Доброго времени суток
Нашел еще вариант авто
БМВ пятой серии.
Есть смущение, по поводу регистраций
Фото птс
Машине 5 лет. В Дубликате(!) осталось одно место.. Крайнмй хозяин из КБР.. Ее что, бесплатно отдают?))
Может с Абхазии планка?
Расчёт только после перерегистрации в ГИБДД!
Yura78rus
Машине 5 лет. В Дубликате(!) осталось одно место.. Крайнмй хозяин из КБР.. Ее что, бесплатно отдают?))
Это первая же запись в дубликате. Обратите внимание на ФИО владельца.
Ничего особенного в ПТС не вижу.
Ну, кроме разве того, что дубликат ПТС. Хотя вот у меня дубликат, а я второй владелец. В первом ПТС куча штампов автосалонов и две смены фамилии первой владелицы. В ПТС оставалась последняя строчка, я оплатил выдачу нового при регистрации, чтобы впоследствии при продаже у покупателя не возникало проблем.
Смущение по какому поводу?
Вы однако весьма настойчивы, в поисках своих граблей.
VIN не читаем, попробуйте сами - https://vin01.ru/
Или по гос. рег. знаку.
SEWA
Может с Абхазии планка?
Расчёт только после перерегистрации в ГИБДД!
А что, есть дурачки, которые соглашаются на расчет только после регистрации?
Ну если в жизни мало приключений то по чему бы и нет 😊
А если на регистрации авто завернут, кто будет дурачком?
SEWA
А если на регистрации авто завернут, кто будет дурачком?
А если после регистрации новый собственник скажет, что всё уплочено и даже документ на это имеется? Или начнется нытье, что вот деньги есть, но не все, остальные завтра мама из Вологды привезет, надо лишь немножко подождать и тд?
Тут уж дело такое. Не доверяете - ради Бога, можете банковскую ячейку оплатить.
SEWAЭто не панацея, потом скажут что ничего не знали, сотрудник уволился, база зависла.
только после перерегистрации в ГИБДД!
А вообще фамилия предыдущего владельца должна учитываться при покупке. 😊
Dmitry_SPBДа, пожалуй. Интересно, что за 4 записи на другой стороне ПТС. Как минимум одна - смена адреса.
Это первая же запись в дубликате. Обратите внимание на ФИО владельца
Проверьте через сотрудников ГИБДД, если уж ооочень хочется купить.
Любые сомнения, всегда трактуйте в свою пользу.
И будет вам счастье.
Я бы при сомнениях отметал бы вариант. Ибо обычно если попахивает говном то в итоге говном и окажется. Проверено не раз
Yura78rus
Да, пожалуй. Интересно, что за 4 записи на другой стороне ПТС. Как минимум одна - смена адреса.
Проверьте через сотрудников ГИБДД, если уж ооочень хочется купить.
С другой стороны ПТС будет пусто. Сейчас новую машину брали - ПТС именно так заполнен.
Т.е. криво 😊
Мне при переоформлении по ДКП инспектор вежливо заметил, что запись внесена в не соответсвующее поле. Но поводом для отказа в совершении рег. действий это не является 😊
По истории автосалона
Покупалась в евросибе и до 16 года обслуживалась у дилера. Мелкое Дтп подтвердилось и бампер красился у дилера. Потом, я так понимаю, машина уехала в кбр, а сейчас обратно приехала в СПб. Г/з не менялись.
Проверил внешне, вопросов нет. Вскрою обшивки, посмотрю на вины, на предмет переварки. Меня смущает что кбр, что дубликат, что срок владения последнего покупателя 3 мес...
Вариант для меня хороший. Хорошее состояние, дизель.
Посему есть желание купить, не могу понять, как обезопасить себя и что смотреть еще.
Авто нужен под работу: Ауди а6, БМВ 5серия, Мерседес ешка. Любая из них от 2013 года. Пересмотрел кучу машин, основная масса хлам. Ту что присмотрел до этого, А6 С7 передумали продавать, в день оформления
Так что я опять в поиске и нашёл, цена устраивает,состояние тоже.
Мнений два: 1. можно покупать после проверок
2. нельзя брать, ты что, дубликат, бмв, кбр (страшная связка из трех слов)
Так что мне нужны дельные советы
послежу
Так что мне нужны дельные советыСмотрите, если Вы рискнете -то, ВОЗМОЖНО, немного выиграете от такого приобретения.
А если откажетесь от риска -то, ТОЧНО, ничего не потеряете.
Решать Вам.
При продаже Вами этого авто, будет трудно найти такого же рискованного, как Вы, покупателя.
Zordec
Т.е. криво 😊
Мне при переоформлении по ДКП инспектор вежливо заметил, что запись внесена в не соответсвующее поле. Но поводом для отказа в совершении рег. действий это не является 😊
Почему криво?
Uncle Mike
Смотрите, если Вы рискнете -то, ВОЗМОЖНО, немного выиграете от такого приобретения.
А если откажетесь от риска -то, ТОЧНО, ничего не потеряете.
Решать Вам.
При продаже Вами этого авто, будет трудно найти такого же рискованного, как Вы, покупателя.
Честно говоря, не понимаю, в чем конкретно заключается особый риск покупки этого автомобиля.
Послежу. Тоже 5ка F10 запала в душу). Изучаю...
Shanson
Послежу. Тоже 5ка F10 запала в душу). Изучаю...
и в поле за гусем на ней..... Красота!!!
(C) "Почему криво?" - ПТС заполняется как книжка, на развороте - первый владелец слева сверху и далее. У меня первая страница была заполнена, и я внес запись как на фото - в начале последней страницы. В общем, ничего страшного - просто при переоформлении в РЭО инспектору лишние телодвижения, и мозгкх морщить 😊
Для ТС: вангую, что горячий джигит отжигал на машине не-по деццки. Менталитет-с, кров горячий.
Двигатель на машине N47D20O1 / N47TU - 184 л.с. турбо, с цепным приводом ГРМ?
Коли так, готовьте деньги на замену цепи с сопутствующими причандалами. Думаю, комплект будет в районе 50+ тысяч.
А учитывая, что у БМВ все никак у людей, для этого нужно снимать двигатель - цепь со стороны моторного щита. Тысяч 40+ за работу.
Еще демпфер крутильных колебаний коленвала - 17 тысяч за комплект.
И еще - нет ли трещин в блоке между цилиндрами от перегрева.
Вот потому и владел джигит машиной 3 месяца. Требует вложений, и значительных. Предыдущий владелец скорей всего тоже машину спихнул, когда ему цену назвали за ремонт.
А там еще коробка, ходовка, рейка комон рейл с форсунками под 20 тыс за штуку...
По поводу заполнения ПТС, сейчас многие инспектора ленятся переворачивать бумажку
Про двс. Мотор ровно работает, без посторонних звуков, да и собираюсь на диагностику отгнать, ходовки, двс, кузова, на предмет всяких изменений в конструкции кузова авто.
Брать то буду, не совсем чтоб уж с завязанными глазами
П.С. наши тоже отжигают на авто и без примеси горячей крови
Поверьте, смотрел много, лучшая ешка, была у чеха, очень ухоженная, но в цене не сошлись
А уж ушатанных машин от русских, один два владельца, насмотрелся. Не битые, полик багажника поднимаешь, там вода стоит.
Не битая, а на крыле трещина шпакли и прибором не бьётся, или там косметика только, а прибор 2,8-8,1 кажет
Цепь менял, а мотор бензиновый "дизелит" звенит.
Я один владелец, не гоняю, а диски кривые
Масло не ест, а на плите подтеки от долива свежие
Пробег не скручен, честные 50 000-80 000, но руль протерт, сидушка просижена, педали протерты, куча сколов на капоте и фары заматовались уже
В такси не была, а задний диван справа просижен протерт, порог правый задний протерт почти до бела
Я масло каждые пять семь тысяч меняю, а еа палец берешь, пахнет гарью и пальчики "скрипят" когда потрешь друг об дружку
И т.д.
Короче, когда видишь действительно авто в хорошем состоянии, задумываешься купить, хоть у черта лысого. Вот отсюда столько сомнений и вопросов, как обезопаситься
Естесственно, загоню перед покупкой к дилеру, буду проверять соответствие винов по агрегатам, проверять пробег исходя из моточасов, на предмет донорства тоже.
Посему, буду рад помощи дельными советам и возможной помощи в осмотре авто
Дизель первый, до этого одни бензинки были
Поэтому мне нужно знать, что предварительно с отреть и на что обращать внимание
Да и до этого, покупал честные авто. Посему, знаю только в теории, как смотреть аферы и доноры
Удивительный подход, однако, у людей встречается.. Ищу бизнес-класс, денег нет, поэтому пятилетний, еще и с дизелем, еще и под такси, т.е. пробеги. Прекрасно вижу, что все в эти деньги на рынке полный хлам, но вот хочу заставить себя верить, что таки отрыл в куче навоза алмаз кабардинский..)
А потом на профильном форуме будет "говно ломучее" и "а с хренали все так дорого?"
Премиальный немец может быть только новым. В отдельных редких случаях БУ с остатком гарантии и полностью проверенной и подтвержденной историей. И проблема не в машинах, проблема в их владельцах. Разумеется, отдавая 2.5+ хочется получить от машины все, что она может дать. Да и не до пенсии ж на ней ездить, в самом деле, а если что - гарантия. Следующий владелец, отдавая 1.8-2.2+, тоже хочет урвать кусочек этого счастья, ну а последующие начинают игру "покатайся и успей скинуть до того, как что-то отвалится".
И в какой-то момент появляется тема на форуме, что вот, 4 хозяина, дубликат, история неясна, все дела, можно брать? Что тут скажешь, конечно, можно, почему бы и нет?
:D
Два года назад отказался от покупки F11 с N47. Очень машина понравилась - жрет мало, в принципе едет, рулится, багажник нормальный, но обрывы цепей в гарантийный период как-то напрягли. Да ещё и машина оттуда была, сотка скручена))) Решил не рисковать. По нищебродски купил корейца, которого могу содержать и в случае форсмажоров))) Плановая замена цепей на пробеге 200 обошлась с запчастями всего в тридцатку. Заплатив, понял, что не дорос я до премиума ещё 😀 Не смогу его содержать без скупой мужской слезы))) Сорри за оффтоп, просто поднял тему))
Ну как бы не совсем так, денег 1 050 000
Смотрю в этом коридоре
БМВ только дизель
Мерс только бензин
Ауди, не знаю, но по ходу, тоже только дизель
И это мнение не мое, это опыт поколений
В среднем, бмв и мерс, др серьезных проблем, проезжает от 200 до 300 т.км
Проверено мной на мерсе.
