Данный обзор посвящен Г-образному налобному фонарю Nitenumen H01, Г-образному в прямом смысле.
Фонарь предоставлен для обзора магазином Геарбест.
Ссылка на фонарь на сайте магазина http://www.gearbest.com/headlights/pp_402487.html?
Ссылка на фонарь на сайте производителя
http://nitenumen.com/?c=products&t=v...827c73fffb8ed9
Немного информации с сайта производителя.
LED: CREE XP-L V5 LED
Max output: 930 lumen
Smart constant current drive circuit
Aviation aluminum vacuum electroplating reflecting system
Max luminous flux: 6000cd
Max beam distance: 156m
Waterproof: IPX-8 (underwater 2m)
1.0 impact resistance
Фонарь имеет встроенное зарядное устройство с входом под micro USB разъем.
Инструкция
Питание фонаря организовано от аккумуляторов формата 18650, которые можно заряжать внутри фонаря с помощью встроенного зарядного устройства.
Также производителем заявлена возможность работы от двух аккумуляторов 16340 или двух батареек CR123A. В этом случае зарядным устройством пользоваться нельзя.
Сразу достал фонарь из коробки и немного расстроился. Накладка кнопки установлена криво, фиксирующее кольцо установлено с небольшим перекосом, видимо закручено не по резьбе.
Решил выкрутить колечко и поправить накладку, заодно сразу и кнопку посмотреть.
Оказалось не так то это и просто, чтобы не повредить накладку пришлось действовать аккуратно, пробовать зацепить кольцо снаружи, поддеть вверх для устранения перекоса резьбы, инструменты несколько раз срывались: Немного повозившись, выкрутил колечко и достал накладку кнопки. При этом красное анодирование, кстати оказавшееся на удивление прочным, было испорчено:.
Кнопка
Ободрал покрытие в поцарапанных местах, заматировал торец и боковину кольца наждачкой.
Собрал. Вот так намного лучше, ровненько.
Все повреждения внешнего вида (царапины и вмятинки, подкарашенные маркером), присутствующие на фото в обзоре связаны исключительно с моим вмешательством, из коробки фонарь был без них.
Фото фонаря в обзоре будут с уже выровненной накладкой кнопки и заматированным кольцом.
Приходит фонарь в вот такой коробке из плотного картона.
Коробка с полиграфией, вся минимально необходимая информация напечатана на задней стороне коробки.
Внутри коробки находится пластиковый поддон с двумя отсеками: первый сделан сверху - под фонарь, второй снизу - под остальной комплект поставки (темляк, клипса, запасной о-ринг, чехол, инструкция и кабель USB-micro USB, запасная заглушка разъема зарядного устройства).
Наличие в комплекте темляка немного непонятно, отверстий для его крепления на корпусе нет.
Фото в сравнении со Skilhunt H02 и аккумулятором 18650.
Немного размеров.
Длина - 94,2 мм
Диаметр тела максимальный - 26,9 мм
Диаметр тела минимальный - 22,5 мм
Диаметр тела внутренний - 18,9 мм
Посадочное место под холдер крепления - 24,5 мм
Диаметр головы - 29 мм
Диаметр безеля внутренний - 20,5 мм
Ширина головы - 44,2 мм
Выступающая часть головы - 18 мм.
Вес без аккумулятора и крепления - 86 грамм.
Корпус фонаря алюминиевый.
Анодирование корпуса было без сколов и царапин. Покрытие черного цвета, стойкое (при извлечении накладки кнопки повреждения незначительны), на ощупь гладкое.
Накатка не агрессивная. На голове фонаря нанесена информация о модели фонаря, сайте производителя, а также серийный номер фонаря.
В руке фонарь лежит удобно, переключать режимы также удобно
На голове тоже сидит нормально, ощущения дисбаланса нет. Массивность фонаря не ощущается.
Боковая кнопка позволяет переключать режимы одной рукой.
Откручиваем крышку.
Резьба прямоугольная, крупная, анодированная. Смазка и о-ринг есть.
Тело фонаря из головы выкрутить не удалось. Похоже заклеено.
Попробовал сфотографировать драйвер.
Драйвер установлен немного криво. Хорошо видна механическая защита от переполюсовки. Фонарь работает только c аккумуляторами с выступающим плюсовым контактом или защищенных. С Sanyo NCR18650GA запустился.
С аккумуляторами с плоским плюсом фонарь не включается.
Крышка фонаря глубокая, пружина запрессована в крышку. Сама пружина большого диаметра, из толстой проволоки, имеет большой ход. Накатка на крышке такая же как на корпусе, неагрессивная, но цепкая.
Благодаря плоскому торцу крышки фонарь уверенно стоит на хвосте.
Длины корпуса вместе с большим ходом пружины крышки хватает чтобы нормально установить практический любой защищенный аккумулятор формата 18650 или аккумулятор 18650 с выступающим плюсом. Аккумулятор внутри фонаря не болтается.
Голова фонаря массивная, на голове сбоку расположена кнопка включения/выключения, управления режимами, она же индикатор разряда аккумулятора и зарядки. Накладка кнопки темно серого цвета, практически непрозрачная, но индикация хорошо видна. При установке аккумулятора в кнопке на 5 секунд загорается синий светодиод. При работающем фонаре синий светодиод в кнопке горит постоянно. На другой стороне головы выполнены декоративные ребра.
