блог "Путинской" Калины

Всё, двигатель накрылся. Может, на этом и закончить
http://kalina.drom.ru/17705/
Сегодня, как и было обещано ранее, мне позвонил Андрей из сервисного центра компании «АвтоВАЗ» и сообщил грустную весть: рассыпался обводной ролик ГРМ, провернулся ремень, загнуты клапана...
Гарантия?.. А нету гарантии. Среди гарантийных обязательств АвтоВАЗа есть пункт 1.4:

На отдельные комплектующие изделия перечисленные ниже, установлена гарантия в пределах 12 месяцев или 35 тыс. км пробега (что наступит ранее):

- аккумуляторные батареи;
- амортизаторы;
- подшипники качения; - наш случай!
- шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления;
- элементы системы отработавших газов, в том числе каталитические нейтрализаторы;
- датчики содержания кислорода.

Поражает точность АвтоВАЗа! 22 сентября 2011 года прошел ровно год с момента покупки, а 24 сентября - через 2 (два!) дня после окончания гарантии - рассыпается тот самый «подшипник качения» в обводном ролике ГРМ! Правда, пробег на одометре - 36 тысяч, но он тоже недалеко убежал от гарантийных 35-ти...
======
Все стройными рядами несем денежку АвтоВАЗу. За Калины, Гранты и т.д., что они еще там выпускают... 😞

жалко...
это как совсем злая шутка в юмористической программе у комика, которая своим жестоким отражением реальности ставит досрочную точку в его программе выступлений 😞
а так поржали бы еще, но это уже совсем перебор.

dikiy
- подшипники качения; - наш случай!

Калину или как ее называют Козлину по трассе хоть палкой гани..

dikiy
Гарантия?.. А нету гарантии. Среди гарантийных обязательств АвтоВАЗа есть пункт 1.4:

На отдельные комплектующие изделия перечисленные ниже, установлена гарантия в пределах 12 месяцев или 35 тыс. км пробега (что наступит ранее):

- аккумуляторные батареи;
- амортизаторы;
- подшипники качения; - наш случай!
- шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления;
- элементы системы отработавших газов, в том числе каталитические нейтрализаторы;
- датчики содержания кислорода.

Специально стало интересно.

Оказалось:
На Калины гарантия 50,000 км или 2 года.
Замена ремня на 60,000

На подвеску 35,000.
Но отказ может быть, если кривые диски, типа сам ездил по колдобинам и потому пипец гарантии.

dikiy

- подшипники качения; - наш случай!

Разве ролик ГРМ - элемент подвески?

Журналист - трепло и чудо, если не сказать сильнее.

Никто не говорит, что Калина верх надежности, но не надо специально обсерать машину.
Не надо привирать - это просто некрасиво да и подло.

n.z
А за 35 тык. вазовский движок ушатать - это надо совсем альтернативноодаренным быть, ну, или очень этого хотеть.

А теперь почему же отказ в гарантии?

Может потому, что ТО не проходил, т.е. не проверяли натяжение ремня ?

Опять же, поискал:
- проверка натяжения ремня ГРМ на 1500-2000 км. - ТО-1
- проверка на 15,000 - ТО-2
- проверка на 30,000 - ТО-3

Зануда
Журналист - трепло и чудо, если не сказать сильнее.

Прежде чем так заявлять, стоит почитать ВЕСЬ "блог Калины".
Для этого лежит ссылка.
Вот там, на страничке, с правой стороны, можно всю историю и прочитать. И про ТО, и про поломки и про эксплуатацию.
И про подводныеи камни от ВАЗа для аннулирования гарантии.

От себя могу добавить только то, что сказано уже другими:
- Убить подвеску, это одно. Но чтобы подшипник на движке на 35 тыках - это совсек другое.
И как так можно ушатать подшипник на ролике ГРМ?
И, кстати, откуда в коробке стружка? Тоже ушатали?

Для тех, кто не хочет читать все:
Разбор полетов дромовского пробега от обычного калиновода
http://kalina.drom.ru/15029/
«Букашечка» показала свои худшие черты: крайнюю бюджетность, недообслуживаемость дилером при продаже и посредственное итоговое качество в общем, включая работу дилера. Если бы я не знал машину тесно, я бы её не купил. Впрочем, и сейчас я считаю, что мне с машиной просто повезло. А ведь не должно быть везения, должно быть стабильное качество. В этом пробеге я его не увидел. Конечно, после «классики» «Калина» - это небо и земля, в том числе и по качеству. Но это похоже на мальчика из анекдота, который в музыкальной школе делал огромные успехи и гигантские шаги - из полной бездарности превращался в явную посредственность. При всём при том, я испорчен «АвтоВАЗом» ничуть не меньше, чем дальневосточники - праворульками. Мне эта машина нравится по-прежнему, продавать её я не собираюсь 😊 У неё есть много положительных черт, которые я ценю, и достаточно таких отрицательных моментов, которые я за таковые не считаю - бывает и хуже, всё познаётся в сравнении. Она для меня пусть не отличная - но хорошая, однозначно хорошая машина. Но мне, на самом деле, горько и больно из-за того, что все положительные качества машины для других людей теряются на фоне отрицательных качеств, и из-за того, что хорошая, в общем-то, машина окажется недооценённой, высмеянной, и, что самое обидное, по делу. Из-за того, что сил российской промышленности хватило на производство только такого автомобиля - маленького, дешёвого. Из-за того, что в моей стране, как в моей машине, до сих пор среди всех модернизаций и инноваций отчётливо просматриваются куски семидесятых годов прошлого века.

Перечень ЗАВОДСКИХ проколов в качестве не цитирую. Их очень много.

И про подводныеи камни от ВАЗа для аннулирования гарантии.

А кто мешал дромовцам тюкнуть пару раз кувалдой по ролику через деревяшку?

PapaRoad
А кто мешал дромовцам тюкнуть пару раз кувалдой по ролику через деревяшку?

Зануда
- проверка на 30,000 - ТО-3

paradox
думаете, их нет у джи-эм или вемеве?

ну ваще туфта. Почемута иномарочники при замене ролика грм тоже интересуются - а какой понадёжнее да подешевше. Ваз выбирает из-за Эффективных менеджеров(тм) второй вариант.

ASv
Почемута иномарочники при замене ролика грм тоже интересуются - а какой понадёжнее да подешевше.

на моей Е60 BMW потек передний аморт на 43ткм. Машину покупал новой у ОД, 99% пробега - Москва. А еще раньше, на 35ткм, заскрипел ролик- натяжитель ремня генератора.
И о чем это говорит?

Что БМВ ломучее говно. Только в замен бмв дарит отличные ездовые качества, море комфорта и премиальность марки, а калина ничего

n1ce
Что БМВ ломучее говно. Только в замен бмв дарит ...

кхм...нихера оно не дарит - за все надо платить.. 😊

Я йухею!!! Проблема загиба клапанов при обрыве ремня ГРМ давно решена поршнями с проточками... И давно ставятся на десяточные движки! А у Калины нету))) Я в шоке...

Ну или так. Ну мою мысль ты понял 😊
Я про бмв вообще стараюсь молчать, глядя как периодически от этой марки реальные люди отварачиваются, поимев опыт.
Я не говорю про м5 х6м м6 и т.д., я говорю про обычные машины, типа 325, 523 и т.д.

dikiy
[B]
Я меняо свой на ненашемарке на 200 тыках./B]

Свисти-свисти

У меня уже второй азиат

Точно такая же хрень с роликом была у моего знакомого только на приоре и на таком же пробеге.

что-то несусветное автор несёт. и явно получает от этого удовольствие.

В первый раз вижу, чтобы двигатель поливали пеной и сбивали керхером.
Мойщик сказал, что это обычная практика

После замены звукового сигнала бампер не прикрепили должным образом.
И в тот же вечер он отвалился...

Вечером после ТО при выезде с парковки в очередной раз отвалился бампер.

статья если не заказуха, то произведение ярого сквалыги 😞.

от уважаемого ДИКОГО такого не ожидал 😞

ЗЫ:

затем на ночной стоянке меня перед выходом укусила за ногу большая собака.

двигатель вообще керхером мыть нельзя.
его вообще не надо мыть, никакой надобности в этом быть не может, а если уж мыть то в спеццентрах, которые на этом специализируются.
у меня во длворе дэбил на мойке так и мыл-пена керхер. на двух машинах сжег мозги, едейот.

