро, не ждать под дождем автобуса. Если, конечно, можем себе это позволить.
А если не можем - недорогой (опять же - относительно) общественный транспорт.

2 Ann:
Полностью с Вами согласен - без машины тяжело. Но ведь Вас же никто НЕ ЗАСТАВЛЯЕТ ехать на дачу! Вы это делаете добровольно и в свое удовольствие. А значит, в принципе, можете без этого обойтись. И Ваши дети (дай им бог здоровья!) не заболеют, и собака (которая, кстати, тоже роскошь) во дворе погуляет... Вобщем: дача - это приятное излишество, отказываться от которого НЕ ХОЧЕТСЯ.
А по поводу дороже - читайте выше! Это, увы, не так...

В принципе до дачи это можно и пешком на своем горбу... ну или еще тачку садовую купить можно.. а че мелочится то? ОТ - роскошь! пешком дешевле 😀 😀

Auto20739
2 Ann:Полностью с Вами согласен - без машины тяжело. Но ведь Вас же никто НЕ ЗАСТАВЛЯЕТ ехать на дачу! Вы это делаете добровольно и в свое удовольствие. А значит, в принципе, можете без этого обойтись. И Ваши дети (дай им бог здоровья!) не заболеют, и собака (которая, кстати, тоже роскошь) во дворе погуляет... Вобщем: дача - это приятное излишество, отказываться от которого НЕ ХОЧЕТСЯ. А по поводу дороже - читайте выше! Это, увы, не так...

Афтар, простите меня великодушно, а вы о том чтобы в монастырь уйти не подумывали? 😀 😀

Афтар, простите меня великодушно, а вы о том чтобы в монастырь уйти не подумывали?

Ох... За больное задели. Возможно, когда-нибудь, я так и сделаю... Грехи замаливать буду. Если жизни хватит.

Ann
0. В ОТ не пускают с собакой.

У меня машина появилась некоторое время спустя после появления в семье щенка дога. Потому что с порезаной лапой никаким ОТ не перевезти собаку на другой конец города в ветеринарку.

Auto20739
А посчитайте во сколько мне обходится покупка раз в три года новой машины, на сколько она дешевеет из года в год, сколько стоит ее обслуживание у официального дилера, сколько с меня берут каждую ночь за стоянку, минимум раз в неделю за мойку... Одна страховка (ОСАГО + КАСКО) сколько стоит. Если попросите - расскажу сколько!

У меня машина появилась некоторое время спустя после появления в семье щенка дога. Потому что с порезаной лапой никаким ОТ не перевезти собаку на другой конец города в ветеринарку.

И снова: собака - это не необходимость. Если ее у Вас не будет, волки Вас не съедят. Вам просто ЗАХОТЕЛОСЬ дога (вполне понимаю) и Вы его завели. Сделали себе приятное. К НЕОБХОДИМОСТИ это не имеет никакого отношения.

Auto20739
2 Ann:
Полностью с Вами согласен - без машины тяжело. Но ведь Вас же никто НЕ ЗАСТАВЛЯЕТ ехать на дачу! Вы это делаете добровольно и в свое удовольствие. А значит, в принципе, можете без этого обойтись. И Ваши дети (дай им бог здоровья!) не заболеют, и собака (которая, кстати, тоже роскошь) во дворе погуляет... Вобщем: дача - это приятное излишество, отказываться от которого НЕ ХОЧЕТСЯ.
А по поводу дороже - читайте выше! Это, увы, не так...

Да, я понимаю, что раз нет денег, то собаку усыпить, старенькую бабушку неходящую тоже усыпить, дачу сжечь, а самим сидеть дома и кушать дошираки, потому что они легкие и продаются в ближайшем гастрономе.

Auto20739
И снова: собака - это не необходимость. Если ее у Вас не будет, волки Вас не съедят. Вам просто ЗАХОТЕЛОСЬ дога (вполне понимаю) и Вы его завели. Сделали себе приятное. К НЕОБХОДИМОСТИ это не имеет никакого отношения.

в монастырь... однозначно.. без обид. там келья, одна ряса, и питание, и больше ничего. остальное излишество.

Давайте уж сравнивать честно.

Давайте. Честно и с "буржуинской ересью". 😊 Хотя я, к великому сожалению, и не буржуин. Я тут посчитал (применительно к автомобилям меня учили это делать) и у меня получилось, что ХОРОШАЯ машина в ДЕНЬ обходится примерно в ... не падайте со стула!... 700 рублей. И это БЕЗ УЧЕТА топлива, которое она жрет с превеликим удовольствием.
А "ржавая копейка" - это прежде всего опасно. И (только, ради бога, не обижайтесь на меня!) троих детей на ней лучше бы не возить.

Auto20739
Сделали себе приятное. К НЕОБХОДИМОСТИ это не имеет никакого отношения.

Auto20739
Давайте. Честно и с "буржуинской ересью". Хотя я, к великому сожалению, и не буржуин. Я тут посчитал (применительно к автомобилям меня учили это делать) и у меня получилось, что ХОРОШАЯ машина в ДЕНЬ обходится примерно в ... не падайте со стула!... 700 рублей. И это БЕЗ УЧЕТА топлива, которое она жрет с превеликим удовольствием.
А "ржавая копейка" - это прежде всего опасно. И (только, ради бога, не обижайтесь на меня!) троих детей на ней лучше бы не возить.

Наша ржавая машина, которую сделали когда вы еще в школу ходили, я так думаю, все же надежнее чем маршрутка, автобус и электричка. И тем более тупешествия вечерами в глуши на электричке или пешие вояжи от станции до дачи.
Эксплуатация в день... не совсем корректно сравнивать, проще уж на сто км пробега расчет сделать. У нас 100 км стоят около 200 рублей. С двумя печками, люком на крыше и лебедкой. При необходимости ехать с прицепом на полтонны, цена незначительно возрастает (на амортизацию и ТО прицепа), но не более 230 рублей за 100 км. Предложите альтернативу, если сможете.

ASv

Ну извините, что пишу слишком мелко. Я написал - С 2005 года. Перевожу: во временном промежутке с 2005 года по сегодняшний день, даже полных четырёх лет ещё не прошло, а три кузова уже в продаже.

Кто врёт-то? Глаза нужно продрать, недоэнциклопедия ВАЗа.

Мда... 4 года на разработку 3 видов кузова... И каждый как суперновинка. Это при том, что ранее 10-е семейство еле осилило 3-дверный хэтчбек. Все заводы, которые собирают автомобили класса С (Colkhoz), стараются так или иначе иметь несколько вариантов кузова + несколько двигателй на выбор. Остальное только комплектация, а не новинка (коробка автомат или ручная, наличие кондиционера). Причем, у нас только появляется дополнительный кузов к модели, другие производители уже проводят рестайлинг модели или замену семейства.

Ann
Неужели опаснее чем маршрутка например?

это роскошь. есть автобус 😛

Auto20739

Давайте. Честно и с "буржуинской ересью". 😊 Хотя я, к великому сожалению, и не буржуин. Я тут посчитал (применительно к автомобилям меня учили это делать) и у меня получилось, что ХОРОШАЯ машина в ДЕНЬ обходится примерно в ... не падайте со стула!... 700 рублей. И это БЕЗ УЧЕТА топлива, которое она жрет с превеликим удовольствием.
А "ржавая копейка" - это прежде всего опасно. И (только, ради бога, не обижайтесь на меня!) троих детей на ней лучше бы не возить.

Термин ХОРОШАЯ МАШИНА все понимают по разному 😛

Для меня Хёнде Санта Фе в новом кузове - хорошая машина 😊

На ней я собираюсь ездить 5 лет.

Если посчитать её начальную стоимость 1.300.000 (со страховкой) + ежегодная каско и осаго в 50.000 * 4 (200.000) + ежегодное ТО 20.000* 5 (100.000) + 5.000*5 (25.000) транспортный налог = 1.625.000 - 500.000 остаточная стоимость = 1.125.000 руб. /1825(5*365) = 616 рубль 40 копеек 😛

А Ваш расчетик можно глянуть? 😛

Добавлю напоследок и смоюсь домой:

Менталитет=хламолитет.

Один мужчина, муж подруги тещи, купил недавно Хендэ Тушкан. Новенький со всеми наворотами.
Недавно они передавал куст розы на рассаду брату жены. Так вот, я как-то вместе с последним спускался вниз (домой шел как раз), поздоровалс с ними, получили кус розы. Увидел, что все заднее сидение в коробках с рассадой помидоров. Дачный сезон начался. Так вот, этотмужик с таким восторгом сказал нам, что оконную раму с нашей помойки утащил только что (реально, рядом с мусорными контейнерами стояла). Сказал, что именно такая нужна была ему на дачу, 1,5х07 метра. на заднее сидене помести рядом с поидорами. А жена его не успела отговорить. Вот как так? Толко недавно волгу старую за копейки продал и приобрел этот автомобиль. Человек обеспеченный. Имеет собственный бизнес.

Рамиль
Добавлю напоследок и смоюсь домой:

Менталитет=хламолитет.

Один мужчина, муж подруги тещи, купил недавно Хендэ Тушкан. Новенький со всеми наворотами.
Недавно они передавал куст розы на рассаду брату жены. Так вот, я как-то вместе с последним спускался вниз (домой шел как раз), поздоровалс с ними, получили кус розы. Увидел, что все заднее сидение в коробках с рассадой помидоров. Дачный сезон начался. Так вот, этотмужик с таким восторгом сказал нам, что оконную раму с нашей помойки утащил только что (реально, рядом с мусорными контейнерами стояла). Сказал, что именно такая нужна была ему на дачу, 1,5х07 метра. на заднее сидене помести рядом с поидорами. А жена его не успела отговорить. Вот как так? Толко недавно волгу старую за копейки продал и приобрел этот автомобиль. Человек обеспеченный. Имеет собственный бизнес.

Деньги умеет человек считать 😛

У меня Санта Фе новый, но я не постеснялся подобрать сломанную тачку строительную всю в цементе и отвезти на дачу...

Уже сварил, там где было сломано, и зачистил под покраску 😛 Новая стоит 2000-3000 тысячи, а мне обойдется в стоимость 2-х электродов и 100 грамм краски 😛

Рамиль
Человек обеспеченный. Имеет собственный бизнес.

sergo_k
Уже сварил, там где было сломано, и зачистил под покраску Новая стоит 2000-3000 тысячи, а мне обойдется в стоимость 2-х электродов и 100 грамм краски

Сан-Саныч
Примерно как я ..подбираю на помойке старые люминисцентные светильники, чиню и ставлю на даче в сарае.
Халява...

😊 +1

лавное что нравится папе, кторый выключает свет постоянно, что бесит.
Раздражает когда люди, покупающие Субару Импреза начинают как ненормальные орать что надо экономить и постоянно клацают выключателем.
Поставил им помоечный светильник и они счастливы.
Сказал что жрет 10 ватт всего, поверили вроде 😀

sergo_k
Для меня Хёнде Санта Фе в новом кузове - хорошая машина 😊
На ней я собираюсь ездить 5 лет.
Если посчитать её начальную стоимость 1.300.000 (со страховкой) + ежегодная каско и осаго в 50.000 * 4 (200.000) + ежегодное ТО 20.000* 5 (100.000) + 5.000*5 (25.000) транспортный налог = 1.625.000 - 500.000 остаточная стоимость = 1.125.000 руб. /21900 день (5*12*365) = 51 рубль 37 копеек

получается вообще то 616 рублей в день если 5 лет юзать и продать за поллимона!

1125000/ (5*365)=616 руб 40 коп!

700 рублей. И это БЕЗ УЧЕТА топлива, которое она жрет с превеликим удовольствием.

Сан-Саныч
получается вообще то 616 рублей в день если 5 лет юзать и продать за поллимона!

1125000/ (5*365)=616 руб 40 коп!

Ба-лин!!! Саныч, вот я маху дал!!! 😊

Поспешишь - людей насмешишь 😊 Сейчас поправлю 😊

BAU
Извините, а этот 51руб к чему относится? Вы что высчитали?

Ошибка в расчете! 😊 См исправленный 😊

Maksim V
Да ? А мне машина денег несёт не много ( ну не таксист я )но за 80 000 км отбивает ВСЕ вложенные в неё деньги включая и топливо и страховку и налоги, и как только машина сама себя окупает, я её продаю и покупаю новую.

+1 😊

Maksim V
Да ? А мне машина денег несёт не много ( ну не таксист я )но за 80 000 км отбивает ВСЕ вложенные в неё деньги включая и топливо и страховку и налоги, и как только машина сама себя окупает, я её продаю и покупаю новую.

Ann
Пардон, а как она сама себя окупает?

А ты попробуй ездить на общественном транспорте или такси, как советуют некоторые товарищи, поймёшь! 😛

sergo_k
А ты попробуй ездить на общественном транспорте или такси, как советуют некоторые товарищи, поймёшь!

Пардон, а как она сама себя окупает?

Максим, ну я понимаю что я экономист, но так дотошно считать даже я бы не стала 😊
Тем более что методики подсчета бывают разные. А может вам эта вагонка и нафик не нужна была бы, если бы машины не было 😊

Я тут подумала, что в стоимость магины по-хорошему надо включать стоимость гаража. Это много. Это столько же, сколько стоила машина. Но, с другой стороны, гаражи со временем только дорожают, так что стоимость нашего имущества только увеличивается... это гут 😊

гаражи со временем только дорожают, так что стоимость нашего имущества только увеличивается... это гут

Maksim V
В 2004 году я построил в райцентре гараж 7Х8 обошёлся он мне в 235 000 рублей если строить сейчас встанет, в 550 - 600 тыров , если следовать Вашей логике ,то нынешний "крок" у меня вообще бесплатный. Более того гараж будет служить не менее 50 лет без капремонта, следовательно первоначальные затраты на строительство гаража надо разделить на этот срок получается 235 000 рублей : 18 250 дней = 12, 8 рубля в день : 24 часа = 0,53 рубля в час .Какой-то не дорогой гараж получается.

что-то все в экономику ударились 😊 предлагаю вернуться к теме: калина - ацтой 😊

(мелкий ремонт и т.п.), а также стоимость эксплуатации (свет, взносы в кооператив, плату за охрану, и т.п.).

Хорошо, когда есть свой гараж... А когда платишь 120 руб за ночь на парковке, то это здорово влияет на себестоимость эксплуатации машины 😞
А по поводу Санта Фе в новом кузове - это машина, неомненно, приличная. Даже очень приличная. Вот только у меня, к сожалению, нормо час у официалов дороже, и, соответственно, страховка (КАСКО с ремонтом у официального дилера) сильно больше стоит 😞 Вот отсюда 700 руб в день и вырисовывается.

А вообще, обидно, когда твои слова передргивают. я вовсе не предлагал от всего на свете отказаться. Просто говорил, что есть разница, между тем, что действительно необходимо, без чего - край, и тем, что делает нашу жизнь лучше и приятнее...

sergo_k
А ты попробуй ездить на общественном транспорте или такси, как советуют некоторые товарищи, поймёшь!

Ремонт конечно не считаю, это скажем так плата за удовольствия.

Auto20739
Хорошо, когда есть свой гараж... А когда платишь 120 руб за ночь на парковке, то это здорово влияет на себестоимость эксплуатации машины

На Ниссане еду- стремаюсь от каждой гнилой шахи, ибо сам по себе знаю как ездят эти падонки 😊

Ann
Ага. Но надо учитывать регулярные вложения в гараж (мелкий ремонт и т.п.), а также стоимость эксплуатации (свет, взносы в кооператив, плату за охрану, и т.п.).

Auto20739
Хорошо, когда есть свой гараж...

Плохо, когда в его подвале вода по колено

Сан-Саныч
Да какие там вложения? Максимум 200 баксов арендная плата (взнос) в год.. Копейки...

Да-да

А свет... У меня за свет в гараже за год аж 500 р "нагорает" =)))

А Калина ацтой, да

Жалею, что Ланос себе не купил вместо 14й

Щас пока не до смены тачки, а то бы уже занялся

Включила тут телик ненароком.
Увидела рекламу Калины.
Типа молодая пара пришла в автосалон за автомобилем.

Вывод однозначный - Калина это для тех, кто сам не знает чего хочет 😊

Maksim V
На своей машине : Амортизация 0,2 % от стоимости новой машины на 1000 км пробега = 0,592 руб Х 80 км = 47 рублей 36 копеек
.....
+ 0, 85 руб ( налоги + страховка за 2 часа)+ 3,42 рубля (затраты на То и запчасти за 2 часа) = 358,94 рубля

Но главное, Вы обязаны отнести на затраты ВСЮ амортизацию за год. Т.е. если Вы возите вагонку 1 раз в неделю, то вся недельная амортизация войдет в себестоимость. Если раз в месяц - то месячная. То же самое касается налогов, страховки и т.д.
В принципе Вы наверное можете все время простоя машины зачислять себе в убыток. Т.е. не 2 часа вагону возили, а 22 часа машина простаивала и амортизация, налоги, страховки капало в убыток. Если машина вообще сутки простояло, то все сутки в убыток списывайте.
Только после этого можно начинать сравнивать.

****Меня эти супер-пупер варианты не особо прельщают. Но тот факт, что в пределах пяти тысяч евро я могу купить почти свежий и ухоженный опель или фолькс, это приятно. Блин, у нас любое говно еле-еле на ходу - сразу не меньше 5 тысяч объявляют. ****

сказочники
5штук в германии за опель или VW это как правило или древний апарат(лет так 15)или укатанный пепелац с пару раз открученным спидометром. всё стоящее расходится по восточной европе остальное едет в африку.

покупать новые машины здесь почти заставляют ,кроме того люди тоже считают деньги ,после того как кончается гарантия даже такой простой ремонт как смена сцепления может вырасти до тысячи и более простое техоблуживание уже около 500,самостоятельный ремонт почти не реальное занятие .но самое зло это налоги которые повышаются с возрастом машины и перенасыщеный рынок. а вы говорите МЕНТАЛИТЕТ и простой работяга

BAU
Для начала: для а/т амортизация исчисляется не по наработке, а по времени, т.е. проценты каждый год (ну пусть 10% в год).

Niko82
сказочники
5штук в германии за опель или VW это как правило или древний апарат(лет так 15)или укатанный пепелац с пару раз открученным спидометром. всё стоящее расходится по восточной европе остальное едет в африку.

покупать новые машины здесь почти заставляют ,кроме того люди тоже считают деньги ,после того как кончается гарантия даже такой простой ремонт как смена сцепления может вырасти до тысячи и более простое техоблуживание уже около 500,самостоятельный ремонт почти не реальное занятие .но самое зло это налоги которые повышаются с возрастом машины и перенасыщеный рынок. а вы говорите МЕНТАЛИТЕТ и простой работяга

Вот именно потому что от старых (точнее МОЛОДЫХ по нашим критериям) там избавляются, они недорогие. Да вы посмотрите сами каталоги.

Если поднакопить до 10 т евро, выбор будет и вовсе шикарным.

один знакомый мужик(местный)искал для своей дочки машину конкретно Opel Astra прим 95-2000гв в вменяемом состоянии и нормальным пробегом как раз по таким обьявлениям, искал долго месяца 3 ничего подходящего так и не нашел попадались или битые или ушатанные

xytaxis

в монастырь... однозначно.. без обид. там келья, одна ряса, и питание, и больше ничего. остальное излишество.

.
А это как посмотреть ...
.Келья и монастырь - излишество . Настоящщие подвижники в пещерах селились .
. Ряса - тоже излишество . Похолодает - шерсть отрастить можно . А не отрастает - значит ленишься . Так тебе и надо , мерзни .
. Жратва ежедневная - вообще излишество . Бог подаст ! 😊

bendero

Да-да

А свет... У меня за свет в гараже за год аж 500 р "нагорает" =)))

Не понял??? Это как? У вас счетчик чтоли? А в гаражах их ставят?

У меня нет ничего, поэтому када я в гараже, горит 4 киловатта, 2 квт обогреватель + 2 квт освещение 😊

Niko82
избавляются потому как со временем ремонт и содержание становятся дороже самой машины. самое интересное когда состарятся те машины которые сейчас делают то из за ихматериалов и электроники и ей сопутствующих глюков машины будет не реально ремонтировать и редко будут доживать до 15лет

Да бросьте Вы. Современные машины достаточно долговечны и качественны.
ИМХО если не шибко заливать водой электронику, будут вечными

У вас счетчик чтоли? А в гаражах их ставят?

По теме:

Рамиль, так за сколько лет-то у Нексии появилось три кузова? За пятнадцать?

ПС. Калина - отцтой? Вы отцтоя не видели. Вот Нексия - отстой.

ППС. Всю нужность машины понимают в первую очередь те, кто делает полусвоими силами ремонт, особенно квартирный, наёмным работником/работниками, которые за материалами ни в жизнь не поедут, а у них вечно кончается что-нибудь под самый вечер, типа пары мешков Ротбанда, пачки шурупов, бруска под обналичку. Также очень радуют всякие строительные базы, которые могут привезти что-нибудь только через пару дней в неудобное рабочее время. Также очень весело и просто расчудесно понять, что в основном магазины работают до 19.00 часов вечера и после работы даже на машине успеваешь заехать максимум в два и не надо ничего рассказывать по "инет-магазины" или предварительную обзвонку. Про что обзванивать-то, про то, что сам не знаешь?

Собак можно возить в маршрутке, только настолько напряжно, что идёшь не раздумывая в такси. Посчитайте туда-обратно.

Нужность машины очень сильно понимается при поездке семьёй куда-нибудь, особенно в разгар сезона, когда билетов не взять, ни туда, ни обратно.

В общем, моя предыдущая Калинка отработала себя на все 100% при самых минимальных вложениях, посмотрю на нынешнюю.

Ann
Вообще-то для автотранспорта применимы три способа начисления амортизации/износа:
- пропорционально пробегу
- линейный по восстановительной стоимости
- ускоренный

Maksim V
Без счётчика электроэнергию к гаражу не подведут , гараж такой же объек электропотребления как и любой другой.

Niko82
один знакомый мужик(местный)искал для своей дочки машину конкретно Opel Astra прим 95-2000гв в вменяемом состоянии и нормальным пробегом как раз по таким обьявлениям, искал долго месяца 3 ничего подходящего так и не нашел попадались или битые или ушатанные

Германия большая 😊 Видимо многое зависит от конкретного местоположения - чем ближе к парому, тем сложнее найти приличный экземпляр. Опять же что искать - малолитражку найти наверное сложнее чем минивен 😊

Прикольно.. А как мне подвели уже лет 15 как?

Auto20739
2 Ann:
Полностью с Вами согласен - без машины тяжело. Но ведь Вас же никто НЕ ЗАСТАВЛЯЕТ ехать на дачу! Вы это делаете добровольно и в свое удовольствие. А значит, в принципе, можете без этого обойтись. И Ваши дети (дай им бог здоровья!) не заболеют, и собака (которая, кстати, тоже роскошь) во дворе погуляет... Вобщем: дача - это приятное излишество, отказываться от которого НЕ ХОЧЕТСЯ.
А по поводу дороже - читайте выше! Это, увы, не так...

Ну Вы нормальный человек?
В развитых странах считается нормальным иметь машину, ездить на дачу, иметь домашних животных, ЖИТЬ и получать от этого удовольствие.
Вы же говорите, что мол хватит для прожития чашки риса, пяти часов сна, остальное время вк станку и домой на трамвае. А остальное- излишество и без него можно прожить!
Хочется быть рабом на галере?

Auto20739

И снова: собака - это не необходимость. Если ее у Вас не будет, волки Вас не съедят. Вам просто ЗАХОТЕЛОСЬ дога (вполне понимаю) и Вы его завели. Сделали себе приятное. К НЕОБХОДИМОСТИ это не имеет никакого отношения.

Если у Вас нету дома, то он не сгорит,
Если у Вас нет жены, она не уйдет к другому,
Если у Вас, Если у Вас...

ГАЗ-2330 "Тигр"первый раз такое встречаю. по ролику смахивает на русский хаммер 😊смешно конечно. никто на таком не гонял?
http://oir.su/index.php?mod=news&act=viewnews&NewsID=1028

Вы много знаете организаций, где легковой а/т амортизируется пропорционально пробегу и это пропускает аудит/налоговая?

Запчасти и расходники по ценам не сильно отличаются от перечисленных иномарок

botanik
что-то все в экономику ударились 😊 предлагаю вернуться к теме: калина - ацтой 😊

Сан-Саныч
У меня гараж есть, но далеко, потому бросаю старую помойку под окном. Если охота с комфортом по хорошей дороге на дачу ехать, доезжаю на помойке до гаража, беру ниссан и еду на нем на 98 бензине 😞, обратно еду- ставлю ниссан в гараж, еду по городу на помойке на тыренном говенном 92-м, в ней горит все, включая воттку..
На ней не страшно ехать по правилам, пох страховка, пох крылья, пох лексусы и жыпы, пох тех кто считает что я уступлю дорогу потому что у него машина дороже.

На Ниссане еду- стремаюсь от каждой гнилой шахи, ибо сам по себе знаю как ездят эти падонки 😊

Супер!!!

при том, что я за неделю наезжаю не более 150 км.

ASv
По теме:

Рамиль, так за сколько лет-то у Нексии появилось три кузова? За пятнадцать?

