Несмотря на то, что общее поведение водителей на дорогах улучшилось, умение водить свою машину и особенно в зиму заметно ухудшилось, поэтому рассматриваю вариант приобретения второй "зимней" машины не за дорого, ну скажем в пределах 200 тысяч. Разум склоняет меня все же к Ниве ну скажем 5-7 лет в хорошем состоянии, но я уже давно подотвык от такого "комфорта", есть ли более достойные варианты или я витаю в облаках и стоит ли в таком случае вообще заморачиваться?
Хотелось бы замахнуться на к примеру ЛК80 или 100 или Патрол 15-20 летний, чтобы там помараковать и заделать себе шикарный экспедиционник, но честно признаться жаба душит.
Шниву бери
Alexandr13
Шниву бери
так приличную хрен найдешь за вменяемые. Да и бампера там прямо скажем не для "тарана".
Бюджет только нива,шнива перебор
А вот из старичков, коих я в первом посте пробовал обсудить, только эти два или еще есть? Ну там Експрлоэры всякие, Чероки гранды и иные Бронко полное Г или есть над чем помараковать? или все иные перевалив за 15 лет только в утиль?
Бонктак мне ездить, а не страдать.
Буханку.
...
Патриоты всякие и прочее лучше даже не вспоминать. ок?
EvgenVVне, ну бюджет условный, шнива прям явно лучше что ли?
Бюджет только нива,шнива перебор
Alexandr13Поддержу, сам шнивовод, за бампера волноваться не стоит, она так компактна сделана что они пострадают в последнюю очередь, подкопить конечно надо, хоть сотку.
Шниву бери
минусы, динамики ноль, от слова совсем, обгонять фуру с непривычки страшно, особенно когда после бэхи садишься на это.
Но реально танк.
У меня чернозем,как масло после дождя грунтовка,погуй дым, полный привод на повышенных, и там где трактора юзом скатываются , эта малышка прет себе, я не про полные говна если что.
Лучше брать "комфорт" с кондеем, подогревом жопы, ипр.
Шумная на трассе, но по грунтовке как мышка. снег по колено, пох, прет как миленькая.
зы.И запчасти в самом распоследнем магазине, в самой распоследней дыре, на нее есть.
GetsНовая.Из б.у тот ещё деньгосос
шнива прям явно лучше что ли?
Из б.у тот ещё деньгососАга, за 200 тысяч Вы в нее ввалите нормально, чтобы привести в порядок, слабых мест много..Сальники, рулевые наконечники, много вообщем.
гранды и иные Бронко полное ГВ таком бюджете? ну, вы же верно мыслите...
EvgenVVЯ бу взял шестилетку, за 5 лет тыщь 30 на запчасти потратил.
Из б.у тот ещё деньгосос
solomon73Да у любой машины слабых мест докуя, можно конечно вылизывать сами знаете что, а можно ездить, и ремонтировать когда сломается.
слабых мест много..Сальники, рулевые наконечники, много вообщем.
Ya-Rus-36
Я бу взял шестилетку, за 5 лет тыщь 30 на запчасти потратил.
Это дороже бюджета. ТС написал: ну скажем в пределах 200 тысяч.
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/niva/1053318618-ab967/
Ya-Rus-36Не буду тратить,птмчту и за даром ненада)Я бу взял шестилетку, за 5 лет тыщь 30 на запчасти потратил.
solomon73Я брал с таким же пробегом, ток с гбо, доп комплектом зимней резины на литье, и в обвесе ниагара, редкий тогда был и дорогой, ровно на сотку дешевле в 2013 кажись.
Это дороже бюджета.
зы. с покупкой не торопился брал как вторую машину, маниторил, маниторил, и наманиторил.)))
2013 кажись.Час 2017 год 😊
solomon73Спасибо я в курсе 😊 я к тому что если не торопиться, че нить подвернется, акцент на автосалоны что меняют старые на новые с доплатой,им главное новую продать, на старой особо не наживаются, я так и взял в автосалоне по продаже Daewoo. еще и в "комфорте", а так искал, похожие на сотку-полторы, были дороже.
Час 2017 год
Сам тоже думаю над этим вариантом.
Я за Ниву. Дешево и сердито.
Главное на ней не разгонятся особо.
Конечно надо исходить из пробегов.
По Москве кататься самое оно.
+в любой сугроб можно парковаться))
Идиоты, кругом одни идиоты.
Вам раздел транспортный вопрос для чего?
unname22
Идиоты, кругом одни идиоты.Вам раздел транспортный вопрос для чего?
Там другой социальный ценз 😊 - можно порш обсудить или теслу с феррари...
Автору просто скучно, он и себе придумывает занятие)))
Не нужна вторая машина. Лучше на летней ездить всегда. Или купить новую/5ти летний кроссовер. Да и то взеде где я катаюсь на своем проедет и легковая.
Вторая машина это: налог, обслуга, резина, страховка, стоянка. Сколько набегает? Посчитать и прикинуть сразу надо или нет хотя бы поэтому.
Машина должна быть с хорошей печкой и полным приводом.
Toyota Sprinter Carib б/у в хорошем состоянии если найдете.
Грустная тема,из цикла "Ищу помойку",чтобы зимой легально в гараже пропадать)))
pakonТогда уж лучше старенький мот Урал купить, творчество в чистом виде, и летом кайф, с ветерком так сказать промчаться
Грустная тема,из цикла "Ищу помойку",чтобы зимой легально в гараже пропадать)))
лучше всего внести первый взнос 200 тыщ в кредит за новую ладу-гранту.
это будет гарантийная машина, а полный привод в городе нах не нужен.
сейчас у автоваза очень приличная гарантия, мне всё меняют чуть не по капризу. да, уже пять раз был на сервисе - ни одной гранты почему-то не видел.
там одни весты и х-рюши
Yepтак, ф том веке, (только 10ку) сосед мой брал на зиму. Тахо у него был и еще что то для лета.
лучше всего внести первый взнос 200 тыщ в кредит за новую ладу-гранту.
Alexandr13да там я гляжу и нива всего на 80тыр дороже.
10ку
а если двое детей или первая машина - дают 10% скидку с цены, если брать в кредит. а кредит дают и без каско.
YepУ нас в Мск их не густо,но сегодня стоит у дома новый хетч ну с такими выштамповками на крыльях,спереди и сзади.Очень даже хорошо смотрится,лучше Соляриса.Еще сосед сказал,что во дворе 4 машины угнали,а его вскрыли,но не завели.У него Сендеро.
там одни весты и х-рюши
Грустная тема,из цикла "Ищу помойку",чтобы зимой легально в гараже пропадать)))
И это на форуме миллионеров!!!
Konstantin217Да,да.Я,лично,на зиму и носки теплые не каждый год покупаю,а тут авто!
И это на форуме миллионеров!!!
Yep
полный привод в городе нах не нужен.
Зимой нужен.
И парковаться можно где угодно и выехать с парковки не проблема и на "дороге" после метели ехать проще.
У меня Нива.
Год назад у нас как-то в пятницу завьюжило и метель была до утра понедельника.
Все машины превратились в огромные сугробы+от проезжей части на них трактора навалили снега.
В понедельник мужики до обеда разгребали свои тачки,чтобы на работу уехать(административные,наверное,брали).
Я вышел,за 15 минут очистил лобовое и заднее стекло,потом включил понижайку и блокировку, раза 4 дернулся "вперед-назад" и ....поехал,толкая перед собой гору снега.
У мужиков глаза были по 5 копеек. 😊.
air500Неа.
Зимой нужен.
Не нужОн.
air500нисколько не проще. Разгон со светофора если голый лёд - да чуть быстрее - и все преимущества.
на "дороге" после метели ехать проще.
Патриоты всякие и прочее лучше даже не вспоминать. ок?сосед по даче продал шниву, взял бу патриот.
через два года смущенно так спрашивает: слушай, а ты часто машину ремонтируешь? оказалось, что за все время он ничего не вложил кроме расходников. А шнива постоянно ломалась... он очень был удивлен...
air500у меня больше пяти лет была нива, да не простая а 218 ручной сборки.
У меня Нива
наелся я этого говна, больше не тянет.
каждый раз, когда у меня приступ ностальгии(вот летом был в салоне -ты чо, там она на больших лаптях, да с гидроусилителем), я заглядываю вниз - и вижу ту же самую телегу
Yep
у меня больше пяти лет была нива, да не простая а 218 ручной сборки.
наелся я этого говна, больше не тянет.
Поделись,ЧТО от нее такого страшного надо ждать?
А то у меня она пока 3 года,пробег 20 000.
Из поломок-саморазобрались оба передних кресла(за 2 часа исправил),пару раз лампочки в фарах менял....и ВСЕ!
Что мне грозит со стороны этой тачки?
Субаря надо брать. Зимой всё пофик. Спокойствие на дороге. Никто не подрезает, не хамит. Идеальная машина для зимы.
carrierза 200 тыр?!
Субаря надо брать
с таким взносом ежемесячный платёж рублей 30 будет, минимум!
carrierЕщеб.
Никто не подрезает, не хамит.
Я помню тему Бонка - машина психов!!! Все знают что ждать от них!!!!
YepВо первых ТС вроде готов немного накинуть за комфорт. Во вторых 30 на что, на бензин? Это от пробега. Субарь очень крепкая машина.
за 200 тыр?!
с таким взносом ежемесячный платёж рублей 30 будет, минимум!
air500Рано. Напругу проверял?
пару раз лампочки в фарах менял
air500Всё что угодно 😊 пусть будет ээээ чегоб тебе пообещать то?? А?
Что мне грозит со стороны этой тачки?
YepТы переносишь собственный негативный опыт на всю линейку. Это неправильно. Меня нивка в определенный период очень выручила. из поломок - только бегунок и пятую выбивало.
наелся я этого говна
Alexandr13
Ты переносишь собственный негативный опыт на всю линейку.
не, я бы щас блин мог бы рехнувшись, купить ниву - но при условии, что на ней будет вон тот мощный двигатель с кросса.
причём только сдуру, и только пятидверку
Фиат панда 4х4 до 2009 года. Прикольный девайс с офигенной проходимостью и расходом 4 литра на 100 км (если поотрубать кондер и иже с ним). Вот только с ремонтом - самому возиться. Этот пепелац себе польские вояки затаривали - ибо проходим, дешев и ремонтабелен.
puh14Я его только один раз видел - в салоне фиата (когда они еще были тут). и ниразу на улице.
Фиат панда 4х4 до 2009 года
Alexandr13Вот. Даже крузаки поссыкивают хамить. А если ещё и клубные какие атрибуты, то сразу ясно- за рулём отморозок.) Полное спокойствие на дороге.)
Ещеб.
Я помню тему Бонка - машина психов!!! Все знают что ждать от них!!!!
carrier
Во первых ТС вроде готов немного накинуть за комфорт. Во вторых 30 на что, на бензин? Это от пробега. Субарь очень крепкая машина.
это я про кредит на новую.
старое говно за 200 тыр брать нельзя.
я взял после нивы в 2003 другой кусок говна - паджеру 92 года. оно стоило тогда 300 тыр
Посмтрел предложенные Карбид и Панду, ну ребят, вы чего? я понимаю, что катафалк и польские военные придают брутальности, но не настолько же.
carrierА мнение соседей???
Вот.
GetsКаг я и говорил - панды только переднеприводные в наличии (на авто-ру)Посмтрел предложенные ... Панду,
Alexandr13Уважение. Кто им колею пробьёт после снегопада.)
А мнение соседей???
Форестер однозначно. Но бюджет ой.
Getsтак приличную хрен найдешь за вменяемые. Да и бампера там прямо скажем не для "тарана".
тему нечитал
простую длинную ниву рекомендую как владелец
при условии что руки есть
а денег на сервис иномарки нет 😀
база нивы длиннее многих понторезов
что обеспечивает устойчивость
бампера до 97 года весьма хороши
после - потеряли в толщине
кто хочет большей прочности -
внутрь идеально встаёт гнутая труба 60х40
ну и кузовщина -
если не считать пассажирские задние двери -
обходится относительно дёшево
Yep
у меня больше пяти лет была нива, да не простая а 218 ручной сборки.
