В коробке находятся:
Сам ППШ.
Дисковый и секторный магазины.
Аккумулятор Ni-MH 2/3A1100mAh 8,4V (саморазряжается за неделю, ХЗ,может просто надо по гонять его для начала).
Зарядное устройство JH-0840350A, 8,4V, 350 mA (заряжает меееееедленно).
Пакетик шариков.
Синтетический "ремень".
Инструкция с картинками и дополнительный листок, я так понимаю на французском.
Сам автомат с магазином:
А теперь самое интересное. То, чего я нигде не смог найти, чтобы сразу купить и нормальную батарейку к нему.
Размеры батарейного отсека: 170Х45Х18 мм
При желании легко можно сделать 170Х50Х23 мм.
Шестерня на двигателе D типа. Шестерни отшиммингованы, но осевой люфт большой.
Отверстие под направляющую пружины в гирбоксе 15,5 мм, а уши у направляющей 20 мм. Так что без переделок направляющие для гирбоксов V2 и V3 не подойдут (15,8 и 24,4 мм соответственно). Придётся пилить.
Цилиндр в стоке установлен стальной, отвёрткой не царапается.
Гирбокс собирается на винтах, никаких саморезов.
Замена ствола и резинки хопапа:
Половиним привод выкручивая ось
Видим в овальном отверстии гужон, по одному с каждой стороны, их надо выкрутить - тогда вынется стволик с узлом хопапа.
Вынимаем стволик. В стоке это огрызок 200 мм (но запросто влезут и 269 мм, хотя лучше 260-265, чтобы с дульного среза не было видно)
Выкручиваем гужоны фиксирующие стволик
При сборке эти гужоны нельзя сильно затягивать, они промнут стволик. Я их затянул слегка, и то увидел выпуклости в канале ствола, отпустил - они исчезли.
Снимаем узел хопап
Посадочные места стволика
Сиреневый Прометей сел как родной
Собираем всё назад (Затягивать гужоны ствола нельзя!)
Сделан привод вполне прилично, на 4-. Минус за не работающий перекидной целик. Вернее он по идее должен работать, но переключить его можно только плоскогубцами и сам целик без цифр, и очень топорно отлит. Копийность на 3. Ничего не стоило сделать его более похожим на оригинал (по этому общая оценка 4). По прикладистости уступает оригиналу. Зачем сделали такую толстую шейку приклада не понятно. Это же пластик, а не дерево, можно было и нормальный приклад сделать - пластик то прочнее. Внутри приклада в шейке пустота. Зачем надо было делать из приклада бревно, делая не нужные пустоты внутри...?
Видел привод от S&T, братья близнецы, за исключением деревянной ложи. Но Snow Wolf сделан немного аккуратнее. Хотя это может быть просто разница между двумя приводами, допуски изготовления.
Проводка 0,75 мм2 и сделана прозрачным, жестким проводом. Если отцепить от разъёмов предохранитель с коннектором, то можно перепутать полярность. Перед отсоединением надо окрасить изоляцию клемм маркером.
В планах деревянная ложа и новый хвостовик затворной коробки. Нормальный винт затворной коробки (не понятно чем кетайцев не устроил родной винт, зачем они из винта сделали втулку, в которую вкручивается винт снизу... Какое-то укуренное решение не существующей проблемы...
Установлен нормальный целик от ППШ. Ставится без проблем, только чутка заусенцы в отверстиях подпилил и на основании сделал выборку под ствольную коробку (у ППШ под целиком отфрезерована площадка, но у китайца ствольная коробка тонкая, по этому проще подточить целик).
Так же прицепил ремень от ППШ,вместо кетайского недоразумения.
Деревянный приклад только самодельный встанет. Размеры немного другие. Сейчас вот хочу сделать узкий хвостовик затворной коробки, чтобы был похож на настоящий. Не знаю зачем кетайцы его сделали широким и отодвинули назад. Там полно места, можно было сделать как у оригинала.
