Колхозный ксенон

Crew 20-08-2009 22:59

Ваши мнения :)

Я считаю, что недопустимо устанавливать эту лажу. Ибо нет автокорректора положения фар, отражатель фары не меняется, хотя для ксенона нужен совсем другой и просто лампочку заменить - тупость.

Ну и от сюда - светит не только на дорогу, но ещё и во все стороны. Слепит водителей. Т.е. меня. Жутко бесит. Иногда помогает доворот на урода и включение дальнего света.

В Европе от ксенона скоро полностью уйдут. Будущее за светодиодами.

GSR 20-08-2009 23:35

quote:
Колхозный ксенон

quote:
В Европе от ксенона скоро полностью уйдут

Так это ж две огромные разницы - настоящий колхозный ксенон и просто ксенон :)

------------------
Что такое невозможно? Невозможно штаны через голову надеть, а все остальное - было бы желание.

Udavilov 21-08-2009 12:11

не много ли запретов хотите? или рублем разжились и считаете себя выше и умнее остальных?

Crew 21-08-2009 12:14

А слепить водителей - тоже считаете выше и умнее других?
Чем штатные фирменные галогенки не нравятся?
Кстати, на счёт запретов. Они есть уже давно в законадательстве. Никакой левый ксенон не пройдёт государственный ТО.

koot 21-08-2009 12:19

Согласен с ТС. "Коленные" ксенонщики достали. Даже несмотря на то, что у меня жып. Высоко сижу, а все равно слепят.

SandmanJK 21-08-2009 12:20

О! Вот ещё один спалился :) Так и запишем :)

Crew 21-08-2009 12:26

Ещё некоторые ставят в противотуманки... Видать, тонировка слишком сильная :D

Maksim V 21-08-2009 12:32

Так как я езжу каждую ночь ( сейчас тоже поеду ) , то "ксенон" в любых его проявлениях , просто ненавижу .Запретить немедленно и однозначно.

Самосвальщик 21-08-2009 12:47

quote:
Originally posted by Maksim V:

..."ксенон" в любых его проявлениях...



Ну за колхозный согласен, а заводской чем плох? Я имею ввиду тот, что с автокоректором, линзой и пр.

Crew 21-08-2009 12:49

quote:
Originally posted by Самосвальщик:

Ну за колхозный согласен, а заводской чем плох? Я имею ввиду тот, что с автокоректором, линзой и пр.


А такой на дороге просто и не заметен. Светит как надо. Никого не слепит. Иногда даже и не задумываешься, что там ксенон.

Гефест 21-08-2009 07:28

quote:
Originally posted by Crew:

Чем штатные фирменные галогенки не нравятся?


Лично мне они тем не нравятся, что с ними нифига не видно при условии, что у кажого второго или колхозный ксенон, или непеределанные японские фары, или просто неотрегулированные и светящие в небо. Именно поэтому я собираюсь ставить себе ксенон. Можете меня пинать, но я не хочу сослепу влететь в яму или улететь в кювет...

mr.Anderson 21-08-2009 08:32

За ксенон в рефлекторных фарах надо дрючить страшным дрюком. В линзованных нормально установленный никого не слепит.

A.Moralez 21-08-2009 09:09

резоннее обсудить тему идиотов, которые ездят с включёнными противотуманными фарами вместо/вместе головного света. вот уж задрали так задрали. интересно для чего они это делают? :(

Laborant 21-08-2009 09:26

quote:
Originally posted by A.Moralez:

ездят с включёнными противотуманными фарами



А с ПТФ то что не так? Световой пучек понизу иде и в глаза не попадат.

A.Moralez 21-08-2009 09:30

а то не так, что светят они ярче и применение их в населённых пунктах запрещено, да и вне населённых пунктов только в соотвеьствующих погодных условиях. десять лет назад понтярщики из АВТОРЕВЮ ехамши по Польше были "жестоким" образом именно за это оштрафованы, что не хрен светить чем ни попадя.

ASDER_K 21-08-2009 09:31

quote:
Originally posted by A.Moralez:

резоннее обсудить тему идиотов, которые ездят с включёнными противотуманными фарами вместо/вместе головного света. вот уж задрали так задрали. интересно для чего они это делают?



так круче. :P

A.Moralez 21-08-2009 09:33

ага, особенно круто на китайской таратайке.
спрашиваю соседа:-а на хрена? молчит :(

Laborant 21-08-2009 09:46

quote:
Originally posted by A.Moralez:

десять лет назад понтярщики из АВТОРЕВЮ ехамши по Польше были "жестоким" образом именно за это оштрафованы, что не хрен светить чем ни попадя.



Мы не в Польше.

19.4. Противотуманные фары могут использоваться: в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар; в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил.

19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен: на мотоциклах и мопедах; при движении в организованной транспортной колонне; на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения; при организованной перевозке групп детей; при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов; при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве); при движении вне населенных пунктов.

A.Moralez 21-08-2009 10:00

quote:
Мы не в Польше.
19.4. Противотуманные фары могут использоваться: в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар; в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил.
19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен: на мотоциклах и мопедах; при движении в организованной транспортной колонне; на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения; при организованной перевозке групп детей; при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов; при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве); при движении вне населенных пунктов.


требования одинаковы.
вы сами написали: В УСЛОВИЯХ НЕДОСТАТОЧНОЙ ВИДИМОСТИ.
а светят ими ночь-полночь и весь световой день.
а про ближний свет речь не идёт

Yep 21-08-2009 10:11

в тысячный раз пишу:
я ЗА то светлое будущее, когда самый колхозный ксенонон будет по деньгам установить в самую распоследнюю ПОМОЙКУ!
потому что меня никакой, самый расколхозный ксенон вообще НЕ беспокоит.
меня ГОРАЗДО БОЛЬШЕ беспокоят стелс-пятёрки, семёрки и остальные изделия отечественного и даже импортного автопрома на трассе, когда их практически не видно не то что на габаритах, а даже с включенными фарами...
грязно-серая ока на трассе с колхоз-ксеноном - респект ей, и уважуха!
ПОТОМУ ЧТО ТАК ЕЁ ВИДНО!

Laborant 21-08-2009 10:21

Еще раз.
ПДД разрешают использовать ПТФ в трех случчаях

quote:
Originally posted by Laborant:

19.4. Противотуманные фары могут использоваться: в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;



Т.е. в дождь, туман, дым и пр. Вместе или Отдельно с головными фарами, на усмотрение водителя. Точка с запятой, далее следующее условие разрешающее использовать ПТФ:
quote:
Originally posted by Laborant:
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;


Т.е. ночью, на трассе, Вместе с головными фарами (а можно ПТФ и не включать), снова по воле водителя. Опять точка с запятой, следующее условие.
quote:
Originally posted by Laborant:

вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил.



И что там нам пункт 19.5 говорит (маловероятные пункты выкинул)
quote:
Originally posted by Laborant:

19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен: ... при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве); при движении вне населенных пунктов.



Т.е. вместе/вместо головного света ПТФ нельзя включать ночью только на освещенных участках.
А днем на трассе - пжлст, при буксировке - пжлст, ночью на трассе, при включенном ближнем/дальнем - тож пжлст.

В принципе все логично. Там, где требуется не лучшая освещенность дороги, а повышенная заметность ТС Правила разрешают пользоваться противотуманками, так они больше для этого и предназначены.

Старлей 21-08-2009 10:23

quote:
Originally posted by A.Moralez:

требования одинаковы.
вы сами написали: В УСЛОВИЯХ НЕДОСТАТОЧНОЙ ВИДИМОСТИ.
а светят ими ночь-полночь и весь световой день.
а про ближний свет речь не идёт

условия недостаточной видимости каждый определяет для себя сам ... это индивидуально и не поддается каким-либо измерениям ... для кого-то и в пустыне Сахара в полдень будут именно эти условия ... и он поедет с противотуманками ...

Laborant 21-08-2009 10:23

А ксенон в заднем ходе видели? Я видел на 21099 в соседнем доме. В следующий раз увижу - поинтересуюсь, может в приборке у него тож ксенон.

vitprot 21-08-2009 10:26

http://guns.allzip.org/topic/53/449416.html

Yep 21-08-2009 10:35

quote:
Originally posted by Laborant:
А ксенон в заднем ходе видели? Я видел на 21099 в соседнем доме. В следующий раз увижу - поинтересуюсь, может в приборке у него тож ксенон.

Между тем, ксенон в заднем ходе ЕЩЁ безобиднее, чем в головном.
И, безусловно, так же полезен.

Laborant 21-08-2009 10:39

Да просто смешно, как синие писалки и подсветка выхлопа. Эффективность не стоит потраченных усилий (про задний ход).

Yep 21-08-2009 10:40

Синие писалки - бессмыслица, а яркий свет полезен
Стоит, стОит

A.Moralez 21-08-2009 10:51


quote:

в тысячный раз пишу:
я ЗА то светлое будущее, когда самый колхозный ксенонон будет по деньгам установить в самую распоследнюю ПОМОЙКУ!
потому что меня никакой, самый расколхозный ксенон вообще НЕ беспокоит.
меня ГОРАЗДО БОЛЬШЕ беспокоят стелс-пятёрки, семёрки и остальные изделия отечественного и даже импортного автопрома на трассе, когда их практически не видно не то что на габаритах, а даже с включенными фарами...
грязно-серая ока на трассе с колхоз-ксеноном - респект ей, и уважуха!
ПОТОМУ ЧТО ТАК ЕЁ ВИДНО!

+1000
и на габаритах с ПРТФ тоже хреново её видать

ASv 21-08-2009 11:00

quote:
Originally posted by Crew:
Ваши мнения :)

Я считаю, что недопустимо устанавливать эту лажу. Ибо нет автокорректора положения фар, отражатель фары не меняется, хотя для ксенона нужен совсем другой и просто лампочку заменить - тупость.

Ну и от сюда - светит не только на дорогу, но ещё и во все стороны. Слепит водителей. Т.е. меня. Жутко бесит. Иногда помогает доворот на урода и включение дальнего света.


Абсолютно такая же точка зрения про "колхозников" с кетайским ксеноном - Педерасты.

kaktyc 21-08-2009 11:03

quote:
Originally posted by Yep:

меня ГОРАЗДО БОЛЬШЕ беспокоят стелс-пятёрки, семёрки и остальные изделия отечественного и даже импортного автопрома на трассе, когда их практически не видно не то что на габаритах, а даже с включенными фарами...



так их не видно из за того, что они едут без света) мне при обгоне на встречке попалась шестерка, полностью выключенное освещение. так что не важно, будет ли стоять у них колхоз-ксенон, будут так же ездить с выключенным, ничего не изменится. а слепит нереально, как сварка!

ASv 21-08-2009 11:05

Про невключенные фары на трассе (не говорю уже про город) - отдельная тема, невключальщиков ещё сильнее нужно назвать - ПЕДЕРАСТЫ.

А с включенным ближним светом видно и питёрки-симёрки и Волги.

ASDER_K 21-08-2009 11:06

Originally posted by Yep:

меня ГОРАЗДО БОЛЬШЕ беспокоят стелс-пятёрки, семёрки и остальные изделия отечественного и даже импортного автопрома на трассе, когда их практически не видно не то что на габаритах, а даже с включенными фарами...
мне как - то попалась четверка с колхозным ксеноном... я аж пропустил ее вперед, чтоб посмотреть, кто у меня за спиной восход солнца устроил....
и не смог себе отказать в удовольствии сопроводить ее по трассе, светя в упор дальним... он ведь, бедняга, еще от меня оторваться пытался :P))

Yep 21-08-2009 11:08

quote:
Originally posted by Crew:
Иногда помогает доворот на урода и включение дальнего света.



Чем, интересно, помогает?
Он что тогда, фары совсем выключает?
Это ни что иное, как провоцирование аварийной ситуации - в таком случае уродом являетесь Вы, а не он.

Yep 21-08-2009 11:10

Единственное в чем любители ксенона ошибаются - так это ставя себе фиолетовый или голубой ксенон, эти температуры не так эффективны как просто белый.
я себе хочу найти желтый ксенон 3000к и поставить в ПТФ.

ASDER_K 21-08-2009 11:28

quote:
Originally posted by Yep:

не так эффективны как просто белый.



то есть не так сильно слепят окружающих... про "не слепят" есть уже бояная притча "не кипиши, сын мой. я проверял - ничо не слепит!" :P

vitprot 21-08-2009 11:32

quote:
Originally posted by ASv:

Про невключенные фары на трассе (не говорю уже про город) - отдельная тема, невключальщиков ещё сильнее нужно назвать - ПЕДЕРАСТЫ.



угууу... они сами же от этого и страдают...
живой пример месячной давности...
дождь сильный, еду 50-60, видимость - практически никакая...
сзади ара на газелюке высунулся на полкорпуса на встречку (через сплошную) в попытке меня обогнать...
а по встречке гольф шел... без фар... и даже без габаритов...
я то проскочил, а они нашли друг друга в лобовой... оба по-тяжелой...
мне отлетевшим по инерции куском бампера газели чуть рихтануло зад, а у этих - жуть просто... и все почему - потому что не видел ара на газелюке гольфа (про обгон через сплошную - промолчу)...

Yep 21-08-2009 11:43

quote:
Originally posted by ASDER_K:

то есть не так сильно слепят окружающих... про "не слепят" есть уже бояная притча "не кипиши, сын мой. я проверял - ничо не слепит!" :P


"слепит" только тех кто ездит редко, и ездить по сути, не умеет

Yep 21-08-2009 11:44

quote:
Originally posted by kaktyc:

так их не видно из за того, что они едут без света) мне при обгоне на встречке попалась шестерка, полностью выключенное освещение. так что не важно, будет ли стоять у них колхоз-ксенон, будут так же ездить с выключенным, ничего не изменится.


нет, меняется ВСЁ!
колхозник с установленным ксеноном ВКЛЮЧАЕТ его при первой же возможности, именно поэтому я ЗА этот яркий свет!

ASDER_K 21-08-2009 11:46

quote:
Originally posted by Yep:

"слепит" только тех кто ездит редко, и ездить по сути, не умеет



тоись дороги тока для Road Warriors? Для Мэд Максов? так чтоли? остнльные пох?

да и вообще у тех, кто ездит много - что, глаза перерождаются? не городите чушь!!!

Yep 21-08-2009 11:56

quote:
Originally posted by ASDER_K:

да и вообще у тех, кто ездит много - что, глаза перерождаются? не городите чушь!!!


тот просто знает куда смотреть, когда навстречу едут пусть даже с дальним светом, а не то что с каким-то там колхозным ксеноном.
мне пофигу - езжайте мне навстречу хоть с ксеномном, хоть с дальним, я на такие пустяки не обращаю внимания.


ASv 21-08-2009 11:58

quote:
Originally posted by Yep:

"слепит" только тех кто ездит редко, и ездить по сути, не умеет


Я же тебе пример приводил: едешь по левой полосе в духполоске, впереди пешеходный переход, траффик плотнейший, смотришь и право и лево насчёт выбегающих пешеходов (они у нас просто нюх потеряли), а тебе в рожу да ещё с пригорочка еблан с колхозным ксеноном. Глаза просто выгорают. Трасса трассой, но тоже на однополосках полная жопа грязь, особенно в незнакомых местах на крутых поворотах или даже на многополосках в сужениях.

ASDER_K 21-08-2009 11:59

quote:
Originally posted by Yep:

тот просто знает куда смотреть, когда навстречу едут пусть даже с дальним светом, а не то что с каким-то там колхозным ксеноном.



я наю куда надо смотреть... это помогает. но... иногда сцуко такое включают - шо куда не смотри... слепит... потом зайчиков ловишь...

kaktyc 21-08-2009 12:00

quote:
Originally posted by Yep:

"слепит" только тех кто ездит редко, и ездить по сути, не умеет



я езжу каждый день, в среднем по 100 км, когде меньше, когда больше, я езжу редко? просто что бы мне понять с какого уровня начинается "часто", буду стараться чаще, вдруг слепить перестанет

Yep 21-08-2009 12:09

с момента, когда перестаешь обращать внимание на все эти пустяки.
кстати, не так много колхозников и тех кто забывает вырубить дальний.
гораздо больше тех кто выкрутил корректор и фары светят выше чем нужно, так что непонятно дальний у него или ближний.
но я и на них не обращаю внимания - это же пустяки.

Drugan 21-08-2009 12:35

Я полностью во всех постах согласен с Yep. Сколько раз у меня было, выхожу на обгон, а там вот такой сюрприз без света едет. Во весело...
Ночью, если встречка едет с дальним или кто то с колхозным ксеноном, смотрю на правую обочину. Очень помогает. Думаю, все опытные водилы знают это. Вот меня бесит другое, нафига ехать ночью с включенным задним противотуманным фонарем. Среди вас есть такие?!

Костяныч 21-08-2009 12:36

quote:
Originally posted by Crew:
Ваши мнения :)

Я считаю, что недопустимо устанавливать эту лажу. Ибо нет автокорректора положения фар, отражатель фары не меняется, хотя для ксенона нужен совсем другой и просто лампочку заменить - тупость.

Ну и от сюда - светит не только на дорогу, но ещё и во все стороны. Слепит водителей. Т.е. меня. Жутко бесит. Иногда помогает доворот на урода и включение дальнего света.

В Европе от ксенона скоро полностью уйдут. Будущее за светодиодами.


Ксенон- очень хорошая вещь.
Всех под одну гребенку нельзя гнать.
Просто в фаре, сделанной для ксенона отражатель другой формы и световой поток он не фокусирует, а наоборот рассеивает. (у меня например фары-линзы под ксенон)
А описанный Вами эффект получается, если поставить лампу ксенона в фары для обычных ламп. Так делают востновоном на жигулях. Получается отражатель фары собирает в пучок и без того яркий свет ксенона- на выходе такие фары всех слепят как дальний свет.

Костяныч 21-08-2009 12:38

quote:
Originally posted by Crew:
Ещё некоторые ставят в противотуманки... Видать, тонировка слишком сильная :D

Да, смысл противоткуманок извратили.
В них-то как раз должны стоять обычные лампы, т.к. в туман и дождь их свет не поглощается атмосферой. (можно и всенон, но темплотой не выше 4300к)

Самосвальщик 21-08-2009 12:39

quote:
Originally posted by kaktyc:

...езжу каждый день, в среднем по 100 км...



quote:
Originally posted by Yep:

...с момента, когда перестаешь обращать внимание на все эти пустяки...



Проезжаю почти ежедневно от 400 до 700 км., но эти колхозноксеновые всё равно мешают. Да, сижу значительно выше остальных (ибо VOLVO FM), но всё равно слепят и необращать на это внимание невозможно так как сильно отвлекает от остального. Да, этот свет видно издалека (и впихнуть его можно в любой шрот), но его слишком много для обозначения ТС на дороге.
P.S. одна родственница приобретя фокус-1 после Оки сразу впихнула туда синий ксенон, на вопрос "а зачем?" последовал ответ: 1) они меня раньше слепили, а теперь я их буду! и 2) знакомые дали скидку на установку.

Костяныч 21-08-2009 12:39

quote:
Originally posted by mr.Anderson:
За ксенон в рефлекторных фарах надо дрючить страшным дрюком. В линзованных нормально установленный никого не слепит.

+1

ASDER_K 21-08-2009 12:39

quote:
Originally posted by Drugan:

Среди вас есть такие?!



только в тумане или в сильнейший дождь.

Yep 21-08-2009 12:40

quote:
Originally posted by Drugan:

Ночью, если встречка едет с дальним или кто то с колхозным ксеноном, смотрю на правую обочину. Очень помогает. Думаю, все опытные водилы знают это.


Именно!
Элементарно контролируя при этом встречку боковым зрением - развивает кстати...


ASDER_K 21-08-2009 12:42

quote:
Originally posted by Yep:

Именно!
Элементарно контролируя при этом встречку боковым зрением - развивает кстати...



это от дальнего помогает... от ксенона "свечу куда хочу" - в обычные фары впердоленного - слабо помогает...

я собсна не против ксенона. в линзованные фары с коррктором - ок. но не в обычные фары... как всякие НиЗ делают...

Костяныч 21-08-2009 12:42

quote:
Originally posted by ASv:
Про невключенные фары на трассе (не говорю уже про город) - отдельная тема, невключальщиков ещё сильнее нужно назвать - ПЕДЕРАСТЫ.


Млять, на лампочках экономят.

ASDER_K 21-08-2009 12:44

quote:
Originally posted by Костяныч:

Млять, на лампочках экономят.



не. на бензине :P педерасты. не иначе...

Yep 21-08-2009 12:49

quote:
Originally posted by Самосвальщик:

Да, этот свет видно издалека (и впихнуть его можно в любой шрот), но его слишком много для обозначения ТС на дороге.


нет, не много - на трассе его достаточно!
Дело в том, что чисто психологически одно наличие установленного за свои деньги ксенона заставляет владельца, который обычно ездит БЕЗ света, ВКЛЮЧАТЬ ЕГО.
а при малейшей сырости на трассе, штатный ближний оки, пятерки, семерки или даже пятнашки - УЖЕ НЕ ВИДНО!


Andrew L2 21-08-2009 12:56

Согласен с топикстартером. Самопальный ксенон - дрянь однозначно!
Запрещать надо, причём сурово! Я вообще не понимаю логики - почему за езду без ремня штрафуют, хотя непристёгнутый водила во встречной машине никому не мешает, а вот за "колхозный" ксенон не дрючат, не смотря на то, что это существенно влияет на безопасность движения - ослеплённый водитель это не есть гут.

Yep 21-08-2009 13:00

quote:
Originally posted by Andrew L2:
вот за "колхозный" ксенон не дрючат

а что, есть ограничения по яркости головного света?

unname22 21-08-2009 13:07

полу офф
А современные галлогенки насколько ярче дефолтных на тазиках?

Andrew L2 21-08-2009 13:08

quote:
а что, есть ограничения по яркости головного света?

А зачем при прохождении техосмотра проверяют головной свет? Чтобы и в пол не светил, и в глаза встречному не слепил. Слепой водитель - это неправильно. Колхозный ксенон слепит неслабо, за это и надо дрючить.

KYB 21-08-2009 13:09

Есть. Световой поток жестко регламентирован. Ести бы ТО проходили нормально, то и фары, которые не светят и коротые светят хрен куда пришлось бы менять.

Самосвальщик 21-08-2009 13:09

quote:
Originally posted by Yep:

Дело в том, что чисто психологически одно наличие установленного за свои деньги ксенона заставляет владельца, который обычно ездит БЕЗ света, ВКЛЮЧАТЬ ЕГО.



А на каком исследовании получен сей результат? И как это пересекается с тем, что по ПДД любое ТС в любое время суток на межгороде должно быть с включёными фарами?
quote:
Originally posted by Yep:

при малейшей сырости на трассе, штатный ближний оки, пятерки, семерки или даже пятнашки - УЖЕ НЕ ВИДНО



Ой ли? Как можно не увидеть освещённую фару такой плоскости как у 04/05/07? Да, раньше в Жигулях первых моделей использовались простые лампы накаливания но после перехода на галогеновые всё светит нормально. Что-то сведения какие-то у Вас странные...

Andrew L2 21-08-2009 13:12

quote:
Originally posted by KYB:
Есть. Световой поток жестко регламентирован. Ести бы ТО проходили нормально, то и фары, которые не светят и коротые светят хрен куда пришлось бы менять.

+1!

Yep 21-08-2009 13:15

quote:
Originally posted by KYB:
Есть. Световой поток жестко регламентирован.

Ограничений на яркость света(силу света, световой поток) в ГОСТе НЕТ!
ГОСТ лишь регламентирует распределение светого потока.

Andrew L2 21-08-2009 13:20

Yep, о чём спор? Есть ли что-то в ГОСТе, или о том, что слепой водитель - это нехорошо? :)

Если чего-то в ГОСТе не хватает, значит надо это туда добавить, чтобы на наших и без того у@бищных дорогах стало меньше слепых водителей. Разве не логично?

ASDER_K 21-08-2009 13:21

quote:
Originally posted by Yep:

Ограничений на яркость света(силу света, световой поток) в ГОСТе НЕТ!
ГОСТ лишь регламентирует распределение светого потока.



дык о чем и речь.
отрегулируйте световой поток поставьте спецфары для ксенона.. и проблем нет...

нет. всякие НиЗ кроят отчаянно - и нарушают требование ГОСТа о распределении светового потока. и соотв - слепят.

Yep 21-08-2009 13:24

quote:
Originally posted by Самосвальщик:

Ой ли? Как можно не увидеть освещённую фару такой плоскости как у 04/05/07? Да, раньше в Жигулях первых моделей использовались простые лампы накаливания но после перехода на галогеновые всё светит нормально. Что-то сведения какие-то у Вас странные...


фары с установленными галогенками покрывается грязью ЕЩЁ БЫСТРЕЕ, причем не только у этих моделей:
ситроен C4, со штатными омывателями фар.
Так вот даже эти омыватели на галогенках НЕ ПОМОГАЮТ!
потому что грязь мгновенно запекается на горячих стёклах...
с ксеноном омыватели работают, потому что стёкла остаются холодными...

Andrew L2 21-08-2009 13:27

quote:
дык о чем и речь.
отрегулируйте световой поток поставьте спецфары для ксенона.. и проблем нет...
нет. всякие НиЗ кроят отчаянно - и нарушают требование ГОСТа о распределении светового потока. и соотв - слепят.

+1000!

Дрючить надо этих слепунов!

Гефест 21-08-2009 13:30

Только вот гейцы предпочитают дрюкать за тонировку, которая от гей-ксенонщиков спасает...

Самосвальщик 21-08-2009 13:52

quote:
Originally posted by Yep:
... потому что грязь мгновенно запекается на горячих стёклах...



Зимой в Москве/области оно бывает, но зима же здесь длиться не круглый год? Да и почему нельзя почистить вручную? Заодно и разминка небольшая.
P.S. а кстати - фары с колхозным ксеноном (но без омывателей) грязью совсем не зарастают? Или через грязь и так нормально светят?