Кнопка закреплена в корпусе металлическим кольцом, вкрученным в корпус. Кнопка ничем не защищен от случайного нажатия. При транспортировке лучше блокировать фонарь от включения приоткручиванием крышки, анодированные резьбы это позволяют.
На верхней стороне головы фонаря выполнен micro-usb разъем встроенного зарядного устройства. Разъем прикрыт резиновой заглушкой. Водонепроницаемость фонаря заявлена по IPX-8, но заглушка тянет максимум на IPX-4 (самый максимум - IPX-6). Помыть фонарь под краном можно не опасаясь, попасть под дождь тоже не страшно, но от водных процедур лучше воздержаться.
Безель алюминиевый, анодированный в цвет корпуса. Диод отцентрован неплохо. Пыли-грязи в рефлекторе и на внутренней стороне стекла нет. Стекло без просветляющего покрытия. Под стеклом хорошо видно о-ринг. Рефлектор гладкий. Диод заявлен cree xp-l.
Попробовал открутить безель, резьба не поддалась, заклеена.
Зарядка.
Комплектный USB кабель на вид вполне качественный, длина кабеля 1 метр.
При постановке фонаря на зарядку в кнопке загорается и начинает мигать красный диод.
Ток заряда от зарядки на 1А составил 0,69 А. Аккумулятор Samsung ICR18650-32А зарядился за 5 часов до 4,19 В. Ток замерял мультиметром в разрыве USB кабеля. От USB 2.0 разъема ноута ток заряда - 0,67 А.
По окончанию заряда индикатор горит ровным синим светом.
Аксессуары.
Темляк качественный, но коротковат. Отверстий под темляк на корпусе нет.
Чехол добротный, сшит достаточно хорошо. В чехле фонарь сидит плотно, размер чехла соответствует фонарю.
Клипса из комплекта поставки ... Что-то маловата. Даже примерять не стал.
Минимальный диаметр корпуса - 22,5 мм, внутренний диаметр клипсы - 16,8 мм.
Это второй фонарь этого производителя, оказавшийся у меня в руках, и опять клипса не тех размеров:
Налобное крепление.
Резинка холдера массивная, толстая.
Диаметр колец внутренний - 23 мм, внешний - 32,5 мм.
Расстояние между кольцами - 35 мм.
Резинка оголовья приятная на ощупь, ширина - 25 мм, не толстая, хорошо тянется.
Налобное крепление приходит в собранном виде, резинка оголовья закреплена в отверстиях холдера, а не пропущена через них, несъемная. Вертикальная резинка также несъемная.
Управление.
Короткий клик из выключенного состояния - включается режим Shimmery, далее одинарными кликами переключаются режимы Low-Mеd-Hi-Ultra bright-off. Выключение фонаря из любого режима осуществляется удержанием кнопки. Памяти режимов нет.
Моргалки выведены в отдельную скрытую линейку, включаются из выключенного удержанием кнопки.
Всего в скрытой линейке 2 режима: строб и SOS. Переключение между режимами производится коротким кликом по кругу строб-SOS-off. Моргалки также не запоминаются и удержанием не выключаются.
Замерил токи на минусе установленного аккумулятора, (свежезаряженный аккумулятор Samsung ICR18650-32А):
Shimmery - 0,04 A
Low - 0,23 А
Mеd - 0,83 А
Hi - 1,67 А
Ultra bright - 2,41 А
Выкл - 300 мкА. Слишком много для современных фонарей:
Светим:
Хотспот порядка 30 градусов, боковая засветка - 80 градусов.
Оттенок холодный, около 5500 К, вокруг хотспота немного зеленит. Свет достаточно широкий для гладкого рефлектора. ШИМ в разной степени присутствует на всех основных режимах, кроме Ultra bright.
Стеношот в режиме Med (95 люмен). ББ - авто, до стены 40 см.
Для сравнения Skilhunt H03R в режиме Med1 (70 люмен).
Замерил рантайм в режиме Hi на аккумуляторе Samsung ICR18650-32А. Фонарь проработал практически не снижая яркость 1 час 32 минуты, нагрелся при этом до 75 градусов. Затем яркость начала плавно снижаться и еще через 30 мин. работы упала до уровня режима Med, фонарь не переключился на младший режим, а просто снизил яркость. Через 2 часа 12 минут в кнопке начал мигать красный диод, все режимы, включая Ultra bright, были доступны, но со значительно меньшей яркостью. Измерил напряжение на аккумуляторе при этом - 2,95 В.
При работе фонаря корпус достаточно быстро прогревается, через 10 минут работы - голова: до 50 градусов, хвостокрышка: до 40 градусов, через 25 минут - до 60 градусов, распределение температуры вдоль фонаря становится равномернее. Теплоотвод хороший. При большем времени работы температура не растет.
Режим Ultra bright.
Степдауна в режиме Ultra bright нет, через 7 минуты корпус нагрелся до 60 градусов, максимальная
температура на этом режиме за 15 минут работы - 75 градусов. Надолго включать фонарь на Ultra bright не рекомендуется.
Выводы.
Качество исполнения относительно хорошее, но до брэндов не дотягивает. Качественное анодирование корпуса и резьбы, хороший теплоотвод. Ложка дегтя тут есть, и не одна... Сборка кнопки немного подкачала, брак, бывает: Удручает отсутствие памяти режимов и ШИМ. С клипсой вообще беда:
Тушка все же неплохая, если удастся раскрутить, можно сделать хороший кастом, массивная голова позволяет рассеивать большое количество тепла.