Товарищ уехал за границу на полгода. Дал машину на это время.
Откуда-то прёт масло. Постоянно доливать приходится. Из трубы при перегазовках ничего не вылетает. Значит где-то просто вытекает. Когда авто стоит - никаких луж на асфальте нет, видимо всё выходит во время движения.
Нихрена понять не могу, всё забрызгано довольно здорово.Мойка мотора сверху мало что дала. Есть ли где места в городе, где можно помыть снизу. Помнится у джиперов, после их копания в говнах, было местечко одно. Машина заезжала на эстакаду, и чувак в ОЗК заходил снизу и кехером отбивал всё это дерьмо.
Может кто знает чо-как? Буду признателен.
Спасибо за наводку. Сам думал что на подобных станциях этим занимаются. Только там наверно только от грязи очищают. На Народного ополчения был однажды по поводу замовилить. Но что-то не подумал в тот момент про будущую проблему.
А может и сама есть. Надо будет спросить.)
Стелешь бумагу под авто на ночь, если течи нет, есть угар - смотрим свечи или выхлопную.
А не мазда rx 8 случаем ? )))
Нет, не Мазда. Вольво 940.
Бумага не требуется, у дома асфальт чистый.) Увидел бы сразу. Свечи забрасывает, как говорил хозяин, но на перегазовках маслом не плюётся - лично проверил. Сизый дымок выходит. Думаю что маслосъёмные колпачки. Хотя хозяин говорил что расход масла более чем ощутим. Думаю что может переть из нескольких мест сразу.
Да мотор небось в масле весь ?
Ну да.
На Энергетиков, точнее Екатерининском, в автобусном парке антикорозийку делают, днище из ямы моют, может и мотор помоют. Организация "Мангуста" называется.
Можно заранее перед мойкой соляркой из распылителя облить, потом всё масло отлично смоется.
Питер-1
Ну да.
Так потому что из прокладок прет
Если нет луж после стоянки и при перегазовке нет брызг/ дыма из выхлопной, то вариантов утечки не много - масло давит через передний или задний сальник, когда есть постоянное давление. Это можно довольно просто проверить - на яме протираете места сальников, проезжаете километров 30 побыстрее, и смотрите.
И второе - 940/960 модели Вольво довольно старые, с классическим мотором, так сказать. При большом пробеге, за 200 тысяч, он просто тупо сам жрет масло. Это не следует лечить совсем, следует просто лить масло .....
Или капиталить двигло 😊 😊
Спасибо парни.
обычно меняются мослосъемные колпачки, прокладки (и сальники до кучи). А потом уже капиталить, если не помогает 😊
LarsenВсё правильно заезжаем на любую станцию поднимаем машину берём очиститель агрегатов пару флаконов намываем уезжаем через день два от силы приезжаем и смотрим.
Если нет луж после стоянки и при перегазовке нет брызг/ дыма из выхлопной, то вариантов утечки не много - масло давит через передний или задний сальник, когда есть постоянное давление. Это можно довольно просто проверить - на яме протираете места сальников, проезжаете километров 30 побыстрее, и смотрите.
И второе - 940/960 модели Вольво довольно старые, с классическим мотором, так сказать. При большом пробеге, за 200 тысяч, он просто тупо сам жрет масло. Это не следует лечить совсем, следует просто лить масло .....
Или капиталить двигло 😊 😊
В 1989 году я купил свою первую машину - Шевроле Каприз, 1974 года выпуска.
Так вот, там был бак на 100 литров, и заправлял я его ворованным 76-тым бензином, купленным на автобазе. И!!!!! одновременно с каждой заправкой доливал в мотор 3 литра!!!!! "камазовского" масла, приобретенного там же....
При этом масло НИ КУДА наружу не вытекало!
😊 😊
ЕМНИП, норма на списание автола для советских войсковых а/м - 5% от объема топлива. Согласно приказов МО СССР.
Гранитная 51. Бывший таксопарк,хорошо моют. А за сто доп руплей на карман так ваще 😊 В Вашем присутствии отмоют пока Вам не понравится.
Старенькая Вольво вещь в себе. Идеально пока работает. 940 не помню, а 850 не капиталилась ни как. Блок не точился. На разборках была запись на движки.
940/960 модели классика - мотор вдоль, задний привод....
И мотор там архаичный, старый, но очень надежный! У меня была 960 иашина в 91/92, годах, но она была новая. Я от нее избавился довольно быстро - не мое....
У одноклубника Коп2, тема была про сервис. может и помыть смогут
На севере города - на углу Художников и Придорожной аллеи. Там заправка Лукойл, за ней мойка, где есть подъёмник. 900 рублей стоит отмыть двигатель со всех сторон.