Когда же издохнет отечественный автопром?!

Не умеют машины делать и не хотят.
Сломался в пути, благо недалеко от дома. Лопнул ремень ГРМ. А возраст машине - всего ничего - 11 лет. И ремню тоже. И тут такое - встал прямо на дороге!!!
"Сволочи!" (C) Саус парк

а вот у нас в селе поп с колокольни нае... гм. упал в общем, так вот поп в дребезги а калоши как новые... ведь умеют резину делать, а вы говорите ремень...

А возраст машине - всего ничего - 11 лет. И ремню тоже.

Шутите? Ну Ну... 😊

SwD
А возраст машине - всего ничего - 11 лет

А какое звено конкретно на ремне лопнуло?

отечпром делает не машины а говно.
пусть хоть 20 лет ремень будет иссыхаться в моторе.

так у них срок эксплуатации 3 года максимум, а потом надо новую брать, а старую в утиль...

Тема: Когда же издохнет отечественный автопром?!

Не сдохнет. Румыны не дадут!- 😊)))))

Хренушки!!Жить он будет долго и стоить он будет дешёво,чтобы скряги покупали его и злились побольше 😀

SwD
возраст 11 лет ремню

В феврале на конвейер поставят Ларгус.. то бишь логан-универсал ))

rawmeathunter
Не верю. Производителя ремня в студию.

Возраст ремня в километрах, а не в годах нужно указать.

а кто нибудь проверял ресурс ремня на разрыв на иномарке?

котяра93
а кто нибудь проверял ресурс ремня на разрыв на иномарке?

вольво. плановая замена ремня 120.000 км

плановая замена ремня 120.000 км

Maksim V
Согласно официальному письму АВТОВАЗА - ресурс ремня ГРМ на Приоре - 200 000 км .

письмо ф студию

письмо ф студию

Maksim V
Согласно официальному письму АВТОВАЗА - ресурс ремня ГРМ на Приоре - 200 000 км .

А сколько у Приоры пробег до капремонта? 😊

А сколько у Приоры пробег до капремонта?

согласно сервисной книжке замена ремня на приоре на 180 тысячах, но на 90 тысячах требуется замена помпы... в 2008 был на заводе, рекомендовали и замену роликов тоже ИМХО лучше таки ремешок тоже на таком пробеге махнуть

Maksim V
По опыту работы такси - 400 000 км .

Здорово!
Только теперь осталось поверить в это чудо.
Особенно с учётом качества нашего топлива, масел(даже с именем дорогих и импортных брендов), качества сервиса, дорог и прочих радостей, которые не убивают, а только УКРЕПЛЯЮТ автомобили. 😊

А оно ( письмо) давно уже висит в транспортном разделе Ганзы и те кто принимают участие в работе форума - его читали . Ищите - письмо совсем рядом и прислали его одному из участников Ганзы .

ну вот, опять вместо ответа словоблудие... не зае...ло?

По опыту до 100 тыс. количество отказов на приорах и, к примеру, киа спектрах одинаково.

aws77
киа спектрах

n1ce
Да может авто второй раз за жизнь ездил)
Никто же не поверит, что за 11 лет машина пробежала нормальные 300-500 тысяч км_

Если даже ездить не будет - резина высохнет, растрескается и корд разойдется, а ремень лопнет если через пару-тройку лет простоя начать эксплуатацию.

SwD
Не умеют машины делать и не хотят.
Сломался в пути, благо недалеко от дома. Лопнул ремень ГРМ. А возраст машине - всего ничего - 11 лет. И ремню тоже. И тут такое - встал прямо на дороге!!!
"Сволочи!" (C) Саус парк

11 лет-ни один ремень не ходит.купи себи ино-они никогда не ломаются-и не жалуйся,или руки отрасти откуда надо

купи себи ино-они никогда не ломаются-и не жалуйся,или руки отрасти откуда надо

Polosatoe
новый Жигуль - "ведро с болтами" пока салон не проклеишь

------------------
- Ведьму сжечь! - Но она такая красивая... - Хорошо... но потом сжечь

ЙПНЛЕ РНЦН, ВРН ЯПНЙ ГЮЛЕМШ ПЕЛМЪ НЦНБЮПХБЮЕРЯЪ ОПНАЕЦНЛ, НМ ГЮБХЯХР Х НР ЯПНЙЮ ЩЙЯОКСЮРЮЖХХ. яПНЙ ЯКСФАШ ПЕГХМНРЕУМХВЕЯЙХУ ХГДЕКХИ 7 КЕР. нРЕВЕЯРБЕММШИ ЮБРНОПНЛ ХКХ МЕМЮЬЕМЯЙХИ - ГМЮВЕМХЪ МЕ ХЛЕЕР. рН, ВРН УПНЛЮЕР БЕЯЭЛЮ ЯСЫЕЯРБЕММН ЙСКЭРСПЮ ОПНХГБНДЯРБЮ, ЙЮВЕЯРБН ЯАНПЙХ - ЩРН ЯНБЯЕЛ ДПСЦНЕ Х Й ОНПБЮБЬЕЛСЯЪ ВЕПЕГ 11(!) КЕР ПЕЛМЧ МХЙЮЙНЦН НРМНЬЕМХЪ МЕ ХЛЕЕР.

Я профессиональный моторист( в прошлом), соседу на Калине ставлю ремни каждые 30-50т. рвутся,

кроме того, что срок замены ремня оговаривается пробегом, он зависит и от срока эксплуатации. Срок службы резинотехнических изделий 7 лет. Отечественный автопром или ненашенский - значения не имеет. То, что хромает весьма существенно культура производства, качество сборки - это совсем другое и к порвавшемуся через 11(!) лет ремню никакого отношения не имеет.

соседу на Калине ставлю ремни каждые 30-50т.

А если ремень подороже купить? Знакомый на Фабии менял цепь и ремень гены. Через десят тыров цепь загремела и вскоре за ней засвистел ремень. Оказалось и то и то растянулось 😊 Ремень брал самый дешевый чуть ли не за 100 рублей, цепь китайскую, тоже за какие то копейки. Экономист. Взял нормальные. Уже второй год катается без всяких проблем. У меня на 60 тырах меняли и ремень ГРМ и ремень генератора. Так положено заводом. И тот и тот имели вид новых. Ремень гены регулярно проверял, нерастянут был абсолютно. А так на логане ремень ГРМ спокойно ходит по 120 -130 тысяч. Правда если порвет то будет опа...

А если ремень подороже купить?

вот тема про ГРМ приоры, в основном владельцы, у кого больше 100 тыр по пальцам можно пересчитать 😊 тема на 100 страниц... http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=1059

Естественно ремни рвутся по разным причинам, клин роликов, помпы, попадание посторонних предметов, условия эксплуатации, от старости... но они рвутся 😊 до 180 еще не видел прецедентов 😊

Я охреневаю над Вами

Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети ОАО "АвтоВАЗ". Начальник бюро, Антон Владимирович
Прогресс!
то есть никто и ни о чем,за400км пробега в режиме такси-ну это даже в коментах не нуждается-бред.

насчет на разрыв на иномарке: на пассате лопнул ремень на 80 тыс.
к тому моменту машина уже прошла гарантийный срок, а рекомендовано было менять то ли в 90 то ли вообще в 120...

Я ремень на 120 побоялся бы менять.
Замена не затратная, а вот если он лопнет...
Да и в Москве в связи с пробками и низкой средней скоростью условия могут считаться неблагоприятными для продолжительной жизни ремня грм, относительно условий города с менее интенсивным движением.

Поменял ремень на Спектре в 40000 тык. Регламент гласит - 45000. Ремень был без трещин снятый.

Надо не только ремень с роликами менять вовремя, но и натяжение его время от времени проверять. Также имеет значение чистота под крышкой ремня, если течет помпа на этом ремне, передний сальник КВ или РВ - проскочит или оборвется рано или поздно. Особенно будучи мокрым после поездки если дернуть потом на морозе. Просто мало кто уделяет этому внимание. Да и вообще ременной привод сам по себе слишком ненадежное фуфло. Хотя я на 10тык по стране на таком моторе недавно съездил успешно 😊 Правда перессал зачетно до того как, переменял там всё, и ремни и ролики и сальники и сральники.

И ещё-ремень натягивается на полностью прогретом моторе,для 16кл-это ёщё важнее,чем для 8кл-поскольку бошка большая и при нагреве расширяется больше.Помпу тоже надо проверить перед заменой ремня-когда она клинит-ремень рвёт.Натягивать ремень надо знать на сколько-не знаешь -лучше сам не лезь,и помпу угробишь и ремень оборвёшь-и клапана можно загнуть.На ино сами ездите 😀 ВАЗ не ведро с болтами-а просто у кого то руки из жо..

..пы

То то я смотрю рукожопожопоруких полно,и всё больше становится, а у кого из плеч ростут по локти в солидоле-всё меньше и меньше!- 😊)))))))))

...Проблема не в ремне , а китайском поддерживающем ролике - через 30-40 тыков он просто клинит и ремень ГРМ рвётся ...

На Приоре вроде рассыпается польский ролик, а китайский как раз нормальный.

Максуд-Оглы
То то я смотрю рукожопожопоруких полно,и всё больше становится, а у кого из плеч ростут по локти в солидоле-всё меньше и меньше!- 😊)))))))))

дык тут максудович,больше офисные сидят,рукастые в основном в солидоле далеко от компов возятся )))

Вот тут аргументированный спор-тест 😊

Насмешил-отец-мазератти свой имеется?а на семёрках многооо народу ездит,да и не выедешь ты из Москвы на мазератти-дороги нетути... 😀

мазерати чоткая тачила, но толку от нее, кроме понта, ноль...

не спорю-и не только мазератти,много их чётких тачил.Много ли людей может себе позволить такие машины?У неё одно ТО наверно половину цены семёрки будет.

Максуд-Оглы
То то я смотрю рукожопожопоруких полно,и всё больше становится, а у кого из плеч ростут по локти в солидоле-всё меньше и меньше!- 😊)))))))))

Вообщето руки-рАстут,но Вам виднее-вы ж водите руками...у меня калина универсал-2 года-40 тысяч-масло-свечи-фильтры-не поверишь-больше ничего не сломалось! 😀 все ВАЗы были-все ездили.Мотор на Вазе переберу за два дня запросто-на ино сможешь?Сам? 😀

У меня первая машина - семерка была )))
Ничего - ездить научился ))) Ломалась часто, но до дома всегда своим ходом добирался...

Ломается всё-нет машин которые не ломаются,и сейчас качество иномарок упало,называется это-прогнозируемый износ,прошло 3-5лет смени машину,а то замотает ремонтом и сильно дорогим.Наши машины тоже ломаются,в основном по мелочи и не задорого,а доставка тела из одного места в другое-без проблем.Следить надо за техническим состоянием автомобиля и он не подведёт.

tizz
Вообщето руки-рАстут,но Вам виднее-вы ж водите руками...у меня калина универсал-2 года-40 тысяч-масло-свечи-фильтры-не поверишь-больше ничего не сломалось! все ВАЗы были-все ездили.Мотор на Вазе переберу за два дня запросто-на ино сможешь?Сам?

Машине 10 лет, пробег по спидометру 130, попросил посмотреть состояние ремня - посмотрели, сказали вроде оригинальный, состояние в общем не очень, но терпимо. С тех пор прошло 3 месяца, вот думаю в конце января менять.
В книжке вообще написано - 150, но так как пробегу по спидометру доверять нельзя, придется менять. 😊

rawmeathunter
Не верю. Производителя ремня в студию.

tizz
у меня калина универсал-2 года-40 тысяч-масло-свечи-фильтры-не поверишь-больше ничего не сломалось! все ВАЗы были-все ездили.Мотор на Вазе переберу за два дня запросто-на ино сможешь?Сам?

были бы у него навыки с частой практики - перебирал бы пусть не за 2, а хотя бы за 8 часов,
не спеша и с пивом
чё там перебирать-то??
а движку ино Вы, подозреваю, таки не переберёте ни за 2 часа, ни за 2 дня, ни за 2 недели
именно поэтому водитель ваза будет ездить всегда, а водитель ино - когда на это будет желание специалистов, тех самых, с хорошим оборудованием

вообще забавно видеть, когда корыто сперва за деньги владельца набивается накуй не нужным фаршем под предлогом престижа удобства и проч,
а потом этто владелец ещё и подсаживается на сервис, потому что его современная и престижная помойка тупейшим образом неспособна в отсутствие этого сервиса выполнять свою основную задачу, для которой она в принципе и создавалась -
перевозить жопу владельца из точки а в точку б независимо от мнения посторонних барыг на этот счёт

а вот профессионалы в таксопарке капиталку волговскому мотору делают за два часа...

чё там перебирать-то??

Безмен
а движку ино Вы, подозреваю, таки не переберёте ни за 2 часа, ни за 2 дня, ни за 2 недел

Об отсутствии сервиса и о перевозке жопы... Перепробег этот получился из-за того, что я не хотел перед отпуском и раньше положенного делать это ТО. Сначала я съездил с заездом в Мурманск на полуострова Средний и Рыбачий, поездил по ним, затем обратно - с заездом в Ревду и Умбу. По всем отпускным направлениям Форестер перевозил мою жопу и жопу моей жены точно так же, как это делал до сих пор - без нареканий. Да, в сервис заехать все же пришлось - менял масло в двигателе, в коробке передач и в редукторе заднего моста - тоже не сам. В Мурманске есть официальный дилер Субару - РРТ. В редукторе заднего моста была суспензия - на полуостровах было много бродов.

Кому что. Я предпочитаю раз в 15 тык сделать ТО в специализированном сервисе и до следующего ТО туда больше не заезжать. Пусть это и стоит каких-то денег. Как это происходило с ВАЗом я прекрасно помню: то, что можешь - делаешь сам, что не можешь сам - едешь на сервис и это не процесс, а состояние. У ВАЗов постоянно есть что нужно сделать, починить, улучшить и пр.

Как результат - нынешний Форестер первая моя машина, которая перевалила за сто тык и я думаю это достижение на ней как минимум удвоить. Лучшее достижение ВАЗа у меня - 78 тык и заберитееектонибудьрадибога.

андрэ
видать те еще профи но не по ремонту а по разводке клиента-а про полноценный в соответствии с технологией капремонт за 2 часа-байки,для этого движка и в москве наврядли некоторые инструменты найдутся(мод 414;417;402)я как то искал борштангу с 5 резцами-не нашел.

Субару хорошая машина. 😊 крепкая 😊
У моего японского форика 2000г.в. по спидометру пробег 130. (Сколь смотали во Владике я хез, когда покупал было 79ткм)
ремень грм с роликами менял на 98ткм.
жалею что не сменил помпу сразу.
5й год меня уже возит...

а движку ино Вы, подозреваю, таки не переберёте ни за 2 часа, ни за 2 дня, ни за 2 недели
именно поэтому водитель ваза будет ездить всегда, а водитель ино - когда на это будет желание специалистов, тех самых, с хорошим оборудованием

buskermolen
78 тык

андрэ
от он какой шустрый-а расскажите как вы поменяете подшипники распредвала-просто интересно услышать что для вас переборка.

переборка - это, если угодно, ревизия железа с целью выявления и замены устаревших комплектующих

если при этом дойдёт до шлифовки головы, расточки и замены поршней и валов - это уже см. "капиталка"; собственными силами любителей не делается по определению
если просто поменяли колпачки, кольца, сальники, шпильку стёртую поменяли, пару клапанов притёрли, слой нагара срубили зубилом - это переборка

замена внешнего навесного хлама - ремней, роликов и проч - даже и к переботке не относится; это чисто ТО... ну или ремонт, если про2,71бал

на официальность определений не претендую

Может делали несколько сурово, но эффективно - таксопарку надо деньги зарабатывать, а не Волги чинить.

переборка - это, если угодно, ревизия железа с целью выявления и замены устаревших комплектующих

у меняя зубило, в чём проблема?

андрэ
сурово это как?

андрэ
так вы говорили что в волговском перебирать неча

и про переборку я свою мыслЮ продолжил чуть ниже процитированной фразы,
но чукча, как обычно, не читатель.. 😊

боюсь, это говорил не я, а голоса в Вашей голове
но с этим Вам к совсем другому специалисту

и про переборку я мыслЮ чуть ниже продолжил,
но чукча, как обычно, не читатель..

андрэ
может вам к дохтуру?

подсказка: началось с двухдневной переборки калиновского движка
оппонент аргументировал двухчасовой переборкой профессионалами волговского
но вот ответ оппоненту был таки снова про хозяина калины
который в единственном числе, и не особо-то является профессионалом-мотористом
поэтому и было написано - "были бы у НЕГО", тоись у хозяина калины

Вы за руками-то следите, следите 😀

а профессионалы-мотористы, коль принесла бы их нелёгкая в мой пост,
так и остались бы во множественном числе

..успеваете? 😛

так что именно:

чё там перебирать-то

оппонент аргументировал двухчасовой переборкой профессионалами волговского
но вот ответ оппоненту был таки снова про хозяина калины

это называется "линия треда"
в данном случае оная состояла в самостоятельно-любительском обслуживании своего корыта
а профи в автопарке - как раз нелогичный лёгкий оффтоп 😉

с днюхой!

за два часа перебрать волговский движок от заезда до выезда...

П Е С Д Ë Ш !!!!

Не считаю себя "криворуким", последнее что приходилось перебирать "на коленке" это мотор спортбайка Kawasaki ZZR и менять поршневую на бульдозере ЧТЗ на месте. Просто посмотрите на чем ездят сами работники автосервисов 😊, Жигули только у пацанов зеленых от безденежья. За 2 часа на Волге даже прокладку под головкой не успеешь поменять, как правило шпильки коллектора обычно закипают намертво, хоть на одной или резьбу сорвешь или вообще обломится.

спасибо за поздравления.если не ссылаться на линию тренда и порчие не слишком понятные вещи а выражаться обычным языком и по существу то из ваших постов лично я понял что вы имели ввиду волговский мотор относительно 2 часов "переборки"-если я ошибся пусть будет так-звиняйте,как механик думаю что переборка и капремонт одно и тоже, все остальное ремонт разной степени сложности.уверяю вас что и мотор в зубиле и в волге не откапиталить ни за 2 ни за 8 часов.

Когда же издохнет отечественный автопром?!

Лучше так, чем под знамёнами, на которых такая вот штука, как у тебя на аватаре!- 😊

Забывчивость в замене ремня обычно проходит после его разрыва в далеке от дома, в еб**ячий мороз. А лучше с собой возить, штука маленькая и недорогая, можно кинуть внутрь диска запаски. Хотя на многих моторах, после того как он лопнет, запасной уже не помогает.

Лучше так

Himoza
А лучше с собой возить,

Безмен
были бы у него навыки с частой практики - перебирал бы пусть не за 2, а хотя бы за 8 часов,
не спеша и с пивом
чё там перебирать-то??
а движку ино Вы, подозреваю, таки не переберёте ни за 2 часа, ни за 2 дня, ни за 2 недели
именно поэтому водитель ваза будет ездить всегда, а водитель ино - когда на это будет желание специалистов, тех самых, с хорошим оборудованием

вообще забавно видеть, когда корыто сперва за деньги владельца набивается накуй не нужным фаршем под предлогом престижа удобства и проч,
а потом этто владелец ещё и подсаживается на сервис, потому что его современная и престижная помойка тупейшим образом неспособна в отсутствие этого сервиса выполнять свою основную задачу, для которой она в принципе и создавалась -
перевозить жопу владельца из точки а в точку б независимо от мнения посторонних барыг на этот счёт

Дружище!У меня нигде не написано ,что я перебирал двигатель Калины,я написал-переборка движка ВАЗ.Написано-12ка 260 тыс прошла.Читайте внимательно.Было много вазов-есть опыт,есть оснастка.Перебрать волговский и вазовский-две разницы-с волговского гильзы выдернуть можно не снимая движка,вазовский блок точить надо-значит снимать с машины,а после хона ещё и отмыть как следует от абразива,желательно не пивом.Кстати товарищи правы-даже за 8 ч мотор по нормальному не откапиталить.Два дня была крайняя необходимость.Иномарочный тоже ремонтируется,гильзуется,подбор поршней-результат только не известный.Про ненужный фарш и сервис-полностью согласен.

