и чем плохи битые машины?

yunker

собственно нужна помощь, раскажите, чем так плохи битые авто?
раньше приобретал машины с техосмотром и полностью на ходу. теперь, в сложившийся экономической ситуации, посматриваю на более бюджетные варианты - например машина после аварии.
вроде есть варианты, с небольшим пробегом и год выпуска свежий. только не пойму, в чём именно будет засада с битой машиной.
если незатруднит, без юмора и излишнего пафоса, проясните пожалуйста недостатки аварийной машины. особенно интересует, со стрельнутыми падушками - что потом востанавливать и как дорого будет ремонт стоить.
быстро не езжу, внешний вид особо не интересует - полировать-лакировать машину не собираюсь и царапины не раздражают вообще.

yunker

напримет тойота, выпуск 2007 года и 40тыс. пробега. небольшое фронтальное повреждение и стрельнутый аэрбэг.




sergo_k

yunker
собственно нужна помощь, раскажите, чем так плохи битые авто?
раньше приобретал машины с техосмотром и полностью на ходу. теперь, в сложившийся экономической ситуации, посматриваю на более бюджетные варианты - например машина после аварии.
вроде есть варианты, с небольшим пробегом и год выпуска свежий. только не пойму, в чём именно будет засада с битой машиной.
если незатруднит, без юмора и излишнего пафоса, проясните пожалуйста недостатки аварийной машины. особенно интересует, со стрельнутыми падушками - что потом востанавливать и как дорого будет ремонт стоить.
быстро не езжу, внешний вид особо не интересует - полировать-лакировать машину не собираюсь и царапины не раздражают вообще.

Битая битой рознь - если просто жестянка, то опасность в том, что следы ремонта рано или поздно попросятся наружу...

Ну и вообще примета плохая - мол машина не счастливая...

Есть очень неплохие варианты - к примеру по карфаксу пробили машину - была в аварии, увезли на эвакуаторе... Стали пробивать дальше - тетка на парковке наехала передом на торчащую трубу - пробила радиатор - увезли на эвакуаторе... Тетко поменяла машину - отдала страховой, а себе взяла новую. Страховая заменила радиатор и выставила на продажу - никто не брад с таким "страшным" диагнозом... Продали за полцены от рыночной...

Приятель уже третий год как не нарадуется...

Piter1

yunker
напримет тойота, выпуск 2007 года и 40тыс. пробега.
Бери и не задумывайся.

sobol75

вообще примета плохая - мол машина не счастливая...
Купил как то 99-ю. Была битая но сделанная нормально. Потом я на ней в аварию попал, продал парнишке, он сделал и вскоре тоже влетел в кого то. Отдал армянам в сервис, там починили и в итоге размолотили в хлам...

Piter1

sobol75
Отдал армянам в сервис, там починили и в итоге размолотили в хлам...
А не обращали внимание как ездят еНти Армяны?Им новую машину дай и концовочка будет та же.

sobol75

Дык дело то все в КАРМЕ. А до армян и так три аварии было, а может и больше

Alex1i

Долго на битых не ездил, но могу сказать, что ничем не отличаются если хорошо сделаны. Если были повреждены силовые элементы кузова, уменьшается пассивная безопасность, да и восстановленным подушкам я бы не особо доверял.

Коловрат

раньше приобретал машины с техосмотром и полностью на ходу. теперь, в сложившийся экономической ситуации, посматриваю на более бюджетные варианты - например машина после аварии.

Вы машины приобретаете что бы ездить, или что бы в гараже стояла, ожидая ремонта, но зато "год свежий" был?

yunker

Коловрат

Вы машины приобретаете что бы ездить, или что бы в гараже стояла, ожидая ремонта, но зато "год свежий" был?