Обрезал и поставил стволик ZC Airsoft 6,02 мм, 270 мм длиной. Получил +10 м/с. Сталь у стволика достаточно прочная, единиц 30-35 HRCэ.
На игре заметил, что если нести привод за цевьё - отстёгивается и выпадает магазин. Сравнил с ВПО-512, тобишь с оригиналом. Оказалось что клавиша защёлки магазина у оригинала пружинит и в сложенном состоянии держится прижатой к затворной коробке. У китайца же клавиша не фиксируется никак, хотя по идее должна. Подогул клавишу, она мягкая, сталь сырая. Вроде стала фиксироваться но слабовато. Похоже надо оригинальную искать. Плюс оказалось что у ППШ пружина защёлки раза в два сильнее. Заменил в приводе на более толстую, теперь усилие одинаковое у ППШ и АЕГ. Посмотрим: как эти изменения в бою покажут себя.
Трассерный хопап в процессе создания:
Четыре белых светодиода по 20 Кд каждый.
Так же установлены тихие головы с подшипником, кетайские (типа "SHS"), не без напильника с бормашинкой правда.
Шестерни SHS, косозубые, 100/200.
Родными шарами, что были в коробке
102,3
103,9
102,8
103,5
103,9
102,5
101,7
103,2
102,8
103,1
Шарами AIM TOP 0,20 г:
102,4
102,2
101,5
101,7
101,9
102,1
103,4
103,0
102,3
102,3
Шарами AIM TOP 0,28 г:
92,5
92,8
93,4
93,3
93,3
94,0
93,7
91,8
93,6
92,9
После установки резинки Прометеус, шарами AIM TOP 0,20 г на стоковой пружине:
99,2
97,4
99,2
97,7
98,3
97,2
97,8
97,6
97,7
96,9
То же самое но короткая пружина (сток от чего-то), толщина проволоки та же (1,5 мм), шаг навивки больше:
97,1
96,9
96,9
98,4
96,6
95,7
96,0
95,7
96,5
98,5
Стоковая пружина от какого то привода, шаг переменный, толщина проволоки 1,43 мм:
82,8
83,1
82,8
84,1
83,8
84,1
84,7
84,3
84,2
84,5
Поставил обрезанный до 270 мм ZC Airsoft, 6,02 мм, шарами AIM TOP 0,20 г.
Родная пружина:
108,3
109,1
109,3
75,3
109,8
109,8
109,1
109,8
110,0
109,9
Короткая пружина (сток от чего-то), толщина проволоки та же (1,5 мм), шаг навивки больше:
105,6
107,4
105,6
105,4
105,9
106,9
108,7
106,3
106,3
107,6
Стоковая пружина от какого то привода, шаг переменный, толщина проволоки 1,43 мм:
95,9
96,3
95,6
95,7
95,4
95,6
94,7
94,8
94,3
95,3
Поставил обрезанный до 270 мм ZC Airsoft, 6,02 мм, шарами AIM TOP 0,20 г.
Родная пружина:
Обрезанный до 270 мм ZC Airsoft, 6,02 мм, шарами AIM TOP 0,20 г, родная пружина и направляющая с подшипником:
115,3
113,8
114,4
114,0
114,5
114,3
114,4
114,2
114,8
114,0
Итого направляющая с подшипником дала +5 м/с
Кольцо головы поршня (обозначение по ГОСТ 9833-73)
020-024-25
Кольцо стоковой головы цилиндра:
021-024-15
Кольца нозла SHS
005-007-10
Подшипники.
Подшипники гирбокса:
MF83ZZ 3X8X9,1X2,5 - 6 шт.
Можно поставить MF83ZZ размера 3Х8Х9,1Х3, но тогда не влезут два подшипника слева, на средней и поршневой шестернях. Мешает планка выбора режима огня.
Подшипники в шестернях SHS Super Shuter.
Средняя шестерня:
3Х7Х3 - 1 шт,
3Х7Х8Х3 - 1 шт.