с чего бы ему издыхать? Он будет жить вечно 😊 Судя по объему продаж спрос на его продукцию есть, модельный ряд меняется, модернизируется, о качестве начали заботиться, словом все как у взрослых.
Для Фом неверующих, можете сами позвонить на завод насчет срока замены ремня ГРМ, кстати это недорого 😊 Плановая замена - 180 тысяч. Я менять не стал, типа такой я наивный. Как разводят в сервисах на ненужные работы я в курсе. Если есть желание и время - желающие могут менять каждые 20 тыс как советуют "гуру". Только есть один ньюанс - КАЧЕСТВЕННЫХ деталей на рынке запчастей НЕТ, а левый ремень с такими же роликами ОБЯЗАТЕЛЬНО порвется. Кстати на ВАЗе ставят вполне фирменный ремень, от это производителя снабжаются конвейеры того же БМВ, а это вроде не тазик? 😊

Кстати на ВАЗе ставят вполне фирменный ремень, от это производителя снабжаются конвейеры того же БМВ

спрос на его продукцию есть, модельный ряд меняется, модернизируется, о качестве начали заботиться, словом все как у взрослых.

преодолев отвращение к тазу набрал таки в поисковике за приору и вот первое что попалось по таблице-замена ремня грм при45000пробега

стесняюсь спросить а какой ресурс этих ремней установлен

для вас будет откровение, но уже у многих марок ремень не надо менять каждые 40 тыс, тот же Пежо те-же 200 тыс.

на шкоде замена на 90 тысячах, на фокусах 2 -60 тысяч. Даже цепь советуют менять после 120. Приоровский ремень самый ремень. не рвется, не ломается, а только кувыркается

Spirit oFF
на шкоде замена на 90 тысячах, на фокусах 2 -60 тысяч. Даже цепь советуют менять после 120. Приоровский ремень самый ремень. не рвется, не ломается, а только кувыркается

Я уже писал здесь - на моей мазде 130 по спидометру, ремень оригинальный, товарищ на А6 менял на днях ремешок - 230 пробегу, немецкий товарищ, у которого он брал машину - ремень не менял.
Что такого в этом? Если очко играет, можно и на 45 менять.

Что такого в этом? Если очко играет, можно и на 45 менять.

андрэ
вай маладэц-ничего ТАКОГО конечно же в этом нет но еще более круто не менять тормозные колодки причем совсем да и с новой машины хоршо бы снять-как , очко позволит?

Если не менять тормозные колодки - они противно скрежещут о тормозные диски.
Мне этот звук не нравится.
Но однажды возвращаясь с юга, ночью, между МСК и Питером, звук этот послушал километров 300. И ничего. Машина тормозит. Очко в порядке. Новые диски у меня - 2 тысячи пара. Всего в два раза дороже колодок. 😛

Написано в книжке 150 - значит можно ездить 150. Тем, у кого написано 45 - мои соболезнования.

на девятке прошедшей 110тыс меняли ремень-целый,без надрывов,только трещины под зубами изнутри.Обычно ремни меняю на 60 тыс. пробега.А ещё зависит много от чего-с толкача в мороз потаскали или клапана порегулировали-а прокручивали за болт шкива грм и свечи не вывернули-и оборвёт ремень.На Дэу у знакомого ремень на мкаде рванул,пробег не знаю,не в этом дело,оттащил там же в сервис,поменяли мастера,через две недели,снова ремень оборвало,а там клапана гнёт!в чём дело? 😀

Если не менять тормозные колодки - они противно скрежещут о тормозные диски.

Но однажды возвращаясь с юга, ночью, между МСК и Питером, звук этот послушал километров 300. И ничего. Машина тормозит. Очко в порядке. Новые диски у меня - 2 тысячи пара. Всего в два раза дороже колодок.

Написано в книжке 150 - значит можно ездить 150. Тем, у кого написано 45 - мои соболезнования.

андрэ
а не затруднит скан или фото обложки и страницы с надписью выложить сюда?оченно хотелось бы-причем заранее благодарен в любом случае.ну полекс погоди.

завтра сделаю.

Доброволец
Я уже писал здесь - на моей мазде 130 по спидометру, ремень оригинальный, товарищ на А6 менял на днях ремешок - 230 пробегу, немецкий товарищ, у которого он брал машину - ремень не менял.
Что такого в этом? Если очко играет, можно и на 45 менять.

высыпаются они не у всех,
но зависнуть на трассе, когда едешь по делам - тоже удовольствие ниже среднего

Kot_koms
Может Вы с товарищем любители острых ощущений? Мои знакомые так не экспериментируют, проще раз в N тыщ(по регламенту) приехать, поменять ремень и уехать, чем в один прекрасный момент высыпать с головки распредвалы с клапанами.

Ну что Вы! 😊 Я даже денег специально заплатил, чтоб мне ремень посмотрели. Вот в конце января менять буду.

Просто забавляют те, кто трясется над этими железяками.

ну вот и славненько-хоть и путанно написано -всетаки 2 раза по 90 против 1 раза 150 да и движки для европы-мне думается у нас всетаки больше азия но тем не менее-найдутся ли деятели которые будут утверждать что приора совершенней и лучше мазды по ресурсу и надежности комплектующих?если таковые найдутся то аргументы в виде сканера в студию.

Доброволец
Просто забавляют те, кто трясется над этими железяками.

Kot_koms
Ну поменять ремень раз в 90 тыс.км не такая уж и тряска

А раз в 45? 😊 Или купить 16 кл. двигателеь производства ВАЗ и жить спокойно от обрыва до обрыва. 😊))

преодолев отвращение к тазу набрал таки в поисковике за приору и вот первое что попалось по таблице-замена ремня грм при45000пробега
Интересно, а если внимательно почитать - не окажется ли, что это не замена, а проверка натяжения, как, например, для зубил?
http://vaz-sputnik.narod.ru/2109/13-4.html
Проверка натяжения - с 45, 75 - замена.

Интересно, а если внимательно почитать - не окажется ли, что это не замена, а проверка натяжения, как, например, для зубил?

вас в гугле забанили?
А тебя?
В сервисных книжках в инете - разная информация.
Например, http://test.gorod.dn.ua/edit1/2170/servis_book.pdf - видно, что сроки замены когда-то стояли и были разные в зависимости от двигателя. Потом эти пункты отчего-то вычеркнуты.
Далее есть другой - уже скан - http://automn.ru/vaz-2170/images/251.jpg
Где очаровательная информация - замена на 45 тыс, а на 90 тыс - уже почему-то не стоит, хотя еще одни 45 отбеганы, и проверка состояния только на 105 тыс.

а со зрением у меня все нормуль.
Ага-ага.

сколько вариантов ставится на пирору?разговор о ней.

Далее есть другой - уже скан - http://automn.ru/vaz-2170/images/251.jpg
Где очаровательная информация - замена на 45 тыс, а на 90 тыс - уже почему-то не стоит, хотя еще одни 45 отбеганы, и проверка состояния только на 105 тыс.

Доброволец
А раз в 45?

Доброволец
Или купить 16 кл. двигателеь производства ВАЗ и жить спокойно от обрыва до обрыва.

Товарищи! Вот тут народ выкладывает разные сервисные книжки и прочее мол вот ремень на ладе вечный. А я вот смотрю инфу на их оф.сайте и думаю, а может смысл тайны "живучести" вазовского ремня в другом? Может все гораздо проще?

http://lada.ru/cgi-bin/dealers.pl?info=1
"1. Срок действия гарантии и срок службы автомобиля
1.1 Гарантийный срок на новые автомобили LADA установлен изготовителем и составляет:
- для переднеприводных автомобилей - 36 месяцев или 50 тыс. км пробега (что наступит ранее);
- для полноприводных и заднеприводных автомобилей - 24 месяца или 35 тыс. км пробега (что наступит ранее)."

Смысл менять ремень раз в 45 тыщ, когда при обрыве ремня на 50.001-м километре пробега гарантии на авто уже нет? Более того:

"1.6 Срок службы, по определению Закона РФ "О защите прав потребителей", составляет:
- для полноприводных автомобилей - 6 лет или 90 тыс. км пробега (что наступит ранее);
- для остальных моделей - 8 лет или 120 тыс. км пробега (что наступит ранее)."

Смысл вообще париться о ремне грм? Ему хоть срок службы в 120 тыс.км. сделай, к тому моменту срок службы авто истекает. АвтоВАЗ может вообще "бессрочные" ремни на машины ставить.

Только ради примера.

http://www.audi.ru/ru/brand/ru/service/audiservice.html

"Гарантийные обязательства

На новые автомобили, оригинальные запасные части и аксессуары Audi распространяется гарантия 2 года без ограничения пробега.

На отсутствие производственных дефектов лакокрасочного покрытия кузова - 3 года гарантии без ограничения пробега.

На новые автомобили марки Audi предоставляется гарантия 12 лет без ограничения пробега на отсутствие сквозной коррозии*.
* На все автомобили Audi начиная с 1998 модельного года."

да причем тут гарантия все намного проще - всем покую на потребителя в этой стране причем настолько что даже бумажку вменяемо уже не получается написать-но зато некоторые мазохисты с пеной у рта критикуют "потреблядство" вообще и все ино в частности.

андрэ
да причем тут гарантия все намного проще - всем покую на потребителя в этой стране причем настолько что даже бумажку вменяемо уже не получается написать

575 000 Ваз продал в 2011 году-успокойтесь вы со своими ино-люди сами знают за что деньги отдают.А вам на радость надеюсь Ваз поживёт ещё 😀

575 000 Ваз продал в 2011 году

Kot_koms
оригинальные запасные части и аксессуары Audi распространяется гарантия 2 года без ограничения пробега

Только что по ящику начальник 7-го отдела МУР сказал - в 2011 году среди угнанных автомобилей 64% составляют автомобили ВАЗ.

575 000 Ваз продал в 2011 году-успокойтесь вы со своими ино-люди сами знают за что деньги отдают.А вам на радость надеюсь Ваз поживёт ещё

тебе никто не говорил, сколько стоит ауди самая дешевая?

Ага-закрыть завод,весь город оставить без работы-и надеятся на китайцев?Нет бы сказал-надо новое придумывать,качество поднимать-а он-китайцы.

вроде кто то сильно критиковал онный и даже зомбоящиком в запале называл

андрэ
да да и почемуж ауди у нас в стране сильно дороже?

да потому что зарплата очень сильно меньше 😀

Maksim V
что самые супер - пупер защищённые от угона Тойоты "кукурузер" 200 и Лексусы угоняются менее чем за 5 минут

Maksim V
и тем не менее - угоняют ВАЗы , ибо они пользуются огромным спросом.

Ага-закрыть завод,весь город оставить без работы-и надеятся на китайцев?Нет бы сказал-надо новое придумывать,качество поднимать-а он-китайцы.

И кто это был ?

марсиан расцеловать готов лишь бы ваз прикрыли.

Maksim V
ВАЗ не прикроют ни когда .

Давайте правильно расставлять акценты?!

О прикрытии тут никто не говорит. Думаю, что добрая половина граждан, высказывающаяся за закрытие завода, имеет в виду, всё ж таки не ликвидацию самого предприятия, а переход его под руководство другой компанией. Это уже произошло. Западный менеджмент, думаю, сделает своё дело. Постепенно, но сделает. Так произошло со многими предприятиями. АЗЛК, например. Начали с одной линии по производству Логана, теперь вот расширяются постепенно. Брэнд "Москвич" канул в лету.

Хотя, давайте разберёмся?! Сам по себе АвтоВаз спроектирован и построен, как предприятие полного цыкла. Да ещё и градообразующее! Сейчас уже так строить автомобили нельзя. (Детройт, кстати, устроен по такому же принципу). Многие успешные евпрпейские автопроизводители же, используют, так называемую сборку "с колёс". Привезли - собрали.

Думаю, что АвтоВаз никто закрывать не станет. Его просто переориентируют на другие модели и марки. думаю, что постепенно(когда то это произойдёт) и брэнд "Лада" уйдёт в историю.

и вы еще обвиняете меня в плохом зрении-будьте так любезны пройтись
Это не обвинение - это - диагноз. В моем посте со ссылками прямо сказано, что скан книжки вызывает вопрос - почему первые 45 по ней - замена, а вторые 45 - уже не надо. Это называется "менять каждые 45"?
Там же сказано, что информация - разная, причем зависит от двигателя, похоже есть разные сервисные книжки для разных годов выпуска. И все это не дает основания утверждать "у приоры - каждые 45 тыс".

а вам бы хотелось завод не закрывать,продолжать ездить на говне
Граждане не могут понять, что пока есть отечественный автопром - у них есть шансы на вменяемое ино.

Граждане не могут понять, что пока есть отечественный автопром - у них есть шансы на вменяемое ино.

Это не обвинение - это - диагноз.

И все это не дает основания утверждать "у приоры - каждые 45 тыс".

1) ВАЗ не прикроют ни когда .

ВАЗ выпускает качественную недорогую продукцию которая пользуется устойчивым спросом у сотен тысяч потребителей .

ВАЗ принадлежит корпорации Рено-Ниссан и просьбы о закрытия структурного подразделения французко-японского альянса следует адрессовывать Карлосу Гону .

4)Целовать марсиан не советую , можно заразиться неизвестной болезнью и помереть , а оно Вам надо ?

Тема про весь отечественный автопром или только про Вазы?

видит бог я вас за язык не тянул-обоснуйте а лучше преведите пример бесспорного документа который ДАЕТ основание.
Например, скан книжки, где замена на 45 тыс и на 90 тыс.
Это и значит - каждые 45 тыс.

эээ-переведите-не понял
...
вы окулист или офтальмолог
Я еще и мозговед.

про несчастных потребителей спорить не буду а производит говно ломучее
Сделай лучше.
Или ты не по производству, а "так-попи..деть"?

говно ломучее
За 11 лет первый раз встал в дороге - обалденно ломучее говно.

Никаких проблем у чего либо отечественного!
Проблема только в свободном перемещении по стране воров.

Проблема только в свободном перемещении по стране воров.

Я еще и мозговед.

За 11 лет первый раз встал в дороге - обалденно ломучее говно

Сделай лучше.
Или ты не по производству, а "так-попи..деть"?

Например, скан книжки, где замена на 45 тыс и на 90 тыс.
Это и значит - каждые 45 тыс.

андрэ
опять не понял-вы о чем?

а вы похоже вообще трудно понимаете.Цикл производства начинается не с постройки новой линии иностранцами-тупо стоять смотреть на роботизированную линию-и вы сможете-абориген.А вот выучить слесаря,инженера-надо чтоб было кому,а вам подай сразу супер-пупер современное,чтоб не ломалось и за 5 копеек..Штангель то в руках держали?а то приходили к нам инженера из Бауманки-смотрит на штангель-А как им мерить? 😀

,а вам подай сразу супер-пупер современное,чтоб не ломалось и за 5 копеек..Штангель то в руках держали?а то приходили к нам инженера из Бауманки-смотрит на штангель-А как им мерить?

а вы похоже вообще трудно понимаете.

а вам подай сразу супер-пупер современное

а что мы делали последние 20 годков?

Жрали и срали, как закончится то за что наши отцы и деды жизнь отдали перейдём друг на друга.

андрэ
нет все понятно -но шо конкретно
срать жрать или еще что делать будем?

будем ждать,когда прийдут китайцы,корейцы,может индусы-и всё за вас сделают.Сами то вы только иметь хотите-пока молодой.Ждите,может и правда дождётесь.Только они задаром,по доброте душевной-делать ничего дла ВАС не станут-за всё надо платить.Так пусть лучше своё потихоньку развивается.А кому сразу надо-покупайте импорт

cccb
тебе никто не говорил, сколько стоит ауди самая дешевая?

Если такой расклад не нравится, есть, например, тойота: http://www.toyota.ru/warranty/conditions.aspx

"Гарантия на автомобиль
Гарантийный срок на новый автомобиль Toyota составляет 3 года или 100 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее."

Стоит меньше, требуют меньше, 100.000 гарантируют.

Если и это не нравится, есть лады. Ничего не требуют, но при этом ничего и не гарантируют и вдобавок на покупателя кладут болт. Зато дешево. Купил ниву(которая 4х4), на гарантийные 35 тыщ можно сразу забить, а ремонтируется за копейки в гараже на коленке когда сам захочешь.

Есть такая прелесть как UAZ Hunter.
http://www.uaz.ru/customer/dillers/

"UAZ Hunter, автомобили коммерческого ряда - 12 месяцев или 30000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее."

Для тех, кому мало ВАЗа...

Но ведь раньше и у нас умели делать приличные машины: ГАЗ-21,ГАЗ-24(парни в таксопарках на них по 300 тыс. км наматывали без капремонта,меняя раходники).Первые ВАЗовские машины: "копейки","трёшки"-некоторые ездят до сих пор.А почему? Технология изготовления материалов и комплектующих соблюдалась,было ОТК,"знак качества".На сборке люди стояли квалифицированные,у них не было "разрухи в головах".

Kot_koms
Объясняю тебе доходчиво

цена в 3 раза ниже и сроки гарантии в 3 раза меньше...не можешь в голове прикинуть-возьми калькулятор 😛 чего требовать от машины стоимостью в две-три месячных зарплаты?

чего требовать от машины стоимостью в две-три месячных зарплаты?
#

Это где такие зарплаты? Возьми на работу.....

все как обычно-не любят ура патриоты на неудобные вопросы отвечать-все норовят на личности перейти-не ново.я понимаю -с аргументами крайне туго у них-зато приятно - вот уже и молодым назвали-и то хорошо-лишь бы не старым маразматиком.

70 000 р это вполне реальная зарплата - для очень многих категорий специальностей. Например - врач "скорой" - в Москве 86 000 рублей.

Hunt116
Это где такие зарплаты?

Hunt116
Возьми на работу.....

Maksim V
Например - врач "скорой" - в Москве 86 000 рублей.

Это чоооо?! Официально?????? А как же тады знаменитое папаЗюшное "УЧИТЕЛЯИВРАЧИ"?????????

Это чоооо?! Официально?

"УЧИТЕЛЯИВРАЧИ"??????

трактористы и водители молоковозов в смоленской области к какой категории относятся?

Фтопку таких учителей и врачей! Нас учили и лечили святые нищие! И мы, как видится, пишем без ошибок и посещали диспансеризацию вовремя! Учитель и врач должны быть бедными-это не способ заработать деньги-это призвание, как уйти в монастырь, например! Ни учитель ни врач не должен думать о материальном!- 😊))))))))

Это чоооо?! Официально?????? А как же тады знаменитое папаЗюшное "УЧИТЕЛЯИВРАЧИ"?????????

В Смоленской не знаю , а у нас в совхозе - водители получают минимум 24 000 р .

cccb
цена в 3 раза ниже и сроки гарантии в 3 раза меньше...не можешь в голове прикинуть-возьми калькулятор

не вопрос,выбирай: продавцом-20-30,водителем на Газель-20-30,на 300С персональным- 30-40,на Магнум кат.Е-40-50 рублей, устроит?

Kot_koms
Не логично!

Самый большой минус ВАЗа в том, что на протяжении 20 лет ему давали карт-бланш, путем ввода заградительных пошлин на иномарки, в нормальной стране этого срока вполне достаточно для освоения и ввода в строй современного производства с возможностью изготовления современных и качественный моделей автомобилей, мы же в течении 20 лет наблюдаем все теже модели - Самары 08,09,99 теперь они соответственно 13, 14, 15, десятка, которуя я видел на автосалоне в москве в 1991 году, теперь приора... За рубежом это называется рестайлинг, который проводится раз в 3-4 года, после чего на смену приходит новая модель. Странно, что некоторые форумчане не понимают, что не будь наших драконовских пошлин продукция автоваза была бы неконкурентноспособна. Посмотрите цены на некоторые популярные модели в США и у нас, сравнение не в нашу пользу. Те модели, которые считаются у них обычными семейными машинами-жоповозками у нас может позволить себе только достаточно состоятельный человек. А так хочется хорошо пожить!

Maksim V
70 000 р это вполне реальная зарплата - для очень многих категорий специальностей. Например - врач "скорой" - в Москве 86 000 рублей.

😛

на протяжении 20 лет ему давали карт-бланш, путем ввода заградительных пошлин на иномарки

ЦАРЬ:
Как тебя я видеть рад,
Волокушечный магнат!
Што ж ты мордою наморщен
Как сушеный виноград?

ВОЛОКУШЕЧНЫЙ МАГНАТ:
Разрешите докладать!
Наш продукт не хочут брать!
Заграничные повозки
Норовят все покупать!

ЦАРЬ:
Что за чушь ты говоришь?
Чую, жулик, ты юлишь!
Аль откат платить не хочешь?
Аль нарочно меня злишь?

Кстате, дядя, где мой куш?
Симбиёз ты наш не рушь -
Я купил же для пожарных
Целых десять волокуш!

ВОЛОКУШЕЧНЫЙ МАГНАТ:
Дык откат платить с чаво?
Производство-то мертво...
Покупателей не стало -
Прям как будто колдовство.

Волокуш уже штук сто -
Не хотит их брать никто.
То цена великовата,
То им качество не то!