конечно катаюсь, машина никогда не стояла.
со "свежим годом" простая арифметика, после 10 лет авто теряет свою ремонтную рентабильность и просто начинает высасывать деньги. замена любой поломки превращается просто в экономический кризис семейного бюджета, после которого надо несколько месяцев выравниватся и экономить.

yunker

Alex1i
Долго на битых не ездил, но могу сказать, что ничем не отличаются если хорошо сделаны. Если были повреждены силовые элементы кузова, уменьшается пассивная безопасность, да и восстановленным подушкам я бы не особо доверял.

да, про востановленные подушки согласен, планирую немножко сэкономить на ремонте битой машины. наверно на безопасности не стоит экономить - надо искать авто с оригинальными аэрбэгами...

yunker

Piter1
Бери и не задумывайся.

вопрос не в этой машине, таких вариантов достаточно предлагают. меня безпокоит стрельнутая подушка - насколько это всё серьёзно?



DUDE

Чего ты к подушке привязался? В инете раньше ролик гулял, как старушка по бамперу мерседеса сумкой ударила и у того подушка раскрылась. Подушка меняется, правда сервис надо еще найти. Смотри на силовые элементы кузова.

Хирург2005

+1
Смотреть надо геометрию, желательно на стенде. Если кузов сильно ударен, или плохо вытянут после удара как минимум может сход-развал не выставляться.
Стрельнутые подушки меняются, мелкая жестянка и пластмасса делается, ничего страшного нету в этом.

yunker

с подушкой простая история: машина планируется для старшего сына - безопасность болжна быть на высоте!

по силовым элементам и геометрии кузова я совсем не компетентен, наверно буду просить товарища о помощи в оценке авто.

большое спасибо всем ответившим, помогли и успокоили сомнения.

rusAK

yunker

со "свежим годом" простая арифметика, после 10 лет авто теряет свою ремонтную рентабильность и просто начинает высасывать деньги. замена любой поломки превращается просто в экономический кризис семейного бюджета, после которого надо несколько месяцев выравниватся и экономить.

Спорное утверждение.

Хирург2005
Смотреть надо геометрию, желательно на стенде.

В идеале, да.

Мне довелось полгода покататься на Хундай Купе первого поколения (2,0л). Который в кузове XJ. Впечатления только положительные. Хотя машина до покупки моим братом была бита минимум раза 2. После волги, когда в нее садился, приходило ощущение маленького праздника. Потом брательник ее забрал (когда права вернули) и расхерачил. Жалко было до соплей. К карме авто это не отношу. Просто машина такая, типо чпортивная. Провоцирует. Ездил бы ездил я, была бы жива до сих пор. Так что к битым авто лично я никакого предубеждения не имею. Смотреть при покупке внимательно надо. Тем более, что битых на рынке до хера. Даже если владелец клянется, что машина без аварий, ездила женщина на работу и магазин, и пробег всего 8121км.

yunker


....
Тем более, что битых на рынке до хера. Даже если владелец клянется, что машина без аварий, ездила женщина на работу и магазин, и пробег всего 8121км.

для таких случаев у меня имеется адвокатская страховка, за жопу взять продавца можно очень даже быстро и ощутимо. просто в договоре купли-продажи указывается, что машина не аварийная, не использовалась в автошколах и дт. а потом загоняется на стенд и делается официальное заключение экспертов. продавец не отвертится, если обманул серьёзно.

DeTerminator

Ну все зависит от того как машина бита была, но в любом случае может потом проявиться- что-нибудь где-нибудь, серьезное или не очень, а может и не проявиться.
З.ы.
По поводу неудачливости авто - да, бывают экземпляры, которые просто притягивают неприятности, но зачастую все зависит от кривости рук водителя и наличия мозга в голове - не раз слышал про случаи типа "ездил отец на своей машинке лет 10 безаварийно, подрос у него сын и получил в дар агрегат да взял и разбил его в ближайшее время" и наверное не от того, что авто несчастливый, а потому что сынок давил тапку в пол, а про такую вещь, как педаль тормоза и слыхом не слыхивал и на ПДД плевал. 😛

Piter1

Битую машину есть смысл брать если дёшево. И есть где можно её хорошо отремонтировать и недорого. А сработавшая подушка не самая большая проблема.

