Есть у меня в хозяйстве фонарь UltraFire C1. Зимой юзаю как EDC, летом перехожу на него когда точно знаю что понадобится фонарь.
Фонарь куплен давно, пользовался много и часто. Со временем модуль стал иногда лагать. Ну я видя, что в продаже этих модулей к нему много и разных (есть даже ИК) не стал заморачиваться и заказал новый. Тем более, что старый был на 500 (заявленых) люменов, новый, то ли на 800, то ли на 900, опять же заявленных, но светить стал заметно ярче.
Только со временем заметил, что, если старый, когда выедал аккумулятор, просто отключался, то на новом яркость постепенно снижается. Вплоть до плавного ухода совсем в ноль.
Много позже был куплен в качестве более компактного EDC фонаря COFLY KX-A035 (вот он http://www.dx.com/p/cofly-kx-a...33#.WQsVPu-hpBd )
Тоже всем устраивает, но тоже такая же ерунда. Акк садится и постепенно падает яркость. Сколько помню, раньше на фонарях с драйвером, они при любом заряде светили ровно, а потом либо сигнализировали о полном разряде, либо просто отключались. В наличие драйвера не сомневаюсь - есть все режимы, в т.ч. и строб и сос (которые бы на фиг мне не сдались...), но оба фонаря ведут себя как те, что на резисторе.
Что это? Что-то поменяли в схемотехнике?
Разные типы драйверов встречаются в природе.
Последние, судя по поведению, линейники. Такое поведение для них типично.
Все что на одном литии счас идет либо с линейниками либо вообще директдрайв. Дешево и сердито. У первого фаера судя по поведению драйвер повышающий стоял. Это странно, но китайцы ребята творческие и легко совмещают несовместимое. В принципе мне нравятся линейники. Не преразряжают аккумуляторы и не отрубаются неожиданно. Что имхо есть большой плюс.
А директдрайв - это те самые, что на резисторах?
То что не отрубаются неожиданно, вроде как и плюс. Обломно только, что яркость падает, наверное где-то уже с половины акка. Или это мне так видится, что с половины...
12 Oz MouseПочти. Суть в том, что стабилизации нету от слова совсем. Но могут быть режимы.
А директдрайв - это те самые, что на резисторах?
12 Oz MouseНу примерно так оно и есть.
бломно только, что яркость падает, наверное где-то уже с половины акка.
Линейный драйвер стабилизирует ток пока напряжение аккумулятора не упадет ниже прямого падения напряжения на диоде. Это примерно 3.3-3.4в в звисимости от тока. После этого будет плавное снижение яркости до режима электобычка. Это примерно и будет составлять половину емкости.
Плюс в том, что напряжение на аккумуляторе не упадет ниже 2.6 в потому что прямой ток через диод при таком напряжении составляет меньше миллиампера. Тоесть можно без опасения пользовать аккумуляторы без защиты.
sergVs
Ну примерно так оно и есть.
Линейный драйвер стабилизирует ток пока напряжение аккумулятора не упадет ниже прямого падения напряжения на диоде. Это примерно 3.3-3.4в в звисимости от тока. После этого будет плавное снижение яркости до режима электобычка. Это примерно и будет составлять половину емкости.
Плюс в том, что напряжение на аккумуляторе не упадет ниже 2.6 в потому что прямой ток через диод при таком напряжении составляет меньше миллиампера. Тоесть можно без опасения пользовать аккумуляторы без защиты.
А как можно определить что за драйвер там установлен - линейник или директ? Пока приходит в голову только дождаться когда он почти перестанет светить и замерить напряжение на аккумуляторе(?). Так то, отдельно от фонаря модуль гонять думаю опасно.
Да и сами аккумаляторы юзаю с защитой. Но похоже она отрубается еще при большей степени разрядке, раз фонарь не отрубился враз, а стал бычком.
12 Oz MouseКак вариант замерить потребляемый ток на свежем аккумуляторе. Какое то время (хотя бы минут 10) он должен быть постоянным. У директа ток сразу начнет падать и довольно быстро. Ну или вскрывать поциента и смотреть глазами.
А как можно определить что за драйвер там установлен - линейник или директ?
Но если модуль не откровенная дешевка, скорее всего там линейник.