Автоматический огнетушитель кто пользует?

Автолюбитель 30-04-2010 15:32

Интересен сабж. У кого стоит этот девайс, как он установлен, не было ли ложных срабатываний, правда ли, что шашка в нём горит с температурой 400 градусов и может наделать дел и чего будет больше при срабатывании вреда или пользы? :) Или это всё ненужная трата денег, как считаете?

LP-P38 30-04-2010 15:38

Очень полезная деталь! Ставили на многие Mitsu Evo. Допинг-2 называется.
Три механизма запуска - огнешнур, внутренний термодатчик и принудительный пуск кнопкой из салона.

Автолюбитель 30-04-2010 15:54

Т.е. косяков замечено не было? Никогда оно само не запускалось и не проплавляло пару ненужных пластиковых деталей?

BAU 03-05-2010 12:51

quote:
Originally posted by LP-P38:
Очень полезная деталь! Ставили на многие Mitsu Evo. Допинг-2 называется.
Три механизма запуска - огнешнур, внутренний термодатчик и принудительный пуск кнопкой из салона.


Хотел себе такой (правда сейчас он по другому называется) поставить, даже с КБ, которое все это делает общался.
Не поставил, т.к.:
- температура струи аэрозоля - 400 градусов, у меня кузов пластиковый, просто прогорит;
- огнетушитель не омологирован, т.е. в гонках применяться не может (так что непонятно, зачем их на Эво ставили);
- сам по себе он разрабатывался для тушения электроустановок, затем его начали испытывать на бронетехнике, а потом уж и до авто дошли, но только как эксперименты;
- есть вариант с меньшей температурой и галогенами, но он уже под 6 тыс за модуль стоит.

Так что наверное если требуется стационарная автоматическая система пожаротушения на легковушку - надо смотреть в сторону Спарко и подобных, ИМХО. Дороже конечно, но хоть понятно зачем и как работает.
А тут пойдет дым из под капота и будешь размышлять - то ли гашетку жать и смотреть как все плавится, то ли надеяться, что само погаснет.

Автолюбитель 03-05-2010 17:37

quote:
Originally posted by BAU:
...
А тут пойдет дым из под капота и будешь размышлять - то ли гашетку жать и смотреть как все плавится, то ли надеяться, что само погаснет.


Понятно. Может, и Спарко стоит поискать... Кстати, надо будет узнать, что спортсмены ставят.
Если дым увижу, то углекислотой под капотик, а если не поможет то порошочком :P Я боюсь, что полыхнуть может, когда авто на стоянке и меня рядом нет. Шанс 1/1000000, но вдруг...

Pavel_A 03-05-2010 18:01

Простите, а зачем сей девайс под капотом нужен? Обычный порошковый огнетушитель, что под сиденьем не подходит?

BAU 03-05-2010 18:42

quote:
Originally posted by Pavel_A:
Простите, а зачем сей девайс под капотом нужен? Обычный порошковый огнетушитель, что под сиденьем не подходит?

Многие говорят, что он практически бесполезен в случае пожара в автомобиле. Т.е. сам процесс его примения затруднен: попытка открытия капота вызывает столб пламени, по которому 2кг порошка или углекислоты сложно применить, т.к. стоять на дальности струи уже невозможно. Плюс к этому вообще возможность при аварии быстро покинуть салон, достать огнетушитель (под многие сиденья легковушек он просто не помещается) и все это на искореженном автомобиле - сильно неочевидна.
А тут автомат или полуавтомат: или сработал по повышению температуры или нажата кнопка - и в заранее расчитанные места пошел огнетущащий состав.

Alex1i 03-05-2010 22:30

quote:
попытка открытия капота вызывает столб пламени

Вот на этот счет я сомневаюсь, Если появился столб пламени, тут уже никакой огнетушитель не поможет.

кака 04-05-2010 12:01

quote:
Originally posted by BAU:

- температура струи аэрозоля - 400 градусов,



Так это уже паяльная лампа получается, а не огнетушитель. Вообще то читал, уже давно, и считал, что эти все автоматы-огнетуши(у самого на даче практически в каждом помещении) есть суть порошковые огнетуши. Только выброс порошка осуществляется не посредством выдува оного струёй СО2, а порошок расбрасывается посредством лёгкого взрыва того или иного ВВ.
Правда очистить салон от порошка нереальная еб..я. И полагаю температура при этом не превышает температуры самого пожара. И в той писанине отмечали высокую зффективность таковых огнетушей именно на автотранспорте.