наелся я этого говна, больше не тянет.
каждый раз, когда у меня приступ ностальгии(вот летом был в салоне -ты чо, там она на больших лаптях, да с гидроусилителем), я заглядываю вниз - и вижу ту же самую телегу
Ну незнаю, я тут франкенштейна 82 года восстановил, мне нравится.
Голосую за КК.
Куклусклан?
Это тема. Лежишь на сугробе и тебя не видно.(с)
Heccrbq
Или еще старее. По скользкой накатанной горе хорошо едет.
Извините,как в это уёбище можно за руль сесть,наш ЛУАЗ и то симпотичней)))
Alexandr13
Куклусклан?
КК - это "калина кросс".
У того, о чем ты подумал, 3 буквы К.
В Ниве больное место -подшипники полуосей. На 35 тык часто надо менять сцепление.Тормозные цилиндры часто летят,особенно задние. Манжеты главного цилиндра сцепления.
А так- машина вполне ремонтопригодная, и для зимы в Москве очень даже ничего. Только надо коррозийку хорошую,и лучше поменять штатную печку на восьмёрочную- за недорого, с разборки.
GEOSSSА ездить когда?
А так- машина вполне ремонтопригодная
Зачем вам эта дохлая лошадь? (с)
Ниве ну скажем 5-7
carrierкогда надо))))
А ездить когда?
Блин, ну не ужта я ток ежу до тех пор пока машина не сдохнет, или колеса уже в руль бьют.
Все такие правильные. чуть где заскрипит и сразу в сервис?
Хорош прикалываться, сто пудов у кого то, что то в машине на изоленте или проволочкой подтянуто.
КМКК - это "калина кросс".
У того, о чем ты подумал, 3 буквы К.
нахрена за "кросс" то переплачивать?
GEOSSS
В Ниве больное место -подшипники полуосей. На 35 тык часто надо менять сцепление.Тормозные цилиндры часто летят,особенно задние. Манжеты главного цилиндра сцепления.
А так- машина вполне ремонтопригодная, и для зимы в Москве очень даже ничего. Только надо коррозийку хорошую,и лучше поменять штатную печку на восьмёрочную- за недорого, с разборки.
Что-то я сомневаюсь в вашей компетенции.
Ладно передние ступичные, летят если не следить за натягом, но подшипник полуоси я как-то даже и не помню когда видел. Сцепление - как ездить опять же. Цилиндры опять же чаще передние мозг выносят, когда несимметрично срабатывают и колодка по диагонали работает.
Гидравлика сцепления опять де родная еще стояла, не подводила, в том году сменил просто потому, что шланги уже разваливаться стали я заодно и главный с рабочими цилиндрами махнул.
Любой кто ездил на карибе вспоминает его с теплотой, это легендарная машина. Есть блокировка дифференциала заднего моста.
https://habarovsk.drom.ru/toyota/sprinter_carib/27922597.html
легендарная машина. Есть блокировка дифференциала заднего моста.Любой кто ездил на карибе знает что блокировки в мосту нет а есть межосевая блокировка типа как на ниве, а машина очень хорошая и сверх надёжная, давольно просто лифтуется на 4 см,задок вообще как хочешь можно сделать там пружины от жили подходят а они сильно длиннее родных, отрежте по вкусу так сказать накатал на таком около 50 т а всего пробег был около 300 т, было это ровно 15 лет назад
arjanЯ думаю на этом можно тему данной машины закрывать 😛
было это ровно 15 лет назад
------------------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...
КМ
КК - это "калина кросс"....
В этом духе - уже несколько предложений выше.
по сути предложений всего 3 и есть (в данной теме под запрос ТС) - 4х4 и егонный потомок, дряхлые дрова без руля и новый ВАЗ.
Что-то я сомневаюсь в вашей компетенции.Оно и видно,что "не видел"...) Я на Ниве отъездил 6 лет. Причем использовал именно для охоты. В короткую Ниву набивал 4 чел +2 собаки + полный багажник сверху. По бездорожью летят именно подшипники полуосей(задние) , ибо спереди у Нивы полуосей нет. Передние подшипники,если регулировать,то ходят нормально. А сейчас уже запросто можно ставить спереди нерегулируемые подшипники.
Ладно передние ступичные, летят если не следить за натягом, но подшипник полуоси я как-то даже и не помню когда видел.
Цилиндры опять же чаще передние мозг выносятЕсли люфтит задний подшипник полуоси, то болтается вся полуось, тогда и начинают лететь задние тормозные рабочие цилиндры.
Гидравлика сцепления опять де родная еще стояла, не подводила, в том году сменил просто потому, что шланги уже разваливаться стали я заодно и главный с рабочими цилиндрами махнул.Я и не говорю, что целиком надо менять главные цилиндры, но от бездорожья начинают пропускать манжеты главного цилиндра сцепления. Заменить самостоятельно манжеты-дело получаса. И регулировать свободный ход педали надо периодически.
При езде по бездорожью летит не само сцепление, а чаще всего- вилка выжимного подшипника гнётся. Если менять ее и разбирать сцепление, тогда до кучи проще поменять и диск с корзиной и выжимным.Это- недорого.
2 GEOSSS ТС вообщето другую эксплуатацию планирует 😛
2 GEOSSS ТС вообщето другую эксплуатацию планируетНу и хорошо...) Пусть берет и не парится...) Но печку восьмёрочную лучше поставить.
#70
P.M. Ц
GetsНе, нива отстой, когда привыкаешь к хорошему. Привсех её положительных качествах - не для города.
Несмотря на то, что общее поведение водителей на дорогах улучшилось, умение водить свою машину и особенно в зиму заметно ухудшилось, поэтому рассматриваю вариант приобретения второй "зимней" машины не за дорого, ну скажем в пределах 200 тысяч. Разум склоняет меня все же к Ниве ну скажем 5-7 лет в хорошем состоянии, но я уже давно подотвык от такого "комфорта", есть ли более достойные варианты или я витаю в облаках и стоит ли в таком случае вообще заморачиваться?
Хотелось бы замахнуться на к примеру ЛК80 или 100 или Патрол 15-20 летний, чтобы там помараковать и заделать себе шикарный экспедиционник, но честно признаться жаба душит.
Да и не в селе же рассекать..?
Что нитиь б/ушное, с подключаемым полным.
Но если "захотелось замахнуться", то уж тут Ховер 3 или 5, да Тагер, в общем то, но он попрожористей.
Я думаю на этом можно тему данной машины закрыватьэто вы зря , довольно много еще таких машин , коробка контракт стоит 10тыс рублей , мотор 25-30 ,
ресурс мотора около 500т км , коробки около 350 -400 тыс .
все остальное будет работать и работать , стартер 3тыс , генератор 2,5 тыс .
ресурс мотора около 500т кмЭто около 20 лет...
За столько от кузова что нибудь останется, при том что уже б/у? 😊
И на фига этот гимор?
arjanСам я юн и красив, но как то предпринял вялую попытку найти автомобиль который за х лет до того (с пробегом от 100 тыщ) был живее всех живых и представителен и т.д. И обнаружил что нет на рынке живых машин такого возраста. А это был еще АВТОМОБИЛЬ - а не подделка от узкоглазых, которая и изначально то убоговата 😞
: это вы зря , довольно много еще таких машин :
Нет смысла смотреть машины тех лет. совсем нет. Ну это если цель ездить естественно - так то для разных целей берут машины.
И обнаружил что нет на рынке живых машин такого возрастаНу это Вы зря...
ЛонжеронДа я лукавлю.
Ну это Вы зря...
По цене новых (а может и дороже) - есть. Но это неинтересно таким нищим людям каг я 😞
По цене новых (а может и дороже)Зачем богатенькому Буратинке идтить покупать Тот же Прадик, с мизерным для него пробегом в 300 тык за те же деньги, когда можно купить новый? 😊
Аналитическое агентство 'АВТОСТАТ' провело исследование парка легковых автомобилей в России и определило их средний возраст по состоянию на 1 января 2017 года. Согласно результатам исследования, средний возраст легковых автомобилей в России составляет 12,9 года. При этом средний возраст иномарки заметно меньше - 10,4 года. В то же время возраст отечественного легкового автомобиля (включая марки СНГ) в среднем составляет 16,4 года.
--------
И это средний. Есть подозрения что машины после окончания гарантии не возносятся на небеса.
GEOSSS
Оно и видно,что "не видел"...) Я на Ниве отъездил 6 лет.
Я использую ниву второй охотничьей машиной пятый год. Причем взял ее реально под восстановление. Посмотрите тему в разделе полноприводные автомобили.
Повторю, за все время я видел подшипник один раз, когда ломал полуось.
исследование парка легковых автомобилей в РоссииА по Москве, наверное не выше 5 лет будет.
А при чём гарантия, не понял?
Лонжерон9,8
А по Москве, наверное не выше 5 лет будет.
А при чём гарантия, не понял?
года составляет средний возраст
автомобиля в Москве
9,8Ничего себе! 😛ipec:
А вроде так на глазок, одно новьё ездит 😊
За столько от кузова что нибудь останется, при том что уже б/у?как раз кузову то особо ничего и не будет - это же прульный яп , а не говно нашенское или опель 😀
10-15 лет это нормально для япа , гнили нет вообще , 20 уже примерно будет как наша 5-7 летняя машина .
ЛонжеронНе верь глазам своим (с) 😊
А вроде так на глазок, одно новьё ездит
это же прульный япВы не видели ржавых на сквозняк японок? 😛ipec:
Просто такие машины уже никто не продаёт и не покупает.
Лонжеронне гони на
Вы не видели ржавых на сквозняк японок?
arjanпрульный яп
А чо за равик никто не сказал, очень приятственная машинка, мож за 200 чего и найти еще можно... живое.
Вы не видели ржавых японок?видел , но им всем было за 15-20 лет , 10 леток не видел .
у самого 12 летний яп и 6 летняя нисан европейка , нисан уже начал ржаветь , а пруль в идеале .
Просто такие машины уже никто не продаёт и не покупает.ага 😀 В москве возможно , а у нас https://gorno-altaysk.drom.ru/auto/?distance=500&w=1&maxyear=2007&go_search=2
edit log#88
P.M. Ц
тлько в радиусе 500км от меня выставлено 2000 машин старше 10 лет с правым рулем .
arjanКак мне как то сказали, что если не лезть нашими кривыми руками к чистокровному япу, он бeдет ездить,ездить,ездить, настописдит, но он сука будет ездить, ездить и ездить. 😀
а пруль в идеале
видел , но им всем было за 15-20 летА у меня 2108 с 1988 "пошла" в проблемных местах только к 2000.
Всё это фигня.
нисан уже начал ржаветьА вот это писец!
И мне ещё втюхивают про овно ВАЗы, ТАЗы...ТАГАЗы... и китайцев.
так ТАЗ это рено-ниссан и есть.
А у меня 2108 с 1988 "пошла" в проблемных местах только к 2000.странно , у меня у десятки 2001 года в 2008 была ржавая рамка лобового стекла , края арок и пороги . , в то же время тоета виста 93 года была как новая .
Всё это фигня
нисаны ржавеют это факт , тоеты , хонды , субари нормально ходят , вернее ходили т.к. все машины были не новее 2004 года .
Ладно, отвлеклись.
Т.е. ТС предлагается брать...праворульную япу, б/у, полный привод?
Ya-Rus-36Я не эксплуатировал.
А чо за равик никто не сказал
А чо за равик никто не сказалравчик в первой генерации , карина , калдина , ипсум это все одна и та же технически машина с разными кузовами , но с одинаковыми моторами и коробками , подвеской ( сайленты наконечники и т.д. )
Я не эксплуатировал.
Кариб , королла , спринтер , спасио это все королла с разными кузовами .
Лонжеронв 68 постике я суммировал.
Т.е. ТС предлагается брать
и этот шлак тоже советуют.
Лонжерону меня во дворе как миним камри (с рулём в бардачке) ягуар и крайслер с того века еще родом.
