Подскажите владельцы жипов

Коплю деньги, хочу летом купить внедорожник. Не кроссовер, а ЖИП!
Исходя из реалий (цена/обслуживание) прицелился на две модели.
Ховер(не уверен относительно его проходимости/рамности) - внешне нравится или Патриот тоже нравится (цена).
Подскажите други, какой вариант будет лучше. Со всех точек зрения.
Заранее спасибо.

Зы Надеюсь найти проданный по доверке 2141 - ржавое ведро, но мож сертификат на 50 т.р дадут, тогда ваще хорошо будет.

мб Тагаз вам поможет ?
например санта-фе классик ?

Тагаз - смотрел. Ничего такой, Jeep напоминает.
А СантаФэ - не жип.

Счас уже раздумываю над л-200 - в основном, о японцах.
Спасибо всем, кто мне позвонил)))

Л-200 отличная штука.
Рама, рессоры, торсионы, всё на ручках, дизель.
А ещё бывают (редко), блокировка дифиринциала (заднего моста).

Alhunt
Подскажите други, какой вариант будет лучше. Со всех точек зрения.

А так, чтоб "Я и лошадь, я и бык..." не получится.

Из предложенного, Уазик "поговнолазнее" будет, но на трассе, да и на грунтовке, сильно на любителя... На Ховере, по дорогам уже можно ездить (у него хотя бы передок независимый, да и в целом, сделан по образцу нормальной машины) но в грязюке сядет раньше. Но один хер - заднепривод основной, со всеми вытекающими...

У меня есть Ховер. Пару раз за два года, пригодился полный привод (а не было бы, так и не полез бы, а запросто проехал бы другим путем), в остальных случаях, я спокойно бы обошелся одним передком. Но приходится много пользовать полный по зиме , т.к. на одном заднем, ездить не фонтан. Поэтому, для себя, я определился на будущее - накаких больше рам, мостов и основных заднеприводов. А чисто для говна, я лучше куплю военный УАЗ за 20т.р.

А где это по 20 т.р. их борыжат?

коранду посмотрите.

Что есть коранда?

По Патриоту глянь на Уазбуке. ру, ховер имхо вообще не жип по сути.
Если реально для гамна, то стоковую машину доводить придётся, деньги, сравнимые с её стоимостью.
Если тебя устроит чуть повышенная проходимость и комфорт при этом- сотри Л200, машинка крепкая, но на соревнования без подготовки на ней лезть не стоит 😊
ИМХО- по данной теме смотри тематические ресурсы жипаводов, посмотри особенности подготовки авто для оффа.
И оцени, нужно ли тебе это. Содержание пузатёра значительно дешевле.
УАЗ за 20тр- это заготовка под постройку говнолаза. И денег сожрёт дай боже, если строить не сам будешь.
Корандо интересная машинка

L200 изо всего оговоренного Зе Бест. Так как считается грузовиком - ценник не сравним с Аутлендером.
Конечно, на Ладога-трофи так не годится.

Смотри Л200, Мазду БТ-50/Форд Рэнджер, если пикап
Но я, как владелец американцев, за: Таха, Субурбан, Эксплорер, Експедишн. С зап частями проблем нет, и они бывают дешевле чем на другие машины.

TR
Что есть коранда?

Ssangyong Korando c 95 года до 2005, теперь Tagaz Tager -
короткий 3-дверный, рама, неразрезные мосты, пружинная подвеска
со всеми вытекающими из этого плюсами и минусами.

Кстати, о Ssangyong. Рекомендую. Сам владею Кайроном, есть машинка поменьше - Актион, если в варианте пикапа - Актион-Спорт. ИМХО, по соотношению цена/качество лучше СсангЙонгов сейчас ничего нет. Сервис, правда, не блещет, но в Питере сейчас и с этим проблем нет.

а я бы взял Митсубиси паджеро 3 или 4.она и пройдёт где надо, и приятно по городу ездить, а Жип нужно делать. и предупрежу:
-не берите русское говноУАЗ или любые другие, намучаетесь.
удачи

Спасибо за советы.... Как то все замыкается на л-200. Моего бюджета на него без кредита не хватит, точно. А про Патриот мне порассказали, что на нем не стоит ездить больше 90км/ч, типа разваливаться начинает((( Это не есть гуд.
Тагаз видел в салоне, и сидел в нем. маловат для меня, как показалось.

Tahvo
А где это по 20 т.р. их борыжат?

Если все именно так, и машинки в поряде, я долго думать не стану...