Crew 21-08-2009 14:01

quote:
Originally posted by Yep:

Чем, интересно, помогает?
Он что тогда, фары совсем выключает?
Это ни что иное, как провоцирование аварийной ситуации - в таком случае уродом являетесь Вы, а не он.


А когда он постоянно едет и всех слепит? Это как? :)
Световой поток в данном случае светит не только на дорогу и немного на обочину, но и во все стороны. И вверх и влево тоже. Что мне делать то? Отворачиваться? Или глаза закрывать? Особенно в городе.
Ничего я не провоцирую. Просто даю понять ему, как чувствуют другие водители. На встречку конечно же не выезжаю.

Yep 21-08-2009 14:04

quote:
Originally posted by Самосвальщик:

Зимой в Москве/области оно бывает, но зима же здесь длиться не круглый год? Да и почему нельзя почистить вручную? Заодно и разминка небольшая.
P.S. а кстати - фары с колхозным ксеноном (но без омывателей) грязью совсем не зарастают? Или через грязь и так нормально светят?


Почему только зимой? - Летом в малейшую сырость на трассе.
когда стёкла холодные, они САМООЧИЩАЮТСЯ набегающим потоком дождя.
сколько раз замечал - ездишь с грязным нечитаемым номером - пошел дождь - номер уже читается - помылся.
а омыватели на галогенках настолько бесполезны, что я их даже отключил вынув предохранитель, чтобы зря не расходовать омывайку...


Drugan 21-08-2009 14:04

В общем палка о двух концах получается. Надо полностью наводить порядок на дороге и одного запрета на колхозный ксенон мало. Интересно, а что мешает вам поставить ксенон?

Yep 21-08-2009 14:07

quote:
Originally posted by Drugan:
В общем палка о двух концах получается. Надо полностью наводить порядок на дороге и одного запрета на колхозный ксенон мало. Интересно, а что мешает вам поставить ксенон?

пока нет лишних денег, это раз.
пока есть гарантия, это два.
и пока не нашел желтый ксенон - это три.
то есть я знаю, что такой бывает, но всё где-то далеко, то в сибири, то в мск...

Crew 21-08-2009 14:08

Потому что для авто, на котором езжу - это будет стоить около 70К :)
Но это не главное. Главное - штатные галогенки светят отлично. Плюс на случай отвратильной погоды - есть противотуманки.

Andrew L2 21-08-2009 14:08

quote:
Интересно, а что мешает вам поставить ксенон?

И как ксенон в моей машине спасёт меня от встречного колхозного ксенона?

Crew 21-08-2009 14:11

quote:
Originally posted by Andrew L2:

И как ксенон в моей машине спасёт меня от встречного колхозного ксенона?


Представляю :D Два придурка с кк едут на встречу, друг друга слепят... Им хуже видно дорогу и они врубают ксенон в противотуманках. Оба отворачивают взгляд и оба закрывают левый глаз... Безопасно как!

Drugan 21-08-2009 14:14

quote:
Originally posted by Yep:

пока нет лишних денег, это раз.
пока есть гарантия, это два.
и пока не нашел желтый ксенон - это три.
то есть я знаю, что такой бывает, но всё где-то далеко, то в сибири, то в мск...



спасибо за ответ

quote:
Originally posted by Crew:

Потому что для авто, на котором езжу - это будет стоить около 70К
Но это не главное. Главное - штатные галогенки светят отлично. Плюс на случай отвратильной погоды - есть противотуманки.



ксенон стоит 3 тыщ максимум.


quote:
Originally posted by Andrew L2:

И как ксенон в моей машине спасёт меня от встречного колхозного ксенона?



Спасти не спасет, но вы будете видеть дорогу очень хорошо.

Crew 21-08-2009 14:14

Yep
А можете сфотографировать как светят Ваши фары? Ближний свет. Вы стоите как бы на встречке в 20 метрах от Вашего авто. Фотографируете прямо.

Crew 21-08-2009 14:16

quote:
ксенон стоит 3 тыщ максимум.

А зачем он мне??? Ну стану я ДОРОГУ видить на 5% лучше, но при этом слепить всех остальных.
Заводской разумеется эффективнее, но дороговато. Да и штатные обладают хорошей эффективностью.

Andrew L2 21-08-2009 14:17

quote:
Originally posted by Drugan:

Спасти не спасет, но вы будете видеть дорогу очень хорошо.

Если меня ослепляет встречный, то я не очень хорошо вижу дорогу в этот момент. И нет разницы, чего светит у меня - ксенон или не ксенон.

Yep 21-08-2009 14:18

у меня еще есть вариант кроме противотуманок поставить ксенон отдельно в дальний свет.

Counter-Striker 21-08-2009 14:20

quote:
Originally posted by Костяныч:
Просто в фаре, сделанной для ксенона отражатель другой формы и световой поток он не фокусирует, а наоборот рассеивает. (у меня например фары-линзы под ксенон)
А описанный Вами эффект получается, если поставить лампу ксенона в фары для обычных ламп. Так делают востновоном на жигулях. Получается отражатель фары собирает в пучок и без того яркий свет ксенона- на выходе такие фары всех слепят как дальний свет.

За физическое описание два. Садитесь. :D
На самом деле отличие в том, что в ксеноновой лампе светит облачко газа, а в обычной нить накаливания, которая корадзо меньше по геометрическим размерам. Еще сам источик свечения в ксеноновой лампе находится в другом месте. Соответственно поставив в отражатель для обычной, ксеноновое облако не вписывается в габариты нити накаливания и возникают лучи, идущие в совсем другие места, в которые разработчики не планировали. Ну и то, что ксеноновое облако не попадает в ту-же точку где была нить накаливания вносит не меньшую роль.
Это и приводит к паразитным засветкам куда ни попадя от ксенона.

Andrew L2 21-08-2009 14:20

quote:
Originally posted by Crew:

Представляю :D Два придурка с кк едут на встречу, друг друга слепят... Им хуже видно дорогу и они врубают ксенон в противотуманках. Оба отворачивают взгляд и оба закрывают левый глаз... Безопасно как!

Угу. :D

Counter-Striker 21-08-2009 14:21

quote:
Originally posted by Гефест:
Только вот гейцы предпочитают дрюкать за тонировку, которая от гей-ксенонщиков спасает...

Потому что она одно лечит, другое калечит. :) Я так понимаю идет речь про тонировку лобового, раз она защищает от ксенонщиков?

Crew 21-08-2009 14:22

quote:
Originally posted by Yep:
у меня еще есть вариант кроме противотуманок поставить ксенон отдельно в дальний свет.

А в противотуманках то он зачем??? Ни в одном заводском авто нет такого. Как туда автокорректор запихнуть то? Да и угол освещение должен быть реально большим у противотуманок. Поэтому сделать такой отражатель для ксенона очень сложно.

Drugan 21-08-2009 14:23

Дело в том, что я уже привык, что у нас каждая третья машина едет с ксеноном, да и свет стали вроде регулировать. Перестал на это обращать внимание.

VGB 21-08-2009 14:29

quote:
поставить ксенон отдельно в дальний свет.

При современной автомобилизации, ИМХО, би-ксенон не нужен совсем ( имеется на ряде автомобилей класса "люкс".) А ставить его дополнительно - пустая трата денег. По моим наблюдениям и многолетнему водительскому стажу , дальний свет используется едва ли больше ( что в городе - это и понятно - разве что на секунд пару "моргнуть", так и на трассе), чем на 0.05 % от общей подсветки головным светом. А на японских автомобилях ( "Субару" например) ближний ксенон ставится только для "ближнего"

Andrew L2 21-08-2009 14:31

quote:
Originally posted by Drugan:
Дело в том, что я уже привык, что у нас каждая третья машина едет с ксеноном, да и свет стали вроде регулировать. Перестал на это обращать внимание.

До нас пока эти столичные прелести не добрались... :(
Вот и ностятся по нашим дорогам ослепительные ксеновозы.... Едрить их в техталон!

Drugan 21-08-2009 14:34

quote:
Originally posted by Andrew L2:

До нас пока эти столичные прелести не добрались...
Вот и ностятся по нашим дорогам ослепительные ксеновозы.... Едрить их в техталон!



Грустно...

Andrew L2 21-08-2009 14:43

quote:
Грустно...

И опасно. А дороги толком не ремонтируют. :( Так что две наших извечных беды всё больше усугубляются...

LP-P38 21-08-2009 15:13

А пох, кидайте тапками, ксенон у меня стоит в туманках, ближнем и дальнем. Температурой свечения 4300К и отрегулировано на стенде. При таком раскладе, отличить от хороших галогенок при внешнем осмотре довольно тяжело. Встречка жалуется только далеко в области, где в деревнях еще на нитях накаливания без галогена катаются. Туманки включаю либо днем как "канадский свет" либо в дождь и туман(кроме всего не сумел их заставить не давать наводку на рацию). По трассе позволяет уверенно держать до 140км/ч ночью. Сравнивая с батиной машиной, где ксенон родной, мой свет хуже, именно из-за того что и то и то отрегулировано по стенду, и убрать засветки на моем, можно только приопустив относительно заводского...

Andrew L2 21-08-2009 15:18

quote:
Originally posted by LP-P38:
А пох,

Грустно...

Andrew L2 21-08-2009 15:19

quote:
По трассе позволяет уверенно держать до 140км/ч ночью.

quote:
убрать засветки на моем, можно только приопустив относительно заводского...

Дык и чего в итоге? Фары светют ниже, чем надо? И в чём тогда прелесть?

LP-P38 21-08-2009 15:41

В итоге - 140 по трассе не напрягаясь, чего не было даже с Fillips Blue Vision +50% выставленном по стенду. Так что пох, кидайтесь дальше.

Andrew L2 21-08-2009 15:46

quote:
Так что пох, кидайтесь дальше.

Да тут то чего кидаться? :)

Это надо ослепительным ксеноманам по фарам кидать. :P

ASDER_K 21-08-2009 15:47

quote:
Originally posted by LP-P38:

А пох, кидайте тапками, ксенон у меня стоит в туманках, ближнем и дальнем. Температурой свечения 4300К и отрегулировано на стенде. При таком раскладе, отличить от хороших галогенок при внешнем осмотре довольно тяжело. Встречка жалуется только далеко в области, где в деревнях еще на нитях накаливания без галогена катаются. Туманки включаю либо днем как "канадский свет" либо в дождь и туман(кроме всего не сумел их заставить не давать наводку на рацию). По трассе позволяет уверенно держать до 140км/ч ночью. Сравнивая с батиной машиной, где ксенон родной, мой свет хуже, именно из-за того что и то и то отрегулировано по стенду, и убрать засветки на моем, можно только приопустив относительно заводского...



это таки в фары от галогенок?

Автолюбитель 21-08-2009 15:49

Вот у меня один вопрос, а кто как отличается колхозный ксенон или нет? :D На вазах-то ясно, а вот что с иномарками делать? Одна слепит, другая слепит, так у кого из них ксенон колхозный а у кого заводской? Кого мне ненавидеть? :D :D :D

Crew 21-08-2009 15:58

quote:
Originally posted by Автолюбитель:
Вот у меня один вопрос, а кто как отличается колхозный ксенон или нет? :D На вазах-то ясно, а вот что с иномарками делать? Одна слепит, другая слепит, так у кого из них ксенон колхозный а у кого заводской? Кого мне ненавидеть? :D :D :D

Да вот кто слепит - того и ругайте :)

KYB 21-08-2009 16:01

Яркость нормируется по точкам на световом пятне. Табличка из другой статьи.
http://www.zr.ru/image/index/name/imagearticle/id/93075

Crew 21-08-2009 16:03

Спасибо! Искал это. А на статью не дадите ссылку? :)

KYB 21-08-2009 16:36

http://www.zr.ru/articles/53330

Костяныч 21-08-2009 16:45

quote:
Originally posted by Counter-Striker:
За физическое описание два. Садитесь. :D

Спасибо, я постою :P
Я примерно то же и написал. Дело в фаре. А именно в отражателе.
То есть ксеноновой лампе нужна другая фара, сделанная для неё, чтоб светить правильно, а не во все стороны.
Что не так?

Crew 21-08-2009 16:46

Да всё имеено так. К тому же нужен не только правильный отражатель, но и материал этого отражателя отличный от классических фар.

LP-P38 21-08-2009 17:27

quote:
Originally posted by ASDER_K:

это таки в фары от галогенок?

Ну конечно, на Рендже LP (1994-2002) не было в принципе ксеноновой оптики. За то на дальний/ближний Н4 и допсекция дальнего Н1, итого на ближний светило две нити ламп Н4, а на дальний четыре нити: Н4 и Н1. Сейчас на ближний светит ксенон Н4, на дальний этот ксенон перескакивает в положение дальнего и подключаются две лампы(обычные) Н1. Туманки под Н1. Дальним пользуюсь, как не странно, на длинных перегонах ночью в областях. Вообще, ночью люблю ездить. Переключаюсь на ближний когда вижу за пригорком отсвет фар встречного, или когда просто он появляется в поле зрения. Никогда не свечу дальним по зеркалам догоняемому или обогнавшему, и не терплю этого в отношении себя - притормаживаю(обычно этого хватает) и подсвечиваю сзади.

Counter-Striker 21-08-2009 17:56

quote:
Originally posted by Костяныч:
Я примерно то же и написал...
Что не так?

Я-же и написал, что за физику процесса получаете двойку. :)
Верного во фразе только то, что "не подходит". :) На пальцах неверные утверждения:
quote:
Просто в фаре, сделанной для ксенона отражатель другой формы и световой поток он не фокусирует, а наоборот рассеивает.
Ничего он там не рассеивает, просто форма отражателя другая. А матовая поверхность на линзе - для равномерного распределения освещенности.
quote:
Получается отражатель фары собирает в пучок и без того яркий свет ксенона- на выходе такие фары всех слепят как дальний свет.
Как писал выше и те фары и те световой пучок собирают, а ослепление происходит из-за того что свет от ксенона не попадает в фокус фары для обычной лампы.
Не нужно наукообразия по поводу собирает-расеивает.

Yep 21-08-2009 18:01

quote:
Originally posted by VGB:

При современной автомобилизации, ИМХО, би-ксенон не нужен совсем ( имеется на ряде автомобилей класса "люкс".)



у меня дальний зажигается одновременно с ближним - отдельные фары, так что это как я понимаю будет не би

Автолюбитель 21-08-2009 18:04

Здравствуйте, я флешаголик :D Так вот мастерил ручной фонарик с заменой галогенки на HID, так вот фокусировка действительно разная. Положение нити и колбы с газом отличаются. Сложновато это будет в фаре настроить правильно.

Crew 21-08-2009 19:25

Это просто невозмозжно будет.

Crew 21-08-2009 19:28

quote:
Originally posted by KYB:
http://www.zr.ru/articles/53330

Я вот это искал :) http://www.zr.ru/articles/50072/page/1/cpage/1

Всем советую прочитать.

vasilisk79 21-08-2009 20:20

Ну, можете засрать, но:

Я поставил на свою 12-ю ксенон 6000К.
Для этого была поменяна оптика, поставлены верхние реснички, регулировка на стенде чуть ниже, чем на галогене.
Видно дорогу лучше, чем раньше. На дальнем Блю Вижн, им пользуюсь только поморгать.

vasilisk79 21-08-2009 20:21

Кстати, ездил в колоннах, народ не жаловался на слепняк.

ASDER_K 21-08-2009 22:21

quote:
Originally posted by vasilisk79:

Кстати, ездил в колоннах, народ не жаловался на слепняк.



"не кипиши, сын мой, ничо не слепит! я проверял." (с)

vasilisk79 21-08-2009 22:26

quote:
Originally posted by ASDER_K:

"не кипиши, сын мой, ничо не слепит! я проверял." (с)


Не, ну ты же видел мой свет, када на натаску в Нахабино ездили. Или внимания не обратил?

vasilisk79 21-08-2009 22:27

Или я попутал...

ASDER_K 21-08-2009 22:28

quote:
Originally posted by vasilisk79:

Или внимания не обратил?



именно так :P

vasilisk79 21-08-2009 22:33

Ну, бывает. :)
А так, никто не жалуецца. Занизил я его конечно, но света хватает.

Yep 21-08-2009 22:33

quote:
Originally posted by ASDER_K:

"не кипиши, сын мой, ничо не слепит! я проверял." (с)


я ещё раз проверял - ничо не слепит!

vasilisk79 21-08-2009 22:34

quote:
Originally posted by Yep:

я ещё раз проверял - ничо не слепит!



Кроме пули попавшей в глаз. :)

Yep 22-08-2009 13:05

quote:
Originally posted by vasilisk79:
Ну, можете засрать, но:

Я поставил на свою 12-ю ксенон 6000К.



дело в том, что свет такой температуры отлично поглощается атмосферой, водяным туманом, а так же отлично отражается от капель дождя, поэтому в дождь ночью водитель с таким ксеноном слепнет.
гораздо хуже поглощаются и отражаются лучи желтого и оранжевого спектров(а тем более красного), поэтому температуру лучше брать менее 5000К.
http://www.angrom.ru/color.html

Yep 22-08-2009 13:08

вот вам пример клинического идиота:

Ауди A6. В головном свете установлен ксенон 6000К, в противотуманных фарах установлен ксенон 25000К.
он бы еще в противотуманки ультрафиолет поставил...

Yep 22-08-2009 13:22

quote:
Originally posted by Counter-Striker:
Как писал выше и те фары и те световой пучок собирают, а ослепление происходит из-за того что свет от ксенона не попадает в фокус фары для обычной лампы.


Похоже, найдено решение для обычных фар:

"Посадочные места ламп одинаковы, что делает процесс замены галогенных ламп на ксеноновые легким. Т.е. нужно просто снять галогенные лампы и на их место установить ксеноновые. В том месте, где у галогенной лампы находится спираль у ксеноновой находится разрядная капсула, колба имеет шарообразный прилив. Эта разработка помогла сформировать световой поток идентичный световому потоку галогенной лампы. Такие лампы, с цоколями H (H1, H7, H3, H11, HB3, HB4 и т.д.) выпускаются специально для переоборудования обычных фар.


Автолюбитель 22-08-2009 16:48

quote:
Originally posted by Yep:

Похоже, найдено решение для обычных фар:

"Посадочные места ламп одинаковы, что делает процесс замены галогенных ламп на ксеноновые легким. Т.е. нужно просто снять галогенные лампы и на их место установить ксеноновые. В том месте, где у галогенной лампы находится спираль у ксеноновой находится разрядная капсула, колба имеет шарообразный прилив. [b] Эта разработка помогла сформировать световой поток идентичный световому потоку галогенной лампы.

Такие лампы, с цоколями H (H1, H7, H3, H11, HB3, HB4 и т.д.) выпускаются специально для переоборудования обычных фар.


[URL=http://img.allzip.org/g/53/orig/2438440.jpg][/URL][/B]


Это кто такое делает? Мне оно в фонарик надо :D

Yep 22-08-2009 16:51

quote:
Originally posted by Автолюбитель:

Это кто такое делает? Мне оно в фонарик надо :D



дык на прошлой странице ссылка

SandmanJK 22-08-2009 17:04

quote:
Originally posted by Автолюбитель:Это кто такое делает? Мне оно в фонарик надо :D
я бы такое в руках носить не стал. Током шарахнет так что не обрадуешься :P

Qot 22-08-2009 17:53

quote:
Originally posted by Yep:

Эта разработка помогла сформировать световой поток идентичный световому потоку галогенной лампы.

Не хочу расстраивать, но когда я заменил в линзованой противотуманке Hella лампу H7 на ксеноновую, как раз с таким стеклянным наплывом -- светотеневая граница расплылась. Пусть не сильно.

Qot 22-08-2009 17:59

quote:
Originally posted by Counter-Striker:
За физическое описание два. Садитесь. :D

+1 :D

Yep 22-08-2009 18:01

quote:
Originally posted by Qot:

Не хочу расстраивать, но когда я заменил в линзованой противотуманке Hella лампу H7 на ксеноновую, как раз с таким стеклянным наплывом -- светотеневая граница расплылась. Пусть не сильно.



"Не переживай за собачку!
- да я и не переживаю..."(ц) карты деньги два ствола


мне любой ксенон в любых фарах ни на что не влияет

kaktyc 22-08-2009 19:34

quote:
Originally posted by Yep:

мне любой ксенон в любых фарах ни на что не влияет



таких как Вы еденицы! если не ошибаюсь в штатах и в европе запрещено самостоятельно устанавливать в не сертифицированную оптику колхоз-ксенон, потому что знают - не безопасно!

daikengo 22-08-2009 22:17

Пользователи колхозного ксенона - ИМХО не только нищеебы, но и хронические закостенелые мудаки, которым пох на окружающих. Если такое чудило едет следом за мной в темноте и слепит меня через зеркала, я не меняя полосы движения включаю аварийку и плавно снижаю скорость до 10 км/ч (естессно кроме левого ряда). Пусть подергается, встраиваясь с места в летящий левый ряд. Если такое выжигающее глаза чудо стоит сзади меня в глухой пробке (особенно относится к пользователям газелей и китайских типаджипов, у которых фары светят мне в салон аж сверху), то очень хорошо помогает 500-люменный фонарь, направленный непосредственно в рожу ксенонщику. Почему-то понимание приходит немедленно, и говноксенон выключается.

Alex_F 22-08-2009 22:36

quote:
Originally posted by daikengo:

Если такое выжигающее глаза чудо стоит сзади меня в глухой пробке (особенно относится к пользователям газелей и китайских типаджипов, у которых фары светят мне в салон аж сверху),



чем они виноваты, что у вас приземистая машина????

Yep 22-08-2009 23:59

quote:
Originally posted by daikengo:
Пользователи колхозного ксенона - ИМХО не только нищеебы, но и хронические закостенелые мудаки, которым пох на окружающих. Если такое чудило едет следом за мной в темноте и слепит меня через зеркала, я не меняя полосы движения включаю аварийку и плавно снижаю скорость до 10 км/ч (естессно кроме левого ряда). Пусть подергается, встраиваясь с места в летящий левый ряд. Если такое выжигающее глаза чудо стоит сзади меня в глухой пробке (особенно относится к пользователям газелей и китайских типаджипов, у которых фары светят мне в салон аж сверху), то очень хорошо помогает 500-люменный фонарь, направленный непосредственно в рожу ксенонщику. Почему-то понимание приходит немедленно, и говноксенон выключается.

у меня есть один знакомый нищеёб... ему сороковник, может чуть больше.
короче говоря, старайтесь не делать выше написанное перед старой зубилой серого металлика...
он не будет ничего спрашивать, возмушаться...
особо опасен, но производит впечатление какого-то лоха, мужичок крестьянского вида.
засунет Ваш фонарь чисто ради удовольствия, плашмя, сами понимаете куда.
и это самое лёгкое и приятное, что может с Вами случиться.
челу который просто ехал за ним какое-то время по трассе и свернул за ним на заправку, он сразу, без малейших вопросов и претензий пере@бал по морде лица...
поэтому, берегите себя.

vks 23-08-2009 02:27

езжу достаточно много, про ксенон думаю, но больше про люстру на крыше :)
как правило даже дальний меня не слепит (ток надо чтоб стекла чистые были), иногда встречаются индивиды конечно, но им всегда хватает моргания обычным дальним (у меня лансер и патриот), клинические встречаются очень редко, вот для них и хотелось бы люстру :), но на лансер ее не поставишь.
кстати, у нас нормальный ксенон стоит от 7000 на один свет, хороший 20000, китайский можно и за две взять, все цены с установкой

Автолюбитель 23-08-2009 14:58

quote:
Originally posted by vks:
...кстати, у нас нормальный ксенон стоит от 7000 на один свет, хороший 20000, китайский можно и за две взять, все цены с установкой

А самое смешное, что за две и за двадцать часто отличается только производителем лампы и надписью на наклейке, которую клеют на него в ближайшем подвале :P

quote:
Originally posted by Yep:

...
челу который просто ехал за ним какое-то время по трассе и свернул за ним на заправку, он сразу, без малейших вопросов и претензий пере@бал по морде лица...
поэтому, берегите себя.


То, что такой впечатлительный мужчина до сих пор не сидит не его заслуга, а чья-то недоработка :)

Yep 23-08-2009 15:42

quote:
Originally posted by Автолюбитель:

То, что такой впечатлительный мужчина до сих пор не сидит не его заслуга, а чья-то недоработка :)


почему? он уже похоже отсидел.
я не заметил, что он впечатлительный, он обычно спокоен как черепаха.
но он сначала бьет, а потом...
потом бьёт ещё раз.


Kir* 23-08-2009 20:13

Принципиально, когда мне навстречу едет машина с вкряченным ксеноном, который слепит поднимаю корректором фары на 2 положения вверх. Это еще терпеть можно, получается как у встречного, который слепит. Бывает, что и дальний включаю. Для особо одаренных, которые дальним мигать начинают. А дальний на моей машине это песец полный и безоговорочный.

Kir* 23-08-2009 20:15

quote:
Originally posted by Yep:

у меня есть один знакомый нищеёб... ему сороковник, может чуть больше.
короче говоря, старайтесь не делать выше написанное перед старой зубилой серого металлика...
он не будет ничего спрашивать, возмушаться...
особо опасен, но производит впечатление какого-то лоха, мужичок крестьянского вида.
засунет Ваш фонарь чисто ради удовольствия, плашмя, сами понимаете куда.
и это самое лёгкое и приятное, что может с Вами случиться.
челу который просто ехал за ним какое-то время по трассе и свернул за ним на заправку, он сразу, без малейших вопросов и претензий пере@бал по морде лица...
поэтому, берегите себя.