А вроде так на глазок, одно новьё ездит
а новых машин не так уж и много но потихоньку обновляется народ.
https://novosibirsk.drom.ru/mitsubishi/rvr/28056625.html
предлагаю взять прульного форестера 1 на 2.0 атмо. Я правда не уверен, ставился ли на прули 2.0 атмо.
https://irkutsk.drom.ru/suzuki/grand_vitara/27719653.html
https://saransk.drom.ru/nissan/terrano_ii/24242683.html
Еп там ранее написал про супер пупер вазовский гарантийный ремонт.Буквально вчерашний случай.24 го октября купил новую ниву.Через неделю на трассе лопнул пыльник приводного шрусового вала,замотал плёнкой на хомутах предварительно набив шрусом.Звоню гарантийному инженеру,ответ- ну вы приезжайте мы посмотрим,гарантийный ли это случай,и если да,то поменяем весь вал в сборе.Это надо ехать 200 км в одну сторону, и оставлять машину на несколько дней.Звоню слесарям в гаражи.Приезжай,цена вопроса 600 ре.
Ниву,бу в норм состоянии не найти,сам пытался купить, ухоженые стоят дорого, купить убитую и вкладывать в неё, сосмнительное удовольствие. Альтернативы ей нет,она лезет там где уаз закопается под собственной тяжестью,для деревни самое оно.
АмурКа13это проблема дилера?
Это надо ехать 200 км в одну сторону,
Для покупки новой Нивы или УАЗа нужен теплый светлый гараж, полный набор инструментов, деньги на новые запчасти (масла, антифриз, резина, аккумулятор, радиатор, потом сразу сальники и подшипники), нервы, крепкие нервы, свободное время и желание ремонтировать.
Heccrbq в ТВ мне писали что вонючий хомутик не будут подтягивать - на СТО поедут.
А ты "гараж" - свет и т.д.
Для покупки новой Нивы или УАЗа нужен теплый светлый гараж, полный набор инструментов, деньги на новые запчасти (масла, антифриз, резина, аккумулятор, радиатор, потом сразу сальники и подшипники), нервы, крепкие нервы, свободное время и желание ремонтировать.Брехня голимая . Новой Ниве или Шниве этого ничего не надо .
А легенды о "сальниках-подшипниках" распространяет тот , кто НОВУЮ НИВУ или ШНИВУ - видел только по телевизору .
Я покупал НОВЫМИ и НИВУ и УАЗ и ШНИВУ - проблем не было вообще ни каких - просто ездил .
Что касается конкретно по теме :
В качестве "зимней" машины надо брать ВАЗ-2131 - база 2700 мм - по дороге идёт как паровоз по рельсам - устойчивость потрясающая - рулится отлично и очень прогнозируемые тормоза .
Я конечно не знаю , что за автомобиль можно купить за 200 000 р сейчас - может и есть смысл раздвинуть рамки бюджета .
Но "на "длинной" Ниве зимой ездить очень удобно , да и так в ней места больше чем в Прадо или Паджеро .
Maksim VНа всех новых нивах в первые 10 000 км и в первую зиму начинают течь все сальники какие только у нее есть и антифриз из краника печки в салон, чуть позже (ненамного) и из помпы. Сиденья для водителя 100-120 кг слабые, ломаются. Это конечно не критично, но как-то расстраивает с непривычки для новой машины. На новом УАЗ (Хантер) в первые 10 000 км. начинает течь масло из всех сочлений мостов (Спайсер) и течь радиатор, это считается нормой. Но новый радиатор стоит 10 000- 12 000 рублей + новый антифриз + работа. Пластик на обшивке бамперов хрупкий, лопается в первую же зиму. Штатный аккумулятор в первую же зиму на выброс. Штатная всесезонная резина полнейшее говно (сильно дубеет на морозе, скользкая), только летом на ней ездить. Печка на Хантере откровенно слабая (холодно в салоне), на морозе боковые и часть переднего стекла промерзает сильно, ездить по городу и поселку где много машин опасно. Как то неприятно с непривычки. Поэтому и говорю нужен запас денег на замену изначально дефектных деталей на новом авто. Только после их заменены на качественные и/или японские - машина начнет нормально ездить.
Я покупал НОВЫМИ и НИВУ и УАЗ и ШНИВУ - проблем не было вообще ни каких - просто ездил .
HeccrbqШтатная всесезонная резина полнейшее говно
назовите иную штатную - да и ездить зимой на всесезонке - у Вас хорошо с головой???
Alexandr13Да вполне. На том же Ермаке можно ездить зимой. А на Каме нет.
назовите иную штатную - да и ездить зимой на всесезонке - у Вас хорошо с головой???
HeccrbqСомневаюсь.
Да вполне.
Я штатную m+s снимаю перед каждой зимой.
Alexandr13У меня на зиму стоит мягкий Ермак m+s, на лето дубовая Кама тоже m+s.
Я штатную m+s снимаю перед каждой зимой
Лонжерон
Не, нива отстой, когда привыкаешь к хорошему. Привсех её положительных качествах - не для города.
Да и не в селе же рассекать..?
Что нитиь б/ушное, с подключаемым полным.
Но если "захотелось замахнуться", то уж тут Ховер 3 или 5, да Тагер, в общем то, но он попрожористей.
Тайгер и ховер не сильно прожористей. У ховера 12 литров по городу, у тайгера 13. У шевинивы также. Про простую ниву у друга была, так 15 жрала. Но это похоже чото неисправно было. Но тоже думаю около 12-13.
На второй машине стоит шипованный мягонький направленный ярославский Cordiant SNO MAX M+S. На мой взгляд хорошая резина.
HeccrbqА у меня на Шниве Бриджстоун, и летняя и зимняя, мне нравиться, года 4 живут уж... и еще года на два хватит.
У меня на зиму стоит мягкий Ермак m+s, на лето дубовая Кама тоже m+s.
У шнивы есть одна болезнь, причем как я понял у всех машин, это вибрация у кого на 60км/ч у кого на 80, лечится покупкой утюненых деталей кордана и дифференциала, ток нагуй не нать-(дорого) можно ехать или 50 или 70 ))))
YmkaУ него на сильном морозе передний мост не подключается.
Тайгер
Ya-Rus-3670 км/ч надо еще постараться разогнаться. У нас в городе скорость потока 10-30 км/ч, а на бездорожье за городом тоже больше 40 км/ч не разгонишься.Актуально только если из города в город ездить по трассе.
можно ехать или 50 или 70 ))))
Для меня УАЗ лучше потому что в нем места больше по ширине и над головой. Подвеска покрепче. Зато управляемость плохая. Зимой по трассе 60-70 км/ч ехать страшно. Хотя 409 двигатель бензин тоже жрет хорошо. Слабая печка. Нива управляется лучше и в скользкую гору по снегу и по скользким наклонным поверхностям на мягкой резине едет лучше тяжелого уаза. Там где на УАЗе психуешь и заезаешь с разгона, на Ниве накатиком с улыбкой на лице без нервов. Но на глубоком снегу и на ровной поверхности, а также на камнях УАЗ лучше. Короче кому что больше надо. УАЗ для города и асфальта точно не нужен, одни мучения. А для проселка с редкими вкроплениями асфальта после бомбежки норм, если сильно не разгоняться.
HeccrbqУ Шнивы передний привод включить очень легко, в любой мороз, а вот отключить, тот еще танец с бубнами, надо по прямой ехать и рулем во все стороны покрутить, остановиться и пробовать отключить, раза с третьего получается (
У него на сильном морозе передний мост не подключается.
зы. Но тем неменее ни разу не пожалел что взял, как второй автомобиль.
Как единственный надо хорошо подумать, косяков хватает.
Ya-Rus-36???
У Шнивы передний привод включить очень легко
я знаю только как отключать - как включать необучен 😞
У тайгера на холоде перемерзает что-то и передний мост перестает включаться. Приезжаешь в теплый бокс на ремонт - все работает. Поехал домой по холоду пробуешь - не работает. И так катаешся туда-сюда до весны. Но там говорят стандартную систему можно переделать на механическую и проблема уходит.
Alexandr13Моя очередь
я знаю только как отключать - как включать необучен
???
Кнопка полного привода горит постоянно?
Вот такие штуки покупаешь, можно даже на монопривод, только на перед надо лыжи ставить. И можно на легвушке ездить по снегу, там где встрянут самые суровые внедорожники.
Getsну так хонда джаз поюзаная за 200 тыщ у меня так и стоит на зимней резине, ща на летней паджеру загнал на зимней выгнал
Несмотря на то, что общее поведение водителей на дорогах улучшилось, умение водить свою машину и особенно в зиму заметно ухудшилось, поэтому рассматриваю вариант приобретения второй "зимней" машины не за дорого, ну скажем в пределах 200 тысяч. Разум склоняет меня все же к Ниве ну скажем 5-7 лет в хорошем состоянии, но я уже давно подотвык от такого "комфорта", есть ли более достойные варианты или я витаю в облаках и стоит ли в таком случае вообще заморачиваться?
Хотелось бы замахнуться на к примеру ЛК80 или 100 или Патрол 15-20 летний, чтобы там помараковать и заделать себе шикарный экспедиционник, но честно признаться жаба душит.
. Я правда не уверен, ставился ли на прули 2.0 атмо.ставится . Субарь Форик ИМХО лучшая зимняя машина до 2007 года выпуска потом уже не то пальто .
Мне для снега такая бы лучше подошла
Вот хороший комплект на зимупоследний рисунок вставил если чел ездит на гнилом тазпроме то на такие гусянки он точно ни в ижзнь не заработает у них цена как билет на луну
Heccrbq
На всех новых нивах в первые 10 000 км и в первую зиму начинают течь все сальники какие только у нее есть и антифриз из краника печки в салон, чуть позже (ненамного) и из помпы. Сиденья для водителя 100-120 кг слабые, ломаются. Это конечно не критично, но как-то расстраивает с непривычки для новой машины. На новом УАЗ (Хантер) в первые 10 000 км. начинает течь масло из всех сочлений мостов (Спайсер) и течь радиатор, это считается нормой. Но новый радиатор стоит 10 000- 12 000 рублей + новый антифриз + работа. Пластик на обшивке бамперов хрупкий, лопается в первую же зиму. Штатный аккумулятор в первую же зиму на выброс. Штатная всесезонная резина полнейшее говно (сильно дубеет на морозе, скользкая), только летом на ней ездить. Печка на Хантере откровенно слабая (холодно в салоне), на морозе боковые и часть переднего стекла промерзает сильно, ездить по городу и поселку где много машин опасно. Как то неприятно с непривычки. Поэтому и говорю нужен запас денег на замену изначально дефектных деталей на новом авто. Только после их заменены на качественные и/или японские - машина н наначнет нормально ездить.
Вы не обижайтесь, но руки у вас из жопы. Это единственная реальная причина описанных выше рриключений.
YmkaТайгер и ховер не сильно прожористей. У ховера 12 литров по городу, у тайгера 13. У шевинивы также. Про простую ниву у друга была, так 15 жрала. Но это похоже чото неисправно было. Но тоже думаю около 12-13.
Вы по трассе и в деревнях то наполнением ом приводе в заявленный расход не уложитесь, на говоря о городе.
Ya-Rus-36
Моя очередь
???
Кнопка полного привода горит постоянно?
Вы позволяете себе давать кому-то советы, незная, что в вашей шниве неотключаемый полный привод?
Вот как вас культурно назвать после этого?
Вы не обижайтесь, но руки у вас из жопы. Это единственная реальная причина описанных выше рриключений.а причем тут руки ? я в принципе не люблю машины ремонтировать , а уж новые и подавно , свежая иномарка чем хороша - сел и катаешься тыщ 50 ничего не делая кроме замены масла . Опять же не всякая , тоета , хонда , нисанчики некоторые .
unname22Лично я не спорю,владеть ТАЗом и радоваться,может только рукастый человек!А не тот,кто в автомаг только за ароматизатором Елочка ходит.
Вы не обижайтесь, но руки у вас из жопы. Это единственная реальная причина описанных выше рриключений
unname22Здрасти,приплыли, у меня когда полный привод,загорается кнопочка, да и в мануале написано что на полном приводе ездить токо по говнам, по асфальту отключать, так как управляемость машины с полным подключенным хуже.