на говённых машинах мозги под кампотам

Обычно заливают катушки

ASv
на говённых машинах мозги под кампотам
Обычно заливают катушки

+500... Гыгы... Движки люди моют и вообще все что под капотом на праворульках массово, ни чё не умирает, колодцы свечные, если просочилось, продувают воздухом и все дела.

затем на ночной стоянке меня перед выходом укусила за ногу большая собака.

+500... Гыгы... Движки люди моют и вообще все что под капотом на праворульках массово, ни чё не умирает, колодцы свечные, если просочилось, продувают воздухом и все дела.

ASv
на говённых машинах мозги под кампотам

Mower_man
Движки люди моют и вообще все что под капотом на праворульках массово

под кампотом ваще опасТное место
Я недавно кампот открыл
На ковре...
И в жопе листья ..
Вальс Бостон

Надо бы сетку вкорячить

Ну на Калине вроде в салоне мозги стоят?

"Обводной ролик ГРМ " на 16-клапанных двигателях - беда . Поэтому рекомендуется ( бывалыми) тупо менять его каждые 30 000 км. Хорошо показали себя ролик в бело-синей упаковке .
Ремень ГРМ и в Приоре и в Калине - "ходит " больше 100 000 км - но бывалые меняют его не позже 90 000 км вместе со всеми роликами .
Если следовать этим простым правилам и лить в мотор хорошую "синьку" , то ресур "приоровского" 16 - клапанника достигает 400 000 км при работе в такси .
Всем хаятелям отечественной техники рекомендую прочитать в АР N18 статью Хлебушкина о "надёжности" и ремонтно приходности БМВ . Он купил себе самую надёжную модель БМВ -Х3 и рассказывает , что и когда и за сколько у неё отваливается .
Цифры абсолютно сопоставимы с затратами на ВАЗ - вот только для БМВ все цифры - это ЕВРО , а для ВАЗ - рубли - соответственно разница в стоимости содержания - в 43 раза .

Maksim V
Он купил себе самую надёжную модель БМВ -Х3 и рассказывает

ломучее говно... (с)

A.Moralez
автор не в курсе. одно слово - дикий жигулист

Ёпта, я ДВ на мойки высокого давления подсадил тотально в лохматые годы, мне ли не знать проблемы мойщиков и как мыть движки.

Maksim V
"Обводной ролик ГРМ " на 16-клапанных двигателях - беда . Поэтому рекомендуется ( бывалыми) тупо менять его каждые 30 000 км. Хорошо показали себя ролик в бело-синей упаковке .Ремень ГРМ и в Приоре и в Калине - "ходит " больше 100 000 км - но бывалые меняют его не позже 90 000 км вместе со всеми роликами .Если следовать этим простым правилам и лить в мотор хорошую "синьку" , то ресур "приоровского" 16 - клапанника достигает 400 000 км при работе в такси .

Maksim V
Цифры абсолютно сопоставимы с затратами на ВАЗ - вот только для БМВ все цифры - это ЕВРО , а для ВАЗ - рубли - соответственно разница в стоимости содержания - в 43 раза .

Mower_manДвижки люди моют и вообще все что под капотом на праворульках массово, ни чё не умирает, колодцы свечные, если просочилось, продувают воздухом и все дела.

Spirit oFF
А с чего это содержание бюджетной и дешевой машинки нужно сравнивать с дорогущим кроссовером?

"Обводной ролик ГРМ " на 16-клапанных двигателях - беда . Поэтому рекомендуется ( бывалыми) тупо менять его каждые 30 000 км. Хорошо показали себя ролик в бело-синей упаковке .
Ремень ГРМ и в Приоре и в Калине - "ходит " больше 100 000 км - но бывалые меняют его не позже 90 000 км вместе со всеми роликами .
Если следовать этим простым правилам и лить в мотор хорошую "синьку" , то ресур "приоровского" 16 - клапанника достигает 400 000 км при работе в такси .

Весь автопром России это одна большая БЕДА которую надо безвозмездно передать в пользование японским или американским компаниям может они что Путнего сделают! Или , что еще лучше, просто снизить ввозные пошлины . А то как то жаба давит отстегивать едросам больше половины стоимости машины при ввозе.

"ТО-3 пройдено! Потрачено 10 142 рубля и куча времени"

не верю! меня калина 16 клапанная с кондиционером прошёл ТО-3, заплатил 3544р

arjan
Весь автопром России это одна большая БЕДА которую надо безвозмездно передать в пользование японским или американским компаниям может они что Путнего сделают! Или , что еще лучше, просто снизить ввозные пошлины . А то как то жаба давит отстегивать едросам больше половины стоимости машины при ввозе.

arjan
которую надо безвозмездно передать в пользование японским или американским компаниям

Американским не надо, это будет "злоемучее говно (с)"

Американским не надо, это будет "злоемучее говно (с)"

а например форд Торус, или вэны американские ну только

arjan
форд Торус и F150, или вэны американские ну только не пежо или ситроен в 3метра длинной .

Ломучие и неэкономичные... Автомеханики в США ездят на японцах а молятся на Форд, и понятно по чему... Таета наше фсе... 😀

На счет Торуса не знаю, он недавно выпускается а вот F150 это Экспедишн только с кузовом совсем не ломучий. Да бенза жрет прилично - как уазик зато едет как Тундра и стоит в штатах от 20000 $

arjan
F150

Ломучее говно дважды...

Ломучее говно дважды...

ASv

Свисти-свисти

У меня уже второй азиат

А чего свистеть. Брал машинку "безпробежную" с 87 тыками. На лобовине была японская нашлепка о замене ремня гдето тысячах на 85. Пенял ремень, сальники, ролик, как это рекомендует япона-мама через 100 тыков.
ЗЫ. а у меня, наверное, 8-я или 10-я японка.... Считать лень.

А чего свистеть. Брал машинку "безпробежную" с 87 тыками. На лобовине была японская нашлепка о замене ремня гдето тысячах на 85. Пенял ремень, сальники, ролик, как это рекомендует япона-мама через 100 тыков.
ЗЫ. а у меня, наверное, 8-я или 10-я японка.... Считать лень.

Это точно ! И тыщ до 350 можно ездить не парясь только расходники меняя, к япам из салонов не относится.

начнём с того, что на моей атаёте нет ремня и свечи положено менять через сто тыщ
Бннзофильтр и остальное прочее меняется по необходимости
Но бензин у нас параша (я с ним работаю), а дороги просто пездец
Поэтому вычёркиваем

dikiy
Брал машинку "безпробежную" с 87 тыками.

n1ce
плять, нулевая практически 87 тыков миллиметров

В регионах ее зовут не КАЛИНА а Козлина..

Дал ей ПИ..ды по пересеченке,панели завыли не человеческим голосом-КАРАУЛ! с ФАБИЕЙ такого не было..

плять, нулевая практически 87 тыков миллиметров

Парень вообще похоже не в теме про прули!

Новая фишка
с ФАБИЕЙ такого не было..

все может быть с двигателем. Но ушатать за 35 тыс двигатель - это О-ОЧЕНЬ большой талант иметь надо. Именно двигатель и является лучшей деталью в ВАЗовских переднеприводниках. Надежный, неприхотливый и экономичный и при наличии грамотной эксплуатации ходят никак не менее 300 тысяч, это далеко не предел (знаю случай когда служебный 2110 прошел за 600). Либо не повезло, что может конечно быть, либо чистая заказуха. И эта, ТО за червонец - жесть. Все ТО которые я делаю своим ласточкам (имеется в виду ВАЗовские машины) обходятся не более 2 тысяч рублей, при условии использования ДОРОГО масла (я применяю уже несколько лет кастрол-магнатек, который как бы подороже будет многих очень неплохих масел) и качественных расходников.

Движки- неплохие! И подтвержу- экономичные. Основная проблема в качестве запчастей!

Все ТО которые я делаю своим ласточкам (имеется в виду ВАЗовские машины)

Ну как можно назвать ЭТО ласточкой !? Я ездил на всех вазовских машинах от копейки до приоры , ну там комфорта реаально 0 хоть там и кондиционер и электро-пакет, приора едет более менее но только прямо в поворотах просто жуть , Логан по комфорту езды лучше будет и надежнее в разы . Лучше за эти 400т взять что то бу .
А ласточка это Лексус , Мерс, Ауди, Тоета наконец и т.п.

