Где поставить ГБО на авто ?

Привет всем. Купил новый Пежо Партнёр Типи 1.6 120 лс.
Езжу много, 50-60 тыщ в год, поэтому хочу поставить газ, пропан.
Посоветуйте хорошую контору, если есть опыт установки. И какое оборудование ставить. ? Соглашаться на самое дорогое или есть лайфхаки ? Спасибо.

pcmist
Посоветуйте хорошую контору, если есть опыт установки

А все не так просто, оказывается. На ГБО то разрешение из ГАИ надо, а это куча геморроя, тем более машина на юр.лицо оформлена. Даже не знаю теперь

Конторы с сертификатом есть. Это сегодня довольно сильно увеличивает цену установки.
Оборудование - сэкономить не получиться, если коротко. Потому что, в принципе, или ставить комплект, который, по умолчанию, одобрен производителем ( да, именно так ), или ...надеяться что наши рукожопы не напортачат и не загориться...
+7 812 407-21-01 мы ставили здесь. Контора работает с 1996 года, опыт у них есть. Раньше размахивали какой то лицензией, сейчас не знаю.
Но зарегистрировать установку в гаи все равно не выйдет. Потребуется бумага под хитрым название "согласие производителя" - а ее не получить...
Идти через Москву бессмысленно, так как институт станет заниматься вопросом только если придет заявка на серию машин. Ради одной ни кто заморачиваться не будет.

И последнее - на моем Рэнглере стоял мотор 350 сил. Ну таким он родился в пиндостане 😊 😊 И жрал он по городу 40 литров 80-того "бинзину" что при пенсионерской езде, что при пионерской.
Поэтому когда он стал есть те же 40 литров газа, но стоившего в три раза дешевле (если заправляться не на заправке, а через автопарк), я стал дышать ровнее.
В Вашем же случае, учитывая расходы на переоборудование, стоимость газа ( не уверен, что вы так сразу имеете выход на дружественный автопарк мусоровозов) и пресс ГИБДД я совсем не уверен, что экономия будет....

------------------
Не беги быстро - умрешь усталым. С уважением, Сергей Ларсен

Может, не надо, Шурик? (с)
😛

отличная подборка показывающая насколько газ безопаснее бензина

2й момент крут, даже не попробовал потушить, ну и "экскаваторщик" даёт угля, чё он ваще творил? Кстати мне показалось, или много видео начала 2010х?

в 4-м моменте где нексия 100% бензин

7-й тож бензин. в 90% дятлы сняли ограничитель вот баллон и лопается

Первый момент разбирали в свое время, там вроде как запаска взорвалась, а не газовый баллон.
Если ездить и не обслуживать, то рано или поздно все что угодно выйдет из строя.

На ГБО то разрешение из ГАИ надо, а это куча геморроя,

Есть кучка людей, которые поставили себе газ. Разрешение - надо, но проверяется только при продаже. Если снять сам баллон - то дальше никто не смотрит. То есть на момент осмотра машины новым владельцем баллона в машине быть не должно. Это нетрудно обеспечить.
Но тут стали доноситься слухи, что гаишники стали тормозить машины, выезжающие с газовых заправок.

sk0ndr
Если снять сам баллон - то дальше никто не смотрит. То есть на момент осмотра машины новым владельцем баллона в машине быть не должно. Это нетрудно обеспечить.

А вот под капот, где смонтирован редуктор, залезет обязательно.

Наличие редуктора заставит инспектора залезть в багажник.
Если есть редуктор, а нету баллона, то и претензий не будет.
Поставит отметку - бензиновый на бензине, и хоть шесть редукторов никого волновать не будут. Нет баллона - нет претензий.
Тут главное баллон.

sk0ndr
Если есть редуктор, а нету баллона, то и претензий не будет.
Поставит отметку - бензиновый на бензине, и хоть шесть редукторов никого волновать не будут. Нет баллона - нет претензий.

Есть мнение, что гаишники у АГЗС шакалят, так что незаметно пользоваться ГБО не получится. К тому же тачка на юрлицо оформлена, а штраф юрикам 100000 рублей.

pcmist
Есть мнение, что гаишники у АГЗС шакалят, так что незаметно пользоваться ГБО не получится

фыф3
пока не видел. да и газовые заправки обычно стоят радом бензиновыми, а газпром вааще(кроме северозапада) наливают на одной заправке.
кстати так и не увидел чем обосновывают запрет на газ.

Примерно тем же, что и "Платон": денег хочется.