Покупать новый или на гарнтии, не вижу смысла, заказы одни и теже. Сейчас отдал мерса, дорестайлинг, с пробегом 217 т.км и он весьма бодрый еще, по году не идет в бизнес, в ремонте съел за 60 000км около 18 000 рублей.
ИМХО, премиум за лям - или фантастика, или стопроцентный геморрой. Про стоимость ремонта премиума уже вроде всё расписали)))
Dmitry_SPBВ совокупности сомнений по различным поводам(пост 29).
Честно говоря, не понимаю, в чем конкретно заключается особый риск покупки этого автомобиля.
У меня встречный вопрос -Вы такую машину взяли бы, или 100 раз подумали?.
Dementy
ИМХО, премиум за лям - или фантастика, или стопроцентный геморрой. Про стоимость ремонта премиума уже вроде всё расписали)))
Ну почему же, смотрел ауди а6 с7
Пробег 107т.км цепь поменяна, диски тормозные тоже, вариатор без проблем, кузов косметика 0,34-0,38
Салон как новый
Цена с торгом 950 000
Жена хозяина передумала в день оформления
Из ремонта, две подушки двс подходят. Цена вложения 20 000
Ну как бы не совсем так, денег 1 050 000Это как бы совсем так, ибо это дно рынка в данном сегменте. Миллион - ценник хорошей октавии на вторичке. И то еще поискать. Или цена нового рио-соляриса в нормальной комплектации. Понятно, все были бы искренне рады, если бы вам повезло, и вы купили хорошую машину за эти деньги, но это как из калашмата белке в глаз на 300 метров - исключительно случайно.
БМВ только дизельЭто даже к сути особо не относится, так, неопределяющиее нюансы.
Мерс только бензин
Ауди, не знаю, но по ходу, тоже только дизель
И это мнение не мое, это опыт поколений
В среднем, бмв и мерс, др серьезных проблем, проезжает от 200 до 300 т.кмВ данном случае, с околостопроцентной вероятностью их уже проехали до вас.
Покупать новый или на гарнтии, не вижу смысла, заказы одни и теже.Такая себе, наверное, контора, если порог 5+ лет для бизнес-класса. Ну да это вообще не в тему..
maestro233
Такая себе, наверное, контора, если порог 5+ лет для бизнес-класса. Ну да это вообще не в тему..
Согласен, нижняя планка.
Контора то, да нормальная контора. На рынке две выдаются в сторону 5-
Это Гет (цена там не айс)
И Вилли (цена выше, но сервис я такой оказывать не хочу)
Посему яша и таксовичков. Плюс я на "отстое" стою у гостиницы.
Меня вот все отговаривают в один голос )))))
Я в принципе согласен со всеми, но хочу понять, как можно в данном случае обезопаситься
Ведь можно же ее всю продиагностировать, вот прямо от и до
Одна беда, сейчас спецов мало нормальных..... Причем даже не в диагностике, а даже просто в ремонте косячат
Ведь можно же ее всю продиагностировать, вот прямо от и доМожно. Но
Одна беда, сейчас спецов мало нормальных
Вы потаскайте несколько машин на полную диагностику, начиная с ОД и заканчивая "клубным" сервисом по конкретной марке, узнаете у них достаточно интересного для принятия отрицательного решения, и то это будет не все, а то что на поверхности. Денег, понятно, заплатите не по 500р за каждую тачилу. В какой-то момент вам надоест этим заниматься.
Либо, всегда можно пройти этот путь самому, потом рассказать будущим поколениям))
Бонусом, некоторые вещи, такие как вариатор, к примеру, не диагностируются без полной разборки. Сегодня с ним все нормально, через месяц - приехали.
Uncle Mike
В совокупности сомнений по различным поводам(пост 29).
У меня встречный вопрос -Вы такую машину взяли бы, или 100 раз подумали?.
Ну, подобного рода сомнения можно навыдумывать и при покупке новой машины. 😊
Надо тщательно проверять, причем делать это должны специалисты.
Пока что это одни фантазии и размышления.
Себе я бы такую машину не купил просто потому, что она мне не нужна. 😊
Но количество владельцев меня не смущало никогда. Ситуации бывают разные.
Раз уж юридическую чистоту автомобиля под сомнение не ставим, то надо смотреть на возможные проблемы:
1 - бита и перекрашена
2 - запоротое двигло и обвес.
3 - общий износ
Третий пункт касается в основном подвески да коррозии, всё это легко увидеть. Подвеска чинится за деньги, коррозию покупать нельзя. Плюс затертое ЛКП будет в минус, порченный салон, матированные стекла и фары. Ну, мелочь всякая. 😊 Из этих мелочей составится далеко не мелочная цифра доп. расходов по приведению тачки в божеский вид.
1 пункт - определяется тщательным осмотром. Далее по факту, если уже сантиметры шпакли, ара-покраска и нарушение геометрии - фтопку такую тачилу.
2 пункт - тотальная диагностика. Гонки без масла или на веретенке, да еще с чип-тюнингом от горных мастеров - попандос на капиталку после покупки. Засаженная турбина, ТНВД под замену - от этих слов мне даже на расстоянии плохо становится. 😀
Замер компрессии, снятие головы на предмет трещин клапанных седел, диагностика цепной системы ГРМ включая вал. Поддон снять уж точно надо, видно будет на предмет асфальта в блоке.
снятие головы на предмет трещин клапанных седел, диагностика цепной системы ГРМ включая вал. Поддон снять уж точно надо, видно будет на предмет асфальта в блоке.Ля! Кто из хозяев даст на это разрешение при покупке ? 😊
Вы разрешите взорвать своё двигло при продаже ?
GREEN SPB
Ля! Кто из хозяев даст на это разрешение при покупке ? 😊
Вы разрешите взорвать своё двигло при продаже ?
Поэтому остаётся один вариант - искать тачку по марочным форумам и с полностью прозрачной историей (сервисной в частности). Но это по цене верх рынка. Либо новую.
снятие головы на предмет трещин клапанных седел, диагностика цепной системы ГРМ включая вал.Чот как-то не тянет на тотальную диагностику. Необходима проверка геометрии цилиндров, проверка наличия износа на коренных и шатунных вкладышах. Так же отправка поршней на завод-изготовитель для проверки жарового пояса дефектоскопом на предмет микротрещин. Частным самолетом, чтобы долго не ждать.
ну в цилиндры при большом желании можно и заглянуть) через свечное отверстие. а вообще правильно сказали- надо на профильный форум. там скажут куда смотреть. но блин бмв,покупать,да еще сомнительную. это надо очень хотеть её))) а видя сколько на таких тачках неодекватов ездят.то мысли о том что она всосаная не кажутся фантастикой. ну и чудес не бывает. кто будет о дешовке хорошую вещь продавать? бывают ситуации и исключения но такие тачки обычно в первые часы поле подачи объявы уходят.
но если зудит в одном месте то никто не поможет) тогда брать а там уж как карта ляжет
бмв,покупать,да еще сомнительную. это надо очень хотеть её))) а видя сколько на таких тачках неодекватов ездят.то мысли о том что она всосаная не кажутся фантастикой. ну и чудес не бывает. кто будет о дешовке хорошую вещь продавать? бывают ситуации и исключения но такие тачки обычно в первые часы поле подачи объявы уходят.
С весны искал себе f30, хорошие машины заканчиваются на трехлетнем возрасте в принципе, а за экземпляры с остатком гарантии и в отличном состоянии хотят 85-90% цены новой машины. Для себя сделал вывод, что БУ здесь смысла не имеет, надо брать новую.
кто будет о дешовке хорошую вещь продавать?По этой же причине не хочу продавать свою ткущую машину налево, слишком хорошо следил за ней, отдам знакомому по среднерыночной цене, но избавлюсь от общения с перекупами и господами "а чо так дорого, вон там на год моложе и на сотку дешевле"
Не, ну если уж так охота сыграть в лотерею задам такой вопрос.
Имеете ли Вы возможность после покупки ну скажем за два/три месяца вложить в ремонт ну скажем 200 штук ? Не в кредит, а просто с полки взять. И примерно на две/три недели остаться без работы. Ну по крайней мере на этой машине.Если можете это перенести легко и ваш образ жизни не измениться, то можно играть в спортлото.
И меня лично напрягают машины "от туда" по причине: Бизнес класс там это очень круто. Жгут на них не падецки красуясь друг перед другом. Традиционно тачка содержится в внешнем лоске, всегда надрючена и вкусно пахнет. НО! запчасти ставят самые дешманские, ремонт проводят по принципу сделай как нибудь хорошо но подешевле. Проблемы с электронными системами либо глушатся либо обходятся соплями. И не надо их считать совсем уж идиотами. Там прекрасно знают сколько на какой можно жечь и когда её на продажу.ИМХО.
А дилерская диагностика это вершки. На дилере сыскать толкового диагноста надо с фонарем поискать. Персонал обучен в основном подключиться к гарантийной машине, чистой как белый лист. Считать ошибки и при первой же непонятке переслать код начальству повыше. Сейчас все электронные системы ломаются, шьются и запускаются паралельные цепи. Разумно будет сделать диагностику на дилере и потом уже на проверенном клубном сервисе.
Дизельная бмв 5лет = 1.5 новых в рассрочку + море секса 😀
Ну и геммммммморой с документами это тоже добавит радости .
Ну фигня - если не заберут приставы то продадите на запчасти ...
------------------
когда воротимся мы в Портленд ...
Для себя сделал вывод, что БУ здесь смысла не имеет, надо брать новую.
+100 .
------------------
когда воротимся мы в Портленд ...
maestro233шутки-шутками, но надо их тоже к знанию матчасти прислонять. геометрия цилиндров будет известна по пробегу, степень износа - определяется просто поняв режим замены масла и качества оного. Трещины седел - режим эксплуатации, тут связь масляного режима с компрессией. Как бы понятно что голову не снять при покупке, но поддон можно, компрессию можно проверить, по ГРМ более-менее понятно на осмотре.
Чот как-то не тянет на тотальную диагностику. Необходима проверка геометрии цилиндров, проверка наличия износа на коренных и шатунных вкладышах. Так же отправка поршней на завод-изготовитель для проверки жарового пояса дефектоскопом на предмет микротрещин.