Тоета наконец

polex
Но ушатать за 35 тыс двигатель - это О-ОЧЕНЬ большой талант иметь надо.

если чего, то слабым звеном должен быть ремень, а не подшипник.

Во-во! Из-за ремешка мне клапана гнуло... А прошёл он всегото 8 тыщ.

Если запчасти г-но что ремень что ролик ,то почему тот кто конструировал этот двигатель не учел это и не сделал проточки в поршнях чтоб клапана не гнуло, ведь конструктор двигателя не в Японии родился.
И еще это так по русски начать сборку неплохой машины Саненг ,едет очень неплохо и расход небольшой,для которой в России не выпускают топливо а на том что выпускают у нее быстро умирает топливная.

на Путинской стоял двигатель 1,6
я так понял это его поршни http://www.motors-vaz.ru/piston_21124.html
с проточками.

на обычные ставят 1,4 http://www.motors-vaz.ru/vaz11194.html
Я так понял, проточки на поршнях там есть.

или 1,6 8 клапанов.
судя по картинке, проточка там тоже есть.
http://auto.slando.ru/moskva/porshni-vaz-2108-76-4-d-s-paltsami-samara-treyding_P_37719404.html

на Путинской стоял двигатель 1,6
я так понял это его поршни http://www.motors-vaz.ru/piston_21124.html
с проточками.

на обычные ставят 1,4 http://www.motors-vaz.ru/vaz11194.html
Я так понял, проточки на поршнях там есть.

или 1,6 8 клапанов.
судя по картинке, проточка там тоже есть.
http://auto.slando.ru/moskva/porshni-vaz-2108-76-4-d-s-paltsami-samara-treyding_P_37719404.html

Кстати они двигатель разобрали посмотрите в блоге.

dikiy
блог "Путинской" Калины

Пардон!

Но у Путина были три ЖЕЛТЫЕ Калины, а на фото БЕЛАЯ.

Я не считаю себя спецом в различении цветов, но пока еще в силах отличить белый от желтого.

Это не ПУТИНСКАЯ Калина.

Название темы не просто вводит читателя в заблуждение, а откровенно обманывает, врет.

Во время разбора мотора слесарь обратил внимание, что в местах крепления передних стоек к кузову видны трещины краски, что говорит, по его мнению, о нещадной эксплуатации автомобиля и в хвост и в гриву и о погнутых чашках стоек.

http://kalina.drom.ru/17733/

arjan
Если запчасти г-но что ремень что ролик ,то почему тот кто конструировал этот двигатель не учел это и не сделал проточки в поршнях чтоб клапана не гнуло, ведь конструктор двигателя не в Японии родился.

Зануда
Название темы не просто вводит читателя в заблуждение, а откровенно обманывает, врет.

Зануда
Во время разбора мотора слесарь обратил внимание, что в местах крепления передних стоек к кузову видны трещины краски, что говорит, по его мнению, о нещадной эксплуатации автомобиля и в хвост и в гриву и о погнутых чашках стоек.

Мы недавно проходили диагностику ходовой части на вибростенде, и никаких проблем с чашками выявлено не было. Так что теряемся в догадках...

http://kalina.drom.ru/17733/

dikiy
А почему дальше не цитируешь?

-тормозные диски покрыты ржавчиной! - Ужас! Кошмар!

- глушитель не блестит! - Катастрофа

- непонятная грязь на сист выпуска! Это ж вообще кранты! А то что это гудрон или битум, которым дороги поливают - это в голову опытным дромовцам не пришло.

dikiy
А почему дальше не цитируешь?

Зануда

http://kalina.drom.ru/14957/

Диски не штамповка!
Диски кованные!
Значит влетели хорошо, это к слову о манере езды и насилием над машиной.

Зануда
опытным дромовцам

- Миша, что такое «карлсон»?
- Без понятия!
- Но они вот тут на форуме везде пишут это слово, типа он должен включаться.

http://kalina.drom.ru/14938/

В инструкции на стр.32 написано что температура до 110 градусов.
Свыше - зуммер сигнализирует о перегреве.

Дромовци инструкции не читают.

****
я нашел инстр. на сайте ваза.
У дромовцев она в комплекте к машине.

Дальше уже читать лень, в принципе, все понятно.

Дромовци инструкции не читают

http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=44017&page=20

Передайте этому naibuki на ДРОМе, что нет такой детали в Калине «подшипник качения» в обводном ролике ГРМ!!!
Есть деталь обводной ролик и на него гарантия 3 года или 50 тыс. км пробега.
И если они чего-то не знают про гарантию, пусть звонят на горячую линию АВТОВАЗа и жалуются на свою СТО ДАЛЬ-ЛАДА, им там мозги вравят.

А они спецом под дурочка косят.
Они даже не обращались к оф СТО с просьбой о ремонте.
Типа прочитали инструкцию и сделали выводы - нужны им выводы.
Так что либо дикари для которых неведомы такие блага цивилизации как гарантия и КАСКО. Не удивлюсь что купив КАСКО они будут за свой счёт авто ремонтировать в случае ДТП - дикие края у них, дикие луюди.
Либо (и что вероятнее всего) преднамеренно косят под дурачков, раздувая затраты на содержание ВАЗ.

А вот один из первых отчётов "вазоненавистника" Vizzon, который гнал Калину до Красноярска:
Кстати, пока менял колесо, обратил внимание на странные звуки двигателя из левой арки колеса, то ли лязг, то ли стук. Похожий звук наблюдал на хонда авансире, когда ГРМ поменяли, а ролики нет, вот они к 200 тысячам и начали лязгать. Но эта машина всего вроде 5000 прошла, обращаю внимание экипажа, на что получаю ответ - «не парься, это же Лада» ))
http://kalina.drom.ru/15000/

Получается, давно лязгал ролик. Почему не сказали про это на ТО-2?

😊

Зануда
Дромовци инструкции не читают.

в один из очередных наездов на ПР на зеленом углу устроили показательную акцию с разбиванием жигуля и превращения его в памятник путем заливки бетоном. символизировало это то, что лада=недвижимость по определению и не получится навязать ее на ДВ.
ИМХО с этой машиной надо поступить так же.

почему старшие менеджеры тойоты ездят на тойотах, а менеджеры автоваза на немцах?

ну не может на нормальной машине ролик ломаться на 30 тысячах... не должен по крайней мере.
трещины на чашках??? металл гуано! я на своих машинах прыгал неоднократно и ни разу такого не было, даже при сгибании поперечного лонжерона домиком при приземлении в камень...

Зануда
...

А они спецом под дурочка косят.
Они даже не обращались к оф СТО с просьбой о ремонте.
...

А зачем??? 😊

Ониж в инете прочитали, что на ВАЗ ничего по гарантии не менеют.

А скорее всего никто никогда и не пользовался официалами, жижу поменяли и хватит.

p.s. Как писал ранее - ремень ВАЗа, при нормальной эксплуатации, рвется на 260 тысячах 😛

DiMaS
я на своих машинах прыгал неоднократно и ни разу такого не было, даже при сгибании поперечного лонжерона домиком при приземлении в камень...

Справедливости ради - при таком событии всю ударную нагрузку лонжерон на себя и принял, на долю чашек и не осталось ничего.

P.S. У меня ПР :-)

Кстати, я тоже не одно колесо (резину) поменял из-за ям и полученных грыж.
Но чтобы трещины на чашках...
В додачу постоянно по грунтовке, которая вся в ямах езжу.

Luddit
P.S. У меня ПР :-)

DiMaS
почему старшие менеджеры тойоты ездят на тойотах, а менеджеры автоваза на немцах?

*
Похоже, их Калину сняли с гарантии ещё в прошлый раз, до поломки ролика и ДВС, за участие в спортивных соревнованиях и за преодоление водных преград глубже нормы.

n.z
Может потому, что тойота, в числе прочих авто, выпускает и машины премиум-класса, а в линейке ВАЗа только бюджетки?

хороши бюджетки с таким соотношением цена качество... нашим что не дай собирать, все равно жигули получится. а тойота она такая тойота 😊 но не люблю ее.

