Приветствую!
Тут увидел в магазине "плакончик" граммов на 200-250 для промывки инжектора, то есть заливается в полный бак, смешивается с горючкой и что-то там прочищает...
Хотел попробовать купить и залить, но что-то засомневался. Дай, думаю, на Ганзе спрошу, там черти сидят и всё знают...
:-)
Кто-нибудь пользовал?
Что можете сказать?
Стоит пользовать или ну его?
На всякий случай - машина ВАЗ-2115, инжектор, естественно.
карб промывал, вроде все ок было
Official11
карб промывал, вроде все ок было
Не помните, как тюбик назывался?
не доверяю я всяким там тюбикам, гарантирующим счастье через 5 мин
фуфло всё это 😞
сам попал на старой машине
сервисмены насоветовали для поднятия компрессии тож какую-то хрень, причём стоила она ~800руб
результат - нуль
промывать надо в нормальном сервисе, завтра кстати сам еду, сейчас звонил и записался на промывку: сказали будет стоить 1000 руб, вся процедура займёт один час
VAD [RU]
не доверяю я всяким там тюбикам, гарантирующим счастье через 5 мин
фуфло всё это 😞
сам попал на старой машине
сервисмены насоветовали для поднятия компрессии тож какую-то хрень, причём стоила она ~800руб
результат - нуль
промывать надо в нормальном сервисе, завтра кстати сам еду, сейчас звонил и записался на промывку: сказали будет стоить 1000 руб, вся процедура займёт один час
Промывать - инжектор 1000 руб.?
Где, если не секрет?
вы в Питере?
если да, то вот адрес (туда завтра сам еду):
"BOSCH-Сервис", угол Хасанской и Наставников
тел. 521-88-88
Как то слабо мне верится в промывку инжектора которую в 30 литрах бензина надо развести
[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Оффициал11:
[Б]карб промывал, вроде все ок было
###Промывки для инжекторов и карбюраторов разные.Одно другое не взаимозаменяет.И то и другое пробовал,работает.Но это было в штатах,поэтому по тем промывкам,что у вас продают ничего сказать не могу.
действие очистителей инжекторов, добавляемых в бак,основано прежде всего на растворении смоляных лакообразных отложений , соответственно подымается вся срань, до этого мирно дремавшая на стенках, результат-в лучшем случае забитый топливоприемник.
Идем далее - очистить инжектор можно , запустив двигатель на химии, исключив собственный бак - такие установки имеют свой топливный насосик и расходной бачек для химии, подключаются напрямую к двигателю и работают минут двадцать, обычно до выработки 1-2 литров химии.По деньгам недорого, но если честно сказать, больший эффект дают на дизелях - на глазах стабилизируются обороты, и т.д.
И наконец третий , самый лучший и одновременно самый дорогостоящий вариант-снять форсунки, поставить на стенд, протестировать на производительность и почистить их в ванночке ультразвуком, послке чего протестировать вновь на чистоту распыла и относительную производительность.
Резюме- в бак химию лучше не лить.
Dang
действие очистителей инжекторов, добавляемых в бак,основано прежде всего на растворении смоляных лакообразных отложений , соответственно подымается вся срань, до этого мирно дремавшая на стенках, результат-в лучшем случае забитый топливоприемник.
Идем далее - очистить инжектор можно , запустив двигатель на химии, исключив собственный бак - такие установки имеют свой топливный насосик и расходной бачек для химии, подключаются напрямую к двигателю и работают минут двадцать, обычно до выработки 1-2 литров химии.По деньгам недорого, но если честно сказать, больший эффект дают на дизелях - на глазах стабилизируются обороты, и т.д.
И наконец третий , самый лучший и одновременно самый дорогостоящий вариант-снять форсунки, поставить на стенд, протестировать на производительность и почистить их в ванночке ультразвуком, послке чего протестировать вновь на чистоту распыла и относительную производительность.
Резюме- в бак химию лучше не лить.
Позвольте внести свои 5 капель. НаибОльший эффект даёт, разумеется, ультразвуковая чистка форсунок. Во всяком случае имеется возможность контроля факела распылителя до чистки и после оной, НО а, допустим, у Вас не ВАЗ (почти стих 😊) инжекторный, а V-образная "восьмёрка"? Представляете шоу - "достань" форсунки и вставь обратно? (кто плавал, тот знает 😊). Кстати (опять же исключительно из собственного опыта) чистка форсунок с помощью специально обученных жидкости и "насосика" дают в принципе тот же результат, только с меньшими трудозатратами и деньгозатратами попутно. И, наконец, очистители, добавляемые в бак. Вот тут возможны варианты. От "какого хрена я голову ломал? " до "ё-моё, что ж я сделал?". Чаще всего это средства для ПРОФИЛАКТИКИ топливной системы (ТС), то есть, если пользоваться этими веществами с момента покупки нового а/м, то риск загадить ТС уменьшается ( но не исчезает 😊).