Вы позволяете себе давать кому-то советы, незная, что в вашей шниве неотключаемый полный привод?
Вот как вас культурно назвать после этого?
На раздатке есть повышенные и пониженные для неполного привода и повышенные и пониженные для полного, ручку на раздатке для этого надо в крайнее левое положение перевести, а дальше уже выбирать вверх или в низ, повышенные или пониженные, при этом на панели загорается кнопка с рисунком полный привод включен.
Ну раз читали инструкцию, то обьясните: как можно быть таким дятлом, чтобы не различать блокировку межосевого дифференциала и подключение полного привода?
unname22Главное с рычагами управляется чел,а уж что там подключается это пох..й
Ну раз читали инструкцию, то обьясните: как можно быть таким дятлом, чтобы не различать блокировку межосевого дифференциала и подключение полного привода?
unname22сам ты дятел, а мне пох как что называеться, я знаю что загорается, и как себя машина ведет после этого. остальное мне пох. я не конструктор и не инженер. полный постоянный или деференциал межколесный, межосный, мне погуй.
Ну раз читали инструкцию, то обьясните: как можно быть таким дятлом, чтобы не различать блокировку межосевого дифференциала и подключение полного привода?
pakonВо! именно. ))))
Главное с рычагами управляется чел,а уж что там подключается это пох..й
сам ты дятел, а мне пох как что называеться, я знаю что загорается, и как себя машина ведет после этого. остальное мне пох. я не конструктор и не инженер. полный постоянный или деференциал межколесный, межосный, мне погуй.
То есть, пока вы маленький рычаг не включили - вы на заднем приводе ездите?))))
Konstantin217
Я ж говорю, дятел.
Как можно вообще неразличить моно привод или полный в машине по прведению?
Konstantin217Честно? Именно так и думал. ))))))
То есть, пока вы маленький рычаг не включили - вы на заднем приводе ездите?))))
Gets
[b][/b] Обсудим машину на зиму.
А мона узнать летний вариант ТС?)))))
nakss+bЯ не знаю каким образом моя рукожопость может повлиять на дубовость резины в отечественных и китайских сальниках и прокладках, а также на бракованный лопнувший радиатор, которые устанавливают повсеместно. Зато я знаю, что подобранные по размеру и установленные японские сальники ходят и ходят независимо от степени рукожопости владельца.Вы не обижайтесь, но руки у вас из жопы. Это единственная реальная причина описанных выше рриключений.
Есть еще 2 варианта решения
Штатная всесезонная резина полнейшее говно (сильно дубеет на морозе, скользкая)я извеняюсь сам знатный уазист в прошлом, резину ставил И 502 недостатков особых не заметил. Ну конечно в говна и на мосты на насте не лазил
Но это похоже чото неисправно было.от именно надо было карбюр регулировать, я регулировками и подбором карбюра уазик в 12 на трассе вывел, в результате карбюр стоял от 08 ваз
Вот как вас культурно назвать после этого?действительно улыбнуло может это кнопка пониженой или заряда? а чо является мне знакомый в 01 ночи типо ниву до гаража не заводится на улице -10 на месте начинаю выяснять лампочка заряда уже неделю горит , типо а я незнал ну горит и горит может так надо
сел и катаешься тыщ 50 ничего не делая кроме замены масла .ага ага а когда чет стуканула шасть к диллеру а в гарантии уже слетел потому как то1 то2 давно прошло
при этом на панели загорается кнопка с рисунком полный привод включен.ваще то я извиняюсь но это кнопка что включен межосевой диференциал а не полный привод полный привод на ниве всегда вот на уазе если хабы выключить то монопривод
дятлом, чтобы не различать блокировку межосевого дифференциала и подключение полного привода?вот вот вот вот браво
Главное с рычагами управляется чел,а уж что там подключается это пох..йпущай сымает руль и ставит бортовые фрикционы рычагов больше будет гы гы гы
деференциал межколесный, межосный, мне погуй.тут все просто как мычание по незнанию фунции блокировки можно дать по асфальту а потом к дилеру на эвакуаторе потому как мосты порвало
То есть, пока вы маленький рычаг не включили - вы на заднем приводе ездите?))))😀 😀 😀 в прорыв идут советские танкисты.....
полковник1Злые Вы.в прорыв идут советские танкисты.....
Чел хоть знает каг гасить лампочку и что на асфальте её надо гасить.
А ВЫ!!!!
------------------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...
Alexandr13Хоть кто то поддержал))))))) спасибо 😊
Чел хоть знает каг гасить лампочку и что на асфальте её надо гасить.А ВЫ!!!!
Раньше бережные владельцы зимой вообще на своем авто не ездили.Так и писали в объявах,летняя эксплуатация,гаражное хранение)))
nakss+b
А мона узнать летний вариант ТС?)))))
Судя по стартовому посту - что то за лям, со свесами и без клиренса - подходит на 95% Солярис.
Угадал?
HeccrbqИнтересно, сколько вы за ремонты отдали? 😀
У тайгера на холоде перемерзает что-то и передний мост перестает включаться. Приезжаешь в теплый бокс на ремонт - все работает. Поехал домой по холоду пробуешь - не работает. И так катаешся туда-сюда до весны. Но там говорят стандартную систему можно переделать на механическую и проблема уходит.
Тут ведь дело не в бобине, поверьте. Все дело в герметичности пневмопривода. Вот её вы так и не восстановили.
А механику, да, после того как застрял в говнах, сразу после этого поставил.
И проблем не знал.
о Тагер всё же больше внедорожник. Для города лучше Ховер.
Но я не представляю, где можно не убитый вдрызг за 200 взять..?
Heccrbq
Вот хороший комплект на зиму
Ага, для города Москвы самое "то"
Alexandr13
Злые Вы.Чел хоть знает каг гасить лампочку и что на асфальте её надо гасить.
А ВЫ!!!!
это чудо если только он не гасит ее путем наклеевания черной изаленты на лампочку
ЛонжеронТС готов вложить больше.
Но я не представляю, где можно не убитый вдрызг за 200 взять..?
Хоть кто то поддержал))))))) спасибода не не тушуйся все мы когда то нихрена не знали, опыт он прийдет, главное не зевать сидя на диване, подумаеш нах мосты разорвет. Скажу по секрету токо ты никому ладно? тут редуктор на квадре перестал колеса крутить, ну снял разобрал а тама все развалено даже посадочные под подшипники, а я так просто долбойоп, ну с квадрами не очень вот купил поюзаный привык что на машинах есть потеки масла значит надо сальник менять ну или на крайняк доливать, а тут не течет значит все в порядке, а то что не течет потому что когда то уже вытекло даже мысли не было, результат сам себя наказал на 30тыр ща новый редуктор едет ну мудаг хуля
Раньше бережные владельцы зимой вообще на своем авто не ездили.Так и писали в объявах,летняя эксплуатация,гаражное хранение)))отец у меня такой был за зиму раза два выезжал а хрел ли толку через 15 лет один чорт продал его корыто
Alexandr13Раньше надо было чушкаться. Я бы ему Тагер уступил бы тогда.
ТС готов вложить больше.
полковник1У нас в гараже стоят 2101 и 2111, хз какого года.
отец у меня такой был за зиму раза два выезжал а хрел ли толку через 15 лет один чорт продал его корыто
"С иголочки". Уже раритет. Чего их как "корыто" продавать?
Я свою 2108 и то за 30руб отдал.Скрепя сердце.
ЛонжеронОн разве не как УАЗ, как правило ЗП? А ему обычного Полноценного Переднего Привода - за глаза (судя по вводной).
Я бы ему Тагер уступил бы тогда.
как правило ЗПТак как раз с подключаемым полным, передним.
полноценный передний нужен?
Я понял полный.
Yep
а кредит дают и без каско.
т.е. на машину денег нету, а на ремонт есть? умно...
ЛонжеронСмысл в полном приводе в городе???
Я понял полный.
зимой клиренса капелька нужна - и шины нормальные (я на шипах цокаю как известно из других тем) - остальное баловство.
Смысл в полном приводе в городе???В постоянном никакого. имхо он вообще, кроме, может покатух нигде не нужен.
А мне таки нужен. Потому и на дачу надо и по городу иногда...в гараже горка приличная на выезде, ранним утром, пока не посыпали, хрен выедешь.
Ну...я то выехал, мастер класс сыну показывал 😊. Я и на 2108 там в снег по ступицы выезжал. 😊 И девчулек вывозил. Дело наживное 😊
Но зачем трудности создавать, если их можно обойти?
А я хоть в теме участвую, честно говоря не понимаю - машина на лето; машина на зиму.
Честно? Именно так и думал. ))))))
Мне рассказывали про такое - не верил никогда, считал сказками))))
Alexandr13А что никогда не шлифовали в гору, да еще в пробке и на светофоре, когда жопой скатываешся вниз, а там 15 машин в 3 ряда подпирает? При этом на полном приводе без нервов трогаешся в гору и едешь. Наверное для этого. Или в затяжной узкий накатанный поворот, когда на скорости из-за поворота заехать возможности нет (чтобы не вьехать в забор) Вот это жопа. В таких случаях и нужен полный привод в городе. В тесном городе он даже нужнее чем за городом (где есть пространство для маневра и нет других мешающихся машин, людей, строений).Смысл в полном приводе в городе???
По-моему это гениально, гораздо гениальнее чем ввалить миллион на прокачку своего джипа.
[URL=https://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/020451/20451417_27260.jpg] [/URL]
HeccrbqБыло разок - молодой был, неопытный.
А что никогда не шлифовали в гору,
[/B]Originally posted by Ya-Rus-36:
У Шнивы передний привод включить очень легко
[B]Очередной балабол ... Ни в Ниве ни в Шниве - НЕЛЬЗЯ включить ПЕРЕДНИЙ привод .
Это НЕВОЗМОЖНО чисто технически .
На Шниве - как и на Ниве - ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД .
"значка полного привода" - нет на этих автомобилях .
Учи матчасть - МИТРОФАНУШКА .
Maksim V Вы опоздали 😊
Чел уже внял и проникся и т.д.
честно говоря не понимаю - машина на лето; машина на зиму.У меня есть машина "зимняя" - есть машина "летняя" - есть машина для леса - эти три - все полноприводные .
Есть ещё - "хозяйственная" - она заднеприводная .
полковник1
от именно надо было карбюр регулировать, я регулировками и подбором карбюра уазик в 12 на трассе вывел, в результате карбюр стоял от 08 ваз
Ничего что этим вы потеряли процентов 30 мощности и процентов 60 ресурса.
Гонять движек на переоцененнjй смеси...
Даже для нивовсвкого старого 1.6 08 карб сильно переобедняет смесь. Это штатный режим для вазовских переднеприводных, но ни в коем случае не для старых движков.
Да у меня стоит солекс на ниве вместо вебера, но стоит штатный для двигателя 21053-20, Для 1.7 есть 21073-20
Даже для нивовсвкого старого 1.6 08 карб сильно переобедняет смесь.Неправда ... у меня на одной машине на моторе 1,7 как раз и стоит краб 21083- прёт - аж пиджак заворачивается ....
Было разок - молодой был, неопытныйУсловия просто у всех разные те кто живёт в европейской части в больших городах просто не в состоянии понять что где то уже снега 30 см и есть горы и холмы по которым проложены дороги которые особо никто не чистит
arjan
Условия просто у всех разные те кто живёт в европейской части в больших городах просто не в состоянии понять что где то уже снега 30 см и есть горы и холмы по которым проложены дороги которые особо никто не чистит
И в Москве такие места есть
Maksim V
У меня есть машина "зимняя" - есть машина "летняя" - есть машина для леса - эти три - все полноприводные .
Есть ещё - "хозяйственная" - она заднеприводная .
У богатых свои...тараканы
Лонжеронрегулярно из окошка наблюдаю 😊
И в Москве такие места есть
(не про снег 😞 - со снегом в Мск беда, раз в несколько лет бывает 😞 )
p.s. я правда таких людей не понимаю - онэ что невъезжают, что раз не могут выехать со двора, то на дороге будут источником опасности???? Ну да не я им судья.
