Правило 5 зарплат

Правило N1 гласит:
Не бери машину дороже 5 своих месячных зарплат (или средемесячных доходов - это для сиятельных господ бизнесменов 😀). В противном случае не ты будешь иметь машину, а она тебя.

Правило N2 гласит:
Машина должна стоить от четверти до трети заначки. Это чтобы ты, увидев кучу металлолома вместо своей машины (вот как у нас 2 дня назад на 2 машины упал контейнер с фуры а в третью упала сама фура...с поворота эстакады через отбойник), не переживал зазря а купил себе еще одну такую же машину.

Правило N3 гласит:
Не бери машину в кредит.

Правило N4 гласит:
Содержи машину в состояниии 30-60% износа деталей. Занимайся ППР.

Кто чего думает по поводу п.1,2,3,4?

А то я уже различаю на дороге кредитные тачки по особой манере езды их хозяев и сильно дорогие для конкретного владельца аппараты, которые он бережет, перешагивая каждую ямку.

Вот кто, например прав - тот кто взял бешенную табуретку 323 Мазду 1987г.в. 1.5i за 1800уё и еще за 800уё ее сделал(и года 2-3 только заливает масло, омывайку, бензин) или тот, кто взял Логана/Калину/Приору 4-6 лет или новую в кредит при условии равного количества денег у обоих? А из точки А в точку Б по городу ездят все.

ЗЫ: Бешенные табуретки лично наблюдаю 3 штуки. Сам такую хотел брать, но взял бешенную кушетку 😀 .
ЗЫЫ: Я считаю, что на цену Логана можно взять 2-3 табуретки и менять их как перчатки 😀 . Это круче, чем Логан 😀 😀 😀

А как правило №1 считать, от цены новой машины, или от текущей рыночной цены конкретного экземпляра? 😀

Давайте сравним количество кредитных фокусов( около 700 т.р. в среднем) с количеством людей, получающих over 150 000р в месяц...

Давайте сравним количество кредитных фокусов( около 700 т.р. в среднем) с количеством людей, получающих over 150 000р в месяц...

Вот кто, например прав - тот кто взял бешенную табуретку 323 Мазду 1987г.в. 1.5i

Вроде как правило N1 было - авто=годовой доход?

у знакомого на его новенький ниссан (моедль не знаю, но не думаю что ведро - т.к. знакомый -коллега с опытом и клиентской базой) упал АРА-мобиль. причем на крышу.... коллега остался жив (слава богу крепкой крыше), но всё остальное вхлам просто. Водятел мобиля в этот же день покинул РФ и уехал на родину в Абхазию. Денег естественно не возместил. Так вот человек попал на пол ляма рашенских на ровном месте.

Сегодня родителей чуть не пришибло куском пласика, слетевшего с багажника на крыше какого то долбоклюя. машину ехавшую впереди приложило отдуши - капот помят и лобовое вдребезги

Dron+
А как правило N1 считать, от цены новой машины, или от текущей рыночной цены конкретного экземпляра? 😀

2 Alex1i:
А какая разница по движку? Масло не жрет, рубашка без трещин, не греется, не дымит, тянет, расход равен паспортному, заводится при -25С с полтычка - шумка за 100уё, подушки за 30уё и вперед.
Нет? - бегом чинить-менять.
У меня на аппарате 1995г.в. стоит такая шумка, что я магнитолу выключаю, чтобы движок послушать - и то слышу плохо.
Поэтому и комп бортовой стоит и 4-5 параметров от движка выдаются(температура, расход, мгновенный расход, обороты, напряжение в сети -все, чтобы реагировать на поведение жужжащей залилзяки 😀 ).
Но я сам механик и круг общения сответствующий...

ЗЫ: Ни в коем случае не буду разводить срач, но некоторые владельцы этих ваших новых тойот, ланосов 😀 , хюндаев и прочих матизов едут так по-овощному, что я до 3500 движок на своей машине даже раскрутить не могу.
Да, - при движении 120-150км/ч в режиме систематического использовании на автостраде новый движок будет лучше 20-25 летнего и в обгоне и в перестроении и т.п.
Но у нас, например, на Украине нет даже дорог, по которым вообще можно ездить больше 130 безопасно. А так 80-90 и 2500 на 5-й и едешь в экономичном режиме. Тут что старье не напрягается, что новье себя никак не проявляет 😀

TSE
Правило N3 гласит:
Не бери машину в кредит.

TSE
Правило 5 зарплат

TSE
Содержи машину в состояниии 30-60% износа деталей. Занимайся ППР.

TSE
что я до 3500 движок на своей машине даже раскрутить не могу.

Афтор, наклейку Спарко уже приклеили?

Зануда
А, Глобо отдыхает.
Видимо автору правила известно будущее и он может предсказать когда накроется какой подшипник.

Предсказать можно, у меня лично есть и портативный виброметр и стетоскоп, и индикаторы и прибор динамической балансировки, но многие запчасти(ШРУС-ы, ступичные, колодки, суппорта и т.п.) на 15-20 летних машинах стоят как на ВАЗовскую классику. И приезжают через 1-4 дня.
Менять раз в 1,5-2,5 года и все - это без виброметра со стетоскопом дело посильное 😀 😀 😀.
И не ездить на ТО к гламурному дилеру, и не пытаться экономить и выжимать ресурс из родных деталей кредитомобиля.
Вот мой пепелац 17-летний ездил на ушатаных амортизаторах и прочей фигне по мелочи. Она же его и жарила. 300 долларов - и нет проблем.
И не жарит. А стоит моя ласточка D-класса сейчас аж 1500-1800 долларов на ходу. Еще штуку вложил - и катаюсь себе. Живу, так сказать, по средствАм...

И, да - я не идиот на 2-й на 5000 жужжать. Идиоты - оне в другом месте сидят с наклейками. Я хочу 4 воткнуть и катиться 60 по городу на 2000RPM 😀 . Вопрос-то там был, если прочитать, про динамические характеристики двигателя. Я говорю, что в СНГ чаще всего нет дорожных условий, при которых новый двигун аццки порвет ухоженный старый - даже до 3500 раскрутить негде при 100км/ч. Вот и всего.

Бред.
Ориентироваться надо на годовой доход.
В кредите нет ничего страшного.
КАСКО рулит. Хоть с максимальной франшизой, но застрахуй тоталь.

ZEE
В кредите нет ничего страшного.
КАСКО рулит. Хоть с максимальной франшизой, но застрахуй тоталь.

Падажжите. То есть трястись над кредитомобилём, судиться с страховой, вваливать в КАСКО кучу бабла и в итоге на 3-5 месяцев оставаться с кучей метлома - это нормально?
На мое тачило, например, полное КАСКО стоит как вышеозначенная Мазда 323 после полной переборки и примерно столько же, сколько стоит еще одна такая же машина как у меня.
Т.е у меня лежат деньги и если чего - то я их вынимаю из кармана и иду и тупо покупаю себе другую такую же машину. А если ничё - то и не вынимаю. А по КАСКО я их УЖЕ отдал страховой 😀 .
ОСАГО - ту да, я двойную купил с бонусом - до 25 тысяч долларей разбить могу без проблем.

ЗЫ: Тута арихметика небогатых людей. Скромных. 😛

BobbyS
Вроде как правило N1 было - авто=годовой доход?

TSE
...трястись над кредитомобилём, судиться с страховой, вваливать в КАСКО кучу бабла и в итоге на 3-5 месяцев оставаться с кучей метлома...

Тут есть некоторые нюансы:
1) Кредитомобиль не застрахуют с франшизой
2) Франшиза может сократить затраты на страховку в 3 раза
3) Обычно страхуют машины до 7 лет от роду
4) Если машина застрахована на КАСКО, то как раз, трястись над ней не нужно
5) Если страховая компания нормальная, то ни с кем судиться не нужно, будет просто выплата по КАСКО (читайте только внимательно пункт о проценте износа, денег немного меньше получится, чем та сумма, на которую застрахован авто)
6) Если машина не застрахована на КАСКО, то в итоге Вы останетесь не на 3-5 месяцев без машины, на навсегда и без машины и без дензнаков.
7) 2 месяца это максимум в случае угона (зависит от процессуальной практики уголовных дел по угонам). Если тотальный ущерб, то решается все гораздо быстрее

TSE
...Тута арихметика небогатых людей. Скромных. 😛...

Да я тоже ни разу ни олигарх 😊. Просто риски выше затрат на страховку с франшизой на круг выходят.

BobbyS
Вроде как правило N1 было - авто=годовой доход?

Правильно, конечно, но закрались сомнения.
Если один зарабатываешь, а машина нужна тебе и жене, то как считать, 1/2 годового или годовой?
Дилемма, но я ориентируюсь на годовой, а там как пойдет 😀.

TSE
Падажжите. То есть трястись над кредитомобилём, судиться с страховой, вваливать в КАСКО кучу бабла и в итоге на 3-5 месяцев оставаться с кучей метлома - это нормально?

В каско всегда выбирал ремонт и проблем не было никогда.

А у меня не окупается.
Один раз угнали, наука на всю жизнь. Хорошо, что была застрахована на КАСКО.

ZEE
Да я тоже ни разу ни олигарх 😊. Просто риски выше затрат на страховку с франшизой на круг выходят.

Если тачка новая - тут и разговора нет. КАСКО и все.
А если ей 17 лет. Мне за мою насчитали сумму, равную цене еще такой же. Оно мне надо? А вот ОСАГО я себе закупил по полной - мало ли 😀 .

Вопрос лежит что-ли в другой плоскости:
Если есть ограниченное количество денег - то что лучше взять, чтобы спокойно жить при слабом денежном ресурсе?
Я считаю, что круче взять нечто старое, какого ты сможешь купить еще 2-3 без кредита, чем одно новое, но в кредит.
Это я хоть с Украины но типа как ваши праворульщики? 😀 😀 😀
У нас и ТО отменили, доверенности упразднили, дорожный сбор включен в цену бензина, грозятся в 5-10 раз удешевить перерегистрацию и т.п.
Но усираться и доказывать, что старье 15-25годков лучше и КРАСИВШЕ нового - не буду.

Что лучше - взять, к примеру, Мазду 323 1.5L на ходу за 1.8 штуки кучей (при условии, что могу коленвал в сборе с сцеплением отбалансировать лично, вибродиагностику всех подшипниковых узлов провести, поршни по весу до 0.1г пригнать, ходовую перебрать, поменять весь гамуз в подкаптном пространстве и выйдет это в ~700-800 долларов) или за 5 штук брать двенашку/калину/ланос?
При этом цель покупки - утилитарная - тупо ездить.
Просто эта табуретка весом 950кг с 1,5 литра движком летает 150 по трассе и еще есть куда стрелку класть 😀 .

Если 17 лет машине, то ОСАГО расширенное. КАСКО не рулит уже.
Затраты несоразмерны рискам.

Тут у каждого своё ИМХО. Я бы выбрал б/у нормальное, чем новьё изначально недоделанное на заводе (за ланос не скажу, не пользовал).

Зануда
В каско всегда выбирал ремонт и проблем не было никогда.

Если я ударил - у меня есть ОСАГО. Вызываю ГАИ, протокол, выплата потерпевшим до 25 тысяч уё. Ну если по мелочи(капот, бампер, крылья, стекла) - то влетел сам на свой ремонт 300-800 долларов без КАСКО, за какое надо сразу платить ~1000-1500 при оформлении. Меня ударили -у ударившего есть ОСАГО - вызываю ГАИ, протокол, выплата, чиним - лимит до 10 тысяч долларов(чего бы не чинить, если еще одна такая стоит двушку в сборе?).
Я всегда езжу трезвый(у нас выплаты ОСАГО за пьянку снимают).
Все другое - решется тупо заменой автомобиля на другой, ибо ремонт выходит дороже.

Вот такой я нищеброд на говне едущий 😀 😀 😀 😀
И что с такими делать? 😀 😀 😀 😀

TSE
Если есть ограниченное количество денег - то что лучше взять, чтобы спокойно жить при слабом денежном ресурсе?

Зануда
новую машину в кредит

А если даже на кредит не хватает, чтобы без напряга? 😊

ZEE
Если 17 лет машине, то ОСАГО расширенное. КАСКО не рулит уже.
Затраты несоразмерны рискам.

Тут у каждого своё ИМХО. Я бы выбрал б/у нормальное, чем новьё изначально недоделанное на заводе (за ланос не скажу, не пользовал).