Ах и Ох! Баюсь, баюсь :)

unname22 23-08-2009 22:08

Ну получит ваш знакомый ластик промеж глаз делов то.
А как население относится к желтому ксенону в противотуманках при использовании по назначению.
Тут мысли или на светодиоды переделать или плюнуть и на ксенон

Yep 23-08-2009 22:11

quote:
Originally posted by unname22:
Ну получит ваш знакомый ластик промеж глаз делов то.


мне абсолютно поровну, что с ним будет...
но, лет 15 назад, он мог и выстрелить.

Yep 23-08-2009 22:16

quote:
Originally posted by unname22:

А как население относится к желтому ксенону в противотуманках при использовании по назначению.
Тут мысли или на светодиоды переделать или плюнуть и на ксенон


желтый ксенон - законно по госту, как к нему относится население - насрать.
я бы даже поставил оранжевый - есть такого изумительного цвета ртутные видимо лампы городского освещения...

Старлей 24-08-2009 08:51

quote:
Originally posted by Alex_F:

чем они виноваты, что у вас приземистая машина????

это точно ... мне тогда нужно направлять в "рожу лица" фонарь "миллионник" всем кто вообще фарами пользуется :D :D :D

Шуми 24-08-2009 09:09

А что за желтый ксенон? Впервые слышу, Это какая у него темп. свечения? Меньше 4300 видел.

Yep 24-08-2009 10:09

quote:
Originally posted by Шуми:
А что за желтый ксенон? Впервые слышу, Это какая у него темп. свечения? Меньше 4300 видел.

3000K

Костяныч 24-08-2009 10:37

quote:
Originally posted by Yep:

челу который просто ехал за ним какое-то время по трассе и свернул за ним на заправку, он сразу, без малейших вопросов и претензий пере@бал по морде лица...

Гык, прям сказочный персонаж, вымирающий вид :P

Костяныч 24-08-2009 10:42

quote:
Originally posted by unname22:

А как население относится к желтому ксенону в противотуманках при использовании по назначению.
Тут мысли или на светодиоды переделать или плюнуть и на ксенон

Так в туманки только его и надо ставить.
Потому как только он в туман и дождь сможет дорогу освещать. Ну или галогенки обычные.

Yep 24-08-2009 13:46

Обычные галогенки светят 3200К

Yep 24-08-2009 17:17

офигеть, варим "суп из ксенона":
http://www.angrom.ru/video/xenontest-60.html

тригер 25-08-2009 04:45

В Германии за несвоевременное включение противотуманок получите штраф в 200 евров.
Колхозоксенон зло.

Yep 25-08-2009 07:01

quote:
Originally posted by тригер:

Колхозоксенон зло.


Если даже это и зло, то намного меньшее - из двух.
А именно, чем штатный свет на многих помойках.

Andrew L2 25-08-2009 07:45

quote:
Если даже это и зло, то намного меньшее - из двух.
А именно, чем штатный свет на многих помойках.

Не согласен.

Вот третьего дня еду по городу. Дело к вечеру, на улице темно. Навстречу едет какой-то колхозоксеноновец и жарит мне в глаза ослепительным сиянием. Я думал, у него дальний врублен, моргнул ему, и тут он действительно врубил дальний... :D Ваще прощай глаза. :) Поравнялись, гляжу, а это праворульная Хонда X-RV.
Так что колхозный ксенон - зло, а колхозный ксенон в праворульках - вообще адское зло...

Yep 25-08-2009 07:58

это всё у Вас пустяки, детские капризы...
в глАзки, понимаешь, им светит!
Реальное зло - это невидимые стелс-убийцы, выныривающие на скорости сто клиометров в час из грязного облака водяного тумана - днём, вам на встречу!
все эти плоскофарные пятеры-семеры-окушки, на трассе.

Andrew L2 25-08-2009 08:14

quote:
это всё у Вас пустяки, детские капризы...
в глАзки, понимаешь, им светит!

Слепой водитель - это не каприз.

quote:
Реальное зло - это невидимые стелс-убийцы, выныривающие на скорости сто клиометров в час из грязного облака водяного тумана - днём, вам на встречу! все эти плоскофарные пятеры-семеры-окушки, на трассе.

Угу. Они ещё на эти фары тонировку лепят. Ваще пипец.

тригер 25-08-2009 08:17

Меня забавляет Ваше мнение Yep если есть личности не включающие фары то им видимо надо разрешить те фары которые они будут включать. Так по вашему?

Yep 25-08-2009 08:30

quote:
Originally posted by тригер:
Меня забавляет Ваше мнение Yep если есть личности не включающие фары то им видимо надо разрешить те фары которые они будут включать. Так по вашему?

ИМЕННО!
Вы правильно поняли мою мысль!
Потому что надеятся что КамВАЗ начнет ставить дешевый ксенон - глупо.

Maksim V 25-08-2009 08:46

quote:
челу который просто ехал за ним какое-то время по трассе и свернул за ним на заправку, он сразу, без малейших вопросов и претензий пере@бал по морде лица...

Человек на добитой "зубиле" с такими замашками - потенциальный покойник и то что он до сих пор на свободе и жив говорит о том , что бьёт он людей которые ездят на " запорах" и "412" москвичах. Я думаю , что даже на владельца Мазды-3 , этот ушлёпок руку не поднимет.

Yep 25-08-2009 10:01

quote:
Originally posted by Maksim V:

Человек на добитой "зубиле" с такими замашками - потенциальный покойник и то что он до сих пор на свободе и жив говорит о том , что бьёт он людей которые ездят на " запорах" и "412" москвичах. Я думаю , что даже на владельца Мазды-3 , этот ушлёпок руку не поднимет.


опять "огромный багаж знаний" наружу просится? :P
dвидимо, у Вас как раз мазда-3... :P
нет, за ним ехала свежая хонда.
он не покойник, он бандит, недобитый в 90-е.
потенциальный покойник, это тот кто начнет ему светить назад 500-люменовым фонарем.
а кстати, чем владелец Мазды-3 принципиально отличается от владельца запора, или москвича?

amateur94 25-08-2009 10:36

quote:
Originally posted by Yep:

а кстати, чем владелец Мазды-3 принципиально отличается от владельца запора, или москвича?



У него толще
:P

Yep 25-08-2009 10:45

quote:
Originally posted by amateur94:

У него толще
:P


катализатор :)

алхимик 25-08-2009 11:18

Стрелковые очки вальтер с жёлтым фильтром уберегают глаза от пидоксенона

Counter-Striker 25-08-2009 11:37

quote:
Originally posted by Yep:
дело в том, что свет такой температуры отлично поглощается атмосферой, водяным туманом, а так же отлично отражается от капель дождя, поэтому в дождь ночью водитель с таким ксеноном слепнет.
гораздо хуже поглощаются и отражаются лучи желтого и оранжевого спектров(а тем более красного), поэтому температуру лучше брать менее 5000К.
http://www.angrom.ru/color.html

Кроме того желтый или оранжевый цвет является монохромный и при прохождении его через капельки воды, все лучи преломляются на одинаковый угол, в отличие от белого, который раскладывается на спектральные составляющие, что тоже приводит к большему рассиеванию. :P

Counter-Striker 25-08-2009 11:37

quote:
Originally posted by Yep:
Эта разработка помогла сформировать световой поток идентичный световому потоку галогенной лампы.
Брехня рекламная. :D

Yep 25-08-2009 11:45

quote:
Originally posted by Counter-Striker:
Брехня рекламная. :D



Не исключено

Автолюбитель 25-08-2009 11:48

quote:
Originally posted by Yep:
...
а кстати, чем владелец Мазды-3 принципиально отличается от владельца запора, или москвича?

От владельца запора или москвича они отличаются всем, а вот от зубилистаов и шаха-на-арбузах'истов они отличаются чуть большей зарплатой :P

Counter-Striker 25-08-2009 12:45

quote:
Originally posted by Yep:
Не исключено

Опробовано и доказано. Вон даже в теме есть упоминание. :P

Strelok13 26-08-2009 18:34

Я когда с дачи еду, меня больше сзади едущие с ксеноном беспокоят. Встречные не на долго, а сзади как встанет, полоса одна, впереди машина, сзади уродец с самодельным ксеноном. В принципе можно сбросить до 20 км/ч, пусть или по встречке обгоняет через сплошную или догадывается свет выключить, но мне тоже поскорее домой охота, так что просто складываю боковые зеркала, центральное с автоматическим затемнением, полоса одна, мне боковые и не нужны особо.

Себе ксенон ставить не буду, это неприлично, как сморкаться в рукав. Хотя для моей машины вроде есть заводской, но мне обычного света хватает. Ксенон не для себя ставят, а чтобы все видели какой крутыш едет.

Симаргл 26-08-2009 19:39

quote:
Originally posted by Strelok13:

Себе ксенон ставить не буду, это неприлично, как сморкаться в рукав. Хотя для моей машины вроде есть заводской, но мне обычного света хватает. Ксенон не для себя ставят, а чтобы все видели какой крутыш едет.


Отлично сказано. Присоединяюсь к каждому слову.

daikengo 26-08-2009 19:54

Strelok13 плюс стопиццот!

Kir* 27-08-2009 01:21

quote:
Originally posted by Strelok13:

Себе ксенон ставить не буду, это неприлично, как сморкаться в рукав. Хотя для моей машины вроде есть заводской, но мне обычного света хватает. Ксенон не для себя ставят, а чтобы все видели какой крутыш едет.


У этих людей зачастую мозгов не хватает понять, что они причиняют комму то неудобства. Типа круто с ксеноном, надо поставить. Пусть хоть издалека, но машина дороже смотрится. Это как раньше синие писалки было. Только те хоть окружающим вред не наносили, просто увидев их можно было посмеяться над даунами.

Yep 27-08-2009 02:29

А мне всё равно, как заставить дурака б-гу молиться.
Если дикарям нравятся блестящие бусы - то пусть носят :P
Тем более что это совершенно безвредно.
Из-за колхоз-ксенона еще не произошло НИ ОДНОЙ аварии.

Andrew L2 27-08-2009 08:26

quote:
Тем более что это совершенно безвредно.

Слепой водитель - это не безвредно.

quote:
Из-за колхоз-ксенона еще не произошло НИ ОДНОЙ аварии.

Откуда такой вывод?
Если в протоколы о ДТП не вписывают тип фар, то это ещё не значит, что ослепление колхоз-ксеноном никому не навредило.

Yep 27-08-2009 08:33

quote:
Originally posted by Andrew L2:

Откуда такой вывод?
Если в протоколы о ДТП не вписывают тип фар, то это ещё не значит, что ослепление колхоз-ксеноном никому не навредило.



"Слепой водитель"... не выдумывайте.
Если бы Вас ослепили допустим, в упор фотовспышкой, то я в это еще мог бы поверить.
Ослепление ксеноном - досужие выдумки.
Откуда вывод?
- из отсутствия статистики.
потому что в протоколы ДТП вписывают объяснения водителей.


ASDER_K 27-08-2009 11:24

quote:
Originally posted by Yep:

Из-за колхоз-ксенона еще не произошло НИ ОДНОЙ аварии.



откуда такая уверенность?
quote:
Originally posted by Andrew L2:

Если в протоколы о ДТП не вписывают тип фар, то это ещё не значит, что ослепление колхоз-ксеноном никому не навредило.



+1.
quote:
Originally posted by Yep:

Откуда вывод?
- из отсутствия статистики.



ОЯЕБУНДЕСТАГ! логика поражает... если нет статистики - значит - нет и происшествий... по такому принципу у нас нет ни одного дтп по вине пьяных сотрудников ФСБ и прокуратуры...
вобщем - уровень логики напоминает знакомую блондинку, у которой есть любимая фраза - не помню - значит не было.

amateur94 27-08-2009 11:26

quote:
"Слепой водитель"... не выдумывайте.

Бляха, ну нахрена тогда всякие корректоры-хренекторы выдумывают? Да и вообще можно всегда на дальнем ездить, так виднее. И машина заметнее тож.

Andrew L2 27-08-2009 13:37

ИМХО, Yep явно перегнул упругую палку логики. :)

ASDER_K 27-08-2009 13:43

quote:
Originally posted by Andrew L2:

ИМХО, Yep явно перегнул упругую палку логики.



это называется "в процессе притягивания за уши уши оторвались. "

Andrew L2 27-08-2009 14:05

quote:
это называется "в процессе притягивания за уши уши оторвались. "

Если быстро пришить, то может и приживутся обратно. :)

Kir* 27-08-2009 14:47

quote:
Originally posted by Автолюбитель:

От владельца запора или москвича они отличаются всем, а вот от зубилистаов и шаха-на-арбузах'истов они отличаются чуть большей зарплатой :P


А можно поподробнее: чем же это они отличаются ? по пунктам ?

михон 27-08-2009 15:01

quote:
Originally posted by алхимик:
Стрелковые очки вальтер с жёлтым фильтром уберегают глаза от пидоксенона

У меня Browning жёлтые :) И правда ночью гораздо комфортнее ездить.

Andrew L2 27-08-2009 15:03

quote:
Originally posted by Kir*:

Originally posted by Автолюбитель:

От владельца запора или москвича они отличаются всем, а вот от зубилистаов и шаха-на-арбузах'истов они отличаются чуть большей зарплатой
--------------
А можно поподробнее: чем же это они отличаются ? по пунктам ?


Дык ответ в цитате - Автолюбитель считает, что отличаются зарплатой. Какие тут могут быть пункты? Оклад, премии, бонусы? :)

Kir* 27-08-2009 15:18

quote:
Originally posted by Andrew L2:

Дык ответ в цитате - Автолюбитель считает, что отличаются зарплатой. Какие тут могут быть пункты? Оклад, премии, бонусы? :)


Ну, если внимательно читать, то видим следующее "От владельца запора или москвича они отличаются всем"

Вот меня меня и интересует что это такое все...

Andrew L2 27-08-2009 15:30

quote:
Originally posted by Kir*:

Ну, если внимательно читать, то видим следующее "От владельца запора или москвича они отличаются всем"

Вот меня меня и интересует что это такое все...


А, в этом смысле? Ну тут можно только предполагать.
Запор - машинка раритетная. Значит за рулём либо ээээ... водитель с очень большим стажем, либо молодой оригинал. Москвичи не столь экзотичны, но и к ним можно отнести такую оценку - либо старый владелец, либо молодой джыгит. :)

Симаргл 27-08-2009 16:57

quote:
Originally posted by Andrew L2:

...либо молодой джыгит.


О вот такой вот "молодой джигит" на безспросууотцавзятом Москвиче моей бабке в колхозе забор снес. Правда, ксенона у него не было. Или был????

Yep 27-08-2009 17:03

quote:
Originally posted by ASDER_K:

ed 27-8-2009 13:43
quote:
Originally posted by Andrew L2:

ИМХО, Yep явно перегнул упругую палку логики.


это называется "в процессе притягивания за уши уши оторвались. "
"



Это у вас они оторвались.
Дело в том, что в дебильном Т-стане, который следует принципу "заставь дурака...", решили побороться с нештатным ксеноном.
И как водится, хотели сначала притянуть за ваши любимые уши статистику аварий.
И, разумеется, НЕ НАШЛИ НИ ОДНОГО ДТП!
Тогда стали тупо давить на какие-то обозначения на фарах - полный бред, короче пока как бороться с этим вполне безобидным явлением - не понимают... ибо на гост они упирать не могут, иначе лишатся источника доходов по продаже талонов техосмотра.


ASDER_K 27-08-2009 17:12

quote:
Originally posted by Yep:

Дело в том, что в дебильном Т-стане, который следует принципу "заставь дурака...", решили побороться с нештатным ксеноном.



люди в тюбетейках... как я люблю людей в тюбебейках... (с) один советский фильм...

Yep 27-08-2009 17:22

они не в тюбетейках - они в фуражках.
когда им приказывает начальство - они готовы башку расшибить...
а вот подиж ты - не влияет никакой ксенон на статистику происшествий.
и страховые разумеется запрашивались - НОЛЬ статистики!

ASDER_K 27-08-2009 17:28

quote:
Originally posted by Yep:

они не в тюбетейках - они в фуражках.



под фупажками - тюбетейки...
и тот факт, что ни не ведут статистику - ни о чем не говорит.

Yep 27-08-2009 18:37

quote:
Originally posted by ASDER_K:

под фупажками - тюбетейки...
и тот факт, что ни не ведут статистику - ни о чем не говорит.


ну, во-первых, там ведут статистику страховые компании - а этим только дай повод не заплатить...
а во-вторых - что означают эти намёки про тюбетейки?
Или Вы считаете, что национальность отличная от вашей, автоматически делает их глупее вас?

ASDER_K 27-08-2009 19:11

quote:
Originally posted by Yep:

Или Вы считаете, что национальность отличная от вашей, автоматически делает их глупее вас?



Я что - то говорил про национальность???? как тюбетейка (без указания типа оной) свидетельствует о национальности??? не надо махать ущемленным национальным самосознанием.

quote:
Originally posted by Yep:

ну, во-первых, там ведут статистику страховые компании - а этим только дай повод не заплатить..



они читают гаишные протоколы.
а гаишники - никогда не пишут таких причин в протоколе.
потому и статистика - 0

а тюбетейки - это об особенности местного самосознания в некоторых регионах РФ. то. о чем вы сами тока что сказали другими словами

quote:
Originally posted by Yep:

в дебильном Т-стане



HARON 28-08-2009 01:10

quote:
Originally posted by Yep:

Тем более что это совершенно безвредно.
Из-за колхоз-ксенона еще не произошло НИ ОДНОЙ аварии.

чушь! не верю!
приведу как примеры, пусть и притянутые за-уши: 1.уже дважды при ослеплении вытеснял встречный авто на обочину. а если я встречного вообще скину с полотна? а если обочина занята? и что в таком случае напишет в заявлени потерепевший ксенонщик? 2. шел ночью по минке в районе Смоленска, по рации передавали о стоящем на обочине лосе, машины идут одна за другой. вопрос 1: почему лось выбирает микроавтобус белоруса с пацанским синим ксеноном? вопрос 2: какая причина будет указана в протоколе?

Andrew L2 28-08-2009 07:38

quote:
Originally posted by HARON:

чушь! не верю!
приведу как примеры, пусть и притянутые за-уши: 1.уже дважды при ослеплении вытеснял встречный авто на обочину. а если я встречного вообще скину с полотна? а если обочина занята? и что в таком случае напишет в заявлени потерепевший ксенонщик?


Но Yep почему-то свято верит в безобидность ослепляющего света фар. :) И ни наличие корректоров, ни процедура проверки направленности света фар при прохождении техосмотра его не могут убедить. :)

Yep 28-08-2009 07:44

quote:
Originally posted by HARON:

чушь! не верю!
приведу как примеры, пусть и притянутые за-уши: 1.уже дважды при ослеплении вытеснял встречный авто на обочину. а если я встречного вообще скину с полотна?



это обычно происходит НЕ в результате ослепления, а в результате неверного расчета времени, необходимого на обгон, и создания помех движущимся по своей полосе транспортным средствам .
потому что если бы у вас было время вернуться на свою полосу - вам было бы уже пох на какое бы то ни было "ослепление".
ну сами посудите - как таким широконаправленным источником света можно кого-то ослепить издалека, то есть тогда, когда у вас есть достаточно расстояния и времени вернуться на свою полосу?
в таком случае ослепить можно только дальним.
так что Вы тут спихивали людей с трассы СПЕЦИАЛЬНО, с преступным намереньем кого-то "проучить".

Yep 28-08-2009 07:47

quote:
Originally posted by HARON:

шел ночью по минке в районе Смоленска, по рации передавали о стоящем на обочине лосе, машины идут одна за другой. вопрос 1: почему лось выбирает микроавтобус белоруса с пацанским синим ксеноном?


Э!
да вы у нас сделали зоологическое открытие, и попутно открыли новый способ охоты на лосей!
они, оказывается, отлично идут на ксенон, прямо как зайцы!
охота на лося из под фары... надо будет попробовать.
ЗАЧОТ!

Kir* 28-08-2009 11:11

Мда. Копий было много сломано на эту тему. На мой взгляд, пока каждый нормальный водитель не начнет включать дальний, когда ему навстречу едет ушлепок с колхозным ксеноном (нормальный, потому, что дятел с кривым ксеноном наверняка не будет мигать такому же дятлу на встречке- солидарность, безобидность, одно мол дело делаем, несем светлое в массы :) ) всякие уроды которые понимают, что слепят, но забивают на это и им сочувствующие-которые не понимают, но тоже слепят так и будут ставить себе эту дрянь . К сожалению.

Сан-Саныч 28-08-2009 11:39

quote:
Originally posted by A.Moralez:
резоннее обсудить тему идиотов, которые ездят с включёнными противотуманными фарами вместо/вместе головного света. вот уж задрали так задрали. интересно для чего они это делают? :(

У меня все горит что может гореть.. ПТФ, ближний свет, иногда задние противотуманные фары када сзади неадекваты или погода плохая.
Пох. Жопа целее будет, хотя конечно это нехорошо

Ксенона нет, но поставлю на ближний свет, поскольку у меня линза и омыватели. Автокорректора нет, есть ручной корректор

Сан-Саныч 28-08-2009 11:43

quote:
Originally posted by Kir*:

На мой взгляд, пока каждый нормальный водитель не начнет включать дальний, когда ему навстречу едет ушлепок с колхозным ксеноном



Ну тогда просто все включат тупо дальний, и с ксеноном которые, и которые им моргают.. И все поедем с дальним. Классная версия

Обычно если моргаешь челу с неправильно выставленным светом, многие просто в отместку врубают дальний и так едут... Еще хуже получается

ASDER_K 28-08-2009 11:50

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

поскольку у меня линза и омыватели. Автокорректора нет,



ну и будешь на кочках и лежачих полицейских засвечивать всем ...

Гефест 28-08-2009 11:57

quote:
Originally posted by Kir*:

На мой взгляд, пока каждый нормальный водитель не начнет включать дальний, когда ему навстречу едет ушлепок с колхозным ксеноном


Водители, едущие спереди и сзади от ушлепка, а так же он сам, в ответ на это включат дальний. Водители, едущие спереди и сзади от "нормального водителя", в ответ на это включат дальний. Водители, едущие спереди и сзади от ушлепка, а так же он сам, в ответ на это могут достать обрезы... дальше продолжать? :)

Сан-Саныч 28-08-2009 12:02

quote:
Originally posted by Strelok13:
Ксенон не для себя ставят, а чтобы все видели какой крутыш едет.

Да ну глупости... Например в моей Almera ксенон один из выходов для сохранения фар. Которые имеют конструктивный дефект и отражатель выгорает от обычных ламп достаточно быстро. А с ксеноном вечный. Скажете фары менять.. дык 22 штуки стоит фара то...
Плюс есть счо линза, а с ней ксенон ставить можно.
Крутыш... Это самое.. в 90-х не задержались? Крутыш.. Глпость какая.. ставят чтоб светило, особенно те кто ставит 4300, а не северное сияние под цвет неба, там действительно толку мало

Сан-Саныч 28-08-2009 12:07

quote:
Originally posted by ASDER_K:

ну и будешь на кочках и лежачих полицейских засвечивать всем ...



В Питере кочек нет, лежачие полицейские есть, но от них засвечивание идет абсолютно от всех фар. Алмера не ездит по говнам и кочкам.

В девятке ксенона нет и не будет, потому что там со светом все хорошо, я тупо поставил на бампер дополнительные фары ближнего света, в итоге на дорогу светит 55+55 штатные плюс 100+100 дополнительные.
Отрегулировал чтоб не мешало, ни разу никто не моргнул. Зато дорога освещается получше любого говноксенона. Но! Я бы поставил также на Альмеру это, но с ее дизайном никак не выйдет, доп пару фар БС не вкорячить никак.

Crew 28-08-2009 14:19

А чем народу не нравятся обычные фары? Особенно на более-менее современных авто. Ведь светят великолепно и куда надо. Зрение плохое? Или тонировка мешает? :)
Сан-Саныч приводит пример почему ему не нравятся.

Сан-Саныч 28-08-2009 15:31

Ну Вы несколько утрируете само понятие "современное авто".
Вот у меня одно авто "современное"
Английская ниссан Алмера 2006 года, одна из последних перед заменой ее на говно-классик.
Однако ближний свет у нее никакой.

Даже сейчас летом когда питерские белые ночи едва кончились, стандартного света ближнего вообще не видно на дороге, притом же ксеноновые фары на моей модели вполне видны, обочину как-то выделяют.
Спасают противотуманки, которые более-менее обозначают обочину. Без них вообще не знаю как-бы ездил честное слово

Я вообще не знаю, может это следствие моих -5 и ограниченности моего зрения в очках, но реально мне нужно много света чтоб ездить безоасно и это входит в коллизию с тем что я могу светом мешать кому-то.
Не уверен что мешающий свет более опасен чем вероятность того что при недосттке освещения я вылечу в канаву или на встречку.
Ездить все равно буду, и ограничивать себя ездой днем не буду, если кому-то с орлиным зрением достатчно габариток чтоб видеть дорогу- чесс слово завидую, но в остальном мне насрать честно говоря. Убраться в канаву или в лобовую не хочу, специально гадить не буду, но если будет стоять вопрос или свечу и мешаю или не вижу никуя и не мешаю, выберу первое.

Кроме того у нас по моему большинство ездит уже с ксеноном. Я пока с галогенками, но вероятно в Алмеру всетаки поставлю на линзованую оптику.
Единственно конечно купить бы ксенон не голубой а нормальный, 4300, а лучше пониже со спектро как у галогенки, чтоб было монопенисуально.
Счас видел ксенон не 35 а 50 ватт. Класс, но боюсь за такое точно начнут гаки кидать в лобовое стекло.

quote:
Originally posted by Crew:

Или тонировка мешает?



У меня нет тонировки. Только заводская зеленая на все стекла, сколько- хз.. наверно процентов 15.