Нива хороший аппарат, но точно не для зимы. Два года отьездил на Тайге. Самое прикольное в ней было - это печка. Сидишь за рулем, правая нога начинает подрумяниваться и покрываться аппетитной корочкой от жара печки, а на левой лежит снег. Поэтому только постоянный полный привод, LAND ROVER рулит. Фрила2 можно взять за очень нормальные деньги
МАКСКОВугу
Фрила2 можно взять за очень нормальные деньги
"Вы знаете почему владельцы ЛР никогда не здороваются на работе??? ..." (С)
Почему?
Самое прикольное в ней было - это печка.Переделка печки не занимает много времени. Надо просто сломать несколько перегородок в дефлекторе. А если кардинально- поменять на восьмёрочную с разборки.
Фрила2 можно взять за очень нормальные деньгиРемонт одной форсунки - 90 штук.
Лонжерон
Почему?
Щас скажет: Они сегодня у же виделись, в сервисе... Это юмор владельцев новых жигулей, такой...
GEOSSSФ
Ремонт
Надо просто сломать несколько перегородок в дефлекторе😊
Если только руки чешутся 😊
Почему?Потому что они утром УЖЕ ВИДЕЛИСЬ В АВТОСЕРВИСЕ !!!
МАКСКОВ
Поэтому только постоянный полный привод, LAND ROVER рулит. Фрила2 можно взять за очень нормальные деньги
То есть, вы хотите сказать, что Халдекс на фрилендере - это постоянный полный привод?
LAND ROVER рулит. Фрила2 можно взять за очень нормальные деньгиВпускной коллектор пластиковый - лопается непредсказуемо - вне зависимости от пробега - стоит 1800 Евро- без стоимости работ
[/B]У богатых свои...тараканы
[B]Я бедный ... совсем бедный ... поэтому я не могу себе позволить убивать одну машину и в лесу и зимой по соли и летом по России ездить ... у меня столько средств уже нет - на одной машине по 70 000 км в год наезжать ....
Цепятыч😀
Щас скажет:
Сказал 😊
pakon
У нас в Мск их не густо,но сегодня стоит у дома новый хетч ну с такими выштамповками на крыльях,спереди и сзади.Очень даже хорошо смотрится,лучше Соляриса.Еще сосед сказал,что во дворе 4 машины угнали,а его вскрыли,но не завели.У него Сендеро.
Пока разобрались в темноте, сразу бросили заводить... Про Солярис и подштамповки - да, смешно получилось
ЛонжеронНе я правда 😊
Сказал
И чёй то меня в твоей теме обижают??? Я еще зимой сдал СТС и ПТС в ГАИ на когда то новый ВАЗ21103!!!
Всё - ушел в лигу иномарочников кататься 😞
GEOSSS
для зимы в Москве очень даже ничего.
Ну, ка не стыдно такие слова произносить... механика, для зимних пробок?
ЦепятычДа какие зимой пробки???
для зимних пробок?
Я помню часов в 11 вечера яндекс (31.12) вообще ноль показывал!!
поменять на восьмёрочную с разборкиЛудшей сразу так,бес всяких пласмасоломок
Maksim VВыбор у каждого свой, конечно.
не могу себе позволить убивать одну машину и в лесу и зимой по соли и летом по России
Но мне стало жалко даже Тигру по лесу гонять.
По лесу квадрик.
Alexandr13назовите иную штатную - да и ездить зимой на всесезонке - у Вас хорошо с головой???
А разве не бывает хорошая? Ситроен вот, на Мишлене продают. Да и, что считать "всесезонкой"?
Alexandr13
Сомневаюсь.Я штатную m+s снимаю перед каждой зимой.
А это вы и называете "всесезонкой"? m+s и с шипами бывает, так то...
И в Москве такие места естьв москве таких мест нет , т.к. в москве сейчас снега нет , а я вчера на снежике катался .
По лесу квадрикНа нём ничего нельзя привезти ....
На нём ничего нельзя привезтиможно и довольно много , 4 мешка запросто , лесину волоком тоже .
Я свой продал , теперь опять хочу ибо сильно расширяет возможности .
[/B]это вы и называете "всесезонкой"? m+s
[B]Маркировка M+S на боковине шины означает 'Mud & Snow', то есть по-английски 'грязь и снег'. Все зимние шины носят это обозначение, однако это не означает, что обратное также правильно. Не все шины, носящие эту маркировку, являются зимними шинами.
можно и довольно много , 4 мешка запросто , лесину волоком тоже .Это тоже самое , что и ничего .
Это тоже самое , что и ничегоэто нормально , учитывая что никакая машина там не пройдет
Лонжерон
У нас в гараже стоят 2101 и 2111, хз какого года.
"С иголочки". Уже раритет. Чего их как "корыто" продавать?
Я свою 2108 и то за 30руб отдал.Скрепя сердце.
у меня малый под окном машину держит газ 24 ну новье муха не бибалась краска родная видать тож наследство получил а жены 08 я тож за 30 продал но гнилушка была каких поискать на подьемнике боялись подымать
ЛонжеронА я хоть в теме участвую, честно говоря не понимаю - машина на лето; машина на зиму.
ну ты даеш, эта чо я буду гайки крутить колеса переставлять или в салон колеса затаскивать что бы их на монтаже крутили, да вот буй там, я машину выгнал зимнею летнею загнал всего то и делов 😛
Heccrbqэээ слюшай я тэбэ такой умний вэш скажю, токо ты не обижайся да.
А что никогда не шлифовали в гору, да еще в пробке и на светофоре, когда жопой скатываешся вниз, а там 15 машин в 3 ряда подпирает? При этом на полном приводе без нервов трогаешся в гору и едешь. Наверное для этого. Или в затяжной узкий накатанный поворот, когда на скорости из-за поворота заехать возможности нет (чтобы не вьехать в забор) Вот это жопа. В таких случаях и нужен полный привод в городе. В тесном городе он даже нужнее чем за городом (где есть пространство для маневра и нет других мешающихся машин, людей, строений).
когда на скорости на полном приводе входиш в поворот то машину конечно не закручивает в заносе в столб но скидывает с дороги инерцией всем боком и неизвестно что хуже, вот в горку тута я согасен но опять таки без блокировки дифа я на уазе одну горку три раза штурмавал а нива с блоком влетела как небыло
я машину выгнал зимнею летнею загнал всего то и делова я кручу , на обоих пузотерках и не кручу на уазике - там всегда грязевые стоят , зимой по дороге просто жопа полнейшая 😊
но опять таки без блокировки дифа я на уазе одну горку три раза штурмавал а нива с блоком влетела как небылоа поподробней можно , чем уазик на 2х мостах отличается от нивы с блоком 😊
unname22Ничего что этим вы потеряли процентов 30 мощности и процентов 60 ресурса.
Гонять движек на переоцененнjй смеси...Даже для нивовсвкого старого 1.6 08 карб сильно переобедняет смесь. Это штатный режим для вазовских переднеприводных, но ни в коем случае не для старых движков.
Да у меня стоит солекс на ниве вместо вебера, но стоит штатный для двигателя 21053-20, Для 1.7 есть 21073-20
уверяю вас на мощности я этого не заметил потому как ставил заодно с карбюром откапеталеный мотор волги 100 сил таки а ресурс да Господь с вами пусть новый хозяен *ется
Лонжерон
😀
Сказал 😊
Ну да. Он и про 70 тыс.км сказал
Maksim Vну к статии если кому интересно я и свои гаражные машины перевел на жигулевские карбюры уж не знаю на сколько там ресурс упал но списали те газели и волги вовсе даже не из за двигателя а по причине того что оне сгнили каждый день гоняя в вашу москву но десять лет до списания прошли и в день порядка по 300 км
Неправда ... у меня на одной машине на моторе 1,7 как раз и стоит краб 21083- прёт - аж пиджак заворачивается ....
однако это не означает, что обратное также правильнот.е. маркировка "Снег"означает - для лета?
Лонжерон
Выбор у каждого свой, конечно.
Но мне стало жалко даже Тигру по лесу гонять.
По лесу квадрик.
можно конечно но как на нем выедеш даже с блокировкой да на полном приводе на лесную укатанную дорогу он ведет себя как корова на льду на коньках
Maksim Vага чичаз нельзя привести ручки надо иметь не из жопки
На нём ничего нельзя привезти ....
а поподробней можно , чем уазик на 2х мостах отличается от нивы с блокоммона конечно, ууазика с включенным полным приводом связаны два колеса по диагонале тоесть переднее левое крутится совместно с задним правым и наоборот а нива с включенным дифом крутит все четыре колеса как одно
т.е. маркировка "Снег"означает - для лета?Нет. Просто сейчас на чисто летние шины , но с развитым протектором тоже лепят М+S , но это не делает те же Сафари 500-510 или 540 - зимней резиной ......
т.е. маркировка "Снег"означает - для лета?хрен его знает чо она означает но вот на летней резине у меня такая маркировка но производител ь пишет что по снегу зимой низя и на зимней резине у меня такая маркировка токо ламелей в десятки раз больше ну раньше так и менял а ща просто машины меняю
а нива с включенным дифом крутит все четыре колеса как однооборжаться 😀
И зачем только продают и ставят на нивы межколесные блоки , а некоторые просто заваривают задний диф в мосту когда надо просто включить межосевую блокировку , которой на уазике тупо нет , у него мост подключается жестко .
мона конечно, ууазика с включенным полным приводом связаны два колеса по диагонале тоесть переднее левое крутится совместно с задним правым и наоборот а нива с включенным дифом крутит все четыре колеса как одноЗабористая у вас трава ... даже и объяснять ничего не охота .... но вы не правы в корне ... совсем не правы ...
ага чичаз нельзя привести ручки надо иметь не из жопкиПолковник советую вам продать как можно быстрее этот квадр и купить ЦФку , если снова не хотите попасть на деньги, этол я вам как человек
#220
P.M. Ц
5 лет занимавшийся прокатом квадроциклов говорю . .
полковник1У нас в армии такой полковник был.
ууазика с включенным полным приводом связаны два колеса по диагонале тоесть переднее левое крутится совместно с задним правым и наоборот а нива с включенным дифом крутит все четыре колеса как одно
И ведь дослужился как-то... 😊
ЦепятычА это вы и называете "всесезонкой"? m+s и с шипами бывает, так то...
"это" - я называю штатной
Maksim V
Нет. Просто сейчас на чисто летние шины , но с развитым протектором тоже лепят М+S , но это не делает те же Сафари 500-510 или 540 - зимней резиной ......
Теперь понял, про какие вы шины.
arjan
Полковник советую вам продать как можно быстрее этот квадр и купить ЦФку , если снова не хотите попасть на деньги, этол я вам как человек
5 лет занимавшийся прокатом квадроциклов говорю . .
Это что, ЦФ?
Я то на квпдрик прикапливаю...
Alexandr13"это" - я называю штатной
Она не бывает хорошей, ни на каких автомобилях?
я называю штатнойА у меня на Ниве "штатная" - с ЗАВОДА !!! А/Т "Гудрич"
Это что, ЦФ?http://awm-trade.ru/kvadrocikly/
Брать надо (если новый ) либо Х5 бэйск либо Х8 бэйсик , остальное брать смысла нет , если не новый то цф500 .
arjanКуя се ценники, уж лучше Луазик 967 армейский взять, хоть доп категория не нужна, еще и плавает, еще и лежа ехать можно)))
Брать надо (если новый ) либо Х5 бэйск либо Х8 бэйсик , остальное брать смысла нет , если не новый то цф500 .
На вид правда стремненький, да и куй бы с ним, кто меня в говнах увидит. 😊
лучше Луазик 967 армейский взятьГде?
ЦепятычДа всплывают,и не за дорого совсем, в Е-бурге продается за 60 в Новосибе за 40,состояние под вопросом. это так на вскидку, и ща у ЖД вагон есть для перевозки авто, своим ходом не обязательно гнать. Я про пассажирский поезд.
Где?
