Лисапедерство

не помню была тема такая или нет?
а то здесь, в Минске, такие сны цветные сняцца, что прямо таки все забываешь, очень спокойно, словно в отпуске, несмотря на отсутствие денег. 😊

Читал както (гдето) мнение что велосипеды как вид транспорта ОЧЕНЬ невыгодны государству.
Примерно обьсянсяется это так: лисапедисты покупают 1 вел за 300-500 баксов и ездят на нем много лет. а ремонт уходит баксов 100-200 в год.

а это очень очень невыгодно автопрому, нефтянникам, дорожникам, налоговикам, гаишникам, и прочим - приведите еще кому, если сможете.

а также лисапедерист невыгоден как класс: фармакопее, докторам, больницам - тк меньше болеет, меньше образается к ним.

также меньше профита производителям спиртного, реселлерам, магазинам, со всеми коллективами там.

в итоге лисапедерист - невыгодный потребитель и невыгодный налогоплательщик и вообще не хочет брать автокредит, ну не гад ли?

лично я не пойму почему у нас так мало развит велосипед как вид транспорта, возможно по привычке, а вот почему нет госпрограмм поддержки лисапедерства, это понятно. невыгодно.

а вы за лисапед или против? 😊
а политическом и государственном плане? а в плане здоровья нации? а в этническо-религиозн.. а хотя ладно.

хрусто-тред гоу
😊

То-то в некоторых странах для велосипедистов делают оборудованные стоянки и выделяют специальные дорожки :-)

дак это в нормальных 😊

лисапедисты покупают 1 вел за 300-500 баксов и ездят на нем много лет. а ремонт уходит баксов 100-200 в год.

Едрить. Вот ето ремонт, как же мы в детстве без 100-200 баксов велики ремонтировали? 😛ipec:

андроныч
также меньше профита производителям спиртного, реселлерам, магазинам, со всеми коллективами там.

андроныч
это очень очень невыгодно автопрому, нефтянникам, дорожникам, налоговикам, гаишникам, и прочим - приведите еще кому, если сможете.

а также лисапедерист невыгоден как класс: фармакопее, докторам, больницам - тк меньше болеет, меньше образается к ним.

также меньше профита производителям спиртного, реселлерам, магазинам, со всеми коллективами там.

Логика сродни той, что, как утверждают некоторые знающие, была раньше в Британии - там человек, не употребляющий алкоголь, платил за страхование здоровья и жизни больше, нежели пьющий. Ибо, как считалось, что не пьет только больной телесно или духовно. :-)

Едрить. Вот ето ремонт, как же мы в детстве без 100-200 баксов велики ремонтировали? :eek

а вот условия у водителей лисапедов там шоколадные.

Едрить. Вот ето ремонт, как же мы в детстве без 100-200 баксов велики ремонтировали? :eek

а вот условия у водителей лисапедов там шоколадные.

Про больницы не соглашусь. Езда на велосипеде здоровья не прибавляет, а травм наносит немеряно!

Логика сродни той, что, как утверждают некоторые знающие, была раньше в Британии - там человек, не употребляющий алкоголь, платил за страхование здоровья и жизни больше, нежели пьющий. Ибо, как считалось, что не пьет только больной телесно или духовно

Про больницы не соглашусь. Езда на велосипеде здоровья не прибавляет, а травм наносит немеряно!

так-то некоторые "СУРы" до сих пор ходют..
Патамучто не в китае деланы.

У нас растояния большие, да всё в горку..

Да и в той же Европе климат мягче весь год можно ездить..

а ремонт уходит баксов 100-200 в год.

конечно невыгоден. Конечно поддерживаю.

Про больницы не соглашусь. Езда на велосипеде здоровья не прибавляет, а травм наносит немеряно!

вообще то еще как катит. а как иначе то ехать?