факт. сейчас не знаю так как газовую машину в гараж закинул,но как начали суету с газом и шкелями- стояли и тормозили на заправках.хотя на всех заправках не на шакалиш,ибо их что то в последнее время стало больше.
о безопастности не слушайте никого,ато нарасказывают вам сказок-страшилок) просто поставить не кривыми руками,и поплавок не вытаскивать из бака
целесообразность сами смотрите,мне лично даже с небольшими пробегами оно окупилось ибо так уж вышло что всё оборудование встало тыщи в 3рублей,установка настройка сам)
не знаю где можно поставить и сертифицировать,но вот потом расходники я покупал тут http://www.autogasspb.ru/index.php?mode=catalogSections цены у них приятные,продавцы в вопросе понимают,проконсультируют. у них и сервисцентр есть, но как он и что сказать не могу, так как не был у них. но думаю можно узнать чего и как

фыф3
кстати так и не увидел чем обосновывают запрет на газ.

pcmist
что гаишники у АГЗС шакалят

Если ГБО, то BRC IV поколения. А если BRC, то только у официалов. Например, на Тельмана. Даже при 50 тысячах годового пробега окупится не сразу.. Установка вылезет рублей в 40-45, если брать тороидальный баллон.Документы еще около 10-15, плюс побегать.

People
изменение конструкции ТС

Даже при 50 тысячах годового пробега окупится не сразу.. Установка вылезет рублей в 40-45,

У нас порядочное число машин давно на газе, видя распространение чиновники походу решили копейку поднять.Установка итальянского до 23 тысяч и еще косарей 6 бумажки

фыф3
в качестве флуда. в каком месте изменение конструкции?

People
а гбо это как раз то самое вмешательство в систему питания топлива.

6.1. Содержание вредных веществ в отработавших газах и их дымность превышают величины, установленные ГОСТом Р 52033-2003 и ГОСТом Р 52160-2003.
6.2. Нарушена герметичность системы питания.
6.3. Неисправна система выпуска отработавших газов.
6.4. Нарушена герметичность системы вентиляции картера.
6.5. Допустимый уровень внешнего шума превышает величины, установленные ГОСТом Р 52231-200

я с вами спорить не буду) спорьте с гаишниками. в интернете всегда все всё знают. а на деле вон потом если СП стоят на заправке то проезжают мимо)

People
а на деле вон потом если СП стоят на заправке то проезжают мимо)

А нормальные не смотрят эту шнягу.

Maksim V
Сказочник ... окупится очень быстро

Вы меня, может быть, перепутали с кем-то. Ганс Христиан Андерсен живет в другой парадной.
Давайте считать. Расход средний около 8.5 л/100. На газу будет ~10.
За 50000 км пробега сгорит 4250 литров бензина АИ-95 по 37,5 руб, или 5000 литров газа по 19,5
В деньгах 159 375 и 187 500 соответственно.
итого окупаемость по времени наступит примерно через 2 года. Особенно, если учесть, что за этот пробег надо еще немного денег на обслуживание.
Это "очень быстро"?

ГБО реально выгодно ставить на авто с расходом 15 л/100 и более - там экономия налицо. Ну и бонусом запас хода. Вопросы религии "ставить/нет" оставим в стороне. Это удел тех, кто ГБО в авто никогда не имел. ТС спросил где поставить - в ответ максимум флуда и минимум пользы.
Спокойно все ставится, настраивается и эксплуатируется. Бумаги все так же оформляются. Хотите - сделают под ключ за $$, или придется побегать.

а, да, пересчитал. И вчитался)) Калькулятор неправ был! Девять месяцев, к слову, так же не самая быстрая окупаемость для ГБО. Вот три-четыре месяца, например, - это да. У меня - 4 месяца при нынешних пробегах и расходе.
И потом, Вы неправильно воспринимаете мою позицию. Либо я неверно ее доношу. Я ни коим образом не против ГБО. Исключительно "ЗА". И к ребятам на Тельмана поеду где-то через месяц. Одну машину с их ГБО уже катал несколько лет назад, теперь хочу на другую поставить. В сказки адептов "АнтиГБО" не верю с рождения. И пока не взорвался, и двигатель не запорол.
Вопрос был исключительно в том, выгодно ли в целом данное мероприятие на таком экономичном авто. Если считаете для себя выгодным - отлично.

Вот последовательность операций при регистрации4

Обращение в аккредитованный сервис по проведению техэкспертизы ТС для получения заключения о возможности дооборудования газовой установкой.

