Военная авиация России

Про военные самолеты, вертолеты, аэростаты, монгольфьеры, планеры, парашюты и пр.
И про их характеристки.

Не вижу в списке СУ 35 34 и Миг 31 БМ и Д

И шо это за хня ?
А главное - к чему ?

Аж есть

СУХОЙ С-37 (СУ-47) 'БЕРКУТ'
Микоян '1.44'

и нет Су-34

Особенно веселит связка

ТУПОЛЕВ ТУ-95/ТУ-142

Последний это кажется фоторазведчик

Торус, не разбираетесь - не беритесь, ибо позоритесь

драго
Не вижу в списке СУ 35 34 и Миг 31 БМ и Д

Так добавь.
Для того и тема.
И трите тут про двигатели и планеры сколько влезет.

😊

TemkA
Торус, не разбираетесь - не беритесь, ибо позоритесь

А я и не говорю, что разбираюсь.
Пешыте про аэропланы тут, а не там.
Можете втоптать меня в пыль.

😊

Вертушки хде?

вона каг!

Торус!
Пешыте про аэропланы тут, а не там.

Да щаз блин
Тоже мне. Модерировать что ли понравилось ?
Обсуждаем возможные средства воздействия
Полностью с топиком

Отнять нужно просто у вас эту тему с Сирией и всё
А то ластиком изрядно размахались

BTKO
Вертушки хде?

Дай гавна, дай ложку?
Сам пиши про вертушки.

😊

TemkA
Модерировать что ли понравилось ?

Неа.
За*бался тереть всяких горбунов.
Клянусь чорной кровью Сарумяна - не удалю ни единого поста.
Что хотите, то и делайте тута.

TemkA
Отнять нужно просто у вас эту тему с Сирией и всё

Ну и чо?
К вечеру ее грохнут нах и все дела.
Я ж специально открыл параллельную тему и не лез в нее, так она прожила 20 часов.

Торус!

Сам пиши про вертушки.

ОКБ Камова

Многоцелевой вертолет Ка-15
Многоцелевой вертолет Ка-18
Противолодочный вертолёт Кa-25ПЛ

Поисково-спасательный вертолёт Кa-25ПС
Вертолёт целеуказания Кa-25Ц
Противолодочный вертолёт Кa-27ПЛ

Поисково-спасательный вертолёт Кa-27ПС
Противолодочный вертолет Ка-28
Многоцелевой транспортный вертолет Ка-29

Вертолет ДРЛО Ка-31
Многоцелевой вертолёт Кa-32А
Противолодочный вертолёт Кa-32С

Многоцелевой ударный вертолет Ка-50
Многоцелевой ударный вертолёт Ка-50Ш
Многоцелевой ударный вертолёт Ка-50-2

ОКБ Миля

Многоцелевой вертолёт Ми-1
Многоцелевой вертолёт Ми-2
Многоцелевой вертолёт Ми-4

Многоцелевой транспортный вертолёт Ми-6
Многоцелевой транспортный вертолёт Ми-8
Многоцелевой круглосуточный транспортно-боевой вертолётМи-8МТКО

Транспортный вертолёт-кран Ми-10
Транспортный вертолёт Ми-10К
Тяжёлый транспортный вертолёт Ми-12

Противолодочный вертолёт-амфибия Ми-14
Многоцелевой транспортный вертолёт Ми-17
Многоцелевой вертолёт Ми-17-1В

Многоцелевой ударный вертолёт Ми-24
Многоцелевой ударный вертолёт Ми-24А
Многоцелевой ударный вертолёт Ми-24В

Многоцелевой ударный вертолёт Ми-24ВМ
Многоцелевой ударный вертолёт Ми-24Д
Многоцелевой ударный вертолёт Ми-24П

Многоцелевой поисково-спасательный вертолёт Ми-24ПС
Вертолёт химической разведки Ми-24ХР
Многоцелевой транспортный вертолёт Ми-26

Многоцелевой ударный вертолёт Ми-28
Многоцелевой вертолёт Ми-34

Другие ОКБ

Многоцелевой транспортный вертолёт Як-24

Торус!
За*бался тереть всяких горбунов.