HARON 28-08-2009 15:57

quote:
Originally posted by Yep:

это обычно происходит НЕ в результате ослепления, а[b] в результате неверного расчета времени, необходимого на обгон, и создания помех движущимся по своей полосе транспортным средствам
.
потому что если бы у вас было время вернуться на свою полосу - вам было бы уже пох на какое бы то ни было "ослепление".
ну сами посудите - как таким широконаправленным источником света можно кого-то ослепить издалека, то есть тогда, когда у вас есть достаточно расстояния и времени вернуться на свою полосу?
в таком случае ослепить можно только дальним.
так что Вы тут спихивали людей с трассы СПЕЦИАЛЬНО, с преступным намереньем кого-то "проучить".

[/B]


чушь какая-то :) где я писал про обгон? формально: не принял мер к остановке при ослеплении. интуитивно старался разойтись как можно ближе, что-бы не улететь - дороги-то не вижу. вот и вытеснил, фактически выйдя на встречку - и пофиг, уродов даже не жалко, радует что мода уходит и долболобов все меньше.

Сан-Саныч 28-08-2009 16:03

quote:
Originally posted by HARON:

радует что мода уходит и долболобов все меньше



МОда на что? На ксенон? Наооборот на него все переходят.
Раньше год два назад его было может один на 10. Счс едешь по дороге Питер-Москва, три четверти с ксеноном.

Сан-Саныч 28-08-2009 16:04

quote:
Originally posted by HARON:

и пофиг, уродов даже не жалко



Я думаю грузовик бы вряд ли бы отвернул.. Сейчас бы не писали просто...
А то "уроды"..еще как... Может челу света не хватает, либо исчо как... Полно кто с дальним ездит, на всех кидаться в лобовую? :)

HARON 28-08-2009 16:26

quote:
Я думаю грузовик бы вряд ли бы отвернул..

за все года что за рулем - видел лишь единожды грузовик с ксеноном :) с профессионалом всегда легче разойтись.
quote:
МОда на что? На ксенон? Наооборот на него все переходят.

я не беру отдельный мухосранск, а в общем по дорогам.
quote:
Может челу света не хватает, либо исчо как...

тут если только окулист поможет, больше никто. кроме того: кто определит на глаз 3-5% лучшую освещенность и сфокусированность? я - лично я - за ксенон, на моем авто он стоит, вот только не колхозный.
тут я лося ломанувшегося на ксенон упоминал :) - лось какой-то избирательный попался :) по крайней мере две машины пропустил со стандартным ксеноном и с десяток со светом неизвестного происхождения, но в атаку пошел на белоруса, который долгое время слепил через зеркало своим синим говном. надеюсь его довезли до больницы и теперь ему есть о чем задуматься.

Сан-Саныч 28-08-2009 16:56

quote:
Originally posted by HARON:

я не беру отдельный мухосранск.



Боюсь ваш Вильнюс будет Мухосранском по сравнению с любым российским милионником, не говоря уж про Питер :D :D :D :D :D :D :D
Галогенки в основном удел провинции у нас. Поскольку денег стоит.
У вас в "типа Ивропе" свои проблемы, нам неведомые. Зачем нам их описывать?
У нас все по-своему :)


quote:
Originally posted by HARON:

в общем по дорогам.



В общем по дорогам ксенона больше с каждым днем. То что происходит в Европе нам пох, у нас Россия и форум русский.
Это Вы там у себя втирайте как у вас это "уходит", у нас этого все больше и больше. Ибо с освещенностью трасс беда, а дороги длинные не в пример вашим.
quote:
Originally posted by HARON:

тут если только окулист поможет, больше никто.



У нас половина с севшим зрением. Надевая очки даже с полной компенсацией челу всегда требуется больше света и не такое зрение даже с точки зрения различия теней, посему повышенное освещение явно необходимо. Окулист ни при чем. Очками не помочь.
quote:
Originally posted by HARON:

кто определит на глаз 3-5% лучшую освещенность и сфокусированность?



Отнюдь не 3-5 процентов, а гораздо больше. 30 минимум.
quote:
Originally posted by HARON:

я - лично я - за ксенон, на моем авто он стоит, вот только не колхозный.



И чем он не колхозный? Автокорректор, омыватель , все дела? на заводе поставили при выпуске авто? Если не на заводе- значит колхоз.
У меня в алмере пока не стоит, но будет. Сам бду ставить, не вижу никаких сложностей, особенно при линзованой оптике

Yep 28-08-2009 16:57

тольлко что проехал очередные двести, дай думаю, еще раз проверю - может я таки неправ...
СПЕЦИАЛЬНО таращился во все встречные ксеноны, не отворачивая фокус на обочину - может думаю, внатуре слепит...
да нихера ничего не слепит.
буду опять пробовать ночю.

а вообще я понял - проблема лежит строго в плоскости психологии...
автомобилисты делятся на тех, кто уже поставил,
и тех, кто еще нет...
вторые соответственно подсознательно, вынуждены ненавидеть первых.
у нас всегда так.

Сан-Саныч 28-08-2009 16:57

quote:
Originally posted by HARON:

который долгое время слепил через зеркало своим синим говном



Можно было включить противотуманные фонари напимер, либо потом за ним ехать с включенным дальним... Непонятно упорство ехать если мешают ехать и рисковать

ASDER_K 28-08-2009 17:05

quote:
Originally posted by Yep:

а вообще я понял - проблема лежит строго в плоскости психологии...



ну, и глаза тоже у всех разные. и у большинства - не такие как у вас. поздравляю с хорошими глазами.

Сан-Саныч 28-08-2009 17:09

quote:
Originally posted by Yep:

вторые соответственно подсознательно, вынуждены ненавидеть первых.



Я не поставил. Не ненавижу. ПОтому что не весь ксенон слепит. Большинство просто забывает тупо крутилку подрутить чтоп опустить вниз. Им мона и дальний включить

HARON 28-08-2009 17:15

quote:
Боюсь ваш Вильнюс будет Мухосранском по сравнению с любым российским милионником, не говоря уж про Питер

ооо... какая реакция :) вот только в Вильнюсе я бываю реже чем где-либо.
quote:
на заводе поставили при выпуске авто?

именно так.
quote:
либо потом за ним ехать с включенным дальним...

не езжу нигде и никогда: с дальним, с дополнительно включенными противотуманками. ну не надо мне! глаза хорошо адаптируются - я все вижу, пока не появится мудак с дальним, либо урод с ксеноном, либо раздолбай с перегруженным багажником и неотрегулированными фарами.
дальний пользую: рассмотреть что-либо в сложных случаях и для подачи сигнала.

Crew 28-08-2009 17:20

Крути не крути, но чёткого светого пучка не достигнуть, если вставить в обычную фару ксенон. Там рассеиватели совсем другие нужны.
Это тоже самое, что дать человеку с плохим зрением первые попавшиеся очки. Авось и в фокусе будет))

Yep 28-08-2009 17:38

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

Я не поставил. Не ненавижу. ПОтому что не весь ксенон слепит. Большинство просто забывает тупо крутилку подрутить чтоп опустить вниз. Им мона и дальний включить


это я понял - я имел ввиду в первом, грубом приближении.
мне ксенон нравится по ряду параметров:
яркость;
экономичность;
низкое тепловыделение.
но я категорически для себя не приемлю части спектра типа голубого-сине-фиолетового - просто потому что эти части спектра бесполезны.
я бы хотел противотуманки оранжевого цвета 2000К, как ртутные лампы применяемые в фонарных столбах при освещении трасс.

Kir* 28-08-2009 17:55

quote:
Originally posted by Yep:

это я понял - я имел ввиду в первом, грубом приближении.
мне ксенон нравится по ряду параметров:
яркость;


А никто никогда не задавался вопросом, почему в германии нельзя в штатные фары ставить лампы ярче 55 ватт ?

Как же тяжело в России разговаривать не с очень умными, но зато упертыми людьми.

Yep 28-08-2009 18:05

quote:
Originally posted by Kir*:

Как же тяжело в России разговаривать не с очень умными



и не говорите...

Yep 28-08-2009 18:07

quote:
Originally posted by Kir*:

А никто никогда не задавался вопросом, почему в германии нельзя в штатные фары ставить лампы ярче 55 ватт ?




в Германии как бы и свою армию ставить под ружье было нельзя... :)

Сан-Саныч 28-08-2009 18:15

quote:
Originally posted by Yep:

но я категорически для себя не приемлю части спектра типа голубого-сине-фиолетового - просто потому что эти части спектра бесполезны.



Бесполезны
quote:
Originally posted by Yep:

я бы хотел противотуманки оранжевого цвета 2000К, как ртутные лампы применяемые в фонарных столбах при освещении трасс.



Лампы типа ДНАт, которые стоят в фонарях неплохи, но их по моему принципиально не делают маленькими, поскольку ее устройство достаточно ложно. Кварцевая горелка и оболочка. Боюсь малореально. Но эффективность их по светоотдаче максимальная сред всех источников света.
Цветопередача при этом, увы, никакая. Зато экономично
quote:
Originally posted by Kir*:

А никто никогда не задавался вопросом, почему в германии нельзя в штатные фары ставить лампы ярче 55 ватт ?



В германии много чего нельзя из того что можно у нас. И наооборот.
Не показатель.
Сдается мне что и в Германии выпускают авто для которых 100 ватт есть штатная мощность
quote:
Originally posted by HARON:

не езжу нигде и никогда: с дальним, с дополнительно включенными противотуманками. ну не надо мне!



Верю. Лично я втыкаю дальний везде где могу и противотуманки в принципе молотят всегда. Есчо включаю задний противотуманный фонарь чтоб к заднице не жались, увы.. жопа у алмеры слабовата на удар, пусть дистанцию держат
quote:
Originally posted by Yep:

экономичность;
низкое тепловыделение.



Да не такая уж большая разница.. 35 против 55 ватт
quote:
Originally posted by Yep:

как ртутные лампы



как НАТРИЕВЫЕ.
Ртутные- это голубые лампы ДРЛ, желтые-натриевые лампы дНат

Crew 28-08-2009 18:17

От куда вообще попёр это колхозный ксенон?

Yep 28-08-2009 18:24

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

как НАТРИЕВЫЕ.
Ртутные- это голубые лампы ДРЛ, желтые-натриевые лампы дНат


а-а-а, так они натриевые?
вот откуда такой тёплый(где-то между оранжевым и красным), насыщенный, и лично мне приятный цвет!
я даже не знал...

daikengo 28-08-2009 18:38

quote:
Originally posted by Yep:
а вообще я понял - проблема лежит строго в плоскости психологии...
автомобилисты делятся на тех, кто уже поставил,
и тех, кто еще нет...
вторые соответственно подсознательно, вынуждены ненавидеть первых.
у нас всегда так.

Скорее делятся на тех мудачков, которые увлекаются тонировкой из мусорных пакетов, а т.к. ничего не видно то ставят говноксенон, и на нормальных людей.

Сан-Саныч 28-08-2009 18:57

quote:
Originally posted by daikengo:

Скорее делятся на тех мудачков, которые увлекаются тонировкой из мусорных пакетов, а т.к. ничего не видно то ставят говноксенон, и на нормальных людей.



Как приятно поговорить с умным человеком который ни*уя не понимает в самом вопросе :)
Особенно порадовала связь тонировки и ксенона, сразу виден интеллект и глубокое знание сути темы :D :D :D :D
quote:
Originally posted by Yep:

а-а-а, так они натриевые?



Да, натривые. На сегодня это самый экономичный источник света на планете, созданный человеком.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%9D%D0%B0%D0%A2
quote:
Originally posted by Yep:

вот откуда такой тёплый(где-то между оранжевым и красным), насыщенный, и лично мне приятный цвет!
я даже не знал...



поэтому эти лампы применяются для тепличного хозяйства, растения лучше растут.
Наркоманы используют их для домашнего выращивания конопли. от этих ламп она растет как зверь, а счетчик почти не крутится. Кроме того она енее вредна чем голубая ртутная ибо почти не дает ультрафиолета, пробивающегося через колбу.
Использование осложнено поупкой дросселя и импульсного пускового устройства, запускается типа как ксенон, 25-ю киловольтами :)

Сан-Саныч 28-08-2009 18:59

Да, еще недостаток что она разгорается минут 5-10...ну и иногда дешевле ее вообще не выключать даже днем, так как безбожно горят при частых выключениях-включениях.

HARON 28-08-2009 19:08

quote:
Особенно порадовала связь тонировки и ксенона, сразу виден интеллект и глубокое знание сути темы

возможно есть редкие случаи - говноксенон и отсутствие тонировки. но встречал кто-либо: нет тонировки и ксенон везде куда лезет?

Сан-Саныч 28-08-2009 19:50

quote:
Originally posted by HARON:

но встречал кто-либо: нет тонировки и ксенон везде куда лезет?



Конечно. А что у вас проблема это увидеть?
Видел даже с ксеноном в фонаре заднего хода. Это конечно клиника.
Я в алмеру вставлю ксенон- будет как раз без тонировки но с ксеноном

Yep 28-08-2009 20:00

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

поэтому эти лампы применяются для тепличного хозяйства, растения лучше растут.
Наркоманы используют их для домашнего выращивания конопли. от этих ламп она растет как зверь, а счетчик почти не крутится. Кроме того она енее вредна чем голубая ртутная ибо почти не дает ультрафиолета, пробивающегося через колбу.
Использование осложнено поупкой дросселя и импульсного пускового устройства, запускается типа как ксенон, 25-ю киловольтами :)


Натриевая лампа низкого давления - вот оказывается, мой любимый спектр!
Про недостатки прочел(тормозят на холоде) - некритично, потому что в птф можно обеспечить подогрев...

Сан-Саныч 28-08-2009 20:02

где взять 220 вольт в машине? :) ну и оптику под такие габариты :)

Yep 28-08-2009 20:09

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:
где взять 220 вольт в машине? :) ну и оптику под такие габариты :)

я думаю, что просто эти лампы никто не пытался адаптировать под автомобильные фары.
а так - там те же 25 киловольт... габариты - это уже технологическая проблема.
основная проблема - время розжига...
собственно, почему я это тут обсуждаю - ну не спорить же с людьми, которые "классово" ненавидят ксенон просто чисто по термину.
ну прямо как тонировку.
это такая разновидность психоза: маниакально-ксеноновый психоз.

amateur94 28-08-2009 21:58

quote:
Originally posted by Kir*:

Как же тяжело в России разговаривать не с очень умными, но зато упертыми людьми.

При чём здесь ум? Это жизненное кредо такое: МНЕ удобно, и пошли все в жопу!

HARON 28-08-2009 23:44

quote:
ненавидят ксенон просто чисто по термину.

это не термин :) во-первых, во-вторых больше понтов чем пользы. я как-то отчеты в автожурналах смотрел: по мнению немцев - растет безопасность, так как меньше риск ослепления, на 3-5% лучше сфокусирован луч и больше его яркость, а также равномерная освещенность в пределах пятна, по мнению русских - никакой фокусировки, рваное освещение полотна, неподходящий спектр и как вывод абсолютная неприменимость. как думаешь, что они сравнивали?
замечу в защиту колхозников с ксеноном: путем длительных манипуляций с лампами, фарой и стендом, все-таки получилось привести освещение авто в какое-то соответствие с требованиями! я сам свидетель, как хозяин авто послал в жопу за такие регулировки, потому-как уже в сумерки толку от такого света было ноль, а ведь человек перебрал с десяток комплектов, перевел кучу фольги и убил массу времени. и не ведитесь на уговоры установщиков, мол раньше комплект за 200 евро был говном, а этот :) за 50 просто само совершенство! кому очень надо и позволяет авто - на свалку за оригиналом, как говорится почувствуйте разницу.

Гефест 29-08-2009 09:30

quote:
Originally posted by Crew:
А чем народу не нравятся обычные фары? Особенно на более-менее современных авто. Ведь светят великолепно и куда надо. Зрение плохое? Или тонировка мешает? :)

Я ведь уже писал чем. Пока один едешь - все видно замечательно. Но когда навстречу идет поток и каждого второго неотрегулированные фары, а у каждого четвертого в этих фарах говноксенон - остается только завидовать глазам Yep'a :) И тонировка при этом не мешает, а помогает, хотя и не до конца. По крайней мере, глаза не слепнут и ты начинаешь все видеть, как только мудильник проедет мимо. Поэтому собираюсь и себе поставить ксенон, может лучше буду с ним видеть. И если он кого-то будет слепить - останется только ему посочувствовать, ибо другого выхода видеть дорогу ночью я не знаю

Andrew L2 31-08-2009 08:52

quote:
Originally posted by Yep:

а вообще я понял - проблема лежит строго в плоскости психологии...
автомобилисты делятся на тех, кто уже поставил,
и тех, кто еще нет...
вторые соответственно подсознательно, вынуждены ненавидеть первых.
у нас всегда так.

Yep, Вы делаете поспешные выводы. :)
У меня стоит ксенон, родной, заводсткой. Но меня конкретно достают колхозоксенонники, но не потому, что я завидую ихнему ксенону, а потому что они меня реально слепят.

Andrew L2 31-08-2009 08:58

quote:
Originally posted by HARON:

возможно есть редкие случаи - говноксенон и отсутствие тонировки. но встречал кто-либо: нет тонировки и ксенон везде куда лезет?

+1. В наших пенатах такая же тенденция - чаще всего колхозный ксенон сочетается с глухой тонировкой. :)

Хм... Термин "ксенофоб" начинает приобретать новые смыслы... :D

Сан-Саныч 31-08-2009 12:37

А кстати почему считается что ксенон в противотуманках совсем плохо?

Kir* 31-08-2009 13:51

Кстати, CATZ делают очень неплохой ксенон-им в принципе действительно можно заменить штатные галогенки, хорошо фокусируется и не слепит всречных. Все бы хорошо, кроме одного НО: стоит он порядка 500-600 баксов комплект на 1 свет, т.е. на ближний и на дальний надо брать 2 комплекта. Так, что большинству "реальных" пацанов с говноксеноном за 3 тыс руб он не по карману. Вот и начинают вопить мол мое китайское говно круто светит, никого не слепит, и т.п.
Постараюсь на днях пофоткать вечером из машины как в большинстве случаев говноксенон светит на дорогу. На сухом асфальте прекрасно видно, как распределяется пучек, если ехать рядом. Порой, глядя на это просто задумываешься: а он хоть что то видит на дороге в темноте.

Crew 31-08-2009 13:58

quote:
Постараюсь на днях пофоткать вечером из машины как в большинстве случаев говноксенон светит на дорогу. На сухом асфальте прекрасно видно, как распределяется пучек, если ехать рядом. Порой, глядя на это просто задумываешься: а он хоть что то видит на дороге в темноте.

Тоже хочу это сделать. С мобильника, правда, ничего не видно будет, а если фотиком - короче надо вспышку будет отключать))

ASDER_K 31-08-2009 13:59

quote:
Originally posted by Kir*:

Кстати, CATZ делают очень неплохой ксенон-им в принципе действительно можно заменить штатные галогенки, хорошо фокусируется и не слепит всречных.



в штатных фарах для галогенок?
когда смена фар не по карману -
quote:
Originally posted by Kir*:

Вот и начинают вопить мол КАЦ круто светит, никого не слепит, и т.п.



Сан-Саныч 31-08-2009 14:01

У меня штатная фара с линзой, с омывателем и без автоматического корректора.
Что, тоже светить не будет разве?
По крайней мере читал на форумах, алмероводы довольны заменой на ксенон, говорят светит получше чем галоген

Crew 31-08-2009 14:05

Дык естественно лучше светит для водителя.
А вот для встречных - нет. Без автоматического корректора и ОРИГИНАЛЬНОГО отражателя будет светить не только на дорогу вперёд и немного вправо, но и в другие стороны.

Kir* 31-08-2009 14:09

quote:
Originally posted by ASDER_K:
[B][/B]

??

Yep 31-08-2009 14:21

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:
У меня штатная фара с линзой, с омывателем и без автоматического корректора.
Что, тоже светить не будет разве?
По крайней мере читал на форумах, алмероводы довольны заменой на ксенон, говорят светит получше чем галоген


да полно уже бюджетных биксеноновых модулей со светом по госту:

http://www.spb-tuning.ru/product_501.html

http://www.pro-xenon.ru/xenob.php?id=46
от ксенофобов меня уже тошнит :D

Andrew L2 31-08-2009 14:22

quote:
По крайней мере читал на форумах, алмероводы довольны заменой на ксенон, говорят светит получше чем галоген

Я вот, кстати, катался одно время на Альмере. Недостатка в освещении дороги не испытывал. Потому и ксеноном не заморачивался.

Ace_Odinn 31-08-2009 14:33

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:
А кстати почему считается что ксенон в противотуманках совсем плохо?

Ксенон имеет очень высокую температуру света.
Противотуманные фары нужны для движения в туман, туман "пробивают" лучше теплый тон света. Порой даже ставят желтые стекла ...
А холодный свет ксенона очень паршиво освещает мокрый черный асфальт, да еще и туман....

ИМХО

Сан-Саныч 31-08-2009 14:47

quote:
Originally posted by Yep:

да полно уже бюджетных биксеноновых модулей со светом по госту:

http://www.spb-tuning.ru/product_501.html


Чего то совсем небюджетное. Бюджетное ИМХО это не более 3500 руб...
Лично я больше не готов отдать честно говоря.
Как ни странно собирался брать именно в этой конторе у нас в питере

Yep 31-08-2009 14:51

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

Чего то совсем небюджетное. Бюджетное ИМХО это не более 3500 руб...



ну так то да, не бюджетное - потому что туда еще блоки розжига не входят.


Сан-Саныч 31-08-2009 16:35

Мнна машину биксенон то не нужен, у меня раздельные фары с отдельными лампочками

Сан-Саныч 31-08-2009 16:35

Мне на машину биксенон то не нужен, у меня раздельные фары с отдельными лампочками

Yep 31-08-2009 16:39

та же фигня

Сан-Саныч 01-09-2009 11:42

quote:
Originally posted by Ace_Odinn:

Ксенон имеет очень высокую температуру света.
Противотуманные фары нужны для движения в туман, туман "пробивают" лучше теплый тон света. Порой даже ставят желтые стекла ...
А холодный свет ксенона очень паршиво освещает мокрый черный асфальт, да еще и туман....



По правде говоря я ни разу не ездил в сильный туман. Ну так чтоп совсем писец какой туман.
Я противотуманки в 99 процентах использую для дополнительного освещения дороги и создания комфортных условий, когда дорога более-менее освещена равномерно, по сравнению просто с одним ближним светом.

Вопрос всем. На сайте Филипса пишут про подходящую альтернативу ксенону, их волшебные галогенки типа +50% +80%
Вообще как, это гон или нет?
Дело в том что я думал прикупить их, когда увидел ПРАЙС в 1980 руб за две лампы, подумал, а не тронулись ли парни умом... 1980 руб за две галогенки и 2300 за говноксенон уже заставляет задуматься...
Кто что слышал про это?

Гефест 01-09-2009 11:51

У меня стоят сейчас их галогенки +50%. Светят лучше обычных, но с ксеноном не сравнить конечно

ASDER_K 01-09-2009 11:54

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

По правде говоря я ни разу не ездил в сильный туман. Ну так чтоп совсем писец какой туман.



щаслифчик. я пару раз ездил в реальное молоко. и один раз - такой же дым. жуть и мрак.
quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

Вообще как, это гон или нет?



не особо. реально улучшает освещенность.
quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

2300 за говноксенон



это уж совсем говноксенон. либо блок поджига не входит в цену.

Сан-Саныч 01-09-2009 12:02

вот смотри например что есть:
http://www.spb-tuning.ru/category_2.html

Вполне бюджетно
Я кстати от продавцов не сумел выяснить, чем принципиально отличаетс ксенон за 2300 от за 5600. Не смогли ответить.
Ну что там другого? Блоки не так работают, вечное все, еще как?
В чем принципиальное отличие схемотехнических решений, оправдывающих двойную, тройную цену?

ASDER_K 01-09-2009 12:05

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

Ну что там другого?



думаю, какчество. долговечность и надежность

Сан-Саныч 01-09-2009 12:12

А в чем разница в качестве? то есть чем принципиально лампы отличаются?

блоки не китай, а корейские, например сильно вырастает цена для машин с компом, которые чувствуют перегорание нити лампы. Такие комплекты на 2-3 тыщи стоят дороже.

Вопрос надежности интересен. в лабазе говорят какой надежнее, однако получается что не всегда самый дорогой самый надежный.

В общем х.з.
Надо думаю купить и попробовать. В конце концов будет *уево работать- переставлю на дальний, благо крышки задние фар в алмере одинаковые и лампы одинаковые что на дальний что на ближний.

Kir* 01-09-2009 12:38

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:
А в чем разница в качестве? то есть чем принципиально лампы отличаются?

блоки не китай, а корейские, например сильно вырастает цена для машин с компом, которые чувствуют перегорание нити лампы. Такие комплекты на 2-3 тыщи стоят дороже.

Вопрос надежности интересен. в лабазе говорят какой надежнее, однако получается что не всегда самый дорогой самый надежный.

В общем х.з.
Надо думаю купить и попробовать. В конце концов будет *уево работать- переставлю на дальний, благо крышки задние фар в алмере одинаковые и лампы одинаковые что на дальний что на ближний.


Чем отличается фонарь Surefire или хотя бы Феникс от дешевого китайского за 150 руб на рынке ?

Саныч, порой, читая тебя ощущение, что пишет мальчик лет 15, не старше...

P.S. также и ваш говноксенон отличается от нормального. Впрочем, ничего страшного. На caves.ru люди тоже хвалят дешевое барахло с рынка максимум за 200 рублей, и представить себе не могут, как за фонарик можно отдать 200 или 300 баксов.

Сан-Саныч 01-09-2009 12:54

quote:
Originally posted by Kir*:

Чем отличается фонарь Surefire или хотя бы Феникс от дешевого китайского за 150 руб на рынке ?
Саныч, порой, читая тебя ощущение, что пишет мальчик лет 15, не старше...



