Совет по MG-42

Доброго здоровья!

Хочу услышать компетентное мнение по законности следующих манипуляций с ММГ МГ-42/53.

Ствол деактивирован 6-ю отверстиями, сваркой в патроннике и вваренным штифтом в средней части. Дабы восстановить возможность демонстрировать интересную особенность данного пулемёта в виде функции смены ствола, требуется убрать сварку на крышке смены ствола, которой она приварена к ствольной коробке. Дабы соблюсти Закон, сохранить деактив ствольной коробки можно следующим:

Отсоединив приклад с амортизатором и вынув боевую пружину, можно наварить шов на направляющих, по которым скользит затвор. В данном случае макет затвора остаётся скользящим по направляющим, позволяет взводиться и "щёлкать", но уже не извлекается при разборке.

Возможность замены макета затвора на исправный затвор исключается. Формально деактив ствольной коробки имеет место. После этого можно удалять сварку на крышке замены ствола и демонстрировать на реконструкции как второй номер пулемётного расчёта производит его замену.

Хотелось бы обсудить данный способ деактива ствольной коробки с точки зрения формального соответствия его Закону.

Спасибо.

Фото места для нанесения сварки.

А не лишнее ли это все?

Или ствол остался извлекаемым и эта мера-компенсация деактива в другом месте?

Сделав ствол извлекаемым из ствольной коробки - имеем целую ОЧ (ствольную коробку). Поэтому деактив необходим. Иметь возможность демонстрировать смену ствола "вкуснее", чем иметь возможность извлекать и разбирать макет затвора (ИМХО).

если варить рельсы, то не только со стороны приклада, но и со стороны ствола,
-хотя конечно в данном случае спуск будет не полный

Со стороны ствола болт не извлекается. Учите матчасть. Сварку сзади аднАзначнА!

Naturist
Со стороны ствола болт не извлекается. Учите матчасть. Сварку сзади аднАзначнА!

а собрать по частям болт, просунув их по очереди со стороны ствола?

лучше думаю будет срезать небольшой кусочек муфты ствола а в месте крепления
его в кожухе поставить каплю по жирней - извлекаем, при этом боевой ствол будет не поставить

ASid
а собрать по частям болт, просунув их по очереди со стороны ствола?

А вы это пробовали? Просто провернуть на 90 градусов головку макета болта ну совсем никак. Может поделитесь секретом - как вам это удалось? При извлеченном стволе болт торчит, но направляющие держат крепко от проворота.

Naturist

А вы это пробовали? Просто провернуть на 90 градусов головку макета болта ну совсем никак. Может поделитесь секретом - как вам это удалось? При извлеченном стволе болт торчит, но направляющие держат крепко от проворота.

Я бы выбрал вариант деактива ств.коробки не связанный с невозможностью разборки/снятием затвора.
Например два довольно простых варианта -
"синий" - вварить в направляющую втулку (её или пламегаситель тоже надо будет подварить к ств.коробке) сегмент макета ствола, предварительно отрезанный от него-же.

"красный" - вварить штифт (толстый стержень) в ств.коробку, который будет входить в отверстие сделанное для него в макете ствола.

И всё, - другой ствол (боевой) не поставить, ОЧ деактивирована.
П.С. при "улучшении законодательства" макет практически готов для превращения в СХП 😊

на рис. показаны оба варианта-

Только для возможного варианта СХП красный штифт нужно будет перенести на 15 см ближе к мушке. На вашем чертеже он входит в том месте, где ствол запирается роликами затвора.

Как вариант вашего "синего" варианта - можно в направляющую втулку вварить штифт, а конец макета ствола сделать в форме V-образной вилки. Если фиксатор пламегасителя после сборки узла приварить с целью его "неразборности" - целый ствол уже не вставить. Влезет только доработанный, пропускающий штифт в "разрез" вилки.

вариант с каплей на направляющих похоже тоже не выход - эксперт их просто отогнет молотком ,вставит затвор, вернет обратно и скажет что так и было )

Прошу прощения, если не к месту. А это точно ствольная коробка? Или это кожух ствола и, соответственно, не ОЧ?

ASid
вариант с каплей на направляющих похоже тоже не выход - эксперт их просто отогнет молотком ,вставит затвор, вернет обратно и скажет что так и было )

Приваренная в этом месте гайка (к примеру) - выход из подобной ситуации. Между верхней и нижней рельсой 😊

можно в направляющую втулку вварить штифт, а конец макета ствола сделать в форме V-образной вилки.

Приваренная в этом месте гайка (к примеру) - выход из подобной ситуации

Спасибо за поздравления!

Замечание по поводу "кожуха ствола" обдумываю. А ведь действительно - ствольная коробка это отдельная часть. Юги конечно постарались сделать шпильку с резьбой и гайкой неразборными - раскернили выступающую часть винта так, что гайка не снимется - только срезать. Так ведь эксперт и срежет запросто. Кернили то ради ремонта заводского и чтобы в в/ч от вибраций резьбовые соединения не раскручивались. Так что по любому сварка на направляющих нужна будет...

А "вилка" идёт как деактив только при фиксации сваркой фиксатора пламегасителя, дабы весь узел стал неразборным. Шпильку в ту деталь вварить проще, чем в вашем варианте заморачиваться с более трудоёмкими операциями.

Уж не Вас отправлять изучать термины. Обсуждаемая часть - это короб, согласно ГОСТ 28653. Фактически, "ствольной коробкой" является так называемая муфта ствола.
В любом случае, для деактивации всех потенциальных и реальных ОЧ с максмиальным сохранением антуража и механики, могу посоветовать вварить хороший калёный штифт снизу в районе ствольной муфты, вырезать на ствольной муфте соответствующий паз, приварить муфту к самому стволу, в направляющие для роликов накапать сварки, а из ММГ затвора выковырять ролики, либо оставить один ролик для полного ощущения хода ствола при взводе. Таким образом мы будем иметь штатную сборку/разборку и взаимодействие всех механизмов, но с полной деактивацией всех ОЧ.