ПС. Калина - отцтой? Вы отцтоя не видели. Вот Нексия - отстой.

ППС. Всю нужность машины понимают в первую очередь те, кто делает полусвоими силами ремонт, особенно квартирный, наёмным работником/работниками, которые за материалами ни в жизнь не поедут, а у них вечно кончается что-нибудь под самый вечер, типа пары мешков Ротбанда, пачки шурупов, бруска под обналичку. Также очень радуют всякие строительные базы, которые могут привезти что-нибудь только через пару дней в неудобное рабочее время. Также очень весело и просто расчудесно понять, что в основном магазины работают до 19.00 часов вечера и после работы даже на машине успеваешь заехать максимум в два и не надо ничего рассказывать по "инет-магазины" или предварительную обзвонку. Про что обзванивать-то, про то, что сам не знаешь?

У Кадетта 4 кузова, не знаю за сколько лет они появились, не скажу точно. В Корее нексии выцпускались недолго, потом в Узбекистане только седаны.

Калину отстоем не называю, но и благосклонно не отношусь, т.к. у этого автомобиля куча недостатков.

Я из того поколения, которые руками работать не умеют и не будут. А если по национальности говорить, то татары рукаи работать не любят. Чай целый день гонять, лишь бы не поднимать зад и ничего не делать, за милую душу. Что нексия, чо ланос, что приора и калина - машины одной ценовой категории. Как сказал уже, конструктивно эти машины мало чем отличаются. Форсунки или компьютер вряд ли кто будет ремонтировать "на коленке" в полевых условиях с помощью саморезов.

Maksim V
Да ладно , 2000 рублей стекло с работой на Калину или 12 000 - 15 000 рублей на маленькую иномарку , типа Авео ? В 6 раз это не сильно отличается ?

смотря в каком сервисе. У официалов в нашей деревне не сильно. Качество работ тоже не особо отличается.
Только отличие за место на стоянке или гараже, за мойку и за страховку, т.к. "иномарка"

Maksim V
Моя плакать, от такого пробега.

Это летом с поездками на дачу, зимой до 100 км
Соответственно, летом расходниже, чем зимой. Бензин зимой расходуется на подогрев и прогрев, чтобы зад к сидению не примерзал.

Сан-Саныч
Прикольно.. А как мне подвели уже лет 15 как? И во всех гаражах по Питеру нет ни одного счетчика, особенно в современных
Есть общий на весь гараж, но в кажом боксе нету ничего
Поэтому палю в полный рост, не считая.

Maksim V

Вы много знаете организаций, где легковой а/т амортизируется пропорционально пробегу и это пропускает аудит/налоговая?

Речь идёт о собственном автомобиле , аудит . энд. налоговая проходят мимо.

Рамиль

смотря в каком сервисе. У официалов в нашей деревне не сильно. Качество работ тоже не особо отличается.
Только отличие за место на стоянке или гараже, за мойку и за страховку, т.к. "иномарка"

+1. Здесь уже приводили пример, что стекло на Калину обошлось дороже чем на минивен Опель Синтра 😛

Однако, разговор не совсем по теме пошел. Я перечитал первый пост и попробовал его рационально осмыслить. Кого и чем может прельстить изделие АвтоВАЗа?

Маловероятно, что это будет человек, живущий в обоих столицах, республиканских центрах, городах-миллионниках и большинства райцентров. Конечно, не скоро эти изделия станут осваивать прульные регионы - сначало нужно искатать в дым и пыль те прульки, которые там сейчас ездят.

Вместе с тем много есть людей, которые купили новый ВАЗ после того, как натрахались с иномарками, убитыми в хлам еще задолго до них. Ну не было у них среди знакомых хороших специалистов по б/у иномаркам. Много людей приобщаются к автопрому последовательно, не спеша, в соответствии со своими доходами: сильно б/у ВАЗ, б/у ВАЗ, новая классика, переднеприводный ВАЗ, модель - последний писк ВАЗа. Если почитать lkforum.ru, то видно, что немало участников форума насладившись имением Калины, поняв, что они добрались до конечной модели ВАЗа, начинают приглядывать себе иномарку и часто покупают не бюджетную, не конкурента Калине, а как правило из другого класса и в несколько раз дороже Калины.

Рамиль, перечисляя достоинства ВАЗа, забыл упомянуть два весомых аргумента. Первый аргумент - геометрическая проходимость всех моделей ВАЗа выгодно отличается от их иностранных конкурентов. Для наших даже крупных городов вроде Тулы или Коврова этот аргумент весом. Второй аргумент - если вы убили подвеску на наших направлениях, отремонтировать ее для ВАЗа будет дешевле, чем для аналогичной иномарки.

Доступность запчастей в магазинах страны это тоже большой плюс. Заказ деталей по почте сильно проигрывает наличию on-line. Во-первых - долго ждать (я, живущий в подмосковье, как-то полтора месяца ждал от почты DVD с linux от ozone.ru). Во-вторых - если вам попалась кака-нибудь переходная модель или еще какой-нибудь сюрприз, есть весьма большая вероятность того, что вы закажете не ту запчасть. Хочу посмотреть на вас, когда вы повытаетесь вернуть ее взад...

Для иномарок поновее нужен сервис со специфичными средствами диагностики и (что важнее) правильно заточеным мастерами для ремонта иномарок. Специально заточеных мастеров нехватает везде, что уж говорить про глубинку. В таких условиях проще заточить себя под ВАЗ - руководства по ремонту на все модели стоят 100 р. книга (с картинками), еще пару тысяч на специфический струмент, ну и время.

Свой последний ВАЗ я покупал в 2000 году за 5 килобаксов - это был ВАЗ-2111. Шесть лет я на нем ездил не особо заморачиваясь ремонтом - повезло. Летом на нем с женой мы много поездили по северо-западу страны. Отправляясь в путешествие я был уверен, что в дороге машина не встанет, правда, в последние годы его для уверенности перед выездом закатывал на сервис. Мысль сменить его появилась после того, как я понял, что большинство косяков в машине заложены еще на стадии конструирования и бороться с ними можно, победить - никогда. Ну еще ржавеет ВАЗ очень быстро.

Присматривая иномарку я долго не мог найти достойную замену и только смирившись со стоимостью новой машины в 30 килобаксов (ВАЗ-2111 тогда стоил в три раза дешевле), нашел то, что мне было нужно. Слов нет, нонешняя моя машина ломается много-много реже, она мощнее, прочнее комфортнее и пр. На ней, при прочих равных проехать за день можно больше, а устанешь меньше, но... Накопить на нее не всякому по силам. И не всякий согласится на ее покупку, зная что на всю страну городах в десяти-двенадцати есть сервис официального дилера (к которому во время гарантии на ТО). Расстраивает и неспешность ремонта иномарок. В ДТП я ободрал себе правый бок автомобиля - весь. Страшно помыслить, сколько стоил бы его ремонт, хорошо, что была КАСКО. Хорошо, что машина осталась на ходу, потому что очереди на дефектовку я ждал три месяца и еще месяц - очередь на ремонт. С ВАЗом такая картина просто невозможна.

Итак, кого может прельстить изделие АвтоВАЗа? Человека с невысокими доходами, человека, для которого машина - это расходник (от 30 тык в год), человека, живущего вдали от цивилизованного сервиса. Таких у нас в стране хватает. Холиварность этой темы направлена не в самую точку. Беда не в том, что изделия ВАЗа востребованы в стране прежде всего, как дешевая и доступная продукция. Беда в том, что и руководство ВАЗа и руководство страны откровенно этим пользуются, стремясь через ВАЗы нагреть и ограбить как можно больше народу.

buskermolen, спасибо, вообще очень хорошо сказано.

насчет проходимости и клиренса ВАЗов можно поспорить. У той же нексии, альбеа или логана клиренс не меньше, 16-18 см. А если более 20 см, то это уже поближе к ниве
и вдобавок, у родственников Иж Ода, тк они к ней тоже не всегда запчасти найти могут. Как-то она была на заводе в своей партии кастомизирована, что жигулевские и москвичевские запчасти одновременно приходится использовать, а некоторые детали дорабатывать вручную.

И опять же добавлю тот же вопрос: чем кардинально конструктивно отличается ВАЗ приора или калина от той же нексии (двигатель, ходовая)? Чем они таким отличаются, что автосервисник не сможет отремонтировать, допустим, ланос, имея опыт работы с ВАЗ 10-го семейства?

Ясно только одно, что продукция ВАЗа может привлекать потенциального покупателя только ценой. Пока она дешевле иномарок типа Логана, Нексии и Акцента - спрос на неё будет...

2 buskermolen

Возможно среди покупателей новых ВАЗов и есть бывшие владельцы убитых иномарок, но это скорее исключение из правил 😛 Тот кто привык к комфорту в Жигули обратно не сядет... Только по сильной нужде...

есть бывшие владельцы убитых иномарок, но это скорее исключение из правил Тот кто привык к комфорту в Жигули обратно не сядет... Только по сильной нужде...

Моей жене вообще по-барабану какая у нас машина

А моей не по барабану - в Санте и комфортнее и безопаснее чем в Ниве 😛

sergo_k
А моей не по барабану - в Санте и комфортнее и безопаснее чем в Ниве

buskermolen
Беда не в том, что изделия ВАЗа востребованы в стране прежде всего, как [b]дешевая и доступная продукция. Беда в том, что и руководство ВАЗа и руководство страны откровенно этим пользуются, стремясь через ВАЗы нагреть и ограбить как можно больше народу. [/B]

+стопицотысяч

Ann
Сереж, у всех разные условия дорожные.
У нас например до дачи примерно 80 км получается, ну про пробки сам знаешь. Когда папа выбирал новую машину, мама сразу сказала - покупайте что хотите, но чтобы был кондиционер и изофикс.

😊 Ну, а я про что?

У меня по Ленинградке 57 и 43 до Лениградки 😛 Итого 100 ровно от крыльца до крыльца 😊

По жаре на Ниве уматываешься вусмерть... А на Санте под музычку, в холодке - одно удовольствие 😊

Ну и с безопасностью всё понятно...

sergo_k
По жаре на Ниве уматываешься вусмерть... А на Санте под музычку, в холодке - одно удовольствие

Maksim V
на все вопросы о своих машинах у него ответ один : " Какой х ... разница , машина она и есть машина"

Интересно, а вот завсегдатаи ветки "Травматическо оружие" смогли бы рассуждать в стиле "какая разница, пестик есть пестик"? или найфоманы в стиле "какая разница, нож есть нож"?

[/B]

[B]Наверное у Калины тоже такая комплектация есть? Я не знаю.

Рамиль
насчет проходимости и клиренса ВАЗов можно поспорить. У той же нексии, альбеа или логана клиренс не меньше, 16-18 см. А если более 20 см, то это уже поближе к ниве

Рамиль
И опять же добавлю тот же вопрос: чем кардинально конструктивно отличается ВАЗ приора или калина от той же нексии (двигатель, ходовая)? Чем они таким отличаются, что автосервисник не сможет отремонтировать, допустим, ланос, имея опыт работы с ВАЗ 10-го семейства?

Вот еще пример для сравнения. Почти в любом состоянии можно притащить ВАЗ после ДТП на кузовной сервис, оставить бабла и без особых проблем ВАЗ починят, покрасят и пр. без вашего участия. Я в начале года хотел починить после ДТП машину жены - Suzuki Liana 4WD - не реально, несмотря на не такие уж тотальные разрушения - заднее крыло, задняя дверь, часть заднего моста - задача оказалась нерентабельной по деньгам, так еще и не нашлось сервиса, который бы за это захотел бы взяться. И непременное условие - привозите машину на осмотр. Машина не на ходу, эвакуатор на каждые смотрины - это 10-12 тыр.

buskermolen
Человека с невысокими доходами, человека, для которого машина - это расходник (от 30 тык в год),

buskermolen
Я в это легко поверю, если вы покажете похожий ролик с Некусией, Альбеа, Логаном и пр.

Сан-Саныч
Я вот наезжаю 29-35 тыщ за год, дык значит она для меня расходник?

Сан-Саныч
я так на озеро езжу кататься

Кстати, может фото видео катаний есть?

Сан-Саныч
А чего в этом особенного? я так на озеро езжу кататься, правда иногда брызговики отрываю

Да ничего, Саныч, в том-то и дело, что ничего. Мой товарищ на Мазде не может въехать на махонький бугорочек, который я на Калине за препятствие не считал. На Верне просвет всего на два сантиметра ниже, зато защита штатная просвет поджирает за счёт её геометрии, при выезде со двора постоянно ей за что-то цепляюсь.

Ann
Это не совсем корретно сравнивать, таки машинки по стоимости отличаются больше чем в 10 раз.
Если сравнивать одноклассников, например Калину и Логан, то Логан вместительнее существенно. Папа мой купил топовую комплектацию с подушками безопасности, кондеем, изофиксом, обогревами и регулировками всего и вся, и т.п. Наверное у Калины тоже такая комплектация есть? Я не знаю.

Во сколько обошелся логан? У сотрудника в 350 тыс руб.

Maksim V
У Приоры есть и заметно дешевле .

насколько дешевле?
Про сотрудника, который купил калину рассказывал (калина 300 тыс руб, гетц - 308 тыс руб. комплектация калины - подушка безопасности, электропакет)

sergo_k
Ясно только одно, что продукция ВАЗа может привлекать потенциального покупателя только ценой. Пока она дешевле иномарок типа Логана, Нексии и Акцента - спрос на неё будет...

насколько дешевле? Дешевый ВАЗ - это ВАЗ 2107, приоры и калины в аналогичных комплектациях ничуть не дешевле перечисленных иномарок этого же класса

buskermolen
Я в это легко поверю, если вы покажете похожий ролик с Некусией, Альбеа, Логаном и пр.

на видео зубило лифтованное. Незачот. Лифтовать зубилу можно также, как и занизить (убрать подвеску за нендобностью)

buskermolen
Мое скромное мнение - да, если вы эти 29-35 делаете на одной машине. Сан-Саныч, хорошо подумайте, прежде чем ответить, что эти тыщщи километров наезжаются на вашей 20-летней восьмерке. 20лет умножить на 30 тык равно 600000 тык (шестьсот). Далеко не все примут на веру это утверждение.

Я ж не 20 лет непрерывно на ней по 30 тык делаю, только последние лет пять она живет на улице и ездит в жосском режиме, до этого относительно мало каталась
Соббсно почему вы умножили 30 тык на 20 лет? Я где то писал что ездил столько? 20 лет назад я даже прав по возрасту не мог иметь
Думаю тысяч 300 проезжу без проблем, к концу года будет примерно 215-225 тысяч я думаю.

ЗЫ. У меня исчо родные амортизаторы стоят... Правда вот подтекать стали.
Странно, да?
Бывает

Рамиль

насколько дешевле?

...(калина 300 тыс руб, гетц - 308 тыс руб. комплектация калины - подушка безопасности, электропакет)

Ну и с кем здесь после этого можно о чём-то говорить? Ровнёхонько циферки в Гетце переставлены - 380 тысяч стоит Гетц в базовой комплектации, не шибко и богатой, а Калина за эти (308 тысяч) деньги в комплектации Люкс и вот что в ней есть:

http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/print.pl?model_id=3616&engine_id=6317621&isp_name_id=3506&pkompl_id=6395353&branch=isp_one

Рамиль, иди хоть рынок что-ли помониторь, а то уже утомил.

buskermolen

Кстати, может фото видео катаний есть?

Я не участвую в ралли, мне это ни к чему,
Или Вы хоите доказательств?
А я Вам что-то должен предъявить?

Меня удивляет что такого в том ролике что я видел.
Для девятки НИЧЕГО ОСОБЕННОГО. Подумаешь колесо отрывается от земли заднее.
Обычное дело для легкой машины.
Единственный минус такой куйни- ободрать днище можно.

ASv

Ну и с кем здесь после этого можно о чём-то говорить? Ровнёхонько циферки в Гетце переставлены - [b]380

тысяч стоит Гетц в базовой комплектации, не шибко и богатой, а Калина за эти (308 тысяч) деньги в комплектации Люкс и вот что в ней есть:

http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/print.pl?model_id=3616&engine_id=6317621&isp_name_id=3506&pkompl_id=6395353&branch=isp_one

Рамиль, иди хоть рынок что-ли помониторь, а то уже утомил. [/B]

Нет, не 380, а 308. Выбор был у него между этии двумя машинами с такими ценами
Тетка недавно пежо 206 за 350 приобрела. Тоже комплектация приличная.
Рынок... я на салонные цены смотрю, ибо на нашем деревенском рынке цены на 10-летние автомобили незначительно отличаются от тех, что в салонах

Рамиль

Нет, не 380, а 308. Выбор был у него между этии двумя машинами с такими ценами
...

Калина и Гетц по одной цене? Рамиль, иди в детский сад сказки расскажи. Когда новый минимальный Гетц стоил 330 тысяч, Калина стоила 250. Теперь Калина в Люксе стоит 305 тыс. рублей, а Гетц - 380 в первой (или второй?) комплектухе. Это в салонах, Гетц недавно смотрел, Калину чуть ранее.

Сан-Саныч
Что Вас удивляет?

Рамиль
на видео зубило лифтованное. Незачот.

что-то не выглядит она особо лифтованой

задняя балка хорошо вывесилась, но она роли никакой не играет

хотя какой-то тюнинг явно присутствует...

Сан-Саныч
А я Вам что-то должен предъявить?

buskermolen
200 тык меня устраивают и ни у кого не вызовут больших сомнений.

buskermolen
хотя какой-то тюнинг явно присутствует...

Не понимаю о чем спор идет? О том, что ВАЗ чем-то лучше иномарок?

То что на нем не жалко в говна заехать? Или задешево в ремонт отдать?

Цена ВАЗовских машин должна быть в два раза меньше сегодняшней и держится только за счет ограничений на импортные б/у и новые автомобили...

Если снять ограничения на импорт, то цены на ВАЗовские авто будут совсем другими 😛 Правда кто-то не сможет лишний раз съездить в Куршевиль или купить новую тюнингованную А8L темносинего цвета, но лично мне на это....

sergo_k
Цена ВАЗовских машин должна быть в два раза меньше сегодняшней и держится только за счет ограничений на импортные б/у и новые автомобили...

Цена держится ровно такая чтобы быть примерно как конкуренты в каждом классе, что на новые, определяемые заводом, что на б/у, где цены определяет рынок.

Так рынок ограничен пошлинами! Посмотри сколько стоят б/у в Штатах - в обморок упадешь от зависти 😊

sergo_k
То что на нем не жалко в говна заехать? Или задешево в ремонт отдать?

Других преимуществ в общем нет и быть не может

sergo_k
Так рынок ограничен пошлинами! Посмотри сколько стоят б/у в Штатах - в обморок упадешь от зависти

Ann
Очень жду полного вступления в ВТО, надеюсь эта гомосятина закончится.

Ann
Цена держится ровно такая чтобы быть примерно как конкуренты в каждом классе,

Сан-Саныч
А что, вступление в ВТО одновременно обнулит пошлины? Не уверен, точнее уверен что этого не будет, прописано ли обязательство снять пошлины? Какие скажем ввозные пошлины у членов ВТО на данный момент?

buskermolen
Забавная казуистика. Сначала поднимается пошлина на импортных конкурентов, затем (месяца через два) цены на ВАЗы становятся ровно такие, чтобы быть чуть дешевле конкурентов. Я в 2000 году купил ВАЗ-2111 за 5 килобаксов. Неужели за восемь лет инфляция в стране получилась более 100%? Ведь в самой машине за это время менялась только цена.

Именно об этом давно говорю. Никто не убедит меня в том, что с 2000 года Нива изменилась в лучшую сторону ровно настолько, насколько подорожала... А именно в три раза с 3000 до 9000 у.е.

buskermolen
Неужели за восемь лет инфляция в стране получилась более 100%? Ведь в самой машине за это время менялась только цена.

Ann
Аналогично для вас например в Питере может быть актуален импорт бензина, кое-где рядом он дешевле, хоть и из нашей нефти.

В принципе импорт бензина неактуален, ибо есть Киришский НПЗ где гонят нормальный даже 98 , но продается он буквально на 6-7 заправках, мне стало актуально с приобретением Альмеры.
Видимо наш 98 это как их "супер" 95-й.

Забавная казуистика. Сначала поднимается пошлина на импортных конкурентов, затем (месяца через два) цены на ВАЗы становятся ровно такие, чтобы быть чуть дешевле конкурентов. Я в 2000 году купил ВАЗ-2111 за 5 килобаксов. Неужели за восемь лет инфляция в стране получилась более 100%? Ведь в самой машине за это время менялась только цена.

Рамиль
на видео зубило лифтованное.

Цены на ХЮНДАЙ ГЕТЦ в автосалоне КОРЕЯ МОТОРС .(самые низкие - ниже в РФ
нет)
387 900
430 900
463 900
472 900
494 900
486 900
516 900
538 900
573 900
В цену автомобиля включен налог на добавленную стоимость.

Прайс-лист действителен с 08.06.2009

Обращаем Ваше внимание на то, что размещенные на сайте www.koreamotor.ru материалы носят информационный характер и ни при каких условиях не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Компания Корея Мотор оставляет за собой право в любое время, без предварительного уведомления, вносить изменения в описание комплектаций, технических характеристик, цен автомобилей, услуг и запасных частей, условий проведения акций, предоставления кредитов и т.п.. Имеющиеся на сайте описания, цены и условия могут отличаться от действующих. Для получения подробной информации и уточнения стоимости автомобилей и услуг, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам ООО "Корея Мотор".

проблема именно в ценообразовании ВАЗа за счёт пошлин.

таки не совсем так. Цена на товар определяется не пошлинами, а только одним - за сколько люди согласны добровольно, подчеркиваю ДОБРОВОЛЬНО его купить. И это все - принцип ценообразования весь, добавить нечего 😊 Никакие другие факторы не играют.

Таки как раз совсем так! Пошлины и прочие сборы прибавляют к цене импортного автомобиля (+ -) 100%!!!, что выводит Российский автопром на конкурентный по ценам уровень. Если бы импорт при отмене пошлин стоил в два раза меньше, как он стоит в Европе и т.д., наш автопром бы уже давно "сдох".
P.S. И не надо обольщаться на счет ВТО-как мне помнится там снижение пошлин на первом этапе (5-10 лет) не более 3-5% от установленных.

BARD-1
проблема именно в ценообразовании ВАЗа за счёт пошлин.

polex
таки не совсем так. Цена на товар определяется не пошлинами, а только одним - за сколько люди согласны добровольно, подчеркиваю ДОБРОВОЛЬНО его купить. И это все - принцип ценообразования весь, добавить нечего Никакие другие факторы не играют.

в нормальной стране давно бы пошлину на ино 300% сделали и ездилиб через пару лет на красивых машинах своего производства.

Ann
Угу. Вот поднимут цены на все продукты питания в три раза, и будете ДОБРОВОЛЬНО выбирать между дешевым отечественным хлебом и дешевыми отечественными макаронами.

+ 10000, именно это я и хотел сказать, но "заблудился" в полемике 😊

Цена на товар определяется не пошлинами, а только одним - за сколько люди согласны добровольно, подчеркиваю ДОБРОВОЛЬНО его купить. И это все - принцип ценообразования весь, добавить нечего Никакие другие факторы не играют.

YBS
в нормальной стране давно бы пошлину на ино 300% сделали и ездилиб через пару лет на красивых машинах своего производства.

Нормальная страна Сингапур 😊 Самые высокие налоги на автомобиль + квота, которую надо покупать на аукционе + пошлина 😊

Собственного автомобильного производства нет и не планируется...

И ведь живут же люди 😛

YBS
в нормальной стране давно бы пошлину на ино 300% сделали и ездилиб через пару лет на красивых машинах своего производства.

Примеры нормальных стран, если можно... Вы глумитесь что-ли? 😊

Adrien

Примеры нормальных стран, если можно... Вы глумитесь что-ли? 😊

Ну зачем так? Просто Владимир живет в Тольятти 😛

кетай вона как прёт! вся европа/япония/сшас там заводы разместили(узлы, компоненты)

polex

таки не совсем так. Цена на товар определяется не пошлинами, а только одним - за сколько люди согласны добровольно, подчеркиваю ДОБРОВОЛЬНО его купить. И это все - принцип ценообразования весь, добавить нечего 😊 Никакие другие факторы не играют.

Уверяю Вас, если вообще запретить импорт, то люди будут "добровольно" платить еще бОльшие деньги за ту продукцию, которая реально стоит кратно дешевле 😛

И ещё в очередях будут стоять и ночами отмечаться, чтобы "добровольно" отдать свои деньги 😛

sergo_k

Ну зачем так? Просто Владимир живет в Тольятти 😛

Тады Ой 😊 😊 😊

Просто Владимир живет в Тольятти

YBS
кетай вона как прёт! вся европа/япония/сшас там заводы разместили(узлы, компоненты)

Кетай модели без зазрения совести копирует с никаким качеством, от таких машин сохрани Господь.

Александр П
Пля!!! а ларчик то прсто открывается, ёпт.
а я голову ломал, а если он ещё и на автогиганта нашего горячо любимого завязан, так и наивно чего то другого ожидать.

А что плохого в том, чтобы отстаивать интересы родного города или завода?

