Кароче. Я в салоне логан заказала 11 года за 358000, и не факт что привезут в понедельник.
В другом салоне есть в наличии 2 логана 10 года за 293000 и в наличии.
В первом салоне я залог 5тыр оплатила, но кредит ещё не оформляли.
Вобще что делать?Плюнут на 5тыр и ехать завтра за лорганом 10 года????И не терят на работе зарплату за понеделник или ждать тот логан?
А Вам, простите, чтобы ездить или для перепродажи?
Ну так, даже если для перепродажи, по ПТС же будет видно, что авто в в 11-м году куплено. Да и важно это, когда трёхлетка продается, когда после пяти лет, уже фиолетово год туда, год сюда, на цену не влияет, тут уже на внешний вид и ушатанность смотрят.
Уж лучше сейчас эти 70 тыс. разницы на что-то более полезное употребить. Чеерт побери, да при таком разбросе цен, я б даже не думал про 11-й год, брал бы 10-й и радовался, что удалось сэкономить цену бывшего Вашего ведра.
А пять тыс. дарить не надо, просто заедите в тот салон и заберете их. Залог этот не для них, а для Вас, типа, что Вам машину обещали и Вы, даже чуток за неё заплатили. Так что смело забирайте и не бойтесь тех, кто Вам будет лапшу вешать про то, что залог не возвращается. Не сделки, нет денег.
В другом салоне есть в наличии 2 логана 10 года за 293000 и в наличии.Вы уточните и не по телефону, сколько РЕАЛЬНО будет стоить автомобиль.
Эти сволочи, наверняка уже доукомплектовали эти автомобили разными шнягами по жлобским ценам. Обычно цену догоняют до 11года, обставляя допы, как подарки.
Но в любом случае выигрыш по деньгам есть.
В первом салоне я залог 5тыр оплатилаЕсть возможность этот залог отбить обратно, нужно внимательно читать договор.
Бывают зацепки, если установлены сроки и оговорена комплектация.
Вобще что делать?Плюнут на 5тыр и ехать завтра за лорганом 10 года????И не терят на работе зарплату за понеделник или ждать тот логан?Ехать за 10го года однозначно, и действовать по ситуации.
А в третий салон не пробовали заехать? Может там ещё дешевле?
думаю, дешевле некуда
да нету договора, толко чек на 5000.
не помню договоров никаких.
а еслиб подписывала, то и у меняб был.
думаю, дешевле некудаВнимательно сравните комплектации, там обязательно будет подвох. Слишком большая разница в цене, только за прошлый год.
а. ест, во второй не гидро, а электроусилитель. Хотя я и без этого езжу нормално
n.z
Ну так, даже если для перепродажи, по ПТС же будет видно, что авто в в 11-м году куплено. Да и важно это, когда трёхлетка продается, когда после пяти лет, уже фиолетово год туда, год сюда, на цену не влияет, тут уже на внешний вид и ушатанность смотрят.
Уж лучше сейчас эти 70 тыс. разницы на что-то более полезное употребить. Чеерт побери, да при таком разбросе цен, я б даже не думал про 11-й год, брал бы 10-й и радовался, что удалось сэкономить цену бывшего Вашего ведра.
да не будет 70тыр разницы, кредит же 😊 просто на рупь в месяц меньше платить 😊
но аудиоподготовка
а в первой пылник поддона картера(я не знаю что это и зачем) и рул регулируется
быстрее выплачу, быстрее продам))
я конечно завтра утром поеду туда в любом слуае. НО блин, на..ок не хотелось бы
на..ок не хотелось быБез них никак не получится :-((
Обязательно возьмите с собой не заинтересованного человека, который сможет вас одёрнуть в случае чего.
Не обращайте внимания на слова, грамотный манагер, как цыган. Заговорит до умопомрачения.
Попросите распечатку комплектаций и допов. На бумаге воспринимается лучше.
Чем дешевле комплектация, тем больше стараются "нагреть".
Залезте на сайт и почитайте внимательно, комплектации обычно базовые.
Найдите оба варианта, и сравните.
грамотный манагер,))))я сама манагер, правда в другой сфере, но тоже продажи, потому сразу сказала в салоне в первом, что не поверю тому, что он мне соберётся рассказат))))
спасибо, ща перепроверю.
Скажите, а вообще такая скидка на такой авто из-за года может быть?
