Ремни безопасности

было уже... давно.

тухляк. имхо мало жести, надо где кишки наружу и голова срезана...

имхо мало жести

хочу больше жести хроник кишков стонов криков оров и все это на часа полтора с перерывами на рекламу пивам и папкорном, смотреть как дэбилы самоуничтожаюцо ап стену

n1ce
смотреть как дэбилы самоуничтожаюцо ап стену

А в реальности оно не так красиво как в рекламе выглядит.

Лучшая реклама это погибший водитель Минха на Рублевке. Дорого и сердито, 30 лет за рулем, гонщик профессионал, думал синяя лампочка на крыше сильнее ремня безопасности.

Мне 14-го февраля ремни с натяжителями и подушки в Приоре жизнь спасли. Удар в столб был такой силы, что аж кронштейн лючка бензобака выгнуло миллиметров на 5 наружу. Морда- в щи, крыша пошла. В багажнике ящик с инструментом, прислоненный к заднему сидению (поэтому вперед он не летел, а стоял на месте), треснул. У меня- ничего. Через день заныло левое плечо и больно было трогать нос, еще дня через 3 все прошло. Причины произошедшего- другой вопрос, но то, что я всегда пристегиваюсь, мне сильно помогло.

Лучшая социальная реклама- вот:

n1ce
хочу больше жести хроник кишков стонов криков оров и все это на часа полтора с перерывами на рекламу пивам и папкорном,

RZ296
Лучшая социальная реклама- вот:

pakon
Лучшая реклама это погибший водитель Минха на Рублевке. Дорого и сердито, 30 лет за рулем, гонщик профессионал, думал синяя лампочка на крыше сильнее ремня безопасности.

им запрещено пристегиваться.

Удар в столб был

А в Приоре уже подушки есть? Млин...автопром молодэц.

Pilot11
А в Приоре уже подушки есть? Млин...автопром молодэц.

RZ296
Мне 14-го февраля ремни с натяжителями и подушки в Приоре жизнь спасли. Удар в столб был такой силы...

а мож нефуя с такими скоростями гонять????? или трасса?

а мож нефуя с такими скоростями гонять????? или трасса?

strelok123

а мож нефуя с такими скоростями гонять????? или трасса?

Симферопольское шоссе, спидлимит- 110 км/ч. Ехал я значительно медленнее, просто так вот сложилось.

Знакомый при ДТП успел перепрыгнуть с пассажирского сиденья впереди к водителю, успел только потому, что был не пристегнут, это ему спасло жизнь.
Но сам пристегиваюсь.

Venon
успел перепрыгнуть с пассажирского сиденья впереди к водителю, это ему спасло жизнь.

Что дало написано в моем посте, что непонятного? А как это можно успеть спросить следует у него. К тому же в такие минуты люди действуют быстрее.

Venon
что непонятного?

Я сейчас дословно не помню, но смысл был в том, что правую сторону машины сильно деформировало и туда был удар. То есть если бы он остался там-то его просто бы размазало и перемололо. Какие травмы он получил тогда я не могу сказать, в больнице лежал.

И всё же ремни безопасности позволяют снизить тяжесть травм при возникновении нештатных ситуаций на дороге.
ИМХО, пользование такими устройствами должно быть на добровольной основе также, как и пользование бронежилетами гражданскими лицами.

Он не мог предугадать что случиться с кузовом. Повезло - это вероятно. В любом случае, это никак не может быть "антирекламой ремней безопасности".

Мог не мог, я подробности не выяснял. Жаль он ща в командировке и там уже ночь... так бы я спросил еще разок. Да и откуда вы знаете что он мог а что нет. Но думаю если на сторону пассажира будет лететь грузовик и удар будет в лоб со стороны правого крыла, или будет лететь в его сторону плита бетонная с ехавшего впереди камаза(был случай с трубой металлической, прошила стекло, торпеду и подлокотник, но ровно посередине), тут думаю не трудно предугадать, что 3,13здец очень близок. Не надо предугадывать. А "антирекламой" я не занимаюсь ни в коем разе. Сам пристегиваюсь и все кто в машине у меня тоже это делают. Просто есть ситуации когда ремень только мешает. Обратите внимание на соц рекламы, там идет всегда удар в лоб.

Был в нескольких ДТП.
Первое ДТП было давно, ехал на мотоцикле ночью по мокрой дороге(после дождя). Перестал работать свет, на месте починить не удалось. Продолжил двигаться вдоль дороги по обочине со скоростью 60 км/ч (идиот, сам знаю 😊 ). Со встречки, к своему дому, свернула волга 31-ая. Удар в бок волжанки, полет шмеля через машину... приземление. Был в шлеме, который от удара раскололо. Сотрясение, ушибы.
Во втором на переднем пассажирском сиденье, ударили в зад резко остановившуюся машину впереди, скорость около 60 км/ч торможения не было. Пристегнут не был, пробил лобовое стекло. Сотрясение, ушибы.
Третье ДТП, водительское место, ударил по касательной впереди идущую машину(резко изменила свое направление из-за "чудака" пытавшегося ее обогнать и "боднувшего" авто) на скорости около 80 км/ч, далее полет шмеля в кювет 2.5 м перепад высоты дорога/поле и около 30 метров по совсем не ровному полю. Пристегнут не был(замок для ремня был один, в него пристегнут пассажир, который как выяснилось после заправки таки забыл пристегнуться). Сотрясение, ушибы.
Четвертое ДТП, слегка опрокинули на асфальт(ехал на мотоцикле) на скорости около 30-40 км/ч. Чуток прочертил асфальт(около 2-3 метров) под мотоциклом. Поднялся, завелся и поехал дальше на работу. Был в шлеме. Ушибы, ссадины.
Микро-ДТП. На выезде из гаража, при проверке настройки мопеда(попросили помочь), словил песок и шлепнулся на бок. Был без шлема... на лице до сих пор следы, но слава богу почти не видно.
Итог: три сотрясения, два из которых можно было избежать. Зрение слегка село, но как говорит доктор, может стать хуже. В сумерках иногда "теряюсь" на доли секунды 😊

Venon
Знакомый при ДТП успел перепрыгнуть с пассажирского сиденья впереди к водителю, успел только потому, что был не пристегнут, это ему спасло жизнь.