на ДВ в понятие бюджетной машины входит: стоит мало, ест мало, ломается только по праздникам. класскический пример: короллы 100-110 кузова, демио в первом кузове и т.д. у меня было 2 короллы в 100-м кузове, у обоих пробег далеко за 100 т.км. в мотор заглядывали только чтобы масло поменять. а то что на тесте у дрома, не машина а корч.

ЗЫ: поехал я на квадре заднюю лебедку испытывать. еду по лесовозке, колея от 66, лежневки, кайф короче 😊 передняя блокировка постоянно включена, переодически лебедку разматываю... доехал до полянки, а там стоит 2101 и 2104. у меня глаз задергался. я уже почти поверил в росавтопром, но вовремя увидел объезд говен, в которых рубился. так что чудес не бывает. рожденный стоять в ремонте - ездить не будет. надо же заводу кормить фирменные сервисы и запчасти куда-то девать.

DiMaS
...

ЗЫ: поехал я на квадре заднюю лебедку испытывать. еду по лесовозке, колея от 66, лежневки, кайф короче 😊 передняя блокировка постоянно включена, переодически лебедку разматываю... доехал до полянки, а там стоит 2101 и 2104. у меня глаз задергался. я уже почти поверил в росавтопром, но вовремя увидел объезд говен, в которых рубился. ...

Вот за это и люблю джиперов 😊 Они всегда находят себе занятие, там где можно просто проехать 😛

DiMaS
хороши бюджетки с таким соотношением цена качество...

DiMaS
класскический пример: короллы 100-110 кузова

DiMaS
пробег далеко за 100 т.км. в мотор заглядывали только чтобы масло поменять

Mower_man

Ломучие и неэкономичные... Автомеханики в США ездят на японцах а молятся на Форд, и понятно по чему... Таета наше фсе... 😀

Чтоб ты был в курсе - Тундра совсем не економичнее Ф150. Форд в последнее время Таету по качеству уделывает. Механики как правило ездят на ГМ-ских изделиаях. Пишешь какую-то ерунду.

n.z
А чем соотношение-то не устраивает? У кого-то из одноклассников иначе?

n.z
Стесняюсь спросить, а сколько там королла-то новая стоила?

у короллы была спортивная версия 1.6 (165 коней, 4a-ge, 6 ст МКПП) 1705000 йен в 2000 году т.е. при курсе 120 это 14208 долларов. *28(курс 2000 года)=397 с копейками тысяч рублей.

глянул цену калины спорт 349 500 - 389 900 руб...

королла, которая выпускалась до 2006 года, т.е. 120-е кузова стоила в средней комплектации 1,4 миллиона йен.

калина спорт улыбнется, когда встретит короллу gt или короллу с 2zz-ge двигателем.

калина спорт улыбнется, когда встретит короллу gt или короллу с 2zz-ge двигателем.

Да да. Я тоже помню королла (новая) стоила 11 тыщ зелени. только сейчас больше просят. так что сравнить цену 90ых с ценой текущей - это надо быть ээээ не очень умным человеком. Илии желать передернуть - типа никто не заметит.

Да да. Я тоже помню королла (новая) стоила 11 тыщ зелени. только сейчас больше просят. так что сравнить цену 90ых с ценой текущей - это надо быть ээээ не очень умным человеком. Илии желать передернуть - типа никто не заметит.

Alexandr13
сейчас больше просят

потому как тогда небыло сборочного завода.

Завод сразу 20% скинул

ВАЗ подтвердил, что поломка ролика ГРМ гарантийный случай.

Ограничение в 35,000 км распространяется только на подшипники колес.

Ролик ГРМ - 50,000 км

Относительно машины с дрома - они слетели с гарантии за http://kalina.drom.ru/17482/

Зануда
Ролик ГРМ - 50,000 км

а у ВАЗа через 60,000

Alexandr13
Да да. Я тоже помню королла (новая) стоила 11 тыщ зелени. только сейчас больше просят. так что сравнить цену 90ых с ценой текущей -

http://toyota.jp/service/estimate_simulation/dc/grade?mode=list&CAR_NAME_EN=COROLLA%20Axio&CAR_TYPE_CD=B
вот сколько сейчас королла аксио стоит в япии сейчас. новая.

Зануда
а у ВАЗа через 60,000

dikiy
А летит раньше... 😞

Alexandr13
Так это в условиях гонок.

На этой калине стоит 16 клапанный двиг,который реально имеет проблему с загнутием клапанов,более ранний двигатель имеет 8 клапанов,но при обрыве ремня грм клапана не гнутся.

Ну вообщето да. и обороты и температура.

А Вы незнали????

Ну вообщето да. и обороты и температура.

А Вы незнали????

"«Калина неоднократно возила недопустимое количество человек». Я проверил записи в блоге. 13 человек проехали в Калине около 50 метров один раз в начале октября 2010 года, и 9 человек один раз.

Калина буксировала две машины, что тоже запрещено инструкцией.

«Калина преодолевала <брод», в котором высота воды была более 25 сантиметров>." (С)

Это было?
Это нормальные условия эксплуатациии??? 😊 Жжёшь arjan

Из за того что машина возила 9 человек и проехала брод ролик натяжной не накроется .

Я не говорю что калина или приора не имеют право на существование я говорю что у них не адекватная цена в соотношении с качеством . И правительство заставляет покупать, и без того не богатый народ, этот авто по завышенным ценам посредством введения заградительных пошлин на иномарки. А народ с деньгами,которого гораздо меньше, это г-но брать не будет.

arjan
Из за того что машина возила 9 человек и проехала брод ролик натяжной не накроется .

9, 13 подумаешь четырьмя больше или меньше 😊

9, 13 подумаешь четырьмя больше или меньше

Каждые 40 секунд в России один из владелецев ВАЗа идёт в магазин за запчастью

arjan
Из за того что машина возила 9 человек и проехала брод ролик натяжной не накроется .

Вообще-то та цитата показывает какие ушлепки ведут этот блог. Тем стоило бы назвать "блог Калины с мудаками за рулем"

arjan
Из за того что машина возила 9 человек и проехала брод ролик натяжной не накроется .

Вообще-то та цитата показывает какие ушлепки ведут этот блог. Тем стоило бы назвать "блог Калины с мудаками за рулем"

arjan
Из за того что машина возила 9 человек и проехала брод ролик натяжной не накроется .

Вообще-то та цитата показывает какие ушлепки ведут этот блог. Тем стоило бы назвать "блог Калины с мудаками за рулем"

Alexandr13
Ну вообщето да. и обороты и температура.

А Вы незнали????

Ду ну!
И какие же там были обороты?
Что, всю гонку на первой передаче и "тяпка в полик"?
Повторяю: даже, если оброты и наггрузки закритические, то должен не ролик лететь, а ремень.
А то, получается, как в том анекдоте:
У Армянского радио спросили:
-Можно ли йухом сломать дуб?
АР отвечает:
- Можно. Если йух дубовый, дуб йуховый.
Так и здесь.
А дромовцы молодцы. Хорошую рекламу "путинской" Калине.
А ВАЗовцы лопухи. Даже такой шанс не смогли в свою пользу обыграть.

Alex_F
«Калина преодолевала <брод», в котором высота воды была более 25 сантиметров>." (С)

расскажите мне где этот ролик, а то уже проехал 50 тыщ. может у меня он тоже улетел!

YBS
расскажите мне где этот ролик, а то уже проехал 50 тыщ. может у меня он тоже улетел!

Как так. Не меньше 5 раз поди меняли уже????

Ну "люблю" "родной ВАЗ":
А какую оценку может заслужить Lada Granta в краш-тесте EuroNCAP? Если результаты будут, как у Калины, то, к сожалению, все печально. Эксперты газеты Авторевю разбили Калину по европейской методике, и автомобиль получил лишь одну «звезду». Вероятность травмы головного мозга водителя (так называемый критерий HIC) в полтора раза превысила опасный порог. Зафиксированная сила, ломающая позвоночник, оказалась на грани «красной зоны» (худший из возможных показатель).
http://auto.mail.ru/article.html?id=35431

Я думаю, что Дромовцы сами накрыли ролик.

Как?
Легко!

Они сами признали, что заезжали в воду, причем глубоко.
Т.е. вода могла попасть на ролик, в ролик и смазка просто вымылась из него.