Херня какая то, а не ролик про УАЗ
Куя се ценники, уж лучше Луазик 967 армейский взять, хоть доп категория не нужна, еще и плавает, еще и лежа ехать можно)))в сравнении с квадром он не едет .Ну и 100 тыщ в цене квадра это сраная утилизация , я свой брал за 220 новым , теперь он стоит 318 и 100 сбор .
На вид правда стремненький, да и куй бы с ним, кто меня в говнах увидит.
Heccrbq
А что никогда не шлифовали в гору, да еще в пробке и на светофоре, когда жопой скатываешся вниз, а там 15 машин в 3 ряда подпирает? При этом на полном приводе без нервов трогаешся в гору и едешь. Наверное для этого.
да-да - много раз слышал я эти сказки венского леса.
а на самом деле бывает вот как:
самый ржачный вариант - как он уверенно заезжал, а потом даже катапультирование пассажира не помогло, бхахаха
полный привод в городе не нужен - нужны мозги.
Jinn07
У нас в армии такой полковник был.
И ведь дослужился как-то... 😊
Ну ладно. У нашего полковника с матчастью всегда было хреново. Надо прощать людям их маленькие слабости. Некоторые вот до сих пор считают, что вискомуфта и межосевой дифференециал - это одно и тоже.
продается за 60 в Новосибе за 40,состояние под вопросомДумаю это утиль, без вопросов
Дыщтым
а на самом деле бывает вот как
Дык это ж Владивосток, сезонный забег по граблям - местная традиция, как карнавал в Рио. Похрен какой там привод.
Maksim V
Неправда ... у меня на одной машине на моторе 1,7 как раз и стоит краб 21083- прёт - аж пиджак заворачивается ....
Нормально он работать не может.
Штатный там солекс 21073_20
Просто сравни проходные.
Задушил двигатель по воздуху и залил топливом и радуешься
полковник1
мона конечно, ууазика с включенным полным приводом связаны два колеса по диагонале тоесть переднее левое крутится совместно с задним правым и наоборот а нива с включенным дифом крутит все четыре колеса как одно
Таак еще один...
Нива с включенной штатной блокировкой и есть полный аналог по приводу с уазом с включенным полным.
Ya-Rus-36
Куя се ценники, уж лучше Луазик 967 армейский взять, хоть доп категория не нужна, еще и плавает, еще и лежа ехать можно)))
На вид правда стремненький, да и куй бы с ним, кто меня в говнах увидит. 😊
Где вы запчасти брать собрались?
Я лкпоглазого то продал по этому поводу...
Где вы запчасти брать собрались?А на экземпляр за 40-60 т.р. их понадобится много
Таак еще один...
Нива с включенной штатной блокировкой и есть полный аналог по приводу с уазом с включенным полным.
Наконец-то в "живую" узнал людей, подключающих передний привод в "Ниве" и включающих в ней же одним рычагом три блокировки одновременно)))). Всегда думал, что это анекдоты такие.))))
Konstantin217В СССР (а может и позже) была распространена практика откручивания переднего кардана на лето.Наконец-то в "живую" узнал людей, подключающих передний привод в "Ниве"
На зиму ставили обратно.
Летняя Нива, зимняя Нива... 😊
практика откручивания переднего карданаУ меня знакомый делал это прямо на дороге, съезжая с асфальта, когда издалека приезжал к родителям
Jinn07Поскольку там постоянно подключенный пер. мост, то надо при этом было включать блокировку межосевого дифера.
В СССР (а может и позже) была распространена практика откручивания переднего кардана на лето.
На зиму ставили обратно.
надо при этом было включать блокировкуА есть проблема?
ЦепятычИногда так закисает, что хрен рычаг с места сдернешь.
А есть проблема?
Как же раньше ездили зимой на всесезонке, без шипов и с одной ведущей задней осью?
без шипов и с одной ведущей задней осью?Это ещё не всё. Вполне себе таксовал в 80-х с одним колесом от запорожца(насколько помню, от него) впереди. Тогда к колёсам было одно требование - чтобы было четыре(запаска не всегда в багажнике)#254
P.M. Ц
Jinn07
В СССР (а может и позже) была распространена практика откручивания переднего кардана на лето.
На зиму ставили обратно.
Летняя Нива, зимняя Нива... 😊
я смотрю серьезные знатоки собрались.
Куплю передний кардан от Нивы - дорого 😀
КуплюКуда прикрутите?
ЦепятычПочему не нужен? На летней резине толку мало. Но даже на летней на полном лучше чем на моноприводе. На летней резине хоть какие мозги включай, если она задубела ездить на ней можно только по ровной дороге. В накатанную гору только с разгона, но для этого не везде есть возможность. Т.к. машина шлифует как корова на льду на конках. Особенно заднеприводная.
полный привод в городе не нужен - нужны мозги.
Полный привод также нужен на кочках, т.к. у заднего моста колеса иногда проскальзывают (на кочках, когда колесо подвисает) и машина теряет разгон. Передние при ээтом выгребают. Или не выгребают на моноприводе.
Полный привод не нужен для города в котором есть ровный асфальт, и где он регулярно чиститься и посыпается песком. На 99% территории дорог РФ, кроме Москвы и Питера такого нет. Ну или если машина всю зиму стоит в гараже с отключенным аккумулятором полный привод тоже не нужен.
Но даже на летней на полном лучше чем на моноприводеДалеко не всегда. в повороте может оказаться и хуже
(на кочках, когда колесо подвисает) и машина теряет разгонВот поэтому, мозги важнее, чем схема привода и качество резины
Далеко не всегда. в повороте может оказаться и хужеПоворачивать надо правильно. Как в автошколе учили. На второй передаче,без ускорения.
Меня не учили на второй передаче.( Моя школа безнадёжно устарела.(
На второй передаче,без ускоренияНу-ну... "и пусть весь мир подождёт..." не ваш слоган? На переднем можно и с ускорением, но уж никак не на второй, если средняя скорость 50
201 кузов 102 движок и шипы.
Но кончились.
arjanхз
оборжаться 😀
И зачем только продают и ставят на нивы межколесные блоки , а некоторые просто заваривают задний диф в мосту когда надо просто включить межосевую блокировку , которой на уазике тупо нет , у него мост подключается жестко .
Когда и для чего надо блокировать межосевой дифференциал?
Межосевой дифференциал надо блокировать преодолевая сложные участки дорог. К таким участкам можно отнести: бездорожье, песок, крутые подъемы и спуски. При блокировании межосевого дифференциала на обе оси автомобиля начинает передается одинаковый крутящий момент (ALER: Ошибка! См. статью Привод Нивы). В связи с этим устраняются ситуации пробуксовки передней оси автомобиля по отношению к задней оси, что повышает его проходимость.
Блокировать дифференциал желательно до преодоления препятствия, а не после того, как автомобиль застрял. Это позволяет избежать многих неприятных ситуаций.
arjan
Полковник советую вам продать как можно быстрее этот квадр и купить ЦФку , если снова не хотите попасть на деньги, этол я вам как человек
5 лет занимавшийся прокатом квадроциклов говорю . .
увы и ах на другой денех нет так что имеем чо имеем
для диванных рэмбоВЫ сами то, не с печи вещуете?
ВЫ сами то, не с печи вещуете?эта он с лавки на печь пока не пущають
ЦепятычС дивана. В сильный снегопад после поездки, долгого откапывания машины мимо меня обычно проезжает местный зил-157. Всегда смотрю на него с завистью.
ВЫ сами то, не с печи вещуете?
зил-157. Всегда смотрю на него с завистьюПерестаньте. Обрадую вас, что его тоже засадить не трудно
проезжает местный зил-157. Всегда смотрю на него с завистью.моя любимая машина я на ней лет пять отработал замеччательное творение вот токо в личном пользовании ну ее набуй бензину жрет как танк солярку не на посесси
бензину жретНорма такая же, как на 131-й, 40 литров летом
Перестаньте. Обрадую вас, что его тоже засадить не труднообрадую его больше, за пять лет засодил один раз когда груженый бревнами провалился под плохо промерзшую лужу и на мосты упал. а так даже когда с покойничком пробирался на кладбище то хрен засодил снегу выше ступиц он упирается в целину и на месте токо подпрыгивает сдаеш назад и с разгону всем весом на корпус пробиваеш
Норма такая же, как на 131-й, 40 литров летомну и чо это чо мало? а с включенным передком так ваще моточасы. но машина знатная да, у меня как то с москвы поросенок отлетел так на переднем мосту как на переднеприводной сто км до дома и пофигу
Удовольствие за рулем: 5 лучших машин для секса
http://www.kolesa.ru/article/udovolstvie-za-rulem-5-luchshih-mashin-dlja-seksa-2015-05-13
Когда слышу про машину для секса всегда вспоминаю историю про мужика, которго искала жена и нашла на 3-и сутки мертвого в гараже в машине без штанов с любовницей. Бухнули, пошли в гараж, запустили двигатель, включили печку в машине, чтобы было теплее. Так в пикантной позе их и нашли. С одной стороны страшно, с другой стороны смешно, не самая худшая из смертей, наверное.
Полковнег, а какой на него правильный карбюратор?
Удовольствие за рулем: 5 лучших машин для сексадобавлю туда
бмв 5 есче лудше мицубиси есче лудше газ 3110 но самый цимус уаз 469 от тут можно и лежа и сидя лицом к лицу и лицом к затылку и раком через заднее сидение красота вообчем
Полковнег, а какой на него правильный карбюратор?помоему к84м но давно работал 30 лет назад могу и ошибатся двухкамерный с падающим потоком воздуха, к статии вот никогда выпускной клапан первого цилиндра не получалось отрегулировать так и ездил со стуком они там нижнего располажения и добратся до него крыло мешает
полковник1Если человек оказался в салоне УАЗ 469, да еще против своей воли, то да, раком к затылку это еще не самое страшное (прекрасное), что с ним может произойти 😀.
уаз 469 от тут можно и лежа и сидя лицом к лицу и лицом к затылку и раком через заднее сидение красота вообчем
Шаришь олкаш
снегу выше ступиц он упирается в целинуЭто если равномерное зацепление, окажись по одному борту ледок - встанет
на переднем мосту как на переднеприводной сто км до домаНа козле так ездил довольно долго, пока шарнир в передке ни крякнул
какой на него правильный карбюратор?Вертикальная труба с боковым штуцером для бензопровода
Для зимы (3 моста, арочные шины, гусянка):
могу и ошибатся двухкамерныйОткуда вторая камера то? Тогда вообще таких не ставили
В Магадане был?
Если это снег, то я испанский летчик
Нахрен все эти пепелацы, если по нормальным дорогам на них в своём уме никто не поедет,да на многих и нельзя, а там где дорог нет они вчистую сольют спецтехники.
carrierГусеницы купить (сделать) дешевле, чем покупать (содержать) спецтехнику.
а там где дорог нет они вчистую сольют спецтехники
HeccrbqПрикольно,интересно как по грязи себя бы повели)))
#286
И стоят небось как полмашины.
За идею респект однозначно.
Ya-Rus-36Тоже подумалось,что дорогие.В грязи 100 пудов засрутся.
Прикольно,интересно как по грязи себя бы повели)))
И стоят небось как полмашины.
Тоже подумалось,что дорогие.В грязи 100 пудов засрутся.
На шниву в районе 300 тыс. стоили раньше, сейчас, наверное, подешевле.
Heccrbq***Как человеку, напрямую связанному с советскими автомобилями, мне тоже есть, что добавить и с некоторыми моментами не согласиться. В арсенале нашей, пока маленькой, семьи имеется 4 (четыре) 'Волги'.***
Удовольствие за рулем: 5 лучших машин для секса
http://www.kolesa.ru/article/udovolstvie-za-rulem-5-luchshih-mashin-dlja-seksa-2015-05-13
Не понял...
Товарищи, давайте отойдем от всяких вариантов типа лыжи, гусянка, танк и прочие для серьезного бездорожья.
Рассматриваем наиболее дешевую, но приличную машину для города-трассы на зиму с перспективой заехать на небольшое бездорожье и добраться до охотугодий.