P.S. "А в рассуждениях моих - лишь здравый смысл, да жизненная опытность". Профессор Преображенский. 😀
Ясно, спасибо...
Наверное, лучше действительно не связываться с "тюбиками"...
У меня новый вопрос к VAD [RU]:
за адрес и телефон спасибо, но вот ещё - расскажите, как прошёл процесс промывки в том центре? Использовали установку наподобие той, что описал Dang? Или что-то ещё?
Буду благодарен за ответ!
P.S. Да, я в Питере.
WinddancerНе помните, как тюбик назывался?
неа,
высокая бутылочка из белой пласмассы с вытянутым горлышком производства вроде сша,
продается на заправках (покупал на несте)
Official11неа,
высокая бутылочка из белой пласмассы с вытянутым горлышком производства вроде сша,
продается на заправках (покупал на несте)
Так то ж для карбюратора!
Я время от времени пользуюсь такими для двигателя с моновпрыском. не знаю насколько оно улучшает работу...но хуже точно не делает.
WinddancerТак то ж для карбюратора!
неа, там и для инж. было (т.к. не посмотрев сначала схватил именно такой)
Official11неа, там и для инж. было (т.к. не посмотрев сначала схватил именно такой)
Ок, гляну... Хотя сообщение Dang'а меня, признаться, насторожило... Ну, про "забитый топливоприемник"...
Создание избыточного давления для работы установки на химии достигается или путем создания давления, у Ликви-Моли например, или своим насосом на установке.
Так как у меня была и ультразвуковая, и чистящая химия, в результате пришел к выводу о целесообразности чистки инжекторов ультразвуком-да, дороже, да, надо поиппатся с V-образными двигателями,да, надо иметь запас резиновых колечек под инжектора, они , бывают рвутся, но- столкнулись с тем, что в старых авто лаковые отложения выполняют роль своеобразного уплотнителя, и почистив их без съема, пару раз было ухудшение работы - инжектора "не держат"(а клиент всегда прав).Да, и после этой операции обязательно менять масло! Не ведитесь на рассказ "поездите, агены улетучатся" Сальники текут на раз.
Забитый топливоприемник (сетка-фильтр грубой очистки)или фильтр тонкой очистки - это еще полбеды.Вот забитый сранью насос , так что не проворачивается - это да. Помнится, моя установка очень быстро окупилась после начала сильной дистрибуции (на каждой заправке) в городе средств очистки ТС.
Dang:
Спасибо, очень интересно!
Наверное, всё-таки не стоит связываться с жидкой химией "в бак"...
Всегда пожалуйста.
Winddancer
расскажите, как прошёл процесс промывки в том центре? Использовали установку наподобие той, что описал Dang? Или что-то ещё?Буду благодарен за ответ!
P.S. Да, я в Питере.
Только что вернулся из сервиса
Процесс промывки прошёл замечательно!
Машину просто не узнать: ровная полка холостых, динамика - как будто только из салона выехал
Сделал заодно и диагностику - все датчики в норме, компрессия в норме
Вообще, сервисмены очень понравились, всё доходчиво объяснили
Естественно, все распечатки по диагностике на руках
VAD [RU]Только что вернулся из сервиса
Процесс промывки прошёл замечательно!
Машину просто не узнать: ровная полка холостых, динамика - как будто только из салона выехал
Сделал заодно и диагностику - все датчики в норме, компрессия в норме
Вообще, сервисмены очень понравились, всё доходчиво объяснили
Естественно, все распечатки по диагностике на руках
А какая машина, если не секрет?
Действительно - час времени?
Winddancer ВАЗ 21102 вроде у VAD [RU]
Alex_F
Winddancer ВАЗ 21102 вроде у VAD [RU]
Ага, ясно, спасибо.
😊
Посмотрел соседнюю ветку и сам потом увидел.
И всё-таки хотелось бы услышать подробней о процессе.
машина - ВАЗ 2110, инжектор 16 кл.
по поводу процесса - ничего не знаю
кинул ключи и пошёл кофе пить
диагностика и промывка заняли полтора часа
у них нормальный бош-стенд
VAD [RU]
машина - ВАЗ 2110, инжектор 16 кл.
по поводу процесса - ничего не знаю
кинул ключи и пошёл кофе пить
диагностика и промывка заняли полтора часа
у них нормальный бош-стенд
Да, действительно, не барское это дело!
😊
Ладно, в любом случае спасибо за инфо.