Я поднимал тему такую но чет не нашел ее
Еду на передаче 4 скорость 70 педаль газа отпускаю , машина поплыла вправо, рулем корректирую. нажимаю на педаль машина поплыла влево. Реактивки живые смотрел. на скорости меньше 50 почти не заметно. Если ехать на постоянно скорости косяков нет. Машина ВАЗ 21213
на развал заезжал ? машина битая ? резина живая? резину жрет ?дорога где проверяли без коллейности ?
На развал заезжал, машина не битая, резину не жрет. резина вся новая. дорога асфальт. виляет на любой дороге
и ходовую смотрели ?
смотрел вроде все живое. Конкретно на что посмотреть? Реактивки все новые стоят
Так - у меня две нивки было , но такого неприпомню .... счас подумаю - может что то с раздаткой и она неправильно распределяет нагрузку на передок и зад - что наиболее кретично на скорости в наборе , может вообще раздатку погнул - мне кажеться если в ходовой , в сходе там развале уверен , тоо проблема именно в ней .
хм. вроде я ее не напрягал, по говнам давно не лазил. раздаткой не стукался. если она нагрузку не так распределяет почему дифференциал не срабатывает. Сегодня попробую с блокировкой проехать по прямой проехать. Тут уж строго 50\50 распределять будет
А может вообще блокировку заклинило - пользовались ее ?
Суппорт подклинивает правый.
Когда поднимут на подъемник и снимут колеса- увидишь.
Суппорты на Ниве долго не живут.
А на руле это не чувствуется, потому что НИВА имеет очень тяжелый руль.
ЗанудаНе такой уж и тяжелый
Суппорт подклинивает правый.Когда поднимут на подъемник и снимут колеса- увидишь.
Суппорты на Ниве долго не живут.А на руле это не чувствуется, потому что НИВА имеет очень тяжелый руль.
Alex_F
Не такой уж и тяжелый
Я не говорю, что уж очень тяжело крутить,это все смотря с чем сравнивать.
Но самый легкий руль в СССР имели модели ЗАЗ-966-968.
Затем были модели АЗЛК-412.
Очень легкий руль у АЗЛК-2141.
Приятный руль у ВАЗ-2108-09.
В меру руль ГАЗ-24, кстати без всяких усилителей.
Затем уже тяжелей рули у ВАЗ-2101-06-07.
И замыкает список НИВА.
Но это не значит, что руль у НИВЫ не поворачивается.
Поворачивается, но с большим усилием, чем на 2108 или 2141.
Зануда червяк волги легче рейки классического Ваза ИМХО
Alex_F
Зануда червяк волги легче рейки классического Ваза ИМХО
и я о том, же.
Крутится одной рукой.
А вот руль 2106 одной рукой не провернешь на месте.
Но, тем не менее, это нормальная машина для нашей страны, как с все машины из списка.
Занудаи я о том, же.
....
Устал я чтот к вечеру 😞
с блокировкой ничего не изменилось. если бы суппорт правый то машину бы тянуло вправо, а она виляет ЗАДНИЦЕЙ. Как подклинивает суппорт я знаю
так может у тебя блокировку заклинило и она не снимаеться если ты говоришь что при включени и выключении ничего не меняеться .
виляния не меняются. При выключенной диф работает как положено. вчера была возможность проверить. Тем более что при движении прямо без поворотов что с блокировкой что без ездить разницы для раздатки нет
а накат на нетралке нормальный ?
2 Makar:
Зад виляет при неисправных амортизаторах
Alex_F
Зануда червяк волги легче рейки классического Ваза ИМХО
Тут одна проблема - с какого перепою или еще чего-то на классике рейка появилась? 😞
-AAD-
2 Makar:
Зад виляет при неисправных амортизаторах
Амортизаторы живые. Подтеков на них нет. Правдв с месяц назад один умер, я его поменял. Получается один новый, а один старый. Справа новый стоит. Накат хороший.
MakarОдна из причин!Амортизаторы живые. Подтеков на них нет. Правдв с месяц назад один умер, я его поменял. Получается один новый, а один старый...
Амортизаторы меняются пАрой.
Ага. буду смотреть завтра наверное, или сегодня если успею
Макар, ААД прав. амортизаторы - как и пружины - меняют ТОЛЬКО парой.
Я бы еще раз посмотрел продольные тяги заднего моста и сайлентблоки тяг, может от резинки где нибудь одно название осталось. А для ощущения увода большого люфта и не надо. У меня такое было, тяга развалилась в месте сварки у верхнего крепления, а притянута в другом конце хорошо была, и на стоящей машине вставала на место как новая. Только когда рукой каждую качать стал, нашел.
Жопа виляет на скорости от 10 до 30 км, при изношенных кривых задних покрышках.
Это хорошо видно тому, кто едет за исследуемой машиной.
Яма показала левая длинная продольная тяга. Резинка развалилась. ЭТО ПРИ ТОМ ЧТО Я ВСЕ РЕАКТИВКИ ПОСТАВИЛ НОВЫЕ МЕСЯЦ НАЗАД. Как показало пристальное изучение реактивка была восстанвленная. Уроды мля. Резинку я сам мог запихать в старую реактивку, Но я поставил новую, а новая оказалась не новая.
Макар, а запчасть есть запчасть. Потому и люблю менять мелочевку, а не крупными блоками. На меньшие бабки попадалово. 😊
------------------
Ребята, давайте жить дружно!
MakarУ восстановленных тяг обычно внутри труб перекатывается ржа, если их потрясти. У новых такого практически не бывает.
Как показало пристальное изучение реактивка была восстанвленная. Уроды мля. Резинку я сам мог запихать в старую реактивку, Но я поставил новую, а новая оказалась не новая.
Всеволод
Макар, а запчасть есть запчасть. Потому и люблю менять мелочевку, а не крупными блоками. На меньшие бабки попадалово. 😊
Можно было бы резинку конечно поменять. Но она тоже месяца через 3-4 болтаться бы начала. место куда она ставится тоже ведь разбалтывается. Поэтому я принял решение поставить новую чтоб забыть. А получилось что денег отдал больше и еще и хуже вышло. А говорят скупой платит дважды. Вот вам не поскупился и тоже дважды заплатил
Как показало пристальное изучение реактивка была восстанвленная. Уроды мля. Резинку я сам мог запихать в старую реактивку, Но я поставил новую, а новая оказалась не новая.
--------
Всё-таки предъявите им претензаа, пообщайтесь с мастером, позовите директора. Вполне вероятно, что руководство всё-таки не заинтересовано в обмане клиентов. По-любому за свои деньги приобретёте хотя бы опыт разборок с сервисменами (крайне ценный).
В сервисе директор мой отчим. Разборки я с ним устраивать не буду. остальные реактивки проверили все были новые одна тока фуфло которую поменяли. Он сам разберется с поставщиком. Денег за новую не взяли за работу только дал