Понимаю, что вариантов на самом деле не очень много, но пытаемся.
Рассматриваем наиболее дешевую, но приличную машину для города-трассы на зиму с перспективой заехать на небольшое бездорожье и добраться до охотугодий.
Так в самом начале написали же: "шниву бери".
Konstantin217Или Равик, сам на перепутье был чего брать, взял шниву ток из за запчастей, на тайоту в моих епенях проблемно достать, а на шниву разве что в хлебном не продают
Так в самом начале написали же: "шниву бери".
Konstantin217Агуеть, я машину за 260 взял))))))
На шниву в районе 300 тыс. стоили раньше, сейчас, наверное, подешевле.
взял шниву ток из за запчастейЕсли и дальше Руководство пользователя не почитаете, запчасти вам очень понадобятся
ЦепятычХорош глумится ))))))))
Если и дальше Руководство пользователя не почитаете, запчасти вам очень понадобятся
А так то по памяти, глушак весь в сборе, рулевые, с водительской стороны тягу замка,насос омывателя и передний и задний, бачок омывателя, вроде пока все, за 5 лет, а замок зажигания еще... собственно ничего смертельного не сломалось... пока, вру, помпу два раза поменял., я брал ее не новой, так что ей простительно, ща ей уже 10-й пошел, пошла ржеветь,капец просто,жучки на задней двери как живые размножаются.
GetsФорика ищите и будет вам счастье.)
Понимаю, что вариантов на самом деле не очень много, но пытаемся.
Форика ищите и будет вам счастье.)
У ТС бюджет 200 тыс. с небольшим гаком.
Konstantin217Там цены как раз от 250 начинаются.)
У ТС бюджет 200 тыс. с небольшим гаком.
от 250 начинаютсяНа дрова? он вроде не заказывал...
ЦепятычЭти дрова однозначно будут лучше нивы.
На дрова? он вроде не заказывал...
Эти дрова однозначно будут лучше нивыКакая у людей в голове каша .....
Maksim VВот вот.Сравнивать старую ниву и старую субару.
Какая у людей в голове каша ....
старую ниву и старую субаруЧто это за Субару, по цене старой Нивы?
Первый второй форь.
Я не про модель, а про состояние
ЦепятычТак обе не новые получаются. Всё дело выбора.Субарь изначально гораздо крепче и надёжнее.
а про состояние
carrier
Так обе не новые получаются. Всё дело выбора.Субарь изначально гораздо крепче и надёжнее.
И дороже.
Всё дело выбораА выбор то как-раз и ограничен, деньгами.
Цепятыч
А выбор то как-раз и ограничен, деньгами.
Многие не понимают 😞 х.з. Почему.
Меня не понимали когда я на ВАЗе ездил. А реально без альтернатив в его ценовой зоне.
Потому я Йепа и поддержал с его планом нового ВАЗа.
Alexandr13Так то новый.
с его планом нового ВАЗа.
carrier
Так то новый.
Ну да. По цене условно живой субы.
Alexandr13Ну да. Но тут вводная по сумме. Условно живая нива против условно живой другой машины.
По цене условно живой субы.
Напомню что цена форя сейчас, про того который говорят, что шлак, 1.6ляма.
Теперь подумайте насколько живой авто лучшее современного и за 0,2 ляма.
А???
А реально без альтернатив в его ценовой зонеЭто, если зациклиться на "тока новую"
По цене условно живойЭто сколько же? Мы в семье, в этом году тоже, один свой автомобиль заменили, на очень даже живой и сильно дешевле вазовского новья
Прайс ВАЗа вам в помощь
carrier
Ну да. Но тут вводная по сумме. Условно живая нива против условно живой другой машины.
Во первых это аут. Его конкурент минимум Шнива. Да. Видео не смотрел. Не вижу смысла 😊
Alexandr13Согласен.)
Не вижу смысла
Этот субарь стоит столько же сколько новая нива.)
А какой смысл вот ТАК меряться ... эээ ... письками?
Это как туристы стали бы вот так бодаться, кто кого забодает и перетянет на канатах. Только как это расскажет о том, кто из них первым и без проблем добежит, скажем, за 500 вёрст по тайге и горам до цели и без приключений? На канатах-то они, может, и знатно потягались, зато, условно говоря, поломались через 20 верст на ровном месте.
Как по мне - меряться надо (в том числе и машинами) - кто отъездит, к примеру, 80000 вёрст и сколько на это нужно денег и здоровья прокладки между рулём и сиденьем.
carrier
Этот субарь стоит столько же сколько новая нива.)
По видео уклон в сторону субы 😊
Ничего личного - Ваше видео 😊
Прайс ВАЗа вамНам зачем? Я его года три назад изучал, когда пробовал смириться с теми изделиями, но душа запротестовала и увела обратно, в свой старый
Alexandr13Изначально ровно, даже в сторону нивы вроде больше. Объектив ещё врёт вроде.)
По видео уклон в сторону субы
carrier
Объектив ещё врёт вроде.)
Да.
Возможно "рыбий глаз".
carrierТа нива подалась)))
Изначально ровно, даже в сторону нивы вроде больше. Объектив ещё врёт вроде.
У нее колеса крутиться перестали, а наглая субара воспользовалась заминкой и потащила)))
Ну а что там думать, Ниву или УАЗ надо брать, подремонтировать, резину хорошую поставить и все. По мере поступления денег, менять в машине все что можно поменять на более надежные агрегаты и узлы. Со временем получится надежная самодельная машина. Двигатель, коробка, раздатка от Киа Бонго, мосты от Прадика, сидения от ТЛК и т.д.
Из этого
https://zeya.drom.ru/uaz/3151/25548772.html
https://novosibirsk.drom.ru/uaz/3151/26088016.html
[URL=https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=52a34fcf95dfc9af89c191e1cd6de2f3] [/URL]
В это
https://irkutsk.drom.ru/uaz/hunter/27234827.html
[URL=https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=dd9465129aae992c4ec7b9a1ee2c7785] [/URL]
Из этогоИ зачем оно, в городе то?
И зачем оно, в городе то?😊
#330
P.M. Ц
Эвакуатором работать если..?
А так то "бензин дорогой, транспортный налог, парковки платные, денег нет, но вот такой городской автомобиль на зиму для Москвы, самое то. Главное, что шноркель есть. 😊 и бюджет в 200тыр.
Зачем в городе нужны "джипы"? Тем более подготовленные? Неужели так часто заметает и службы так плохо работают? Если не хочется зимой гонять основную машину из соображений безопасности то не проще ли купить тот же первый логан в минималке? Или что то подобное? Да хоть туже 99-тую. Бампера у зубил, кстати, весьма крепкие.
КрысюкЭто не соображения безопасности, но жадности.
Если не хочется зимой гонять основную машину из соображений безопасности то не проще ли купить тот же первый логан в минималке? Или что то подобное? Да хоть туже 99-тую.
Прикольно сдохнуть в разбитом зубиле, в ситуации, когда в нормальной машине выживают.
Зимнюю, и вообще, безопасность железа обеспечит КАСКО.
обеспечит КАСКОСтранное сочетание слов... как страховка может обеспечить безопасность?
Цепятыч
Откуда вторая камера то? Тогда вообще таких не ставили
читай бестолоч, вечером экзамен буду принимать 😀 http://motorzlib.ru/books/item/f00/s00/z0000021/st036.shtml
Безопасность кошелька - вполне.
Купив на все деньги дорогую корыту, возможно в кредит, всякое возможно.
Но ездить на таратайке в аварийно опасный сезон, чтобы беречь дорогой автомобиль...
Ya-Rus-36
Хорош глумится ))))))))
А так то по памяти, глушак весь в сборе, рулевые, с водительской стороны тягу замка,насос омывателя и передний и задний, бачок омывателя, вроде пока все, за 5 лет, а замок зажигания еще... собственно ничего смертельного не сломалось... пока, вру, помпу два раза поменял., я брал ее не новой, так что ей простительно, ща ей уже 10-й пошел, пошла ржеветь,капец просто,жучки на задней двери как живые размножаются.
(подняв глаза к небу) у товарища ваще то згарела шнифка и признали не гарантийным случаем хз зачем это гавно брать
Heccrbq
Ну а что там думать, Ниву или УАЗ надо брать, подремонтировать, резину хорошую поставить и все. По мере поступления денег, менять в машине все что можно поменять на более надежные агрегаты и узлы. Со временем получится надежная самодельная машина. Двигатель, коробка, раздатка от Киа Бонго, мосты от Прадика, сидения от ТЛК и т.д.
Из этого
https://zeya.drom.ru/uaz/3151/25548772.html
https://novosibirsk.drom.ru/uaz/3151/26088016.htmlВ это
https://irkutsk.drom.ru/uaz/hunter/27234827.html
бред. поступающие деньги будут сильно отставать от необходимой замены запчастей
к тому же я вас обрадую уже второй год как запрещено всякие шнорхели колеса не той модели и прочее доработка автотранспорта даже на черном море покатальщики шифруются фильтр в салоне маскируют и ездят на родной резине
Крысюк
Бампера у зубил, кстати, весьма крепкие.
подтверждаю жена на зубиле своем расфигачила за год две копейки бмв мерин и даже оо запорожец а бамперу хоть бы что
вечером экзамен буду приниматьПи"дишь, наверное... ты к вечеру уже никакой, обычно
"Обе камеры карбюратора работают одинаково и параллельно на всех режимах работы двигателя" Наверное поэтому и отложилось в памяти, что две там, как одна большая труба
полковник1Я тоже не понимаю, зачем их покупают, когда в продаже полно нормальных машин. Вот, к примеру: https://auto.ru/cars/new/sale/toyota/land_cruiser/1061744828-dad52/
хз зачем это гавно брать
или вот: https://auto.ru/cars/used/sale/subaru/legacy/1063075700-d0cf/
Вы хоть гляньте место жительства ТС- Ставрополье.
Там зима, поди, как у меня сейчас за окном( Мытищи)- дождь, слякоть и жуткий мороз- 0,+1.
А тут уже сугробов понарисовали по уши.
Пи"дишь, наверное... ты к вечеру уже никакой, обычноне седня буду полуникакой завтра же на работу
Вы хоть гляньте место жительства ТС- Ставрополье.ну ваще то да тама когда -5 народ уже качурится
Heccrbq
А что легковые авто делают на закрытом полигоне для танкового биатлона?
HARONА-ха-ха. Это еще не самая худшая дорога. 😀
А что легковые авто делают на закрытом полигоне для танкового биатлона?
Heccrbq
А-ха-ха. Это еще не самая худшая дорога. 😀
Когда отсмеетесь, покажите где там дорога?
не с окой что не делай квадром не станет
Нахера все эти картинки не в тему?
тоже удивлен, тех задание от тс вполне конкретное ему не надо по дороге с отвалом и квадратными колесами ездить
ЦепятычЧе не в тему? Ока зимой в гору (по накатанной скользкой дороге) нормально едет за счет низкого веса. Ее меньше сносит по наклонной. На зиму надо легкую машину, если на ТЛК200 денег нет.
Нахера все эти картинки не в тему?
или вот: https://auto.ru/cars/used/sale/subaru/legacy/1063075700-d0cf/Да он походу бу кованые диски продает, а не машину ))))
Heccrbqесли ветер попутный? 😀
Ока зимой в гору нормально едет.
Че не в тему? Ока зимой в гору нормально едет.а чо тс надо в гору или таки ехать
полковник1Таки зимой основная проблема в горку заехать. По ровной чищенной дороге можно на чем угодно ездить, даже на самокате или роликовых коньках.
а чо тс надо в гору или таки ехать
Ya-Rus-36Если резина хорошая и есть место для разгона.
если ветер попутный?
Ока зимой в горуНа Оке, вообще ездил?
на самокате или роликовых коньках.Ну, может тут ты и специалист, не знаю... а зимой главное вовсе не "в горку", зимой много Главных факторов
ЦепятычИ в чем проблема проехать зимой по прямому асфальту?
а зимой главное вовсе не "в горку"
ЦепятычПассажиром до гаража на горе, на которую не смог заехать на Волге. А что с ней не так? Вы фразу полностью пишите, а если лень, то не пишите вообще.