Дооборудойте до Евро4 свою 17-ти летнюю тачку и гоняйте сколько душе угодно.
Почему окружающие говном должны дышать из-за Вас?

TSE
А если даже на кредит не хватает, чтобы без напряга?

если больше, есть смысл подумать о кредите на новые Сенс, Матиз, Гранта, Калина.

2 BobbyS:
Курильщиков тоже отстреливать?
ЗЫ: Универсальный катализатор, водопроводную трубу, эстакаду и полуавтомат отменили? Делов на 150 бачей. Особенно если пепелац 17 летний и без этого ТО честно проходил, ибо вонючий пепелац жрет хозяйский бенз, что нехорошо?

TSE
А если даже на кредит не хватает

Платеж за Матиз/Сенс на 5 лет где-то 7200-7500 в мес.
Калина, Сенс с наворотами - около 8000-8200 в мес.

Зануда
Если денег до 25,000р - Ока, Таврия.
если до 45, то Гольф-2, Нексия
если до 65, то Гольф-2, Фелиция, Нексия
если до 70, то 2110, Фелиция

если больше, есть смысл подумать о кредите на новые Сенс, Матиз, Гранта, Калина.

Хорошо у вас там, в РФ
у нас до 25000р - гнилой таз с наклейками.
- 45000 - бодрый таз.
- 65000 - зубило пацанское, 15 лет.
- 70000 - коптящая иномарка, часто не на ходу и замучена врифму 😀 .
- 150000-240000 - б/у иномарка 12-17 лет, ВАЗ трехлетка-пятилетка, логан, ланос, матиз пяти-семилетки и т.п.
Новые Матиз, Хюндай Акцент и.т.п. - это 250-300 тысяч и 160 сразу выложи и то при наличии справок с места работы и белой зарплаты.
И русские зарплаты при этом надо делить надвое и натрое - тогда откроется картина украинской жизни.

Но если знать перегонщиков из Польщи - то табуретка любая старше 12 лет стоит ~60000RUR.

если до 45, то Гольф-2, Нексия
если до 65, то Гольф-2, Фелиция, Нексия

А еще забыли про ВОлги 31029-3110. До 50 тыс рабочие вполне бывают.

BobbyS

Дооборудойте до Евро4 свою 17-ти летнюю тачку и гоняйте сколько душе угодно.
Почему окружающие говном должны дышать из-за Вас?

Вот это воистину война с ветряными мельницами. Вы думаете 4 литра меньше суммарно выбрасывают в атмосферу нежели пожилой 1,5?
Нужно начинать тогда с борьбы с чадящими на трассах перегруженными КАМАЗами и с установкой на них угла опережения впрыска для тяги.
Неужели Вы не видели, как выхлоп у них происходит при нажатии на газ?
Они, напомню, вполне законно колесят по дорогам.

TSE
у нас

Пискун
А еще забыли про ВОлги 31029-3110. До 50 тыс рабочие вполне бывают.

А насчет классики ВАЗа, у них мест "приложения рук" больше.
Конструкция переднеприводных машин проще и меньше сборочных единиц.

Да ну нах!
гимора дофига.
жрут дофига.
А насчет классики ВАЗа, у них мест "приложения рук" больше.
Конструкция переднеприводных машин проще и меньше сборочных единиц.

TSE
И что с такими делать?

TSE
Правило N1 гласит:
Не бери машину дороже 5 своих месячных зарплат

ZEE

Вот это воистину война с ветряными мельницами. Вы думаете 4 литра меньше суммарно выбрасывают в атмосферу нежели пожилой 1,5?
Нужно начинать тогда с борьбы с чадящими на трассах перегруженными КАМАЗами и с установкой на них угла опережения впрыска для тяги.
Неужели Вы не видели, как выхлоп у них происходит при нажатии на газ?
Они, напомню, вполне законно колесят по дорогам.

К примеру, в той же Германии запрещена эксплуатация машин старше 13-ти лет. ТО проходят только при соответствии Евро4.

TSE
...., ибо вонючий пепелац жрет хозяйский бенз, что нехорошо?

n1ce
эвтаназия

Плюс стопятьсот

TSE

/// А стоит моя ласточка D-класса сейчас аж 1500-1800 долларов на ходу. Еще штуку вложил - и катаюсь себе. Живу, так сказать, по средствАм...

...

Вложить стоимость машины в по сути тюнинг - это по Вашему разумно?

Проще купить Калину и через 2-3 года продать без потери стоимости (за вычетом ТО и топлива потраченного и половины от вложенного Вами сразу).

КМК, очень разумно покупать машину стоимостью не более 6-месячной ЧИСТОЙ ПРИБЫЛИ (т.е. за минусом ВСЕХ расходов на жизнь). Т.е. если, к примеру, ты имеешь в месяц 75 т.р., 25 уходит на расходы, остается 50, то можно купить автомобиль за 50х6=300 т.р. Чисто мое мнение.

А более важна, кмк, зависимость стоимости авто от стоимости недвижимости. Я считаю, что (говорим о простых людях) цена машины должна составлять не более 5-7% от стоимости принадлежащей тебе недвижимости. И желательно, полученной не от мамы с папой или в наследство (хотя допустимо), а приобретенной самостоятельно. 10% - это САМЫЙ МАКСИМУМ. А то есть куча народу, у которых машина за лям (в кредит на 10 лет), а своего жилья нет. Видимо, они настолько умны, что по каким-то там критериям, на основе законодательства и анализа перспектив своего бизнеса делают вывод, что ИМ квартиру выгоднее арендовать. 😀 Одно дело - тот же Чичваркин, который когда-то говорил: Я пока не покупаю квартиру, т.к. на эти деньги смогу открыть СТОЛЬКО магазинов... Но я же говорю об ОБЫЧНЫХ людях.

Однушка-помойка в Москве - от 150 тыс.долл. ОБЫЧНЫЙ (с) человек на свои деньги может такую купить только в ипотеку. Или он коммерсант.

Аренда - 6 проц/год от рыночной цены (и волен как ветер), ипотека - от 12-ти проц. (не говоря о остальном гимморе). Свой бизнес приносит от 15 проц/год.

TSE
Правило N3 гласит:
Не бери машину в кредит.

про кредит это не верно, простите великодушно

посчитайте к примеру - у Вас есть 2000000 рублей вы можете их разместить в бизнес под 36 % годовых, то есть доход 720000р за год
за три соответственно - 2160000 рублей

берем машину в кредит на 3 года, под 13,5 % годовых
расход за год 270000 р
за три года 810000 рублей

то есть выгоднее взять кредит в год прибыль составит 450000р
за три года 1350000 рублей

все очевидно

DM
про кредит это не верно, простите великодушно

Опять всякие правила сосут из пальцев 😊
Про заначку в 20 зарплат применительно к рассуждениям о том, что ничего купить не может - особенно порадовало 😊
Про кредиты - как всегда, типо одна бабка сказала 😊

Ну и под конец вброшу: что все так упёрлись в недвижимость? Это ни разу не панацея, тут тоже полно рисков как климатического, так и экономического характера.
Жить надо так, как нравится, по возможности не мешая жить другим - вот и всё правило. А те, кто придумывают всякие "правила количества зарплат" лучше бы эту энергию потратили на зарабатывание денег (хотя многие и тратят, успешно продавая всякие "умные книжки с полезными советами" 😊)

Rusl@
Опять всякие правила сосут из пальцев

Rusl@
А те, кто придумывают всякие "правила количества зарплат" лучше бы эту энергию потратили

Док
ОБЫЧНЫЙ (с) человек на свои деньги может такую купить только в ипотеку. Или он коммерсант.

Ты разжигаешь в обществе ненависть такими провокационными словами. Это делается либо специально, либо ты идиот.

DM
все очевидно

Покупать в кредит выгоднее , чем копить . Кредитные выплаты по процентам - в том же Сбербанке - меньше инфляции.

mnkuzn
Т.е. сидят, пОтом обливаются, ночами не спят, недоедают, иппашат, как папы Карлы, как негры на плантации - правила ПРИДУМЫВАЮТ?

Правило N1 гласит:
Не бери машину дороже 5 своих месячных зарплат (или средемесячных доходов - это для сиятельных господ бизнесменов ). В противном случае не ты будешь иметь машину, а она тебя.
////// йа лохЪ у меня 5.5 месячных зарплат новая была.
и вторая - 3.5 мес. зарплат

Правило N2 гласит:
Машина должна стоить от четверти до трети заначки. Это чтобы ты, увидев кучу металлолома вместо своей машины (вот как у нас 2 дня назад на 2 машины упал контейнер с фуры а в третью упала сама фура...с поворота эстакады через отбойник), не переживал зазря а купил себе еще одну такую же машину.

//////////////
заначка есть и поболе - но она не на машину

Правило N3 гласит:
Не бери машину в кредит.

////////иногда это уместно

Правило N4 гласит:
Содержи машину в состояниии 30-60% износа деталей. Занимайся ППР.

///// я предпочитаю содержать машину в технически исправном состоянии

Rusl@
они же их ещё и ОБОСНОВЫВАЮТ

имея заначку в 20 зарплат можно не работать, тупо жить на % от вложенного в бизнес

n1ce
не для ганзюков, я это уже давно выяснил на подобном примере.
Тут "обычные человеки" -)

на сайте разные люди присутствуют, тут веду форумы с 2001 года

есть люди ОЧЕНЬ разного достатка

есть люди ОЧЕНЬ разного достатка

некоторые любят писать лендровер говно, ягуар говно 😊 просто никогда не ездили на этих машинах

не верю, что эти машины могут не нравится

Maksim V
как только эти слова у кого либо проскакивают - становится ясно - питается "ролтоном" ...

BobbyS
Вроде как правило N1 было - авто=годовой доход?

Опять всякие правила сосут из пальцев

Рук или ног?

Живота!

TSE
Вот кто, например прав - тот кто взял бешенную табуретку 323 Мазду 1987г.в. 1.5i за 1800уё и еще за 800уё ее сделал(и года 2-3 только заливает масло, омывайку, бензин) или тот, кто взял Логана/Калину/Приору 4-6 лет или новую в кредит при условии равного количества денег у обоих? А из точки А в точку Б по городу ездят все.

ну кто хочет лежать под бещенной табуреткой со стетоскопами виброметрами и бубнами, тот берет мазду.
а кто хочет просто ездить - тот берет логан 😊
не прав тот кто хочет без проблем ездить и при этом покупает 20летнее ведро 😊 или тот кто берет обременительный кредит лет на 5 не имея при этом стабильного дохода 😊

бешенную табуретку 323 Мазду 1987г.в. 1.5i

Считаю кредиты на авто злом.
Кредиты допустимы только на ипотеку

правило 5 зарплат гарантирует что более 90 процентов населения не купит даже жигули, если речь за новые.
Скока там средняя зарплата? Тысяч 20? Вот то-то и оно

Сан-Саныч
Считаю кредиты на авто злом.
Кредиты допустимы только на ипотеку

Расширю п. 1. В оригинале (Европе) там 5...8 месячных з/п.

Правила разумные. Однозначно поддерживаю.

button
кредит на авто - это как раз добро... имхо - самый разумный и доступный кредит

Может, оно и правило, но на самом деле должно быть не столько правило "купить", но прежде всего правило "содержать".
За примерами ходить далеко не надо - напокупают БМВ 7-й серии, Мерсов S-класса, сильно подержанных, денег на содержание до соплей нету, вот и мотаются со своими прожорливыми ведрами по гаражным сервисам, да еще и рассказывают, как кому-то в гаражах морду набили за "не так" выполненный ремонт.

По поводу позиции ТС про 15-20 летние авто, что форева - начнете нормально зарабатывать - и Ваше мнение плавно изменится на противоположное. Через это многие уже прошли. Чего и Вам желаю. И будете брать новую машину у ОД, и удешевление на 15% сразу после покупки волновать Вас не будет ну ни разу.. 😊

С уважением - Doktor77

Дэмьен
Если не приобретать машину под дело, бизнес или под сдачу в аренду, а именно для себя любимого, то автокредит- редкая глупость

Doktor77
По поводу позиции ТС про 15-20 летние авто, что форева - начнете нормально зарабатывать - и Ваше мнение плавно изменится на противоположное. Через это многие уже прошли. Чего и Вам желаю. И будете брать новую машину у ОД, и удешевление на 15% сразу после покупки волновать Вас не будет ну ни разу.

Doktor77
мотаются со своими прожорливыми ведрами по гаражным сервисам, да еще и рассказывают, как кому-то в гаражах морду набили за "не так" выполненный ремонт.