а вообще такая скидка на такой авто из-за года может быть?Нет, скинул ссылку в другой теме. Изучайте.
я сама манагер, правда в другой сфере, но тоже продажиА я борюсь с ними по мере сил :-))
:( читаю отзывы про глававто...как-то ниахти
А я борюсь с ними по мере сил :-))😊 моя работа-заключат договора с магазинами и принемат заказы, делат скидки на поставки и тд и тп
моя работа-заключат договора с магазинами и принемат заказы, делат скидки на поставки и тд и тпПочти коллеги.
судя по всему это будет лохан с 75 сапчаками
после дивятки разница всё-равно будет - посадка выше, багаж больше, современнее
а на рестайлинг я бы х положил - управление климатом и прочим как было ублюдское, так и осталось
прошу прощения, у меня Ь плохо работает
Бесплатный совет-без усилителя машину не берите. Это один из самых нужных девайсов в машине, при езде в городе.
с 75 сапчаками
что?
без усилителя😊 40000км без него и ничё, но в любом случае комплект с ним брат буду
Посмотрел в соседней теме на цену комплектаций, да, похоже, был не прав. В тех салонах, что за 293, походу развод. Я то думал, что в первом просто допами накрутили, а это оказывается базовая цена за самый дешевый Экспрешн. Значит, если там комплектации одинаковые, то выходит, что указана сумма без НДС, плюс скинуто 13 тыс. за 10-й год, что вполне реально.
Вообще, странно, если в кредит все равно берете, так что же кроить-то? На кой нужна вторая по дешевизне комплектация с дохлым двиглом? Уж лучше тогда взять с двигателем 1,6 и кондеем, пусть и на 50 тыс. дороже. Летом разницу заметите, да и 10 лишних собчачек не лишние.
лошадь в контнксте - общеизвестная сосалка богатым с подходящим е...лом
бери серебрянный as is и пинай их ногами
1,6 и кондеем, пусть и на 50 тыс. дорожепредлагали блэк лайн за 408 без кондея, на лите и с противотуманками, но вроде без подъёмников....
но блин, но многовато пока,эту откатаю, потом лучше возму, не всё сразу. Я расчитываю толко на свою зарплату и перестраховываюс.
Норм всё, буду досрочкой гасит периодически, не норм, тянут буду.
без кондея только светлый!
для меня по городу второй по значимости девайс после усилителя.
Чужая ЖенаТак и берите его. Надежда на то, что откатаете этот, а потом найдете другой, это всего лишь надежда. Тем более, что, как я понимаю, смены работы, следовательно, резкого повышения доходов не предвидится. Раз берете в кредит, то 50 тыс. - это мелочь. А вот кондей - совсем не мелочь, а очень огромный плюс, даже больший плс, чем двиг 1,6 вместо 1,4. Но и двигателем тоже пренебрегать не стоит, немного пошустрее будет, что тоже приятно.
предлагали блэк лайн за 408....
резкого повышения доходовоно в планах
так блэк лайн там вроде без кондея был
за 408 - лохан??!
за 450 - киа рио - включено всё - клматкнтрл, 97 сапчагов, вся электрика
за 400 - НОРМАЛЬНЫЙ автомобиль с кондюком, абс и проч, а не лохан
бери серебрянный или лохан нахспляжа
Да во всех отзывах пишут что нет там таких цен как на сайте и вообще болшая част машин стоит наулице 😞
или лохан за 290 или ДРУГУЮ машину
а на улице машина лучче хранится
Чужая ЖенаС кондеем. Вообще странно, Вы берете авто, совершенно не разобравшись в комплектациях и стоимости. Оттого и непонятки. Вам в соседней теме правильную ссылку дали, на комплектации и цены. От неё и пляшите. Есть конкретное название модели, есть её цена, есть то, за что эту цену просят. В Вашем случае экономить на кондее глупо, всё равно не на свои деньги берёте, потом всё равно выплачивать, а разница это компенсируется удобством многократно.
так блэк лайн там вроде без кондея был
Ну и да, пожалуй, соглашусь с ASv, логан сильно переоценен, даже, я б сказал, очень сильно. За чуть большие деньги можно уже взять машину сильно повыше классом. Тот же Рио, имею пример перед глазами, вообще беспроблемная машинка. Правда, год назад бралась за 440 тыс., в комплектации "комфорт". Сейчас наверное дороже. Потом Полуседан, Солярис - эти тоже чуть дороже, но, опять же, они уже на машины похожи.