Насколько движок чист, как запускается, запах выхлопа и т.д. - всё в кассу.
Насчет битья - сразу наличие подушек глянуть надо, не по лампе а в натуре. 😊
но поддон можно,Прошу прощения, но хрен я дам кому снять свой поддон для покупки.КАК ВЫ это себе представляете? Если поддон стоит без прокладки?
компрессию можно проверитьОднозначно и не дорого. Только не манометром от газового баллона 😊
Насчет битья - сразу наличие полушек глянуть надо, не по лампе а в натуреКак в натуре? Это порой разобрать пол салона. И это не входит в диагностику всего за тыщу 😊 Нужен норм спец по арматуре. Ну что бы хотя бы собралось как было.
А сколько народу едет в гаражи на диагностику? И Вы предлагаете взорвать салон механу только что вылезшему из под Волги?
UrsvampУважаемый, Вы профи в своем ремонте и Вас интересно и поучительно читать в нем. НО! В автосервисе, Вас немного заносит. Понятно что многое можно сделать самому и научиться в инете, но не всё так просто 😊
Нахнах ковырятелей. Купил - тогда и ковыряйся.
А то есть любители выкручивать саморезы в салоне, снимать панели и вытягивать уплотнительные резинки.
Особенно радует, когда начинают это делать, не спросив разрешения.
Про разбор двигателя вообще молчу.
Это блин вообще переходит все границы.
GREEN SPBЗаносит, согласен - в радикализм! Чтоб потом не было вопросов.
НО! В автосервисе, Вас немного заносит
GREEN SPBПо бмвшной арматуре. есть ведь наставления, как проверить отстрел пб на бмв.
Как в натуре? Это порой разобрать пол салона. И это не входит в диагностику всего за тыщу Нужен норм спец по арматуре.
Dmitry_SPBЛюбите кота в мешке продавать?
Нахнах ковырятелей. Купил - тогда и ковыряйся.
В разумных пределах всегда можно придти к компромиссу.
как проверить отстрел пб на бмвНикак.
В центральный блок АирБэга записан чистый файл.
Есть ли на местах подушки,без разборки не видно.
И если руль и бардачок ещё можно снять(хотя никто не разрешит)то подущки в сиденьях можно увидеть только сняв шкуру сиденья почти полностью что в условиях проверки авто нереально.
Реально посмотреть только оконные шторки но опять же есть риск сломать шпиньки.
Любите кота в мешке продавать?Дело не в мешке а в адекватности того кто полезет разбирать.
В разумных пределах всегда можно придти к компромиссу.
Компромисс будет выглядеть : клади сто тышь и лезь снимай руль и бардачок.
Отломаешь хоть один усик,извини.
всегда можно придти к компромиссу.
Даже если все проверить и все норм = все равно это авто будет сосать деньги на ремонт постоянно . НО надо понимать , что если бы авто было нормальным его бы свои люди купили бы , а не продавали бы на сторону .
------------------
когда воротимся мы в Портленд ...
что если бы авто было нормальным его бы свои люди купили бы , а не продавали бы на сторону .Да ладно.
Я кабриолет продаю.Никому из своих он не нужен даже за полцены.
А за полцены его любой возьмет без запар. 😊
mara2107Ну, вероятность такого весьма высока.
НО надо понимать , что если бы авто было нормальным его бы свои люди купили бы , а не продавали бы на сторону .
dima-314Честно говоря, брать себе бмвицу без подушек - это что-то близкое к погосту по предвкушениям... да не только бмв, но эту особенно.
Есть ли на местах подушки,без разборки не видно.
У меня создается впечатление, что вторичный рынок никто не берет и он обречен.
Хотя, предлагая покупать новый авто, все забывают, что обращения по гарантии, достаточно редки и чтоб не слететь с гарантии, ТО проводят за космические деньги, да все забывают, что выехал из салона, на 20% угорел автоматом. А если три года покатался, то угорел на 40%.
Я не первый авто беру для работы и все беру б/у. Так вот продаю я их, по той же цене, что и купил, после покатушек года три четыре пять
Вложения конечно разные, но как правило, они меньше, чем при покупке новой
UrsvampПри столь тщательной диагностике, надо купить комплект клапанов, поршня, кольца, вкладыши и направляющие клапанов, ну так, на всякий случай
Раз уж юридическую чистоту автомобиля под сомнение не ставим, то надо смотреть на возможные проблемы:1 - бита и перекрашена
2 - запоротое двигло и обвес.
3 - общий износТретий пункт касается в основном подвески да коррозии, всё это легко увидеть. Подвеска чинится за деньги, коррозию покупать нельзя. Плюс затертое ЛКП будет в минус, порченный салон, матированные стекла и фары. Ну, мелочь всякая. 😊 Из этих мелочей составится далеко не мелочная цифра доп. расходов по приведению тачки в божеский вид.
1 пункт - определяется тщательным осмотром. Далее по факту, если уже сантиметры шпакли, ара-покраска и нарушение геометрии - фтопку такую тачилу.
2 пункт - тотальная диагностика. Гонки без масла или на веретенке, да еще с чип-тюнингом от горных мастеров - попандос на капиталку после покупки. Засаженная турбина, ТНВД под замену - от этих слов мне даже на расстоянии плохо становится. 😀
Замер компрессии, снятие головы на предмет трещин клапанных седел, диагностика цепной системы ГРМ включая вал. Поддон снять уж точно надо, видно будет на предмет асфальта в блоке.
dima-314
завсегдатай
15-11-2018 00:42 профайл dima-314 пожаловаться модератору Редактировать сообщение Цитировать
что если бы авто было нормальным его бы свои люди купили бы , а не продавали бы на сторону .Да ладно.
Я кабриолет продаю.Никому из своих он не нужен даже за полцены
А вы кавказец ? и кабриолет это вещь в себе - речь то не о них...
------------------
когда воротимся мы в Портленд ...
maestro233
По этой же причине не хочу продавать свою ткущую машину налево, слишком хорошо следил за ней, отдам знакомому по среднерыночной цене, но избавлюсь от общения с перекупами и господами "а чо так дорого, вон там на год моложе и на сотку дешевле"
Машина возрастом два и более года, продается за минусом 30-40% от рынка
Вы где-то не там подбираете авто
"А чо так дорого" довольно редкое явление. Обычно, покупан видит, что авто в хорошем состоянии и старается найти "косяки" для торга.
Вообще, создалось общее впечатление,что тут в основном сидят люди, кто постоянно ездит на новых (да, я понимаю таких людей) и люди, далекие от рынка авто. Я машины меняю примерно раз в три, пять лет, при том, что беру не новые.
Просто, как и писал в смежной ветке по ауди, последние десять лет, катался на американцах, их знаю как выбирать и куда смотреть. По большому счету, на любом авто, достаточно простучать/промерять крылья двери, посмотреть зазоры, послушать мотор и посмотреть выхлоп и прокатиться. Этого, как правило хватает для выбора авто, естесственно, посмотреть пробег и сравнить с косвенными признаками, руль, педали, хром, заматованность.
У меня никогда не было дизеля и БМВ был в 2000 году, да и не покупал тачки из региона. С тех пор много воды утекло. Посему и спрашиваю тут все.
Многие вот пишут, раз КБР, значит приговор.... Я еще посмотрю, может на диллера отгоню или через автоподбор посмотрю, еще не решил, может вообще откажусь от этого варианта.
Тот кто пишет про то, что ЛКН отжигают на них, вы бы видели как русские жгут на них, но, как правило, такие тачки сразу видно
Все выше описанное ИМХО, ибо это мой опыт
ПыСы, проехал, более 2 000 000 километров, тачек было, больше 20
mara2107Даже если все проверить и все норм = все равно это авто будет сосать деньги на ремонт постоянно . НО надо понимать , что если бы авто было нормальным его бы свои люди купили бы , а не продавали бы на сторону .
Хуже нет, своим продавать и своих на работу брать
Ursvamp
Любите кота в мешке продавать?
В разумных пределах всегда можно придти к компромиссу.
Это к какому компромиссу? Если ковырялкин мне что-то отломает - кто оплачивать будет?
Машина возрастом два и более года, продается за минусом 30-40% от рынкаЧиво? Где они, эти машины? Массмаркет теряет около 7% стоимости в год, премиум - 9-10%, неудачные или редкие дорогие машины - до 15%, но это нечасто.
Хотя, предлагая покупать новый авто, все забывают, что обращения по гарантии, достаточно редки и чтоб не слететь с гарантии, ТО проводят за космические деньги, да все забывают, что выехал из салона, на 20% угорел автоматом. А если три года покатался, то угорел на 40%А где те машины, которые только выехав из салона продаются за 80% цены? Можно посмотреть на них?
-40% для трехлетки - это дно рынка и печальное состояние с околостопроцентной вероятностью.
Теперь по обслуге у ужасного жадного дилера.
Ойлсервис бмв стоит 17-18 рублей. При нетаксишных пробегах это 1-2 раза в год, ну, 35к за год, допустим, для круглого счета, или 110 за три года. За смену колодок на стороне с гарантии на мотор/коробку вас не снимут, это басни. Теперь посмотрите, сколько стоит например раздатка на дизельную пятерку (даже БУ, а не новая), а она ложится довольно часто. Сколько стоит обслуживание механизма ГРМ с запчастями (вы в курсе, что на моторе n47 цепь ГРМ со стороны коробки находится?), посмотрите сколько стоят форсунки. Попадос на одном любом моменте из перечисленных, да и многих других, стоимость трехгодичного ойлсервиса перекрывает сразу.
Это к какому компромиссу? Если ковырялкин мне что-то отломает - кто оплачивать будет?Резинки в дверных проемах снимаются и ставятся легко и безболезненно, под ними бывает много интересного. Снятие приборки, руля, бардачка и проч - уже перебор.
последние десять лет, катался на американцах, их знаю как выбирать и куда смотреть
крайне ошибочно пытаться перенести опыт старых американцев и японцев на сравнительно современный немецкий автопром (любого класса, а тем более премиум), представляющий из себя суперкомпьютер с двигателем и сиденьем.
maestro233
Резинки в дверных проемах снимаются и ставятся легко и безболезненно, под ними бывает много интересного. Снятие приборки, руля, бардачка и проч - уже перебор.
У меня они во многих местах пластиком обшивки прижаты. И без снятия обшивки можно только снять (выдернуть), но не поставить.
Повторю, нах ковырялкинов.
maestro233Да. С подвесками у них беда.