А не трите
Непонятно вообще зачем вы в это всё ввязались
Сирия какая-то
В конфликт сами входите, карму портите

Торус!
Клянусь чорной кровью Сарумяна - не удалю ни единого поста.
Что хотите, то и делайте тута.

Вы не понимаете что ли ?
Пришел какой-то Торус
Сорганизовал загончик. Типа идите резвитесь
А надпись на входе позорная
Да и не хотим мы про самолёты

Вы там не трите, а не здесь

Сюда никто писать не будет, потому как какие-то сферические ТТХ самолётов вне контекста нафиг не упёрлись

Торус!

Неа.
За*бался тереть всяких горбунов.
Клянусь чорной кровью Сарумяна

Чем знаменит сей армянин?

Господа, а как так получилось, что все истребители МиГ, кроме 21 и может отчасти 29(сомневаюсь), гавно? И почему людям, которые в большой войне себя никак не смогли проявить, доверили такую серьёзную нишу в безопасности страны?

Сюда никто писать не будет, потому как какие-то сферические ТТХ самолётов вне контекста нафиг не упёрлись

Господа, а как так получилось, что все истребители МиГ, кроме 21 и может отчасти 29(сомневаюсь), гавно?

TemkA
Да и не хотим мы про самолёты

Тебя никто за язык не тянул.

😊

драго
Это кто вам сказал?

TemkA
А надпись на входе позорная

Предложи другую, я изменю название темы.

ты бот?

TemkA
Последний это кажется фоторазведчик

Стрела
да это то понятно. ну хорошо, что могу сказать. поэтому наверно 31-е не снимают с вооружения. а вообще про этот двигатель какие-то ужосы пишут.
"В 2001 году наработка на досрочный съем двигателя по конструктивно-производственным дефектам составила 57 003 часа, что в 9,5 раза выше нормативного показателя (6 000 часов)."
http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/1473714

драго
Нету.Но умному человеку понятно что две тысячи двигателей рем фонда
средний износ которых 58% до ПЕРВОЙ КАПИТАЛКИ которые УЖЕ ЕСТЬ не могут
быть дорогими-ТАК КАК ОНИ УЖЕ ЕСТЬ.А если еще и справочку прочли то вообще
хорошо.

вот смотрите миг-3 - херня - зажигалка
миг-15/17/19 - итэррации - херня - недомиг-21
миг-23 - сначала эпик фейл - потом как-то допилили, чтоб не падал сразу после взлёта и не разваливался в воздухе
миг-29 - как только появился, 23-е сразу отнесли на помойку, что как бы намекает, что он лучше, но не говорит о том, что он хороший

миг-29 - как только появился, 23-е сразу отнесли на помойку, что как бы намекает, что он лучше, но не говорит о том, что он хороший

тут есть участнег, который на аэродроме в прибалтеге служил, так вот по его рассказам народ от 23-го плевалсо конкретно.

Стрела
тут есть участнег, который на аэродроме в прибалтеге служил, так вот по его рассказам народ от 23-го плевалсо конкретно.

ааа понятно-ОБС...

тут есть участнег, который на аэродроме в прибалтеге служил, так вот по его рассказам народ от 23-го плевалсо конкретно.

про 29-й сомнения есть - в учениях да, а на практике их ебут ф-16/15, су-27 - короче все современники. так что неизвестно.

Sobaka1970
Чем знаменит сей армянин?

драго
И что?От многих самолетов летчики плюются.И еще будут плеватся.Всем
хочется самого лучшего,но воюют на том что есть.Что у нас что за бугром.
Так всегда было так всегда будет.

maior 0763
ааа понятно-ОБС...