Или можно было подешевле Логана машинку взять того же сегмента, те же Ланосы, Нексии или Калины. По крайней мере, при том же качестве они не стоят так дорого.
293 - это какая-то неправдоподобная цена... А ещё в блэк лайн кондиционер есть... и стеклоподъёмники. Короче, лажа какая-то, я нифига не понял.
Чужая ЖенаВидел я на стоянке кручение руля без усилителя в исполнении деушки. Жалкое зрелище.
😊 40000км без него и ничё, но в любом случае комплект с ним брат буду
ASvНе будет лохана за 290 😞
или лохан за 290 или ДРУГУЮ машину
Сам сначала повелся, потом на цены глянул, самый дешевый, пустой, как барабан, стоит 327. Мне кажется, это беспредел вообще, столько денег за пустую машину просить.
Солярисждать нужжно, а у меня нет времени
Ланосынет
Нексииещё болше нет
Калинына российское авто болше не хочу подписыватся
ну это зря - Калина НИЧЕМ не хуже лохана и не надо равнить её с убогой карбюрной дивяткой
в люксе за 300 тыщ гораздо больше лохана за те деньги
я не агитирую, но я сам ездил на Калине норма+ два года - всё под рукой, хотя и не ломалась она
приура хэтч ещё, покрасивше
но за 400 я бы рио взял
Чужая ЖенаА полуседан? Правда, на сотку дороже, но и гораздо лучше.
ждать нужжно, а у меня нет времени
В остальном понятно, совсем дешевый сегмент Вам не нужен, наверное, оно и правильно. Но вот брать самую дорогую машину из того же дешевого сегмента, это странно. Впрочем, выбор-то уже сделан, так что просто определитесь с комплектацией и берите. Я бы от пустых машни отказался, не хватало ещё, и так деньги платить придется, а тут ещё и самого необходимого не будет, жалко.
293тыс это цена 2008 года сейчас таких цен нет это развод.
кстати да, кондюк ещё можно поставить , а вот абс - никогда
абс помогает, чего бы не говорили
пс. и усилитель руля ОЧЕНЬ помогает
Та-а-а-ак! Мозги не надо... это самое, ни сeбе, а главное- ни людям 😀 Нужно немедленно, я подчёркиваю,- немедленно выехать на место и уже наступающую ночь встречать, ночуя в понравившемся Вам девайсе, с монтировочкой (или что tам для таких случаев наиболее уместно). Иначе- может усвистеть 😀 Как на духу говорю 😀
В таком состоянии "ааааа все пропало гипс снимают клиент уезжаееет" не стоит даже продукты в магазине покупать не то что машину. Успокойтесь. Подумайте. Возьмите хорошего друга с собой. И спокойно решите. Бегать по потолку - ничего хорошего не будет
ASv
кстати да, кондюк ещё можно поставить , а вот абс - никогдаабс помогает, чего бы не говорили
пс. и усилитель руля ОЧЕНЬ помогает
Машина без АБС в 21 веке - должны бы быть под запретом.
А усилитель руля на однотонных машинах - чисто игрушка.
Чужая Жена
но аудиоподготовка
а в первой пылник поддона картера(я не знаю что это и зачем)
Логана не было и надеюсь не будет, но подозреваю, что речь идет об отсутствии защиты мотора снизу ( в нашем понимании лист металла).
есть защита из стеклопластика . . . ну от пыли.
Защита мотора снизу - бред 😛 ненужный вес и снижение безопасности.
Alex_FТо есть, лучше картер пробить?
Защита мотора снизу - бред ненужный вес и снижение безопасности
Alex_FВам, наверное, просто никогда не доводилось испытывать непередаваемого удовольствия от смятого (или- проломленного) где-нибудь в замусоренном подмосковном дворе маслянного поддона. А снести маслоприёмник- незабываемые воспоминания! 😊
Защита мотора снизу - бред ненужный вес и снижение безопасности.
Защиту я буду ставит полюбому.
Чужая ЖенаЕсли Вы, хотя бы иногда, съезжаете с шоссе на грунтовку, к примеру, то в плане установки защиты картера лучше перебдеть чем недобдеть 😛 ,как мне кажется. В конце концов, стОит она- копейки, а весит, по-моему, не более 10-ти кг.