Rusl@
Редкая глупость - это подобное вот утверждение.

А как под это правило подвести машину купленную на двоих? Две месячных зарплаты? Думаю взять газель. Но 100 штук при условии что взять на двоих. Это 100-200 поездок в зависимости от дальности. Не считая бенза, обслуживания и того что самому рулить придется. Но понт, как говорится дороже денег. Видимо придется взять.

Rusl@
ВСЁ РАВНО

Rusl@
машина покупается

Rusl@
машина покупается

button
кредит на авто - это как раз добро...

Особенно если от авто доходы не зависят.
Нет денег сразу , некуй ввязываться.
Автомобиль не средство первой необходимости как жилье.
Молодежь берет пример с запада, жопа голая, штанов вторых нет, но в кредит берут иномарку и пять лет как полудурки не знают как концы с концами свести.

Сан-Саныч
..Выплачивать йопаному банку проценты за кусок железного говна?
Идиотизм.
.

Банкирам тоже жить на что-то надо. 😀

Кредит глупость лишь в том случае, когда заёмщик не считает стОимость кредита.
В остальных случаях - почему бы и нет? 😊
Иногда выгоден потребительский, иногда - автокредит. Всё зависит от условий кредитования и вообще конкретных условий.

Точно так же - рассуждения про ипотеку. Да, ипотека в плане выгоды от покупки - невыгодна (хотя еще как смотреть и считать 😊 ). Но когда элементарно негде жить, а за съёмную квартиру семья ежемесячно отдаёт тот же ежемесячный взнос по ипотеке - трудно назвать это невыгодным.
Да и вообще - не надо недооценивать умственные способности тысяч людей , берущих и отдающих кредиты. 😊 😊

С уважением - Doktor77

Дэмьен
Ты не прав, Rusl@. Впрочем, последнее время ты чаще всего бываешь не прав

Дэмьен
Я, конечно, не могу знать, как с этим обстоят дела в Латвии

Rusl@
трансвестита

Rusl@
из латвии

Дэмьен
А вот за это я с тебя отдельно спрошу, Rusl@. Вообще, по моему пора тебе преподать пару-тройку уроков хороших манер. А то у тебя последнее время язык за зубами никак держаться не хочет. Ты как? Готов?

По п.1 поддерживаю, максимум авто не дороже полугодового дохода.
Кредит на авто - нах.
По поводу новой или б.у - на любителя. Плюсы и там и там.

Кредит нормальная проза жизни. Многих вообще не интересует проценты, комиссии и т.д.
Ежемесячный платеж - вот главный критерий.
В состоянии безболезненно оплачивать - велкам. Нет - до свидания.
Но решает каждый сам за себя. Выгодно, невыгодно, нужна та машина или эта, смогу платить или нет, решаем и считаем сами и никого не слушаем.

Дэмьен
для себя любимого, то автокредит- редкая глупость

Сан-Саныч
Да ну на..Выплачивать йопаному банку проценты за кусок железного говна?
Идиотизм.

Сан-Саныч
Особенно веселят придурки, ввязывающиеся в автокредит но на съемной квартире. Эти вообще "Алени".

Что есть нищеброд, а то я не до конца понимаю сакраментальный смысл этого модного слова?
В общем понятно, что человек с низким достатком.
Ежемесячный доход огласит кто нибудь?

это не доход - это расход!

Нихт фирштейн. Объясните, пожалуйста, более доходчиво.
Это тот, кто не может отложить 2/3 или 1/3 или 1/4 или 1/5 (нужное подчеркнуть, при необходимости дописать) своей зарплаты?

ZEE
Что есть нищеброд, а то я не до конца понимаю сакраментальный смысл этого модного слова?

Originally posted by ASDER_K: с меня вот этими самыми выражениями Хитра лиса спрашивать за что - то собиралась...
чота не спросила... застеснялась наверное.
------------------------------------------------------------------------------------------------------ А что? Ещё не поздно. Вы, Александр, за что хотите ответить? За своё? Или и за чужое готовы впрячься?

button
..мелкий руководитель получающий 150тр...

Я считаю, что это приличная з/п для мелкого руководителя. Машина в 2 ляма, конечно немного амбициозный проект для данного уровня дохода 😊.
1 200 000-1 400 000 руб. - норма.

button
человек едет в метро и играется в мобильник самсунг? он нищеброд! не хватает денег на айфон 😊

Я понял, что любой человек, это, по своей сути, нищеброд. Всегда можно найти особые условия принадлежности к данной нише 😀.

Вечер добрый!
Нищеброд - это тот, который будет устраивать рихтовку крыла за 350 денег при новом в 420. Или поедет за 15км на разборку и найдет за 400!
Нищеброд - это тот, кто не купит контрактный движок за 3500 денег(например, гривен) а будет усираться и за 2000 подлампичит свой двигун тысяч на 10-15пробега.
Нищеброд купит мерин в 230 корпусе 1992г.в. и будет ездить на 3 горшках из 4. А вместо ремонта двигла ввалит денег в обвес и диски.
Нищеброд купит литье (спортивное) и будет объезжать ямки и рельсы.
Нищеброд купит б/у Йокогаму (спортивное же) и будет изредка летать 150 для понту. Но ямки оно будет объезжать фанатично.
Нищеброд пойдет убирать грыжи на шинах вместо замены шин.
Нищеброд будет прокатывать литые диски стопицот раз.
Нищеброд имеет форму, но не имеет содержания 😀
При этом всем главное отличие нищеброда от просто небогатого человека - это то, что он вполне спокойно имеет денег, чтобы нормально потратиться на хорошую вещь, но непреодолимая сила не дает ему сделать это - и поэтому он платит дважды, трижды и всегда.
Поэтому он и нищеброд.
А небогаый человек - это просто временное 😛 .

Реальный пацан же - имеет понятия за жизнь.
Вчера вот мой друган уснул за рулем той самой Мазды 323 1.5l и вылетел на 130 через встречку в поле. Сегодня он пересел на свой Опель - и ниче. Три иконки, три полоски, чо.
А Мазда - в гараже на эстакаде, пацаны делают. Мазда - не ФордФокус.
Пацан купит стальные диски и резину Кумо - ибо это реальный спорт в нашей жизни. Пацан четок и ровен.
Пацан живет по средствам, чем реален.
😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀
И, да - Донецкий бандит не берет кредит 😛 .

ЗЫ: А с какого времени D-класс и новая Калина схожи? При этом можно в D классе взять Мерин, а можно Форд. Форд - оптимальнее по деньгам и з/ч.
ЗЫЫ:
А вчера, кстати я себе взял измерительный стенд японский за 2000 долларов. И длинномер оптический с ценой деления в 0.2мкм прикупил за штуку на прошлой неделе.
На следующей неделе бужу брать эталоны длины с складов Госповерки. Точность не хуже 0.1мкм (1мкм = 1/1000мм 😛 ) и эндоскоп технический с компьютером.
Так что у меня много игрушек - Лада Калина не самое главное в этом 😛.

Посылаю всем луч добра111111111

ZEE
Я понял, что любой человек, это, по своей сути, нищеброд. Всегда можно найти особые условия принадлежности к данной нише .

ZEE
1 200 000-1 400 000 руб. - норма.

button
в обще кто во что горазд

ZEE
Что есть нищеброд, а то я не до конца понимаю сакраментальный смысл этого модного слова?
?

http://lurkmore.to/%D0%9D%D0%B...%80%D0%BE%D0%B4

"Жить надо так, как нравится, по возможности не мешая жить другим - вот и всё правило. "

+500

ИМХО- новая машина - деньги на ветер. Экономически не выгодно. Что за свои, что в кредит.
Возможно я нищеброд. Но против математики не попрешь.

Spirit oFF
все люди разные

Pavlucha
новая машина - деньги на ветер. Экономически не выгодно

"любая машина - невыгодно деньги на ветер метро то всеже дешевле"

Не всегда. Я уже свою считал.
Например - моя тачанка жрет топлива (без учета поборов и ремонтов) примерно 5Ls на 100 км
Если мне ездить на работу и обратно общественным транспортом мне надо 1.20Ls (30км). Машина сожрет 1,50Ls -не выгодно.
Если ездить с женой -общественный транспорт 1,20+1,60=2,80 (пробег 50 км)
машина - 2,50. По топливу выгоднее, но учитывая доп расходы - грубо выходит в ноль. А вот если еще соседа брать-точно выгоднее. Если взять рижские цены на билеты - то даже одному выгоднее машиной (но если стоянка бесплатная).
Думаю по России соотношение примерно такое же.

не всегда..

Originally posted by ZEE: Ежемесячный доход огласит кто нибудь? //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// А вот Вы у нищебродов и спросили бы про их месячный доход.

Какие-то неправильные правила. Ладно, начнем, как говориться с себя. Имею месячный доход около 100 тыс. рублей. Машина чуть дороже миллиона. Новая, естественно (была 3 месяца назад). Ну заначка, туда-сюда. Прошлая машина была тоже новая, около 800 тыс. Никогда проблем с обслуживанием не имел.

FIN981
Какие-то неправильные правила.

Кредит на авто- зло однозначное. КАСКО- деньги на ветер. Да и чтобы на машину не копить истекая желчью от инфляции на до ОДНОМОМЕНТНО СРУБИТЬ. 😛. Неважно каким способом 😛. Выполнить подряд, продать осточертевший и ненужный гараж, грохнуть бабушку 😛.
Тогда вроде как деньги на авто с неба сваливаются и на среднемесячный доход не влияют.
ЗЫ: Лэндроверы-дерьмо, Ягуары-дерьмо, за исключением линейки XJ. Они СУПЕР!!! 😛

Почему кредит зло??? На нашем рынке (растущих цен) - это выгодно.

bons
ЗЫ: Лэндроверы-дерьмо, Ягуары-дерьмо, за исключением линейки XJ. Они СУПЕР!!! 😛

Alex_F
Почему кредит зло??? На нашем рынке (растущих цен) - это выгодно.

BobbyS
Вся линейка XJ унылое гуано - вы просто на глянцевые картинки насмотрелись, а в реале - дерьмо.

Дэмьен
Ты как? Готов?

Дэмьен
Ну не Латвии, а Литвы. Там у вас это всё совсем рядом)

Дэмьен
А что? Ещё не поздно

bons
Ни фига не дерьмо. Катался на них немного(что бы покататься много- надо его купить 😛), но вот нравится! Присутствует некая аура, харизма, да и едет прилично. Я катался на машинке 2005 года с мотором 4,2. Знакомый правда из сервисов не вылезал и мне кажется, что по количеству поломок и геморроя приблизительно как W220 дорестайл 😛, но машинка все равно нравится 😛. 5 лет назад хотел себе купить ЭС-Тайп- банально не влез 😞

Это всё от нищебродства - человек, который может позволить себе вообще любой автомобиь, выбирает для драйва жёлтые Жыгули

bons
Ага, ага... Зять в сентябре взял Хонду Аккорд уже без кредита. Предыдущая за 3 года и 98 тыс пробега обошлась ему по кредиту с Каско и прочим почти в 2 миллиона. Новая стоит около 1200000, продал он старую за 830000. Чистый убыток как раз стоимость нового аккорда. . Тогда каков смысл этих телодвижений?

button
и в нищеброды тебя легко на форуме может записать человек ездящей на 15летней класике жигулей 😊

а если у меня девятке 25 лет..Это чего? Наверно просто полный 3,14здец? 😀

TSE
Правило N1 гласит:
Не бери машину дороже 5 своих месячных зарплат (или средемесячных доходов - это для сиятельных господ бизнесменов 😀). В противном случае не ты будешь иметь машину, а она тебя.

Слышал,что не не пяти,а 12. Те годовой доход. С мнением (а не правилом) согласен. Про кредит - ерунда.

Сан-Саныч
а если у меня девятке 25 лет..Это чего? Наверно просто полный 3,14здец?

button
ну ты вообще гуру нищебродства! )
если ты при этом снимаешь квартиру то вполне книгу можешь начать писать ))

Сан-Саныч
Нет, у меня несколько хат под сдачу и в одной живу.
А девятке 25 лет уже.

Rusl@
Постов на ганзе не читают?

RSL
Слышал,что не не пяти,а 12. Те годовой доход. С мнением (а не правилом) согласен.

Rusl@
Да мне тоже пофигу, что там медведь из сибири по клаве стучит

Rusl@
в спешке забыл профили переключить

BobbyS

К примеру, в той же Германии запрещена эксплуатация машин старше 13-ти лет. ТО проходят только при соответствии Евро4.