YolkinTuzik

Смотря как биты и смотря как восстановлены.
Если при аварии были повреждены элементы несущей конструкции (кузов, рама), то восстановить авто с учетом заводских требований - нереально.
Можно восстановить так, что этого НИКТО НИКОГДА и не заметит.
Но в случае тяжелого ДТП шанцев на выживание в таких авто будет минимум.


Если повреждения только косметические - прикидываем стоимость ремонта:

Сработавшая падушка, как правило, разбивает лобовуху и сильно повреждает приборку. Да и сама по себе стоит немало.
Плюс кузовщина.
Плюс ещё всякая фигня (радиатоы, оптика).
Плюс стендовая диагностика всего этого добра (мало ли, по ходовой какие повреждения?).
Прикидываем, сколько всё это будет стоить с использованием как оригинала, так и неоригинальных зап. частей.
Плюс работы.

Плюс учитываем потерю товарной стоимости:
ну купишь, ну восстановишь, ну покатаешься - рано или позно - продавать надо будет.... и кто её купит (за адекватные деньги)?

Так что, там разница-то не особо существенная выйдет.

Влад123

а не проще глянуть с мятыми крыльями, дверями, прочим навесным или с царапинами...

yunker

Влад123
а не проще глянуть с мятыми крыльями, дверями, прочим навесным или с царапинами...

это не реально, всё моментально разбирается шустрыми перекупщиками и тут же перепродаётся 😞

yunker

YolkinTuzik
...

Плюс учитываем потерю товарной стоимости:
ну купишь, ну восстановишь, ну покатаешься - рано или позно - продавать надо будет.... и кто её купит (за адекватные деньги)?

Так что, там разница-то не особо существенная выйдет.

собственно мне ещё не приходилось продавать свои машины, полностью укатывал и потом только в утиль. всегда при продаже-покупке идут дополнительные расходы: зимняя резина, радио, замена масла, техосмотр и прочие неприятные безвозвратные вложения. поэтому стараюсь ездить на одной машине до упора, пока колёса крутятся.

про несущественную разницу абсолютно согласен, хорошая машина и битая со своим ремонтом практически стоят одинаково. если ещё учесть, что ремонтировать будут в мастерской и за деньги. своего гаража нет, и навыка-оборудования по востонавлению и покраске тоже нет. каждый болт прибдётся покупать.

поэтому и начал эту тему, есть идея сэкономить на битой машине, а вот во что это потом вылезет - не знаю.

Alex_F

Коловрат

Вы машины приобретаете что бы ездить, или что бы в гараже стояла, ожидая ремонта, но зато "год свежий" был?

+1

yunker

да, машина приобретается исключительно для езды, да и гаража нету - только парковка возле дома.
по "свежему году", простой резон, после 10 лет автомобиль теряет свою ремонтопригодность и остаточная стоимость машины очень часто меньше, чем приобретаемые запчасти. поэтому стараюсь на сарые машины деньги не инвестировать: никогда не знаеш, что сламается в следующий момент и сколько это будет стоить.
несколько другие финансовые расчёты у меня, при покупке машины. денег автомобиль не приносит, только расходы - поэтому необходимо снизить затраты на эксплуатацию до минимума. 😛

Спортист

А по-моему ВСЕ европейские иномарки в России (НЕ в Москве) битые. Так что можно не заморачиваться. То, что показано на фотках - битьем в России вообще не считается 😊 😊 А вот по этому поводу:

+++++для таких случаев у меня имеется адвокатская страховка, за жопу взять продавца можно очень даже быстро и ощутимо. просто в договоре купли-продажи указывается, что машина не аварийная, не использовалась в автошколах и дт. а потом загоняется на стенд и делается официальное заключение экспертов. продавец не отвертится, если обманул серьёзно. +++++
мне становится грустно, что живу в России. Попробуйте дядю Ашота за шарики взять после продажи 😞 И никакая адвокатская страховка не поможет...

yunker

Спортист
...