Защиту я буду ставит полюбому.
всмысле не Я, а всмысле ПОЛЮБОМУ
стОит она- копейкиНеправда ваша! Аж целых 2 тыщщи рублей!!! Этож какая экономия!
а весит, по-моему, не более 10-ти кг.Да вы что, это кардинально влияет на тщательно просчитанную аэродинамику автомобиля, возникают вихревые потоки, которые вкупе с увеличившимся весом увеличивают расход топлива!!!
Защита мотора снизу - бредНу правильно, мотор надо защищать сверху. Сейчас сосульки висят, это важнее, чем какие-то люки и прочая шняга на дорогах.
и снижение безопасности.Естественно!!! Представляете, жёсткость передней части увеличивается, и при ДТП (тьфу три раза) смятие передней части происходит не по сценарию производителя.
Вместо 10 звёзд по безопасности остаётся всего 9. Это катастрофф!!!
А усилитель руля на однотонных машинах - чисто игрушка.Добавлю-вредная игрушка.
Кручение руля в стеснённых условиях парковки позволяет накачаться до безобразия!
Ваши мышцы всегда в тонусе. Можно сэкономить не только на топливе, на цене усилителя, но и на тренажёрном зале!!!
Всякие усилители придумали враги, чтобы подорвать обороноспособность нашей страны. УАЗ наше всё.
Пока не поздно одумайтесь, поддержите отечественного производителя.
Купи УАЗ-не дай нажиться империалистам!!! (это всех касается, если что)
greycrow74Дык эта... Свежие УАЗы, вроде как, с усилителем давно. Ну там, Хантеры всякие, Барсы, не говоря уж про Патрик, тот точно с ГУРом.
Всякие усилители придумали враги, чтобы подорвать обороноспособность нашей страны. УАЗ наше всё.
greycrow74
quote: а весит, по-моему, не более 10-ти кг.
Да вы что, это кардинально влияет на тщательно просчитанную аэродинамику автомобиля, возникают вихревые потоки, которые вкупе с увеличившимся весом увеличивают расход топлива!!!Ввиду очень плотной компоновки моторного отсека некоторые комплектации некоторых автомобилей не могут быть оснащены доп. защитой - из-за ухудшения теплового режима в моторном отсеке. И кстати, гарантия тоже может быть ограничена. Правда, многие манагеры по впариванию доп. оборудования об этом и не подозревают.
quote:Защита мотора снизу - бред
Ну правильно, мотор надо защищать сверху. Сейчас сосульки висят, это важнее, чем какие-то люки и прочая шняга на дорогах.И то, и другое крайне дтскутабельно. No comment. 😊
quote: и снижение безопасности.
Естественно!!! Представляете, жёсткость передней части увеличивается, и при ДТП (тьфу три раза) смятие передней части происходит не по сценарию производителя.
Вместо 10 звёзд по безопасности остаётся всего 9. Это катастрофф!!!Таки да. Особенно, если двигатель не уйдет под кузов, а въедет в салон. Это довольно обоюдоострый вопрос, и опять же весьма возрастает риск судебного иска от потребителя. Достаточно факта переделки, не одобренной Производителем, суд будет на стороне потреба.
quote:А усилитель руля на однотонных машинах - чисто игрушка.
Добавлю-вредная игрушка.
Кручение руля в стеснённых условиях парковки позволяет накачаться до безобразия!
Ваши мышцы всегда в тонусе. Можно сэкономить не только на топливе, на цене усилителя, но и на тренажёрном зале!!!
Всякие усилители придумали враги, чтобы подорвать обороноспособность нашей страны. УАЗ наше всё.
Пока не поздно одумайтесь, поддержите отечественного производителя.
Купи УАЗ-не дай нажиться империалистам!!! (это всех касается, если что)Тоже зависит от реализации. О полезности ГУР-а никто и не спорит, но немало копий сломано, и немало устройств напридумывали для того, чтобы вернуть водителю "чувство дороги". ЕМНИП, "Ламборджини-Дьябло не имел усилителя.