Просто в одном случае за такое отстаивание интересов можно получить дубинкой по голове, а в другом - понимание и государственную поддержку 😛

причом сдесь тольятти?
на вазе технологии 60х годов и оборудование от туда же. конструкторов и дизайнеров в стране нет. пытались с пиненфарино работать, однако денег хватило только на эскизы ихнего вахтёра(приорко) 😊)
пораб уж понять мы живём в папуасии у нас нет заводов, сельского хозяйства, армии. своих женщин и природные ресурсы продаём за бусы(иномарки/чайники/калоши/фонарики/дошираки/сникерсы/...). и вам вбили в головы ,что на большее вы не способны.

------------------
*Пускай хлюпает левый сапог, пускай треснул приклад на мосинке. у меня больше нет врагов, я зарыл их сегодня за просекой...

YBS
причом сдесь тольятти?
на вазе технологии 60х годов и оборудование от туда же. конструкторов и дизайнеров в стране нет. пытались с пиненфарино работать, однако денег хватило только на эскизы ихнего вахтёра(приорко) 😊)
пораб уж понять мы живём в папуасии у нас нет заводов, сельского хозяйства, армии. своих женщин и природные ресурсы продаём за бусы(иномарки/чайники/калоши/фонарики/дошираки/сникерсы/...). и вам вбили в головы ,что на большее вы не способны.

Так ведь самые способные из Тольятти сейчас в Лондоне скрываются от правосудия 😊

Вот у них бы спросить почему денег, на которые можно было завод купить хватило только на эскизы вахтера из Пининфарино 😊

polex
Цена на товар определяется не пошлинами, а только одним - за сколько люди согласны добровольно, подчеркиваю ДОБРОВОЛЬНО его купить.

А что плохого в том,

Интересно, что интересы родного завода отстаивают только заводчане и Кое-Кто, а на хороших и качественных машинах хотят ездить все остальные... Да, кстати, при тех ценах на иномарки, которые ТАМ, надо напомнить и про уровень ИХ зарплат... И про цены на ВАЗ у нас и про средние зарплаты У НАС... Аня тут уже упоминала этот факт, но он как то остался незамеченным. А покупательская способность зависит от уровня доходов и от уровня цен... И неоднократно согласен, что В НАШЕЙ СТРАНЕ добровольно ничего не делается. Делается все добровольно-принудительно. Не удивлюсь, что ВАЗу в очередной раз подлижут и, или пошлины еще раз поднимут, или вообще запретят частное владение иномарками. Только правительственные чиновники смогут ездить на государственных иномарках... А все остальные - вперед ДОБРОВОЛЬНО за ВАЗами, с которых тогда уже за ненадобностью, снимут и подушки безопасности, и кондиционеры, и все ИЗЛИШЕСТВА 😊, а цену еще поднимут...

Аня тут уже упоминала этот факт, но он как то остался незамеченным.

Александр П
кондиционирования коснулись

заинтригован

Александр П
честно не помню ни названия, ни момента в котором упоминается)))

кстати у нас стоит жара за 30. доволен что купил авто с кондеем! но зараза, при трогании с места напрягает мотор как прицеп.

Не о чем говорить. ВСЕ новые нашемарки должны по-честному стоить в ДВА раза дешевле. Тогда и спрос на них появится и производство будет рентабельным. Нужно только воровать поменьше, а машин выпускать на съэкономленые от воровства (на уровне менеджмента завода), откатов (на уровне законодателей) и "санирования" (понятно на каком уровне) деньги по-больше...

Ну вы еще зарплату нашего рабочего на производстве и немецкого сравните... и эффективность труда и коэффициент автоматизации и производительность человеко-часа... Про технологические решения ваще молчу... про умение делать для людей тоже.
Когда у нас сумеют сделать лючок бензобака, открывающийся из салона, я может быть поверю в шансы нашего автопрома.

Потому и в ДВА раза дешевле

polex

таки не совсем так. Цена на товар определяется не пошлинами, а только одним - за сколько люди согласны добровольно, подчеркиваю ДОБРОВОЛЬНО его купить. И это все - принцип ценообразования весь, добавить нечего 😊 Никакие другие факторы не играют.

.
Смешно ... 😊
Давайте представим страшное - пошлины на авто отменили . Совсем 😀
Думаю , число фанатов ВАЗа резко пойдет на убыль . 😛

Давайте представим страшное - пошлины на авто отменили . Совсем

Originally posted by Александр П:

кондиционирования коснулись

немцы по этому поводу не проклинают любимое правительство И самое главное, почему не таскают машины из США? Разница в цене весьма выгодна.

будут другие ограничители направленные на регулирования спроса в нужном направлении. Поэтому пошлины лишь один из инструментов ... в сторону необходимую государству.

polex
и типа вы сразу купили Камри по цене запорожца? Однако наивно 😊 Не будет пошлин, так будут другие ограничители направленные на регулирования спроса в нужном 😊 направлении. Поэтому пошлины лишь один из инструментов регулирования спроса в сторону необходимую государству. Можно отменить пошлины, но сделать очень высокой страховку, или обязать проходить техосмотр иномарок два раза в год за некислые бабки, или законодательно ограничить срок эксплуатации например 5 годами, словом способов несть числа.
Примеры со стоимостью автомобилей ТАМ всего лишь показывают картину спроса-предложения, которая ТАМ уже сложилась достаточно давно и машины имеют все кто хотел. У нас пока не все 😊
А по поводу цен. Никого не смущает тот факт, что в США цена немецких автомобилей существенно НИЖЕ чем в самой Германии. И не задумавались почему так? Или Фольсваген или БМВ в США в убыток себе продают?
Мне вот интерсно, немцы по этому поводу не проклинают любимое правительство 😊 И самое главное, почему не таскают машины из США? Разница в цене весьма выгодна.

.
Песнь сия мне понятна . 😊 То бишь даже вам ясно , что без "стимулирования" хрен кто будет ВАЗ брать 😀
Без господпорок различного рода эта лошадь даже стоять не может . А уж чтобы делать что-то конкурентное - даже речи не идет .
.
А по поводу цен ... А вы не задумавались почему ВАЗ свои детищща продает в той-же Германии дешевле чем в Тольятти ? Страна гибнет без "валюты" ? 😛
.
ВАЗу всё равно капец - китайцы как свой рынок насытят , сюды полезут . Условия - полный шоколад кстати . Вези агрегатами беспошлинно ,и собирай 😊 И продавай вдвое дороже чем в Поднебесной . Песня 😊
Можете даже попробовать угадать кто будет собирать китаемобили 😛
.
Так что , суета эта с пошлинами , для ВАЗа не спасение . Это отсрочка приговора . Небольшая ... 😀

.
"Пламя перед тем как погаснуть , иногда вспыхивает .
С новой силой" И.В.Сталин 😊

То бишь даже вам понятно , что без "стимулирования" хрен кто будет ВАЗ брать

А вы не задумавались почему ВАЗ свои детищща продает в той-же Германии дешевле чем в Тольятти ?

ВАЗу всё равно капец - китайцы как свой рынок насытят , сюды полезут . Условия - полный шоколад кстати

polex
такого никоборьба за рынки сбыта не бывает легкой и на кону стоит социальное благополучение не одного миллиона россиян. Так что тут все методы возможны, вплоть до "а не будут брать - отключим газ" (с) Интересы Васи Пупкина по покупки Камри тут не в кассу, он может в крайнем случае и Калине перебиться Кстати любое государство поддерживает своего производителя, при необходимости самыми жесткими мерами в отношении конкурентов, надеюсь вам понятно почему так?

Так это иллюстрация к моим словам, что цену на товар опредляет исключительно спрос - то есть сколько едениц кровно заработанных тугриков согласен добровольно отдать имярек за нужную ему вещь. И ни копейкой больше. А себестоимость товара, другие накладные расходы никого не волнуют, и если цена продажи не покрывает издержек, то это головняк производителя, который просто уходит с рынка ввиду разорения. Вот именно по этой причине порше в США стоит почти в два раза дешевле чем в Германии, но при этом понижать цену в Германии никто не собирается. Берут же, значит цена покупателя УСТРАИВАЕТ. гда не будет. Никогда ни одно вменяемое правительство недопустит гибели своей экономики для угоды неразумного потребителя. Так что не получится насытить своими поделками рынок РФ, вплоть до банального просто "не пущать".

.
По поводу экономики - ограничимся ВАЗом , а то далеко зайдем в обсуждении "поддержки экономики" нашим правительством 😀
А ВАЗ поддерживать - бесполезно . Продолжать агонию - можно . Спасти -нет .Этот реликт советской экономики не может жить в условиях конкуренции . С одной стороны - автомобильные холдинги штампующие и продающие машинки на любой вкус и кошелек миллионами . А с другой - вроде как независимые компании (названия которых пишутся иероглифами 😛 ) но имеющие за своей спиной централизованное руководство и ресурсы . И чего в этой стае волков ловить нашему барашку ? Не сожрут так затопчут 😀

.
В вопросе цены - вы бы таки определились , что определяет цену . Спрос или пошлины . А то как-то непонятненько . 😛
И на Штаты кончайте кивать . Там вышеупомянутая камри стоит ВДВОЕ дешевле чем у нас . У нас спрос вдвое выше ? Или как ? 😀

polex
такого никогда не будет. Никогда ни одно вменяемое правительство недопустит гибели своей экономики для угоды неразумного потребителя. Так что не получится насытить своими поделками рынок РФ, вплоть до банального просто "не пущать".

.
Конечно ! 😊
Вам перечислить предприятия (и целые отрасли), погибшие на пути к светлому капиталистическому будущему ? Или сами вспомните ? 😊
Всех поминать не надо , можно только за последние лет пять-шесть 😛

polex
Никогда ни одно вменяемое правительство недопустит гибели своей экономики для угоды неразумного потребителя.

завод это гемор- комуникации, земля, оборудование, транспорт,
материалы, люди, сбыт. проще сверлить дырки в земле и качать бабло. поэтому отечественный производитель обречён. "труба это наше всё!"(дима. м)

Strelezz

.
Конечно ! 😊
Вам перечислить предприятия (и целые отрасли), погибшие на пути к светлому капиталистическому будущему ? Или сами вспомните ? 😊
Всех поминать не надо , можно только за последние лет пять-шесть 😛

за преступное разваливание собственной экономики в угоду заокеанских братьев надо призвать к ответу тех кто по недомыслию (?) или по личной корысти (более верно) довел экономику страны до сегодняшнего состояния. Когда даже зубочистки везут из-за рубежа. Офуеть какое сложное высокотехнологичное производство в обмен на стратегические ресурсы. За такие дела и срока там просматриваются ого-го, а по факту - измена Родине, с соответствующими выводами. Тему развивать не буду, так как голая политика.

хрош давайте про приору. неперевариваю её, еще с ее мамы 2110 - беременныя как будто, с узкой крышей. а изменив салон в приоре стало тесно не только сзади, но и на передних местах.

в тот раз вроде Вам было все подетально расказано, разжевано, разложено по полочкам почему и ка, так что даже годовалый ребенок должен был бы все понять? Или не доходит?

Хотя я бы не стал искать, и так понятно.

вам то как раз надо ВНИМАТЕЛЬНО перечитать, для вас осталось непонятно 😊

polex
В который раз читаю, в который раз удивляюсь...
Гвозди из таких людей делать!
Пошлины, отключим газ, похрен на интересы Васи П., перебьется без ищлишеств, обойдется колиной...
Сделать бы отдельный автономный округ для желающих быть еще больше во всем урезанными, обходиться без "излишеств", иметь колину, компьютер "микроша", телевизор "горизонт". Ходят в отечественных тапочках и штанах, клеят стены бумажными обоями. Пусть выберут себе "нового сталина". И остальным людям не будут мешать стремиться к свободе.

А вцелом я за поддерку отечественного производителя. И был бы рад, если у нас словосочетание "отечественный автопром" перестало быть ругательством, а стало как Германии, синонимом качества и надежности.
Но не методом пошлин и ограничений.

Ворьё со всех уровней выгнать - вот и будут машины в два раза дешевле. И не только машины.

Но обсирают (как всегда) конкретные модели ВАЗ-а и их владельцев. Можно подумать эти люди при равных условиях за гораздо меньшие деньги не захотели бы купить тот же самый ВАЗ, а уже не говорю про "иномарко"(тм)?

Чего вы всё городите и городите, ну неужели вы действительно ВАЗ-овладельцев считаете за идиотов, не умеющих считать СВОИ (именно) кровно заработанные деньги? Свои именно, а не наворованные, на которые и Майбах можно не напрягаясь прикупить.

Не нужно так умалять достоинства ВАЗ-овладельцев, они сделали выбор с учётом их условий.

ASv
Можно подумать эти люди при равных условиях за гораздо меньшие деньги не захотели бы купить тот же самый ВАЗ?

Не хотели бы. Читайте PolexА. Пошлины благо. Чем дороже стоит машина- тем больше пользы Государству и Народу.

Костяныч

Пошлины благо. Чем дороже стоит машина- тем больше пользы Государству и Народу.

.
"Мажу маслом бутерброд -
Сразу мысль: "А как народ ? "
И икра не лезет в горло ,
И компот не льётся в рот ! " 😉

[QUOTE]Originally posted by ASv:
Чего вы всё городите и городите, ну неужели вы действительно ВАЗ-овладельцев считаете за идиотов, не умеющих считать СВОИ (именно) кровно заработанные деньги? Свои именно, а не наворованные, на которые и Майбах можно не напрягаясь прикупить.

.
Вот "за свои" ВАЗ покупать бы и не стал . Только на ворованные 😊
Я не могу так безжалостно относиться к заработанному

Strelezz
[QUOTE]ASv
Чего вы всё городите и городите, ну неужели вы действительно ВАЗ-овладельцев считаете за идиотов, не умеющих считать СВОИ (именно) кровно заработанные деньги? Свои именно, а не наворованные, на которые и Майбах можно не напрягаясь прикупить.

.
Вот "за свои" ВАЗ покупать бы и не стал . Только на ворованные 😊
Я не могу так безжалостно относиться к заработанному

Да тебе у купить-то его негде 😊, бедолага криворульная.

Мне вот что интересно.
ВАЗ- интерес миллиона россиян кто его производит.
Однако осталось исчо 140 с куем миллионов , которые вынуждены платить дороже за иномарки изза этого сраного ВАЗа и производящих его.
Я одно не понимаю, ну *ля почему нельзя на вазе тупо выпускать какую нить иномарочную куету типа фокуса-ланоса или еще чего? Ну хоть адекватное недорогое фуфло будет.
Нахуа изобретать свое? Лучше бы космические комплексы делали а продавали, а говно штамповать в в иде авто могут все, можно и тупо купить технологию такую.

ASv

Да тебе у купить-то его негде 😊, бедолага криворульная.

.
Есть ! 😀
А вот кто бедолага это надо ещё посмотреть ... 😛

ASv

Чего вы всё городите и городите, ну неужели вы действительно ВАЗ-овладельцев считаете за идиотов, не умеющих считать СВОИ (именно) кровно заработанные деньги? Свои именно, а не наворованные, на которые и Майбах можно не напрягаясь прикупить.

еслиб ты купил ниву, то я б не посчитал, а с учетом нынешних реалий, безопасности, КАЧЕСТВА, ломучести, комфорта, удобства и всех других фенек к которым многие привыки да, идиоты.
сам посуди можно ли отдавать деньги за то что будучи новым морально устарело на 20 лет? не смешно было сравнивать приору или что вы там сравнивали с опелем кадетов 83 года прозванным нексией? а? ты посмотри какие ещё машины есть? ну сравни ты приору с дохлой маздой к примеру или ещё хуже с вольвешником? у меня брат сейчас ездит на 07, он матом ругаеться каждый раз когда садиться и вылезает, молчит только когда едет ибо может развалиться от шума, а машине 4 года.. до этого он в саабе передвигался и жаловался что у него там климат система не так работает.
блин, не надоело уже сравнивать хрен с пальцем?

buskermolen
Забавная казуистика. Сначала поднимается пошлина на импортных конкурентов, затем (месяца через два) цены на ВАЗы становятся ровно такие, чтобы быть чуть дешевле конкурентов. Я в 2000 году купил ВАЗ-2111 за 5 килобаксов. Неужели за восемь лет инфляция в стране получилась более 100%? Ведь в самой машине за это время менялась только цена.

Отец приобрел нексию в 2002 году с салона за 6,5 тыс долл
Другой мужик приобрел через пару лет 16 кл с кондиционером GLE за 7,5 тыс долл.

Цены изменились Нерастоможеная нексия на тот момент стоила 150 тыс руб. растоможенная 220 тыс руб. Это в 2002 году в Уфе. Год назад такая машина здесь в деревне стоила 232 тыс руб в салоне.

Maksim V
Цены на ХЮНДАЙ ГЕТЦ в автосалоне КОРЕЯ МОТОРС .(самые низкие - ниже в РФ
нет)
387 900
430 900
463 900
472 900
494 900
486 900
516 900
538 900
573 900
В цену автомобиля включен налог на добавленную стоимость.

Прайс-лист действителен с 08.06.2009

Ничего себе ценнег

Да сравню, сравню и с Маздой за 600+ тысяч когда-то или с вольвешником под лимон. Хуле, чего не сравнить-то?

Ну вы чего все, бл..., бараны что-ли? ВАЗ за свои деньги даёт больше, чем ЛЮБАЯ "иномарко" (тм) (кетай не в счёт) за теже деньги.
А бред свой из пальца высосанный-во дворе Мойша напел оставьте при себе.

Adrien
Таки как раз совсем так! Пошлины и прочие сборы прибавляют к цене импортного автомобиля (+ -) 100%!!!, что выводит Российский автопром на конкурентный по ценам уровень. Если бы импорт при отмене пошлин стоил в два раза меньше, как он стоит в Европе и т.д., наш автопром бы уже давно "сдох".
P.S. И не надо обольщаться на счет ВТО-как мне помнится там снижение пошлин на первом этапе (5-10 лет) не более 3-5% от установленных.

Родственник приобрел ниссан тиида 2004 г.в. в средней комплектации за 250 тыс руб. При доставке в Тюмень цена после растоможки и выплат составила 440 тыс руб. Для этого продал полноприводного кариба 1998 г.в. за 200 тыс руб, уже жалет

ASv
Да сравню, сравню и с Маздой за 600+ тысяч когда-то или с вольвешником под лимон. Хуле, чего не сравнить-то?

Ну вы чего все, бл..., бараны что-ли? ВАЗ за свои деньги даёт больше, чем ЛЮБАЯ "иномарко" (тм) (кетай не в счёт) за теже деньги.
А бред свой из пальца высосанный-во дворе Мойша напел оставьте при себе.

ты что боишся сравнить машину и ВАЗ который дает чего то больше чем любая иномарка? правда секса он дает больше, но не с женщиной а с машиной
зы, если пошлины снизить то и нормальные машины будут стоить не дороже ваза

Ann
Когда у нас сумеют сделать лючок бензобака, открывающийся из салона, я может быть поверю в шансы нашего автопрома.

это вроде уже должно быть на отечественных машинах....

Помните, как рассказывал про понтовство перед длинноногими девушками (но это уже про нексию).

"У вас прекрасные дети, а всё что вы в России делаете руками- ..."(с)
"Машина должна быть немецкая(ипонская), а баба- русская"(с)

ASv
Ну вы чего все, бл..., бараны что-ли? ВАЗ за свои деньги даёт больше, чем ЛЮБАЯ "иномарко" (тм) (кетай не в счёт) за теже деньги.
А бред свой из пальца высосанный-во дворе Мойша напел оставьте при себе.

ВАЗУ можно было бы простить многое, но не факт того что он протыкается пальцем через 3 года от ржавчины

Кроме того что что дается ВАЗом за меньшие деньги ломается гораздо чаще, нежели разница в цене

yazzy
а баба- русская"(с)

Сан-Саныч
Более дешевая для кошелька, а также более послушная и безопасная , а вкупе и верная

YBS
завод это гемор- комуникации, земля, оборудование, транспорт,
материалы, люди, сбыт. проще сверлить дырки в земле и качать бабло. поэтому отечественный производитель обречён. "труба это наше всё!"(дима. м)

А чего 20 лет то делали на ВАЗе?
Меня лично иппет кто там чего украл? Мне интересно скока я получу за деньги качества
А так типа все плачут ой разворовали, ой комплектующие говно, ой смежники ворье, ой правительство, ой необучены, ой денег нет на разработку...

Ну так пусть ВАЗ сдохнет уж наконец.. M признало себя банкротом, ему не западло как-то такое заявить, а тут лечат, лечат капельницами труп, а он все не дохнет

ну ВАЗ тазом, а как же СОК?

yazzy
это как воспитаешь))) я не нацик но против исламизации русского народа)

.
Ислам для России - благо ! 😊
Бухать пора заканчивать , баб сколько одиноких - непорядок .
Да и в других вопросах шариат на мой взгляд довольно прогрессивен . С отрубленной рукой многа не наворуешь 😉

yazzy
это как воспитаешь))) я не нацик но против исламизации русского народа)

Strelezz
Бухать пора заканчивать

Сан-Саныч
Исламизация может и неплохо, по крайней мере не будет проблем с демографией

Сан-Саныч
Верность жены не воспитывается мужем

Не могу понять одного, вернее двоих... 😊

Для одного ВАЗ равен экономике государства, для другого критика в адрес ВАЗа означает поливание грязью владельцев автомобилей ВАЗ...

Так может все таки отделим мух от котлет?

При чем здесь экономика государства в целом и судьба одного частного предприятия на треть принадлежащего иностранной компании?

Может Германия введет пошлины на импорт автомобилей и даст налоговые льготы Опелю, чтобы поддержать экономику России?

Наверное хватит приравнивать интересы государства к интересам частной компании?

И уж конечно качество производимых авто не имеет никакого отношения к человеческим качествам людей, которые вынуждены на них ездить...

Strelezz
Бухать пора заканчивать , баб сколько одиноких - непорядок .
Да и в других вопросах шариат на мой взгляд довольно прогрессивен . С отрубленной рукой многа не наворуешь

По-моему вы плохо подумали. И так у нас утечка мозгов из страны не ослабевает, а с исламизацией в стране умных людей не останется совсем, одни ортодоксы будут кругом. Попробуйте припомнить знаменитых ученых из исламского мира за последние лет сто. А припомнить товары исламского мира, которые экспортируются и всенепременно известны (наркоту и нефть лучше не вспоминать). Что касаемо автомобильной темы - иранский Кордо не лучшая замена ВАЗу.

Сан-Саныч

ВАЗУ можно было бы простить многое, но не факт того что он протыкается пальцем через 3 года от ржавчины

...

Покажешь такой ВАЗ? Я почти два года каждый день отъездил на Калине, которая хранилась во дворе над лужами и даже намёка ржавчины на кузове не было.

С отрубленной рукой многа не наворуешь

ASv
Покажешь такой ВАЗ?

Что касаемо автомобильной темы - иранский Кордо не лучшая замена ВАЗу.

ИМХО лицензионный 405 Пежо лучше чем продукция АвтоВАЗ

2. Я предлагал сравнить ТО ЧТО ПРОДАЕТСЯ В КИТАЕ , а не то что притаранили какие-то автобарыги .

Толк какой от этого? С луноходом тоже сравнить можно попытаться, да только нет у нас луноходов в свободной продаже. А китаеговно - есть, равно как есть сравнительный тест китаеговна и приоры, ссылки на который я и привел.

3. После "песни славы" шинам Амтел было уже смешно . Привезли мы несколько лет назад партейку таких шин . Зимних . Я вобщем так и не понял , каким образом этой славной компании удалось добиться от этого на вид зимнего протектора абсолютного скольжения и по льду и по снегу . Не каждому комплекту лысых шин удается тормозной путь такой длины .

На ИЖе зимой ставил Кордиант Сноу Макс. Хотел Гиславед третий, но не выпускают такой сейчас. И честно говоря ни разу не жалею о покупке. Гребут по глубокому снегу и каше отлично, дорогу держат и тормозят тоже очень хорошо. Ниразу за зиму нигде не засел, хотя выезды на шашлыки в глухие деревни к различным знакомым случались регулярно. Износа незаметно вообще, за 8 тыс пробега выпал один шип на заднем(ведущем) колесе.

4. Смеха ради гляньте , сколько стоит это недоразумение в Китае . А мы вроде как хотели сравнить машинки ОДНОГО ценового уровня

Зачем мне "сферический конь в вакууме"? Этот китайченок продается у нас, цены в статье указаны.

Ваши машинки уже (еще ? пока ? ) чуть лучше китайских !

Ага, "чуть". Одна способна передвигаться своим ходом, а другая - "недвижимость". Там в статье ещё есть стоимость ремонта после удара на 15 км/ч. Тоже "чуть" отличаются машинки. Одну полтинник стоит починить, а другую - 200 тыр :-)

sergo_k
ИМХО лицензионный 405 Пежо лучше чем продукция АвтоВАЗ

все на Ура подходит. Может быть мы с Вами про разные глугшители говорим. Т.к. два одинаковых глушителя от ВАЗ 2107 не подойдут к родному автомобилю без ручной доводки. Этих израсходованных глушителей уже с десяток стоят за сараем на даче, ждут, когда их закопают или на металлолом сдадут. Я их иногда из пневматики расстреливю, т.к. металл ржавый и пробивается отлично.