Вы аргументы дайте, а не *уйню пишите, тоже вроде взрослый дядя.
Я как инженер люблю конкретику, типа данная лампа хуже второй потому что у нее другой состав газа, другие формы электродов, посему вот такое распределение света, вот так путь освещается лучше.. вот так и т.д...
Конкретику надо, полно вещей дорогих но не оправдывающих качество
У Вас есть аргументы КОНКРЕТНЫЕ а не общее бла-бла-бла...
Я так тоже могу сказать ..Типа Кир, ну че ты говно берешь, это ж не может быть нормальным.. потому что говно...

Конкретно есть что сказать по существу? :)

quote:
Originally posted by Kir*:

также и ваш говноксенон отличается от нормального



Чем конкретно. ПО пунктам. Можете или никак? Вопросом владеете?
Можете рассказать почему надежность выше, может про элементную базу просветите?

quote:
Originally posted by Kir*:

На caves.ru люди тоже хвалят дешевое барахло с рынка максимум за 200 рублей, и представить себе не могут, как за фонарик можно отдать 200 или 300 баксов.



Ну и? я тоже не могу понять, потому что не вижу глобального принципиального отличия. По мне и маглайт отлично светит и меня не прет покупать по 150 руб литиевые батарейкии носить их коробку в рюкзаке, чесс слово для ваших шурфайров. Глобальной разницы в свете нет. Для меня.
Небольшие неравномерности пятна не стоят разницы, это больше понты, либо просто желание иметь такую вещь.
Ну вот хочу фонрь за 300 баксов и все тут. Для покупки его не нужны аргументы почему.

ASDER_K 01-09-2009 13:07

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

Ну и? я тоже не могу понять, потому что не вижу глобального принципиального отличия. По мне и маглайт отлично светит и меня не прет покупать по 150 руб литиевые батарейкии носить их коробку в рюкзаке, чесс слово для ваших шурфайров. Глобальной разницы в свете нет. Для меня.



феникс (не самое говно не за самые копейки) тупо сдох. работает эпизодически. хотя ине старый - вего навсего третью батарейку жрет. про шурики я такое не слышал.

Ann 01-09-2009 13:10

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

По мне и маглайт отлично светит и меня не прет покупать по 150 руб литиевые батарейкии носить их коробку в рюкзаке, чесс слово для ваших шурфайров. Глобальной разницы в свете нет. Для меня.



Ну вот тут ты не прав :) Совершенно другое освещение, и в люменах и в каких-то дургих единицах светового потока.
Я думаю и с фарами так же.
Но блин если честно, ксенонщиков тихонько ненавижу. Хорошо еще у нас машина высокая, меньше по глазам бьет. А каково ездить на низких нормальных автомобилях??? не представляю :(

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

Ну вот хочу фонрь за 300 баксов и все тут. Для покупки его не нужны аргументы почему.



Обычно это чтобы получить узкий мощный луч на 100 и более метров. Или качественно ослеплять людей в темноте с 5-10 метров. Чисто специфическая задача, кому это надо - тот платит.

Andrew L2 01-09-2009 13:19

quote:
Но блин если честно, ксенонщиков тихонько ненавижу. Хорошо еще у нас машина высокая, меньше по глазам бьет. А каково ездить на низких нормальных автомобилях??? не представляю

Я представляю. У меня раньше была старенькая Mazda-323 с поднимающимися фарами. В ней посадка вообще низкая. И эти ребята с колхозоксеноном конкретно глаза выжигали. Сейчас пересел на Гольф и Икстрейл - малось полегче стало. Но всё равно периодически попадаются такие сияющие личности, которые палят так, что и в башенном кране ослепнуть можно. :)

А сейчас у нас ГИБДД проводит акцию - призывает всех 1 и 2 сентября ездить с ближним светом фар. Акция полезная, базару нет. Но вот под эту акцию неслабо прибавилось колхозоксеноновых праворулек. Полдня покатался, в глазах уже зелено от этого кривого ксенона. Что б его! $%#%$&^$#@^%!!!!

Ann 01-09-2009 13:25

quote:
Originally posted by Andrew L2:

Но всё равно периодически попадаются такие сияющие личности, которые палят так, что и в башенном кране ослепнуть можно.



Я вчера, пардон за подробности, иду по тротуару, высокому, и понимаю что меня аццки слепит ксенон вырулившего паркетника. Машинка высокая, относительно, и прелестно светит на очень большой сектор. И вверх, и вниз, и по сторонам, и всюду. Это мож и удобно, девок разглядывать да вывески магазинов смотреть, но блин даже прохожим потом не проморгаться! Впрочем человек еще и остановился на автобусной остановке в двух метрах от тротуара, сходил за сигаретками, и потом еще сдал задом до перекрестка с разворотом. Я лишний раз убедилась, что такой ксенон, это отличительный рпизнак мудака на дороге.

quote:
Originally posted by Andrew L2:

А сейчас у нас ГИБДД проводи акцию - призывает всех 1 и 2 сентября ездить с ближним светом фар. Акция полезная, базару нет.


Ксенон в ближнем свете, если есть раздельный свет, я бы никогда не поставила.
Лично мне если надо более яркое освещение - включаю доп. фары. Надо вверх посветить - включаю люстру. Надо вбок - подключаю прожектор-искатель. Но блин в штатную фару встраивать цирковые софиты, это задница.

ASDER_K 01-09-2009 13:28

quote:
Originally posted by Ann:

Лично мне если надо более яркое освещение - включаю доп. фары.



а вот мне некуда их ставить. тоись если поставить - получается тупой закос под спорттюниньх (

но это не повод ставить ксянон...

Alex_F 01-09-2009 13:28

quote:
Originally posted by Ann:

Ксенон в ближнем свете, если есть раздельный свет, я бы никогда не поставила



я за последнии 6000 дальний раз 6 включал.

Andrew L2 01-09-2009 13:36

quote:
Originally posted by Ann:
Я вчера, пардон за подробности, иду по тротуару, высокому, и понимаю что меня аццки слепит ксенон вырулившего паркетника. Машинка высокая, относительно, и прелестно светит на очень большой сектор. И вверх, и вниз, и по сторонам, и всюду. Это мож и удобно, девок разглядывать да вывески магазинов смотреть, но блин даже прохожим потом не проморгаться!

+1! Сам частенько наблюдаю такое вот тротуарное ослепление.

quote:

Впрочем человек еще и остановился на автобусной остановке в двух метрах от тротуара, сходил за сигаретками, и потом еще сдал задом до перекрестка с разворотом. Я лишний раз убедилась, что такой ксенон, это отличительный признак мудака на дороге.

Полностью согласен!

Сан-Саныч 01-09-2009 13:37

quote:
Originally posted by Ann:

Ну вот тут ты не прав Совершенно другое освещение, и в люменах и в каких-то дургих единицах светового потока.
Я думаю и с фарами так же.



кол-во люменов 2700 одинаковое уж если на т пошло
quote:
Originally posted by Ann:

А каково ездить на низких нормальных автомобилях??? не представляю



Нормально... я в алмере практически на асфальте сижу, все Ок. Если совсем мешают, втыкаю дальний и еду и пох.
Очнь люблю смотреть как люди с таким ксеноном начинают нервничать,
один даже начал дальним моргать.. Обморгался... Потом гляжу.. съехал на обочину и встал... Думаю ну постой пока оклемаешься.
Если люстру сверху, то конечно можно вообще засношать такого


quote:
Originally posted by Ann:

Ксенон в ближнем свете, если есть раздельный свет, я бы никогда не поставила.



По моему как раз при раздельном свете его и надо ставить, чтоб он горел постоянно

quote:
Originally posted by Ann:

Лично мне если надо более яркое освещение - включаю доп. фары.



Куда ты поставишь доп фары на нормальную машину если это не джип или не помойка типа девятки?

quote:
Originally posted by Ann:

Надо вверх посветить - включаю люстру.



Сумрачно представляю люстру на алмере
Нет, поставить сверху можно, но вероятно расход бензина и вой на 130 км/час задолбает
Хотя иногда думаю что такая люстра с ближним светом и отдельным кабелем прямо а аккумулятор спасет отца русской демократии.
Кстати люстра она как- повод быть выеппаным гаишником или еще помимо этого аццки слепит, даже несмотря что в ней доп фары ближнего света?


quote:
Originally posted by Ann:

Но блин в штатную фару встраивать цирковые софиты, это задница.



А ты видела что такое цирковой софит? :)

Andrew L2 01-09-2009 13:42

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

А каково ездить на низких нормальных автомобилях??? не представляю
-------------------------------------------------------------------
Нормально... я в алмере практически на асфальте сижу, все Ок.

Не надо этих гипербол и аллегорий! :P

Посадка в Алмере не такая уж и низкая. Не ниже, чем в Гольфе, это точно! :)

Ann 01-09-2009 13:47

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

Если люстру сверху, то конечно можно вообще засношать такоо



Саныч, кроме шуток, хочу дополнительные фонари назад, и чтоб включались по кнопочке из салона. Ибо задолбали спиди-гонщеги сраные, которые сядут на хвост и слепят в зеркала своим ксеноном. Мне-то проще, я зеркала отворачиваю и ежу спокойненько, а вот супруг нервничает, у него дурная привычка в зеркала смотреть.
quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

Куда ты поставишь доп фары на нормальную машину если это не джип или не помойка типа девятки?


Куда угодно! Хоть на капот хоть на крышу. Если кто-то дрочит на внешность своего пепелаца, и поэтому не может себе нормальный свет сделать, это его личные проблемы.

Блин, сами покупаем ТО, но если бы прикрыли эту лавочку, я была бы только счастлива.

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

А ты видела что такое цирковой софит?


Точно не знаю. Но светит ярко шописец.

Сан-Саныч 01-09-2009 13:51

quote:
Originally posted by Andrew L2:

Посадка в Алмере не такая уж и низкая.



Ну уж пониже чем у фокуса, лачетти или девятки
Я в сиденье просто падаю, а в девятку или лачетти сажусь

Andrew L2 01-09-2009 13:58

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

Ну уж пониже чем у фокуса, лачетти или девятки
Я в сиденье просто падаю, а в девятку или лачетти сажусь

Сан-Саныч, если подвернётся где-нибудь Mazda-323 с поднимающимися фарами, попробуй в неё упасть и прокатиться. И вот тогда поймешь, что Альмера - офигенско высокая машина. :)

Кстати, если моя память опять мне не изменяет, то у Альмеры вполне приличный клит... ээээ... клиренс. Чуть ли не 165мм.

Сан-Саныч 01-09-2009 14:01

quote:
Originally posted by Andrew L2:

И вот тогда поймешь, что Альмера - офигенско высокая машина.



Верю на слово :)
quote:
Originally posted by Andrew L2:

Кстати, если моя память опять мне не изменяет, то у Альмеры вполне приличный клит... ээээ... клиренс. Чуть ли не 165мм.



Не проверял :) Я на ней не рискую безобразить как на девятке, слишком дорого получится :)

Сан-Саныч 01-09-2009 14:13

quote:
Originally posted by Ann:

Куда угодно! Хоть на капот хоть на крышу.



На легковушке то?
Иногда думал над съемной люстрой для поездок ночью, мне штатных фар по 55 ватт плюс противотуманки 55 ватт не хватает
Вечером, да в непогоду ссыкотно ехать быстрее 60 км/час, даже в правом ряду постоянно моргают чтоб быстрее ехал

quote:
Originally posted by Ann:

Точно не знаю. Но светит ярко шописец.



Обычная зеркальная лампа на 500 или 1000 ватт диаметром 20 см, у меня в гараже висит над мотором

Andrew L2 01-09-2009 14:20

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

Не проверял :) Я на ней не рискую безобразить как на девятке, слишком дорого получится :)

Я тоже особо не безобразил, но стальную защиту картера первым делом поставил. В ближайшую зиму и пригодилась - заезжал в один из дворов и напоролся на припорошенную снежком арматурину. Защита конкретно спасла.

Сан-Саныч 01-09-2009 14:23

Защиту поставил.. зимой не езжу :) В плохую погоду тоже :)

Вот такая у меня алмера.. парадно-выходная...

Andrew L2 01-09-2009 14:26

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:
Защиту поставил.. зимой не езжу :) В плохую погоду тоже :)

Вот такая у меня алмера.. парадно-выходная...


Ну так правильно! Она же сейчас типа раритетная! Это вам не новая Алмера-Классик-Самсунг! :)

Сан-Саныч 01-09-2009 14:29

quote:
Originally posted by Andrew L2:

Она же сейчас типа раритетная



ну 2006 года.. не такой уж и раритет

quote:
Originally posted by Andrew L2:

Это вам не новая Алмера-Классик-Самсунг!



в общем она как-то победнее выглядит, но мотор мощнее
Жалею что у меня мотор чахлый и не дизель

Ann 01-09-2009 14:30

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

На легковушке то?
Иногда думал над съемной люстрой для поездок ночью, мне штатных фар по 55 ватт плюс противотуманки 55 ватт не хватает
Вечером, да в непогоду ссыкотно ехать быстрее 60 км/час, даже в правом ряду постоянно моргают чтоб быстрее ехал



Саныч, там еще надо сопоставлять свое пятно света и свой тормозной путь. Ну и фигли толку о того, что яркие фары тебе позволят в дождь лететь 150 км/ч? Такие гонщики обычно увешивают венками местечки с романтическими названиями типа "повороты смерти" или "гора идиотов".

Просто хорошие лампочки часто значительно улучшают освещение, никого не слепя. Ну и фары протирать тож полезно :)

Andrew L2 01-09-2009 14:38

To Сан-Саныч:

quote:
Она же сейчас типа раритетная
---------------
ну 2006 года.. не такой уж и раритет

Я не в смысле древности, а в том смысле, что теперь вместо неё клепают новую-старую Алмеру-классик.

quote:
Это вам не новая Алмера-Классик-Самсунг!
--------------
в общем она как-то победнее выглядит,


Однозначно победнее.

quote:
но мотор мощнее
Жалею что у меня мотор чахлый и не дизель

1.5? Его просто крутить надо. Он обороты любит, а вот на низах действительно ленив и не тянет нифига. Но это критично только при буксовании в говнах или сугробах. А на хорошей дороге Альмера летает, аки птица! :)

Сан-Саныч 01-09-2009 15:08

От кручения мотора салон наполняется каким-то странным запахом. Народ пишет что так катализатор работает, а по мне так проводка подгорать начинает

Andrew L2 01-09-2009 15:33

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:
От кручения мотора салон наполняется каким-то странным запахом. Народ пишет что так катализатор работает, а по мне так проводка подгорать начинает

Wow. А это на каких оборотах? И чем пахнет? Катализатор на Алмерах вроде в сероводород отдавал.

Сан-Саныч 01-09-2009 15:51

где то как разгоняюсь на пятой до 140, появляется какой то странный запах, х.з..как будто пыль подгорает где то..
Не могу идентифицировать, как скорость сбрасываю, все нормально

Andrew L2 02-09-2009 07:30

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:
где то как разгоняюсь на пятой до 140, появляется какой то странный запах, х.з..как будто пыль подгорает где то..
Не могу идентифицировать, как скорость сбрасываю, все нормально

А при меньшей скорости и тех же оборотах такое наблюдается?

Квик 02-09-2009 09:32

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

Ну уж пониже чем у фокуса, лачетти или девятки


В импрезу не садился?))) Там вообще помешаны на снижении ЦТ. При нормальном клиренсе.

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

где то как разгоняюсь на пятой до 140, появляется какой то странный запах, х.з..как будто пыль подгорает где то..



У меня такое было после езды по траве. Семена и остатки травы попали под экран катализатора и подымливали. Причём в салоне воняло именно на скоростях выше 120-130.

По теме: дальний свет- спасение от мудил с ксеноном за тыщу рублей.

Yep 02-09-2009 10:15

ехал ночью - ну что вы такого особенного находите в этом ксеноне, искренне не понимаю...

ASDER_K 02-09-2009 11:24

quote:
Originally posted by Yep:

ехал ночью - ну что вы такого особенного находите в этом ксеноне, искренне не понимаю...



все уже поняли, что у вас исключительные глаза.

Counter-Striker 02-09-2009 11:26

quote:
Originally posted by Yep:
ну что вы такого особенного находите в этом ксеноне

Да мы ничего, нам он не нужен. А вот что находят в нем разные идиоты, это лучше у них спросить.

Andrew L2 02-09-2009 11:38

quote:
А вот что находят в нем разные идиоты, это лучше у них спросить.

Лучше и не спрашивать. :)

Сан-Саныч 02-09-2009 12:08

quote:
Originally posted by Квик:

В импрезу не садился?))) Там вообще помешаны на снижении ЦТ. При нормальном клиренсе.


Садился. Родители купили весной Импрезу, а я взял их Алмеру
Честно говоря разницы особо не увидел.
Ну там конечно всякая п*ебота типа космических кнопочек, кнопок на руле и прочей тряхомуди возбуждает, но все равно не впечатлился, тем более что родители уперто купили ее с МКПП и мотором 1,5.
Нахуа спрашиваю.. А нам больше не надо...
Даже спорить не стал.. Тупость какая то
Зачем брать малявку за такие деньги с полным приводом и таким мотором?
Для меня загадка честно говоря

Сан-Саныч 02-09-2009 12:14

quote:
Originally posted by Andrew L2:

А при меньшей скорости и тех же оборотах такое наблюдается?


Не знаю, я обычно более 3000 оборотов не разгоняю, только на 5-й передаче и получается больше, так что пока я совершенно не представляю.

Alex_F 02-09-2009 12:14

102 лошади?? - магическая число :)

Andrew L2 02-09-2009 12:14

quote:
Зачем брать малявку за такие деньги с полным приводом и таким мотором?
Для меня загадка честно говоря

Не, ну при таком то движке может и был смысл взять механику.
Автомат то поди совсем вялый на таком моторе.

Сан-Саныч 02-09-2009 12:18

quote:
Originally posted by Andrew L2:

Не, ну при таком то движке может и был смысл взять механику.
Автомат то поди совсем вялый на таком моторе.



Я имел ввиду зачем пенсионерам , ездящим только по шоссе маленькая машина с полным приводом и чахлым мотором?
Ну мне как-то непонятно...
за те же деньги можно было взять каптиву.. или еще чтото.. Но папа уперся в волшебную фразу "Субару не ломается"...

Сломать можно все... если постараться.

Andrew L2 02-09-2009 13:57

quote:
Я имел ввиду зачем пенсионерам , ездящим только по шоссе маленькая машина с полным приводом и чахлым мотором?
Ну мне как-то непонятно...

Не ну типа полный привод обещает быть более устойчивым на скользкой трассе, и т.п. :)

quote:
Сломать можно все... если постараться.

Это точно!
Причём, чаще получается, что вроде старался не сломать, но таки сломал. :)

Сан-Саныч 02-09-2009 15:25

quote:
Originally posted by Andrew L2:

Не ну типа полный привод обещает быть более устойчивым на скользкой трассе, и т.п.



Они летние ездюки. На дачу только. Так что вариант дождя да и только.

Квик 02-09-2009 15:31

Не, Саныч. На грунт (дача, грибы, рыбалка) лучше съезжать на 4WD/AWD.
Да и в дождь управляемость получшее альмеры будет.

Сан-Саныч 02-09-2009 15:36

Мама у нас водитель, а не папа, так вот она сказала что машина едет по другому, типа цепляется всеми колесами.
Ну женское впечатление оно как обычно неправильное, но даже она разницу заметила

Дело в том что родители не ездят за грибами, ибо стремаются оставить машину вне зоны прямой видимости. Как и я Алмеру несмотря на каско,
Посему в говны, за грибами, и т.п. я забиваю багажник девятки запчастями и эксплуатационными жидкостями и едем на ней, именно поэтому лебедка актуальна именно на это старое желтое ведро :)

Counter-Striker 02-09-2009 16:22

quote:
Originally posted by Andrew L2:
Не ну типа полный привод обещает быть более устойчивым на скользкой трассе, и т.п.

Ну это кто понимает. А ботаникам оно поопасней будет переднего.
А что, Аутбек сильно дороже был, чем импреза?

Квик 02-09-2009 16:26

quote:
Originally posted by Counter-Striker:

А что, Аутбек сильно дороже был, чем импреза?



1,5 литровая на ручке была 570 в базе, аутбек 1010тр.

Лесника 2,0 можно было взять за 800.

Andrew L2 03-09-2009 08:10

quote:
Originally posted by Counter-Striker:

Не ну типа полный привод обещает быть более устойчивым на скользкой трассе, и т.п.
--------------
Ну это кто понимает. А ботаникам оно поопасней будет переднего.
А что, Аутбек сильно дороже был, чем импреза?


Дык при наличии всяческих хитрых ABS может и ботаник справится? :)

Квик 03-09-2009 08:31

quote:
Originally posted by Andrew L2:

Дык при наличии всяческих хитрых ABS



Ещё необходимо наличие мозга.

Andrew L2 03-09-2009 08:45

quote:
Ещё необходимо наличие мозга.

Ну это понятно. :)

Counter-Striker 03-09-2009 11:38

quote:
Originally posted by Andrew L2:
Дык при наличии всяческих хитрых ABS может и ботаник справится?

Даже при наличии хитрых АБС передний привод останется более безопасным для неподготовленного водителя. Или "хитрые АБС" ставятся только на полные приводы что-ли?

Denis_ch 03-09-2009 21:52

А я себе на заднее стекло наклеил:

SandmanJK 03-09-2009 23:41

Зачот! :)
Надеюсь, размер наклейки - метр на метр? :)

Карбофос 05-09-2009 13:19

quote:
Originally posted by Yep:

я бы хотел противотуманки оранжевого цвета 2000К, как ртутные лампы применяемые в фонарных столбах при освещении трасс.



Это натриевые лампы имеют оранжевый цвет спектральных полосок свечения натрия. 2000К он не может соответствовать в принципе.
Ртутные лампы имеют широкий спектр от жёсткого УФ до 850 нм, котороый преобразуется люминофором в свет похожий на дневное освещение.

Yep 05-09-2009 13:25

quote:
Originally posted by Карбофос:

Это натриевые лампы имеют оранжевый цвет спектральных полосок свечения натрия. 2000К он не может соответствовать в принципе.


што за принцип?

Карбофос 05-09-2009 13:38

Горит дуга в парах натрия. В лампах высокого давления ширина спектра пошире, чем просто у натриевых, но всё равно не соответствует нормальному свету.

Yep 05-09-2009 13:39

и что - почему "2000К он не может соответствовать в принципе" ?

Yep 05-09-2009 13:41

quote:
Originally posted by Карбофос:
Горит дуга в парах натрия. В лампах высокого давления ширина спектра пошире, чем просто у натриевых, но всё равно не соответствует нормальному свету.

во-первых, не в чистых парах натрия, а всегда в смеси со ртутью.
во-вторых, я писАл про оранжевый, и что такое "нормальный свет"?


Карбофос 05-09-2009 13:47

quote:
Originally posted by Yep:

во-первых, не в чистых парах натрия, а всегда в смеси со ртутью.
во-вторых, я писАл про оранжевый, и что такое "нормальный свет"?




Я не буду утруждаться рисованием спектральных кривых света именуемого 2000К и света современной натриевой лампы.
Найдите их, раз про ртуть нашли, не докучайте глупыми вопросами.

Yep 05-09-2009 15:17

quote:
Originally posted by Карбофос:

Я не буду утруждаться рисованием спектральных кривых света именуемого 2000К и света современной натриевой лампы.
Найдите их, раз про ртуть нашли, не докучайте глупыми вопросами.


хорошо, я тоже более не буду утруждаться чтением ваших глупых ответов.
http://www.ruslight.ru/?id=52&shgroup=67

unname22 06-09-2009 17:57

Карбофос прав в данном случае.
А ртути там мизерное количество, и присутствует она там из за амальгамы натрия.

Yep 06-09-2009 20:32

quote:
Originally posted by unname22:
Карбофос прав в данном случае.


Что за случай?
В чём он прав?
http://www.expertunion.ru/istochniki-sveta/tsvetovaya-temperatura.html
http://ru.wikipedia.org/wiki/ДНаТ

Yep 06-09-2009 20:50

quote:
Originally posted by unname22:

А ртути там мизерное количество, и присутствует она там из за амальгамы натрия.


Через штеигель в трубку подается твердая амальгама натрия (25 % натрия, 75 % ртути по массе), и штеигель герметически зажимается.
http://www.airalania.ru/airm/194/4/index.shtml

unname22 07-09-2009 01:37

Yep
В таком случае где же в спектре ДНат линии ртути?
И вообще я что-то плохо понимаю что такое твердая амальгама.
А по поводу цветовой температуры вот сюда http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0

З.Ы. разницу между ДНат и ДНаТ различаете?
Вообще как можно говорить о цветовой температуре почти монохромного излучения?

Сан-Саныч 07-09-2009 15:59

quote:
Originally posted by Карбофос:

Горит дуга в парах натрия



с добавками ртути
quote:
Originally posted by Yep:

во-вторых, я писАл про оранжевый, и что такое "нормальный свет"?



Позволяющий более-менее точно передавать цветовую гамму. В свете натриевых ламп цветопередача НИКАКАЯ. При случае на улице встаньте под таким фонарем и откройте цветную книжку. Половина ветов станет черными, или просто искаженными.
ДРЛ в этом плане лучше, но менее эффективен.
Днат низкого давлния более эффективна, чем Днат высокого давления, но цветопередача хуже.

Х.З. как бы такая лампа в фарах была бы. С точки зрения цветопередачи в смысле

Как мне кажется, если рассуждать логически, обычная галогенка или лампа налакивания, горящая с недокалом тоже даст такой же свет как и Днат, но в отличии от нее дас полный заполненный спектр от инфракрасного до вот этого самого 2300 Кельвинов, то есть не выше точки свечения спирали. Будет только обрезана верхяя бело-голубо-фиолетовая часть радуги, ибо до нее спираль не раскаляется. При этом цветопередача будет тип-топ, ибо губо говоря от 0 до точки раскала спектр света непрерывен.
А в Днат спектр по идее узкий, чисто гонит желтый свет и ничего более, не гонит красный, оранжевый и т.п., лежищий ниже чем желтый.