Alhunt
[B]А про Патриот мне порассказали, что на нем не стоит ездить больше 90км/ч, типа разваливаться начинает

Уважаемый ASN2, если будут варианты покупки Уазов за 20 тыров с консервы, маякните координаты плиз, с меня 5 литров вискаря вкусного.

ASN2
Знакомый с Питера на днях позвонил, гутарит что в\ч какую-то под Питером расформировывать будут, и уазики военные с консервации распродавать. Ценник в райне 20р!

Если все именно так, и машинки в поряде, я долго думать не стану...

Они часто без доков идут.
А после аффилированных ТорговыхДомов уже появляются и доки и ценник как у всех.

Други, я пока подробностей не знаю, с доками или без. Судя по ценнику, вполне может быть и "без". А если так, кто-нить в курсе, вопрос с доками решаем? И во сколько процесс встанет?

Ценник сказочный, интересно тож 😊 В том числе и без доков.

ASN2
Други, я пока подробностей не знаю, с доками или без. Судя по ценнику, вполне может быть и "без". А если так, кто-нить в курсе, вопрос с доками решаем? И во сколько процесс встанет?

Практически, через донора - да.
Теоретически - через зампотыла и тендера рос. имущества.

тропинка
Ценник сказочный, интересно тож 😊 В том числе и без доков.

И кстати, Саш.
Чудеса сейчас очень реднкие.
Последний раз, как я видел такие сливы, то 20т.р за это железо было более чем дорого. Авто разукомплектованные + ржавые.

Тож не верю.

топикстартеру: как вариант посмотрите нисцан нп300, немного подешевле чем элька, в стоке есть блокировка заднего межколесного дифа(парт тайм), но более убогий интерьер и элька хороша своим суперселектом...

Мазда ВТ-50 - 750 тыр
Мицубиси Л-200 - 750 тыр
Ниссан NP 300 пикап 800 тыр

При владении санёнг муссо пикап, я выбрал бы (при прочих равных) мазду.
Что наверно и сделаю, позже.

элька в самом дешевом варианте с изи-селектом, про мазду не в курсах, надо почитать...

И всё-ж свистните если войска барыжить будут. Благодарствую!

Alhunt
Спасибо за советы.... Как то все замыкается на л-200. Моего бюджета на него без кредита не хватит, точно. А про Патриот мне порассказали, что на нем не стоит ездить больше 90км/ч, типа разваливаться начинает((( Это не есть гуд.
Тагаз видел в салоне, и сидел в нем. маловат для меня, как показалось.

Правильнй вывод на счёт Эльки, только присмотритесь к машинам в старом кузове года 2005-06 -- они проще и надёжнее, да и дешевле.

ctrelok72
Правильнй вывод на счёт Эльки, только присмотритесь к машинам в старом кузове года 2005-06 -- они проще и надёжнее, да и дешевле.

л200 очень нравится, уже пару лет - у приятеля такая, правда нафаршированная на почти лям.
Там, несмотря на кузов можно сзади сидеть спокойно, в отличие от , например, Дефендера.
Вопрос в том, что денег еще придется копить полгода((( Я так понимаю, что так и придется поступить.
А так хочется машину побольше...

ЗЫ Правда, наши родители ждали и побольше - по нескольку лет, чтоб Москвич/Жигуль купить.. Так шта - запасусь ка я терпением...

П.П.Шариков
топикстартеру: как вариант посмотрите нисцан нп300, немного подешевле чем элька, в стоке есть блокировка заднего межколесного дифа(парт тайм), но более убогий интерьер и элька хороша своим суперселектом...

Ниссан - это он раньше был дешевый - ЕМНИП в районе 500-600 тысяч. А сейчас новая элька по ценам в минимуме чуть ли не дешевле всех, разве что мазда рядом пасется. Учитывая, что элек продается больше - с запчастями и последующей продажей ИМХО будет проще. (Я мазд вообще по городу редко вижу, в отличие от элек).

У элек одна беда - жуткий яйцеобразный зад. С кунгом напоминает то ли муравья, то ли осу. ИМХО.

Насчет элек в старом кузове - проще найти паджеро-спорт тогда уж в сторм, может где еще продают. (Исходя их желания топикастера задействовать при покупке кредитные средства).

Если же смотреть б/у модели - обратите внимание на старые эльки/спорты - у них движок (2,5 ТД) поставлялся в РФ с официальной мощностью в 99 л.с. По налогам и ОСАГЕ было очень замечательно. При этом за счет высокой тяги на низах ездить на нем было прикольно, без азарта конечно, но от потока не отставал. У вообще сложилось подозрение, что в реальности он поболее выдавал.