Поршневая шестерня:
2,5Х6Х2,3 - 1 шт (подшипник таппет планки),
3Х7Х3 - 2 шт.
Strelok-mod79А теперь самое интересное. То, чего я нигде не смог найти, чтобы сразу купить и нормальную батарейку к нему.
Размеры батарейного отсека: 170Х45Х18 мм
При желании легко можно сделать 170Х50Х23 мм.
Купите сразу lipo 2s для радиоуправляемой машины к Вам в отсек влезет до 4 ампер емкости.
RESTЯ купл ЛиФеПо4 на 9,9 в 1,1 Ач
Купите сразу lipo 2s для радиоуправляемой машины
anton333Дошли руки до тюнинга. Внедрил ключ BTS555. Оказывается в приводе есть отличное место под него, между рамой и гирбоксом. При этом рама служит и теплоотводом.
Ну что,как дела с тюнингом? Сделали деревянное ложе?
Место выбрано так, чтобы не мешать капнуть масла в подшипники.
Далее нарезаем в отверстии полевика резьбу М5.
Размечаем и сверлим раму.
Вынимаем гирбокс. В стоке коммутируется плюс, а у BTS555 минус. Отцепляем плюсовой провод от двигателя и перекидываем на другую сторону гирбокса.
Было:
Стало:
Далее я на него натянул черную термоусадку на всякий случай и он стал черным.
Второй провод от выключателя цепляется у двигателя к силовому минусу. Силовой плюс от аккумулятора идёт так же как и раньше (пришлось несколько подточить прижимы под более толстый провод)
только теперь он идёт не на выключатель, а огибает его и идёт на обратную сторону, к полевику.
Между ногами микросхемы и ногами с корпусом свёрнут и проложен фторопласт (белый на фотке). Он туда так хорошо вставился, что и закреплять не пришлось. Дырку в шейке приклада пришлось чуток распилить, где-то на миллиметр, чтобы пролез Т-коннектор.
Привод работает отлично.
Но есть и ложка дёгтя. Провод который я сделал из аудиокабеля и термоусадки оказался сука алюминиевым... Обмеднённый алюминий. За такое надо морду бить. А я то думаю, что это он сначала облудится, а потом паяться перестаёт? Вот облудил, припаял и всё. Если надо перепаять - уже не выйдет. А оказывается от оно чо... Пидорги кетайские.
Ладно, это не последний тюнинг, заменю провод 😞. Надо было сразу дёрнуть жилу из халявного сетевого кабеля от компа 😞. Он и мягче будет.
Ещё буду шестерни с подшипниками менять. Цилиндр наверное тоже - он с дырками, а это значит что движок зазря лишнего взводит поршень. Целый цилиндр позволит достичь планируемых 130 м/с с более слабой пружиной.
Воткну пружинку по мощнее и будет пожалуй в самый раз.
Нозл я так понимаю стандартный, от МР-5 (20,4 мм). Без уплотнений, болтается как буй в стакане. Я брал от АК (20,7 мм) и подтачивал в дрели надфилем пока не начнёт подавать шары. Нормально начал работать при длине 20,15 мм. Со стоковым были иногда пропуски.
Голова цилиндра вот такая:
Толщина уплотнительного колечка 1,4 мм. Травило. Поставил вместо него 17Х1,78 из кетайского набора, перестало травить.
Если кто опознает версию головы: напишите пожалуйста.
Поршень в стоке вот такой:
Собственно никаких ужаснахов, поршень как поршень.
Мотор стандартный D типа.
Таппет:
Если кто опознает от какой версии гирбокса - напишите пожалуйста.
1. 125,8
2. 126,1
3. 126,7
4. 125,2
5. 126,7
6. 126,9
7. 125,9
8. 126,2
9. 126,0
10. 126,0
До этого в той же конфигурации но с травящей головой было 118 в среднем. И того, после герметизации головы +8 м/с.
Свой пока тоже некогда строгать. И кронциркуль надо где-то раздобыть, чтобы полость в прикладе выбрать под аккумулятор и не вскрыться 😊.