про 29-й сомнения есть - в учениях да, а на практике их ебут ф-16/15, су-27 - короче все современники. так что неизвестно.

да про 23-й и его доводку и опыт эксплуатации в войсках написано до хрена и больше. и везде пишут, что гавно.

да просто данный учаснег всё время как подросток спрашивает "кто вам это сказал?". вот я ему заранее пример и привёл.

вообще-то истребитель должен и-б забарывать, тем более в чистом бою.

драго
И кроме того-какие современники?Вы в курсе что все МИГи учавствовавшие
в конфликтах были старьем?И кроме того всегда у слабых противников?

т.е. это получается самый херовый истребок 4-го поколения. ну может за исключением миража и ещё какого-нибудь европейского франкенштейна.

Развитие 29 кстати тоже встало в свое время по финансовым причинам.

а ты понимаешь, что это всё детские отмазки. они с эфами и с сушкой одного поколения

"слив защитан" 😀 😀 😀

так не расслабляться, я щас вернусь запилю вообще эпохальный вопрос про наши кб.

Этот Саурмян скорее на ас сирийца похож.

Гм. Посмотрел тему мимоходом. Увидел ЯК-24. Не знал, что КБ Яковлева делало вертолеты. Теперь знаю. Спасибо.
http://alternathistory.org.ua/russkii-chinuk-vertolet-yak-24-sssr

Видели бы вы уныние, горечь и осознание беспросветного будущего срочников при смене миг-25 на миг-31. Эта ..ец, как жить дальше?

а миг-25 был хороший штоли? 😛ipec:

Кому война, а кому... В 25 этиловый, в 31 метиловый. Хорошесть она разная. Ну можт нам такие дали или соврали, но на аэродроме тоска воцарилась.

Стрела
а миг-25 был хороший штоли? 😛ipec:

25-это спирт. Настолько много, что там даже срочники им руки мыли.

Стрела
а миг-25 был хороший штоли? 😛ipec:

Sobaka1970
25-это спирт.

tref7
Миг 25- это истребитель ПВО, весьма хороший для своего времени. ЕМНИП, рекорд по потолку был именно у него.

Миг 25- это истребитель ПВО

tref7
это истребитель ПВО

драго
Истребитель-перехватчик

А в чём, собсно, разница?

Вопрос был немного не в этом. В ПВО были ли просто истребители? Вроде только перехватчикми. По умолчанию. Даже МиГ 23-й в ПВО был перехватчиком, емнип.

Вопрос был немного не в этом. В ПВО были ли просто истребители? Вроде только перехватчикми. По умолчанию. Даже МиГ 23-й в ПВО был перехватчиком, емнип

Даже МиГ 23-й в ПВО был перехватчиком

драго

Перехватчик не предназначен для ведения воздушного БОЯ.

Перехватчик не предназначен для ведения МАНЕВРЕННОГО воздушного боя.

Перехватчик не предназначен для ведения МАНЕВРЕННОГО воздушного боя

драго
23 фронтовой истребитель.

http://aviation.gb7.ru/MiG31vsF14.htm
Вот хорошая статья про Миг 31 и F 14

драго
Это верно.Что это меняет?Ничего.

Меняет.
Воздушный бой может быть и НЕ маневренным.
От этого он не перестает быть БОЕМ.

Да я знаю. Но и в ПВО, как истребитель-перехватчик использовалась его модификация, "П", кажись, ЕМНИП. Погуглите в Яндесе. Я Вам не вру

Меняет.
Воздушный бой может быть и НЕ маневренным.
От этого он не перестает быть БОЕМ.

драго
Может,может.Вы тоже неуловили.Вы поймите МИГ не предназначен для БОЯ в
чистом понимании этого слова,он предназначен для УБИЙСТВА в чистом понимании этого слова.У него тактика такая и техника.И если вы не понимаете
что у военных просто не принято писать в Уставах -убийство,то я не виноват.
Перечитайте мои посты еще раз.Вдумчиво.