Ещё раз - без сварки глушитель от Жигулей к Оде не подходит. Никак. Хотя бы уже потому, что у них разный способ стыковки с другими узлами выпускной системы. У Оды стыки выполнены аналогично восьмерочным - через развальцовку на трубах, кольцо между ними и стягивающий хомут. У Жигулей одна деталь "натягивается" на другую и обжимается хомутом.

Знакомый из Германии по дружбе прислал тут прайс на немецкие б/у авто, из которых он сейчас выбирает себе машинку.

mobile.de и никаких "прайсов по дружбе" не надо :-)

Между прочим, лично я считаю, что автомобиль - это действительно предмет роскоши! Рискую вызвать недовольство присутствующих (представляю что сейчас начнется ), но я правда считаю, что если денег на НОРМАЛЬНУЮ (современную, безопасную, экологически чистую и т.д.) машину денег нет, то надо ездить в метро или на лисапеде

Долго вы в селе Упыревка метро ждать будете.

buskermolen
Я в ней посидел один раз на стоянке автосалона. Я тогда специально приперся к мультидилеру дешевых машин - сравнивал Калину, Акцент, Матиз и Кордо - что нашел. Может, это когда-то и было Пежо, но по ощущениям что десятка, что Кордо - разницы мало.

На витрине две ягоды - обе одинаково выглядят и съедобны на первый взгляд.

Понять какая из них кислая можно только попробовав 😛

Коловрат

Долго вы в селе Упыревка метро ждать будете.

нет МЫ КУПИМ КАЛИНУ И НА НЕЙ ПОЕДЕМ В СЕЛЬПО за водкой, калину можно починить и в селе Упыреевка.
не смешно?

Коловрат

Толк какой от этого? С луноходом тоже сравнить можно попытаться, да только нет у нас луноходов в свободной продаже. А китаеговно - есть, равно как есть сравнительный тест китаеговна и приоры, ссылки на который я и привел.

Зачем мне "сферический конь в вакууме"? Этот китайченок продается у нас, цены в статье указаны.

quote:
Ага, "чуть". Одна способна передвигаться своим ходом, а другая - "недвижимость". Там в статье ещё есть стоимость ремонта после удара на 15 км/ч. Тоже "чуть" отличаются машинки. Одну полтинник стоит починить, а другую - 200 тыр :-)

.
Луноход и сферический конь это хорошо , но при чем тут они ? Я указал на некорректность сравнения и всё . Вы взяли основным параметром -цену . Ну давайте сэкспортируем ВАЗ в Китай , там с учетом их пошлин он будет стоить тысяч 25 , ну и сравним с машиной уже этого ценового диапазона . И что получим ? Потому и предложил берем машинки продаваемые по месту изготовления . С ценой не искаженной пошлинами .
На результат место проведения эксперимента влиять не должно . Килограм или метр (к примеру) - он хоть в Пекине хоть в Москве будет килограммом . Или я где-то неправ ? 😊

. Хошь ставить эксперимент - ставь , ити его мать, корректно . А не ссылайся на сферического коня под луноходом . А не можешь - не парь людям мозги 😉

.
Кстати , вы считаете , что результатами теста ВАЗа можно гордиться ? 😀 И потом , не напомните мне , кто из автопроизводителей ругая чужое настырно ставит в комплектацию егойные запчасти ? Неужто китайцы чего прикупают у нас и ставят в свои "Амулеты" и "Ховеры" ? 😀

дублировал на ваз форум
http://auto.nn.ru/forum/vaz/?do=read&thread=714344&topic_id=14024715

sergo_k
И уж конечно качество производимых авто не имеет никакого отношения к человеческим качествам людей, которые вынуждены на них ездить...

что или кто именно вынуждает людей покупать приору или калину? Цена этих машин сопоставима с перечисленными иномарками.

Коловрат

Ещё раз - без сварки глушитель от Жигулей к Оде не подходит. Никак. Хотя бы уже потому, что у них разный способ стыковки с другими узлами выпускной системы. У Оды стыки выполнены аналогично восьмерочным - через развальцовку на трубах, кольцо между ними и стягивающий хомут. У Жигулей одна деталь "натягивается" на другую и обжимается хомутом.

Кажется, что без сварки глушитель к родному автомобилю не пододет. К родной Оде. Если бампер для него с магазина пришлось вручную доводить. В деталях не силен. Знаю только, что дырявый глушитель можно асбестовой фигней железным хомутом залатать. Ездили на вольво всей толпой с ночевкой на озеро прошлым летом. По песку пришлось на брюхе 10 км ползти. Новый глушитель протерли до дырки. Через месяц заменили, т.к. субаристы жутко завидовать начали. Тогда еще увидел, как Паджеро 2 вытягивал севшего на брюхо на ровном месте QX56 (это не дорога такая плохая, это что-то другое).

Я указал на некорректность сравнения и всё .

Опять начинается :-) В чем "некорректно сравнение"? В том, что авторевюшники купили две машины одного класса за сопоставимую цену и провели ресурсные испытания обеих по одинаковой методике? Или в том, что итоги этого теста не совпали с вашими ожиданиями?

Ну давайте сэкспортируем ВАЗ в Китай , там с учетом их пошлин он будет стоить тысяч 25 , ну и сравним с машиной уже этого ценового диапазона .

Окаких пошлинах речь? Вы уверены, что испытанный авторевюшниками китаехлам не собран где нибудт в Калининграде, Новоуральске или Угличе и не имеет российский ВИН?

Или я где-то неправ ?

Ваш девиз - "хорошо там, где нас нет". Мой - "где родился - там и пригодился". Это не "неправотоа", это разность подходов. Утопического и реалистического.

А не ссылайся на сферического коня под луноходом .

Так не на луноход ссылаюсь, а на вполне себе статью Авто-Ревю.

Кстати , вы считаете , что результатами теста ВАЗа можно гордиться ?

Я где то это говорил? Я лишь подтвердил свои доводы относительно того, что китайские муляжи автомобилей - ни на что не годное говно, которое намного хуже ВАЗа, который хоть не идеален, но до завершения ресурсных испытаний доезжает своим ходом.

Еврей
дублировал на ваз форум

+1
Может ответят

Впринципе понятна причина появления подобных тем. Человек купил говно, под названием "китаемобиль" или например "Дэу Нексия". Да пусть даже Логан. И покупая это он надеялся, что по комфорту и оснащению его новоприобретенное средство передвижения будет если не как РР-Фантом, то как S-класс минимум. А тут оказывается, что эти "лоховские Калины с Приорами" и оснащены лучше, и комфортнее и безопаснее, чем его "типа оиномарко". И вот "самому умному в мире" человеку становится плохо от осознания, что его развели как последнего лоха, и продали пустую консервную банку дороже хорошо оснащенной машины. Ну а отсюда начинают лезть комплексы и желание доказать всем, что "иномарко нексия", без АБС, подушек, регулировки руля и элементарной нормальной компоновки ничуть не хуже люксовой Калины со всем вышеперечисленным да ещё и за меньшие деньги. Плюс ко всему человеку очень хочется верить, что подтирающие камнями зад узбеки собирают машины лучше, чем рабочие ВАЗа.

Вобщем, Рамиль, боритесь со своими комплексами. Может тогда будете понимать, что машина эконом класса - вещь сугубо утилитарная.

Коловрат

Я где то это говорил? Я лишь подтвердил свои доводы относительно того, что китайские муляжи автомобилей - ни на что не годное говно, которое намного хуже ВАЗа, который хоть не идеален, но до завершения ресурсных испытаний доезжает своим ходом.

.
Каких ресурсных испытаний ??? У приличного авто на таком пробеге жизнь только начинается 😀
И потом , ссылаться на Авторевю - всё равно что на журнал "Мурзилка" . Хотя зря я так про "Мурзилку" - там явной заказухи меньше 😀

Каких ресурсных испытаний ???

Ссылки в этой же теме. Повторяться для неумеющих читать - лениво.

И потом , ссылаться на Авторевю - всё равно что на журнал "Мурзилка"

Проведите ресурсный тест сами - сошлюсь на вас.

последний ответ в теме "Что движет людьми, которые покупают приору или калину?" на ваз форуме перед закрытием:
1. мнимость, что приора дешевле в обслуге, чем ино
2. ВЕРА-это главное, ВЕРА в то что сделают всетаки что-то для людей..
3. не имеют достаточно средств, чтобы купить небюджетную ино
4. все еще думают об ремонте на коленке, хотя это уже и не совсем так
5. куда девать годами скопленые ключи, не в багажнике же иномарки их возить))
6. психологический порог...
6.1 я б им всем ваще памятник за это при жизни поставил, только потому что терпят и отсутствие комфорта и кучу мелких недоделок...

а ваще, мне пох, главное человек, а ездить он на чом угодно может, лишь бы не человек-говно)))

Коловрат, не про это тема, не про комплексы. Про реальность.

цены с сайта (думаю, что это минимальные комплектации) http://avto-russia.ru/

Лада Калина Седан 1.6 254 000 руб
Лада Калина Седан 1.4 274 500 руб
Лада Приора 1.6 286 000 руб
Daewoo Nexia 1.5 SOHC 231 000 руб
Daewoo Nexia 1.5 DOHC 259 000 руб
Chevrolet Lanos 1.5 MT 277 000 руб
Hyundai Getz II 1.1 MT 3D 308 000 руб
Hyundai Getz II 1.1 MT 5D 324 000 руб (и т.д.)
Заз Сенс 1.3 189 000 руб
Renault Logan 1.4 300 000 руб
Renault Logan 1.6 343 000 руб
Fiat Albea 1.4 350 000 руб
Hyundai Accent 1.5 MT 347 000 руб
Hyundai Accent 1.5 AT 410 000 руб

заказухи меньше

Ага. Кругом антикитайская "заказуха". "Абибасы" и "Павасоники" тоже сплошь "заказуха", дабы очернить непорочного китайского производителя идеально качественной продукции :-))

Коловрат

Ага. Кругом антикитайская "заказуха". "Абибасы" и "Павасоники" тоже сплошь "заказуха", дабы очернить непорочного китайского производителя идеально качественной продукции :-))

.
Ищущий говно , да обрящет . 😊 Хотите навскидку десяток китайский брендов с качеством не хуже "Адидаса" и "Панасоника" ?
И потом ...
Второй раз вопрошаю ! Ежели китайцы делают только говно , то почему так настырно автоваз тулит это говно в свои чудомашины ?
Неужто не знают пословицу о бочке мёда и ложке говна ? 😀
Или портить тама особо нечего ? 😛

цены с сайта (думаю, что это минимальные комплектации) http://avto-russia.ru/

Рамиль - про цены и комплектациями, со ссылками на сайты производителей и "разбором" оснащения уже писал, повторяться лень. Разница Приоры и Логана в сопоставимых комплектациях - 80 тыр или 23%. А сравнивать Приору с Запорожцем - вообще смешно. Ещё смешнее искать "престижность" в Сенсе или Логане, с "веслами" и некрашенными бамперами, а так-же отсутствующей крышкой перчаточного ящика.

Хотите навскидку десяток китайский брендов с качеством не хуже "Адидаса" и "Панасоника" ?

Спасибо. Оставьте сказки детям или своим клиентам (если вы китайщиной торгуете). У нас судя хотя бы по этой теме очень много народа, который "обманываться рад".

Ежели китайцы делают только говно , то почему так настырно автоваз тулит это говно в свои чудомашины ?

Примеры? Я знаю только про лобовуху китайскую, которая ставилась на часть Калин.

Про "чудомашины" кстати тут вроде никто из сторонников ВАЗа не говорл. Всего лишь наиболее адекватное предложение среди новых машин одного класса.

[QUOTE]Originally posted by Коловрат:
[B]

Спасибо. Оставьте сказки детям или своим клиентам (если вы китайщиной торгуете). У нас судя хотя бы по этой теме очень много народа, который "обманываться рад".

.
Вы в Китае часто бываете ?

Еврей
последний ответ в теме "Что движет людьми, которые покупают приору или калину?" на ваз форуме перед закрытием:
1. мнимость, что приора дешевле в обслуге, чем ино
2. ВЕРА-это главное, ВЕРА в то что сделают всетаки что-то для людей..
3. не имеют достаточно средств, чтобы купить небюджетную ино
4. все еще думают об ремонте на коленке, хотя это уже и не совсем так
5. куда девать годами скопленые ключи, не в багажнике же иномарки их возить))
6. психологический порог...
6.1 я б им всем ваще памятник за это при жизни поставил, только потому что терпят и отсутствие комфорта и кучу мелких недоделок...
...

Кто ответил-то, такой же участник на форуме ВАЗ-а как ты со значком матрёшки? Ну так пусть себе живому памятник поставит, ума-то нет, а так хоть памятник будет.

Тема polexа, где он про средний глушитель сказал.
http://guns.allzip.org/topic/53/478870.html

Цены на ХЮНДАЙ ГЕТЦ в автосалоне КОРЕЯ МОТОРС .(самые низкие - ниже в РФ
нет)
387 900
430 900
463 900
472 900
494 900
486 900
516 900
538 900
573 900
В цену автомобиля включен налог на добавленную стоимость.
Прайс-лист действителен с 08.06.2009

машины 2009 года появятся где-то в сентябре.

Рамиль

что или кто именно вынуждает людей покупать приору или калину? Цена этих машин сопоставима с перечисленными иномарками.

Лично я купил 3-х летнюю Ниву с пробегом 34 тыс. км. у знакомого в очень приличном состоянии в два раза дешевле новой...

Купить за 3 тысячи долларов импортный б/у внедорожник нельзя...

Так что вопрос лишь в цене... Да г-но, да ломается, да гниет, но что купить взамен за 3 тысячи долларов?

Нива ИМХО это особая статья, ее нельзя сравнивать с остальным ВАЗом.
Нива- ей многое простительно ИМХО конечно

Strelezz
И потом , ссылаться на Авторевю - всё равно что на журнал "Мурзилка" . Хотя зря я так про "Мурзилку" - там явной заказухи меньше

справедливости ради, и двенадцатую модель авторевюшники тоже не очень-то хвалили: http://www.autoreview.ru/archive/2006/05/Lada2112/ что само по себе как бы намекает.

Нормальные люди "Загнанных лошадей пристреливают" (с), а наши "Франкенштейны" все время реанимируют давно почивший труп... 😊

Реально ИМХО иномарка дешевле в эксплуатации пока не ломается по-крупному.
Пока на гарантии да, дешевле и выгоднее. Но если скажем полетело двигло, на эту сумму можно пару новых вазов купить б/у

пару новых вазов купить б/у

Merlin
Так новых или, все-таки, б/у???

Merlin
Но, честно говоря, я лучше отремонтирую иномарку.

обычный форд фокус 1,4 и 1,6 блок цилиндров двигателя не заменишь на новый, только двиг всборе(стоит дофига). стойка на мицу кольт 27т у офицыалов, у ваза можно за 5т все стойки поменять.

YBS
у ваза можно за 5т все стойки поменять.

начальник у меня поменял обе(одну успел по гарантии) передние на 30ти тыщах км , езда по городу + евродача. говноделы бельгийские, закрыть их нафиг! я стойки не раз не менял, правда старше 3х лет машины небыло.

------------------
*Пускай хлюпает левый сапог, пускай треснул приклад на мосинке. у меня больше нет врагов, я зарыл их сегодня за просекой...

А зачем покупать мицубиси?
Есть более надежные марки. Ниссан например.
Кроме того х.з. как ваш шеф ездил. Некоторые так ездят шо волосы дыбом.
А у меня родные стойки на 2109 еще работают. Прошли почти 200 тык.

YBS
у ваза можно за 5т все стойки поменять.

Сан-Саныч
А зачем покупать мицубиси?

А зачем покупать мицубиси?
Есть более надежные марки. Ниссан например.

BARD-1
но вот как вы различаете их степень надёжности?

BARD-1
Откуда столь высокие познания о надёжности?

BARD-1
Не иначе журналов начитались, или друг в автосервисе работает

YBS
вагонку на дачу вазить

Ваз 2106 новый, из салона, через год потекли передние стойки. Поменял на импортные "Монро", проездил еще 9 лет...
Через 10 лет сгнили пороги, двери внизу... Не смотря на периодический антикор каждые 2 года... Про усилители лонжеронов я уже и не говорю.
Покраска. Взял скол покрытия с битого Форд-Гранады (почти 40 лет машине) - 0,2 мм - Это только краска с лаком...
Пройдет не один десяток лет, чтобы я поверил в ВАЗ...
Но мне хочется ездить здесь и сейчас. Поскольку через пару-тройку десятков лет (темп развития ВАЗа) мне машина будет уже ни к чему...

Да, говно не предлагать, типа, тебе и Оки хватит...
Мне нужна машина надежная, с максимум опций, АКПП, и в виде пикапа... Типа, фургон... Типа, Фолькс-Вариант...
Я еще пожить хочу 😊

с максимум опций

Электропривод внутрисалонного зеркала заднего вида обязателен?

Желательно. Но, как обязалово, должен быть климат-контроль, не менее 6 подушек безопасности ( фронтальная, боковая и шторка для водителя и пассажира), а лучше, если и для задних пассажиров будет то же самое... Чтобы салон был просторный, привод - передний, кузов - не ржавел в ближайшие 10-15 лет... Курсовая устойчивость была, АБС, ПБС и прочее... Движок чтобы жрал мало... И машина соответствовала моему темпераменту...
Почти все это (за исключением подушек безопасности для задних пассажиров), у меня было за 350 тысяч рублей... Пусть и б/у...
Вы в автобусе каждый раз сиденья меняете, ибо перед Вами кто-то проехал на этом сиденье раньше? Так и для меня, аура - ...уй с ней, вертите ее как хотите, а для меня важно то, что я покупаю... Пусть и б/у... Еще срать будем садиться по фэн-шую...
И мне пох эти Калины-Приоры, если они за такие же деньги (пусть хоть и новые машины) не выдадут мне то, что мне надо...
Сейчас Полекс опять начнет... типа, интересы нации, интересы государства.... Обобщения... Потому Союз и просрали, что такие как Полекс вопрос обобщенно поставили... Что, никто не помнит, как вопрос стоял при голосовании за Россию и за Союз???
Какого государства??? Полекс... Очнитесь... Сталин давно почил... Времена меняются... Государство богато своими гражданами... А не политическими проститутками...
ИМХО... Мля, наболело... 140 млн человек не в ногу, только пару человек - в ногу...

типа, интересы нации, интересы государства

Merlin
интересы нации, интересы государства

Мой знакомый купил подержанную Каравеллу , три года ,состояние суперское . От удовольствия , аж слюни текли , не машина , а сказка. Встретил его вчера, чернее тучи , нае... сь рулевая рейка - цена вопроса 27 000 рублей , но с этим можно смерится , но их ни где нет , под заказ две недели, но в Москве, а машина нужна каждый день. Товарищ очень эмоциональный ( грузин) , брыжит слюной, " сделаю придам , бистро , Приора куплю уневерсал, больше иномарка не куплю , за такой таньга приора капиталка делать можно " . Глас , бедного человека , купить-то можно , а на поремонтировать деньгов ,как водится нету.

Жить надо по средствам 😊

Сан-Саныч.
Вашу точку зрения не разделяю, я сразу предположил, что журналов начитались, и не важно чьих. Не так всё просто.
Но эта тема для отдельного топика.

Merlin
Желательно. Но, как обязалово, должен быть климат-контроль, не менее 6 подушек безопасности ( фронтальная, боковая и шторка для водителя и пассажира), а лучше, если и для задних пассажиров будет то же самое... Чтобы салон был просторный, привод - передний, кузов - не ржавел в ближайшие 10-15 лет... Курсовая устойчивость была, АБС, ПБС и прочее... Движок чтобы жрал мало... И машина соответствовала моему темпераменту...

но это еще не все. Как вы прокоментируете такое? "Рынок продаж новых автомобилей в Германии продолжил свой рост. В мае 2009 года было продано автомобилей на 39,7% больше, чем в мае прошлого года. Серьезно изменилась и структура спроса как по классам, так и по маркам автомобилей. Первое место по приоросту продаж за пять месяцев текущего года занимает Hyundai (+145%), НА ВТОРОМ МЕСТЕ Lada (+127%)!
А вы говорите машины у нас не айс 😊 А немцы оценили, а уж выбор у них огромен.

Напоследок обзор цен за прошлую неделю. Это к автору топика с его обзором цен.

«Тольяттинская площадка» готовится к одновременному началу продаж (с 20 июня) универсалов LADA Priora 21713. Автомобили уже есть в Тольятти почти во всех автосалонах. Основная цветовая гамма поступающих авто - «снежная королева» и «белое облако». Заметно сократилось к концу недели количество пятидверных Нив 2131, соответственно, выросла цена.

В семействе LADA Priora - цены за неделю не изменились, кроме незначительных повышений в «Приорах»-седанах..
«Приоры»-седаны без климат-систем - от 285 до 294 тыс. руб., а с климатом - от 314 до 320 тыс. руб. (+1 тыс. руб.) Самая дешевая комплектация «Приор»-седанов (без усилителя руля - «стандарт» - от 273 до 275 тыс. руб., в комплектации «люкс» - от 329 до 339 тыс. руб.

«Приора»-хэтчбек в комплектации «норма» - от 292 до 300 тыс. руб., в комплектации «норма с климатом» - от 320 до 325 тыс. руб., в комплектации «люкс» - от 338 до 342 тыс. руб. «Приора»-стандарт 21721 (8 клапан.) реализуются по ценам от 277 до 279 тыс. руб. Люксовые «Приоры»-универсал в Тольятти предлагаются по ценам от 359 до 364 тыс. руб.

В семействе «классики» (цены не изменялись, кроме ижевской «четверки» ) - LADA 21054 можно купить от 155 до 158 тыс. руб., «семерки» LADA 2107 - от 164 до 166 тыс. руб. Ижевская LADA 2104 («четверка» ) дешевеет (-3 тыс. руб.) и реализуется автодилерами - от 159 до 186 тыс. руб. (неметаллики) и от 180 до 196 тыс. руб. (металлики). В наличии есть также машины LADA 2104 с птс 2008 г. (от 158 тыс. руб.).

Семейство автомобилей LADA Kalina. (без изменений). «Калины»-универсалы с климат-системами реализуются по ценам от 280 до 311 тыс. руб. Калина-универсал в комплектации «норма» предлагается от 256 до 267 тыс. руб., универсал в комплектации «стандарт» реализуется от 247 до 252 тыс. руб. «Калины»-седаны: самая дешевая «стандарт» - от 239 до 242 тыс. руб., «норма без климата» - от 251 до 257 тыс. руб., самая дорогая «люкс с климатом» - от 290 до 303 тыс. руб. «Калины»-хэтчбеки - самая дешевая комплектация «стандарт» - от 240 до 246 тыс. руб., «норма без климата» - от 250 до 258 тыс. руб., самая дорогая «люкс с климатом» - от 290 до 308 тыс. руб.

В семействе LADA Samara (без измений). LADA 21134 (на базе 2108) можно купить от 215 до 224 тыс. руб., LADA 21144 (на базе 2109) - от 228 до 239 тыс. рублей, LADA 21154 (на базе 21099) - от 233 до 242 тыс. рублей. В наличии в основном - черная, серебристая, серая, белая и серо-зеленая гамма автоэмалей.

Трехдверные «Нивы-21214» - от 251 до 255 тыс. руб. (семейство LADA NIVA не дорожало). Цветовая гамма: вишневые, белые, зеленые, темно-синие.

Пятидверные «Нивы» - от 283 до 284 тыс. руб. (подорожали на 3 тыс. руб. за неделю). Цветовая гамма: «снежная королева» и серо-зеленый «сочи». 29 июня ожидается серый «кварц».

Обновленные «Шевроле Нивы» - машины в наличии только в комплектациях «норма» (412 тыс. руб), «норма с кондиционером» (439 тыс. руб.) и «люкс» (459 тыс. руб.). Выбор машин и расцветок - достаточный.

Maksim V
Мой знакомый купил подержанную Каравеллу , три года ,состояние суперское . От удовольствия , аж слюни текли , не машина , а сказка. Встретил его вчера, чернее тучи , нае... сь рулевая рейка - цена вопроса 27 000 рублей , но с этим можно смерится , но их ни где нет , под заказ две недели, но в Москве, а машина нужна каждый день. Товарищ очень эмоциональный ( грузин) , брыжит слюной, " сделаю придам , бистро , Приора куплю уневерсал, больше иномарка не куплю , за такой таньга приора капиталка делать можно " . Глас , бедного человека , купить-то можно , а на поремонтировать деньгов ,как водится нету.

У меня девятка только потому что ЕЕ НЕ ЖАЛКО.
Всё. Других преимуществ нет. Ну и страховки на такое говно не нужно.
Ниссан это космическая технология по сравнению в девяткой. Да и даже в Калиной

BARD-1
Сан-Саныч.
Вашу точку зрения не разделяю, я сразу предположил, что журналов начитались, и не важно чьих. Не так всё просто.
Но эта тема для отдельного топика.

Для понимания надежности, рекомендую поискать на англоязычных сайтах отчеты мастерских по ремонту автомобилей, частота выхода деталей из строя, статистику чего и как в каких марках выходит из строя, рейтинг и т.п. составленное на основе обращений в сервис и т.п.
Если это по Вашему мнению фуфло, то в общем и спорить не о чем.
Нашим сервисменам я верю в разы меньше. Жулики и ворьё в основном.