Т.е. вода прошла через сальник, который не рассчитан на эксплуатацию в воде.

А после того, как начался процесс вытекания смазки из горячего ролика, то жить ему оставалось уже не долго.

Зануда
Они сами признали, что заезжали в воду, причем глубоко.

dikiy
И у них не залил стартер, который стоит ниже?

Зануда
Стартер работает 10-15 сек.

это двигатель постоянного тока, в котором щетки, коллектор и прочая шняга, которая ОЧЕНЬ чувствительна к попаданию воды.

Что бывает, когда перемыкает контакты водой знаешь?

Maksim V
Вода - в чистом виде - диэлектрик .

Maksim V
И замкнуть водой контакты датчиков включения вентилятора охлаждения - НЕВОЗМОЖНО .

dikiy
Кроме того, внизу, как правило, стоят датчики температуры на включение вентиляторов радиатора. Что бывает, когда перемыкает контакты водой знаешь?

При том, такое встречалось даже в КОТЕЛЬНОЙ автоматике.

Maksim V
Вы наверное забили КАКАЯ в котельной вода ....

YBS
на термостате стоит, выше некудва, герметично заделан.

Тогда извитняйте. Не думал, что ВАЗовские инженеры настолько "грамотные"....
Еще одно подтверждение ущербности этой техники.

Какая? Обессоленная. С которой уже вся накипить осела

накипь это вроде мел, а не соль?

НЕ знаю нахрена у вас соль в котельные завозят. Я, как бывший ком БЧ-5 на флоте, по всем наставлениям наоборот боролся за МИНИМАЛЬНОЕ количество севозможных солей в воде. Потому как отложение солей на стенках котла выводит его из строя. Он попросту обкипает, и, как следствие, ухудшается теплопередача через стенки водогрейных или жаровой труб (в зависимости от конструкции котла).
Существует целая наука для котельных установок - водоподготовка называется.

Зануда
накипь это вроде мел, а не соль?

В начале 80-х притащили в ремонт БПК, на котором запитывали котлы морской водой. Так трубки вырезали сваркой и ставили новые.

НЕ знаю нахрена у вас соль в котельные завозят.

Котельная без соли работать НЕ МОЖЕТ .

+100 в первый раз максимке

dikiy
на термостате стоит, выше некудва, герметично заделан.

Тогда извитняйте. Не думал, что ВАЗовские инженеры настолько "грамотные"....
Еще одно подтверждение ущербности этой техники.

YBS
примерно на уровне капота, для тех кто на бтре

dikiy
Тогда извитняйте. Не думал, что ВАЗовские инженеры настолько "грамотные"....Еще одно подтверждение ущербности этой техники.

A.Moralez
солью жесткость понижают.

Maksim V
Сходите в котельную и поговорите с начальником котельной - пусть он Вам глаза на мир раскроет .

A.Moralez
солью жесткость понижают.

Maksim V
Сходите в котельную и поговорите с начальником котельной - пусть он Вам глаза на мир раскроет .

Я сам три года начальником котельной был.

ДЛЯ ЧЕГО ЖЕ В КОТЕЛЬНОЙ СОЛЬ?
"Жесткость воды обусловлена содержанием катионов Ca2 и Mg2, которые и представляют собой отложения накипи, выделяющиеся при нагревании.
Наиболее просто снижение жесткости до практически любых значений обеспечивается ионным обменом. Умягчение воды производится путем ее контактирования с сильнокислотным катионитом в Na-форме (используется обычная соль NaCl), в результате чего из воды извлекаются катионы Ca2+ и Mg2+ и замещаются ионом Na+. Солесодержание воды при этом практически не меняется, поскольку катионы кальция, имеющие вес 1 мг-экв/л, равный 20, замещаются катионом натрия с весом 1 мг-экв/л, равным 23.

КАК ЭТО ДЕЛАЕТСЯ.

Рядом с корпусом фильтра устанавливается бак-солерастворитель. Солерастворитель представляет собой емкость, в которую загружается запас гранулированной соли. Во время рабочего цикла в бак подается необходимое количество умягченной воды. Это количество регулируется временем заполнения и клапаном уровня. За время очистки воды происходит растворение соли с образованием насыщенного раствора концентрацией 20-26%. Блок управления обеспечивает достаточно стабильное соотношение вода : раствор соли = 2:1 при разном давлении питающей воды. При включении регенерации засасывается насыщенный раствор соли и разбавляется до концентрации 8-10%."

Судя по вышим заявлениям, так котлы на флоте вообще должны морской водой запитывать

polex
А потому что содержит CaCl,

на флоте в котельных установках соль НЕ ИСПОЬЗУЕТСЯ!

ДЛЯ ЧЕГО ЖЕ В КОТЕЛЬНОЙ СОЛЬ?
"Жесткость воды обусловлена содержанием катионов Ca2 и Mg2, которые и представляют собой отложения накипи, выделяющиеся при нагревании.
Наиболее просто снижение жесткости до практически любых значений обеспечивается ионным обменом. Умягчение воды производится путем ее контактирования с сильнокислотным катионитом в Na-форме (используется обычная соль NaCl), в результате чего из воды извлекаются катионы Ca2+ и Mg2+ и замещаются ионом Na+. Солесодержание воды при этом практически не меняется, поскольку катионы кальция, имеющие вес 1 мг-экв/л, равный 20, замещаются катионом натрия с весом 1 мг-экв/л, равным 23.

polex
расход пара невелик, близко не сравнить с небольшим городом на 50 тыс. населения, где на подпитку котла уходит несколько тонн воды в час.

По другим источникам паропроизводительность парового котла на крейсере еще в 1929 году достигала 84 тонн в час.
http://zhurnal.lib.ru/t/tonina_o_i/kotli_55.shtml
Мне еще довелось иметь дело с судами, где стояли банальные паровые машины для привода винтов.

с паром

Крейсера проекта 68-бис

A.Moralez
а что с Калиной?

http://kalina.drom.ru/17915/

вот оно качество и сервис 😊 новыми поршнями работяги таза видимо в футбол играли.

ВАЗовские запчасти под заказ - парни знают толк в извращениях. Вопрос один, зачем? Когда этого добра, любого производителя - что нашего, что буржуйского - хоть опой ешь.

n.z
ВАЗовские запчасти под заказ - парни знают толк в извращениях.

n.z
ВАЗовские запчасти под заказ - парни знают толк в извращениях. Вопрос один, зачем? Когда этого добра, любого производителя - что нашего, что буржуйского - хоть опой ешь.

Kot_koms
Вы давно здесь были, чтобы это утверждать?

dikiy
Я здесь живу
ЗЫ. Пардон. Не мне вопрос

А меня еще цена на стойки убила. 😊
Нужно сравнить с Королловскими, для прикола.

людям которые гнут кованные диски ВСМПО, а их согнут задача очень нетривиальная, очень трудно относиться объективно. Безусловно даю гарантию что ЛЮБАЯ машина любого производителя им ненадолго.

Kot_koms
На ДВ? Вы давно здесь были, чтобы это утверждать?

polex
людям которые гнут кованные диски ВСМПО, а их согнут задача очень нетривиальная,

n.z
В конце-концов, есть тырнет-магазины

buskermolen
Сдается мне, вы не очень в теме про запчасти для ВАЗа

n.z
В конце-концов, есть тырнет-магазины, которые могут куда угодно любую железку доставить и гораздо быстрее, чем за месяц.

n.z
да много чего можно не глядя взять

buskermolen
...
Сдается мне, вы не очень в теме про запчасти для ВАЗа. ...

Продолжим:
http://kalina.drom.ru/17955/

Требования к эксплуатации Калины ставят владельцев в жестокие условия (проехал по дороге с неровным покрытием - прощай, гарантия на трансмиссию, подвеску и рулевое управление; залил не соотвествующий ГОСТу бензин - свободен; попал в яму - тоже свободен). Конечно, идеальные автолюбители могут уложиться в заданные рамки, но эти требования не соответствуют ни российским реалиям, ни стратегии долгосрочных тест-драйвов Drom.ru. Мы не являемся заботливыми владельцами, сдувающими пылинки, - нет, мы выступаем в роли журналистов-исследователей, которые проверяют прочность машин российской сборки, ищут их слабые стороны. Мы были готовы ранее и готовы в будущем идти дальше навязываемых производителями правил (естественно, в пределах разумного), чтобы наши тесты были полнее и покрывали как можно больше различных дорожных ситуаций. Так что блоги машин на Drom.ru продолжаются!

p.s. Сегодня мастера пообещали в ближайшее время начать ремонт ДВС Калины - новые поршни на замену поврежденным во время пересылки были найдены на складе во Владивостоке.