Поход в ГИБДД для получения разрешения на изменение конструкции автомобиля.

Получение полного комплекта документов в сервисном центре по установке газового оборудования.

Прохождение внеочередного техосмотра для получения документа, подтверждающего безопасность внесенных изменений.

Повторное обращение в аккредитованный сервис по проведению технической экспертизы ТС для получения Протокола технической экспертизы.

Поход в ГИБДД для получения свидетельства о соответствии авто действующим требованиям безопасности.

Обращение в МРЭО. Заключительный этап, на котором в ПТС и СТС будут поставлены необходимые отметки о ГБО.

Скажите мне, даст ли сервис Пежо такую бумагу и будет ли её достаточно для ГИБДД
Я тоже за ГБО двумя руками. Хотя нынешнюю цену на газ и считаю задранной к небесам...
Но ставить ГБО стоит обдуманно.
Юра прав в своем расчете. Только средний расход надо брать не 8.5, а 10 😊 😊

------------------
Не беги быстро - умрешь усталым. С уважением, Сергей Ларсен

Larsen
нынешнюю цену на газ и считаю задранной к небесам...

Larsen
Но ставить ГБО стоит обдуманно.

кстати по ценам,действительно почему то в питере газ дороже всего(где я ездил. а ездил спб-мск,мск-есентуки,мск-тольятти) когда я заправлял в твери(дешевле всего был газ твери) по 16 тут он был по 18-19. по выезду из города по московском шоссе есть заправка уже за кольцом,так там был помню ценник вообще атомный,побивший все мои рекорды.
а то что выгодно или нет,мне например с расходом бензина 9литров на сотку и расходом газа 10 на сотку,пробег(не редко мотался раньше) мск-спб обходился ощутимо дешевле. ну и запас хода. единственно что удручает это растущие цены на всё,и оборудование и бумажки,видимо кто то смекнул что можно неплохо нажиться на всём этом...

Yura78rus

Вы меня, может быть, перепутали с кем-то. Ганс Христиан Андерсен живет в другой парадной.
Давайте считать. Расход средний около 8.5 л/100. На газу будет ~10.
За 50000 км пробега сгорит 4250 литров бензина АИ-95 по 37,5 руб, или 5000 литров газа по 19,5
В деньгах 159 375 и 187 500 соответственно.
итого окупаемость по времени наступит примерно через 2 года. Особенно, если учесть, что за этот пробег надо еще немного денег на обслуживание.
Это "очень быстро"?

вы циферки попутали. 5000 газа*19,5=97500

С

Yura78rus
или 5000 литров газа по 19,5
В деньгах 159 375 и 187 500 соответственно.

можно и на газу заводить и прогреваться. если принципиально то можно даже бензобак снять совсем.

People
можно и на газу заводить и прогреваться.

если принципиально то можно даже бензобак снять совсем

ИНогда снимают бак, вместо него ставят баллон - нету смысла возить полупустой бензобак, а газовый баллон занимает место в багажнике. А бензин заливают в маленький бачок, литров на 20 - именно для прогрева.

sk0ndr
а газовый баллон занимает место в багажнике.

В итоге на бензине - 220 км пришлось шуровать.
И все это - в один день.

z-zebra

ага, в -20.

People
если авто исправен хоть в -30. проблема не завести

Приходится при этих температурах вручную переключать. Как тепло из редуктора пошло, так и кнопку тыркаю.

А когда Ловатовский редуктор стоял, так он вообще не переключался, пока авто до 40 градусов не прогреется. Либо так же глох, если кнопочку подольше подержать.

People
если авто исправен хоть в -30

[/B]

[B]

People

если авто исправен хоть в -30

Maksim V
если авто исправен хоть в -30

Maksim V

если авто исправен хоть в -30

-10 предел. при более низких темпера

:D 😀 😀

People
Вы зачем мне эту хрень приписали

Вот набросились на мою арифметику - да, я попутал цифры, и выше об этом написал. Экономия от ГБО есть, и с этим никто не спорит. Даже с учетом стоимости установки, чуть большего расхода, обслуживания ГБО, затрат на бензин для прогрева, и потенциальных сложностях при последующей продаже авто.