Купит приору, поплачет, вернется обратно.
Тут он ездил, ездил без проблем, бах - относительно дорогостоящий ремонт. Сделает- будет опять без проблем ездить.
Купит нашу машину- да, будет дешевле, но ремнты будут постоянно но небольшие.
Вот скажем на девятину по хорошему в год уходит тысяч десять на ремонт того, что я сам не смогу сделать, неарпимер замена деталей подвески. А то что могу- делаю сам и плачу тока за запчасти.
Но это тоже деньги и немаленькие.

+1.

Самый главный недостаток в наших машинах - непредсказуемость...

Когда выезжаешь в субботу утром на дачу, а вместо дачи полдня занимаешься заменой водяной помпы и вентлятора на ней... И хорошо, что обломки вентилятора не пробили радиатор, иначе цена вопроса была бы больше чем 1200 рублей...

2Maksim V
Замена рулевой рейки в Каравелле 27 тыс. руб??? Флаг в руки вашему знакомому грузину 😊 Видимо после войны с Грузией с него решили двойную цену взять 😛 Ремонт рейки не более 10 тыс. будет стоить ИМХО 😛 Зато гарантированно отходит положенный ресурс 😛

Когда выезжаешь в субботу утром на дачу, а вместо дачи полдня занимаешься заменой водяной помпы и вентлятора на ней...

Полдня менять помпу - это сильно.

Ремонт рейки не более 10 тыс. будет стоить ИМХО

Между РЕМОНТОМ старой и ЗАМЕНОЙ на новую разницы не видите? А она есть :-)

Maksim V
Товарищ очень эмоциональный ( грузин) , брыжит слюной, " сделаю придам , бистро

Ну, это многое объясняет. С таким подходом ему никогда "хорошей" машины не найти. Так и будет брызгать слюной при каждой поломке. А поломки будут, потому как судя по всему за машинами он не ухаживает - иначе как объяснить поломку "наглухо" рулевой рейки в трехлетней иномарке?

Ниссан это космическая технология по сравнению в девяткой. Да и даже в Калиной

Чего там такого космического в альмере старой, чего нет в Калине? Плюс ко всему она новая стоит (стоила) как 2 Калины.

2 polex

интересы нации, интересы государства

Может хватит приравнивать интересы нации и интересы государства к интересам частной лавочки на треть принадлежащей иностранной компании?

Почему не перекроют импорт продовольствия в интересах отечественного производителя догадываетесь?

Полдня менять помпу - это сильно.

Коловрат, мне споры с Вами дорого обходятся (2 месяца бана не за что)...

Поэтому если Вы считаете, что помпу, 3 литра тосола, вентилятор и кожух вентилятора я вожу с собой в Ниве для их замены за 40 минут, то просто скажу, что Вы ошибаетесь 😛

Коловрат

Чего там такого космического в альмере старой, чего нет в Калине? Плюс ко всему она новая стоит (стоила) как 2 Калины.

Скажу коротко - к Альмере практически не прикасались шаловливые ручонки сборщиков ПТУшников 😛

Сколько людей собирают Калину и сколько Алмеру?

И главное - надежность 😛

Сан-Саныч
Если это по Вашему мнению фуфло, то в общем и спорить не о чем.

когда я три года назад скопил 220 тыщ, вопрос о покупке отечественного при рассмотрении машинок почему то не стоял, так и купил "гавно", и езжу на нем, да "гавно", да старое, да иномарка, но сцуко ездит и ломаеться там, где надо и в срок, таких забавных вещей как помпа, сальник потек, шрус навернулся, подвеска на дороге сдохла, электроника отказала, модуль зажигания на..нулся, ЭУР не так фачет - почему то нет.
вот прям незнаю что за гавно с кожаным салоном, кондеем, гуром и всем тем что в приоре в топе я купил.

думаете продам и куплю малину? ошибаетесь, я уже привык к "гавну" в которм я лично поменял, тормозные колотки, косточки стабилизатора, фильтра с маслом и ремни, ну и купил новые диски.

Коловрат

Чего там такого космического в альмере старой, чего нет в Калине? Плюс ко всему она новая стоит (стоила) как 2 Калины.

Старой это какой? 2006 года то? Новье почти. Это наша машина в три года старая.
Хотя бы одна отделка, качество пластика, кол-во регулировок сидений, качество окраски , да и просто капот откройте и сравните.
Ведро и истребитель.
И чето ничего нетечет, не капает, не отвинчивается и тишина в салоне.
Правда жрет сцуко 98 бензин, но я с этим мирюсь

Самое главное чего нет в Калине по сравнению с любым Ниссаном это надежности , предсказуемости и коррозионной устойчивости.
Лично для меня это достаточно

Стоила она в минимуме чето 400 с чем то рублей.
Ну и чего? проездит зато как три калины.

А..вот исчо что.. На ниссане не заклинит ЭУР 😊 Как на калине. А после того случая доверять производителю у которого клинит ЭУР и тот не то что не отзывает машины а даже не извиняется?
Ну и плюс сравнить сервис и ТО.
Как там насчет гарантии на Калиму-малину-приору?
В основном или жди, либо покупай и дела за свои. Сервис и гарантия Ваза как таковая отсутсвует.
Знаю по себе.
Была новая десятка, покупалась у оф дилера.
Сервис говно, машина говно, производитель- такое же говно поскольку относится к покупателю как к говну. Никогда больше не куплю нашу машину только если на ней дрова возить и навоз на даче

Сан-Саныч

Как там насчет гарантии на Калиму-малину-приору?
В основном или жди, либо покупай и дела за свои. Сервис и гарантия Ваза как таковая отсутсвует.
Знаю по себе.
Была новая десятка, покупалась у оф дилера.
Сервис говно, машина говно, производитель- такое же говно поскольку относится к покупателю как к говну. Никогда больше не куплю нашу машину только если на ней дрова возить и навоз на даче

Саныч +100, можеш повесить картинку своего нисцанчика? у тебя аля или примерка? цепь в грм осталась?

ниссан N16 английская...
На примьеру бабла не хватило на новую.
Машина в нуле, ибо пробега считай нету.
цепь соответственно нормальная.

Но даже за тот пробег что альмера прошла до второго ТО, десятка новая ломалась несколько раз.
Притом больше старой девятки!!!!!!
20-тилетней.
И это новая машина. ВАЗ. нафиг больше не надо

Басенки про заклинивший на Калине ЭУР уже обсуждались. Но хочу сказать другое (в частности типа копеечный ремонт рулевой рейки на Каравелле):

37 тысяч стоит рулевая рейка с ЭУР-ом на Октавию, которая ремонтируется только ЗАМЕНОЙ узла. Сказочки несмышлённым детям рассказывайте про копеечность ремонта германского автопрома.

Саныч, ты бы так не пыжил наЩёт неубиваемости Ниссанов. Я присматривался с месяцок назад к Ноте, чего-то дёшево стоила, 350 тыщ 2007 года (вроде как) с 50 т.км пробега (вроде как). То, что в ней штатная магнитола с кассетой - это я пропускаю. На Ноте наипнулась как раз та самая рулевая реечка, такого-то года с таким-то пробегом. На Кашкае товарища стойки потекли на первой тысяче. Так вот как раз у Ниссана с гарантийным ремонтом полная жопа, посылали его нах раз писят, пока не нашёл выход на директора.

На Калину-малину с гарантией всё в порядке, один раз заехал, чтобы посмотрели движок стеклоочистителей. В тот же момент всё было исправлено. Так что я тоже знаю по себе.

ASv
То, что в ней штатная магнитола с кассетой - это я пропускаю

ASv
На Ноте наипнулась как раз та самая рулевая реечка, такого-то года с таким-то пробегом.

ASv
На Кашкае товарища стойки потекли на первой тысяче.

ASv
Так вот как раз у Ниссана с гарантийным ремонтом полная жопа, посылали его нах раз писят, пока не нашёл выход на директора.

ASv
На Калину-малину с гарантией всё в порядке, один раз заехал, чтобы посмотрели движок стеклоочистителей. В тот же момент всё было исправлено. Так что я тоже знаю по себе.

По рулевой рейке могу сказать только одно - это любимый вид работ официальных диллеров 😛

Так же как замена пыльников 😛

Пыльники - копейка, да вот работы по замене РУПЬ 😊

Сервисмены лохов любят, что на иномарке, что на ВАЗах 😛

Саныч, вот именно что питерский официальный дилер Ниссана, название не помню.

ASv
Саныч, вот именно что питерский официальный дилер Ниссана, название не помню.

Сан-Саныч
Постарайся узнать если можно. Просто интересно

забудет или ошибеться

Еврей

забудет или ошибеться

Мальчик, пойди покури.
Я этого товарища живьём уже полгода не видел, специально в гости к нему напрашиваться по такому поводу не буду. Может и зря, ещё чего-нибудь подрасскажет, чтобы всякие Евреи не переживали за свои вёдра.

ASv

Мальчик, пойди покури.
Я этого товарища живьём уже полгода не видел, специально в гости к нему напрашиваться по такому поводу не буду. Может и зря, ещё чего-нибудь подрасскажет, чтобы всякие Евреи не переживали за свои вёдра.

гыы а я ине сомневался..
ЗЫ не пахни, брысь нах под лавку

ASv
Пшёл отседа, говнюк, подрастёшь - потом поймёшь.

видимо аргументы кончились, переходим на личности.
жаль я не модератор, я б тебя забанил

переходим на личности.

Увы... Если вернуться к теме, то есть разные категории людей...

Одни если, что-то говорят, то делают...

Другие просто говорят...

Если я говорю, что проблемы с электроусилителем Калины имели место, то привожу ссылки на конкретные случаи...

Помнится один из участников форума обещал нарыть "говна", как он выразился, на конкретную модель автомобиля... Роет до сих пор?

На Кашкае товарища стойки потекли на первой тысяче.

А как он ездил? Сдается мне что японские аммортизаторы при нормальной езде потечь за тыщу км не смогут ни при каком раскладе

не могут, если, конечно, не ездить совсем уж по-зверски, собирая все кочки и издеваясь над машиной. каябы, например, ходят по 80-100 тысяч.

sergo_k

Увы... Если вернуться к теме, то есть разные категории людей...

Одни если, что-то говорят, то делают...

Другие просто говорят...

Если я говорю, что проблемы с электроусилителем Калины имели место, то привожу ссылки на конкретные случаи...

Помнится один из участников форума обещал нарыть "говна", как он выразился, на конкретную модель автомобиля... Роет до сих пор?

смотри сейчас и тебя "мальчиком" обзовут

Помнится один из участников форума обещал нарыть "говна", как он выразился, на конкретную модель автомобиля... Роет до сих пор?

Это про меня что-ли?

Александр П, это не Вам, но здесь НЕКОТОРЫЕ приняли манеры общения выражаться про третьих лиц. Так вот, ещё раз объясняю этим некоторым:

с НЕКОТОРЫМИ не то, что разговаривать, а даже читать их западло и они у меня закрашены мерзским фиолетовым цветом. Это раз.
Два. Тем более западло мне, моему Величеству, перед этими НЕКОТОРЫМИ ещё и отчитываться, а они всё слюни пускают, сопли раздувают, что я на их дешёвый понт куплюсь. Убогие, кто вам сказал вообще, что Я вам, убогим, что-то должен?

ПС. Мне можно не верить, мне на это поднасрать с высокой башни, но в отличие от некоторых мне врать в Интернете смысла нет никакого, ну просто нет. Кого я знаю лично, тот и меня знает, а кто мне неизвестен, так это просто набор символов кирилицы с латиницей.

Так вот, стойки потекли на какашке практически сразу, потому что тысяча км для моего товарища разминка. Ездит он очень хорошо, далеко не первая машина и сам работал когда-то на СТО. Если ваши слова мог бы ему передать, то вы бы услышали много интересных слов, как их услышал я про ниссановский сервис.

Это про меня что-ли?

:) 😊 😊
2 ASv
Чтобы не было испорченного телефона - да, когда я говорил про обещание "нарыть говна" это именно про Вас, Андрей. Кстати, обещали Вы не мне...

И то, как Вы себя ведете, говорит только об уровне Вашего интеллекта, образования и воспитания...

У наших машин есть одно преимущество они ломаются. До сих пор с ностальгией вспоминаю Вазик седьмой модели. Ежели заблядуешь и не приезжаешь вовремя домой, пачкаю руки и морду лица тормозухой, иду домой "усталый аки собака". Сломался дорогая, есть не буду, в душ и спать, а ..... перегарчик, так это ребята в гараж на галстуке притащили, помогли отремонтироваться. А сейчас логан блин и что характерно не ломается гаденыш )))

G RaF
У наших машин есть одно преимущество они ломаются. До сих пор с ностальгией вспоминаю Вазик седьмой модели. Ежели заблядуешь и не приезжаешь вовремя домой, пачкаю руки и морду лица тормозухой, иду домой "усталый аки собака". Сломался дорогая, есть не буду, в душ и спать, а ..... перегарчик, так это ребята в гараж на галстуке притащили, помогли отремонтироваться. А сейчас логан блин и что характерно не ломается гаденыш )))

😊 😊
Эт-точно... Помнится я уже рассказывал байку:

Сценка в гараже.
Михалыч такой весь чумазый, стоит перед открытым капотом Жигулей.
Мимо проходит владелец иномарки, который только что поставил свою машину в бокс, и спрашивает:
"Что Михалыч всё возишься со своей трахомой, ха-ха-ха?"
"Да, вот карбюратор чиню".
"Эх ты,- отвечает владелец иномарки, - все уже давно на инжектор перешли, а ты всё со своим карбюратором!" и заглядывает под капот Жигулей, а там огурчики соленые, колбаска и бутылочка водки.
Владелец иномарки сглатывает слюну и тут у него звонит телефон, а на проводе жена - надо поехать туда, тещу отвезти туда, забрать это, заехать сюда.
Он мямлит что-то типа - а у меня... а у меня...
И тут подключаетсяч Михалыч:
"А у тебя нет карбюратора!" 😊 😊 😊

:D
Вот у меня и карбюратора нет, и машина не ломается,
а повод всё равно есть. 😊

sergo_k 😀 😀 😀

а почему обязательно карбюратор? можно и голове поковыряться и ремешки поменять и в приборке лампочки, и оптические оси протереть 😊 главное, чтобы машина достаточно старая была и подозрений не вызывала 😊

rawmeathunter
а почему обязательно карбюратор? можно и голове поковыряться и ремешки поменять и в приборке лампочки, и оптические оси протереть 😊 главное, чтобы машина достаточно старая была и подозрений не вызывала 😊

ВАЗ можно и новый 😛 Всё равно все жёны знают, что машины из Тольятти отказывают непредсказуемо 😊

Старой это какой? 2006 года то? Новье почти.

Трехлетняя Альмера - "новьё"? Ню-ню :-)

Хотя бы одна отделка

Чего там с отделкой? В лучшем случае - такой же как у Калины велюр. В худшем - гобелен.

кол-во регулировок сидений

А оно надо на бюджетной машине? Уж лучше регулируемый руль.

качество окраски

Что там с окраской? Золотом или платиной покрыта? Такое же как у Калины трехслойное покрытие (металлик если повезет), нанесенное скорее всего на худшем и точно на менее современном оборудовании.

да и просто капот откройте и сравните.

Что там под капотом? Телепортатор? Или может быть газовая турбина? Или хотя бы 12 цилиндров? Нет - такие же 4 горшка с 16 клапанами как на Калине. Если движок на гидроопорах стоит - тогда да, шаг вперед по сравнению с Калиной :-)

и тишина в салоне.

Как владелец Кадиллака широко улыбаюсь над "тишиной в салоне" Альмеры. Владельцы Меренов - S-ок ржут в голос :-)

Правда жрет сцуко 98 бензин, но я с этим мирюсь

Может не в бензине дело? Катализатор издох или антифриз по чуть-чуть в цилиндры сочится. Если все же в бензине - прошейте блок на российскую прошивку. Бюджетную жоповозку 98 поить не стоит.

Самое главное чего нет в Калине по сравнению с любым Ниссаном это надежности , предсказуемости и коррозионной устойчивости.

Да ладно. 3 года любая Калина прослужит не доставляя сколь либо серьезных головняков. Не говоря уже о коррозии. Это не Логан, который за год зацвести успевает.

Стоила она в минимуме чето 400 с чем то рублей.

Классик что ли? Так это не машина вообще, уж извините. Лучше Логан без крышки бардачка, чем Альмера Классик.

проездит зато как три калины.

Как там? - "Блажен кто верует"...

На ниссане не заклинит ЭУР

Ездил на Калине. Усилитель не клинил.

Ну и плюс сравнить сервис и ТО.

На...балово и развод везде, где владелец доверяетсервису. Что на СТО ВАЗ, что в Тойоте. Хотя кофе пить в клиентской зоне Ниссана всяко приятнее, чем на лавке в таксопарке. Правда и платить за это тоже из своего кармана.

Как там насчет гарантии на Калиму-малину-приору?
В основном или жди, либо покупай и дела за свои. Сервис и гарантия Ваза как таковая отсутсвует.

Была у меня Волга новая. Не ВАЗ, но по отношению к клиентам думаю вряд-ли много лучше. Так вот, как гарантийщиков в первое посещение построил, так и меняли они мне все, от заднего моста, сцепления в сборе, до "вечно текущего и неизлечимого" крана маслянного радиатора.

А как он ездил? Сдается мне что японские аммортизаторы при нормальной езде потечь за тыщу км не смогут ни при каком раскладе

Хороший подход :-) Впринципе если ниссан поставить в стеклянный куб и создать там вакуум, то может он и сохранится раз в 100 лучше Калины, на которой каждый день рассекает механизатор Василий по проселкам рязанской области. Только вот будет ли это честыным сравнением?

Ну а как кидают при покупке ВАЗов, лучше не рассказывать и как обувают на допы, тоже особая статья

Тут правда ваша. Залить говноантикором и поставить подкрылки на новую машину - только в путь. Мне в одном салоне вообще заявили, что без этого дерьма машину не продадут :-) Хотя запендюрить в фары "зенончик" любят и оф дилеры, торгующие бюджетными инками. Точно такой же развод на допы идет, только в чуть менее навязчивой форме.
Тут не в ВАЗе или Ниссане дело, а в отсутствии культуры торговли и обслуживания клиентов. В манагеры идут, за крайне редким исключением - безрукие и безмозглые, которых больше никуда не взяли. Отсюда и результат.

Коловрат
Классик что ли? Так это не машина вообще, уж извините. Лучше Логан без крышки бардачка, чем Альмера Классик.

У Сан-Саныча, если не ошибаюсь, альмера английской сборки, не корейской. то есть не классик, а предыдущая модификация.

Короч говоря, по основному вопросу темы можно сказать, что людьми рулит привычка и самовнушение. Всё-таки, АвтоВАЗ это всего лишь один из десятков популярных брендов, и, к сожалению, далеко не самый лучший. Владел я тазами много лет. Шаха, девятка, десятка... Приору и Калину не купил только потому что НЕ ВЕРЮ в их качество. Можт быть, я и ошибаюсь. Плевать, буду ездить на немецкой классике. Обманутый.

Коловрат
Трехлетняя Альмера - "новьё"? Ню-ню :-)

Коловрат
Чего там с отделкой? В лучшем случае - такой же как у Калины велюр. В худшем - гобелен.

Коловрат
нанесенное скорее всего на худшем и точно на менее современном оборудовании.

Коловрат
А оно надо на бюджетной машине? Уж лучше регулируемый руль.

Коловрат
Что там под капотом? Телепортатор? Или может быть газовая турбина? Или хотя бы 12 цилиндров? Нет - такие же 4 горшка с 16 клапанами как на Калине. Если движок на гидроопорах стоит - тогда да, шаг вперед по сравнению с Калиной :-)

Коловрат
Как владелец Кадиллака широко улыбаюсь над "тишиной в салоне" Альмеры. Владельцы Меренов - S-ок ржут в голос :-)

Коловрат
Может не в бензине дело? Катализатор издох или антифриз по чуть-чуть в цилиндры сочится. Если все же в бензине - прошейте блок на российскую прошивку. Бюджетную жоповозку 98 поить не стоит.

Коловрат
Ездил на Калине. Усилитель не клинил.

Коловрат
Это не Логан, который за год зацвести успевает.

Коловрат
На...балово и развод везде, где владелец доверяетсервису.

Коловрат
Была у меня Волга новая. Не ВАЗ, но по отношению к клиентам думаю вряд-ли много лучше. Так вот, как гарантийщиков в первое посещение построил, так и меняли они мне все, от заднего моста, сцепления в сборе, до "вечно текущего и неизлечимого" крана маслянного радиатора.

Коловрат
Хороший подход :-) Впринципе если ниссан поставить в стеклянный куб и создать там вакуум, то может он и сохранится раз в 100 лучше Калины, на которой каждый день рассекает механизатор Василий по проселкам рязанской области. Только вот будет ли это честыным сравнением?

И вообще для механизаторов есть специально заточенные машины. Уазик, буханка, дефендер, гелик, и так далее. А еще лучше Форд СуперДьюти.
На них и надо по ямам ездить. Альмера же для нормальных дорог в городе.
Под это она и покупалась. Я реально отдавал отчет что не смогу влезать на ней там где влезаю на девятке, и сейчас с грустью смотрю когда еду в ниссане что тут например я бы по обочине промчал, ан нет, еду в потоке 5 км/ч

Коловрат
Точно такой же развод на допы идет, только в чуть менее навязчивой форме.

botanik
У Сан-Саныча, если не ошибаюсь, альмера английской сборки, не корейской. то есть не классик, а предыдущая модификация.

:)
Если уж самые ярые защитники продукции АвтоВАЗа (Андрей ASv) пересаживаются на б/у иномарки, то что уж говорить о тех, кто ездит на продукции ВАЗа по необходимости?

sergo_k
то что уж говорить о тех, кто ездит на продукции ВАЗа по необходимости?

отечественную машину покупают те, кому нужен большой дорожный просвет и те, у кого в округе бензин нестабильного качества.

Они машину покупают ВАЗ не потому что патриоты (патриоты на "Патриотах" ездят), а потому, что эти Калины-Приоры-Жигули лучше приспособлены пробираться по раздолбанным дорогам с перекатами и способны переваривать ослиную мочу с нафталином, что есть в райцентре.

Честно говоря я сомневаюсь, что на Калине кто то в здравом уме поедет в говны и будет лить в нее ослиную мочу.
Однако как городской автомобиль она не дотягивает до иномарок своего класса.

В говны нужна самара и классика ИМХО, но они гораздо дешевле чем калины-приоры.
Калина и приора ИМХО чисто городские штучки для нормальных дорог

Это у меня б/у 2008 г.в. апрель? Сосите бамбук глубже.

Я ЛИЧНО ездил в говны на Калине, зад. пр. там встал.

Самара? Гыгы! Классика? 2 Гыгы! Саныч, ну ваще.

ASv
зад. пр. там встал

ASv
Самара? Гыгы! Классика? 2 Гыгы! Саныч, ну ваще.

Ето - "задний привод там встал", если у меня дешифратор правильно сработал. 😊
Фсё логично.

ASv
Это смотря кто что под говнами понимает. На меня до сих пор одни деревенские смотрят глазами по 9 копеек, "как ты проехал?", другие - "а чо не поехал-то, дорога нормальная была" (про грунтовку поверх пашни после дождя).

Сан-Саныч
Самара при правильном управлении сравнится с многими паркетниками по возможности езды по говну.

Приору и Калину не купил только потому что НЕ ВЕРЮ в их качество.

Вот с этим думаю ВАЗу придется ещё долго бороться. Тяжело объяснить человеку, которого ты уже несколько раз обманл, что в этот раз все будет по честному.

Пластик имеется в виду. Достойный.
В Калине гораздо хуже.

так и цены у машин изначально разные. По сравнению с одноклассниками пластик Калины ничуть не хуже, с Логаном так вообще походу одинаковый.

Да просто сравните аккуратность как это собрано. День и ночь.

Нормально все в Калине собрано. Ничем её подкапотное пространство координально не отличается от Альмеры. Ни в лучшую ни в худшую сторону.

Да мне пох если честно. Я же сравниваю с ВАЗом а не с Бентли.

Сравнивайте с пешеходом - тогда ещё приятнее будет.

И что-то по моему S класс и Кадиллаки не относятся к бюджетным машинам, разве нет?

Альмера, в отличии от Калины, тоже вроде в "бюджетных" никогда не числилась.

Меня и так устраивает, я не парюсь насчет цены 98-го.

ПМСМ какой то глупый понт, граничащий с комплексом. 98 в турбированный Порш - понятно. 98 в чахоточную Альмеру - непонятно. Можно конечно, но непонятно. Машине от этого лучше не станет, но если становится лучше вам - тогда конечно лейте.

Type of Fuel: Super

Супер - это 95 ЕМНИП. 98 - это супер +

Машина жрет мало, это ж не кадило с его немыслимым мотором от парохода.

Больше чем уверен, что в пересчете на мощность, объем и АКПП кадила ест существенно меньше вашей Альмеры. 18 литров 95 по городу с постоянно молотящем климатом и на АКПП. И это при объеме 4,6 и 305 лошадках.

Зато по телку показали как мужик убрался..