Нету такого. Есть так называемые умвелтзоны в некоторых городах, куда запрещен въезд машинам без пракетки евро4, но ТО проходится на машине любого возраста при условии нормального технического состояния.

bons
Тоже фигня. У меня в год выходит около 4-5 лямов, у жены где то миллион. Машины можем себе позволить 800-1200. И ДЕНЕГ ПОСТОЯННО НЕ ХВАТАЕТ.

RSL
Что Вы хотели сказать этим постом? Что у Вас расходы большие? ну так Вы их сами себе "придумали". Речь идет о том,что стоимость машины не должна превышать годовой доход, чтоб не было трудностей ее содержать. Вы, со своим доходом, несколько выделяетесь из среднего класса. В адрес которого и направлена сия формула(меньше можно, больше низя)

По-моему, трудности в содержании зависят не от стоимости авто в процентах от годового дохода 😛. Во-первых это пробег авто. Я проезжаю где то по 60-70 тыс в год, соответственно и расходы приличные: колеса, ТО, бензин и пр. Если буду проезжать по 5 тыс в год, то и расходы будут стремиться к нулю. 😛
Во вторых стоимость обслуживания подержанной Тойоты Камри и подержанного Bentley Turbo R немного разная при похожей цене и похожих пробегах.
Иливы имели ввиду некую сложную переменную, которая как то привязывается не только к марке машины, но и к ее первоначальной продажной стоимости? 😛. Опять не работает. Жигуль, при условии поддержания его в работоспособном состоянии и обслуживании не у Вазгена может съесть гораздо больше денег, нежели мой 300С с 5,7. Ввалить в новый жигуль тысяч 150-200 за 100 тыс пробега при условии, что он за эти 100 тыс теряет 50-60 процентов своей первоначальной цены вполне реально. Я опираюсь на опыт эксплуатации жигулей своих подчиненных, когда машина используется постоянно и в "хвост и в гриву". 😛

Ввалить в новый жигуль тысяч 150-200 за 100 тыс пробега при условии, что он за эти 100 тыс

bons
Иливы имели ввиду

я имел в виду определенный тип физ лица, который не использует авто ни в хвост ни в гриву под бизнес задачи. Я говорил о среднем классе и может ниже его. (Вы, с таким доходом, явно вываливаетесь из этих категорий) Потому Ваш опыт юзания авто - не типичен.

Если в цифрах, то я говорю о новом(!) авто,иномарке, и владельце - утром на работу ,вечером домой(в пределах одного города).

bons
По-моему, трудности в содержании зависят не от стоимости авто в процентах от годового дохода

Что Вы называете трудностями? Я - лишь отсутствие/не хватку денег.

Приведу живой пример: зп у чела 30 тр в мес, а берет кредитную машину стоимостью лям.

RSL
Приведу живой пример: зп у чела 30 тр в мес, а берет кредитную машину стоимостью лям.

RSL

Что Вы называете трудностями? Я - лишь отсутствие/не хватку денег.

Приведу живой пример: зп у чела 30 тр в мес, а берет кредитную машину стоимостью лям.

Я и говорю, что такой расклад уже "клиника". Думаю, что таких идиотов не много и они по полной мере получают через какое то время по башке связкой долгов. 😊

button
имеет право

RSL
кроме права, он имеет проблемы с содержанием. Я же забыл добавить - у чела еще семья, дети))

button
зальет в себя в пятницу пива поменьше, а в бак бензина побольше

-папа, купи мороженое
-нет сынок, деньги есть только на водку

RSL
а вот и хрен:
-папа, купи мороженое
-нет сынок, деньги есть только на водку

ну так это не в машине проблема 😊

button
не в машине

больше чем 12 тр выплачивать низя, значит срок 7 лет. Ост. 18 тр. Сюда бензин, ТО,каски. И надо на что то жить. Какое нах мороженое...

RSL
больше чем 12 тр выплачивать низя, значит срок 7 лет. Ост. 18 тр. Сюда бензин, ТО,каски. И надо на что то жить. Какое нах мороженое...

забавная жизнь: завтрак макароны, обед макароны, ужин спагетти, зато на таком авто

ну на 7 лет - это конечно перебор... ипотека можно сказать 😊 ну а если при этом есть первый взнос, то в принципе вполне возможно

Автор с благими намерениями, в очередной раз напоминает, что жить надо по средствам 😊

А большинство сейчас живет "Не по Хуану сомбреро"...

У меня принцип простой.
Машина не должна жрать деньги.
Т.ч. кредиты нах, каски нах.

И ремонт должен быть сегодня, а не с заказом две недели.

Кредиты нах, полностью согласен. А вот каску делаю, ибо стоит относительно недорого на мою машину, а иногда ездит жена, да и сам я частенько черт знает где по многу мотаюсь.

Дэмьен
Tы чё, млин, в самом деле думаешь, что Москва в Сибири находится?)))

Дэмьен
ещё минут пять!)))

bons
Я и говорю, что такой расклад уже "клиника".

FIN981
Кредиты нах, полностью согласен

Rusl@
А ты чё - в самом деле думаешь, что Литва в Латвии находится?

quote:

Rusl@
А дальше что? Как всегда на лаже съедешь?

Дэмьен
Или мне показалось?

Считаю что в выборе машин такие правила неприемлемы. Для каждого машина это разное. Кому-то нужны колеса исправно ездить до метро из Куркино чтобы ее бросить там в ближайшем проезде и не париться если ее кто нибудь гвоздиком поцарапает. А кто-то в насяльники выбился. Он может приехать к 11 и не до метро а до работы. Тут Логан не очень подходит. А еще надо соблюсти субординацию чтобы шефа не обидеть... А кто-то работает на себя, выбирается редко, для него машина -кайф. Он может выберет седан премиум класса в районе 800-900 тысяч.

Слышал кстати что молодые хомячки устраивавшиеся на 60-70 перлись в автоцентр и тут же оформляли себе жып максимально возможный для его зряплаты. Ну и каждое плановое ТО это повод для глубокой депрессии 😀

Да, они еще и забывают что в кредит не входят такие вещи как транспортный налог.

В общем бюджет на машину выбирается такой, какое место она занимает в жизни выбирающего. Лично я бы не потратил на машину больше 500-700 тысяч на любую просто из соображения что более дорогое авто будет привлекать нездоровое внимание.

Rusl@
5 минут уже прошло, если

Rusl@
что

пора разогревать попкорн

Дэмьен
И что?

Rusl@
Клиника для кого? Для вас? Только потому, что он не вписывается в ВАШЕ понимание ценностей?

Rusl@
Да ничего... вижу, что ничего не поменялось, как ты было балаболом, так и осталось

bons
Авто стоимостью в лям на круг обойдетс в 1800000. При зарплате 30 круб это 7 лет не есть, не пить и
что самое прикольное - не ездить . Ибо не на что!

откуда по кредиту вылезает переплата в 2 раза цены авто? Это если только без первого взноса брать лет на 5. Что конечно глупо, а при взносе половины цены, переплата за три года будет 10% от цены. А с 2009 по 2011 машины у нас подорожали на 25% в рублях.
А каско по любому надо делать на свежий автомобиль.

Spirit oFF
откуда по кредиту вылезает переплата в 2 раза цены авто? Это если только без первого взноса брать лет на 5. Что конечно глупо, а при взносе половины цены, переплата за три года будет 10% от цены. А с 2009 по 2011 машины у нас подорожали на 25% в рублях.
А каско по любому надо делать на свежий автомобиль.

Spirit oFF
откуда по кредиту вылезает переплата в 2 раза цены авто? Это если только без первого взноса брать лет на 5. Что конечно глупо, а при взносе половины цены, переплата за три года будет 10% от цены.

Spirit oFF
откуда по кредиту вылезает переплата в 2 раза

Сан-Саныч
Нет, у меня несколько хат под сдачу и в одной живу.
А девятке 25 лет уже.

имхо:
п.1 не верно вроде. годовой з/п стоимость тачки равна.
п.2 тут не знаю, т.к. моя заначка не используется для покупок.
п.3 100% верно
п.4 думаю 50/50

BAU
Можно иметь недвижимость под сдачу

BAU
и девятку 25 лет

ZEE
Что есть нищеброд, а то я не до конца понимаю сакраментальный смысл этого модного слова?
В общем понятно, что человек с низким достатком.
Ежемесячный доход огласит кто нибудь?

«

Беден не тот, у кого мало что есть, а тот, кто хочет иметь больше.
»
- Сенека
«

Нищеброд - это тот, кто зарабатывает больше, чем ты.
»
- Анонимус

Нищеброд, нищий бро, нищесброд, нищеёб, нищедрочер, нищедолбоёб, нищеуёбок, нищеуебан - это человек, который считает, что ему не хватает денег. Главным отличающим фактором нищеброда является не столько малое количество денег, сколько внешний вид, стиль поведения, отношение к деньгам, образ мышления в целом.

Не следует путать нищеброда с обычным бюджетником или вообще дауншифтером, честно работающим на ставку-полторы, но вертеться, в силу воспитания, не умеющим. Денег у таких людей, как правило, ещё меньше, чем у нищебродов, но баттхёрта по этому поводу они не испытывают, потреблядством не страдают, а в итоге обычно выглядят пристойнее предмета этой статьи.
Серо-мышиный цвет детектед

Ну и, само собой, вследствие крысиса многие вполне обеспеченные граждане (позволявшие себе хлеб с маслом, выплаты по кредиту за новый мопэд, или даже учебу в универе) внезапно апгрейдились до состояния нищебродов. В данном случае сам процесс нищебродства часто носит скорее социально-политический (а не генетически обусловленный) характер. В результате мотивация все-таки заставляет или поднапрячься (хуярим на 2, 3, 4-й работе 😊 или хотя бы поплакаться на форуме, уповая на помощь соотечественников.
Содержание
[убрать]

1 История
2 Кратко
3 Объективно
4 Нищеброд и деньги
5 Нищеброд и скидки
6 Нищеброд и самки
7 Нищеброд и техника
8 Нищеброд и телефон
9 Нищеброд и авто
10 Нищеброд и работа
11 Нищеброд и политика
12 В популярной культуре
13 Не путать с
14 Паркер о нищебродах
15 См. также
16 Примечания

История
теперь и в манге
Считается, что мем «нищеброд» зародился в реале дефолтсити как наиболее точное отражение социального феномена понаехавшего быдла, то есть он и нищий, и бродяга (своего дома нет, вынужден ныкаться по съемным квартирам), тем не менее это устаревшее слово встречается у И. М. Долгорукова, Горького и Бунина, что означает, что новоязом это слово никак быть не может. Статус нищеброда типо автоматически теряется по факту заимения собственного жилья (ипотечное, естественно, собственным не считается). При этом факт наличия собственного жилья никак не снимает с тебя статус быдла (которое, как известно, как и нищета, является состоянием ума, а не наличия материальных средств). В дальнейшем понятие нищеброд приобрело более широкие понятия и географию.
Кратко

Нищеброду не хватает денег и иных материальных активов. Это не значит, что у него их нет, возможно, под подушкой у него и припрятана пара мешков бабла, до следующего дефолта.

Нищеброд не в состоянии добыть себе недостающее, а наворовать сколько нужно не удается.

Нищеброд подсознательно стремится к тому, чтобы то, что есть вокруг него (в стране, на работе, и т. д.), стало еще хуже. Это даст ему лишний повод упрекнуть окружающих в собственной беде, пожаловаться на власть, обстоятельства и т. д., вместо того, чтобы признать собственную несостоятельность.

ЧСВ нищеброда непропорционально его достатку и положению. Нищеброд не считает необходимым делать что-либо для улучшения своего положения. Он убежден, что столь замечательному, умному, героическому, самоотверженному, тонко чувствующему человеку, каким он является, все и без того должны, тем самым оправдывая свою лень. Отсутствие желаемого списывает на совесть окружающих. Эдакий социальный паразит, который твердо убежден в том, что ему все обязаны. Требовать что-либо в открытую нищеброд боится/стесняется - ибо будет справедливо послан нахуй. Поэтому часто использует другую тактику - прибедняться, ложно скромничать. Нищеброд прибедняется, просит, и при этом недоумевает, почему с таким замечательным достойным человеком эти кровопийцы буржуи не хотят поделиться.

Нищеброд обычно никогда не стремится делать что-либо качественно и хорошо. Кое-какер и халтурщик.

