С аккумом проблема в руках тела оказалась 😊 Вобщем, всё из-за того что магнитола неделю работала 😀 Ну закрыта она крышечкой а я её с
джойстика не до конца отрубал 😊
Теперь вот другой вопрос поднимаею на обсуждение:
При старте с места или при более-менее резком торможении бывает слышен щелчок спереди слева. Вопрос собственно в том, что искать? 😊
Для начала можно поставив машину на любую передачу и толкая её взад вперёд попробовать послушать, есть этот стук или нет. Могут быть разбиты шестеренки.
Могут стучать колодки. В общем, слушать нужно, отсюда плохо слышно. 😊
Понял. Спс. 😊 Будем катать 😊
Но колодки тоже м.б.?
MadHadЕсли направляющие шпильки или как их там называю тоньше чем нужно, то могут. Обычно, правда, наоборот, на этих шпильках столько копоти, что колодки еле ходят. В общем, я не знаю, что там должно разболтаться, чтобы колодки стали стучать.
Понял. Спс. 😊 Будем катать 😊
Но колодки тоже м.б.?
Вроде небольшой люфт в шестернях коробки является нормой.
Что за машина-то? Возможны варианты. Почему в сервис не заехать?
UGДесятка 😊
Что за машина-то? Возможны варианты. Почему в сервис не заехать?
Щелчок при старте и торможении может появлятся от какой-либо открутившейся детали - инерция-с. Проверьте затяжку болтов колес,все карданные соединения, в общем просто посмотрите снизу, что может болтаться. У меня недавно был скрип-шелест периодический в правом переднем колесе на "Волге" - думал подшипник ступицы рассыпался, до того похож был звук.На подъемнике обнаружил, что подшипник в порядке, а шум был от того, что открутились болты колеса (или не затянули их гады-слесаря, когда полмесяца назад регулировали развал-схождение? Снаружи было незаметно, что болты не затянуты - хорошо, что колесо не потерял) - от этого тормозной барабан имел некоторую степень свободы и колодки шаркали по нему, создавая такой звук, будто накрылся подшипник. Так что посмотрите - модет просто что-то болтается под крылом и стучит.
Чаще всего у переднеприводных ВАЗов причиной подобных звуков может являться износ "резинометаллических шарниров" (как их называл мой дед) или, проще говоря, сайлентблоков растяжек. Точнее выяснить источник можно на смотровой яме или на эстакаде, правда нужен помошник(ица). Водитель, пардон муа, сверху трогается и тормозит, а помошник(ица), соответственно, снизу с помощью ух и рук в заданном ритме ищет источник посторонних звуков. Должно получится.
А чё в сервис-то не заехать? Дорого или сам хочешь разобраться? Ничего, что я на ТЫ?
и подушку двигателя посмотри заодно. может из нее металическая втулка вылезла. у приятеля было. полмашины разобрал пока причину нашел 😊
Ну как, вылечили неисправность?
У меня была точно такая же проблема. Если вывернуть руль вправо и заезжать на горку (во двор) справа явный щелчок. На что только не грешил. Ларчик открывался просто. Начал откручиваться рычаг правого колеса (в месте кремпления к кузову). Затянул гайку - всё o.b.
Вылечил! Аналогичная ситуация, раскололась шайба гровера на рычаге левого колеса 😀 Шайба заменена - звук пропал!
Теперь вот с гребаной печкой воюю :Е Блок управления уже поменял. Полегчало, но не на много :Е
MadHad вообщето печка не из самых мощных но до -10 вообщето справляться должна идеально.
Тут расклад какой...:
В выхи купил новый блок управления печуркой.
Всё стало работать как надо. И сам вентиль регулит и температуру поддерживает, вобщем, радость... Сейчас ехал на работу стояло 22 градуса - автомат. Чую, прохладно стало направил поток с ног в морду - ДУЕТ ХОЛОДНЫЙ ЗАРАЗА. Выключил / включил /Поставил пожарче - всё прошло. Стал работать как надо...
И сегодня в Питере уже "-12" 😊
Вобщем недельку покатаюсь погляжу.