BAU 04-05-2010 09:38

quote:
Originally posted by кака:
Так это уже паяльная лампа получается, а не огнетушитель. Вообще то читал, уже давно, и считал, что эти все автоматы-огнетуши(у самого на даче практически в каждом помещении) есть суть порошковые огнетуши. Только выброс порошка осуществляется не посредством выдува оного струёй СО2, а порошок расбрасывается посредством лёгкого взрыва того или иного ВВ.
Правда очистить салон от порошка нереальная еб..я. И полагаю температура при этом не превышает температуры самого пожара. И в той писанине отмечали высокую зффективность таковых огнетушей именно на автотранспорте.


Не, мы немножко о разных вещах говорим. На дачах ставят порошковые самосрабатывающие огнетушители (колбы, трубки и т.д. с порошком под потолком). При возгарании они лопаются и разбрасывают содержимое по помещению. Т.е.: http://www.brandservic.ru/opr.html
А а пишу о таких:
http://www.brandservic.ru/aero.html

трещер 04-05-2010 11:49

если не сбросить массу с батареи тушить под капотом любым огнетушителем бесполезно.

кака 04-05-2010 20:42

quote:
Originally posted by трещер:

если не сбросить массу



Надож такое сморозить. Советчик, ты пробовал сам массу то в горящем авто отсечь. В кажной теме такого наворотит. Графоман. Хоть перед днюхой отдохнул бы.

кака 04-05-2010 20:47

quote:
Originally posted by BAU:

А а пишу о таких:
http://www.brandservic.ru/aero.html



Так вот там то, АГС-3 вроде самое оно. Пишут что температура аэрозоля равна Т-окружающей среды. Да и вот ещё "... потерявши голову по волосам не плачут...", это я к тому пластиковому капоту. Уж если заметишь что горит то ему однозначно уже кирдык.

BAU 04-05-2010 21:02

quote:
Originally posted by кака:
Так вот там то, АГС-3 вроде самое оно. Пишут что температура аэрозоля равна Т-окружающей среды. Да и вот ещё "... потерявши голову по волосам не плачут...", это я к тому пластиковому капоту. Уж если заметишь что горит то ему однозначно уже кирдык.

на 0.5 метре она равна температуре окружающей среды))). Это тот, про который я писал, там уже галогены добавлены. Но недостаток (со слов его конструктора) - не любит проветриваемого пространства (т.е. свои 3 куба он защитит только в виде сейфа).
Ну иногда просто так дым появляется - тормоза, грязь какая нибуть подгорает. Тут и проблема понять - пожар это и спасай что можно (даже ценой кузова, силовой каркас то с двигателем и трансмиссией еще дороже) или просто проветрится и все пройдет :) .

BAU 04-05-2010 21:04

quote:
Originally posted by кака:
Надож такое сморозить. Советчик, ты пробовал сам массу то в горящем авто отсечь. В кажной теме такого наворотит. Графоман. Хоть перед днюхой отдохнул бы.

Не понял... А какие проблемы? Разъединитель массы должен быть и в досягаемости водителя и снаружи кузова, причем снаружи - явно обозначенным и заметным. С этим то проблем нет, ничего не ломается и не портится особо.
Если машине такое не требуется по правилам, то никто не мешает поставить разъединитель на свою собственную просто по желанию/безопасности.

кака 04-05-2010 21:50

quote:
Originally posted by BAU:

свою собственную просто по желанию/безопасности.

edit




Да все эти размыкатели коструктивно так сделаны что ставятся в основном в подкапотное пространство. С электро управлением до того редки(нормальные). А на иномарках я только на Туареге видел. И то их люди по каким то причинам снимали. Но это не означает что они не нужны. И если размыкатель массы, как практически в 90% случаях, стоят под капотами то воспользоваться ими проблематично т.к. уже будет стрёмно и больно просто открыть капот. Вот, вроде так.

трещер 05-05-2010 06:55

на спортивных машинах флажок размыкателя ставят там, где его сможет выключить первый подбежавший к машине. на бмв стоят пироболты отключения батареи, да и батарея сама не под капотом. ну если вы собираетесь тушить будущий пожар и при этом самим огнетушителем пережечь все топливные и тормозные трубки не сделав элементарного (прекратить подачу топлива) то грош такой системе цена. сам открывал капот горящей машины и никакого столба огня не видел. кина насмотрелись?

Pavel_A 05-05-2010 07:19

ИМХО, случаи возгорания настолько редкие, что было бы дешевле застраховать машину только от пожара, чем покупать огнетушитель.

трещер 05-05-2010 07:32

спортивную машину страхуют на других условиях. а гражданскую наверное да)

BAU 05-05-2010 12:07

quote:
Originally posted by трещер:
спортивную машину страхуют на других условиях. а гражданскую наверное да)

спортивную машину не страхуют((((. Так что все повреждения получаются на: парковке, на даче, в гараже, иногда просто огонь под капотом, некоторые умудряются получить повреждения прямо на стоянке рядом с ГИБДД.