Волокуша - что мосток,
Два бревна и пять досОк
Ну а что гнилые доски -
То терпимый косячок...

Из-за моря-окияна
Навезли от басурмана
Кэбов, бричек и карет.
Вот такой вот винегрет...

Демпингует басурман,
И залазит к нам в карман,
Грабит прямо на ходу!
Вот принес же черт беду...

Я придумал, как нам быть -
Импорт надо бы прикрыть!
За цену пяти колясок
Волокушу не купить...

ЦАРЬ:
Энто, паря, не беда.
Значить - пошлина худа.
Мы ее в разы подымем
Вот и поглядим тада!

Сей же час издан был указ. Пошлины на коляски стали как в страшной сказке. Но пошлины царя всем до фонаря - знай везут себе коляски, как и до встряски...

ВОЛОКУШЕЧНЫЙ МАГНАТ:
Вот же ушлый наш народ,
Ить придумали ж обход -
Разбирают их на части
Вот такой вот подлый ход!

А на части пошлин нет!
Надо бы ввести запрет.
И чтоб никаких лазеек!
Царь, садись, пиши декрет!

Сделай умное лицо,
Али почеши яйцо.
И влупи ТАКУЮ ставку -
Мулиён за колесо!

ЦАРЬ:
Эт ты дело говоришь -
Можешь ведь, когда хотишь!
Я им покажу конструктор!
Понавыдумали, ишь!

Я им дам, япономать!
Нех от пошлин убегать!
Вот теперь свои кареты
Перестанут разбирать!

С полной пошлиной - карет
Не наввозишься уж, неееет!
А родная волокуша
СтОит, как кабриолет.

И потянется народ
В волокушечный завод,
Чтоб купить свое, родное...
Енто - гениальный ход!

Загрустил народ, но на поводу царя так и не идёт. Морщится, но за повозки платит, а на волокуши денег не тратит.

ВОЛОКУШЕЧНЫЙ МАГНАТ:
Царь, что делать? Вот бяда,
Наш народ - такой балда!
Не поймет, что мы печёмся
Ведь об ём же завсегда!

Ну совсем продажи встали.
Волокуша в день - едва ли...
Ну, короче - я в печали...
Не об энтом мы мечтали!

ЦАРЬ:
Видно, пошлина мала,
Раз хватает им бабла.
В десять раз ышшо подымем.
Для их пользы! не со зла!

ВОЛОКУШЕЧНЫЙ МАГНАТ:
Энто - царский разговор!
Энто - правильный террор!
Раз не чуют своей пользы
Мы возьмем их на измор!

А пока суть да дело - в столицу известие прилетело. Ломится к царю генерал, что армию до нитки обокрал. Зенки выпучены, чо-то лопочет - вобчем, не понять, чаво конкретно хочет.

ЦАРЬ: (спросонке)
Ето хто?.. А, генерал...
Помню... я с тобой бухал...
Ты ишшо тогда нажралси
И за шторою насcaл.

Так какая же нужда
Привела тебя сюда?
Ты, надеюсь, сpaть не хочешь?
Тут тебе не борозда!

ГЕНЕРАЛ:
Царь, проснись, в стране бузА!
Масса стала так борзА -
Взбунтовалась против пошлин!
(Ежли чо - я лично ЗА!)

На окраине страны
Шибко все возбуждены.
Перекрыли все дороги,
Знать, объелись белены!

ЦАРЬ:
Беспорядки - прекратить!!!
Их у нас не могет быть!
У нас ВСЕ и ВСЕМ довольны...
Как подавишь - доложить.

И чтоб впредь такое дело
ВАШИ пресекали смело!
На просторах всей страны
Мне протесты не нужны.

ГЕНЕРАЛ:
Я все понял. Так и быть -
Все стрельцы проявят прыть.
Не извольте сумлеваться -
Будут носом землю рыть!

Неделя не прошла - опять такие же дела. Снова на востоке бунтуют буяны - разбойники и смутьяны. Наш генерал опять к царю прискакал...

ГЕНЕРАЛ:
Разрешите доложить !
Ентого не могет быть,
Но с утра в Дальневостоке
Начал вновь народ бузить !

ЦАРЬ:
Али слышу я баян
Про бунтующих мирян ?
Али в ухе приключился
Акустиццкий обман ?

А возьми-ка ты стрельцов,
Отмороженных бойцов,
Без моралев и сомненьев,
В-обчем, полных подлецов

Пусть намнут бока смутьянам,
Взбунтовавшимся крестьянам,
Всех в темницу побросать !
Покажи им кузьки мать !

Мне ж закон пора писать -
Пошлины опять поднять.
Побегут тогда все сразу
Волокуши покупать.

Буянам бока намяли, новые пошлины приняли. Народ в печали, но это все детали...

ВОЛОКУШЕЧНЫЙ МАГНАТ:
Вести есть, итихумать,
Прям не знаю, как сказать.
Начинать тебе с хорошей
Аль с плохою докладать?

ЦАРЬ:
Опосля того бунтА
Одолела тошнота.
Мне бы надо позитиву
Для здоровья жывота!

ВОЛОКУШЕЧНЫЙ МАГНАТ:
Как мы пошлины подняли
Брать коляски перестали!
Такшта все-таки в финале
Мы их, иродов, дожали!

Только видишь ли, майн хер,
Я, как твой функционер,
От тебя скрывать не буду
Бесполезность наших мер.

Вот такой вот поворот -
Скоро стану я банкрот.
Потому что волокуши
Не берут, вельбот им в рот!

ЦАРЬ:
Чтоб продвинуть наш товар
Нужен грамотный пияр.
При активной пропаганде
Мы получим свой навар.

Как спасти нам волокуши? -
Надо всем присесть на Уши!
Речь толкнёшь перед народом.
Тезисы такие - слушай:

На дорогах сей страны.
Мол, колесы не нужны.
Ведь дороги - грязь да ямы,
И асфальту лишены!

Ты, дурында, не забудь
Особливо подчеркнуть,
Что повозков нам не надо -
Волокуши - вот наш путь!

А кареты, мол, опасны,
С этим все спецы согласны.
Ихни скорости ужасны -
Бьются насмерть ежечасно.

Мол, кто ежли не дурак,
Самому себе не враг -
Пересядет в волокушу.
Вот примерно как-то так...

Провели среди населения агитацию - никакого толку, окромя всплеска эмиграции. Все предпочитают старую карету, пересаживаться в новую волокушу резону нету...
Пошел тогда царь за советом к Бабе Яге, проживающей в тайге. По части пакостев бабка была большая мастерица, кощеева ученица.

БАБА ЯГА:
Что ты кислый, мой царёк?
Али кто тебя допёк?
Али климакс наступает?
Али не сдают оброк?

ЦАРЬ:
Это, бабка, все не то!
Всё сурьезнее зато -
Задолбал меня народец,
Я не знаю делать что!

Поразъездились в каретах,
Сил моих уж больше нету!
Волокуши не берут!
Я нищаю! Мне капут!

В рот не лезет мне шартрез,
Обострился энурез -
В волокушечном заводе
Есть мой личный антирес!

Ввоз карет мы пресекли,
Но их столько навезли,
На сто лет их людям хватит...
Как залезть в йих кошели?!

БАБА ЯГА:
Щас решим все, как с куста,
Ведь башка, чай, не пуста!.. -
Запретить колёсы можешь?
Аль религия не та?

ЦАРЬ:
Запретить-то я бы смог
На какой угодно срок,
Но не вышло б революций -
Я боюсь их до изжог !

БАБА ЯГА:
Ты, мой голубь, не баись,
И напрасно не грузись!
У тебя стрельцов орава -
Это ж просто зашыбись!

Ведь на кажного жнеца
У тебя по два стрельца.
Для поддержки диктатуры
Хватит сабель и свинца.

ЦАРЬ: (светлея лицом)
Царь я, али я не царь?!
Буду править я, как встарь!
Будет делать, что я хОчу
Кажная жывая тварь!

Чую я, народ созрел
Для больших и важных дел!
Кстате, я таку корону
В армитажэ приглядел!

Демократий нам не надо -
Наш народ, по сути, стадо,
Надо их доить, пасти,
И держать их взаперти!

Ох, Ягуша, ты умна!
Щас наполнится казна!
Так давай за энто дело
Выпьем доброго вина!

. . .

* * *

Пьяный царь запел куплету,
Взгромоздился на карету,
И погнал что было сил,
Словно сказошный дебил.

На мосту его мотнуло,
повело, перевернуло,
И с моста в рекУ - БУЛТЫХ!
Вот и нет его в жывых...

* * *

И такое резюме:
Ежли ты в своем уме,
Будь ты царь или шпана -
ЗА РУЛЕМ НЕ ПЕЙ ВИНА!

. . .

Такшта если не дурак,
То смекнёшь, чаво и как...
Вот такой пердимонокль,
Вот такой вот лапсердак!

cccb
все логично...просто у тебя логика хромает

Fantom
Странно, что некоторые форумчане не понимают, что не будь наших драконовских пошлин продукция автоваза была бы неконкурентноспособна.

Дело то не только в пошлинах(кстати, их опять хотят поднять, если кто не знает). Продукция ВАЗа имеет устойчивый спрос не только по причине того, что она дешевле аналогичных классом иномарок(это уже не всегда так). Вы забыли о том, что Россия - это не только три-четыре города, о которых говорят в конце программы время, сотрудники Гидрометцентра. Я поездил по глубинке на авто и знаю, что есть места(не так кстати, чтобы далеко от Первопристольной), где такие понятия, как дилерская сеть и сервис, логистика запчастей и расходников и, наконец специалисты, сертифицированные по современным нормам, с таким же современном оборудованием и инструментами, неведомы в принципе! Найти качественный ремонт и, главное дождаться запчастей-нереально! Плюс наши дороги, которые, кое где, отсутствуют полностью(костромская область-не так далеко!)

И тут продукция ВАЗа с её ремонтноколеночнопригодными тарантайками, способными ездить с чулком, снятым с жены, вместо ремня!

Kot_koms
Невнятный ответ

cccb
Три года на Приоре за 318800 руб. или столько же на А3 за 1085978 руб.,вот так корректно...

cccb
Это каким дебилом надо быть чтобы сравнивать эти машины.

лучше не заморачивайтесь

а я и не заморачиваюсь, в отличии от недоумков,кто с завидным упорством засерает этот раздел бессмысленными ВАЗосрачами...

[B]Например - врач "скорой" - в Москве 86 000 рублей./B]

Про врачей: Обратился в, одну очень именитую,республиканскую клинику по знакомству по поводу лопнувшего мениска. Объявили 80000 рублей. Почти убедили. Решил попробовать в районной. Оказалось, что все "новые технологии" работают и, что интересно-бесплатно! Страховой полис и(моя инициатива) бутылка коньяковского в благодарность кандидату наук, что мне делал операцию.

Про Автоваз: Зашёл в автосалон на Варшавке. Ради интереса посидел в Гранте. Ребяты, при всём уважении к АвтоВазу-это регресс! "ЭТО" не должно стоить даже тех небольших денег, что за неё просят! Там, кстати, стоял китаец(не буду называть марку), в похожей цене, но он, чёрт возьми стоит этих денег! Гранта не стоит, а он стоит!

при всём уважении к АвтоВазу-это регресс!

андрэ
уважать то

Эпоха...

Максуд-Оглы
китаец(не буду называть марку), в похожей цене, но он, чёрт возьми стоит этих денег! Гранта не стоит, а он стоит!

Ты смотришь краш-тесты и веришь корейской пропаганде, а я аппелирую фактами. То, о чём ты тут паришь, не является китайским автопромом! Не нужно нам тут петь старую песню про бел... Черри Амулет! Всё то. что ты видел китайского, делается в Черкесске, на Тагазе и Гжели!

А вот товарищ мой, на чисто-китайском(мэйд ин) авто, поймал зубило себе в морду , когда оттормаживался с 80 ти и китаец спас ему жизнь. Подушки сработали, ремни взорвались и, прикинь, двери после аварии(что очень важно) открылись!АБС не подкачал, разумеется и машину не закрутило. Результат-в зубиле тяжкие телесные и реанимация, а знакомый только нос подушкой отбил! Не веришь? На тебе фото! Кстати, автомобиль был отремонтирован и продолжает ездить! Так что не нужно нам тут петь пропаганду кореяцких геббельсов, которым китайчатина, если и не наступает на хвост, то дышит в спину-точно!- 😊)))

ПыСы: Выдержит Гранта такой удар? Думаю, что да! Но те, кто будет в ней-нет!- 😊)))

бредишь что ли? что за высер?

Бред несёшь ты. Насмотревшись Ю-тьюбных роликов.

И.... Высер-это то, что ты делаешь на унитазе, а тут народ общается, приводя аргументы.

бредишь что ли?

"Бред" заключался в том, что лучше купить китайца, чем то говно, которое сейчас производит Автоваз! Многие, очень многие, так и поступают. И ещё в том, что такое говно, как сходит с его конвеера сейчас, лет 25 назад ещё с него не сходило.

Посмотрю на вас всех, если доживём, лет эдак через 10... Думаю, если не вы. то ваши дети, будут ездить не с кореяцкими шильдиками, а с китайскими.

А про доверять свою жизнь скажу так: почитай ка статистику по смертельным исходам! Китайцев там меньше, чем, к примеру БМВ!- 😊)))

И уж тем более меньше, чем Вазов!

Максуд-Оглы
И.... Высер-это то, что ты делаешь на унитазе, а тут народ общается, приводя аргументы.

По поводу обеспечения безопасности китайцами-не преувеличивайте.Знакомый на Баде,или как он там называется-клон тойоты короллы предыдущей,догнал в заднее колесо камаз попутного направления,подушки сработали-все живы,двери-НЕ открылись,крыша сломалась,с правой стороны подвеску выдрало,из под капота дым повалил-проводка замкнула.За ремонт попросили нереальных денег-человек продал его разбитым,купил вазовскую 14,ездит,таксует на ней и голову не ломает.По поводу того,что в чисто китайском авто все живы,а в зубиле тяжёлые-говорит о том ,что у нас ремнями пристёгиватся не научились люди,сами себя не берегут.Я попадал в аварии-в меня били-даже моя пятёрка-в которую врезались в левый бок,согнулась бананом-но двери открылись,и уехал я на ней сам(замена кузова).Ремнём у меня даже ребёнок ,сам ,без напоминаний,пристёгивается.Китайцев в статистике меньше не потому-что они такие безопасные,а потому-что их продано с гулькин хрен,вы в процентах считайте-а то у нас и бензин самый дешёвый в Европе получается

Опять-двадцать пять!

По порядку: не нужно причислять китайцам того, что они уже давно не производят и на своём рынке не продают. Не нужно приписывать им "заслуги" россейских горе-бизнесменов, пытающихся любыми способами заработать бабло. Вот Вам, уважаемый оппонент, ссылка на происхождение "клона тойоты", на котором догнал КАМАЗ Ваш знакомый.
http://byd.tagaz.ru/

Почитайте отзывы владельцев в интернете. Есть сравнительные обзоры "родного" китайского БиВайди Эф 3(правильное название), производившегося в Китае (уже давно снятого) и вот этого г-на. Там сплошные вольности и упрощения! Сплошные нарушения технологического процесса и упрощения! Ну ещё прибавьте качество отечественной сборки и тогда вы всё поймёте. Все российские(типа китайские авто) , такие, как например Лифан Солано, Хайма, Вортекс Тинго(с ним вообще отдельная история-наши умудрились кинуть даже китайцев) собраны с нарушениями и уходом в сторону удешевления!

ПыСы: В зубиле ехало три человека. двое спереди были пристёгнуты. Безопасность и отечественный автопром разные, по сусти, понятия хотя бы потому, что, вся продукция является устаревшей лет на 20-30! Тогда даже требований таких не было!

Знаю о чём говорю. У меня был, в своё время, почти весь модельный ряд ВАЗа. Меня удивило то, что конструктивно ничего не изменилось в их продукции с тех времён.

Мне-если по сути похрен-это ЧИСТО китайское или только просто китайское-если оно продаётся под именем или маркой-должно соответствовать.Куда надо ехать-чтоб купить настоящего китайца?в Китай?Мы говорим про машины,которые делаю и продают у нас.Зубило-вообще отдельный разговор.Не знаю-что вы хотите глазами увидеть изменённого конструктивно-там даже силовая структура кузова роль играет-ваш глаз-рентген?уважаемыймаксуд-оглы.Отечественная сборка ваза и нашеиномарок ничем не отличается в принципе-или отк отменили совсем?А ещё объясните мне-почему из супербезопасных вольво и ауди мы периодически вырезаем фарш?что-ремешки не сработали?Про безопасность Вазовских авто никто и не спорит,она такая,какая есть,но это не повод чтобы эти машины не делали.

tizz
в принципе-или отк отменили совсем?

Как то так...

tizz
но это не повод чтобы эти машины не делали.

Я думаю пусть отменят пошлины. если ваз cможет опустить цены на свои поделки на 30-40% - да и пусть у народа будет возможность ездить на дешевых авто. А пока пользуясь протекцией государства ваз служит кормушкой для ряда господ, а простые граждане имеют не самые замечательные авто по завышенной цене и вынуждены их брать, кормя тем самым этих господ.

Вчера Сабянин сказал , что З/П учителей в Москве - 51 000 р - маловато - будут добавлять .

Maksim V
что З/П учителей в Москве - 51 000 р

Зарплату собянин гутарит грязными или чистыми ?

LeON_ID

Я думаю пусть отменят пошлины. если ваз cможет опустить цены на свои поделки на 30-40% - да и пусть у народа будет возможность ездить на дешевых авто. А пока пользуясь протекцией государства ваз служит кормушкой для ряда господ, а простые граждане имеют не самые замечательные авто по завышенной цене и вынуждены их брать, кормя тем самым этих господ.

а нищеброды так надеялись на халявных машинках покататься после вступления в вто...а оказывается придется все-таки ездить на вазах, а по вечерам их же гавном на форумах поливать 😀

cccb
а нищеброды

А ты, как мы все видим, выбиваешься из общей массы? Финансово-промышленная олигархия?

То то я смотрю, Митсубиши Галант 2010 года стоит в штатах 6500 долларов, с полным фаршем и его там за серьёзную тачку не считают-так студенты катаются, а ввезти её сюда и затаможить, стоит 9500(!) евро!!!!

Это не мы нищеброды. Нас просто хотят видеть такими.

длинная ссылка опель астра там
http://www.opel-avtomir.ru/default.asp?trID=894 тут
Я как бы порой мотаюсь зарубеж немного цены посматриваю. Штаты я вообще не ставлю в пример.

cccb - а ваша последняя реплика о чем и про кого?

Максуд-Оглы
выбиваешься из общей массы?

Я могу понять всё, но,простите за ругательство ХундАй Элантра за 800000 деревом, это перебор! Верх цинизма! Страна утренней свежести совсем от своей свежести(не очень первой, кстати) охренела! Надышались собакожоры свежести утренней и она им двинула по узким их шарам! Гольф класс по цене дороже, чем сам родоначальник класса-это перебор!

но,простите за ругательство ХундАй Элантра за 800000 деревом, это перебор!

polex
например Опель в РФ ДЕШЕВЛЕ чем в Германии.

скока уже можно про пошлины, про низкие цены.

buskermolen
А что, доходы в Германии такие же, как в России?

Прикольная дискуссия. один ляпнул хрень, народ что-то стал обсуждать, спорить... граждане - опель в рф дороже, комрад polex что-то попутал.

граждане - опель в рф дороже, комрад polex что-то попутал.

раждане - опель в рф дороже, комрад polex что-то попутал.

ну тут как бы все давно в курсе-чай оно не в первый раз.

2. он же в России http://www.opel.ru/vehicles/opel_range/mashiny.html

и еще фольксваген
1. в Германии http://www.volkswagen.de/de/models/golf/CC5.html
2. в России http://www.volkswagen.ru/ru/models/golf/configurator.html

Смотрим, много думаем как отмена пошлины может помочь жаждущим купить машину ДЕШЕВЛЕ. ЧистА для справки получается что Опель Астра в Германии от 16.770 евро что по курсу на сегодня 677 615 рубликов, он же в РФ от 554 650 рубликов. Теперь Гольф. он в неметчине начинается от 16.975 евро(685 790 рублей), он же в России начинается от 551 000 руб. То есть бюргеры покупают свои же машины ДОРОЖЕ, и что нам пошлины? Так что великий плач про пошлины это полная х..ня.

polex
я ничего не путаю, просто есть пиз..болы которые языком мелят, что помелом. Поэтому прежде чем ляпать не подумав ознакомтесь с ценами в Германии, Любезно предоставляю ссылки
...
Смотрим, много думаем как отмена пошлины может помочь жаждущим купить машину ДЕШЕВЛЕ. ЧистА для справки получается что Опель Астра в Германии от 16.770 евро что по курсу на сегодня 677 615 рубликов, он же в РФ от 554 650 рубликов. Теперь Гольф. он в неметчине начинается от 16.975 евро(685 790 рублей), он же в России начинается от 551 000 руб. То есть бюргеры покупают свои же машины ДОРОЖЕ, и что нам пошлины? Так что великий плач про пошлины это полная х..ня.

