Наткнулся в интернете на такой фонарь. Почитал и вот теперь думаю на сколько это реально. ТТХ уж больно интересные.
Характеристики фонаря СВЭЛ: габариты ДхШхВ (мм) - 280х120х220
Номинальное напряжение, .....................................В 2,2-2,5
Номинальный ток, .....................................................А до 1
Освещённость от фонаря, ......................................лк - 300
Длительность работы одного комплекта анодов, ..час - 100
Электролит - водносолевой раствор:
вода (любого качества) - ...............................300...400, мл.
поваренная соль, чайная ложка - .................................4...5
Время работы фонаря до смены электролита, ........час - 10
Вес фонаря без электролита, .................................кг - 1,35
Температура эксплуатации, .............?С от -12... до +45
ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА:
1. Имеет практически неограниченные сроки хранения и эксплуатации без потери электрических характеристик.
2. Не требует зарядки током, номинальная мощность достигается сразу после заливки солевого раствора.
3. Стоимость получаемой электроэнергии в 2-3 раз ниже, чем при использовании гальванических элементов.
4. Экологическая чистота и безопасность использования, эксплуатации и последующей утилизации продуктов реакции.
5. Высокая электрическая мощность встроенного источника тока позволяет использовать фонарь для подключения аппаратуры с напряжением 12 В мощностью до 8 Вт.
6. Напряжение в процессе работы имеет стабильную величину, не снижаясь со временем.
7. Образующиеся при работе отходы являются прекрасным чистящим средством для посуды.
Цена фонаря в розницу 1200 руб/шт., комплект анодов (2 шт./200 грамм) - 250 рублей.
Взято здесь: http://www.stockauto.ru/svel/svel.htm
Может знающие люди объяснят по подробнее как это работает, из чего состоит, что от него ждать и т. д.
P.S. Совсем уж просто ненадо. Принцип еще в школе проходили. Меня больше интересует как сделать самому и увеличить КПД
Увеличить кпд просто. Или увеличивать полезную площадь электродов, или приеменять электроды из драгоценных металлов. Как на подлодках дизельных, тяговые аккумы на серебре.