немецкий автопром (любого класса, а тем более премиум), представляющий из себя суперкомпьютер с двигателем и сиденьем.
Dmitry_SPBНа Логанах и Нексиях легко снимаются.Ничем не прижаты. 😊
У меня они во многих местах пластиком обшивки прижаты. И без снятия обшивки можно только снять (выдернуть), но не поставить.
Повторю, нах ковырялкинов.
mara2107Уроженец г. Ленинграда. 😀
А вы кавказец ?
MiraiВалялся. 😀
При столь тщательной диагностике, надо купить комплект клапанов, поршня, кольца, вкладыши и направляющие клапанов, ну так, на всякий случай
maestro233
Резинки в дверных проемах снимаются и ставятся легко и безболезненно, под ними бывает много интересного. Снятие приборки, руля, бардачка и проч - уже перебор.
Минус 40% за трехлетку дно ??????
Надеюсь вы шутите.
Возьмите две машины
Одна трехлетка, вторая из салона
Возьмите куркулятор в руки и пересчитайте срок владения обеих машин, при указанных вами пробегах
Новая обслуживается в дилере
Вторая на обычном сервисе
Старт трехлетки, возьмите из тех пробегов что вы проезжаете не в такси
А потом сравните обе суммы, включив нее сумму продажи одной и второй, тогда вы поймете истинную цену гарантии и истинную цену владения новой0 машиной
Вопрос по бмв снят
Ту ауди, что я смотрел и хозяин передумал в день оформления
Написал, что уговорил жену на покупку другого авто (поменьше) и готов возобновить отношения
Он ее покупал через автоподбор этого человека, обслуживал по его рекомендации в сервисе
https://www.youtube.com/channel/UCpTxXS8OYBk3y0qXHPZ2Uvw
Возьмите куркулятор в руки и пересчитайте срок владения обеих машин, при указанных вами пробегахкалькулятор - дело хорошее, только он не может учесть непредвиденные расходы (ну вот умер ТНВД, например, или рейка, или в подвеске приехало половина деталья), в случае с гарантийной машиной вы заранее знаете, сколько отдадите за три года, в случае с БУ - всегда некоторая лотерея. А ваш весь расчет строится на уверенности в том, что с машиной ничего не случится. Оно, конечно, вероятность есть, только вот очень уж небольшая.
И еще раз, БУ массмаркет действительно имеет смысл, т.к. зч и расходники недорогие, БУ премиум - зло, т.к. деталье на них дешевле с выходом нового кузова не становится (если не кетай), работы тоже дорогие, даже не у дилера.
Ну так на то и есть диагностика, подвеска - диагностируется
Рейка - диагностируется
Тнвд - не знаю, не было дизелей ни одного
Мотор - диагностируется
И до покупки, уже знаешь надо оно тебе или нет
Dmitry_SPBчем докажете что подушки целы
Повторю, нах ковырялкинов.
Ursvamp
чем докажете что подушки целы
А что я еще должен доказать?
Не нравится - езжайте смотреть другие авто.
Нах кривыми руками в пока еще моей машине ковыряться.
Пока еще не один ковырялкин не согласился мне дать денег вперед на случай, если чего сломает. А руки свои тянут.
И большое у меня подозрение, что эта группа людей не покупать едет, а именно ковырять.
Ну так на то и есть диагностика, подвеска - диагностируетсяОпять двадцать пять..
Рейка - диагностируется
Тнвд - не знаю, не было дизелей ни одного
Мотор - диагностируется
И до покупки, уже знаешь надо оно тебе или нет
Все это актуально только на момент покупки, а не на все ближайшие 100тык, в рейке сегодня незаметный микролюфт, а через полгода - уже в полный рост, многие СБ в подвеске без снятия нельзя оценить на износ, по мотору - тоже много моментов, и все это очень сильно зависит от квалификации диагноста, многие видят проблему с двигателем только когда поршня уже в поддоне, а с подвеской - когда в амортизаторах масла тупо не осталось.
Dmitry_SPBВы так долго будете продавать.
Не нравится - езжайте смотреть другие авто.
Dmitry_SPBЭто все еще автомобильная тема? А то звучит как-то двусмысленно. 😀
Пока еще не один ковырялкин не согласился мне дать денег вперед на случай, если чего сломает. А руки свои тянут.
Dmitry_SPBА что я еще должен доказать?
Не нравится - езжайте смотреть другие авто.
Нах кривыми руками в пока еще моей машине ковыряться.
Поддерживаю!
Хочешь поковыряться в моей машине - не вопрос.
Сперва отдаёшь мне задаток в размере заявленной мной цены и хоть пополам потом распили, мне будет пофиг.
По поводу стоимости гарантии, ТО у дилера и пр.
Умные люди гарантию поддерживают только первый год, потом сваливают подальше. Как правило, подавляющее большинство косяков вылезает в первый год.
Спор так-то ни о чем. Для понимания состояния по кузову достаточно того, что можно осмотреть без разборки чего-либо, ну плюс пресловутые резинки. Помимо этого существуют толщиномеры, хотя на них не особо стоит полагаться. Лонжероны и телевизор видно из-под капота, багажник из-под ковра, бока - по стойкам, тут резинки или косвенные признаки ремонта.. А всякие окрасы по крыльям и капотам - это вообще мелочь для трехлетней машины, особенно в городе-миллионнике.
Барон Мюнхгаузена потом продают тачилу после ара-ремонта и говорят: "руки прочь- давай задаток - тачка нульсон!" 😀
потом сваливают подальше
Умные люди гарантию поддерживают только первый год, потом сваливают подальше. Как правило, подавляющее большинство косяков вылезает в первый год.если гарантия такая, как у киа/хундай - то ее действительно имеет смысл поддерживать только до первого ТО =)
в любом случае, не так оно дорого, как малюют, а продать машину потом можно проще и дороже, и полное понимание расходов на ближайшее время есть.
Далеко ходить не надо. Жена поехала сама смотреть тазик без меня. Владелец, совпадение - из КБР. По телефону заявил что всё нулёвое, ничего не крашенное и вообще на ней не ездили. жена приехала, глянула - крыло снималось, винты не родные, покраска, коса опылена... Горняк сквозь зубы: "вот заррраза...." - и на том расстались. 😀
maestro233
если гарантия такая, как у киа/хундай - то ее действительно имеет смысл поддерживать только до первого ТО =)
А что с ними не так?
maestro233тут знакомый на Х6 делал ТО, отдал 120 000 - это правда так стоит, или врет?
если гарантия такая, как у киа/хундай - то ее действительно имеет смысл поддерживать только до первого ТО =)
Ursvamp
Далек4о ходить не надо. Жена поехала сама смотреть тазик без меня. Владелец, совпадение - из КБР. По телефону заявил что всё нулёвое, ничего не крашенное и вообще на ней не ездили. жена приехала, глянула - крыло снималось, винты не родные, коса опылена... Горняк сквозь зубы: "вот заррраза...." - и на том расстались. 😀
Ну вот вишь, и разбирать для осмотра не надо. 😀
Всё и так сразу понятно.
VovikspbСмысла нет коммерческого. Период детских болезней прошел - делаем ТО сами, еще и лучше будет.
А что с ними не так?
Ursvamp
Смысла нет коммерческого. Период детских болезней прошел - делаем ТО сами, еще и лучше будет.
Воистину так!
тут знакомый на Х6 делал ТО, отдал 120 000 - это правда так стоит, или врет?на x6 никогда не интересовался. у бмв как бренда в принципе нет понятия "ТО", есть "ойлсервис", т.е масло-фильтры. Остальные работы выполняются по необходимости, без всяких "свечи каждые 15 тыщщ". Но дилер может "настоятельно рекомендовать" очень многие вещи, а владелец может и согласиться)
А что с ними не так?Почитайте полные условия у них на сайте, и сравните с теми "5 лет" что в рекламе) ИЧСХ, среди моих знакомых на этих машинах, почти все уверены, что у них гарантия пятилетняя.
Барон МюнхгаузенХорошо когда так. Могут и нормально отремонтировать.
Ну вот вишь, и разбирать для осмотра не надо.
Всё и так сразу понятно.
Перетяжку торпеды опытный глаз может заметить. Плюс вообще с мелкоскопом можно на предмет вскрытия поглядеть, лазили под торпеду или нет. Подушка может при ударе на 20 кмч стрельнуть, под капотом никаких следов удара. да, бамперок меняный будет или крашеный.
Ursvamp
Смысла нет коммерческого. Период детских болезней прошел - делаем ТО сами, еще и лучше будет.
А турбомотор, а самоблокирующийся диф, а новый 8скоростной автомат. Чет мне кажется (я почти уверен) все это добро может 150 тыс не протянуть...
А так да, самому все лучше делать...
Ваще считаю, что покупан, если хочет, за свой счёт может смотреть всё, что не связано с разбором.
Обнюхать ЛКП толщинометром - да пожалуйста.
Поднять на подъёмнике и протрясти подвеску - да на здоровье.
Обнюхать отсек двигла на предмет утечек жидкостей и проверить сами жидкости визуально - не вопрос.
Прошшупать салон - запросто.
А вот остальное - извините-подвиньтесь.
Деньги на бочку и делай что хошь - компрессию меряй, сканером лезь, двигло вскрывай и тп.
А то ведь сканером можно запросто бортовой комп спалить, а при проверке компрессии уронить внутрь какую нить гайку-болт...
VovikspbНе надо это говно брать вот и всё.А турбомотор, а самоблокирующийся диф, а новый 8скоростной автомат. Чет мне кажется (я почти уверен) все это добро может 150 тыс не протянуть...
Брать надо простое и надёжное.
А хочешь колотить понты - готовь бабло.
maestro233
Почитайте полные условия у них на сайте, и сравните с теми "5 лет" что в рекламе) ИЧСХ, среди моих знакомых на этих машинах, почти все уверены, что у них гарантия пятилетняя.
Спасибо, почитаю, думал нынче голимым разводом не занимаются.
Деньги на бочку и делай что хошь - компрессию меряй, сканером лезьА это.. компрессию еще могу понять под соусом типа "косорукие сорвут резьбу в клодцах", а сканер-то чем не угодил? Как им комп спалить? Ни одного случая не знаю.
а новый 8скоростной автоматУ бмв он таки ходит очень уверенно, в отличие от вариаторов и роботов.