Эстонские дтп наверно в эстонии. У нас около года назад погиб директор какого-то завода. Во время движения он говорил по телефону. За рулем был водитель. И представляете, он даже по телефону успел сказать что он сейчас попадет в аварию и врядли выживет. Дальше что-то доказывать местным 'детективам' или обсуждать не собираюсь. Случай что я описал имел место быть и все.

Venon
Дальше что-то доказывать местным 'детективам' или обсуждать не собираюсь. Случай что я описал имел место быть и все.

rawmeathunter
Как вообще возможно "при ДТП", где счет на доли секунды, с пассажирского места куда-то успеть прыгнуть и что-то сделать?

[/B]

[B]

rawmeathunter
Стесняюсь спросить, зачем и что это дало? Как вообще возможно "при ДТП", где счет на доли секунды, с пассажирского места куда-то успеть прыгнуть и что-то сделать?

"Захочешь жиь - не так раскорячишься..." 😀

После дождя копейка ловит обочину, её начинает носить и в конце концов выкидывает с дороги. Это всё впереди меня метрах в 100. Машина переворачивается. Водитель был пристегнут и ему ни чего не случилось, а вот пассажирке его повезло меньше. В полете дверь открылась, её выкинуло и сверху открытой дверью приложило. Я думал всё, или труп или спину сломала, когда подбежал девушка на адреналине вскочила как молодая лошадь и стала кричать что на работу опаздывает. Пыталась куда то бежать, но через пару шагов упала. Дотащил её до своей машины, довез до больниы. Сама она уже потом идти не смогла.

при ДТП успел перепрыгнуть с пассажирского сиденья впереди к водителю, успел только потому

только потому, что у него на это было время и по каким-то причинам он предвидел ситуацию ! (возможно увидел летящий в него авто...)
Не будете же вы утверждать что он не с того не с сего начал скакать по салону ?!
а вот при внезапном ДТП, том, когда ты понимаешь (если повезло...) что произошло ДТП уже только когда ты "прилетел" в стену (столб, другую машину и т.п.), то в таких случаях особо не побегаешь и не попрыгаешь по салону ибо даже не успеешь ничего понять и среагировать.
конечно, ситуации всякие бывают, иногда, тот факт что не был пристегнут может конечно спасти, но чаще наоборот 😞
я сам в январе на РОВНОМ месте влетел в бетонный отбойник на скорости 70-80 км/ч (точнее не помню, но в этом пределе) и отделался только легким испугом т.к. БЫЛ ПРИСТЕГНУТ! Слава Богу!
еду, еду, никого не трогаю, чистый уже раскатанный асфальт и тут вижу предо мной появляется СТЕНА...удар...еп....
просто заднеприводную тарантайку занесло на ровном и прямом участке МКАДа где на каком то месте был небольшой участочек с наледью и на ней каша из снега с грязью, просто развернуло поперек движения, машина превратилась в неуправляемый снаряд, ехал на ряд правее крайнего левого ряда, поэтому времени что то предпринять небыло вообще. а еслиб не отбойник машина бы вылетела на встречку и последствия были бы намного печальнее...

если есть шанс спасти свою жизнь при дтп, такой как пристегнуться ремнем, то глупо этим шансом не пользоваться!

если есть шанс спасти свою жизнь при дтп, такой как пристегнуться ремнем, то глупо этим шансом не пользоваться!

Ну не понимаю я таких людей, кто не желает престегнуться!
И дело тут вовсе не штрафах!
Ехал я как-то раз в газеле пассажиром на переднем сиденье, справа ехал автобус (уже подъезжали к остановке) и из-за него выскочил пешеход, водила разко по тормозам...а я по инерции влетел лбом в лобовое стекло. Благо ехали не быстро, даже шишки и синяка не было, так, легкий БУМС 😊
Но! с тех пор я всегда садясь в авто пристегиваюсь ремнем, если он есть. Даже на заднем сиденье. И своих пассажиров заставляю! Ибо у меня нет желания при ДТП еще и пол тонны летающего по салону мяса наблюдать.
Ну что, что такого ужасного в том, что бы пристегнуться ремнем ???
В прошлом году водила нашего учреждения попал на служебном пассате В6 в аварию. Был не пристегнут, удар лобовой (виновник другая сторона = был его выезд на встречку, точнее его вылет, его просто выкинуло зимой на летней резине) и вот наш пассат уходил в право на обочину, но 41й москвич его и там настиг лоб в лоб.
В итоге у нашего водилы, непристегнутого, сотрясение и перелом правой руки, т.к. когда летел в стекло он ей упирался рефлекторно... И это при сработавших подушках! А еслиб без них? думаю, вылетел бы через лобовое.
А был бы пристегнут - отделался бы легким испугом.
Второй участник тоже кажись рученки перелома, незнаю был ли он пристугнет.

Не, бывают конечно и крайности, когда и пристегнутых это не спасает. Но всеж ремень это дополнительный шанс остаться живым и невредимым.
В общем, кому плевать на свое здоровье и на свою жизнь, пусть не пристегиваются. Я на собственном опыте убедился, что пристегиваться полезно для здоровья ! ТТТ

В общем, кому плевать на свое здоровье и на свою жизнь, пусть не пристегиваются. Я на собственном опыте убедился, что пристегиваться полезно для здоровья !

ИМХО, Вы попадали в ДТП, и теперь боитесь получить увечья именно в ДТП. А ведь шансов получить бытовые травмы не меньше.

Почему, имея возможность избежать травм, вы этой возможностью упорно не желаете воспользоваться ?