Также возрастает доля электроусилителей, которые медленно, но верно вытесняют гидро. Их тоже "придумали враги?" 😊
В каждой шутке есть доля шутки, в каждом стебе - доля стеба.. 😊
greycrow742000тыс. руб!!! 😀 Да-а-а! 😀 😀 Эта сумма денег сейчас делает погоду! 😀 😀 😀
Неправда ваша! Аж целых 2 тыщщи рублей!!! Этож какая экономия!
greycrow74Изменяется, но не слишком таки и значительно. Не всякий водитель, по-моему, почувствует разницу 😊
Представляете, жёсткость передней части увеличивается
greycrow74Даже если машину перекрасить, то "энергия вихрЯ" 😊 изменится. Но, это уже- совсем тонкости.
Да вы что, это кардинально влияет на тщательно просчитанную аэродинамику автомобиля, возникают вихревые потоки, которые вкупе с увеличившимся весом увеличивают расход топлива!!!
Дык эта... Свежие УАЗы, вроде как, с усилителем давно. Ну там, Хантеры всякие, Барсы, не говоря уж про Патрик, тот точно с ГУРом.Не все ещё сдались басурманам!!!
Есть ещё в отечестве нашем МАШИНЫ 315196-110.
http://www.uaz-torgmash.ru/cars/vnedorog/469/cik/
Эта ссылка опять-же для всех.
Одумайтесь братья и сЕстры! Купите козла, и будет вам счастье.
Doktor77Спасибо за полезные дополнения по существу вопроса.
Со всем сказанным вами, полностью согласен.
В свете с вновь открывшимися обстоятельствами пересмотрел свою позицию насчёт УАЗа.
Предлагаю пересесть на ЛОШАДЬ.
Продай КОЗЛА, купи ЛОШАДЬ.
greycrow74Ишака ещё можно 😊 Хотя, в нашем климате...может оказаться нежизнеспособным 😛
Предлагаю пересесть на ЛОШАДЬ.
Продай КОЗЛА, купи ЛОШАДЬ.
Логаны и Сандеро в любой комплектации идут с защитой поддона картера с завода. Гидроусилитель руля в этой машине даже для женщины-понты.
Почему?
Почему?Читайте выше, там всё написано.
Если у кого есть ещё что сказать по этому поводу не стесняйтесь, жгите.
Вопрос для женщин на засыпку, что нужнее в хозяйстве, стиралка автомат, или ПММ?
greycrow74По-моему, стиралка-автомат, так дома можно вообще не питаться, а следовательно- и не готовить 😊 А раз дома ничего не готовится, то нет и немытой посуды. Вот 😊 Флуд, однако, пошёл. Надо с ним завязывать.
Если у кого есть ещё что сказать по этому поводу не стесняйтесь, жгите.
Вопрос для женщин на засыпку, что нужнее в хозяйстве, стиралка автомат, или ПММ?
пмм-это пистолет макарова модернезированый?
Чужая ЖенаПосудо-моечная машина 😊 Всё намного прозаичнее... 😛
пмм-это пистолет макарова модернезированый?
Флуд, однако, пошёл. Надо с ним завязывать.Так по теме уже всё обсосали до косточек.
Теперь просто болеем, морально поддерживаем, скоротать время помогаем.
так дома можно вообще не питаться, а следовательно- и не готовитьВот такого ответа, я точно не ожидал :-))
А раз дома ничего не готовится, то нет и немытой посудыВ таком случае мужики из дома исчезают вместе с тараканами.
Почему?
Машина очень легка в управлении.Сцепление выжимается весом ноги.
Сцепление выжимается весом ноги.Потому, что там есть усилитель :-))
А вообще спор беспредметный. У кого-то мышцы накачаны так, что руль ГАЗона кажется лёгким, и он искренне не понимает, зачем нужен усилитель, так как не пользовался им и не знает для чего он нужен.
Усилитель руля иногда бывает ЖИЗНЕННО важно необходим, кроме того, что каждодневно просто облегчает существование.
А привыкнуть можно ко всему.
greycrow74Ну, вот я и живу дома одна. Одиноко, конечно, но мне так легче и проще 😊
В таком случае мужики из дома исчезают вместе с тараканами.
но мне так легче и прощеПравильно, без тараканов лучше, но иногда скучно :-))
greycrow74Поэтому-то я и предпочитаю усвистывать в гости или в кабачок. С приходом тепла, стараюсь почаще бывать за городом.