Спасибо, почитаю, думал нынче голимым разводом не занимаются.Это оттуда еще с полгода назад убрали замечательный пункт (уж не знаю, что повлияло) про гарантию аж в 1000км на катализатор, разрушением которого из-за нашего ужасного бензина обосновывали задиры в цилиндрах некоторых моторов.. Но это ладно, отдельная тема. Как и наипалово в заявляемых для некоторых машин характеристиках..
maestro233
А это.. компрессию еще могу понять под соусом типа "косорукие сорвут резьбу в клодцах", а сканер-то чем не угодил? Как им комп спалить? Ни одного случая не знаю.
"Не знаю" - не значит "не бывает".
Одно неверное движение - и вместо компа кирпич.
maestro233
У бмв он таки ходит очень уверенно, в отличие от вариаторов и роботов.
Речь то про корейский. И не очень понятно как кореец выдержит нормальный темп езды. Сильно сомневаюсь, что ТО у дилера киа/хундая стоит таких денег, что от него стоит отказаться ради экономии. Душевное спокойствие дороже 😊 .
Барон Мюнхгаузен
Не надо это говно брать вот и всё.
Брать надо простое и надёжное.
А хочешь колотить понты - готовь бабло.
Они только начинают пытаться делать нормальные авто, а вы ... 😀
Речь то про корейский.За корейский не скажу, не интересовался. Думаю, нормально выдержит, просто в силу чахлых моторов.
И не очень понятно как кореец выдержит нормальный темп езды.Да оно не может обеспечить нормальный темп езды)
Сильно сомневаюсь, что ТО у дилера киа/хундая стоит таких денег, что от него стоит отказаться ради экономии. Душевное спокойствие дороже .Таки да, соглашусь. Причины выше описывал. И не только для к/х, а для всех. Но в случае с к/х не более чем на 3 года.
VovikspbОни только начинают пытаться делать нормальные авто, а вы ... 😀
И у них есть нормальные авто.
Сам на корейце езжу.
Имелось в виду - не надо гнаться за супернаворотами.
maestro233
Да оно не может обеспечить нормальный темп езды)
Не соглашусь, киа вроде нормальную тележку выкатила, но там черт ногу сломит с комплектациями. Надо разбираться и попробовать прокатиться.
Не верю, что 2.0т и 3.0т прям не будут везти. 😊 И судя по рекламе чертили ее инженеры, сбежавшие с бмв 😊
maestro233Имеет место быть в машинах с катколлектором. Как только начинает разваливаться керамика, она попадает в цилиндры и ага. Но сейчас катколлекторы почти у всех в угоду экологии - быстрый выход на рабочую температуру.
про гарантию аж в 1000км на катализатор, разрушением которого из-за нашего ужасного бензина обосновывали задиры в цилиндрах некоторых моторов..
Насчет редкого обращения по гарантии немножко поржал)))
Случай первый, BMW X1 в топе, минимум раз в месяц на сервис - то лампочки гасить, то фонари протекли задние (замена), то комп через 1000 км на замену масла приглашает, то мотор в аварию падает. Уже возвращать машину собирались, да в ДТП с кузовней попали.
Случай второй, X5, те же проблемы с ошибками по мотору, трижды замененные датчики положения подвески (в наличии хрен - на заказ), за гарантийный период все пневмобаллоны поменяли, аккумулятор дважды, масло уже хавает.
Случай третий, MB W222 длинный, машина с водителем, на пробеге 70 тысяч кончился мотор. Вердикт - так вы же с водителем ездите, нельзя, чтобы машина долго на холостых работала, пока вас ждет, негарантийный случай. Новый мотор 3 (ТРИ, КАРЛ!!!) ляма, хотите в суд идти - да пожалуйста.
Все три тачки куплены новыми, обслуживались по регламенту, только у официалов.
Что делать, когда все это начнет сыпаться после окончания гарантии, просто страшно представить.
Ursvamp
Вы так долго будете продавать.
Ну, это все равно лучше, чем после рукожопых машину за свои деньги чинить.
Mr.Gray
Это все еще автомобильная тема? А то звучит как-то двусмысленно. 😀
Ага, неодолимое желание некоторых товарищей снять резинки меня тоже смущает. 😊
Не соглашусь, киа вроде нормальную тележку выкатила, но там черт ногу сломит с комплектациями. Надо разбираться и попробовать прокатиться.Ахахах)) Это же про стингер)) Собственно, я его рассматривал. На Непокоренных. Началось с того, что в шоуруме машины не было в принципе, мы ходили по складу за салоном на улице и искали ее, потом искали ключи от нее (премиум-сегмент, епт, и манагер еще позволял себе фразы типа "а чем мы хуже бмв-ауди-мерса?"), ладно, нашли, посидел, потыкал кнопки, салон неплохой, есть нюансы конечно вроде дешевых крашеных кнопок и черного глянца в самых затираемых метах, и в зеркало салонное ничего не видно, ну да ладно. Так же во всех комплектациях кроме топовых рычаг кпп идет точь в точь как на пиканто лет 7 назад. Багажник по высоте очень низкий. Пошли в компьютер смотреть комплектации. База с галогеновым светом (за два ляма - и галоген, Карл), следующая комплектация получше, но выбирать цвет салона можно только для версий на 247 сил, для 197 сил нельзя, там тока черный. В общем, начинается он по сути от 2.270 (скидку предложили апупительную, 50 тыщщ рублей, я даже заржал не стесняясь). Все что до этой цены, от 1.9 - глупо покупать, обрезки это.
Не верю, что 2.0т и 3.0т прям не будут везти. И судя по рекламе чертили ее инженеры, сбежавшие с бмв
Пока мы смотрели, оказалось что единственную тестдрайвовую машину отдали кому-то на подменку. Цирк с конями, короче. Спустя несколько дней ее вернули и я таки покатался. 247 сил с заявленным разгоном 6 сек едут по ощущениям на 7.5-8 (позже погуглил, это реально так, 6 ни у кого ни разу на ней не получилось, лучшее время 7.2 (какого, блин, черта, 7.2 при 247 силах, так же едет тройка при 184), и то если несколько раз подряд заезжать, оно нагревается и сдувается). Рулится неплохо, кресла хорошие, шумка арок не дотягивает (но это сейчас повсеместно), салонное зеркало натурально опасно, и блин, не едет она, совсем. Лучше, конечно, чем то что раньше корейцы делали, но не на свой сегмент и не на свои деньги.
Для себя решил что это не вариант, они конечно попытались, молодцы и все такое, а я пока к немцам. Старшая версия с v6 едет полюбому лучше, но она и стоит сильно дороже, и сопоставимые немцы ей опять же не по зубам.
З.Ы. передних туманок на них не бывает в принципе.
maestro233
Ахахах))
Я его рассматриваю в серьез, продавцы да охрененные (видимо привыкли к очередям за машинами).
Никто не может ничего сказать. Нужен задний привод с 245лс и головной свет не галоген...
Есть мнение что заднеприводная версия поедет резвее полноприводной.
И мне лично полный привод нах не нужен.
Ценник да 2млн норм на него, за такие деньги ничего путного не взять.
Кто такие туманки?
Нужен задний привод с 245лс и головной свет не галоген...задний привод только в младшей комплектации, а она всегда с галогеном. опциями добавить ничего нельзя, "ешьте что дают".
Я его рассматриваю в серьезЯ сам его рассматривал всерьез, на бумаге было хорошо, но все разбилось о реальность.
Ценник да 2млн норм на него, за такие деньги ничего путного не взять.а4 можно, f30 можно. я пока остановился на 320d м-пакет и задний привод (про полный разделяю мнение).
Есть мнение что заднеприводная версия поедет резвее полноприводной.полюбому, просто потому что она килограмм на 100 легче.
продавцы да охрененныеон мне звонил еще потом с фразой (почти дословно) "ну че там, брать-то будете?" =)
Кто такие туманки?противотуманные фары. сильно помогают в грязные месяцы на трассе в плане высвечивания ям, когда всю морду сантиметровым слоем грязи залепит.
maestro233
Опять двадцать пять..
Все это актуально только на момент покупки, а не на все ближайшие 100тык, в рейке сегодня незаметный микролюфт, а через полгода - уже в полный рост, многие СБ в подвеске без снятия нельзя оценить на износ, по мотору - тоже много моментов, и все это очень сильно зависит от квалификации диагноста, многие видят проблему с двигателем только когда поршня уже в поддоне, а с подвеской - когда в амортизаторах масла тупо не осталось.
Окей, рейка восстановленная с гарантией 13тыров
Самая дорогая многорычажная подвеска, мне обошлась на Джорни, после трех лет эксплуатации в 20тыров
О чем мы говорим
Я купил его за 730 000 трехлетний, при том что он новый стоил 1 480 000, состояние при покупке офигительное. До первых ремонтов я проехал на нем за пять лет (брал в 12 году) и 105 000 миль, брал было 41000
Разница в цене в семьсот тысяч
Ну что должно новернуться на 700 штук ?????
У меня встала коробка, контрактная 60 000, самая лорогая замена 20 000
Задняя подвеска 20 000
И поменял радиатор охлаждения, сгнил от реагентов. 8 000 с копейками радиатор и замена около тысячи.
Заменил рулевые наконечники и одну шаровую.
Все, это самая дорогая машина по ремонту за последние 14 лет !!!!
Еще раз говорю, не переносите опыт дешевых американцев на дорогих немцев.
В любом случае, Главное, не пропадайте, потом расскажете, была покупка а6 успешной или же нет. Да и ситуация, и цены в 2012 году иные были.
maestro233
Еще раз говорю, не переносите опыт дешевых американцев на дорогих немцев.
В любом случае, Главное, не пропадайте, потом расскажете, была покупка а6 успешной или же нет. Да и ситуация, и цены в 2012 году иные были.
Ну какая другая, товарищ купил техлетнюю ешку за 1 400 000, новая стоит 2 800 000
Я последние два года проездил на ешках, одна рестайл, вторая дорестайл. Вторую брал с пробегом в 145 000, отдал с пробегом в 217 000
Из ремонтов кондей, шаровая и натяжитель ремня с роликами.
Кондей был такой, я знал что он не работает, обошелся как и ожидал в 43 000
Шаровая около двух и замена тысяча
Ролики германия 800, натяжитель италия 3800, ремень 870
И это что, большой ремонт за 72 тысячи ????
К слову, колодки не менял ни разу за такой пробег
ладно, ладно, хорошо, старый премиум надежен, я больше это не оспариваю.