Yep 07-09-2009 21:36

quote:
Originally posted by unname22:
Yep

Вообще как можно говорить о цветовой температуре почти монохромного излучения?



Я видимо отупел и не понимаю физического смысла ЦТ:

Цветова́я температу́ра (Тс) - характеристика хода интенсивности излучения источника света как функция длины волны в оптическом диапазоне. Температура абсолютно чёрного тела, при которой оно испускает излучение с той же хроматичностью (с той же цветностью), что и рассматриваемое излучение (см. закон Планка). Характеризует относительный вклад излучения данного цвета в излучение источника, видимый цвет источника.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Цветовая_температура

unname22 08-09-2009 11:51

Yep
А что из этого следует?
абсолютно черное тело не испускает никогда монохроматического излучения, в отличие от дуплета натрия.

Сан-Саныч 08-09-2009 14:59

И я купил колхозный ксенон... Во.

Yep 08-09-2009 16:57

ну и нормально.
пусть ксенон подешевеет до полутора тыр - тогда его будут ставить ВСЕ!
Я только ЗА!

Alex_F 08-09-2009 17:06

quote:
Originally posted by Yep:

Я только ЗА!



Да эти пи.пи.пи тож его блин экономят!!!

Сан-Саныч 08-09-2009 17:08

Дал на него 12 вольт.. вот сцуко.. синий... ну думаю шо за хня, просил же самый желтый 4300 К...
Через 20 сек загорелся ослепительным белым светом, даже на солнце светит ярко очень несмотря на мои желтые очки...
Чтож, посмотрим что получится после установки.
По крайней мере дали инструкцию по настройке фар, как поставлю, вечером отстрою чтоб никого не слепило, ибо у меня линзы, мешать вроде не должны
На дальний конечно оставлю галогенки, теперь будет запас лампочек, у мну и там и там Н7 стоят

Шо-ме за 2500 взял. Пох, посмотрим как это корейское говно работает, все равно будет в тепличных условиях работать, только летом, ни воды ни соли не ожидается.
Покупать ксенон за 5-6 тысяч считаю "а ну его на*уй", жаба душит

Drugan 08-09-2009 17:21

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

Покупать ксенон за 5-6 тысяч считаю "а ну его на*уй", жаба душит



Так и смысла в этом нет, покупать дороже...

Сан-Саныч 08-09-2009 17:28

компа на машине нет, отслеживающего исправность нитей лам, обманка не нужна. Никто внятно ответить не может, чем лучше блок за 4000 руб чем блок за 1000 руб.
Ну там конечно разные поколения, но конкретный вопрос ответа не имеет.
Обще слова что "адаптировано к России, супер-пупер" как-то доверия не вызывают.

Славин 08-09-2009 21:13

quote:
Так и смысла в этом нет, покупать дороже...

- Не только смысла нет, но и за использование таких ламп и самодельная установка их на отечественное авто - чревато последствиями. Придется платить штаф. Сам частенко вижу встречную с установленным ксеноном, вместо ламп накаливания. Незнаю, как видится дорога водиле, но мне хреново. Глаза убивают напрочь! В ответ ему дальний свет, чтоб осознал.
Рифленная кострукция стекол отечественных фар не подходит для установки ксеноновых ламп. Свет от них подает не на полотно дороги, а рассеивается в пространстве. В том чиле бьет по глазам встречных. В результате, установивший ксенон рискует и сам оказаться в ДТП!

Yep 08-09-2009 21:17

quote:
Originally posted by Славин:

- Не только смысла нет, но и за использование таких ламп и самодельная установка их на отечественное авто - чревато последствиями. Придется платить штаф. Сам частенко вижу встречную с установленным ксеноном, вместо ламп накаливания. Незнаю, как видится дорога водиле, но мне хреново. Глаза убивают напрочь!


И что, у Вас теперь "убитые напрочь" глаза?
ржу, что называется, не могу... :D

alex-kontr 08-09-2009 21:42

на ниву ставил ксенон исплевался, сейчас тойота ,даже пробовать не буду, у друга на опеле заводской вот это хороший свет, а китайский ксенон -говно

Сан-Саныч 09-09-2009 12:02

quote:
Originally posted by Славин:

Придется платить штаф



А где это прописано? У нас так 2/3 с ксеноном ездят
quote:
Originally posted by Славин:

Незнаю, как видится дорога водиле



в ближайшее время увижу своими глазами
quote:
Originally posted by Славин:

В ответ ему дальний свет, чтоб осознал.



А если и он включит? Так и будете ехать.. вы с дальним а он с дальним и вторым.. типа дальним, но ближним..
quote:
Originally posted by Славин:

Рифленная кострукция стекол отечественных фар не подходит для установки ксеноновых ламп.



Не у всех наши вёдра. Я в свою девятку ксенон не поставлю, там рефлектор, в алмере линза, там по идее должно быть нормально
quote:
Originally posted by alex-kontr:

а китайский ксенон -говно



а чем он отличается от т.н. "нормального" ксненона, можете прояснить? особенно если к "китайским" блокам воткнуть немецкие лампы? :P
Может дело не в ксеноне а в фарах неподходящих?

alex-kontr 09-09-2009 15:25

сан -саныч ты покажи пожалуйста, где шас что немецкое продается, один китай. недавно на чайнике видел надпись: произведено в германии, а ниже большими буквами ТЯЙНИК С ЗОЛОЧЕНАЙ СПИРАЛЬЮ. чють не померли со смеху, как китайцы спалились. касаемо оптики может быть. У меня на шевике стоял, светил хуже родного, в плане ярко но бестолково.

HARON 09-09-2009 15:50

quote:
Может дело не в ксеноне а в фарах неподходящих?

а что - фары созданные под галоген годятся и ксенону? а может если линзы стоят - то спецом, что-б юзер ксенон поставил? доводилось разбирать линзы одной модели, но одни для установки галогенки, а другие под ксенон? мне - да, причем сама блок фара с галогеновыми линзами имела все крепления под ксеноновые блоки, одна разница - профиль отражателя линзы слегка другой, рисунок на отражателе другой, посадка под другой цоколь, экран перед лампой другой, само стекло линзы иное. так в чем разница - в технических мелочах? для меня нет - не в мелочах - ибо слепит. а раз слепит - создает потенциальную угрозу здоровью, жизни и материальному благополучию как мне так и окружающим. и добавлю: если чел свинья и эгоист - это навсегда.

Kir* 09-09-2009 15:57

quote:
Originally posted by HARON:

...и добавлю: если чел свинья и эгоист - это навсегда.

Да не все они свиньи и эгоисты. Этих то как раз не так много. Больше просто дураков, которых заставишь Богу молиться, а они лбы себе расшибут, увидели, что куча идиотов ксенон понавтыкала и им тоже хочется...

Сан-Саныч 09-09-2009 16:10

quote:
Originally posted by alex-kontr:

сан -саныч ты покажи пожалуйста, где шас что немецкое продается,



Можно корейское купить (sho-me), почему обязательно у нас или немецкие и гут или китай голимый ?
quote:
Originally posted by HARON:

а что - фары созданные под галоген годятся и ксенону?



Если линзы, то годятся
quote:
Originally posted by HARON:

а может если линзы стоят - то спецом, что-б юзер ксенон поставил?



Необязательно, но почему бы и нет? У кого-то мобыть зрение не позволдяет с галогеном ездить
quote:
Originally posted by HARON:

доводилось разбирать линзы одной модели, но одни для установки галогенки, а другие под ксенон?



У меня фары неразборные, и разбирать желания нет, они слишком дорого стоят чтоб делать это ради пионерского интереса
quote:
Originally posted by HARON:

одна разница - профиль отражателя линзы слегка другой,



А где в линзованой оптике отражатель? У меня например это просто тупая трубка и линза на конце. Вы не путаете с рефлектроной оптикой для дальнего света?

quote:
Originally posted by HARON:

рисунок на отражателе другой



Где сам рисунок на линзованой оптике, можно поинтересоваться? :D
quote:
Originally posted by HARON:

само стекло линзы иное.



Ну это скажем ерунда, от стекла ничего не зависит
quote:
Originally posted by HARON:

так в чем разница - в технических мелочах? для меня нет - не в мелочах - ибо слепит. а раз слепит - создает потенциальную угрозу здоровью, жизни и материальному благополучию как мне так и окружающим.



Х.з. что опасней, что слепит, или когда не видит куда едет? Как думаете?
Я когда на дороге реально не вижу куда еду, втыкаю дальний и мне пох, потому что желания оказаться в канаве изза сомнительной жалости к чужим глазам не имею.
И такие моменты бывают, когда ваще никуя не видно, и даже сброс скорости до 40 км/ч иногда не помогает.
Скажете сиди дома? Не,сами потерпите есичё...
quote:
Originally posted by HARON:

если чел свинья и эгоист - это навсегда.



Мне много кто на дороге мешает, вообще все, кто вокруг ездит, нервируют меня, раздражают, думают только о себе , может им тоже перестать кататься? :D :D :D :D

Yep 09-09-2009 16:15

безопасность на дороге превыше всего, поэтому чем ярче авто светит, тем участникам движения БЕЗОПАСНЕЕ.
разве это - не ОЧЕВИДНО? :)
поэтому супердешевый ксенон - в массы!

Сан-Саныч 09-09-2009 16:23

quote:
Originally posted by Yep:

поэтому супердешевый ксенон - в массы!



Только в линзованую оптику ближнего света или в дальний свет, а в жигули ставить ИМХО уже западло по отношению к другим.

Yep 09-09-2009 16:31

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

Только в линзованую оптику ближнего света или в дальний свет, а в жигули ставить ИМХО уже западло по отношению к другим.


не, не заподло.
чтобы это понять, надо [почти] поймать на встречке жигуль седьмой модели, который идёт на ближнем свете мощностью ватт 20...

ASDER_K 09-09-2009 16:45

quote:
Originally posted by Yep:

чтобы это понять, надо [почти] поймать на встречке жигуль седьмой модели, который идёт на ближнем свете мощностью ватт 20...



а гаоворите у вас с глазами все в порядке...
quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

в жигули ставить ИМХО уже западло по отношению к другим.



полное западло.

Yep 09-09-2009 17:59

quote:
Originally posted by ASDER_K:

а гаоворите у вас с глазами все в порядке...


дождь на трассе, водяной туман за камазами, - при чём тут глаза?

Crew 09-09-2009 18:49

quote:
Originally posted by Yep:
безопасность на дороге превыше всего, поэтому чем ярче авто светит, тем участникам движения БЕЗОПАСНЕЕ.
разве это - не ОЧЕВИДНО? :)
поэтому супердешевый ксенон - в массы!


Вы реально не видите встречную машину у которой обычные галогенки? Нормальные штатные галогенные фары видно и в дождь и в снег.

Славин 09-09-2009 18:54

quote:
И что, у Вас теперь "убитые напрочь" глаза?
ржу, что называется, не могу...


- Yep! Не ерничай пожалуйсто, дурости у всех хватает. Я ведь тоже могу...
НО, постараюсь этого не делать ОК?
Ты уважаемый просто проникнись по существу вопроса. Тебе тогда станет ясно, что не все на форуме ночами зад протирают, а может есть кто нибудь, кто в это время за баранкой? И такие, примерно, с амбициями и понтами ставят на свои тарантайки ксенон абсолютно не думая как это им отзовется. На ночной дороге, в ДТП мы сравняем наши шансы. Глаза- это не шутка...
Я не говорю о иномарках, на которых стоит ксенон. У них все светит так как надо и куда надо.
- А смеяться будет тот, кто выживет.

Сан-Саныч 09-09-2009 18:55

изначально у классики были даже не галогенки а обычные лампы накаливания, которые никуя не видно по 40 ватт по моему, они светят как 20 ваттные галогенки, то есть никак.

Кроме того какая разница, видишь ее или нет, встречку то..Главное самому видеть куда едешь

Славин 09-09-2009 18:58

quote:
безопасность на дороге превыше всего, поэтому чем ярче авто светит, тем участникам движения БЕЗОПАСНЕЕ.
разве это - не ОЧЕВИДНО?


- Yep, ты издеваешся или как? Может тебе скучно?

Crew 09-09-2009 18:59

Сан-Саныч
Как установите - можете сфоткать как светят Ваши фары? Интересно как с линзами будет светить.
Сфотографировать лучше всего спереди со встречки по ходу движения метров с 20.

Славин 09-09-2009 19:04

quote:
Кроме того какая разница, видишь ее или нет, встречку то..Главное самому видеть куда едешь



- Ну да, примерно так все и обстоит с нашими тазиками. Прывычка нужна чтобы ей управлять. Мне интересно, а если в нашу шалалайку посадить иностранца, отправить его в ночь, в моросяший дождь на оживленное загародное шоссе, где нет фонарей? Мне кажется у него сдадут нервы и дальше иностранец пойдет пешком, проклиная наш автопром, наши дороги и нашу погоду. Любопытно узнать их взгляд на нашу действительность после такого эксперимента.

Yep 09-09-2009 19:21

quote:
Originally posted by Crew:

Вы реально не видите встречную машину у которой обычные галогенки? Нормальные штатные галогенные фары видно и в дождь и в снег.


нет, не видно.
из Вашего вопроса очевидно, что Вы просто мало ездите по трассе.
дайте ЛЮБОМУ автомобилю(а не только плоскофарным пятёркам-семёркам) без омывателей проехать по трассе в дождь, максимум 50км, и вы их НЕ УВИДИТЕ.


Сан-Саныч 09-09-2009 19:58

quote:
Originally posted by Crew:

Как установите - можете сфоткать как светят Ваши фары? Интересно как с линзами будет светить.
Сфотографировать лучше всего спереди со встречки по ходу движения метров с 20.



Не вопрос. Попробую сфотать сначала с галогеном, потом с ксеноном еще до того как надо будет сверлить дырки в крышках фар.
Если увижу что разницы нет, ксенон нах, даже ставить не буду.

Как фотать надо? Против света, наборот со стороны водителя из салона?
ПРосто ставить собрался буквально завтра, надо знать как фотать заранее

Yep 09-09-2009 20:05

quote:
Originally posted by Славин:

- Yep, ты издеваешся или как? Может тебе скучно?


я НЕ издеваюсь.
я НА САМОМ ДЕЛЕ АБСОЛЮТНО УВЕРЕН, что ПРИ ДВИЖЕНИИ ПО ТРАССЕ В РОССИЙСКИХ УСЛОВИЯХ, АБСОЛЮТНО НЕОБХОДИМ МАКСИМАЛЬНО ЯРКИЙ ИСТОЧНИК СВЕТА - НА ВСЕХ АВТОМОБИЛЯХ!!!
поскольку на данный момент - это колхоз-ксенон, то пусть будет именно он.
я С УДОВОЛЬСТВИЕМ наблюдаю его на табуретках, семействах ваза, и даже иномарках.
мне и многим водителям на трассах в плохую погоду, в дождь, туман и метель, этот свет СПАСЁТ ЖИЗНЬ.
на бессмысленные капризы типа "а вот мне тут глазки слепит", я кладу XYN - потому что В ДОЖДЬ И В СОЗДАВАЕМЫЙ ВОДЯНОЙ ТУМАН - МНЕ КОЛХОЗНИКОВ - КАК-ТО ВИДНО!!!


ASDER_K 09-09-2009 20:08

quote:
Originally posted by Yep:

я НЕ издеваюсь.
я НА САМОМ ДЕЛЕ АБСОЛЮТНО УВЕРЕН, что ПРИ ДВИЖЕНИИ ПО ТРАССЕ В РОССИЙСКИХ УСЛОВИЯХ, АБСОЛЮТНО НЕОБХОДИМ МАКСИМАЛЬНО ЯРКИЙ ИСТОЧНИК СВЕТА - НА ВСЕХ АВТОМОБИЛЯХ!!!
поскольку на данный момент - это колхоз-ксенон, то пусть будет именно он.
я С УДОВОЛЬСТВИЕМ наблюдаю его на табуретках, семействах ваза, и даже иномарках.
мне и многим водителям на трассах в плохую погоду, в дождь, туман и метель, этот свет СПАСЁТ ЖИЗНЬ.
на бессмысленные капризы типа "а вот мне тут глазки слепит", я кладу XYN - потому что В ДОЖДЬ И В СОЗДАВАЕМЫЙ ВОДЯНОЙ ТУМАН - МНЕ КОЛХОЗНИКОВ - КАК-ТО ВИДНО!!!



а то, что ослепленный участник движения может незаметить попутной машины, пешехода и иного препятствия - это конечно вам все равно... удачи вам с такой идеологией.

и - я рад, что людей, разделяющих ее не так уж и много.

Yep 09-09-2009 20:12

quote:
Originally posted by ASDER_K:

а то, что ослепленный участник движения может незаметить попутной машины, пешехода и иного препятствия - это конечно вам все равно...


да нет, не всё равно - но ведь такой проблемы НЕ СУЩЕСТВУЕТ!
не было на планете земля ещё НИ ОДНОЙ АВАРИИ, спровоцированной колхоз-ксеноном, НЕ БЫЛО!


ASDER_K 09-09-2009 20:18

quote:
Originally posted by Yep:

да нет, не всё равно - но ведь такой проблемы НЕ СУЩЕСТВУЕТ!



дай бог каждому такой уверенности.
у меня она существует.
quote:
Originally posted by Yep:

не было на планете земля ещё НИ ОДНОЙ АВАРИИ, спровоцированной колхоз-ксеноном, НЕ БЫЛО!



откуда такая уверенность? ну откуда? оттого. что жмур при лобомом не может поведать причину аварии? и в документах пишется - не справился с управлением.

откуда?

Yep 09-09-2009 20:24

quote:
Originally posted by ASDER_K:

откуда такая уверенность? ну откуда? оттого. что жмур при лобомом не может поведать причину аварии? и в документах пишется - не справился с управлением.

откуда?



ИЗ СОБСТВЕННОГО ОПЫТА.
Ещё ни один из тех, кто СМОГ ВОВРЕМЯ увидеть - не убился.
А вот тех кто НИКОГО НЕ УВИДЕЛ - ДОХYR на кладбище...

ASDER_K 09-09-2009 20:25

quote:
Originally posted by Yep:

ИЗ СОБСТВЕННОГО ОПЫТА.



ваш опыт охватывает всю планету земля?
перестаньте гнать пургу. несколько страниц назад это было смешной клоунадой. сейчас - уже нет.

Славин 09-09-2009 20:34

- Да он просто стебается! :) :) :)
Yep! Удачи тебе на дорогах!
Я бы не хотел с тобой встречаться!!!

Crew 09-09-2009 20:38

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

Как фотать надо? Против света, наборот со стороны водителя из салона?
ПРосто ставить собрался буквально завтра, надо знать как фотать заранее


Я думаю, что лучше и из салона и против света с некоторого расстояния.

Славин 09-09-2009 20:41

...




Yep 09-09-2009 20:55

quote:
Originally posted by Славин:

Вот фото аварии произошедшей неделю назад в 10 км от Кстова, Н.Новгород.
Среди пострадавших и погибших был один долба!0бъ который и спровацировал такую трагедию. Так что можешь смеяться и дальше.


базар фильтруй.
мне твои дебильные фотки, не говорящие в данном контексте ни о чём, в хYN не упёрлись.
я ещё ни разу никакую аварию не спровоцировал, хотя я ставлю сто против одного, что проезжаю в месяц по трассе больше чем ты за полгода.
более того, у меня даже нет ксенона, ни штатного, ни не штатного.

Crew 09-09-2009 20:57

http://www.rg.ru/2008/03/13/fari.html
http://www.zr.ru/articles/58368

Славин 09-09-2009 21:18

quote:
у меня даже нет ксенона, ни штатного, ни не штатного.

-Тогда чего так усераешся???
Ты не хулигань! За своим базаром последи, пацан. Не суди о людях по себе! Понял??? И прекращащай матькаться, получиш БАН!
Почитай инструкцию, как вести себя на форуме. Нервы не впорядке? Сомолечением не занимайся, иди к доктору!

Yep 10-09-2009 01:10

quote:
Originally posted by Славин:

-Тогда чего так усераешся???
Ты не хулигань! За своим базаром последи, пацан. Не суди о людях по себе! Понял??? И прекращащай матькаться, получиш БАН!
Почитай инструкцию, как вести себя на форуме. Нервы не впорядке? Сомолечением не занимайся, иди к доктору!


"помогите! хулиганы зрения лишают!"(с) :D

ASDER_K 10-09-2009 01:53

quote:
Originally posted by Yep:

"помогите! хулиганы зрения лишают!"(с)



негодная, слабая клоунада.

Yep 10-09-2009 08:06

quote:
Originally posted by ASDER_K:

негодная, слабая клоунада.


ну не ругаться же мне с ним на форуме :)
а по существу ему ответить нечего - вместо этого он перешел на личности:
- Да он просто стебается!
Yep! Удачи тебе на дорогах!
Я бы не хотел с тобой встречаться!!!

Славин 10-09-2009 08:36

quote:
а по существу ему ответить нечего - вместо этого он перешел на личности:

- А ты перешел на оскорбления. Сплошной мат, где бы ты не засветился, везде темы засераеш. Ты че умник делаешь?
Не умеешь общаться без оскорблений? Не участвуй в диалогах!
И кто тебе мешает по другому выяснять отношения? Или ТЫ на публику играешь?
Это не твой форум и даже не твоя тема и ТЫ здесь не хозяин, не забывай об этом. Лучше промотай назад, прочитай внимательно с чего все понеслось и сделай выводы!
А по сушеству ведь ты ничего не сказал. Как сам признался, вообще не в теме, чего тогда тут выеживаешся?
В женском вопросе у тебя 59 сообщений, вот там и тусуйся, специалист по тампаксам... :) :) :)

Yep 10-09-2009 08:52

отстань, дурачок :) до тебя не доходит? :)

Alex_F 10-09-2009 09:50

quote:
Originally posted by Славин:

ТЫ здесь не хозяин,



Так и Вы вроде не Роман???

Drugan 10-09-2009 10:36

Вчера только чуть не влетел в лоб одной семерке, которая ехала на габаритах, дорога через лес, солнце светит в глаза. Выехал на обгон, вот те на.. ее то не видно было, если б не мощный двигатель разбился бы. Если бы у этого водилы был ксенон, он бы включал его и я бы заметил. На мой взгляд это намного опасней, (езда без света) неоднократно попадал в такие ситуации. Тут палка о двух концах, безусловно, ксенон - зло, да и попадаются некоторые индивидумы которые слепят, но их не так много, чем тех, которые едут в сумерках, днем, по дороге через лес без света или на габаритах.

Alex_F 10-09-2009 10:40

quote:
Originally posted by Drugan:

Если бы у этого водилы был ксенон, он бы включал его и я бы заметил



Да точно так же экономят лампочки!!! Я Йепу это уже не первую тему втолковываю :(
ксенон не гарантия от летучего голандца.

Drugan 10-09-2009 10:53

quote:
Originally posted by Alex_F:

Да точно так же экономят лампочки!!! Я Йепу это уже не первую тему втолковываю
ксенон не гарантия от летучего голандца.



Да нет, когда человек его ставит, он потом его постоянно включает.

Yep 10-09-2009 10:55

quote:
Originally posted by Alex_F:

Да точно так же экономят лампочки!!! Я Йепу это уже не первую тему втолковываю :(
ксенон не гарантия от летучего голандца.


не, ну а как ты их отличаешь на трассе - кто едет без света, экономит ксенон, или экономит штатные лампочки?

Alex_F 10-09-2009 10:57

я в городе приезжал в машину с ксеноном :) снежок шел, закат (официальный) 15 минут назад - чудо на габаритах - в фарах ксенонон.

Drugan 10-09-2009 11:04

quote:
Originally posted by Alex_F:

я в городе приезжал в машину с ксеноном снежок шел, закат (официальный) 15 минут назад - чудо на габаритах - в фарах ксенонон.



Оказывается бывают и такие....

Yep 10-09-2009 11:11

quote:
Originally posted by Alex_F:
я в городе приезжал в машину с ксеноном :) снежок шел, закат (официальный) 15 минут назад - чудо на габаритах - в фарах ксенонон.

а бывает такое, если нет евросвета, который автоматом включается после пуска двигателя: дело в том что в городе ночью обычно светло, и я сам несколько раз трогаясь и выезжая потом на улицу забывал включить свет.

Сан-Саныч 10-09-2009 11:44

quote:
Originally posted by Drugan:

Да нет, когда человек его ставит, он потом его постоянно включает.



У меня евросвет, посему всегда включается
quote:
Originally posted by Yep:

не, ну а как ты их отличаешь на трассе - кто едет без света, экономит ксенон, или экономит штатные лампочки?



Вообще не понимаю экономию ламп.
Вот на девятке у меня ламп Нарва (среднепаршивенькие скажем лампочки) хватает почти на 80-100 тыс км. Они горят постоянно. Какой смысл экономить то?
quote:
Originally posted by Yep:

а бывает такое, если нет евросвета, который автоматом включается после пуска двигателя: дело в том что в городе ночью обычно светло, и я сам несколько раз трогаясь и выезжая потом на улицу забывал включить свет.



Честно скажу, на девятине за 6 лет вождения НИ РАЗУ не забыл клацнуть выключателем

Kir* 10-09-2009 11:48

А что, кто то из здесь обсуждающих тему ездит днем без ближнего света ? Лампочки/генератор/бензин экономят ? Может начать хотя бы с этого ? А, потом, уже орать про ксенон ?

Yep 10-09-2009 12:05

quote:
Originally posted by Kir*:
А что, кто то из здесь обсуждающих тему ездит днем без ближнего света ? Лампочки/генератор/бензин экономят ? Может начать хотя бы с этого ? А, потом, уже орать про ксенон ?