И кто будет заботится о качестве машин, да и зачем:
Годовые доходы руководителей крупнейших
госкомпаний и госкорпораций, млн руб.
Компания АвтоВАЗ
Суммарные выплаты 111,5
Из них
выплаты правлению 111,5
Число членов правления 14
В среднем
на члена правления 8,0
Из них
выплаты совету
директоров 0,0
Число
членов СД
(из них чиновников) 12 (1)
Годовой доход
члена СД 0.0

порщневую группу в комплекте, на конвейер, для калин и приор 16кл поставляет "федерал могул" . ваз запчастями в розницу не торгует, даж произведёнными у себя.
http://www.fmecat.eu/selProd2.asp?make=63&model=%20&engine=22996~VAZ-21126&litre=%20&prdgrp=4&langID=12&TsVer=&engseal=0

Сегодня разговаривал с человеком, работающем на офиц. станции ВАЗа.

При обрыве ремня ни на 1,6 , ни на 1,4 клапана не гнутся, если обороты в момент обрыва были менее 5,000 об/мин.

Т.е. в обычном режиме обрыв ремня не приносит дорогостоящего ремонта.

По всей видимости, при обрыве ремня у дромовцев, обороты были свыше 5,000 об/мин.

Короче, насилование мотора до добра не доводит.

Забыл спросить сколько при 3,000 и 4,000 об/мин получается на 4 и 5 передачах.
Спрошу - напишу.

"По всей видимости, при обрыве ремня у дромовцев, обороты были свыше 5,000 об/мин."

Интересно. Даже очень. Особенно учитывая :"Сегодня разговаривал с человеком, работающем на офиц. станции ВАЗа."
А красная зона у Калины СПОРТ, что, ниже 5000 об/мин?
И какая связь между оборотами и поломкой ролика? Я могу понять если крутанули до 9000 и клапана не успели закрытся, поршень догнал, бух и вставший распредвал оборвал ремень. Но ролик то причем!?!?!?
И что значит "насилование мотора"? 5000 - РАБОЧАЯ зона по оборотам.
Банальный брак подшипника.

Paul Fox
и поломкой ролика?

Кстати, знаете что сейчас на месте ГПЗ-1 в Москве на Дубровке?
Там сейчас рынок.
В цехах сделан рынок.

Я не оправдываю брак ролика.

Я объясняю, почему у дромовцев погнулись клапана.
потому что в этот момент двигатель работал свыше 5000 км.

Мне сказали, что ролик не дохнет, не клинит мгновенно.

Даже если он был абсолютно исправен и моментально заклинил без звуков, то появляется низкочастотный звук, затем двигатель теряет мощности, как будто отключили 1 цилиндр (растягивается ремень и уходят фазы), затем появляется запах горения - это ремень трется об ролик и начинает подпахивать.

Занимает это не менее 5 минут.
Т.е. почувствовав, что что-то не то, вряд ли стоит продолжать газовать, считая что "беременность рассосется сама".

После появления запаха стоит выключить мотор.
Если запах идет от передней части мотора, где шкивы, то диагностика не вызывает сложностей.

Пока что все указывает на совершенно бездумную эксплуатацию машины.

К тому же дромовцы сами говорили, что был звук (гул), со стороны щкивов довольно долго.

Paul Fox
5000 - РАБОЧАЯ зона по оборотам.

Я обычно на 1,700-3,200
Редко при разгоне 4,000

"Вы ездите на 5000?"

Нет. Я не езжу. Я обычно как и Вы:
1,700-3,200 Редко при разгоне 4,000

Однако это не меняет простого факта - 5000 - рабочая зона. Как и 6400.

"Пока что все указывает на совершенно бездумную эксплуатацию машины."

Не согласен. ИМХО все указывает на другое - банальный брак ролика.
И что значит "бездумная"? ТО проходили согласно сервисной книге - проходили. Там есть требование менять ролик до 35ткм? - нет. 5000 - красная зона? - нет.

"Ролик делают не на ВАЗе.
Это брак поставщика."

Брак поставщика - это проблема ВАЗа. Ибо деньги за авто получил он. Далее разборки с поставщиком - его головная боль. Не говоря про то, что гарантия на ролик 60ткм - издевательство. Ладно для ремня, но ролик должен ходить не менее 200ткм - т.е. пережить не менее 2 ремней, а тут 35 - позорище.

Мы не о том говорим.

Меня, в первую очередь, удивил факт загнутых клапанов.

Так вот при обычной эксплуатации (а 5000 и выше все же сложно назвать "обычной") клапана не гнутся ни на 1,6, ни на 1,4.

Ну а брак ролика - это, к сожалению, бывает.
И Ваз, насколько я понял, принял меры чтобы снизить затраты на ремонт при такой ситуации.

"Меня, в первую очередь, удивил факт загнутых клапанов."

Клапана - это последствия. А вот факт клинической смерти двигателя на 35ткм.... Хотя, чему удивлятся, не даром в пробеге господина Путина сопровождал трейлер с запасными машинками, видать не дурак пробег подготавливал....
Не много не по теме: по работе постоянно сталкиваюсь с таким фактом - идешь по цеху, детали разные лежат, если деталь просто внешне чем то не нравится - 99 к 1 - брак будет. Вот сколько видел Калин и 2110 (мало видел, у нас они редкость) - они все какие то не такие. Вот вроде и краска блестит и умом понимаю - пробег маленький, а вот не покидает ощущение, что машина битая и плохо восстановлена - не смотрится и все. В том числе и та, из проекта. Ну вот нескладная она какая то и все. ИМХО.

Зануда
Так вот при обычной эксплуатации (а 5000 и выше все же сложно назвать "обычной") клапана не гнутся ни на 1,6, ни на 1,4.

Kot_koms
Или задуматься о качестве изделия и сервисного обслуживания?

У дромовцев клапана загнулись не в обычном режиме, а в режиме повышенных, спортивных (а возможно и предельных) нагрузок.

Большинство людей при обрыве ремня с таким ремонтом (клапанами) никогда не столкнутся.

и утрировать не надо.
Надеюсь, все поняли что я сказал.
Это если хочется понять причину, а не тупо огульно обосрать двигатель.

Зануда
У дромовцев клапана загнулись не в обычном режиме, а в режиме повышенных, спортивных (а возможно и предельных) нагрузок.

Зануда
Дубль 2

:У дромовцев клапана загнулись не в обычном режиме, а в режиме повышенных, спортивных (а возможно и предельных) нагрузок.

kalina.drom.ru
Убираю шланг, закрываю бак, сажусь в Калину, завожу мотор. Все ок, едем. Буквально через 20 метров при нажатии на педаль газа машина начинает издавать то ли механический, то ли электрический треск. Если педаль газа отпустить, то двигатель начинает глохнуть. Проезжаю еще пару десятков метров, ДВС отключается, прижимаюсь к обочине, врубаю аварийку.

Учитывая, что Ваша и их версии отличаются, то как я понимаю, Вы придерживаетесь первого варианта?

Kot_koms
Учитывая, что Ваша и их версии отличаются, то как я понимаю, Вы придерживаетесь первого варианта?

Kot_koms
Учитывая, что Ваша и их версии отличаются, то как я понимаю, Вы придерживаетесь первого варианта?

Зануда
Я сомневаюсь в искренности их описания.

buskermolen
А для этого есть основания?

Люди изначально насиловали машину (устраивали гонки, загоняли в брод, не реагировали на посторонние звуки), а затем стоят из себя целок и удивляются невинными глазами как же так произошло.

ИМХО, люди изначально не ставили целью объективный отчет.
Они умышленно просто убивали машину.

Так можно убить любую машину.

------------------
Всё высказанное, исключительно моё ИМХО (имею мнение,хрен оспоришь) и может "не совпадать ни с мнением американского правительства"(с), ни с мнением отечественного правительства, ни вообще с чьим-либо мнением.