Нищеброд часто ставит перед собой великие цели. При этом добиваться этих целей вовсе необязательно. Одного факта их постановки достаточно, чтобы возвысить себя в своих же собственных глазах и требовать от окружающих награды за это:[1]

Нищеброд полностью удовлетворяет только первичные потребности (набить желудок до отвала, не важно за чей счет, - первоочередная необходимость). Важной чертой менталитета нищеброда является то, что он стремится всего лишь уйти ОТ нищеты и голодной смерти, двигаться же К самореализации, к успеху и благосостоянию он не стремится.

Нищеброд постоянно жалуется. Но сделать что-либо для того, чтобы повод для жалоб исчез, он не может и не хочет. Примечателен тот момент, что, когда нищеброду говоришь, мол де пора уже что-то сделать для исправления нищебродского состояния, то нищеброд отвечает: «У меня на это нет времени (возможности)». Когда нищеброду говорят, что неплохо бы начать с управления временем, он парирует: «Что мне, делать что ли нехуй?».

Нищеброд очень завистлив. Ведь зачастую нищеброды живут в съемных сараях на краю города и ездят в метро и/или на троллейбусах, реже на своих быдложигулях не выше 2109-й модели, и при этом люто бешено завидуют благополучным людям, которые живут не обламываясь в собственных 2-3 комнатных квартирах с евроремонтом ближе к центру города и катаются на дорогих иномарках.

Нищеброд презирает тех, кто богаче и успешней. При этом, стоит самому нищеброду наскрести на раздолбанную иномарку, как он тут же начинает мнить себя VIP-персоной, богатству и успешности которой все завидуют: "Я не владелец бизнеса и (для тех кто собирается активно обсуждать где я что «украл» ) работаю продавцом (здесь «украсть» нечего), и все что я могу заработать - только своим потом, своими нервами, своей работой. Как только я купил престижную иномарку меня перестали пропускать на дороге. Паркуясь во дворе на расчищенном месте я слышу от дедушки на девятки - «Что наворовал денег, так все можно? Я расчищал это место:» Почему «наворовал»? почему «все можно»? Только потому что у него такого нет? http://www.forbes.ru/stil-zhiz...iskih-oligarhov (само собой, что означенному долбоебу даже не приходит в голову, что на него наехали вовсе не из-за его охуеть какой крутой тачки, а из-за того, что он занял расчищенное не для него место).

Нищеброд может смутно догадываться о своем нищебродстве, но ни за что не признается в нем окружающим.

Нищеброд может не соответствовать ни одному из вышеперечисленных критериев, но если у него мало денег, «более состоятельные» граждане всё равно назовут его нищебродом.

Объективно

Обычно проблема бедности и социальной незащищенности («исключённости» ) рассматривается на основе величины располагаемых денежных доходов как относительная бедность (в каждой стране определяется свой порог бедности, за который в ЕС принимается уровень 60% от средних доходов домохозяйств). Чтобы дополнить эти относительные характеристики бедности, эксперты Евростата предлагают использовать три вида индикаторов:

экономические затруднения (невозможность ежегодного недельного отдыха за пределами дома, наличие задолженностей, невозможность употребления хотя бы через день мяса или рыбы, невозможность поддерживать комфортный температурный режим в доме);
недоступность некоторых товаров длительного пользования (невозможность приобретения цветного телевизора, телефона, собственного автомобиля);
недостаточная комфортность жилья (протекает крыша, прогнили оконные рамы, отсыревают стены и т.п.; слишком темное помещение, мало света; нет ванны или душа; нет смывного туалета для индивидуального пользования данного домохозяйства).

http://www.demoscope.ru/weekly/2007/0307/barom03.php
Нищеброд и деньги

«Терпеть не могу бедных, - вдруг подумал он. - Ненавижу их за то, что они бедные. Когда‑то бедность, возможно, была красива, сейчас она отвратительна. Самое безобразное, что есть на свете. Насколько же чище быть испорченным и богатым, чем невинным и бедным»: О'Генри обнаружил в этих людях романтику, высокие порывы, любовь, ненависть, Эмори же видел только грубое убожество, грязь и тупость. Он в этом не раскаивался: никогда с тех пор он уже не корил себя за чувства естественные и искренние: У низших классов более узкий кругозор, они менее гибки, и, как индивидуумы, более эгоистичны, и, уж конечно, более тупы.
Фицджеральд Фрэнсис Скотт, "По эту сторону рая"

Нищеброд обожает считать чужие деньги, так как либо завиcтлив, либо считает эти деньги отнятыми у него. Вообще, в плане чужих финансов нищеброд все видит, ничего не забывает и никогда не прощает. Причем, ненавидя всех, у кого в кармане больше, чем 50 рублей, нищеброд страстно мечтает, чтобы его дети устроились работать на фирмы к олигархам, во всякие Лукойлы, Газпромы и так далее. Налицо взаимоисключающие параграфы: если у детей нищееба есть Мерс, сотни денег и квартира в центре, нищеброд с пеной у рта доказывает, что эти ништяки им принадлежат строго по праву и заработаны честно. Но соседа, который осмелился пересесть с «копейки» на Ланос или поставить себе пластиковые окна, будет называть «ворюгой».

Всех, кто ещё в ноябре, а то и октябре определился с местом встречи Нового года и заплатил более 9000 за проведение этого праздника в ресторане, санатории, мини-отеле с сауной или на теплоходе, он называет лохами, выбросившими деньги на воздух. И на словах не приемлет вечером 31 декабря ничего иного, кроме бутылки водки и банки огурцов у себя в квартире. Однако если ему внезапно свалится на голову более 9000 евро (смерть богатого родственника или реже выигрыш в очередную лотерею) - он не найдёт ничего лучше, как просрать их по Давосам и Куршавелям, попутно называя вышеперечисленных, встречающих НГ на территории своего города, неудачниками.

Кроме того, известно, что нищеброд обожает (и ненавидит одновременно, словно алкоголь или наркотики) потребительские кредиты, которые потом не может отдать, и видит в этом корень своего нищебродства. При этом покупает на кредиты не то, что действительно нужно, а разнообразные понты - например, плазму (потому что ЖК дороже, а плазма тоже большая и дешевле), чтобы повесить ее на свободную от КОВРА стену, или подержанный форд фокус, так как, по его мнению, отсутствие автомобиля - первый признак нищебродства и, фалломорфируя, кидать понты перед другими нищебродами.

Особая категория нищебродов - нищеброды замкадные. Жители пгт. Замкадья привыкли называть так всех, кто с выпученными глазами ломится в пределы МКАДа, чтобы обрести искомое. В провинции среди них ходят слухи о легком срубании бабла в размере зарплаты среднего менеджера слабого звена, тупо торгуя с лотка. Особый подвид - нищеброды замкадные рублёвские. Им тоже, бывает, не хватает, хотя сами они пожирают красную икру с маслом и ездят на недешевых лексусах. Они, правда, не любят в этом признаваться.

Если нищеброд каким-то образом увеличит свой материальный достаток, то, даже оставаясь нищебродом, он начинает бегать и везде кричать «Я не лох! Я не нищеброд!», на каждом углу хвастаться своим материальным достатком, что по наводке доставляет подъездным гопникам и, разумеется, называть всех нищебродами. И вообще, свято уверен, что за деньги можно ВСЁ - воруй&убивай кого хочешь.

Нищеброд тратит всю свою зарплату на бухло и реже Египет, ну и на шмотки с рынка и продукты оттуда же или из «Ашана». При этом он живёт в полуразвалившейся «хрущевке», доставшейся от родителей (что часто является следствием не столько склада ума, сколько того, что разжиться лу́чшей квартирой не в Зажопинске на среднестатистическую зряплату в этой стране чуть более, чем невозможно, даже если ходить в лохмотьях и питаться в кафе ОАО "Просрочка" и водопроводной водой), либо же на съемной квартире где-нибудь глубоко в жопе.

Нищеброд всегда не прочь «снищебродить» - сие означает получить максимальную выгоду с наименьшей затратой (на халяву). На графике выглядит как гипербола Y=1/X, где X - это выгода, Y - количество затраченных денег в рублях. При этом гипербола однобокая, так как Y для нищеброда не может превышать единицы и, соответственно, быть меньше нуля, а это количество денег у него в кармане.

Нищеброд всегда ощущает катастрофическую нехватку денег, но всегда приходит к выводу, что «надо уменьшить расходы», вместо «надо увеличить доходы».

Нищеброд и скидки
b
Magnify-clip.png
Нищеброды на распродаже

При покупке любой вещи нищеброда интересует только ее стоимость. Среди однотипных вещей нищеброд выберет самую дешевую (см. нелицензионный Китай), которая развалится или сломается через месяц по принесении домой - в хрущёбу. Мало того, с этой самой дешевой вещи, нищеброд попробует получить ОГРОМНУЮ!!!!!!!!! СКИДКУ!!!!!!!.

Многие нищеброды рыщут по супермаркетам в поисках скидок и распродаж, также обожают ездить на своих жыгулях, Ланосах и Жопелях, а то и просто на маршрутках и даже электричках, в дешевые суперы, пусть и расположенные где-то в ебенях, зато позволяющие сэкономить процентов 10 цены. Иногда собирают и складируют дома огромное количество карточек, талончиков, купончиков и прочей хуиты, дающей право на покупку чего-нибудь особенно нужного со скидкой в 5%. «Особенно нужно» нищеброду все, что подешевело. Потому что он - нищеброд! Ещё больше нищебродов предпочитает сэкондхэнды любым маркетам и даже базарам. А счастье - это надыбать почти свой размер у родственников, после похорон. Или там же не доесть, а захомячить - чтобы доесть дома. В конце недели. Или на майские.

Одет нищеброд всегда очень странно: все либо мало, либо велико, потому как покупается в сток-центрах и всевозможных распродажах, где, как известно, сплошной размерный неликвид.

Среди некоторых нищебродов очень популярна голда в виде перстня уебищного вида, потому что это ВЕЩЬ, вечная и на всю жизнь, а нищеброд любит «вечные» вещи, потому что испытывает ненависть к тратам[1].

Главная мечта нищеброда - выглядеть респектабельно. Именно поэтому он люто фапает на брЕнды, но поскольку денег на настоящее Gucci у него нет, вполне удовлетворяется турецкой байдой с криво пришитым логотипом. Собственно на такую публику и рассчитаны многочисленные интернет-магазины из серии «Купи Ролекс за 20 баксов», благодаря которым в подземке и прочем общественном транспорте путешествует тьма девок с сумками Birkin/Louis Vuitton.
Нищеброд и самки

При таком отношении к жизни, конечно, никакой первой, да и второй девушки у нищеброда нет. Всю свою молодость нищеброд фапает на прон, стирая руку до костей и рискуя ослепнуть сразу на оба глаза. Мечтает о девке, которая придет сама к нему домой и сразу, без разговоров, даст. Настоящие девки, по его мнению, только ебут мозги и нахуй ему не нужны. Кроме того, он с трудом содержит себя и не собирается сажать на свою шею такого нехуёвого нахлебника, которым является девка, поэтому даже на свиданья, если ВНЕЗАПНО случится вариант, не пойдёт.

Обычно годам к тридцати берет таки в жены какую-нибудь жесткую бабень и сразу лишается своей хранимой девственности, в том числе и анальной.
Нищеброд и техника
Нищеброд и Интернет[пруфлинк?]

Компьютер нищеброда, если он не технарь, представляет собой крайне жалкое зрелище, лучше бы его и не было. Как правило, собран лет шесть тому назад, нужен апгрейд и апгрейду уже не подлежит. Любопытно, что нищеброд стремится купить именно подержанный компьютер. Цель покупки: «У всех есть - а у меня почему нет, всё равно начинать когда-нибудь надо, 21 век на дворе», при том, что тот вряд ли его когда-нибудь освоит, пусть «молодые и умные мальчики» правят ему документы на работе и складывают их с вечно загаженного рабочего стола в одну папку, в которой бессистемно лежат более 9000 разных файлов, от чертежей нереализованных ракетных установок до порнофильмов с засранными говном лицами, в нерассортированной куче. То есть, «белый/чёрный/серебристый друг» нужен им для «солидности» и не более, украшать захламлённую комнату. А потом он удивляется - пацчиму 128 мегабайт оперативки так мало, вроде если «доктор» в магазине прописал, значит больше и не надо.