+1

да, общеизвестный факт, и очень давно!
если хочешь купить в Германии немецкую машину по вменяемой цене - бери реимпорт из ЕС. (живу в Германии - дискутировать не нужно!).

Мы за оффициально декларируемую стоимость говорим или за рельаную? Если что -смотрим новые тачки на мобил де и на авто ру и сравниваем. да и что плохого если в россии цена наиномарки упадет еще процентов на 20?

после уничтожения собственного производства будут продавать ино намного дороже чем сейчас, так как никуда не денетесь купити за сколько есть.
на примере лодочных мотором мотор весом 130кг продают по цене автомобиля с мотором такой же мощности

Мы за оффициально декларируемую стоимость говорим или за рельаную?

да и что плохого если в россии цена наиномарки упадет еще процентов на 20?

андрэ
а скокка про ваз можно столько и про пошлины-отмени их и говорить станет не о чем-ваз тут же испарится.

Отмени их и писец хлестаковым в кремле - целый город на Москву двинется (оне тоже кушать хотят) а с ними по дороге и остальные... Так что про испарение почти правильно.

polex
Рынок-с, цену ДИКТУЕТ спрос, такой вот оскал капитализма для немцев, и бонус для нас 😊

рынок диктует да, согласен. зачем же его регулировать рынок то? В штатах спроса нет? там машины немецкие дешевле чем в германии. Я не силен в макроэкономике - может вы объясните почему в россии доходы низкие, а ценны на авто высокие? я собсно не жалуюсь, я наскреб на тачку нормальную и новую и с ваза уже давно слез. но я одного не пойму - зачем ваз держать на плаву?. не умеют работать в рыночных условиях пусть или учатся или становятся историей.

зачем же его регулировать рынок то?

Да и голодный народ миндальничать с властью не будет.

а в интересах народа нужно совсем другое

с жиру бесится,

Ввозные пошлины надо поднять ещё выше . Это единственный способ заставить производителей строить заводы в России. Почему граждане РФ должны кормить рабочих в другой стране ? Покупая машину собранную в Турции или Бельгии мы поддерживаем экономическое развитие этих стран . Пусть строят у нас , конкурируют , создают рабочие места и способствуют процветанию нашей Родины .
Почему Пакистан зарабатывает хорошие деньги на продаже автомобилей в РФ ? На разве самим деньги не нужны ?

Ввозные пошлины надо поднять ещё выше . Это единственный способ заставить производителей строить заводы в России.

неужели отмену пошлин?

я понимаю-ну нет других аргументов.

вы таки просто идиот

"Умные" совете сделать товар более конкурентным засуньте себе в жопу. Это НЕВОЗМОЖНО и по объективным причинам

ответь за норвегию и финку-сильно другой у них климат

ракетные движки..

кольская не ваше производство случаем?

polex
вы таки просто идиот

Maksim V
Это единственный способ заставить производителей строить заводы в России

Нет, не единственный. Есть ещё куча таких способов, как например:
1) убрать кошмарение бизнеса, причём, как отечественного, так и инвестиционного и зарубежного.
2)Убрать коррупцию. Даже зарубежный бизнес от неё плачет!
3)Убрать всех(ещё оставшихся) братков из бизнеса.(Пример-Ижмаш, Тагаз, владельцы которых ухитрились на....ть не только корейцев, но и даже китайцев, сп...в у них брэнды)!
4)Доверить всё ж таки производство профессионалам, а не дилетантам!

polex
Теперь, что, мы должны самоубиться?

а например в Уфе -13. Так сказать почувствуйте разницу.

я всегда об этом догадывался...но до последнего наделся ,что просто тролль

ээ в тему-хуже авто китайской сборки только китайский авто русской сборки(откровение одного сервисмена)

Хрено, Тойоты, Факвагоны и прочие, прочие, прочие не парятся, строя заводы по выпуску своих машин здесь, в России,

И цены задирают на них реже, чем дважды автомобильный

Полекс! Не надоело? С шашлыком спорить?

Полекс! Не надоело?

а например самрские генераторы чистый мировой уровень.

Кормим опять чужих дядей, ибо вся начинка оттуда, даже крепеж не российский, типо болтики делать не можем в РФ.

Какие это нах заводы так, цех подсборки.

за державу обидно! Достали уже "успешные манагеры" до печенок. Что ни перепродавец, так сразу жизни учить начинает, и дескать продукция ваша неконкурентна, и бизнес типа не умеете вести.

polex
Что ни перепродавец, так сразу жизни учить начинает, и дескать продукция ваша неконкурентна, и бизнес типа не умеете вести.

И еще в тему-если бы в россии не начали собирать форд,опель был бы самой плохой иномаркой

polex
это просто такой способ ВЫВОЗА капитала. Завозится либо готовый автомобиль, либо почти весь, а прибыль банально ВЫВОДИТСЯ, инвестиций в промышленность нет.

И ОБВИНЯТЬ, мол вокруг одни манагеры, а работяг тю-тю, это не к людям, это к государству.

У меня нет АВтоВАЗа под боком, и как сейчас там собирают машины я не знаю. Зато я вижу как собираются Sukhoi Superjet 100. Это печаль... Думаю, что в Аэрофлоте каждый день молятся, чтобы "Сухой" побыстрей загнулся и можно было бы купить боинги. Им этот SSJ нужен как козе баян. Вот примерно также думают обычные люди, когда говорят про ввозные пошлины, иномарки и АвтоВАЗ и прочие.

А пока работа на производстве или в с/х не станет ДОХОДНЕЙ всяких там купи-продай или кредитов, лучше ничего не станет. А когда оно будет?

Kot_koms
Думаю, что в Аэрофлоте каждый день молятся, чтобы "Сухой" побыстрей загнулся и можно было бы купить боинги

Kot_koms
...

У меня нет АВтоВАЗа под боком, и как сейчас там собирают машины я не знаю. Зато я вижу как собираются Sukhoi Superjet 100. Это печаль... Думаю, что в Аэрофлоте каждый день молятся, чтобы "Сухой" побыстрей загнулся и можно было бы купить боинги. Им этот SSJ нужен как козе баян. Вот примерно также думают обычные люди, когда говорят про ввозные пошлины, иномарки и АвтоВАЗ и прочие.

...

немножко ОФФ, был на экскурсии по Airbus (в Гамбурге), на сборке рабочие расписываются практически за каждый прикрученый болт, переатестация каждые 3 месяца.

polex
это просто такой способ ВЫВОЗА капитала. Завозится либо готовый автомобиль, либо почти весь, а прибыль банально ВЫВОДИТСЯ, инвестиций в промышленность нет.

polex, а чем отличается ВАЗ от иностранцев? Импортная оснастка конвейера, импортные комплектующие в изделии ВАЗа, для которых совсем нет отечественных аналогов. ВАЗы уже на четверть не отечественные машины, а не за горами выпуск машин Хрено. И свой кусок прибыли тот же Хрено вывозит к себе во Францию. Вот только льготы и преференции у ВАЗа - как ни у одного автозавода в стране.

buskermolen
Вот только льготы и преференции у ВАЗа - как ни у одного автозавода в стране.

только не надо сказки про мильярды кредитов

Я тут подумал глобально - а какие функции у государства вообще?! ну в общем если взять ы? среди прочего обеспечения безопасности - отобрать у богатых и дать бедным - ну социализм типа. ну и хрен поспоришь - везде так... Кто иномарки то покупает? С тех бабок процент великий идет всякими дотациями на поддержку убогих вазовцев и прочих, кто работать не умеет эффективно, а учить их - все бестолку... ну не пропадать же им? ... Есть же в этом что-то. милосердие там и все такое... ну не пропадать же убогим?! Очень это по-русски как то...

Я согласен кормить работяг.
Но почему я должен кормить чернйоикрой перекупщиков?
А то 70% цены автомобиля оседает не у производителей автомобилей, их подрядчиков металлургов и прочих а у перекупщиков.
Я против такого!
Халявщики должны идти лесом!
Я за создание командно-рыночной экономики.

андрэ
а если в тольятти посмотреть-уфа еще не вся россия-есть места где в феврале пахать начинают ну да вам пох.и всетаки хрен с ими пусть у них хоть ананасы в январе цветут-в африке еще теплее в мозамбике например-но из этого не следует что там сосредоточенно самое передовое дешевое и прогрессивное производство хоть чего нибудь.почему норвегия и финка нормально в отличии от нас живут без собственного автозавода - третий раз спрашиваю-видимо ответить нечего вот и помалкиваем-праально лучше оппонентов идиотами называть и строить башкирские прогнозы про полимеры и ракеты.

И много таких мест за уралом?

В африке знаете ли население само по себе зарабатывать не желает да и неспокойно, там день работают да два стреляют.
А норвегия и финка живут нормально именно благодаря нам.
Не слышали о шведской модели социализма?
А это всего лишь симметричный ответ СССР-у.
Развалился СССР. Покажите мне теперь страну где после этого снизили скажем пенсионный возраст, или увеличили социальные программы?
При СССР они вынуждены были это делать.

А норвегия и финка живут нормально именно благодаря нам.
Не слышали о шведской модели социализма?
А это всего лишь симметричный ответ СССР-у.
Развалился СССР. Покажите мне теперь страну где после этого снизили скажем пенсионный возраст, или увеличили социальные программы?
При СССР они вынуждены были это делать.

Не только норвеги и финики но и вся остальная европейская шушера...
Там это уже начали понимать - у нас вряд ли? Сча потихоньку образование придушат и уже все в церкви пойдут а там не - не обманут... 😀

ПС. Посмотрел профайл - 24 года а соображает... значит не всё у нас плохо. 😛

YBS
только не надо сказки про мильярды кредитов

buskermolen
Как на счет программы обмена металлолома на дешевенькую машину

И много таких мест за уралом?

А норвегия и финка живут нормально именно благодаря нам.

Не слышали о шведской модели социализма?

и после этого я идиот?несогласен.а чем интересно мы норвегии так сильно помогаем-неужели приоры на халяву засылаем?

Вам даже до идиота далеко.

nakss+b
Посмотрел профайл - 24 года а соображает... значит не всё у нас плохо.

а ваша жена и жена третьего соседа останутся зимовать в холоде.

При чём у этого дурака жена которого дуба даёт есть хорошая дубина! (которую он полжизни строгал, дабы моцк не одна падла не имела) а этот портной плюс ко всему поёт обоим (которых оборал) о дружбе, демократии и толерантности...

Приятно когда люди понимают/стали понимать о необходимости собственного производства.

Он понял совсем другое - самое важное...))
Мировое стадо баранов боролось не с Советским Союзом а со своим будущим - именно благодаря СССР существовала конкуренция во всех направлениях - начиная от бонб и заканчивая социальными достижениями...

ПС. Овцы о пенсионном возрасте заблеяли- действительно каракуль... в недалёком "прекрасном" вообще пенсию отменят, показывая пальцем на китай. Там вообще нет пенсии, поэтому и детей рожают толпу - дабы с голоду не подохнуть.

nakss+b
детей рожают толпу - дабы с голоду не подохнуть

В смысле они их жрать будут?

Pavel_A
живёте вы на необитаемом острове и у вас есть шкура мамонта, но вы не знаете как сшить их неё дублёнку. Но есть сосед, который знает. Он говорит дай мне шкуру, я сошью две дублёнки одну тебе, другую мне. В итоге у соседа небыло ничего, а появилось полшкуры (50% вашего имущества), а у вас была целая шкура, а осталась половина. Сосед возьмёт шкуру у третьего соседа и сошьёт дублёнку своей жене, а ваша жена и жена третьего соседа останутся зимовать в холоде.

Неее, не так!- 😊))) Вернее, не совсем так. Не токма барыги всему виной.

Рассказываю, что знаю, хотя мне не 24 - 😊)))) года.- 😊

Букв много(сразу предупреждаю).

Раньше: Хочет купить, к примеру мужик телегу. Идёт к другому мужику, который по телегам спец. Заказал, обговорили условия, вдарили по рукам! Через пару недель телега готова. Оплатил-забрал. Тот, кто делал, всё делал сам. Мало того, что делал сам, так ещё и знал, кому телега нужна сегодня, а кому нужна завтра. Всем было хорошо. Тот же кто покупал, тоже знал, где купить телегу, так как по телегам на деревне был, как правило один мастер. Так же по скобянке, по бочкам, по сапогам и прочее.

Теперь: Завод "А" делает шпильку и продаёт её заводу "Б", который, в свою очередь делает под неё некий шплинт(к примеру). Вся эта хрень нужна для агрегата, который собирает из всего этого добра агрегат"С", у которого таких поставщиков не "А" и "Б", а ещё весь алфавит.
Чтобы не налететь, заводу "А", да и остальным тоже, нужно обладать информацией о том, сколько нужно своей продукции выпустить, чтобы она вся была реализована и востребована смежниками и контрагентами. Поэтому на всех этих предприятиях(фирмах) появляется сперва аналитический отдел, для отслеживания ситуации. Допустим это 5 человек, которые будут собирать информацию о заводе "Б" для завода "А" и наоборот обоюдно. Но тут выясняется, что нужно ещё обладать инфой о спросе и рейтингами тех заводов, кто купив продукцию у смежников "А" и "Б", продаёт свою продукцию(включающую проудукцию этих заводов) предприятиям, следующим далее по алфавиту и так бесконечно. Поэтому, на заводе "А" и "Б" аналитический отдел состоит уже не из пяти человек, а из 400-500! А они тоже хотят получать зарплату! Себестоимость продукции что? Правильно-растёт! Нафига эта аналитика спросите? Объясняю: Произвёл завод "А" шпильку, а заводу "Б" она нахрен не сдаласть в этом квартале потому, что, в свою очередь, завод "В"....- 😊)))

Можно конечно кормить своих аналитиков, но "хаумэнипипл ин да офис" никому не лайк! Поэтому то хитрые капиталисты и придумали РЕЙТИНГОВЫЕ АГЕНСТВА, которые и продают информацию о предприятиях им же горемычным! И ведь готовы за это платить люди!? А как иначе? Приплюсуем ещё банки, которые тоже не прочь сунуть нос в святая святых-рейтинги(как же кредитовать предприятие, которое, на основании рейтингов о смежниках и контрагентах, решило сократить производство болванок и продало их меньше), не зная о нём ничего?!!!! А предприятия, в свою очередь, не могут не кредитоваться, так как зарплату платить, всё ровно нужно людям, которые эти болванки, хоть и должны были, но не сделали??? Переодически возникают сбои со всей суетой в виде массовых увольнений и забастовок. Но вертится это всё именно так. Товар-деньги-товар и натуральное хозяйство уже давно канули в лету.

И вот после всей этой суеты и возни, в свою очередь, во всей этой опере, наступает очередь "барыг"! Они вступают своими "щемящими сердце скрипочками"!!!

классика стоит 215 тысяч.
автоваз-убейся апстенку

n1ce
классика стоит 215 тысяч.

У них аналитики....- 😊)))))))))))

классика стоит 215 тысяч

Ни в одной стране мира, даже в китае, не могут предположить, что автомобили можно делать настолько примитивные, дерьмовые и опасные)

дерьмовые и опасные)

слегка подитожим-по мнению некоторых любителей советского союза и трудов незабвенного паршева дело обстоит так-для порцветания россии необходимо чтоб ваз функционировал как сегодня и продукцию его необходимо законодательно/принудительно втюхивать собственным гражданам(больше особо некому)а кто будет сильно упираться наказывать рублем-я правильно понял?

Не надо втюхивать-я сам куплю,за свои,зато глядишь не забуду как гайку закрутить,когда понадобится.А клаву потоптать сейчас всякий умеет.Про Советский Советский Союз ничего плохого вспомнить что то не могу,в отличие от нонешнего времени.Да и не будет их скоро,отечественных-в Гранте уже детали от Рено,Ларгус-это вообще к вазу отношения не имеет.России нужно,чтобы производство было своё,а не бананы продавать.

Maksim V
Китайские автомобили УЖЕ- НЕ дерьмовые и НЕ опасные ?

Это так.

андрэ
и продукцию его необходимо законодательно/принудительно втюхивать собственным гражданам(

Китайцы запретили это законодательно, хотя для их производителей, прежде всего интересен внутренний рынок. Их правительство думает иначе.

а кто будет сильно упираться наказывать рублем-я правильно понял?

хотя для их производителей, прежде всего интересен внутренний рынок.

ничего опять не понял, с понималкой что подправить надо. Ни наказывать, ни принуждать никого не надо, свобода ограничиваться не должна. Делается это таким нехитрым способом как определенные преференции для потребителей отечественных машин.

Китайцы,как в своё время корейцы,научатся и будут делать отличные автомобили,а мы будем на них ездить и умничать,а ведь было своё..почему не сделали сами?Не сделали потому,что делать никто ничего не хочет,все хотят готовое и сразу.

России нужно,чтобы производство было своё,а не бананы продавать.

polex
. техосмотр для отечественных раз в три года, для импортных ежегодно

Ржузахлёбываясь!

Китайцы,как в своё время корейцы,научатся и будут делать отличные автомобили,а мы будем на них ездить и умничать,а ведь было своё..почему не сделали сами?Не сделали потому,что делать никто ничего не хочет,все хотят готовое и сразу.

А может с другой стороны подойти? Вот у нас орут на каждом шагу: "Не хотим быть сырьевым придатком! Производство - наша цель!" А может разобраться? Европа-та не может по другому. У ней нет ресурсов и им-либо ортнунг и жесточайший рециклинг и экономия, либо кирдык. Нет ресурсов-есть изобретательность, в плане, как без них существовать или снизить потребление. Китайцы... Это совсем другое. Скажите, вы никогда не задумывались, почему большая часть мирового производства там? Задайте себе вопрос: "Буду ли я работать по 8-9 часов в день за три тарелки риса?" Ответ Вы знаете. Коменты излишни.

Почему нужно стыдиться своих ресурсов? Дело то не в них, а в том, как ими распоряжаются элиты. Мягко говоря-не очень грамотно.
Взять хотя бы ближевосточный регион? Вот там ресурсами распоряжаются грамотно и это совсем не мешает им жить и не ныть на каждом шагу, что, вот мол, мы не умеем делать машины и станки! Зачем делать, если можно купить? Но торговлю они ведут более удачно, чем мы(Ирак не всчёт-там другое).

При Союзе было иначе-железный занавес. Торговать с кем либо было сложно, да и коммуняки не хотели показывать своему народу, как можно жить по другому.

Да оттуда я, оттуда... И что? Ещё бы - жильё не давать! Да тогда всё это не 70 лет длилось, а развалилось бы ещё раньше! Жильё, говоришь? А ты вкалывал за это жильё? Знаешь, как работать задаром по 9-10 часов на ЖБК, дыша цементной пылью, получая копейки и узнавая, что эту несчастную двушку дали какому то родственнику председателя профкома или секретаря парторганизации завода? А ты ещё подождёшь! Не рассыпешься.

И ещё... Заходя в АШАН, я вспоминаю наш "Универсам Перовский" и то, как дородная тётка выкатывала тележку с мыльной колбасой по 2-20, а народ устраивал бои без правил!

Производство было, говоришь? Отец записывался, сперва на Запорожец на заводе-не достался. Потом на Жигуль-мимо. Даже Оки не досталось-разыгрывали одну машину (это позже уже, во времена гласности) на весь , не маленький завод!

Хочешь опять туда? Я -нет. Лучше иметь возможность отказаться от китайской машины и вместо чёрной икры, купить варёной колбасы, чем знать, что всё это НАШЕ, но этого не иметь!

Максуд-Оглы
Да оттуда я, оттуда... И что?
Хочешь опять туда? Я -нет. Лучше иметь возможность отказаться от китайской машины и вместо чёрной икры, купить варёной колбасы, чем знать, что всё это НАШЕ, но этого не иметь!

Небыло тебя там..застали мы самый край союза.Куда ты хочешь и так понятно.ВАШЕ-это чьё-китайское?ну и ешьте на здоровье

обязать проходить ТО на фирменных станциях с использованием исключительно оригинальных деталей
и далее в том же духе. Этого будет ДОСТАТОЧНО.

а действительно почему не сделали

Maksim V
Простой пример .При модернизации НИВЫ в 2009 году - машина должна была получить турбонадув - по деньгам , ресурсу и надёжности - укладывались с запасом ...НО - люди ответственные сказали : - "Да ну нах - пипл и так схавает...".