мне становится грустно, что живу в России. Попробуйте дядю Ашота за шарики взять после продажи 😞 И никакая адвокатская страховка не поможет...

не надо грустить, тут есть и оборотная сторона медали, когда-нибудь и я буду продавать машину, и у покупателя вполне вероятно будет адвокатская страховка. вот тогда меня накажут по полной программе, придётся оплачивать полностью ремонт машины, диагностику на стенде и ещё адвокатские расходы, независимо от того, я сделал аварию или предыдущий владелец.
поэтому легче утилизовать старую машину, чем продавать в частном порядке - может стоить себе дороже...

Спортист

Юнкер - не сыпьте соль на раны... 😊

ASDER_K

Спортист
Попробуйте дядю Ашота за шарики взять после продажи
у дяди ашота поупать не надо. пусть продает дяде хачатуру.

Спортист

90% более-менее адекватных машин покупается в первые сутки дядей Ашотом или Хачатуром с последующей продажей всем желающим 😞 если что и вылезет - скорее всего они действительно про это не знали. Так что до адвокатской страховки нам далеко 😞 😞

Коловрат

меня безпокоит стрельнутая подушка - насколько это всё серьёзно?

НА замену подушки, датчиков удара, пиропатронов натяжения ремней и самих ремней.

В инете раньше ролик гулял, как старушка по бамперу мерседеса сумкой ударила и у того подушка раскрылась.

Это бред. Подушка не раскроется от удара сумкой по бамперу. Даже от удара головой об бампер того, кто думает, что подушка срабатывает удара сумкой - не раскроется.

Попробуйте дядю Ашота за шарики взять после продажи

Никогда даже не рассматривал возможность покупки у чурок. Пусть сами себе перепродают то "добро", что они делают в гаражах.

ASDER_K

Коловрат
Это бред. Подушка не раскроется от удара сумкой по бамперу.
смотря что в сумке... если пара блинов от штанги общим весом килов 40 ? 😛))

Спортист

Никогда даже не рассматривал возможность покупки у чурок. Пусть сами себе перепродают то "добро", что они делают в гаражах.

Мне всегда было интересно - кто-то же у них покупает? Сосед из деревни имел опыт покупки ВАЗ-2109 у южан на рынке - потом быстренько избавился, подробностей не знаю, но была лохматка (а снаружи ничё так 😊)

Eugen2

Ничего страшного в замене подушек нет, главное делать это самому, а не покупать машину, где их добрый дядя поменял, т.к. там вполне могут оказаться "обманки" и муляжи. Первое, что нужно понять - требуется ли замена торпеды. У машин одного производителя одного года выпуска устройство ередней анели на этот счет может в корне отличаться, так что рассматриваем только одну конкретную модель! В принципе, если машина для себя, то можно будет ее просто заклеить - эстетика страдает, да и перед продажей икнется экономия. Как вариант - обтяжка кожей торпеды. Но удовольствие тоже не из дешевых. Средняя цена б/у торпеды 20-30 килорублей.
Далее обязательно нам понадобится комплект SRS, включающий в себя:
- все сработавшие подушки в сборе;
- ремни безопасности в сборе с преднятажителями (пиропатроны могут стоять как на самой катушке, таки на ответной части замка);
- блок управления (вообще его можно перепрошить, но гораздо лучше купить б/у);
- датчики, если они есть (хотя они и не одноразовые но лучше поменять хотя бы те, что зафисксировали столкновение).
Нормальные продавцы отдают только систему в сборе, что в в общем-то правильно. Ценники сильно зависят от машин. От 6-7 килорублей до 60-70, когда речь идет о комплекте с торпедой. Наверняка бывают и более высокие ценники, просто на таких машинах мне менять подушки не приходилось.
А так, в общем-то, ничего сложного в замене airbag`ов нет.
Да, кстати, пассажирская подушка может вполне спокойно разбить лобовое стекло, так что плюсуем и его 😊
Если есть вопросы - мой телефон на сайте в профайле.

yunker

Eugen2
...
А так, в общем-то, ничего сложного в замене airbag`ов нет.
Да, кстати, пассажирская подушка может вполне спокойно разбить лобовое стекло, так что плюсуем и его 😊
Если есть вопросы - мой телефон на сайте в профайле.