но иногда скучно :-))
А вообще спор беспредметный. У кого-то мышцы накачаны так, что руль ГАЗона кажется лёгким, и он искренне не понимает, зачем нужен усилитель, так как не пользовался им и не знает для чего он нужен.Уважаю ваше мнение. Но про усилитель сцепления на Рено Логан слыщу впервые.
Усилитель руля иногда бывает ЖИЗНЕННО важно необходим, кроме того, что каждодневно просто облегчает существование.
А привыкнуть можно ко всему.
Но про усилитель сцепления на Рено Логан слыщу впервые.Позволю себе спросить, а вы знаете хоть одну модель автомобиля, где нет "усилителя" на сцеплении?
Где-то стоит гидравлика плюс механика, где-то пневматика, где-то просто механика (система рычагов). Конструкция выбирается проектировщиком, в зависимости от величины редукции. Смысл в одном, снизить усилие на педали сцепления. Если-бы усилие, необходимое для полного размыкания фрикционов напрямую передавалось на ногу водителя, то оная отсохла бы быстро :-))
Уважаю ваше мнение.Я тоже уважаю ваше, но остаюсь при своём :-))
Давайте лучше завтра ругать ТС, чтобы у неё всё получилось в лучшем виде.
Ни пуха, ни пера!!!
Чужая Жена
Защиту я буду ставит полюбому.
Больные люди.
Поддон картера мял - судя по следам - не единожды его прикладывал. и ШО?
УРА!!!позвонили из салона, сказали, машина приехала, завтра утром я в Кунцево!
и ШО?Та ничаво :-))
Так мелочи:
а) объём заливаемого в двигатель масла уменьшается
б) если удачно попасть, то маслозаборник можно сломать (в некоторых иномарках пластиковый)
в) можно перекрыть доступ масла в маслозаборник
г) можно тупо пробить картер, и рука друга помашет на прощанье
Но абсолютно уверен, с вами этого никогда не случится.
greycrow74
Та ничаво :-))
Так мелочи:
а) объём заливаемого в двигатель масла уменьшается
б) если удачно попасть, то маслозаборник можно сломать (в некоторых иномарках пластиковый)
в) можно перекрыть доступ масла в маслозаборник
г) можно тупо пробить картер, и рука друга помашет на прощанье
Но абсолютно уверен, с вами этого никогда не случится.
д) можно остаться с одной ногой, когда мотор приедет по толстой, хорошей защите прямо в салон 😀 😀 😀
"Но абсолютно уверен, с вами этого никогда не случится."(С)
можно остаться с одной ногой, когда мотор приедет по толстой, хорошей защите прямо в салонВыше уже этот вопрос освещали.
Нет в жизни совершенства.
За всё приходится платить, рано или поздно.
greycrow74
Та ничаво :-))
Так мелочи:
а) объём заливаемого в двигатель масла уменьшается
б) если удачно попасть, то маслозаборник можно сломать (в некоторых иномарках пластиковый)
в) можно перекрыть доступ масла в маслозаборник
г) можно тупо пробить картер, и рука друга помашет на прощанье
Но абсолютно уверен, с вами этого никогда не случится.
а) максимум 1 см в кубе из 3000 их.
УЖАС УЖАС
б) речь про конкретный лохан (по теме)
в) Ну да? 😊
г) можно. но такой удар пробьет защиту.
а) максимум 1 см в кубе из 3000 их.Тут вы ошибаетесь. Картер обычно сминается по большой площади, иначе пробивается, или просто смещается.
Минус литр легко. Так в среднем и получается.
г) можно. но такой удар пробьет защиту.Как правило нет. Толщина защиты на иномарках обычно 2.5мм (сталь), 5мм (люмень).
Экзотику типа кевлара и титана трогать не будем.
Толщина картера 0.7мм. Пробивается отвёрткой легко.
Смысл защиты-распределить удар по площади.
Нормально спроектированная защита легко сминается в "правильном" направлении, и сопротивляется в "неправильном". Для этого есть ослабленные зоны.
Не собираюсь навязывать установку защиты всем подряд. Бывают разные условия эксплуатации. В моём случае без неё просто нельзя, дороги у нас аховые.
Кто ездит только по асфальту, может легко обойтись без защиты.
Моя жена оценила наличие защиты на своей машине, когда поехала с сестрой за ягодами, и наскочила на каменюку. Звонит мне и говорит. Машина не едет, а колёса крутятся. Пока я на ниве собирался подъехать, они сами выползли, без всяких домкратов. Просто камней под колесо насовали.