Pavel_A
Вся привлекательность отечественных машин, особенно классики и нивы - это их низкая стоимость и низкая стоимость обслуживания/ремонта. А если в них запихнуть наддув, кондиционер, электропакет, то стоимость будет уже не 200, а 500. Кто в здравом уме купит семёрку за 500 тыр.

+1
Маркетологи ВАЗа видимо совсем с головой не дружат.
http://www.lada-auto.ru/topnews.xml

- LADA 2107 - на 1,9% (новая цена от 213,6 тыс. руб.);
- LADA Samara - на 3,0% (от 270, 3 тыс. руб.);

Зато если посмотреть на проделанную работу с другой стороны.

До программы утилизации стоимость самой дешёвой классики составляла 149 или 159 тыс рублей и склады были переполнены так как ни кто не собирался их брать .

Что мы имеем теперь самая дешёвая 213 тыс и очередь.

Я бы таким менеджерам дал БОЛЬШИИИИЕ ПРЕЕЕМИИ !Так н@ебать народ да ещё при условии поднятия цен.

.НО - люди ответственные сказали : - "Да ну нах - пипл и так схавает...".

.Кстати , реформой энергетики в МО руководил доктор медицинских наук...а многими ЖКХ руководят пенсионеры из ФСБ , МО , МВД и прокуратуры .

Stix
- LADA 2107 - на 1,9% (новая цена от 213,6 тыс. руб.);

Подлец
149 или 159

Подлец
Я бы таким менеджерам дал БОЛЬШИИИИЕ ПРЕЕЕМИИ !

Подлец

Что мы имеем теперь самая дешёвая 213 тыс и очередь.

Я бы таким менеджерам дал БОЛЬШИИИИЕ ПРЕЕЕМИИ !Так н@ебать народ да ещё при условии поднятия цен.

Не переживайте,им что положено выдали,рукАводители всегда в плюсе.Вот только что то я не вижу великого желания иностранных концернов удешевлять свои машины-иномарки что,дешевеют?А на счёт ,,н@ебать народ,,-да не покупай!кто заставляет то?

А на счёт ,,н@ебать народ,,-да не покупай!кто заставляет то?

Впринципе 213,6 тыр, цена, возможно и адекватная. Но контингент, на кого расчитан данный автомобиль, врядли имеет сверхдоходы, что бы набрать к нему дорогостоющих опций. А если сюда установить пакет современных систем и устройств, например АКП, ГУР, кондиционер с климатконтролем, АБС, подушкибезопасности, компьютер, мегамагнитолу, электростёкла, электрозеркала, литые диски, и т.д., то цена этих опций выйдет дороже самого автомобиля. Т.е. уйдёт в другой ценовой сегмент, тем кто сможет это себе позволить будет в западло ездить на жигулях.
#267 IP
P.M. Ц

андрэ
а кто запрещает старые иномарки?вот оно то и заставляет.

а зачем мне старое импортное ведро?чтобы после бегать по разборкам-из такого же старья искать рабочую деталь?смотрю сейчас на соседа-его фолькс лт неделю ездит-две в ремонте,их-запчасти-даже на новую проблема купить,не говоря уж про цену,а ещё и знать надо куда и как прикрутить,оснастка нужна.Ваз можно в гараже отремонтировать пока ещё.

андрэ
а кто запрещает старые иномарки?вот оно то и заставляет

alex-kontr
Мне кажется что тут дахе не в покупательской способности дело. Модернезировать лохань 70х годов разработки просто не выгодно, дешевле новый автомобиль сделать,а иногда почти невозможно. Пример нива . Попробуйте засунуть туда ну хоть кондер, там под капотом плюнуть негде я уж не говорю о всяких других приблудах. Касаемо увеличения мощности тоже самое, конструкция себя полностью изжила. Турбины , как писал Максим В , пытались ставить на шевики.Так вот у них разваливались мосты и коробки, умирало сцепление и еще много чего. Запаса прочности нет. И так во всех вазовских авто. Может кто помнит ,что на первых 16кл. десятках по перволетке даже лонжероны лопались.

Кстати о птичках-Ниву шеви продаёт Шевроле,а не ваз.Если у них хватает совести выпускать эту машину под своей маркой,это говорит об отношении к покупателям.Плевать им так же на качество.А нива-это не шоссейная машина,она вездеход,потому и летят мосты и коробки.

а зачем мне старое импортное ведро?

В итоге один, мало того что не потратился, так он ещё и наварился, а второй себе хлеба не купил и ещё кредит в банке взял, что бы избавить первого от барахла. Мораль такова, что первый остался в шоколаде, а второй вляпался ещё в большее дерьмо.

А нива-это не шоссейная машина,она вездеход,потому и летят мосты и коробки.

Какую кучу металла?кучу мусора государство получает.Металл получают из руды.

андрэ
КАК ОБЫЧНО-ГЕНИАЛЬНО.

У моего знакомого газ 69 есть,на охоту-рыбалку,да по говнам изумительно..а вот по трассе извините...не хочет сцуко разгоняться...в утиль это дерьмо!

Металл получают из руды.

А нива-это не шоссейная машина,она вездеход,потому и летят мосты и коробки.

Вы металлург?процесс знаете?

Pavel_A
Разрешая ввоз старых иномарок, мы оказываем услугу странам конкурентам.

"АВТОВАЗ по итогам 2011 года поставил на экспорт 56010 автомобилей Lada - на 32,9% больше, чем годом ранее."
http://www.autostat.ru/news/view/9291

Большое достижение, огромное просто. Ниже, в той же ленте новостей автостата:
Китай за восемь месяцев увеличил экспорт легковых автомобилей на 83%
http://www.autostat.ru/news/view/2000

Импорт иномарок в Россию за восемь месяцев вырос на 57%
http://www.autostat.ru/news/view/1995

Импорт легковых автомобилей в Россию за семь месяцев вырос в 1,7 раза
http://www.autostat.ru/news/view/1693

Китай в 1,5 раза увеличил экспорт новых автомобилей
http://www.autostat.ru/news/view/1659

tizz
Кстати о птичках-Ниву шеви продаёт Шевроле,а не ваз.Если у них хватает совести выпускать эту машину под своей маркой,это говорит об отношении к покупателям.

Даже КамАЗ, качество грузовиков которого "не ахти", и тот экспортирует больше, чем GM Автоваз: http://www.autostat.ru/news/view/1565

Нива Шеви идёт в зачёт не Вазу,а Шевроле,да и сделано их было в 2011г 54425шт.Это Шевроле не набрал бы статистику,а Ваз свои продаёт http://serega.icnet.ru/CarSale_2011_1.htmlвсе кто на нивах-подготовленные покупатели?и с чем их готовят?

Вы металлург?процесс знаете?

сколько шлака выйдет из 1 тонны ржавой автомобильной жести?

tizz
Нива Шеви идёт в зачёт не Вазу,а Шевроле

tizz
все кто на нивах-подготовленные покупатели?и с чем их готовят?

buskermolen
Еще раз: внимательней читайте. Речь шла о подготовленных покупателях Шнивы. Именно они подготовлены к покупке и содержанию такого шевролёта. Чего еще ожидать от иномарки, сделанной из ВАЗа?

не надо свистеть про подготовленных-машину покупают нравится-не нравится--город-дача без дороги,и никто не собирается её сразу чинить

tizz
и никто не собирается её сразу чинить

Тогда почему шевролёт ее так скромно производит и еще более скромно экспортирует?

сколько шлака выйдет из 1 тонны ржавой автомобильной жести?

buskermolen

Тогда почему шевролёт ее так скромно производит и еще более скромно экспортирует?

не знаю.я вообще не понимаю зачем шевроле с нивой завязался

андрэ
а сколько пустой породы пойдет в отвал при добыче руды?

шлак с руды пойдёт в стройматериалы-как вторычный отход,вы же заявили-что страна с о старым иноутилём полчает МНОГО ЧЁРНОГО И ЦВЕТНОГО МЕТАЛЛА.Мы про металл говорим?

tizz
я вообще не понимаю зачем шевроле с нивой завязался

alex-kontr
Вы не правы.Как раз на бездорожье у нив гнуться мосты, трофисты их не даром усиливают,крепления раздатки усиливают и т.д. На шоссе более щадящие режимы.

трофисты не ездят по по бездорожью в таких режимах,как обыватели,потому и гнут и усиливают и меняют.,а вот по трассе попытаться разогнать ниву до 200 ну всем хочется,а после карданы сыпятся,сальники выдавливает.

tizz
трофисты не ездят по по бездорожью в таких режимах,как обыватели,потому и гнут и усиливают и меняют

андрэ
у во перших-россия дааалеко не вся находится за уралом а что до того что дескать температура мешает-там же за уралом не так давно существовало конвеерное производство лучших в мире танков которые на ура покупали в той же африке где работать не хот ят а токмо стреляют от безделья-и где тока подлецы деньги берут? [QUOTE][b]А норвегия и финка живут нормально именно благодаря нам.

Не слышали о шведской модели социализма?

Развалился СССР. Покажите мне теперь страну где после этого снизили скажем пенсионный возраст, или увеличили социальные программы?вы тему не перепутали?или на крайняк вопросы то про финку и норвегию внимательно читали?я почему спрашиваю-ваши ответы из разряда-в огороде бузина а в киеве дядька.ну да ладно-за престиж разве черта не простишь-по вашему означенные страны живут хорошо исключительно благодаря нам-но почему у нас есть ваз а у них нет?

1. Посмотрите уже на карту. Россия почти вся находиться за уралом
2. Прочитайте наконец мой ответ полностью. Вы задаете вопросы на которые там уже есть ответы.

Максуд-Оглы

Неее, не так!- 😊))) Вернее, не совсем так. Не токма барыги всему виной.

Рассказываю, что знаю, хотя мне не 24 - 😊)))) года.- 😊

Букв много(сразу предупреждаю).

...

Теперь: Завод "А" делает шпильку и продаёт её заводу "Б", который, в свою очередь делает под неё некий шплинт(к примеру). Вся эта хрень нужна для агрегата, который собирает из всего этого добра агрегат"С", у которого таких поставщиков не "А" и "Б", а ещё весь алфавит.
Чтобы не налететь, заводу "А", да и остальным тоже, нужно обладать информацией о том, сколько нужно своей продукции выпустить, чтобы она вся была реализована и востребована смежниками и контрагентами. Поэтому на всех этих предприятиях(фирмах) появляется сперва аналитический отдел, для отслеживания ситуации. Допустим это 5 человек, которые будут собирать информацию о заводе "Б" для завода "А" и наоборот обоюдно. Но тут выясняется, что нужно ещё обладать инфой о спросе и рейтингами тех заводов, кто купив продукцию у смежников "А" и "Б", продаёт свою продукцию(включающую проудукцию этих заводов) предприятиям, следующим далее по алфавиту и так бесконечно. Поэтому, на заводе "А" и "Б" аналитический отдел состоит уже не из пяти человек, а из 400-500! А они тоже хотят получать зарплату! Себестоимость продукции что? Правильно-растёт! Нафига эта аналитика спросите? Объясняю: Произвёл завод "А" шпильку, а заводу "Б" она нахрен не сдаласть в этом квартале потому, что, в свою очередь, завод "В"....- 😊)))

...

И вот после всей этой суеты и возни, в свою очередь, во всей этой опере, наступает очередь "барыг"! Они вступают своими "щемящими сердце скрипочками"!!!

Вот поэтому я и говорю о командно-рыночной экономике.
Было бы некоторое шпилечное министерство, которое почесав затылок сказало - "короче, в следующем месяце надо сделать столько то телег, следовательно заводу а столько шпилек заводу бы столько то и т.д."
Поскольку тут ничего разнюхивать угадывать не надо - численность работников министерства в десятки раз ниже чем численность прихлебателей в рейтинговых агентствах, аналитических отделов, барыг и прочих.
Я не говорю что барыги не ныжны, рынок необходим, но не на этом уровне.

unname22
Посмотрите уже на карту. Россия почти вся находиться за уралом

плотность населения РФ

Применительно к людским ресурсам - Россия - европейская страна.

buskermolen
как мосты у уаза загибаются не видел, но как разваливаются - вполне себе.

unname22
как мосты у уаза загибаются не видел, но как разваливаются - вполне себе.

как задрали однако последователи паршева и его климатической теории-нижний тагил находится сколько я помню за уралом что не ничуть не мешало несколько послевоенных десятилетий вплоть до недавнего времени успешно и в массовых количествах производить сверхкачественный и очень успешно продавать его не только в стране а и за рубеж-есть такие производства и сейчас-например в иркутске кой чего делают а китайцы с руками отрывают-не стесняются на русланах наших же вывозить к себе.

андрэ
на русланах наших же вывозить к себе.

Ну русланы и в россии делали,например в ульяновске-авиационной столице(чтоб им пусто было ту-204 единицы собирают),у нас тут и полоса специальная длинная,а в иркутске насколько я знаю тоже что-то для русланов делали.

вы из хохляндии?

buskermolen
Странно, но почему-то ни на одной подобной 4х4 этим заниматься не приходится. По крайней мере в таких масштабах. УАЗ, паджеро, патруль, кукурузер, витара, джимни и еще многие-многие - у них мосты не гнутся почему-то. Или вы хотите сказать, что Шнивы, Нивы залезают туда, куда остальным путь заказан?

Из моих знакомых на нивах-ни разу про мост гнутый не слышал.Сам гнул чулок на четвёрке-так её перегрузили очень сильно и ехали быстро-надо было.Мосты на нивах гнут думаю от того-что из вездеходов-она самая дешёвая-убивать её не жалко,а лазит хорошо.Ни один крюзер не полезет в здравом уме туда,куда нива полезет.Еще кардан снимают один-убивают редуктор,отсюда и разговоры про ломучесть.Знакомый на Прадо проездил два года и не знал-что у него блокировка не включается,не нужна она в городе.УАЗ это наше,у него свои проблемы,но людям нравится.Витара-паркетник голимый.

unname22

Было бы некоторое шпилечное министерство, которое

Оно уже было... Пробовало. Подсказка: сидело там, где дума...

Maksim V
Можете предложить лучше и дешевле ? Ни в одной стране мира не удаётся наладить производство полноценного автомобиля с 4 дверями и на 5 мест с огромным багажником за 7 000 долларов , а ВАЗ может. Когда К.Гон впервые о этом узнал - был в шоке - и сказал : "Но это же невозможно !!!
И запретил останавливать выпуск "классики" .

http://steer.ru/archives/2008/01/22/005001.php (22 января, 2008)

Американский Forbes назвал самые дешевые автомобили в мире. В этот рейтинг попали срезу 10 автомобилей, которые стоит меньше $10 000. Но почему-то, российских «Жигулей» здесь не оказалось. Поэтому мы немного изменим рейтинг Forbes и внесем свои изменения.

Самые дешевые автомобили в мире
1. Tata Nano - $2500
2. Chery QQ - $4800
3. Suzuki Maruti 800 - $4994
4. Geely MR - $5500
5. Lada-2105 - $5600
6. Geely HQ SRV - $5780
7. Daewoo Matiz - $6981
8. Chery A1 - $7400
9. «Ока» - $7600
10. Lada-2113 - $8460

Самые дешевые автомобили в мире по версии Forbes:
1. Tata Nano - $2500
2. Chery QQ - $4800
3. Suzuki Maruti 800 - $4994
4. Geely MR - $5500
5. Geely HQ SRV - $5780
6. Chery A1 - $7400
7. Tata Indica - $8894
8. Hyundai i10 - $9000
9. Fiat Palio - $9242
10. Dacia Logan - $9477

http://www.autoreview74.ru/articles/automobile/45.html

то же в картинках

Оку исключить,не делают ее.и пятерку вроде тоже.ну и форбс-это там,у нас свои реалии,цены надо российских автосалонов писать.

На самом деле, в пику топикстартеру, я уверен, что лучше от того что нащ автопром крякнет никому не будет.Дешивизна наших машин волей не волей дисциплинирует буржуев и им приходится равнятся на цены которыми наши люди привыкли оперировать.Другой вопрос качества и движения вперед в разработке новых моделей.Надеюсь забугорные партнеры автоваза смогут сделать верные выводы, и делают судя по концепциям рено.

alex-kontr
Надеюсь забугорные партнеры автоваза смогут сделать верные выводы, и делают судя по концепциям рено.

дмб
форбс-это там,у нас свои реалии,цены надо российских автосалонов писать.

В списке под номером 3 Suzuki Maruti 800 - $4994 (2008 год).

Вот офсайт http://www.maruti800.com/ производится до сих пор, только теперь стоит еще дешевле:
213.942 INR = 4346.206 USD = 131.336 RUB

Т.е. АвтоВАЗ с Гоном не самые гениальные в мире по производству дешевого старья. Индусы тоже купили конвейер Suzuki Alto 1979 модельного года и клепают их за 4 тысячи долларов. Было бы желание и спрос, уверен клепали бы чего и побольше и постарше. И кстати вазовская семерка за эти 3 года относительно хорошо подорожала.

А меж тем самая дешевая современная японская Suzuki Alto стоит в Японии 770.000 JPY = 10.041 USD = 303.439 RUB.

http://www.suzuki.co.jp/car/alto/exterior/index.html

Вот и вся арифметика.

Я в общем тоже не доволен ценами на авто в рф,и отмена пошлин со смертью ваза мало их понизит,а может и повысит,поэтому отечественный автопром должен жить,вот только не понимаю чего в 7-ке стоит такого дорогого и за 2 сотни,или в 14 за 3 сотни?хотя вещь стоит столько,сколько за нее готовы платить.

polex
"Умные" совете сделать товар более конкурентным засуньте себе в жопу. Это НЕВОЗМОЖНО и по объективным причинам сделать товар производимый в РФ дешевле например китайского не получится. Издержки велики. Все уже пройдено до последней копеечки, обсчитано. Как ни экономь, но болт сделанный на "Автонормали" выходит в ДВА раза дороже китайского. Энергетика давит подчистую. Причины на поверхности, и только идиоты их не видят. Что впрочем не удивительно, они же НИКОГДА не занимались в производящей сфере. И если китайцы работают чуть ли не за еду, из одежды им достаточно практически трусов, а отопительный сезон пустой звук, то в РФ этот номер не прокатит. Климат-с то суров, поэтому в трусах замерзнешь нахрен, на рисе зимой сразу протянешь ноги, холодный климат требует БЕЛКОВОЙ пиши.

Туфта это все.
Во-первых, автоваз не в тундре находится, как и многие другие заводы в России. Условия вполне сравнимы с Детройтом.

Только не надо сказок о том, что северная граница США на широте Краснодара.
Климат не только от широты зависит, в Минесоте емнип и -50 зимой бывает, а в Колорадо который на широте Испании совсем не испанский климат. Хотя конечно не всю зиму там морозы.

Во-вторых, у нас отопительный сезон, но в странах с теплым и влажным климатом нужно охлаждать производственные мощности, а это извините не фигня, люди не могут работать при +40 например и 100% влажности.

Пообщайтесь с тем, кто жил в Техасе например, вам скажут что там летом передвигаются от дома с кондиционером, к машине с кондиционером, на работу где тоже кондиционер.

А каково охлаждать где нибудь в Ю.Корее цеха, особенно такие, где идет интенсивное выделение тепла?

polex
Поэтому, даже если привезти на "Автонормаль" работать китайцев, и платить им чашку риса в день, то все едино болт будет дороже. Теперь, что, мы должны самоубиться? Видите ли, мне глубоко начхать на хотелки перепродавцов китайского ширпотреба, которые тут типа "успешные предприниматели". И если им пошлины мешают разрушать экономику моей Родины, то по факту их вообще бы надо посадить за экономическую диверсию. вариант неоколониализма по типу США нам увы недоступен, профукали "успешные менеджеры" державу.

Моих знакомые открыли предприятие, производит в Китае насосы
Так вот, по их словам все чушь собачья насчет чашки риса.
Зарплаты у них на предприятии для полу- и квалифицированных работников в районе 8-15. тыс. рублей.
Продукты питания вот дешевле некоторые, особенно морепродукты.
Жалуются правда, что хлеба там нет.

Кстати, если дело в зарплатх, в США зарплаты выше, почему машины дешевле-то?

polex
а например самрские генераторы чистый мировой уровень

Ага. Нужен был генератор на 9-ку, купил. поставил, не работает...
только третий был исправным.
Новый генератор, из 3х один работает!

pad
Кстати, если дело в зарплатх, в США зарплаты выше, почему машины дешевле-то?