Зануда
Люди изначально насиловали машину (устраивали гонки, загоняли в брод, не реагировали на посторонние звуки), а затем стоят из себя целок и удивляются невинными глазами как же так произошло.

dikiy
чуть дальше МКАДа

dikiy
А на счет брода, там это нормальное явление для тех, кто ездит чуть дальше МКАДа.

Я догадываюсь, что дальневосточникам это понять сложно, но это действительно так.

За 20 лет, что езжу, ни разу не ездил в брод.
Ну если не считать вечную лужу под мостом с Алабяна к Октябрьскому полю в районе Куусинена

Зануда
За 20 лет, что езжу, ни разу не ездил в брод.

Зануда
Самолетом не пробовали?

Зануда
Я догадываюсь, что дальневосточникам это понять сложно, но это действительно так.

dikiy
А я езжу.

dikiy
А я езжу.

Есже на том, что по карману. И на том, под чем валяться не нужно 😊

Хотя я думаю, что если гАЗ-71 дать дромовцам, то они его тоже ухандокают.

Зануда
гАЗ-71

Зануда
Люди изначально насиловали машину (устраивали гонки, загоняли в брод, не реагировали на посторонние звуки), а затем стоят из себя целок и удивляются невинными глазами как же так произошло.

А у этой Калины гарантия сохранится только в случае трехлетнего хранения в гараже, и то - дилер может оспорить и не признать случай гарантийным.

Зануда
Люди изначально насиловали машину (устраивали гонки, загоняли в брод, не реагировали на посторонние звуки), а затем стоят из себя целок и удивляются невинными глазами как же так произошло.

ИМХО, люди изначально не ставили целью объективный отчет.
Они умышленно просто убивали машину.

Так можно убить любую машину.

Не реагировали на звуки? Машина на гарантии, какие вообще могут быть звуки?

По поводу брода инструкция вообще убила. Взял линейку, прикинул... У нас в такой глубине колеса моют. У нас месяц назад ливни были, вода на улицах на асфальте выше была. Машины в низинах захлебывались. Сижу и думаю, хорошо, что не калины у нас ездят, а то тогда бы все они с гарантии бы послетали.

Калинку починили.

http://kalina.drom.ru/18060/

"Комплект для ремонта мотора:

1. Клапана.
2. Гидрокомпенсаторы.
3. Направляющие втулки клапанов.
4. Маслосъемные колпачки.
5. Сальник коленвала/распредвала.
6. Сальник коленвала.
7. Кольцо маслоприемника.
8. Поршни с шатунами в сборе.
9. Вкладыши шатунные.
10. Ролик ремня ГРМ натяжной и обводной.
11. Ремень ГРМ.
12. Болт М10х1,25х55 (Болт натяжного ролика).
13. Прокладка головки блока цилиндров.
14. Прокладка поддона двигателя.
15. Прокладка Приемной трубы.
16. Прокладка Выпускного коллектора.
17. Прокладки-уплотнения впускного коллектора.
18. Прокладка помпы.
19. Прокладка отводящего патрубка помпы.
20. Прокладка термостата.
21. Прокладка масляного насоса.

Итого: 13 174 рублей. Все запчасти были приобретены по закупочным ценам у дилера в Челябинске при посредничестве нашего друга-форумчанина. Если бы мы покупали их в магазине, то сумма была бы около 25 000 рублей.

Доставка запчастей: 2000 рублей.

За ремонтные работы, а также за два поршня и головку блока цилиндров сервисный центр с нас денег не взял. Вероятно, что его решение связано с публичностью нашего блога. Напомним, что официально наша машина снята с гарантии, и оснований претендовать на бесплатный ремонт у нас нет.

Для объективной оценки стоимости ремонта, мы выяснили, что головка блока цилиндров в сборе ориентировочно стоит 10 000 рублей, поршни с шатунами 5 500 за пару, ремонтные работы по двигателю - около 10 000 рублей, по подвеске - 2 500 рублей.

По-хорошему, общая стоимость ремонтных работ должна была превысить 70 000 рублей."

Kot_koms
поршни с шатунами 5 500 за пару

Поршень двигателя ВАЗ-21126 d=82,0 Кл B к-т СТК ТАЯ 21126-1004015-02 3 390.00

т.е. 3400/4= 850 руб/шт.

http://www.konsulavto.ru/cat/part8_3_name_a.html?search_str=%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%B5%D0%BD%D1%8C&search_type=2

Шатун ВАЗ-2110 АвтоВАЗ ОАО 2110-1004045 440.00
http://www.konsulavto.ru/cat?search_str=%D0%A8%D0%B0%D1%82%D1%83%D0%BD&search_type=2&part_id=8

850+440= 1290 руб. а никак не

Kot_koms
5 500

Зануда
т.е. 3400/4= 850 руб/шт.

Зануда
850+440= 1290 руб. а никак не

dikiy
НЕ стоит путать ваши цены и цены ДВ!

Ну а стоимость работ они вообще шикарно постичали, жаль что не написали 100 тыс. или даже 500, чтобы все совсем уже испугались. Это ж просто праздник какойто, 70 тыр, надо срочно на ДВ автосервис открывать.

n.z
Уж если на то пошло, то тогда можно было и в Москве заказать, не один ли хрен откуда запчасти доставят, из Челябинска или откуда-нить ещё?

n.z
Это ж просто праздник какойто, 70 тыр, надо срочно на ДВ автосервис открывать.

Kot_koms
Только ведь никто не едет к нам.

dikiy
Расскажи мне, тупому, физику почему на 3000 не гнуться, а на 5 гнуться!
Что, при оборотах выше клапан уходит ниже?

.
Ноу-хау с примесью нанотехнологий . Клапана изготовлены из сплава жалеза и каучука . Оч . плотно прилегают даже без притирки . Но есть трабл , на высоких оборотах вытягиваются . 😀

Зануда
У меня да.

Люди изначально насиловали машину (устраивали гонки, загоняли в брод, не реагировали на посторонние звуки), а затем стоят из себя целок и удивляются невинными глазами как же так произошло.

ИМХО, люди изначально не ставили целью объективный отчет.
Они умышленно просто убивали машину.

Так можно убить любую машину.

.
В случае с калиной там убивать нечего . Само разваливается .
Большинство японок попало на просторы Сибири на своих колёсах . Причем гоняли их даже тогда когда не каждая колонна Уралов могла решиться на такой подвиг . Броды , грейдер отсыпанный булыжниками размером с кулак , грунтовки забытые богом и дорожниками , асфальт прифронтовой полосы на расстоянии в ТЫСЯЧИ километров . И ничё , народ менял пробитые колёсья и доезжал без проблем .

Strelezz
Ноу-хау с примесью нанотехнологий .

Strelezz
Ноу-хау с примесью нанотехнологий .

"Ноу-хау с примесью нанотехнологий ."

+500

Забавно, но у АвтоВАЗА появилась новая поделка - LADA Priora Coupe в комплектации "Спорт". Надо бы дромовцам заказать тест этой штуки. Особо порадовала еще большая спортивность этой приоры даже по сравнению с калиной спорт. У той хоть стойки в синий цвет покрасили. 😊 У этой судя по инфе:
Комбинация приборов с оригинальной маской
Оригинальные бамперы спортивного стиля
Спойлер двери задка спортивного стиля
Материал обивки салона искусственная кожа

Ах, да, и шильдик "Sport" 😊

Kot_koms
Надо бы дромовцам заказать тест этой штуки.

Kot_koms
LADA Priora Coupe в комплектации "Спорт".

Тут один явно выраженный не доработанный косяк производителя .

ЗАДНИЕ ПРУЖИНЫ НЕ ПОДРЕЗАНЫ!

И глушак маловат

А "сыпаться" она будет как?

Меня печалит другое. За что бы не взялись на АвтоВАЗе, у них один хрен все получается через ж*пу... Почему даже такой кредитомобиль как фокус смогли сделать "горячим"? Почему у них обвес соответствует технической начинке? Ну почему же у наших спортивность ограничивается корявым обвесом "по мотивам"? Почему в приоре материал обивки салона искусственная кожа? Зачем она там вообще нужна эта искусственная кожа? Ответ конечно очевиден, это нужно тем, кто любит дешевые понты. Неужели АвтоВАЗ ориентируется на такого потребителя???...