На Оке, вообще ездил?
Heccrbq
И в чем проблема проехать зимой по прямому асфальту?
Главное с него не улететь...
Heccrbq
И в чем проблема проехать зимой по прямому асфальту?
Со светофора тронуться в горочку тем более, какой там разгон?
Действительно, много факторов.
Colobosc
Безопасность кошелька - вполне.
Купив на все деньги дорогую корыту, возможно в кредит, всякое возможно.
Но ездить на таратайке в аварийно опасный сезон, чтобы беречь дорогой автомобиль...
Так почему обязательно таратайку? За 200 тысяч, вроде бы столько ТС озвучивал, можно купить, как писал уже, тот же логан, пежо 206, 307 или что то аналогичное.
тем летом жена купила хонду джаз, 200тыр в очень приличном состоянии до сих пор вложений не потребовала а этим летом и на юг на ней ездили никаких нареканий
Ну это прикольная зажигалка, но тыж в нее с трудом помещается, рыло на пол лобовухи
Ну это прикольная зажигалка, но тыж в нее с трудом помещается, рыло на пол лобовухиДЖаз это тот же фит вроде , так вот в фите места за рулем как бы не по боле чем в паджероспорте .
По городским колдобинам джаз не вариант,тогда фиат панду лучше.Вся разница в этих капсулах смерти
Ну это прикольная зажигалка, но тыж в нее с трудом помещается, рыло на пол лобовухино кое как вмещаюсь, ща зимой на работу на ней езжу в целях экономии топлива и да вваливает токо в путь но педалью надо работать что бы в пол тогда да валить будет и бензина против моего в трое меньше 5 литров йопть
ДЖаз это тот же фит вроде , так вот в фите места за рулем как бы не по боле чем в паджероспорте .ну посадка удобная правую ногу вытянул в салон и жопой упал почти до асфальта
Вся разница в этих капсулах смертиой лан уазик или тот же хендай н 100 ваще пятнадцать сантиметров до смерти
Heccrbq
Вы фразу полностью пишите, а если лень, то не пишите вообще.
Фраза полная и исчерпывающая, даже знаком вопроса закрыта. Как может пассажир советовать водителям?
ЦепятычЯ констатирую факт, что легкая машина в скользкую гору едет лучше тяжелой, даже полноприводной. Если Вы с этим не согласны - напишите почему.
Фраза полная и исчерпывающая, даже знаком вопроса закрыта. Как может пассажир советовать водителям?
- напишите почемуКому написать, вам? пассажиру? Всё множество факторов изложить? Смотрите лучше свои картинки, хоть они ничего общего с темой и не имеют... О, ёптыть... там ещё и пол - женский... как я облажался...
Heccrbq
Пассажиром до гаража на горе, на которую не смог заехать на Волге. А что с ней не так? Вы фразу полностью пишите, а если лень, то не пишите вообще.
Странно... Я на 2108 в горку жопом вперед выезжал.
Думаю ктотв теме, понятно почему.
А вот почему на Волге не смогли... Загадка.
А вот почему на Волге не смогли... Загадка.
Это шуточный вопрос или серьёзный???
почему на Волге не смогли... Загадканикакой загадки. Волга, это корова на льду
Ну не знаю. Помнится на 31-ой очень даже нормально было.
ЛонжеронСтранно... Я на 2108 в горку жопом вперед выезжал.
Думаю ктотв теме, понятно почему.
А вот почему на Волге не смогли... Загадка.
Резина дерьмо.
Обычное для Волги дело. На 2х машинах я пугал пешиков. На уазе (с неисправности тормозами) и на Волге (зимой на "лете") - не их был день.
Резина дерьмо.Развесовка такая. Хуже только у РАФика, наверное
Цепятыч
Кому написать, вам? пассажиру? Всё множество факторов изложить? Смотрите лучше свои картинки, хоть они ничего общего с темой и не имеют... О, ёптыть... там ещё и пол - женский... как я облажался...
ты таки не мечи бисер перед свиньями не поймут-с что бы ей обьяснить все надо на две страницы расписать я стоко не выпью
никакой загадки. Волга, это корова на льдуага есть такое точно корова на льду
Причём малохольная корова, вертячка.
не мечи бисер перед свиньямиДа я бы попробовал обьяснить, если бы ни узнал, что это -ОНА
carrier
Причём малохольная корова, вертячка.
Корова (в спорте ее "баржой" назвали), но не вертячка - в заносе прекрасно стояла и рулилась.
Жигули в сравнении с Волгой да - вертячка, пока не привыкнешь.
carrier
Причём малохольная корова, вертячка.
Ну да???
Jinn07главное - предсказуемо.
(в спорте ее "баржой" назвали), но не вертячка - в заносе прекрасно стояла и рулилась.
- предсказуемоНу да, точно знаешь, что тут она и застрянет...
Jinn07
в спорте ее "баржой" назвали
В спорте 😊
Эхх помню ходил на ипподром - смотрел гонки. Волги и жигули с москвитчами отдельно, шоб суматохой не мешать мостадонтам 😊 .
Волги эффектнее шли 😊
ЦепятычСправедливости ради - волгу я не сажал так, шоб с пассажирами не добыть.
Ну да, точно знаешь, что тут она и застрянет...
А вот 2110 таки да. Задолбался потом помошников отгонять "давай толкнём" 😊 ага 😊 толкнут онэ.
(в спорте ее "баржой" назвали), но не вертячка - в заносе прекрасно стояла и рулилась.вот как раз ее потому баржой и называли что как баржу сперва не разгониш потом не остановиш а в поворот войти надо штурвал начинать крутить метров за сто и в машинное орать лево на борт
Jinn07Жопа лёгкая. А на ипподромовских и подвеску с рулевым вроде бы переделывали под кольцо.
в заносе прекрасно стояла
полковник1
вот как раз ее потому
нет
потому как ход плавный и уравновешенный.
Всего 2 машины (на которых я ездил по грунту) позволяли спокойно катить 100 по грунтовой дороге - и одна из них Волга.
Но ТС не надо рассекать по сухой грунтовке - а для зимы она (из за ЗП) неидеальна.
- волгу я не сажал так, шоб с пассажирами не добытьПричём тут "не добыть"? Если, в повседневном использовании, приходится добывать, да ещё с помощью экипажа, это уже хреновое качество
Всего 2 машиныТут от амортизаторов больше зависит, а не от марки авто
ЦепятычЯ имел ввиду авто в штатной конфигурации.
Тут от амортизаторов больше зависит, а не от марки авто
Цепятычесли внутри МКАД - то да. НО!!! 😊
Если, в повседневном использовании, приходится добывать, да ещё с помощью экипажа, это уже хреновое качество
внутри мкад я даже не знаю где ее можно посадить что бы экипаж напрягать
полковник1
внутри мкад я даже не знаю где ее можно посадить что бы экипаж напрягать
Садится... не совсем внутри - 30 метров за кольцом по Варшавке(1985г)
Передок залетел на снег, а жопа на дороге... толкал сам, посадив за руль прохожего армянина. Да и другие случаи бывали, даже летом, на лужайке у реки
ну какая резина, я когда паджеро купил там резина стояла по траве летом тронутся не мог при этом вполне нормальное по глубине протектора
имел ввиду авто в штатной конфигурацииШтатная не предполагает, чтобы по грунтовке сотню носились. Кстати, этим летом у нас в деревне, один такой Паджеру в сосну привёз, на прямом участке
Цепятыч
Штатная не предполагает
а машина - МОГЁТ
полковник1Зимой лучше не особо на резине экономить.
ну какая резина,
а машина - МОГЁТЗато не могёт многое другое. Кстати, ОКА тоже могёт. Я на ней участок грейдера 60 км, по дороге от Тихвина на Лодейное поле, ехал с той же скоростью, что и по асфальту - 90км\час. На поворотах правда, сбрасывал т.к. легко по песку с камнями улететь. Про тот же участок на Ситроене С5, вообще забыл т.к. никаких "страшных" впечатлений он не оставил
ЦепятычИдеальной машины нет. Всякая машина сборник компромиссов.
Зато не могёт многое другое.
Всякая машина сборник компромиссов.Это понятно. Всё в жизни относительно. Просто, сейчас давно уже есть автомобили, перед которыми у Волги вообще нет преимуществ, ни в чём
Штатная не предполагает, чтобы по грунтовке сотню носились. Кстати, этим летом у нас в деревне, один такой Паджеру в сосну привёз, на прямом участкедураку стеклянный буй не надолго
Зимой лучше не особо на резине экономить.я знаю потому поставил в гараж и выкатил зимнею резину
ЦепятычВообщето это Волги давно нет.
Это понятно. Всё в жизни относительно. Просто, сейчас давно уже есть автомобили, перед которыми у Волги вообще нет преимуществ, ни в чём
Убили производство 😞
Alexandr13нет
потому как ход плавный и уравновешенный.Всего 2 машины (на которых я ездил по грунту) позволяли спокойно катить 100 по грунтовой дороге - и одна из них Волга.
Грунтовки, грейдеры,они разные бывают
Волги давно нетСама виновата...
Убили производствоЭто зря... можно было, что то полезное научиться делать
Грунтовки, грейдеры,они разные бываютСамо-собой... на одной из них я у девятки движок с опор сорвал и коробку расколол. Правда, 1000км до дома, всё-равно своим ходом приехал
carrierТут не в жопе дело, а в соотношении колеи к базе.
Жопа лёгкая.
Чем уже колея и чем длиннее база, тем машина более устойчиво стоит и рулится в бОльшем угле заноса/скольжения.
Москвичи вообще бортом вперед могли ехать, чем пользовались Филимонов и Штыков на Московском (узком) ипподроме - ставили машину боком перед виражом, перекрывая остальным дорожку...
Само-собой... на одной из них я у девятки движок с опор сорвал и коробку расколол. Правда, 1000км до дома, всё-равно своим ходом приехалмой постулат см в посте сверху 😀
см в посте сверхуСмотрел... что поделаешь, на кураж попал, завёлся... настрой боевой, да под пивко... вот и разогнался, поболе, чем тут советовали, наверное... а то ж была Карелия - "страна камней, блядей и поворотов"
да под пивко..а ну это простительная причина
полковник1несогласен.ну это простительная причина
грейдер = дорога.
управление ТС на дорогах в состоянии АО - запрещено.
Необходимо отметить преступную халатность человека известного тут под ником "Цепятыч" и подвергнуть оного публичному порицанию.
Alexandr13Необходимо отметить преступную халатностьь человека известного тут под ником "Цепятыч" и подвергнуть оного публичному порицанию.
По самые уши ))
Alexandr13
Необходимо отметить преступную халатность человека известного тут под ником "Цепятыч" и подвергнуть оного публичному порицанию.
Отметить - пожалуйста. А всё остальное -мимо, срок давности истёк(19 лет прошло) и я слабо реагирую на всё "публичное". Мне, частное мнение отдельных личностей, сильно дороже
ЦепятычТак они и делают, газели всякие. А Волга закончилась на 24ке.
Это зря... можно было, что то полезное научиться делать
управление ТС на дорогах в состоянии АО - запрещено.азохон вэй когда это мешало настоящему джентельмену
газели всякиеОпять? Я же "полезное" просил
когда это мешалоДействительно... тем-боле, что сотни километров шоссе, до того грейдера, тоже являлось дорОгой, и ничего, доехали...
Это не машина а киоск торговый
ЦепятычЭто машина которая перемещается в пространстве, при этом она почти идеально подготовлена к зиме.
Это не машина а киоск торговый
Это не машина а киоск торговыййа один заметил что оператор знает что снимать ему эта печка в буй не уперлась а вот вопрос сисег раскрыл
Это машина которая перемещается в пространствеА чего в ней нового? Так целые КУНГи обогреваются
ЦепятычКунги - да, малолитражки - нет.А чего в ней нового? Так целые КУНГи обогреваются
малолитражки - нет.Огромный шаг в автомобилестроении, однако. Правда, уже несколько десятилетий назад, всё это делалось и использовалось, только интернета вот небыло...