Так на ВАЗе проект Лада C и загубили...
http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=2042

Kot_koms
polex, мне конечно приятно, что кто-то как Вы еще думает о нашей стране. Но! В стране творится такой бардак, который кажется что уже и не разгрести. Я прекрасно помню время, когда даже на работу обычного продавца в магазин работодатели умудрялись требовать ВЫСШЕЕ образование. И я абсолютно не удивлен почему молодые люди не шли в ПТУ с перспективой вкалывать за станком за копейки, а пытались получить образование получше. И на этой волне страна получила армию экономистов, юристов и даже инженеров, которые один хрен не будут работать за станками. И теперь ВДРУГ кой-кто из кремля говорит, мол а работать то оказывается некому, нужна рабсила.
А те, кто умел работать за станками и кому это нравилось ушли кто куда. Потому, что перспективой работе на производстве за гроши была либо работа в 2-3 смены на 2-3 станках, либо просто найти место позлачней, но не связанной с производством. И остались только те, кто работает соответствующе(шурупы молотком) да раздолбаи после училищ, которые полгода отработают и свалят, а на их место придут такие же.

И ОБВИНЯТЬ, мол вокруг одни манагеры, а работяг тю-тю, это не к людям, это к государству.

А вот сейчас, картина несколько другая, квалифицированным кадрам платят, но и требования!

Мой знакомый закончил НГТУ(радиоэлектронщик), в магистратуру поступил в США, затем стажировался в техас инструментал.

Как истинный патриот вернулся сюда и стал искать работу.
За год поисков были следующие предложения:
18 -25 т.р ремонтировать телефоны,
на завод, в НИИ за 12-15 т.р. (без перспектив, в первую очередь в плане хорошего опыта работы)

В коммерческие фирмы с зп. хотя бы 30т.р. он не смог устроится везде ответ один: мало знаешь, опыт плохой.

Все его однокурсники либо пошли в менеджеры по продажам, либо в программисты - больше ни где не платят хорошо, специальность не сильно восстребованна.

Итог: после года поисков работы здесь он уехал в США, получив на старте $45 в час.

Отдельно про образование, может при СССР оно и было лучшим в мире, и то сомневаюсь, т.к. у меня в институте половина преподавателей с тех времен.
Но сейчас...
Да, теорию они может и знают... ..-летней давности, но дать образование такое чтобы ты мог завтра-же пойти работать по специальности нет!

И если на дневном еще дают хоть какие-то знания, то на заочном... это вообще не образование.

Да, есть те, кто выходя из института идет работать по специальности, имеет хорошие знания, но это уже извините, заслуга человека, а не образования.

unname22

1. Посмотрите уже на карту. Россия почти вся находиться за уралом

Да что на нее смотреть,плохому танцору всегда яйца мешают,так и у нас,погода плохая,дорог нет,рабочих нет,а что есть работать не хотят,а вот урезать свои аппетиты никто не хочет,так и ждем чего-то.

Отечественный автопром НЕ ДОЛЖЕН погибнуть, как и любая другая промышленная отрасль страны. Дурацкая тема с дурацким названием. Даже обсуждать нечего, настолько все очевидно.

alex-kontr
Дешивизна наших машин волей не волей дисциплинирует буржуев и им приходится равнятся на цены которыми наши люди привыкли оперировать.Другой вопрос качества и движения вперед в разработке новых моделей.Надеюсь забугорные партнеры автоваза смогут сделать верные выводы, и делают судя по концепциям рено.

Так есть спрос в россии,на некоторые модели очереди,цены снизят когда спрос кончится,что не скоро случится.

Есличо, то АвтоВАЗ завсегда первым поднимал цены

Ага,и жадности они тоже подвержены,посмотреть хотя бы на рост цен на тот же логан.

pad

....каково это охлаждать....

охлаждать надо с +35 до +26, что составит всего то 9 градусов, греть же надо пусть не с -30, а всего то с -15 до тех же +26, это будет 41 градус. Сами расход энергии сможете посчитать и во СКОЛЬКО РАЗ он будет выше? И такой маленький нюанс в уме держите, ночью то можно не охлаждать, один хрен никто не работает, а вот не греть НЕЛЬЗЯ зимой здания, испортится все наглушняк. Поэтому когда бредите о равенстве затрат на отопление и на кондиционирование обратитесь к школьному курсу физики.
А сам завод? В Корее можно площадку заасфальтировать и поставить копеечный ангар - завод готов. В том же Тольятти глубина промерзания почвы 2,1 метра, фундамент рыть однако надо, а еще километры тепловых магистралей, а еще трубы и батареи, а еще сантехников и сварщиков для их обслуживания, и тепловые завесы на воротах. А такая мелочь как снеговая нагрузка на здания, что вынуждает делать прочную крышу? А еще необходимость чистить дороги от снега, что вообще то деньги в трубу и таких "лишних" расходов много. Поэтому на выходе имеется выше себестоимость, а следовательно менее конкурентную цену.

pad
что северная граница США на широте Краснодара.
Климат не только от широты зависит, в Минесоте емнип и -50 зимой бывает,

раз в сотню лет? Для сведения, максимальный зарегистрированный минимум всего - 36,7 http://www.worldweather.org/093/c00276.htm поэтому с -50 погорячились. Там вообще то в марте картошку УЖЕ сажают, а в Тольятти в марте еще метели нередки. Абсолютный минимум в Тольятти −43,4 .C (1 января 1979 г.) http://www.xn--h1afipca2eya.xn...-11-20-06-18-51 В Тольятти в среднем 162 дня в году температуры меньше 0, а в Миннесоте еле 100 набирается, из которых 80 около нуля.

и эта, если сломается ваш кондиционер, то ничего с вами не случиться, ну максимум пропотеете слегка, так как даже в пустынях живут люди без кондиционеров, те же туареги. Я два месяц в прошлом году прожил при температуре +38 +42, без кондиционера кстати, и ничего страшного не случилось. Но вот если в -38 -42 остановиться отопление то вот он, здравствуй пиздец. Ибо без средств защиты, сиречь теплой одежды и обогреваемого помещения человек на холоде просто УМИРАЕТ, а про -38 карачун дело минутное.
Поэтому не демонстрируйте свою безграмотность. Я по работе связан с энергетикой и знаю во сколько в месяц обходится отопление среднего завода, счет в СОТНИ тысяч рублей.

ПыСы: Сколько там сегодня в Сеуле то сегодня? Посмотрел по гисметео, -2, в Тольятти -17, а у меня за окном все -26 было. А в Минесоте с завтра вообще тепло, +2 +4 и так на всю неделю, супротив -20 -26 у нас.

дмб
Я в общем тоже не доволен ценами на авто в рф,и отмена пошлин со смертью ваза мало их понизит,а может и повысит

дмб
вот только не понимаю чего в 7-ке стоит такого дорогого и за 2 сотни,или в 14 за 3 сотни?

Ага. Кунг за 100 тыщ на пикап (L200 - 59? вроде)- типа бюджетно - цельный автомобиль за 200 это дорого!!!

Классно считаете

Отечественный автопром НЕ ДОЛЖЕН погибнуть, как и любая другая промышленная отрасль страны.

Вторичный рынок говорите,я знаю случай когда тот же логан продали дороже чем купили(по деньгам и без учета инфляции),если снять пошлины скажем для трех-леток-первые возьмут дешего,но спрос повысит цену-наживутся местные посредники,потом цену подымут за бугром-их посредники,ну и в итоге получим конечную цену не сильно отличаюшуюся от нынешней,только выгоду получит не государство,а барыги по обе стороны границы.

Alex_F
Ага. Кунг за 100 тыщ на пикап (L200 - 59? вроде)- типа бюджетно - цельный автомобиль за 200 это дорого!!!

Классно считаете

дмб
если снять пошлины скажем для трех-леток-первые возьмут дешего,но спрос повысит цену-наживутся местные посредники,потом цену подымут за бугром-их посредники

Kot_koms
... потому барыги не могут сильно играть на их дешевизне и одновременно не могут задирать цены до новых....[/B]

Наша история (Ну и еденичные случае за рубежом РФ) - они грят, что цена б/у может быть выше цены новой. Главное это обеспечение спроса.

Вторичный рынок говорите,я знаю случай когда тот же логан продали дороже чем купили
Да я свою восьмерку могу продать дороже чем купил 😀
Купил за 80, пробег небольшой - продам за 80 - даже предлагают!!!

Henri
И единственный способ выжить у ВАЗа - создавать условия, при котором большая часть граждан страны не сможет вылезти из черты бедности.Кто рулит желтой калиной, тот и заруливает всю эту схему.

Запишите эту свою фразу на диктофон и прослушайте! Может тогда до Вас дойдёт, что вы несёте полный бред!?

Погибнуть должен только ВАЗ, который выпускает автомобили для нищей и бедной прослойки населения.

На самом деле, в пику топикстартеру
Интересно, почему этот тезис - в пику топикстартеру. Топикстартер, если что - глумится. -32, 10 секунд, завелся и уехал. Сигналке тоже 11 лет, без автозапуска.

ВАЗ играет роль ограничителя цен
Некоторые этого никогда не поймут. Донашивая за Европой обноски, спонсируя европейский автопром. А потом уже - втридорога, т.к. своего нет, ничего взамен кроме нефти предложить не могут, а цену на нее установит т.н. "рынок" - привет ВТО. Ну, в рамках Садового кольца возможно будет все нормалек.

Pavel_A
Приятно когда люди понимают

Pavel_A
Не важно какого и какого качества

nakss+b
При чём у этого дурака жена которого дуба даёт есть хорошая дубина!

polex
1. налог на транспорт - для отечественных 10 рублей с лошадки, для иностранных 300 рубликов с лошадки
2. техосмотр для отечественных раз в три года, для импортных ежегодно
3. обязать проходить ТО на фирменных станциях с использованием исключительно оригинальных деталей
и далее в том же духе. Этого будет ДОСТАТОЧНО.

Stix
Наверное потому, что у них топ-менеджеры не получают в виде "золотого парашута" деньги

Maksim V
ВАЗ играет роль ограничителя цен - от него пляшут все остальные

Бедные страны, у которых нет автоваза - и как им только регулировать цены
Давно пора выйти на уровень африканских государств!

Пока такие как вы будут думать, что неважно какое качество - главное своё,
Интересно - кто ж написал про неважно какое качество,
Кстати, Found On Road Dead - сказали про форд американцы.
Ну а качество такое, какое рожает народ-победитель.
Там рабочих не с марса завозят.

SwD
кто ж написал про неважно какое качество

А почитать?
У тебя - вижу. 😀

***
Погибнуть должен только ВАЗ, который выпускает автомобили для нищей и бедной прослойки населения.

Такое мог написать человек оторванный от реальности и не понимающий политической экономики или экономической политики.
А политика такова - уход с рынка дешёвого продукта - приводит к БЕШЕНОМУ росту цен на всё оставшееся на рынке.И обалденному росту благосостояния торговцев автомобилями .А уж как цены на Б/У скаканут вверх - страшно представить - особенно - если отменят пошлины -"навар" в три "конца" станет нормой .

Maksim V
ВАЗ играет роль ограничителя цен - от него пляшут все остальные

Может АвтоВАЗ скромно несет ношу мирового ограничителя цен?

Будет Автоваз производить своё старьё(я уважительно отношусь к отечественному автопрому, но только, как к историческому факту... И...Ещё я коллекционирую журналки "Де Агостини")- 😊))) или не будет, от этого мировому автопроизводству хуже или лучше не станет! Хотя... лучше, может и станет, так как освободится ещё одна ниша внутри рынка и её, будте уверены, кто то займёт, но этот кто то, разумеется будет делать "КАЧЕСТВЕННЫЙ", хотя, может и не вполне современный, продукт.
Не вполне современный, не означает - "УСТАРЕВШИЙ" на 40 лет!

освободится ещё одна ниша внутри рынка и её, будте уверены, кто то займёт
О какой нише речь?
Задачи:
- уничтожить в России возможность самостоятельно разрабатывать и производить авто,
- сбывать побегавшее в стране производителя по _высоким_ценам_ сюда, на разницу покупать себе новое, обеспечивая работой свой конвеер
- цены на новое будут установлены охрененные
- сектор "доступного" авто займут 10-20-летние иномарки, которые бегают сейчас - это не есть вменяемый вариант
Никто извовна не ставит задачи поднимать в России доступный вменяемый автопром - никому в вовне этого не надо. Ну а то, что у самого народа-победителя получается на выходе калина - ну так пройдите к зеркалу.

Откуда вы - такой "экономист" взялись??? Не из партЪячейки папы Зю, случайно????

Что за бред вы несёте?! В мире полно стран, которые, так уж исторически сложилось, не разрабатывали своих автомобилей! Но это не означает, что в них отсутствует автопроизводство! Вы так рьяно защищаете АВТОВАЗ, как будто он есть суть истэблишмент нашего автопрома!!! Нет его, этого нашего, слышите? Нет! Даже Автоваз начинался, как "возьми боже, чего нам не гоже"! Причём со стороны "боже" выступали мы, а со стороны... Ну все знают.

Что, по вашему, если Швейцария или Бельгия или старушка Австралия(да-да-у них - это совсем не их) и много ещё кто, не производят своего авто, это означает, что они сильно напрягаются и переживают по этому поводу?

Если Вы не поняли, о чём я, то скажу такую фразу: "Лучше делать хорошо, чем делать абы как", лишь бы что то было!

ну нет у нас технологий и способности наладить производство своего автомобиля! Это есть факт. Мы отстали и бесконечно. Почему бы не привлекать мировых лидеров автомобилестроения к строительству своих заводов? Ведь на них будут работать наши люди!

Никто бомбить Тольятти и взрывать автоТаз не будет. Сборочные цеха нее провалятся в ад. Будут выпускать другие машины под другими шильдиками.
\

SwD
- уничтожить в России возможность самостоятельно разрабатывать и производить авто,

SwD
- сбывать побегавшее в стране производителя по _высоким_ценам_ сюда, на разницу покупать себе новое, обеспечивая работой свой конвеер
- цены на новое будут установлены охрененные

Rusl@
А вот и ответ почему так херово всё.
Пока такие как вы будут думать, что неважно какое качество - главное своё, единственное чего вы дождётесь - распилы, откаты, принятие законов "под это" и т.д. А, ну ещё на форумах такие как вы будут мусолить политику партий

Spirit oFF
Если нечего поддерживать, значит пошлины на ввоз нового 5% и выбирай что нравится

Pavel_A
Смысл был совсем не в том, что пофиг какое качество, а в том, что n-ное количество работяг с конвеера ВАЗа, приноят пользы больше, чем такое же количество успешных барыг

Rusl@
Смысл был как раз в том, что пофиг какое качество.

Pavel_A
Ну с чего вы это взяли? Если сейчас многие готовы платить столько, сколько платят, то дешевле никто не продаст.

Ну сами представьте, была одна стоимость авто, где 30% отдавалось государству, а тут раз и цена осталась та же, а эти 30% - премия производителю. Такого не будет.

[QУОТЕ][Б]тут раз и цена осталась та же, а эти 30% - премия производителю. Такого не будет. [/Б][/QУОТЕ]
блажен кто верует. ЕСЛИ товар берут как горячие пирожки по 10 рублей с какого перепугу кто то будет продавать его по 5 руб ? Идиотов нет, цена всегда будет максимально возможная на абсолютно любой товар, и снижается только если нет спроса. Аксиома рынка однако. Это как зарплата, зарплату платят НАИМЕНЬШУЮ за которую согласен работник выполнять возложенные на него обязанности, исходя из конъюнктуры рынка труда, а вовсе не из прибыльности бизнеса. Если есть работники по 5 рублей, и сколько угодно, то 15 платить не будут.

Kot_koms
Россия будет завалена китайскими

И не только Россия! И этотму процессу уже нельзя помешать! Хотя... Если только объявить Китаю войну?!- 😊)))) На что, думаю, в здравом уме, не пойдут даже "ястребы" из белого дома(не нашего)!- 😊))

Собакоеды тоже начинали скромно. Теперь их поделками (абсолютно не лучшего качества, чем китайский автопром, но в красивых фантиках и под хорошим маркетингом и пиАром) завален весь мировой рынок, включая ЮсЭсЭй!

polex
Идиотов нет, цена всегда будет максимально возможная на абсолютно любой товар, и снижается только если нет спроса.

Максуд-Оглы
Собакоеды тоже начинали скромно. Теперь их поделками (абсолютно не лучшего качества, чем китайский автопром, но в красивых фантиках и под хорошим маркетингом и пиАром) завален весь мировой рынок, включая ЮсЭсЭй!

если кто не знает о "собакожорном" "сервисе" в ковычках , то я могу поведать! Я дважды обладатель сего "лучшего в мире" товара! Равно, как и дважды посланый официальными представителями "...мотор рус" в лице, как полагается какого то там сегодня господина,а вчера жрущего рис руками и, не знавшего , что такое обувь в принципе, чена(пака, кима, цоя-нужное подчеркнуть) после моей реплики: "А как же гарантия 5 лет?????"

Даже кЕтайцэ себе этого не позволяют. Пока не позволяют.

Максуд-Оглы
гарантия 5 лет

Гораздо интересней тот факт, что послали меня не через пять лет, а через год. И речь шла совсем не о кузове, а о КПП...

Pavel_A
Что такое гарантия 5 лет от сквозной коррозии? А это означает, что вам гарантируют, что ваш автомобиль не сгниёт нафиг за пять лет при правильном уходе

Блин, даже жигули, крашеннные без грунтовки, не гнили за пять лет.

Rusl@
А что - корейцы только 5 лет на сквозную ржу гарантию дают?

"А как же гарантия 5 лет?????"

Да ну нах. Эти гарантии - объебахтунг.

вам быстренько предложат перекрасить за ваши деньги,

Зато эта гарантия накладывает на владельца определённые обязательства - надо ездить на ТО к официалам,

И без гарантии поеду ТО делать, потому как жить охота!
Овцам инстинкт подсказывает что ТО это с них шерсти - пардон денег хотят поиметь.
Поэтому и шаровые вылетают...

Задачи:
- уничтожить в России возможность самостоятельно разрабатывать и производить авто,

Никто извовна не ставит задачи поднимать в России доступный вменяемый автопром - никому в вовне этого не надо.

Именно так!

2nakss+b

Вы вроде бы взрослый человек, а мыслите... Да и не из глухой деревни вроде. Ладно. Продолжайте верить в "кто то хитрый и большой наблюдает за тобой" и ездить на ТО!- 😊)))

Продолжайте верить в "кто то хитрый и большой наблюдает за тобой" и ездить на ТО!- )))

Тут по телеку показывали как гаишники ловили водил которые не пропускали пешеходов...
Один водила искренне удивился узнав что он должен пропускать пешеходов!
Своим постом Вы обозначились рядышком с этим "водятлом". (часть первая)

Тут по телеку показывали как гаишники ловили водил которые не пропускали пешеходов...
Один водила искренне удивился узнав что он должен пропускать пешеходов!
Своим постом Вы обозначились рядышком с этим "водятлом". (часть первая)

nakss+b
Овцам инстинкт подсказывает что ТО это с них шерсти - пардон денег хотят поиметь.
Поэтому и шаровые вылетают...

nakss+b
Тут по телеку показывали как гаишники ловили водил которые не пропускали пешеходов...Один водила искренне удивился узнав что он должен пропускать пешеходов!Своим постом Вы обозначились рядышком с этим "водятлом". (часть первая)

Пешеходов я пропускаю не потому, что это прописано в правилах, а потому, что я и раньше это делал, когда в правилах этого не было.

Не волнуйтесь за меня. ТО я посещаю регулярно, но дилеру не плачу. Для того, чтобы Вы поняли о чём речь, я приведу пример:

Стоимость ТО 45000, для моей чикараки у дилера составляет 10500. Оно(ТО) включает в себя только регламентные работы по замене рабочих жидкостей(без стоимости оных), фильтров, свечей(так же не включённых в стоимость.

Причём на 45000(регламент был изменён) нужно ещё и менять ГРМ. За это(без стоимости запчастей) дилер просит ещё 10000.

Теперь, после нехитрых рассчётов, можно прикинуть, во сколько мне обошлось бы это, так называемое ТО.

У меня есть свой, частный мастер(это совсем не дядя Вася из гаража, как Вы, наверно подумали). И оснащён он лучше, чем иной дилер. Человек работает сам на себя. Всё то, что я Вам перечислил, обошлось мне у него в(вот тут внимание!) в 8000рублей, включая расходники, купленные через Экзист. Все расходники - Оригинал.

А Вы-продолжайте ходить строем под барабаны.- 😊)))

Pavel_A
А где я про корейцев говорил?