а если серьезно, вы либо умеете выбирать машины (тогда не понятно, к чему эта тема), либо вам фантастически везет (тогда в казино надо, а не в такси). Либо, вы не считаете машину неисправной до того момента, пока она не потеряла возможность передвигаться самостоятельно)
Все три тачки куплены новыми, обслуживались по регламенту, только у официалов.Что делать, когда все это начнет сыпаться после окончания гарантии, просто страшно представить
Вывод :
1)бмв говно 😀
2)официальный сервис говно .
------------------
когда воротимся мы в Портленд ...
mara2107Вывод :
1)бмв говно 😀
2)официальный сервис говно .
Да нет, авто всегда содержу в порядке.
Я же написал с самого начала, у меня не было дизеля, я не знаю что смотреть на нем в первую очередь
Второе, я никогда не брал такой компот по докам с кавказа.
Про а6, могу после покупки даже показать ее )))))))
Блин, но бэха хороша, снаружи и внутри
MiraiДа Вы на прайсовую цену не смотрите. На эти все мерсы-ауди-бмв скидки делают космические. Не знаю даже, покупает ли вообще кто их по прайсу.Ну какая другая, товарищ купил техлетнюю ешку за 1 400 000, новая стоит 2 800 000
Mr.Gray
Да Вы на прайсовую цену не смотрите. На эти все мерсы-ауди-бмв скидки делают космические. Не знаю даже, покупает ли вообще кто их по прайсу.
Сколько конкретно вы выбьете скидку на мерс из салона ???
Я смогу 10% остальное, предложат резину, коврики и постановку на учет
Весь космос уложится в диапазон 5-10%
Ето все равно дороже вторички, почти в два раза
Ursvamp
тут знакомый на Х6 делал ТО, отдал 120 000 - это правда так стоит, или врет?
На Х5 (F15) замена масла в двигателе и фильтров (воздушный масляный и салона) 23 т.р. у официалов (Автодом) все тоже самое у неофициалов 11 т.р.
так что за 120 это какой то серьезный ремонт был.
MiraiВ прошлом году люди на цешку скидки 400т. получали. И это не предел.Сколько конкретно вы выбьете скидку на мерс из салона ???
Я смогу 10% остальное, предложат резину, коврики и постановку на учет
Весь космос уложится в диапазон 5-10%
Ето все равно дороже вторички, почти в два раза
Ну и для сравнения.
Весной на Шкоду чешской сборки предлагали вот такие скидки:
Октавия - 250, Кодиак - 300-400.
А это далеко не премиум.
Нет, так не пойдет, люди. Не Вы !!!!
Я тоже Вам скажу, что скинул пол цены !!!
Да Вы на прайсовую цену не смотрите. На эти все мерсы-ауди-бмв скидки делают космические. Не знаю даже, покупает ли вообще кто их по прайсу.плюсую
Сколько конкретно вы выбьете скидку на мерс из салона ???хз про мерс, f30 сейчас предлагают за 2080 при РРЦ нужной мне комплектации 2620, это 20%, и это не предел, такая цена меня не очень устраивает. На старшие модели скидки больше.
Я смогу 10% остальное, предложат резину, коврики и постановку на учет
Нет, так не пойдет, люди. Не Вы !!!!если хотите, вечером коммерческое предложение сфоткаю) или поверьте на слово, это действительно так. на ауди кстати скидки больше чем на бмв и мерс
Я тоже Вам скажу, что скинул пол цены !!!
MiraiНу тут Ваше право верить или нет.
Нет, так не пойдет, люди. Не Вы !!!!
Я тоже Вам скажу, что скинул пол цены !!!
Конечно не хочется портить себе концепцию покупки б/у автомобиля.
Про такие скидки не сомневаюсь, т.к. скидка 10% на премиум - это ничто.
10% это норм скидка на бюджетный авто, где маржа дилера сильно меньше.
maestro233
если хотите, вечером коммерческое предложение сфоткаю) или поверьте на слово, это действительно так. на ауди кстати скидки больше чем на бмв и мерс
Хотим. Новый е мерседес и а6 тоже хотим.
Кого из них можно взять новым хотябы за 2млн. 😊 при том что сейчас какая-нибудь шкода октавия стоит 1.5 со скидкой 250 тыр, в не самой богатой комплектации.
Vovikspb1.5 - это прайсовая цена самой дорогой Октавии без каких-либо скидок.
сейчас какая-нибудь шкода октавия стоит 1.5 со скидкой 250 тыр, в не самой богатой комплектации.
Конечно, надо понимать там все опции еще за бабки.
https://m.auto.ru/cars/new/sal...85685/?geo_id=2
И это 1.4 и российская сборка...
VovikspbЯ бы Вам предложил посмотреть прайс на сайте Шкоды и не фантазировать.
Конечно, надо понимать там все опции еще за бабки.
https://m.auto.ru/cars/new/sal...85685/?geo_id=2
И это 1.4 и российская сборка...
За 1,5 будет двигатель 1.8 со всем необходимым для комфортного перемещения в пространстве.
Ну еще можно за 53 тыс. добавить пакет с Лед фарами.
И что Вас смущает в российской сборке? Она ничем не хуже чешской, а по некоторым параметрам даже лучше.
И что Вас смущает в российской сборке? Она ничем не хуже чешской, а по некоторым параметрам даже лучше.
Это по каким?
Количеству выпитого спиртного при сборке. 😀
maestro233
f30 сейчас предлагают за 2080
да ладно? где так?
и в какой комплектации?
минималка 520i от 2880 стартует
Dmitry_SPBПокраска.Это по каким?
Mr.Gray
Я бы Вам предложил посмотреть прайс на сайте Шкоды и не фантазировать.
За 1,5 будет двигатель 1.8 со всем необходимым для комфортного перемещения в пространстве.
Ну еще можно за 53 тыс. добавить пакет с Лед фарами.
И что Вас смущает в российской сборке? Она ничем не хуже чешской, а по некоторым параметрам даже лучше.
Да в том то и дело, одно прайс и машина на заказ, другое дело в наличии и с бешеной скидкой. Вот за 1.5 Вам со всем необходимым 1.8 и продадут. Но есть одно но АМТ, что эта шкода крякнет до 150 тыс пробега (хорошо если в гарантийный период), я почему-то не сомневаюсь.
Сборку я упомянул, потому что скидки большие на чешские машины (полный привод и/или 2.0). Сколько они стоят посмотрите в прайсе 😊
Раз уж за гольф клас заговорили
Нормальный фокус 1.4млн
Сид столько же
Но они оба скажем так не фонтан и даже не брызги...
VovikspbПро чешские машины вообще говорить нет смысла, т.к. их нет и не будет, ну кроме сарая.Да в том то и дело, одно прайс и машина на заказ, другое дело в наличии и с бешеной скидкой. Вот за 1.5 Вам со всем необходимым 1.8 и продадут. Но есть одно но АМТ, что эта шкода крякнет до 150 тыс пробега (хорошо если в гарантийный период), я почему-то не сомневаюсь.
Сборку я упомянул, потому что скидки большие на чешские машины (полный привод и/или 2.0). Сколько они стоят посмотрите в прайсе 😊
Может единичные экземпляры где-то завалялись.
Про скидки из наличия и на заказ не совсем понял.
И что такое АМТ?
Амт- робот с двумя сцеплениями.
Вы сами написали на чехов скидка 250тыр.
Мне например интересен сарай 2.0 с передним приводом- он далеко за 2млн-что уже перебор за шкоду.
Скидки делают на машины из наличия, которые застоялись. Если брать по предзаказу, свою комплектацию со своими опциями,скидка будет минимальной.
VovikspbЭта коробка ДСГ называется. У некоторых ходит даже до 200 тыс. Все зависит от условий эксплуатации.
Амт- робот с двумя сцеплениями.
Вы сами написали на чехов скидка 250тыр.
Мне например интересен сарай 2.0 с передним приводом- он далеко за 2млн-что уже перебор за шкоду.
Скидки делают на машины из наличия, которые застоялись. Если брать по предзаказу, свою комплектацию со своими опциями,скидка будет минимальной.
Основная неисправность этой коробки - это сцепление. Стоимость замены 30 тыс. Это при том что ДСГ сильно экономит топливо и работает быстрее любой коробки.
На чехов была скидка весной, когда они еще были.
Нету таких Октавий с двигателем 2.0. Где Вы цену на нее увидели?
На заказ бывают нормальные скидки, но это все дело индивидуальное.
Mr.Gray
Покраска.
Кисточкой в три слоя?
Если честно, не слышал, чтобы у нас лучше красили.
Где почитать можно?
Mr.Gray
Эта коробка ДСГ называется. У многих ходит даже до 200 тыс.
Основная неисправность этой коробки - это сцепление. Стоимость замены 30 тыс. Это при том что ДСГ сильно экономит топливо и работает быстрее любой коробки.
На чехов была скидка весной, когда они еще были.
Нету таких Октавий с двигателем 2.0. Где Вы цену на нее увидели?
На заказ бывают нормальные скидки, но это все дело индивидуальное.
https://m.auto.ru/catalog/cars...utm_term=octavi a%20rs%202018&geo_id=2
Это октавия 2.0.
Еще раз продублирую в этой теме а6, предпоследняя, за которую топит ТС, 210тыс, дсг навернулась 3 раза, первый мехатроник по гарантии, второй замена в сборе на дилере, чуть больше 270тыр, третий еще не ремонтировали, машина стоит на складе, крысы строят под капотом в ней домик 😊
Это все что я знаю про дсг 😊
Я второй терпила, пока машина была на гарантии (2года) ездил не я.
Dmitry_SPBВообще валиком красят.Кисточкой в три слоя?
Если честно, не слышал, чтобы у нас лучше красили.
Где почитать можно?
Почитать можно на тематических форумах.
Ну а так для начала можно про Рапид посмотреть.
VovikspbЭто RS. Фактически отдельная модель, и больше у нас не продается.https://m.auto.ru/catalog/cars...utm_term=octavi a%20rs%202018&geo_id=2
Это октавия 2.0.
Еще раз продублирую в этой теме а6, предпоследняя, за которую топит ТС, 210тыс, дсг навернулась 3 раза, первый мехатроник по гарантии, второй замена в сборе на дилере, чуть больше 270тыр, третий еще не ремонтировали, машина стоит на складе, крысы строят под капотом в ней домик 😊
Это все что я знаю про дсг 😊
Я второй терпила, пока машина была на шарантии (2года) ездил не я.