Вот столько флуда, а пока только 2 человека порекомендовали конкретных установщиков и марку оборудования 😊)

Maksim V
Я над вами охреневаю - у моего друга было ДВА Партнёра с моторами БМВ 120 л.с - на каждом он наездил по 200 000 км - расход топлива - ни при каких обстоятельствах - меньше "десятки" не опускался - " если чуть притопить , да ещё и при встречном ветре - 15 ".
Поэтому - среднеэксплутациолнный расход топлива Партнёра - 11 литров .
ГБО -4 поколения - коих у меня было два - "Ловато" и "Джетронник" - расходуют СУГ на 5-7% больше чем бензина - максимум бывает 10 %.
С учётом прогревов и прочих пусков на бензине - получаем реальную экономию для Партнёра - 40% "чистыми" общих затрат на топливо .
Теперь арифметика :
ТС заявляет о пробеге 50 000 км в год :
50 000 :100 = 500 Х11 = 5 500 Х 38 р = 209 000 рублей расходы на бензин за пробег 50 000 км .
Экономия от ГБО 40% :
209 000 р Х 40% = 80 000 р .
Это ЧИСТЕЙШАЯ экономия от ГБО за пробег 50 000 км .
У меня сейчас уже 5-я по счёту машина с ГБО - сосчитано-пересчитанно всё не один десяток раз .
Поэтому - не спорьте со мной ... не надо ....

Спорить мне с Вами неинтересно. У меня машин с ГБО было поменьше, но все они большеобъемные, и на них эта экономия очень хорошо ощутима.
А при ваших 5 машинах и подобной, похвальной, скурпулезности в расчетах (хотя сумму экономии в 40% я снизил бы до 30-35 за счет указанных мною выше факторов), просто возьмите и порекомендуйте адекватных установщиков, как и просил ТС. Да и мне, честно говоря, тоже интересно. Может есть ребята интересней тех, к которым я советовал обратиться.

Многие сходятся на том, что для "среднего" автомобиля экономия по топливу на газе составляет примерно 1 рубль на каждом километре.

Не забывайте только проверять клапана - газ горит медленнее бензина.

sk0ndr
Не забывайте только проверять клапана - газ горит медленнее бензина.

sk0ndr
автомобиля экономия по топливу на газе составляет

у меня 50 копеек.

sk0ndr
Как считали?

До этого ездил по этому же маршруту на бензине.

ГБО ставил в феврале, когда откатал месяц на работу, а это 125 км в день, экономия составила 500 руб, что ввергло меня в уныние.

Потом установщики отрегулировали, и через полгода я вышел на экономию 70 копеек.
В итоге среднегодовая составила 50 коп.

Бензин - тратиться с бака 60 литров - 800 км, газ- 52 литра - 520 км, включая грев на бензине. Летом.

Зимой - 700 км с 60 литров. АИ-95.

На газу пробег одинаковый. Зимой просто позже переключается. Итого каждый зимний месяц я дополнительно заправляю полный бак бензина. С марта по середину мая - еще бак, с мая по октябрь - бак, с октября до начала декабря - бак. И потом бак каждый месяц.

так в итоге то, FFE или не?

порекомендуйте адекватных установщиков, как и просил ТС.

Многие сходятся на том, что для "среднего" автомобиля экономия по топливу на газе составляет примерно 1 рубль на каждом километре.

Не забывайте только проверять клапана - газ горит медленнее бензина.

Если больше 3000 об/мин не крутить - не актуально .

а ничего что газ просто имеет октановое число 105?))) просто надо чтоб тачка была настроена под него и все будет хорошо)
в идеале газ ставить на двс под выссокооктановый бенз)

у меня давно роятся в голове мысли пересобрать класический мотор под эту тему на 98 бенз,ну и газ. в идеале бы конечно на родном январе откатать 2х режимную прошивку. в таком варианте будут 2 карты зажигания,которые таки отличаются даже от 98 бенза. а это большой плюс для авто. газ будет использоваться эффективней.
обманку для ДПКВ я не использовал,но читал отзывы,много гадостей пишут

дызель надо брать, а не бензин и морочить голову с газом

попович
дызель надо брать, а не бензин и морочить голову с газом

People
а ничего что газ просто имеет октановое число 105?)))

People
http://omvlgbo.ru/press/gbo-diesel-price-installation/

нисколько не выгодно, глупо даже устанавливать газ на дЫзельный агрегат.

попович
глупо даже устанавливать газ на дЫзельный агрегат.

https://www.drive2.ru/o/b/2805789

они с 1984 года испытания проводили.