А ведь шансов получить бытовые травмы не меньше.

Тут разговор конкретно за ремень!

А для того, что сосульки не падали на голову я зимой не шляюсь под балконами и под стенами домов. Пока помогает. ТТТ.
Не выполняю работы без СИЗ, если есть вероятность получить травму.
А вообще, есть такая хорошая мудрая поговорка: "Знал бы где упадешь, соломки бы подстелил".

Но не пристегивая ремень, человек тем самым намеренно пренебрегает возможностью сохранить жизнь и здоровье.

Ну что, что такого ужасного в том, что бы пристегнуться ремнем ???

Тут разговор конкретно за ремень!

Ну что, что такого ужасного в том, что бы пристегнуться ремнем ???

Но не пристегивая ремень, человек тем самым намеренно пренебрегает возможностью сохранить жизнь и здоровье.

Henri
Но ведь за курение или пьянство штрафов не берут, а только запрещает управление ТС в состоянии опьянения. Почему?

Henri
Тут разговор конкретно за ремень!

Конечно неплохие!
А вот теперь скажите-ка на каких скоростях были столкновения и прочие ДТП указанные из той таблицы? А ?!
Если скорость такая, что и ремень не особо помог, то представьте что было бы еслиб чел не пристегнулся ремнем ??? Гарантированный жмур.
А вот в тех случаях когда скорость не запредельная, тогда да, ремень здорово помогает!
Как минимум можно избежать сотрясений, разбитого фейса и его возможных переломов (носа, челюстей и т.п.), избежать переломов рук, ног, грудной клетки и ребер (когда при лобовом столкновении человека по инерции кидает вперед).
Почему надо обязывать пристегиваться ?
Ну как минимум потому, что если во время столкновения человек пристегнут, то более вероятно что после столкновения (опять же если скорость не запредельная) он не потеряет сознание стукнувшись головой об тоже стекло и после столкновения сможет хоть что-то еще предпринять для уменьшения тяжести последствий. А вот если у него будут переломаны конечности и другие части тела, то он элементарно даже выбраться из авто не сможет и сгорит нахер и вытащить никого не сможет при необходимости.

Уважаемые противники пристегивания, ну вот приведите веские аргументы за непристегивание? Сможите?

Уменьшение риска травм право или обязанность гражданина

Если в салоне есть пассажиры то ОБЯЗАННОСТЬ, а если нет - то насрать, сам дурак.
Это же очевидно.

ИМХО, пользование такими устройствами должно быть на добровольной основе также, как и пользование бронежилетами гражданскими лицами.

Непристегнутое туловище при любом более-менее серьезном ударе начинает летать по салону.
Водитель при таком раскладе держится за руль вместо того чтобы управлять автомобилем, со всеми вытекающими для окружающих.

Когда не пристегнут, то чувствую себя раздетым. Да же 20 м. от магазина до дома пристегиваюсь. Как то влетел в бордюр не по своей вине, ремни так хорошо придержали. Не они, так головой точно бы лобовуху разнес. Дочь на заднем сиденье(пристегнутая) только ойкнула. Кстати начал пристегиваться только когда штраф увеличили, сейчас думаю что раньше надо было увеличить. Начинал с того, что считал: пристегнулся- 500 руб заработал. Не в назидание, здоровья для. Считаю сейчас что ездить непристегнутым конечно можно, но не нужно. Для своих родных людей. Никак не для ГАИшников. Им Ваша жизнь по барабану, статистика.

ремень это опасно тем, кто ездит по набережным, если слететь в речку, то хрен успеешь отстегнуться... буль буль короче...

anton24
ремень это опасно тем, кто ездит по набережным, если слететь в речку, то хрен успеешь отстегнуться... буль буль короче...

а вот ДТП с возгоранием куда страшней, если замок ремня заклинит.

У человека вообще масса фобий, порой про свои фобии отдельный индивид и не догадывается. Мы почему то считаем смешным когда человек боится ездить в лифте и ходит к себе на 15 этаж пешком.У нас в подъезде есть семейка с детьми, так те живя на ВТОРОМ этаже постоянно пользуются лифтом.Для справки:добраться до второго этажа в нашем доме можно чуть быстрее чем воспользоваться уже приехавшим лифтом.Тоже смешно.Так и с ремнями, люди начинают выдумывать байки про спасенных непристегнутых водителях, заклинившие замки ремней.Хотя есть идиоты которые игнорированием ремней самовыражаются.

А я привык с ремнем. Без него не комфортно себя чувствую. Правда у меня не инерционные, а маятниковые ремни, их до момента работы вобще не чувствется, можно тянуть и дергать, они не тянут.
Не стоит забывать и о подушках, мне пристегнутому по лбу шлепнуло и то как по роже получил, а что было бы если бы не пристегнулся..

кроме кино, были случаи заклинившего замка?

кроме кино, были случаи заклинившего замка?

pakon
А если Вы с разбитой рожей сидите непристегнутый без сознания в загорающейся машине, а все вокруг боятся взрыва и снимают хоумвидео?

Ну а насчет фобий... Многие расценивают регулярное ношение мною оружия самообороны как раз как фобию.

всегда пристегиваюсь, без ремня чувствую себя очень неуверенно.
Пристегиваюсь даже при поездке в 50 метров

Пристегиваюсь даже при поездке в 50 метров

Kot_koms
Ну во-первых, если это было обращение, то все же не "рожа", а "лицо",

Да ладно глупости говорить.
Просто не удобно и все. Едеш и как буто чего то не хватает..
Да и пользу от ремня сам не так давно ощутил, полтора года назад мне импреза на 120 в левое переднее колесо въехала, отделался легким сотрясением и ушибом ребер..

Разумеется, всё ИМХО.
Все разговоры про безопасность, обязательство использовать ремень и т.п. чисто пиар. Раз ремень установлен на автомобиль, то им обязаны пользоваться. Один чиновник росчерком пера запретил использование авто без ремня, другой приравнял ПДД к ФЗ. А дальше уже люд стал бросать чепчики и показывать статистики.