Новые ДСГ уже модернизированы, и старые болячки немного подлечили.
Но лично я сам не сторонник ДСГ.
Если нужна быстрая Октавия, то придется брать с ДСГ.
Если нужна не быстрая, то есть двиг 1.6 со старым добрым Айсином.
У нас больше нихрена не продают. Курс валюты однако.(((((
Mr.Gray
Вообще валиком красят.
Почитать можно на тематических форумах.
Ну а так для начала можно про Рапид посмотреть.
Посмотрел. Толщина краски на машине сборки РФ лично мне внушает опасение: нахрена таким толстым слоем? В два слоя красили?
То, что якобы краска в Европе особо экологичная и потому нестойкая - бабушкины сказки.
Понравилось, что двери на сборке РФ закрываются хуже. 😊
я или смотрю не туда или.., у меня октавия никак меньше 1,3 не входит, а если чуть добавить опций то сразу 1,5.
Dmitry_SPBКак сейчас не знаю, а раньше было именно так. Был знаком с дядькой, начальником малярно-кузовного участка одного из дилеров VAG. Он постоянно мотался на всякие обучения в Германию, много интересного рассказывал.
То, что якобы краска в Европе особо экологичная и потому нестойкая - бабушкины сказки.
Форды, кстати, тоже у нас красят лучше. И сборка как минимум не хуже европейской.
Dmitry_SPBНу Вам не угодишь. Толстый слой плохо. Тонкий тоже плохо. 😀Посмотрел. Толщина краски на машине сборки РФ лично мне внушает опасение: нахрена таким толстым слоем? В два слоя красили?
То, что якобы краска в Европе особо экологичная и потому нестойкая - бабушкины сказки.
Какой толщины ЛКП для Вас является оптимальным?
Mr.Gray
Ну Вам не угодишь. Толстый слой плохо. Тонкий тоже плохо. 😀
Какой толщины ЛКП для Вас является оптимальным?
Надо такой, чтобы не облезала. 😊
DementyПросто некоторые товарищи при упоминании российской сборки сразу представляют себе рукожопа в грязной робе на конвейере автоваза.
И сборка как минимум не хуже европейской.
И готовы переплачивать немалые деньги за то, что их автомобиль будет собран руками какого-нибудь турка или араба, но в сказочной европейской стране.
Dmitry_SPBНу так Вы сказали что 200 микрон это много. Значит меньше нужно?Надо такой, чтобы не облезала. 😊
Сколько нужно чтобы не облезала?
Mr.Gray
Ну так Вы сказали что 200 микрон это много. Значит меньше нужно?
Сколько нужно чтобы не облезала?
200микрон - это 2 слоя (обычно перекрашеные детали имеют такой слой краски).
Мне непонятно, зачем так делать.
Mr.GrayЕсли нужна быстрая Октавия, то придется брать с ДСГ.
Если нужна не быстрая, то есть двиг 1.6 со старым добрым Айсином.
Eщё есть 1.8 с Айсином - быстрая (особенно после тюнинга) и надежная 😊
А учитывая то, что все ВАГовские автомобили это конструктор, можно как угодно извращаться с комплектацией уже после покупки авто.
Dr.AculaУвы, но уже давно не выпускается такая.Eщё есть 1.8 с Айсином - быстрая (особенно после тюнинга) и надежная 😊
Mr.Gray
Увы, но уже давно не выпускается такая.
К сожалению да, но если смотреть октавии A5 FL, то найти можно. Хотя я 2 года назад потратил на поиск такой комплектации больше месяца.
Как возбудились-то все))
да ладно? где так?
и в какой комплектации?
минималка 520i от 2880 стартует
Хотим. Новый е мерседес и а6 тоже хотим.
Кого из них можно взять новым хотябы за 2млн. при том что сейчас какая-нибудь шкода октавия стоит 1.5 со скидкой 250 тыр, в не самой богатой комплектации.
Мужчины, f30 - это тройка. Старая пятерка, которую искал ТС - f10. Новая пятерка, актуальная - g30.
Соответственно, по ценам на Е 213, А6 C8 и 5 G30 сориентировать не могу - я их к покупке не рассматривал. Размер скидки на f30 приведен для понимания объема таковых в премиум-сегменте.
Октавия, кстати, уложится в 1.6 - 1.65 в самой навороченной комплектации. Я такую смотрел, но особого смысла брать ее за такие деньги не увидел.
200микрон - это 2 слоя (обычно перекрашеные детали имеют такой слой краски).Толщиномер продолжает будоражить неокрепшие умы))
Мне непонятно, зачем так делать.
200-220 - это двойной заводской окрас, включая крышу, такой имеет каждый 10й (или 20й, не помню) автомобиль ваг. Как-то связано с контролем качества ЛКП, не помню уже. Понятно, что если на новой машине в таком окрасе тока одно крыло - дело не чисто))
То, что якобы краска в Европе особо экологичная и потому нестойкая - бабушкины сказки.Про А7 не скажу, для А5fl актуально на 100%, есть у товарища чешка в максималке, с новья, сколы появлялись с каждой новой мойкой, капот был крашен еще до окончания гарантии, позже и крылья. На моей калужской они, сколы, тоже присутствуют, но сильно меньше. И такого фидбэка в целом много было в свое время.
Понравилось, что двери на сборке РФ закрываются хуже.
И да, двери закрываются одинаково (хотя слышал, что многие ездили регулировать после покупки, как калугу так и чешки, кмк у людей просто уплотнитель еще не примялся, а уже паника), сверчки присутствуют в обоих случаях. Помимо сколов отличий не выявлено. Ну и комплектация там конечно отличная..
Mr.GrayТак оно так и есть а самом деле то.
Просто некоторые товарищи при упоминании российской сборки сразу представляют себе рукожопа в грязной робе на конвейере автоваза.
Вона в БМВхах калининградской сборки стёкла на ходу вылетали.
😀
Так оно так и есть а самом деле то.Про стекла чот в первый раз слышу. А в целом к немецкой сборке вопросов не меньше, откройте их форум, там хватает. Правда в том, что в современном мире качество будет только в роллс-ройсе, остальное все неидеально и компромиссно, и за 2 млн, и за 5, и за больше. Но человек-то думает, что раз он двушку отдал, то вот оно, идеальная вечная машина, внукам останется.. А из той двушки 20% только НДС, а еще маржа салона, экологический сбор и прочие поборы, и сколько там получается сама машина-то стоит? А теперь в евро?)
Вона в БМВхах калининградской сборки стёкла на ходу вылетали.
Толщиномер продолжает будоражить неокрепшие умы))
200-220 - это двойной заводской окрас, включая крышу, такой имеет каждый 10й (или 20й, не помню) автомобиль ваг. Как-то связано с контролем качества ЛКП, не помню уже. Понятно, что если на новой машине в таком окрасе тока одно крыло - дело не чисто))
Да вот мне и вся машина в такой окраске непонятна, если честно.
Технологическая особенность производства, не более. Есть и есть, просто забейте. У JLR тоже есть такая особенность.
Хотя есть люди, которые с толщиком выискивают себе именно такие.
Возможно толщина краски зависит от завода, где машина производится. На Октавии толщина до 150 микрон, если мне не изменяет память.
maestro233
Про стекла чот в первый раз слышу.
Dmitry_SPBДа вот мне и вся машина в такой окраске непонятна, если честно.
А чего непонятного.
На заводе выявили дефект окраски корпуса и отправили на повторную окраску. Вот и двойная толщина.
]https://www.bmwclub.ru/threads...a.328964/page-4[/QUOTE]
maestro233
Спасибо. Но, по итогу, не стекло, а уплотнитель, и один раз, в 2010м. В этой же теме есть коменты и по дефектам нероссийской сборки. Так что это уровень качества в целом, а не какого-то конкретного завода (выше я писал об этом).
Просто не стали доводить до полного вылета стекла, дабы в аварию не попасть.
Факт есть факт.
Может я чего-то не так прочитал, но там речь идет об уплотнителе стекла X1 немецкой сборки.
Тем более что в 2009 году в Калининграде Х1 еще не собирали.
Может я чего-то не так прочитал, но там речь идет об уплотнителе стекла X1 немецкой сборки.Я тоже не понял. Но наверное главное пернуть.
Тем более что в 2009 году в Калининграде Х1 еще не собирали.
И что ? копия птс. Возможно залоговая, кредит под машину и прочая шняга вплоть до "левой" растаможки. Поставили на учет, а через полгода вдруг решение суда и привет. Машина изымается, а вы имеете право обратится в суд о взыскании с продавца. Чего приключения искать как выше писали. Технические косяки не знаю. Из за этих проблем покупаю всегда новые машины, пусть попрще, но голова не болит. Сел и поехал.
И что ? копия птс.
Там написано, по какой причине выдана копия.
А с залогами - новыми машинами может быть такое, были истории. 😊 Да и новая дороже гораздо, не каждому по карману.
Пои покупке б/у можно и нужно делать запросы в реестры залогов и заверять их, для суда такой вариант вполне годится.
Там написано, по какой причине выдана копия.Как вы думаете, может там быть указана причина "продаван хочет ведерко слить, а кредит за него не платить" ?)) В 99% историй с кредитными машинами там будет "по утере".
Пои покупке б/у можно и нужно делать запросы в реестры залогов и заверять их, для суда такой вариант вполне годится.Тут подпишусь под каждым словом. Не так оно дорого. Только заверять нужно у нотариуса, а не скриншотом сайта реестра залогов, как многие думают)
Вот и нафига такие хлопоты. Этого барахла на рынке, а перед новым налоговым периодом можно и цену сбить. Ну как выше писали про поиск приключений, особенно из этих регионов.
гаврила 3
Вот и нафига такие хлопоты. Этого барахла на рынке, а перед новым налоговым периодом можно и цену сбить. Ну как выше писали про поиск приключений, особенно из этих регионов.
Повторю, можно и с новой из салона прилипнуть. Если интересно - поищу.
Как вы думаете, может там быть указана причина "продаван хочет ведерко слить, а кредит за него не платить" ?)) В 99% историй с кредитными машинами там будет "по утере".
Там другая причина указана. 😊
С кредитными машинами ситуация более сложная:
1) ПТС может быть на руках.
2) ПТС в залоге у банка.
Тут основной вопрос, внес ли банк сведения об авто в реестр залогов. Если авто в этом реестре, дубликат ПТС не выдадут и регистрационные действия запрещены.
Так что прилипнуть можно как с чистым ПТС, так и с дубликатом.