ЗЫ: насчет ниссанов - они вообще в отрыв от реальности по ценам пошли ...

Дык, йена дорого стоит... Имхо все японцы подорожали

Isvoy
У элек одна беда - жуткий яйцеобразный зад. С кунгом напоминает то ли муравья, то ли осу. ИМХО.

буй
У меня так и 99 сил написано - тоже радует немного

Меня бы очень порадовало.

Isvoy
У элек одна беда - жуткий яйцеобразный зад. С кунгом напоминает то ли муравья, то ли осу. ИМХО.

А мне нравится. Слегка отчасти потому, что это "некакувсех" , тем более, что сама по себе машина - супер.
Для красоты и понтов я бы взял бомбу или ауди 7 серии (б/у ессно)

буй
У последних, вроде уже нет такого мотора, дизель 99 сил.
Это паджеровский, 2.5 литра.

Притом задушенный как то хитро. Чуть позже (по поставкам), подогнав под евро 3, с него стали снимать 116 лошадей.

Прежний мотор был хорош всеядностью. По новым (на эльках) статистики много еще не наработали, но по-любому понятно, что эксперименты с топливом лучше не проводить

Isvoy
ЗЫ: насчет ниссанов - они вообще в отрыв от реальности по ценам пошли ...

Притом задушенный как то хитро. Чуть позже (по поставкам), подогнав под евро 3, с него стали снимать 116 лошадей.
Прежний мотор был хорош всеядностью.

Говорят можно ему чип-тюнинг устроить.
99 - уже написано. 😛
Вот только надо оно ?
Не спорт-кар конечно, ну так я на его сумашедший приём и не рассчитывал. 😊

Чего-то мы малехо удаляемся от темы )))
2 буй: У 99 сильного есть только один момент, который одновременно и плюсом является, и минусом. Это - то, что вся тяга на низах. Отсюда - положительная динамика при езде по городу (при сноровке можжно уходить от потока вперед без проблем), и фигневая динамика на скоростях выше 100 (неохотно набирает скорость, на обгонах это не очень хорошо). + свыше 3000 оборотов лучше долго не ездить - можно перегреть головку блока. Зато тянет как танк - что пустой, что при полной нагрузке - без особой разницы.

Самый дешевый вариант Коррандо. В обслуживании самый дешевый, прекрасная платформа построить средний говномес.

Udavilov
...прекрасная платформа построить средний говномес.

посмотри ТагАЗ Tager или Road Partner
бюджетно и вполне себе жип :-)

ASN2
купил 66-й и меси по самые помидоры.

den
посмотри ТагАЗ Tager или Road Partner
бюджетно и вполне себе жип :-)

Повторю. Есть тута Ксикаксис -найди его - он офф-роад любит. Тагаз и тайгер и роад партнер в плюсе

ok
Тагаз

Тагаз мне показался маловатым. Я все таки тело большое) Уже в ванну еле (по ширине) помещаюсь(((

Вкратце

Элечка (понравился ник для L200) - нормально там помещаюсь, хотя, с непривычки высоковато кажется - головой почти в потолок.

Езжу счас часто на (не относится к теме - у отца) в Спортэйдже 2 - очень удобно (как в Геленвагене) - свободно и эргономично.

Тагаз видел только в салоне - не понравилось то, что задних дверей нет - типа, как Нива?

Ховер - с самого начала - порадовал (за рулем не ездил) тихо в салоне(+ кожа на сиденьях, хорошего качества).

Роад Партнер - даже не знаю, что это - ок - если можно попдробней.

Патриот - понравился тем, что отечественный (халява с ТО и запчастями и тюнихом) и очень высокий.

Зы Еще раз всем спасибо за советы)))

ЗЗЫ
Кстати, в армии у нас было "ознакомление" с грузовой техникой и несчастным объектом для "ознакомления" был несчастный ГАЗ 66 и еще Газ 53... Если 53 пережил все нормально, то 66 очень пострадал, но выжил!
Такой танк...

Alhunt
Роад Партнер - даже не знаю, что это - ок - если можно попдробней.

тут
http://www.tagaz.ru/cars/road_partner
http://korandovod.ru/forum/index.php?showforum=18&s=cfa41f3d3c044fd51e07b877dd769c89

А главное похвастай когда .... 😊

Обязательно))) Правда на эльку придется подольше копить...