Фонарь на велосипед для кронштейна

Не нашел темы.
Велосипед должен быть оборудован светотехникой, один фонарь назад, вторая фара вперед как у любого нормального ТС. Можно поставить и специальный велосипедный фонарь, а можно и поставить кронштейн-зажим и в него фонарь общего назначения.
Что можете рассказать по фонарям которые должны давать:
1. Ровное световое пятно диаметром метров 5 на расстоянии от 5 до 20 метров.
2. По возможности не зависеть от разряда аккумуляторов (не светить в начале слишком ярко а в конце слишком тускло.
3. Иметь "ближний" и дальний направленный свет
4. Время горения в 5-10 часов?
5. Под аккумулятор/батарею.

И кто как вообще видит фонарь как велофару?

для кронштейна

Для кольцевого зажима установленного на руль

2 хороших варианта велосвета:

7. Велофара + налобный фонарь SOLARSTORM 2 XM-L
http://guns.allzip.org/topic/137/1445695.html

Фонарь UltraFire WF-502B с мятым рефлектором на диоде XM-L2, 3-режима яркий - средний - малый
+ крепление на велосипед поворотное твердая резина
(есть в наличии в Ижевске)

Еще можно поставить сзади красный фонарь, но обязательно ммощный, иначе вечером его не будет заметно 
и желательно светоотражающие трубки на спицы для получения боковой видимости
кое что есть здесь:
http://izhevsk.ru/forummessage/149/4456223.html

Достоинства фонаря UltraFire WF-502B как велосвета по сравнению с другими:

1. Прочнейший толстый и водонепроницаемый корпус, выступы спереди защищают стекло при падении.
2. Корпус очень компактный.
3. Фонарь не может светить далее 50метров из-за маленького рефлектора, однако как велофара он подходит лучше всех, так как дает широкий равномерный свет.
Фонари с большим рефлектором имеют очень ярко выраженный центральный пучок
Фонари с меньшим рефлектором не имеют нужной дальности
Фонари с ZOOM с линзой спереди не имеют боковой засветки (свет резко очерчен в круг) и для велосвета непригодны

Я много лет продаю эти и другие фонари для велосипедистов, и думаю 502B это идеальный вариант.

Нам кажется, что для велосипеда неплохо подходят фонари Armytek Wizard и Armytek Partner C2. У визарда очень широкий угол света, а у партнера есть ярко выраженный хотспот, и засветка широкая присутствует. Крепление имеется.

А зачем так усложнять, когда можно сразу купить специально созданную фелофару уже с кронштейном?
Она и дорогу освещать лучше будет, и встречных слепить меньше. Луч более овальный. И кнопки управления на руле удобные, и фонарь легко снимается с крепления без их откручивания.

Fenix BT30R, например. Идет уже с аккумуляторным блоком:

У Fenix и другие фары есть, попроще, помощнее, полегче, поярче.

Ни х... себе! Да не все велосипеды столько стоят!

SAOjga
Ни х... себе! Да не все велосипеды столько стоят!

ZEKE
Определись, либо 5 пунктов, либо цена, вот самый пожалуй бюджетный вариант....
http://ru.aliexpress.com/item/...opNumber=614978

Однако Оригинал по сравнению с вашей:
- Имеет полностью защищенный от воды блок из 4х корейских аккумуляторов емкостью примерно в 4 -6 раз больше чем
у "бюджетного варианта" в котором китайские аккумуляторы емкостью 1000mAh, которые служат не более 1-3 мес
- Имеет рефлектор апельсиновая корка, который размазывает пятно света и делает его более менее равномерным
- Имеет мощный драйвер, от которого диод светится примерно в   2 -3 раза ярче чем на "бюджетном варианте"
- Имеет надежность на несколько порядков выше.

Никакой фонарь общего назначения не удовлетворит вашим требованиям. Нужна специализированная велофара. С зонированным светом. Лучше если диодов будет больше одного с разбивкой по зонам. Как вариант городить огород из нескольких разнотипных светильников - полная свобода самовыражения - но такой колхоз занимает много места на руле и неудобен в использовании.