А теперь немного отступления.
Истории автомобилестроения уже насчитывает порядка 150 лет, история ремней - меньше 50 лет. Раньше никто не брызгал слюной, что движения без ремня - потенциальное самоубийство и т.п., хотя скорости автомобилей (особенно спортивных) были не меньше сегодняшних 60/90/110.

Интересно, сколько людей осознают, что они пользуются ремнями не потому, что без них неминуемая смерть и увечья, а просто потому что родились в это время и в этом месте.

Допустим, "завтра" разрешат использование только тех автомобилей, кто по рейтингу EuroNCAP занял 4 звезды и выше. У кого безопасные машины, те поддержат закон. Те у кого "другие" авто, тут же начнут вонять. Но при этом все будут понимать, что пользоваться безопасными автомобилями правильнее, они могут спасти жизнь и здоровье.

Но пока такого закона нет. Поэтому все пляшут и фанатеют от ремней, как панацеи от всех болезней, хотя, напомню, этому устройств всего 50 лет и без него автомобиль прекрасно выполняет все свои функции.

И раз в XXI веке все автомобили оснащены ремнями, то нужно обязать ими пользоваться.

Да ну, про "законы" - бред всё это. Они как дышло - куда повернул, туда и вышло. Чиновники могут какую угодно ерунду придумывать, но это совсем не значит, что все сразу истово бросятся их придумки выполнять, да ещё и с благодарностью. И штрафы эти есть фигня несусветная, поскольку без видеоподтверждения содрать штраф за непристёгнутый ремень можно только с совершеннейшего лопуха. Так что тут сплошная чушь, сказка и пропаганда.

А вот то, что ремни реально спасают - вот это уже правда. Тем, для кого собственная жизнь и здоровье представляют хоть какую-то ценность, имеет смысл пристёгиваться. Даже если они ездят медленно. Потому что всегда может найтись тот, кто быстро едет навстречу. На дорогах у нас творится самый натуральный беспредел, уж лучше перестраховаться.

кроме кино, были случаи заклинившего замка?

Ремень помимо безопасности хорошо фиксирует тушку при поворотах, торможении и т.д. При фиговой боковой поддержке улучшает ситуацию.
Не понимаю людей, кто пристегивается только верхней частью ремня. Ремень застегнут всегда, а при посадке накидывают только верхнюю часть.

Chixpux
Ремень застегнут всегда, а при посадке накидывают только верхнюю часть.

пристегиваться надо

пристегиваться надо

я не пристегиваюсь...

button
я не пристегиваюсь...

pakon
Меня всегда мучил вопрос: почему не пристегиваетесь?

DM
пристегиваться надо

button
я люблю повертеться за рулем...

Истории автомобилестроения уже насчитывает порядка 150 лет, история ремней - меньше 50 лет. Раньше никто не брызгал слюной, что движения без ремня - потенциальное самоубийство и т.п., хотя скорости автомобилей (особенно спортивных) были не меньше сегодняшних 60/90/110.

Движение без ремня в целом такое же как и с ремнем, кто бы спорил.
А вот резкое торможение без ремня - это совсем другое дело.
Да и сидим мы не в ковшах.

И кстати правильные исправные ремни не мешают вертеться 😊

Во дворах и пробках не присегиваюсь.

Хирург2005
исправные ремни не мешают вертеться

Скорее, неисправный ремень не мешает вертеться

Мой не мешает вертеться - пока нету заметных ускорений 😊
Стоит более-менее резко затормозить, оказываешься очень плотно прижатым к сидушке.

Я сперва думал что это ремень не работает, а оказалось - фишка такая 😊

Раньше никто не брызгал слюной, что движения без ремня - потенциальное самоубийство и т.п., хотя скорости автомобилей (особенно спортивных) были не меньше сегодняшних 60/90/110.

anton24
всякие системы якобы безопасности стоят кучу бабок и составляют приличную часть цены тачилы...

Евростандарт

Хирург2005

Мой не мешает вертеться - пока нету заметных ускорений 😊
Стоит более-менее резко затормозить, оказываешься очень плотно прижатым к сидушке.

Я сперва думал что это ремень не работает, а оказалось - фишка такая 😊

Есть инерционные ремни, а есть маятниковые. Если катушка маятниковая, ремень можно дергать и он не будет схватываться. Но при торможении или при изменении положения кузова ремень блокируется. Обычно маятниковые катушки стоят на американских машинах, очень удобно.

Henri
А теперь немного отступления.
Истории автомобилестроения уже насчитывает порядка 150 лет, история ремней - меньше 50 лет. Раньше никто не брызгал слюной, что движения без ремня - потенциальное самоубийство и т.п., хотя скорости автомобилей (особенно спортивных) были не меньше сегодняшних 60/90/110.

Вот 50 лет разницы.

30-е годы, скорость примерно 40 км/ч, конструкция рамная. А про спортивные автомобили с их хлипкой конструкцией и высокими скоростями лучше и не заикаться.

Есть инерционные ремни, а есть маятниковые.

Во как, это называется "маятниковые" 😊 Буду знать.
А машина японская 😊

видимо раньше так не умели осваивать бабло как теперь... всякие системы якобы безопасности стоят кучу бабок и составляют приличную часть цены тачилы...

Ну про абс и есп тут немножко не в тему наверное. Всетаки ремни стоят три копейки, по сравнению даже с простейшей абс.

Причем функцию свою выполняют очень хорошо 😊

Если рассматривать автокатастрофы, пожары, массовые беспорядки и эпидемии как нечто само собой разумеющееся, то необходимо заставлять людей ходить в бронекостюмах с химической и огневой защитой. И конечно же обмотанным ремнем безопасности.
А также безжалостно штрафовать за несоблюдение этих элементарных правил ТБ. 😊

Henri

Если рассматривать автокатастрофы, пожары, массовые беспорядки и эпидемии как нечто само собой разумеющееся, то необходимо заставлять людей ходить в бронекостюмах с химической и огневой защитой. И конечно же обмотанным ремнем безопасности.
А также безжалостно штрафовать за несоблюдение этих элементарных правил ТБ.