По телеку всякое показывают. Я его вообще стараюсь не смотреть(точнее не смотрю кроме новостей). Случай фантастический и в его описании куча нестыковок.

Враньё.

За 30 тыр готов напрячь своего знакомого, который покажет вам в Москве полученный на днях рабочий Логан 2008 г.в. с ржавчиной в желобе багажника и вздутиями краски на крыше и двери.

Смотря какой сервис. Официалы тоже разные бывают.

Любой сервис. Есть знакомые на сервисах GM, Мерседес и Тойота. Такие "веселые истории" рассказывают - мама не горюй.

тчего то меня никто не на*бывает. Почему бы?

Варианты разные. Может "карма" хорошая :-) а может не замечаете :-)))

очень неохота кого-то строить и ругаться.

Тоже не люблю это занятие, но с нашими работниками сферы обслуживания - приходится.

А еще лучше Форд СуперДьюти.

Да, интересно - когда у нас механизаторы смогут позволить себе Супер Дьюти...

Альмера же для нормальных дорог в городе.

Бюджетная машина должна быть универсальной по определению. Иначе машин нужно несколько. А людей, которые могут себе позволить несколько машин - у нас пока мало.

Вы знаете, ну не было разводов на допы никаких.

Смотрел Джетту. Салон очень приличный, менеджер тоже. Тем не менее колхозный зенон и колхозный парктроник вместо штатных все равно предложили. ПМСМ это и есть развод.

Если уж самые ярые защитники продукции АвтоВАЗа (Андрей ASv) пересаживаются на б/у иномарки, то что уж говорить о тех, кто ездит на продукции ВАЗа по необходимости?

ASv не выдержал давления общественного мнения. Калина по его отзывам ему проблем не доставляла.

Ну не в кадиллаке же дрова из леса тырить?

Дрова тырить нехорошо. А в лес лучше ездить на чем нибудь полноприводном :-)

Честно говоря я сомневаюсь, что на Калине кто то в здравом уме поедет в говны

Я ездил. У неё 185 мм клиренс. Спокойно проехал. (речь естественно не о лесовозных "направлениях" посреди болот).

Однако как городской автомобиль она не дотягивает до иномарок своего класса.

Иномарка класса Калины - это Логан и Ланос. И Калина лучше и того и другого. Устриц пробовал если что.

Коловрат
Да, интересно - когда у нас механизаторы смогут позволить себе Супер Дьюти...

Коловрат
Бюджетная машина должна быть универсальной по определению. Иначе машин нужно несколько. А людей, которые могут себе позволить несколько машин - у нас пока мало.

Коловрат
ПМСМ какой то глупый понт, граничащий с комплексом. 98 в турбированный Порш - понятно. 98 в чахоточную Альмеру - непонятно. Можно конечно, но непонятно

Коловрат
Супер - это 95 ЕМНИП. 98 - это супер +

Коловрат
Я ездил. У неё 185 мм клиренс. Спокойно проехал. (речь естественно не о лесовозных "направлениях" посреди болот).

Коловрат
Тем не менее колхозный зенон и колхозный парктроник вместо штатных все равно предложили

26 страниц нам объясняют какие иномарки надёжные , комфортабельные и какие для них крепкие , доступные запчасти . Но тогда ответьте на один вопрос. ПОЧЕМУ , как только дорога становится чуть-чуть неровной ( не разбитой ,а просто неровной) ВСЕ иномарки (включая "жипы") резко снижают скорость и плетутся еле -еле , а ВАЗы как летели так и летят. 40 минут назад Хюндай туксон резко объезжая маленькую ямку ,выпихнул меня на встречку , в свою оправдание сказал , что ему и в голову не пришло , что на такой разбитой дороге ,его кто-то мог обгонять ,ведь он и так на пределе шёл ( 60 км в час ) , а я ехал 130, так как дорога НОРМАЛЬНАЯ .

Maksim V, если бы Вы видели по каким дорогам и как ездит мой батько, дорвавшийся до руля ауди-А6, Вы бы не стали делать такие обобщения ("ВСЕ иномарки" - (с)). про субароидов вообще молчу - это публика совсем безбашенная.

Но тогда ответьте на один вопрос. ПОЧЕМУ , как только дорога становится чуть-чуть неровной ( не разбитой ,а просто неровной) ВСЕ иномарки (включая "жипы") резко снижают скорость и плетутся еле -еле , а ВАЗы как летели так и летят.

про субароидов вообще молчу - это публика совсем безбашенная.

обгоняет "10" с прицепом гружённый металломом.

Maksim V
26 страниц нам объясняют какие иномарки надёжные , комфортабельные и какие для них крепкие , доступные запчасти . Но тогда ответьте на один вопрос. ПОЧЕМУ , как только дорога становится чуть-чуть неровной ( не разбитой ,а просто неровной) ВСЕ иномарки (включая "жипы") резко снижают скорость и плетутся еле -еле , а ВАЗы как летели так и летят. 40 минут назад Хюндай туксон резко объезжая маленькую ямку ,выпихнул меня на встречку , в свою оправдание сказал , что ему и в голову не пришло , что на такой разбитой дороге ,его кто-то мог обгонять ,ведь он и так на пределе шёл ( 60 км в час ) , а я ехал 130, так как дорога НОРМАЛЬНАЯ .

botanik
про субароидов вообще молчу - это публика совсем безбашенная.

Maksim V
Крайслер Вояджер - 80 км в час и его

обгоняет "10" с прицепом гружённый металломом.

Maksim V
ВСЕ иномарки (включая "жипы") резко снижают скорость и плетутся еле -еле , а ВАЗы как летели так и летят

Сан-Саныч
На Импрезе родители ездят очень аккуратно. ПРи чем тут марка машины то?

я имел ввиду тех, кто на форестерах, в наших краях их довольно много, и праворуких, и европеек. Эта машинка сама по себе располагает к пренебрежению дорожными неровностями.

Коловрат
Альмера, в отличии от Калины, тоже вроде в "бюджетных" никогда не числилась.

botanik
я имел ввиду тех, кто на форестерах, в наших краях их довольно много, и праворуких, и европеек.

но ремонтировать его будет дороже

вообще ИМХО смелость порхания над ямами не есть признак ума водителя

Коловрат
Больше чем уверен, что в пересчете на мощность, объем и АКПП кадила ест существенно меньше вашей Альмеры. 18 литров 95 по городу с постоянно молотящем климатом и на АКПП. И это при объеме 4,6 и 305 лошадках.

В моем лодочном моторе 6 лошадей с рабочим объемом 138 кубиков расход на кубик и лошадь раз в пять больше чем в 90 сильном двухлитровом собрате. И шо? Это не показатель, это так скать физика-с....

Так Субар то десяток марок если не больше..

Maksim V
Значит признаём , что иномарочная ходовая нежнее , слабее и дороже ВАЗовской. Вот Вам и ответ почему люди берут ВАЗы - их дешевле ремонтировать. .

Глупость. Ходовая иномарки надежнее, долговечнее и качественнее, но гораздо дороже.
А кто-то с этим спорил?

ВАЗы берут из бедности, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО! с этим тоже никто не спорит, или в ситуации когда гробить дорогую машину жалко, а ВАЗ уничтожить не жалко.

Maksim V
Марка автомобиля одна - СУБАРУ, моделей 4 на нашем рынке. Откуда " десяток марок "?

Большой мотор в абсолютном значении жрет больше, в удельном отношении меньше

лодочном моторе 6 лошадей с рабочим объемом 138 кубиков расход на кубик и лошадь раз в пять больше чем в 90 сильном

ASv
Это у меня б/у 2008 г.в. апрель? Сосите бамбук глубже.

Не знаю кто и что сосёт.

ASv
****В обчем, ездию теперь на Хюндай Верна, чуть более года возраст и пробег тоже человечий. ****

Ясно одно - Вы не купили новую Калину или Приору, а купили подержанную (т.е. бывшую в употреблении) иномарку.

Т.е. проголосовали рублем не за отечественного, а иностранного производителя.

Так чего ж теперь говорить о том какие ВАЗы прекрасные?

Это всё равно что расхваливать одну, а жениться на другой 😛

Предложили. Но ведь можно не соглашаться? В чем тут развод?

Развод в том, что в отличии от штатного ксенона с колхозным зеноном ТО не пройти да и светит он в разы хуже. Равно как и дырявить панель и резать проводку для штатного парктроника не нужно. Только вот манагеру интересно продать здесь и сейчас, а не ждать, когда придет заказанная машина. Да и с нештатных допов у него процент больше.

Вообще что есть бюджетная машина?

Средство передвижения до 350-400 тыр. (новое естественно)

Maksim V
Значит признаём , что иномарочная ходовая нежнее , слабее и дороже ВАЗовской. Вот Вам и ответ почему люди берут ВАЗы - их дешевле ремонтировать.

То что нежнее - это Вы лукавите... С отваленными "лопухами" в основном классика стоит 😛

А с тем что дороже ремонтировать - кто же спорит...

Только ходит гораздо дольше 😛

С отваленными "лопухами" в основном классика стоит

Дураков на любых машинах хватает. Просто классики больше. Я Прадо видел с отвалившимся точь в точь как на жиге колесе. И что - у прадо теперь у всех колеса поотваливались? да нет - просто хозяин - дурак.

Только ходит гораздо дольше

В европах может и дольше (хотя вряд-ли), а по нашим направлениям - точно нет. Ну и опять же - поддероживать ВАЗ в рабочем (читай безопасном) состоянии куда как дешевле чем инки.

То что нежнее - это Вы лукавите...

Maksim V
Совокупность выше перечисленных фактов приводит к тому , что современная иномарка не может передвигаться по типичной российской ВЕСЕННЕЙ дороге (особенно в период " ямочного ремонта) со средней скоростью , без риска не повредить элементы ходовой части.

да может. Криворульщики, например, владельцы марк-2, не жалуются.

Криворульщики, например, владельцы марк-2, не жалуются.

Maksim V
Щас обоссусь. Расход топлива в двухтактном лодочном моторе ,при работе на максимальных оборотах - 400 граммов в час на лошадиную силу. ( У четырёхтактного - меньше)

Коловрат
Развод в том, что в отличии от штатного ксенона с колхозным зеноном ТО не пройти да и светит он в разы хуже. Равно как и дырявить панель и резать проводку для штатного парктроника не нужно. Только вот манагеру интересно продать здесь и сейчас, а не ждать, когда придет заказанная машина. Да и с нештатных допов у него процент больше

Maksim V
поэтому для иномарки очень важна своевременная замена вышедших из строя элементов подвески, чем кардинальным образом отличается от подвески ВАЗов

Maksim V
"Нежными" являются и колёсья с шинами "45" ,"50" "55" "60" профиля которые легко пробиваются до диска , что приводит в лучшем случае к выходу покрышки из строя. Совокупность выше перечисленных фактов приводит к тому , что современная иномарка не может передвигаться по типичной российской ВЕСЕННЕЙ дороге (особенно в период " ямочного ремонта) со средней скоростью , без риска не повредить элементы ходовой части

Maksim V
Щас уписуюсь. Расход топлива ИЗМЕРЯЕТСЯ В ГРАММАХ НА ЛОШАДИНУЮ СИЛУ В ЧАС, других методик расхода просто не существует. Учите мат. часть . Расход топлива в первую очередь зависит от конструктивных особенностей двигателя и марки используемого топлива

Насчет лодочных моторов, извините но Вы 3,14здите.
Потому что разница в расходе есть и очень большая. Сравните например 2 лошадиный мотор и 40 лошадиный.
Разница в удельном отношении бензина на лошадь в час будет около 700 против 250 грамм на лошадь. Это притом 4тактный мотор.
например 4т малохольные моторы типа 2лс жрут до 1,5-2 литров на полном газу
Это полностью исправный мотор!!! Новый, обкатанный.
У меня лично Хонда 2,3 лошади сжирала 1,5 -2,2 литра в час
Притом полностью исправная. И у знакомых она жрала столько же. Притом что Хонда- мотор всех времен и народов.
Сузуки DF6 (4 т) лошадей в час жрет от силы 3,5 литра на полном газу. Разница не видна? 😀
Мне хватает 6 литров объехать по каналам весь ночной петербург в водоизмещающем режиме, это около 30-40 км по каналам, и по времени часов 5-6. На Хонде я тратил ровно столько же бензина за тоже кол-во времени

Зато сорокосилки и выше жрут как раз 250-300 грамм на лошадь в час. Так что лучше молчать чем херню нести. Ей богу.

Коловрат
В европах может и дольше (хотя вряд-ли), а по нашим направлениям - точно нет. Ну и опять же - поддероживать ВАЗ в рабочем (читай безопасном) состоянии куда как дешевле чем инки.

Maksim V
А на что им во Владике жаловаться ? Хороших дорог нет , им просто несчем сравнить.

с ВАЗами сравнить уж точно не получится 😊 а вообще - подвеска больших тойот типа крауна или марк-2 очень мощная и простая (соответственно, надёжная). Показательный фактик - нефтяники в северных городах Западной Сибири (надо заметить, это люди, имеющие приличные доходы и имеющие возможность покупать достаточно дорогие автомобили) предпочитают подержанные криворукие марки - из-за их выносливой подвески и способности заводиться в -40 без дополнительных систем подогрева.
Впрочем, про криворульки больше не стОит, офф-топ.

З.Ы. калина - ацтой! 😊

Хонда 2,3 лошади сжирала 1,5 -2,2 литра в час

Maksim V
Практически все современные иномарки обладают короткоходной подвеской, поэтому , при движении по неровной дороге , из-за маленького хода "отбоя" , при преодолении неровностей ,раздаются сильные жёсткие удары, если не снизить скорость , томожно получить вырванный шток амортизатора, кроме этого подвеска современного автомобиля, очень взаимосвязанна, и выход из строя одного элемента ,влечёт за собой лавинообразное нарастание дефектов, поэтому для иномарки очень важна своевременная замена вышедших из строя элементов подвески, чем кардинальным образом отличается от подвески ВАЗов .Таким образом мы приходим к выводу , что подвеска современного иностранного (не только легкового) является " нежной", расчитанной на РОВНОЕ дорожное покрытие. "Нежными" являются и колёсья с шинами "45" ,"50" "55" "60" профиля которые легко пробиваются до диска , что приводит в лучшем случае к выходу покрышки из строя. Совокупность выше перечисленных фактов приводит к тому , что современная иномарка не может передвигаться по типичной российской ВЕСЕННЕЙ дороге (особенно в период " ямочного ремонта) со средней скоростью , без риска не повредить элементы ходовой части.

Maksim V, вы очень склонны обобщать. Слишком. Понятие "современные иномарки" включают в себя и класс внедорожников и пикапов - с ходами подвески там все хорошо (сомневаетесь? могу показать фото). Что в буржуйском Макферсоне "кардинальным образом отличается от подвески ВАЗов" и настолько взаимосвязано, что ломается хором? На моей буржуйской машине стоят колеса размерности 215/60 R16 за три с лишним года только на одной шине выскочила грыжа, несмотря на то, что езжу я часто по принципу "больше скорость - меньше ям". До диска пробить не получилось ни разу ни на покатушках, ни на питерских и карельских грейдерах. Не так давно машина прошла 60 тык. Замен деталей подвески не было ни одной, правда слегка потекли задние амортизаторы.

Манера езды у меня осталась такая же как и на ВАЗах - я люблю ездить быстро по трассам, не особо заморачиваясь качеством дорожного покрытия. ВАЗ требовал ремонта подвески чаще.

Maksim V
современная иномарка не может передвигаться по типичной российской ВЕСЕННЕЙ дороге (особенно в период " ямочного ремонта) со средней скоростью , без риска не повредить элементы ходовой части.

Я после майских праздников ездил из подмосковья в Псков и обратно, по М9. Погуглите на тему маршрутов Москва-Псков - М9 в Тверской области не самый шикарный автобан, многие (включая Калины и Приоры) предпочитают сделать крюк по М1 из-за качества покрытия М9. Вот ссылка на скриншот скоростного графика в течение поездки (OziExplorer умеет делать такие по треку) http://ksaf_.users.photofile.ru/photo/ksaf_/2717295/108077528.jpg 1264x644 jpg, 196 Кб. Более 750 км по весенним дорогам с крейсерской скоростью 120-140 км/ч. Машина (иномарка) почему-то не сломалась на дороге туда и обратно. Думаете это единственный раз? Это норма.

Maksim V
К доктору , расход не более литра в час.

Правда? 😀 Чето все с магазина так жрут. Проверено на трех штуках, притом бензин отличный брался
Даже у дилера говорят что "Ну тут в паспорте конечно написано, но реально конечно будет..." и называется минимум число в полтора раза больше.

Одно дело паспортный расход, другое дело фактический.
Фактический на малых мотрах гораздо больше, на больших моторах фактический расход практически равен паспортному.

Факт таков, что чем меньше мотор, тем он больше жрет на одну лошадиную силу.

Что говорить, встречаются ещё индивиды, которые с пеной у рта будут восхвалять свои помойки, модельный ряд которых разработан в 70-80 гг прошлого века и выпускается др сих пор... и хаять нормальные машины превосходящие наши и по прочности и по надёжности и конструктивно, также по безопасности с комфортом. И если бы не запредельные пошлины то и по цене!

М9 в Тверской области не самый шикарный автобан, многие (включая Калины и Приоры) предпочитают сделать крюк по М1 из-за качества покрытия М9. Вот

Что в буржуйском Макферсоне "кардинальным образом отличается от подвески ВАЗов" и настолько взаимосвязано, что ломается хором?

современные иномарки" включают в себя и класс внедорожников и пикапов - с

Maksim V
Вы бы хоть в инете почитали , у лодочников например, если книги не охота читать. Расход топлива как-то мало связан с рабочим объёмом двигателя. И вообще , если даже по этой теме поднять все Ваши посты , очень много противоречий и нестыковок . Вас часом , не двое ? Санёк и Саныч ?

У той же Оки расход бензина отнюдь не равен расходу девятки по кол-ву бензина на единицу объема, хотя мотор по сути один и тот же, только половина.
По факту Ока жрет гораздо больше чем половина Жигулей 😛
Ну и так далее.
Даже на двухтактных моторах бензопил разница есть.
Маленькие пилы на единицу объема жрут гораздо больше чем большие профессионалльные модели. Это факт.
Хотя бы потому что более эффективно сделана система продувки цилиндров. Это конечно свойства другого уровня мотора, но что от этого легче? По факту чем меньше мотор тем больше он жрет на единицу объема.
Скажем сравните прожорливость того же 50 кубового 4т мотора скутера и обычного авто на сотню и сравните с объемом двигателя.
Ну и?

para08
Что говорить, встречаются ещё индивиды, которые с пеной у рта будут восхвалять свои помойки, модельный ряд которых разработан в 70-80 гг прошлого века и выпускается др сих пор... и хаять нормальные машины превосходящие наши и по прочности и по надёжности и конструктивно, также по безопасности с комфортом. И если бы не запредельные пошлины то и по цене!

Просто денег нет, вот и все, а в остальном какая разница?

Были бы деньги- купили бы нормальный седан для города, и Дефендер для говна.
А поскольку денег нет, покупаются жигули и рассказывается как они дешево ездят в городе и как окуенно дешево чинятся при поездках по говнам.
Все это от бедности.
Мне например не стыдно сказать что я езжу на девятке потому что нет денег на Супер Дьюти или Дефендер.
Но у большиства сказать что нет денег- значитт плохо выглядеть, потому будут убеждать что это не у них денег нет, а просто ВАЗ это окуенная машина. Смешно ей богу.
Богатого от хвастливого не отличишь (С) Старая русская поговорка

Maksim V
Плавали - знаем , но 99% иномарок плетутся еле -еле.
.

Вообще то импортным промышленным инструментом типа Dewalt тоже никто не работает как Интерсколом, хотя бы потому что он стоит раза в 4 дороже, и мне лично не приет в голову кидать на кирпичи циркулярку Девольт или Хитачевскую дрель, ибо она стоит 6000 руб, а не 450 руб как интерскол. А Ритм, или еще чето подобное по бетону тащат за шнур, и побита вся, и всем насрать.
И что? Она от этого лучше?
Она хуже по всем параметрам, но дешевле и ее не жалко.
Но все люди разные.
Кто-то покупает дешевый одноразовый инструмент , убивает его и выбрасывает, мирясь с дерьмовой эргономикой, никакой безопасностью и небольшим функциональным возможностям
Другие покупают самый лучший инструмент, типа Девольта, Хилти или Милвоки, протирают тряпочкой и работают АККУРАТНО, потому что при таком обращении это внукам достанется, а поскольку он стоит дорого, то все в порядке с эргономикой и всем остальным.

Вам то какой путь ближе? Мне второй.
Вам наверно первый? Ну так флаг в руки.
Дешевая цена не есть преимущество во всех вопросах, когда вопрос безопасности есть и скорости выполнения работы.

Maksim V
Буквально два часа назад догоняю "жип" - едет 80 км , дорога неровная , но без ям, увидел ,что его нива догоняет добавил до 110 , но "стопы" загорались перед каждой неровностью, при первой же возможности я его обогнал и уехал. Но это разговор ни о чём - действительность такова , что владельцы иномарок опасаются ездить по нашим дорогам со средней скоростью, всё-таки нет уверенности в прочности и долговечности ходовой части и существует боязнь попасть на " бабки".

Дураков нет ломать машину. Ваз раздолбал в два раза быстрее и починил в пять раз дешевле. Это не говорит о том что он прочнее. Просто полно запчастей, выпускаемых в кооперативах за три рубля. ПОтому и ездят на нем.
И чего? Ну и пусть на шахах по ямам летают, пусть тока када колеса отваливаются, убиваются ап дерево, а не об владельцев тех кто бережет машину и ездит спокойно

Оки расход бензина отнюдь не равен расходу девятки по кол-ву бензина на единицу объема, хотя мотор по сути один и тот же, только половина

Маленькие пилы на единицу объема жрут гораздо больше чем большие профессионалльные

Зачем мне читать если я вижу на своих моторах разницу?

По факту чем меньше мотор тем больше он жрет на единицу объема.

Maksim V
Буквально два часа назад догоняю "жип" - едет 80 км

Дураков нет ломать машину. Ваз раздолбал в два раза быстрее и починил в пять раз дешевле. Это не говорит о том что он прочнее. Просто полно запчастей, выпускаемых в кооперативах за три рубля. ПОтому и ездят на нем.
И чего? Ну и пусть на шахах по ямам летают, пусть

Сан-Саныч вот Вы и ответили на самый главный вопрос этой темы.

у большиства сказать что нет денег- значитт плохо выглядеть,

а только лишь то, что хозяин машины думает, что она так лучше сохранится.

Maksim V
Расход топлива ДВС ОКИ и ДВС "9" различается ровно в два раза. Другое дело расход топлива ДВС установленного на АВТОМОБИЛЕ , если ДВС "9" поставить на " буханку" то расход будет в ДВА раза больше чем на "9".

Maksim V
Конструкция и вес лодки , степень накачки баллонов и конструкция пола ,развесовка лодки - всё влияет на расход. На глиссере расход меньше , чем на водоизмещении, корпусная лодка экономит бензин по сравнению с ПВХ. Хонда 2,3 (4 такта) на " кастрюле" моего друга расходует не более 1 литра в час , а на "резинке" в водоизмещающем режиме намного больше.

Хонда жрет нормально, если не выжимать газ до конца, как тока выкручиваешь газ до упора, расход растет как то неправильно, но уже плевать, я ее успешно продал и купил Сузуку.

buskermolen
Меня самого раздражают ЖЫПы, которые пешком перешагивают лежачих полицейских, но это не означает, что конструкция хлипкая, а только лишь то, что хозяин машины думает, что она так лучше сохранится.

Мы не настолько богаты чтоб покупать дешевые вещи
#553 IP
P.M. Ц

Maksim V
Сан-Саныч вот Вы и ответили на самый главный вопрос этой темы.

Maksim V
Проблема только в том , что при последующей продаже автомобиля , потери владельца иномарки намного больше. Мой друг проезжает в год 125 000 км , иномарку ,говорит , не возьму ни когда , она меня с такими пробегами просто сожрёт.

оправдывает использование хорошей машины, просто скажем так, она не оплачивается как хотелось

Maksim V
Я не стесняюсь и когда у меня денег нет , так и говорю. Если меня спрашивают почему Ниву купил , так и говорю : " На что денег хватило ,то и купил " Но какое отношение это имеет к теме ?

Ну ей богу, просто у купивших городскую иномарку банально нет денег купить еще внедорожник типа Дефа. Посему они не гонят по ямам, ибо городская машина не для этого. им эту машинку ЖАЛКО.
Не все могут позволить купить две машины и содержать их, плюс гаражи.
Посему берут обычный седан и едут аккуратно, ибо ямы за городом это 3-5 процентов езды. И шо, ради этого покупать второй жып? Нах надо если честно.

Maksim V
20 рублей киллометр

20 рублей киллометр

Ну скажем при такой зарплате разница в 200 тыщ на бюджетную иномарку будет оправдана, особенно насколько я понимаю человек по трассе ездит.