за совет спасибо, с телефоном - отзвонится будут некоторые сложности, я за МКАДом живу. 😛

Eugen2

yunker
я за МКАДом живу

Сорри, был не прав 😊 Тогда пишите. Думаю, что у нас цены на запчасти могут оказаться сильно меньше ваших...

yunker

Eugen2

Сорри, был не прав 😊 Тогда пишите. Думаю, что у нас цены на запчасти могут оказаться сильно меньше ваших...

по ценам очень долго не мог понять, как это возможно, немецкие запчасти намного дешевле за границей, чем в самой Германии.
оказывается возможно такое, даже многие знакомые приобретают Фольцы и Опеля в Голандии - получается значительно дешевле. гарантия действительна по Европе, а авто намного меньше стоит.

Serg S

"Сработавшая падушка, как правило, разбивает лобовуху и сильно повреждает приборку..." _не видел такого. Как приборка может пострадать? Датчики оч. разные, часто все в одном блоке и рулит акселерометр, менять ничего не надо. Про срабатывание от удара по бамперу верю, видел, как и несрабатывание (напр. случай с Караченцевым, но там немецкое авто...). Читал срабатывании подушки при наезде на средних размеров бордюр, причем по касательной. Подушки действительно дороги, но поменять их несложно, а по преднатяжителям я бы не убивался - это дополнение в ряде случаев может оказатся травмомопасным.

SandmanJK

Serg S"Сработавшая падушка, как правило, разбивает лобовуху и сильно повреждает приборку..." _не видел такого. Как приборка может пострадать?
очевидно же, что речь о торпедо. Пассажирская подушка в большинстве авто убивает её, а во многих ещё и лобовик.

suxik

Меняли товарищу на Гранд Чероки 2000 года подушки, все новое оригинал, 2 подушки и новый блок управления, обошлось примерно в 1200$. ничего больше в салоне не пострадало 😊 Правда там преднатяжителей нет.
И от удара по бамперу подушки сработать не могут, там датчик не удара , а замедления, причем в джипе он встроен в мозги и одноразовый.

Eugen2

Serg S
Как приборка может пострадать?

Я дейсвительно неправильно выразился - речь шла про торпеду.

Serg S
Датчики оч. разные, часто все в одном блоке

Делали не так давно Honda Civic 5D 2008 года. Меняли телевизор и лонжерон. Датчиков ЕМНИП 6 шт. На лонжеронах - свои, на "занавески" в центральных стойках - свои. Где еще 2 - не помню.

Serg S
а по преднатяжителям я бы не убивался - это дополнение в ряде случаев может оказатся травмомопасным.

В любом случае тогда придется ставить сопротивления, чтобы блок управления не сходил с ума.

Serg S
Читал срабатывании подушки при наезде на средних размеров бордюр, причем по касательной

У меня знакомый влетел в бордюр, согнув подрамник. Airbag`и сработали закономерно. Из внешних повреждений был только передний бампер. 😊

yunker

нашел: BMW 318ti compact
пробега 120т.км, год выпуска 1995. состояние отличное.
поломки: заднее правое колесо ударено - надо будет менять часть моста и полуось.
цена 1000 евро плюс ремонт. планиую на автосвалках найти запчасти, модель весьма распостранённая.