Тут подпишусь под каждым словом. Не так оно дорого. Только заверять нужно у нотариуса, а не скриншотом сайта реестра залогов, как многие думают)
Гааа. Я бы и не догадался даже. 😊
С кредитными машинами ситуация более сложная:Почти все верно.. Сейчас (и уже лет несколько) подавляющее большинство банков ПТС не забирает.
1) ПТС может быть на руках.
2) ПТС в залоге у банка.
Тут основной вопрос, внес ли банк сведения об авто в реестр залогов. Если авто в этом реестре, дубликат ПТС не выдадут и регистрационные действия запрещены.
Так что прилипнуть можно как с чистым ПТС, так и с дубликатом.
и регистрационные действия запрещены.а вот это только после капитальной просрочки, когда банк уже собрался забирать залог.
Лучший метод, как и было все эти годы, проверка платежных доков за машину.
Гааа. Я бы и не догадался даже.так и речь не про вас)
Dmitry_SPBКонечно, но с б/у проще попасть. А насчет реестра не все так просто. Вплоть до сговора с гайцами.
Там другая причина указана.
С кредитными машинами ситуация более сложная:
1) ПТС может быть на руках.
2) ПТС в залоге у банка.
Тут основной вопрос, внес ли банк сведения об авто в реестр залогов. Если авто в этом реестре, дубликат ПТС не выдадут и регистрационные действия запрещены.
Так что прилипнуть можно как с чистым ПТС, так и с дубликатом
А насчет реестра не все так просто. Вплоть до сговора с гайцами.Но бумажка вас все равно прикроет в случае кипиша. Да, суды и тд, но в конечном итоге вы - добросовестный приобретатель, банк ведерко не заберет.
maestro233Конечно. Чем больше документов(бумажек) тем чище ж... Вопрос главный цена данной машины я не увидел. Из за чего кипеж.
Но бумажка вас все равно прикроет в случае кипиша. Да, суды и тд, но в конечном итоге вы - добросовестный приобретатель, банк ведерко не заберет
а вот это только после капитальной просрочки, когда банк уже собрался забирать залог.
У меня есть информация, что наличие авто в базе залогов автоматически запрещает регистрационные действия.
Лучший метод, как и было все эти годы, проверка платежных доков за машину.
Это каким образом?
гаврила 3
Конечно, но с б/у проще попасть. А насчет реестра не все так просто. Вплоть до сговора с гайцами.
Ну-у, если так глубоко копать - лучше пешком ходить. 😊
Dmitry_SPBА если не копать, то часто и придется пешком ходить. Без денег и иногда еще по судам, поскольку остаточная стоимость АМТС не покрывает суммы задолженности. Это печальная практика. Может чего другое поискать. Рынок забит б/у машинами, в том числе можно посмотреть с аукциона банки продают. Но там может бывший обиженный хозяин нарисоваться. Повторяюсь, может попроще вариант поискать и не парится.
Ну-у, если так глубоко копать - лучше пешком ходить.
Без денег и иногда еще по судам, поскольку остаточная стоимость АМТС не покрывает суммы задолженности.
Вот уж этот вопрос неудавшегося нового собственника никак не волнует. 😊
Он максимум чем рискует - это автомобилем, да и то, если при покупке пренебрег проверкой.
Но там может бывший обиженный хозяин нарисоваться.
И чо?
Повторяюсь, может попроще вариант поискать и не парится.
Это если деньги есть, и сильно поболее.
Dmitry_SPBЭто смотря как сформулировано решение суда. Может быть последнему покупателю придется доказывать в суде, что он добросовестный покупатель, а не лицо вступившее в преступный сговор с мошенниками.
Вот уж этот вопрос неудавшегося нового собственника никак не волнует.
Он максимум чем рискует - это автомобилем, да и то, если при покупке пренебрег проверкой.
гаврила 3
Это смотря как сформулировано решение суда. Может быть последнему покупателю придется доказывать в суде, что он добросовестный покупатель, а не лицо вступившее в преступный сговор с мошенниками.
Ну, такого я еще не слышал. 😊
Dmitry_SPBВсе что угодно вплоть до мордобоя и поджигания авто.
И чо?
Dmitry_SPBА я видел решения суда- наложить арест на АМТС и передать конкурсному управляющему. И владельцы, уже не первые, долго в судились.
Ну, такого я еще не слышал.
Все что угодно вплоть до мордобоя и поджигания авто.
Сомнительно. Тем более, что новый хозяин не при делах вовсе.
А я видел решения суда- наложить арест на АМТС и передать конкурсному управляющему. И владельцы, уже не первые, долго в судились.
Так последний хозяин все равно больше, чем своим (не своим) автомобилем,ничем не рискует.
Нахрен эти решения суда и проч - у нас не прецедентное право, в каждой избушке свои погремушки. Получил бумажку от нотариуса и покупай спокойно. В этом моменте последние несколько лет все просто.
maestro233Ну и славно.
Нахрен эти решения суда и проч - у нас не прецедентное право, в каждой избушке свои погремушки. Получил бумажку от нотариуса и покупай спокойно. В этом моменте последние несколько лет все просто.
Ну вот, авто приобретен
А6 С7
После тщательного осмотра автомобиля 2014г.в. на СТО, выявлены недостатки:
1. Правая подушка двигателя цена подушки 8000(германия оригинал) работа по замене 2000-2500
2. Кривая покрышка ( не правильное хранение) цена 5100х2шт Хакка7
3. Потеет левая фара (цену ремонта не узнавал)
4. Есть потертости по кузову в двух местах (под полировку) ~ 4000
Ну вот собственно и все
Цена авто А6 С7 2014 года, составила 950 000
Кто желает, может посмотреть в живую так сказать
Шикарный вариант в плане сохрана, поздравляю. Умеете значит выбирать!
Пробег в какую цифру оцениваете?
а двигатель какой?)
SashaAn
а двигатель какой?)
Дрыгатель 2.0
Ursvamp
Шикарный вариант в плане сохрана, поздравляю. Умеете значит выбирать!
Пробег в какую цифру оцениваете?
Пробег честный 146 000
Смотрел тот же год, в цену за единицу, пробег 77 000. Состояние, не погнал на ремзону даже
По пред ремонтам, есть бумажки не от дилера
Цепь, термостат, ролики с натяжителем и ремнем сервисные, по подвеске кое что, масла лились хорошие (мотор мотюль,, акпп ваг, антифриз красный джи12. А то смотрел, в некоторыхх синий залит...)ну короче, авто обслуживался нормально
Пришло время и мне менять автомобиль. До сего момента была мазда БТ 50. С новья проехал 230т. Если бы не коррозия.... Короче сгнила. Предполагается купить ТЛК 150 10-11г пробег 200т.. Или ХС90 12-13г. Пробег 100т. Башку сломал не могу определиться. Насколько реально ХС ломучая? Есть реальные обладатели?
vego24У меня сосед с ее прожорливостью по городу мается.
Насколько реально ХС ломучая?
Около 20 получается.
А Jeep не рассматриваешь дизельный?
Volvo в обслуживании и ремонте дороже Toyota.
И эти машины для разных классов, 150 вездеход, хс90 паркетник с недоприводом.
Ну у нас в ремонте вольво можно встретить чаще чем тойоту.
И она действительно недопривод. Прадик весьма надежен,при покупке обязательно проверить все блокировки и включалки. Народ ими тупо не пользуется и они закисают, сгнивают разъемы. Можно наверно рассмотреть паджеро спорт, супер селект у него хорош.
Выбрал Вольво! 90% это город и трассы комфорт и безопасность взяли верх. Для пампасов есть УАЗ слегка подзаряженный. Расходы на ремонт, со слов обладателей, покроет разница в Каско. На крузак она значительно дороже.
По тем дорогам, где мы с тобой катаемся его вполне хватает, а дальше ногами ходим 😊 Дорогу от поворота привели в чувство. Таки уже можно поздравлять?
Выбрал Вольво!Если что обращайтесь. Работаю в ЕА.
GREEN SPB
Если что обращайтесь. Работаю в ЕА.
а если что, можно будет мне обратиться?
MiraiДрыгатель 2.0
Тогда, подушка шибко дорогая, раза в три
а если что, можно будет мне обратиться?Пожалуйста.
ЦепятычТогда, подушка шибко дорогая, раза в три
Оригинал, примерно так везде и стоит
антифриз красный джи12. А то смотрел, в некоторыхх синий залит...)ну короче, авто обслуживался нормально
Вот не смог пройти мимо этого - вы серьезно качество антифриза по цвету определяете?? Синий антифриз - это плохо? И красный цвет, по-вашему, обязательно соответствует G12 ?
У меня, блин, в новой немецкой машине залит с завода синий, выходит, это не иначе как дилер подшаманил, хороший красный слили себе, а мне залили синюю бодягу.
Потрите за собой эту ересь, блин
цвет антифриза - всего лишь краситель... а всего антифризов два или три типа... наверное, какие-то из них не смешиваются, - но я могу ошибаться )))
Сейчас и в салонах новых немецких автомобилей можно купить некачественную вещь. А так цвет это свойства.
Была Xc 90 дизель. Брал четырёх летку с реальным пробегом в 80 тыс.
Отъездил почти 6 лет. По мелочи поддостала, если честно. То отдно то другое. Даже гудок ломался. Находится под обывателем и его заливает )))
По проходимости устраивала полностью, на даче пролезал по сугробам.
В общем Авто надёжное в тяжелых агрегатах (коробка и двигатель), по мелочи требует внимания.
По современным меркам Авто реально устарело. Все имхо
По стоимости ремонтов- не дороже поло. Плюс, как писал камрад, можно брать зч в евроавто
Vlad ArcherА на другие авто там нельзя что ли ?
Плюс, как писал камрад, можно брать зч в евроавто
Брал четырёх летку с реальным пробегом в 80 тыс.
Отъездил почти 6 лет.
По современным меркам Авто реально устарело.За более чем десять лет - ничего удивительного.
Да можно и на другие Авто зч брать, ес-но ))))
Vlad ArcherСпасибо , успокоил
Да можно и на другие Авто зч брать, ес-но ))))
Смешно про успокоение. Тема про зч из евроавто была в том, что я брал на своё вольво. К теме это не имеет никакого отношения. Читать надо не дергая из контекста
Да и я много чего беру у них с хорошим дисконтом.
ДУБЛИКАТ = ГЕМОРРОЙ. Пробуйте если грабли нужны свои.