Велик это конеш хорошо, но как ездить в дождь и зимой? 😞

э нее, батенька, если ездить часто и на работу, то не меньше, а то и больше.
тк россиянческие города весьма непростое испытание для вела.
но тут есть зависимость от стиля езды и вашего веса.
а в децтве и сиськи зеленее были и трава толще и вообще сравнивать уралец с среднестетистическим байком не совсем, знаете-ли-с.
не, есть конечно перверты, ездящие на салютах, по городу. я сам так начинал, весьма это нелегко, я скажу.
причина проста: точилы, ямы, и ... дауны - это дорожные рабочие, которые лепят бордюры. запрыгните ка на уральце на 20 сатиметровый бордюр, а 40 раз за поездку? хотя это мы уже о моделях говорим.

Мой отец ездил на работу много лет на велосипеде Перьм, (ежели хто не знает типа Салюта), работа его находилась километрах в 6 от города плюс по городу, но надо сказать что там вполне неплохие дороги были против нынешних россиянских, мы на нем же рассекали не меньше, серьезный ремонт был один когда мы заломали на нем вилку, ее выписывали с кучей трудностей, т.к. с запчастями тогда была ситуация - хрен достанешь, все остальное мелкий ремонт, типа камеру заклеить, цепь и т.д. - несущественные расходы.
Лисапед этот укатанный в хлам отдали соседским пацанам пару лет назад, за ненадобностью, они его наладили и используют.

в дошть лехко!
зимой сложнее, изза неуборки улиц и снега.
я потом про ремонт и грю, что если в снег откатаешь сезон, то под замену много может пойти. а те же покрышки шипованые по 30 баксов и выше стоят. а еще цепь, кассету, колодки и тд.

Мой отец ездил на работу много лет на велосипеде Перьм, (ежели хто не знает типа Салюта), мы на нем же рассекали не меньше, серьезный ремонт был один когда мы заломали на нем вилку, ее выписывали с кучей трудностей, т.к. с запчастями тогда была ситуация - хрен достанешь, все остальное мелкий ремонт, типа камеру заклеить, цепь и т.д. - несущественные расходы.
Лисапед этот укатанный в хлам отдали соседским пацанам пару лет назад, за ненадобностью, они его наладили и используют.

я верю конечно, но вы сами попробуйте покатацца на салюте каком, и на горном байке. вот я скажу, что после нормального байка вы за салют не сядете, тк не сможете также непринуждео перепрыгивать кочки и бордюры. а это одна из главных проблем в городе.

Лисапед штука хорошая, но сильно сезонная ИМХО. Ездить у меня тут рядом есть где, но чисто чтобы покататься. Выкладываться же на дороге, ИМХО вредно для здоровья: едешь, дышишь выхлопами.

я потом про ремонт и грю, что если в снег откатаешь сезон, то под замену много может пойти. а те же покрышки шипованые по 30 баксов и выше стоят. а еще цепь, кассету, колодки и тд.

А вот ето, батенька, уже экстрим... 😀
Экстремист вы оказывается, ой чего ето я, не экстремист а экстримал. 😀 😛

ну да верно, еще и нервы портит)))

Ven: что за напасть! Еду на машине, все пешеходы - козлы. Иду пешком, все водилы - козлы. Еду на велосипеде, ваще все козлы!

А вот ето, батенька, уже экстрим...
Экстремист вы оказывается, ой чего ето я, не экстремист а экстримал

Во первых велосипед у нас ограничен погодными и сезонными факторами. (Фанатов, рассекающих по обледеневшеим улицам на шипованной резине, термобелье и зимней смазке не рассматриваю).
Во вторых - ездить на работу на вело возможно только при наличии там душевой кабины и возможности переодеваться, так что для конторских служащих велосипед отпадает.
В третьих - в России отчего то де-факто стандартом стал "горный велосипед", который скорее все же спортивно-развлекательный снаряд чем транспортное средство. Нормальный драндулет, как у европейских горожан, найти в продаже проблематично.
Ну и наконец расстояния у нас не как в Европах. Проехать Москву хотя бы от центра до МКАД быстро и комфортно не получится, слишком мала будет средняя скорость.