Kot_koms
Неужели АвтоВАЗ ориентируется на такого потребителя???...

В машинах до ляма и немного выше - всегда искуственная кожа.

Зануда
а другого нету потребителя.
страна нищая.

Alex_F
В машинах до ляма и немного выше - всегда искуственная кожа.

Зануда
а другого нету потребителя.страна нищая.

dikiy
не будем мешать стране и потребителю вставать не ноги,

Где ваш флот? - в жопе.
Где ваш лес ? - в жопе.
Где ваши заводы и верфи? - в жопе.

Много вы встали с колен?
Встали с колен, когда ваша продукция никому не нужна?

Если ДВ в жопе, это не значит, что надо и Центр. Россию загонять в эту же жопу.

ВАЗ- основной производитель машин в РФ.
И его надо поддерживать, если не хотим стать папуасами, побирающимися на гуманитарку Запада и рыщущие картошку по полям.

Kot_koms
Почему даже такой кредитомобиль как фокус смогли сделать "горячим"?

сейчас на вазе франузы и япы(а может китайцы, кто их разберёт) учаит нас работать: измерять расстояние, при монтаже оборудования, шагами. вместо чертежей использовать фото, а металл на машинах должен быть не толще 0,6мм....

завод раздробили на части, разработка новых моделей запрещена. после выборов порежут наверное на метлом..

логан-идеал авто, нет владельца нет претензий!

dikiy
Так, может, не будем мешать стране и потребителю вставать не ноги, а не загонять по-большевистски в рай?

Вставать на ноги??? Сколько хотяб отвёрточных сборок было до введения пошлин????

Или для Вас "встать на ноги" как для медведа - газ продал игрушку на западе взял на вырученное и доволен жизнью??? Таки да?

dikiy
Так, может, не будем мешать стране и потребителю вставать не ноги, а не загонять по-большевистски в рай?

Вставать на ноги??? Сколько хотяб отвёрточных сборок было до введения пошлин????

Или для Вас "встать на ноги" как для медведа - газ продал игрушку на западе взял на вырученное и доволен жизнью??? Таки да?

YBS
кредитомобиль? за 1,5мильона , фокус? только полный идиот может купить его

YBS
сейчас на вазе франузы и япы(а может китайцы, кто их разберёт) учаит нас работать: измерять расстояние, при монтаже оборудования, шагами. вместо чертежей использовать фото, а металл на машинах должен быть не толще 1,6мм....

завод раздробили на части, разработка новых моделей запрещена. после выборов порежут наверное на метлом..

YBS
логан-идеал авто, нет владельца нет претензий!

31 октября ВАЗ-2106 столкнулся с прицепом трактора МТЗ-80. В результате ДТП водитель ВАЗа с ушибом левого плеча и сотрясением головного мозга был госпитализирован. Вывод - жучка аццки безопасна, их и надо брать.

Зануда
Дальний восток встал?

Зануда
Дальний восток встал?

Может добавите чего про покупателей Volkswagen Golf GTI за 1.5 ляма и про покупателей Mitsubishi Lancer Evolution X и Subaru WRX STI за 2 ляма?

Зануда
Дальний восток встал?

Alex_F
Сколько хотяб отвёрточных сборок было до введения пошлин????

dikiy
прирост грузооборота

dikiy
посмотри вокруг.

dikiy
Дохрена на ДВ

polex
могу - полные идиоты. Понты им жмут нереально, прямо до помутнения мозгов, типа нев...бенные спортсмены 😊 ага, спорт, на изначально кредитных помойках!! Больные люди 😞
А за 2 ляма покупаешь себе Турег или Вольво ХС70 и получаешь УДОВОЛЬСТВИЕ от перемещения на каждый день и удобство во всех случаях городских поездок хоть летом, хоть зимой.

Зануда
Дальний восток встал?

Где ваш флот? - в жопе.
Где ваш лес ? - в жопе.
Где ваши заводы и верфи? - в жопе.

Много вы встали с колен?
Встали с колен, когда ваша продукция никому не нужна?

Если ДВ в жопе, это не значит, что надо и Центр. Россию загонять в эту же жопу.

ВАЗ- основной производитель машин в РФ.
И его надо поддерживать, если не хотим стать папуасами, побирающимися на гуманитарку Запада и рыщущие картошку по полям.

.
Я канешно могу с подробностями и со вкусом объяснить :
-как пилили Флот и кто .
-кто лес пилит , как возит , кто это дело контролирует и кто то принимает высокие пошлины на кругляк то отменяет .
-кто банкротил заводы и верфи . И кому принадлежат нынче добывающие предприятия ... Но ведь тогда тему закроют , ибо сие - "ПолитИк" 😊
.
Ну если ДВ и Сибирь нахрен не нужны этой стране - дык так и сказать нужно . Мол , валите нахрен . И не иппать пиплу мосг с часовыми поясами ...
.
Про ваз - ну не могу удержаться 😊
http://www.far-msk.ru/?page_id=754
У нас в стране , какбы , несмотря на Сколково и с элементной базой РЭА капец полный . Прикажете возвращаться к детекторным приёмникам на угольке ? И к эвм на релюшечном ходу ?
Некузяво , зато патриотично ? 😀

Зануда
Китайские товары ввозить в РФ.

Kot_koms
Лукавите! Дохрена(и даже больше) их стало после введения первых заградительных пошлин и с появлением "конструкторов". Собирали(и собирают) наверно в каждом городе ДВ. А вот сколько работало на момент введения пошлин хотя бы отвёрточных сборок в ЕЧР, это вопрос.

Strelezz
Ну если ДВ и Сибирь нахрен не нужны этой стране - дык так и сказать нужно . Мол , валите нахрен . И не иппать пиплу мосг с часовыми поясами ...

dikiy
Что здесь неправда?

dikiy
_______________________________
Alex_F
Сколько хотяб отвёрточных сборок было до введения пошлин????
_______________________________
Дохрена на ДВ 😊

Kot_koms
Сколько хотяб отвёрточных сборок было до введения пошлин????

Kot_koms
Сколько хотяб отвёрточных сборок было до введения пошлин????

dikiy
Каких именно? Потому я знаю НЕ ОДНО повышение пошлин.

Так оно и было 😞
Только возили по частям и раньше. Хотя, иногда, даже если нужен был двигатель, то проще было взять целиком.
Но, "конструктора" появились еще до нормальных "отверточных" заводов. Или почти одновременно.

Самой популярной маркой автомобилей в Москве является, без сомнения, Lada. По состоянию на 1 октября, в столичном ГИБДД числилось 729 тысяч Lada различных моделей, что соответствует 21,2% от общего автопарка. То есть каждая пятая легковушка в Москве родом из Тольятти, передает ИА «Автостат».

Cреди иномарок лидирует Ford, который имеет 5,6% столичного авторынка.
Замыкает тройку призеров Nissan с долей в 5,2%.

http://auto.mail.ru/article.html?id=35716

***********

Как бы не ругали ВАЗ, но он остается народным автомобилем (даже в "зажравшейся" Москве.)

К его количеству ни одна иномарка даже близко подойти не в состоянии.

Зануда

Как бы не ругали ВАЗ, но он остается народным автомобилем (даже в "зажравшейся" Москве.)

К его количеству ни одна иномарка даже близко подойти не в состоянии.[/B]

.
Конечно . Взять ,к примеру , Владивосток ...

Зануда
Как бы не ругали ВАЗ, но он остается народным автомобилем (даже в "зажравшейся" Москве.)

К его количеству ни одна иномарка даже близко подойти не в состоянии.

Вплоть до Красноярского края преобладают праворульки и только к Уралу концентрация праворулек падает(причем резко).

Владивосток

Хабаровск

Иркутск

Красноярск

Омск

Отдельно порадовал Геленджик. 😊

Зануда
Как бы не ругали ВАЗ, но он остается народным автомобилем (даже в "зажравшейся" Москве.)К его количеству ни одна иномарка даже близко подойти не в состоянии.

Там выше шумели, что дромовцы "убивали" Калину.
Можно почитать и про "убивание" других машин отечественной сборки:
Камрюха:
http://camry.drom.ru/
Хитрила:
http://x-trail.drom.ru/

http://kalina.drom.ru/18850/

паночка померла. вот они русские запчасти и русский сервис, бессмысленный и беспощадный.