Немаловажно отметить, что за годы никчёмный жестяной ящик никогда не разбирается, и пыли в нём скапливается больше, чем он сам весит. В тяжёлых случаях говноагрегат обвешивается цветными вентиляторами по 50 ре за штуку, диодными гирляндами, а также просто изрисовывается фломастерами, дабы визуально его «обновить». В исключительных случаях, когда система позволяет установить что-нибудь новее Windows ME, ставят они на свой «супермощный» компьютер пиратские Windows XP, Windows Vista и, если потянет, Windows 7. А чаще - просто одну из говносборок Windows XP, обычно «Зверь». Как правило - вырвиглазного оформления, так как вкус у подобных личностей отсутствует, измеряют всё лишь громкостью и яркостью.

Если нищеброд покупает карманный плеер (или телефон типа Motorola E398, из которого плеер как из говна пуля, сколько его ни перепрошивай) - начинает с жаром спорить, что именно у его плеера самые, ну просто самые, ну самые-самые-самые лучшие штатные наушники, и готов в этих спорах разбить оппоненту ебало любым предметом, имеющимся под рукой и пригодным для этого, но некоторые особи могут и не пригодным для этого. Если же сдаётся в споре - идёт покупать не что иное как «плуги», потому как звук по его мнению «просто ахуенный, музяка качает, хуле там пацану ещё надо», а о другом и слышать не хочет. Оно и понятно - больше пятихатки при всём желании на наушники жалко, а звук у «плугов» и их ценовых конкурентов настолько отвратный, что у нормального человека, а тем более у ценителя музыки, в отличие от нищеброда, уши заболят через считанные секунды. Но нищеброд на то и нищеброд - покупая дешёвые вещи (низкосортные наушники и, например, мерцающие мониторы), не задумывается о предстоящем дорогостоящем лечении последствий их применения.
Нищеброд и телефон

Нищеброд всегда считает, что обязан иметь дорогой смартфон. Часто купленный или на последние, или в кредит. А то и у вокзального барыги: иногда ворованный настоящий Samsung Star, но чаще -- новый как путинская калина (НОВЫЙ хуле), «босотовый» из Суй Фынь Хе. С качеством на том же уровне, что и тазопром, так как реальная фирма-производитель - никому не известная «корпорация» по имени Хуё Моё Май. Зато НОВЫЙ!!!, с экраном как у навигатора, mp3-сигналом на три квартала и камерой без автофокуса на 102.6 лохопикселей. То есть - нищеброд по наивности думает, будто это компенсирует всё остальное и заставит всех понять, какой он «на самом деле» солидный перс. Но телефоном он почти не пользуется, экономит.

Обычно при покупке дорогого смартфона нищеброд приобретает «бесплатный» контракт, который лежит в качестве «акции» на столике у входа в салон связи. Не желая читать условия до конца (маленький шрифт не для нищеброда) или не желая подобрать подходящий по финансовым возможностям тариф (для этого надо думать), нищеброд хватает тот конвертик, где напейсано «0 копеек минута». А когда выясняется, что эти ноль копеек начинаются после 9000 рублей за первый час разговора, звонит с воплями и лучами любви в КЦ ОПСОСа. Вот именно после такого разрыва шаблона, нищеёб действительно экономит, пользуясь навороченным кредитным коммуникатором только для ежедневной проверки баланса. А то вдруг украли лишний рупь?(примечание для главредов: посмотрите текущий договор TELE2 (кстати это нищебродский ОПСОС)?):

Еще одна омерзительная особенность нищеброда состоит в постоянном желании сэкономить, блядь, на сотовых звонках. Набрав нужный номер, он либо после пары гудков кидает трубку (это называется «тариф еврейский» или, что больше подходит под описание нищеброда, «тариф лось - позвони и сбрось» ), либо просипев «перезвонимнесрочноблядь» (в опсосовские 3 секунды уложился), ждет ответного звонка. И на справедливое предложение не ебать мозги и «положить на телефон», неиллюзорно обижается. А так же любит иметь несколько симок для звонков абонентам разных операторов, чтобы подешевле, причем на всех баланс стремится к самому минимуму «лишь бы не отключили». Или начинает закидывать «бесплатными SMS с просьбой перезвонить», при чём очень ими заёбывает, отправляя сразу по нескольку штук. Благо, у ОпСоСов эти самые «Бесплатные СМС» ограничены.

При этом, купив телефон за 1000 евро, нищеброд твёрдо уверен: платить за скачивание программы $0,99 (28 рублей) он _не должен_!11 Позиция принципиальная и обсуждению не подлежит, ведь объяснить, что программа стоит денег, так как в неё вложен труд, нищеброду невозможно, потому что сначала для нищеброда придётся, как минимум, объяснять, что такое труд.
Нищеброд и авто
Нищеброд хочет уютненько, а на жизнь ему насрать

Да-да, довольно часто у нищеброда есть скрипучая тарантайка на колесах, которую он с гордостью называет «моя ласточка». Как правило, зимой такое корыто изображает из себя сугроб, зато с приходом весны нищеброд активизируется и проводит все выходные якобы ремонтируя его (а на деле с папироской в зубах тупо разглядывая открученный карбюратор). После приведения корыта в божеский вид оно используется для отвоза тещи на дачу. При этом корыто громко пердит и регулярно глохнет, что не смущает нищеброда, ибо он руководствуется принципом «На ней еще мой дед ездил!». Также в случае с юными нищебродами их авто почти всегда является ярким примером ара-тюнинга, а сам нищеброд гордо именует себя стритсракером. Делается это исключительно с целью повышения ЧСВ нищеброда, ибо отличия его перделки от ржавого корыта исключительно внешние, а громкость пердежа и частота поломок только повышаются.

Даже неимоверно экономя и заняв у тещи-пенсионерки (реже взяв автокредит в банке под 95% годовых) и купив таки свиномарку, нищеброд всегда будет мыть ее сам, раз в неделю, на берегу близлежащей лужи. Отличительным внешним признаком его свиномарки являются стальные заводские диски (не прикрытые даже колпаками), но при этом сильно тонированные стекла и даже фары. Внутри машина оборудована ручной коробкой передач, климат-контроля или хотя бы кондиционера никогда нет; при этом нищеброд будет яро доказывать, что такие бесполезные опции не нужны, а АКПП - вообще для баб (хуле, девиз нищеброда: мужчина всегда должен контролировать ситуацию, поэтому механика круче!). Даже если подлый автопроизводитель запихал в самую дешёвую комплектацию кондиционер, нищеброд никогда не будет им пользоваться и гордо ехать с опущенными стёклами, даже когда за бортом +45, объясняя это тем, что с кондиционером машина невозможно тупит, а на деле же экономя 2 литра топлива в неделю. Чтобы дополнительно сэкономить, масло и тормозные колодки нищеброд меняет только сам, на берегу той же лужи, даже если по образованию не технарь. Что особенно любят приводить в пример нищебродства представители офисного планктона, чтобы оправдать свою тупоголовость и неумение ничего, а также очередной раз почесать свое ЧСВ. Заправляется нищеброд исключительно самым дешевым бензином, который он нашел на заправке в 50 км от дома, причем не больше чем на 300 руб за раз, ибо «на штраф не хватит».

И еще, какая бы у нищеброда тачка ни была, пусть даже проржавевший отцовский/дедовский москвитч, он будет неиллюзорно гордиться тем, что у него есть машина. Всяко лучше, чем на метро ездить.
Нищеброд и работа
Они смотрят на тебя как на нищеброда

Работать нищеброд, конечно же, не любит и избегает этого любыми средствами, но, судя по неулыбчатым рожам продавцов и официантов, ему все равно приходится. Как и следовало ожидать, получает он мало, нерегулярно и нередко поджопниками после испытательного срока. Работой своей, какая бы она ни была, нищеброд всегда недоволен, и считает ее потерей для своего жизненного времени. Однако, кагбе в компенсацию, у большинства нищебродов есть поверие про то, что где-то в природе бывает «любимая работаT» на которой не надо вкалывать и горбатиться, а зарплата овер 9000 евро в час - эдакий священный красный угол, туда намозоленный офисный планктон возводит очи горе, уповая что «вот однажды:».

Причем по всем свойствам любимая работаT в понимании нищебродов обладает всеми характеристиками горизонта. То есть она наверняка есть, но чуть более чем полностью недостижима: любая работа, которой занимается нищеброд, тут же даже из любимой становится для него рабской ненавидимой горбатилкой, как только ему начинают за это платить: ощущение того, что ты «вкалываешь», противоречит самой основе нищебродского менталитета - лежать на печи и ждать щуку, а вместо чувства глубокого морального удовлетворения, какое работа приносит нормальным людям, у нищебродов она вызывает острую резь в заднем проходе. Объясняется это глубокой шлюховатостью нищебродской морали - «если мне платят, значит, меня ебут» (тут нужно сосредоточиться на ощущениях в области заднего прохода) и реактивным симптомокомплексом на эту аксиому.

Этот ментальный костыль, подобно царствию небесному, полезен нищеброду и неотъемлем, он позволяет ему убить множество зайцев, например:

Органически безруким он позволяет оправдаться в своих глазах, мол, это просто работа нелюбимая, а вот будет любимаяT - вот тогда я огого! Эта нехитрая отмазка избавляет от необходимости совершенствоваться на текущей, да и вообще что бы то ни было на ней делать и к чему то стремиться. Самое интересное, что и от необходимости хоть как-то двигаться в сторону любимойT тоже избавляет.
Нищебродам, которые искренне стараются арбайтать, но не могут попячить, чувство, что ты «тратишь жизнь на какую-то хуиту», он помогает расщепить сознание и абстрагироваться от этих темных мыслей, особенно если они действительно тратят. Мысли, тем временем, никуда не деваются и переодически отрыгиваются запоями и депрессиями.
Что уж говорить про просто ленивых долбоебов, коим этот костыль выдается при рождении в двух экземплярах с запаской. Их духовная негибкость приводит к тому, что они односторонне фиксируют любую усталость, связанную с преодолением трудностей, как негатив, при этом мечтая даже там, где надо потеть, сопеть или просто сделать над собой однократное усилие, найти «позитивный оттенок», отчего закономерно и катятся вниз по наклонной. Они напоминают желающих кататься с горки, но чтобы санки вверх не тащить. Любое мало-мальское препятствие на пути к желаемой цели нищебродом воспринимается как трагедия вселенского мастштаба и горючие слезы «Почему это всегда происходит со мной?».

Нищеброд и политика

Нищеброды с политикой связаны мало. Однако, если нищеброду становится невмоготу собственное нищебродство, он начинает искать его причины. Кто же виноват в том, что нищеброд нищебродствует?
Украинские особи негодуют

Нищеброд знает! Таких вариантов ровно два (нищеброду совершенно ясно, что он-то совершенно не виноват в своем нищебродстве):

Еврейские расовые жиды-олигархи, которые украли у нищеброда все, что ему полагается по праву рождения;
Государство, которое недодало нищеброду все, что у него должно быть.

Осознав одну из этих истин (иногда обе сразу), нищеброд мгновенно активизируется:

Митинги и собрания. Любой нищеброд СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО может постоять и поплакаться в среде таких же значимых персон, как и он. Итог же: власть имеющие чаще смотрят на мероприятия подобного типа как на говно (но могут пустить рейсовый автобус типа скотовоз аж за 5 рублей при наседании люмпенов).
КПРФ При начальной стадии ФГМ могут быть просто сторонниками, при прогрессировании недуга вступают в комсомол и в партию. Притом они никак не могут понять, что КПРФ, как и любая другая партия, паразитирует на страдании народа и желают лишь себе кусок власти. А точнее - всё так же пилить и откатывать.
ЕДРО Хуита + деньги. Нищеброду не помогут.
КОБ. PROFIT налицо - материалы СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО выдаются в интернетаx + нехуйский ЧСВ.

В популярной культуре

Некоторые считают примером типичнейшего нищеброда Кенни Маккормика из Южного Парка. Мы уважаем их мнение, но считаем его неправильным. С Кенни вообще в плане нищебродства не все просто. У него постоянно появляются вещи, которые семья, живущая на мороженых вафлях, себе позволить просто не может, и тем более не может позволить Кенни держать их у себя, а не загнать на блошином рынке. Так, Кенни возит Картмана на своем электрическом автомобильчике(!), играет в ПСП, да и вообще постоянно имеет нестыдные для своего круга игрушки, стоимость которых превышает стоимость месячного пропитания всей его семьи, в доме которой, опять же, по ночам работает роботизированная охрана.

