http://www.radcam.ru/index.php?productID=530
(Или сборка кучи батарей китайских типа 18650 до напряжения 14В и ёмкостью 20+Ач...)
Чую подвох, а вот в чём, не пойму.
Вопрошаю к чему: есть самодельный подводный фонарь с автоксеноном.
Питается эта бестия от двух АКБ по 9Ач каждый(от ИБП). Весят по 2.6кг да ещё и объём занимают, висят в разгрузке по бокам.
Плаваю я быстро и далеко, а эти приблуды мешают, повышают сопротивление.
К фонарю(яркости-лучу-мощности) привык. Любой другой уже просто не воспринимаю. Когда занимаюсь съёмкой, то просто ставлю светофильтры разные. Мощный можно приглушить, а вот со слабым ни хрена не сделаешь.
По верхней ссылке блок на 9Ач. Задумал купить три, и запараллелить.
В принципе должно получиться 27Ач.
Но вот вопрос: а сколько протянет сей агрегат по времени, при мощности ксенона 35Вт?
Летом 18Ач(кислотные акб) хватает на 4 часа. При температуре воды 0;-1 на два часа с хвостиком.
Что скажите, стоит заморачиваться или нет?
Плот с танковыми АКБ уже предлагали.
Если есть формула расчёта, буду признателен.
Парралелить их надо через контроллер. Видел такие где то на митьке. Ну и по поводу 9000 что то я сомневаюсь.
Kir*Не силён в этом, потому и обратился к "фонарщикам".
Парралелить их надо через контроллер
21й век на дворе, а мы(я) всё на свинце сидим.
Неужто нет ёмкого+лёгкого+мощного?
У амеров слепили-ж леталку на электротяге. И явно не кислота со свинцом.
12 вольт 25-30Ач + вес не более двух кг. Если в виде цилиндра то вообще супер. Цена не важна.
Может тут посмотреть? http://www.wht.ru/shop/catalog/light/Deben_Batteries/
skif7.62Интересно.
тут
Но вопрос остаётся открытым: сколько проработает аккумулятор при нагрузке 35Вт?
TaTrIsT
Интересно.
Но вопрос остаётся открытым: сколько проработает аккумулятор при нагрузке 35Вт?
Так чего проще: подключить амперметр вразрез аккумулятора и фонаря и посмотреть, ток. Потом по формуле. Ну или так примерно прикинуть. Жрет 1.4 ампера, значит 15 а/ч аккумулятора часов на 10 должно хватать.
Kir*Подключил.
подключить амперметр
Старт ксенона =4А
Работа 2.5А
С какой-то "радости" от двух 9А\ч АКБ стал работать 1ч58мин, и после суточного заряда 1ч42мин 😞.
Аккумуляторам полтора года.(Delta HR 12-34W)
Может с зарядником что не так? (орион PW325) Ставлю на 6А (два АКБ сразу)
взять модельные li-pol.
тока они дают достаточно, чтоб авто заводить, маленькие, емкие (по сравнению со свинцом) 5,4 кг аккумов, для липоля это почти киловатт час на 12 вольтах. Заряжаются, норм зарядкой, за 1-2 часа.
например http://www.ebay.com/itm/1X-14-...=item27ca44de02
10 таких будет 5.4 кило веса и при 14.4 вольта 50 Ач. Если цена не критична, то можно найти более емкие в таком-же весе. (около 6.8ач на пачку)
Ну 20 часов фонарик отпашет 😊.
suschestwoПрочёл об этих батареях.
взять модельные li-pol
Всем хороши, кроме безопасности.
Чуть что не так - фигак! фигульки-фигульки-фигульки и нет нифига 😞
Из этих можно не плохую сборочку замастырить:http://www.ebay.com/itm/One-3-7V-10000mAh-5C-Lipo-Rechargeable-Battery-Cell-/380549367830?pt=US_Rechargeable_Batteries&hash=item589a828816
Тоже взрывоопасны...
и что? эти батареи на велосепеды вешают и под 100 км\ч носятся, и невзрываються однако. Корпус обеспечит защиту от удара\протыкания и даст герметичность (вводе то как без корпуса?). А все остальное ваш выбор, тащить эти батареи 5-6 кг на 20 часов или катер груженый свинцом 😊.
Кстати, геливые свинцовые (герметичные) взрываются не менее красочно чем литиевые.
И в телефонах они живут и нетужат 😊.
suschestwoНичего. Просто весело.
и что?
Люблю фигакать 😛.
Предположим собрал я сборочку из 12 шт 3,7V-10000mAh-5C-Lipo-Rechargeable-Battery. = 14.8В х 30А/ч при весе в 2кг580гр.
Великолепно!
Один вопрос: чем и как заряжать это чудо враждебной мысли?
Специальным зарядником? Тогда каким.
Или подойдёт универсальный автомобильный?
Или от шуруповёрта стнанция зарядная в акурат?