я езжу в городе, выключаю евросвет. просто одна лампочка ближнего перегорела, я её кое-как заменил(там очень трудно менять) - а она опять очень быстро перегорела.
поэтому ездить с одной фарой некрасиво, а менять лень. но в городе я ездить с ближним и не обязан.
а на трассе включаю всё, что есть - птф в том числе.

Сан-Саныч 10-09-2009 12:18

Ну прям открытие что люди без ближнего ездят :)
Даже по Питеру наверно только половина со светом катается.
И то только последние года 3-4.
Про Москву не знаю.
Выезжаешь в Ленинградскую область- пипец-одни летучие голландцы. Старая закалка, раз светло- нехер лампочки жечь
Едешь дальше, в Псковкую, Новгородскую- вообще областные принципиально не включают фары, с фарами по трассе только типа "городских пижонов" ездят

По городу езжу с противотуманками, ибо алмера имеет дефект фар, выражающийся в быстром помутнении линзы головного света о перегрева штатной лампой 55 ватт Н7, посему втыкаю ПТФ, именно поэтому ставлю ксенон чтоб уменьшить перегрев. Если бы не было такой проблемы, ероятно бы или бы ездил как есть, либо бы поставил под бампер дополнитеьные противотуманки, а по сути дополнительный ближний Hella Micro с управлением по радиоканалу, чтоб не тянуть проводку в салон

Drugan 10-09-2009 12:21

В субботу утром, 05 сентября на НТВ в передаче "Главная дорога" был репортаж, повествующий о том, что в Татарстане (и на остальной территории РФ) за не_родной (колхозный) ксенон начали лишать водительского удостоверения будут по КОАП 12.5 статье 3, т.е. на 6-12 месяцев.

HARON 10-09-2009 12:42

quote:
за не_родной (колхозный) ксенон начали лишать водительского удостоверения будут по КОАП 12.5 статье 3, т.е. на 6-12 месяцев.

и это правильно! и за езду без света наказывать надо строго. и за негорящие габариты - еще строже. и за дополнительно установленные и включенные фары. и даже стоит изменить правила: в пункте о противотуманках - запретить их пользование при достаточной видимости.
победили ведь маячки, победили крякалки? - прикроют и прожектора с крейсера Аврора :)

Alex_F 10-09-2009 12:49

quote:
Originally posted by Drugan:

на НТВ в передаче "Главная дорога"



нестоит смотреть - ЭТО - я попадал пару раз они дают незаконные (несоответствующие ПДД) советы.

Так же ЕМНИП создавал тут тему о том можно ли их привлечь к суду :) - получил ответ что нельзя успокоился и перестал смотреть.

Сан-Саныч 10-09-2009 12:54

quote:
Originally posted by HARON:

и за дополнительно установленные и включенные фары



Ну велкам убраться в такого, у кого штатная оптика не позволяет видать дорогу и он выедет Вам на встречку :D :D :D :D :D :D :D :D
Я кроме ксенона еще поставлю парочку Hella Micro, ибо сделает мое вождение комфортней.

quote:
Originally posted by HARON:

прикроют и прожектора с крейсера Аврора



У вас да. У нас- никогда. Потому что дороги у нас не убирают как в Европе и погода обычно несколько другая. Для Расеи доп фары это спасение.

quote:
Originally posted by HARON:

и даже стоит изменить правила: в пункте о противотуманках - запретить их пользование при достаточной видимости.



Вот вы в своих литовских ПДД и меняйте. А нам и так хорошо, ездить с полной иллюминацией. У меня горит абсолютно все.
quote:
Originally posted by HARON:

и за езду без света наказывать надо строго. и за негорящие габариты - еще строже



Специфика российских дорог такова что есть гораздо более дорогие нарушения, и пока ловить за фары бессмысленно. Ну если только не придумают как автоматически это делать :)
quote:
Originally posted by Drugan:

В субботу утром, 05 сентября на НТВ в передаче "Главная дорога" был репортаж, повествующий о том, что в Татарстане (и на остальной территории РФ) за не_родной (колхозный) ксенон начали лишать водительского удостоверения будут по КОАП 12.5 статье 3, т.е. на 6-12 месяцев.



Я могу заметить что Татария всегда немного вы*бывалась в вопросе политического суверинитета. И честно говоря вызывает большое сомнение что их деятельность хоть чуть чуть законна. Думаю что стоит кому то подать в суд, и эту лавочку прикроют и поставят раком.
Один раз Бабаю объяснили, чего стоит его независимость на примере Чечни, думаю объяснят еще раз, тем более что ни один пункт ПДД не запрещает ксенон, есть только мутные обтекаемые фразы.

Alex_F 10-09-2009 12:57

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

У меня горит абсолютно все.



я очень редко включаю заднии противотуманки - никогда в хорошую погоду.

Сан-Саныч 10-09-2009 13:05

quote:
Originally posted by Alex_F:

я очень редко включаю заднии противотуманки - никогда в хорошую погоду.



На девятке вообще не включаю, на алмере всегда, задницу слишком жалко :( с нашими то любителями висеть на хвосте.
quote:
Originally posted by HARON:

и это правильно!



Сдается ме что Вам стоит перестать ездить в нашу страну и не париться с нашими водителями. Живите в Европе, у вас там все просто. У нас не так. Страдать и возмущаться смысла нет, у нас в принципе на мнение иностранцев давно кладут с пробором :P
Со своим уставом в чужой монастырь не ходят между прочим

Drugan 10-09-2009 13:11

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

На девятке вообще не включаю, на алмере всегда, задницу слишком жалко с нашими то любителями висеть на хвосте.



А меня вот это раздражает. Слепит по круче ксенона. Вам понравится, если я буду ехать впереди вас с включенной задней ПТФ?

Udavilov 10-09-2009 13:13

Купил кохозный ксенон на 55 ватт, желтый. 3000К. 3 комплекта. на люстру тоже. буду ставить. на трассе обещаю люстру не включать.

Сан-Саныч 10-09-2009 13:28

quote:
Originally posted by Drugan:

меня вот это раздражает. Слепит по круче ксенона. Вам понравится, если я буду ехать впереди вас с включенной задней ПТФ?



Не могу сказать что приятно, но лично для меня это разумная альтернатива к выпученным глазам въехавшего мне в жопу тысяч на 100-200 рублей со словами "А не заметил габаритов".
Тем более по нашей погоде они засираются километров за 30, особенно на хэтчбеках и универсалах
Учитывая что там исчо всего 5 ваттные лампочки штатно стоят

с ПТФ точно заметят. В конце концов если соблюдать дистанцию как положено согласно сокрости, ПТФ не мешают, а если жаться к бамперу, то конечно будут мешать. А зачем жаться?
Я еду в правом ряду, кому охота ехать гуськом- пусть терпит, обыно надолго терпения не хватает

Сан-Саныч 10-09-2009 13:30

quote:
Originally posted by Udavilov:

Купил кохозный ксенон на 55 ватт, желтый. 3000К



редкость. я не смог найти в Питере
quote:
Originally posted by Udavilov:

3 комплекта.



зачем в противотуманки то?
quote:
Originally posted by Udavilov:

на люстру тоже



Нормально если конечно используется разумно :P

Drugan 10-09-2009 13:35

Слепит на любой дистанции. А если человек "щелкает лицом" по сторонам, или не умеет ездить, то ему и ваша горящая ПТФ не поможет. Вот. О чем можно дальше разговаривать?! Так ездит каждый и ему на всех пох.

Сан-Саныч 10-09-2009 13:45

quote:
Originally posted by Drugan:

А если человек "щелкает лицом" по сторонам, или не умеет ездить, то ему и ваша горящая ПТФ не поможет.



Не, это разговор по принципу "не надо ставить на машину сигналку, все равно украдут если захотят"

Горящая птф гораздо виднее, хотя, конечно и мешает несомненно.
Но лично мне неохота проверять лишний раз, битое и покрашенное ведро не есть небитое.

Drugan 10-09-2009 13:50

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

Не, это разговор по принципу "не надо ставить на машину сигналку, все равно украдут если захотят"
Горящая птф гораздо виднее, хотя, конечно и мешает несомненно.
Но лично мне неохота проверять лишний раз, битое и покрашенное ведро не есть небитое.



По сути вы правы, я лишь хотел этим сказать, что не спасет от дебилов. Тут как повезет, вьедут не вьедут. Просто меня реально бесит когда я в потоке еду за таким водителем. Тут решение конечно же ваше и нет смысла вас от него отговаривать )))

Yep 10-09-2009 14:20

quote:
Originally posted by HARON:

и это правильно!


Значит так:

http://www.yuristyonline.ru/index.php?topic=2854.0

Имеется ввиду часть 3 статьи 12.5 КоАПа, которая гласит:
"Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений".

При этом в силу части 2 статьи 27.13 КоАПа "при нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством, предусмотренных статьями 8.23, 9.3, частью 2 статьи 12.1, статьей 12.4, частями 2 - 6 статьи 12.5, частью 2 статьи 12.37 настоящего Кодекса, запрещается эксплуатация транспортного средства, при этом государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства".

А в основных положений есть такой пунктик 3.6-"Внешние световые приборы"
На транспортном средстве установлены: спереди световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;
сзади фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного."

конец как говориться, цитаты :D

ЗАМЕЧАТЕЛЬНО!
Давайте, давайте, применяйте!

Это означает, что можно применять этот пункт к только что виденной мной новенькой линзованной хонде аккорд что-ли, потому что у неё в ОФИЦИАЛЬНО установленном ШТАТНОМ КСЕНОНЕ стоят ФИОЛЕТОВЫЕ ЛАМПЫ! :D :D :D
И точно такие же синие, фиолетовые лампы я наблюдал у прочих официально оксеноненных автомобилей :P

Ну а с желтым ксеноном ездить МОЖНО! :)
Более того - практически ВСЕ ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ авто на которых стоят еще лампы не галогеновые, светят с практически оранжевой ЦТ света... с мощностью ватт эдак в 20.

Сан-Саныч 10-09-2009 15:13

quote:
Originally posted by Yep:

Ну а с желтым ксеноном ездить МОЖНО!



Получается что можно. Именно поэтому я купил 4300К, а не 6000 или 8000К
роме того 4300 светит максимально эффективно. Было бы 3000К или 2500- купил бы их без колебания.
Но может потом увижу, поменяю лампы.
Пока включил лампочки отдельно - мне понравилось

quote:
Originally posted by Yep:

Более того - практически ВСЕ ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ авто на которых стоят еще лампы не галогеновые, светят с практически оранжевой ЦТ света... с мощностью ватт эдак в 20.



К сожалению да, там и мощность то всего 40 ватт.. Пипец.

Кстати кому света не хватает, но хочет остаться с галогеном- может попробовать скажем не 55 ваттные лампы а 80-ваттные? Вчера видел Осрам Н7 80 ватт
Если конечно фара позволит и не расплавится, либо линза от перегрева не помутнеет.


quote:
Originally posted by Yep:

И точно такие же синие, фиолетовые лампы я наблюдал у прочих официально оксеноненных автомобилей



Дело в том что ни один официальный дилер не даст офицальной бумаги что ксенон по ГОСТам стоит. Ни одни. Поставить ксенон- как нех делать
Тот же СТК-центр, где покупалась моя алмера, предложил за 15 000 поставить ксенон. Я посмотрел какие блоки он ставит. Те же SHo-me что я купил за 2500 вместе с лампами :P Работа в итоге стоит "всего лишь" 12500 , это по сверлению двух дырок в крышках фар. :(

И цвет ламп посттавят какой угодно, но это не значит что это по ГОСТу!!!

Сан-Саныч 10-09-2009 15:17

quote:
Originally posted by Drugan:

Просто меня реально бесит когда я в потоке еду за таким водителем.



Меня тоже бесит, но я его ПОНИМАЮ, посему стараюсь или дать дистанцию, либо перестроиться в другую полосу.

Нет мне действительно стыдно что я включаю ПТФ, действительно я знаю что ЭТО НЕПРАВИЛЬНО и я себя веду как последнее говно, но поймите что получив за три года 4 раза в жопу с объяснениями что "ну габариты не увидел", как-то на новой иномарке рисковать неохота. В жопу то получил на девятке, ей все равно, у меня там водопроводная труба вместо штатной балки усиления, но три раза менял задние фонари по кругу.
Теперь в девятине просто поставил лампы 20 ватт вместо 5 ватт как было, пока не влетают в задницу, но они и светят достаточно сильно, увы.

Drugan 10-09-2009 15:34

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

но поймите что получив за три года 4 раза в жопу с объяснениями что "ну габариты не увидел", как-то на новой иномарке рисковать неохота.



теперь я вас понимаю....

Yep 10-09-2009 15:34

получается, я могу в головной свет и оранжевый поставить??

Drugan 10-09-2009 15:35

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

Было бы 3000К или 2500- купил бы их без колебания.



А разве такие лампы существуют?

Сан-Саныч 10-09-2009 15:44

Говорят есть 3300К, но я реально скажем по питеру не видел их продаж, только слова в инете, посему взял минимальный 4300. Если будет температура ниже найдена, без колебаний куплю их, ибо меня совершенно не прет ездить с фиолетовыми глазами, считаю это идиотизмом. Ибо мало того что сильнее слепят, дык еще и не освещают совсем.

Счас другое осложнение. В продаже появился ксенон не 35 а 55 ватт.
Вот это может быть полный пипец.
Стандартная галогенка 55 ватт дает примерно 1500-1550 люмен. Это чуть больше чем стандартная домашняя лампа накаливания в 100 ватт, то есть эффективность галогенки в 2 раза выше.
А 35 ваттный ксенон дает 2600-2700 люменов против 1550 у галогенки
соответсвенно 55 ваттный ксенон даст около 4000 люменов.
ИМХО даже линзованая оптика может оказаться бессильной
Спасает что он еще дорог
Но и китайский ксенон стоил 15 тыщ года три назад, а счас 2300 руб!

Сан-Саныч 10-09-2009 15:47

quote:
Originally posted by Yep:

получается, я могу в головной свет и оранжевый поставить??



В принципе ездят же люди с желтым светом. Но боюсь машина, сильно выделяющаяся в потоке будет привлекать повышенное внимание СМ.
Нет, не пришьют ничего, но будут постоянно проверять документы, просто потому что на нее глаз упал.. желтый свет, а все белые...

Yep 10-09-2009 16:55

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

А 35 ваттный ксенон дает 2600-2700 люменов против 1550 у галогенки
соответсвенно 55 ваттный ксенон даст около 4000 люменов.
ИМХО даже линзованая оптика может оказаться бессильной
Спасает что он еще дорог
Но и китайский ксенон стоил 15 тыщ года три назад, а счас 2300 руб!


отлично!
вот его и поставлю в птф, а сверху наклею оранжевую плёнку - с холодных фар она не облезет, а мощи хватит с лихвой.
комплект 4500.

Yep 10-09-2009 17:06

а кстати - нелинзованный но правильно отрегулированный ксенон соответствует ГОСТу:
http://forum.angrom.ru/download/file.php?id=140&sid=f7192e06f8b83e4cfaca979308be7844&mode=view

http://forum.angrom.ru/viewtopic.php?f=3&t=15

Сан-Саныч 10-09-2009 18:13

quote:
Originally posted by Yep:

отлично!
вот его и поставлю в птф,



Точно убьют :)

Udavilov 10-09-2009 19:43

quote:
Originally posted by Drugan:

А разве такие лампы существуют?

мало того, существуют, я могу такие даже выслать кому нибудь если надо. 220 баксов за биксенон 3000K 55 ваттные!

Yep 10-09-2009 19:44

quote:
Originally posted by Udavilov:

мало того, существуют, я могу такие даже выслать кому нибудь если надо. 220 баксов за биксенон 3000K 55 ваттные!



какая фирма?

Udavilov 10-09-2009 19:49

quote:
Originally posted by Yep:

какая фирма?


вы же понимаете... сверхплановый бощ. нормальное качество, люди полгода уже на нем. это не 35 ватт, которые сильно подделываются.

Yep 10-09-2009 19:57

quote:
Originally posted by Udavilov:

вы же понимаете... сверхплановый бощ. нормальное качество, люди полгода уже на нем. это не 35 ватт, которые сильно подделываются.



дык веть понимаю, шо кетай - а вы ссылочкой, товой...


Сан-Саныч 11-09-2009 01:26

Поставил ксенон.. В общем раньше конечно я совсем похоже без фар ездил. ПРотивотуманки при включении тупо не увеличивают освещенность, ксенонв ближних гасит все.
ПОпросил соседей из гаража проверить на предмет ослепления. Вердикт: не слепят ВООБЩЕ.
Линза рулез, притом поднято все на максимальную цыфирь.
Как ни странно верхняя граница четче чем на галогене. Для начала воткнул только одну фару.

В общем доволен, фара достаточно холодная.
Правда первое время свет синий (секунд 20) , потом белый.

Udavilov 11-09-2009 02:46

quote:
Originally posted by Yep:

дык веть понимаю, шо кетай - а вы ссылочкой, товой...


нема ссылочки то. они все одинаковые. 55 ватт. светит лучше обычного ксенона на 35 ватт.

vasilisk79 11-09-2009 03:10

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

В общем доволен, фара достаточно холодная.
Правда первое время свет синий (секунд 20) , потом белый.


Фара не реется, тепло можно ощутить сантиметров за 30 от стекла.
20 секунд - это разогрев газа в лампе, это нормально.
Если лампы не антистресс, не заводите и не глушите машину с включенным светом.

Yep 11-09-2009 07:47

quote:
Originally posted by Udavilov:

мало того, существуют, я могу такие даже выслать кому нибудь если надо. 220 баксов за биксенон 3000K 55 ваттные!



у нас оказывается тоже есть:
http://www.el-tuning.ru/tradegoods/electronics/xenon/index.htm

Би-ксенон «Golden HID»

Yep 11-09-2009 08:34

почувствуйте разницу:
http://www.youtube.com/watch?v=PDuferwdNG8&feature=related

Udavilov 11-09-2009 11:31

3000K ставят люди знающие толк в этом. 6000K cтавят те, кто в основном в городе катаются. 8000K и выше это дешёвый понт. в фиолетовом свете не видно пешеходов в черных одеждах. зато знаки и прочее светится, создавая ложную иллюзию видимости.

Сан-Саныч 11-09-2009 11:50

quote:
Originally posted by vasilisk79:

Если лампы не антистресс, не заводите и не глушите машину с включенным светом.



А у меня как раз евросвет, но по моему он включается только после того как заработал мотор. Там блок какой то под ковриком специальный управлением светом.
Но если чего могу просто включать габариты, чтоб не включался ближний, заводить, потом уже включать фары.
А в чем опасность этого момента?

Погонял магнитолу, наводок от работы ксеноновых блоков нет.
Удалось их прикрутить в штатные места, в Алмере оказалась масса дополнительных отверстий под болтики с резьбой, всего лишь нашел болтики и вкрутил в эти места, ничего не пришлось сверлить

quote:
Originally posted by Udavilov:

3000K ставят люди знающие толк в этом



Несомненно, но 35 ватт и 3000К я пока не видел, если эти лампы сдохнут и появятся 3000, куплю.. Хотя х.з....у меня вообще лампы долго работают, вот вчера в девятке сгорела РОДНАЯ!!!!!! лампа Тесла чешская, стоявшая аж с 1988 года... С этой лампой почти 200 тыщ проехала и только вчерась сгорела, может и ксенон столько же проработает

quote:
Originally posted by Udavilov:

6000K cтавят те, кто в основном в городе катаются.



Да, замечаю что в городе в основном с ним, те кто постоянно по трассе или галоген, или 3000-4300

quote:
Originally posted by Udavilov:

8000K и выше это дешёвый понт



Перед девочками повыпендриваться. Согласен что света от него ноль

Yep 11-09-2009 11:52

я вот вчера видел свежую хонду сиарви с явно заводским комплектом линзованного ксенона - тоже синий...

Drugan 11-09-2009 13:39

quote:
Originally posted by Yep:

я вот вчера видел свежую хонду сиарви с явно заводским комплектом линзованного ксенона - тоже синий...



Видать лампы поменял.

Yep 11-09-2009 15:02

кто может объяснить про взаимодействие ксенона и CAN шины, или как ее там?

Сан-Саныч 11-09-2009 15:49

а какое у них взаимодействие?
По моему никакого. У меня на САN идет обмен данными всего чего только можно... Приборка обменивается по кану с блоком абс, эбу и т.п....

Может наводки какие идут? Х.з....

Doktor77 11-09-2009 20:45

Блоки-преобразователи ксенона нередко наводят помехи на CAN-шину - если установка производится нештатно. В принципе лечится нетрудно, если иметь некоторый навык в решении проблем..

Yep 11-09-2009 20:54

давайте, не стесняйтесь - мы тут колхозим, поэтому помогайте даром :P

Udavilov 11-09-2009 21:06

quote:
Originally posted by Doktor77:
Блоки-преобразователи ксенона нередко наводят помехи на CAN-шину - если установка производится нештатно. В принципе лечится нетрудно, если иметь некоторый навык в решении проблем..

сказал А говори Б. нечего тут недомолвками. мы тут опытом делимся.

Сан-Саныч 11-09-2009 21:18

quote:
Originally posted by Yep:

давайте, не стесняйтесь - мы тут колхозим, поэтому помогайте даром



Располагай подальше от шины, выясни какие блоки у тебя подключены этой шиной и подпихни дальше, либо попробуй менять место расположения.

Doktor77 11-09-2009 21:18

На самом деле все не очень сложно - надо выбирать точки заземления и питания. Точку заземления лучше поближе к минусу АКБ, например точка, где соединяется кузов и минус АКБ. Иногда просто экспериментально подбирается место "массы" блока питания ксенона, но по близкому принципу.
"Плюс" берется по аналогичному принципу, от достаточно мощного источника. Крайне нежелательно брать от цепи, от которой получают питание блоки с логикой.
Близкий к идеальному вариант развязки - это когда развязка идет через реле, а силовое питание берется от мощных цепей. Это вообще - универсальная рекомендация для подключения любого мощного и (или) генерирующего помехи оборудования.
Самая деликатная задача - установка в авто с контролем тока через цепь нити лампы (например, Опель-Астра-Н, Мерседесы вроде 202-го и т.п.). В этом случае проще всего приобретать блоки, имитирующие нагрузку "родной" лампы.
Труднее всего будет получить правильное светораспределение, зачастую просто невозможно. Связано это прежде всего с тем, что сама светящаяся зона в газоразрядной лампе физически значительно больше, чем спираль в галогеновой, соответственно пучок будет всегда слегка расфокусирован. Этого "слегка" хватит для того, чтобы "колхозность" была видна всегда, просто по определению. :( Сами, наверно наблюдаете по ночам. Именно поэтому появилась "линзованная" оптика.

Светодиоды - это очень перспективно, но возникают проблемы с теплоотводом. Многие промышленные конструкции имеют даже жидкостное охлаждение светодиодов - сильно греется кристалл.

Сан-Саныч 11-09-2009 21:23

А откуда у блока ксенона "масса"?
У него обычно две клеммы, втыкающиеся в разъем лампочки внутри фары!!!

quote:
Originally posted by Doktor77:

Крайне нежелательно брать от цепи, от которой получают питание блоки с логикой.



Дык не получает он питание от таких цепей, а от цепей лампочки, если это в головной свет ставится, а не в люстру.
Если в люстру, там сам бог велет от аккума тянуть, но лично я всегда предпочитаю юзать штатные релейные блои, пока глюков не было

quote:
Originally posted by Doktor77:

Самая деликатная задача - установка в авто с контролем тока через цепь нити лампы (например, Опель-Астра-Н, Мерседесы вроде 202-го и т.п.). В этом случае проще всего приобретать блоки, имитирующие нагрузку "родной" лампы.



Только сие переплата несколько тыщ, а во многих системах это тупой резистор с радиатором!!! Я ваще был в шоке, думал там что-нить хитрое, ан нет, резистор ватт на 20 с радиатором :)

Yep 11-09-2009 21:23

quote:
Originally posted by Doktor77:

Самая деликатная задача - установка в авто с контролем тока через цепь нити лампы (например, Опель-Астра-Н, Мерседесы вроде 202-го и т.п.). В этом случае проще всего приобретать блоки, имитирующие нагрузку "родной" лампы.


похоже, с ситро та же фигня

Doktor77 11-09-2009 21:29

Угу. Та же Астра-Н или Вектра-С - на лампах никогда не бывает строго постоянного тока. Заводишь авто - сразу появляется прямоугольный импульс. Если фара выключена - заполнение порядка полутора-двух процентов (импульс, тестирующий спираль), на включенной - заполнение около 99%, но не постоянный ток.
Еще одна проблема - это не только то, что блок потребляет меньше, а еще и то, что в разных режимах - разное потребление. при розжиге может до 10А на лампу, затем падает до обычных 3-х или немного меньше. Электроника авто это может "ловить" и сигнализировать дефект лампы..

Udavilov 11-09-2009 22:22

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

Только сие переплата несколько тыщ, а во многих системах это тупой резистор с радиатором!!! Я ваще был в шоке, думал там что-нить хитрое, ан нет, резистор ватт на 20 с радиатором



спрашивается, зачем сжигать секономленные 20 ватт мощности. пусть лучше перегоревшую лампу кажут.

vasilisk79 12-09-2009 01:49

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

Но если чего могу просто включать габариты, чтоб не включался ближний, заводить, потом уже включать фары.
А в чем опасность этого момента?


Лампы садятся раньше, свет уходит из белого в синий.

Yep 12-09-2009 07:49

quote:
Originally posted by Udavilov:

спрашивается, зачем сжигать секономленные 20 ватт мощности. пусть лучше перегоревшую лампу кажут.


видимо, надо таки брать 55 ватт

Udavilov 12-09-2009 11:33

quote:
Originally posted by Yep:

видимо, надо таки брать 55 ватт


брать так 55, слепить так слепить, колхозить так колхозить. серьёзный подход в общем.