Henri
Если рассматривать автокатастрофы, пожары, массовые беспорядки и эпидемии как нечто само собой разумеющееся

Ремни сужают район поиска.

Henri
Если рассматривать автокатастрофы, пожары, массовые беспорядки и эпидемии как нечто само собой разумеющееся, то необходимо заставлять людей ходить в бронекостюмах с химической и огневой защитой. И конечно же обмотанным ремнем безопасности.
А также безжалостно штрафовать за несоблюдение этих элементарных правил ТБ. 😊

Их то соотношение к автоавариям тоже нибойсь 1:1.

- по данным ГИБДД за 2010 в ДТП погибло 26567 человек http://www.gibdd.ru/news/672

- по данным Росстата в РФ регистрируется около 25 000 убийств, не считая ТТП, приведших к смерти.

-по статистике МЧС в результате 200 тысяч пожаров в России погибли 15 тысяч человек (2008) http://inopressa.ru/article/07Dec2009/inotheme/club.html

По Минздраву ничего не нашел (или плохо искал). Но цифры тоже будут сопоставимы.

Так и есть. У строителей - каска, у пожарных - защитный костюм, у омон - броня. Ну а у водил - ремни.

А у пешеходов молитвенник в кармане. 😊

Использование ремня, существенно сужает район поиска.

использования ремня сделает из вас овощ при серьезном дтп и вместо того чтоб сразу быстро помереть на месте будете всю жизнь в койке и на аппаратах

при серьезном дтп

а при "несерьезном" дтп НЕиспользование ремня сделает из вас овощь

anton24
не, в несерьезных я был, там один фиг, что с ремнем, что без... особенно если подушек нет...

тебе просто везло

anton24
что с ремнем, что без... особенно если подушек нет

вот это вообще к реальности отношения особо не имеет

n1ce
не, в несерьезных я был, там один фиг, что с ремнем, что без... особенно если подушек нет...

болтовня, тебе просто везло

Один из моих любимых фильмов- "Пункт назначения".

anton24
нууу... так говорят те, кому ваще не везет по жизни...и потом, у каждого своя реальность...

anton24
нууу... так говорят те, кому ваще не везет по жизни...и потом, у каждого своя реальность...

anton24
и не важно будешь ты что-то предпринимать для предотвращения или нет

anton24
не, в несерьезных я был, там один фиг, что с ремнем, что без... особенно если подушек нет...

Без ремней подушки только добавляют травм, правда не очень серьезных.

т.е. я могу презервативами больше не пользоваться?

так и есть. я и писал, что от ремней мало толку, если подушек нет. нужно чтоб и то и то было.

Поясная часть ремня наносит тупую травму живота, диагональный ремень ломает и трескает ребра, но удерживает туловище, в то время как голова по инерции летит вперед, испытывая на прочность весь шейный отдел позвоночника. Про мышечные растяжения и разрывы даже говорить не хочется.

n1ce
т.е. я могу презервативами больше не пользоваться? ну слава богу.

Henri
необходимо заставлять людей ходить в бронекостюмах с химической и огневой защитой. И конечно же обмотанным ремнем безопасности.
А также безжалостно штрафовать за несоблюдение этих элементарных правил ТБ. 😊

Henri
- по данным ГИБДД за 2010 в ДТП погибло 26567 человек
- по данным Росстата в РФ регистрируется около 25 000 убийств, не считая ТТП, приведших к смерти.
-по статистике МЧС в результате 200 тысяч пожаров в России погибли 15 тысяч человек

Henri
Ремень без подушек не фиксирует голову, что чревато серьезнейшей травмой шеи.

Поясная часть ремня наносит тупую травму живота, диагональный ремень ломает и трескает ребра, но удерживает туловище, в то время как голова по инерции летит вперед, испытывая на прочность весь шейный отдел позвоночника. Про мышечные растяжения и разрывы даже говорить не хочется.

Henri
Ремень без подушек не фиксирует голову, что чревато серьезнейшей травмой шеи.
Поясная часть ремня наносит тупую травму живота, диагональный ремень ломает и трескает ребра, но удерживает туловище, в то время как голова по инерции летит вперед, испытывая на прочность весь шейный отдел позвоночника. Про мышечные растяжения и разрывы даже говорить не хочется.

Французские специалисты в области пассивной безопасности автомобиля установили, что в случае фронтального столкновения применение ремней безопасности в 9 раз снижает вероятность получения тяжёлых или смертельных ранений головы у пассажиров, находящихся на передних сиденьях. При изучении ряда ДТП были получены следующие результаты:
- из 300 пассажиров, пользовавшихся ремнём безопасности, только в одном случае был зафиксирован удар о ветровое стекло;
- из 643 пассажиров, не пользовавшихся ремнём безопасности, такого рода случае было отмечено 263.

Не совсем понимаю, о чём тут можно спорить. Там, где пристегнулся и, может быть, убился, - не пристегнулся и убился совершенно точно.

rawmeathunter
Не совсем понимаю, о чём тут можно спорить. Там, где пристегнулся и, может быть, убился, - не пристегнулся и убился совершенно точно.

Для общего кругозора

Наиболее простым и вместе с тем эффективным средством, ограничивающим перемещение людей внутри автомобиля при авариях, являются ремни безопасности. Причем, система пассивной безопасности современного автомобиля строится "от ремня": функция каждого из остальных элементов и устройств предполагает, что все находящиеся в машине будут надежно пристегнуты.