Для них свои зарядки. очень хорошая такая - icharger 1010 кроме этих заряжает все типы акков.
TaTrIsT
Ничего. Просто весело.
Люблю фигакать 😛.Предположим собрал я сборочку из 12 шт 3,7V-10000mAh-5C-Lipo-Rechargeable-Battery. = 14.8В х 30А/ч при весе в 2кг580гр.
Великолепно!
Один вопрос: чем и как заряжать это чудо враждебной мысли?
Специальным зарядником? Тогда каким.
Или подойдёт универсальный автомобильный?
Или от шуруповёрта стнанция зарядная в акурат?
Не соберешь. Этож не кислотные аккумуляторы, которые хочешь параллельно, хочешь последовательно собирай. Контролеры я под них максимум на 3-4 штуки видел..
Кирилл, а что за контроллеры ты имеешь в виду?
нечто из этого списка:
http://www.batteryspace.com/PCB/BMS/CMB/UPS.aspx
или что-то совсем иное?
Не соберешь.Они уже собраны на 14 вольт. Сборки однотипные - параллель сколько влезет. Контроллеры нужны только для последовательного соединения. При зарядке айчарджером, с балансировкой и контроллеры для последовательного соединения не нужны.
Не путайте, и так муки выбора его раздирают.
такой еще аспект - ровно 12 вольт же не получишь, лампа у челоека не погорит?
или имеются в виду LiFePo4?
gVp
такой еще аспект - ровно 12 вольт же не получишь, лампа у челоека не погорит?или имеются в виду LiFePo4?
Лампа не погорит, там балласт чуть ли не от 9 и до 32 вольт...
suschestwo
Они уже собраны на 14 вольт. Сборки однотипные - параллель сколько влезет. Контроллеры нужны только для последовательного соединения. При зарядке айчарджером, с балансировкой и контроллеры для последовательного соединения не нужны.
Не путайте, и так муки выбора его раздирают.
Ну я бы не стал в параллель литий ион больше 2-х собирать.
gVp
Кирилл, а что за контроллеры ты имеешь в виду?нечто из этого списка:
http://www.batteryspace.com/PCB/BMS/CMB/UPS.aspx
или что-то совсем иное?
Ну похоже на то, что я руками щупал.. 😊
Так и свинец не ровно 12 вольт 😊 Там 14.5 у заряженного и 10.5 у разряженного. + если это автоксеноновый блок, он до 16 на входе держит (ну посмотреть на его доки, можно dc\dc с защитой от переразряда поставить.... вообщем если захочет перейти на li-pol станет уже конкретно об этом думать).
Фосфатки тяжелее более чем вдвое, а тут вес критичен. Конвертер, если уж потребен будет, оптимальнее ставить.
а, понял. речь о HID, затупил малость..
Ну нифига вы тут наплели!
Это что получается, 3,7V-10000mAh-5C-Lipo-Rechargeable-Battery последовательно до 14.8В получается три перехода. И на каждый переход свой контроллер?
получается три переходаЧто за "переход"?
Если имеете ввиду последовательное соединение - 1 контроллер в случая использования говнозарядки (соотвественно контроллер на 3 акка, 4\10\ и т.п.) и ни одного в случае нормальной.
Я липоли собирал по 10 в серию и 8 таких серий в параллель (диапазон 30-42 вольта, 40 Ач) ни каких плат защит и контроллеров - зарядка icharger 3010i проблем нет, заряжается за 2 часа. И ни чего, почти год тряски по дорогам (электровел), все живо.
suschestwoЯ не квантовый механик. Как обзывается колода из четырёх последовательно соединённых аккумуляторов не знаю.
Что за "переход"?
Я липоли собирал по 10 в серию и 8 таких серий в параллель
Спасибо за объяснение.
Буду пробовать собирать 4 последовательно, затем 8 параллельно.
TaTrIsTБуду пробовать собирать 4 последовательно, затем 8 параллельно.
Вешай их потом на костюме подальше от "достоинства" 😛
Kir*Я само достоинство 😊
подальше от "достоинства"
Придётся вернуться к варианту "плот-АКБ-провод"...
Для моделистов промышленные сборки 5p4s идут без всяких плат. И все работает.
Ну да, то, что на вертолетах акки взрывает, тут ни чего удивительного - мотор жрет тока на 80-140С и как тут бедному литию жить-то? При нагрузках в пределах 5С эти сборки живут под 1000 циклов и даже теплыми не становятся. (а тут по ходу и 1 С нагрузки им не светит)
Вот если этот HID запитать от батареии в 14 вольт 50-100 мАч (чтоб токи были 80С и более), то есть шанс рано или поздно взорвать акк 😊 (рантайм в минуту думаю вряд-ли нужен).
Готовые "шоколодки" на 14 вольт можно параллелить спокойно, главное условие они должны быть перед этим полностью заряжены или полностью разряжены, как впрочем и любые аккки перед соединением.