Аналогично, почему-то нищебродом считают подпольного миллионера Корейко из нетленки «Золотой телёнок». Он просто надеялся переждать нарождающийся совок. Правда, ждать ему бы пришлось 60 лет. Fail. И деньги были бы уже не те.

Однако, нищеброд очень хорошо описан в детской научно-фантастической повести «Незнайка на луне», которым является г-н Скуперфильд.
Не путать с

Просто бедными людьми - многие люди могут просто мало зарабатывать по каким-то причинам и экономнее жить. Чуть менее чем все учителя и учёные, врачи и честные милиционеры - именно таковы.

Энафистами (англ. enough) - те, которых тупо заебывает тратить средства на ненужную хуиту. Тратят только малую долю от заработка, многие поднявшиеся нерды именно так и живут (Перельман - крайний случай)

Соблюдающими финансовую дисциплину - суть в том, чтобы строго планировать и контролировать свои траты. Обычно кажется сильной экономией, хотя, что и есть ключевым отличием, в итоге живут лучше (а в СоцДем странах, типа Швеции или Норвегии её несоблюдение - вообще жуткий моветон).

Дауншифтерами

Паркер о нищебродах

Подмосковные судебные приставы арестовали имущество пятерых жителей поселка «Горки-10» на Рублево-Успенском шоссе. Нет, не за коррупцию, позволившую им поселиться в самом дорогом месте России. А за неуплату коммунальных платежей. И это интереснейший феномен, свойственный только жителям нашей страны. Например, при подъезде к любому столичному аэропорту вы можете видеть выстроившиеся вдоль обочины автомобили. Это ждут прилета самолета встречающие, которые не хотят платить за парковку около здания аэропорта. И ладно бы там стояли одни «Жигули»! Как бы не так! Там стоят «Мерседесы» и БМВ за сто тысяч долларов и с красивыми номерами. Они не хотят платить 150 рублей в час за парковку. А утром эти машины выехали из своих дорогих домов на Рублево-Успенском шоссе и оставили мешок с мусором на автобусной остановке. Ну, чтобы дворники забрали его. Потому что платить за вывоз мусора они не хотят. А вечером эти машины поедут, например, в модный ресторан на Тверском бульваре. Где остановятся посреди проезжей части и включат аварийную сигнализацию - как будто машина сломалась. Потому что им жалко заплатить сто рублей человеку из ресторана за то, чтобы он припарковал машину где-нибудь в правильном месте. Оставить в ресторане 15 тысяч рублей им не жалко - а стольника за парковку им жалко. А когда я ремонтировал квартиру и покупал облицовочную плитку, я встретил на строительном рынке, в вагончике, следующего персонажа. Он приехал в очень дорогой машине и сказал продавцу, что строит бассейн. И хочет выложить его плиткой. И вот пачка денег задатка. Вы понимаете? Человек, у которого есть деньги на то, чтобы построить бассейн, самолично приезжает покупать плитку на строительный рынок! За наличные деньги! И это вот нищебродство мы имеем возможность наблюдать в нашей стране на каждом углу. Например, на углу Моховой и Тверской улиц, где перед гостиницей «Националь» в четыре ряда стоят Роллс-Ройсы, а за углом, в двухстах метрах, есть огромная подземная парковка под отелем «Ритц-Карлтон». За сто рублей в час. Да где угодно! Вот почему так? Почему человеку, который купил машину за сто тысяч долларов, жалко заплатить сто рублей за парковку? Нет, не говорите мне, что он потому и накопил сто тысяч долларов, что экономил по сто рублей. Это не так. Причина в другом. Все эти люди свои деньги не заработали. Они получили их случайным образом. Я не знаю, откуда и как - но случайно. И случайные деньги не сделали этих людей богатыми. В душе они остались теми же нищебродами, каким и были. И совершенно неважно, какая у нищеброда машина и где он ужинает. Важно лишь то, что он нищеброд.
См. также

Бабло - объект желаний нищеброда
Замкадье
Потреблядь - чаще противоположность нищеброду
Шмуклер - просто обязан быть нищебродом.
Интеллигент
Небыдло
Asocio - феерический пример.
Варракс - адский нищеброд
2000
Я его содержала
Дауншифтеры - добровольное нищебродство
Как сократить траты на еду
Рассуждения быдломенеджера о нищебродах
«Убить нищеброда» - рассказ от лица VIP

Примечания

на три года будет порядка 30% (при средней ставке на сегодня в 12%)

Ну если быть точным-
Аннуитетные платежи .Дополнительная информация:
Сумма платежей: 1076143.6368
Сумма кредита: 900000
Проценты: 176143.6383 19.5715%
Дифференцированные платежи:
Дополнительная информация:
Сумма платежей: 1066500
Сумма кредита: 900000
Проценты: 166500 18.5%

TSE
Правило N1 гласит:
Не бери машину дороже 5 своих месячных зарплат (или средемесячных доходов - это для сиятельных господ бизнесменов 😀). В противном случае не ты будешь иметь машину, а она тебя.

Правило N2 гласит:
Машина должна стоить от четверти до трети заначки. Это чтобы ты, увидев кучу металлолома вместо своей машины (вот как у нас 2 дня назад на 2 машины упал контейнер с фуры а в третью упала сама фура...с поворота эстакады через отбойник), не переживал зазря а купил себе еще одну такую же машину.

Правило N3 гласит:
Не бери машину в кредит.

Правило N4 гласит:
Содержи машину в состояниии 30-60% износа деталей. Занимайся ППР.

Кто чего думает по поводу п.1,2,3,4?

А то я уже различаю на дороге кредитные тачки по особой манере езды их хозяев и сильно дорогие для конкретного владельца аппараты, которые он бережет, перешагивая каждую ямку.

Вот кто, например прав - тот кто взял бешенную табуретку 323 Мазду 1987г.в. 1.5i за 1800уё и еще за 800уё ее сделал(и года 2-3 только заливает масло, омывайку, бензин) или тот, кто взял Логана/Калину/Приору 4-6 лет или новую в кредит при условии равного количества денег у обоих? А из точки А в точку Б по городу ездят все.

Блин большей чуши не читал, Аффтор тебе кредит не дают и ты теперь всем завидуещь у кого что то дороже 2112??? А еще есть такая вещь как страховка 😊 По твоей логике надо ездить на помойке и чинить ее каждый день.

Народ вы о чем блин какие тачки за лям с лихуем? Купите тойёту кариб подшаманьте и гоняйте по 10 раз вокруг земного шара на ней, двигатель то миллионник. 160 т.р. + 30-50 т.р. на ремонт.
Правило десяти зарплат придумал Генри Форд для рабочих своих заводов, мол з/п рабочего должна быть такой, что бы он мог на 10 з/п купить авто, естественно в кредит, таким образом он стимулировал спрос на свою продукцию и наваривался на кредитных процентах, которые выплачивали его рабочие из своей з/п, которую им платил Форд 😛

Spirit oFF
откуда по кредиту вылезает переплата в 2 раза цены авто?

читать посты не принято

vladimir_kp
У меня уже вторая кредитная машина,свою выплатил теперь жене взяли совсем не напрягает по деньгам

vladimir_kp
А еще есть такая вещь как страховка 😊

А ты уже застроховалсо от нападения котэровок на Форекс, %username%?

Этапять!
А нахрена мне кредит, кстати? Я не лох делать себе долги на ровном месте 😀 .

И, да - читай п.4. 😀

ЗЫ: А что такое 2112? Сейчас 2012... 😛

TSE
А нахрена мне кредит, кстати? Я не лох делать себе долги на ровном месте .

Spirit oFF
откуда по кредиту вылезает переплата в 2 раза цены авто? Это если только без первого взноса брать лет на 5. Что конечно глупо, а при взносе половины цены, переплата за три года будет 10% от цены. А с 2009 по 2011 машины у нас подорожали на 25% в рублях.
А каско по любому надо делать на свежий автомобиль.

Чел туда КАСКу приплюсовал, возможно налоги и бензин.

А так я слышал про счастливого владельца аккорда - который узнав стоимость КАСКо на второй год эксплуатации месяц держал авто в гараже - пока эти 10% не наскрёб.

Alex_F
А так я слышал про счастливого владельца аккорда - который узнав стоимость КАСКо на второй год эксплуатации месяц держал авто в гараже - пока эти 10% не наскрёб.

BAU
Контекста не хватает.

BAU
Можно иметь недвижимость под сдачу и девятку 25 лет.

BAU
Но при этом же: яхту/посещение мишленовских ресторанов/коллекцию антиквариата/любовниц из моделей Плейбоя/проигрыши в казино Монте-Карло/беговых лошадей/люкс в Париже арендованный круглогодично и т.д.

Сан-Саныч
зачем? Кроме того арендной платы не хватит на все это.

BAU
под владельца ИКЕЯ, он вроде на Вольво 70-х годов

button
в европе - это вполне обычное явление

BAU
Сказки с целью не повышать оплату труда. Объем продаж Мерсов, бмв и так далее их опровергает.

button
вицепрезидент моей компании ездит на форде сиерра не помню какого года.
президент компании на хонде црв которой лет 10 точно...

button
вицепрезидент моей компании ездит на форде сиерра не помню какого года.
президент компании на хонде црв которой лет 10 точно...

А что Вы хотите от владельца конторы у которой даж автопарка нет???

button
вицепрезидент моей компании ездит на форде сиерра не помню какого года.
президент компании на хонде црв которой лет 10 точно...

Alex_F

А что Вы хотите от владельца конторы у которой даж автопарка нет???

а зачем им автопарк если они ездят на такси и общественном транспорте.

Я и говорю. Нищеброды.

У нас даж тойоты лендкруизер с внедорожным тюнингом в гараже стоят (и треколы для работяг).

Alex_F
Я и говорю. Нищеброды.

У нас даж тойоты лендкруизер с внедорожным тюнингом в гараже стоят (и треколы для работяг).

ну в нашем понимании да.

Вот когда они будут рулить конторой у которой автопарк (такой как у нас - где любой дворник может заказать машину (если это по служебным делам)) - тогда можно будет поговорить - на чём они ездят.

Пока - это пук в лужу.

p.s. В конторе где 2 рядовых работника и 4 директора - я тож работал - автопарка не было 😊

Alex_F
Вот когда они будут рулить конторой у которой автопарк (такой как у нас - где любой дворник может заказать машину (если это по служебным делам)) - тогда можно будет поговорить - на чём они ездят.

Пока - это пук в лужу.

p.s. В конторе где 2 рядовых работника и 4 директора - я тож работал - автопарка не было 😊

ты не понял 😊 это не значит что контора мелкая или что они не могут позволить себе другую машину. Просто не принято у них так

button
Просто не принято у них так

Rusl@
Нет там никакого "не принято",

каждый живет так, как считает правильным

DM
каждый живет так, как считает правильным

mnkuzn
Я бы сказал иначе. 😀

как может? 😊

button
ну я хотел сказать что у них такие понятия как "принято" и "круто" выраженны менее чем у нас...

Дэмьен
Наверное нигде ,,крутость" не выражается настолько ярко, как в России)))

Rusl@
машины нравятся сами по себе

Rusl@
это одно из моих увлечений

Rusl@
нравится на них динамично ездить.

button
... Просто не принято у них так

Естественно "не принято"!!! Как может быть иначе если нет машин.

Alex_F
Естественно "не принято"!!! Как может быть иначе если нет машин.

Да. Ибо я вижу, что по неизвестной мне причине на машинах решили экономить. Почему ??? х.з. Жадность или просто отсутствие средств? Это мне неведомо.

А потом приходится поддерживать этот пузырь. Типа: "Не принято!" 😊

Alex_F
Да. Ибо я вижу, что по неизвестной мне причине на машинах решили экономить. Почему ??? х.з. Жадность или просто отсутствие средств? Это мне неведомо.

И что? На загнивающем западе и фото мера Нью-Йорка в метро катающегося печатают.

Нашему сибиряку это ни к чему. В машине иногда комфортнее, иногда быстрее. Вообщем если бабло есть - выбор однозначен. Если политика Не позволяет - то тогда такси. Но это ни о чём (кроме невнятного решения) не говорит.

Alex_F
Вообщем если бабло есть - выбор однозначен.

button
ну негры в штатах еще нормально так отжигают 😊

Когда негры все поголовно были рабами - у русских отжигать было уже старинной вековой традицией.

ЗЫ Ещё можно вспомнить европейскую традицию мыться всей семьёй в одной кадке по очереди - удачи.