Ведь зарекался вступать в диспуты с грамотными демагогами Брякнет такой глупость-
Потому, что там есть усилитель :-)),затем с помощью фундаментальной физики разглядит в гидроприводе сцепления величину редукции не замечая её в редукторах рулевого управления. Надеюсь остальным участникам ясно об усилителях какого типа идёт речь
greycrow74
Да вы что, это кардинально влияет на тщательно просчитанную аэродинамику автомобиля, возникают вихревые потоки, которые вкупе с увеличившимся весом увеличивают расход топлива!!!
кроме шуток это может еще сильно влиять на нагрев движка т.к. не дает снизу потоком воздуха охлаждаться
ЧужаяЖена, а МУЖ-то чо говорит??
пыСы...шоб я сел на Лохан...Только в страшном сне....
не замечая её в редукторах рулевого управления.Зря вы так. Слово РЕДУКТОР не заметить сложно :-))
Если хотите, можем потрындеть по поводу плюсов и минусов червячного редуктора и рулевой рейки, демпферов рулевого управления, гидроусилителей и электро усилителей рулевого управления.
Гидроусилитель руля в этой машине даже для женщины-понты.К сожалению вы не аргументировали своё утверждение. Если там скрывалась глубокая мысль и я её не увидел, извините.
Как известно любая медаль имеет 2 стороны.
Если ездить по ровным, очищенным от снега и грязи дорогам, не наезжать на небольшие препятствия типа камней, бордюров. Парковки имеют достаточно места, то действительно ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ на логане не только не нужен, но и вреден. Если хоть одно из этих условий присутствует, то гидрач полностью оправдает вложенные средства.
О целесообразности данной опции в своём личном автомобиле пусть решает непосредственный владелец. Если вам гидрач не нужен на лёгком автомобиле, то это не значит, что он не нужен никому. Обратное утверждение тоже верно :-))
Предупреждён, значит вооружён.
Ведь зарекался вступать в диспуты с грамотными демагогамиСпасибо за лестное мнение о моём образовании :-))
кроме шуток это может еще сильно влиять на нагрев движка т.к. не дает снизу потоком воздуха охлаждатьсяТеоретически да. На автомобиле, у которого снизу нет грязезащитного пыльника из пластмассы. Но логан к таким авто не относится.
Пыльник ставят не только для защиты снизу от грязи, но и затем, чтобы потоки воздуха внутри моторного отсека обтекали двигатель, для его охлаждения.
Забор воздуха осуществляется через специальные дефлекторы. Их можно увидеть с передней части бампера.
На моей старенькой Вольво защита была установлена ЗАВОДСКАЯ из люменя, а вы наверное знаете, как трепетно шведы относятся к безопасности.
Матерю ТС...
greycrow74
На моей старенькой Вольво защита была установлена ЗАВОДСКАЯ из люменя, а вы наверное знаете, как трепетно шведы относятся к безопасности.
на моей старенькой Хонде защиту было ставить ЗАПРЕЩЕНО 😊 ... но я предпочел все-таки поставить .... о чем не жалею т.к. раз 10-15 она меня спасала 😊
на моей старенькой Хонде защиту было ставить ЗАПРЕЩЕНОТам наверное стоял люменевый картер с оребрением?
но я предпочел все-таки поставитьАй-яай-яай :-))
Ну где-же Чужая Жена? А то мне своя уже плешь проела, тоже волнуется :-))
greycrow74Как мне кажется, ей сейчас вешают на уши очередную развесистую лапшу 😊
Ай-яай-яай :-))
Ну где-же Чужая Жена?
greycrow74
Там наверное стоял люменевый картер с оребрением?
не знаю что там за картер стоял 😊 ... просто машина реально низкая и часто защиту ставили на нее с минимальным зазором ...
РусичУ-у-у... чисса риальный пасан! 😀 Впрочем, видал "перлы" и покруче на каком-то недофоруме, только про все "Рено". Типо, риальным пасанам с пелодкай на морде впадлу ездить (орфографию оригинала постарался сохранить 😊).
пыСы...шоб я сел на Лохан...Только в страшном сне....
ЗЫ. ПМСМ, такого рода пассажи - из области "сало-масло западло" etc. 😊