Первыми ремнями капризные ездоки пользоваться отказывались - видите ли, стесняют - можно подумать, что в "непристегнутом" состоянии кто-то будет бегать по салону! Поэтому реакция на законы, обязывающие пользоваться ремнем безопасности, была разной: дисциплинированные европейцы стали пристегиваться, но как следует ремень не регулировали, наши соотечественники и до сих пор его демонстративно набрасывают - о регулировке речь вообще не идет. Результаты, фактически, одни и те же: либо ремень совсем не выполняет свою функцию, либо становится источником травм. В то же время, многочисленные исследования доказывают, что правильное использование ремней уменьшает число травм на 50-70%.

Казалось бы, самый надежный вариант - "первородный" простой ремень с жестким креплением (без всяких подтягивающих катушек), который до сих пор встречается на недорогих отечественных автомобилях. И это действительно так, но при одном условии: ремень должен быть правильно отрегулирован.

Во-первых, чем раньше человек "войдет в контакт" с ремнем, тем меньшая (относительно автомобиля) скорость будет у водителя или пассажира в этот момент (слабее удар о ремень). Во-вторых, ремень должен удерживать "клиента" за тазовые кости, но ни в коем случае не за живот: соскользнув во время удара на брюшину, ремень превращается из средства безопасности в орудие убийства.

Инженеры придумали свыше десятка вариантов пристегивания. Простейшие поясные (двухточечные) ремни, увы, не препятствовали удару головой и грудью о руль и приборную панель. "Зато" при резком замедлении, не щадя живота, серьезно травмировали внутренние органы. В автоспорте применяются ремни ранцево-поясные с тремя - пятью лямками. На обычных же дорожных автомобилях их использование не допускается: применяются только трехточечные ремни с диагональной и поясной лямками. Это связано с тем, что водитель или пассажир должны иметь возможность полностью освободиться от ремня одной рукой (что мы делаем, нажимая красную кнопку). Ведь, в отличие от спортивных соревнований, на дороге куда чаще может сложиться такая ситуация, когда из аварийного автомобиля придется выбираться самостоятельно, и зачастую - не в самом "исправном" состоянии!

Чтобы не стеснять движения человека в обычных условиях, появились инерционные саморегулирующиеся ремни безопасности: плавно тянешь - ремень разматывается с катушки, резко - держит. Принцип их работы - при достижении определенного числа оборотов грузики на катушке расходятся и стопорят ее. Такие ремни уважающие себя фирмы давным-давно не применяют, т.к. они срабатывают только при резких ускорениях или замедлениях автомобиля. А они не всегда сопровождают аварию - занос и переворот машины происходят довольно плавно, и тело человека в таких ремнях может перемещаться куда угодно, на всю длину ремня. Инерционные ремни на сегодня - это те, в конструкции которых имеется нечто вроде отвеса, который при малейшем отклонении от вертикали наглухо запирает катушку. Ремни такого типа запираются при любом разгоне и торможении, даже тогда, когда вы заезжаете одной стороной автомобиля на бордюр или поднимаете ее домкратом.

Однако и в этом случае не исключен вариант, когда зазор между телом и ремнем будет слишком большим. И поэтому в последнее время все чаще на ремнях безопасности стали появляться натяжители, которые срабатывают в том случае, если величина ускорения превышает значение, заложенное в датчик Сейчас начинают применяться датчики ускорения пятого поколения, работающие с двухрежимными газогенераторами и пиротехническими патронами для натяжения ремней безопасности. Компьютер учитывает даже вес и рост каждого пассажира! В качестве заряда используется экологически чистая водородно-кислородная смесь (гремучий газ). Только таким дорогостоящим образом удалось полностью "воспроизвести" обычный регулируемый ремень без потери его свойств.

Но даже самый простой ремень не так уж и прост, как кажется. Это - отнюдь не примитивная "плоская веревка". Ведь грудная клетка способна выдержать не всякую нагрузку, и потому в "конструкцию" ленты также заложена способность поглощения энергии: при определенной нагрузке ремень удлиняется, причем значительно. Для обычного ремня относительное удлинение достигает 15%, для ремней с инерционной катушкой - 6-8%. Больше просто нельзя: перемещение груди не должно превышать 300 мм, таза - 200 мм. Дальше начинается опасная зона: водитель может "достать" до рулевого колеса, а пассажир - до передней панели. Если же по результатам испытаний выясняется, что нагрузка на грудную клетку все еще превышает нормы, ремни оснащают дополнительными энергопоглощающими элементами. Например, интересна разработка фирм TRW и Simula ремня трубчатой конструкции, надувающегося подобно подушкам.

причем выжил в черри амулет, что немаловажно. -)

Originally posted by :
В автоспорте применяются ремни ранцево-поясные с тремя - пятью лямками. На обычных же дорожных автомобилях их использование не допускается: применяются только трехточечные ремни с диагональной и поясной лямками. Это связано с тем, что водитель или пассажир должны иметь возможность полностью освободиться от ремня одной рукой (что мы делаем, нажимая красную кнопку). Ведь, в отличие от спортивных соревнований, на дороге куда чаще может сложиться такая ситуация, когда из аварийного автомобиля придется выбираться самостоятельно, и зачастую - не в самом "исправном" состоянии!

можно носить не наглаженные костюмы а "мятые". Тем более это подчеркивает статус уверенного человека: "у кого нет миллиарда идите в жопу" и так далее. 😊

Обсуждение какое-то... странное.
ИМХО достаточно один-два раза полететь в кювет (пусть и мягонько, в сугробы) чтобы смысл пристегиваться осознать ясно и четко.

Мне хватило одного раза 😊

Обсуждают те, кто не летал. А вот кто закончик летную школу как-то уже ничего не обсуждают 😀

Originally posted by :
можно носить не наглаженные костюмы а "мятые". Тем более это подчеркивает статус уверенного человека: "у кого нет миллиарда идите в жопу" и так далее.