ЗЗЫ Жить надо в радость - дензнаки ТАМ на фиг не нужны 😉

Мало ли что где??? В отдельных местах принято, что мужики "любят" мыжиков. И что с того?

Alex_F
Я и говорю. Нищеброды.

У нас даж тойоты лендкруизер с внедорожным тюнингом в гараже стоят (и треколы для работяг).

Чем вездеходы покупать, может дороги лучше наладить?

intezet
Чем вездеходы покупать, может дороги лучше наладить?

Да-да - и на рыбалку на платный пруд.

И строить только где дороги. Ага.

Дэмьен
А на заднем сиденьи динамично ездить особенно удобно

Rusl@
Постов на ганзе не читают (с)

BobbyS
у русских отжигать было уже старинной вековой традицией

Дэмьен
А на заднем сиденьи динамично ездить особенно удобно...)))

BAU
рули сам пожизненно

Всё таки - Весна - страшная сила ...эка людей корёжит ...

Да некоторых товарищей весь год плющит не по детски..

BobbyS
Жить надо в радость - дензнаки ТАМ на фиг не нужны

BobbyS

ЗЗЫ Жить надо в радость - дензнаки ТАМ на фиг не нужны 😉

ТС - вы сами не придерживаетесь оглашённых вами правил
к чему весь этот майонез?
хотите ездить на старых дрочах - ездите только ради бога подальше от меня
однозначно машина не должна быть самой дорогой ценностью,
если стоимость авто от 5 до 12 зарплат - это показатель взвешенного решения и осмысленной перспективы
кредитная машина - это тоже результат осмысленной перспективы
самый лучший кредитный вариант - рассрочка
и порой это ЕДИНСТВЕННЫЙ вариант приобретения машины для молодой семьи когда ребёнка нужно возить в поликлинику ,на занятия и тд

вопос общественного транспорта вообще некоректен, в некоторые места транспорт просто не ходит, как у меня сейчас на работу

и к тому же авто исключает прелести общественного транспорта как :
заразу во время эпидемий (частично но хорошо)

порчу одежды (которая кстати очень не дешёвая, я на рынках не одеваюсь)

вероятность разбойного нападения, конфликта переросшего в драку
(что само по себе очень не маловажно)

несчастный случай (падение на рельсы, отравления и духота вероятность техногенных катастроф и терроризма )

это основное, ради чего уже можно отказаться от общественного транспорта

Новая машина всегда лучше старой
это аксиома автомобиль собранный из деталей имеющих 100% ресурса лучше чем автомобиль с элементами и деталями с неизвестным остаточным ресурсом и имевшимися ударными нагрузками

сам сейчас рассмативаю вариант рассрочки на машину около лям200 при условии оф зарплаты в 25 тр и естественно чуть большего общего дохода

а кредит хорош тем что можно иметь сейчас чем не иметь это через 3 года когда деньги будут просто проедены
к тому же ежемесячные отчисления в банк частенько хорошо организуют людей в частности от ненужных трат (захотелось ...) и вообще в их личном тайм менеджменте

а вот про заначку в четырёх кратном превышении стоимости машины вы прогнали оч клёво, у каждого второго такая лежит

я больше наблюдаю что дай бог треть от машины есть,да и то в виде барахла а не бабла

для примера можете спросить в долг у друзей 200000 на два дня
дескать кредит уже перечислен,деньги в банке забирать в понедельник, а машину сегодня(в субботу) надо забрать иначе триндец, уходит

в понедельник отдам, прям вместе в банк поедем

посмотрите что вам ответят,( хотя тут есть ещё момент доверия вам)

Некоторые авто раз в пол года меняют,
а некоторые ездят 5-10 лет.
Тут как быть?
Что покупать и как расчитать?

9par
ТС - вы сами не придерживаетесь оглашённых вами правил
к чему весь этот майонез?
хотите ездить на старых дрочах - ездите только ради бога подальше от меня

покажите мне пожалуйста что в 323 Мазде 1987г.в. 1.5i в состояниии 30-60% износа деталей???
на мой взгляд там почти всё на 80% изношено - одним временем

9par
покажите мне пожалуйста что в 323 Мазде 1987г.в. 1.5i в состояниии 30-60% износа деталей???
на мой взгляд там почти всё на 80% изношено - одним временем

Смотря в какой 😀 .
Конкретный такой экземпляр, например, вылетел на 140км/ч в поле.
Под замену 2 тяги, 2 рычага, 2 кулака, 2 амортизатора, пробит поддон ДВС. Кузов, стало быть, в дулю не согнулся. Живой ,значит, кузов.
За 1 вечер поддон был заварен с присадкой, потом табуретка летала 4 дня с кривыми рычагами и погнутыми тягами. Сейчас стоит на яме и там меняется подвеска.
При покупке осенью хозяин табуретки заменил всю ходовую, колодки, суппорта, трубки в системе охлаждения, тормозные шланги, ШРУС-ы, радитор, ремни с роликами, форсунки и.т.п. по мелочи - вот и все, собственно и в состоянии 100% новье - кроме движка, КПП и блока управления лампами. Да, КПП и движок надо тщательно смотреть при покупке, прокатать с предыдущим хозяином километров 300 😛 .
После этого машина стабильно летала на 130-140км/ч по 100-150км в день 7 месяцев, пока не вылетела с трассы. Ее сделают, сход-развал выставят - и дальше летать будет.
Движок подуставший - надобно бы расхонинговать цилиндры да поршневую поменять(а то жрет 10/100 в городе). Ну или газ поставить - и будет жрать по деньгам как 6/100 😀 . Это кто во что горазд, статегия, панимаишь...
Но прикол в том, что такие аппараты у нас продаются за 1800-2200уё 😀(ну попали они эксплуатацией на время, когда железо устало а Экзиста еще не было 😊 ) . Еще 500 бачков - и оно проездит еще года 2-3. Запчасти-то на них есть новые и их привозят...

А теперь что можно купить на 2500уё нового и на что выдадут кредит с начальным платежом в 2500?
Это я поднимаю вопрос, исходя из наших реалий жизни и уровня доходов подавляющего большинства жителей СНГ. Ну мне все же такие понятия об жизни ближе, чем представления о жизни хозяев Мазерати, Бугатти, Феррари и Роллс-Ройсов с Майбахами. Жисть у меня такая, чо 😀
ЗЫ: Быть здоровым и богатым много лучше, чем больным и бедным.
Ваш Капетан Очевидность!

TSE
Под замену 2 тяги, 2 рычага, 2 кулака, 2 амортизатора, пробит поддон ДВС. Кузов, стало быть, в дулю не согнулся. Живой ,значит, кузов.

9par
для примера можете спросить в долг у друзей 200000 на два дня
дескать кредит уже перечислен,деньги в банке забирать в понедельник, а машину сегодня(в субботу) надо забрать иначе триндец, уходит

да ну кто ж даст 200 тыщ?

Сан-Саныч
да ну кто ж даст 200 тыщ?

ASDER_K
геометрию проверили?

Зализяки поменяли. Отвезли на сход-развал компьютерный.
Выставили углы. Табуретка летает опять.
На СТО с линейками, датчиками и т.п. возить нету смысла - процедура стоит как 20% машины 😀 .
Ежели бы то был Бентли(строго за 5 зарплат 😛 ) - то повезли бы. И еще движок проверили бы на стенде. И еще 1001 хрень.
Но тут не та машина 😀 😀 😀

TSE
На СТО с линейками, датчиками и т.п. возить нету смысла - процедура стоит как 20% машины .

TSE
ЗЫЫ: Я считаю, что на цену Логана можно взять 2-3 табуретки и менять их как перчатки 😀 . Это круче, чем Логан 😀 😀 😀

Я тоже так считаю. Машина должна работать на владельца, а не наоборот.

ASDER_K
а не сыкотно на этом ездить?

Нет. Государственное ТО она прошла без взятки. Двери не клинит при вывешивании.
А для храбрости у нас качает:

TSE
Государственное ТО она прошла без взятки

Правила в целом разумные, но всем равняться на них невозможно.

1. ТС механик и хорошо разбирается в автомобилях, это видно, но и он всячески это старается показать, следовательно, обслуживание не нового автомобиля ему будет обходится дешевле, т.е. по крайней мере работа будет или бесплатна или почти бесплатна по знакомству. Купил новую запчасть и езди дальше. Т.е. ему это правила подходят вполне.

У меня тоже есть знакомые механики, которые не боятся покупать старые автомобили не на ходу с живым кузовом. Делают их и ездят, или с выгодой продают.
Это очень полезное знания, т.к. разбирающиеся в автомобилях люди меньше зависят от финансов, компенсируя их своими профессиональными знаниями и умениями. Т.е. они на какой-никакой машине будут ездить всегда, независимо от того, заплатили им зарплату на работе или нет.

2. Эти правила не подходят для людей, которые в автомобилях не разбираются, и на каком собственно зарабатывают автомастерские, автодилеры и т.д. Свои знания в другой области они меняют на деньги, а эти деньги они меняют на автомобиль, который не должен им доставлять гемморой в течение N лет. Тем не менее эти люди хотят ездить на НОВОЙ машине, на машине БЕЗОПАСНЕЕ новой машины отечественного автопрома. Тогда берется кредит. Еще он берется тогда, когда машина НЕОБХОДИМА, а суммы на нее в настоящий момент нет.
Старый автомобиль они покупать не будут, потому что стоимость ремонта с запчастями и РАБОТОЙ (качество которой мало кто гарантирует) им выйдет дороже чем кредитный автомобиль. Приплюсуйте к этому время простоя машины в ремонте.

Как бы вы отнеслись к теме, созданной на форуме хирургов, в которой бы топикастер-хирург стебался бы над теми, кто платит за операции большие деньги, ведь там делов то на 2 часа - скальпель, зажим, тампон, главное знать как.

Т.е. ваши знания вызывают уважение и я, например стремлюсь лучше разбираться в автомобилях, потому что это и полезно и экономически выгодно, и другим рекомендую не лениться. Но юношеское бахвальство своими знаниями и умениями, пацанский стиль изложения немного все портит, чем вы вызвали к себе некоторое раздражение со стороны отдельных участников.

Вы бы отказались ездить на новой или более дорогой машине? Думаю, что нет, потому что любите их и в тайне мечтаете купить например Лендкурзер (Кадилак, РэнджРовер, и пр. нужное подчеркнуть) с прогоревшими или гнутыми клапанами за недорого, сделать его и ездить на нем. Но вы такой не один механик.

Поэтому я бы на вашем месте радовался технической неграмотности людей, которые покупают машины, и которые ломаются, а они приходят на ремонт к вам - потому что этим вы зарабатываете деньги (судя по тому, что вы написали, что вы автомеханик)

ZEE
Фиговые у Вас друзья...

Кроме того нет лучшего способа испортить отношения как дать денег в долг, либо взять их.
Ибо если я и дам то только в валюте, а в связи с тем что с июня с курсом рубля будет мутняк полный, возможны проблемы с отдачей

Эти правила не подходят для людей, которые в автомобилях не разбираются, и на каком собственно зарабатывают автомастерские, автодилеры и т.д. Свои знания в другой области они меняют на деньги, а эти деньги они меняют на автомобиль, который не должен им доставлять гемморой в течение N лет. Тем не менее эти люди хотят ездить на НОВОЙ машине, на машине БЕЗОПАСНЕЕ новой машины отечественного автопрома. Тогда берется кредит. Еще он берется тогда, когда машина НЕОБХОДИМА, а суммы на нее в настоящий момент нет.
Старый автомобиль они покупать не будут, потому что стоимость ремонта с запчастями и РАБОТОЙ (качество которой мало кто гарантирует) им выйдет дороже чем кредитный автомобиль. Приплюсуйте к этому время простоя машины в ремонте.
Как бы вы отнеслись к теме, созданной на форуме хирургов, в которой бы топикастер-хирург стебался бы над теми, кто платит за операции большие деньги, ведь там делов то на 2 часа - скальпель, зажим, тампон, главное знать как.
Т.е. ваши знания вызывают уважение и я, например стремлюсь лучше разбираться в автомобилях, потому что это и полезно и экономически выгодно, и другим рекомендую не лениться. Но юношеское бахвальство своими знаниями и умениями, пацанский стиль изложения немного все портит

alex1
Много слов. Чтобы ,,замазать,, то что в России авто не средство передвижения ,а фактор престижа.

я с этим не соглашусь. Ну или это соотношение как минимум 30/70, где 70% из тех для кого это средство передвижения