BAU

yunker
нашел: BMW 318ti compact
пробега 120т.км, год выпуска 1995. состояние отличное.
поломки: заднее правое колесо ударено - надо будет менять часть моста и полуось.
Меньше 10 тыс в год? Тут уж точно дедушка был владельцем и на машине только по воскресеньям в церковь ездил...
А что значит "колесо ударено"? В каком направлении, как удар пришелся и что за удар?

rawmeathunter

Наверняка рачаг и привод гнутый. Счастье, если редуктор живой. Судя по ручке стеклоподъемника, комплектация пустая. Е36 не такая уж и дешевая машина (по ходовой)

yunker

BAU
Меньше 10 тыс в год? Тут уж точно дедушка был владельцем и на машине только по воскресеньям в церковь ездил...
А что значит "колесо ударено"? В каком направлении, как удар пришелся и что за удар?

вполне реально для Германии 10тыс. км. в год, лично сам долго ездил по 16 км на работу и назад. по выходным с семьёй была для выездов машина супруги. кроме того, есть сервисная книжка, где чётко проставлены все тех. осмотры с указанием пробега авто.

про саму аварию сложно сказать, только такое впечатление, что на приличной скорости машина стукнулась об бардюр: крылья-двери целы, а колесо изрядно погнуто. точные потери и обьем ремонта будет известно в понедельник. поднимут на подьёмник и сделают тех. заключение о цене ремонта.

yunker

rawmeathunter
Наверняка рачаг и привод гнутый. Счастье, если редуктор живой. Судя по ручке стеклоподъемника, комплектация пустая. Е36 не такая уж и дешевая машина (по ходовой)

полуось точно не крутится, а вот с редуктором надежда есть. всё будет ясно в понедельник, поднимут и посмотрят нанесённый ущерб.
по напаковке, конечно имеется гироусилитель, падушки, центральный замок и люк. стеклоподьёмников и кондиционера нет. собственно в нашей клим. зоне кондёр и не нужен, только лишний расход бензина. а вот по стеклоподьёмникам у меня немножко извращённая позиция - обязательно только ручные, и никакой электрики. просто очень много доводилось видеть сорванных подьёмников на различных авто: или зимой немножко примёрзли, или летом немножко присохли - и потом отрываются, мотор не чувствует усилия, молотит на полный разрыв. поэтому предпочитаю ручные стеклоподъёмники. (ну вот такой я извращенец) 😊

rawmeathunter

yunker
только лишний расход бензина
не только... в сильный дождь и при мокром пассажире очень помогает просушкой стекол (когда печка не вывозит). к тому же, наверняка в машине такого года есть проблема "потеющих" трубок и нагревательного элемента отопилетя, что усугубляет данную ситуацию.

yunker

rawmeathunter
не только... в сильный дождь и при мокром пассажире очень помогает просушкой стекол (когда печка не вывозит). к тому же, наверняка в машине такого года есть проблема "потеющих" трубок и нагревательного элемента отопилетя, что усугубляет данную ситуацию.

согласен, в предыдущей старой машине, было практически как в финской сауне, хоть дворники из нутри ставь. стёкла потели очень сильно и ничего не помогало, поменял филтр салона, проветривал регулярно - результатов никаких. а зимой это ещё и замерзало сильно. сначало отчищаеш стёкла снаружи, а потом ещё и изнутри.
кстати на ремонт кондеционера были выкинуты серьёзные деньги на старой машине, починить так и не удалось, а денег потратили изрядно. может с тех пор и не люблю я их, кондиционеров.

rawmeathunter

yunker
с тех пор и не люблю я их
значит вместо этой трешки надо купить машину с кондиционером, чтобы снова возлюбить его 😊

yunker

rawmeathunter
значит вместо этой трешки надо купить машину с кондиционером, чтобы снова возлюбить его 😊

финансы пока не позволяют...
никогде не покупаю старые машины, после 10 лет авто начинает безудержно высасывать деньги из владельца.
просто сейчас обстоятельства вынудили приобрести битую и старую машину. нету пока других вариантов. 😞

оптимально приобретать годовалую, всё новое, а цена на 10-20% ниже. авторесурса на 9 лет эксплуатации и вид как у новой, купленной прямо из автосалона.