Ну и вряд ли будет дороже сильно, если дизель взять, зато комфорт и безопасность будут выше.
И как Вы считали? 2,5 лимона - 200 тык (бензин), выйдет 2,3 лимона.
Минус 20 тысяч (масло +фильры), ну пусть 2,1 лимона осталось.
И шо? Ну пусть еще 50 штук на подвеску!!!
И осталось 2 ляма. И что? с этой суммы не купить дизельную иномарку ?
Чето не вкуриваю, куда исчо лимон делся?

интересно, а если б завтра президент по накурке отменит пошлины на иномарки, вообще.как долго бы вазолюбцы пересаживались на импорт?мне кажется пару тройку лет хватит. По стоимости приоры в еуропе можно вектру пятилетку брать.

greeca
По стоимости приоры в еуропе можно вектру пятилетку брать.

Европа не показатель 😊 В США ярис тойота стоит почти как калина 😊

могу ошибаться, брал машинку 3 года назад, но помню до сих пор как было скучно выбирать авто, а в голове сразу считать таможню, в итоге машина 260 тыщ а таможка 80.....сложить бы вместе ездил бы на С классе........

Чето не вкуриваю, куда исчо лимон делся?

штатовские машины не люблю, подруга взяла Аккорд купе- отличнейшая машина и недорого обошлась. Но встала необходимость поменять стекло ветровое и возник гемморой. В москве их нет, заказывать из америки надо, а это время и немаленькое. И так всегда по запчастям. Европейки в этом плане удобнее- всегда здесь всё найти можно.

Maksim V
Платится за пробег с клиентом и если он с Москвы отвёз человека в Питер , то ему заплатят 20 рублей за километр

Очень странно вот ещё что. От Москвы до Питера считайте 700 км,
700*20=14000 руб
Странно что находятся люди, готовые платить 14000 руб на шахе до Москвы, если самолет в 3 раза дешевле или поезд СВ 😀 😀 😀 😀 😀
Может чего тут не так?

Странно что находятся люди, готовые платить 14000 руб на шахе до Москвы, если самолет в 3 раза дешевле или поезд СВ
Может чего тут не так?

В Питере такси 10 руб за километр есть,

Maksim V
20 рублей это ещё дёшево, машина 2111

Дык как насчет самолета то? Самолет то в 3 раза дешевле.
Чёто не так по-моему! Не вяжется...
На 11-й ехать 700 км полдня в лучшем случае и долететь за 40 минут?
Странно, странно...

Maksim V
Совершенно не понятно ,как они живут , ведь с этих денег они ещё фирме 20-25 отдают.

А частные такси, с шашечками но на частных авто, вообще ничего не сдают, они оплачивают 1-2 доллара диспетчеру за вызов, закончившийся подвозкой пассажира.

На 11-й ехать 700 км полдня в лучшем случае и долететь за 40 минут?

вот так примерно и получается 1,25 ляма рублей.

Не потянет ваш товарищ нормальную тачку с такой зп и такими на ней пробегами.
#571 IP
P.M. Ц

Он это прекрасно понимает

Ну вот как пример, еле только что руки отмыл.

Случилось 40 мин назад

Менял примерно 4 месяца назад тосол.
Менял бачок, крышку бачка.
В итоге залил дорогущего американского антифриза Престон.
И шо? На перекрестке валит пар из под капота.
Шо оказалось? Заклинил предохранительный клапан на расширительном бачке, который я никогда не закрыучивал именно изза опасения. Но стоило один раз закрутить КАК ПОЛОЖЕНО, то есть чтоп было повышенное давление в бачке.
3,14здец. Клапан не сработал, расширительный бачок раздуло так, что когда я открутил пробку тосол полетел наружу. Шланг у термостата раздулся.
Резинка, крепящая бачок ЛОПНУЛА!!!! Это ваще аллес капут.
В итоге полтора галлона дорогого антифриза были выдавлены через хомуты на землю.
И слава богу что выдавило, если бы были затянуты до беспредела, лопнули бы шланги.
Спасло то что случилось на берегу Невы, взял канистру, набрал речной воды и залил в радиатор, открутил крышку чтоп держаласть еле-еле.

А если бы такая куйня случилась где то в лесу где воды нет?

Притом заметил- крышек нормальных в продаже нет, термостаты через один ваще не работают.

Нет, конечно по сравнению с загибанием клапанов это все херня на постном масле, но спасло только что река рядом. А так чего делать?
Подобное случалось уже три раза.
Первый раз сдох вентилятор радиатора. Поменял. Второй раз окислилась клемма питания его (это только летняя!!!! эксплуатация).
Просто закипел, но поскольку пробку не закручивал, обошлось малой кровью.
Поменял проводку, поставил кнопку принудительного включения вентилятора. Спасало года два.
Потом неодиданно первый раз заклинил клапан пробки, лопнул на ходу бачок.
Поменял бачок, заменил пробку.
Теперь еще раз такая херня. Притом температура двигла была в норме, я ехал примерно 70-80 км час , стрелка температуры была на минимуме.

ЗЫ. Термостат работает ПРАВИЛЬНО и срабатывает при правильной температуре.

В мутном итоге- изза пробки ценой рублей 20 я потерял полтора галлона антифриза по 590 рублей. Штукарь. *ля это просто бесит. Потому что в целом машина не ломается, но такая херня выводит своей регулярностью из себя.

Глючила проводка, плохие контакты. ПОмогло только не поверите... Повальной пайкой!!!! почти всех соединений, это писец, паял газовой горелкой и сажал на термоусадку. Да, сейчас без проблем, но чего это стоило?

В общем просто в бешенстве. Усрал маслом и грязью новую беллую рубашку... Злюсь нах...
Но другой машины, которую не жалко убить ап стену или лексус нету, увы.

вот это и меня бесит, в наших машинах вечно по мелочи мозгойобство, нет чтобы там мотор клинанул или еще что. там потечет, там заскрипит, так и ездишь. Тесть купил шниву в том году, вот по сервис книжке, что устраняли по гарантии, пробег 9500.Замена:бензонасос, насос омывателя, задние стойки. И по мелочи всякое, вечно врущий уровень топлива это у них у всех порок наверно.
Гарантийка кончилась, теперь надо кровные готовить за заводские косяки.

Ну готовить то придется немного, но часто и неприятно.
Я постоянно чего то по чуть чуть меняю. По чуть чуть но постоянно.
Например за это лето менял расширительнй бачок тормозов, бачок омывателя, моторчик омывателя, ковырял проводку стеклоочистителей капитально, фонари задние задолбался менять пленки проводящие, вытащил фонари, ПРИПАЯЛ!!! лампочки и проводки, посадил на электротехнический клеммник. Мелочь, но геморрой однако. Да, лопнули оба фонаря задних, стоило два дня в туман поездить с задними противотуманными фонарями.
800+800 руб.. Ужас какой то

Пчелы, то бишь машины, у народа какието неправильные. У меня почемуто практически ничего не ломаеться. Не ,иногда приходиться кой че поменять-к примеру на Ниве на 13 году эксплуатации поменял главный тормозной вместе с ПЕРВОЙ сменой тормозной жидкости.
Одинадцатая была три года, единственая трата -перед продажей поменял пару датчиков-уровня масла и уровня охлаждающей. Греться у нее и в мыслях небыло, пришлось даже дорабатывать шток в термостате, чтоб поднять температуру на пяток градусов.
На Шеви на 30 тыще выход из строя помпы -300р. и несколько литров самого дешевого тосола который только смог найти/крестовины не в счет/.
Не страхую, на ТО, даже халявные, не езжу.

alex1
У меня почемуто практически ничего не ломаеться

нестабильная сборка (=лотерея). Некоторые люди (немногие) тоже довольны вазами, типа несильно проблемные машинки. Но большинство вазами недовольны.

нестабильная сборка

значит Вам со всеми тремя повезло. Бывают случаи. Желаю чтобы и дальше также везло. Вопрос не в этом, а в том что народ насильно пытаются сажать на продукцию ваза. Мне непонятно почему автоваз является акционерным обществом т.е по сути частным предприятием через законы о пошлинах толкает меня на приобретение своих произведений?Это есть недобросовестная конкуренция. Почему то в ФРГ не принимают законы чтобы оградить бмв или ВАГ от экспансии бушных девяток и шестерок, хотя в ихних автохаусах я видел наши экспортные лады.

значит Вам со всеми тремя повезло

народ насильно пытаются сажать на продукцию ваза

ну а введение таможенных пошлин которые составляют теперь 30% стоимости авто это не насилие?

alex1
три моих вазовских машины позволяют мне иметь мнение что качество сборки на ВАЗе твердая пять.

введение таможенных пошлин

alex1
Или ...мы по бедности сильно хотим дерьма с пробегом... ?

alex1
Или ...мы по бедности сильно хотим дерьма с пробегом... ?

мы не хотим (по бедности, ага) нового дерьма от Автоваза.

alex1
на даный момент в России развернуто производство довольно широкой гаммы иномарок на которые пошлины не распостраняються при том что цены падают-к примеру новую Каптиву уже отдают за 760. Или ...мы по бедности сильно хотим дерьма с пробегом... ?

[QUOTE]Originally posted by alex1:
[B]
. Вопрос в религии-ктото/как я/ признает только НОВОЕ,

.
А как вы боритесь с мыслью , что воздух который вы вдыхаете уже кто-то выдыхал . И то , что налито у вас в чашке чая или кофе уже кто-то пил ? 😀

Воздух- забортный, отфильтрованный, охлаждённый кондеем и поданный в нужном градусе кл.контролем. И совершенно пох.. чьи джинсы до этого полировали кожу на моём сиденьи. И 200 лошадок оставляют далеко позади гордых владельдев новых Тазов 😛

alex1
на даный момент в России развернуто производство довольно широкой гаммы иномарок на которые пошлины не распостраняються при том что цены падают-к примеру новую Каптиву уже отдают за 760. Или ...мы по бедности сильно хотим дерьма с пробегом... ?

alex1
три моих вазовских машины позволяют мне иметь мнение что качество сборки на ВАЗе твердая пять.
.

Ну если только МИНУС пять.. Про незакрученные болты говорят буквально все, сам докручивал даже на собранной в советское время

alex1
вдобавок у меня оочень обширная колекция китайского нонейм-инструмента и все работает .

Как можно говорить о качстве сборки, когда в десятине щели между торпедными стыками в салоне такие, что можно уй просунуть?! Или они для этого и придуманы, типа тайный смысл двиза бмв "с удовольствием за рулем" - "удовольствие в панелях"? 😀

Во, сравните за одни и те же деньги у нас и в европе.

и чо эта хонда стоит там 8 000эвреев?

Да, вот мне тоже интересно.... с каких пор в европе цЫвеги раздают по цене приоры?
😀

para08
Воздух- забортный, отфильтрованный, охлаждённый кондеем и поданный в нужном градусе кл.контролем. И совершенно пох.. чьи джинсы до этого полировали кожу на моём сиденьи. И 200 лошадок оставляют далеко позади гордых владельдев новых Тазов 😛

помойка какого года? Еще и криворульная? Кондей давно чистил?

alex1
новую Каптиву уже отдают за 760. Или ...мы по бедности сильно хотим дерьма с пробегом... ?

Strelezz
А как вы боритесь с мыслью , что воздух который вы вдыхаете уже кто-то выдыхал?

YBS
и чо эта хонда стоит там 8 000эвреев?

Сан-Саныч
Слышали, слышали. Но большинство предпочитает сделанный в Германии или США

=))))

para08
10 евриков, если доукомплектовать приору до того уровня, что в хонде стоит штатно, то боюсь она на половину подорожает, если не больше!

Смишно. Скорее хонду имеет смысл разукомплектовать, кроме кондея все эти прибамбасы имхо есть пустая трата денег.

Рамиль провокатор 😊
Я сегоднячко провел статистическое исследование...
Освободившись от дел праведных, вышел на улицу с чайком. Место действия - Волгоград, Первая Продольная. И начал считать машинешки недорогие, мимо проезжавшие. Итого за полчаса:
Акцент - 12 штук.
Логан - 7 штук.
Нексиё - 18(!) штук.
Приора - 1(!!!)штука.
Калина - 7 штук.
Ланосы тоже считал, но забыл сколько.. То ли 3, то ли 5. Но бог с ним... А говорят, что мозг способен одновременно хранить семь переменных. У меня он сломанный, похоже...
Прекрасно понимаю, что выборка неполноценна, чтобы более-менее точно оценить соотношения, нужно весь день просидеть.... Но все же... Соотношение иномарок к изделиям Автоваза - 37 к 8. Не знают ещё, видимо, что приора лучше... Соответственно, соотношение дураков к умным - почти 5 к 1... Сколько работы еще адептам Автоваза...

[B][/B]

Ну если на автовазе и дальше будут так думать, то уже скоро попи.. дуют стройными рядами на биржу за пособием, или в столицу улицы мести вместо таджиков. А то надоели азиаты в городе Герое.

Я сегоднячко провел статистическое исследование...

Ну такое и с мерседесами бывает, чего такого то?
в питере действительно иномарки преобладают
Но это в больших городах, в малых городах
при отсутсвии возможности как на дальнем востоке привезти криворульную преобладают отечественные машины.
Вон в том же Краснодаре, ОЧЕНЬ много десяток-двенадцатых, а здесь жигулей минимум относительный, ну дай бог сейчас процентов 15-20, остальное иномарки

Нашим машинам я не могу простить отсутсвие оцинковки. Неужели оцинкованая жесть в разы дороже? Наверно нет
Коловрат правда утверждает что их красят на супер оборудовнаии, ну чтож, посмотрим как пара лет пройдет что с ними станет.
Визуально конечно салон Приоры не самый стыдный, пощщупать правда не имел возможности насчет приятности пластика.

Плюс дороговаты эти калины-приоры
Стоили бы тыщи 3-4, можно взять приору-калину, почем бы нет, но когда тойоты за границей стоят дешевле, это вызывает недоумение, особенно зная какова разница зарплат рабочих Автоваза и тойоты, непонятно почему обычные люди должны оплачивать разворовывание средств на заводе?
Ну не воровали бы, были бы машины в два раза дешевле- думаю никто не стал бы спорить, что за 4 косаря Приора ЭТО НОРМАЛЬНО и отличная машина за такие деньги, комфортная и удобная. Может я бы и сам взял, за 4 косаря то.

Александр П
Сегодня ездил в Сестрорецк загорать, у развязки кад пробка и жара, видел на участке в километр 4 таза на аварийке

ну не знаю. у мя карбюратор, ежжу в любую жару и каждый день, закипел один раз, да и то, когда перетерся провод питающий вентилятор

Сан-Саныч
кипят старого образца карбюраторные без процессора

Не могу понять о чем спор идет?

То, что ВАЗы хуже иномарок - ясно.

Покупают новые ВАЗы по разным причинам:
- первая и основная (если не единственная) - отсутствие денег и надежда на недорогое обслуживание. Многие считают, что можно отказаться от гарантии и, отъездив 5 лет или 100-120 тыс (напомню - это пробег на всю жизнь автомобиля, отпущенный заводом изготовителем), достаточно быстро продать.

Если бы я выбирал сегодня новый ВАЗ или б/у иномарка 3-5 лет с пробегом до 100 тыс. км., то за те же деньги я выбрал бы б/у иномарку...

Потому как считаю, что иномарки надежнее, безопаснее и комфортнее...

И судя по тому, что всё больше людей выбирают иномарки - я не одинок...

А в качество ВАЗ я не верю... Увы...

Я тоже не видел кипящих приор. Вылечили?

Но однозначно не могут вылечить запотевание окон - видимо система вентиляции всё такая же г..нная...

Ехал с дачи - погода сырая все 10-е семейство и Приоры с запотевшими стеклами 😞

Приходила в ремонт двенашка с жалобой "не тянет". Я по японским жыпам больше, но взялся посмотреть... Открыл капот, и был удивлен - довольно современный движок, 16 клапанов, раздельные катушечки, резонансные камеры - все как у взрослых... Замер компрессии - 13 10,5 11 13. Обьясните мне, почему болячка еще 2101 осталась даже на относительно современном моторе? К слову, после смены топливного, воздушного фильтров и промывки форсунок машинка "пошла"(со слов хозяина). Ну не знал человек, что это надо делать... Попробовал залить раскоксовку лавровскую(а что, терять-то нечего) но кардинально ситуация не изменилась... Обидно мне.. Хотя предубеждения против Ваза нет, почему на новой калине стыки крыльев и капота отличаеются справа и слева на 3(!) миллиметра? Почему у нее же дверь задняя закрывается с таким трудом?

Последствия ДТП? Чего-чего а зазоры в Калине нормальные.

sergo_k
И судя по тому, что всё больше людей выбирают иномарки - я не одинок...

noBap
на относительно современном моторе

Сан-Саныч
Нашим машинам я не могу простить отсутсвие оцинковки. Неужели оцинкованая жесть в разы дороже? Наверно нет
Коловрат правда утверждает что их красят на супер оборудовнаии, ну чтож, посмотрим как пара лет пройдет что с ними станет.
Визуально конечно салон Приоры не самый стыдный, пощщупать правда не имел возможности насчет приятности пластика.

YBS
только в класике оцинковка отсутствует. в 10 семействе 40 % деталей с цинком, в калине 60, в самаре2: пороги, крылья, щиток радиатора

Насчет сама два порогов не уверен, точнее уверен что неоцинкованы.
Ржавеют без покрытия сразу, сколько раз видел.
Щиток радиатора это что? Телевизор? Так он и так не ржавеет если хоть раз пшикнуть мовилем.
Крылья надо из пластика делать ИМХО

Ну наверняка всетаки кипят старого образца карбюраторные без процессора, которым лет по 15

не следят за состоянием машины

Кипят в основном старые машины. Причины просты до безобразия: во-первых, через лет 5 радиатор забивается каким-то полимером, получившимся из отечественного антифриза (и ничем не промывается - стойкая штука!!), во-вторых, у многих заднеприводных вентилятор просто сидит на ремне, и на холостом ходу элементарно не хватает производительности.

Вспоминаю, примерно в 80-х (я тогда ездил на Заз-968), подходит казах:"Братишка, у меня "Запорожец греется". Открываю капот: Мотор весь в масле и грязи, в масле и ремень вентилятора, не натянут, кожухи, которые гоячий воздух под машину отводят, отсутствуют. Машина - дерьмо? Или состояние?

Doktor77
[
Вспоминаю, примерно в 80-х (я тогда ездил на Заз-968), подходит казах:"Братишка, у меня "Запорожец греется". Открываю капот: Мотор весь в масле и грязи, в масле и ремень вентилятора, не натянут, кожухи, которые гоячий воздух под машину отводят, отсутствуют. Машина - дерьмо? Или состояние?[/B]

.
Запор всё равно грелся . У соседа был с жигулевским бензонасосом , дак он в жару постоянно мокрую тряпку на насос закладывал 😊

Не знаю. У меня их было 2 (последовательно) - 1976-го года и 1988-го, один за другим, оба 40-ки. Брались новыми. Эксплуатировались в Восточном Казахстане, +42 в тени, полная нагрузка, тюк на крыше, Алма-Атинская трасса, газ в пол - не грелись. Бензин, бывало подкипал - но на карбюраторе без "обратки" (К127), когда К133 появился - и этого не стало.
И при минус 40 заводились - не просто так, а путем манипуляций с ручкой, паяльной лампой, АКБ из теплого помещения.. Но устойчиво заводились и честно ездили. 😊 😊
Требовали ухода и внимания - это да. Но не подводили.

Сан-Саныч
Алкоголь не может быть вреден, миллионы мужчин не могут ошибаться 😀

😊 Про пользу алкоголя...

Помню были в Молдавии на практике...

Вырвались в Кишинев с парнями и решили сходить на дегустациию вин...

Никогда в жизни я не слышал столь убедительной лекции о ПОЛЬЗЕ алкоголя (в разумных количествах): и подводникам дают, и королева Англии употребляет, и вообще сухое красное выводит радионулеиды и предотвращает рак...

Запомнился дегустационный зал на улице Ленина в здании бывшей церкви - в иконостасе вместо икон - бутылки... Дегустация в подвале - из огромных бочек с вином...

согласен с санычем, стоила бы десятка или приора до 150-170 хрен бы на нее, можно было брать года на три ,откататься и брать новую.

Если честно, мне до лампочки что калины что прочие жигули, кто там ухаживает или нет за ними, да хоть они вечные будут, кому нравится тот купит, пусть они хоть 800тыр за классику дерут, меня мало волнует.
Я против 35% пошлины на новую иномарку, все повышения под дудку про поддержать ваз идут, какая мне разница ломается или нет в клине термостат, пох мне на её зазоры, я против ломовых пошлин! пошлины нужны, надо же государству навариваться, ну 5%, ну 10%, но не тридцать пять ни разу!
Что в этом трудного для понимания, с чего вобще любой спор на эту тему сползает в ломается не ломается, да даже если завтра в жигу вечный двигатель поставят один чёрт будут люди которые захотят ездить на ауди, пусть калина не ломается никогда, а гольф остаётся на том же уровне надёжности, я всё равно куплю гольф, выбор машины определяет далеко не один параметр.

А про кипящих-в пробке, стояло три ваза и буханка, это факт, а кто там мудак, водила или конструктор с работягой, мне до лампочки.

Я против 35% пошлины на новую иномарку

будут люди которые захотят ездить на ауди

за удовольствия же надо платить легко и непринужденно. А обладание ауди к жизненно необходимым потребностям не отнесешь.

с чего все должны платить?

Вторая пара штанов тоже не жизненно необходима.

чего там выпускает ваше предприятие то? тоже убыточное?

ПыСы: Подозреваю что вы исключительно конкурентный, высокотехнологичный товар разлетающийся как горячие пирожки на мировом рынке производите? Или торговля сникерсами наше все? 😊

Не думаю что производство бензина, дизтоплива или остальной нефтехимии так уж убыточно

Прямо так и хочется пошлин

polex
...то пусть они и платят, за удовольствия же надо платить легко и непринужденно. А обладание ауди к жизненно необходимым потребностям не отнесешь.

а я против понижения пошлин По мне так пусть хоть повышают до 400%, так как если

😊 😊 😊

А ведь снижать всё равно придется - мировая глобализация и ничего не поделаешь - сапоги должен тачать сапожник, а пироги печь пирожник 😛

передачу как то смотрел, в ВТО нас еще и потому не берут, что по уставу этой организации пошлина на а\м должна быть не более 15% от стоимости(а\м)
Вот Греф и катается туда-сюда.
polex-если сделают пошлины 400% естественно все сядут на наш автопром, но вряд ли качество наших машин вырастет, а вот цена точно подниматся будет. Рассуждаете так будто в совете директоров транснефти сидите и вам пофиг.

А обладание ауди к жизненно необходимым потребностям не отнесешь.

Вчера надо было очень быстро смотаться туда - сюда . 442 км с двумя заездами в деревни и один раз в магазин проехал на Ниве за 5 часов 23 минуты , включая 40 км по областному центру. Максимальная скорость по навигатору НУВИ 310 - 152 км в час, а в основном 115- 127 км , при 115 км в машине вообще ни чего не слышно ,при 117 км появляется приглушённый звук двигателя . За всё время обогнали меня всего четыре раза. Расход топлива 10,2 литра АИ-95. За 2,5 месяца моя Нива прошла 10400 км. Проблем нет вообще никаких, хотел поменять масло завтра , но неожиданно подвернулось дело ,придётся завтра в Москву ехать, вот ещё 1500 км за два дня получится, вот за праздники 1202 км проехал и теперь получится 2700 за 5 дней и в следующие выходные ,опять 1200 км . Когда масло менять ? Бедный мой Нив.

Maksim V
при 115 км в машине вообще ни чего не слышно

Maksim V
Расход топлива 10,2 литра АИ-95.

buskermolen
У вас стоит мотор 2,5 литра?

Вчера надо было очень быстро смотаться туда - сюда . 442 км

при 115 км в машине вообще ни чего не слышно ,при 117 км появляется приглушённый звук двигателя

152 км в час, а в основном 115- 127 км

YBS
у него 4*4

У меня тоже.

Просто космическое достижение!

афигеть какой повод для гордости, три раза ку)))
из разряда, да я всех на светофоре првал))))

#640 IP
P.M. Ц

Максимальная скорость по навигатору НУВИ 310 - 152 км в час, а в основном 115- 127 км , при 115 км в машине вообще ни чего не слышно ,при 117 км появляется приглушённый звук двигателя .

Наверное беруши в ушах были? 😛

В Ниве на сотне ощущаешь себя как в реактивном самолёте- всё ревет, свистит, трясется и спина вся в поту от жары...

Максимальная скорость по навигатору НУВИ 310 - 152 км в час

Могу поспорить ,что ни разу в жизни Вы на своём собственном автомобиле не проезжали 12 000 км в месяц

ну у тебя всё ещё впереди

то, что, приобретя ее, большинство владельцев все время пыжатся что-то кому-то доказывать

+1000.

Словно стремятся прокричать - смотрите Я НЕ ХУЖЕ ЧЕМ ВЫ...

Только кричать то не надо... Большинство людей нормально относятся к другим - на чем бы те, другие не ехали - на Ниве или Лендровере...

Maksim V
И Ваша машина НОВАЯ в автосалоне стоила как и моя 287 000 рублей ?