Максуд-Оглы
когда в правилах этого не было

Простите, я не так выразился. Не придирайтесь к словам. В правилах, конечно же было всё. И это и, ещё то, что необходимо пристёгиваться. Но,делать ВСЕ это стали только после того, как были "обозначены" меры.- 😊))))))))

nakss+b

Тут по телеку показывали как гаишники ловили водил которые не пропускали пешеходов...
Один водила искренне удивился узнав что он должен пропускать пешеходов!
(часть первая)

(часть вторая)
В нормальной стране, после такой инфы, инспектор сообщил бы соответствующим органам которые выяснили бы где и когда этот чел получил вод. удостоверение, кто к этому причастен, кто и сколько получил за это взятки ну и от пятнашки...
У нас этот урод (благодаря другим уродам) просто ещё не успел никого задавить.

nakss+b
У нас этот урод просто ещё не успел никого задавить.

Я искренне надеюсь, что Вы, этой своей репликой, не хотите меня оскорбить?!

Я 20 лет за рулём и свои права получал законным путём, отучившись 1 год, а не так, как сейчас-2 месяца. Я, так же, являюсь законопослушным гражданином и не нарушаю правил дорожного движения(за редким исключением). Исключения эти, в основе своей, касаются взаимоотношений с камерами, после которых мне приходят письма счастья, ценой в 300 рублей(заметте-не более). В этом грешен.

Не понимаю, как это связано с тем, что я отказываюсь от прохождения ТО у дилера? Ну да, я не привык, когда меня строят, хотя, я совсем не анархист. Я законопослушен(повторюсь).

Анекдот в тему 😞если вы не понимаете,снова, о чём речь)

Лев сидит по деревом.В лапах блокнот с ручкой. Мимо бежит шакал.

-Стой! Фамилия?!
-ШШаккал...(испуганно)
-Тааакс, записываю: "Ша-кал"... Завтра в 11-00 - здесь. Буду есть на завтрак.

Бежит гиена...
-Стоять! Фамилия?!
-Гиена.
-Тааак-с... Записываю.. "Ги-Е-НА"...Завтра в 15-00 на этом месте. Буду есть.. Обед.. Записываю-О-бед.

Бежит заяц.
-Стой! Фамилия?
-Заяц.
-Тэээкс, За-яц... Завтра в 19-00 под этим деревом. Понял? Буду есть на ужин. Всё понятно?
-Да, Всё. А, это самое...
-Что? Ещё?
-Вопрос можно?
-Валяй!
-А не придти можно?
-....Тэээкс: За-яц.. ВЫЧЁРКИВАЮ....

- 😊)))

Стоимость ТО 45000, для моей чикараки у дилера составляет 10500. Оно(ТО) включает в себя только регламентные работы по замене рабочих жидкостей(без стоимости оных), фильтров, свечей(так же не включённых в стоимость.

Причём на 45000(регламент был изменён) нужно ещё и менять ГРМ. За это(без стоимости запчастей) дилер просит ещё 10000.

Дык и на улице грабят без проблем - демократия.
Помните пайщиков, которых кинули на квартиры, вышли бастовать, омон за 5 сек разогнал - "власть" на стороне воров!

ПС, Позавчера толерасты в метро били народного артиста а "народ", полиция (без ковычек) дежурная по станции стояли и смотрели.
Актёр отказался от звания .... народа артиста и двух премий.

ПС2 Я езжу к ОД который разрешает даже свои запчасти привозить, в том числе и жидкости.
ТО-60 обошлось в 7.500! Машинка у меня "говняная" поэтому вопрос о ГРМ - как сказал слесарь будет рассматриваться только в районе 100тыс.

Вот видите? Мы говорим об одном и том же, но разными языками. Рад, что взаимопонимание достигнуто.- 😊)))

Я искренне надеюсь, что Вы, этой своей репликой, не хотите меня оскорбить?!

Анекдот в тему

nakss+b
чьё мяско кушаете?

Да, в общем то едим своё. В смысле на свои кровные.- 😊))) Вам просто нужно поработать над абстрактными выражениями и чувством юмора.

nakss+b
Почти...1. - Завтра вас будут вешать!

Вам просто нужно поработать над абстрактными выражениями и чувством юмора.

Дааа ужжжж.))

nakss+b
Дааа ужжжж.))

Помните пайщиков, которых кинули на квартиры, вышли бастовать, омон за 5 сек разогнал - "власть" на стороне воров!

Максуд-Оглы
я отказываюсь от прохождения ТО у дилера? Ну да, я не привык, когда меня строят

Rusl@
Вам предлагают

Услуги, уважаемый, обычно предлагают, а не навязывают!

Предлагают обычно: Хотите? Нет? Ну как хотите!
А навязывают обычно так: Если не хотите, то....
Улавливаете разницу?

Насколько я знаю, в Европе-старушке можно обслуживаться в любом автосервисе, имеющем лицензию. У нас , ну... Вы знаете, как обстоят дела.

Авторизованные дилерские сервисы, если вы не знаете, я расскажу Вам за них- 😊))), это есть низшая ступень эволюции среди специалистов. В них работают, или выпускники ПТУ(обкатываются), либо гастарбайтеры(так как никуда больше не берут). Уровень соответствующий.

Пример: Вторая моя машина носит (гордо) один узнаваемый европейский шильдик. У дилера всё круто-не подступись.

Так вот, когда я пожелал поставить парковочный радар у мастеров парковочных дел(которые так и называются, кстати)- 😊))), мне было указано на то, что я лишусь гарантии! Результат? Результат - замыкание и поломка девайса! Ездил к ним. Пытались устранить-не смогли. Ответ меня ошеломил-" У нас сейчас нет электрика"(подразумева, что и не было). Но кто то получил его деньги? Не малые, кстати. В итоге, я поставил радар у спецов, а на гарантию забил!

Максуд-Оглы
Услуги, уважаемый, обычно предлагают, а не навязывают!

Максуд-Оглы
Насколько я знаю, в Европе-старушке можно обслуживаться в любом автосервисе, имеющем лицензию

Максуд-Оглы
В них работают

Насколько я знаю, в Европе-старушке можно обслуживаться в любом автосервисе, имеющем лицензию. У нас , ну... Вы знаете, как обстоят дела.

Да - мне не понравился один ОД, другой, обслуживаюсь у третьего - без проблем.

nakss+b
один , другой, у третьего

А что выиграли в итоге? - 😊))) Сменили вывеску? Цена-то, везде одна?!

Почитал форум, сделал правильный выбор...
С июля чутка приослабнет пошлинный пресс...
Пора смотреть японские аукционы... Японопром - счастье для России. И для фанатов Лады тоже - в любой момент пересесть смогут...
50 тык для яподизеля - это только обкатка...
Всем удачи.

Сменили вывеску? Цена-то, везде одна?!

Как же? В одном сервисе грят - детали только наши! (свечи 1200 + работа 700)
А здесь грят привози чё хошь главное что бы был оригинал а оригинал по разному стоит у ОД или где в другом хитром месте.)) И Получается свечи 600 + работа 700. ( к примеру)

nakss+b
И Получается свечи 600 + работа 700

Breeze13
Почитал форум, сделал правильный выбор...
С июля чутка приослабнет пошлинный пресс...
Пора смотреть японские аукционы... Японопром - счастье для России. И для фанатов Лады тоже - в любой момент пересесть смогут...
50 тык для яподизеля - это только обкатка...
Всем удачи.

Ага... Проснулся утром. Трусы сп...ли. Ну а х....ли??? Одел трусы соседа!? Не брезгуешь?

ДОСТАЛО ВАШЕ ЛОББИ УЖЕ!

Максуд-Оглы
Ага... Проснулся утром. Трусы сп...ли. Ну а х....ли??? Одел трусы соседа!? Не брезгуешь?

А жить на земле, где уже куча народу жила и даже помирала - не брезгуешь?
И водой, которую ты пьёшь, кто-то когда-то ссал.

Максуд-Оглы
ДОСТАЛО ВАШЕ ЛОББИ УЖЕ!

Что-то я упустил, а сам-то ты на чем ездишь?

Уже не езжу-вчера продал произведение собакоедов!- 😊))) Брал, кстати новую. Ещё есть француз и китаец. Покупать буду не знаю что, но, обязательно новую.

Общественного, понимаешь ли, не люблю...- 😊)))))

Тему б/у отставить.

Вернуться к похоронам местного автопрома!

корейцы разные бывают, что продал, акцент? какой француз, 406 или 206? ну а про калл китайский даже спрашивать не буду 😀

cccb
калл китайский

cccb
Даже спорить не буду.

Максуд-Оглы
мнение людей, привыкших руководствоваться мнением толпы, а самих при этом, не обладающих информацией по вопросу.

з.ы. так какие именно кореец и француз? 😊

Учитесь манерам. Я стараюсь не общаться с людьми, отрицающими чего либо, не обладая опытом и знаниями по обсуждаемому вопросу.

Ну манеры меня и мои устраивают 😛 А вот как учиться на своем опыте не очень понятно, самому разогнаться и врезаться в стену на китайской помойке? Нет уж, пусть этим специально обученные манекены занимаются...и такие манерные пацаны,как ты 😀

cccb
манерные пацаны

Оставьте свои титулы себе. И прекратите мне тыкать. Я с вами из одной бутылки не разливал. И, думаю, что не буду.

Не вижу ничего оскорбительного в обращении на "ты" и предлагаю не выяснять отношения, а прошу все-таки ответить по-существу моего вопроса.

Существа вопроса не вижу.

да ну и ладно, все-равно кроме "ваз-гавно" ничего сказать не можешь...

Я не говорил, что ВАЗ говно, потому, что, ВАЗ-говно! Многие производители делают бюджетные автомобили. Но почему, скажите, человек, хоть и за 350000(для кого то и это возможно только в кредит) должен получать отвратительное качество сборки? У меня был почти весь модельный ряд АВТОВАЗа и я хорошо помню, как на новой девятке, только из салона, модного тогда, только налаженного цвета "Нептун" - металллик, накрылся бензонасос! Ну ничего, думал я. Брак бывает везде. Снять бензонасос через технологическое окошко под задним сиденьем не удалось, так как инжектора тогда только начинали ставить на девятки, а окно под сидухой осталось маленьким, под карбираторный бензонасос. Но когда я снял его, сняв бензобак, я обнаружил, что он был совсем не нов и на нём гордо красовалась промасленная бумажка с печатью, с надписью от руки: "Отремонтирован, годен к установке". И это на новом авто! Позволят себе это китайцы???? Даже китайцы!

Максуд-Оглы
должен получать отвратительное качество сборки?

Максуд-Оглы
Позволят себе это китайцы???? Даже китайцы!

Максуд-Оглы
а окно под сидухой осталось маленьким, под карбираторный бензонасос.

Окошко технологическое было под шланг бензонасоса.

О китайцах я спорить не буду, тем более, я уже устал повторять. Вы не читаете тему. Отлистайте назад. Китаец(именно китаец, а не то, что продают и собирают у нас ушлые Тагазовские и Черкесские ребята)vs Зубило на встречке зимой. В зубиле полутрупы, а китаец-ездит и возит владельца до сих пор. Всё отработало как надо. Подушки, преднатяжители, кузов...

Да я все это прочитал, но это всего-лишь стечение обстоятельств и не стоит обольщаться,основываясь нем. Краш-тесты говорят об обратном, а им я склонен доверять больше, чем какой-то мифической истории спасения 😀 Да и зубило, это нет тот авто, по которому стоить судить автоваз, пусть его и до сих пор выпускают...а то здесь любят 2105 сравнить с МБ последних серий 😀

Ну по качеству тазиков скажу, что весьма заметно оно выросло. Последние лет 5-7 все что приходит к нам ездит хорошо. Особенно приоры. Вот с калинами что-то не очень - сыпятся по мелочи. А насчет лючков - так ВАЗ это образец технологичности. На многих недешовых авто для снятия бензонасоса надо сдергивать бак. Для примера - вся линейка Родео(Фронтера). Верх удобства джип линейки KJ. Там чтоб снять бензонасос надо высверлить четыре заклепки держащие крюки багажного отделения, отклеить хорошо залитый герметиком люк, потом влезть к модулю бензонасоса и убедится, что один фиг без опускания бака нифига не вытаскивается. И это то с чем я лично занимался. А вы тазик, тазик.
Вообще, ситуация сейчас такова, что все новое с запада - практически одноразовые презервативы. То что у нас еще сохранило некую ремонтопригодность. А надежность в своем классе отличается минимально

aws77
Там чтоб снять бензонасос надо высверлить четыре заклепки держащие крюки багажного отделения, отклеить...

Всё правильно. Там никому и в голову не приходило и не приходит, что на машине можно ездить 500 т. км. и передавать её по наследству от деда к внуку! Не думаю, что бензанасос там сломается на, даже пятом году эксплуотации. У ВАЗов, большинство деталей сломаны изначально. Пример-была у меня 47-я, на которой, приехав из МосАзерАвтоСалона- 😊, я, первым делом менял выжимной сцепления.

aws77
одноразовые презервативы

Есть такая тема, как прогнозируемый ресурс и износ.

Объяснять долго, но попробую:

Вот Вы, к примеру, работаете на предприятии, производящем что то. Ну или продаёте это что то, что произвожу, к примеру я или он или мы. Вы хотите, чтобы это покупали. Вы хотите, чтобы зарплату Вам платили вовремя и она была достойной.

А представьте себе, купил, к примеру, гипотетический Вася или Петя, новый автомобиль(фен, телевизор, кофеварку и пр.) и ему не ломаясь, служит 8-10 лет? Нафига ему покупать новый????? А ведь завод(на котором работаете Вы, может быть) выпустил этот новый и передал дилеру(продавцу). Мысль понятна?

Плюс ещё усталость металла...

Как то так.

У меня на чероки KJ бензонасос полетел на 60 тыс пробега. На рабочих спектрах радиаторы печки текли на 20-30 тысячах, на сонатах основные радиаторы летели на третьем году, та же проблема на субариках форестерах, тормозные диски на ниссанах нотах меняются практически вместе с колодками, годовалые пассаты с 1.8 турбо жрущие при пробеге около сорока тыс. по 3 литра масла на 7 тыс пробега и т.д.
Это не то что иномарки плохие, просто при сравнимой надежности денег они стоят совсем не как тазики. И это не контролируемый износ, а просто брак или ошибка в конструктиве. Контролируемый износ это когда, к примеру, после двухсот тысяч почти одновременно накрылся коробас, движек и отвалились колеса 😊.
А к чему идут производители авто мне совсем не нравится. Я как бы по другую сторону баррикад.

после двухсот тысяч почти одновременно накрылся коробас, движек и отвалились колеса

Боюсь, что ресурс будет не более 100 тыс, а то и меньше. Больше только на коммерческом.

aws77
На рабочих спектрах радиаторы печки текли на 20-30 тысячах,

Опять тут дело не в Спектре(откатал на ней 40000 км, в своё время, кстати), а в пресловутой ижевской сборке! Сама по себе, Спектра, хоть и устаревший продукт(технологически-Мазда 323), но вполне себе надёжный автомобиль! Радиаторы печки текли вовсе не потому, что они плохие, а потому, что в Ижевске была залита некая бурда под названием(не помню, но активно продающаяся в автомагазинах) отечественного производства вместо достойного антифриза. Я , зная об этом из форумов, купив новую Спектру, в своё время, поменял все жидкости. Результат-никаких проблемм. За 3 года эксплуатации, я поменял только стойки стабилизаторов(копеечные) по кругу. Думаю, что резинки в них просто не выдержали нашего климата и дорог. Всё!

Максуд-Оглы
обнаружил, что он был совсем не нов и на нём гордо красовалась промасленная бумажка с печатью, с надписью от руки: "Отремонтирован, годен к установке". И это на новом авто! Позволят себе это китайцы???? Даже китайцы

Ну по качеству тазиков скажу, что весьма заметно оно выросло. Последние лет 5-7 все что приходит к нам ездит хорошо. Особенно приоры. Вот с калинами что-то не очень - сыпятся по мелочи. А насчет лючков - так ВАЗ это образец технологичности.

YBS
привераете

На дворе стоял 2000 год.

андрэ
ага все растет и растет-первые копеечные движки не редкость по300тыс.км без капремонта пробегали а теперешние классические за сотню едва переползают.

может баян но думаю в тему 😛

http://infox.ru/auto/car/2012/...avtomobi.phtml?

дык все переднеприводные вазы года с 2003 евро-3.
или кто-то в маскве еще ездит на жигах прошлого века?

Максуд-Оглы
...

На дворе стоял 2000 год.

Прошлый век - тогда много чудес было.

cccb
з.ы. так какие именно кореец и француз? 😊

Кореец был... "Спектра" 2009 года АКПП.
Уехал в Пятигорск- 😊))) Ещё на гарантии.

Сейчас: два Пыжа, 206(2009) и 308(2012) и Great Wall Cool Bear(2010). 😀

Ну всё!
Можете не спорить-пи...да отечественному автопрому.
в соседней теме МаксимВ уже всё расписал.
аминь

А ГАЗ Дерипаскинский и ЙО-мобиль Прохоровский, - это отечественный иль какой???
Один как штамповал коммерческий транспорт так и штампует. Прохоровский рано еще обсудждать, - мал еще, но уже родился, и родовой травмы пока не выявлено.
С уважением.

Ремень ГРМ желательно до сотни стопудово поменять. В регламенте Приоры еденичку шутники приписали (180000).
С уважением.

http://autorambler.ru/bkk/tags/781/?picid=56584#picid=56584

Ну а чООО? Румынскей автопром форЭва анд эва!!!!! Молдаваны на этом уже лет семь ездят, если не больше!

и ведь тётек нагнали представлять, понимаешь, но, всё не своё опять!!!! Я понимаю, с тётькеме презентировать чОто вымученное в пыльных конструкторских бюро, на что переведено тонна бумаги и пластилина?! Ан нет! На всё готовенькое-молдованско-халявное!? А еща кЕтайцам пеняем!

...."-А мне Киркоров не нравится!
-Почему?
-Да слащавый он какой то.... Да и вообще... Короче-РУМЫН!
-Он же болгарин?!
-А-А, один хрен!..." (С)Х\Ф Брат-2.

Молдаваны на этом уже лет семь ездят,

Ключевое слово ездят! А то что нас ниже папуасов опустили дык эт сами виноваты.

nakss+b
ниже папуасов

папуасы вообще не ездят. Они бегут. С копьём.-

Ога... 😀

И копи денежку шоба рядом посидеть...)))

КстатЕ,(простите за оффтопик) на счёт постоянных криков со стороны сцобакоедных дЕзайнИрофф: "Мол, ату китайцев-онЕ фсё сдирают!!!!!"

Философскей вопроЗ: "Что раньше было, куредзе или яйдзе?"- 😊)))))))

1
2

онЕ фсё сдирают

Отец Михаил

Здорово!
Только теперь осталось поверить в это чудо.
Особенно с учётом качества нашего топлива, масел(даже с именем дорогих и импортных брендов), качества сервиса, дорог и прочих радостей, которые не убивают, а только УКРЕПЛЯЮТ автомобили. 😊

у меня самара 300 тыс проехала и ездит, что удивляет конкретно?
Вазовский бензиновый мотор на редкость долговечный и живучий, как бы это кому-то не нравилось

Максуд-Оглы
на счёт постоянных криков со стороны сцобакоедных дЕзайнИрофф: "Мол, ату китайцев-онЕ фсё сдирают!!!!!"

Философскей вопроЗ: "Что раньше было, куредзе или яйдзе?"-

Извините за оФФтоп, славные, непримиримые Вы наши, столпы-владельцы ВАЗофф!- 😊

Ну а собственно чем он так плох, ВАЗ то? В начале десятого года коллега по работе взял почти новую четверу в пару к основной машине. Взял под конкретную задачу, стройка дачи. За два года перевез на ней почти весь необходимый стройматериал. За исключением сруба и сыпучих материалов. Доволен.

Я, в этом году, тоже купил к лету бэушный четверокки. Для тех же целей. Авто 04 года с живым движком и крепким кузовом обошелся в 50 килорублей. Примитивная да, шумная, устаревшая. Но ремонтопригодная, починить можно хоть на коленке, если самому лень или никак то в любом сервисе, запчастей везде, стоят копейки, вместительная, ее нежалко... Аналогичный по цене вариант из иномар сильно ушатанные ведра восмедисятых или начала девяностых. Конечно тот же кадет комфортней (сейчас продаю) но сыпится, запчасти в каждом магазе некупишь.

Да хрен он и не надейтесь 😊что сдохнет, ВАЗ продаёт в год по 500т. авто 😛

------------------
В борьбе с разумом победим мы...

ВАЗ продаёт в год по 500т. авто

Пока есть спрос будет и предложение. А спрос будет. Ну нет, к примеру, аналогов Ниве в этом ценовом диапазоне. А в глубинке и ваз для многих роскошь...