Freemason

отличо отписали. с каждым пунктом согласен.

Выкладываться же на дороге, ИМХО вредно для здоровья: едешь, дышишь выхлопами.

Мне по Москве до работы добираться километров 5. На велосипеде это минут 10-15. Охраняемая парковка есть. Тем не менее, велосипедом для поездок на работу не пользуюсь, бо за 15 минут поездки по городским улицам (неоднократно проверял этот маршрут) на МТБ и в минимуме спортивных одежд имеем мокрую футболку и слой копоти на лице.

Возможно, если неспешно ехать через лесопарковую зону и на прогулочном велосипеде вроде "Салюта" или "Камы", то можно и нормальную казуальную одежду себе позволить.
Но МТБ на городских улицах транспортом считать не могу.

5 км можно и без потения, вообще то. за полчаса, например 😊

Еду очень много на велике, при каждой воможности. Но здесь есть для этого и условия. Очень выгодно со всех точек зрения - как для здоровия так и для финансов. А самому чинить велосипед, если что то сломалось - это вообще кайф. И читал где то что у велосипеда самая эффективная передача (или что то в этом роде) из всех других видов транспорта. Приятно просто на такой штуке ехать.

Насчет потения - это только когда не привык. Если на работу, к любому маршруту можно привыкнуть за 1-2 месяца (максимум) и не потеть на нем. А переодеваться всегда можно в туалете.

Лисапед- попа едет, ноги нет. Имею самый обычный Стелс. Даже на охоту на нем гоняю.

я за вялосипед!все детство падал с него.

Насчет потения - это только когда не привык. Если на работу, к любому маршруту можно привыкнуть за 1-2 месяца (максимум) и не потеть на нем. А переодеваться всегда можно в туалете.

да. да... Как вы тама зимою ездили по Питеру... Расскажите...

я тогда не самой в лучше форме был, ну под НГ тогда я вдарли-вдарил, как говорится. поэтому со здоровьем было не гут.
в итоге закончил сезон я гдето в последних числах января. открыл через месяц, когда вся эта мутотень под минус 20 ушла на нет.
как бцы я ездил если бы не вдарил тогда? не знаю если честно.
улицы еле убирают, везде лед, скользко. вдоль бордюров выгнутая корка льда под снегом и ямы - не ездите по дорогам зимой. хреново бы я ездил)

Лисапед- эт даааа! Особенно, с моторчиком 😊 Можно набухаццо и фперед, на покорение дорожных просторов, и ведь че самое прикольное, ни один ГАИшник до тебя не доипеццо. Опять же, здоровье поправиццо 😊

А в Амстердаме все местные деффке на лисапедах. Уухх, какие они там красивые, подтянутые и упругие!!! (тока не надо лажы, что енто наши каклушке шифруюццо)

Кстати, а мотор-колеса никто не пользует? Когда лаптями впадлу крутить...

мотор - очень крутая штука.
я в бресте видел как чувак ехал в горку также непринужденно как я с горки.
очень круто.
в принципе китайские уже по штуке есть. нормальные от полторы гдето.
мне пока дорого. если в колхоз перееду я лучше мопед возьму )))

причем там не просто мотор, там какбэ помошник с процентажем помощи, кажися

причем там не просто мотор, там какбэ помошник с процентажем помощи, кажися

Маленький но сильный ЭнтЭллЭктуальный кЭтайец? 😊

для конторских служащих велосипед отпадает

А в Амстердаме все местные деффке на лисапедах. Уухх, какие они там красивые, подтянутые и упругие!!! (тока не надо лажы, что енто наши каклушке шифруюццо)

Ишо банковские клерки, ювелиры и ... полицейские!!!