Convoy S2

glight
Convoy S2

Перепробовав разные варианты, остановился на таком:
На руле Lumintop ED20 на максимуме
Наголовник Skilhunt H02 (зебра 600 в резерве) на минималке или среднем режиме.
Наголовники, при необходимости, штатными резинками
можно дополнительно на руль установить.
Откатал так три года во все сезоны.
Яркости хватает на любой дороге, вел заметен со стороны для машин.
Фонари с удобными режимами, защищены от ударов и сырости.
Крепление самое простое, на липах, как в ? 6.
Не очень удобное, но лучше ничего не подобрал.

Велофары, "народки" отверг по причине не быстросъемности фары
(например в походе, для работ на стоянке приходится сам вел таскать)
Выносной блок для велотуризма зло:
Непонятно какие аккумы поставлены внутре: попадались
в сборке акки разной емкости и откровенно убитые.
Лишний провод, лишнее места в сумке.
Кроме того, как правило, эти провода и разъемы легко переламываются
(особенно на морозе), незащищены от воды.

Фонари с большим рефлектором, например как в посте ? 4,
на веле нежелательны.
Передняя часть тяжелее и на неровностях дороги
фонарь постепенно сваливается вперед.

Очень мне понравился Fenix BC30, но до скачка курсов не успел,
а по нынешней цене нафиг!

Естственно все вышеизложенное ИМХО 😊

FireTRON
Самое бюджетное - как правило это только макет. Эта ваша фара скопирована с
[b]MagicShine MJ-808E HA-III 3-Mode 1000-Lumen
http://www.dx.com/p/mj-808e-ha...00#.VklqML_IAns

Однако Оригинал по сравнению с вашей:
[/B]

В этой теме довольно давно писали, но возможно с приходом лета вопрос велофар стал вновь актуальным.
Раньше в качестве велофар использовал специализированный фонарь Kellys на четыре элемента ААА, плюс в наличии режима мигания, минус - расход батареек.
В этом году приобрел себе Armytek Partner C2 с тёплым светом, и к нему кронштейн на липучках, чтобы использовать в качестве велофары.
Свою функцию он выполняет довольно сносно,но из-за ярко выраженного хот спота достаточно небольшого диаметра не так хорошо освещаются края дороги. Частично этот минус устранил путем изготовления бленды из резины в виде полукруглого козырька, на внутреннюю сторону которой наклеил на двухсторонний скотч фольгу. Таким образом, решил вопрос ослепления пешеходов и других велосипедистов верхней частью света фонаря и направил часть света вниз, улучшив освещение пространства перед колесом. Есть мысль вставить в эту бленду линзу от старого фонарика, пройдясь по ней шкуркой,чтобы свет был более рассеяным.
Также заметил интересный момент, иногда во время движения по неровным дорогам фонарь перестаёт реагировать на кнопку, при этом продолжает светить в заданном режиме, но выключить или переключить режимы не получается. Лечится путем постукивания по фонарю, после чего восстанавливается работоспособность кнопки. Не могу сказать, с чем это связано, и характерно ли только для моего фонаря, либо он не рассчитан на тряску в поперечном направлении. Фонарик позиционируется как тактический, но отдача оружия направлена вдоль фонаря, а тут его трясет в поперечном направлении. Наблюдалось такое поведение фонаря один раз, посмотрим, как поведет себя фонарь в дальнейшей эксплуатации в качестве велофары.
Приобретать для себя отдельную качественную велофару смысла не вижу, не так часто катаюсь ночью, а качественные велофары будут стоить на уровне, а то и дороже моего фонарика.

Isokadze
Также заметил интересный момент, иногда во время движения по неровным дорогам фонарь перестаёт реагировать на кнопку, при этом продолжает светить в заданном режиме, но выключить или переключить режимы не получается. Лечится путем постукивания по фонарю, после чего восстанавливается работоспособность кнопки. Не могу сказать, с чем это связано, и характерно ли только для моего фонаря, либо он не рассчитан на тряску в поперечном направлении. Фонарик позиционируется как тактический, но отдача оружия направлена вдоль фонаря, а тут его трясет в поперечном направлении. Наблюдалось такое поведение фонаря один раз, посмотрим, как поведет себя фонарь в дальнейшей эксплуатации в качестве велофары.

Отписал вам в ЛС.