"Ну, вот и все - закон подписан, дороги России станут платными.
И решать вопросы их оплаты будет не заведомо мудрый федеральный центр, умеющий балансировать на грани здравого смысла, а местные власти. Теперь платными будут любые участки любых дорог. Единственное ограничение - пока назначать плату за асфальт можно только на свежих дорогах, то есть недавно построенных или недавно отремонтированных, проектная документация на которые утверждена после 14 ноября 2007 года - дня вступления в силу закона об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности. И уже никто не заикается о бесплатной альтернативе. Достаточно, чтобы объезд был не длинней чем в три раза основной платной дороги. Строить параллельно никто ничего не собирается - денег нет. Зато есть Автодор и управляющие компании, которые и займутся платными километрами и взиманием денег.
Когда власть только замахивалась на наши с вами дороги, на полном серьёзе говорилось, что введение оплаты парадоксальным образом приведет к «снижению затрат на перевозки, увеличению прибыли транспортных организаций, уменьшению потерь в других отраслях экономики, улучшению безопасности дорожного движения». В Псковской области у нас давно существует одна из ранних платных дорог местного значения. Ей уже больше 10 лет. Асфальт на ней закончился сразу после немцев. Сервиса, скорости доставки, безопасности - никакой. Но есть честное оправдание властей - в бюджете Пскова не хватает денег на насущное, поэтому берем с транзитников. А псковский транзит - это выход к границе с Эстонией и Латвией, и грузоперевозки там весьма значительные. Но за десятилетие ни дорога не стала приемлемой, ни бюджет не наполнился:
Раздача на кормление наших с вами дорог местным властям со временем приведет страну к транспортному параличу, а в особо изощренных случаях и социальной напряженности, поскольку позволено платными делать даже дороги внутри населенного пункта. По логике местных властей, центр им всегда не доплачивает, забирая налоги и не возвращая необходимого. Поэтому нехватку финансов местные станут добывать с остервенением. Ситуация полностью воспроизводит нынешнее положение дел с придорожными милиционерами. ГАИ получила дороги для кормления, компенсируя нашими кошельками свои потребности и отсутствие приличного государственного содержания. Итог - коррупция в ГАИ высочайшая, порядка на дорогах нет, безопасность передвижения по стране на предельно низком уровне, инспектор ГИБДД - одно из самых опасных действующих лиц на дороге.
Теперь за разобщение страны возьмутся местные власти. Мечтательные призывы президента развивать транзит и зарабатывать на международных перевозках разбились о свежеподписанный закон. Пока возить грузы было опасно и накладно, теперь станет невыгодно. От взятки инспектору иногда удавалось открутиться, а от оплаты родному государству уже не отвертишься. А закладывать в стоимость продукта и взятку, и оплату дороги - означает сделать цену товара неподъемной.
Как один из возможных результатов подписанного закона - сокращение грузоперевозок страны, экономическое разобщение регионов, нарушение внутригосударственных транспортных связей, конец транзита и легкая эйфория железнодорожной монополии."
просто повышаются накладные расходы перевозчиков. это в итоге повысит цены на все товары. следовательно - очередной виток инфляции.
если думать на пару ходов вперёд то вырисовывается не очень радостная перспектива - в связи с увеличением налогообложения фонда зарплаты работодатели будут вынуждены уменьшить эти самые зарплаты, что приведёт к уменьшению покупательской способности населения, что в свою очередь, в совокупности с увеличением цен на товары приведёт к экономическому спаду.
То есть получается что из-за своей жадности и желания нагрести побольше бабла, губят экономику страны.
просто повышаются накладные расходы перевозчиков. это в итоге повысит цены на все товары. следовательно - очередной виток инфляции....Повышение накладных расходов перевозчиков приведёт к повышению стоимости топлива , а топливо - товар ценообразующий , что приведёт к повышению цен на товары народного потребления , рост цен на товары народного потребления , приведёт к увеличению платы за проезд , что приведёт к увеличению накладных расходов перевозчиков ...