Хирург2005
Обсуждение какое-то... странное.
ИМХО достаточно один-два раза полететь в кювет (пусть и мягонько, в сугробы) чтобы смысл пристегиваться осознать ясно и четко.
Мне хватило одного раза

BAU
именно так: офисный планктон прируляет в контору на лексусах с кондиционерами, свеженьким и причесанным и наглаженным. А биг-босс подскакивает на кабриолете со спортивными ковшами - мятый, потный, пыльный, с разметанными волосами и в узких кроссовках.И сразу ясно кто есть кто на совещании))))

John892
А можно ещё на позоронах на кусок мяса посмотреть.P.S. Мне тоже оного раза хватило.

BAU
именно так: офисный планктон прируляет в контору на лексусах с кондиционерами, свеженьким и причесанным и наглаженным. А биг-босс подскакивает на кабриолете со спортивными ковшами - мятый, потный, пыльный, с разметанными волосами и в узких кроссовках.
И сразу ясно кто есть кто на совещании))))

Хитра лиса
но в Кремль, я, всяко, в кроссовках и "просто

Спиннингист34
Не надоело?

У меня приятельница,молодая женщина, попала в аварию, в 2007 г, была непристегнута, ударилась головой, сейчас (несмотря на усиленную реабилитацию)ходит с трудом, одна рука парализована и прогнозы никто не дает. С января 2007- по больницам.... она очень мощный человек, т.е. с характером, не сдается, но ..... это ужас....
она написала книгу "БОРОТЬСЯ ДО КОНЦА! И ПОБЕДИТЬ!
Или пристегивайтесь ремнями безопасности - целее будете!"
(Автобиография с элементами справочника)
http://proza.ru/2009/10/17/926
там есть фотографии до и после, до- цветущая девушка, после- худенькая мышка.....

Kot_koms
Тогда чем такая ситуация как езда на авто по городу со скоростью 60 км/ч отличается, чтобы не обезопасить себя, воспользовавшись ремнями?

Хирург2005
Обсуждение какое-то... странное.
ИМХО достаточно один-два раза полететь в кювет (пусть и мягонько, в сугробы) чтобы смысл пристегиваться осознать ясно и четко.
Мне хватило одного раза

она написала книгу "БОРОТЬСЯ ДО КОНЦА! И ПОБЕДИТЬ!
Или пристегивайтесь ремнями безопасности - целее будете!"

Хитра лиса
На загородных трассах, где скорости, как правило, выше, чем в населённых пунктах- допускаю, можно и пристегнуться.

Хитра лиса
Кюветы, глубокие сугробы- всё это за городом. А в черте города, при его неторопливом, размеренном ритме движения, раздолбаться в кашу -это очень-очень постараться нужно. Вывод: необходимо снизить размер штрафа за непристёгнутый ремень безопасности в населённых пунктах до 200 руб.

BAU
А 60км/час это маленькая скорость? Эквивалент прыжку с какой высоты?

BAU
Ок. И еще одно: если пострадал и был не пристегнутый, то травмы относить не на дтп, а на добровольный выбор.

Хитра лиса
Пассивную безопасность, заложенную в современную автомашину конструкторами и проверенную тестами нельзя не учитывать

rawmeathunter
Все системы безопасности в современных машинах "пляшут" от РБ. Не пристегнули ремень - считайте, что подушек нет,

Зачем крайности? Достаточно пристёгиваться во всех случаях, когда это возможно. Каждый раз, когда не хочется этого делать "просто так", посмотритесь в зеркало заднего вида и представьте себя с трещиной в черепе, через которую сочатся мозги. Не идёт она Вам? Вот и пристегните ремень.

rawmeathunter
Каждый раз, когда не хочется этого делать "просто так", посмотритесь в зеркало заднего вида и представьте себя с трещиной в черепе, через которую сочатся мозги. Не идёт она Вам? Вот и пристегните ремень.

Хитра лиса
Меня лично, Вам, rawmeathunter, пока убедить не удалось

rawmeathunter
Мои посты, они для сомневающихся, а не для настолько уверенных.

Тролль из Вас никакой. Плохой, негодный 😊

rawmeathunter
posted 12-3-2011 14:52

Тролль из Вас никакой.

Хитра лиса
А Вы, наверное, на "Оке" каждый день ездите? 😛 😊 Пассивную безопасность, заложенную в современную автомашину конструкторами и проверенную тестами нельзя не учитывать!

Хитра лиса
А вот, за тролля, ответить придётся!

У меня приятельница,молодая женщина, попала в аварию, в 2007 г, была непристегнута, ударилась головой, сейчас (несмотря на усиленную реабилитацию)ходит с трудом, одна рука парализована и прогнозы никто не дает. С января 2007- по больницам.... она очень мощный человек, т.е. с характером, не сдается, но ..... это ужас....
она написала книгу "БОРОТЬСЯ ДО КОНЦА! И ПОБЕДИТЬ!
Или пристегивайтесь ремнями безопасности - целее будете!"
(Автобиография с элементами справочника)

P.S.: Только я вижу здесь контрпропаганду ремней безопасности?

Хитра лиса
Поспорю! 😊 А если, в момент ДТП, я находилась в авто, необорудованном ремнями безопасности или они были демонтированы?

Kot_koms
Походу лиса уже смирился со званием тролля, раньше на подобные посты не отвечал.

Хитра лиса
Хорошо! Но, вот нахожусь я в Линкольне 10-ти местном, подрабатываю оператором, снимаю свадьбу. Мне что, РБ нужно пристёгиваться?! 😊 Мягко говоря, это было бы не совсем уместно 😊

Друг мой покойный вылетел из газели. прожил полчаса... ну какие ремни в газелях?

знакомую несколько раз долбануло крутящейся в кювете машиной. инвалид полуживой

я пристёгиваюсь - не ты, так тебя

BAU
Так что все в порядке: на 40 км/ч такая здоровая машина достаточно безопасна.

ASv
...