Yep 12-09-2009 11:42

quote:
Originally posted by Udavilov:

брать так 55, слепить так слепить,



речь пока о птф.
на ближний хочется линзы, но они пока дороги:
http://www.bilinza.narod.ru/

Crew 12-09-2009 14:01

Мне кажется дешевле глаза подлечить.

Yep 12-09-2009 14:21

quote:
Originally posted by Crew:
Мне кажется дешевле глаза подлечить.

ну так подлечи :)

Crew 12-09-2009 14:26

quote:
Originally posted by Yep:

ну так подлечи :)


Из меня хирург хреновый. Я Вам глаза попорчу только :)

Yep 12-09-2009 15:40

quote:
Originally posted by Crew:

Из меня хирург хреновый. Я Вам глаза попорчу только :)


Да не нужно самому - ты просто деньги давай

Crew 12-09-2009 15:43

Ну стоимость коррекции зрения находится между колхозным и фирменным ксеноном.

Yep 12-09-2009 15:53

да я уже в 1997 году на один глаз сделал лазерку, теперь зрение на обоих почти единица.

Udavilov 13-09-2009 11:56

quote:
Originally posted by Yep:
да я уже в 1997 году на один глаз сделал лазерку, теперь зрение на обоих почти единица.

а зря... со временем развилась бы старческая дальнозоркость и компенсировалась бы...

Сан-Саныч 13-09-2009 12:26

Вот у моего отца так. Было -6, теперь грибы без очков ищет в 61 год..
я просто в шоке

Udavilov 13-09-2009 14:33

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:
Вот у моего отца так. Было -6, теперь грибы без очков ищет в 61 год..
я просто в шоке

это еще что... моя бабка в 78 летов потребовала очки и слуховой аппарат (газеты читает без очков и слышит шепот). были куплены китайские дешевые очки и слуховой аппарат. теперь при встречах бабок она не чувствует себя ущербной.

Doktor77 13-09-2009 18:01

Согласен!
Всех, желающих заколхозить ксенон, посылать к окулисту. Если не поможет - то есть и другие медицинские специальности. :)

ASDER_K 14-09-2009 12:18

вчерась наблюдал за вопросом

3 раза - за 2 часа езды по двуполосной дороге на встречке появлялись авто с колхозным ксеноном, из = за настроек котрого он слепил так, что я не видел стопари впереди едущей машины.

вывод - аварийноопасно это, блин. еслиб переднее авто притормозило для поворота налево - я бы приложил бы ее со всех своих 90 кмч.

Сан-Саныч 14-09-2009 15:48

ИМХО запрет колхозного ксенона должен быть для рефлекторных фар, ибо слепят в основном они. Линзованые гораздо меньше, либо вообще не слепят.

Но полно и с галогеном кто слепит, самое интересное что ведь регулировать фару очень просто, обычно это всего два винтика и 10-15 минут времени

Alex_F 14-09-2009 15:50

что там делать 15 минут?

Yep 14-09-2009 15:54

не, пусть лучше ксенон будет.
я сегодня попал на трассе в такой туман, что он из за возмущения движущейся впереди машиной конденсировался в капли.
отечественные пятерочные фары начинало показывать метрах в 50 максимум.
но больше всего потряс патриот-пикап(или мне показалось в тумане?), который шел вообще без огней!
ну а шестера без фар - обычное явление...

Сан-Саныч 14-09-2009 16:02

quote:
Originally posted by Alex_F:

что там делать 15 минут?



Найти стенку подходящую, открыть капот, найти в багажнике перчатки чтоп не испачкать руки, отмерить рулеткой расстояние... ну и так далее.. И две минуты крутить регулировочные винты

Doktor77 14-09-2009 20:05

Угу. Жизнь по-понятиям. Так и ездим - на тонированных корытах с пердящими глушителями, колхозным ксеноном, без регуляторов тормозного давления... Технические условия - для дураков..

Ради истины, не флейма ради..

Вот почему бОльшая часть ЕЭС ездит по TUV и не трактует, кому "надо" а кому "не надо"?
Вопрос риторический. Заодно можно посмотреть статистику по аварийности. и сравнить.

Alex_F 14-09-2009 20:27

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

Найти стенку подходящую,



это для ТО, для неслепления можно без этого.

Сан-Саныч 14-09-2009 20:34

quote:
Originally posted by Doktor77:

без регуляторов тормозного давления...



В отечественных машинах добиться равномерности тормозных усилий практически нереально изза недостатка конструкции.
Я убил докуя денег на регулировку равномерности давления задних тормозов, все бесполезно, ТО покупаю поэтому.

Yep 14-09-2009 20:40

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

В отечественных машинах добиться равномерности тормозных усилий практически нереально изза недостатка конструкции.
Я убил докуя денег на регулировку равномерности давления задних тормозов, все бесполезно, ТО покупаю поэтому.


Бу гага- ведь ты же живешь по-понятиям :D
А на самом деле ты должен был подать на АвтоТАЗ в суд, судиться годика три-четыре, как я, и в итоге - его проиграть... как я.

Сан-Саныч 14-09-2009 23:32

quote:
Originally posted by Yep:

А на самом деле ты должен был подать на АвтоТАЗ в суд,



Мое ведро сделанов СССР в 88 году.. на кого подавать то?

Сан-Саныч 14-09-2009 23:32

quote:
Originally posted by Yep:

А на самом деле ты должен был подать на АвтоТАЗ в суд,



Мое ведро сделано в СССР в 88 году.. на кого подавать то?

Yep 15-09-2009 03:53

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:

Мое ведро сделано в СССР в 88 году.. на кого подавать то?


Да шутка это
Однако, лед что называется, тронулся - позавчера я видел глухо тонированный 412-й - и с ксеноном! :D
Рассеиватели - ШТАТНЫЕ... :D

Andrew L2 15-09-2009 09:14

quote:
позавчера я видел глухо тонированный 412-й - и с ксеноном!
Рассеиватели - ШТАТНЫЕ...

Ужос ужос. :D

ASDER_K 15-09-2009 09:48

quote:
Originally posted by Andrew L2:

Ужос ужос.



одно радует - этой машине долго не жить.

ASDER_K 15-09-2009 09:49

quote:
Originally posted by Yep:

Однако, лед что называется,



это не лед трогается. это все больше тронутого головой народу проявляется.

Yep 15-09-2009 10:00

quote:
Originally posted by ASDER_K:

одно радует - этой машине долго не жить.


Почему?
С Днюхой!

Yep 15-09-2009 10:02

quote:
Originally posted by ASDER_K:

это не лед трогается. это все больше тронутого головой народу проявляется.


не, тот пацан, который в него заколхозил ксенон - молодец! - я хотел бы вчера в пять утра видеть ЕГО в тумане, вместо дебила на стелс-патриоте.

ASDER_K 15-09-2009 10:03

quote:
Originally posted by Yep:

Почему?



спасибо
потому, что сее авто, введенное в активную эксплуатацию либо помрет без запчастей и обслуживания - либо задолбает владельца обслуживанием....
пимер у мя под окнами. хозяина хватило на лето только. щас уже недвижимость

Мяу 16-09-2009 16:24

Начинаю подумывать о ксеноне, ибо дорогу ночью уже почти не видно, в связи с длиннючими колоннами, в которых слепит каждый второй.

Сан-Саныч 16-09-2009 18:42

Вчера ночью оттестил окончательно.
За 150 км дороги не моргнул никто
Раньше при работающем ближнем когда включаю противотуманки, сразу был виден эффект, теперь включай-не включай, ксенон забивает все и засвечивает даже предыдущую зону работы противотуманок.
Линзованаяоптика работает на ура, в тумане видно было что четкая граница с понижением, никакого рассеивания вверх.
В принципе дальний как бы и не нужен уже совсем, только в задницу кому-то поморгать если.

Показалось что ксенон стал светить ниже галогена и очень направленно, отметил на стене уровень верхней границы на верхнем положении света, поднял свет с помощью винтов, так чтоб можно было рукояткой вернуть на положение 0.
Попробую вечером. Если моргать не будут, так и оставлю, если будут, регулятором опущу на старое доегулировочное положение, ибо показалось что ксенон дает более крутой угол спадания луча, типа зона захвата стала раза в два ярче, но короче

Да, прикол еще что спереди свет синеватый, в конце зеленоватый, видать так на линзе преломляется.
При смотрении на фару- чисто белый...

Первый час лампа разгоралась , видно было что яркость увеличиватся.
На второй день сразу загорелась ярко, видать разработалась.
Потом прочел что так и есть, дешевые лампочки первые 3-10 часов только до кондиции доходят

Arhont 21-09-2009 20:42

А где удостоверение колхозника забирать?
Сегодня поставил)))

ASDER_K 21-09-2009 20:58

quote:
Originally posted by Arhont:

А где удостоверение колхозника забирать?
Сегодня поставил)))



в каком варианте? с заменой рассеивателей, установкой омывателей и автокорректоров?

Arhont 21-09-2009 22:35

quote:
Originally posted by ASDER_K:

в каком варианте? с заменой рассеивателей, установкой омывателей и автокорректоров?



Ну я же сказал колхозника... Просто впендюрили комплект Н7 6000к на ближний свет. ПТФ и дальний остались галогенки.

ASDER_K 21-09-2009 22:48

quote:
Originally posted by Arhont:

Ну я же сказал колхозника... Просто впендюрили комплект Н7 6000к на ближний свет. ПТФ и дальний остались галогенки.



ПОВЕСЬТЕ СЕБЕ НАКЛЕЙКУ "мне насрать на окружающих"

Arhont 21-09-2009 23:46

quote:
Originally posted by ASDER_K:

ПОВЕСЬТЕ СЕБЕ НАКЛЕЙКУ "мне насрать на окружающих"


Езжу большей частью в городе, где ослепить практически невозможно. А что касается ночных трасс, так по ним я езжу мало, но этого малого хватило. За 15 мнут езды по абсолютно тёмной дороге 3 из 9 встречных машин не выключили дальний, даже по моей просьбе. Так что любви к "окружающим" у меня резко поубавилось

ASDER_K 21-09-2009 23:56

quote:
Originally posted by Arhont:

Езжу большей частью в городе, где ослепить практически невозможно. А что касается ночных трасс, так по ним я езжу мало, но этого малого хватило. За 15 мнут езды по абсолютно тёмной дороге 3 из 9 встречных машин не выключили дальний, даже по моей просьбе. Так что любви к "окружающим" у меня резко поубавилось



озлобились, значит - нуну. раз они мне то и я им светить буду... нуну... зачем же на подонков равняться? не лучше ли быть человеком?

впрочем, вы свой выбор сделали.

Arhont 22-09-2009 12:47

quote:
Originally posted by ASDER_K:

озлобились, значит - нуну. раз они мне то и я им светить буду... нуну... зачем же на подонков равняться? не лучше ли быть человеком?
впрочем, вы свой выбор сделали.




Да не то чтобы обиделся/озлобился, и не месть это вобщем - то. Просто решил что если некоторые окружающие совсем оборзели, то и я могу немного отступить от правил. Тем более что фары заново отрегулировали, да и корректор(не автоматический) нормально работает.

Yep 03-11-2009 01:51

еще один плюс в пользу ксенона:
в фаре с чистым стеклом - перегорела лампочка.
грязная фара - с галогенкой.
омыватель фары в данном случае бессилен - на горячем стекле запекается тонкий слой грязи, которые отлично рассеивает свет - поэтому фара выглядит матовой, и ярко светит во все стороны.
совершенно очевидно, что с холодным ксеноном фара была бы ровно такой же чистой, как и с перегоревшей галогенкой.
я гарантирую, что чистую фару я не протирал.

кфаан 03-11-2009 10:42

quote:
Originally posted by Crew:
Ваши мнения :)
Я считаю, что недопустимо устанавливать эту лажу. Ибо нет автокорректора положения фар, отражатель фары не меняется, хотя для ксенона нужен совсем другой и просто лампочку заменить - тупость.


тупость, это ваши словеса... вы же даже не понимаете принципов формирования светового потока...
отрегулированный свет 3600, 4000, 4100, 4300 или 5000К по шаблону никого не слепит... и кстати по поводу корректора фар на короткобазных авто проясните пожалуйста - частота срабатывания корректора какая, не подскажете???
слепят неотрегулированным светом, и неважно что это - ксенон, галогенки или еще какая херня...

quote:
Originally posted by Crew:
Ну и от сюда - светит не только на дорогу, но ещё и во все стороны. Слепит водителей. Т.е. меня. Жутко бесит. Иногда помогает доворот на урода и включение дальнего света.

это называется испугал ежа голой жопой...
а если встречный будет потяжелее и не отвернет?

quote:
Originally posted by Crew:
В Европе от ксенона скоро полностью уйдут. Будущее за светодиодами.


скан документа, ссылку, или еще что есть в подтверждение данного высказывания в студию...

quote:
Originally posted by ASDER_K:
вчерась наблюдал за вопросом
3 раза - за 2 часа езды по двуполосной дороге на встречке появлялись авто с колхозным ксеноном, из = за настроек котрого он слепил так, что я не видел стопари впереди едущей машины.
вывод - аварийноопасно это, блин. еслиб переднее авто притормозило для поворота налево - я бы приложил бы ее со всех своих 90 кмч.


а вы прям так на глаз сможете отличить ксенон температур до 5000К от галогенок??? вау!!!

quote:
Originally posted by Сан-Саныч:
ИМХО запрет колхозного ксенона должен быть для рефлекторных фар, ибо слепят в основном они. Линзованые гораздо меньше, либо вообще не слепят.


не имеет значения само строение плафона... важен шаблон формирования светового потока и регулировка границы по высоте...
рефлекторный фонарь формирует более "контрастный" световой поток с выраженной границей освещенности - линзовая лампа лишена подобного преимущества и имеет раскладку по границам освещенности в зоны френеля для встречного с эффектом граничного мерцания...
кроме того важна температура цвета - необходим запрет именно "холодных" ламп, выше 5000К, которые более губительны для глаз на игре свет-тень...
кстати осрамовские галогенки "холодных" цветов установленные на те же шнивы - это труба...

quote:
Originally posted by ASDER_K:
в каком варианте? с заменой рассеивателей, установкой омывателей и автокорректоров?

автокорректор для короткобазных авто ставить нельзя!!!

------------------
с уважением к прекрасным дамам

Мяу 04-11-2009 17:56

Вступил в дружные ряды колхозников - MTF лампа филипс, 4300, 35 ватт.
Вколхозил в КИА СИД.
Действо был вынужденным, т.к. ночью на трасе из-за колонн ослепителей, дороги не видно. Кстати слепят больше всего - фуры и автобусы.

Испытание проводилось на М4, Ростов - Москва - Ростов, две ночи.
Результат - впервые ехал видя дорогу (при встречной колонне ослепителей) и не расплачиваясь усталостью и болью в глазах. Даже забрызганная фары, позволяют уверенно видеть обочины (и соответственно пеших идиотов самоубийц) и вполне нормально дорогу. При излишне ярых ослепителях, достаточно было прищюриться, а раньше закрывался рукой.
Использовал электрокорретор на минимум - ни одного недовольного.
При следующем положении было 4 недовольных, со слабыми фарами.


Степень ослепления встречных протестировал самолично (на машине с галогенками) - категория средних уродов, напрягает но не ослепляет.


Вывод: всеобщий переход на ксенон решит проблему видимости и прекратит излишние споры.

З.Ы. Ксенон и горючку экономит, на галогенках обычно ближний + ПТФ = 220 ватт, а ксенон 70 ватт и ПТФ не нужны.

Yep 04-11-2009 17:59

quote:
Originally posted by Мяу:

Вывод: всеобщий переход на ксенон решит проблему видимости и прекратит излишние споры.



так и будет

koreec 04-11-2009 18:48

впиндюрил себе линзы......
и сам не парюсь и других не парю

Counter-Striker 04-11-2009 20:34

quote:
Originally posted by кфаан:
не имеет значения само строение плафона... важен шаблон формирования светового потока и регулировка границы по высоте... рефлекторный фонарь формирует более "контрастный" световой поток с выраженной границей освещенности - линзовая лампа лишена подобного преимущества и имеет раскладку по границам освещенности в зоны френеля для встречного с эффектом граничного мерцания...

Та конечно. Отлистайте тему к началу, там уже упоминалось, что разница в строении есть так как источники света имеют разную геометрию и расположение в лампе. И дело не в зонах Френеля, а даже, например в том, что при использовании штатной галогенки, засветка зон не превышала стандарт и соотв. не слепила (но она была), а даже при прочем идеальном, но более мощной лампе, засветка зон начинает превышать нормы и соотв. начинает слепить.

Rusl@ 04-11-2009 23:49

quote:
Originally posted by кфаан:

а вы прям так на глаз сможете отличить ксенон температур до 5000К от галогенок??? вау!!!


Вы так прикалываетесь?! :) Да как два байта переслать. Они по спектру рядом не стоят, не говоря уж о яркости потока.

quote:
автокорректор для короткобазных авто ставить нельзя!!!


С какой радости? Мне пойти, снять?

кфаан 05-11-2009 11:26

quote:
Originally posted by Мяу:
Вступил в дружные ряды колхозников - MTF лампа филипс, 4300, 35 ватт.
Вколхозил в КИА СИД.
...
Степень ослепления встречных протестировал самолично (на машине с галогенками) - категория средних уродов, напрягает но не ослепляет.


единственно ксенон требует мыть фары - грязь на фаре бликует, это и воспринимается как "засветка"...

quote:
Originally posted by Counter-Striker:
Та конечно. Отлистайте тему к началу, там уже упоминалось, что разница в строении есть так как источники света имеют разную геометрию и расположение в лампе. И дело не в зонах Френеля, а даже, например в том, что при использовании штатной галогенки, засветка зон не превышала стандарт и соотв. не слепила (но она была), а даже при прочем идеальном, но более мощной лампе, засветка зон начинает превышать нормы и соотв. начинает слепить.

вы ксенон когда-нибудь в авто ставили?

quote:
Originally posted by Rusl@:
Вы так прикалываетесь?! Да как два байта переслать. Они по спектру рядом не стоят, не говоря уж о яркости потока.

:D я не прикалываюсь... осрамовские лампы галогеновые можно только угадать...

quote:
Originally posted by Rusl@:
С какой радости? Мне пойти, снять?

вы говорите не об автокорректоре, коего у вас нет, а о корректоре, возможно даже лепиздрическом... вот если бы у вас был автокорректор, то встречные при разъезде на неровностях вам регулярно говорили бы спасибо, когда вместо коротких вспышек вы благодаря автокорректору шибали по глазам как дальним со всеми вытекающими...
не замечали как слепят авто топ-марок едущие под горку, выпуска этак годов 2000-2004???

------------------
с уважением к прекрасным дамам

Counter-Striker 05-11-2009 11:59

quote:
Originally posted by кфаан:
вы ксенон когда-нибудь в авто ставили?

Ставил, а что?

Мяу 05-11-2009 15:08

quote:
Originally posted by кфаан:

единственно ксенон требует мыть фары - грязь на фаре бликует, это и воспринимается как "засветка"...



Вопрос рассматривается.

Rusl@ 05-11-2009 16:22

quote:
Originally posted by кфаан:

я не прикалываюсь... осрамовские лампы галогеновые можно только угадать...


Давайте будем говорить о вкусе устриц с теми, кто их ел :P

quote:
вы говорите не об автокорректоре, коего у вас нет, а о корректоре, возможно даже лепиздрическом... вот если бы у вас был автокорректор, то встречные при разъезде на неровностях вам регулярно говорили бы спасибо, когда вместо коротких вспышек вы благодаря автокорректору шибали по глазам как дальним со всеми вытекающими...
не замечали как слепят авто топ-марок едущие под горку, выпуска этак годов 2000-2004???

Папа, а с кем это ты сейчас разговаривал? (с) :D
Как хорошо, что вы лучше меня знаете, что у меня в машине присутствует :D
Ну пойду спрашивать у встречных, чем я им там "шибаю" :D
Я не знаю, что вы замечаете там у себя, у нас тут слепит только колхозный ксенон, как на прямой, так и в горку, и под горку.

P.S. Кстати, не выдержал, чтобы не спросить: авто топ марок - это короткобазные? :)

Rusl@ 05-11-2009 16:30

quote:
Originally posted by кфаан:
грязь на фаре бликует, это и воспринимается как "засветка"...

Не бликует, а подсвечивается, то есть работает как рассеиватель

кфаан 05-11-2009 16:37

:D :D :D
чего раздухарились то?

Rusl@ 05-11-2009 16:42

quote:
Originally posted by кфаан:
:D :D :D
чего раздухарились то?

Чушь не пишИте - все будут спокойно сидеть, читать :P

milja666 17-11-2009 20:55

quote:
Originally posted by koreec:

впиндюрил себе линзы......



сам? или? самна этой неделе поеду к спецу устанавливать такие же.

koreec 17-11-2009 21:03

quote:
сам? или?

сам, там ни чего сложного нема

milja666 17-11-2009 21:17

quote:
Originally posted by koreec:

сам, там ни чего сложного нема



самое сложное разобрать намертво склееную фару.

koreec 17-11-2009 21:41

quote:
самое сложное

неа...... просто прогреть хорошо надо, надо фен строительный и в путь......

Crab12 18-11-2009 05:00

Колхозный хенон хорошо выключается включеникм допов :).
А вообще - уроды! Эгоисты, не только других не уважающие, но и себя не любящие.

Yep 18-11-2009 10:37

Надо сказать, что ряды колхозников ширятся, это хорошо видно на трассе, и это очень отрадно видеть.
Причем с ними НЕ СМОГЛИ справиться гайцы даже в тоталитарно-промусоренном Татарстане, где любой подзаконный акт имеет де-факто силу закона.
ничего не смогли поделать, несмотря на тупое и бессмысленное рвение.
теперь на трассе приятно видеть даже бешенную табуретку, эту капсулу смерти системы Ока например синего цвета, абсолютно невидимую до этого, с ярким колхозным ксеноном приятного голубенького цвета.

Rusl@ 18-11-2009 10:42

quote:
Originally posted by Yep:

Причем с ними НЕ СМОГЛИ справиться гайцы даже в тоталитарно-промусоренном



Вопрос времени, imho. У нас уже справляются, ряды их редеют.

HARON 18-11-2009 13:06

quote:
У нас уже справляются, ряды их редеют

мода уходит :) как на синие писалки
ну и не забываем про сознательных водителей, которые не забывают включитьвсе что горит таким встречным реальным пасанам и дядькам, а обогнав такую мечту сварщика - действуют согласно правил: аварийка и торможение, не забыв при этом противотуманку :)

Rusl@ 18-11-2009 13:18

quote:
Originally posted by HARON:

мода уходит как на синие писалки



Это большой вопрос. Знакомый работает на ТА, сказал, что очень многих просто послали и без всяких взяток. Так что как бы ни было - а шугает закон пацанов :)

Andrew L2 18-11-2009 14:50

А всё таки любопытно, почему инспекторы ГИБДД никак не реагируют на таких сияющих колхозоксеноновцев?

HARON 18-11-2009 15:15

quote:
почему

может подзаконные акты не позволяют? либо невозможность обоснованно доказать наличие говна в фаре?

Andrew L2 18-11-2009 15:21

quote:
Originally posted by HARON:

может подзаконные акты не позволяют? либо невозможность обоснованно доказать наличие говна в фаре?

Видимо, да.

Мяу 18-11-2009 16:27

quote:
Originally posted by Andrew L2:

А всё таки любопытно, почему инспекторы ГИБДД никак не реагируют на таких сияющих колхозоксеноновцев?



А почему они не реагируют на сияющих заводогалогенщиков?

HARON 18-11-2009 16:34

наверное все из-за того-же

quote:
может подзаконные акты не позволяют? либо невозможность обоснованно доказать наличие говна в фаре?

Yep 18-11-2009 20:09

quote:
Originally posted by Andrew L2:
А всё таки любопытно, почему инспекторы ГИБДД никак не реагируют на таких сияющих колхозоксеноновцев?

потому что для инспекторов ГИБДД не существует законного метода реагировать на несколько более ярко светящие фары.
талон ТО есть? есть.


Kir* 19-11-2009 02:53

quote:
Originally posted by HARON:

мода уходит :) как на синие писалки
ну и не забываем про сознательных водителей, которые не забывают включитьвсе что горит таким встречным реальным пасанам и дядькам, а обогнав такую мечту сварщика - действуют согласно правил: аварийка и торможение, не забыв при этом противотуманку :)

Приятно относить себя к сознательным водителям. Забавно наблюдать жалкие потуги моргнуть своим "биксеноном" или чем там еще в ответ на свет моих Н7 CATZ 2800K в дальнем. :D

Andrew L2 19-11-2009 07:10

quote:
Originally posted by Yep:

потому что для инспекторов ГИБДД не существует законного метода реагировать на несколько более ярко светящие фары.
талон ТО есть? есть.


Это да. :D
Бывалоча едет по дороге эдакое чудо - фары наглухо тонированы, задних стопсигналов вообще не видать, в жопе ревун, из которого валит дым, как от паровоза, в противотуманках ослепительный ксенон, на багажнике антикрыло, и при движении что-то скрипит и лязгает. И при этом за лобовым стеклом гордо торчит талончик ТО! :)

Ну понятно дело, что у инспектора ГИБДД не должно возникнуть ни каких сомнений, что данный автомобиль полностью исправен и пригоден к эксплуатации. :)

Мяу 19-11-2009 10:44

quote:
Originally posted by Andrew L2:

Ну понятно дело, что у инспектора ГИБДД не должно возникнуть ни каких сомнений, что данный автомобиль полностью исправен и пригоден к эксплуатации.



Правильно, ведь талон ТО выдали его коллеги, которые не потерпят покушения на личный заработок.

Andrew L2 20-11-2009 07:29

Сегодня ехал на работу, и впереди меня затесался какой-то гандон на Тоёте. Эмблемка на багажнике его машинки была украшена чем-то ацким, похожим на светодиоды. Слепило так, что ксенон отдыхает. :D