Да здравствует РЖД.
Вобще я не понимаю, куда еще-то? 14 км трассы стоят 2.5 миллиарда, а им все мало денег.
Esterdes
Да здравствует РЖД.
Вообще-то РЖД - монополист. Думаете, цены не "выровняет"?
Esterdesим все мало денег.алчность - это болезнь.
Млять, ну и как с этим бороться?
Млять, ну и как с этим бороться?Очень просто - не ездить по платным участкам через пункты оплаты , что в принципе и будет повсеместно .
Maksim V
Очень просто - не ездить по платным участкам через пункты оплаты , что в принципе и будет повсеместно .
Вы не уловили людоедские моменты в этом законе...
1. Назначать платные участки дорог уполномочены местные администрации.
2. Платными могут быть сделаны ЛЮБЫЕ дороги, которые построены вновь или ОТРЕМОНТИРОВАНЫ по проектным документам, утвержденным после марта 2007 года.
3. Отменена необходимость иметь бесплатную альтернативную дорогу.
Уловили смысл?
В моем городишке за это лето все основные дороги подлатали. Понятно, что по проекту не ранее 2009 года.
Поэтому теперь, по новому закону, местная администрация может сделать платными ВСЕ ДОРОГИ в городе...
пизд.. ц полный. осталось только плату за воздух ввести и нормуль.
Народ безмолвствует. Значит, доволен. Был бы недоволен - протестовал бы.
scorpra
пизд.. ц полный. осталось только плату за воздух ввести и нормуль.
Ну пример налога на пердеж уже есть - в Эстонии, ЕМНИП, ввели налог на коровий пердеж.
Владельцы коров смиренно платят...
А я то думаю, чего у нас ЕдРо суетится, "дорожную революцию" устраивает. Огромные бабки вбухивает... Видно, окупится. Я на велик пересяду )
Народ безмолвствует. Значит, доволен. Был бы недоволен - протестовал бы.Ну гайцов редко, но отстреливают. Тоже форма протеста...
------------------
Lupus lupo homo est
причём ремонт был произведён на наши же деньги, за счёт бюджета.
Я вам по секрету скажу - это сделано для стимуляции развития сверхмалой гражданской авиации.
Dr. SanА никак нельзя это подписать под ущемление конституционных прав и свобод граждан РФ?
дороги России станут платными
Ведь согласно статье 27 Конституции, пункту 1 "Каждый, кто законно находится на территории Российской Федерации,имеет право свободно передвигаться,выбирать место прибывания и жительства"
Shiperсогласно такой трактовке можно в особняк Михалкова въехать, а не понравится - так еще дофига хороших домов
Ведь согласно статье 27 Конституции, пункту 1
automatiqТа ни.. Ночого Вы таки не знаете. Я Вам сейчас открою большую государственную тайну, только Вы больше, чур, никому. Это было сделано для прорыва в науке, а именно скорейшего изобретения карманных телепортаторов с наведением по системе ГЛОНАСС.
Я вам по секрету скажу - это сделано для стимуляции развития сверхмалой гражданской авиации.
какое отношение эта тема имеет к кримсводкам?
ирикакое отношение эта тема имеет к кримсводкам?повышение криминальной ситуации на дорогах. все, кто захочет объехать пикеты оплаты - преступники.
Дог
Ну гайцов редко, но отстреливают. Тоже форма протеста...
А здесь кого отстреливать?Тетенек-операторов шлакбаумов?
Ну гайцов редко, но отстреливают. Тоже форма протеста...То есть вот оказывается кто виноват во всех бедах России? Как там у Задорнова было? Лозунг: "Пионер ты в ответе за все!".
Хорошего из этого ничего не выйдет
Хорошего из этого ничего не выйдетЭто уж и гадалке ходить не надо.