О как... ты их ффсех пощщупал??? :-0

О как... ты их ффсех пощщупал??? :-0

Велосипеды - хорошо, название этой темы "Лисапедерство" - плохо, так как последней стадией зоопедофилии попахивает. Так и представил себе, когда это название прочитал, как весёлых, рыжих, маленьких лисят.........

Gurian
Отсутствие пробок, гари в воздухе

а про девок на великах - видал и страшных и не подтянутых.. а если еще и орет благим матом, то ваще ужоснах)))

видел, как на замешкавшуюся на велисапеднай дорожке девчушку наорала водительница лиспеднага транспарта, правда за дело - оттормаживалась она носом в землю почти, ну и на всю улицу прозвучало что-то вроде "ЧИИИКААААА!!!!" я по фламандски мало ругательств знаю, но по аналогии с англицким, думаю что это было что-то близкое по семантике к "КУРИЦАБЛЯ!!!!"

плотно набитые велики вдоль ограды каналов. граждане, спешащие на работу на великах или общественном транспорте (трамваях). Отсутствие пробок, гари в воздухе

Ога. Брали машину напрокат. Жили в центре, прокат в двух остановках трамвая от гостиницы. Обратно ехали час- галсами, пробираясь по односторонним улицам.

там зато другой аромат в воздухе витает)))

Да лан. Ниче он там не витает, кроме как в курильнях.

"КУРИЦАБЛЯ!!!!"

СЦУКОКУРИЦАБЛЯНАХ!!!! если быть точнее 😊

Has No Name
Да лан. Ниче он там не витает, кроме как в курильнях.

Считал для себя "выгоду" электровелосипеда.
Выгода только психологическая - не нюхать потные рыла в метро.
Это стоит того.

Ваапче я имел в виду лисапед с бензиниевым моторчиком 😊

Он воняет)))
Хотя, из кабака ехать - пофигу 😀

андроныч
не помню была тема такая или нет?
а то здесь, в Минске, такие сны цветные сняцца, что прямо таки все забываешь, очень спокойно, словно в отпуске, несмотря на отсутствие денег. 😊

Чита
а вы за лисапед или против? 😊
а политическом и государственном плане? а в плане здоровья нации? а в этническо-религиозн.. а хотя ладно.

хрусто-тред гоу
😊

Довольно трудно быть велосипедистом в стране, где комфортно ездить на аппарат без кабины можно 3..4 месяца в году.

Хотя, из кабака ехать - пофигу

О!

Пешеходы тоже получются не выгодны, т.к тратятся только на ботинки и то не всегда!

Atlaas
Пешеходы тоже получются не выгодны, т.к тратятся только на ботинки и то не всегда!

Они тратятся на общественный транспорт.

Майор
Довольно трудно быть велосипедистом в стране, где комфортно ездить на аппарат без кабины можно 3..4 месяца в году.

К сожалению да.

Пешеходы тоже получются не выгодны, т.к тратятся только на ботинки и то не всегда!

Отож.

где комфортно ездить на аппарат без кабины можно 3..4 месяца в году

андроныч
все мечтаю съездить. покатацца на своей мериде. тутачки то есть лисапедерские дорожки, две или три)) но в основном как обычно.

не вздумайте- украдут мгновенно. они там катаются на самых дешёвых т.к. у каждого голландца уже украдено по велосипеду да и не по одному. 😊

у каждого голландца уже украдено по велосипеду да и не по одному

они там катаются на самых дешёвых

Ога. Я еще подумал, шозакаменныйвек? Оказалось да, пи@дят тока в путь.

Сейчас в Голландии
Машина нах не нужнана велосипедах все поголовно
Сам тащусь рассекая везде на нём
Аромата хватает - дымят все
Завтра улетать

Почему у нас всё не так? (((

Пс
Бабы галанския страшные

Bylbash
Бабы галанския страшные

Все хорошее в одночасье сведено на нет. 😊