ущербное образование, с ним можно только толчки чистить в цивилизованных странах.

sk0ndr
в дизелях использовался метан.

sk0ndr
запас хода на смеси 50% газа 50% соляры - составлял 250 км.

http://gazmap.ru/forum/index.php?board=1.0
у нас лучше ставить БРЦ италия, нет проблем, адекватные установщики

Ездил на газу достаточно долго, на карбюраторном корыте.
По сути сложилось мнение что ГБО неплохо если машину катаешь несколько лет и сливаешь

Во-первых если ГБО неверно настроено ( а это часто бывает при кривой установке) то горит все что можно
У меня стояло ГБО 2 поколения, вакуумное, ну так я сам как дебил докрутил винты жадности до того что поплавились поршня 😊
Но это дладно, косяк мой.
Далее настроил нормально и все было пучком.

Экономия скажем странная вышла.
2109 по городу жрет 9 литров. Газа выходит 11-12
Если душить мешьше 12-ти- уже явное переобеднение и горят и клапана и поршневая.
При расходе в 12 литров выходит 2,5 рубля за километр, на бензине 3.2 рубля
Вроде 1-1,3 рубля выгоды. Вроде хорошо.
Однако, сумма совсем не такая классная, потому что минимум поллитра на прогрев идет, на газу на холодной нельзя. Пытался экономить- как итог замена мембран редуктора. Деньги....
То есть тратишь поллитра на прогрев, потом едешь, потом переводишь на бензин снова, домой опять греешь и т.п.
То есть к общему пробегу еще литр бензина добавить в идеале. Или трогаться на бензине и потом переключаться.
Да, конечно мотор работает мягче на газе, все дела...Но...клапана надо регулировать чаще, это факт. ВОзможно если у кого гидрокомпенсаторы то да, вариант, но для регулировки с шайбами надо регулировать в идеале хотя б через 10 тыс, а не через 30 как на бензине. То есть два раза по 1500 руб
Кроме того при работе на газу страдает карбюратор, который постоянно в горячем и сухом состоянии, его бензин не охлаждает. Наверно на инжекторе по другому, хз.
Бензонасос, работающий "на стенку" тоже не радуется.
В итоге через 50 тыс пробега на газу пришлось менять карбюратор в сборе, ну и клапана слегонца поприжались.
В общем сильной выгоды не увидел. Да, конечно ГБО окупилось два раза , даже вычитая деньги на допремонт изза него, но 50 тыс я откатал за два года и разницу тыщ 20 рублей на два года была бы незаметна.

учитывая что ГБО штука не "поставил и забыл" , а требующая определенного обслуживания, выгода еще уменьшается
Людей с руками кто может сам делать все меньше, ну а к сервисменам ездить- выгода в минус уйдет имхо.

5 поколение. поставил и забыл. даже на облуживании не был. пробег на газу 200тык.пробег общий 400.

Короче, я пас, слишком геморно оформлять. Гребаные чинуши добились своего.

Так не оформляй. Смысл то? Кто проверять будет? Я лет шесть ездил и не парился

Машина на фирму оформлена, там штраф 100 тысяч Рискованно.

при таком раскладе да.

z-zebra
Я согласен, в СССР дебилы были, что они с 1984 года испытания проводили.
Что поделаешь, ущербное образование, с ним можно только толчки чистить в цивилизованных странах.

z-zebra
И в легковых авто используется. Моя изначально была заточена под бензин/метан.

У меня так на питер две метановых заправки и все считай за городом
Учитывая пробег километров в 300 наверно, смысла никакого, полбака истратишь пока до заправки доедешь

Кроме того при работе на газу страдает карбюратор, который постоянно в горячем и сухом состоянии, его бензин не охлаждает. Наверно на инжекторе по другому, хз.
Бензонасос, работающий "на стенку" тоже не радуется.
В итоге через 50 тыс пробега на газу пришлось менять карбюратор в сборе, ну и клапана слегонца поприжались.

Maksim V
На нынешнем "летнем" автомобиле я проехал на СУГ 150 000 км за 5 лет.
Карбюратор стоит "родной" и ни каких проблем с ним нет .

Maksim V
1) Можно поставить "обратку" и насос на "тупик" работать не будет .

Maksim V
2) Можно поставить электробензонасос низкого давления ( обратка обязательна в этом случае!) , а на "родном" насосе оттянуть вниз рычаг ручной подкачки и зафиксировать( привязать проволокой) - для этого в рычаге сделано отверстие ещё на заводе ...а входной и выходной штуцера "закольцевать" шлангом и залить в насос солярку... тысячу лет ему ничего не будет ....
При нужде - прокачиваете солярку вручную - подсоединяете шланги и отправляетесь в путь с "родной" системой питания ...
+ ЭБН заводите на бензиновый электромагнитный клапан и имеете :