Pavel_A

yunker
оптимально приобретать годовалую, всё новое, а цена на 10-20% ниже. авторесурса на 9 лет эксплуатации и вид как у новой, купленной прямо из автосалона.
За какую-то поршивую экономию в 10-20% можно приобрести битый со сработанными подушками автомобиль с неизвестной историей. Да нах такая экономия. Либо надо серьёзно экономить, либо не жадничать.

yunker

Pavel_A
За какую-то поршивую экономию в 10-20% можно приобрести битый со сработанными подушками автомобиль с неизвестной историей. Да нах такая экономия. Либо надо серьёзно экономить, либо не жадничать.

в Германии, за такие дела, могут здорово за жопу взять продавца 😛

Pavel_A

yunker
в Германии, за такие дела, могут здорово за жопу взять продавца
Да, но в случае серьёзной неприятности, вам ведь легче не станет от того что продавца возьмут за жопу. Просто это уменьшает шанс быть обманутым, но никак его не исключает.

sergo_k

Pavel_A
Просто это уменьшает шанс быть обманутым

😊 Не просто уменьшает 😛 А сводит его к нулю 😊 Ибо если обман вскроется, то покупателю вернут деньги 😛

Это не Россия...

Pavel_A

sergo_k
Не просто уменьшает А сводит его к нулю Ибо если обман вскроется, то покупателю вернут деньги
Это не Россия...
Воруют и обманывают везде. Сам был свидейтелем как у девушки спёрли сумку в стране, где машины никто не закрывает.
То что сводит шанс к нулю согласен, но он остаётся. Вот и получается 0.1% что подушка не сработает, 0.1% что продавец обманул и продал машину со сработавшими подушками. Хоть шанс и небольшой, но вероятность отказа подушки вырастает в два раза.
Ну нах, только новые машины - более менее гарантируют надёжность систем безопасности. Никогда не понимал почему люди покупают 1-2-3-х летние машины. Экономия мизерная, а берёшь кота в мешке (если только не у хорошего знакомого). ИМХО, как только машина выехала из салона она подешевела на 50%, в другом случае я предпочту новый автомобиль.

sergo_k

Pavel_A
Ну нах, только новые машины - более менее гарантируют надёжность систем безопасности.
😊 Да полно-те батенька... Полно новеньких Приор с несработавшими подушками безопасности... Впрочем и среди других марок тоже есть...
VW Караченцова достаточно вспомнить...

rawmeathunter

О каком обмане может идти речь? Если авто проблемное всучили клиенту (и это стало для него сюрпризом), значит он сам лох и профан, и жаловаться ему положено только на себя. Машина это всего лишь кусок железа, и у любого благоразумного покупателя есть на вооружении полная диагностика, которая стоит копейки. А в приличном состоянии можно найти и трех- и пяти- и десятилетнюю машину. Всё зависит от вкуса и кармана клиента.

rawmeathunter

кстати говоря, ошибки аирбегов тоже прекрасно видно на диагностике. и если этих ошибок нет, шанс срабатывания на б/у машине никак не ниже, чем на новой. А их роль в пассивной безопасности несколько завышена "интеллектуальным большинством". Не раз встречал товарищей, брезгующих пристегиваться ремнем со словами "здесь же есть аирбэги!". совершенно не подозревая о том, что они не сработают, а если сработают, то водятлу оторвет голову при непристегнутом ремне.

yunker

rawmeathunter
О каком обмане может идти речь? Если авто проблемное всучили клиенту (и это стало для него сюрпризом), значит он сам лох и профан, и жаловаться ему положено только на себя. Машина это всего лишь кусок железа, и у любого благоразумного покупателя есть на вооружении полная диагностика, которая стоит копейки. А в приличном состоянии можно найти и трех- и пяти- и десятилетнюю машину. Всё зависит от вкуса и кармана клиента.