славные, непримиримые Вы наши, столпы-владельцы ВАЗофф!-

Да не в том дело(устал я повторять), что ВАЗ работает! Дело в том, ЧТО он выпускает! Ну не хотят наши долбо...ы упрямые ( по другому не назвать) сменить устаревшую основу на нечто более современное! Вот китайцы нашли кучу таких основ и стартанули поэтому нехило! А вот наши продолжают выжёвывать(помните, в застойные годы жевачку жевали по семь человек на брата и она казалась ещё сладкой?) из сильно пожёванного чуинг гама соки, которых там давно нет! У правительства есть деньги, чтобы купить лицензию на нормальный автомобиль(пусть, разумеется снятый с производства какой либо лидирующей в отрасли страной, но современный относительно ВАЗа) и запустить его в производство! Что, разве плоха(в сравнении с ВАЗом) та же КИА Спектра? Да любой продукт ВАЗа рядом с ней-это повозка времён инквизиции!

Нет, ВАЗ упрямо продолжает гнать это устаревшее, никому не нужное, унылое, г...но! Дёшево, говоритЕ? Ремонтнопригодно? Да китайцы уже убрали в крупных городах продукцию ВАЗа! Они качественнее, безопаснее, удобнее! Надёжнее! Это уже факт! Скоро подтянутся и регионы , что называется дальние! Я поездил по областным центрам и знаю, что говорю. На улицах там , в основном, ездят Джили, Чери, Лифаны, а не Тазики! Кто ЭТО покупает? Я не видел ни одного человека, который бы при мне(я часто захожу в мультибрэндовые салоны) останавливался и интересовался ВАЗом! Откуда эти рейтинги продаж? Китайчу метут аки метлой-вот это я вижу! Забирал свой Пыж из салона, который соседствует с китаедилером. Зашёл ради интереса... На Лифаны-очередь!!! Хаймы народ расчухал! Не говорю уже о, пусть и дорогом для китайца, но с истинной китайской пропиской Черри М11!
И на фоне всего этого я увидал Гранту. Это убожество! Весь автомобильный мир идёт к увеличению размера в своём отдельном классе, а наши решили, что и так сойдёт! Кто это будет покупать????? Убогий вид, убогий салон, убогий дизайн(как внутри, так и снаружи)!

Очнитесь, господа "Автовазовцы"!!!

Как раз ровно наоборот.Люди самодостаточные , реально с деньгами - оставили ВАЗ в своей прошлой жизни, а те люди которые живут на "подсосе" , сильно ограниченные в финансах , но с непомерными амбициями и как следствие с кучей комплексов - считают ВАЗ своим кровным врагом , не понимая в своей наивности , что они кричат на весь мир : "Смотрите какой я бедный - на приличную машину денег нет , а ВАЗ я не хочу!"

[B][/B]

Ой ли? Что для Вас регионы? Кострома-регион? Тамбов с огромной областью? Рязань с областью? Орёл? Белгород?! Что то я на улицах там видел больше китайчи, чем Тазов! Да и покупатели в московские автосалоны, едут, в основном региональные за ними! И дилерскую сеть китайчата налаживают уже! В Москве то, так с китаезапчастями вообще нет проблемм, а регионы тоже подтянутся! Хотите видеть, откуда среднестатистический покупатель китайца? Зайдите в любой автосалон и убедитесь!

Кострома-регион? Тамбов с огромной областью? Рязань с областью? Орёл? Белгород?! Что то я на улицах там видел больше китайчи, чем Тазов!

Я не брежу. Я вижу. На прошлой неделе был в Костроме, например...

Я не беру в расчёт совсем глухие "колхозы"-там ещё на лошадях, кое где. Я говорю о областных центрах. Народ быстро разобрался что к чему.

Maksim V
Китайских легковых машин в регионах вообще нет

Maksim V
Мне даже за вас не удобно перед людьми

по опыту присутствия на дорогах двух республик, которые если не регионы - то что тогда регион?? - могу сказать, что автомобильной китайчатины чуть ли не каждый двадцатый - от городских грузовичков и грейтволлов до мелкой пародии на "мини", как её там..

выгляну в окно - там в поле зрения минимум трое или четверо стоят
центр Уфы

А вы забыли ещё про крупную грузовую технику!? Сельмаши и Гордоры, а так же СМУ различного характера, уже давно поняли, что выгодней взяв в лизинг(или даже купив) китайский грузовик взамен нашего(а есть ли они вообще?) выдоить его за три-четыре года и взять такой новый, чем е...ться с нашим!

Наши могут только всем пудрить мозги, разъезжая по пустыне на , вроде снаружи, как КАМАЗе и рекламировать потом на нём же кетчуп, а снег вывозят и грунт вывозят со строек китайские самосвалы!

Приятель работает водителем городского автобуса(стаж 17 лет).Его отзыв:" Китайские автобусы-гуано полнейшее! Из 20 машин,через три года на ходу всего 6 штук! В основном летят коробки и клинит двигло.Про сопли электропроводки вообще молчу."

Зато наши привыкли выпускать на линию наше не Гуано, которое возит пассажиров и пассажирок по 30 лет?! Это правильно по вашему? Три года для техники, которая работает на износ-нормально! Я сам стараюсь менять авто раз в два-три года!

Что то я на улицах там видел больше китайчи, чем Тазов!

что автомобильной китайчатины чуть ли не каждый двадцатый -

Максуд-Оглы
Орёл? Белгород?! Что то я на улицах там видел больше китайчи, чем Тазов!

Максуд-Оглы
Зато наши привыкли выпускать на линию наше не Гуано, которое возит пассажиров и пассажирок по 30 лет?! Это правильно по вашему? Три года для техники, которая работает на износ-нормально!

отчего-то автобусы и маршрутки мерседеса выдерживают куда больший срок.

Сан-Саныч
какая глупость

Можно по разному трактовать! Это, разумеется глупость. Хотя это есть факт. Люди в городах стали жить лучше(вернее привыкли). У них появился выбор. И ещё я заметил, что человек из региона, с не очень большим достатком, стал предпочитать подержаную иномарку или нового россиянокЕтайца продукции Автоваза! Посмотрите, куда деваются из Москвы многочисленные предыдущие Фокусы, Кии, Хёндэ, 307-е Пыжи те же, Меганы предыдущие? Не растворились же они на металлосвалках?! Правильно-они в Регионах! Сам свою Спектру 2-х с половиной годовалую, продал в Пятигорск! Мужик приехал специально за ней. Сперва списались, потом созвонились и он приехал. Отдал я её 3а 350000 рублей. Это дешевле Таза. Но сравнить ли её с Тазовскими поделками? Та же АКПП! Плюс надёжность в сравнении с Жигулями.

читать научитесь, потом нукайте

Максуд-Оглы
Люди в городах стали жить лучше(вернее привыкли). У них появился выбор. И ещё я заметил, что человек из региона, с не очень большим достатком, стал предпочитать подержаную иномарку или нового россиянокЕтайца продукции Автоваза!

Не вижу ничего смешного. Я продаю уже третью иномарку за последние 8 лет и все они уехали в регионы.

читать научитесь, потом нукайте

Неее китайса пока нафиг. Надо еще погодить. Когда качество еще улучшат. Если улучшат.

А пока есть несколько примеров не в их пользу.

Чери Амулет. Брал знакомый. На сервис заруливал регулярно. После первой же соленой зимы полезли точки ржи. После второй полезла краска с крыльев.
Скинул и был рад.
Грит Уолл Ховер. Коллега по работе взял в прошлом году. За первые десять тысячь раз пять катался в сервис, то одно то другое, по мелочи но все же. До кучи течет стекло задней двери.

Ну и наконец китацкие самосвалы. ФАВ что ли. Приятель работавший на них плевался. Ломучие, с хреновыми тормозами. А это большие самосвалы! Было несколько случаев отказа тормозов на груженых машинах. Говорит водилы с радостью с них бежали, хоть на древние Камазы. А те кто работал на Вольво и Сканиях держались за них руками и ногами. Работать на китайце считалось наказанием...

Да кстати,на китайских грузовиках были случаи отказа тормозов,ну чери амулет это вообще легенда авторевю,ховеры-один хвалил пока не разбил,другой продал как только передок загудел,но при этом не обсирал.

Да кстати,на китайских грузовиках были случаи отказа тормозов,

Ну для приятеля то это как раз было не кстати когда вдруг на КАДе остался без тормозов с полным кузовом песка за спиной. Делилися радостными впечатлениями как стал притормаживать перед съездом, тиск тиск а тормозов то нэту. А тормози он где нибудь на светофоре или перд небольшим затором?

Максуд-Оглы

Можно по разному трактовать! Это, разумеется глупость. Хотя это есть факт. Люди в городах стали жить лучше(вернее привыкли). У них появился выбор. И ещё я заметил, что человек из региона, с не очень большим достатком, стал предпочитать подержаную иномарку или нового россиянокЕтайца продукции Автоваза! Посмотрите, куда деваются из Москвы многочисленные предыдущие Фокусы, Кии, Хёндэ, 307-е Пыжи те же, Меганы предыдущие? Не растворились же они на металлосвалках?! ...

А может сгнили в хлам?

одно другому не мешает:
сгнили и уехали из москвы в регионы радовать туземцев

Maksim V
Так "больше" или "каждый двадцатый"?

кому вопрос-то?

"больше" писал он, "ПОЧТИ кажды двадцатый" - писал я

будьте внимательнее, и перестаньте резать цитаты, искажая их смысл

перестаньте резать цитаты

будьте внимательнее,

2AlexKa: Вы не назвали ни одной китайской машины. Все они производятся у нас, а там - давно уже нет, ибо продукт, изначально совместный+огрехи сборки и окраски.

2Maksim V: Помните Булгакова? ..."И не читайте совецких газет!..." Продолжайте верить рейтингам-они сделаны для Вас! Причём специально для Вас!
По ним(совсем не розжиг-просто факт) ситуация в нашей стране отлична от той, что есть! И голосует (опять, если веритьим же)наш народ в едином порыве и за одно и то же!

Я знаю, как они делаются(немного).

Я не верю рейтингам-я вижу(точнее не вижу) Лад на улицах! Их становится всё меньше и меньше! Это, отнюдь меня не радует и я не сторонник чужеземного всего, но то, что нам предлагают?! Нет уж! Лучше Китай!

я вижу(точнее не вижу) Лад на улицах!

Maksim V
штук 7 Ховеров и 1 Вингл и 1 Сейф.

Эти люди, наверняка Ваша элита?!- 😊))))) Зажиточный класс! Выбирают всё лучшее!- 😊))))))

По поводу ваших диагнозов мне: я бы, на вашем месте, без специального медицинского образования, поостерёгся бы их ставить!

Эти люди, наверняка Ваша элита?!

Maksim V
с Лексусов дружно пересела на Рейдж-роверы.

Президентская программа борьбы с коррупцией в действии!- 😊

программа борьбы с коррупцией в действии!-

Maksim V
Элита нашего городка сейчас с Лексусов дружно пересела на Рейдж-роверы.

Maksim V
прокурор -на НИВЕ , начальник ОВД на УАЗе , председатель суда на ВАЗ-2105 1988 года , главврач на Матизе.

Тогда кто все эти люди

Хозяева магазинов , пилорам и рынков

"Бывшие" бандиты?

Maksim V
Хозяева магазинов , пилорам и рынков .

ну если у Вас это считается элитой....Замолкаю.

особенно порадовали хозяева рынкоФФ!- 😊))))

Лексусь не понтова! Даёшь англоколхознэй жып!

"Бывшие" бандиты

порадовали хозяева рынкоФФ!-

...нормальные люди - все на 100% бывшие члены КПСС - сейчас понятно члены какой партии .

Аааа! Политпроститутки... это да - "элита"!!! 😀

Политпроститутки...

Тссс...спалимся ...

Чё палится - Тальков давно всё сказал...

Перестроились комсорги,
В шоу-бизнес подались
И один из них свой орган
Называет фирмой ЛИС'С.
Стал капиталистом
Коммунист из Госкино:
Вместо фильмов о чекистах
Рекламирует "порно".

Метаморфоза... Метаморфоза...

Чё палится - Тальков давно

Maksim V
Убит ...

- Завтра вас будут вешать!
- Вопрос можно?
- Можно!
- Скажите а верёвки свои приносить или выдадут?

Надо будет в "Стендовой" предложить "несогласным" стрелкам на тарелки фотки "элиты" крепить. Думается мне, что высокий разряд по стрельбе себя ждать не заствит.
Да и вообще, - ПРИЯТНО)))
С уважением.

Ближе к теме.

ДОКОЛЕ!!! А????

mityaipdm
Надо будет в "Стендовой" предложить "несогласным" стрелкам на тарелки фотки "элиты" крепить. Думается мне, что высокий разряд по стрельбе себя ждать не заствит.
Да и вообще, - ПРИЯТНО)))

Сломался в пути, благо недалеко от дома. Лопнул ремень ГРМ. А возраст машине - всего ничего - 11 лет. И ремню тоже. И тут такое - встал прямо на дороге!!!
"Сволочи!" (C) Саус парк

Сломался совсем у дома-года два ремень подсвистывал. С последней поездки в сад пришлось вернуться -так засвистел что стало стыдно. А когда утром с дома поехал до гаража /1 км/, то чую что гидрач не работает. Пришлось новый ремень ставить , который месяца два возил в багажнике,но все руки не доходили.
,,Сволочи,,

АвтоВАЗ выпустит суперкар Gorizont:

Тольяттинский автозавод планирует наладить выпуск трехдверного купе под названием Lada Gorizont. Это будет почти точная копия легендарной модели Nissan Skyline в кузове R34, которая производилась в Японии с 1998 по 2002 год. О том, какие двигатели может получить новинка АвтоВАЗа, пока не сообщается. На Nissan Skyline устанавливались моторы объемом 2 и 2,5 л мощностью от 155 до 280 л.с. Не исключено, что в России появится модифицированная версия двухлитрового двигателя, соответствующая экологическому стандарту Евро 4.
Решение возродить в России спорткупе конца 90-х годов было принято маркетологами альянса Renault-Nissan, под контроль которого перешел АвтоВАЗ, чтобы реанимировать имидж марки Lada в России. До сих пор тольяттинцы делали ставку на собственные разработки вроде Lada Granta Sport. Однако, по мнению главы альянса Renault-Nissan Карлоса Гона, бюджетные автомобили будут продаваться лучше, если в модельном ряду марки появится достойная спортивная машина.
По предварительной информации, Lada Gorizont появится в продаже к 1 апреля 2013 года

АвтоВАЗ выпустит суперкар Gorizont:

ну слава те господи-начало конца

С 1 апреля ....

Рассыпался глушитель на 12-м году жизни. Ни""а делать не умеют.

На мое ИМХО, проблема Лада не столько в выпуске устаревших моделей, сколько в неадекватной цене при ужасном качестве сборки и комплектующих.

чего жалуетесь?
по обьёму продаж ВАЗ в России не уступает WV в Германии, значит нужна жигуля - если её покупаютЬ!

продажи за 2011 (инфо из интернета)

VW (Германия) 686 772 авто
LADA (Россия) 578 387 авто

по обьёму продаж ВАЗ в России не уступает WV в Германии, значит нужна жигуля - если её покупаютЬ!

ох нужна- так нужна-вопрос только кому?

Тому у кого средняя зарплата тыщ 15 в месяц .

А за квартиру, а пожрать, а шмотки, а бенз на что покупать?

Avotarпродажи за 2011 (инфо из интернета)...

не маркитолог, просто забил в google.ru и потом google.de продажи машин за прошлый год. оказалось, что народные машины по продажам в Германии и России не сильно отличаются.

можете сами сравнить, информация не засекречена!

просто смешно читать нытьё про ВАЗ, при таких обьёмах продаж.
зачем жалуетесь, если машину миллионами покупают!

Странно, и кто там такое берет?
Хотя НИВА, в свое время, оччень хорошо в Альпах продавалась. Это факт.

Piter O'Tour
Странно, и кто там такое берет?
Хотя НИВА, в свое время, оччень хорошо в Альпах продавалась. Это факт.

уточню: немецкие народные машины Volkswagen, по обьёму продаж в Германии, примерно на одном уровне по продажам ВАЗ в России.

по экспорту ВАЗа на мировой рынок - отдельная история. 😛

Понял.

андрэ
вот вот вот-а еще вечно ремонтировать, покупать паленые запчасти через день,лечить хронический остеохондроз и нервную систему.зарплаты конечно грустные,еще грустней они в сельском хозяйстве нечерноземья 3-4 т.р.но от этого ниразу не легче-но какая нибудь тоета королла мохнатого года жрет средства и здоровье на порядок меньше чем жигуль-где логика?

вопрос к нынешнему премьеру

вопрос к нынешнему премьеру

Ну он же не опускает пошлины,а вместо этого ваз обязали выпускать страшную помесь калины,приоры и логана ценой под 300 рупий,а дикий наверное лехус правый за такие же деньги хочет.кстати шутка юмора-ПРАВАЯ мица универсал 2001 года 4вд,кондей остальное как в жигулях ушла из ульяновска в НОВОСИБ ЗА 100 ТЫР.

Вместо пошлин - мондео ,хтрейл, камри и т.д и т.п.

дмб
дикий наверное лехус правый за такие же деньги хочет.кстати шутка юмора-ПРАВАЯ мица универсал 2001 года 4вд,кондей остальное как в жигулях ушла из ульяновска в НОВОСИБ ЗА 100 ТЫР.

Alex_F
т.д и т.п

Есть наверное,у нас тут много что ездит,даже мазерати есть и тойота секвоя,с той мицей вообще анекдот,выставили в инете за 120,никому правый руль не надо,он уже до 80 цену спустил,никому не надо,а тут ответ на старую объяву.фортуна.

dikiy
А вот Прадика с цельными мостами и КаЗетовским движком у вас не найдется?
Или Лэнда 70ки. Можно и с левым рулем. Мне разницы в расположении руля нет.
И за вменяемую цену?

Так оное даж тойота (на какую Вы ссылаетесь) тут не продает. Смысла нет. И соответственно для Вас одного завод никто не построит.

Секвойю тоже не продают,но видел

И соответственно для Вас одного завод никто не построит.

SwD
Не умеют машины делать и не хотят.
Сломался в пути, благо недалеко от дома. Лопнул ремень ГРМ. А возраст машине - всего ничего - 11 лет. И ремню тоже. И тут такое - встал прямо на дороге!!!
"Сволочи!" (C) Саус парк

Егор
Молодец SwD.
Столько народу развел. 😀 😀 😀

Alex_F
Так оное даж тойота (на какую Вы ссылаетесь) тут не продает.

Лампа в фаре, кстати, оказалась narva germany

DIZZI
у них вообще удивительно четко по регламенту ремешок рвет )))

у друга был киа спортаж. Ремень порвался ровно на 100 000 плюс минус сотник км.

А по теме.. ремню 11 лет и он порвался? Ресурс ремня по пробегу измеряется, верно сказано. Но и за 11 лет простоя он весь иссохнется и растрескается.
Ресурс ремешка 70-100 тыс км, поэтому за 11 лет эксплуатации ремня памятник надо ставить НАШЕМУ автопрому

EricMorales
...Ресурс ремешка 70-100 тыс км, поэтому за 11 лет эксплуатации ремня памятник надо ставить НАШЕМУ автопрому

SwD
...у меня вчера ближний свет на левой фаре перегорел. И это на заводской лампе - ни разу еще за 12 лет не менял.
Машина просто разваливается на ходу!

SwD
ближний свет на левой фаре перегорел. И это на заводской лампе - ни разу еще за 12 лет не менял

Егор
Может всеже попытаться поменять по гарантии?
Учитывая, так сказать, стаж, выслугу и прочие заслуги?

Ну вот и раскрылась тайна.
Ох уж эти мыслители.
Несколько лет уже - ежедневные поездки на работу.
А ранее - да, несколько раз в неделю бралась.

SwD
Ох уж эти мыслители.
Несколько лет уже - ежедневные поездки на работу

фантазёры - и лампочки у них вечные, и ремни, и глушители...
Прямым текстом пишу - перегорела, порвался, рассыпался - так кто из нас фантазер? 😀

пока валяется где-нибудь в гараже
Ездил с ближним светом еще за годы до официального введения обязаловки. С первыми осенними акциями "школьник на дороге".
Давно это было - наверно даже до бума автокредитования.

dikiy
Как нет? Есть.
У нас на таких народ ездит.
Просто так, для примера6
http://auto.sakh.com/sales/?id...1&page=2#detail

Я правда всегда думал - ээто чисто для города (ну и на дачу ездить) сарайчик.

SwD
Прямым текстом пишу - перегорела, порвался, рассыпался - так кто из нас фантазер?