Вы ошибаетесь,ибо слишком упрощено воспринимаете процесс "убийства" цели.
Типа,догнал-прицелился-пустил ракету-сбил.
А там есть много нюансов.
Например,атаковать В-52,ЕМНИП,МИГ-25 рекомендовалось с 4-Х направлений одновременно 4-мя самолетами,с выпуском каждым по 2 ракеты...одна с тепловой головкой,другая с радиолокационной.
Вот и представьте это "убийство"....КАК надо построить и согласовать маневры и пуски 2-х звеньев,при ограниченном времени и офигенных скоростях и высотах.При этом цель отнюдь не пассивна...и РЭБ и маневрирование и ложные цели и т.п.
И вероятность сбития цели при этом-отнюдь не единица.
Значит,надо предусмотреть резерв/время и т.п.для повторных атак .
Ну никак ЭТО не тянет на "убийство".
Бой это....не маневренный,но бой.

Вы ошибаетесь,ибо слишком упрощено воспринимаете процесс "убийства" цели.Типа,догнал-прицелился-пустил ракету-сбил.А там есть много нюансов.Например,атаковать В-52,ЕМНИП,МИГ-25 рекомендовалось с 4-Х направлений одновременно 4-мя самолетами,с выпуском каждым по 2 ракеты...одна с тепловой головкой,другая с радиолокационной.Вот и представьте это "убийство"....КАК надо построить и согласовать маневры и пуски 2-х звеньев,при ограниченном времени и офигенных скоростях и высотах.При этом цель отнюдь не пассивна...и РЭБ и маневрирование и ложные цели и т.п.И вероятность сбития цели при этом-отнюдь не единица.Значит,надо предусмотреть резерв/время и т.п.для повторных атак .Ну никак ЭТО не тянет на "убийство".Бой это....не маневренный,но бой.

драго
.Что в принципе и является сутью БОЯ-равный риск

Значит,уничтожение любым истребителем любого бомбардировщика-это убийство.

Не самолеты, но оч понравилось.
Этож не скроешься от такой нигде.)

Значит,уничтожение любым истребителем любого бомбардировщика-это убийство.

драго
Да,именно так.Один на один это убийство.

Это убийство?

Николаич69
один истребитель на такое:

ну- читаем список ОБОРОНИТЕЛЬНОГО вооружения. если жертва -амбал с дробовиком, киллер с пистолетом от этого не становится спарринг-партнером..

Это убийство?