все проблемы, явные и скрытые положено указывать при продаже. если же будет что то обнаружено после, этим делом уже занимаются специально обученные адвокаты. с последующей полной компенсацией продавцу ущерба, а адвокатам их услуг - за счёт недобросовестного продавца. поэтому обманывать в Германии очень невыгодно, потом дороже себе выходит.
по диагностике согласен, можно или дядю васю пригласить из соседнего гаража, или обратится в сервисную службу. стоимость примерно 100-150 евро за диагностику.

yunker

rawmeathunter
кстати говоря, ошибки аирбегов тоже прекрасно видно на диагностике. и если этих ошибок нет, шанс срабатывания на б/у машине никак не ниже, чем на новой. А их роль в пассивной безопасности несколько завышена "интеллектуальным большинством". Не раз встречал товарищей, брезгующих пристегиваться ремнем со словами "здесь же есть аирбэги!". совершенно не подозревая о том, что они не сработают, а если сработают, то водятлу оторвет голову при непристегнутом ремне.

ремень пристёгиваю просто интуитивно, знаете ли, немецкая дисциплина очень быстро прививается. нехорошими денежными воздействиями, ввиде штрафа 40 евро.

sergo_k

yunker

ремень пристёгиваю просто интуитивно, знаете ли, немецкая дисциплина очень быстро прививается. нехорошими денежными воздействиями, ввиде штрафа 40 евро.

Я тоже пристегиваю ремень на уровне рефлекса...

Но штрафы тут не причем... Просто ценю свою жизнь и жизнь своих пассажиров.

Udavilov

Выгодно битую машину купить в США или в Европе и отремонтировать в СНГ. Только если не новичок, есть связи.

yunker

Udavilov
Выгодно битую машину купить в США или в Европе и отремонтировать в СНГ. Только если не новичок, есть связи.

тоже вариант!
я проживаю в Европе, точнее в Германии, а до Чехии всего 70км. вот там можно совсем недорого починить кузов и перекрасить авто. практически за 200-300 Евро полностью обновляют машину, из битой - делают новую.
только в конкретном случае: БМВ с погнутым мостом, дешевле отремонтировать на автосвалке Германии. что собственно и запланировано.

BAU

yunker
все проблемы, явные и скрытые положено указывать при продаже. если же будет что то обнаружено после, этим делом уже занимаются специально обученные адвокаты.
Это как это на практике?
Вот конкретный Ваш пример с БМВ. Есть машина, она была в ДТП. Этого никто не скрывает. Но кто несет ответственность, что за авария была? Там надо диск, полуось и редуктор менять (все это Вам на разборке подберут и поставят за "копейки") или машину выбросило из поворота и она ударилась задним колесом о бордюр в результате чего повело геометрию? Продавец таких слов даже может не знать, а цена ремонта будет отличаться в разы вплоть до полной ремонтонепригодности кузова.

yunker

BAU
Это как это на практике?
Вот конкретный Ваш пример с БМВ. Есть машина, она была в ДТП. Этого никто не скрывает. Но кто несет ответственность, что за авария была? Там надо диск, полуось и редуктор менять (все это Вам на разборке подберут и поставят за "копейки") или машину выбросило из поворота и она ударилась задним колесом о бордюр в результате чего повело геометрию? Продавец таких слов даже может не знать, а цена ремонта будет отличаться в разы вплоть до полной ремонтонепригодности кузова.

на практике, конечно всё не так, как обещает западная пресса. 😞
в договоре купли-продажи было чётко прописано, что машина аварийная, продавец не несёт ответственность и покупатель не имеет претензий. 😞

что именно с машиной, пока точно сказать не могу, жду заключений знакомого автослесаря.

yunker

забрал свою БМВ, машина отличная, свои 140 л.с. отрабатывает полностью!
только небольшая проблема, руль немножко повёрнут, примерно 5-7* влево. колёса ставиш ровно, а руль косит влево.
машина на дороги стоит уверенно, в сторону не ведёт.