я пристёгиваюсь - не ты, так тебя

+1
Никогда не надо забывать про того парня

Alex_F
Никогда не надо забывать про того парня

А ещё, не нужно никогда забывать про женщину с косой

anton24
в городе на низких скоростях в них особо толку нет... за городом на трассах при 120-160 и более конечно будет не лишним пристегнуться

У меня друг детства погиб в ДТП. Залетел на машине под заднюю ось автопоезда, ударился в заднее колесо. Ночью пошел на обгон после проезда машины. Умер от того, что об рулевое колесо сломал ребра и этими сломанными ребрами все внутри повредил. Так что проезжаю мимо памятника, вспоминаю. И проверяю как там ремни. Двое пассажиров выжили, были нет пристегнуты у них ремни не знаю. НО!!! умер только от повреждения внутренних органов сломанными ребрами. Так что каждый выбирает сам пристегиваться или нет. Я после этого стал пристегиваться.

Добавлю случай из жизни. Ехал в городе на девятине с отцом (он на пассажирском переднем). Выезжал с кольца со скоростью 5-10 км/ч, получил удар в правое крыло баржой на скорости 30-35 км/ч. Бросило в сторону, чуть не въехал в зад форду. Был пристегнут, даже не почесался. Отец был не пристегнут - сильно ударился головой о стык двери с крышей, СГМ, скорую вызывали. Трудно вставать было дня три. Так что, подумайте...

Это как раз скорости краш-тестов, и в случае лобового удара - поймаете головой всё

На трассах 160 будет нелишним вообще не набирать без нужды

anton24
но думаю волей всевышнего все хорошо будет.

можно сколько угодно молиться Богу, но, если Вы, на скорости 60км/ч резко свернёте с дороги, то могут возникнуть проблемы.

anton24
а можно упасть с 10-го этажа и ничего не сломать) всякое бывает)

Наверное, весна так действует?

anton24
думаю волей всевышнего все хорошо будет

anton24
какая весна? где весна?

anton24
просто если все время думать типа: надо пристегнуться, попаду в дтп, пробью башкой лобовуху, то так и будет рано или поздно)

rawmeathunter
Он тоже так думал, но походу в самый ответственный момент всевышний пошел отлить.

Он тоже так думал

Хитра лиса
Смерть в ДТП- не худший исход, КМК

anton24
настраивать других на пессимизм

rawmeathunter
Он тоже так думал

Спиннингист34
она

rawmeathunter
Для Вас не худший, а для меня крайне нежелателен.

Божий человек, который всё время оптимистичен и улыбается - идиот

Не отводите взгляд от таких свидетельств - это очень полезно для здоровья

Хитра лиса
кому суждено

anton24
пришел к судьбе...

anton24
каждый из них пришел к своей судьбе...

Чудные вы, право слово

выходите тогда в окно, вам ведь не суждено от этого умереть

Короче, предлагаю остановиться на следующем.

1. Я не верю в судьбу и (в основном) пристёгиваюсь.
2. Вы верите в судьбу и (в основном) не пристёгиваетесь.

P.S. И все счастливы.

anton24
этого мы не знаем. и это не имеет смысла. но если суждено, значит выйдем

rawmeathunter
2. Вы верите в судьбу и (в основном) не пристёгиваетесь.

rawmeathunter
Короче, предлагаю остановиться на следующем.
1. Я не верю в судьбу и (в основном) пристёгиваюсь.
2. Вы верите в судьбу и (в основном) не пристёгиваетесь.
P.S. И все счастливы.

Хитра лиса
далеко не все счастливы! 😊

Короче, предлагаю остановиться на следующем.
1. Я не верю в судьбу и (в основном) пристёгиваюсь.
2. Вы верите в судьбу и (в основном) не пристёгиваетесь.

далеко не все счастливы

anton24
а кто не счастлив?

мужика тебе не хватает

пс. я вообще думаю, чтоэто Зоран

ASv
чтоэто Зоран

ASv
чтоэто Зоран

а такая же губошлёпина

ASv
а такая же губошлёпина

зоран - окстись
вот дэбил
да ты скучный

лучше бы про Луну чего задвинул и японию

мы тут все за рулём
кому гонишь?

ASv! Закусывать нужно! А то так скоро и в зеркалах начнёт Zoran мерещиться! 😛

скучный

точно

зоран: скучно - гомосеки. 200 км/час/ничагонибаюсь. педофилы. пилачетыре.

нускучнобля

авоттыбылнакраблеуяпонии и трахалмертвечину

ASv
. 200 км/час/ничагонибаюсь. педофилы. пилачетыре.
нускучнобля
авоттыбылнакраблеуяпонии и трахалмертвечину

Ещё одна тема замуросена. Доколе?

"Далее со слов Варфоломея. Я ехала по крайней левой полосе, т.к. по правой очень медленно ехали местные машины . В какой-то момент я потянулась за ремнем безопасности и начала пристегиваться. Совершенно не понимаю, с какой стати мне пришло в голову делать это посреди дороги, не сбавляя скорости"

Сказочным идиотом надо быть...

пс. я вообще думаю, чтоэто Зоран

Береженого, Бог бережет.

Пристегиваюсь во всех машинах где есть ремни. Личный опыт и опыт знакомых доказывает, что пристегиваться крайне полезно.

Spapr
Личный опыт и опыт знакомых доказывает, что пристегиваться крайне полезно.

Хитра лиса
И ещё, это доказывает, что ни Вам, ни Вашим знакомым, пока не приходилось тонуть вместе с машиной.

Да, не падал метеорит, пришельцы из космоса не нападали, в моей жизни нет еще многого опыта. Машина - не водный транспорт и ремни созданы для выживания на дороге. Если машину выбросить с самолета они вам тоже слабо помогут, как и подушки.
П.С.: Хотя вы правы при пересечении глубоких водных препятствий по льду ремни надо отстегивать, а также применять другие меры предосторожности.

Spapr
другие меры предосторожности