Maksim V
Могу поспорить ,что ни разу в жизни Вы на своём собственном автомобиле не проезжали 12 000 км в месяц

Maksim V, Вы уж простите великодушно... Уже не в первый раз хвастаетесь, да, именно хвастаетесь своей Нивой в разных ветках. Машинка хороша, спору нет, особняком стоит среди изделий Автоваза, но это же не Майбах, чтобы так выставлять ее напоказ... Это что, тщеславие нищих? Тридцать лет назад она была уникальной, единственной. А что за эти годы в ней существенно изменилось? Задние фонари стали вертикальными?

кстати возраст моё приемущество-легко проверятся при приёме на работу, бу га га))))

семья в ряде случаев узнаёт когда я уже в пути. Когда жена ,родители или друзья звонят мне , первые слова " А ты где ?

Когда жена ,родители или друзья звонят мне , первые слова " А ты где ?". Может и у тебя будет светлое будущее.

Уже не в первый раз хвастаетесь, да, именно хвастаетесь своей Нивой в разных ветках.

Это светлое будующее? Что-то не завидно ни разу...

Я ничего не говорил про хаять... Напротив, Нивку очень уважаю(но 60-тый Крузак почему-то больше 😊). Просто такое впечатление, что фото Вашей Нивы и ее добрейший характер знакомы не только всей Ганзе, но и всей стране... Это называется "уши прожужжали.."
P.S. Зачем столько агрессии в общении?

Вам не хочется быть независимым и самостоятельным (относительно ) ? странно...

Зачем столько агрессии в общении?

Независимым от кого? По Вашему посту можно сказать, что Вы независимы от своей семьи, родных и друзей.

Согласен с каждым словом. Но не хочется почему-то в условия автономного существования... Да круизер я имел в виду не 200-тый прадо, а 60, с 4 квадратными фарами, ровесник Нивы. Стоит он сейчас примерно 300 тыс. Это если найдешь...

понимаешь ?

И если на данном этапе моей жизни

noBap
60, с 4 квадратными фарами, ровесник Нивы.

Ни разу не видел, или не помню.

А Вы по каждому вопросу собираете семейный совет ? "Уважаемые родичи ,друзья, я хочу съездить на два дня на рыбалку. Кто против ? кто ЗА ? Воздержавшиеся ? Всё ясно , еду сажать морковку . На этом будем считать наше собрание закрытым. " У Вас так ?

Вспомнил, отличный аппарат!

И пытаюсь выяснить: как это соотносится с их планами и желаниями. И иногда даже (о ужас!) могу поступиться своими желаниями в пользу интересов семьи...

Но не хочется почему-то в условия автономного существования...

[B][/B]

В моей семье планы есть только у меня...

Maksim V
Вчера надо было очень быстро смотаться туда - сюда . 442 км с двумя заездами в деревни и один раз в магазин проехал на Ниве за 5 часов 23 минуты , включая 40 км по областному центру. Максимальная скорость по навигатору НУВИ 310 - 152 км в час, а в основном 115- 127 км , при 115 км в машине вообще ни чего не слышно ,при 117 км появляется приглушённый звук двигателя . За всё время обогнали меня всего четыре раза. Расход топлива 10,2 литра АИ-95. За 2,5 месяца моя Нива прошла 10400 км. Проблем нет вообще никаких, хотел поменять масло завтра , но неожиданно подвернулось дело ,придётся завтра в Москву ехать, вот ещё 1500 км за два дня получится, вот за праздники 1202 км проехал и теперь получится 2700 за 5 дней и в следующие выходные ,опять 1200 км . Когда масло менять ? Бедный мой Нив.

Похвастаться решили? Почему-то думается что никто подвиг на совкопроме не оценит 😀 Ну на велике еще бы понятно было..
А так.. Ну 442 км и шо? ПОдвиг сравнимый с полетом на Венеру? 😀 😀 😀 😀
И хренасе расход.... 10 литров. Я п повесился.
2109 жрет по трассе 5,5 литров 92, Ниссан Альмера жрет не более 6 литров, правда 98-го...

Дык 10,2 это как? Повод похвастаться или шоп мы попереживали за расточительность?

В машине то что не слышно? Разговора? Само собой, говорить в нашей машине при такой скорости невозможно

Maksim V
Могу поспорить ,что ни разу в жизни Вы на своём собственном автомобиле не проезжали 12 000 км в месяц , 75 000 за год и 5 000 км за неделю. У Вас нет друзей и знакомых которые проезжали за 6 месяцев 98 000 км. 125 000 в год. Или 360 000 км на ВАЗ- 2111 за 4 года. Оставьте свою иронию себе , а наезжаю 50 000 км ежегодно, от Самары до Кольского по 15 регионам РФ.

Боюсь тоже незачот, потому что большинство тут ездит ровно столько сколько нужно, а не дрочим на пробег в месяц. Нах ездить лишнее если не надо?
А если надо, садимся и едем.
Мы по городу едим в основном, фигли нам, не таксисты же ездить стока.

SKAM
Между прочим, сильно отталкивает от продукции господ из Тольятти то, что, приобретя ее, большинство владельцев все время пыжатся что-то кому-то доказывать, хотя кладбище болтиков и гаечек под названием "Лада" совершенно для этого не приспособлено. Ладно бы, сами гробились (туда и дорога), так ведь и других гробят!

Есть такое. Особенно замечаю такую вещь что многим владельцам старых жигулей просто ЗАПАДЛО пропустить кого-то кто просит поворотником. Типа Лексус? Куй тебе лексус...
Ну я бы понял если бы тупо лез без сигнала, сам бог велел трахнуть в бочину, но если люди нормально просят, то прям комплекс какой то..Шаху пропустят, приличное авто ни в жисть, глаза в кучку, зубами за руль и зажмурив глаза ФПЕРЕД тока чтоб не проехал..
Писец

Maksim V
У меня жена и дети узнают о том , что у нас новая машина только тогда ,когда я приезжаю на ней домой, а о том ,что я поеду в Карелию или Питер или ещё куда , семья в ряде случаев узнаёт когда я уже в пути. Когда жена ,родители или друзья звонят мне , первые слова " А ты где ?". .

ИМХО гордиться таким скотством по отношению к своим родным я бы постеснялся просто.
Прежде всего сказать где и куда поехал, может помощь нужна дома или чего, нет , съ*бался папашка на рыбалку.. Хе-х..
Скотство голимое, гордиться нечем

Maksim V
А Вы по каждому вопросу собираете семейный совет ? "Уважаемые родичи ,друзья, я хочу съездить на два дня на рыбалку. Кто против ? кто ЗА ? Воздержавшиеся ? Всё ясно , еду сажать морковку . На этом будем считать наше собрание закрытым. " У Вас так ?

Вообще то в любых кодексах т.н. нецивилизованных народов, как то на Кавказе или еще где, есть один маленький пункт об отношении мужа к жене, так вот примерно вспоминая по памяти одну строчку близко к тексту из обычаев адыгов, там сказано примерно так: если ты женился, должен понимать что ОТНЫНЕ твоя жизнь принадлежит семье а не тебе и твоя обязанность заботиться о семье, жене и детях.

А просто так встать и поехать- по меньшей мере неуважительно к родным.
Чем тут хвалиться? На возможность демонстративно насрать на их интересы?
Я тоже могу всех послать и уехать на охоту, но я реально понимаю что это западло, хотя могу послать и вс лучае чего и по лицу приложить если будут за меня цепляться в дверях.
Но я реально осознаю что это свинство. ТОлько и всего. Поводов гордиться нет
Такая семья это и не кавказская, и не русская, а явно семья с какой то дебильной ролью мужчины, просто пыжащегося от собственной важности, и ощущением что он каждую минуту пытается тыкнуть носом родных по принципу "интересы есть только мои".

А может и просто трепатня в интернете, х.з...
По крайней мере ни разу не замечал чтоб человек обеспеченный пёрся от советского автопрома.
"Богатого от хвастливого не отличишь" (С)

"при 115 км в машине вообще ни чего не слышно ,при 117 км появляется приглушённый звук двигателя" (с) Maksim V

красота! 😊 если найду такую ниву, то буду каяться и посыплю голову пеплом и прокляну криворульки 😀 а Автовазу начну поклоняться не меньше форумных тазофилов

Кстати, как легко можно заметить, любой аргумент против вазов тут же встречает ответ "а щито Вы хотели за такую цену" (это если другие ответы кончились). такую демагогию можно долго разводить, но Автоваз цены на свою продукцию сильно завышает.

[QUOTE]Originally posted by botanik:
[B]"при 115 км в машине вообще ни чего не слышно ,при 117 км появляется приглушённый звук двигателя" (с) Maksim V

красота! 😊 если найду такую ниву, то буду каяться и посыплю голову пеплом и прокляну криворульки 😀 а Автовазу начну поклоняться не меньше форумных тазофилов

.
Тут дело не в машине . Тут дело в слухе 😛

любой аргумент против вазов

ПыСы: но больше всего удивляет например типа заявления что например Нексия лучше Приоры 😊, особенно когда они исходят от человека не имеющего опыта для сранения этих машин! При этом на форуме получается есть только один человек (это я 😊 ) который реально много пользовался и Нексией и Прирой, и который ОБЪЕКТИВНО может сравнивать эти машины. И громкие заявления что Нексия лучше мне смешны. В чем лучше? Откройте сакральные знания 😊
А еще я довольно прилично ездил на Пассатах, Вольво, но заметьте никогда не сравниваю ту же Калину с Пассатом 😊, ибо это глупо.

polex
И ту может вас осенит, что проданные в прошлом году СОТНИ тысяч Калин почему то не находятся все сплошь на ремонте, а гарантийные станции той же Тойоты почемуто не пустуют. А продано тех же Тойот (всех моделей)по сравнения только с Калиной смешное количество. Парадокс 😊

.
То бишь вы утверждаете , что Калины гораздо надежнее Тойот ? 😀

То бишь вы утверждаете , что Калины гораздо надежнее Тойот ?

не передергивайте 😊 Всего лишь, что способны отъезжать от сервиса на пару километров без сопровождения эвакуатора 😊 А по надежности? Поверьте все не так уж страшно, как здесь пишут.

Strelezz

.
То бишь вы утверждаете , что Калины гораздо надежнее Тойот ? 😀

Да - за равные деньги - ДА !!!

Alexandr13

Да - за равные деньги - ДА !!!

Неееаа....

------------------
Ребята, давайте жить дружно!

Alexandr13
Да - за равные деньги - ДА !!!

ыгы! 😀 в моём городке катаются крауны середины 80-х годов. Подожду-ка я, погляжу - какими будут нонешние калины лет через 25, если доживут.

не все любят ездить на исторических машинах. Но некоторым таки да нравится и на форд Т ездят каждый день на работу - не моё это.

Alexandr13
не все любят ездить на исторических машинах.

Это следует читать как "одноразовое рулит"? 😊

------------------
Ребята, давайте жить дружно!

это просто к вопросу о надёжности. Те же хозяева этих старых краунов и марков вполне могут купить себе девятку-десятку (которая, как нам тут не раз доказано, недорогая сама по себе, чинится на коленке и всё такое, и запчасти не надо искать - везде навалом), однако докатывают именно эти машинки.

botanik
это просто к вопросу о надёжности.

и всё же, надеюсь взглянуть на калины 2009 через 25 лет - какими они будут. Очень интересно 😊 япошкам-то (криворуким рыдванам со скрученным пробегом, ага) нет смысла надежностью кичится - некоторые такие уже четверть века исправно служат.

" у меня у одного приятеля москвич мой ровестник - наследство деда - изредка ездит - какое это имеет отношение к надежности - моя непонимать." (с)

Ваша не понимать, что в Сибири "изредка" не ездят. Масштаб иной.

polex

не передергивайте 😊 Всего лишь, что способны отъезжать от сервиса на пару километров без сопровождения эвакуатора 😊 А по надежности? Поверьте все не так уж страшно, как здесь пишут.

.
Есть у меня знакомый , начальник терминала в порту . Несколько лет назад он увидел , что снабженцы подогнали ему несколько болгарских погрузчиков . Парень не тратя лишних слов на перепирательства сел на пятитонник и покидал энти погрузчики в воду прям с причальной стенки . 😊
У многих моих знакомых такой возможности нету . Юзают "что дают" . У ментов есть несколько десяток , в гараже порта - уазики .
Отзывы всех одинаковы . Ломаются и жрут запчасти в РАЗЫ больше чем японки .
У вас такая база для сравнения имеетцо ? 😛 Или опираемся на метод ОБС ? 😀
.
Кстати , в Приморье смертность при ДТП чуть-ли не в полтора раза ниже чем в Ленинградской области . Вот вам и "автохлам с Японских помоек" 😀 Сцуко , не только ездит , но и хозяина бережет ! 😉

botanik
и всё же, надеюсь взглянуть на калины 2009 через 25 лет - какими они будут. Очень интересно 😊 япошкам-то (криворуким рыдванам со скрученным пробегом, ага) нет смысла надежностью кичится - некоторые такие уже четверть века исправно служат.

.
Давно хочу , но никакк не могу купить Краун начала 80х - с двухдверным кузовом . А тут случайно узнаю - продают . Звоню - грит забрали , двух дней объява не провисела 😀

Strelezz
Кстати , в Приморье смертность при ДТП чуть-ли не в полтора раза ниже чем в Ленинградской области

Originally posted by polex:

И ту может вас осенит, что проданные в прошлом году СОТНИ тысяч Калин почему то не находятся все сплошь на ремонте

не знаю как где, но я почему то в нашем городе калины и приоры не встречаю валом.....

Alexandr13
Со ссылкой, а то мне другие цифры помнятся.

.
Вспомню откедова - повешу . Не вспомню - для простоты можете считать что в ВАЗах при аварии здоровье даже улучшается 😀

Ломаются и жрут запчасти в РАЗЫ больше чем японки .

может быть 😊
Хотите историй из жизни? Так вот три микроавтобуса форда-транзит, купленные все новыми. Ломаются таки меньше Газелей, но как случиться так сразу от недели до месяца (типа запчасти ждать надо) Бог с ней со стоимотью ремонта, но ЕЖЕДНЕВНЫЙ простой машины это ДВЕ тысячи прямых убытков. Газели же при всех геморях не встают на ремонт более ОДНОГО (!!!) дня. Преимуществ иномарок не наблюдается 😊
Тут конечно немного другая тема, комерческое использование. Но пример показателен. И это, современные Тойоты не проедут 25 лет, ОДНАЗНАЧНО 😊

polex
судят по картинкам в инете и по откровенной заказной чуши вроде о "саморулящем" ЭУРе .

А нафиг вообще электроусилитель нужен? Гидроусилитель есть в нормальных машинах и его достаточно.
В чем затаенный смысл перехода на ЭУР? Он что , более долговечен?
Удобнее или как?
Я как-то попробовал порулить на калине, чето не понял необходимости этой попсятины

Лучше бы оцинковали с двух сторон чем маяться куйней.
На легких машинах типа самары-калины усилитель руля ваще не нужен ИМХО, лучше бы в кузов бабло вложили

Сан-Саныч
Гидроусилитель есть в нормальных машинах и его достаточно.

Сан-Саныч
На легких машинах типа самары-калины усилитель руля ваще не нужен

А нафиг вообще электроусилитель нужен? Гидроусилитель есть в нормальных машинах и его достаточно.

Сан-Саныч
По крайней мере ни разу не замечал чтоб человек обеспеченный пёрся от советского автопрома.
"Богатого от хвастливого не отличишь" (С)

+1
Прям через слово "бабло у меня есть, могу все купить, на всех мне пох и ко всему аж 150 км разогнал на Ниве"

polex
И это, современные Тойоты не проедут 25 лет, ОДНАЗНАЧНО

собранные в Японии или в США - запросто проживут четверть века. Другое дело, что их продают еще до выработки ресурса. А вот калины/приоры проживут ли по 25 лет - надо посмотреть.

Alexandr13
Сан-Саныч вроде и субару и алмера в том же классе - неужто без усилков?

Хоть и говорят антикор не нужен, в субботу сделал Ваксойлом полости и Хардваксом днище. Еще дополнительно сам обрызгал арки резинобитумом американским, заказал в Москве локеры с креплением без засверливания. Жду. Ну и можно ездить не парясь
Вощем иномарка это конечно хорошо, но если думать что сколько стоит- расстраивает

polex

Тут конечно немного другая тема, комерческое использование. Но пример показателен.

Точно так. Вот как раз коммерческое использование и есть главный показатель. Рабочую машину выбирают не понтов ради, а денег для. И раз юзают форды и китаесамосвалы - значит, это выгодно.

------------------
Ребята, давайте жить дружно!

Уже 35 страниц споров и всё ни о чем...

Каждый выбирает по себе... По количеству денег...

Кто-то выбирает новый ВАЗ, кто-то иномарку - подержанную, стоимостью нового ВАЗа, или новую, подороже...

Вот может мне кто-нибудь объяснить - если новые автомобили ВАЗ так же хороши как дорогИ, то почему спрос на них падает? И даже самые постоянные приверженцы марки выбирают подержанные иномарки, а не ВАЗ за те же деньги?

Сан-Саныч

Вообще то импортным промышленным инструментом типа Dewalt тоже никто не работает как Интерсколом, хотя бы потому что он стоит раза в 4 дороже, и мне лично не приет в голову кидать на кирпичи циркулярку Девольт или Хитачевскую дрель, ибо она стоит 6000 руб, а не 450 руб как интерскол. А Ритм, или еще чето подобное по бетону тащат за шнур, и побита вся, и всем насрать.
И что? Она от этого лучше?
Она хуже по всем параметрам, но дешевле и ее не жалко.
Но все люди разные.
Кто-то покупает дешевый одноразовый инструмент , убивает его и выбрасывает, мирясь с дерьмовой эргономикой, никакой безопасностью и небольшим функциональным возможностям
Другие покупают самый лучший инструмент, типа Девольта, Хилти или Милвоки, протирают тряпочкой и работают АККУРАТНО, потому что при таком обращении это внукам достанется, а поскольку он стоит дорого, то все в порядке с эргономикой и всем остальным.

интерскол не такой уж и дешевый инструмент. Когда подробатывал монтажником, у другой бригады был перфоратор hilti. Покупали его за 42 тыс руб. У нас был bosh за 7,5 тыс руб. Максимум, что требовалось от перфораторов - просверлить отверстия в стене для провода кабеля или для дюбеля, в который шуруп надо было ввинтить.

Просто есть еще люди, которые покупают малярные кисточки за 10 руб и после процедуры окрашивания чего-то, промывают их растворителем. Хотя, наверно, проще выкинуть кисточку за 10 руб и приобрести новую, чем тратить время на ее промывку в растворителе или уайт-спирите (ценой 15-60 руб за 0,5 литров).

Брат жены приглашает помочь с автомобилем.
конкретно: подключить тоетовскую автомагнитолу к втомобилю Вольво D440 1993 г.в. Нашел схемы разъемов. Нужно теперь время выделить и пиво купить. Ибо, предыдущую магнитолу Урал того же года выпуска, что и машина, вытащили уже год назад. Вся проводка на месте, только разъем поменять/прозвонить.

Если по теме, то автомобиль должен быть таким: куплен, проезжен и продан до того, как что-то начало ломаться. В настоящее время есть много марок автомобилей) на рынке, которые могут это мне предоставить. Тетка (живет в Белгороде купила сначала 12, потом, спустя 3 года (когда гарантия кончилась), сдала машину обратно в салон, доплатила, купила 11, потом, тоже спустя 3 года, купила калину. Сейчас Калине 4 года, сдать обратно нельзя, т.к. "кризис" и машины уже не принимают. Собрались и купили Qaqashqu. мотивация при покупке ВАЗ была всегда такая, что гарантия заканчивается, отдавать обратно, доплачивать и ездить н гарантийной машине. Тетка и дядя у меня такие, что не будут даже масло сами менять. Только в сервисе и по гарантии. До 12 у них была 99 и еще до этого таврия

sergo_k
Каждый выбирает по себе... По количеству денег... Кто-то выбирает новый ВАЗ, кто-то иномарку - подержанную, стоимостью нового ВАЗа, или новую, подороже... Вот может мне кто-нибудь объяснить - если новые автомобили ВАЗ так же хороши как дорогИ, то почему спрос на них падает? И даже самые постоянные приверженцы марки выбирают подержанные иномарки, а не ВАЗ за те же деньги?

Все иномарки - отстой!
Купил себе в прошлом году Лэнд Ровер маленький - г-но англицкое. Паркетник - одно слово! Максимум что может, так это в снегопад со стоянки выехать! Как там Терраин Респонс работает так и не разобрался. Дизель рычит и трясется. Солярку ест как танк и ни разу не едет. И где там 160 сил? Только на бумаге. Салон тесный, садится в него не удобно. А от климат-контроля меня все время продувает...
Вот у меня когда-то Лада 12-я была - ласточка! Проставки в подвеску поставил, резину по-зубастее одел, так по проходимости лучше Лэнд Ровера стала. Движок 16-ти клапанный больше 100-сил выдавал и все они в наличии. А звучал как, с прямотоком-то, просто музыка! Заслушаешься. И печка в автоматическом режиме как работала...
Продал ее, до сих пор жалею. А Лэнд Ровер сейчас жене отдал (ну его на фиг) пусть по магазинам на нем ездит. Там в багажник можно пакетова много положить. Себе вот Прирору новую хочу. Универсал. Его вот-вот продавать начнут. Жаль кризис - денег нет 😞

Жаль кризис - денег нет

Жесть)))))))

polex
ПыСы: но больше всего удивляет например типа заявления что например Нексия лучше Приоры 😊, особенно когда они исходят от человека не имеющего опыта для сранения этих машин! При этом на форуме получается есть только один человек (это я 😊 ) который реально много пользовался и Нексией и Прирой, и который ОБЪЕКТИВНО может сравнивать эти машины. И громкие заявления что Нексия лучше мне смешны. В чем лучше? Откройте сакральные знания 😊
А еще я довольно прилично ездил на Пассатах, Вольво, но заметьте никогда не сравниваю ту же Калину с Пассатом 😊, ибо это глупо.

Чем некия лучше приоры? Сказано же, лучше, чем приоры. Имею возможность сравнивать несколько автомобилей, благо у сотрудников и друзей всегда можно попросить, недалеко идти/ехать. Сравнивать автомобили надо только одного ценового диапазона. Если, к примеру, сравнивать новый автомобиль С класса и старый S-класса, то не подходит. Возраст разный.
Если сравнивать Калину, то уже с родственными автомобилями, тоета дороговата будет. Брат Аурис за 30 тыс USD приобрел в 2008 году. Но это уже его выбор

botanik

собранные в Японии или в США - запросто проживут четверть века. Другое дело, что их продают еще до выработки ресурса. А вот калины/приоры проживут ли по 25 лет - надо посмотреть.

Если копейки ездят, то почему бы и нет. Смотря из какого места руки растут у хозяина. У некоторых и золото в руках чернеет, уж куда там машине 😊

greeca
Я страниц 5 назад задал этот вопрос, только несколько в иной форме, ответа что то нету. Если б завтра пошлины отменили и можно было бы заместо приоры-калины брать пяти-четырех летние авенсисы, вектры и пассаты за сколько все вазолюбы пересели б на них?

Андрей, ответа нет и не будет...

Все понимают, что если убрать пошлины на б/у, то ВАЗы никто покупать не будет...

По крайней мере за те деньги, что они сейчас стоят...

Злобный Змей

Если копейки ездят, то почему бы и нет. Смотря из какого места руки растут у хозяина. У некоторых и золото в руках чернеет, уж куда там машине 😊

Раз уж пошло сравнение с золотом 😛

Вы знаете, что такое проба в золоте?

У нас наиболее распространена 585 проба или 14К это означает, что в 1 кг золота чистого золота 585 грамм - остальное примеси медь, серебро и пр. металлы...

На Западе более распространена 18 карат - 750 проба...

Вам надо объяснять почему российское золото темнеет или зеленеет??? 😊

Auto20739
Все иномарки - отстой!
Купил себе в прошлом году Лэнд Ровер маленький - г-но англицкое. Паркетник - одно слово! Максимум что может, так это в снегопад со стоянки выехать! Как там Терраин Респонс работает так и не разобрался. Дизель рычит и трясется. Солярку ест как танк и ни разу не едет. И где там 160 сил? Только на бумаге. Салон тесный, садится в него не удобно. А от климат-контроля меня все время продувает...
Вот у меня когда-то Лада 12-я была - ласточка! Проставки в подвеску поставил, резину по-зубастее одел, так по проходимости лучше Лэнд Ровера стала. Движок 16-ти клапанный больше 100-сил выдавал и все они в наличии. А звучал как, с прямотоком-то, просто музыка! Заслушаешься. И печка в автоматическом режиме как работала...
Продал ее, до сих пор жалею. А Лэнд Ровер сейчас жене отдал (ну его на фиг) пусть по магазинам на нем ездит. Там в багажник можно пакетова много положить. Себе вот Прирору новую хочу. Универсал. Его вот-вот продавать начнут. Жаль кризис - денег нет 😞

.
Думаю , найдется много желающих махнуть эту Приору , которую "вот-вот продавать начнут" на англицкое г-но 😛

Strelezz
Все иномарки - отстой!
Купил себе в прошлом году Лэнд Ровер маленький - г-но англицкое.

greeca
тем более странно, учитывая что по профилю автор в Владивостоке живет....
сперва двенашка потом ровер, в регионе где японцев 90% по дорогам бегают.