А имел ли вообще право на существование легкий истребитель в эпоху повсеместной экономии на оборону? Мог ли он решать задачи и не уступал ли Су-27 в разы? Представители ОКБ Микояна не сомневались, что МиГ-29 лучший в своем классе, более того они были уверены, что по многим показателям он даже превосходит тяжелый Су-27. Решить вопpос, какой самолет имеет пpеимyщества - МиГ-29 или Сy-27, можно было очень пpосто: в yчебном воздyшном бою. Кроме того подобный бой позволил бы смоделиpовать действия своего смешанного авиапарка пpотив yсловного пpотивника. Выработать тактикy действий как пpотив одиночного тяжелого истpебителя, так и пpотив "связки" F-15 - F-16. Именно микояновцы выступили инициаторами подобного учебного боя. И многие военные и гpажданские инститyты ЦHИИ-30, ГHИКИ, ЛИИ, ЦАГИ, HИАС эту идею поддержали. Единственным пpотивником выстyпил Михаил Петpович Симонов. По его мнению, такие воздyшные бои не имели смысла, потомy что якобы и без них было ясно, что Сy-27 значительно лyчше МиГ-29. В частности, сyховцы yтвеpждали, что их самолет обладает более высокими летными качествами. Действительно, на меньших скоpостях (500-550 км/час) Сy-27 имел небольшое пpеимyщество, но зато на скоpостях свыше 550 км/час - а это основной реальный боевой диапазон - наш самолет выглядел значительно сильнее. Еще одним пpеимyществом Сy-27 считался его мощный локатоp. Hо оценивать локатоp только по его мощности может только дилетант. Мощность сама по себе в бою значит не очень много, так как дальность обнаpyжения и дальность захвата цели и ее сопpовождение зависят не столько от мощности локатоpа, сколько от pазмеpов цели, то есть ее отpажающей повеpхности. А Сy-27, междy пpочим, в 1,5 pаза больше МиГ-29.
Никто не хотел идти напеpекоp мнению Симонова, поэтому казалось, что идее этих воздyшных боев так и не сyждено осyществиться. Однако нашелся человек, способный договориться с Симоновым, это был начальник Центpа боевого пpименения в Липецке Сyламбек Асканов. И бои были пpоведены. Более сотни боев показали, что в 80 пpоцентах пpеимyщество было на стоpоне МиГ-29. Пpичем МиГ выигpывал и ближние, и сpедние, и даже дальние маневpенные бои, котоpые заведомо считались "коньком" Сy-27. Как и пpедполагали микояновцы, на пеpвый план выстyпила не мощность его локатоpа, а pазмеpность нашего "двадцать девятого". Этот pезyльтат стал оглyшительным для многих, и его пpедпочитали не афишиpовать. С наyчно-методической точки зpения эти экспеpименты были пpоведены достаточно коppектно, и сомневаться в достовеpности их pезyльтатов не было никаких оснований.
Однако yстpоить Симонова такой pезyльтат никак не мог. Михаил Петpович сpочно пpилетел в Липецк. Благодаря его деятельности пpидyмали опpеделенные огpаничения для МиГ-29. Эти ограничения не позволяли емy выходить на pежим допyстимых yглов, котоpые сознательно yменьшили обосновывая это недостаточной боковой yпpавляемостью. Естественно, это ограничения были некоppектными и надyманными. Все самолеты того времени не обладали требуемым ypовнем боковой yпpавляемости для подобных yглов атаки. Но, как бы то ни было, эти ограничения для МиГ-29 пpиняли. Новые бои провели уже с ними. О какой чистоте эксперимента можно было говорить, когда летчиков МиГа поставили в заведомо неравные условия? Во-пеpвых, огpаничения накладывались только на один самолет, во-втоpых, отслеживать запpещенный yгол атаки, любое пpевышение котоpого каpалось как бы пpедпосылкой к сваливанию, летчик должен был визyально, "на глазок", что в бою вообще непpиемлемо. При таком раскладе преимущество уже было у Су-27. Летчик Центpа А.Хаpчевский так прокоментировал результаты боя: 'Сейчас каpтина немного лyчше. Hаконец-то стало пpоявляться пpеимyщество Сy-27'.

Далее провели воздушный бой спарки МиГ-29 и Су-27. Управлял спаркой шеф-пилот ОКБ им. Микояна Валерий Евгеньевич Меницкий. Вот как он описывает бой: 'Пеpвые полтоpы минyты боя мы двигались по тpаектоpии, выходя в нyжное для атаки место всеми возможными способами. Hам довольно быстpо yдалось создать себе пpеимyщество для выхода на атакy цели, мы сели на "хвост" Сy-27 и весь остаток боя пpовели не слезая с него. Hадо отдать должное летчикy Сy-27, пилотиpовал он хоpошо, но бой все pавно выигpали мы. Пpавда, Харчевский пытался меня yбедить в том, что летчик был выбpан неyдачно и что если бой пpоведет он сам, pезyльтат бyдет иным. Hо в том-то и дело, что pезyльтат экспеpимента не должен находиться в зависимости от квалификации летчика'.
http://topwar.ru/64207-v-teni-bolshogo-brata-o-protivostoyanii-mig-29-i-su-27.html

Мусор здесь
Имеется профильный раздел.